FORSCHUNGSBERICHTE DES LANDES NORDRHEIN-WESTFALEN

Nr.1796

Herausgegeben

im Auftrage des Ministerprsidenten Heinz Khn

von Staatssekretr Professor Dr. h. c. Dr. E. h. Leo Brandt
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwarf GpitZ
Dr.-Ing. Wolfgang Schilling
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre
der Rhein.-Westf. Techn. Hochschule Aachen

Untersuchung der Verschleireaktionen

bei der Bearbeitung von Stahl
mit Schnellarbeitsstahlwerkzeugen

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

ISBN 978-3-663-06461-9 ISBN 978-3-663-07374-1 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-663-07374-1
Verlags-Nr.011796

1967 b Y Springer Fachmedien Wiesbaden

Ursprnglich erschienen beiWestdeutscher Verlag, Kln und Opladen 1967
Inhalt

1. Einleitung...................................................... 7

2. Stand der Erkenntnisse .......................................... 9

3. Aufgabenstellung und Abgrenzung des Versuchsbereiches ............ 19

4. Zerspanungsuntersuchungen zur Ermittlung des Einflusses der Zerspa-

nungsbedingungen auf die Spanbildung und den Werkzeugverschlei . .. 22
4.1 Untersuchung der Spanbildung in Abhngigkeit von den Schnitt-
bedingungen .............................................. 22
4.2 Einflu der Zerspanungsbedingungen auf den Werkzeugverschlei 31
4.2.1 Einflu der Schnittgeschwindigkeit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 32
4.2.2 Einflu des Spanungsquerschnittes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 37
4.2.3 Einflu der Schneidengeometrie ............................. 41
4.2.4 Einflu des Khlschmiermittels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 44
4.2.5 Einflu der Werkstoff-Schneidstoff-Paarung ................... 49

5. Ermittlung der mechanischen und thermischen Belastungen der Werkzeuge

in den Kontaktzonen ............................................ 62
5.1 Schnittkrfte in Abhngigkeit von den Schnittbedingungen . . . . .. 62
5.2 Ermittlung der Kontaktzonentemperaturen in Abhngigkeit von
den Schnittbedingungen ............ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 65

6. Metallographische Untersuchungen an Werkzeugen aus Schnellarbeits-

stahl zur Ermittlung der bei der Spanabnahme auftretenden Vernderungen
des Gefges und der Struktur des Schneidstoffes ......... . . . . . . . . . .. 69

7. Ursachen des Werkzeugverschleies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 79

8. Zusammenfassung............................................... 89

Literaturverzeichnis ................................................ 91

5
1. Einleitung

In der spanabhebenden Formgebung werden bei vielen Zerspanungsoperationen

Werkzeuge aus Schnellarbeitsstahl eingesetzt. Dies ist insbesondere bei Bearbei-
tungsvorgngen notwendig, bei denen an die Zhigkeitseigenschaften des Werk-
zeuges erhhte Anforderungen gestellt werden.
Die Forderung nach sicherer Einhaltung der Werkzeugstandzeiten bei der
Herstellung groer Stckzahlen auf automatisierten Anlagen kann nur erfllt
werden, wenn das Verschleiverhalten der Werkzeuge bekannt ist. Neben der
Standzeit knnen als Bewertungskriterien fr die Zerspanbarkeit auch die erreich-
bare Oberflchengte, die Schnittkrfte und die Spanbildung herangezogen
werden. Da der Werkzeugverschlei die Standzeit durch Verminderung der
Magenauigkeit und der Oberflchengte des Werkstckes oder durch Erliegen
des Werkzeuges begrenzt und auerdem durch die erforderliche Aufbereitung
der Werkzeuge erhebliche Kosten verursacht, steht der Verschlei im Vorder-
grund.
Seit Beginn der Zerspanungsforschung wird versucht, den Verschleimechanis-
mus und die Gesetzmigkeiten, nach denen der Verschlei vorgang abluft, in
Abhngigkeit von den Schnittbedingungen zu ermitteln. Die experimentelle
Bestimmung des Verschleiverhaltens liefert zwar den Nachweis bestimmter
Gesetzmigkeiten fr den Verschleiverlauf, bietet aber keine Mglichkeit, den
Einflu verschleibestimmender Gren, wie z. B. der chemischen Zusammen-
setzung, des Gefgezustandes oder der Festigkeit des Werkstckstoffes, auf den
Werkzeugverschlei durch Kennzahlen quantitativ anzugeben. Hufig sind daher
Langzeitversuche unter praxisnahen Bedingungen die einzige Mglichkeit, das
Verschlei verhalten einer Werkstoff- Schneids toff- Paarung mit hinreichender Ge-
nauigkeit zu bestimmen. Der Versuch, diese zeit- und materialintensiven Ver-
fahren durch billigere und schnellere Kurzzeitprfungen zu ersetzen, liefert nur
in Ausnahmefllen brauchbare, allgemeingltige Ergebnisse.
Die Vielzahl der den Verschlei bestimmenden Einflugren fhrt zwangs-
lufig zu Grundlagenuntersuchungen, bei denen die auftretenden Verschlei-
ursachen einzeln erfat und ihre Wirksamkeit bei verschiedenen Schnittbedin-
gungen abgeschtzt werden sollen.
Untersuchungen der bei der Spanbildung im Bereich der Kontaktzonen ab-
laufenden Vorgnge zeigen, da die hohen mechanischen und thermischen
Beanspruchungen der Werkzeugschneide zu mechanischen und physikalisch-
chemischen Reaktionen fhren, die durch nderung der Schneidstoffeigenschaften
einen Verschlei der Werkzeuge zur Folge haben. Whrend an Hartmetall-
Werkzeugen die auftretenden Verschlei ursachen und ihre Wirkungsbereiche

7
weitgehend bekannt sind, fehlen an Schnellarbeitsstahlwerkzeugen Untersuchun-
gen der Verschleiursachen vollstndig.
Im Rahmen dieser Forschungsaufgabe sollen deshalb die bei der Bearbeitung
von Stahlwerkstoffen mit Schnellarbeitsstahl ablaufenden Verschleivorgnge
und die Ursachen des Verschleies in Abhngigkeit von den Schnittbedingungen
untersucht werden. Die Kenntnis der in verschiedenen Bereichen wirksamen
Verschleiursachen bietet die Mglichkeit, die Verschleireaktionen in gnstigem
Sinn zu beeinflussen und damit die Wirtschaftlichkeit spanabhebender Bearbei-
tungsverfahren zu erhhen.

8
2. Stand der Erkenntnisse

Soweit in der Literatur ber systematische Untersuchungen des Verschleies von

Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl berichtet wird, handelt es sich ausschlielich
um die Ermittlung empirischer Gesetzmigkeiten fr das Standzeitverhalten der
Werkzeuge, wobei als Verschleikriterium zunchst nur das Erliegen (Blank-
bremsung) der Werkzeuge benutzt wird.
Den entscheidenden Ansto zu systematischen Untersuchungen des Zerspanungs-
vorganges gab TAYLOR. In seiner Arbeit On the Art of Cutting Metals [1] fat
er die Ergebnisse langjhriger Forschung ber das Schruppdrehen von Stahl mit
Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl zusammen. Die von A. WALLICHS [2]
kommentierte bersetzung dieser Arbeit kann als grundlegende, deutschsprachige
Arbeit auf dem gesamten Zerspanungssektor betrachtet werden. Im Mittelpunkt
der Untersuchungen von T AYLOR steht die Abhngigkeit der anwendbaren
Schnittgeschwindigkeit vom Werkstoff und von den Schnittbedingungen. Als
Kenngre whlte TAYLOR die sogenannte Normalgeschwindigkeit, d. h. diejenige
Schnittgeschwindigkeit, bei der das Werkzeug bis zum Erliegen eine Standzeit
von 20 min erreicht. Fr die Beziehung zwischen Standzeit und Schnittgeschwin-
digkeit fand TAYLOR ein empirisches Gesetz, das wie folgt lautet: v Tm = const.
Wesentlich ist die Erkenntnis, da der Einflu jeder Variante am besten durch
die Bestimmung der jeweiligen Normalgeschwindigkeit gekennzeichnet wird.
Versuche mit krzerer Drehzeit - sogenannte Kurzzeitversuche - geben die
Abhngigkeiten hufig nicht richtig wieder; diese Tatsache wurde spter von
verschiedenen Versuchsstellen besttigt [9, 19]. Um zu allgemeingltigen An-
gaben ber die Zerspanbarkeit zu kommen, versuchte man in der Folgezeit u. a.,
die Standzeit der Werkzeuge aus den Festigkeitseigenschaften des Werkstck-
stoffes (Hrte, Zugfestigkeit) oder einfach zu bestimmenden Kenngren des
Zerspanungsvorganges (Schnittkraft, Schnittemperatur) zu ermitteln.
Diese Bemhungen haben auf Teilgebieten zu bemerkenswerten Erfolgen ge-
fhrt [3, 18]. So fanden WALLICHS-DABRINGHAUS [3], da die Festigkeit unle-
gierter Bausthle bei der Schruppbearbeitung mit Schnellarbeitsstahl in einem
unmittelbaren Zusammenhang mit der Stundenschnittgeschwindigkeit Vso steht.
Mit Hilfe eines einfachen Gesetzes ber den Einflu von Schnittgeschwindigkeit
und Vorschub auf den Vso-W ert (Verdoppelungsgesetz) konnten sie die Aachener
Vso- Tafeln entwickeln, die als Richtwerte fr die Praxis grundlegende Bedeutung
erlangten. Die Gltigkeit dieser Beziehungen ist jedoch auf die angegebenen
Bedingungen beschrnkt und setzt voraus, da die Werkstoffe in vergleichbaren
Wrmebehandlungs- und Gefgezustnden vorliegen. Versuche, auch fr legierte
Sthle die Festigkeit zur Ermittlung des Standzeitverhaltens heranzuziehen,
fhrten nicht zum Erfolg [4].

9
Da das Erliegen von Schnellarbeitsstahl-Werkzeugen durch Erweichen der
Schneide infolge hoher Schnittemperaturen hervorgerufen wird, ist eine Ab-
hngigkeit der Erliegestandzeit von den Festigkeitseigenschaften oder der Analyse
erklrlich, da die in diesem Schnittgeschwindigkeitsbereich auftretenden Tempe-
raturen von der Festigkeit, d. h. von der Vorbehandlung und der chemischen
Zusammensetzung des bearbeiteten Werkstoffes abhngen [5, 6].
Von den Kenngren des Zerspanungsvorganges werden der Einflu der Schnitt-
temperatur und der Schnittkraft auf die Werkzeugstandzeit ermittelt. Die von
SCHALLBROCH und SCHAUMANN [7] gefundenen Abhngigkeiten, nach denen
beim gleichen Werkstoff der gleichen Schnittemperatur gleiche Standzeiten zu-
geordnet werden, gelten nur fr Zerspanungsbedingungen, bei denen die Tempe-
ratur berwiegenden Einflu auf die Standzeit hat. Neuere Untersuchungen ber
die Abhngigkeit der Standzeit von der Schnittemperatur [19] haben ergeben,
da bei der Bearbeitung verschiedener Stahlwerks toffe in unterschiedlichen
Wrmebehandlungszustnden die Erliegeschnittgeschwindigkeiten im Mittel zwar
mit geringfgig steigender Thermospannung stark abnehmen, eine eindeutige
Abhngigkeit zwischen der Thermospannung und der Erliegeschnittgeschwindig-
keit besteht aber nicht. Bei der Bearbeitung verschiedener Schmelzen eines
Stahles Ck 45 liegt der Streubereich der gemessenen Thermospannungen bei
11 %, whrend die entsprechenden Stundenschnittgeschwindigkeiten (V60KO,1)
um 8% und die Erliegeschnittgeschwindigkeiten um 12% schwanken. Das
unterschiedliche Verschleiverhalten bei der Bearbeitung verschiedener Sthle
ist daher nicht allein durch Unterschiede in der Temperatur der Berhrungszonen
zu erklren. Auch die gleichzeitige Messung von Schnittkraft und -temperatur
fhrte nicht zu allgemeingltigen Abhngigkeiten zwischen Kraft und Temperatur
einerseits und Standzeit andererseits [8]. Bereits TAYLOR [1] wies darauf hin, da
zwischen Schnittkraft und Standzeit keinerlei Beziehung besteht. Diese Annahme
wird durch Untersuchungen von WEBER [16] besttigt. Danach treten bei der
Bearbeitung von verschiedenen Sthlen mit unterschiedlichen Festigkeits- und
Verformungs eigenschaften nur sehr geringe Schnittkraftunterschiede zwischen
den einzelnen Werkstoffen auf. Whrend die Festigkeitswerte der untersuchten
Werkstoffe im Bereich 1: 3,5 schwanken, treten fr alle Werkstoffe und Behand-
lungszustnde nur maximale Schnittkraftunterschiede von 15% bis 20%
auf. Die Schnittkraft stellt daher kein Ma fr die zu erwartende Standzeit dar.
Auf die Tatsache, da sich die Schnittkrfte bei der Bearbeitung verschiedener
Sthle nur wenig, die Standzeiten aber stark unterscheiden, weisen auch SCHALL-
BROCH-BETHMANN [9] hin. Es gibt somit keine einzelne Gre - sei es eine Werk-
stoffgre oder eine Kenngre des Zerspanungsvorganges -, die allgemein-
gltige Aussagen ber das Standzeitverhalten zult [5, 6].
Mit der Entwicklung neuer Schneidstoffe verlor das bis dahin ausschlielich
benutzte Standzeitkriterium Erliegen seine Bedeutung, da bei diesen Schneid-
stoffen nicht allein die thermische Beanspruchung, sondern auch der Verschlei
am Werkzeug die Standzeit beeinflut. Es ist daher zweckmig, den am Werk-
zeug auftretenden Verschlei als Standzeitkriterium heranzuziehen [10, 11]. Die
von WALLICHS und HUNGER [12] bei der Bearbeitung von Leichtmetall einge-

10
fhrten Bezeichnungen zur Kennzeichnung des Verschleizustandes haben sich
weitgehend durchgesetzt [13]. Fr das Verschlei kriterium einer bestimmten
Verschlei marken breite, die allerdings hufig wegen ihrer ungleichmigen Aus-
bildung nur schwer mebar ist [19], bestehen Standzeit-Schnittgeschwindigkeits-
abhngigkeiten, die wie beim Erliegen einer Potenzfunktion folgen [14]. Nach
BICKEL [15] besteht die allgemeinste Form der B-T-Kurven stets aus drei Ab-
schnitten mit unterschiedlichen Steigungen. Im normalen Bearbeitungsfall mssen
allerdings nicht alle drei Bereiche in ausgeprgter Form auftreten, sondern ein
Bereich kann strker in den Vordergrund treten. Das Wachstum des Kolkver-
schleies wurde von WEBER eingehend untersucht [11, 16]. Der hufig beobachtete
geradlinige Zusammenhang zwischen Standzeit und Schnittgeschwindigkeit [11,
16] ist allerdings nur in bestimmten Bereichen gltig. Versuche von DAwIHL [17]
zeigen, da starke Abweichungen von diesem Verlauf, insbesondere bei niedrigen
Schnittgeschwindigkeiten, auftreten knnen. Hierauf weist auch RAPATZ in ver-
schiedenen Verffentlichungen hin [18]. In neueren Arbeiten von DAwIHL [81]
wird diese Erscheinung auch bei anderen Schneidstoffen beobachtet.
Mit wachsender Zahl der zur Verfgung stehenden Werkstoffe und Schneidstoffe
war man gezwungen, die material- und lohnintensiven Langzeitversuche zur
Ermittlung von Zerspanbarkeitsrichtwerten durch krzere und weniger aufwen-
dige Prfverfahren zu ersetzen. Eine kritische Betrachtung der in der Praxis ver-
wendeten Kurzprfverfahren geben SCHALLBROCH-BETHMANN [9]. Die Verfasser
stellen fest, da die einzelnen Kurzprfverfahren in ihrer Beanspruchungsart den
jeweils vorliegenden Zerspanungsbedingungen angepat sind, so da die Aussage-
fhigkeit der Kurzprfverfahren im allgemeinen nur beschrnkt ist (vgl. [1]).
Zur Ermittlung einer Zerspanbarkeitskenngre hat, wie eine neuere Unter-
suchung verschiedener Kurzprfverfahren [19] zeigt, fr die Bearbeitung mit
Schnellarbeitsstahlwerkzeugen nur das Standweg- und das Schnittgeschwindig-
keitssteigerungsverfahren eine gewisse Aussagefhigkeit. Die bereinstimmung
der aus dem Kurzzeit- bzw. Langzeitversuch ermittelten Werte tritt bei der
Erliegestandzeit am deutlichsten in Erscheinung. Eine Aussage ber das Ver-
schleiverhalten lt sich jedoch mit diesen Prfverfahren nicht machen. Der
Grund dafr liegt in den gegenber den normalen Zerspanungsbedingungen stark
berhhten Beanspruchungen.
Die Tatsache, da sich das Verschleiverhalten eines Werkzeuges nicht aus den
Festigkeitseigenschaften des zu bearbeitenden Werkstoffes oder aus Kenngren
des Zerspanungsvorganges vorausbestimmen lt, fhrte zwangslufig auf die
Untersuchung der an der Schneide ablaufenden Vorgnge und der Verschlei-
ursachen. Die Untersuchung des Werkzeugverschleies stellt ein wichtiges Gebiet
der Zerspanungsforschung dar, das sich bis in die Physik, Chemie und Werkstoff-
kunde erstreckt.
Bei der spanabhebenden Bearbeitung dringt die keilfrmig ausgehildete Schneide
unter Wirkung der Zerspankraft in das Werkstck ein. Dabei wird der vor der
Spanflche des Werkzeuges liegende Werkstoff aufgestaucht und schlielich ab-
geschert. Je nach den Schnittbedingungen und den Verformungseigenschaften
des zu bearbeitenden Werkstoffes kann eine Trennung des Spanes in einzelne

11
 Elemente erfolgen oder infolge einer kontinuierlichen Verformung des Werk-
stckmaterials ein zusammenhngender Span ber die Spanflche ablaufen [5, 6,
20-22]. Die theoretischen Vorstellungen ber den Scherproze werden von
PIISPANEN [23], MERcHANT [24], LEE und SHAFFER [25], SHAW [26] und HUCKS
[27] weiterentwickelt. Danach erfolgt die Scherung in einer Ebene unter Wirkung
einer maximalen Schubspannung. Nach Untersuchungen von KOBAYASHI [28]
und OXLEY [29] erfolgt die Scherung nicht in einer Ebene, sondern in einer
rumlich ausgedehnten Zone, deren Breite sich allerdings mit steigender Schnitt-
geschwindigkeit vermindert.
Die fr die Verformung des Werkstoffes in der Scherzone, fr die Werkstoff-
trennung und zur berwindung der Reibungskrfte erforderlichen Krfte werden
ber das Werkzeug in die Spanentstehungsstelle eingeleitet.
Die Gesamtbelastung der Werkzeuge ergibt sich aus der berlagerung der in den
Kontaktflchen Werkzeug - Werkstck wirkenden Normal- und Tangentialspan-
nungen. Da eine Ermittlung der am Werkzeug auftretenden Spannungen whrend
des Zerspanungsvorganges nicht mglich ist, wurde die Spannungs verteilung
ber der Breite der Kontaktzone von HUCKS und KATTWINKEL [30] und Usur [31]
in spannungs optischen Modellversuchen und von MEYER [32] und SCHALLER [33]
nach einem Verfahren mit definierter Kontaktzone bestimmt. In guter berein-
stimmung wird berichtet, da ber der Kontaktzonenbreite die Normalspannungen
zur Schneid kante hin ansteigen, whrend sie am Ende der Kontaktzone auf Null
abfallen. Demgegenber bleiben die Schubspannungen ber der Kontaktbreite
nahezu konstant, um kurz vor Erreichen des Kontaktzonenendes steil abzufallen.
Neben diesen aus der Verformung und Trennung des Werkstckmaterials resul-
tierenden mechanischen Beanspruchungen unterliegt das Werkzeug infolge der
entstehenden Zerspanungswrme hohen thermischen Beanspruchungen. Das
Auftreten hoher Temperaturen beeinflut in starkem Mae die Eigenschaften der
Schneidstoffe und frdert darber hinaus alle zwischen den Reibpartnern mg-
lichen physikalischen und chemischen Reaktionen, deren Ablauf im allgemeinen
mit steigender Temperatur begnstigt wird. Es ist daher verstndlich, da seit
langem versucht wird, die an der Schneide auftretenden Temperaturen zu be-
stimmen. Dabei stehen der exakten Temperaturmessung bis heute wegen der
geringen rumlichen Ausdehnung der Spanentstehungsstelle und wegen des kine-
matischen Ablaufes der Spanbildung erhebliche Schwierigkeiten entgegen. Zur
Bestimmung der Schnittemperatur sind eine Reihe von Verfahren entwickelt
worden, die aussagefhige Angaben ber das Temperaturfeld an der Spane nt-
stehungsstelle zulassen [7, 9, 10, 20, 34-38]. Die an Schnellarbeitsstahl auftreten-
den maximalen Temperaturen liegen im allgemeinen unter 600-650C; hhere
Temperaturen fhren zu einem Erweichen des Schnellarbeitsstahles und zu einem
Erliegen der Werkzeuge durch Blankbremsung. Dagegen werden an Hartmetall-
Werkzeugen Kontaktzonentemperaturen bis 1300C gemessen [39]; auch theo-
retisch knnen hnlich hohe Temperaturen ermittelt werden [40].
Unter den geschilderten thermischen und mechanischen Beanspruchungen der
Werkzeuge erfolgt ein Abtrag des Schneidstoffes an den Kontaktstellen zwischen
Werkstoff und Schneidstoff.

12
Welche der nachfolgend aufgezhlten, von den Untersuchungen an Hartmetall-
werkzeugen [11, 22, 41-47] bekannten Verschleiursachen an Schnellarbeitsstahl-
Werkzeugen auftreten, ist bisher nicht bekannt.
Als mgliche Ursachen kommen in Betracht: Ausbrche der Schneid kante infolge
mechanischer berbelastung, mechanischer Abrieb, Mikroausbrckelung durch
Adhsion oder Verschweiung von Werkzeug und Werkstoff, plastische Ver-
formung des Schneidstoffes, Diffusion zwischen Werkzeug und Werkstoff und
Reaktionen des Werkstoffes mit anderen Medien (z. B. Komponenten der um-
gebenden Atmosphre).
Eine systematische Erforschung der Verschlei ursachen ist an Schnellarbeits-
sthlen im Gegensatz zum Hartmetall noch nicht durchgefhrt worden. Bei einem
Studium des Schrifttums erkennt man, da neben der Ermittlung empirischer
Gesetzmigkeiten ber das Standzeitverhalten von Schnellarbeitsstahl keine
grundlegenden Untersuchungen ber den Verschleimechanismus an Schnell-
arbeitsstahl vorliegen. Grundlagenuntersuchungen ber das Verschleiverhalten
dieses Schneidstoffes mssen zwangslufig die Metallurgie des Schnellarbeits-
stahles einschlieen.
Seit der Entwicklung der Schnellarbeitssthle [48] wurden zahlreiche Unter-
suchungen auf dem Gebiet der Metallurgie und Wrmebehandlung durchgefhrt,
die fast ausschlielich das Ziel hatten, die technologischen Eigenschaften der
Schnellarbeitssthle zu verbessern [48-50]. Der Aufbau dieser Schneidstoffe
wurde kaum untersucht. Erst GROSSMANN und BAIN [51] 1924 und spter WEVER
[52] und DAVENPORT und BAIN [53] ermittelten die kinematischen Vorgnge bei
der Wrmebehandlung und schufen die ZTU-Schaubilder zur Kennzeichnung
des Umwandlungsverhaltens [54]. Den Einflu der Austenitisierungsbedingungen
auf das Umwandlungsverhalten untersuchten ROSE u. a. [55].
Die Geschichte der Schnellarbeitssthle ist seit deren Erfindung im Jahre 1900
durch TAYLOR und WmTE [1] durch drei Entwicklungsstufen gekennzeichnet.
Dabei handelt es sich zunchst um die Erfindung der Kobaltsthle 1912. Im Jahre
1927 erkannte man die Mglichkeit, hhere Vanadin-Gehalte mit entsprechend
abgestuften Kohlenstoff-Gehalten anwenden zu knnen.
Schlielich fhrte die Entwicklung sparstoffarmer Schnellarbeitssthle zu der
Erkenntnis, Wolfram durch Molybdn ganz oder teilweise ohne Leistungseinbue
ersetzen zu knnen. Diese letzte Entwicklung wurde durch die fortschreitende
Verbesserung der Hrtetechnik erst ermglicht [56]. Die heute zur Verfgung
stehenden Schnellarbeitssthle kann man nach ihrer Legierung in vier Gruppen
einteilen. Es sind die Schnellarbeitssthle mit hohem Wolfram-Gehalt (18%),
mit mittlerem Wolfram-Gehalt (12%), die Schnellarbeitssthle auf der Basis
Wolfram-Molybdn und die Sthle auf Molybdn-Basis. Nach der Leistung hat
man die Schnellarbeitssthle bisher in die Klassen A-E eingeteilt, wobei A die
leistungsschwchste und TI die kistungsstrkste Klasse darstellt.
Die guten Schneideigenschaften der Schnellarbeitssthle beruhen auf der durch
Legierungsabstimmung und Wrmebehandlung erzeugten hohen Anlabestndig-
keit, Warmhrte und Verschleifestigkeit dieses Schneidstoffes [48, 50, 54, 57]
(Abb. 1). Hierbei versteht man unter Anlabestndigkeit die Eigenschaft marten-

13
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An1atemperatur
PrIIftempemtur

Abb. 1 Warmhrte und Anlabestndigkeit von Schnellarbeitsstahl

sitischer Sthle, nach Erwrmen auf Temperaturen ber 550C und anschlieen-
dem Abkhlen mglichst wenig an Hrte zu verlieren. Die Warmhrte ist ein Ma
fr die bei der jeweiligen Arbeitstemperatur der Schneide tatschlich vorhandene
Hrte. Diese Eigenschaften setzen einen hohen Anteil an Sonderkarbid bildenden
Elementen wie Wolfram, Molybdn, Chrom und Vanadium sowie eine weit-
reichende Lsung dieser Elemente in der Grundrnasse beim Hrten voraus. Die
Karbidbildner erhhen die Anlabestndigkeit in der Reihenfolge Chrom, Molyb-
dn, Wolfram, Vanadium in zunehmendem Mae. Kobalt, das weitgehend in der
Grundrnasse gelst ist, ergibt eine weitere Verbesserung der Anlabestndigkeit,
nach Ansicht von SCHERER und CONERT [56] nicht durch eine Lsungsfrderung,
sondern durch einen hemmenden Einflu auf Ausscheidungsvorgnge. Die bei
der Hrtung in Lsung gegangenen Legierungselemente sind fr die Anlabe-
stndigkeit und Warmhrte der Schnellarbeitssthle magebend, die Menge der
nicht gelsten Karbide und die Hrte der Grundrnasse hingegen bestimmen die
Verschleifestigkeit.
Schnellarbeitssthle sind auf Grund ihres hohen Legierungsgehaltes ledeburitische
Sthle; es ist daher unmglich, die Karbide restlos aufzulsen, ohne gleichzeitig
die Soliduslinie zu berschreiten.
Ihr Gugefge ist gekennzeichnet durch das Auftreten eines Ledeburiteutekti-
kums, das aus Sonderkarbid und Austenit besteht [54]. Beim Schmieden werden
die Primrkarbide des Ledeburit-Netzwerkes zertrmmert und zu Zeilen ausge-
streckt. Das Erwrmen auf Schmiedetemperatur fhrt gleichzeitig zu einem Aus-
gleich der Kristallseigerungen. Beim nachfolgenden Weichglhen formen sich die
zertrmmerten Primrkarbide ein. Neben diesen Karbiden findet man im Glh-
gefge noch die feinen, krnigen Sekundrkarbide. Beim Hrten mssen mg-
lichst viele Karbide in Lsung gebracht werden. Daher wird die Hrtetemperatur

14
so hoch wie mglich gewhlt. Sie wird durch beginnende Aufschmelzerschei-
nungen an den Korngrenzen und ein unzulssiges Kornwachstum besonders bei
den niedriger legierten Sthlen begrenzt. Nach dem Abschrecken in l, Warm-
bad, Luft oder Wasser besteht das Gefge aus fast strukturlosem Martensit mit
eingelagerten Karbiden.
Zur Ausnutzung ihrer Leistungsfhigkeit werden Schnellarbeitssthle nach dem
Hrten mehrmals angelassen. Die dabei ablaufenden Vorgnge - Karbidaus-
scheidung, Umwandlung des Restaustenits und Einformung der Karbide - ber-
lagern sich [55] und fhren zu der bekannten Erscheinung des Sekundrhrte-
maximums der Schnellarbeitssthle bei etwa 550 0 C.
Der Hrteanstieg wird nach Kuo [58] wesentlich durch die submikroskopische
Ausscheidung von Wolfram- bzw. Molybdn-Karbiden (W 2C bzw. M0 2C) und
bei vanadinreichen Sthlen durch Vanadinkarbid bewirkt.
Im Schnellarbeitsstahl treten daneben eine Reihe von Mischkarbiden auf, deren
Bestndigkeitsbereiche noch nicht im einzelnen geklrt sind [58-60]. Nach Unter-
suchungen von Kuo [58] u. a. handelt es sich dabei im wesentlichen um M6C,
M23C6, Cr7C3 und Fe3C, wobei in den Mehrfachkarbiden die metallischen
Komponenten in unterschiedlichen Anteilen vorliegen knnen.
Neben der Art und der Menge hat die Verteilung der Karbide groen Einflu
auf die Schneidhaltigkeit und die mechanischen Eigenschaften in Biege- und
Verdrehversuchen. Zur Kennzeichnung der Karbidverteilung wurde von ROSE,
RADEMACHER und WYK [55] und ROSE und MATHESIUS [61] ein Verfahren ent-
wickelt, das als Megre die Intensitt des an einer getzten Schliffprobe reflek-
tierten Lichtes benutzt. Nach statistischen Methoden wird in Abhngigkeit von
einer Ortskoordinate eine Kennzahl fr die Karbidverteilung ermittelt.
Die bei der Wrmebehandlung der Schnellarbeitssthle ablaufenden komplizierten
Auflsungs- und Ausscheidungsvorgnge sind der Grund dafr, da die hohe
Leistung dieser Werkzeuge nur bei Einhaltung optimaler Austenitisierungs- und
Anlabedingungen erreicht wird. Es sind daher eine Reihe von Versuchen durch-
gefhrt worden, in denen der Einflu des Legierungsgehaltes und der Wrme-
behandlung auf die Schnittleistung untersucht wurde. Die Hhe des Kohlenstoff-
gehaltes mu in Abhngigkeit vom Legierungsgehalt so gewhlt werden, da
beim Hrten noch gengend Kohlenstoff zur Hrtung zur Verfgung steht [49,
54]. SCHRADER [49] hat fr verschiedene Schnellarbeitssthle den optimalen
Kohlenstoffgehalt zur Erzielung hoher Standzeiten bestimmt. Auf die Mglich-
keit, den Wolframgehalt bei zweckmiger Abstimmung der Vanadin-Gehalte
herabsetzen zu knnen, weisen HOUDREMONT und SCHRADER [50], SCHERER [62]
und FrzrA [63] hin. Wolfram und Molybdn, die teilweise austauschbar sind,
bilden neben eigenen Sonderkarbiden auch Mischkarbide. Beide Elemente ver-
bessern die Warmhrte und die Anlabestndigkeit. Dabei ist Molybdn bei
gleichen Gewichtsprozenten wirksamer als Wolfram, da es infolge seines gerin-
geren spezifischen Gewichtes einen etwa doppelt so hohen Volumenanteil besitzt.
Nach anfnglichen Schwierigkeiten bei der Wrmebehandlung hat die Verwen-
dung von Molybdn-Sthlen stndig zugenommen [49]. Vanadium mit entspre-
chend abgestimmtem Kohlenstoffgehalt bestimmt zusammen mit der Hhe des

15
 Karbidgehaltes magebend die Schneidleistung der Schnellarbeitssthle durch
die hohe Hrte der in der Grundmasse eingebetteten Vanadinkarbide [54, 62, 63].
Chrom neigt von allen Elementen am strksten zur Mischkristallbildung. Die
Wirkung des Chroms besteht darin, eine hohe Hrte und eine bessere Durch-
hrtung zu erzeugen. Chromgehalte unter 4-5% bedingen einen Leistungsabfall
der Schnellarbeitssthle [50]. Die Wirkung des in der Grundmasse gelsten
Kobalts besteht in der Verzgerung der Ausscheidung bzw. Einformung der die
Warmhrte bewirkenden Karbide W 2C und Mo 2C [58]; gleichzeitig erhht es die
anwendbaren Hrtetemperaturen. Kobalt kann auch in das Karbid M 6 C ein-
wandern [64]. Versuche, die Leistung der Schnellarbeitssthle durch Zusatz
weiterer Elemente wie Titan, Tantal, Niob, Aluminium [54] und Bor [55] weiter
zu steigern, haben bis heute noch nicht den gewnschten Erfolg gebracht.
Neben der Ermittlung des Einflusses der Legierungselemente ist die Abhngigkeit
der Schneidleistung von der Wrmebehandlung eingehend untersucht worden.
Wie beispielsweise Untersuchungen von SCHRADER [49] zeigen, steigt die Stand-
zeit von Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl B 18 mit der Hrtetemperatur stark
an, um nach Durchlaufen eines Maximums, das mit Beginn der Aufschmelzung
an den Korngrenzen zusammenfllt, steil abzufallen. Die hchste Hrtesteigerung
beim nachfolgenden Anlassen ergibt sich nach BUNGARDT und OPPENHEIM [66]
fr den kurz unterhalb der Temperatur der beginnenden Aufschmelzung gehr-
teten Stahl. Bei Schnellarbeitsstahl ist daher zur Erzielung der hchsten Schneid-
leistung die Hrtetemperatur mglichst nahe an der Ledeburit-Temperatur zu
whlen; nur dann lt sich durch mehrmaliges Anlassen bei 600 C ein erheblicher
Anstieg der Sekundr hrte erzielen.
Noch wichtiger als die Hrte bei Raumtemperatur ist die Warmhrte. Die Unter-
suchungen der Warmhrte von BISHOP und COHEN [67] zeigen, da die hchsten
Hrtewerte sich auch hier fr die hchsten zulssigen Hrtetemperaturen, die
durch beginnende Aufschmelzerscheinungen und unzulssiges Kornwachstum
begrenzt werden, ergeben.
Bei einer Temperatur von etwa 600C liegt die Hrte um etwa 10 HRCjEinheiten
niedriger als bei Raumtemperatur. Von Bedeutung ist weiterhin, da das Maxi-
mum der Sekundrhrte bei Raumtemperatur und bei erhhter Temperatur nach
unterschiedlichen Anlazeiten erreicht wird. Whrend die Hrte bei Raumtempe-
ratur nach dem Anlassen bei 565 C bereits nach einer Stunde das Maximum
berschritten hat, erreicht die Warmhrte ihr Maximum erst nach 2Y2 Stunden.
Deshalb ist es erforderlich, bei etwas hheren Temperaturen oder mit lngerer
Haltezeit anzulassen, als zum Erreichen des Sekundrhrtemaximums bei Raum-
temperatur notwendig ist.
Auer der Warmhrte und der Verschleifestigkeit mu Schnellarbeitsstahl zur
Vermeidung von Schneidkantenausbrchen eine ausreichende Zhigkeit besitzen.
Nach einer kritischen Prfung aller zur Bestimmung der Zhigkeit benutzten
Verfahren kommt WILMES [68] zu dem Schlu, da fr den Einsatz bei hohen
Schnittgeschwindigkeiten und im unterbrochenen Schnitt der Schlagbiegeversuch
und fr niedrige Schnittgeschwindigkeiten der statische Biegeversuch die beste
Aussagekraft besitzen. Der zheste Zustand nach dem Anlassen wird durch

16
Anlatemperaturen erreicht, die etwa 20 C oberhalb des Sekundrhrtemaximums
liegen. Da bei diesen Temperaturen die Verschleifestigkeit bereits wieder abfllt,
mssen je nach Bearbeitungsaufgabe Zhigkeit und Verschleifestigkeit aufein-
ander abgestimmt werden.
Es hat nicht an Versuchen gefehlt, durch Sonderbehandlung der Schnellarbeits-
sthle deren Leistung weiter zu erhhen. Sowohl die isotherme Umwandlung des
Austenits in der Zwischenstufe [69] als auch die Tieftemperaturbehandlung [48,
70] haben bisher keine Anwendung in der Praxis gefunden, da trotz des erheblich
greren Aufwandes nur der normalen Wrmebehandlung gleichwertige Ergeb-
nisse erzielt werden. Nach einer kritischen Untersuchung von WECKENER [71]
knnen ber Verfahren zur Oberflchenbehandlung wie Nitrieren, Dampfan-
lassen, Aufbringen von Phosphat- oder Schwefelschichten, galvanische Ab-
scheidung von Chromschichten usw. keine eindeutigen Aussagen ber die
Brauchbarkeit dieser Verfahren gemacht werden, da sich eine Sonderbehandlung
hufig nur bei einer bestimmten Beanspruchungsart als vorteilhaft erweist.
Zur Leistungssteigerung der Schnellarbeitssthle werden in den USA heute ver-
schiedene Untersuchungen durchgefhrt, die alle auf eine Vergrerung des
Karbidgehaltes ausgerichtet sind. Drei Entwicklungen zeichnen sich ab. Nach
HOLTZ [72] wurden bereits hochgekohlte Schnellarbeitssthle entwickelt, die
durch hohe Zustze von Vanadium, Titan, Zirkon und anderen karbidbildenden
Elementen modifiziert worden sind. Diese Sthle enthalten bis zu 20 Gewichts-
prozent Vanadium. Nach der Warmformgebung und der spanabhebenden Bear-
beitung werden die Sthle so lange aufgekohlt, bis sich in den Oberflchen-
schichten groe Mengen von vanadium- bzw. titanreichen Karbiden bilden. Die
Schneidleistung wurde noch nicht untersucht, sie liegt mglicherweise wegen
der hohen Hrte und der Temperaturbestndigkeit der Titankarbide ber der
normaler Schnellarbeitssthle.
In einem anderen Verfahren werden durch Zulegierung von Vanadium (min-
destens 15%) bei Kohlenstoffgehalten von 4% modifizierte Schnellarbeitssthle
auf der Basis M 1 zur Herstellung von gegossenen Werkzeugen benutzt. Zur
Zerstrung des Ledeburit-Netzwerkes ist eine besondere Wrmebehandlung mit
schneller Abkhlung zur Erzielung eines feinen Kornes erforderlich. Standzeit-
versuche an Stahl AISI 4340 ('" 30 CrNiMo 8), der auf eine Hrte von 352 HB
vergtet war, ergaben die doppelte Standzeit wie bei Verwendung eines blichen
Schnellarbeitsstahles T 15 ('" EV 4 Co). Daneben werden Untersuchungen ber
die Mglichkeiten zur Erzielung eines feinen Kornes durchgefhrt. Zu diesem
Zweck werden durch Zerstuben des flssigen Schneidstoffes mit Hilfe eines
inerten Gases (Argon) sehr feine Teilchen mit einem Durchmesser unter 1,5 fLm
hergestellt, die infolge der schnellen Abkhlung den Kohlenstoff weitgehend in
fester Lsung enthalten. In einem Verdichtungsproze werden die Partikel zu
einem kompakten Krper verdichtet. Bei der nachfolgenden Warmformgebung
bilden sich sehr feine Karbidausscheidungen. Das Gefge ist wesentlich feiner als
das von blichen Schnellarbeitssthlen. Hrte und Biegebruchfestigkeit sind gut
und das sehr feinkrnige Gefge verspricht ein gnstiges Zhigkeitsverhalten [72].
Eine Erprobung dieser Schneidstoffe in der Zerspanungspraxis steht noch aus.

17
Zusammenfassend kann festgestellt werden, da zur Steigerung der Schnitt-
leistung der Schnellarbeitssthle zwei Wege beschritten werden. Einmal wird
durch Erhhung der Anteile an karbidbildenden Elementen, insbesondere Vana-
dium, bei entsprechender Abstimmung des Kohlenstoffgehaltes die Menge der
Karbide und damit die Verschleifestigkeit vergrert. Zum anderen wird durch
metallurgische Manahmen oder durch geeignete Wrmebehandlungsmethoden
eine Verfeinerung des Gefges angestrebt, da die mechanischen Eigenschaften
des Schnellarbeitsstahles nach Untersuchungen von BUNGARDT und MLDERS [73]
durch die Ausbildung des Mikrogefges beeinflut werden.

18
3. Aufgabenstellung und Abgrenzung des Versuchsbereiches

Aus der Auswertung der verffentlichten Forschungsarbeiten ber Schnellarbeits-

stahl geht hervor, da die Einflsse der Legierungsabstimmung und die sich aus
dem Umwandlungsverhalten der Sthle ergebenden Wrmebehandlungsmethoden
zur Erzielung optimaler Schnellstahleigenschaften weitgehend erforscht sind.
Demgegenber fehlen systematische Untersuchungen ber die bei der Bearbeitung
von Stahlwerkstoffen an Schnellarbeitsstahl-Werkzeugen auftretenden Ver-
schleiursachen vollstndig. Die Kenntnis der unter verschiedenen Beanspru-
chungen auftretenden Verschleiursachen ist aber Voraussetzung fr eine wirk-
same Verminderung des Verschleies.
Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung soll daher zur Klrung der Ursachen
des Werkzeugverschleies an Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl zunchst das
Verschleiverhalten in Abhngigkeit von den Schnittbedingungen untersucht
werden. Zu diesem Zweck werden die bei der Spanbildung im Bereich der
Schneide ablaufenden Vorgnge im gesamten, bei Schnellarbeitsstahl anwend-
baren Schnittgeschwindigkeitsbereich ermittelt. Hierbei interessiert insbesondere

Tab. 1 Richtana(yse und Hrte der untersuchten Schneidstoffe

Schneidstoff Chemische Zusammensetzung (%) IArbeitshrte

C I Mn I Si I W I Mo I V I Co I Cr I Fe HRC

S 18-0-1 0,75 0,30 0,30 18,5 0,50 1,10 - 4,00 Rest 65,5
(B 18)
S 6-5-2 0,85 0,30 0,30 6,25 5,00 2,00 - 4,20 Rest 66
(D Mo 5)
S 12-1-4-5 1,45 0,30 0,30 12,0 0,85 3,75 4,75 4,20 Rest 66,5
(EV 4 Co)
S 18-1-2-10 0,75 0,30 0,30 18,0 0,85 1,60 9,50 4,20 Rest 65,5
(E 18 Co 10)
S 10-4-3-10 1,25 0,30 0,30 10,5 3,75 3,25 10,5 4,20 Rest 66
(EW 9 Co 10)
S 6-5-3 1,20 0,30 0,30 6,25 5,00 3,25 - 4,20 Rest 66
CE Mo 5 V 3)

Hartmetall Co TiC + TaC

01,
WC
0/
IHrte HV30
% ,0 ;0 kp/mm 2

10 8 82 1450
P 30
I
19
1.:5 Tab.2 bersicht ber die untersuchten Werkstoffe

Richtanalyse (%) Zug-

Werkstoff C Si Mn P u.S Cr Mo Ni Nb Wrmebehandlung festigkeit
je kp/mm 2
max.

Ck 53 N 0,53 0,35 0,55 0,035 y:! h 850 CjLuft 71

Ck 53 G 0,53 0,35 0,55 0,035 nach Hrten 72 h 700 CjOfen 56
Ck 53 VI 0,53 0,35 0,55 0,035 840CjWasser + 2h 560 CjLuft 96
Ck 53 V2 0,53 0,35 0,55 0,035 840 CjWasser + 2h 580 CjLuft 90
Ck 53 GH 0,53 0,35 0,55 0,035 2 y:! h 1080 CjOfen 63
X 5 Cr 20 0,05 0,40 0,30 0,025 20,0 - geglht 62
X 10 CrNiMoNb 18 10 ~ 0,10 ~ 1,00 ~ 2,00 - 17,5 2,25 11,5 > 8 C abgeschreckt 60
die Abhngigkeit der mechanischen Belastung der Werkzeug schneide von den
Schnittbedingungen, wie z. B. Schnittgeschwindigkeit, Vorschub und von Khl-
schmiermitteln. Daneben schliet die Arbeit zur Bestimmung der Gesamtbe-
lastung der Werkzeuge die Ermittlung der sich auf Grund der entstehenden
Zerspanungswrme ergebenden thermischen Belastung ein. Weiterhin sollen
metallographische Untersuchungen mit dem Elektronenmikroskop und der
Elektronen-Mikrosonde an Werkzeugen, die bis zum Erreichen eines bestimmten
Verschleizustandes im Drehversuch eingesetzt werden, zur Klrung der im
Bereich der Werkzeugschneide ablaufenden physikalisch-chemischen Reaktionen
beitragen.
Die Zerspanungsversuche werden beim Drehen als einfachstem und zugleich
hufigstem Bearbeitungsverfahren durchgefhrt. Fr die Untersuchungen stehen
sechs verschiedene Schnellarbeitssthle zur Verfgung, denen zum Vergleich
eine Hartmetallsorte gegenbergestellt wird. Zusammensetzung und Hrte der
verwendeten Schneidstoffe enthlt Tab. 1.
Bei den untersuchten Werkstoffen handelt es sich um einen unlegierten Baustahl
Ck 53 in verschiedenen Wrmebehandlungszustnden. Daneben werden ein
ferritischer und ein austenitischer Stahl in die Untersuchungen einbezogen.
Zusammensetzung, Wrmebehandlung und Festigkeitswerte dieser Sthle sind
in Tab. 2 wiedergegeben.

21
4. Zerspanungsuntersuchungen zur Ermittlung des Einflusses
der Zerspanungsbedingungen auf die Spanbildung und
den Werkzeugverschlei

4.1 Untersuchung der Spanbildung in Abhngigkeit von den

Schnittbedingungen

Bei der Spanabnahme dringt das keilfrmige Werkzeug unter Wirkung der
Schnittkrfte infolge der Relativbewegung zwischen Werkzeug und Werkstck
in das Werkstck ein. Dabei wird das vor der Spanflche liegende Material in der
sogenannten Scherzone so weit aufgestaucht, bis unmittelbar vor der Werkzeug-
schneide die Trennung des Materials erfolgt. Diese Verformungs vorgnge knnen
sich in Abhngigkeit von den Schnittbedingungen und dem bearbeiteten Werk-
stoff stark unterscheiden. Aus den Zerspanungsbedingungen resultiert ein be-
stimmter Verformungs grad in der Scherebene, der im Zusammenwirken mit dem
Spannungs-Dehnungsverhahen des zu bearbeitenden Werkstoffes die Art der
Spanbildung - Lamellen-, Scher- oder Fliespan - bestimmt [22].
Eine direkte Beobachtung der Verformungsvorgnge bei der Spanbildung ist
bisher wegen der Kinematik des Zerspanungsvorganges und der geringen rum-
lichen Ausdehnung der Spanentstehungsstelle nicht mglich. Daher mssen die
bei der Spanbildung auftretenden Gefgevernderungen durch pltzliches Unter-
brechen des Schnittvorganges gewissermaen in statu nascendi festgehahen

-
Schlagbolzen

" Scherstift

Abb. 2 Vorrichtung zur Schnittunterbrechung [47]

22
werden, um die Beobachtung eines momentan wirklich vorhandenen Verfor-
mungszustandes zu ermglichen.
Zu diesem Zweck wurde eine Vorrichtung (Abb. 2) [47] entwickelt, die es ge-
stattet, den Schnitt so schnell zu unterbrechen, da die Spanentstehungsstelle in
ihrem ursprnglichen Zustand erhalten bleibt. Die Vorrichtung ermglicht die
Herstellung einwandfreier Spanwurzeln in einem Schnittgeschwindigkeitsbereich
zwischen 1-100 mjmin.
Eine so hergestellte Span wurzel bei der Bearbeitung eines Stahles Ck 53 N mit
einem Werkzeug aus Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5 bei einer Schnittgeschwindig-
keit von v = 1 mjmin ist in Abb. 3 wiedergegeben. Bei den angegebenen Bedin-
gungen erfolgt die Spanabnahme durch Abtrennen einzelner, nicht zusammen-
hngender Spanlamellen, es entsteht der sogenannte Scherspan. Beim Anschnitt
bildet sich ein Spanelement aus verformtem Werkstoff vor der Werkzeugschneide.
Infolge der fortschreitenden Schnittbewegung staut sich stndig mehr Material
vor der Schneide auf, und die Scherzone verlagert sich in Bewegungsrichtung.

Werkstoff: Ck 53 N Spanungsquerschnitt:
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co) a-s=2-0,25mrn 2
Schnittgeschwindigkeit: v= 1 m/ rnin

200 fLm
~

HV 01 ~ 380-400 kp/mm 2
~-'220-250 kp/ mm 2 rnIJJI 400-450 kp/ mm 2
Iml 340-380 kp/ mrn 2 lill8a 450 -500 kp/ mrn 2

Abb. 3 Hrteverteilung im Scherspan

23
An der Schneide wird die Verformung zwischen dem angestauten Material
und dem Werkstck so gro, da die Bruchfestigkeit berschritten wird und der
Werkstoff unter Wirkung einer Normalspannung aufreit. Dadurch kann die
Spanlamelle geringfgig ber das Werkzeug abgleiten. Auf Grund der nachfol-
genden, weiteren Aufstauchung breitet sich der Ri weiter aus, bis er die Ober-
flche erreicht. Damit wird die Spanlamelle vom Werkstck abgetrennt, und es
bildet sich in gleicher Weise eine neue Lamelle.
Die plastische Verformung in der Scherzone erfolgt in bestimmten Spannungs-
richtungen nherungsweise in Richtung der Hauptschubspannung. Die in der
Scherzone wirkende Druckspannung ist, wie von MERCHANT und FIELD [74]
gezeigt wurde, von entscheidendem Einflu auf die bertragbaren Scherspan-
nungen; dieser Einflu besteht nach FINNIE und SHAW [75] allerdings nur,
solange bei einem Reibungsvorgang die wirkliche Kontaktflche F w viel kleiner
ist als die scheinbare F CFw/F :: 1); diese Bedingung ist fr die Scherspanbildung
erfllt. Eine Verringerung der Normalspannung hat zur Folge, da die fr die
Fliespanbildung erforderliche Verformung nicht aufgebracht werden kann und
da demzufolge ein Bruch mit nur geringer Verformung ausgelst wird; es
entstehen Scherspne.
Die auf Grund der Verformung des Werkstoffes gewonnene Hrtesteigerung ist
dem unteren Teil der Abb. 3 zu entnehmen.
Die Mikrohrte steigt von 240 kp /mm 2 im Werkstck auf 380 kp /mm 2 im Span-
element an. In der Spanunterseite tritt eine weitere Hrtesteigerung bis auf
450-500 kp/mm 2 auf. Die Spanunterseite wird also ber die Verformung in der
Scherzone hinaus noch weiter verformt.
Mit Steigerung der Schnittgeschwindigkeit wachsen die Spanlamellen von der
Seite der Eckenrundung her zusammen. Die Spanunterseiten in Abb. 4 zeigen
den bergang vom Scher- zum Fliespan, der sich, wie spter gezeigt wird, mit
nderung der Schnittbedingungen zu anderen Schnittgeschwindigkeiten ver-
schiebt.
Mit Beginn der Fliespanbildung treten gleichzeitig die ersten Aufbauschneiden
auf, wie an dem Auftreten von Schuppen auf der Spanunterseite, bei denen es

Werkstoff: Ck 53 N
1 m/min 3 rn/min 5 m/min IOm/rnin 15 m/min Schneidstoff:
S 12-1-4-5 (EV4Co)
Spanungsquerschnitt:
a's~2'0,25mrn2
Schneidengeometrie:

20 m/min 25 rn/ rnin 30 rn/ rnin 40 m/ min 70 rn/ min

Abb. 4 Spanunterseiten bei verschiedenen Schnittgeschwindigkeiten

24
sich um abgewanderte Teile von Aufbauschneiden handelt, verfolgt werden
kann.
Bei der Fliespanbildung mit Aufbauschneiden erfolgt die Spanabtrennung nicht
wie bei der Scherspanbildung durch einen voreilenden Ri, sondern der Werk-
stoff wird in der Scherzone kontinuierlich verformt und fliet ber die Aufbau-
schneide ab. Die plastische Verformung des Stahles in der Scherzone und in der
Kontaktzone zwischen Aufbauschneide bzw. Spanflche und Spanunterseite ist
im Mikrogefge der in Abb. 5 wiedergegebenen Spanwurzel zu erkennen. Die
eng begrenzte Scherzone hebt sich deutlich vom unverformten Gefge ab; der
Beginn der Verformungszone wird durch Mikrohrtemessungen sichtbar gemacht.
Bereiche gleicher Hrte sind durch gleiche Schraffur gekennzeichnet.

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff:
S 12-1-4-5 (EV4Co)
Schnittgeschwindigkeit:
y= 15 m/min

Spanungsquerschnitt:
a's= 1'0,25 mm 2

HV O,2 kp
lPm
Q/WI > 700 kp/ mm 2
600 -6.50 kp/ mm 2
lllID 550 -600 kp/ mm 2
E] ::160-450 kp/mm 2
310-360 kp/ mm 2
~ 260 -3 10 kp/ mm 2
~ 180-250 kp/ mm 2

Abb. 5 Spanentstehungsstelle und Hrteverteilung in der Aufbauschneide

Aus der Hrtenderung ist zu ersehen, da der Werkstoff nach Durchlaufen der
Scherzone im Inneren des Spanes keiner weiteren Verformung unterliegt,
whrend er an der Spanunterseite infolge der Reibung zwischen Spanunterseite
und Aufbauschneide bzw. Spanflche weiter verformt wird. Diese sogenannte
Flieschicht tritt mit zunehmender Schnittgeschwindigkeit strker in Erscheinung.
Die eigentliche Trennung des Werkstoffes erfolgt nach einer Dehnung von gren-
ordnungsmig f(! = In 11 /10 .100% = 400-500% (ermittelt aus der Hhe der

25
Flie schicht und der Lnge der Kontaktzone) unmittelbar vor der Schneidkante
bzw. Spitze der Aufbauschneide.
Oberhalb einer von den Schnittbedingungen abhngigen Grenzschnittgeschwin-
digkeit treten keine Aufbauschneiden mehr auf, d. h. die Spanabnahme fhrt zu
einem reinen Fliespan. Die Breite der Flieschicht verndert sich mit Steigerung
der Schnittgeschwindigkeit, wie Abb. 6 zeigt, und stellt sich oberhalb des Auf-
bauschneidenbereiches auf einen nahezu konstanten Wert ein [33].

Schnittflche Span

y = 5 rn/rnin

y = 20 rn/min

y= 40 rn/rnin

50 f1ID
y = 70 rn/rnin

Werkstoff: Ck 53 N Schneidengeornetrie:

;0 11&0 I_~o 19~0 16~0 11~rn

Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
Spanungsquerschnitt: a . s = 2 . 0,25 rnrn 2

Abb. 6 Gefge im Querschliff von Spnen und Schnittflchen

Bei einer Spanabnahme ohne Aufbauschneiden ist der Gefgezustand der Flie-
schicht von besonderer Bedeutung fr die zwischen Span und Werkzeug ab-
laufenden Verschleireaktionen, da diese Schicht auf der gesamten Kontaktbreite
mit dem Schneids toff in Kontakt steht.
Die Flieschicht bernimmt den Geschwindigkeitsausgleich zwischen der Span-
ablaufgeschwindigkeit und dem feststehenden Werkzeug.
Das Auftreten von Aufbauschneiden kann auch an Hand der Spanunterseiten
(vgl. Abb. 4) verfolgt werden. Bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten sind die
Spanunterseiten rauh und zerklftet. Mit Erhhung der Schnittgeschwindigkeit
treten zunchst kleine, durch Aufbauschneiden bedingte, schuppenfrmige Un-
ebenheiten auf; danach bilden sich neben der rauhen Span unterseite zunehmend

26
mehr glatte, in der Abbildung glnzend erscheinende Bereiche, deren Zahl bzw.
Gre zunimmt, bis oberhalb einer bestimmten Schnittgeschwindigkeit die
gesamte Spanunterseite glnzend erscheint. Untersuchungen des Gefges dieser
Grenzschichten zeigen, da in den glatten, glnzenden Bereichen eine IX-y-
Gefgeumwandlung, deren Nachweis in Kapitel 6 erbracht wird, stattgefunden
hat. Bei vollkommen glatter Spanunterseite hat die gesamte Spanunterseite beim
Gleiten ber die Spanflche im austenitischen Gefgezustand vorgelegen.
Der Bereich der Aufbauschneidenbildung erstreckt sich danach vom bergang
vom Scher- zum Fliespan etwa bis zu der Schnittgeschwindigkeit, bei der eine
vollstndige IX-y-Gefgeumwandlung in der Spanunterseite stattfindet. Span-
wurzel untersuchungen zeigen, da die IX-y-Gefgeumwandlung in der Spanunter-
seite bereits bei Schnittgeschwindigkeiten vollstndig ist, bei denen noch Aufbau-
schneiden vorhanden sind. Der Grund hierfr liegt darin, da in diesem Bereich
infolge der Verkleinerung der Aufbauschneiden der Span hinter der Aufbau-
schneide bereits direkt ber das Werkzeug gleitet. Abb. 7 verdeutlicht an Hand
von Spanwurzeln die Abgrenzung des Bereiches der Aufbauschneidenbildung.

v~ 10 rn/min -
SO!irn

v~25m/rnin t---t
50fim

v~ 5 m/min

-
Werkstoff: Ck 53 N v~ 40m/min
Schneidstoff: S 12145 (EV4Co)
Spanungsquerschnitt: a s ~ 20,25 rnm 2 50 !im

Sh
c neid engeometrie: a
80
I 100
y II -4 II 90
0
E I 60
x I 1mrn
r

Abb. 7 Abgrenzung des Bereiches der Aufbauschneidenbildung

27
Es ist auerdem zu erkennen, da die Aufbauschneiden sich durch Gre und
Form unterscheiden. Die Abhngigkeit der Hhe und der Lnge der Aufbau-
schneide von der Schnittgeschwindigkeit gibt Abb. 8 wieder. Die Abmessungen
der Aufbauschneiden sind bei den angegebenen Schnittbedingungen bei Schnitt-
geschwindigkeiten von etwa 15 m/min am grten und erreichen bei etwa
40 m/min den Wert Null. Die Lnge der Aufbauschneiden wird dabei strker
von der Schnittgeschwindigkeit beeinfiut als die Hhe.

Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co)

Werkstoff: Ck 53 N
Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 mm 2

...
0)
."
t:: 0,4
~
t::
~ 0,2
e
0)

.D
< ,0

5 10 15 20 25
Schnittgeschwindigkeit v
30 m/min 40

Abb. 8 Abmessungen der Aufbauschneiden

Dieses Verhalten gilt selbstverstndlich nur fr den angegebenen Werkstoff und

die untersuchte Wrmebehandlung. Bei einer Schnittgeschwindigkeit von 10 mf
min treten, wie durch zahlreiche Untersuchungen an Spanwurzeln besttigt wird,
sehr schlanke Aufbauschneiden mit einem relativ spitzen ffnungswinkel auf, der
in Anlehnung an die Geometrie des Schneidkeiles als Keilwinkel ' bezeichnet
werden soll. Bei hheren und niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten ist dieser
Keilwinkel erheblich grer. Die Zahlenwerte gelten nur fr die in den Abbil-
dungen angegebenen Schnittbedingungen.
Die aus der Verformung herrhrende Verfestigung des Werkstoffes der Aufbau-
schneide kann Abb. 5 entnommen werden. Die Abbildung gibt die Hrtever-
teilung in der Spanbildungszone wieder. Die hchste Hrte tritt mit ber 700
kp/mm 2 im Kern der Aufbauschneide auf. Die kleinste Hrte besitzt die Aufbau-
schneide im bergangs be reich zum Span; diese Hrte liegt aber noch wesentlich
hher als die des Werkstckmaterials.
Fr das Entstehen von Aufbauschneiden mssen zwei Voraussetzungen erfllt
sem. Die erste, aus den dynamischen Vorgngen an der Schneide abgeleitete

28
Voraussetzung fr das Entstehen stabiler Aufbauschneiden ist, da in einem
Punkt die Tangentialgeschwindigkeit Null wird und da in diesem Punkt eine
reine Druckspannung in einer Richtung wirkt, die nach dem Entstehen von
Aufbauschneiden durch die Winkelhalbierende des durch die Aufbauschneide
gebildeten Schneidkeiles dargestellt wird. Der Nachweis dafr, da die Bean-
spruchung tatschlich in dieser Richtung wirkt, kann an Hand von Spanwurzeln
erbracht werden. Die zu einer Hauptnormalspannung gehrigen Hauptgleit-
richtungen liegen unter einem Winkel von 45 zur Hauptspannungsrichtung
0

geneigt. Tritt eine berbeanspruchung der Aufbauschneide auf, so mte die

Gleitung in Richtung der Hauptschubspannung verlaufen. Wie die Aufbau-
schneide in Abb. 9 erkennen lt, ergibt sich aus der Gleitrichtung in der Aufbau-

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4Co)
Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 mm 2
Schnittgeschwindigkeit: v = 8 m/min
. /

Abb. 9 Gleitebene in einer Aufbauschneide

schneide (Pfeil), da die Richtung der Hauptnormalspannung annhernd mit der

Winkelhalbierenden des von der Aufbauschneide gebildeten Schneidkeiles ber-
einstimmt.
Die zweite Voraussetzung bezieht sich auf die Festigkeitseigenschaften des Auf-
bauschneidenwerkstoffes. Nach Abb. 8 entstehen die Aufbauschneiden nur in
einem bestimmten Schnittgeschwindigkeits- bzw. Temperaturbereich; die Auf-
bauschneidenbildung ist also temperaturabhngig. Untersuchungen mit aufge-
heizten Werkzeugen [76] zeigen, da Aufbauschneiden bei der Stahlbearbeitung
nur entstehen knnen, wenn ein Temperaturgeflle im Span besteht. Unter dieser
Voraussetzung kann bei bestimmten Werkstoffen der Fall eintreten, da die
Festigkeit des Materials an der Spanunterseite trotz der hheren Temperatur

29
hher ist als im Spaninneren bei niedriger Temperatur, so da ein Flieen inner-
halb des Spanes erfolgt.
Aufbauschneidenbildung ist daher nur bei Werkstoffen zu erwarten, bei denen
in einem bestimmten Temperaturbereich die Festigkeit mit Erhhung der Tem-
peratur ansteigt. Wie sich die Festigkeits- und Verformungseigenschaften ver-
schiedener Sthle verndern, kann Abb. 10 entnommen werden [77-79].

90r-----r-----r-----.-----r-----.---~
-0- Ck45N
~ -e-Ck35N
~~--~----r-----r_--~~~~~~~~70
_O-
R'emelsen
.
r
%{
- + - Ck53N

l
60 <werte nach SCHENK [791
umgerechnet aus
F---+---+--...3oo,rl-.f----t"~::::::..:~I__---...:\-150 Hrtewerten)

~
...
~ 50 1------"'''''+-=--+----::i=~::::_+---l_I__----j40
'"
i
N
40r----r---t----+---~-~~~~--~30
;,.

j20 ---O____
-j r-r 1
3t=----+-----~-----r-----+-----4~~~20 2~
Reineisen
'6

1'_10]
.0
T T
100
T
200
T
300
T
400
T J TO
500C 600
Temperatur t

Abb. 10 Zugfestigkeit und Brucheinschnrung verschiedener Werkstoffe in Abhngig-

keit von der Temperatur
Nach SCHENCK u. a. [79]

Die Warmzerreiversuche zeigen, da je nach Stahlsorte oberhalb Temperaturen

von 200C die Hrte des Stahles bis etwa 450C mit der Temperatur ansteigt,
um erst nach Durchlaufen eines Maximums im Gebiet der Blaubruchsprdigkeit
abzufallen. Neben der Zusammensetzung des Stahles fhrt auch die Verformungs-
geschwindigkeit zu einer Verschiebung der jeweiligen Kurven zu anderen
Temperaturen [80, 82]. Dieses charakteristische Festigkeitsverhalten ermglicht
ein Flieen innerhalb des Spanes; dadurch bleiben die unteren Spanschichten
auf dem Werkzeug haften, und es entsteht die Aufbauschneide.
Whrend der Spanabnahme wandern bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten
stndig Schichten der Aufbauschneide mit der Schnittflche und der Spanunter-
seite ab; dieser Vorgang ist in Abb. 11 schematisch dargestellt.
Der Kern der Aufbauschneide bleibt stabil auf dem Werkzeug haften. Mit Er-
hhung der Schnittgeschwindigkeit wchst die Aufbauschneide nur so weit, wie
ihre Festigkeit zur bertragung der Schnittkrfte ausreicht. Bei Schnittge-

30
Abb. 11 Abwandern von Teilen der Aufbauschneide (schematisch)

schwindigkeiten bzw. -temperaturen oberhalb des Festigkeitsmaximums nach

Abb. 10 mu sich die Aufbauschneide verkleinern, damit sie auf Grund ihrer
verminderten Festigkeit die Schnittkrfte noch bertragen kann. Schlielich wird
mit steigender Temperatur die Festigkeit der Aufbauschneide so gering, da sie
in immer krzeren zeitlichen Abstnden nahezu vollstndig mit der Span unter-
seite abwandert. Mit dem Einsetzen von Umkristallisationsvorgngen ist eine
Verfestigung nicht mehr mglich; es entsteht demzufolge ein Flie span ohne
Aufbauschneiden.
Zusammenfassend kann festgestellt werden, da bei der spanabhebenden Bear-
beitung von Stahl mit Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl im Bereich blicher
Schnittgeschwindigkeiten drei verschiedene Arten der Spanbildung auftreten.
Diese Spanarten - Scherspan und Fliespan mit bzw. ohne Aufbauschneide -
unterscheiden sich durch die Art und die Gre der Verformung des Span mate-
rials. In Abhngigkeit von den Spanbildungsvorgngen ist daher ein unter-
schiedlicher Zustand der Grenzschicht in der Spanunterseite zu erwarten.

4.2 Einflu der Zerspanungsbedingungen auf den Werkzeugverschlei

Die Untersuchungen der Spanhilclungsvorgnge haben erkenn en lassen, da in
Abhngigkeit von den Schnittbedingungen verschiedene Spanarten entstehen.
Im folgenden ist zu klren, in welcher Weise sich die bei den verschiedenartigen
Verformungszustnden einstellenden unterschiedlichen Grenzflchenzustnde auf
den Werkzeugverschlei auswirken.

31
4.2.1 Einflu der Schnittgeschwindigkeit

Den grten Einflu auf den Werkzeugverschlei hat, wie zahlreiche Unter-
suchungen an Hartmetall- und Schnellarbeitsstahlwerkzeugen [1-5, 8, 11, 14, 16,
22, 46] zeigen, die Schnittgeschwindigkeit. Um das Verschleiverhalten von
Schnellarbeitsstahl im gesamten, ausnutzbaren Schnittgeschwindigkeitsbereich
zu erfassen, werden die Untersuchungen auch auf sehr niedrige Schnittgeschwin-
digkeiten ausgedehnt. Diese niedrigen Schnittgeschwindigkeiten haben fr einige
Bearbeitungsvorgnge, wie z. B. Rumen, Bohren, Gewindeschneiden, erhebliche
Bedeutung.
Der nach einer Schnittzeit von jeweils T = 40 min bei verschiedenen Schnitt-
geschwindigkeiten auftretende Verschlei an der Freiflche ist den Aufnahmen
der Freiflche in Abb. 12 zu entnehmen. Die Abbildungen lassen die unterschied-
liche Hhe des Freiflchenverschleies bei verschiedenen Schnittgeschwindig-
keiten erkennen.
Werden nach einem Vorschlag von VIEREGGE [22] die nach konstanter Schnittzeit
erreichten Verschleimarkenbreiten in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindig-

y= 1 m/min y= IOm/min

..
~
' .
.

y= 3m/min y= 20m/min

y= 5 m/min y= 40m/min
350!!m
Werl<stoff: Ck 53 N Schnittzeit: T = 40 min
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co) SpanUfl8li!J.uerschnitt:
a's = 2 '0,25 mm 2

Abb. 12 Freiflchenverschlei fr verschiedene Schnittgeschwindigkeiten

32
keit aufgetragen, so ergibt sich fr die Paarung S 12-1-4-5/Ck 53 N im Trocken-
schnitt die in Abb.13 dargestellte Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurve
(V-v-Kurve). Danach steigt der Verschlei mit der Schnittgeschwindigkeit nicht
kontinuierlich an, sondern weist zwei ausgeprgte Verschleimaxima auf.

Werltstoff: Ck 53 N Spanungsquerschnitt: as = 20,25 mm 2

Schneidstoff: S 12-1-4-5(EV4Co) Schneidengeometrie:
Schnittzeit: T = 30 min
ajrjljsjxjr
810 -4 90 60 Imm
0,24
I I I I I I
FlieBspan mit I F1iespan
I
mm Scherspan

J,- "'0
j:I:I 0,20
I ,ohne
zunehmender abnehmen- Aufbauschneide
i
1
I der I
Aufbauschneiden- I

e
0,16

/ /1 \ bildung

o+l I
/
I

\1
$ 0,12
I t I t
~ I ~o / I
~ 0,08
- I

0,04
I
I
I
I
I
I

I
\J/I

o
1 2 4 7 10 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 13 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurve (V-v-Kurve) fr

Schnellarbeitsstahl

Ein Vergleich mit den Spanbildungsvorgngen (Kapitel 4.1 ) lt den Zusammen-

hang zwischen der Spanbildung und dem Werkzeugverschlei erkennen. Der bei
Scherspanbildung mit der Schnittgeschwindigkeit ansteigende Verschlei wird
durch die Aufbauschneidenbildung bei hherer Schnittgeschwindigkeit zunchst
vermindert und erreicht ein zweites Maximum bei der Schnittgeschwindigkeit,
bei der die Aufbauschneiden ihre grten Abmessungen aufweisen. Oberhalb
dieses Maximums verringert sich der Verschlei mit Verkleinerung der Abmes-
sungen der Aufbauschneide. Schlielich tritt ein Verschleiminimum bei der
Schnittgeschwindigkeit auf, bei der keine Aufbauschneiden mehr entstehen. Wird
zum Vergleich der Verschlei an Hartmetallwerkzeugen ermittelt, so ergibt sich
fr konstante Schnittzeiten die in Abb. 14 eingezeichnete Kurve.
Das zweite Verschleimaximum tritt bei Hartmetall bei annhernd der gleichen
Schnittgeschwindigkeit auf wie bei Schnellarbeitsstahl- der Einflu des greren
Vorschubes beim Hartmetall auf die Temperatur wird demzufolge durch die
bessere Wrmeleitfhigkeit des Hartmetalles kompensiert -, nmlich in dem
Bereich, in dem die Aufbauschneiden ihre maximale Gre erreichen. Demgegen-
ber ist das erste Verschleimaximum bei Hartmetall nach konstanter Schnittzeit

33
 Wexksto!f. Ck 53 N
&hneidstoff: HM P 30
Spammgsquen;ciuutt: a' S = 2 0,315 mm2
0,40 1 1
mm
",-"-
/L=lOOOm
Vi
//
0,32

'\
~

\ //
0,24

J .,..-.

J
0,16
\. 1/ r~ ~f
T = 30 min'>-- _0, i~~i"'...__~~1
0,08
/'"
o Ir
1 2 4 7 10 20 40 60 m/mm 150
Sclmittgesclnvindigkeit v

Abb. 14 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurve fr Hartmetall

(T = 30 min) nur sehr schwach ausgeprgt. Der Grund hierfr liegt in der
hheren Verschleifestigkeit des Hartmetalls gegenber Schnellarbeitsstahl.
Wird allerdings der Verschlei nach konstantem Schnittweg von L = 1000 m
aufgetragen - dadurch werden die Schnittzeiten bei niedrigen Schnittge-
schwindigkeiten um ein Mehrfaches erhht - so tritt auch bei Hartmetall
das erste Verschleimaximum deutlich in Erscheinung. Es besteht somit kein
grundstzlicher Unterschied zwischen dem Verschleiverhalten von Schnell-
arbeitsstahl und Hartmetall im Bereich niedriger bis mittlerer Schnittgeschwindig-
keiten. Lediglich die Hhe des Verschleies im ersten Verschlei maximum ist
bei Schnellarbeitsstahl wegen seiner geringeren Verschleifestigkeit grer als
bei Hartmetall. Auerdem kann der starke Verschleianstieg bei Hartmetall-
werkzeugen oberhalb des zweiten Verschleiminimums bei Schnellarbeitsstahl
nicht beobachtet werden, da diese Werkzeuge bei hheren Schnittgeschwindig-
keiten schon nach kurzen Drehzeiten infolge zu hoher thermischer Beanspruchung
erliegen.
Der charakteristische Verlauf der V-v-Kurven tritt nach lngeren Schnittzeiten
auch bei Schnellarbeitsstahl noch deutlicher in Erscheinung. Abb. 15 lt insbe-
sondere den starken Verschleizuwachs mit der Schnittzeit bei niedrigen Schnitt-
geschwindigkeiten erkennen.
Die parallel zur T-v-Ebene gestrichelt eingezeichnete Linie stellt die Standzeit-
kurve fr B = 0,1 mm dar. Die Standzeitkurve fr Erliegen (TE = j(v)) zeigt,
da oberhalb des zweiten Verschleiminimums die Standzeit von Schnellarbeits-
stahlwerkzeugen nach kurzer Schnittzeit durch Blankbremsung beendet wird.
Ein Einsatz von Schnellarbeitsstahl im ansteigenden Teil der V-v-Kurve oberhalb
des zweiten Verschleiminimums ist deshalb im Gegensatz zu Hartmetall kaum
mglich. Der Abbildung ist weiter zu entnehmen, da die Standzeitkurven fr

34
 .!!
] 0,30

~E
~
.~
>

2 3 5 10 20 30 mlmin 80
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 15 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr verschiedene Schnittzeiten

den Freiflchenverschlei von Schnellarbeitsstahlwerkzeugen nur in eng be-

grenzten Schnittgeschwindigkeitsbereichen durch Geraden dargestellt werden
knnen. Es ist auf keinen Fall zulssig, die Standzeitkurven zu kleineren oder
greren Schnittgeschwindigkeiten geradlinig zu extrapolieren.
Ein entsprechender Verlauf der Standzeitkurven mit einem ausgeprgten Stand-
zeitminimum bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten (3-5 m/min) wird auch von
DAwlHL beobachtet [81]. Die Standzeitverbesserung mit Erhhung der Schnitt-
geschwindigkeit wird von DAWIHL auf Erholungsvorgnge zurckgefhrt, die
zu einem Ausheilen von Mikrorissen fhren sollen. Das zweite Standzeitminimum
wird nicht angefhrt, da in diesem Bereich keine Versuche durchgefhrt wurden.
Der Einflu der Schnittgeschwindigkeit auf den Verschlei an der Spanflche
kann Abb. 16 entnommen werden, in dem das Kolkverhltnis K iiher rler Schnitt-
geschwindigkeit aufgetragen ist. Der Kolkmittenabstand ist nahezu konstant mit
KM = 960 fLm.
Im bergangsbereich vom Scher- zum Fliespan weist der Kolkverschlei eben-
falls ein Verschleimaximum auf; der Verschleiunterschied ist zwar gering, aber

35
 Werkstoff: Ck 53 N Schnittzeit: T = 30 min
SchneidstotI: S 12-1-4-5 (EV4CO) Schneidengeometrie:
Spanungsquerschnitt:
a's = 2,0,25 mrn2
a I y I l I B

0,24

+
Z
0,20

~
0,16
~ ~
XiI 0
i3
~
0,12

/
~
~

0,08

I
0,04

ob -
1--' .... - - ---
- --
u
'.
"-o- o--o~o...".o /
1 2 4 7 10 20 40 m/mm 100
Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 16 Verschlei auf der Spanflche in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindigkeit

in allen Fllen eindeutig mebar. Dieses Maximum tritt nach lngeren Schnitt-
zeiten deutlicher in Erscheinung, wie die gestrichelte Linie fr eine Schnittzeit
von T = 120 min im Bereich niedriger Schnittgeschwindigkeiten zeigt.
Mit Beginn der stabilen Aufbauschneidenbildung wird der Kolkverschlei bis
auf sehr geringe Werte vermindert, da kein direkter Kontakt zwischen Span und
Werkzeug besteht. Erst bei Schnittgeschwindigkeiten, bei denen die Aufbau-
schneiden instabil werden bzw. vollstndig verschwinden und bei denen der Span
ber die Spanflche gleitet, vergrert sich der Kolkverschlei stark mit Erh-
hung der Schnittgeschwindigkeit. Fr den Schnittgeschwindigkeitsbereich, in
dem der Kolkverschlei stetig ansteigt, kann die Standzeit bis zum Erreichen
eines bestimmten Kolkverschleies in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindig-
keit in guter Nherung durch eine Gerade dargestellt werden; fr diesen Bereich
gilt:
v' Tn = const (1)
wobei
v =
Schnittgeschwindigkeit
T =
Standzeit
n = Anstieg der Geraden im doppelt-logarithmischen System

Eine entsprechende Beziehung (mit einem anderen Exponent m) gilt fr den

Freiflchenverschlei in einem wesentlich engeren Schnittgeschwindigkeitsbereich
(vgl. Abb. 13). Standzeitkurven haben daher nur fr den Kolkverschlei und fr

36
das Kriterium Erliegen, nicht aber fr den Freiflchenverschlei eine hin-
reichende Aussagefhigkeit.
In Abb. 17 ist zum Vergleich die Standzeitkurve fr die Bearbeitung des gleichen
Werkstoffes mit Hartmetall P 30 eingezeichnet. Der Anstieg der Standzeitkurve
fr Hartmetall liegt mit etwa 70 wesentlich niedriger als der fr Schnellarbeits-
stahl, der fr die vorliegenden Bedingungen fr beide Verschleikriterien etwa
82 betrgt. Der Einflu der Schnittgeschwindigkeit auf die Standzeit wirkt sich
bei Schnellarbeitsstahl strker aus als bei Hartmetall. Diese Tatsache ist darin
begrndet, da oberhalb einer bestimmten Schnittgeschwindigkeit bzw. -tempe-
ratur infolge von Anlavorgngen die Festigkeit des Schnellarbeitsstahles bei
geringer Temperaturerhhung stark abfllt. Andererseits knnen in bestimmten
Schnittgeschwindigkeitsbereichen die erreichbaren Standzeiten bei Schnellarbeits-
stahl hher sein als bei Hartmetall.
300
I I
min T
Erliegen
T KO ,1-1
Pi\ \
V- T KO,1
HMP30 Werkstoff: Ck 53 N
100 f\ Schneidstoff: S 12-1-4-5
70 \ \ (EV4Co)

50
\ e HMP30
Spanungsquerschnitt:

~ 30
\ \ a's= 2'0,25 mm2
Schneidengeometrie:
\e
L
a
I ioo1 I-4). I 90 16~0 11~m
. \- __\e\
B
8

7
5
\
K
\
3

1
10 30 50 70 mlmin 200
Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 17 Standzeit-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr Schnellarbeitsstahl und
Hartmetall

Zusammenfassend kann festgestellt werden, da sich die Schnittgeschwindigkeit

bei Schnellarbeitsstahl unterschiedlich auf den Freiflchen- bzw. Kolkverschlei
auswirkt. Niedrige Schnittgeschwindigkeiten (1-30 mjmin) beeinflussen strker
den Freiflchenverschlei, whrend bei hheren Schnittgeschwindigkeiten
(v > 30 mjmin) der Kolkverschlei in den Vordergrund tritt.

4.2.2 Einflu des Spanungsquerschnittes

Die Ergebnisse von Verschleiuntersuchungen ber den Einflu des Vorschubes
auf den Freiflchenverschlei sind in Abb. 18 zusammengefat. Mit der Ver-

37
grerung des Vorschubes verlagern sich die kennzeichnenden Verschleiextrem-
werte zu niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten. Gleichzeitig ndert sich die Hhe
des Verschleies in den Hchstwerten der V-v-Kurve. Auf Grund des beschrie-
benen Zusammenhanges zwischen Spanbildung und Werkzeugverschlei kann
gefolgert werden, da sich mit nderung des Vorschubes auch eine entsprechende
Verschiebung des Bereiches der Aufbauschneidenbildung ergibt. Diese Annahme
wird durch die in Abb. 18 wiedergegebenen Spanunterseiten besttigt. Aus dem
Auftreten von schuppenfrmigen Werkstoffteilen auf der Spanunterseite ist zu
ersehen, da bei einem Vorschub von s = 0,4 mmjU bereits oberhalb 20 mjmin
keine Aufbauschneiden mehr entstehen, whrend bei s = 0,1 mmjU selbst bei
einer Schnittgeschwindigkeit von 60 mjmin noch Aufbauschneiden beobachtet
werden.

s~O,lmmIU

s~0,25mmIU

s~0,4mmIU

mm t
0,20~--~----~--~--+-----~-----t----~~
~

Werkstoff: Ck 53 N
;e: 0,16 Sclmeidstoff: S 12-1-4-5
(EV 4 Co)
Schnittiefe: a ~ 2 mm

i
O,l2~--~----~--~--++~--~

f-7l----+-----+------l"~.t:lo-''-f--\
Schneidengeornetrie:

:>
0,08 a l10r l-4
8 'I<90 I60
" l 1rrnrn
Schnittzeit: T ~ 30 min
0,04 r------t-----t------t---t----- -+---.-"""1-\-+-+---1
OL-__~____- L_ _~_ _~_ _~L-_ _~~_ _L-~
1 2 4 10 100
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 18 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr verschiedene Vorschbe

Die Verschiebung des zweiten Verschleimaximums ist wesentlich grer als die
nderung der Lage des Maximums bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei der
Verschiebung des zweiten Verschlei maximums bzw. -minimums mit der Schnitt-
geschwindigkeit und dem Vorschub bleibt, wie Abb. 19 zeigt, das Produkt aus
Vorschub und Schnittgeschwindigkeit konstant (s . vn = const). Schnittgeschwin-
digkeit und Vorschub haben, wie spter noch gezeigt wird, den grten Einflu
auf die Schnittemperatur. Auf Grund der Tatsache, da das Produkt s . vn kon-

38
stant bleibt, kann gefolgert werden, da das zweite Verschlei maximum stets
bei gleicher Schnittemperatur auftritt. Diese Tatsache ist verstndlich, da das
Verschleimaximum in enger Beziehung zur Aufbauschneidenbildung steht, die
ihrerseits, wie oben gezeigt, magebend von der Temperatur beeinflut wird.
Eine Verschiebung des ersten Verschleimaximums ist nicht festzustellen, da bei
sehr niedrigen Schnittgeschwindigkeiten die Unterschiede zwischen den bei ver-
schiedenen Vorschben auftretenden Schnittemperaturen noch relativ klein sind
(vgl. Kapitel 5.2).

WetkstofI: Ck 53 N
SchneidstofI: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
Schnittiefe: a = 2 mm
Schneidengeometrie:

80
alrllslxlr
10 0 -4 0 90 0 60 0 Imm
100.------,--,---,---,----,

i> m
min I----+----"'r-t---+-t-----i

.~ 30 l----f-3or-+---'-o~ ...

}" 10~--+--~-~~-+-~

5L-_~ _ _~_ _~~_~

0,05 0,1 0,2 0,4 0,6 1,0
Vorschub s mrnIU

Abb. 19 Einflu von Schnittgeschwindigkeit und Vorschub auf die Lage der
Verschleiextremwerte

Deutlicher werden diese Zusammenhnge am Spanflchenverschlei. Wie Abb. 20

zeigt, bleibt auch hier der charakteristische Verlauf der V-v-Kurve erhalten.
Die Kurven verschieben sich ebenfalls mit Vergrerung des Vorschubes zu
niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten. Trgt man die Schnittgeschwindigkeit,
bei der der Verschleianstieg einsetzt, in Abhngigkeit vom Vorschub auf, so
ergibt sich ein hnlicher Zusammenhang wie fr den Freiflchenverschlei
(Abb.21). Der bei grerem Vorschub bei niedrigerer Schnittgeschwindigkeit
einsetzende Verschleianstieg beruht darauf, da durch die Verschiebung des
Aufbauschneidenbereiches schon bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten ein di-
rekter Kontakt zwischen Spanunterseite und Spanflche besteht. Demnach stellt
die an der Schnittstelle auftretende Temperatur auch fr den Kolkverschlei die
entscheidende Einflugre dar.

39
 Werkstoff: Ck 53 N Schnittzeit: T = 30 min
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co) Schneidengeometrie:
Schnittiefe: a = 2 mm

0,24
s=O,Imm1U
+, t
~
0,20

0,16
S=0,2 5rnmlU
KM=960 11m
7 0
x

11 + y
~
1I
:
:.a
-
~
0,12
s=0,4 mm/U
KM = 1450 !1ffi
J 11 IKM= 65~0 f!m

!j
~ 0,08
~

I J
V.
0
0,04

o ,= ~;:. ~iS_
~to7
x
1 2 4 7 10 20 40 m1min 100
Schnittgeschwindigkeit y

Abb. 20 Kolkverschlei in Abhngigkeit vom Vorschub

100 Werkstoff: Ck 53 N

-'" ~
m1min "- I I
Schneidstoff:

> 60 - f--- ~l syn = const

S 12-1-4-5 (EV4Co)
Schnittiefe:
13 a=2mm
1P
"t:l 40
.......
.~
~
~

r"
20
~
'"
10
0,03 0,06 0,1 0,2 0,4 rnmIU 0,8
Vorschubs

Abb.21 Einflu von Schnittgeschwindigkeit und Vorschub auf die Lage des Ver-
schleianstieges fr den Kolkverschlei

Die Schnittiefe hat hnlich wie an Hartmetall-Werkzeugen (76] nur geringen

Einflu auf den Werkzeugverschlei. Auerdem ist die Streuung der Meergeb-
nisse so gro, da eindeutige Abhngigkeiten zwischen der Schnittiefe und der
Lage der Verschlei extremwerte nicht angegeben werden knnen.

40
4.2.3 Einflu der Schneidengeometrie

Die Ausbildung des Schneidkeiles wirkt sich entscheidend auf die bei der Span-
abnahme im Bereich der Schneidkante ablaufenden Verformungsvorgnge und
die Reibungsverhltnisse zwischen Span bzw. Schnittflche und Werkzeug und
die Wrmeabfuhr aus dem Bereich der Schneide aus (vgl. Kapitel 5). Da der
Spanwinkel den grten Einflu auf die Verformungsvorgnge hat, soll zunchst
auf das Verschleiverhalten fr verschiedene Spanwinkel eingegangen werden.
Fr verschiedene Spanwinkel ergibt sich in Abhngigkeit von der Schnittge-
schwindigkeit fr den Freiflchen- und den Kolkverschlei der in Abb. 22 dar-
gestellte Verlauf. Mit Vergrerung des Spanwinkels verschieben sich die V-v-
Kurven zu hheren Schnittgeschwindigkeiten. Whrend durch den Vorschub
hauptschlich das zweite Verschlei maximum verschoben wird (vgl. Abb. 18),
wirkt sich der Spanwinkel strker auf die Lage des ersten Verschleimaximums
aus.

0,24 ,---,---,-----,--,,----,----,-----,--, Werkstoff: Ck 53 N

mm Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
0,201----+---t---+-1----+---+---+---I Schnittzeit: T = 30 min
Spanungsquerschnitt: a' S = 2 0,25 mm 2
e
.~ 0,161----+---t---+-1----+:::-: -t---+---I Schneidengeometrie:

~ 0,12 I---A-~~"""'-\--+
W I-!o 19~O 16~O 11~m

::a 0,081--+--'~~-+-"
~
>'" 0,04,,&L-'---+---f---+-1---j---'==--t---+---i

2 4 7 10 20
Schnittgeschwindigkeit v

.lf-L
0,28

::E 0,24 t
~
y=-IO +.,1-- y= I150
t
~ 0,20 t I
~ IV- y= 25 0
~
11
y=O

./
~ 0,16
S
,,"
oS 0,12
'"
~ 0,08
.; .
/J h
..~(~/ ~"I.
0,04

- .
1 2 4 7 10 20
Schnittgeschwindigkeit v
40 m/mml00

Abb. 22 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr verschiedene Spanwinkel

41
Die Ursache hierfr liegt darin, da der Vorschub im wesentlichen nur die
Schnittemperatur beeinflut, whrend durch den Spanwinkel zustzlich die Ver-
formungsbedingungen strker verndert werden. Die Verformungsbedingungen
bestimmen ihrerseits den bergang vom Scher- zum Flie span und damit die
Lage des ersten Verschleimaximums, whrend sich die Schnittemperatur ent-
scheidend auf die obere Grenze des Aufbauschneidenbereiches und damit auf die
Lage des zweiten Verschleimaximums auswirkt.
Ein abweichendes Verhalten zeigt die Kurve fr den negativen Spanwinkel.
Infolge der hohen mechanischen und thermischen Belastung erliegt das Werkzeug,
bevor das zweite Verschleiminimum erreicht wird. Die Tatsache, da sich im
Bereich des zweiten Verschleimaximums keine eindeutige Rangfolge des Ver-
schleiverhaltens in Abhngigkeit vom Spanwinkel ergibt, ist darin begrndet,
da sich die Vernderung des Spanwinkels auf die entstehende Zerspanungs-
wrme und die aus dem Schneid keil abgefhrte Wrme nicht in gleicher Weise

y = -I00 Werkstoff:Ck53N
v = 20 rn / rnin Schneidstoff:
S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
Spanungsquerschnitt:
a' s = 2 0,25 rnrn 2
Schneidengeornetrie:

I'o;:rn ;01150 I_~ 019~0 16;0 11 ~rn

y = +10 0
v =40 rn/rnin

50 Ilffi

y =+25 0
v =45 rn/rnin

Abb. 23 Abgrenzung des Bereiches der Aufbauschneidenbildung bei verschiedenen

Spanwinkeln

42
auswirkt. Die Verschiebung des Bereiches der Aufbauschneidenbildung mit dem
Spanwinkel kann an Hand der Spanwurzelaufnahmen von Abb. 23 verfolgt
werden.
Die Spanbildung erfolgt bei einem Spanwinkel von y = -10 bereits bei
20 mjmin ohne Aufbauschneide. Die Grenzschnittgeschwindigkeit verschiebt
sich mit Vergrerung des Spanwinkels bis auf ber 40 mjmin bei y = +25.
Die in Abb. 22 wiedergegebene Abhngigkeit des Kolkverschleies von der
Gre des Spanwinkels zeigt, da mit Vergrerung des Spanwinkels der Anstieg
des Kolkverschleies erst bei hheren Schnittgeschwindigkeiten auftritt. Whrend
der Kolkverschlei bei einem Spanwinkel von y = +25 das gnstigste Ver-
halten aufweist, ist der Freiflchenverschlei wegen der Schwchung der Schneid-
kante infolge des groen Spanwinkels hoch. Der starke Freiflchenverschlei

Werkstoff: Ck 53 N Spanungsquerschnitt: a s = 20,25 mm:l

Schneidstoff: S 12-1-4-5(EV 4 Co) Schneidengeometrie
Schnittzeit: T = 30 min a I 10Y I-4). I90 I60x IImm
8 r

0,20
mm
IQ
~ 0,16
.~

10,12
...
~

.] 0,08,
1
>0,04
I
0

0
1 2 4 7 10 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v
0,20

~~ 0,16 W
rl
~
. ~ 0,12
.~
J
,
~0,08
a=12,
~
~0,04
a=4 , ~J/
__8- a=8"
~/
.~ '''L- ~
2 4 7 10 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v

Abb.24 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr verschiedene Freiwinkel

43
fhrt auf Grund der Vergrerung der Kontaktflche zwischen Werkstck und
Werkzeug zu einer hheren thermischen Beanspruchung und zu einem frheren
Erliegen des Werkzeuges. Das Kolkverhltnis K bei Erliegen ist daher auch
geringer als bei kleineren Spanwinkeln. Einer beliebigen Vergrerung des Span-
winkels zur Erzielung optimaler Verformungs bedingungen sind dadurch Grenzen
gesetzt, da sich durch Schwchung des Schneidkeiles der Verschlei an der
Freiflche erhht. Fr die vorliegenden Bearbeitungsbedingungen empfiehlt sich
an Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5 ein Spanwinkel von y = 15
bis 20.
Die Ergebnisse von Verschleiuntersuchungen bei verschiedenen Freiwinkeln
sind in Abb. 24 dargestellt. Aus dem Kurvenverlauf ergibt sich, da Freiwinkel
im Bereich von 4 bis 12 keinen nennenswerten Einflu auf den Verschlei an
der Frei- und der Spanflche besitzen. Ein Einflu des Freiwinkels ist erst unter
y = 1 feststellbar [32]. Andererseits erliegen die Werkzeuge bei grerem Frei-
winkel schon bei niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten als bei kleinerem Frei-
winkel. Die Ursache hierfr drfte darin liegen, da durch Vergrerung des
Freiwinkels der Keilwinkel verringert und die Wrmeabfuhr von der Schneide
verschlechtert wird.
Zusammenfassend ist festzustellen, da Freiwinkel zwischen 4 und 12 keinen
Einflu auf den Verschlei der Werkzeuge haben, whrend eine nderung des
Spanwinkels eine Verschiebung der Verschleiextremwerte in den V-v- Kurven
zur Folge hat. Die Verschiebung der Verschleiextremwerte erfolgt stets in dem
Sinn, da sie bei etwa gleichen Schnittemperaturen auftreten.

4.2.4 Einflu eines Khlsch1Jlier1Jlittels

Bei der spanabhebenden Bearbeitung mit Schnellarbeitsstahl-Werkzeugen werden

meist Khlschmiermittel verwendet. Durch Khlung soll die bei der Verformung
und Trennung des Werkstoffes und bei der Reibung in den Kontaktzonen ent-
stehende Wrme abgefhrt werden, um die Schneidentemperaturen niedrig zu
halten. Demgegenber soll durch Schmierung die Reibung zwischen Span bzw.
Schnittflche und Werkzeug vermindert werden. Eine Schmierung fhrt deshalb
ebenfalls zu einer Herabsetzung der Schneidentemperatur. Voraussetzung fr
eine Schmierwirkung ist, da das Schmiermittel bis in die Kontaktzonen ein-
dringen und einen Schmierfilm bilden kann. Dies ist nach den Untersuchungen
der Spanbildungsvorgnge im Bereich der Scherspanbildung und der Fliespan-
bildung mit Aufbauschneiden teilweise mglich, drfte aber bei Vorhandensein
der vollplastischen Flie zone bei reiner Fliespanbildung wegen des vollstndigen
Kontaktes zwischen den Reibpartnern mit Sicherheit auszuschlieen sein. Die
Wirkung eines Khlschmiermittels beruht daher im Bereich der Fliespanbildung
allein auf einer Khlung. Eine Trennung der Khl- und der Schmierwirkung
kann auf Grund von Schnittkraftmessungen vorgenommen werden (vgl. Abb. 44)
[32,47].

44
Die Abb. 25 zeigt die Gegenberstellung von V-v-Kurven, von denen eine unter
Anwendung einer Emulsion und die andere im Trockenschnitt ermittelt wurde.
Bei Khlung treten die gleichen Temperaturen wie im Trockenschnitt erst bei
hheren Schnittgeschwindigkeiten auf, wie aus der Lage der Verschleimaxima
und des Bereiches der Aufbauschneidenbildung geschlossen werden kann.

\l
0,28 'Werkstoff: Ck 53 N
mm
0,24
!
nut KIIhlWlg \ Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co)
Schnittzeit: T = 30 min

11 \ t Schneidflssigkeit: Emulsion I: 50
SpanWlgsquerschnitt: a' s = 2 0,25 m

\J
Trockenschnitt Schneidengeometrie:
/~~ ; 0 J00
allillelxlr 0
V \ -.,
8 -4 90 60 Imm
or~
~/

/ / ;/ \\0
;'.
\\/0/ t
;

0,04
t/ / V 'oJ
11

oJ 1 2 4 7 JO 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v
0,28
+
mit KIIhlWlg
I
i
..'
0,24
I
~ 0,20
~
~ 0,16
iif
j
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11
0,12
i3
1:
~ 0,08
~ llTrockenschnitt
0,04

o
1...=,,:::::1-.- :~-:-,,~t.i
1 2 4 7 10 20 40 m/nun JOO
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 25 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr Trockenschnitt und bei

Anwendung eines Khlschmiermittels

Die Verschiebung des Aufbauschneidenbereiches kann an Hand der Spanunter-

seiten in Abb. 26 verfolgt werden. Auerdem wirkt sich die Vernderung des
Temperaturgeflles in Span und Werkzeug auch auf die absoluten Verschlei-
gren, z. B. im Verschleimaximum, aus. Die Verminderung des Verschleies
im ersten Verschleimaximum ist darin begrndet, da im Bereich der Scher-
spanbildung und im bergang zur Fliespanbildung mit Aufbauschneide das
Khlschmiermittel beim Ablsen einzelner Spanelemente bzw. Aufbauschneiden
bis in die Kontaktzonen eindringen und einen Schmierfilm bilden kann. Dieser

45
 Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff:
S 12-1-4-5 (EV4Co)
v=2m1min v=8m1min v = 15 mlmin v = 20 mlmin Spanungsquerschnitt:
a's=2'0,25rnm 2
Schneidengeometrie:

alrlAlelxlr
8 10 -4 90 60 1mm

v = 25 min v = 35 mlmin v = 40 mlmin v = 50 mlmin

Abb. 26 Spanunterseiten bei Anwendung eines Khlschmiermittels

V organg kann sich um so strker auswirken, je hher die Frequenz des Ablsens
einzelner Spanlamellen ist. Mit Einsetzen der Fliespanbildung verringert sich
der Einflu der Schmierung, und der Khleffekt tritt in den Vordergrund.
Bis zu den Schnittgeschwindigkeiten, bei denen die Aufbauschneiden ihre
grten Abmessungen besitzen, wchst der Verschlei bei Khlung im Vergleich
zum Trockenschnitt bis auf die doppelte Gre. Auch der Verschlei auf der
Spanflche liegt, wie Abb. 25 zeigt, oberhalb 20 m/min erheblich ber dem Ver-
schlei bei Trockenschnitt. Die Ursache fr den greren Verschlei bei Khlung
drfte in den vernderten Temperaturverhitnissen an der Spanentstehungsstelle
begrndet sein. Der einer Messung nur schwer zugngliche Temperaturverlauf
ber die Spandicke kann fr Trockenschnitt und Khlung, wie in Abb. 27 dar-
gestellt, angenommen werden.
Im Bereich der Spanunterseite ist der Verlauf der Temperatur gestrichelt ge-
zeichnet, da der Ort der hchsten Temperatur bisher nicht bekannt ist; fr die
vorliegenden Betrachtungen wird der Verlauf einer mittleren Temperatur (aus-
gezogene Linie) zugrunde gelegt. Im Trockenschnitt fllt die Temperatur von der
hchsten Temperatur ft an der Kontaktzone Span-Werkzeug allmhlich ber die
Spandicke auf die Temperatur t2 ab. Durch Khlung wird bereits ein Teil der
in der Scherzone entstehenden Wrme abgefhrt, so da an der Kontaktzone
auf der Spanflche eine niedrigere Temperatur ft Khlung< ft herrscht. Auer-
dem wird durch die schnellere Wrmeableitung aus dem Span das Temperatur-
geflle im Span vergrert und die Temperatur an der Spanoberseite 12 Khlung
entsprechend vermindert.
Die Khlung der Zerspanungsstelle verndert die temperatur abhngigen Ver-
formungseigenschaften des Werkstoffes auf einen Wert, der einer kleineren
Schnittemperatur bzw. -geschwindigkeit entspricht. Je nachdem, ob die Zer-
spanung im fallenden oder ansteigenden Ast der Kurve fr die Warmfestigkeit
erfolgt, bewirkt eine Temperatursenkung durch Khlung eine niedrigere bzw.
hhere Festigkeit des Werkstoffes.

46
 Dehngeschwindigkeit 11sek
mitdere Temperatur 56 8,55 '10- 4
kp/mm~ 0,513
49 600 niedrig ge-
kohlter Flu-
42 stahl
",""
~
35
'l
1> 28
~
t2 lN 21
14 f--+----1--f--\----\+-+----1 (Nach NADAI
u, MANJOINE)
7 r-+-+--+-+-'tt~=---1 [82 J
O~~~~~~_L-~-=
o Relative Entfernung von -200 0 400 800 oe 1200
der Spanunterseite y/h 2 Temperatur t
700 ..... 700
oe
600
i'--r---....
J'r.--
e
600 J-
-- --7'( -~r
1-
-- -
"-.-::+-- , /'
I
~ 500 50 0
B "~ / I S 12-1-4-5 (EV~Co)
Ck53 N
~ 400 1
! xr-- 0 x
a' s ~ 2, 0,25 mm 2
t:l.
I / I Schneidengeometrie:

~ I / I
300
v 00
all~AI'lxl r
200
~ 00 I I 8 0 10 0 0 85~600" mm

100 ro
}i\ 00
I
i
o4
20 30 40 50 60
I ''\
t
70 kp/mm 2 90
0
o 10 20
J
30 40 m/min 60
Zugfestigkeit <1B Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 27 Einflu einer Khlung auf die Temperaturverteilung im Span und die
Werkstoffestigkeit [82]

Zur Klrung des bei Khlung im zweiten Verschleimaximum hheren Ver-

schleies gegenber dem Trockenschnitt ist in Abb. 27 die beim Drehvorgang
gemessene mittlere Schnittemperatur (vgl. Kapitel 52) in Abhngigkeit von der
Schnittgeschwindigkeit aufgetragen. Beim Trockenschnitt ist bei 25 m/min auf
Grund der Schnittemperatur das Festigkeitsmaximum des Werkstoffes im Bereich
der Blaubruchsprdigkeit bereits berschritten. Eine Absenkung der Schnitt-
temperatur fhrt daher zu einem Anstieg der Festigkeit des Werkstoffes und
damit zu einem hheren Werkzeugverschlei (vgl. Kapitel 4.2.5). Auerdem ist
die Tatsache zu bercksichtigen, da das zweite Verschleimaximum bei hheren
Schnittgeschwindigkeiten auf tritt_ Dadurch ist der nach gleicher Schnittzeit
zurckgelegte Schnittweg etwa 50% grer als im Trockenschnitt.
Obwohl der Verschlei bei Khlung in Abhngigkeit von den Schnittbedin-
gungen teilweise hher ist als im Trockenschnitt, tritt das Erliegen der Werkzeuge
immer spter ein als im Trockenschnitt (Abb. 28).

47
 100
Werkstoff: Ck 53 N
min Schneidstoff: S 12-1-4-5
(EV 4 Co)
50 Spanungsquerschnitt:
Trocken- mit a" s = 2 "0,25 mm 2
schnitt Khlung Schneidengeometrie:
30
x
a
8
I y I l
10 -4 90
I B

I Ol- Schneidflssigkeit:
20
Emulsion 1:50
Cl l(

"~
-.:
~~ 10

"i
"C
8

c::
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fIl

3
x
I
2

1
20 30 50 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 28 Standzeitkurven fr Trockenschnitt und Khlung

Schnittzeit T:
80min

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
Spanungsquerschnitt: a s = 2 0,25 mm 2
Schneidengeometrie:

alrillelxlr
810 -4 90 60 Imm
Schneidflssigkeit: Emulsion 1 : 50
Schnittgeschwindigkeit: v = 45 m/min

Abb. 29 Kolkverschlei bei Anwendung eines Khlschmiermittels

48
Daher knnen, wie Abb. 29 zeigt, bei Khlung wesentlich grere Verschlei-
werte zugelassen werden, ehe das Werkzeug erliegt. Die Ursache fr das Auf-
treten von Kolkverhltnissen ber 0,3 liegt darin, da durch Umsplen des
Werkzeuges mit Khlmitteln auch aus dem Schneidkeil die Wrme schneller
abgefhrt wird, so da die Warmfestigkeit des Schneidstoffes nicht so schnell
berschritten wird wie im Trockenschnitt.
Zusammenfassend ergibt sich, da bei der Bearbeitung von Stahl auf Grund der
temperaturabhngigen Festigkeits- und Verformungs eigenschaften dieses Werk-
stoffes - insbesondere im Gebiet der Blaubruchsprdigkeit (150-450C) - eine
Khlung je nach der vorliegenden Kontaktzonentemperatur festigkeitssteigernd
oder -vermindernd wirken kann. Entgegen bisherigen Anschauungen kann daher
durch Khlung der Werkzeugverschlei auch ungnstig beeinflut werden. Da
sich bei Khlung gleichzeitig der Bereich der Aufbauschneidenbildung ver-
schiebt, mu in jedem Bearbeitungsfall geprft werden, ob eine Khlung auch
hinsichtlich der erreichbaren Oberflchengte eine Verbesserung der Zerspan-
barkeit zur Folge hat.

4.2.5 Einflu der Werkstoff-Schneidst~f!-Paarung

Die Untersuchungen ber den Einflu der Khlung zeigen bereits, da die
Festigkeit des zu bearbeitenden Werkstoffes sich auf das Verschleiverhalten aus-
wirkt. Zur weiteren Klrung dieser Zusammenhnge soll daher die Abhngigkeit
des Verschleies von den Eigenschaften verschiedener Werkstck- und Schneid-
stoffe ermittelt werden. Fr die Verschleiuntersuchungen stehen fnf verschie-
dene Schnellarbeitssthle (Tab. 1) zur Verfgung.
Die Prfung der Schneideigenschaften dieser Schnellarbeitssthle erfolgt bei der
Bearbeitung eines unlegierten Baustahles Ck 53 (Tab. 2) im normalisierten Ge-
fgezustand. Die Werkstcke entstammen einer Schmelze, um den Einflu unter-
schiedlicher Schmelzen auszuschalten.
Der Verschlei an der Freiflche verluft nach Abb. 30 fr alle untersuchten
Schnellarbeitssthle in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindigkeit nach glei-
chen Gesetzmigkeiten. Die Lage der Verschleimaxima bzw. -minima stimmt
trotz der in weiten Grenzen schwankenden Legierungszusammensetzung - der
Wolframgehalt schwankt beispielsweise zwischen 18 und 6%, der Molybdn-

gehalt zwischen und 5%, der Kobaltgehalt zwischen und 10% - weitgehend
berein.
Diese bereinstimmung beruht darauf, da der Verlauf des Freiflchenver-
schleies in weiten Bereichen durch die Aufbauschneidenbildung bestimmt wird,
die ihrerseits fast ausschlielich von den Eigenschaften des Werkstoffes und nicht
von denen des Schneidstoffes abhngt [76]. Dagegen unterscheiden sich die
Verschleigren in den Extremwerten um teilweise bis zu 0,04 mm. Diese
Erscheinung ist auf Unterschiede in der Verschleifestigkeit der verschiedenen
Schnellarbeitssthle zurckzufhren; ein eindeutiger Zusammenhang zwischen

49
 0,24,..----..,---,---,--,-----r--r----,-,
mm
0,20~-_+-::l>~=F".."....._+--j--_+--~-_r___j
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>~ 0,04~-_+--+-+~~!::.--_+-~T_-_r___j
0

OL-_J-_-L_~~_~~~~~~
1 2 4 7 10 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit v
0,24 I
mm LS 6-5-3
0,20

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11)

S 0,16 ~~ f-- S 6-5-2

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01

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>0,04 ~VI \.

1 2 4 7 10 20
Schnittgeschwindigkeit v
40 m/mm 100

Werkstoff:Ck 53 N
Spanungsquerschnitt:as=20,25mm2 8
a yI I ;. I
Schneidengeometrie:

10 -4 90
6

Schnittzeit: T = 30 min

Abb.30 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr verschiedene

Schnellarbeitssthle

Legierungsgehalt und Verschlei ist bei den vorliegenden Schnittbedingungen

aus diesen Untersuchungen allerdings nicht abzuleiten.
Der Kolkverschlei fr die verschiedenen Schnellarbeitssthle ist in Abb.31
dargestellt. Die molybdnhaltigen Sthle liegen hinsichtlich des Kolkverschleies
auf Grund ihrer geringeren Warmhrte geringfgig unter dem hoch wolfram-
haltigen Schnellarbeitsstahl S 18-0-1.
Das gnstigste Verschlei verhalten zeigen die beiden Schnellarbeitssthle
S 12-1-4-5 und S 18-1-2-10 mit mittlerem bzw. hohem Wolframgehalt und
hohen Zustzen an Kobalt.
Auffallend ist insbesondere, da der Schnellarbeitsstahl S 18-0-1, der ungefhr
dem 18/4/1-Stahl von TAYLOR [1] entspricht, bei den gewhlten Schnittbedin-

50
 0,24

0,20 ft
V-s 12-1-4-5
~ 0,16 L J
I
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I

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S 18-1-2-1

~ S 18-0-1-:1
~ 0,08

0,04 A'
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2 4
"-
7 10 20 40 m/mm 100
Schnittgeschwindigkeit v
0,20
~S 6~5-3
~ 0,16
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] S 6-5-2 ___
] 0,12
....
~
..>:
~ 0,08

I
0,04

2
'6_

4
_. 7 10
. . +~I
20 40 m/mm 100
Schnittgeschwindigkeit v
Werkstoff: Ck 53 N
Spanungsquerschnitt: a' s = 2, 0,25 mm 2 Schneidengeometrie:
Schnittzeit: T = 30 min a I Y I I f 1)( I r
8 10 -4 90 60 Imm

Abb. 31 Kolkverschlei verschiedener Schnellarbeitssthle in Abhngigkeit von der

Schnittgeschwindigkeit

gungen, bei denen das Werkzeug auer der Verschleibeanspruchung einer hohen
thermischen Belastung unterliegt, gegenber den heutigen Hochleistungssthlen
in seiner Leistung nur wenig abfllt. Die den V-v-Kurven fr Kolkverschlei zu
entnehmende Tendenz, da die Sthle mit mittlerem bzw. hohem Wolframgehalt
ein gnstigeres Verschleiverhalten aufweisen als die Wolfram-Molybdn-Sthle,
wird durch die Standzeitkurven fr Erliegen noch deutlicher (Abb. 32).
Das Erliegekriterium ordnet die Schnellarbeitssthle nach ihrer Warmfestigkeit.
Bei Wahl anderer Schnittbedingungen kann sich die Reihenfolge der Schnell-
arbeitssthle ndern. Bei geringerer Temperatur- und hherer Verschleibean-
spruchung kann, wie Abb. 30 zeigt, bei einer Schnittgeschwindigkeit von 3 m/min
der Verschlei fr Wolfram-Molybdn-Sthle niedriger sein als fr hoch wolfram-
haltige Sthle.

51
 Werkstoff:Ck 53 N
Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 mm 2
Schneidengeometrie :

"IrIAI'I"lr
8'10' -4' 90' 60' Imm
100
min
x 1 1. .1
I vS 12-1-4-5
........- S 18-1-2-10
60 0,...-
vS 18-0-1
40 I - - A vS 6-5-2
I--S 6-5-3
30

II
f

a
4
3

,d\
1 A-o-'--
10 20 30 40 5060m/min70
Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 32 Erliegestandzeiten fr verschiedene Schnellarbeitssthle

Je nach der Beanspruchungsart der Werkzeuge kann daher der Verschlei durch
Auswahl geeigneter Schneidstoffe vermindert werden. Bei vorwiegend hoher
thermischer Beanspruchung weisen Schnellarbeitssthle mit mittlerem bis hohem
Wolframgehalt und Zustzen an Kobalt das gnstigste Verschleiverhalten auf,
whrend bei vorwiegender Verschleibeanspruchung mit relativ niedrigen Tem-
peraturen Wolfram-Molybdn-Sthle mit Vanadinzustzen die besten Standzeiten
ergeben.
Eine Mglichkeit zur kurzzeitigen Ermittlung der Leistungsfhigkeit von Schnell-
arbeits stahl-Werkzeugen bietet das Schnittgeschwindigkeits- Steigerungs verfahren
(vE-Verfahren). Bei diesem Prfverfahren wird die Schnittgeschwindigkeit kon-
tinuierlich um einen bestimmten Betrag so lange gesteigert, bis das Werkzeug
seine Schneidfhigkeit verliert. Als Megre dient die Schnittgeschwindigkeit,
bei der das Werkzeug erliegt. Meergebnisse von vE-Versuchen an verschiede-
nen Schnellarbeitssthlen zeigt Abb. 33.
Bei den in der Abbildung angegebenen Versuchsbedingungen erreicht der Schnell-
arbeitsstahl S 10-4-3-10 mit mittlerem Wolfram- und hohem Kobaltgehalt die
hchste und der Stahl S 18-0-1 die niedrigste Schnittgeschwindigkeit. Bei den

52
 96
- Werkstoff: Ck 53 N
r- Spanungsquerschnitt:
m/min t-- a' s = 2 . 0,25 mm 2 -
Schneidengeometrie :
a I y I ;. I I x
-
D2 C- r
81 WO I -4 I 90 I 60 Imm
r--
>rz:l 90 t-- - t--
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82 -
8
Vl t--
00
Vl t-- -
~
Vl t-- Vl t--
..;,
Vl -
~
Vl t--

80
Schnellarbeitsstahl

Anfangsgeschwindigkeit VA = 80 m/min
Steigerungsbetrag: 0,5 m/min/m
Abb. 33 Erliege-Schnittgeschwindigkeit (VE) verschiedener Schnellarbeitssthle,
ermittelt nach dem Schnittgeschwindigkeits-Steigerungsverfahren

extremen Belastungen der vE-Versuche liegt der einfache Standardstahl S 18-0-1

deutlich unter der Leistungsfhigkeit der neueren Hochleistungssthle. Da dieses
Prfverfahren mit stark berhhten Schnittgeschwindigkeiten arbeitet, liefert es
nur eine, allerdings sichere Einordnung der Schneidstoffe hinsichtlich ihrer
Warmfestigkeit.
Es ist zu erkennen, da der Kobaltgehalt wesentlich zur Warmfestigkeit beitrgt.
Ein hoher Wolframgehalt allein reicht fr eine hohe Warmfestigkeit nicht aus,
da selbst Wolfram-Molybdn-Sthle mit nur 6% Wolfram bessere vE-Werte
ergeben als der S 18-0-1 mit 18% Wolfram.
Auf Grund der berhhten thermischen Beanspruchung erlaubt das vE-Ver-
fahren nur eine geringe Aussage ber das Verschleiverhalten der Schneidstoffe.
Da bei der spanabhebenden Bearbeitung im allgemeinen neben der Temperatur-
beanspruchung eine erhebliche Verschlei beanspruchung auftritt, besitzt das
VE- Verfahren als Kurzprfverfahren fr die Schneidhaltigkeit nur eine be-
schrnkte Aussagefhigkeit [78].
Zur Ermittlung des Werkstoffeinflusses auf den Verschlei werden auch Werk-
stoffe mit unterschiedlichen Festigkeitseigenschaften in die Untersuchung einbe-
zogen. Der Zusammenhang zwischen der Festigkeit des zu bearbeitenden Werk-
stoffes und dem Werkzeugverschlei wird an verschiedenen Wrmebehandlungs-
zustnden des Stahles Ck 53 (Tab. 2) untersucht. Darber hinaus wird das Ver-
schleiverhalten bei der Bearbeitung eines austenitischen Chrom-Nickel-Stahles
(Tab. 2) ermittelt.

53
 0,4
Werkstoff: Ck 53
U1 Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
+- rnrn Ck 53 V
llQ Schnittzeit: T = 30 rnin
~ 0 0
Spanungsquerschnitt: a s = 2 0,25 mm 2
oE 0,3
Schneidengeometrie :
~.,
i!01 r
8
I 10Y I-4Ale90 I 60" IImm
0,2
~
Ck 53 G
~
>

2 4 7 10 20 m/rnin 100
Schnittgeschwindigkeit y y= 5m/rnin 8 15 20 25 35
0,2
~ }ckLN
~ 0,20
t;
11 016
~ , +-t-
.., Ck 53 V jCk53G Ck53 V
:5
';;j 0,12 6
+
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~ 6
/
~ 0,08
I
~

0,04 ~-
x, 1b
V /,6
~'t= ~~ x_~~bI
o
1 2 4 7 10 20 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit y

Abbo 34 Verschlei-Schnittgeschwindigkeits-Kurven fr die Bearbeitung verschieden wrmebehandelter Sthle Ck 53

Die Ergebnisse der Verschleiuntersuchungen sind in Abb. 34 zusammengefat.
Bei der Bearbeitung des vergteten Stahles liegt der Verschlei in weiten Berei-
chen wesentlich hher als bei dem normalisierten und dem weichgeglhten Stahl;
auerdem tritt das Erliegen fr die in der Abbildung angegebenen Bedingungen
schon bei niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten ein. Durch die hhere Festigkeit
im Vergtungszustand wird das zweite Verschleimaximum gegenber dem
Normalisierungszustand zu niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten verschoben.
Die Ursache hierfr liegt in der bei der Bearbeitung des vergteten Stahles auf-
tretenden hheren Schnittemperatur (vgl. Kapitel 5.2). Die dadurch bedingte Ver-
schiebung des Aufbauschneidenbereiches zu niedrigeren Schnittgeschwindigkei-
ten kann an den Spanunterseiten in Abb. 34 verfolgt werden. Danach sind bereits
ab 20 m/min keine Aufbauschneiden mehr festzustellen. Whrend im Bereich der
Aufbauschneidenbildung der Verschlei dem bei der Bearbeitung des normali-
sierten Stahles auftretenden ungefhr gleich ist, bewirkt die hhere Festigkeit in
den Bereichen, in denen ein direkter Kontakt mit dem Werkzeug besteht, einen
erheblich greren Verschlei.
Umgekehrt ergibt sich bei der Verminderung der Festigkeit eine Verkleinerung
des Verschleies, wie die V-v-Kurve fr den weichgeglhten Stahl erkennen lt.
Abweichend von den bisherigen Ergebnissen fehlt bei der Bearbeitung des weich-
geglhten Stahles das zweite Verschleimaximum vollstndig. Oberhalb 10 m/min
tritt nur noch ein sehr geringer Freiflchenverschlei auf. Das Ende der Aufbau-
schneidenbildung liegt beim weichgeglhten Stahl, wie die Spanwurzeln in Abb. 35
zeigen, oberhalb 35 m/min. Bis 10 m/min entspricht die Aufbauschneidenbildung
den beim normalisierten Stahl beobachteten Verhltnissen. Bei hheren Schnitt-

y= 5 rn/rnin y = 15 rn/rnin

y = 25 rn/rnin y= 35 rn/rnin

Werkstoff: Ck 53 G Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 rnrn 2

Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co) Schneidengeornetrie: a I y I ). I E I x I r
8 10 0 85 90 1rnrn
Abb. 35 Aufbauschneidenbildung an weichgeglhtem Stahl Ck 53

55
geschwindigkeiten verringert sich die Gre der Aufbauschneiden, und bereits
ab 20 m/min liegt nur noch eine breite, flache, ber die Schneidkante berhngende
Materialanhufung auf dem Werkzeug vor, deren Hrte bzw. Festigkeit wesent-
lich geringer ist als beim normalisierten Stahl (Abb. 36). Diese Materialablagerung,
die nicht mehr die charakteristische Form der Aufbauschneide besitzt (der in
Kapitel 4.1 definierte Keilwinkel ' liegt bei 90), schtzt durch ihren berhn-
genden Teil die Freiflche weitgehend vor Verschlei; auerdem fehlen wegen
der geringen Gre der Aufbauschneiden die mit der Schnittflche abwandernden
schuppenfrmigen Aufbauschneidenteile fast vollstndig. Erst oberhalb 40 m/min
ist mit Verschwinden dieser Materialablagerung wieder Freiflchenverschlei
festzustellen.
Zur Klrung des unterschiedlichen Verschleiverhaltens der verschiedenen Wr-
mebehandlungszustnde im Bereich der Aufbauschneidenbildung werden Mikro-
hrtemessungen an Aufbauschneiden im Bereich der Schnittgeschwindigkeit des
zweiten Verschleimaximums durchgefhrt. Nach Abb. 36 steigt die im Inneren
der Aufbauschneide vorliegende maximale Hrte von unter 600 kp/mm 2 beim
weichgeglhten Stahl auf mehr als 700 kp/mm 2 beim normalisierten bis auf ber
800 kp/mm 2 beim vergteten Stahl. Damit ist zwar die relative Aufhrtung im
Inneren der Aufbauschneide beim weichgeglhten Stahl der Aufhrtung der
beiden anderen Vergtungszustnde vergleichbar, aber die absolut hchste Hrte
bzw. Festigkeit liegt wesentlich niedriger.
Die geringere Hrte- bzw. Festigkeitssteigerung beim weichgeglhten Stahl kann
durch die vernderten Warmfestigkeitseigenschaften geklrt werden. Beim Weich-
glhen wird der Zementit weitgehend eingeformt ; dadurch erhht sich gleich-
zeitig der Anteil rein ferritischer Bereiche in der Matrix. Wie sich dadurch die
Warmfestigkeit ndert, kann qualitativ Abb. 10 entnommen werden. Mit Ver-
kleinerung des Kohlenstoffgehaltes von 0,5 bzw. 0,35% bis zum Reineisen ver-
ndert sich das Festigkeitsmaximum im Gebiet der Blaubruchsprdigkeit bis auf
sehr kleine Werte. Daraus kann geschlossen werden, da sich mit Erhhung des
Anteils rein ferritischer Bereiche im weichgeglhten Stahl ebenfalls eine Ver-
minderung des Festigkeitsanstieges ergibt. Da somit nur eine gegenber dem
normalisierten und vergteten Zustand vergleichsweise geringere Festigkeits-
steigerung mglich ist, fhrt eine Erhhung der Schnittgeschwindigkeit bzw.
-temperatur ber 10 m/min zu einer Verkleinerung der Aufbauschneide, da die
vorhandene Festigkeit nicht zur bertragung der Schnittkrfte ausreicht. Das
im Normalisierungszustand durch Vernderungen in der Aufbauschneidenbildung
und im Mechanismus des Abwanderns von Aufbauschneidenteilen bedingte
zweite Verschleimaximum tritt deshalb beim weichgeglhten Stahl unter den
vorliegenden Schnittbedingungen nicht in Erscheinung.
Die in Abb. 34 wiedergegebene Abhngigkeit des Kolkverschleies von der
Schnittgeschwindigkeit zeigt, da auf Grund der hheren Festigkeit des ver-
gteten Stahles das sonst nur schwach ausgeprgte Verschleimaximum bei
niedrigen Schnittgeschwindigkeiten strker in Erscheinung tritt. Auerdem setzt
der Anstieg des Kolkverschleies mit Erhhung der Festigkeit des Werkstoffes
bei niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten ein.

56
 > 700 > 82 0
60 0-6.50 770-820
.5.50-600 610 -770
360-4.50 52 0-610
420-5 10
36 0420
280-360

lIli! 3 10 -360
l'ill1 26 0-310
~ 180 250
Ck 53 Ck53 V
v = 15 rn/ min v = 10 m/ min

Mikrohrle HV O,2 (kp/ mm2)

lil'i6I 500-580 _~~~ 420-480
rnrn 420500 ~ 35 0420
CJ 35 0-420 30 0350
~ 3003 .50 160-220
EZ:l 160220

Ck 53 G Ck 53 G

v = 15 rn/ rnin v = 25 m/ min
SchneidstolI: S 12-1-4-5 (EV4Co) Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 mm 2
Abb. 36 Hrteverteilung in Aufbauschneiden verschieden wrmebehandelter Sthle
Ck 53

Diese Abhngigkeit des Verschleies von der Festigkeit und dem Gefge des
Werkstoffes kommt in den Standzeitkurven fr Erliegen (Abb. 37) noch deutlicher
zum Ausdruck.
Unter der Einschrnkung, da sich auch die unterschiedlichen Gefgezustnde
auf das Verschleiverhalten auswirken, lt sich, wie Abb. 38 zeigt, eine ein-
deutige Abhngigkeit des Verschleies von der Festigkeit des zu bearbeitenden
Werkstoffes nachweisen.
Als Megre dient der nach 30 min bei einer Schnittgeschwindigkeit von
v = 3 m/min auftretende Freiflchenverschlei. Mit steigender Festigkeit vom
weichgeglhten bis zum vergteten Stahl steigt der Verschlei annhernd
proportional zur Festigkeit an.
Zur Klrung der Frage, ob sich die an unlegiertem Kohlenstoffstahl gefundenen
Ergebnisse auch auf hoch legierte Sthle bertragen lassen, wird der niobstabili-

57
 I' I 1\J T
60 Werkstoff: Ck 53
min
Schneidstoff:
40 I- Ck 53 V 1Ck53N Ck53G S 12-1-4-5 (EV4Co)
30 0 Spanungsquerschnitt:
~ 0 a' s = 2 0,25 mm 2
Schneidengeometrie :
20
al~Il8lx 11~m

,
8 10 -4 90 60
i '-
0::
~

, i
.!/
-.::
.~ 10
...
E-<
8
~t:l 6
;g

,
f/l

0'
4
3

1
,
\

10 20 30 40 m/min 100
Schnittgeschwindigkeit y

Abb. 37 Standzeitkurven fr die Bearbeitung unterschiedlich wrmebehandelter

Sthle Ck 53

0,4 Schneidstoff:
S 12-1-4-5 (EV4Co)
mm
Schnittgeschwindigkeit:
y= 3 m/min
IQ 0,3 Schnittzeit:
.!! T= 30 min
'E
.Q Spanungsquerschnitt:
t:l
CI) a's = 2'0,25 mm 2
~ Schneidengeometrie :
0,2
I
01

~ a
Ale x
~ 8 1 1
10 1 -4 90 60 II~
~
> 0,1
o II--I--_ _..J....-_ _....I--.".._.....J
50 70 kp/mm 2 110
Zugfestigkeit aB

Abb. 38 Abhngigkeit des Freiflchenverschleies von der Festigkeit des zu

bearbeitenden Werkstoffes

58
sierte, vollaustenitische Stahl X 10 CrNiMoNb 18 10 (Tab. 2) in die Untersu-
chung einbezogen. Dieser Stahl besitzt gegenber dem Ck 53 vllig verschiedene
Festigkeits- und Verformungseigenschaften. Die Abhngigkeit der Festigkeit von
der Beanspruchungstemperatur ist in Abb. 39 dargestellt.

Werkstoff: X 10 Cr Ni Mo Nb 18 10
35
f--- Warrnstreckgrenzen- _\ Zeitstand-
kp bereich " festigkeitsbereich --
_\1
mm 2

, \1
_.---x...... x_. 1\
g 25
S x

"~'x
g'o (/0,2 (/B 1000
. x I

\1
"'.' '5
0">:
20 ..... x
.~
"N
"0
~
:B
'"
15 ~"
loB
".....
u '"
~ N "
~
~
"
'x (/02
", '
.

\
"." \xI
Vi 10

5
',1
o J
100 300 500C 700
Betriebstemperatur

Abb. 39 Festigkeitseigenschaften eines austenitischen Stahles bei erhhten

Temperaturen [83]

Die Streckgrenze nimmt bis 400 0 C kontinuierlich ab; auch oberhalb 400 0 C
vermindert sich die fr diesen Bereich ermittelte Zeitstandfestigkeit kontinuier-
lich. Das bei unlegierten Kohlenstoffsthlen beobachtete Festigkeitsmaximum im
Gebiet der Blaubruchsprdigkeit tritt bei austenitischen Sthlen nicht auf. Wie
sich dieses Festigkeitsverhalten auf den Verschlei auswirkt, zeigt Abb. 40. Der
Freifichenverschlei steigt kontinuierlich mit der Schnittgeschwindigkeit an.
Aus diesem Verhalten kann geschlossen werden, da die charakteristische Form
der V-v-Kurven bei der Bearbeitung des Stahles Ck 53 in einer engen Beziehung
zu der Warmfestigkeit der Bausthle im Gebiet der Blaubruchsprdigkeit stehen
mu.
Diese Annahme wird dadurch gerechtfertigt, da der Entstehungsmechanismus
der Aufbauschneiden, wie bereits gezeigt, an das Auftreten eines Festigkeits-
maximums bei hheren Temperaturen gebunden ist. Voraussetzung fr die Auf-
bauschneidenbildung sind somit festigkeitssteigernde Ausscheidungsvorgnge im
Stahl. Auch bei der Bearbeitung des austenitischen Stahles erfolgt, wie Abb. 41
zeigt, die Spanabnahme in bestimmten Schnittgeschwindigkeitsbereichen mit
Aufbauschneiden.

S9
 0,28
Werkstoff: X 10 Cr Ni Mo Nb 18 10
mm
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
0,24 Spanungsquerschnitt: a' s = 2 0,25 mm2
Schneidengeometrie:
j
a I y I 1 I 8 I x I r
J
I
~ 0,20
8 I 10 I -4 I 90 I 60 11mm
Schnittzeit: T = 30 min 0

/
0,6

J'
1 012
/
>0,08 /

0,04
~?/

2 3 5 8 10 20 mlmin 40
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 40 Freichenverschlei bei der Bearbeitung eines austenitischen Stahles

Die Ursache fr das Auftreten von Aufbauschneiden bei der Bearbeitung des
austenitischen Stahles liegt allein in der Fhigkeit dieses Werkstoffes, sich bei der
Verformung zu verfestigen, da Ausscheidungsvorgnge wie beim unlegierten
Kohlenstoffstahl nicht auftreten (Abb. 39).
Diese Aufbauschneiden knnen sich bei hheren Schnittgeschwindigkeiten bzw.
-temperaturen nur bilden, weil die Rekristallisationstemperatur des austenitischen
Stahles hher liegt als beim ferritisch-perlitischen Stahl Ck 53. Die Tatsache, da
die Aufbauschneiden des austenitischen Stahles nicht, wie die an Bausthlen
beobachteten, zu einem Verschleimaximum im Bereich mittlerer Schnittge-
schwindigkeit fhren, ist darin begrndet, da bei austenitischem Stahl keine
oder nur sehr wenige Aufbauschneidenteile mit der Schnittflche bzw. der Span-
unterseite abwandern. Gerade diese abwandernden Aufbauschneidenpartikel sind
aber, wie spter gezeigt wird, fr den hohen Freiflchenverschlei bei Aufbau-
schneidenbildung an Kohlenstoffsthlen verantwortlich. Zur Klrung der Ur-
sachen fr den abweichenden Abwanderungsmechanismus bei austenitischem
Stahl gegenber dem Kohlenstoffstahl werden Mikrohrtemessungen an Aufbau-
schneiden durchgefhrt. Wie Abb. 41 zeigt, ist die Hrte innerhalb der Aufbau-
schneiden aus austenitischem Stahl an allen Stellen nahezu gleich. Auf Grund
dieser gleichmigen Hrte bis in die Spitze der Aufbauschneide wird ver-
hindert, da Bereiche niedriger Festigkeit, wie sie bei unlegierten Kohlenstoff-
sthlen in der Spitze der Aufbauschneide immer auftreten, durch die Schnittflche
bzw. Spanunterseite abgetragen werden.
Die Aufbauschneidenbildung an austenitischen Sthlen unterscheidet sich auer
in den Ursachen auch in der Stabilitt und dem Abwanderungsvorgang der Auf-
bauschneiden gegenber unlegierten Kohlenstoffsthlen. Die stabilen, ber lange

60
 Werkstoff: X 10 Cr Ni Mo Nb 18 10 Spanungsquerschnitt:
Schneidstoff: S 12-1-4-5(EV4Co) as=20,25mm 2
Schnittgeschwindigkeit: y = 10 mlmin

100 11m
I----<

HV01
[[]jllJ '180-240 kp/mm 2
~ 350-420 kp/mm 2
~ 400-460 kp/mm 2
~ 540-6 10 kp/mm 2

Abb. 41 Hrteverteilung in der Aufbauschneide eines austenitischen Stahles

Zeitrume fest auf dem Werkzeug haftenden Aufbauschneiden aus austenitischem

Werkstoff schtzen das Werkzeug bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten weit-
gehend vor Verschlei. Erst mit Verschwinden der Aufbauschneiden bzw. mit
der Verminderung ihrer Abmessungen fhrt der Kontakt des Werkzeuges mit
dem Werkstoff zu einem Verschleianstieg. Die Unterschiede im Verschleiver-
halten bei der Bearbeitung austenitischer bzw. ferritisch-perlitischer Sthle bei
Aufbauschneidenbildung lassen sich damit zwangslufig durch die unterschied-
lichen Ursachen und Eigenschaften der Aufbauschneiden erklren.
Aus den vorstehenden Untersuchungen ber das Verschleiverhalten von Werk-
zeugen aus Schnellarbeitsstahl geht hervor, da der Verlauf der V-v-Kurven in
engem Zusammenhang mit der Art der Spanbildung steht. Eine nderung der
Spanbildung durch vernderte Werkstoffeigenschaften wirkt sich auf die Ver-
schleivorgnge am Werkzeug aus. Auf die in Abhngigkeit von den Spanbil-
dungsvorgngen ablaufenden Verschleireaktionen und somit auf die Ursachen
des Werkzeugverschleies wird spter ausfhrlich eingegangen.

61
5. Ermittlung der mechanischen und thermischen Belastungen
der Werkzeuge in den Kontaktzonen

Voraussetzung zur Ermittlung der in den Kontaktzonen ablaufenden Verschlei-

vorgnge ist die Kenntnis der Bedingungen (Druck, Temperatur), unter denen
die beiden Reibpartner Werkstoff-Schneidstoff bereinander gleiten.

5.1 Schnittkrfte in Abhngigkeit von den Schnittbedingungen

Die zur Verformung und Abtrennung des Spanmaterials erforderlichen Krfte

werden durch das Werkzeug in die Spanentstehungsstelle eingeleitet. Die auf
das Werkzeug wirkende Kraft steht damit im Gleichgewicht mit den in der Scher-
ebene wirkenden Krften. Fr grundlegende Untersuchungen wird der in der
240~-.~r---~--~----,----, 120r--.~----r---,---r-,---~
kp kp
2001--t--t----,boC--p..,---

~ 160 f----+--I----+----+-----_+_--~
J
J
=F=t===:::oj~~+-+'I_______I
120 p.-ol:&

80
i~ 60

~ 30f----+~I----+---_+_--~~~~
401--4~~--+---4_--~~--~

OL-~~~~~--~--~~~~ OL-~~L- __L-__~__L-~__~

4 7 10 20 40 100 m1min.200 4 70 JOO m1min200
Schnittgeschwindigkeit v
120r--.-.----r---~~--~--~

kp

s=0,4mrn1U

--
30I----+--I----+----+----r-_+_-!----1
4
OL-~~~-L--~~~L-~
7 10 20 40
Schnittgeschwindigkeit v
OL-~~~--~--~--~~~~
4 7 20
Schnittgeschwindigkeit v
WeIkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co)
Schnittiefe: a = 2 mm
Abb. 42 Schnittkrfte und Spanstauchung in Abhngigkeit von der Schnittgeschwin-
digkeit und vom Vorschub

62
Praxis meist auftretende Fall eines dreidimensionalen Verformungsvorganges
durch die einfachste Form des Zerspanungsvorganges, den Orthogonalschnitt,
ersetzt.
Zur metechnischen Erfassung wird die Zerspankraft zweckmigerweise nach
den Bewegungsrichtungen des Werkzeuges in Hauptschnittkraft PH , Vorschub-
kraft P v und Rckkraft PR zerlegt. Fr die Schnittkraftmessungen wird ein
Dreikomponentenschnittkraftmesser, System OPITZ [32], benutzt.
Die Abhngigkeit der Schnittkraftkomponenten von der Schnittgeschwindigkeit
und vom Vorschub ist in Abb. 42 wiedergegeben.
Im Bereich niedriger Schnittgeschwindigkeiten verndern sich die Schnittkrfte
nur wenig. Oberhalb 20 m/min steigen bei den gewhlten Schnittbedingungen
die Schnittkrfte an, um nach Erreichen eines Maximums kontinuierlich bis zu
den hchsten, bei Schnellarbeitsstahl mglichen Schnittgeschwindigkeiten abzu-
nehmen. Eine Gegenberstellung mit den Untersuchungen ber die Spanbildung
(Abb. 7 und 8) zeigt, da das Schnittkraftmaximum bei den Schnittgeschwindig-
keiten auftritt, bei denen die obere Grenze der Aufbauschneidenbildung liegt.
Diese Zusammenhnge werden durch Untersuchungen ber den Einflu des
Vorschubes auf die Schnittkrfte besttigt. Das Schnittkraftmaximum verschiebt
sich mit Vergrerung des Vorschubes zu niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten.
Die in Abb.18 dargestellten V-v-Kurven weisen fr das zweite Verschlei-
maximum die gleichen Abhngigkeiten auf. Fr die Bedingungen, bei denen das
Schnittkraftmaximum auftritt, gilt nach Abb. 43 folgende Beziehung: s vI,os
= const. Der in Abb. 42 eingezeichnete Verlauf der Spanstauchung zeigt, da

Wemstoff: Ck 53 N Spanungsquerschnitt: as = 20,25 mm2

Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co) Schneidengeometrie:

" I I IIx I r
SO y
10
-4 90 60 Imm

'"
0,63
mmIU

'\.
. 0,315 ~
1
'"
'8
0,16

'"
s vl,OS = const

,08

"
0,04
8 12,5 20 31,5 50 80 125 mlmin 200
Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 43 Einflu von Schnittgeschwindigkeit und Vorschub auf die Lage des
Schnittkraftmaximums

63
sich Schnittkrfte und Spanstauchung in Abhngigkeit von der Schnittgeschwin-
digkeit in gleicher Weise ndern.
Die Spanstauchung ndert sich wiederum mit der Breite der Kontaktzone auf der
Spanflche. Schnittkrfte und Spanstauchung stehen danach in enger Beziehung
zu der sich auf Grund der Reibungs- und Verformungs bedingungen einstellenden
Gre der Kontaktzone auf der Spanflche. Die Breite der Kontaktzone wird
u. a. durch das Spannungs-Dehnungsverhalten des zu bearbeitenden Werkstoffes
bestimmt.
Der Einflu der Spanbildungsvorgnge auf die Schnittkrfte wird durch Schnitt-
kraftmessungen bei Verwendung eines Khlschmiermittels besttigt. Nach
Abb. 44 werden die Schnittkrfte bei niedrigen Schnittgeschwindigkeiten durch
eine Khlschmierung vermindert. Dies ist darin begrndet, da bei Scherspan-
bildung und bei Fliespanbildung mit Aufbauschneiden das Schmiermittel in die
Kontaktzonen eindringt und durch Bildung eines Schmierfilmes die Reibung
vermindern kann.
180 ...-------,--r---r-.------,-----.---r::-----r----.-. Werkstoff: Ck 53 N
kp Schneidstoff:
160r---_+--+---+--+--r---_+T-+-+-+-~~ S 12145 (EV4Co)
Spanungsquerschnitt:
aos= 2 0,25 mm 2
0

Schneidengeornetrie:

120r----+--4---1-~--r-~_+--~:--fT~~
alrl<I'lxlr
8'
10' 0' 85' 90' 1 mm
Khlmittel:
$~ 100r---_+--+---+-~~r_---+.r+_r_+_-r~
Bohrlernulsion 1: 50

j 80~--~--~--~~--~--~r-~_+~

40r----t--+---r-t--+----+_~ ~nr+-~~

~
'" 3

1
.;; '1-___+_&_rn-t-l_Ot_K_Uh-tI_un_g-t--t
Trockenschnitt _ _--+_+_-t-_t---l

OL-__~__~__~~__ L __ _~_ _~_ _~~~

1 2 10 20 30 50 rn/min 100
Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 44 Schnittkrfte bei Verwendung eines Khlschmiermittels

64
Beim Vorhandensein einer vollplastischen Flie schicht bei hheren Schnittge-
s:hwindigkeiten ist eine Schmierwirkung ausgeschlossen, so da die Unterschiede
in den Schnittkrften allein durch eine Khlwirkung bedingt sind. Durch die
Khlung wird die: Schnittemperatur herabgesetzt; dadurch steigt nach Ahb. 27
bei den angegebenen Bedingungen die Festigkeit des Werkstoffes gegenber
dem Trockenschnitt an und Lihrt zu einer Vergrerung der Schnittkrfte. Eben-
falls durch Khlung bedingt ist die Verschiebung des Schnittkraftmaximums zu
hheren Schnittges:::hwindigkeiten. Durch Khlung knnen somit unter bestimm-
ten Bedingungen die Schnitt krfte erhht und, wie ein Vergleich mit Abb. 25
zeigt, das Verschleiverhalten der Werkzeuge verschlechtert werden.
Die vorstehenden Untersuckl11gen zeigen, in welchem Mae sich die Schnitt-
krfte und damit die in den Kontaktzonen wirkenden Spannungen mit den
Schnittbedingungen und den Festigkeits- und Verformungs eigenschaften der zu
bearbeitenden Werkstoffe vernder:l. Die Schnittkrfte, die Werte fr die Span-
stauchung und die Breite der Kontaktzonen zwischen Span und Spanflche
werden in hnlicher Weise wie der VerschleiB entscheidend durch die Span-
bildungs vorgnge, insbesondere im Bereich der Aufbauschneidenbildung, be-
einflut.

5.2 Ermittlung der Kontaktzonentemperaturen in Abhngigkeit von den

Schnittbedingungen

In den beschriebenen Untersuchungen wurde bereits mehrfach auf den Einflu

der Temperatur auf die Spanhildungsvorgnge und das Verschleiverhalten hin-
gewiesen. Um einen berblick ber die am Werkzeug auftretenden Temperaturen
zu bekommen, wurden bei verschiedenen Schnittbedingungen die Kontaktzonen-
temperaturen mit Hilfe des Einmeielverfahrens gemessen [34, 351.
Die Ergebnisse der Temperaturmessung an der \'7erkstoff-Schneidsto:f-PaarL1ng
Ck 53/ S 12-1-4-5 gibt Abb. 45 wieder.
Die fr verschiedene Vorschbe dargestellten Kurven zeigen, darl die Schnitt-
temperaturen in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindigkeit im Gebiet der
Aufbauschneidenbildung einen Steilanstieg aufweisen.
Diese nderung im Anstieg der Kurve tritt nach Unternchungen von BEeH [85J
bei einer Temperaturmessung mit in das Werkzeug eingebauten Mikrothermoele-
menten wesentlich deutlicher in Erscheinung. Auch DA WIHL [861 weist auf
diesen Kurvenverlauf bei Hartmetall-Werkzeugen hin. Bei Kenntnis der im
Bereich der Aufbauschneidenbildung ablaufenden Vorgnge ist diese Unstetig-
keit des Temperaturverlaufes ber der Schnittgeschwindigkeit zu erwarten. So-
bald nmlich eine Aufbauschneide gebildet wird, rckt die Spanentstehungsstelle
als WrmcL[uclle vom Werkzeug ab, da die Aufhallschneide die FLlnktion des
Werkzeuges bernimmt. Die Erwrmung der Warmltstelle Werkzeug-Werk-
stck erfolgt in diesem Falle durch Wrmeleitung ber die Aufbauschneide ; die
in der Kontaktzone Werkzeug-Werkstck gemessenen Werte sind daher niedri-
ger als die an der Spitze der Aufbauschneide vorliegenden Temperaturen. Eine

65
 200!Vl>/
100~~----~~---r~--~-+--~--~-+~

O~ ______~~~~~__~~__~__L-~~
1 3 5 8 10 16 25 40 63 mlIDIIl100
Schnittgeschwindigkeit v

Abb. 45 Schnittemperatur in Abhngigkeit von Schnittgeschwindigkeit und Vorschub

Extrapolation des Kurvenverlaufes oberhalb der Aufbauschneidenbildung zu

niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten ergibt daher hhere Temperaturen als tat-
schlich gemessen werden. Neben der Temperatursenkung in der Kontaktzone
Aufbauschneide-Werkzeug mu infolge des Abwanderns von Teilen der Auf-
bauschneide mit betrchtlichen Temperaturschwankungen gerechnet werden. Im
Bereich der instabilen Aufbauschneidenbildung (vgl. Kapitel 4.1), in dem auf
Grund der hheren Schnittemperaturen periodisch die gesamte Aufbauschneide
mit der Spanunterseite abwandert, besteht zeitweilig ein direkter Kontakt zwi-
schen Span und Werkzeug. Damit ergibt sich ein Anstieg der Temperaturen,
gleichzeitig vermindert sich die Streuung der Temperaturen bis zum vlligen
Verschwinden der Aufbauschneide. Der Steilanstieg liegt fr die untersuchten
Vorschbe bei Temperaturen um 500C und darber. Bei diesen Temperaturen
ist nach Abb. 10 das durch Ausscheidungsvorgnge bedingte Festigkeitsmaximum
des Stahles berschritten, so da die Aufbauschneiden instabil werden bzw. ganz
verschwinden mssen. Aus den gemessenen Schnittemperaturen ist weiter zu
entnehmen, da bei einem Spanungsquerschnitt von 20,25 mm2 bereits bei
einer Schnittgeschwindigkeit von 45 m/min Temperaturen von ber 600 C auf-
treten. Diese Temperaturen sind hher als die Anlatemperatur des Schnell-
arbeitsstahles und liegen bereits im abfallenden Ast der Hrte bzw. Festigkeit des
Vergtungsgefges der Schnellarbeitssthle. Die Folge dieser hohen Schnitt-
temperaturen sind Anlavorgnge im Werkzeug, die zu einer Schwchung des
Gefges und damit zum Erliegen des Werkzeuges fhren.
Der Einflu der Festigkeits- und Verformungseigenschaften der zu bearbeitenden
Werkstoffe kann ebenfalls bei der Messung der Schnittemperaturen an verschieden
wrmebehandelten Sthlen beobachtet werden. Nach Abb. 46 treten bei der Bear-
beitung des vergteten Stahles Ck 53 die hchsten und beim weichgeglhten

66
 700
oe
600
1.1 ..
1,,1-
Ck53N
~o....,.
Ck53 V ~o- I .~I I
I.... "I~
"",,, /~it'Ck 53 G
500
1/ ,x)V
/i -',
V
/6~
~~~
::d:
100 ~
3 5 8 10 16 25 40 mlmm 100
Sclmittgeschwindigkeit y
800 Wetbtaf:Ck53
oe
.. Ck53NCk53V ScbneidstoJl':S12-1-4-5(EV4Co)
~ 600 1-----l--K:lc53 G-x SpanIlllg3q1llll'9Ctt:
i. y=40mlmin 0 a.s=2.0,25mm2

J
x

400 y= 16m1min ~I~ I ;. l~ I x I r Ilie

8 10
0 0 85 90 Imm
0 0 0 0

2001----r---r---r---r--4

Abb. 46 Schnittemperatur bei der Bearbeitung verschieden wrme behandelter

Sthle Ck 53

Stahl oberhalb 16 m/min die niedrigsten Schnittemperaturen auf. Die sich mit der
Festigkeit des Stahles ndernden Verformungseigenschaften drften der Grund
dafr sein, da der weichgeglhte Stahl, der eine wesentlich hhere, natrliche
Kontaktbreite aufweist als der normalisierte, bei niedrigen Schnittgeschwindig-
keiten hhere Schnittemperaturen liefert als der normalisierte. Bei hheren
Schnittgeschwindigkeiten und -temperaturen ergibt der normalisierte auf Grund
seiner hheren Festigkeit (vgl. Abb. 10) hhere Schnittemperaturen.
Die Annherung der Kurven fr den vergteten und den normalisierten Stahl bei
hheren Schnittgeschwindigkeiten ist darin begrndet, da mit steigender Tem-
peratur der Vergtungszustand durch Anlavorgnge aufgehoben wird.
Die auftretenden Schnittemperaturen steigen fr die untersuchten Sthle mit
Erhhung der Festigkeit an. Ein Einflu des Gefges auf die Schnittemperaturen
ist hier, anders als bei den Verschleiuntersuchungen in Kapitel 4.2.5 (Abb. 38),
nicht vorhanden, da jeder Wrmebehandlungszustand hinsichtlich der Thermo-
spannung getrennt geeicht werden mu.

67
Temperaturmessungen bei Anwendung eines Khlschmiermittels liefern nur
ungenaue Ergebnisse, da durch das bersplen der Spanentstehungsstelle schon
bei geringer Leitfhigkeit des Khlmittels die Thermospannung beeinflut wird.
In Stichversuchen mit einer Sprhkhlvorrichtung konnte bei einer Schnittge-
schwindigkeit von v = 45 mjmin Ca . s = 2 . 0,25 mm 2) eine Verminderung der
Schnittemperatur um etwa 50-70C gegenber dem Trockenschnitt festgestellt
werden.
Die Messungen der Schnittemperaturen zeigen, da die bei Aufbauschneiden-
bildung in der Kontaktzone zwischen Werkzeug und Span auftretenden Tempe-
raturen im Bereich der Blaubruchsprdigkeit der unlegierten Kohlenstoffsthle
liegen. Damit sind die werkstoffseitigen Voraussetzungen fr die Bildung von
Aufbauschneiden erfllt. Die in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindigkeit
sich ndernden Temperaturen wirken sich ber die Vernderung der Festigkeits-
eigenschaften des Werkstoffes auf die Form der Aufbauschneiden und damit
ebenfalls auf den Werkzeugverschlei aus. Die hchsten gemessenen Tempera-
turen liegen unter 630 C. Der Grund hierfr liegt darin, da hhere Tempera-
turen bei Schnellarbeitsstahl zu Anlavorgngen fhren, die eine Auflsung des
martensitischen Gefges und damit ein Erliegen der Werkzeuge nach kurzen
Schnittzeiten zur Folge haben.

68
6. Metallographische Untersuchungen an Werkzeugen aus
Schnellarbeitsstahl zur Ermittlung der bei der Spanabnahme
auftretenden Vernderungen des Gefges und der Struktur
des Schneidstoffes

Zur Ermittlung der Verschleiursachen an Schnellarbeitsstahlwerkzeugen mssen

die Eigenschaften dieses Schneidstoffes (vgl. Kapitel 2) und ihre Anderungen
unter Wirkung der bei der Zerspanung auftretenden mechanischen und thermi-
schen Beanspruchungen untersucht werden.
Die Festigkeits- und Verformungseigenschaften der Schnellarbeitssthle sind
weitgehend bekannt (Kapitel 2). Zum besseren Verstndnis der Anderungen des
Gefges bei der Zerspanung werden in Abb.47 licht- und elektronenoptische
Aufnahmen von Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5 in verschiedenen Wrmebehand-
lungszustnden wiedergegeben. Die Bildreihe lt die Zertrmmerung des Lede-
buritnetzwerkes des Gugefges und die Einformung der Karbide bei der Warm-
formgebung erkennen. Nach dem Weichglhen (Gefge: Sekundr- und Lede-
buritkarbide in ferritischer Grundmasse) wird beim Hrten ein groer Teil der
Karbide in Lsung gebracht (Gefge: strukturloser Martensit mit eingelagerten
Karbiden). Nach richtiger Wrmebehandlung besteht das Werkzeug nach dem
Anlassen aus grobnadeliger martensitischer Grundmasse mit eingelagerten Kar-
biden; der Restaustenit ist weitestgehend umgewandelt.
Um die VerschJeivorgnge in den Kontaktzonen zu erfassen, werden die Ver-
schleizonen an Werkzeugen, die bis zum Erreichen eines bestimmten Verschlei-
zustandes im Eingriff gestanden haben, metallographisch untersucht. Abb. 48
zeigt elektronenoptische Aufnahmen von Span- und Freiflche eines Werkzeuges
nach 40 min Drehzeit bei einer Schnittgeschwindigkeit von 3 mjmin. Verschlei-
marke und Kolk werden durch eine nahezu geschlossene Schicht aus dem zu
bearbeitenden Stahl bedeckt. An der Verschleimarke sind im Untergrund einige
von Stahl bedeckte Schnellarbeitsstahlkarbide umriartig zu erkennen. Am Aus-
lauf der Verschleimarke ist neben stahlbedeckten Bereichen Schnellarbeitsstahl
zu beobachten, dessen Oberflche durch Verschleivorgnge stark beschdigt ist.
Bei der Spmabnahme wird Stahl auf das Werkzeug aufgeschweit; infolge der
Relativbewegung zwischen Werkzeug und Werkstck kann die Trennung von
Verschweiungen, wenn die Trennebene im Werkzeug liegt, zu einem Abtrag des
Schneidstoffes fhren.
Der bei den vorliegenden Bedingungea im Vergleich zum Freiflchenverschlei
geringe Kolkver3chlei (vgl. Abb. 13 bzw. 16) ist in der Bildung von Aufbau-
schneiden begrndet, die fest a'-1f dem Werkzeug haften und einen direkten
Kontakt mit dem Span weitgehend verhindern.
Eine bessec Beurteilung der in den Kontaktzonen des Werkzeuges ablaufenden
Vorgnge erlaubt die Betrachtung in einer zur Schneidkante senkrechten Ebene.
Einen Querschliff durch den Schneidkeil eines bei hoher Schnittgeschwindigkeit
eingesetzten Werkzeuges zeigt Abb. 49. Der unterschiedliche Atzangriff im Be-

69
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..: '. ~~l"'" 20!1m
gegossen geschmiedet geglht gehrtet gehrtet und angelassen

I---t
5!1m
Abb.47 Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5 (EV 4 Co) in verschiedenen Wrmebehandlungszustnden
reich der Kontaktzonen lt die Anlawirkung unter dem Einflu der Schnitt-
temperatur erkennen. Bei hherer Vergrerung wird die plastische Verformung
des Schneidstoffes im Kolk und an der Freiflche in Richtung der Gleitbean-
spruchung deutlich sichtbar.
Unmittelbar unter der Kolkoberflche befindet sich eine plastisch verformte
Schicht, deren Breite an der Form der mechanisch zertrmmerten Karbide und
ihrer Orientierung in Spanablaufrichtung abgeschtzt werden kann. Im bergang
zum Grundwerkstoff verschwinden die sonst gut sichtbaren Korngrenzen des
ehemaligen Austenitkornes.

Freiflche Spanflche

500 11m 500 11m

~

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4Co)
Spanungsquerschnitt:
a's = 2 '0,25 mm 2
Schnittgeschwindigkeit: v = 3 m/min
Schnittzeit: T = 40 min
Schneidengeometrie:
alrillslxlr
8 10 -4 90 60 1mm

Abb. 48 Verschleizonen auf Span- und Freiflche

71
--.)
N

I Of1lTI
-
Schnellarbei tsstahl : S 12 -1-4 -5
Schnittgeschwindigkei t : v = 60 m l min t-----i
Spanungsquerschn itt: a s = 2 -0 ,25 mm ~ 10f1m

Abb. 49 Gefgc.veriin:lerung en im Schneidkeil eines Schnellarbeitsstahlwerkzeuges bei hoher thermischer und mechanischer Beanspruchung
An der Menge der Karbide ist zu erkennen, da in der bergangszone auf Grund
der hohen Temperaturen bereits ein Teil der Karbide wieder in Lsung gegangen
ist. Das ursprngliche Anlagefge ist weitgehend verschwunden. Das an ver-
schiedenen Stellen des Kolkes aufgenommene Gefge zeigt an Hand der Gre
des verformten Bereiches, da die grten Verformungen und entsprechend die
hchsten Temperaturen im hinteren Teil des Kolkes auftreten; an der Schneid-
kante selbst sind die Verformungen wesentlich geringer. Damit besttigen die
Gefgeuntersuchungen Temperaturmessungen [39], nach denen die hchsten
Schnittemperaturen nicht an der Schneide sondern im Kolk auftreten. Dadurch
kann auch die bei Kolkbildung stets beobachtete hohe Standfestigkeit der Kolk-
lippe erklrt werden.
Am Kolkauslauf hat sich aus dem Kolk abgetragener Schneidstoff teilweise
wieder angelagert. Bei hohen thermischen und mechanischen Beanspruchungen
des Werkzeuges wird also ein Teil der zwischen Werkzeug und Span vorliegenden
Flieschicht vom Werkzeug selbst gebildet. Die Folge ist ein erhhter Abtrag
des Schneidstoffes. Die Anhufung von Schneidstoff am Kolkauslauf und die
Verformungsstruktur im Kolk veranschaulichen den Verschleimechanismus bei
berschreiten der Warmhrte des Werkzeuges.

v = 55 rn/rnin 4 firn v = 55 rn/rnin

'---'
Querschliff (Kolk)

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co))
Spanungsquerschnitt:
a-s = 2-0,25 rn rn 2
Schneidengeornetrie:
a ! y ! ),! , ! x ! r
80 100 - 4 900 liO Irnrn

v = 20 rn/ rnin
Ansicht (Kolk)

Abb. 50 Elektronenoptische Bilder des Gefges im Koi:;

73
An der Freiflche ist eine hnliche, allerdings geringere Verformung des Gefges
in Richtung der Gleitbeanspruchung festzustellen. Dadurch wird die Annahme
besttigt, da die mechanischen und thermischen Beanspruchungen an der Frei-
flche niedriger sind als an der Spanflche.
Im elektronenoptischen Bild lassen sich die Verformungs schichten in den Kon-
taktzonen schon bei niedrigeren Schnittgeschwindigkeiten beobachten. Abb. 50
lt das Verschwinden der Korngrenzen und die beginnende Karbidauflsung in
der Grundrnasse erkennen; die martensitische Struktur beginnt teilweise erst in
einem bestimmten Abstand unter der Kolkoberflche.
Auerdem sind mit dem Werkzeug verschweite Stahlteilchen zu sehen; bei
fortschreitender Bewegung werden diese Verschweiungen zerstrt, wobei Teile
aus dem Schneidstoff herausgebrochen werden knnen. Die Ansicht eines Kolkes
zeigt die durch Preschweiungen und Ausbrche beschdigte Oberflche eines
Werkzeuges.
Eine Besttigung der aus den metallographischen Untersuchungen gewonnenen
Erkenntnisse ergibt sich durch eine Mikrohrtemessung im Bereich der Schneide.
In Abb. 51 sind Bereiche gleicher Hrte durch gleiche Schraffur gekennzeichnet.
Die Hrte bzw. Festigkeit des Schnellarbeitsstahles fllt vom Inneren des Werk-
zeuges zum Kolk hin stark ab. Die Linien gleicher Hrte verlaufen etwa parallel

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff:
. S 12-1-4-5 (EV 4Co) 2
Spanungsquerschnitt: a' s = 2 . 0,25 mrn
Schnittgeschwindigkeit: v = 60 rn/rn in

HV 03
~ 600-' 650 kp/rnrn 2
IIB
650- 750 kp/rnrn 2
9 750- 850 kp/rnrn 2
m 850- 950 kp/rnrn 2
~ 950-1050 kp/rnrn 2

Abb. 51 Hrteverteilung im Bereich des Kolkes

74
zum Kolkprofil und entsprechen in ihrem Verlauf angenhert den Isothermen
im Bereich der Spanflchenkontaktzone [39]. Auch an der Freiflche ist eine Ver-
minderung der Hrte durch Anlavorgnge festzustellen; sie ist erwartungsgem
geringer als an der Spanflche.
Ein indirekter Nachweis fr das Auftreten von Temperaturen, die ber der
Anlatemperatur des Schnellarbeitsstahles liegen, kann durch eine metallogra-
phische Untersuchung der Karbidverteilung in der Spanunterseite erbracht wer-
den. Mit Hilfe eines Extraktionsabdruckverfahrens lt sich die Karbidausbildung
in der Spanunterseite ermitteln (Abb. 52). Bei einer Schnittgeschwindigkeit von
10 m/min sind die Karbide Fe3C des Stahles mechanisch zertrmmert und in
Spanablaufrichtung orientiert. Mit steigender Schnittgeschwindigkeit wird die
Orientierung schwcher; auerdem treten sehr kleine Karbide in Erscheinung.
Bei 60 m/min ist berhaupt keine Vorzugsrichtung der fein verteilten Karbide
mehr festzustellen.
Eine derartige Vernderung der Karbidverteilung ist durch mechanische Bean-
spruchung allein nicht zu erreichen, sondern kann, wie OSTERMANN [47] zeigte,
Spanunterseiten

v = 10 m/min v = 15 m/min
0,7 [im 0,7 [im

v = 25 m/min v ~ 60 m/min
0,7 [im 0,35 [1ffi
Spanungsquerschnitt: a's = 2 '0,25 mm 2
Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV 4 Co)
Abb. 52 Karbidausbildung in der Spanunterseite

75
nur durch eine Gefgeumwandlung erzeugt werden. Bei der Erwrmung der
Spanunterseite in der Kontaktzone werden die Karbide im entstehenden Austenit
gelst und bei der nachfolgenden Abkhlung in sehr fein verteilter Form ohne
Orientierungsrichtung wieder ausgeschieden. Dieser aus der Gefgebeurteilung
gewonnene Nachweis einer a-y-Gefgeumwandlung in der Spanunterseite liefert
den Beweis dafr, da bei hohen Schnittgeschwindigkeiten in den Kontaktzonen
Temperaturen auftreten, die zumindest oberhalb des ACI-Punktes des Stahles
liegen mssen.
Aus Untersuchungen an Hartmetall-Werkzeugen ist bekannt [33, 41, 43, 44, 46],
da die a-y-Gefgeumwandlung entscheidenden Einflu auf die zwischen Werk-
zeug und Span ablaufenden Diffusionsvorgnge ausbt. Zur Klrung der Frage,
ob auch an Schnellarbeitsstahlwerkzeugen Diffusionsvorgnge zwischen dem
Schneidstoff und dem Werkstoff stattfinden, werden mikroanalytische Unter-
suchungen mit der Elektronenmikrosonde durchgefhrt.
Dieses Gert ermglicht eine Analyse der in einem Probenbereich von minimal
1 fJ.m Durchmesser vorhandenen Elemente und gestattet somit beispielsweise die
Ermittlung von Entmischungs- und Diffusionsvorgngen in Mikrobereichen.
Die Abb. 53 zeigt zunchst die Verteilung der Legierungselemente auf Matrix
und Karbide fr einen gehrteten und angelassenen Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5.
Das Elektronenbild lt die in der Grundrnasse eingebetteten Karbide erkennen.

8ektronenbild ~ Schnellarbeitsstahl
S 12-1-4-5 (EV 4 Co)

.. . gehrtet und angelassen

-... . '.
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I

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Rntgenbilder

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Intensitt der Rntgeneigenstrahlung

Wolfram Vanadium Kobalt Chrom Eisen

Abb. 53 Rntgeneigenstrahlung verschiedener Elemente in einem

Schnellarbeitsstahl S 12-1-4-5

76
Die unterschiedliche Helligkeit der verschiedenen Karbide deutet bereits auf das
V orhandensein unterschiedlicher Karbidzusammensetzungen hin, da mit steigen-
der Ordnungszahl der Elemente im periodischen System die Intensitt der rck-
gestreuten Elektronen zunimmt.
Die Rntgenbilder und die durch Abtasten der Probe lngs einer vorgegebenen
Linie gewonnenen Schriebe ermglichen eine qualitative bzw. halbquantitative
Aussage ber die Verteilung der Elemente. Wolfram liegt zum Teil in fester
Lsung in der Matrix und zum anderen in den Karbiden an den Kohlenstoff
gebunden vor.
hnlich ist Vanadium verteilt; die Konzentration des Vanadiums ist besonders
in den grberen, primr ausgeschiedenen Karbiden wesentlich hher als in den
Sekundrkarbiden und in der Grundmasse. Einem Vergleich der Wolfram- und
der Vanadiumverteilung ist zu entnehmen, da in vielen Karbiden gleichzeitig
mehrere Metallkomponenten enthalten sind. Kobalt ist ausschlielich in der
Grundmasse gelst und beteiligt sich nicht an der Bildung der Karbide. Chrom
ist weitgehend gleichmig in der Matrix verteilt, beteiligt sich aber, wie Rntgen-
Strukturuntersuchungen zeigen, an der Bildung der Komplexkarbide M 6C;
(Fe, W, Cr, V)6C bzw. M 23 C6 und des Chromkarbides Cr7C3' Das Eisen scheint
ausschlielich in der Grundmasse zu liegen. Strukturanalysen zeigen aber, da
sich Eisen in Form des Zementits und in den komplexen Mehrfachkarbiden an
der Karbidbildung beteiligt.
Die Verteilung der verschiedenen Elemente im Bereich einer 20 fLm dicken Auf-
schweiung von Stahl auf der SpanBchenkontaktzone gibt Abb. 54 wieder. Bei
den an der aufgeschweiten Stahlschicht im Elektronenbild erkennbaren hellen
Stellen handelt es sich um ReBexe von unterhalb der Meebene liegenden Stahl-
teilen und nicht um die von einem bestimmten Element in der ProbenoberBche
reBektierte Strahlung.
Der Eisengehalt liegt in der aufges:::hweiten Schicht erheblich ber dem des
Schnellarbeitsstahles ; dies ist darin begrndet, da die Matrix des untersuchten
Schnellarbeitsstahles nur etwa zu 73'/0 aus Eisen besteht. Der bergang vom
Schnellarbeitsstahl zum Stahl ist deutlich zu erkennen. Die Verteilung der Legie-
rungselemente, die der an der gehrteten und angelassenen Probe (Abb. 53) ent-
spricht, lt den bergang zur aufgeschweiten Stahlschicht noch deutlicher
hervortreten, da in der Aufschweiung der Anteil an diesen Legierungselementen
gleich Null ist.
Die Untersuchungen zeigen, da zwischen dem aufgeschweiten Stahl und dem
Schnellarbeitsstahl keine, mit dem benutzten Meverfahren feststellbaren Diffu-
sionsvorgnge stattfinden, obwohl einige Voraussetzungen fr eine Diffusion
(gegenseitige Lslichkeit, Konzentrationsgeflle) erfllt sind. Der Grund hierfr
liegt darin, da die auftretenden Temperaturen hir eine mit merklicher Geschwin-
digkeit ablaufende Diffusion zu niedrig sind. Entsprechende Untersuchungen
im Bereich der Kontaktzone zwischen einer stabilen Aufbauschneide und dem
Werkzeug besttigen erwartungsgem diese Ergebnisse, da in diesem Falle die
Temperaturen noch niedriger liegen. Entsprechend knnen wegen der erheblich

77
 Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co)
Werkstoff: Ck 53
panungsque=hnitt: a .s ~ 2 0,25 mm 2
Sch ni ttgeschwindib~eil: v ~ 45 mlmin

Elekt1l.lnenbild

Rntgenbilder

Wolfram Vanadiwl1 Chl'Om Kobalt

Abb. 54 Verteilung verschiedener Elemente eines Schnellarbeitsstahles im Bereich

einer Aufschweiung von Stahl

niedrigeren Temperaturen an der Freiflchenkontaktzone auch dort Diffusions-

vorgnge mit Sicherheit nicht ablaufen.
Zusammenfassend ist festzustellen, da das Verkleben des Werkzeuges mit Stahl
auf der Wirkung freier Oberflchenkrfte (Adhsion) beruht, wobei der Struktur
der Oberflchen erhebliche Bedeutung zukommt, und da Entmischungsvor-
gnge oder Auflegieren nicht stattfinden.

78
7. Ursachen des Werkzeugverschleies

Bevor die an Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl auftretenden Verschleiursachen

an Hand einer Verschlei- Schnittgeschwindigkeits-Kurve diskutiert werden, sollen
zunchst die zwischen den wichtigsten Kenngren des Zerspanungsvorganges
bestehenden Zusammenhnge in Abhngigkeit von der Schnittgeschwindigkeit
aufgezeigt werden.
Nach der zusammenfassenden Darstellung in Abb. 55 wird die Abhngigkeit der
Schnittemperatur als wichtigste Kenngre von der Schnittgeschwindigkeit im
logarithmischen Koordinatensystem durch zwei Geraden mit unterschiedlicher
Steigung dargestellt, die durch einen Steilanstieg der Temperatur im Bereich der
instabilen Aufbauschneidenbildung miteinander verbunden sind. Dabei fllt der
bergang vom Steilanstieg zum zweiten geradlinigen Kurvenverlauf, wie die
Abhngigkeit der Gre der Aufbauschneide von der Schnittgeschwindigkeit
zeigt, mit dem Ende der Aufbauschneidenbildung zusammen. Die bei Aufbau-
schneidenbildung auftretenden Temperaturen liegen im Bereich der Blaubruch-
sprdigkeit des untersuchten Stahles Ck 53, wodurch die vom Werkstoff gefor-
derte Voraussetzung fr die Entstehung von Aufbauschneiden erfllt ist.
Die Schnittkrfte fallen mit Beginn der Aufbauschneidenbildung ab und erreichen
ihren kleinsten Wert bei der strksten Aufbauschneidenbildung. Mit der Ver-
kleinerung der Aufbauschneiden steigen die Schnittkrfte bis zu einem Maximal-
wert, der mit dem Ende der Aufbauschneidenbildung zusammenfllt. Die Ursache
fr diesen Verlauf der Schnittkraft und der Spanstauchung liegt in der durch
Aufbauschneidenbildung bedingten nderung des effektiven Spanwinkels und
der Kontaktzone.
Die Abwanderung von Teilen der Aufbauschneide fhrt zu einer strkeren
Schwingungsbeanspruchung des Werkzeuges und zu der geringsten Oberflchen-
gte bei einer Schnittgeschwindigkeit, die unterhalb des zweiten Verschlei-
maximums liegt. Die Tatsache, da die grte Oberflchenrauheit und das Ver-
schleimaximum nicht bei der gleichen Schnittgeschwindigkeit auftreten, ist
darin begrndet, da, wie spter gezeigt wird, auer der Ablsefrequenz von
Aufbauschneidenteilen die Form der Aufbauschneide magebenden Einflu auf
den Verschlei an der Freiflche hat.
Eine a-y-Gefgeumwandlung in der Spanunterseite tritt erstmalig bei Schnitt-
geschwindigkeiten oberhalb des zweiten Verschleimaximums auf, also im Gebiet
der instabilen Aufbauschneiden. Die Umwandlung ist vollstndig, bevor das
Ende des Aufbauschneidenbereiches erreicht wird, da infolge der Verringerung
der Abmessungen der Aufbauschneide der Span hinter der Aufbauschneide direkt
ber die Spanflche gleitet. Dies wird dadurch besttigt, da der Kolkverschlei
bereits bei Schnittgeschwindigkeiten stark ansteigt, die unterhalb des Minimums

79
fr den Freiflchenverschlei liegen. Nach der Ermittlung der zwischen ver-
schiedenen Kennwerten der Zerspanung bestehenden Zusammenhnge, die prin-
zipiell auch fr andere Stahlwerkstoffe und Bearbeitungsverfahren gelten, werden
nachfolgend die in Abhngigkeit von den Spanbildungsvorgngen auftretenden
Verschlei ursachen untersucht.
Im Bereich der Scherspanbildung wird der Werkstoff vor der Werkzeugschneide
aufgestaucht, bis seine Trennfestigkeit berschritten wird, der Werkstoff unter
Wirkung einer Normalspannung aufreit und mit Ausbreitung des voreilenden
Risses das Spanelement ber die Spanflche abgleitet.
Die Reibpartner berhren sich bei diesen Verformungsbedingungen nur an den
Rauhigkeitsspitzen ihrer Oberflchen, und es besteht daher eine lineare Abhngig-
keit zwischen der Reibungs- und der Normalkraft. Fr die unter hohem Normal-
druck aufeinander gleitenden Reibpartner liegt eine Verschleiursache im mecha-
nischen Abrieb. Dabei ist unter mechanischem Abrieb ein Verschleivorgang zu
verstehen, bei dem Verhakungen von Oberflchenrauheiten beider Reibpartner
infolge der Relativbewegung zwischen Werkstck und Werkzeug unter Wirkung
der Schnitt kraft abgeschert werden. Die Gre des Abriebes hngt daher von der
Werkstoff-Schneidstoff-Paarung, d. h. von der relativen Hrte bzw. Festigkeit der
beiden Reibpartner und dem Gleitweg ab. Der Nachweis fr die Abhngigkeit
von der Hrte kann dadurch erbracht werden, da bei gleichem Schneidstoff der
Verschlei mit steigender Festigkeit des zu bearbeitenden Werkstoffes ansteigt
(vgl. Abb. 38), whrend bei gleichem Werkstoff der Verschlei an dem Werkzeug
mit der hheren Hrte niedriger liegt, wie ein Vergleich der V-v-Kurven fr
Hartmetall und Schnellarbeitsstahl bei einer Schnittgeschwindigkeit von v = 3
m/min zeigt (vgl. Abb. 13 und 14). Vergleichende Untersuchungen an verschie-
denen Werkzeugen des gleichen Schnellarbeitsstahles lassen den Einflu der Hrte
des Schneidstoffes auf den Verschlei deutlich erkennen. Nach Abb. 56 steigt die
erreichbare Standzeit mit Erhhung der Hrte an.
Der Einflu des Gleitweges spiegelt sich in der unterschiedlichen Verschleirate
auf Span- bzw. Freiflche wieder (vgl. Abb. 13 und 16). Infolge der Spanstau-
chung ist der wirkliche Gleitweg auf der Spanflche erheblich krzer als auf der
Freiflche; die Folge ist ein entsprechend hherer Verschlei auf der Freiflche
(vgl. Abb. 55), wenn an beiden VerschleisteIlen das abgetragene Schneidstoff-
volumen zugrunde gelegt wird. Als weitere Verschleiursache tritt im Scherspan-
bereich eine Verschweiung von Werkstoffteilchen mit dem Werkzeug auf.
Nach umfangreichen Untersuchungen [87-89] mu mit Preschweiungen bei
der Zerspanung immer gerechnet werden. Die Voraussetzungen fr das Zustande-
kommen von Preschweiungen sind infolge der beim Zerspanungsvorgang vor-
liegenden metallisch reinen Oberflchen und der hohen Drcke und Tempera-
turen besonders gnstig.
Die Abb.48-50 zeigen, da die Kontaktzonen des Werkzeuges mit Werkstoff
verklebt sind und da durch Abtrennen von Werkstoffteilchen auch Partikel des
Schneidstoffes abgetragen werden. Die Trennung der SchweisteIle liegt je nach
Festigkeit der Verschweiung im Werkstck, im Werkzeug oder in der Schwei-
steIle selbst. Aus den gleichen Grnden wie beim mechanischen Abrieb ist die

80
 0,24
mm Sch~ FIie&pan mit FlieBspan 0,24

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I"- mnehmender -+=~~.
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1mlmin 3 mlmin 5 mlmin 10 mlmin 15 mlmin

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20 mlmin 25 mlmin 30 mlmin 40 mlmin 70 mlmin

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1 2 4 7 10 20 40 70 100 m/min
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Stahl mit 0,5 %e
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100 j
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0,2 100
/" 0 0( ,\
\ o o
i
~
2 4 7 10 20 40 70 100 m/min 20 30 40 50 6U 70 80 kp 90
4 Zugfestigkeit O'B mm 2
- ~.J..A r.... 1/
L~ f' Werkstoff:ek 53 N
r-, "", Schneidstoff: S12J.45 (EV4Co)
F.::
Pv I
~,

Spanungsquerschnitt: a.S = 2.0,25 mm 2

....
_ ,-x-: ...., I.L _w," Schnittzeit: T= 30 min
Schneidengeometrie:
0, o
2 4 7 10 20 40 70 100 m/min alrlA
8
l slxlr
WO -4 90 60 Imm
100 200 50
/'
'i ~ Amplit~de fIIII.:
40 ~ 111 Jj

~~. 30
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1
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o j 2 4- 7 10 20 40
o
70 100 rn/min
~ 111

Schnittgeschwindigkeit v
Abb. 55 Einflu der Schnittgeschwindigkeit auf die Kenngren des Zerspanungsvorgangcs
 69
975

.
. .. I
. Schneidstoff: S 10-4-3-10 (EW 9 Co 10)
Werkstoff: Ck 53 N
Schnittgeschwindigkeit: v = 44 m/
875 Spanungsquerschnitt: a . S = 3 . 0,2
66
Schneidengeometrie:

850
a
I I ). I I " I
6 30 1: 0 84 8
90.Imm r

65
~~ ________T~______~T~________T~______~T.
1 1
5 10 U. ~

Standzeit T~r1iegen
Abb. 56 Einflu der Hrte des Schneids toffes auf die erreichbare Standzeit

Auswirkung auf den Freiflchenverschlei grer als auf den Kolkverschlei.

Mit dem bergang vom Scher- zum Flie span treten gleichzeitig die ersten Auf-
bauschneiden auf und fhren zunchst zu einer Verminderung des Werkzeugver-
schleies. Das bei 3-5 m/min auftretende relative Verschleimaximum bzw.
Standzeitminimum wird auch von DAwIHL [87] beobachtet. DAwIHL fhrt die
Abnahme des Verschleies hinter dem Maximum allerdings auf eine mit steigen-
der Schnittemperatur zunehmende Ausheilung (Erholung) von durch Dauer-
wechselbeanspruchung erzeugten Mikrorissen zurck. Nach den Untersuchungen
der dynamischen Schnittkrfte (vgl. Abb. 55) steigt die Schwingungsbeanspru-
chung des Werkzeuges hinsichtlich der auftretenden Frequenzen und Ampli-
tuden bei Schnittgeschwindigkeiten oberhalb des ersten Verschleimaximums
stark an und erreicht ihre grten Werte im Bereich der Schnittgeschwindigkeit,
in der das Verschleiminimum an der Freiflche auftritt.
Ein Zusammenhang zwischen der Schwingungs beanspruchung des Werkzeuges,
die sich auf die Bildung von Mikrorissen auswirken mte, und der Hhe des
Freiflchenverschleies scheint dabei nicht zu bestehen. Erholungsvorgnge an
der Werkzeugschneide sind mit steigender Schnittemperatur zwar grundstzlich
mglich, sie sind aber bei Schnellarbeitsstahl im Verhltnis zu den anderen Ver-
schleivorgngen nur von untergeordneter Bedeutung.
Zur Klrung der Verschleivorgnge im Bereich der Aufbauschneidenbildung
werden die Formen und Abmessungen der Aufbauschneiden bei verschiedenen
Schnittgeschwindigkeiten untersucht. Nach Abb. 57 treten neben hohen, schlan-
ken Aufbauschneiden mit kleinem Keilwinkel ' (vgl. Kapitel 4.1) auch sehr breite
Materialanlagerungen mit einem groen Keilwinkel ' auf.

83
 Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12145 (EV4Co)
Spanungsquerschniu:
a -s - 2 -0,25mm 2
Schneidengeometrie :

;0 I_~o 1 9~0 1 6~0 11;m

Itl 0,20
~ mm "" >~A\\ \ \

~~Fliespan

-e 0,16
// \ '1\ )
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~ 0,12
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-03 0,08
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.; 0,04
~~ !
2 4 7 10 20 40...!!00 3 5 7 10 20 30.!!!....
Schnittgeschwindigkeit v min Schnittgeschwindigkeit v min
Abb.57 Abwanderungsmechanismus und Formen der Aufbauschneiden bei
verschiedenen Schnittgeschwindigkeiten

Die an einer groen Zahl von Aufbauschneiden durchgefhrten Messungen

zeigen, da der Keilwinkel ' im ersten Verschleiminimum stets wesentlich
kleiner ist als in den benachbarten Verschleimaxima. Die schlanken Aufbau-
schneiden ragen auerdem weit ber die Schneidkante hinaus, so da eine Be-
rhrung zwischen Schnittflche bzw. abwandernden Aufbauschneidenteilen und
Freiflche des Werkzeuges weitgehend verhindert wird. Die nderungen der
Form der Aufbauschneiden sind eine Folge der temperaturabhngigen Festig-
keitseigenschaften des Stahles. Da die Temperatur in der Spitze der Aufbau-
schneide hher liegt als die in der Kontaktzone Aufbauschneide-Werkzeug
gemessenen Werte (vgl. Kapitel 5.2), kann angenommen werden, da bei der
Schnittgeschwindigkeit, bei der das erste Verschleiminimum auftritt, gerade die
Temperaturen herrschen, bei denen die Festigkeit des Stahles am hchsten ist.
Die Aufbauschneiden knnen daher sehr schmal sein. Mit nderung der Schnitt-

84
temperatur mssen sich die Aufbauschneiden aus Festigkeitsgrnden zwangs-
lufig verbreitern. Bis zu der Schnittgeschwindigkeit des zweiten Verschlei-
maximums wandern in periodischen Abstnden Teile der Spitze der Aufbau-
schneide mit der Spanunterseite bzw. Schnittflche ab, whrend der Kern der
Aufbauschneide fest auf dem Werkzeug bleibt (stabile Aufbauschneiden). Bei
hheren Schnittgeschwindigkeiten wird dagegen die gesamte Aufbauschneide in
bestimmten Zeitabstnden von der Spanunterseite abgetragen (instabile Aufbau-
schneiden). Dieser Abwanderungsmechanismus, der sich auch an der Ausbildung
der Spanunterseiten verfolgen lt (vgl. Abb. 4), ist ebenfalls in Abb. 57 darge-
stellt. Der stabile Kern der Aufbauschneide und die abwandernden Teile sind
durch unterschiedliche Schraffur gekennzeichnet. Aus diesen Untersuchungen
kann der Verschleimechanismus an der Freiflche bei Aufbauschneidenbildung
abgeleitet werden.
Der Kolkverschlei wird durch die Bildung von Aufbauschneiden weitgehend
unterdrckt, da der Span nur ber die Aufbauschneide abluft. Erst wenn im
Bereich der instabilen Aufbauschneiden ein direkter Kontakt zwischen Span und
Werkzeug besteht, tritt Kolkverschlei auf. Die Ursachen des Verschleies sind
mechanischer Abrieb und die Trennung von Preschweiungen zwischen den
Reibpartnern; hinzukommen mit Erhhung der Schnittgeschwindigkeit zuneh-
mend plastische Verformungen des Schneidstoffes, wie sie bei der reinen Flie-
spanbildung beschrieben werden.
Der Einflu der Aufbauschneidenbildung auf den Freiflchenverschlei ist wesent-
lich komplizierter. Mit Einsetzen der Aufbauschneidenbildung bewirken die
stabilen ber die Schneidkante berstehenden Aufbauschneiden zunchst einen
Schutz vor Verschlei. Die Freiflche wird nur durch die mit der Schnittflche
abwandernden Teile der Aufbauschneide, die zwischen Schnittflche und Frei-
flche hindurchgequetscht werden, auf Verschlei beansprucht. Die Schutzwir-
kung ist um so strker, je spitzer die Aufbauschneide ist und je weiter sie ber die
Schneidkante hinausragt.
Mit Erhhung der Schnittgeschwindigkeit steigt die Gre und die Frequenz
der abwandernden Teile, whrend sich gleichzeitig die berkragende Lnge der
Aufbauschneide vermindert. Die Folge ist ein erneuter Anstieg des Verschleies
oberhalb des ersten Verschleiminimums. Die mit Steigerung der Schnittge-
schwindigkeit wachsende Ablsefrequenz, die sich aus den angefhrten Grnden
erst oberhalb des Verschleiminimums auf den Verschlei auswirkt, erreicht nach
Abb. 57 im zweiten Verschleimaximum ebenfalls einen Hchstwert und fllt
danach auf Null ab. Im Bereich der instabilen Aufbauschneidenbildung entstehen
flache, ber die Schneidkante berhngende Aufbauschneiden, die infolge ihres
berhanges und, da sie nur mit der Spanunterseite abwandern, den Freiflchen-
verschlei vermindern. Der Verschlei an der Freiflche wird demnach bei Auf-
bauschneidenbildung durch die Hufigkeit des Ablsens von Teilen der Aufbau-
schneide im Zusammenwirken mit der temperaturabhngigen nderung der Form
und Abmessung der Aufbauschneide bestimmt. Als Verschleiursachen sind der
mechanische Abrieb und die Trennung von Preschweiungen verschleibe-
stimmend.

85
Bei Schnittgeschwindigkeiten oberhalb des zweiten Verschleiminimums sind die
Schnittemperaturen bereits so hoch, da Aufbauschneiden nicht mehr entstehen
knnen. Bei diesen Bedingungen besteht ein direkter Kontakt zwischen Span
bzw. Schnittflche und Werkzeug. Neben dem mechanischen Abrieb mu mit
einer verstrkten Verschweiung zwischen den metallisch reinen und durch die
Verformung aktivierten Oberflchen der Reibpartner gerechnet werden. Als zu-
stzliche Verschlei ursache tritt die plastische Verformung des Schneidstoffes in
den Kontaktzonen hinzu. Nach den metallographischen Untersuchungen (vgl.
Abb. 49) erstreckt sich die plastische Verformung bis weit in das Schneidstoff-
gefge.
Bei berschreiten einer bestimmten Temperatur vermindert sich die Warmhrte
des Schnellarbeitsstahles betrchtlich, und der Abtrag von Schneids toff in den
Kontaktzonen fhrt beim Auftreten von plastischen Verformungen zu einem
progressiven Anstieg des Verschleies. Da plastische Verformungen wegen der
hheren Belastungen auf der Spanflche im Kolk in strkerem Mae auftreten als
an der Freiflche, stellt der Kolkverschlei bei hohen Schnittgeschwindigkeiten
die standzeitbestimmende Verschleigre dar.
Oberhalb der Aufbauschneidenbildung tritt in der Spanunterseite eine vollstndige
oc-y-Gefgeumwandlung auf. Whrend bei der Bearbeitung mit Hartmetall-Werk-
zeugen die oc-y-Umwandlung entscheidend die zwischen Span und Werkzeug
ablaufenden Diffusionsvorgnge beeinflut, ist sie bei Schnellarbeitsstahl von
untergeordneter Bedeutung. Nach Untersuchungen von SCHALLER [33] setzt an
Hartmetall-Werkzeugen die Diffusion erst oberhalb ACl stark ein. Voraussetzung
fr eine Diffusion sind eine gegenseitige Lslichkeit der jeweiligen Komponenten
und das Vorhandensein eines Konzentrationsgeflles. Sind diese Voraussetzungen
erfllt, so wird die Diffusionsgeschwindigkeit entscheidend durch die Temperatur
beeinflut. Wegen der gegenber Hartmetall geringeren Warmfestigkeit von
Schnellarbeitsstahl sind die zulssigen Schneidentemperaturen auf etwa 600 C 0

beschrnkt. Der Aufbau der Schnellarbeitssthle lt somit nur relativ niedrige

Schnittemperaturen zu, so da Diffusionsvorgnge nicht zu erwarten sind. Wie
die mikroanalytischen Untersuchungen an aufgeschweiten Stahlpartikeln zeigen
(vgl. Kapitel 6), knnen im Bereich einer Aufschweiung keine Vernderungen
des Schneidstoffes durch Diffusion zwischen Werkstoff und Schneidstoff festge-
stellt werden. Selbst bei unzulssig hohen Temperaturen ist keine Diffusion zu
beobachten, denn infolge von Anlavorgngen tritt eine Erweichung des Schneid-
stoffes mit solcher Tiefenwirkung ein, da evtl. ablaufende Diffusionsvorgnge
durch den plastischen Abtrag des Schneidstoffes aus den Kontaktzonen (vgl.
Abb. 51) berholt werden. Fr Werkzeuge aus Schnellarbeitsstahl scheidet eine
zur Schwchung des Schneidstoff-Gefges fhrende Diffusion daher als Ver-
schleiursache aus.
In hnlicher Weise unterscheidet sich der Schnellarbeitsstahl hinsichtlich des
Einflusses von Komponenten des umgebenden Mediums auf chemische Ver-
schleivorgnge am Werkzeug vom Hartmetall.
Unter normalen Bedingungen kann ein Eindringen von Komponenten des um-
gebenden Mediums in die Kontaktzone zwischen Span und Werkzeug wegen des

86
vollstndigen Kontaktes der Grenzschichten mit Sicherheit ausgeschlossen wer-
den. Demgegenber lassen Untersuchungen von AXER [44] ein Eindringen von
unter Druck in die Freiflchenkontaktzone eingeblasenen Gasen bis in die Kontakt-
zone als mglich erscheinen. Vergleichsversuche an Schnellarbeitsstahl (Abb. 58),
bei denen Sauerstoff und Stickstoff mit einem Druck von 5 at in die Kontaktzone
an der Freiflche eingeblasen wurden, zeigen, da der Verschlei bei bei den Gasen
hher ist als bei normaler Zerspanung.

Werkstoff: Ck 53 N
Schneidstoff: S 12-1-4-5 (EV4Co)
Spanungsquerschnitt: a' s = 2' 0,25 mm 2
Schnittgeschwindigkeit: v = 40 m/min

0,2

I=Q mm
...."
.~
..c 0,1
I':
"....
..I(
01
8 0,06
c::Q 6
S
:au.,
.... 0,04
>"
0,02 L-_....L._....L.....L._ _---L._--'--_---'
3 5 7 10 20 min 50
Schnittzeit T

Abb. 58 Einflu verschiedener Gase auf den Freiflchenverschlei an SchnelIarbeits-

stahl-Werkzeugen

Da sich fr beide Gase nur geringe Unterschiede ergeben, scheint ihr Einflu
allein auf einer Khlwirkung zu beruhen, die je nach Schnittbedingungen (vgl.
Kapitel 4.2.4) zu einer Erhhung des Verschleies fhren kann. Das gegenber
Hartmetall abweichende Verschleiverhalten ist darin begrndet, da die Tempe-
raturen am Schnellarbeitsstahl bei v = 40 m/min wesentlich niedriger liegen als
bei Hartmetall bei Schnittgeschwindigkeiten von v = 200 bis 300 m/min [44].
Mgliche chemische Reaktionen laufen daher erheblich langsamer ab. Unter
normalen Zerspanungsbedingungen drfte im Bereich der reinen Flie span-
bildung auch ein Eindringen von Khlschmiermitteln oder Gasen in die Frei-
flchenkontaktzone ausgeschlossen sein. Einen Hinweis darauf, da Komponen-
ten des umgebenden Mediums kaum in die Kontaktzone eindringen knnen,
liefert auch die Tatsache, da beim Trockenschnitt die durch Oxydation ent-
standene Verfrbung des Werkzeuges erst in einem gewissen Abstand unter der
Verschleimarke beginnt.
Aus diesen Untersuchungen folgt, da physikalisch-chemische Verschleireak-
ti~nen, deren Geschwindigkeit im allgemeinen mit Erhhung der Temperatur

87
stark ansteigt, an Schnellarbeitsstahl wegen der nur bis etwa 600 0 C ausreichenden
Warmhrte im Vergleich zu Hartmetall nur von geringer Bedeutung sind.
Ein gnstigeres Verschleiverhalten von Schnellarbeitsstahl gegenber Hart-
metall ergibt sich hinsichtlich einer weiteren Verschlei ursache, nmlich der
Mikroausbrckelung aus der Schneid kante infolge berbelastung. Whrend an
Hartmetall-Werkzeugen Mikroausbrckelungen, bedingt durch die geringe Zhig-
keit dieses Schneidstoffes, insbesondere bei stoartiger Beanspruchung zu hohem
Werkzeugverschlei fhren, ist die Gefahr von Mikroausbrchen an Schnell-
arbeitsstahl wegen dessen vielfach hherer Zhigkeit geringer.

88
8. Zusammenfassung

Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung werden das Verschleiverhalten von

Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahl und die mageblichen Ursachen fr den Ver-
schlei systematisch untersucht. Dazu wird der Einflu der Zerspanungsbedin-
gungen auf die mechanischen und thermischen Belastungen der Schneide und
die Gleitvorgnge in den Kontaktzonen ermittelt. Metallographische Untersu-
chungen dienen der Klrung der Verschleiursachen und der Abgrenzung ihres
Wirkungsbereiches.
Bei der Bearbeitung von Stahlwerkstoffen treten in Abhngigkeit von den
Schnittbedingungen drei Arten der Spanbildung auf: Scherspanbildung und
Fliespanbildung mit bzw. ohne Aufbauschneiden. Diese Spanarten unterscheiden
sich durch die Art und die Hhe der Verformung des Spanmaterials und bestim-
men damit den Zustand der mit dem Werkzeug in Kontakt stehenden Grenz-
flchen. Die Untersuchungen lassen den engen Zusammenhang zwischen der
Spanbildung und dem Werkzeugverschlei erkennen. Der Verschlei an der
Freiflche steigt mit der Schnittgeschwindigkeit nicht kontinuierlich an, sondern
weist im Bereich der Aufbauschneidenbildung zwei ausgeprgte Maxima auf.
Die Schnittgeschwindigkeit, bei der die Extremwerte auftreten, ndert sich in
Abhngigkeit von den Schnittbedingungen stets in dem Sinn, da in den Ver-
schleimaxima etwa gleiche Schnittemperaturen herrschen.
Die Schnittkrfte, die Werte fr die Spanstauchung und die Breite der Kontakt-
zonen zwischen Span und Spanflche werden ebenfalls entscheidend durch die
Spanbildung, insbesondere im Bereich der Aufbauschneidenbildung beeinflut.
Die Messungen der Schnittemperatur besttigen die in den Verschleiunter-
suchungen gemachten Annahmen ber die Abhngigkeit der Kontaktzonen-
temperatur von den Schnittbedingungen. Die Zerspanungsuntersuchungen geben
zusammen mit metallographischen Untersuchungen einen Einblick in die bei
verschiedenen Schnittgeschwindigkeiten auftretenden Verschlei reaktionen und
in die Ursachen des Verschleies. Als Hauptursachen treten bei Schnellarbeits-
stahl der mechanische Abrieb von Schneidstoffpartikeln und der mit der Ab-
trennung von Verschweiungen zwischen Werkstck und Werkzeug verbundene
Abtrag des Schneidstoffes in den Vordergrund. Das Ausbrckeln der Schneid-
kante durch Bildung von Mikrorissen und chemische Reaktionen mit Kompo-
nenten des umgebenden Mediums sind nur von untergeordneter Bedeutung. Bei
hheren Schnittgeschwindigkeiten kommt als zustzliche Verschleiursache die
plastische Verformung des Schneidstoffes als Folge von temperaturbestimmten
Anlavorgngen hinzu, die ein progressives Ansteigen des Verschleies mit der
Schnittgeschwindigkeit bewirkt. Diffusionsvorgnge zwischen Werkstoff und
Schneids toff knnen auf Grund der relativ niedrigen Schnittemperaturen nicht

89
beobachtet werden; die Diffusion drfte daher als Verschleiursache ausscheiden.
Der Verschleimechanismus wird bei der Bearbeitung unlegierter Kohlenstoff-
sthle in charakteristischer Weise durch die Bildung von Aufbauschneiden
bestimmt.
Die Untersuchungen lassen erkennen, da bei Schnellarbeitsstahl Verschlei-
Schnittgeschwindigkeits-Kurven (V-v-Kurven) wesentlich besser zur Beurteilung
der Verschleivorgnge geeignet sind als die blicherweise fr einen engen
Schnittgeschwindigkeitsbereich aufgestellten Standzeitkurven, da sie nderungen
der Spanbildungsvorgnge und des Verschleimechanismus im gesamten Schnitt-
geschwindigkeitsbereich wiedergeben. Der Verlauf der V-v-Kurven fr ver-
schiedene Zerspanungsbedingungen zeigt, da durch geringe nderung der
Schnittgeschwindigkeit der Verschlei erheblich verndert werden kann; dieser
Tatsache drfte hinsichtlich der hufig zu beobachtenden groen Streuung, z. B.
der Erliegestandzeit von Schnellarbeitsstahlwerkzeugen, eine erhebliche Bedeu-
tung zukommen.
Beim Einsatz von Werkzeugen aus Schnellarbeitsstahlliegt nach den vorliegenden
Untersuchungen die im Normalfall wirtschaftlich gnstigste Schnittgeschwindig-
keit in dem Bereich, in dem die Spanabnahme erstmalig mit einem Fliespan ohne
Aufbauschneiden erfolgt. Dies ist darin begrndet, da oberhalb des Bereiches
der Aufbauschneidenbildung bei relativ niedrigem Verschlei an Frei- und
Spanflche ausreichende Oberflchengten erzielt werden.

90
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[88] BOWDEN, F. P., und T. TABOR, The Friction and Lubrication of Solids. Oxford,
Clavendon Press, 1950.
[89] DAwIHL, W., Eigenschaften von Hartlegierungen und ihr Zusammenhang mit der
Verschleifestigkeit. Z. Metallkunde 32, 1940, S.320.

95
 FR SCH U NG S BERICHTE
DES LA ND E S NO R D RH EIN -WES T FA L E N
Herausgegeben im Auftrage des Ministerprsidenten Heinz Khn
von Staatssekretr Professor Dr. h. c. Dr. E. h. Leo Brandt
MASCHINENBAU
HEFT 45
Losenhausenwerk Dmldorfer Maschinenbau AG, Ds-
seldorf
Untersuchungen von strenden Einflssen auf die
Lastgrenzenanzeige von Dauerschwingprfma-
schinen
1953.24 Seiten, 11 Abb., 3 Tabellen. DM 7,25
HEFT 100
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Aachen
Untersuchungen von elektrischen Antrieben,
Steuerungen und Regelungen an Werkzeug-
maschinen
1955. 151 Seiten, 71 Abb., 3 Tabellen. DM 31,30
HEFT 136
Dipl.-Phys. P. PilZ, Remscheid
Ober spezielle Probleme der Zerkleinerungstechnik
von Weichstoffen
1955.41 Seiten, 19 Abb., 2 Tabellen. DM 11,50
HEFT 147
Dr.-Ing. W. Rudisch, Unna
Untersuchung einer drehelastischen Elektromagnet-
Synchronkupplung
1955.69 Seiten, 65 Abb. DM 17,70
HEFT 183
Dr. phi!. rer. nato W. Bornheim, Kln
Entwicklungsarbeiten an Flaschen- und Ampullen-
Behandlungsmaschinen fr die pharmazeutische
Industrie
1956.38 Seiten, 24 Abb. DM 11,70
HEFT 212
Dipl.-Ing. Heinrich Spodig, Chemapern GmbH, Seim
Untersuchung zur Anwendung der Dauermagnete
in der Technik
1955.37 Seiten, 25 Abb. Vergriffen
HEFT 295
Prof. Dr.-Ing. Herwarl OpitZ und Dipl.-Ing. Heinrich
Axer, Laboratorium fr Werkzeugmafchinen und Be-
triebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Untersuchung und Weiterentwicklung neuartiger
elektrischer Bearbeitungsverfahren
1956.31 Seiten, 27 Abb. DM 10,30
HEFT 298
Baurat i. R. Prof. Dr.-Ing. Ernst Oehler, Aachen
Untersuchung von kritischen Drehzahlen, die durch
Kreiselmomente verursacht werden
1956.41 Seiten, 35 Abb. DM 13,15
HEFT 384
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. RolJ Pieken-
brink und Dipl.-Ing. WolJgang Hlken, Aachen
Schwingungsuntersuchungen an Werkzeugmaschi-
nen
1958.66 Seiten, 73 Abb. DM 20,40
HEFT 412
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Prof. Dr.-Ing. Volker
AschoJ!, Dr.-Ing. Hermann Stute und Dipl.-Ing. Gott-
fried Stute, Rhein.-Westf. Technische Hochschule Aachen
Kennwerte und Leistungsbedarf fr Werkzeug-
maschinengetriebe
1958.57 Seiten, 35 Abb. DM 17,20
HEFT 506
Oberhaurat Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur CapelIen,
Aachen
Der Flcheninhalt von Koppelkurven. Ein Beitrag
zu ibrem Formenwandel
1958.74 Seiten, 26 Abb. DM 21,50
HEFT 533
Prof. Dr.-Ing. Herwart Opitz und Dipl.-Ing. WolJgang
Hlken, Laboratorium fr WerkzeugmaSfhillen und
Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschu',
Aachen
Untersuchung von Ratterschwingungen an Dreh-
bnken
1958.69 S,iten, 44 Abb., 2 Tab,lIen. DM 19,70
HEFT 606
Oberbaurat Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capel/en,
Aachen
Eine Getriebegruppe mit stationrem Geschwindig-
keitsverlauf
1958,33 Seiten, 21 Abb. DM 10,50
HEFT 631
Dr. Erich Wedekind, Krefeld
Der Einflu der Automatisierung auf die Struktur
der Maschinen- und Arbeiterzeiten am mehrstel-
gen Arbeitsplatz in der Textilindustrie
1958.71 Seiten, 32 Abb., 8 Tabellen. Vergriffen
HEFT 667
Prof. DrAng. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing. Herbert
de fong, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Schwingungs- und Geruschuntersuchung an orts-
festen Getrieben
1959.32 Seiten, 28 Abb., 2 Tabellen. DM 10,30
HEFT 668
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing. Gnter
Ostermann und Dipl.-Ing. Max Gappisch, Laborato-
rium fr Werkzeugmaschi::en und Betriebslehre der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Beobachtungen ber den Verschlei an Hartmetall-
werkzeugen
1958.38 Seiten, 26 Abb. DM 12,-
HEFT 669
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing. Hans Uhr-
meister und Dipl.-Ing. Klaus fstel, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Aufbau und Wirkungsweise einer Magnetband-
steuerung
1958.50 Seiten, 39 Abb. DM 15,-
HEFT 670
Pr~f. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing. Wolfgang
Backe, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebs/ehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschu/e
Aachen
Untersuchung von Kopiersteuerungen
1959.69 Seiten, 54 Abb. DM 18,80
HEFT 671
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dr. Ing. Rolf Pieken-
brink und Dipl.-Ing. Kurt Honrath,-Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Unters~chungen an Werkzeugmaschinenelementen
1959.69 Seiten, 71 Abb. DM 20,-
HEFT 672
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing. Heinrich
Heiermann und Dipl.-Ing. Bernhard Rupprecht, Labora-
torium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs/ehre der
Rbein.-Westf. Technischen Hochschule Aacben
Untersuchungen beim Innenrundschleifen
1959.34 Seiten, 50 Abb. DM 11,50
HEFT 673
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing. Hans Obrig
und Dipl.-Ing. Karlheinz Ganser, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Die Bearbeitung von Werkzeugstoffen durch fun-
kenerosi ves Senken
1959.59 Seiten, 41 Abb., 1 Tabe/le. DM 18,-
HEFT 676
Prof. DrAng. Walther Meyer zur Cape/len, Aachen
Harmonische Analyse bei Kurbeltrieben
1. Allgemeine Zusammenhnge
1959.38 Seiten, 10 Abb. DM 11,50
HEFT 695
Dr.-Ing. Walter Herding, Mnchen
Die Fahrdynamik und das Arbeitsspiel gleisloser
Erdbaugerte als Kalkulationsgrundlage fr die
Bodenfrderung und ihre Kosten
1960. 178 Seiten, 89 Abb., 18 Tabellen. DM 49,-
HEFT 718
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur CapelIen, Lehrstuhl
fr Getriebe/ehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch
schule Aachen
Die geschrnkte Kurbelschleife
1. Die Bewegungsverhltnisse
1959. 109 Seiten, 54 Abb. DM 29,20
HEFT 764
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Henning Siebel
und Dipl.-Ing. Reinhard Fleck, Laboratorium fr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech
nchen Hochschule Aachen
Keramische Schneidstoffe
1959.30 Seiten, 18 Abb. DM 9,80
HEFT 772
Prof. Dr.-Ing. Wa/ther Meyer zur Cape//en, Lehrstuhl
fr Getriebe/ehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Nomogramme zur geneigten Sinuslinie
1959.27 Seiten, 11 Abb. DM 8,50
HEFT 775
Prof. Dr.-Ing. HerR'art OpitZ und Dr.-Ing. fane~
Peklenik, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschu/e
Aachen
ber den Aufbau und das Verhalten megesteuerter
Werkzeugmaschinen
1959.37 Seiten, 27 Abb. DM 11,40
HEFT 777
Pr~r. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing. Pau/-
Heinz Brammertz, Laboratorium fr Werkzeugmaschi-
nen lind Betriebslehre der Rhein.-ff7estf. Technischen
Hochschule Aachen
\X'erkstckgte und Fertigkeitskosten beim Innen-
Feindrehen und Auenrund-Einstechschleifen
1959.91 Seiten, 68 Abb. DM 25,30
HEFT 788
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Laboratorium fr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Der Einsatz radioaktiver Isotope bei Zerspanungs-
untersuchungen
1959.35 Seiten, 23 Abb. DM 11,30
HEFT 794
Dipl.-Ing. Reinhard Wilken, ForschungS/teile Blech-
verarbeitung am Institut fr Werkzeugmaschinen und
Umformtechnik der Technischen Hochschule Hannover
Das Biegen von Innenborden mit Stempeln
1959.80 Seiten. DM 22,40
HEFT 801
Baurat Dipl.-Ing. Waldemar Gesell, Staatliche Ingenieur-
schule fr Maschinenwmn, Duisburg
Ersatz von Quarzsand als Strahlmittel
1960.66 Seiten, 12 Abb., 4 Tabellen, 17 Diagramme.
DM 18,90
HEFT 803
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
Ing. Erich Lenk, Lehrstuhlfr Getriebelehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Harmonische Analyse bei Kurbeltrieben H. Gleich-
schenklige Getriebe
1960.69 Seiten, 15 Abb. DM 18,40
HEFT 804
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur CapelIen und Dipl.-
Ing. Waller Rath, Lehrstuhlfr Getriebelehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Die geschrnkte Kurbelschleife H
Die Harmonische Analyse
1960.66 Seiten, 14 Abb. DM 18,90
HEFT 806
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dr.-Ing. Rolf
Piekenbrink, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Betriebslebre der Rhein.-Westf. Tecbnischen Hochschule
Aachen
Untersuchungen an Zahnradbearbeitungsmaschinen
1960.95 Seiten, 81 Abb. DM 29,30
HEFT 809
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dip/.-Ing. H. H.
Herold, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebs/ehre der Rhein.-IF'estJ. Technischen Hochschule
Aachen
Untersuchung von elektro-mechanischen Schalt-
elementen
1960.35 Seiten, 16 Abb. DM 11,-
HEFT 810
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dr.-Ing. Norhert
Maas, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen lind Be-
triebs/ehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Das dynamische Verhalten von Lastschaltgetrieben
1960. 97 Seiten, 77 Abb. DM 29,50
HEFT 811
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Dipl.-blg. K/aus jste!
und Dipl.-Ing. H. Brk/in, Forschungsinstitut fr Ratio-
nalisierung der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
ber Weggeber fr automatisch gesteuerte Arbeits-
maschinen
1960. 93 Seiten, 79 Abb. Vergriffen
HEFT 820
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing. Helmut
Rohde und Dipl.-Ing. Wilfried Knig, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-WestJ.
Technischen Hochschu/e Aachen
Untersuchungen der Spanformung durch Span-
brecher beim Drehen mit Hartmetallwerkzeugen
1960.46 Seiten, 41 Abb., 4 Tabellen. DM 15,80
HEFT 830
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing. Wo/fgang
Backe, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hocbschule
Aachen
Automatisierung des Arbeitsablaufes in der span-
abhebenden Fertigung. Untersuchung eines un-
stetigen Nachformsystems mit einem elektrohydrau-
!ischen Stellg!ied
1960.43 Seiten, 39 Abb. DM 14,60
HEFT 831
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Hans-Gnther
Rohs und Dr.-Ing. Gottfried Stute, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-WestJ.
Technischen Hochschule Aachen
Statistische Untersuchungen ber die Ausnutzung
von Werkzeugmaschinen in der Einzel- und Mas-
senfertigung
1960.38 Seiten, 32 Abb. DM 13,-
HEFT 835
Prof. Dr.-Ing. Wa/ther Meyer zur Capellen, Lehrstuhl
fr Getriebe/ehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Die harmonische Analyse von zykloidengesteuerten
Schleifen
1961.57 Seiten, 22 Abb. DM 20,90
HEFT 864
Prqf. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und Dr.-Ing. Gottfried
Stute, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebs/ehre der Rhein.-Westf. Tecbnischen Hochschule
Aachen
Funkenarbeit und Bearbeitungsergebnis bei der
funkenerosiven Bearbeitung
1960.44 Seiten, 19 Abb. DM 13,60
HEFT 873
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen und Dip/.-
Ing. Waller Rath, Lehrstuhlfr Getriebe/ehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochscbule Aachen
Kinematik der sphrischen Schub kurbel
1960.37 Seiten. 13 Abb. DM 11,20
HEFT 887
Baurat Dipl.-Ing. Waldemar Gesell, Staatliche Ingenieur-
schule fr Maschinenwesen, Duisburg
Arbeiten mit Pre-Formmaschinen unter Normal-
Bedingungen und bei hohen spezifischen Pre-
drcken
1960. 140 Seiten, 108 Abb., 11 Tabel/en. DM 42,-
HEFT 898
Prof. Dr.-Ing. Heru-art OpitZ und Herbert de fong,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchung von Zahnradgetrieben und Zahnrad-
bearbeitungsmaschinen in Zusammenarbeit mit der
Industrie
1960.58 Seiten, 52 Abb. DM 19,20
HEFT 900
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und DrAng. fohannes
Bielefeld, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Modellversuche an Werkzeugmaschinenelementen
1960. 73 Seiten, 55 Abb. DM 21,-
HEFT 901
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dr.-Ing.johannes Biele-
feld und Dipl.-Ing. Wemer Kalkert, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Lebensdauerprfung von Zahnradgetrieben
1960.54 Seiten, 46 Abb. Vergriffen
HEFT 908
DrAng. Wilhe1m Dettmering, Institut fr Turbo-
maschinen der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Experimentelle Untersuchungen an einer axialen
Turbinenstufe
1960. 180 Seiten, 116 Abb., 13 Tabellen. DM 50,80
HEFT 914
Baurat Dipl.-Ing. Wald,mar Gesell, Staatliche Ingeni,ur-
schule fr Maschinenwesm, Duisburg
Zu Fragen der Strahlmittelprfung
1961.188 Seiten, 78 Abb., 1 Tafel. DM 49,-
HEFT 923
Prof. DrAng. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
lng. Karl-Albert Rischen, Lehrstuhl fr Getriebelehre
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschul, Aachen
Lagenzuordnungen an ebenen Viergelenkgetrieben
in analytischer Darstellung. Eine Masynthese
1961.83 Seiten, 29 Abb. DM 23,20
HEFT 928
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, Dipl.-lng. Helmut
Rohde und Dipl.-lng. Wilfried Knig, Laboratorium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Untersuchung des Rumvorganges
1961. 115 Seiten, 90 Abb. DM 36,10
HEFT 929
Prof. DrAng. Herwart OpitZ, DrAng. Henning Siebe!,
Dipl.-lng. Reinhard Fleck und Dipl.-lng. Franz Alt-
dorf, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs-
lehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Richtwerte fr das Frsen von unlegierten und le-
gierten Bausthlen mit Hartmetall - Teil III
1961.64 Sdten, 57 Abb., 7 Tabel/en. DM 21,30
HEFT 930
Prof. DrAng. Herwart OpitZ und Dipl.-lng. Rolf
Umbach, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Be-
triebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Modellversuch zur dynamischen Versteifung von
Werkzeugmaschinen durch Ankopplung gedmpf-
ter Hilfsmassensysteme
1961.37 Seiten, 30 Abb. DM 13,30
HEFT 931
Dipl.-lng. Hans-Gnther Rachner, Institut fr Ma-
schinen-Gestaltung und Maschinen-Dynamik der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Leiter: Prof. DrAng. K. Lrenbaum
Ein Beitrag zur Frage der Kettenradverzahnung
1961.63 Seiten, 55 Abb., 2 Tabellen. DM 19,90
HEFT 943
Dipl.-lng. Hans-Gnther Rachner, Institut fr Maschi-
nen-Gestaltung und Maschinen-Dynamik der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Leiter: Prof. Dr.-Ing. K. Lrenbaum
Die Drehschwingungen des Zweirad-Kettentriebes
bei innerer Erregung
1961.98 Seiten, 68 Abb. DM 30,-
HEFT 949
Prof. Dr.-Ing. Karl Leist t, Dipl.-lng. Dieter Stojek
und Dipl.-lng. Manfred Ptke, Institut fr Turbo-
maschinen der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Gas-
turbinen durch Zwischenverbrennung innerhalb
der Turbine und Versuche zu ihrer Verwirklichung
1961.80 Seiten, 40 Abb. DM 30,10
HEFT 950
Prof. DrAng. Kar! Leist t und Dipl.-lng. Oswald
Tbun, Institut fr Turbomaschinen der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Strmungsmessungen zur Ermittlung von Brenn-
kammer-Ausbrenngraden
1961.66 Seiten, 33 Abb., 6 Tabel/en. DM 19,90
HEFT 951
Prof. Dr.-lng. Karl Leist t und Dipl.-lng. Oswald
Thun, Institut fr Turbomaschinen der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Mernethode bei Brennkamrneruntersuchungen
zur Ermittlung des Ausbrenngrades
1961.63 Seiten, 10 Abb., 2 Tabellen. DM 19,20
HEFT 953
Prof. Dr.-Ing. Karl Leist t und Dipl.-Ing. Heinrich
Ortenrath, Institut fr Turbomaschinen der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Betriebsverhalten einer Versuchsturbine kleiner
Leistung
1961.43 Seiten, 35 Abb., 2 Anlagen. DM 15,30
HEFT 955
Prof. Dr.-Ing. Herwart OpitZ und DiplAng Hans
Uhrmeister, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Betriebslehre der Rhein.-W'estf. Technischen Hochschule
Aachen
Die dynamischen Eigenschaften hydraulischer
Vorschubmotoren fr Werkzeugmaschinen
1961.60 Seiten, 66 Abb. DM 20,-
HEFT 977
DrAng. Gottfried Kronenberger, Institut fr Bau-
maschinen und Baubetrieb der Rhein.-WestJ. Technischen
Hochschule Aachen
Leiter: Prof. Dr. Georg Garbotz
Untersuchungen ber die Verdichtungswirkung
und das Arbeitsverhalten eines Einmassenrttlers
auf Schotter und Kiessand zur Ermittlung der ma-
geblichen Einflugren bei der Rttelverdichtung
1961.96 Seiten, 17 Tafeln, 7 Tabe/len, 36 Abb.
DM 27,70
HEFT 981
DrAng. Wemer Wilhelm, Aerodynamisches Institut
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Berechnung des Gaswechscls kurbelkastengesplter
Zweitaktmotoren unter Bercksichtigung des Ein-
flusses der Massenwirkung der strmenden Gas-
sule in den Splkanlen
1961.57 Seiten, 6 Abb., 10 Bilder. DM 19,20
HEFT 982
DrAng. Werner Wilhelm, Aerodynamisches Institut der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Die Wirkung von Auspuffrohren mit Blenden am
Rohrende sowie diffusorartiger Auspuffleistungen
auf den Ladungswechsel einer Einzylinder-
Zweitakt-Vergasermaschine mit Kurbelkasten-
splpumpe
1961.61 Seiten, 24 Abb., 1 Tabe/le. DM 19,10
HEFT 983
Prof. DrAng. Paul Hadlatsch t, Aerodynamisches
Institut der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Berechnung der Druckwellen in Brennstoffein-
spritzsystemen und in hydraulischen Ventil-
steuerungen
1961. 107 Seiten, 31 Abb., 2 Tabe/len. DM 33,90
HEFT 986
DrAng. jameel Ahmad Khan, Aerodynamisches Institut
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen zur instationren Strmung durch
unstetige Querschnittsnderungen in Druckleitun-
gen von Einspritzsystemen
1961. 76 Seiten, 47 Abb., 1 Tabelle. DM 28,60
HEFT 987
Dr.-Ing. Wilhe/m Bosch, Aerodynamisches Institut der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen zur instationren reibenden Str-
mung in Druckleitungen von Einspritzsystemen
1961.55 Seiten, 37 Abb. DM 20,-
HEFT 988
DrAng. Werner Wilhelm und Dipl.-Ing. Rudo/fjrgler,
Aerodynamisches Institut der Rhein.-Westj. Technischen
Hochschule Aachen
Nichtstationre, eindimensionale und reibungsfreie
Gasstrmung schwach kompressibler Medien in
Rohren mit einigen unstetigen Querschnitts-
nderungen
1961.69 Seiten, 17 Abb. DM 21,50
HEFT 989
Dr.-Ing. Werner Wilhe1m, Aerodynamisches Institut der
Rhein.-WestJ. Technischen Hochschule Aachen
Einflu der Splkanalabmessungen auf den La-
dungswechsel kurbelkastengesplter Zweitakt-
Motoren
1961.99 Seiten, 37 Abb., Tabe/len. DM 35,30
HEFT 1006
Prof. DrAng. Walther Meyer zur Cape/len und Mit-
arbeiter, Lehrstuhl fr Getriebelehre der Rhein.-Westj.
Technischen Hochschule Aachen
Bewegungsverhltnisse an gleichschenkligen Kur-
beitrieben
1962. 72 Seiten, 49 Abb. DM 25,-
HEFT 1007
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und DrAng.
Gottjried Stute, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-ll7estf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Berechnung der Funkenarbeit aus den elektrischen
Daten der Arbeitskreiselemente von Funken-
erosionsmaschinen
1961.43 Seiten, 9 Abb. DM 14,80
HEFT 1008
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-Ing.
Paul-Heinz Brammertz, Laboratorium fr Werkzeug-
maschinen und Betriebs/ehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Untersuchung der Ursachen fr Form- und Ma-
fehler bei der Feinbearbeitung
1961.43 Seiten, 32 Abb. DM 15,20
HEFT 1011
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, DrAng.
G'nter Ostermann und lJip/.-Ing. Max Gappi,,!;,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs-
Iehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschul< Aachen
Untersuchung der Ursachen des Werkzeugver-
schleies
1961.63 Seiten, 37 Abb., 2 Tabellen. DM 23,90
HEFT 1015
Pro]. Dr.-Ing. Walther Meyer zur CapelIen, Lehrstuhl
fr Getriebelehre der Rhein.-WestJ. Technischen Hoch-
IChule Aachen
Biegungs- und Lagerschwingungen in Kurbel-
trieben
1962.53 Seiten, 30 Abb., 2 Tabellen. DM 19,20
HEFT 1035
Dr.-Ing. Walter Rath, Lehrstuhl fr Getriebelehre der
Rhein.-WestJ. Technischen Hochschule Aacben
Massenkrfte in den Lagern sphrischer Getriebe
1961. 81 Seiten, 40 Abb. DM 27,30
HEFT 1062
Dr.-Ing. Heinrich Pfeiffer, Aerodynamisches Institut
der Rhein.-WestJ. Technischen Hochschule Aachen
Leiter: Pro]. Dr.-Ing. F. SeelZ'ald
Strmungsuntersuchungen an Kreiszylindern bei
hohen Geschwindigkeiten
1962.73 Seiten, 53 Abb. DM 26,-
HEFT 1065
Baurat Dipl.-Ing. Waldemar Gesell, StaatlicheIngenieur-
schule fr MtUchinenwesen, Duisburg
Beitrag ber den Einflu von Kornform und
Krnung auf die Wirkungsweise von Strahlmitteln
1962.212 Seiten, 116 Abb., 21 Tabellen. DM 49,-
HEFT 1066
Prof. Dr.-Ing. Waltber Meyer zur CapelIen und Dipl.-
lng. Karl-Albert Rischen, Lehrstuhl fr Getriebelehre
der Rhein.-West]. Technischen Hochschule Aachen
Symmetrische Koppelkurven und ihre Anwendung
1962.90 Seiten, 50 Abb. DM 29,-
HEFT 1070
Pro]. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-Ing.
Hans-Hermann Herold, Laboratorium fr Werkzeug-
mtUchinen undBetriebslehre der Rhein.-WestJ. Technischen
Hochschule Aachen
Elektromechanische Kopiersteuerungen
1962. 102 Seiten, 74 Abb. DM 33,90
HEFT 1080
Pro]. Dr.-Ing. Ludolf Engel, Bergakademie Clausthal
Theorie der handgefhrten schlagenden Druckluft-
werkzeuge und experimentelle Untersuchungen
insbesondere an Abbauhmmern im normalen und
anormalen Betrieb
1962.86 Seiten, 53 Abb., 4 Tabellen. DM 39.-
HEFT 1097
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing.
Reinhard Thiimer, Laboratorium fr WerkzeugmtUchi-
nen und Betriebslehre der Rhem.-West]. Technischen
Hochschule Aachen
Verschlei- und Schnittkraftuntersuchungen bei
der Zahnradbearbeitung
1962.40 Seiten, 34 Abb. DM 22,50
HEFT 1127
Pro]. Dr.-Ing. Karl Let t, Dr.-Ing. Heinz]. Oellm,
Institut fr TurbomtUchmen der Rhein.-Wett]. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Beitrag zur Berechnung der inkompressiblen Unter-
schallstrmung in ebenen Profilgittern auf elek-
trischen Digitalrechnern
1963.90 Seiten. 34 Abb. DM 85,50
HEFT 1128
Pro]. Dr.-Ing. Kar! Leist t, Institut fr Turhomaschi-
nen der Rhein.-West]. Technischen Hochschule Aachen;
Dipl.-Ing. Hans Georg Wiening, Institut fr Luftstrahl-
antriebe der Deutschen Versuchsanstalt fr Luft- und
Raumfahrt e. V.
Enzyklopdische Abhandlung ber ausgefhrte
Strahltriebwerke
1963. 463 Seiten, 255 Abb., Tabellarische Zusammen-
stellung der Strabltriebwerke. DM 247.-
HEFT 1135
Pro]. Dr.-Ing. Walther Meyer zur CapelIen, Lehrstuhl
fr Getriebelehre der Rhein.-WestJ. Techni,chen Hoch-
schule Aachen
Konstruktion ebener Kurventriebe und verglei-
chende Analyse ihrer Bewegungsgesetze
1963.59 Seiten, 29 Abb., 10 Tafeln. DM 34,80
HEFT 1143
Dr.-Ing. Helmut Scheele, lnslilut fr TurbomtUchinen
der Rhein.-West]. Technischen Hochschule Aachen, Pro].
Dr.-Ing. W. Deltmering
Entwicklung einer Versuchsgasturbine zur Mes
sung der Lufertemperaturen im Betrieb
1963. 100 Seiten, 37 Abb., davon 2 auf Faltblttern,
7 Tabellen. DM 49,50
HEFT 1145
Pro]. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Hans
Wilhe1m Obrig und Dr.-Ing. Karlheinz Ganser, Labora-
torium fr WerkzeugmtUchinen und Betriebslehre der
Rhein.-West]. Technischen Hochschule Aachen
Funkenerosive Bearbeitung. Untersuchung von
Einflugren bei der funkenerosiven Senkbearbei-
tung
1963. 70 Seiten, 58 Abb., 1 Tabelle. DM 38,50
HEFT 1146
Pro]. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dipl.-Ing.
Wilfried Lehwald, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-WestJ. Technischen Hoch-
schule Aachen
Untersuchungen ber den Einsatz von Hartmetal-
len beim Frsen
1963.73 Seiten, 69 Abb., 4 Tabellen. DM 44,-
HEFT 1147
Pro]. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpilZ, Dr.-Ing. Paul
Brammertz und Dipl.-Ing. Karl Friedrich Mey."
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs/ehre
tler Rhein.-Wesl/. Technischen Hochschul" Aachen
Untersucbungen an keramischen Schneidstolfen
1963.37 Seiten, 17 Abb., 5 Tabellen. DM 19,80
HEFT 1148
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dozent
Dr.-Ing. lanez Peklenik, Laboratorium fr Werkzeug-
maschinen und Betriebslehre der Rhein.-Wesif. Techni-
schen Hochschule Aachen
Untersuchung an Mesteuerungen
1963. 104 Seiten, 77 Abb., 6 Tabellen. DM 54,-
HEFT 1150
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Paul-
Heinz Brammertz und Dr.-Ing. Ernst H. Koblbage,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs-
lehre der Rbein.-Westf. Tecbuischen Hochschule Aachen
Untersuchungen zum Leistungsvergleich der Fein-
bearbeitungsverfahren
1963.60 Seiten, 47 Abb. DM 31,20
HEFT 1182
Prof. Dr.-Ing. Aljred Kuhlenkamp und Dipl.-Ing.
Ernst Reuter, Institut fr Feinwerktechnik und Rege-
lungstechnik der Technischen Hochschule Braunschweig
Entwicklung eines Drehmomenten-Megertes
1963. 40 Seiten, 27 Abb. DM 18,90
HEFT 1226
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
lug. Bernd lanssm,Institut fr Getriebe/ehre der Rhein.-
ff7estf. Technischen Hochschule Aachen
Spezielle Koppelkurvenrast- und Schaltgetriebe
1964.92 Seiten, 49 Abb., 3 Tabellen. DM 59,-
HEFT 1245
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
Ing.Peter Danke, LehrstubIfr Getriebe/ehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Sechspunktige Kreisfhrungen durch das Gelenk-
viereck
1963.48 Seiten, 31 Abb., 4 Tabellen. DM 35,-
HEFT 1246
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Laboratorium
fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
ber die dynamische Stabilitt hydraulischer Steue-
rungen unter Bercksichtigung der Strmungs-
krfte
1964.110 Seiten, 80 Abb. DM 66,-
HEFT 1292
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dozent
Dr.-Ing. lanez Peklmik und Dr.-Ing. Klaus Brckner,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchung der Eigenschaften von Schleif-
krpern und ihr Verhalten im Schleifvorgang
1964.63 Seiten, 50 Abb., 14 Tabellen. DM 38,70
HEFT 1296
Prof. Dr. Georg Garbotz und Prof. Dr.-Ing. Sedad
Ersoy, Institut fr Baumaschinen und Baubetrieb der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen ber die Verdichtungswirkung
von Tauchrttlern
1964.113 Seilen, 60 Abb., 17 Tabellen. DM 68,-
HEFT 1302
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Cape11m und Dr.-
lng. Erich Lenk, Lehrstuhlfr Getriebe/ehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aachen
Tafeln zur harmonischen Analyse der Bewegungen.
viergliedriger Gelenkgetriebe
1964.153 Seiten, 16 Abb. DM 96,-
HEFT 1304
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-Ing.
Herbert de long, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Der Einflu der Wlzgenauigkeit von Verzahn-
maschinen auf die Fertigungsgenauigkeit und das
Laufverhalten von Stirnradgetrieben
1964.61 Seiten, 50 Abb. DM 39,50
HEFT 1309
Oberbaurat Dipl.-Ing. Waldemar Gesell, Staatliche
Ingenieurschule fr A1aschinenwesen, DuiJburg
Beitrag zur Arbeitsweise von Sandslingern
1964.144 Seiten, 83 Abb., 10 Tabellen. DM 71,50
HEFT 1331
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing.
Dietrich Gnther, Dipl.-Ing. Martin Hoffmann und
Dipl.-Ing. Heinz S cb/ott"beck, Laboratorium fr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Untersuchungen an Werkzeugmaschinenspindeln,
Wlzlagern und hydrostatischen Lagerungen
1964.67 Seitm, 56 Abb. DM 41,-
HEFT 1348
Proj. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing.
Wiljried Knig und Dipl.-Ing. Wolj-Dieter Neumann,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre
der Rhein.-Westj. Technischen Hochschule Aachen
Einflu verschiedener Schmelzen auf die Zerspan-
barkeit von Gesenkschmiedestcken
1964.99 Seilen, 64 Abb., 12 Tabellen. DM 59,-
HEFT 1356
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing.
Wi/fried Knig und Dipl.-Ing. Manfred Schtte, Labora-
torium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Einflu des Werkstoffes und der Werkstoffvor-
behandlung auf die Oberflchengten beim Ru-
men
1964.61 Seiten, 22 Abb., zahlr. Diagramme. DM 45,50
HEFT 1357
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Rolj
Umbach und Dipl.-Ing. Wiljried Dreyer, Laboratorium
fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-
Westj. Technischen Hochschule Aachen
Dynamische Versteifung von Werkzeugmaschinen
durch gedmpfte Hilfsrnassensysteme
1964.74 Seiten, 40 Abb., 2 Tabellen. DM 49,50
HEFT 1382
Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dozent Dr.-
lng. Janez Peklenik und Dipl.-Ing. Wilhe1m Ernst,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Im Auftragt des Vereins Deutscher Schleifmittelwerke
e. V., Forschungsgemeinschaft Schleifscheiben, Beuel
Untersuchung der Hrte von Schleifkrpern
1964.57 Seiten, 35 Abb., 2 Tabellen. DM 29,80
HEFT 1388
Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dipl.-lng.
Karl SchwiegeMohn, Laboratorium jr Werkzeug-
maschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westj. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Entwicklung seismischer Drehfehlermegerte mit
niedrigen Eigenfrequenzen fr die Verzahntechnik
1964. 106 Seiten, 56 Abb. DM 58,80
HEFT 1394
Prof. Dr.-lng. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
lng. Heinz Houben, Institutfr Getriebelehre der Rhein.-
Westf. Technischen Hochschule Aac"en
Untersuchungen ber elastische Schwingungen in
periodischen Getrieben
1964.63 Seiten, 29 Abb. DM 42,50
HEFT 1405
Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-lng.
Max Gappich, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslebre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Die Aufbauschneidenbildung bei der spanabheben-
den Bearbeitung
1964.90 Seiten, 72 Abb. DM 53,80
HEFT 1406
Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart Opitz, DrAng. Ernst
H. Kohlhage und Dipl.-lng. Alfred Ltdergerber, Labo-
ratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchung der Ursachen fr Form- und Ma-
(ehler bei der Feinbearbeitung
1965.53 Seiten, 40 Abb., 3 Tabelkn. DM 30,50
HEFT 1409
Prof. Dr.-lng. Walther Meyer zur Capellen, Institut jr
Getriebelehre der Rhein.-Westj. Technischen Hochschule
Aachen
Analytische Darstellung symmetrischer Koppel-
kurven
1964.50 Seiten, 17 Abb. DM 31,80
HEFT 1429
Prof.-Dr.-lng. Walther Meyer zur Capellen und Dipl.-
lng. Heinz Houben, Institut fr Getriebelehre der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Torsionsschwingungcn im An- und Abtrieb von
Viergelenkgetrieben
1965.62 Seiten, 29 Abb. DM 43,70
HEFT 1450
Dr.-Ing. Hartmut Rosenberg, Aerodynamisches InstitIlI
der Rhein.-Westj. Technischen Hochschule Aachen
Direktor: Prof. Dr. phil. H. Naumann
Instationre Strmungsvorgnge in Leitungs-
systemen mit flexibel-elastischen Rohrwnden
1964.103 Seilen, 73 Abb. DM 68,-
HEFT 1476
Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-lng.
Werner Kalkert, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Der Einflu der Fertigungsgenauigkeit und der
Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfhig-
keit ungehrteter Stirnrder
1965.55 Seiten, 43 Abb. DM 46,80
HEFT 1478
Dr.-lng. Siegried Frster, Institut jr Strahlantriebe
und Turboarbeitsmaschinen der Rhein.-Westj. Techni-
schen Hochschule Aachen
Direktor: Prof. Dr.-lng. W. Dettmering
Pneumatisches Verfahren zur Messung hoher und
zeitlich schnell vernderlicher Gastemperaturen
1965. 158 Seiten, 68 Abb. DM 60,-
HEFT 1497
Prof. DrAng. Dr. h. c. Herwart Opitz, Dr.-lng.
Friedhell1J Hensen und Dipl.-lng. Dietrich Domrs,
Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und BetriebsIeh"
der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Verschleiuntersuchungen an Werkzeugmaschinen-
Fhrungen unter besonderer Bercksichtigung des
Freverschleies
1965.41 Seiten, 31 Abb. DM 28,50
HEFT 1532
Prof. DrAng. Dr. h. c. Herwart Opitz, DrAng.
Helmut Frank, Dipl.-lng. Wilhelm Ernst und Dipl.-
lng. 0110 Da""e, Laboratoriumfr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-Westj. Technischen Hoch-
schule Aachen
Untersuchungen ber den Einflu des Schleif-
scheibenaufbaues und der Zerspanungsbedingun-
gen auf die Ausbildung der Schneidflche der
Schleifscheibe im Hinblick auf das Arbeitsergebnis
1965. 77 Seiten, 49 Abb., 2 Tabellen. DM 47,-
HEFT 1548
Dipl.-lng. Alfred F. Steinegger und Dipl.-lng. Sieg-
fried Jentzsch, Forschungsinstitut der Gesellschaft zur
Frderung der Glimmentladungsforschung e. v., Kln
Direktor: Prof. Dr. Gerhard Schmid
Der Einflu der Wasserstoffvorbehandlung auf das
Ionitrieren von Stahl
1965.35 Seiten, 26 Abb., 7 Tabellen. DM 24,80
HEFT 1563
Pr~f. Dr.-lng. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dipl.-lng.
Jrgen Schunck, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-Westj. Technischen Hoch-
schule Aachen
Untersuchung des Einflusses von Wrmedehnungen
bei Werkzeugmaschinen auf die Fertigungs-
stabilitt
1965.47 Seiten, 47 Abb. DM 32,70
HEFT 1564
Pro]. Dr.-Ing. A!jred H. Henning t, Pro]. Dr.-Ing.
habil. Karl Krekeler und Dipl.-Ing. Friedrich Mittrop,
Institllt fr Kunststoffverarbeitung in Industrie und
Handwerk der Rhein.-West]. Technischen Hochschule
Aachen, in Zusammenarbeit mit der Forschungsgesell-
schaft Blechverarbeitung e. v., Dsseldorf
Untersuchungen ber die Kombination Metall-
kle ben-Punktschweien
1965.31 Seiten, 20 Abb., 3 Tabellen. DM 19,80
HEFT 1567
Dr.-Ing. jrgen von der Linde, Institut fr Maschinen-
Gestaltung und Maschinen-Dynamik der Rhein.-WestJ.
Technischen Hochschule Aachen
Leiter: Prof. Dr.-Ing. Kar! Lrenbaum
Die Schallabstrahlung von Rollenketten-Getrieben
1965.74 Seiten, 55 Abb. DM 47,50
HEFT 1572
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart Opi/Z und Dr.-Ing.
E. Schaller, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Be/riebslelm der Rhein.-West]. Technischen Hochschule
Aachen
Untersuchung der Ursachen des Werkzeugver-
schleies
1966.89 Seiten, 39 Abb., 5 Tabellen. DM 52,80
HEFT 1575
Pro]. Dr.-Ing. h. c. Herwar/ OpitZ, Dipl.-Ing. Ma-
berg, Dipl.-Ing. Derichs, Dipl.-Ing. Schmill und Dipl.-
lng. Mbius, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Belriebslehre der Rhein.-!l;7estJ. Technischen Hochschule
Aachen
Automatisierung der Werkzeugmaschinen fr die
spanabhebende Bearbeitung
1966.117 Seiten, 88 Abb., 2 Tabellen. DM 79,05
HEFT 1576
Pro]. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. Kar/
Pomchke und Dipl.-Ing. Dipl.-Wirlschaf/s-Ing.Bernd
S chumarher, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Betriebs/ehre der Rhein.-West]. Technischen Hochschule
Aachen
Untersuchung und Weiterentwicklung neuer Me-
tallbearbeitungsverfahren
Funkenerosive Bearbeitung
1966.72 Seiten, 65 Abb., 1 Tabelle. DM 48,-
HEFT 1592
Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h. c. Max Fink und Dr.-Ing.
A!jred E. Sleinegger, Institut fr Frdertechnik und
Schienenfahrzeuge der Rhein.-WestJ. Technischen Hoch-
schule Aachen
Direktor: Pro]. Dr.-Ing. habil. Dr. h. c. Max Fink,
und Forschungsinstitut der Gesellschaft zur Frderung
der GlimmentladungsforIchung e. V., Kln
Direktor: Pro]. Dr. Martin Schmeier
Die Erscheinung der Reiboxydation an ionitrierten
Stahloberflchen
1965. 83 Seiten, 10 Abb., 16 Tabellen,
15 Tafeln. DM 49,50
HEFT 1593
Pro]. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen und Dip/.-
Ing. F. Heinrich Lehn, Institut fr Getriebe/ehre der
Rhein.-West]. Technischen Hochschule Aachen
Kinematische Kenngren der ebenen elliptischen
und der rumlichen Schleifen
1966.86 Seiten, 69 Abb. DM 69,90
HEFT 1611
Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Capellen, Dr.-Ing.
Gnter Dillrich und Dipl.-Ing. Bernd janssen, Institut
fr Getriebe/ehre der Rhein.-West]. Technischen Hoch-
schule Aachen
Systematik und Kinematik ebener und sphrischer
Viergelenkgetriebe
1966.144 Seiten, zahlr. Abb. und Tabellen. DM 86,-
HEFT 1612
Dr.-Ing. jean Foucher, Institut fr Werkzeugmaschinen
und UmformtfChnik der Technischen Hochschule Han-
nover, in Zusammenarbeit mit der Forschungsgesellschajt
Blecbverarbeitung e. v., Dsseldorf
Auswirkung rasch verlaufender Krfte auf aus-
ladende Pressengestelle In Vorbereitung
HEFT 1617
Dr.-Ing. A!jred F. Steinegger und Dipl.-Ing. josef
Klusler, Forschungsinstitut der Gesellschtift zur Frde-
rung der Glimmentladungs(orschung e. V., Kln
Direktor: Pro]. Dr. Martin Schmeier
Untersuchung der Notlaufeigenschaften ionitrierter
Laufflchen bei gleitender Reibung
1966.39 Seiten, 28 Abb., 5 Tabellen. DM 24,20
HEFT 1655
Baudirektor Dipl.-Ing. Waldemar Gesell, Staatliche
Ingenieurschule fr Maschinenwesen, Bocbum
Beitrag zur Untersuchung von Formsandmischern
1966.102 Seiten, 50 Abb., 15 Tabellen, 7 Anlagen.
DM 59,40
HEFT 1656
Dr.-Ing. Herbert Mllejans, Lehrstuhl fr Wrme-
bertragung und Klimatechnik an der Rhein.-Westj.
Technischen Hochschule Aachen
ber die hnlichkeit der nicht-isothermen Str-
mung und den Wrmebergang in Rumen mit
Strahllftung
1966.73 Seiten, 30 Abb. DM 57,10
HEFT 1658
Privatdozent Dr.-Ing. Helmul Zeller, Aerodynamisches
Instilut der Rhein.-WestJ. Technischen Hochschule
Aachen
Direktor: Prof. Dr. phi/. Alexander Neumann
Eindimensionale Strmung in Strahlapparaten
1966. 116 Seiten, 32 Abb., 4 Tabellen,
24 Diagramme. DM 95,80
HEFT 1676
ProJ. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing.
Wi!jried Lehwald und Dipl.-Ing. Wo!j-Dieter Neumann,
Laboratorium fr U/erkzeugmascbinen und Betriebs/ehre
der Rhein.-WestJ. Technischen Hochschulen Aachen
Untersuchungen ber den Einsatz von Hartmetal-
len beim Schrupp- nnd Schlichtfrsen von Stahl
mit Messerkpfen
1966.58 Seiten, 35 Abb., 3 Tabellen. DM 37,60
HEFT 1677
Dr.-Ing. Horst-Georg Schmalfu, Institut fr Strahl-
antriebe und Turboarbeitsmaschinen der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Prof. Dr.-Ing. W. Dettmering
Experimentelle Untersuchungen an stark umlenken-
den berschallverzgerungsgittern
1966.65 Seiten, 49 Abb. DM 43,-
HEFT 1716
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dipl.-Ing.
Hermann Heitmann, Dipl.-Ing. Ulrich Becker-Barbrock
und Dipl.-Ing. Egbert ScholZ, Laboratoriumfr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Untersuchung und W'eiterentwicklung neuer
Metallbearbeitungsverfahren - Elektrochemische
Bearbeitung -
1966.88 Seiten, 70 Abb., 4 Tabellen. DM 57,50
HEFT 1717
Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h. c. Max Fink und Dr.-Ing.
jOJ~f Klusler, Forschungsinstitut der Gesellschaft zur
Frderung der Glimmentladungdorschung e. V., Kln
Direktor: Prof. Dr. Martin Schmeier
Die Schaffung hochabnutzungsfester Reibflchen
durch Ionitrierung von Kugelgraphitgu
1966.101 Seiten, 81 Abb., 13 Tabellen. DM 64,-
HEFT 1744
Dr.-Ing. Peter Danke, Institut fr Getriebelehre an der
Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Direktor: Prof. Dr.-Ing. Walther Meyer zur Cape/len
Kreisfhrungen und ihre Genauigkeit
1966.84 Seiten, 50 Abb. DM 60,80
HEFT 1750
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. A.
Ledergerber, Dr.-Ing. T. Kang und Dipl.-Ing. R. Deren-
thaI, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs-
lehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchung bei der Feinbearbeitung
In Vorbereitung
HEFT 1751
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing.
Albert Mussenbrock, Dr.-Ing. Reinhard Thmer und
Dipl.-Ing. Karl Ziegeler, Laboratorium fr Werkzeug-
maschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
ber die Ermittlung von Schnittkrften und das
statische und dynamische Verhalten von Verzahn-
maschinen 1966.64 Seiten, 44 Abb. DM 41,90
HEFT 1770
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Privatdozent
Dr.-Ing. jobst Herrmann und Dr.-Ing. Walter Evers-
heim, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und Betriebs-
lehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen ber die technische Ausnutzung
von Werkzeugmaschinen und Ermittlung von
\\7erkstckcharakteristiken zur Auslegung und
Auswahl von Werkzeugmaschinen
1966.57 Seiten, 35 Abb., 5 Tabellen. DM 36,30
HEFT 1776
Dipl.-Ing. Olto Kireh, Institut fr Maschinengestaltung
und Maschinendynamik der Rhein.-Westf. Technischen
Hochschule Aachen
Zur Berechnung gekoppelter Eigenfrequenzen von
Schaufeln axialer Turbomaschinen
1966.63 Seiten, 30 Abb., 6 Tabellen. DM 48,40
HEFT 1780
Dipl.-Ing. Georg Dimpfl, Lehrstuhl und Institut fr
Baumaschinen und Baubetrieb der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Professor: Dr. Walter jurecka
Untersuchungen ber den Energieaustausch bei der
Bodenverdichtung mit Sprungrttlern
1966. 72 Seiten, 40 Abb. DM 47,40
HEFT 1781
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ und Dr.-Ing.
jrgen Schunck, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen
und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hoch-
schule Aachen
Untersuchungen ber den Einflu thermisch be-
dingter Verformungen auf die Arbeitsgenauigkeit
von Werkzeugmaschinen
1966.50 Seiten, 28 Abb. DM 36,20
HEFT 1783
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dozent
Dr.-Ing. Wilfried Knig und Dipl.-Ing. Nikolaus
Diederich, Laboratorium fr Werkzeugmaschinen und
Betriebslehre der Rhein.-Westf. Technischen Hochschule
Aachen
Verbesserung der Zerspanbarkeit von unlegierten
Bausthlen durch nichtmetallische Einschlsse bei
VerwendungbestimmterDesoxydationslegierungen
HEFT 1796
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart Opitz und Dr.-Ing.
Wolfgang Schi/fing, Laboratorium fr Werkzeug-
maschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf. Tech-
nischen Hochschule Aachen
Untersuchung der Verschleireaktionen bei der
Bearbeitung von Stahl mit Schnellarbeitsstahlwerk-
zeugen
HEFT 1797
Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-Ing. josef
Derichs, Dipl.-Ing. Walter Hofmann, Dipl.-Ing. Volker
Meyringer, Dr.-Ing. Hans-Georg Mbius und Dipl.-
Ing. Manfred Rnnenburger, Laboratorium fr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-IJ7estf. Tech-
nischen Hochschule Auchen
Automatisierung der Werkzeugmaschine fr die
spanabhebende Bearbeitung. Untersuchungen an
Weggebern fr die Positionierung; Untersuchun-
gen an Stelltrieben fr numerisch gesteuerte Werk-
zeugmaschinen; Untersuchungen an Mesteue-
rungen
HEFT 1809
Prof Dr.-lng. Wilhelm Dettmering und Dipl.-Ing.
Werner Mller, Institut fr Strahlantriebe und Turbo-
arbeitsmaschinen der Rhein.-Westf Technischen Hoch-
schule Aachen
Experimentelle Untersuchungen zur Verbrennung
an Turbinengittern
HEFT 1813
Prof Dr. techno W.jurecka, Dr.-lng. H. Frenking und
Dipl.-Ing. W. Slowak, Lehrstuhl und Institut fr Bau-
maschinen und Baubetrieb der Rhein.-Westf Technischen
Hochschule Aachen
Vergleichende Untersuchungen und Messungen
von durch Baumaschinen erzeugten Geruschen
und Analyse der auftretenden Schallfelder
1966. 128 Seiten, 25 Tabellen. DM 24,-
HEFT 1829
Prof Dr.-Ing. Dr. h. c. Herwart OpitZ, Dr.-lng. Ernst
Ulrich Dregger, Dr.-lng. Gnther Geiger und Dr.-lng.
Ernst Rehling, Laboratorium fr Werkzeugmaschintn
und Betriebslehre der Rhein.-WestJ. Technischen Hoch-
schule Aachen
Untersuchungen ber das Verhalten von Schwer-
werkzeugmaschinen unter statischer und dynami-
scher Belastung In Vorbereitung
HEFT 1845
Prof. Dr.-lng. Dr. h. C. Herwart Opitz, Dr.-lng.
Hermann Heitmann, Dr.-Ing. Ulrich Becker Barbrock
und Dipl.-Ing. Egbert ScholZ, Laboratorium fr Werk-
zeugmaschinen und Betriebslehre an der Rhein.-Westf
Technischen Hochschule Aachen
Elektrochemische Bearbeitung In Vorbereitung

HEFT 1817
Prof Dr.-lng. Dr. h. C. Herwart OpitZ, Dr.-lng. W.
Egger! und Dipl.-Ing. H.I. Faulstich,Labora!orium fr
Werkzeugmaschinen und Betriebslehre der Rhein.-Westf.
Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen ber die Fertigungsgenauigkeit
beim Wlzfrsen von Stirnrdern In Vorbereitung

Verzeichnisse der Forschungsberichte aus folgenden Gebieten knnen beim Verlag angefordert werden:
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