Sistema Aporticado

1 Sistemas aporticados - CONSTRUCCIN I
TEMA:
SISTEMAS CONSTRUCTIVO APORTICADO
CURSO:
CONSTRUCCIN I
DOCENTE:
BOYANOVICH ORDOEZ, Lili Tatiana
ALUMNO:
ARCE SALAZAR, Stive
BERROSPI CARNERO, Farid
CICLO: VI
SECCIN: B
Ao del Buen Servicio al Ciudadano
Hunuco Per
2017
UNIVERSIDAD DE HUNUCO Pgina 1

DEDICATORIA
Este trabajo est dedicado a

nuestros padres por brindarnos
su apoyo, y a la ingeniera
docente del curso por
impartirnos sus conocimientos
los cuales nos ayudan a
consolidar nuestra formacin
acadmica y profesional.

INTRODUCCIN
Los sistemas constructivos nacen a partir de la necesidad del hombre de proteccin en el

medio en cual se desarrolla. A lo largo del tiempo el hombre va perfeccionando sus tcnicas
constructivas y sus herramientas, logrando as construcciones ms seguras y complejas.
El aprendizaje de los sistemas constructivos es parte fundamental en la formacin de un

estudiante de ingeniera civil, para esto daremos a conocer uno de los fundamentos bases
y ms importantes de la ingeniera estructural.
Como estudiantes es de vital importancia comprender el tema ya que en futuro asumiremos

la responsabilidad de disear sistemas apropiados para cada situacin de acuerdo a las
necesidades que se presenten.


SISTEMAS APORTICADO
Definicin
La Ingeniera Estructural es parte importante dentro de la formacin de un ingeniero
civil y ms an en nuestra regin que vive en un creciente desarrollo que requiere de
proyectos constructivos que ayuden a este desarrollo, por ello su aprendizaje y manejo
optimo permitir un buen desenvolvimiento del ingeniero para contribuir al desarrollo
de nuestro pas.
El sistema aporticada tiene como caracterstica priorizar la elaboracin de columnas y vigas

las cuales cuentan con la misma dosificacin de concreto armado y estn unidos en nudos
que forman noventa grados.
Caractersticas
Es el sistema de construccin ms difundido en nuestro pas y el ms antiguo. Basa

su xito en la solidez, la nobleza y la durabilidad
Mayor orden durante el proceso constructivo

VENTAJAS
Libertad en la distribucin de los espacios internos del edificio.

Son estructuras muy flexibles que atraen pequeas solicitaciones ssmicas.
El sistema porticado tiene la ventaja al permitir ejecutar todas las modificaciones
que se quieran al interior de la vivienda, ya que en el los muros, al no soportar peso,
tienen la posibilidad de moverse
Sistema porticado posee la versatilidad que se logra en los espacios y que implica
el uso del ladrillo. "La gente sigue queriendo el ladrillo, se comenta, y se aade que
este material asla ms el ruido de un espacio a otro
El sistema porticado por la utilizacin muros de ladrillo y stos ser huecos y tener
una especie de cmara de aire, el calor que trasmiten al interior de la vivienda es
mucho poco
DESVENTAJAS
Requiere ms tiempo, y por ende ms dinero
El sistema presenta baja resistencia y rigidez a cargas laterales
Mientras mayores sean los niveles del edificio, mayores tendran que ser las
dimensiones de las columnas
Las luces tienen longitudes limitadas cuando se usa concreto reforzado tradicional
Su gran flexibilidad permite grandes desplazamientos, los cuales producen daos
en elementos no estructurales.

Licitaciones en la construccin
La construccin de licitacin es el proceso de presentar una propuesta (de licitacin) para

llevar a cabo o para manejar un proyecto de construccin de empresas. Estas Licitaciones
podrn ser del Tipo Generales, Selectivas, o por adjudicaciones directas. La oferta se
considera como una oferta para hacer el trabajo por una cierta cantidad de dinero (precio
fijo) o una cierta cantidad de beneficios (reembolso de los gastos o ms el costo). Las
ofertas que se presentan por las empresas en competencia se basan generalmente en un
proyecto de ley de cantidades, un proyecto de ley de cantidades aproximadas u otras
especificaciones que permiten a las ofertas alcanzar niveles ms elevados de precisin.
Por ejemplo, un proyecto de ley de cantidades, es una lista de todos los materiales (y otros
trabajos como el importe de la excavacin) de un proyecto que tiene suficiente detalle como
para obtener un precio realista, o la tasa por artculo que describe el material de trabajo.
Las ofertas no slo deben mostrar el costo unitario por cada material de trabajo tambin, si
es posible romper con el trabajo, las plantas y los costes de material. De esta manera,
cuando el individuo aprecie la seleccin de la oferta estar bastante seguro de que la oferta
es viable. Las ofertas no slo son elegidas nicamente en el costo. A veces los contratistas
presentan ofertas ms bajas para ganar el contrato y ganar el trabajo. Cualquiera de los
costes en que incurra el contratista es mayor que el precio que cobra el cliente (como
consecuencia de una oferta ms baja para determinar el importe del contrato), por lo tanto,
es probable que vaya a ser insolvente, o que se demande para la prdida y los gastos,
debido a las discrepancias en el pliego de condiciones (esto se puede hacer
deliberadamente). La oferta ms baja no siempre es una oferta viable.
TIPOS:
Estas se pueden clasificar segn las condiciones particulares inherentes al proceso de

Licitacin y son como siguen:
Licitacin General: es aquella donde podrn participar las personas naturales o

jurdicas inscritas en el SNC que cumplan esas condiciones particulares inherentes
al proceso de licitacin.

Licitacin Selectiva: podrn tambin participar aquellas personas naturales o

jurdicas, sean escogidos por el ente promovente, y tambin cumpliendo esas
condiciones particulares.
Adjudicacin Directa: es aquella donde podrn participar las personas naturales o
jurdicas inscritas en el SNC que cumplan esas condiciones particulares inherentes
al proceso de licitacin.
CARACTERISTICAS:
La Adjudicacin Directa se hace en construccin de obras si el monto del contrato

es por un precio estimado de hasta 11.500 UT
La Licitacin General o licitacin anunciada internacionalmente, se hace en el caso
de construccin de obras, si el contrato es por un monto estimado superior a 25.000
UT.
La Licitacin Selectiva se hace en el caso de construccin de obras, si el contrato
es por un monto estimado entre 11.500 UT y 25.000 UT.
JUSTIFICACIONES:
Se podr proceder a una Licitacin Selectiva cuando
Se trate de la adquisicin de un equipo cientfico altamente especializado, destinado a

la investigacin
Por razones de Seguridad de Estado, calificadas dentro de la Ley Orgnica de la
Contralora General de la Repblica.
Si segn el RNC, los bienes o los productos los producen o venden cinco o menos
fabricantes o proveedores; o si solo cinco o menos estn en capacidad de ejecutar la
obra o prestar los servicios.
Se podr proceder a una Adjudicacin Directa cuando:
Se trate de suministros requeridos para el debido desarrollo de un determinado proceso

productivo.
Cuando se decrete estado de alarma, de emergencia econmica o conmocin interior
o exterior.
Si se trata de Obras o bienes regulados por contratos resueltos o rescindidos.

En caso de Obras, servicios o adquisiciones cuando por razones de inters general deben
ser ejecutados en un plazo perentorio no mayor a (180) das, conforme a un Plan
excepcional debidamente aprobado en Consejo de Ministros.
En el caso de una licitacin General se har mediante la publicacin del llamado de licitacin
pblicamente (Diario Local-Nacional) lo siguiente:
El Objeto de la Licitacin.
La Identificacin del Ente Contratante.
La Direccin, dependencia, fecha posterior acerca de la disponibilidad de los pliegos de
licitacin, horario y requisitos para la obtencin de los mismos.
El sitio, da, hora de inicio del acto pblico, o plazo, en que se recibirn la
documentacin.
El sistema y mecanismo a emplear para la calificacin de los participantes. Los sistemas
debern contar con una pre-calificacin en el caso de Licitaciones Generales
BUENA PRO:
Se otorgar la buena pro a la oferta que resulte ganadora segn los criterios de evaluacin,
que cumpla sustancialmente todos los requerimientos o condiciones establecidas en los
pliegos de licitacin, presentada por un oferente calificado. Esta se otorgar dentro de los
Diez (10) das hbiles siguientes a la recepcin del Informe que presente la Comisin, quien
ser la mxima autoridad administrativa quien ser determine otorgarla o no; y en caso de
no otorgarla declarar desierta la licitacin.
COMITE:
En cada ente se constituir la Comisin de Licitaciones que se estimen convenientes, las

cuales estarn integradas por un nmero Impar de miembros de calificada competencia
profesional y reconocida honestidad, designado por la mxima autoridad administrativa del
ente y preferiblemente empleados, debiendo estar representadas en las Comisiones
jurdicas, tcnica y econmicos financiera.

Elementos estructurales y su clasificacin
Vigas
Se denomina viga a un elemento estructural lineal que trabaja principalmente a flexin. En

las vigas, la longitud predomina sobre las otras dos dimensiones y suele ser:
Horizontal.
Viguetas
Son las vigas que estn colocadas de forma cercana entre ellas para soportar el techo y el
piso de un edificio. Dado que frecuentemente corren a lo largo del exterior de un edificio
Tipos:
Viguetas
Dinteles
Vigas de tmpano
Largueros
Vigas de piso
Armaduras
Las armaduras, o puntales, se forman cuando los extremos de dos vigas se

encuentran y estn unidas una a la otra. El ngulo puede variar, y el propsito de
estas estructuras es ayudar a soportar cargas.
COLUMNAS
Es un elemento arquitectnico vertical y de forma alargada que normalmente tiene

funciones estructurales, aunque tambin pueden tener fines decorativos.
Usualmente es circular, pues cuando es cuadrangular suele denominarse pilar, o
pilastra si est adosada a un muro. La columna clsica est formada por tres
elementos: basa, fuste y capitel.
Tipos de columnas
Hay varios tipos de columna:
-Segn los dems componentes del edificio pueden ser, aislada o exenta,
adosada o embebida.

-Segn los rdenes arquitectnicos clsicos pueden ser drica, jnica, corintia,
toscana y compuesta.
-Segn el fuste pueden ser lisa, estriada, fasciculada, agrupada, salomnica,

romnica
-E independiente las columnas conmemorativas: No se trata de una pieza

estructural de ninguna construccin, sino que constituye en s misma un
monumento conmemorativo para rememorar algn hecho o personaje relevante.
Sobre un alto podio se levanta un fuste de grandes dimensiones decorado con
bandas de bajorrelieves que cubren toda su superficie, y en el extremo superior, a
modo de pinculo, puede alzarse una figura o estatua.
LOSA ALIGERADA
Es la que se realiza colocando en los intermedios de los nervios estructurales,

bloques, ladrillos, casetones de madera o metlicas (cajones) con el fin de reducir
el peso de la estructura, y el acero en barras concentrado en puntos llamados
nervios.
Cimentacin
En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones, sino que,

mediante esfuerzos de rozamiento y adherencia, llegan a soportar cargas
horizontales y de traccin, anclando el edificio al terreno, si fuese necesario.
Adems de sus funciones principales los cimientos han de cumplir otros

propsitos:
Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante.
Soportar los esfuerzos de flexin que produce el terreno, para lo cual en general
se dispondrn armaduras en su cara inferior, que absorbern las tracciones.
Acomodarse a posibles movimientos del terreno.
Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presin, si la hay.

Tipos de cimentacin
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas

mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno,
posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes. A
partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante, que, junto con la
homogeneidad del terreno, aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentacin.
Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo
de cimentacin menos costoso y ms simple de ejecutar. Cuando por problemas
con la capacidad portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar
cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones.
Hay dos tipos fundamentales de cimentacin: directas y profundas.
Cimentaciones superficiales
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener ste suficiente capacidad portante o por tratarse de
construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En este tipo de
cimentacin, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.
En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las

superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se
produzcan deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:
Cimentaciones ciclpeas.
Zapatas.
Zapatas aisladas.
Zapatas corridas.
Zapatas combinadas.
Losas de cimentacin.

Cimentaciones semiprofundas
Excavando uno de los pozos de cimentacin para un puente. El tubo de hormign

(concreto) se va hundiendo a medida que se excava. En este caso se lleg a 24 m
de profundidad.
Pozos de cimentacin o caissons: semiprofundas.
Arcos de ladrillo.
Muros de contencin bajo rasante
Micropilotes
Cimentaciones profundas
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar

las cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la
cimentacin y el terreno. Deben ubicarse ms profundamente, para poder distribuir
sobre una gran rea, un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.
Algunos mtodos utilizados en cimentaciones profundas son:
Pilotes
Pantallas: es necesario anclar el muro al terreno.
pantallas isostticas
pantallas hiperestticas.
MANIPULACION Y TRANSPORTE DE MATERIALES (I)
La manipulacin y transporte manual de cargas es una tarea muy comn en las

obras, que puede producir fatiga fsica, contusiones, cortes, heridas, fracturas y
lesiones en los hombros, brazos, manos y espalda.
Se denomina "carga" a cualquier objeto (ladrillos, bolsas de cemento, arena,

tablas, cajas, etc.) que puede ser movido por medio del esfuerzo humano, para
trasladarlo o colocarlo en su posicin definitiva.

Con la finalidad de que trabajes con mayor seguridad y evites accidentes,
RESULTADOS Y DISCUSIN
Para ejemplificar el uso de la metodologa de anlisis del desempeo del sistema

de transporte y distribucin de materiales de construccin, se selecciona como
base una empresa minera dedicada a la explotacin y comercializacin de
materiales de construccin (Arena) ubicada en el distrito minero de Ataco y
Payande en el departamento del Tolima. A continuacin, se desarrollan cada una
de las etapas de la metodologa planteada.
Contextualizacin de cadena de suministro y empresa minera de materiales

de construccin
Se considera una empresa de mediana escala de explotacin y comercializacin

de materiales de construccin (Arenas) ubicada en el distrito minero de taco-
Payande, que tiene la siguiente estructura de cadena de suministro (ver Figura 2 )
La cadena de suministro de la empresa minera de materiales de construccin

tomada de referencia tiene una escala mediana de explotacin (Entre 800-1300
Toneladas por mes aproximadamente), desarrolla diferentes procesos logsticos
como compras de insumos y herramientas a los proveedores, con el fin ejecutar
un plan de explotacin que permita extraer la arena que se almacena, transporte y
distribucin a los clientes en el mercado nacional, especialmente en el
departamento del Tolima La empresa tomada como referencia, tiene los
siguientes actores en la cadena de suministro:
Una Cantera de Arena en taco departamento de Tolima.
Con clientes ubicados en los siguientes municipios: Ibagu, Espinal, Guamo,

Natagaima y Neiva
Definicin del objetivo del estudio de simulacin
El estudio de simulacin busca analizar el desempeo del sistema de transporte y

distribucin de la empresa minera que explota y comercializa materiales de
construccin (Arenas) considerando variables como: capacidad utilizada y ociosa
de los medios de transporte, tiempos promedios de transporte de cargas de
materiales de construccin, anlisis de colas en procesos de cargue del
transporte, entre otros, que permiten medir la eficiencia del proceso logsticos.

. Modelo conceptual de simulacin
El modelamiento conceptual, se divide en dos partes. La primera, es una

caracterizacin del proceso de transporte y distribucin utilizando el mtodo
SIPOC (Supplier o proveedor, Input o entrada, Process o proceso, Output o
Salida, Costumer o cliente). La segunda, definicin de las variables de entrada,
parmetros y variables de respuesta que se consideran en el diseo,
implementacin y anlisis del modelo de simulacin en el proceso logstico en
estudio.
.Caracterizacin del sistema de transporte y distribucin
A continuacin, se presenta la caracterizacin del sistema de transporte y

distribucin de la empresa minera de materiales de construccin.
Entidades, Variables de entrada, respuesta del modelo de simulacin
Entidad: Pedidos de materiales de construccin realizados por los clientes de la

ruta o secuencia 1 y ruta 2 para distribuir.
Variables de entrada:
Tiempo entre llegada de pedidos (TLLP) a transportar asociado al plan de

despacho.
Distancia entre la cantera y la ubicacin geogrfica de los clientes (Km)(DEL:

Distancia entre lugares)
Velocidad promedio de las volquetas (VPV)
Capacidad de las volquetas (CV)
Variables de respuesta:
Cantidad de pedidos transportados en la ruta 1 y 2 que permite atender las

necesidades de los clientes.
Tiempo promedio de transporte de los materiales de construccin(min)
Tiempo (min) y cantidad de pedidos (unidades) en cola en los procesos de

cargue y transporte materiales de construccin.
%Utilizacin de instalaciones logsticas de transporte y distribucin.

Recursos:
Instalaciones como cantera, patio de almacenamiento y clientes.
Volquetas que transporta materiales de construccin.
Supuestos y caractersticas a modelar en el sistema de transporte y

distribucin
Se tienen 10 volquetas subcontratadas las cuales realizan el transporte del

material de construccin a una velocidad promedio de 60 km/hora. Esta velocidad
puede considerarse como la permitida para transitar por las carreteras de Tolima,
Colombia.
Cada volqueta transporta pedidos que permiten atender las necesidades de los
clientes.
Las distancias en km entre el patio de almacenamiento contiguo a la cantera y

los diferentes clientes de la empresa, se presentan a continuacin.
RESULTADOS Y DISCUSIN
Para ejemplificar el uso de la metodologa de anlisis del desempeo del sistema

de transporte y distribucin de materiales de construccin, se selecciona como
base una empresa minera dedicada a la explotacin y comercializacin de
materiales de construccin (Arena) ubicada en el distrito minero de Ataco y
Payande en el departamento del Tolima. A continuacin, se desarrollan cada una
de las etapas de la metodologa planteada.
Contextualizacin de cadena de suministro y empresa minera de materiales

de construccin
Se considera una empresa de mediana escala de explotacin y comercializacin

de materiales de construccin (Arenas) ubicada en el distrito minero de taco-
Payande, que tiene la siguiente estructura de cadena de suministro
La cadena de suministro de la empresa minera de materiales de construccin

tomada de referencia tiene una escala mediana de explotacin (Entre 800-1300
Toneladas por mes aproximadamente), desarrolla diferentes procesos logsticos
como compras de insumos y herramientas a los proveedores, con el fin ejecutar
un plan de explotacin que permita extraer la arena que se almacena, transporte y
distribucin a los clientes en el mercado nacional, especialmente en el

departamento del Tolima. Debe resaltarse, que todo el material de construccin

explotado es comercializado, por lo cual, el volumen de produccin y transporte es
igual para la empresa en estudio.
La empresa tomada como referencia, tiene los siguientes actores en la cadena

de suministro:
Una Cantera de Arena en taco departamento de Tolima.
Con clientes ubicados en los siguientes municipios: Ibagu, Espinal, Guamo,

Natagaima y Neiva
. Definicin del objetivo del estudio de simulacin
El estudio de simulacin busca analizar el desempeo del sistema de transporte y

distribucin de la empresa minera que explota y comercializa materiales de
construccin (Arenas) considerando variables como: capacidad utilizada y ociosa
de los medios de transporte, tiempos promedios de transporte de cargas de
materiales de construccin, anlisis de colas en procesos de cargue del
transporte, entre otros, que permiten medir la eficiencia del proceso logsticos.
Modelo conceptual de simulacin
El modelamiento conceptual, se divide en dos partes. La primera, es una

caracterizacin del proceso de transporte y distribucin utilizando el mtodo
SIPOC (Supplier o proveedor, Input o entrada, Process o proceso, Output o
Salida, Costumer o cliente). La segunda, definicin de las variables de entrada,
parmetros y variables de respuesta que se consideran en el diseo,
implementacin y anlisis del modelo de simulacin en el proceso logstico en
estudio.
Caracterizacin del sistema de transporte y distribucin
A continuacin, se presenta la caracterizacin del sistema de transporte y

distribucin de la empresa minera de materiales de construccin (ver Tabla 3 )
Entidades, Variables de entrada, respuesta del modelo de simulacin
Entidad: Pedidos de materiales de construccin realizados por los clientes de la

ruta o secuencia 1 y ruta 2 para distribuir.

Variables de entrada:
Tiempo entre llegada de pedidos (TLLP) a transportar asociado al plan de

despacho.
Distancia entre la cantera y la ubicacin geogrfica de los clientes (Km)(DEL:

Distancia entre lugares)
Velocidad promedio de las volquetas (VPV)
Capacidad de las volquetas (CV)
Variables de respuesta:
Cantidad de pedidos transportados en la ruta 1 y 2 que permite atender las

necesidades de los clientes.
Tiempo promedio de transporte de los materiales de construccin (min)
Tiempo (min) y cantidad de pedidos (unidades) en cola en los procesos de

cargue y transporte materiales de construccin.
%Utilizacin de instalaciones logsticas de transporte y distribucin.
Recursos:
Instalaciones como cantera, patio de almacenamiento y clientes.
Volquetas que transporta materiales de construccin.
Supuestos y caractersticas a modelar en el sistema de transporte y

distribucin
Se tienen 10 volquetas subcontratadas las cuales realizan el transporte del

material de construccin a una velocidad promedio de 60 km/hora. Esta velocidad
puede considerarse como la permitida para transitar por las carreteras de Tolima,
Colombia.
Cada volqueta transporta pedidos que permiten atender las necesidades de los
clientes.

DESEMPEO SISMICO DE UN EDIFICIO APORTICADO PERUANO
Estudios anteriores sobre el desempeo de edificios aporticados sugieren que los

lmites de deriva impuestos por la norma peruana conduciran a estructuras
aporticadas muy rgidas y con un buen desempeo ante sismos severos.
El ltimo sismo severo ocurrido en el Per fue en el ao 1974, los pocos sismos
que se han presentado desde entonces nos han demostrado la vulnerabilidad de
nuestras edificaciones. La norma tcnica peruana E.030 Diseo Sismo resistente
demanda estructuras muy rgidas, para el correcto desempeo ante sismos
severos. En estudios pasados se han visto cuan rgidas son las estructuras, por lo
que en el presente estudio se trat de hacer la estructura lo menos rgida posible,
pero cumpliendo con todos los requerimiento de diseo, y adems veremos el
comportamiento de dicha estructura ante diferentes niveles de peligro ssmico.
Propuesta Empleada en la Evaluacin del Desempeo.
Segn La Sociedad de Ingenieros Estructurales de California (SEAOC) se califica

el desempeo de una edificacin, comparando el desempeo ideal que debera
tener de acuerdo a su importancia segn su comportamiento ante los diferentes
niveles de peligro ssmico.
Niveles de Peligro Ssmico.
Se define peligro ssmico como la probabilidad de ocurrencia de un movimiento

ssmico dentro de un periodo especifico de tiempo y sobre un rea de terreno
establecida, con una intensidad determinada.
Se definen cuatro niveles de peligro ssmico, el primero est representado por

sismos frecuentes, con 43 aos de periodo de retorno; el segundo esta
representado por sismos ocasionales, con 75 aos de periodo de retorno, el
tercero por sismos raros, con 475 aos de periodo de retorno y el ltimo por
sismos muy raros, con 1000 aos de periodo de retorno.
En el diseo de edificaciones es usual considerar 50 aos como el tiempo de vida

til. En la siguiente tabla se muestran las probabilidades que tiene una edificacin
para experimentar un nivel de peligro mayor durante su vida til.

Se define nivel de desempeo sismorresistente como el grado de dao que sufre

un sistema estructural o un sistema no estructural, debido a un sismo. Para el
caso en estudio solo se considerar los daos en los sistemas estructurales.
EL SEAOC considera los siguientes niveles de desempeo sismorresistente:
Operacional u Ocupacional, Funcional, Resguardo de la vida, Cerca al colapso y

Colapso. Adems los define de la siguiente manera:
Operacional u Ocupacional.- Sin dao estructural, estructura perfectamente

elstica. Los servicios se encuentran sin dao y continan operando.
Funcional.- Pequeos daos estructurales, prcticamente elstico. La mayora de

los servicios esenciales pueden usarse inmediatamente.
Resguardo de vida Dao estructural y no estructural importante. Incursiones

elsticas con prdida de resistencia y rigidez, aunque la estructura es reparable.
Cerca al colapso Gran dao estructural. Severas incursiones inelsticas, perdida

casi total de resistencia y rigidez. No resulta prctico reparar la estructura. Los
elementos no estructurales tienen peligro de colapsar

Curva de Capacidad
Los niveles de desempeo estructural se definen usando la Curva de Capacidad,

es decir, la curva Fuerza vs. Desplazamiento Lateral de la edificacin; la curva se
obtiene a partir de un ensayo de desplazamiento incremental.
MTODO PSEUDOTRIDIMENSIONAL
La aplicacin directa del Mtodo de las Rigideces aplicada en todos los elementos
estructurales frente a Cargas de Servicio y cargas laterales de importancia, por lo
cual la edificacin a estudiar no tendrn que experimentar grandes deformaciones
o desplazamientos laterales, que por lo general se presentan ante acciones
accidentales, tales como en el caso de sismos o de vientos.
Para el caso del Sismo son recurrente tres casos de Anlisis como l:
Anlisis Ssmico Esttico.
Anlisis Ssmico Dinmico Espectral.
Anlisis Ssmico Tiempo Historia.

En el presente informe solo abordaremos el Anlisis Ssmico Esttico para luego

proceder con el Mtodo Pseudo Tridimensional y obtener las Cargas de Sismo, las
cuales debido a su importancia se tendrn en cuanta para el Diseo de un prtico
n.
Bueno para que el Mtodo propuesto tenga una adecuada aplicacin as como el
Anlisis Ssmico Esttico debemos considerar que la Edificacin a tratar sea
lomas regular posible tanto en la distribucin de masas por nivel y entre pisos. Y si
fuese de gran altura que tenga un peso liviano.
Para que el Mtodo propuesto tenga una adecuada aplicacin as como el Anlisis
Ssmico Esttico debemos considerar que la Edificacin a tratar sea lomas regular
posible tanto en la distribucin de masas por nivel y entre pisos. Y si fuese de gran
altura que tenga un peso liviano
a) filosofa del diseo sismo resistente
Evitar prdidas humanas.
Asegurar la continuidad de los servicios bsicos.
Minimizar los daos a la propiedad.
b) principios del diseo sismo resistente
La estructura no debera de colapsar, ni causar daos graves a las personas

debido a movimientos ssmicos severos que pueden ocurrir en el sitio.
La estructura debera soportar movimientos ssmicos moderados, que puedan

ocurrir en el sitio durante su tiempo de servicio, experimentando posibles daos
dentro de los lmites aceptables.
Vigas
Las vigas resisten las cargas transversales en ngulo recto con respecto al eje
longitudinal de la viga, trabajan a flexin, recibiendo las cargas de las losas
transmitindolas a las columnas y/o muros, cuyos apoyos se encuentran en los
extremos.

Columnas
Son aquellos elementos estructurales que soportan tantas cargas verticales (peso
propio), como fuerzas horizontales (sismos y vientos) estos elementos trabajan
generalmente a flexo-compresin, como tambin en algunos casos a traccin
como las columnas (atirantadas).
c) cimientos:
Es el elemento estructural que transmite las cargas de la estructura al terreno de

fundacin pudiendo ser:
Zapatas aisladas:
Centrada.
Excntrica.
Esquinada.
ZONIFICACION:
El territorio nacional se considera dividido en tres zonas, como se muestra en la

figura; la zonificacin propuesta se basa en la distribucin espacial de la
sismicidad observada, las caractersticas generales de los movimientos ssmicos y
la atenuacin de estos con la distancia epicentral, as como en informacin
neotectonica.
Zona de factores
Zona Z
1 0.10
2 0.25
3 0.35
4 0.45

CONCLUSIONES DEL METODO PSEDO DIMENSIONAL
Debido al hecho que los sismos no pueden evitarse, se deben tomar todas
las medidas pertinentes para evitar al mximo la prdida de vidas y
minimizar los daos materiales diseando estructuras balanceadas.
Despus de haber analizado nuestra estructura matricialmente y

comparando con el programa sap2000, llegamos a la conclusin que una
adecuada seleccin del sistema estructural, del material a utilizar y de los
componentes no estructurales es de mayor importancia frente a un anlisis
complejo.
La sismo resistencia es un atributo que es destinado a una edificacin de

acuerdo a su configuracin geomtrica y a las tcnicas o mtodos de
diseo que se emplea para resistir las fuerzas de movimiento ssmico.
Luego del anlisis realizado anteriormente; llegamos a la conclusin que

para lograr que un sismo no le cause el mnimo dao a una propiedad es
necesario que la simetra en los volmenes sea una de las caractersticas
principales de la edificacin.

CONCLUSIONES DEL SISTEMA APORTICADO
A mayor dimensin en el sistema ,ser el aumento de cantidad de

materiales lo que con lleva mayor costo de materiales y de su transporte
Tener en cuenta en el diseo de la estructura que nos pueda proveer el
buen funcionamiento de nuestros elementos estructurales
A mayor cantidad de niveles, la columna ser de mayor grosor.
El sistema constructivo ms recomendable por su seguridad.
H
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Los sistemas constructivos nacen a partir de la necesidad del hombre de proteccin en el

El aprendizaje de los sistemas constructivos es parte fundamental en la formacin de un

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La Ingeniera Estructural es parte importante dentro de la formacin de un ingeniero

civil y ms an en nuestra regin que vive en un creciente desarrollo que requiere de

optimo permitir un buen desenvolvimiento del ingeniero para contribuir al desarrollo

El sistema aporticada tiene como caracterstica priorizar la elaboracin de columnas y vigas

Es el sistema de construccin ms difundido en nuestro pas y el ms antiguo. Basa

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Libertad en la distribucin de los espacios internos del edificio.

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La construccin de licitacin es el proceso de presentar una propuesta (de licitacin) para

Estas se pueden clasificar segn las condiciones particulares inherentes al proceso de

Licitacin General: es aquella donde podrn participar las personas naturales o

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Licitacin Selectiva: podrn tambin participar aquellas personas naturales o

La Adjudicacin Directa se hace en construccin de obras si el monto del contrato

Se podr proceder a una Licitacin Selectiva cuando

Se trate de la adquisicin de un equipo cientfico altamente especializado, destinado a

Se podr proceder a una Adjudicacin Directa cuando:

Se trate de suministros requeridos para el debido desarrollo de un determinado proceso

Si se trata de Obras o bienes regulados por contratos resueltos o rescindidos.

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En cada ente se constituir la Comisin de Licitaciones que se estimen convenientes, las

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Elementos estructurales y su clasificacin

Se denomina viga a un elemento estructural lineal que trabaja principalmente a flexin. En

Las armaduras, o puntales, se forman cuando los extremos de dos vigas se

Es un elemento arquitectnico vertical y de forma alargada que normalmente tiene

Hay varios tipos de columna:

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-Segn el fuste pueden ser lisa, estriada, fasciculada, agrupada, salomnica,

-E independiente las columnas conmemorativas: No se trata de una pieza

Es la que se realiza colocando en los intermedios de los nervios estructurales,

En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones, sino que,

Adems de sus funciones principales los cimientos han de cumplir otros

Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante.

Acomodarse a posibles movimientos del terreno.

Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presin, si la hay.

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La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas

Hay dos tipos fundamentales de cimentacin: directas y profundas.

En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las

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Excavando uno de los pozos de cimentacin para un puente. El tubo de hormign

Pozos de cimentacin o caissons: semiprofundas.

Muros de contencin bajo rasante

Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar

Pantallas: es necesario anclar el muro al terreno.

MANIPULACION Y TRANSPORTE DE MATERIALES (I)

La manipulacin y transporte manual de cargas es una tarea muy comn en las

Se denomina "carga" a cualquier objeto (ladrillos, bolsas de cemento, arena,

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Con la finalidad de que trabajes con mayor seguridad y evites accidentes,

Para ejemplificar el uso de la metodologa de anlisis del desempeo del sistema

Contextualizacin de cadena de suministro y empresa minera de materiales

Se considera una empresa de mediana escala de explotacin y comercializacin