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Por lo tanto, para que exista oxicorte al metal se le debe calentar (oxidar) bajo una
atmsfera adecuada (proyeccin de oxgeno puro), con lo que se consigue su quemado violento,
y por tanto, dar lugar al oxicorte.
A continuacin se relacionan los condicionantes que son necesarios para que tenga lugar el
proceso de oxicorte:
De lo anterior se deduce que el proceso de oxicorte es una combustin, y no una fusin, por lo
que el contenido de aditivos y otros elementos al acero es muy importante en el proceso de
oxicorte, dado que modifica sustancialmente la capacidad de combustin del acero.
Por ello, no todos los metales pueden procesarse mediante oxicorte. As, si los aceros al carbono
y los de baja aleacin son idneos, las fundiciones o los aceros inoxidables slo se pueden cortar
mediante oxicorte si se usan varillas de aportacin que provoquen la combustin.
Por otro lado, el aluminio no puede procesarse mediante oxicorte ya que el xido producido
tiene una temperatura de fusin de 1000 C, que es superior a la de fusin del aluminio (660
C).
PROCESO DE OXICORTE
La tcnica del oxicorte comienza con el precalentamiento. Para ello, con el soplete
utilizando parte del oxgeno y el gas combustible crea una llama de precalentamiento
formada por un anillo perimetral en la boquilla de corte.
Como toda combustin, la oxidacin del acero es una reaccin altamente exotrmica, y
es precisamente esta gran energa desprendida la que acta a su vez como agente
iniciador en las reas colindantes, que las lleva a la temperatura de ignicin y por tanto,
hacer continuar el proceso de corte.
El xido resultante de la combustin fluye por la ranura del corte, a la vez que sube la
temperatura de las paredes, ayudando a mantener el proceso. La accin fsica del chorro
de oxgeno ayuda a evacuar el xido fundido y parte del acero de la pieza originando la
ranura del corte. La propiedad del acero de que sus xidos fundan a temperatura inferior
a la del metal base es lo que hace posible utilizar el oxicorte. Esta es una propiedad
intrnseca del acero, porque la mayora de los metales funden a temperaturas menores
que sus xidos, y por tanto no pueden ser cortados por este proceso.
- Precalentamiento
Como ya se dijo, el primer paso es actuar sobre el soplete para generar la llama de
precalentamiento. La principal misin de la llama de precalentamiento es la de elevar la
temperatura de la pieza hasta la temperatura de ignicin (870 C), y de servir como
agente activador de la oxidacin una vez que se da salida al chorro de oxgeno puro.
- Chorro de corte
- Composicin qumica
Esta propiedad es muy sensible a la composicin qumica del acero. De hecho, el proceso
de oxicorte slo tiene aplicacin fundamental en aceros de bajo contenido de carbono
(normalmente entre 0,1% y 0,3%) y bajo contenido de aleantes (otros elementos
qumicos presentes en las aleaciones de acero que le confiere ciertas propiedades). De
hecho, altas concentraciones de estos elementos en la aleacin del acero afectan
negativamente al proceso de oxicorte.
- Cromo (Cr): 5%
- Molibdeno (Mo): 5%
- Nquel (Ni): 3%
- Cobre (Cu): 2%
- Boquilla de corte
El dimetro de boquilla adecuado en cada caso depender del espesor de chapa que se
desee oxicortar. Actualmente se estn desarrollando boquillas especiales que eviten la
excesiva contaminacin del chorro de oxgeno.
A continuacin se muestra una tabla con los dimetros de boquillas y otros parmetros
en funcin del espesor de chapa:
EQUIPO DE OXICORTE
- Manorreductores
- Soplete
Este elemento tiene como funcin principal la de efectuar la mezcla de gases. Por su
naturaleza pueden ser de alta presin, donde la presin de ambos gases es la misma, o
en su defecto de baja presin, donde el oxgeno, el mismo que acta como comburente,
posee una presin mayor que el acetileno, el cual cumple la funcin de combustible.
Bsicamente el soplete consta de dos conexiones con las mangueras que viene de los
balones, contando asimismo con dos llaves de regulacin una para cada manguera, as
como el inyector, un espacio o cmara de mezcla y una boquilla por donde sale los gases
mezclados para ser encendidos mediante una fuente de ignicin.
- Vlvulas anti retroceso
- Mangueras
NORMAS DE SEGURIDAD