din sumar
torial
Construciile ncotro, dragii notri politicieni?
Constructori care v ateapt
ERBAU SA
AEDIFICIA SA
HIDROCONSTRUCIA SA: Domenii de activitate
ale companiei - construcii de
gospodrie comunal i ecologice
LAFARGE: SOILFIX, un nou liant rutier
marca Lafarge
pentru lucrri durabile de infrastructur
Centrul de Management Integrat al Deeurilor -
CMID din Judeul Bistria Nsud
Vara BOSCH: Lucru intens, cadouri relaxante
IRIDEX: Poliurea o alternativ modern
pentru protecia anticoroziv
a structurilor metalice
VIACON TECHNOLOGIES: Produse i servicii
pentru infrastructura rutier
PECCON INVEST: Proiectare, construcii,
documentaie, consultan, asisten 14, 15
Teatrul Naional I. L. Caragiale Bucureti (V) 16, 17
EDILCOM: Armare profesional
cu fibre din polipropilen
pentru betoane i mortare
Metode perfecionate de calcul i interpretare
a ncercrilor complexe,
pe elemente de fundare n adncime
PSC: Despre asociativitate
Arena Naional - construcie complex
de nivel internaional (III)
ALUPROF: Construiete-i casa cu Aluprof 26, 27
PPTT: Evaluarea i certificarea
competenelor profesionale
ale angajailor din domeniul execuiei
i montajului tmplariei termoizolante
Elaborarea documentaiei de evaluare
a fabricaiei echipamentelor tehnologice autohtone
pentru prelucrarea agregatelor de balastier 30 - 32
Soluii constructive
pentru stabilizarea i protecia malurilor
canalelor navigabile din Romnia
Msuri de protecie mpotriva torenilor
pe DJ 108A i calea ferat adiacent
DIANA DECOR: Sisteme moderne de hidroizolaii 42
Cldiri. Mod de gndire
KOBER: Vopsea superlavabil cu ioni de argint 45
Particularitile fundrii cldirilor nalte
pe grupuri mari de piloi flotani n Bucureti,
n zona de lunc a rului Dmbovia 46 - 51
Consultan juridic: Cum se poate ataca
o amend a Inspectoratului
pentru Supravegherea
i Controlul Traficului Rutier
SAMENT INTERNAIONAL: Sisteme performante
pentru ventilare
Alunecrile haldelor de steril - factor de risc
pentru carierele de lignit din Oltenia
Drumurile Romniei (I)
Personaliti romneti n construcii - Elie RADU 64, 65
ed!
3 Construciile ncotro, dragii notri politicieni?
C2 Aceasta este ntrebarea ulti-
C4
milor ani, ntrebare ce-i obsedeaz
pe mai toi participanii la actul
investiional, care vd din pca-
te c sectorul construciilor a
4, 5
ajuns de izbelite, n ciuda fap-
tului c orice aciune de redre-
6, 7
sare i modernizare economic
nseamn, n primul rnd, declan-
area, pe o scar larg, a tot ce presupune progrese struc-
8
turale.
9
De 23 de ani ne tot modernizm, potrivit concepiei celor
ce se perind pe la conducerea rii i adevrul, cruntul ade-
vr i contrazice cu realitile trite de noi toi. Poate c a sosit
10, 11 odat pentru totdeauna momentul s nelegem, dar mai ales
s facem ceva constructiv, pornind de la faptul c, n toate
12, 13 bugetele derulate pn acum, bani pentru investiii au fost alo-
cai dar corespondentul lor fizic nu este, nici pe departe, vizibil.
Care s fie, oare, cauza? Se vede de la o pot c bieii
detepi s-au mbogit peste msur, n timp ce majoritatea
celor care, nc, mai muncesc n-au nici dup ce bea ap!
Secretul nu mai este un secret pentru c mai toate
18, 19 organele abilitate privind situaia dobndirii averilor ne
nfieaz adevrata cauz F U R T U L. Altfel nu se explic
faptul c, de 23 de ani, se aloc sume importante pentru
20, 22 autostrzi de exemplu iar kilometrii pe care i parcurgi pe cele
23 ce s-au fcut pn acum nu-i ajung nici mcar s bagi n a
patra (viteza, desigur). Comparaia este att de vizibil c nu
mai necesit prea multe comentarii.
24, 25
De ani de zile, pe la conducerea CNADR i a Ministerului
Transporturilor s-au tot schimbat directorii, imediat dup ce
i-au fcut plinul pentru ei i pentru cei care i-au nscunat,
fr, ns, s avem drumuri naionale practicabile, ca s nu
mai vorbim de autostrzi. Nu-i oare clar situaia?
28, 29 Pi dac vrem s vedem unde sunt banii dumneavoastr
este suficient s admirm miestria bieilor detepi con-
cretizat n numeroasele palate din ar i vile de prin strin-
tate, baca imensele sume din bncile strine, excursii
exotice, bijuterii, iahturi, autoturisme i lista parc nu se mai
termin. Dar construcii nu nseamn numai drumuri i
34 - 39 autostrzi. Majoritatea lor o reprezint, sau ar trebui, celelalte
cu destinaie locativ, reele de ap i canalizare, infrastruc-
40, 41 tura rutier, feroviar, aerien i, nu n ultimul rnd, construc-
iile legate de activitatea economic. Oare nu mai suntem n
44, 45 stare s ne exploatm i s prelucrm singuri resursele, de
invidiat, pe care le are aceast ar?
Putem, dar nu vrem! Este mai uor s vinzi i s ncasezi
un prpdit de impozit sau tax de la strini, dect s valorifici
imensul nostru potenial iinific i mai ales uman, fapt care ar
reduce simitor omajul atotcuprinztor al acestor ani. Mai
nou, n momentul de fa se fac masive concedieri, chipurile
pentru a subia administraia rii, fr a se gsi i unde vor
munci cei n cauz. Bine, se zice c n capitalism fiecare trebuie
52 s-i gseasc loc de munc. Da! Dar unde de seam ce prin-
cipalul izvor nu este valorificat?
53 S nu se tie oare c acesta este domeniul investiiilor
de stat i private? Dac se tie am gsi i rspunsul la titlul
54 - 58 editorialului!
59 - 63
Ciprian Enache
 SOILFIX, un nou liant rutier marca Lafarge
pentru lucrri durabile de infrastructur

Pentru Romnia, realizarea unei infrastructuri capa-
bile s conecteze, n condiii optime de calitate i con-
fort, punctele de interes din ara noastr cu restul
Europei, a devenit, an dup an, o miz economic i
social major.
Implementarea corect i la timp a proiectelor impor-
tante de infrastructur este, fr ndoial, un factor cheie
pentru creterea economic a rii noastre.
Calitatea i durabilitatea lucrrilor sunt, la rndul lor,
elemente eseniale n reducerea costurilor totale ale
lucrrilor de infrastructur. La fel i alegerea unor
parteneri de ncredere, cu experien ndelungat n Romnia.
lucrri complexe, capabili s ofere soluii integrate pen-
tru eficien maxim, att n ceea ce privete termenul
de realizare, ct i costurile alocate.
Cu o gam complex de produse pentru realizarea
lucrrilor de infrastructur de la liani rutieri, agregate
i filer, la ciment i beton, Lafarge lider mondial n
materiale de construcii - ofer constructorilor i dez-
voltatorilor de mari lucrri de infrastructur o soluie inte-
grat, care genereaz importante economii de timp i
costuri.
Lafarge Romnia lanseaz SOILFIX, o gam de
liani hidraulici rutieri performani care se adreseaz
constructorilor de drumuri, putnd fi utilizat la lucrrile
de infrastructur, de la autostrzi la drumuri tehnologice
sau platforme industriale.
Liantul SOILFIX, fabricat dintr-un amestec de
compui hidraulici, clincher de ciment Portland i var calcic,
completeaz gama de liani rutieri pe care Lafarge i-a
lansat nc de anul trecut, oferind soluii moderne i efi-
ciente de stabilizare a terenurilor de fundare, pentru o
palet larg de aplicaii, inclusiv n condiii meteo nefa-
vorabile.
Procesul de pregtire a terenurilor pentru ampla-
sarea construciilor inginereti fie c este vorba despre
drumuri tehnologice, platforme industriale sau sisteme
rutiere - este foarte important, fiind hotrtor pentru
modul de realizare a construciei viitoare i pentru
comportamentul acesteia n timp. spune Ghiulgian
Miron, Product Development Manager n cadrul Lafarge
n completarea gamei de liani rutieri, Lafarge a
dezvoltat o serie de servicii complementare, precum:
suport tehnic pentru elaborarea reetelor, teste ale solu-
lui direct in situ, kit-uri de mbuntire performane sol
(repartizoare i stabilizatoare) sau parteneriate cu apli-
catori ai produselor Lafarge.
Lansarea noului produs se nscrie n viziunea noas-
tr de a contribui la crearea de orae mai bune, ne asi-
gur Sonia Artinian, CEO Lafarge Romnia.
Orae mai bune nseamn i orae mai bine conec-
tate, cu o infrastructur inteligent i durabil. Oferta
noastr integrat aduce dezvoltatorilor din infrastructur,
pe lng o gam complet de produse performante, de
la liani rutieri, agregate i filer, la ciment i beton, i mul-
tiple avantaje, cum ar fi acoperirea naional, mobilitate
i flexibilitate, suport i asisten tehnic, un mediu de
lucru sigur i economii importante de timp.

6  Revista Construciilor  august 2013

 DESPRE LAFARGE

Lider mondial n materiale de con-

strucii, Lafarge are 65.000 de angajai
n 64 de ri i o cifr de afaceri de
15,8 miliarde de Euro n 2012.
Din poziia sa de juctor de top n
industria cimentului, agregatelor i
betoanelor, Lafarge contribuie la con-
strucia oraelor n ntreaga lume, prin
intermediul soluiilor sale inovatoare
pentru cldiri i spaii de locuit mai
numeroase, mai compacte, mai durabile,
mai frumoase i mai bine conectate.
Avnd cel mai performant laborator
de cercetare pentru materiale de con-
strucii din ntrega lume, Lafarge pla-
seaz inovaia n fruntea listei sale de Viziunea echipei de conducere este s deschid
prioriti, contribuind, astfel, la construcii mai durabile i
calea oraelor i infrastructurii sustenabile.
mai prietenoase cu mediul i facilitnd creativitatea arhi-
Compania are o acoperire geografic extins la
tectural.
nivelul ntregii ri, prin cele 40 de site-uri industriale
Din 2010, Lafarge Group este parte a Indicelui de
Sustenabilitate Dow Jones, primul etalon pentru unde lucreaz peste 1.000 de angajai / colaboratori.
msurarea i recunoaterea aciunilor de dezvoltare n 2011 a nregistrat o cifr de afaceri de
durabil. 893.222.660 RON, excluznd activitile de Gips i
n Romnia, Lafarge produce de 16 ani materiale de tranzaciile ntre companii.
construcii i activeaz pe 3 linii integrate: ciment, agre- Informaii suplimentare sunt disponibile pe paginile de
gate i betoane. internet ale companiei: www.lafarge.ro i www.lafarge.com. 
 Centrul de Management Integrat al Deeurilor - CMID
din Judeul Bistria Nsud
Antreprenor: Asocierea IRIDEX GROUP CONSTRUCII leader /
IRIDEX GROUP IMPORT EXPORT / IRIDEX GROUP PLASTIC
Beneficiar: Consiliul Judeean Bistria Nsud
Proiectant: ARGIF PROIECT
Consultant: EPTISA ROMNIA
Centrul de Management Integrat
al Deeurilor CMID, din Tarpiu
(comuna Dumitra), include un
depozit ecologic (de 1,2 milioane mc),
o staie de compostare (de 13.000 t/an)
i o staie de sortare (de 12.000 t/an).
n afar de stocare, depozitul eco-
logic cuprinde un sistem de manage-
ment al apei, staie de tratare a
levigatului i colectare de gaze.
Terenul din amplasament a avut
caracteristici foarte proaste din
punct de vedere geotehnic, fiind din
clasa pmnturilor cu umflri i con-
tracii foarte mari; antreprenorul a
fcut studii i expertize geotehnice
pentru stabilirea msurilor de asigu-
rare a execuiei i stabilitii obiec-
tivului, concretizate prin lucrri de
reproiectare.
Impermeabilizarea depozitului
ecologic s-a fcut cu:
geomembrana PEID neted cu
grosime de 2.0 mm;
geotextil de protecie neesut,
de minim 1.200 g/mp pentru protec-
ia geomembranei mpotriva perfo-
rrii accidentale;
strat drenant pentru levigat, cu
grosime de 0,50 m, alctuit din pietri
8  Revista Construciilor  august 2013
16/32 mm, n care sunt pozate con-
ducte de drenaj perforate din PEID,
riflate;
geotextil de separaie pentru
mpiedicarea colmatrii drenurilor de
ctre deeuri.
Au fost executate terasamente
(spturi, umpluturi i compactri),
n volum de 150.000 mc, lucrri de
ndiguiri, inclusiv impermeabilizarea
acestora i lucrri de drenaj.
S-au realizat construcii civile i
industriale, de deservire i adminis-
trative:
cldire administrativ supra-
faa construit 349,62 mp;
atelier auto - suprafaa constru-
it 214,90 mp;
hal depozitare - suprafaa con-
struit 150 mp;
staie alimentare carburani i
locuri de parcare/staionare;
hal de sortare - suprafaa con-
struit 1.360 mp.
Antreprenorul a executat toate
lucrrile hidroedilitare: reele de ali-
mentare cu ap, distribuie i de
incendiu; reele de canalizare; staie
epurare cu osmoz invers i con-
strucii anexe.
Au fost montate echipamentele
din staia de sortare, dintre care
menionm: benzi nclinate pentru
alimentarea cabinei de sortare, a
presei de balotat i desfctorului de
saci; presa de balotat; buncr cu
nec; separator magnetic; elec-
tropomp ap uzat; perforator PET;
sistem SCADA.
Realizarea CMID, prin lucrri de
bun calitate executate de Iridex
Group, are drept rezultat un mana-
gement al deeurilor n judeul
Bistria Nsud conform cerinelor
Uniunii Europene, precum i o
mbuntire a calitii mediului. 
 Poliurea o alternativ modern
pentru protecia anticoroziv a structurilor metalice
ing. Cristian Tnase

Tehnologia poliureei aplicat prin pulverizare este una dintre cele mai recente i mai n vog tendine din domeniul proteciilor
anticorozive, n special n cazul proteciei conductelor metalice i n general ca protecie/pelicul anticoroziv. Poliurea combin
proprietile extreme de aplicare cum ar fi ntrirea rapid, chiar i la temperaturi sczute (-300C), i rezistena la umiditate cu pro-
prieti fizice excepionale: duritate, flexibilitate, rezisten la rupere i ntindere, rezisten chimic i la imersie n ap. Aceste
caracteristici i confer o bun rezisten la mbtrnire i abraziune. Sistemul are un coninut de solide de 100%, ceea ce-l face
conform cu cele mai stricte cerine privind emisia de compui organici volatili. Datorit timpului rapid de ntrire tehnologia a fost
adoptat n multe domenii, inclusiv la protecii anticorozive, membrane impermeabile, peliculizri i n general ca un sistem anti-
coroziv eficace.

n scurt timp poliurea va deveni alternativa preferat la materialele pe baz de polimeri organici utilizai n mod curent la pro-
tecia conductelor metalice, datorit bunei rezistene la coroziune, etaneitii la ap i aer, rezistenei la salinitate, imunitii la
variaii mari ale pH-ului, stabilitii fizice la temperaturi ridicate i performanelor excepionale n combinaie cu proteciile
catodice, n special la conducte metalice ngropate.

Acest articol vine n sprijinul factorilor de decizie cu argumente care explic de ce poliurea pur furnizat de IRIDEX GROUP
PLASTIC este alegerea corect ca sistem de protecie anticoroziv, n special n cazul conductelor metalice. Cerina minim a
unei vopsele de protecie este s stopeze procesul de coroziune pe toat durata de via proiectat ns, deoarece de cele mai
multe ori conductele rmn n uz mult timp dup expirarea acestei durate, un obiectiv mai realist ar fi stoparea coroziunii pe
durata efectiv de funcionare. n mod inevitabil vopselele se deterioreaz n urma expunerii la eforturi externe sau ca urmare a
unor procese de degradare pe termen lung care afecteaz constituenii acestora. Aceti factori conduc de obicei la apariia
defectelor n filmul de protecie i la expunerea conductei metalice la aciunea mediului nconjurtor, ns acest risc de coroziune
este i poate fi controlat prin protecia catodic.
 Polimerii pe baz de poliuree au fost concepui n scopul de a concura cu produsele trilaminate de tip FBE, 3LPP i 3LPE,
asigurnd performane mai ridicate i preuri competitive. Procesele de aplicare sunt simple i eficiente iar echipamentele uti-
lizate au costuri accesibile comparativ cu cele utilizate la FBE, trilaminate i alte tehnologii similare, ca s nu mai menionm ros-
turile de aplicare inerente, eliminate n cazul poliureei.

Poliurea este caracterizat de multe proprieti eseniale care o recomand ca o vopsea anticoroziv eficace.

Rezistena la ap este poate cea mai important caracteristic deoarece apa, ca solvent universal, n combinaie cu alte
materiale, poate forma medii foarte corozive cu puternic efect de deteriorare asupra substraturilor de oel. Gradul extrem de
redus de absorbie a apei i de transfer al vaporilor de ap reprezint caracteristici eseniale prin care poliurea se impune ca o
barier eficace pe care puine alte sisteme o pot egala.

Rezistena dielectric este o caracteristic cheie a poliureei care ajut la ntreruperea circuitului electric format n timpul
reaciei de coroziune i o recomand ca pelicul rezistent la coroziune prin rezistena sa mare la deplasarea electronilor.
Poliurea are o rezisten dielectric de peste 16 kV ceea ce, n combinaie cu absorbia sczut de ap, o fac ideal ca pelicul
anticoroziv.

nalta rezisten a poliureei la transferul ionilor este o caracteristic de dorit a vopselelor pentru a preveni ptrunderea ionilor
de clor, sulf, a altor tipuri de ioni, care accelereaz fenomenul de coroziune. Rezistena la trecerea ionilor este un factor care
influeneaz rezistena chimic iar poliurea are o bun rezisten la substane chimice avnd pH-ul ntre 4 i 12, dar n special n
cazul substanelor alcaline.

Aderena ridicat a poliureei previne problemele legate de variaia gradienilor de temperatur, de osmoz i electro-osmoz,
i de meninerea integritii pentru durate mari de timp, mbuntind astfel durabilitatea peliculei de protecie. Totodat, aderena
ridicat previne exfolierea.

Un sistem elastomeric bine formulat pe baz de poliuree are bune rezistene la abraziune, la impact, la exfoliere, iar pierderea
de material la testarea cu cilindrul C17 este < 6 mg, valoare cel puin comparabil sau mai bun fa de cele mai multe sisteme
anticorozive utilizate n prezent.

O alt caracteristic care face ca poliurea s fie un sistem unic este rezistena la mbtrnire i meninerea pe termen lung a
proprietilor fizice, o calitate n plus, care o recomand ca sistem de protecie anticoroziv pe termen lung. O poliuree bine
formulat i va menine dup mbtrnire 90% din proprietile iniiale.

O foarte bun protecie anticoroziv pentru conducte din oel se realizeaz prin combinarea poliureei furnizate de IRIDEX
GROUP PLASTIC cu o protecie catodic. Pelicula de poliuree asigur rezistena iniial principal mpotriva coroziunii iar ulte-
rior, n cazul deteriorrii acesteia, protecia catodic va servi la prevenirea apariiei coroziunii n zonele rmase expuse. Dete-
rioarea n timp a vopselelor de protecie este un fenomen ce apare la toate conductele protejate cu vopsele tradiionale ns, n
cazul poliureei, riscul de deteriorare este minim sau nu se produce deloc, cu excepia cazurilor de manipulare defectuoas. 
 SC PECCON INVEST SRL
este o societate competent, ope-
rativ, integr, deschis, orientat ctre
client, avnd ca domeniu de activitate: activiti
de arhitectur (inclusiv consultaii tehnice, evaluri
imobiliare, elaborri de studii tehnico-economice i
studii de fezabilitate), activiti ale muzeelor,
conservarea monumentelor i cldirilor.
Principiile de baz ale societii noastre sunt:
asigurarea i garantarea obinerii serviciilor
furnizate de ctre organizaie, n acord cu cerinele i
nivelurile de calitate specificate prin prevederile regle-
mentrilor n vigoare i ale clauzelor contractuale
ncheiate cu clienii;
obinerea unei imagini excelente, dovedite prin nal-
tul profesionalism n rezolvarea tuturor problemelor, spo-
rirea performanelor calitative ale serviciului de
comercializare i prin relaiile optime de comunicare cu
furnizorii i clienii;
dezvoltarea sentimentului de ncredere, att la
nivelul factorilor de decizie din cadrul organizaiei, ct i
n rndul angajailor acesteia, prin ntreprinderea aciu-
nilor ce urmresc mbuntirea continu a activitilor
din cadrul S.C. PECCON INVEST SRL;
calitatea i seriozitatea n relaiile de parteneriat cu
toate prile interesate garanteaz ctigarea pieei;
obinerea unei imagini excelente, dovedite prin nal-
tul profesionalism n rezolvarea tuturor problemelor i
prin relaiile optime de comunicare cu furnizorii i clienii.
Condiia de baz pentru a face ca cele expuse mai
sus s devin realitate este respectarea cerinelor
Sistemului de Management al Calitii, implementat n
organizaia noastr conform standardului SR EN ISO
9001:2008.
14
PECCON INVEST SRL a luat natere n anul 2002
sub conducerea domnului ing. Niculae Ghiulescu.
De la nefericitul eveniment al decesului ntemeie-
torului firmei, n 2010 i pn n prezent, aceast impor-
tant misiune i-a revenit domnului arh. Gabriel
Ghelmegeanu, care i ndeplinete sarcinile cu onoare,
promptitudine i seriozitate. Totodat, dl. arh. Ghelmegeanu
este, din 1993, i conductorul firmei de construcii
ROINVEST CONSTRUCT SRL, iar din anul 1998 este
preedintele Camerei de Comer Romnia - R.P.
Chinez.
Datorit promptitudinii, calitii i flexibilitii, organi-
zaia noastr i-a cptat rapid un nume pe piaa de pro-
fil, acesta fiind meninut de seriozitatea serviciilor oferite.
Preocuparea noastr constant este raportul cali-
tate - performan - pre, seriozitate i promptitu-
dine, ceea ce a condus la consolidarea, cu fiecare an,
a imaginii societii, la meninerea i extinderea
numrului clienilor.
Angajaii i managementul sunt cele mai impor-
tante bunuri ale societii noastre. Criteriile de baz
ale politicii privind angajarea personalului sunt expe-
riena - din punct de vedere al vechimii n munc i al
complexitii lucrrilor executate anterior, gradul de
calificare n specializare, cunotinele profesionale
complementare i cunoaterea unor limbi strine -
termeni de specialitate i cunotine de baz.
 Revista Construciilor  august 2013
 Pentru ndeplinirea misiunilor angajate, PECCON
INVEST SRL dispune de specialiti de excepie din
toate domeniile, recrutai, de regul, dintre creatorii con-
struciilor monumentale specifice anilor 80, ca de exemplu:
PALATUL PARLAMENTULUI;
CASA ACADEMIEI;
COMPLEXUL CULTURAL CNTAREA ROMNIEI;
SALA CONGRESELOR (SALA PALATULUI);
TEATRUL NAIONAL I. L. CARAGIALE BUCURETI;
NENUMRATE OBIECTIVE REZIDENIALE etc.
Printre colaboratorii reprezentativi ai firmei - adevrai
efi de coal n domeniile coordonate - enumerm:
PROF. DR. ARH. ROMEO BELEA
PROF. DR. ING. TRAIAN POPP
PROF. DR. ING. MIRCEA IEREMIA
ING. DORIN LAZR
ING. ALEXANDRU DOLINSKI
Prin natura contractelor executate pn n prezent,
necesarul de materiale a variat calitativ i cantitativ,
ceea ce a fcut ca partenerii la care am apelat s fie, ca
tipologie, variai. Maniera de derulare a contractelor
pn n prezent face ca relaiile de afaceri ntre soci-
etatea noastr i furnizori s fie grevate de o sum de
faciliti i avantaje fa de clienii obinuii (preuri avan-
tajoase, forme de plat mai puin mpovrtoare etc.).
Enumerm, n continuare, lucrri elaborate de PECCON
INVEST SRL:
COMPLEX UNIVERSITAR I CULTURAL ROMNIA
DE MINE - 250.000 mp - UNIVERSITATEA SPIRU
HARET
SC AUTOCENTER - SA - Refuncionalizare, ame-
najare, modernizare
BANCA COMERCIAL ROMN S.M.B.- amena-
jare sedii agenii bancare
CENTRU DE RECUPERARE A FOREI DE MUNC
COTA 1000 - PDUCHIOSUL - refuncionalizare i mo-
dernizare
STUDIU COMPLEX MOBILARE - ZONA TRAND
TINERETULUI
COMPLEX MULTIFUNCIONAL PIAA PRESEI
LIBERE - BUCURETI
EXTINDERE SPAII DE CAZARE SPORTIVI -
COMPLEXUL LIA MANOLIU
SEDII DIVERSE BIROURI I ALTE FUNCIUNI
PARCUL INDUSTRIAL GALAI - studiu de feza-
bilitate
MODERNIZARE STAIE DE CLTORI CONSTANA
CASA ACADEMIEI - CORP CENTRAL: remodelare
i conservare
TEATRUL NAIONAL I. L. CARAGIALE BUCU-
RETI: Stabilitatea i sigurana n exploatare, opti-
mizarea funcional, tehnologic i organizatoric a
ansamblului instituional - corpurile A, B, C i D
PALATUL GHICA - CCIULAI: modernizare i
consolidare
PARCAJE SUBTERANE - 2.500 locuri
REMODELARE SALA OMNIA - TEATRUL NAIO-
NAL DE OPERET ION DACIAN, BUCURETI
 Revista Construciilor  august 2013
Activiti de consultan i urmrire a execuiei:
BIBLIOTECA ACADEMIEI ROMNE - extindere i
modernizare
MUZEUL NAIONAL DE ISTORIE A ROMNIEI -
restaurare, consolidare, amenajare
UNIVERSITATEA ROMNO AMERICAN
SEDIU ADMINISTRATIV - BIROURI - A.A.C.R.
Bneasa
INSTITUTUL DE CERCETARE N INFORMATIC -
amenajare sediu
PALATUL DE JUSTIIE - BUCURETI - consolidare,
reparaii capitale i restaurare
TEATRUL NAIONAL I. L. CARAGIALE BUCU-
RETI: Stabilitatea i sigurana n exploatare, opti-
mizarea funcional, tehnologic i organizatoric a
ansamblului instituional - corpurile A, B, C i D
Evaluri de patrimoniu i expertize economice:
IMOBIL STR. LIPSCANI BUCURETI - SEDIUL
ARPIMEX (CASA DE MOD)
SEDIUL CENTRAL ROMTRANS - BUCURETI
CALEA RAHOVEI
REABILITARE IMOBIL ARTA GRAFIC - BUCU-
RETI
STAII SERVICE RENAULT - BUCURETI
STAII SERVICE RENAULT
BUCURETI INTERNAIONAL CARGO - CENTER
SC ROMCOMMIST SA - CARACAL
SC DANUBIUS SA - CORABIA
SC JIUL SA - CRAIOVA
SC HERCULES SA - HERCULANE
SC TRAIAN SA - BRILA
SC IEZERUL SA - BORA
SC COMERCIAL DUNREA SA - CALAFAT
SC COMERCIAL BAL COM SA - BAL
CASA TILEA - PREDEAL
SC ARTIPEX SA
Competiia acerb, ca rezultat al integrrii pieei, ct
i creterea complexitii lucrrilor, las loc doar celor
care sunt capabili s garanteze aplicarea unui program
viabil de cretere a calitii. Ridicarea nivelului calitii
este unul din scopurile societii noastre, consecina
logic a ambiiei noastre de a satisface exigenele
partenerilor notri.
Nefiind singurii n domeniu, ncercm s fim
printre cei mai buni - este nu numai deviza echipei
noastre, ci i un mod de via. De aceea, prin fiecare
lucrare executat, am ndeplinit cu exactitate cerin-
ele beneficiarilor att respectnd dorinele aces-
tora, ct i punnd n practic noi concepte din
domeniul tehnologiei de execuie.
th. pr. mng. Mirela - Larisa OPRAN
15
 Teatrul Naional I. L. Caragiale Bucureti (V)
CONCEPTE N PROIECTAREA INIIAL I ACTUAL A TEATRULUI
Rndurile ce urmeaz se refer la suma conceptelor n proiectarea Teatrului Naional Bucureti, aa
cum va rezulta la finele lucrrilor de execuie n anul 2014.
Funcionalitatea unui teatru se bazeaz, printre
altele, pe o zonificare riguroas a diferitelor tipuri de
activiti. Relaia dintre diferite zone este ea nsi
extrem de important.
ntr-o ordine oarecare, acestea ar fi:
1. Zona publicului (accese din exterior, holuri,
foaiere, spaii publice, case de bilete, anexe ale acestor
spaii garderobe, grupuri sanitare etc., sli de spectacol s.a.);
2. Zona spectacolului (scena de joc, buzunare, turn
de scen etc.) este zona de desfurare propriu-zis a
spectacolului;
3. Zona personalului artistic (cabine, regrupri
naintea intrrii n scen, sli de repetiii, zone de sport, pauza unui spectacol de teatru, publicul, ncrcat cu
zone de relaxare: club, restaurant propriu, bibliotec
proprie exclusiv);
4. Zona de susinere i pregtire tehnic a spec-
tacolului (ateliere de tmplrie, mecanic, butaforie,
pictur, tapierie, croitorie, cizmrie, mode-flori, coafur,
perucherie etc. anexe tehnice, cabine tehnice, depozite
de decoruri, ateliere de ntreinere a aparatajului scenic
etc.);
5. Zona administrativ (direcia, diferite comparti-
mente, management).
Este, desigur, o descriere sumar i foarte schema-
tic a zonrii. n realitate fiecare dintre acestea se sub-
mparte n subzone distincte.
* Iacob, precum i o sculptur tulburtoare n lemn a lui
* *
16
prof. dr. arh. Romeo tefan BELEA
Ne vom referi la unele concepte dedicate acestor
zone.
Zona accesibil publicului (facem referire, n primul
rnd, la aria holurilor i foaierelor) s-a realizat n lume, n
general, n dou tipuri diferite de abordare. Cel mai des
ntlnit este cel n care publicul ocup, naintea sau n
pauza spectacolului, spaii foarte vitrate spre exterior,
devenind, el nsui, actor pe o scen, pentru trectorii
din afara cldirii teatrului. Unul din exemple ar fi teatrul
din Mannheim, ntre multe altele.
n ceea ce ne privete, am considerat c, nainte i n
emoia spectacolului dramatic specific teatrului, trebuie
s poat participa n foaiere la un alt tip de spectacol.
Acesta este realizat ntr-un volum nevitrat, mult obturat
spre exterior, care s-i permit s se concentreze pe un
spectacol social, pe de o parte (cel al micrii celorlali
spectatori) i pe de alt parte, pe unul vizual, plastic,
static.
n cazul Teatrului Naional Bucureti, cei trei perei
conveci la interior au primit trei tapiserii de foarte mari
dimensiuni, adevrate capodopere ale unor renumii
artiti romni: Gabrea, Ciobotaru, Alman, Nicodim,
Ovidiu Maitec.
 Revista Construciilor  august 2013
 Pereii dinspre foaiere ai corpului Slii de Spectacol
sunt destinai expunerii unor lucrri (picturi, sculptur)
reprezentnd figuri ale unor celebri actori, regizori,
scenografi i autori dramatici romni, opere ale
unor mari creatori romni Medrea, Mili Petracu,
Paciurea, Baba etc.
La acest concept al proiectrii iniiale (anii 60 - 70) n
ultima faz (2005 - 2010), am adoptat ideea realizrii
unui spaiu destinat publicului (cu excepia slilor de
spectacol propriu-zise) deschis accesului 12-13 ore pe
zi, ntre 1000 2300, avnd, n afara funciei de galerie
continu de art i cafenele, baruri, restaurant, librrii.
De altfel, acest tip de concept, deja existent de o
bun perioad de timp, de exemplu la Centrul Barbican
sau la Teatrul Naional din Londra, ofer un tip de agor
interioar multifuncional, cu multiple beneficii n plan
social i educaional, dar evident i beneficii financiare
pentru instituiile respective, beneficii deloc de neglijat.
n prezent, proiectul prevede cca. 6.000 mp de
galerie de expoziii, 7 cafenele, un restaurant, librrie,
anticariat, o cafenea pe terasa corpului Slii Mari cu o
vedere deosebit asupra unei zone impresionante a
Bucuretiului, n care coexist edificii importante ca:
Universitatea, Facultatea de Arhitectur, Spitalul Colea,
Ministerul Agriculturii, Palatul Suu, Hotelul Interconti-
nental, opere remarcabile ale arhitecturii noastre.
*
* *
n ceea ce privete concepia slilor de spectacol,
decizia a fost de a realiza o sal principal de tip italian
(parter i trei rnduri de loji), cu inuta demn de o prim
sal a Teatrului Naional.
Acest gest, de a realiza o sal de tip italian, este
aproape obligatoriu pentru teatrele realizate de Palladio
i Aleotti la Vicenza, respectiv Parma n anii 1575 i
1618; ei au creat o tradiie unanim acceptat: teatre cu
contact spectacol spectator uniaxial, cu o scen de
foarte mari dimensiuni, cu dou buzunare laterale i unul
de fund, ansamblu scenic dotat tehnic cu culisante,
trape, turnant, arlechini, rivalte i cu un turn al scenei
de 37 m nlime.
O a doua sal, realizat nc de la proiectul iniial
(1965), a fost i este o sal rmas unic. Este o sal
transformabil, oferind cele trei variante de contact
spectacol spectator considerate clasice: italian, elisa-
betan i aren, fiecare dintre ele dobndind un aspect
finit, aparent definitiv. Modificarea, dintr-o variant n
alta, se face electromecanic n 22 minute.
Dup o ntrerupere de utilizare de ctre Teatrul
Naional Bucureti, ntre anii 1986 2011, cnd a fost
utilizat n exclusivitate n varianta italian de Teatrul
Naional de Operet (al crui sediu a fost demolat n anii
 Revista Construciilor  august 2013
1985 - 1986), ea este, n prezent, n curs de a i se reda
ntreaga funcionalitate.
Tot n proiectul iniial s-a realizat o sal de tip atelier,
n care dispunerea locurilor spectatorilor i poziionarea
scenei sunt lsate la latitudinea oamenilor de teatru:
regizori i scenografi.
n proiectul actual, prin convertirea unor spaii care,
n timp, din cauza evoluiilor tehnologice, nu-i mai justi-
ficau funciunea (ateliere, depozite etc.), s-au mai rea-
lizat alte trei sli. Dou dintre ele, dotate cu scaune
amplasate pe gradene retractabile, se pot transforma n
cele trei variante: italian, elisabetan i aren i o a treia
o sal destinat conferinelor, recitalurilor, expoziiilor
temporare cu modaliti diverse de amplasare a
publicului pe practicabile.
O a aptea sal este una n aer liber, amplasat pe
terasa slii principale i este, de asemenea, o sal trans-
formabil prin intermediul practicabilelor.
Rezultatul este existena unei sli cu geometrie fix
(sala principal) i a ase sli cu geometrie variabil,
transformabile.
Prin numrul sporit de sli, prin diversitatea con-
ceperii lor, prin distribuirea judicioas n volumul general
al cldirii, prin nscrierea lor n circuitul continuu al pu-
blicului strbtnd cca 6.000 mp de spaii publice, care,
cum precizam mai sus, sunt spaii cu funciuni multiple:
foaiere, galerii de art, cafenele, librrie, centre de infor-
mare etc., s-a cutat obinerea unui spaiu continuu, flu-
ent, ct mai accesibil de pe toate faadele Teatrului
Naional.
Am ncercat i urmrit s dm Teatrului Naional
I. L. Caragiale Bucureti posibilitatea de a se exprima,
de a interaciona cu publicul, de a-l atrage i menine
aproape i fidel.
Nu-mi ascund deloc ataamentul (evident, de altfel,
prin ceea ce fac, n general) pentru sala de teatru cu
contact spectacol spectator multiaxial, deci aren, eli-
sabetan sau orice alt nedefinit denumire, realizat de
ctre regizor n slile de tip atelier, pentru c acest tip de
contact multiaxial sculpturalizeaz spectacolul; actorul
se aproprie complice de spectator, se integreaz spaiu-
lui spectatorilor, decorul, prin fora lucrurilor, este redus,
atenia se poate i se concentreaz asupra jocului
actorului, asupra textului, similar acelor spectacole tul-
burtoare din istoria civilizaiei: teatrul grec al secolului
VI .Hr. i cele ale secolului XVI din Spania i Epoca
elisabetan.
*
* *
Vom continua seria articolelor, analiznd, n conti-
nuare, spaiile destinate personalului artistic, spaiile
destinate activitilor tehnice etc.
(Va urma)
17
 Armare profesional cu fibre din polipropilen
pentru betoane i mortare
SC EDILCOM SRL este prezent pe piaa materialelor de construcii nc din anul 2005 cnd a nceput poducia fibrelor de armare din polipropilen.
n prezent firma acoper toat gama de armturi sintetice, ncepnd de la microfibre la macrofibre, toate sub marca comercial de EDIFIBER 3.
Istoricul i avantajele fibrelor de armare
Armarea cu fibre a materialelor de construcii are o
vechime secular. Crmizile nearse (chirpici) au fost
armate cu paie tocate sau cu pr de animale pentru a
evita fisurarea i pentru a le oferi o rezisten sporit la
rupere i umezeal. Extrapolarea s-a realizat de la argil
la ciment i, implicit, de la paie i pr de animale la fibre.
Datorit creterilor progresive de pre la oelul-beton pe
piaa mondial i n urma unor studii tehnico-economice
elaborate s-a optat, ca soluie modern, simpl i efi-
cient, pentru folosirea ca armtur n dispersie a fibrelor
polimerice.
Caracteristicile fizico-mecanice surprinztoare ale aces-
tor fibre n comparaie cu fibrele metalice au dus la o
cretere exponenial a utilizrii i implicit a cererii acestui
tip de material pe piaa mondial a construciilor.
n epoca modern, primul patent de utilizare a
betonului armat cu fibre a fost creat de A. Berard n anul
1874, n SUA. Prin studiile sale n anii 40, inginerul romn
Gogu Constantinescu introduce i detaliaz conceptul
de beton armat cu fibre fiind printre promotorii noului
material.
Fibrele de armare sunt obinute din polipropilen pur
printr-un proces de extrudare clasic (prin rcire cu ap)
pentru fibrele de tip MULTI i FIBRI care prin diverse pro-
cese de transformare ajung la caractristici fizico-
mecanice de excepie cum ar fi: rezistena mare la
rupere, tenacitatea i alungirea. Procesul continu cu
tierea la diferite dimensiuni ncepnd de la 5 mm pn
la 70 mm, urmnd a se ambala n saci de hrtie solubil
n ap. n timpul tierii fibrele sunt acoperite cu o pelicul
subire de superplastifiant care le confer o alunecare
superioar i libertatea de a se dispersa tridimensional n
toat masa amestecului, nemaifiind necesar a se adauga
n betoane sau mortare alte tipuri de aditivi. Pe ntregul
parcurs al procesului tehnologic se efectueaz un control
al calitii riguros i sever, att asupra materiilor prime uti-
lizate i respectrii parametrilor tehnologici ct i asupra
produselor finite, control efectuat n conformitate cu
prevederile Manualului de Management al Caliti ISO
9001:2008.
Polipropilena este absolut inert i stabil, nu se
corodeaz, este rezistent la alcalii, este antistatic i
antimagnetic, avnd o durabilitate practic nelimitat. La
temperatura camerei este rezistent la toi solvenii
organici, nefiind periculoas.
Fibrele de armare din polipropilen mbuntesc pro-
prietile betonului simplu. Oportunitatea utilizrii armrii
cu fibre apare n situaia folosirii unui procent mic de
armtur sau n cazul armrii constructive a betonului
armat obinuit.
Rezistena la solicitarea dinamic pentru majoritatea
materialelor de construcii este mai mic dect solicitarea
static. Betonul armat cu fibre este avantajos n
realizarea fundaiilor de maini cu solicitri dinamice, a
fundaiilor pentru liniile de tramvai datorit rezistenei
sporite la oc, a comportrii favorabile la amortizare i la
Posibilitile de utilizare se mresc datorit
mbuntirii comportrii la fisurare, a micorrii defor- deformare.
maiilor din contracii prin uscare sau din mrirea rezis-
tenei la forfecare.
Un domeniu important l constituie elementele de con-
strucii solicitate dinamic, la care se poate mri capaci-
tatea de preluare a energiei din aceast solicitare. n
cazul unor lucrri cu ncrcturi mari sau la un ecarta-
ment de mbinare mrit apare necesar armarea cu fibre.
Adugarea n betonul obinuit a fibrelor de armare
EDIFIBER 3 are ca prim efect o cretere semnificativ a
indicelui de tenacitate. Fibrele de armare din poli-
propilen EDIFIBER 3 sunt folosite cu succes n substi-
tuirea plasei sudate, la plcile de beton, pardoseli
industriale, plcile de fundare a cilor de comunicaii i a
pistelor aeroportuare precum i la alte aplicaii, deoarece
toate elementele din beton sunt solicitate la ncovoiere. Betonul armat cu fibre EDIFIBER 3 are o mulime de
avantaje, dintre care amintim:
asigur o armare tridimensional n toat masa
amestecurilor, betoane sau mortare;
elimin crpturile i fisurile datorate tensiunilor i
contraciilor, acestea fiind generatoare de rupere;
crete considerabil rezistena la uzur, impact i la
cicluri nghe-dezghe;
reduce n mare msur permeabilitatea betoanelor i
a mortarelor;
fibrele de armare sunt practic neutre la agenii
chimici corozivi;
mrete plasticitatea i lucrabilitatea betoanelor i a
mortarelor eliminnd segregarea, mustirea i tasarea;
datorit peliculei de superplastifiant de pe suprafaa
fibrelor, betoanele i mortarele nu necesit ali aditivi.
 DOMENII DE UTILIZARE

Domenile de utilizare a betonului armat cu fibre au o

arie extins, din care menionm:
pardoseli industriale;
platforme exterioare, parcri, piste betonate;
piste aeroportuare;
fundaii la liniile de tramvai;
consolidri cu beton torcretat i armat pentru tuneluri
i povrniuri;
prefabricate pentru orice destinaii;
fundaii cu solicitare dinamic mare;
conducte din beton;
ziduri de sprijin;
elemente subiri de faad;
fundaii de maini unelte.
Utilizarea fibrelor de armare EDIFIBER 3 nlocuiete
total sau parial plasa sudat n majoritatea cazurilor.

Dozarea i punerea n oper

La utilizarea fibrelor EDIFIBER 3 se va ine cont de

urmtoarele recomandri:
la amestecurile cu granulometrie mai mic de 16 mm
se vor utiliza fibrele cu lungimi de pn la 19 mm.
la amestecurile cu granulometrie mai mare de 16 mm
se vor utiliza fibrele cu lungimi peste 19 mm.
Doza standard pentru betoane i mortare obinuite
este de 1 kg/mc, cu tolerana de 10%.
Adugarea fibrelor n masele de amestec se poate
face n staiile de betoane, direct n autobetoniere pe
antier sau n betonierele mici de antier.
Dup ciclul obinuit de preparare al amestecului
(beton sau mortar) se adaug doza de fibre i se con-
tinu malaxarea nc cca. 3 - 4 minute pn la omoge-
nizarea complet.
Datorit sacului din hrtie solubil n care sunt amba-
late fibrele, se recomand adugarea fibrelor n autobe-
toniere sau mixere cu tot cu ambalaj fr a fi desfcut.

Fibrele EDIFIBER 3 se pot folosi la prepararea

oricrui tip de beton, inclusiv al betonului fluid. Se poate
utiliza pompa sau dispersorul de beton pentru aplicarea
betonului obinut.

Important

Datorit superplastifiantului folosit n tehnologia de

obinere a fibrei, se recomand a nu se modifica raportul
ap/ciment (A/C) corespunztor clasei de beton utilizate.
Pentru betoanele i mortarele speciale, dozele de
adaos al fibrelor vor fi stabilite de proiectantul de specia-
litate, mpreun cu reprezentantul productorului i pot
ajunge pn la 2,5 kg.

Mod de ambalare

Produsul este livrat n saci de hrtie solubil n ap.

Cantitatea unui sac este de 1 kg +/- 2% i se livreaz
pe europalei, acetia avnd 250 kg.
 Metode perfecionate de calcul i interpretare
a ncercrilor complexe
pe elemente de fundare n adncime
ing. TUDOR SAIDEL, ing. S. DRGHICI, ing. Ion RILEANU -
SC Popp & Asociaii Inginerie Geotehnic SRL, Bucureti
prof. univ. dr. ing. Anatolie MARCU - Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

Avnd n vedere necesitatea obinerii unor informaii complete privind conlucrarea fundaiilor de
adncime cu terenul, precum i dificultile ntlnite n realizarea ncrcrilor de prob pe piloi sau barete
de mari dimensiuni, n ultimii ani s-au extins ncercrile pe piloi-model i pe barete-model sau la scar
natural cu utilizarea celulelor Osterberg. n articol se prezint rezultatele obinute cu procedeul Oster-
berg, pe un amplasament din Bucureti. Se compar valorile rezistenei unitare obinute experimental cu
cele recomandate n normele actuale pentru diferite categorii de pmnturi sau de roci stncoase. Pe baza
calibrrii parametrilor geotehnici, n urma modelrii ncercrilor cu programul PLAXIS 3D, se poate efec-
tua i calculul fundaiilor mixte, cu considerarea conlucrrii radierului cu grupul de piloi sau barete.

DIFICULTI I NEAJUNSURI reaciunii, siguran n timpul efec- egal (fig. 2) [2]. De regul, n corpul
ALE NCERCRILOR DE TIP CURENT turii ncercrii, suprafa de lucru pilotului se introduc traductoare pen-
ncercarea de tip curent, reglemen- redus etc. tru msurarea eforturilor i a defor-
tat de normativul NP 045-2000 [1],
METODA OSTERBERG DE NCERCARE maiilor la diverse niveluri.
n care aplicarea ncrcrii se face ncercarea const n aplicarea
A PILOILOR I BARETELOR
prin prese hidraulice pe capul pilotu- incremental a ncrcrii asupra
LA FORE AXIALE pilotului, crescnd (n trepte) pre-
lui, prezint numeroase constrngeri
Principiul metodei siunea n pres, ceea ce cauzeaz
legate de: capacitate limitat de
Metoda Osterberg ncorporeaz creterea n volum a celulei i mpin-
ncrcare, sistem de reaciune greoi, gerea corpului pilotului n sus i a
pericolul accidentelor etc. o pres hidraulic de sacrificiu bazei, n jos. Msurtorile nregis-
n cazul structurilor nalte, care (celula Osterberg) amplasat la trate sunt: presiunea din celul
transmit elementelor de fundare baza (fig. 1) sau n corpul pilotului (ncrcarea), expansiunea celulei,
deplasrile msurate cu dispozitive
ncrcri axiale i transversale mari, de test, astfel nct rezistena limit a mecanice la capul pilotului i pe tra-
o soluie optim de fundare o repre- celor dou segmente s fie aproximativ ductoare mecanice amplasate la
zint folosirea baretelor, care asi-
gur o capacitate portant ridicat.
Neajunsurile ncrcrii statice con-
venionale sunt, ntr-o anumit msur,
nlturate printr-o metod recent intro-
dus i n ara noastr, numit metoda
de ncercare Osterberg. Avantajele
acestei metode sunt date de: capa-
citatea ridicat de ncrcare, posibili-
tatea evidenierii rezistenei pe vrf
i a frecrii laterale n cursul ncr-
crii, reducerea costurilor prin eli- Fig. 1: Comparaie scheme de ncrcare Fig. 2: Diagram schematic
minarea sistemului de preluare a test convenional i test Osterberg pentru testul Osterberg
continuare n pagina 22 

20  Revista Construciilor  august 2013

 urmare din pagina 20
diferite adncimi, precum i defor-
maiile specifice msurate cu exten-
sometre n lungul corpului pilotului
(fig. 3).
Efectuarea ncercrii
ncrcarea se aplic n incremente
de 5% pn la 15% din ncrcarea
maxim de prob anteevaluat.
Valoarea aceste ncrcri este, de
obicei, 1,5 x ncrcarea de proiec-
tare sau capacitatea ultim estimat.
Treptele de ncrcare sunt men-
inute minim 30 de minute i pn la
stabilizarea deplasrilor considerat
ca fiind < 0,05 mm / 10 minute sau
1% din deplasarea total ntr-o or.
Meninerea unei anumite trepte nu
va depi trei ore.
Descrcarea se face n trepte de
pn la 25% din ncrcarea maxim
aplicat, meninute pentru o peri-
oad minim de 10 minute. Fig. 3: Instrumentarea unui pilot de prob cu celul Osterberg
ncrcarea se consider nche-
iat atunci cnd se ndeplinete una
dintre situaiile:
s-a aplicat ncrcarea maxim
de prob anteevaluat;
s-a atins cursa maxim a celulei
(150 mm);
s-a atins capacitatea ultim a
pilotului deasupra sau sub locaia
celulei Osterberg.
Interpretarea rezultatelor
ncercarea Osterberg este asem-
ntoare ncercrilor convenionale
iar rezultatele obinute n urma ncer-
Fig. 4: Curbele ncrcare-deplasare pentru o ncercare tip Osterberg [3]
crii O-Cell sunt analizate, n mare
msur, n acelai mod ca rezul- deplasare pentru capul pilotului, si- s in cont de compresibilitatea
tatele unei ncercri convenionale. milar unui test convenional, astfel: betonului [3]. Pentru exemplificare
la o anumit valoare a depla- se poate urmri figura 4.
Singura diferen semnificativ este
srii corpului pilotului, aceeai pen- BIBLIOGRAFIE
c celula Osterberg prevede dou
tru fiecare dintre cele dou pri, se 1. NP 045-2000, Normativ privind
curbe ncrcare-deplasare, una pen-
determin din curbele ncrcare- ncercarea n teren a piloilor de prob
tru fiecare din cele dou pri ale
deplasare, valorile ncrcrilor aplicate;
pilotului sau baretei. i a piloilor din fundaii, 2000;
suma celor dou valori repre-
ncrcarea ultim pentru fiecare 2. ENGLAND M., Bi-directional
zint ncrcarea teoretic aplicat
component poate fi determinat pe static load testing - State of the art,
asupra capului pilotului care ar
baza acestor curbe folosind criteriile cauza deplasarea avut n discuie. Loadtest, UK, 2003;
recomandate pentru ncercrile con- Aceast metod este, ns, vala- 3. FLEMING K. et. al, Piling engi-
venionale. bil n cazul unui pilot absolut rigid. neering, third edition, Taylor & Fran-
Pe baza celor dou curbe se Totui, betonul este un material com- cis, London, 2009.
poate construi i curba ncrcare- presibil i un calcul riguros trebuie (Continuare n numrul viitor)

22  Revista Construciilor  august 2013

 Despre asociativitate
Pe plan internaional, imediat dup cderea Zidului Berlinului, multe alte bariere simbolice au czut, iar
n combinaie cu lrgirea accesului populaiei la Internet, globalizarea a trecut ntr-o epoc n care efectele
pe care le produce sunt evidente. Unul dintre aceste efecte este c, ntr-o pia global, micii operatori
economici au resurse cu care pot concura, cu succes, marii operatori.
Emergena acestor operatori a dus ctre un proces de optimizare i randament al economiei, dar atomi-
zarea nu a adus cu ea i prghii suficiente pentru progres. Ca urmare, a devenit evident un factor nou ce
rezolv acest aspect al cumulrii valorilor de o manier flexibil, fr a diminua valoarea individual. Acest
factor este asociativitatea, n diferitele sale forme de manifestare.

Porter a identificat n secolul tre- deveni lideri regionali pentru progres

cut o form de asociere aprut n
mod natural - clusterul. Cele mai
cunoscute exemple: Silicon Valley,
clusterul parfumurilor la nord-vest de
Paris, clusterul industriei vinului i al
nclmintei n Italia, diferite clus-
tere n Austria etc. Practic, operatori
economici atomizai, care n mod
natural concureaz ntre ei ntr-o
pia liber, se grupeaz pentru a
susine o list de interese comune
prin care i creeaz prghii cu care
reuesc s concureze pe piee la
care altfel nu aveau acces, aducnd,
astfel, progres social, economic i
tehnologic prin folosirea resurselor
locale. La fel se ntmpl i n cadrul
altor forme de asociere flexibile, pre-
cum: ONG-uri, asociaii patronale,
profesionale etc.
n Romnia, din varii motive cu
rdcini istorice vechi, populaia nu
a cultivat valori care s permit
asocieri flexibile de-a lungul timpului,
fapt care declaseaz societatea n
perioade critice. n aceste condiii,
societatea nu este capabil s-i
foloseasc, n mod eficient, resur-
sele, n special cea uman.
dl. Tiberiu Andrioaiei - Secretar General PSC
Un studiu recent (2010) al Institu-
tului Romn pentru Evaluare i
Strategie - IRES arat, printre altele,
c romnii au spirit de asociativitate
sub 4 %. Aa se explic, probabil, c
nu progresm i nu reuim s fructi-
ficm oportuniti strategice. Din
acest motiv, ne este greu s identi-
ficm lideri pe toate palierele sociale
i economice, lideri care ar avea rol
de catalizatori ai diferitor forme de
asociere. Totui, acelai studiu arat
c, pentru un motiv ales, adecvat,
capacitatea de asociere a romnilor
crete pn n preajma a 50 %.
n Urmtorii 100 de ani, Fried-
man exprima opinia c, n urm-
toarele cteva decade, dou ri
mari - Romnia i Polonia - ar putea
economic i social. Cu condiia ca
Romnia s nu-i rateze aceast
ans. Devine, astfel, necesar
ncurajarea asociativitii pe diverse
planuri, pentru susinerea listei de
interese generale. Este un aspect
valabil i pentru societatea civil
care va trebui s contribuie la
creterea calitii democraiei, prin
transparen i profesionalism. Aici
i politicul are rolul su, acela de a
susine i ncuraja asociativitatea,
dac este preocupat de progres i
de un partener de dialog social com-
petent i legitim.
n acest context, constructorii ar
putea s reprezinte un exemplu n
plan asociativ, atta vreme ct ei
sunt obinuii s se coalizeze, sub
diferite forme, n cazul participrii, n
comun, la diverse proiecte. Totul
este s existe nelepciunea de a
identifica i susine lista de interese
comune, n favoarea unei competiii
libere, ntr-o pia deschis, trans-
parent, predictibil, iar transfor-
marea, n acest sens, este vizibil n
ultimii ani. 

PATRONATUL SOCIETILOR DIN CONSTRUCII

B-dul Unirii, nr.70, bl. J4, Sc. 4, Ap. 130, et. 8, cam. C, Sector 3, Bucureti
Tel./Fax: +4 021.311.95.94, +4 021.311.95.94
E-mail: office@psc.ro | Web: www.psc.ro

 Revista Construciilor  august 2013 23

 Arena Naional -
construcie complex de nivel internaional (III)
REABILITAREA I MODERNIZAREA STADIONULUI NAIONAL LIA MANOLIU
(Continuare din numrul anterior)
Trebuie remarcate exigenele lucrrii privind pre-
cizia execuiei, toleranele admise fiind foarte strnse.
Astfel, la stlpii perimetrali sveli, a cror nlime este
de 36,0 ml, tolerana, n plan vertical, este de max.
2,0 cm. O asemenea toleran este impus ntruct
cei 120 de stlpi, care asigur structura de baz
perimetral, sunt unii la partea superioar, cu grinzi
metalice casetate cu L = 22,00, avnd aproximativ 25 t
fiecare. Acestea formeaz principalul inel de compre-
siune, asigurnd, n exterior, ancorarea acoperiului
autoportant alctuit din cabluri i elemente turnate din
metal.
Trebuie menionate, de asemenea, dificultatea i
gradul ridicat de tehnicitate impuse de realizarea
acoperiului stadionului. Pentru a se obine un
acoperi care s acopere integral stadionul (att tri-
bunele ct i suprafaa de joc) au fost proiectate i
executate un ansamblu de lucrri. Acestea au constat
dintr-o parte fix, alctuit din stlpi metalici casetai,
n numr de 40 buc., cu h = 20,0 m, care au fost mon-
tai n prelungirea stlpilor din beton armat i legai la
partea superioar, prin grinzi casetate metalice, de
aproximativ 25 t fiecare, montate la h = 52,0 m, cu o
toleran de 2,0 cm.
Pentru realizarea acoperiului s-au utilizat
cantiti impresionante de materiale:
Inel de compresiune exterior: 1.650 t;
Piloni (stlpi metalici n zona inel de
compresiune central: 150 t;
Stlpi casetai, inel exterior: 660 t;
Nod central, cub video: 40 t;
Reea de cabluri radiale i inelare: 750.000 mp;
Acoperi translucid din policarbonat
pe structur metalic: 6.000 mp.
Pentru a putea realiza acoperiul peste tribune,
care face parte din zona fix a acoperiului, s-a rea-
lizat, la sol, n interiorul stadionului, cu sprijinirea
provizorie pe gradene i cu ancorare de stlpii meta-
lici perimetrali, o structur uoar, alctuit din cabluri
groase, cu elementele de prindere din oel, structur
care a fost liftat, tensionat i fixat la cota final
+56,0 m.
Aceast reea de cabluri, asemntoare unei roi
cu spie, constituie suportul pe care au fost montate
arcadele, membrana i policarbonatul care asigur
zona transparent, translucid a acoperiului.
 Pe structura elastic alctuit din cabluri, a fost
montat, apoi, ntregul sistem ce alctuiete acoperiul
interior retractabil, care asigur acoperirea suprafeei
de joc atunci cnd este cazul.
Acoperiul rertactabil este acionat, pentru nchi-
dere i deschidere, de 40 buc. electrotrolii asistate de
computer.
Tot de aceast structur este suspendat cubul
video de aprox. 40 t, care ndeplinete funcia de
ecran video cu suprafaa de 4x30 mp, ct i zona de
adpostire (pliere) a membranei ce acoper suprafaa
de joc a terenului. Exigenele execuiei acestei struc-
turi au fost extreme, ele nepermind tolerane.
A rezultat o lucrare excepional realizat la cele
mai nalte standarde de calitate, care a mbogit pro-
filul arhitectonic al Bucuretiului. 
Pentru detalii suplimentare, persoan de contact - ing. Ioan Costinea, director coordonator contracte Astaldi: i.costinea@astaldi.com
 Evaluarea i certificarea competenelor profesionale ale angajailor
din domeniul execuiei i montajului tmplariei termoizolante -
aciune n plin desfurare i cu o dezvoltare pe msur
n 20 decembrie 2012 a fost
autorizat, de ctre Autoritatea
Naional pentru Calificri (ANC),
Centrul de Evaluare i Certificare
din cadrul Patronatului Producto-
rilor de Tmplrie Termoizolant
pentru evaluarea i certificarea com-
petenelor profesionale obinute pe
alte ci dect cele formale.
Centrul de Evaluare i Certificare
din cadrul PPTT este autorizat
s efectueze evaluri i certificri
pentru:
1. Calificarea Confecioner tm-
plrie din aluminiu i mase plastice
2. Calificarea Confecioner geam
termoizolator
3. Ocupaia Montator tmplrie
din aluminiu i mase plastice
De remarcat este faptul c Cer-
tificatele de competene profesi-
onale, obinute n urma proceselor de
evaluare realizate de Centrul PPTT,
sunt recunoscute la nivel naional
avnd statutul actelor de studii.
28
Pentru recunoaterea interna-
ional a certificatelor de compe-
tene profesionale obinute n
Romnia este necesar apostilarea
(n ri semnatare ale Conveniei de
la Haga) sau supralegalizarea (n
ri nesemnatare ale Conveniei de
la Haga). n vederea aplicrii apos-
tilei sau a supralegalizarii, de ctre
organele competente, este necesar
verificarea autenticitii certificatelor
de competene profesionale la ANC.
Certificatele se pot apostila de
ctre prefecturile judeene sau de
prefectura municipiului Bucureti.
Au fost solicitri pentru a obine
un astfel de certificat de competene
profesionale din partea persoanelor
interesate de a lucra n Frana, Bel-
gia i Olanda.
n primul semestru din anul 2013,
au fost evaluai i certificai peste 80
de muncitori.
Au fost mai multe solicitri i n
regim de urgen, de la persoane cu
experien n domeniul montajului
tmplriei termoizolante, care ple-
cau s munceasc n Frana, ns
nu deineau un certificat de calificare
profesional / certificat de compe-
tene profesionale.De menionat c,
n aceast ar, meseriaii din
Romnia sunt apreciai corespunz-
tor calificrii pe care o dein.
Centrul de evaluare din cadrul
PPTT, care funcioneaz respectnd
cu strictee procedurile prevzute de
legislaie, se adreseaz:
tuturor persoanelor cu expe-
rien n domeniul execuiei i mon-
tajului tmplriei termoizolante i
execuiei vitrajelor izolante, care
doresc s obin o calificare;
angajatorilor care intenioneaz
s participe la licitaii n Romnia
sau s execute lucrri de tmplrie
termoizolant n strintate i care
trebuie s fac dovada c muncitorii
au calificarea corespunztoare
lucrrilor contractate.
 Revista Construciilor  august 2013

Pentru evaluarea persoanelor cu
experien de munc dar care nu
mai lucreaz n acest domeniu,
Centrul PPTT, conform procedurii de
autorizare, are ncheiate parteneri-
ate cu firme din domeniu pentru ca
aceti candidai s susin acolo practice), evaluarea se poate
proba practic.
n cazul angajatorilor care vor
s-i certifice angajaii sau al per-
soanelor care au un loc de munc n
domeniu (i care obin acordul anga-
jatorului pentru susinerea probei
desfura la locul lor de munc.
Folosim acest prilej i facem un
apel ctre angajatori pentru a evalua
perspectiva dezvoltrii companiei pe
termen mediu i lung, prin stabilirea
unor programe de investiii n califi-
carea sau certificarea competenelor
profesionale ale angajailor, pentru
creterea calitii produselor execu-
tate.
Companiile interesate s-i certi-
fice angajaii cu experien n acest
domeniu i care doresc s obin
informaii suplimentare se pot
adresa Centrului nostru la urm-
toarele date de contact:
P.P.T.T.
Bd Unirii, nr. 70, bl. J4, sc. 4,
et. 8, ap. 130,
Bucureti, Sector 3
Tel.: 021-311.16.30
Fax: 021-311.80.10
Mobil 0723-178.215
E-mail: office@pptt.ro
Web: www.pptt.ro
 Elaborarea documentaiei de evaluare
a fabricaiei echipamentelor tehnologice autohtone
pentru prelucrarea agregatelor de balastier
dr. ing. Marian BADIU - ICECON SA Bucureti
conf. dr. ing. Doina IOFCEA - Facultatea de utilaj tehnologic Bucureti

Dei nu este semnificativ, producia autohton de echipamente tehnologice pentru construcii i face,
modest, simit prezena pe o pia n care concurena strin este din ce n ce mai dur. De remarcat c
domeniul proiectrii i fabricrii echipamentelor tehnologice pentru construcii, deinut de firme cu tradiie
(care produceau dup licene), a fost atacat de firme noi, private. Noile firme autohtone, bine orientate, cu
manageri curajoi i vizionari, coreci, iscusii i dedicai, contientiznd particularitile competiiei i
promovnd un spirit inovativ, au identificat oportuniti de afaceri n fabricarea echipamentelor tehnolo-
gice pentru prelucrarea agregatelor de balastier.

OBLIGAIILE FABRICANILOR
Introducerea pe pia a echipa-
mentelor tehnologice autohtone i
determin pe productori s-i certi-
fice activitatea, astfel nct pro-
dusele realizate s ndeplineasc
cerinele directivelor Parlamentului
European i ale Consiliului Europei,
privind sigurana general a pro-
duselor.
Pentru a putea furniza informaii
complete, productorii trebuie s Fig. 1: Concasor cu ciocane
cunoasc riscurile inerente ale pro-
dusului n timpul utilizrii sale nor-
male i riscurile rezonabil previzibile
atunci cnd nu sunt imediat percepti-
bile fr un avertisment adecvat. De
asemenea, se impune luarea msu-
rilor pentru a asigura trasabilitatea
produselor (n acest mod, este posi-
bil cunoaterea alctuirii exacte i a
regulilor respectate n cursul fabri-
caiei).
PROCEDURI DE EVALUARE
A CONFORMITII
Un produs este considerat a fi
sigur dac respect dispoziiile
privind sigurana, dispoziii pre-
vzute n legislaia european sau n
reglementrile naionale. Astfel, au
fost elaborate proceduri de evaluare
a conformitii prin care se identific
dac echipamentul este proiectat n
conformitate cu standardele armo-
nizate i ndeplinete cerinele direc-
tivei privind mainile de construcii.
Productorul primete raportul de
audit (raportul de evaluare final i
decizia de certificare i acordarea Fig. 2: Benzi transportoare: a, b - band transportoare 500 mm x 15 m;
Certificatului de conformitate). c, d - band transportoare 650 mm x 30 m

30  Revista Construciilor  august 2013

 METOD DOCUMENTAT PRIVIND Pe baza datelor obinute n urma Propunerea de acordare i de men-
CERTIFICAREA ECHIPAMENTELOR acestei analize, evaluatorul com- inere a certificrii se face numai
TEHNOLOGICE PENTRU CONSTRUCII pleteaz, mpreun cu membrii dac produsul evaluat corespunde
Pentru a ilustra modul de certifi- echipei de audit, Raportul de evalu- tuturor cerinelor relevante din docu-
care a echipamentelor n domeniul
are final, formular cod CERT FAC mentele de referin. Raportul de
reglementat de Directiva European
Maini 2006/42/CE i HG 1029/2008 52 i referatul tehnic i propune acor- evaluare final i Referatul tehnic se
Hotrre privind condiiile introdu- darea / neacordarea / meninerea / ntocmesc att la certificarea iniial
cerii pe pia a mainilor, prezentm suspendarea / retragerea certificrii. ct i la etapele de supraveghere.
activitile de evaluare a confor-
mitii produselor din domeniu nere-
glementat, efectuate de ICECON
CERT pentru unele echipamente
realizate de societatea comercial
MECANICA POIANA RUSC SRL,
i anume:
Echipa de audit verific toate
etapele procesului de fabricaie,
echipamentele utilizate n procesul
de fabricaie i n cel de msurare i
monitorizare a produsului, compe- Fig. 3: Ciur vibrant 7,5 mp: a ansamblu general; b reazemul elastic
tena personalului implicat, nre-
gistrri privind ncercrile i
verificrile pe fluxul de fabricaie i
ale produsului final, condiiile de
manipulare, depozitare i livrare.
Totodat, echipa de audit adun
dovezi obiective privind conformi-
tatea procesului de fabricaie si a
produsului, le evalueaz fa de cri-
teriile de audit i genereaz con-
statrile auditului. Constatrile,
clasificate n observaii i neconfor-
miti minore sau majore, vor fi
aduse la cunotina auditatului n
cadrul edinei de nchidere a audi- Fig. 4: Spltor de nisip cu cupe: a vedere de ansamblu; b grupul de acionare
tului, pentru a fi nelese, nsuite i
pentru a se conveni asupra peri- Tabelul 1: Concasor cu ciocane MPRT - C40.4.01
oadei de timp n care acesta va
prezenta un plan de aciuni corective
i preventive.
Evaluatorul analizeaz dosarul
tehnic, care cuprinde urmtoarele
documente:
cererea oficial de certificare;
lista documentelor;
documentaia sistemului de mana-
gement al firmei si cea aferent
proiectrii, realizrii si verificrii pro-
dusului etc.;
raportul de analiz a cererii;
raportul de analiz a documen-
taiei;
documente rezultate ca urmare
a auditului (plan de audit, centraliza-
tor de neconformiti, raport, ches-
tionar de audit, document de lucru
pentru auditor i expert, raport de
neconformitate, fi de observaie,
dovezile privind coreciile si aciunile
corective/preventive ntreprinse de
client);
rapoarte de ncercri privind
caracteristicile relevante ale pro-
dusului.
continuare n pagina 32 
 Revista Construciilor  august 2013 31
 urmare din pagina 31
Tabelul 2: Band transportoare 500x15 MPRT-BT-500-15-01
Tabelul 3: Band transportoare 650x30 MPRT-BT650-30-00
Tabelul 4: Ciur vibrator 7,5 mp MPRT-CV 75-00-01
Tabelul 5: Buncr de alimentare MPRT-BA-16-01
Tabelul 6: Spltor de nisip cu cupe MPRT-SNC-16-800-01
32
ntocmirea, aprobarea i difuza-
rea raportului de audit se va face n
maxim 10 zile de la efectuarea audi-
tului.
Certificatul de conformitate se
acord dac toate cerinele specifi-
cate n standardul de produs i n
reglementrile tehnice aplicabile
sunt respectate de productor.
Echipamente realizate de societa-
tea comercial MECANICA POIANA
RUSC SRL:
Concasor cu ciocane (fig. 1);
Band transportoare (fig. 2);
Ciur vibrator (fig. 3);
Spltor de nisip cu cupe (fig. 4).
n tabelele 1 - 6 sunt prezentate
datele tehnice de funcionare ale
utilajelor prezentate n figurile 1 - 4.
CONCLUZII
Din lucrare se desprind urm-
toarele avantaje ale certificrii:
asigurarea ncrederii c pro-
dusele certificate satisfac cerinele
eseniale prevzute de directive;
optimizarea raportului calitate/pre;
stabilirea punctelor slabe privind
fabricaia;
analiza caracteristicilor produse-
lor, n ceea ce privete securitatea,
sntatea, mediul, pe durata de
via a produsului.
Normele n vigoare solicit pro-
ductorilor s garanteze c s-au luat
toate msurile ca produsele lor s
nu aib defecte de concepie sau de
fabricaie i ca utilizarea lor s nu
prezinte riscuri; prevederea legal
focalizeaz combaterea neglijen-
ei, sancionnd orice productor
despre care se poate dovedi c a
dat dovad, cu sau fr tiin, de
neglijen n asigurarea proteciei
utilizatorului.
BIBLIOGRAFIE
[1] HG nr. 1029/2008, Hotrre
privind condiiile introducerii pe pia
a mainilor, publicat n Monitorul Ofi-
cial, Partea I, nr. 674 din 30.09.2008;
[2] HG 1756/2006 Hotrre
privind limitarea nivelului emisiilor de
zgomot n mediu produs de echipa-
mente destinate utilizrii n exteriorul
cldirilor, publicat n Monitorul Oficial
nr. 48/22.01.2007 i care transpune
n legislaia naional Directiva
2000/14/CE, modificat prin Direc-
tiva 2005/88/CE;
[3] Directiva 2006/42/CE Maini;
[4] Ghid de aplicare a Directivei
2006/42/CE;
[5] ICECON CERT - Procedura
de evaluare a conformitii pro-
duselor pentru construcii domeniu
nereglementat cod PS CERT 01 E;
*** Standarde de produs;
*** Crile tehnice ale utilajelor. 
 Revista Construciilor  august 2013
 Soluii constructive pentru stabilizarea i protecia
malurilor canalelor navigabile din Romnia
ing. Chiriac AVDANEI, dr. ing. Victor DUMITRESCU, ing. Sergiu VLAD - SC IPTANA SA

Prezena n taluzurile canalelor navigabile Dunre - Marea Neagr i Poarta Alb - Midia, Nvodari, a
argilelor roii, afectate de procesele continue de contracii i microfisurri n contact cu aerul uscat i de
umflare n contact cu apa i care capt, prin nmuiere, caracteristici fizico-mecanice cu totul defavorabile,
a pus numeroase probleme de stabilitate. Articolul de fa prezint principalele tipuri de lucrri de pro-
tecie i consolidare a malurilor acestor canale, dar i lucrrile avute n vedere pentru impermeabilizarea
malurilor i reducerea exfiltraiilor n cadrul proiectului de amenajare a Canalului Dunre - Bucureti.

CONDIII GEOTEHNICE
Excavaiile pentru execuia
canalelor navigabile Dunre - Marea
Neagr (CDMN) i Poarta Alb -
Midia, Nvodari (CPAMN), ntre
Basarabi, Agigea i Ovidiu au pus n
eviden depozite de crete, calcare,
argile i nisipuri, a cror succesiune
are un caracter discontinuu: orizon-
turi de argile cenuii, cu bolovni
de calcar avnd grosimi de pn la
3 m, argile roii sau cafenii cu
grosimi ce pot depi local 20 m, iar
la partea superioar loessuri i
lehmuri cu grosimi cuprinse ntre
1 m i 15 m. Dintre acestea, cele mai
mari probleme sunt ridicate de
argilele roii, care reprezint cca. 3%
din totalul suprafeei taluzelor.
Argilele roii structurate sunt sen-
sibile la agenii atmosferici i sunt
afectate de procesul nencetat de
contracii i microfisurri n contact
cu aerul uscat i de umflare n con-
tact cu apa. n urma ncercrilor de
laborator a rezultat c argilele roii
prezint o scdere pronunat a
rezistenei la forfecare, n zonele n
care se manifest efectul umflrii
prin umezire i al destinderii prin
descrcarea malurilor.
Pantele generale ale taluzelor n
argile roii s-au determinat pe baza
unor calcule de stabilitate, n funcie
de grosimea stratului i de implica-
iile economice ale volumelor de
excavaii i mrimii suprafeelor
taluzelor. Avnd n vedere c pan-
tele stabile ale taluzelor n argile
roii sunt reduse, pentru a nu se
mri prea mult ampriza canalului i
deci, volumul excavaiilor i al expro-
prierilor, pe sectoarele cu grosime
mare a formaiunii de argile roii s-a
prevzut acoperirea malurilor cu un
strat de loess compactat i pmnt
vegetal, operaiune nsoit de exe-
cuia unor lucrri de drenare, captare,
conducere i evacuare organizat a
apelor din pnza acvifer de la baza
pachetului de loess.
n condiiile neexecutrii integrale
a proteciei cu loess i pmnt vege-
tal, precum i din cauza nentreinerii
lucrrilor de captare i scurgere a
apelor, dup cca. 10 ani de la darea
n exploatare a canalelor, pe unele
tronsoane au nceput s se produc
alunecri n orizontul de argile roii,
n special pe malurile mai umede, cu
expunere nordic.
n cazul Canalului Dunre -
Bucureti, pe sectoarele n care fun-
damentul rocii de baz coboar, iar
grosimea depozitelor de nisip i
pietri se mrete considerabil
(pn la 50 60 m), a fost necesar
luarea msurilor de impermeabi-
lizare a malurilor i de scdere a
gradientului hidraulic.
LUCRRI DE CONSOLIDARE
PE CDMN I CPAMN
Principalele lucrri de consoli-
dare, care au fost executate sau
sunt n curs de execuie n vederea
stabilizrii taluzelor n argile roii,
constau din: ranfori izolai din beton
simplu cu prism de rezisten ntre tele susinerii sunt prevzute tuburi
ei, ranfori izolai pe coloane forate,
chesoane din beton armat, ziduri de
sprijin din beton armat, protecii cu
pmnt armat. Alegerea unuia sau a
altuia dintre tipurile de lucrri s-a
fcut n funcie de condiiile geomor-
fologice locale.
Lucrrile de consolidare au fost
completate cu refacerea proteciei
cu loess i pmnt vegetal i cu
lucrrile de captare i scurgere a ape-
lor (drenuri, anuri, rigole, descr-
ctori).
Unele dintre lucrrile de captare
a apelor de infiltraie au i rol de con-
solidare, fiind realizate sub form de
cordoane drenante i gabioane la
baza taluzelor, iar la baza pachetului
de loess s-au prevzut drenuri ven-
tuz i mti drenante.
Ranfori izolai din beton simplu
cu prism de rezisten ntre ei
Acest tip de lucrare de consoli-
dare a taluzurilor, cu ranfori din
beton i prism din piatr brut s-a
executat la baza argilelor roii, acolo
unde grosimea acestora depete
15 m, iar la nivelul inferior can-
toneaz apa, ceea ce ar putea
afecta, n mod grav, stabilitatea
ntregului taluz (fig. 1).
Lucrarea se compune din ranfori
de beton simplu, executai la distane
interax variabile ntre 8 m i 11 m,
cu nlimea elevaiei de 8 m.
n spaiul dintre ranfori este execu-
tat un prism din piatr brut, pe un
radier din beton simplu, prevzut cu
pant de scurgere spre mijloc.
Pentru evacuarea apei din spa-
din beton, att n seciunea ran-
forilor, ct i n radierul prismului.
Ranforii au fost fundai n stratul de
argil cenuie.

34  Revista Construciilor  august 2013

 Fig. 1: Ranfori din beton simplu

Fig. 2: Ranfort izolat pe coloane din beton armat

continuare n pagina 36 
 Revista Construciilor  august 2013 35
 urmare din pagina 35
Ranfori pe coloane forate
n zona km 57+400 - 57+900 mal
stng a Canalului Dunre Marea
Neagr s-au executat lucrri pentru
consolidarea taluzurilor n argile
roii, sub forma unor ranfori pe
coloane forate (fig. 2). Soluia con-
structiv const din 16 ranfori
fundai pe coloane din beton armat
108 cm, amplasai la 12 m distan
ntre ei, la nivelul cotei +38,0 mrMB
(cota superioar a radierului ran-
forilor).
Structura unui ranfort este urm-
toarea:
a) trei coloane verticale izolate
(cota +35,5 la cota +24) executate la
distana de 1,83 m interax;
b) o coloan nclinat la 140 (cota
+35,5 la cota +19,50) amplasat n
aval (spre ax canal) de cele verticale.
Coloanele sunt ncastrate n for-
maiunea sarmatic, respectiv bolo-
vniuri n masa argiloas, argile verzi,
calcare n alternane cu nisipuri.
n captul coloanelor s-a execu-
tat un radier din beton armat de
seciune dreptunghiular cu lungimea
36
de 7,50 m, limea de 1,30 m i
nlimea de 3 m.
Chesoane din beton armat
Soluia consolidrii taluzelor
instabile cu chesoane a fost aplicat
n spatele unor lucrri de consoli-
dare cu ranfori existente i a fost
aleas pentru a se putea prelua
mpingerea pmntului din spatele
ranforilor mpini. Se menioneaz
c mpingerea s-a produs pe talpa
ranforilor, iar acetia nu prezint
deplasri importante i nu sunt afec-
tai n structura lor.
Soluia s-a impus prin faptul c
nu presupune spturi deschise i
deci exclude riscul alunecrii tere-
nului peste sptur. De asemenea,
chesoanele prezint avantajul drenrii
apelor de infiltraie prin filtrele acicu-
lare introduse n masa alunecat
dintre ele i prin drenurile din beton
monogranular executate n spatele
chesoanelor (fig. 3).
Dezafectarea unora dintre ran-
forii mpini ar fi fost inoportun din
cauz c, aa cum s-a precizat, ei
nu au fost afectai de alunecare, iar
Fig. 3: Chesoane din beton armat
demolarea lor ar fi fost foarte dificil,
costisitoare i ar fi prezentat riscuri
de stabilitate.
Lucrrile de consolidare n spa-
tele ranforilor au nceput n toamna
anului 2003 i constau din execuia
unui sistem format din opt chesoane
deschise cu contrafori, executate
din beton armat, fundate n stratul de
argil verde i calcar.
Chesoanele au dimensiuni n
plan de 7,00 m x 14,00 m i adn-
cimi de 15,00 m, sunt dispuse la
10,50 m interax i sunt prevzute, n
partea dinspre amonte, cu cte doi
contrafori tubulari cu seciunea
liber de 1,00 m x 1,00 m, care au
rolul de colectare a apei dintre
chesoane.
Circulaia apei colectate n lungul
frontului consolidat este asigurat n
zona fiecrui cheson prin canalul
colector. Continuitatea ntre che-
soane este realizat prin evi colec-
toare din oel introduse cu ajutorul
unor prese n masa de pmnt
nedecapat dintre chesoane.
 Revista Construciilor  august 2013
 Camerele de lucru ale chesoa-
nelor se umplu, n final, cu beton
simplu, iar cele dou incinte de
evacuare, cuprinse ntre pereii verti-
cali, se umplu cu pmnt compactat
pe toat nlimea lor.
Ziduri de sprijin din beton armat,
fundat pe coloane forate,
cu protecie din pmnt armat
la partea superioar
Aceast soluie a fost aplicat, cu
unele adaptri locale, pentru conso-
lidarea taluzurilor de pe Canalul
Dunre Marea Neagr, pe trei sec-
toare afectate de fenomene de insta-
bilitate de amploare (fig. 4).
Zidul de sprijin, executat cu
nlimea de cca. 5,5 m, pe tron-
soane de 17,5 m, ndeplinete rolul Fig. 4: Zid de sprijin din beton armat fundat pe coloane forate,
de lucrare de rezisten pentru con- cu protecie din pmnt armat la partea superioar
solidarea bazei taluzului alunecat,
fiind fundat pe coloane forate de tip
Benoto, dispuse pe dou rnduri.
n spatele zidului de sprijin s-au
executat umpluturi permeabile din
piatr spart, peste care s-a realizat
o protecie cu pmnt armat tip
green terramesh ridicat pn la
creasta taluzului n loessul care
urma s fie protejat.
LUCRRI DE CAPTARE A APELOR
CU ROL DE CONSOLIDARE
PE CDMN I CPAMN
Drenuri ventuz
Drenurile ventuz au fost execu-
tate transversal pe taluzele cu pante
de 1:1-5-1:2,5 acolo unde exist un
aflux de ap n strat; drenurile ven-
tuz au limi reduse (1,5 m) i cap
de evacuare.
Pe malul sudic al Canalului
Dunre - Marea Neagr, aceste
drenuri lucreaz n condiii foarte
bune i deverseaz apele captate n
rigola de la baza taluzului.
Corpul drenant este alctuit din
piatr spart aezat pe un radier
Fig. 5: Dren ventuz
elastic format din folie PVC de 1 mm
i un strat de nisip care nlocuiete roii, pe unele tronsoane de pe Cordonul drenant are 4 m nlime
radierul rigid din beton. malul drept al Canalului Dunre (nlimea unei trepte de excavaii) i
Capacul de dren este alctuit din este alctuit dintr-o umplutur de
Marea Neagr, ntre km 54+000 i
loess compactat, aezat pe un strat piatr spart spre versant i zidrie
km 59+500 i au att rol de captare
de nisip sau din zidrie de piatr uscat spre faa vzut, pe un radier
brut cu mortar de ciment pe un strat i evacuare controlat a apelor de
cu contrapant de beton ciclopian.
de nisip. exfiltraie, ct i rol de consolidare. Cordonul este fundat n argila
Cordoane drenante Cordoane drenante s-au executat i verde, nisip sau calcar.
Cordoanele drenante sunt execu- n cazul unor alunecri de teren, la La partea superioar are un capac
tate, de regul, la baza argilelor piciorul alunecrii. din loess compactat i pmnt vegetal.
continuare n pagina 38 
 Revista Construciilor  august 2013 37
 urmare din pagina 37
Mti drenante
Mtile drenante au fost execu-
tate de regul la partea superioar a
argilelor roii, la contactul dintre
loess i argila roie, n situaiile n
care s-a constatat apariia unor exfil-
traii pe taluzuri (fig. 6). La fel ca n
cazul cordoanelor drenante, pe lng
funciunea de captare i evacuare a
apelor din versant, mtile drenante
au i rol de stabilizare a taluzurilor.
Masca drenant are corpul din
piatr spart acoperit cu un strat de
loess i pmnt vegetal, pentru
impermeabilizare.
Sistemul de evacuare a apelor
captate de masca drenant a fost
conceput sub forma unui prism din
zidrie uscat din piatr brut i bar-
bacane din tuburi PVC, cu radier din
loess stabilizat cu ciment, n cazul
evacurii apelor n rigole de supra-
fa, sau cu baz din folie PVC, n
Fig. 6: Masc drenant cazul evacurii apelor n drenuri.

Fig. 7: Ecrane etane (K < 10-7 m/s) pentru micorarea pierderilor de ap i asigurarea stabilitii hidrodinamice a malurilor

38  Revista Construciilor  august 2013

 LUCRRI PENTRU
IMPERMEABILIZAREA MALURILOR
I REDUCEREA INFILTRAIILOR
PE CANALUL DUNRE - BUCURETI
Pe Canalul Dunre Bucureti
s-au difereniat dou tipuri de aprri
de mal: unele impermeabile, pe sec-
toarele din avalul biefurilor, unde
sunt diguri de retenie cumulate cu
ecrane de etanare la baza aces-
tora, cu scopul de a nu lsa apa s
se exfiltreze din canal prin dig spre
terenurile nconjurtoare, care sunt
mai jos dect NNR-ul din canal i
aprri de mal permeabile, pe sec-
toarele din amonte ale biefurilor,
acolo unde lucrarea este realizat n
sptur, digurile rezultnd fr
ecrane de etanare la baz.
Protecia permeabil este reali-
zat din piatr brut, aezat pe un
filtru invers din material drenant,
care sprijin la baz pe o grind din
beton simplu.
Pentru micorarea pierderilor de
ap i asigurarea stabilitii hidrodi-
namice a malurilor, se propune
impermeabilizarea digului la piciorul
versantului dinspre ap, prin exe-
cuia unor ecrane de etanare
(Kmax = 10-7 m/s), de mai multe tipuri:
ecran din amestec bentonit -
ciment, ncastrat n stratul impermeabil
de baz, realizat cu instalaie tip
Kelly, avnd limea cupei de cca.
500 600 mm. Panourile pot ajunge
la o adncime de max. 35 m.
ecran subire executat din dia-
fragme etane realizate cu instalaia
de vibronfigere (grind vibrant), gro-
simea proiectat fiind de 60 80 mm,
iar adncimile realizate fiind cuprin-
se ntre 615 m (Alternativ ecranele
de adncime medie (H <16 m) vor
putea fi executate cu tehnologia
soil-mixing);
ecran din beton cu adncimea de
5 m, traneea fiind executat cu exca-
vator cu cup invers.
CONCLUZII
La aproape 30 de ani de la
punerea n funciune a Canalelor
Dunre Marea Neagr i Poarta
Alb Midia Nvodari, se constat
c lucrrile executate se prezint n
condiii bune. Soluiile adoptate au
fost corecte. Problemele de stabili-
tate care au aprut de-a lungul tim-
pului s-au datorat fie neexecutrii
integrale a lucrrilor propuse, fie lip-
sei de ntreinere. Executarea corect
a consolidrilor, adaptarea soluiilor
la condiiile locale, finalizarea lor
potrivit proiectelor i ntreinerea
corespunztoare au ca efect o bun
comportare a lucrrilor n timp i
ndeplinirea rolului pentru care aces-
tea au fost concepute.
n cazul Canalului Dunre -
Bucureti, trebuie fcut precizarea
c, n urma sistrii i prsirii
lucrrilor, ecranele de etanare (ca
de altfel tot ansamblul de lucrri), pe
lng deficienele de execuie, au
suferit un proces amplu de degra-
dare i distrugere. n cazul relurii
lucrrilor se propune refacerea lor cu
tehnologii de execuie disponibile n
prezent.
BIBLIOGRAFIE
1. IPTANA Bucureti (1977-2011),
Proiectele tehnice i de execuie
pentru consolidarea taluzurilor pe
zona cu argile roii a Canalului
Dunre-Marea Neagr;
2. ISPIF Bucureti (1975-1985),
Studii geologice i geotehnice pe
traseele Canalului Dunre-Marea
Neagr, Canalului Poarta Alb -
Midia, Nvodari i Canalului Dunre
- Bucureti;
3. ICB Catedra de Geotehnic
i Fundaii (1980), Condiii tehnice
preliminare pentru studiul, proiectarea
i urmrirea comportrii taluzurilor
pe zonele cu argile roii ale Canalului
Dunre-Marea Neagr i Canalului
Poarta Alb - Midia Nvodari. 
 Msuri de protecie mpotriva torenilor
pe DJ 108A i calea ferat adiacent
ing. George CORBESCU Project Manager, Geobrugg AG Geohazard Solutions

De-a lungul ultimilor ani, din cauza cantitilor istorice de precipitaii, s-a format, n repetate rnduri, pe
DJ 108A, n dreptul km 77+200 un fenomen torenial care transporta material aluvionar de pe versani.
Aceasta avea ca rezultat blocarea traficului auto, uneori chiar ntreruperea celui feroviar pe linia de cale
ferat din apropiere. Autoritile locale au luat msurile necesare pentru protecia populaiei i a infra-
structurii mpotriva acestui fenomen, prin instalarea a dou bariere de tip Geobrugg, care s opreasc
torenii creai.

Zona analizat se afl, aa cum
precizam la nceputul articolului, de-a
lungul drumului DJ 108 nainte de
intrarea n comuna Benesat, la est
de bazinul Cehul Silvaniei, n nordul
judeului Slaj, n mare parte pe
valea Someului.
Relieful zonei este deluros, brz-
dat de vi care canalizeaz apele
freatice, formnd toreni. Ca urmare
a cderilor abundente de precipitaii
sau a topirii accelerate a zpezii,
torenii astfel formai antreneaz ma-
teriale de natur granular (blocuri
de piatr de diferite dimensiuni sau
material lemnos, = 1.900 2.300
kg/m3) sau noroioas ( = 1.600
1.900 kg/m3).
Suprafaa total a bazinului hidro-
grafic (fig. 1), aferent celor dou
vi de toreni, este de 0,7176 km2 iar
volumul total, calculat pe baza unor
formule empirice din literatura de
Fig. 1: - Bazinul hidrografic
specialitate (Zeller i Rickenmann;
Hampel; DAgostino et al.), s-a situat
ntre 1.800 i 2.300 m3.
Aluviunile (rezultate din erodarea
superficial a flancurilor i/sau
prbuirea acestora) i materialul
deja existent n albie (deluviu, bolo-
vani, crengi, resturi lemonase) au
impus luarea unor msuri imediate
de prevenire i protecie. ntre solui-
ile preconizate se aflau: digurile din
beton monolit, digurile din cutii de
gabioane sau barierele flexibile.
Posibilitatea de acces la seciunea
proiectat, durata de execuie a
lucrrilor, precum i durata de
exploatare au constituit criteriile ce
au stat la baza alegerii soluiei
optime. Avnd n vedere c execuia
barierelor de protecie mpotriva
torenilor presupunea transportul de
material facil la manipulare (cabluri
de susinere, plas inelar, ancore i
material mrunt pentru montaj),
durata de execuie fiind estimat la o
lun calendaristic iar perioada de
exploatare normal la 25 de ani, s-a
optat, n final, pentru instalarea a
dou bariere de protecie mpotriva
torenilor, realizate din plase
inelare din oel de nalt rezisten
(Rt 1.770 N/mm2).
Barierele flexibile cu plas inelar
preiau, cu succes, ncrcri statice
i dinamice mari. Fiind sisteme des-
chise, acestea rein materialul
transportat de torent, permind,
ns, n acelai timp, drenarea
apei. Instalarea acestora necesit
un numr redus de echipamente i
manoper, reducnd considerabil
costurile i perioada de execuie.
n urma calcului de rezisten uti-
liznd soft-ul DEBFLOW pus la dis-
poziie online i n mod gratuit de
productorul sistemelor de protecie,
a rezultat necesitatea a dou bariere
cu plas inelar de tip VX100-H6,
corespunztoare unor presiuni
maxime admisibile de 100 kN/m2 i
avnd 6 m nlime, deschideri la
partea superioar de 10 m (bariera 1),
respectiv 12 m (bariera 2).
Amplasarea barierelor de protec-
ie mpotriva torenilor (fig. 2) s-a
fcut la aproximativ 30 m de punctul
de confluen al celor dou brae
principale ale torentului. S-a ales
aceast soluie n urma optimizrii
poziiei i numrului barierelor, din
punctul de vedere al volumului mate-
rialului aluvionar capabil a fi reinut

40  Revista Construciilor  august 2013

n condiii de siguran n spatele
lor. Astfel, capacitile de retenie ob-
inute au fost de 617 m3 (bariera 1) i
respectiv, 1.045 m 3 (bariera 2).
Capacitatea maxim de retenie
a unei bariere (fig. 3) este depen-
dent de topografia (deschiderea i
adncimea vii, nclinarea talvegu-
lui) vii amonte de locul instalrii
Fig. 2: Amplasare bariere toreni
Fig. 3: Calculul volumului de retenie al unei bariere de protecie mpotriva torenilor
Foto 1: Barierele de toreni n exploatare
 Revista Construciilor  august 2013
barierei. Experiena relev faptul c
gradientul de depozitare n spatele
barierei corespunde la 2/3 din gradi-
entul torentului iniial, nlimea
remanent a barierei fiind de 3/4 din
nlimea iniial.
Elementul principal al barierelor
de protecie mpotriva torenilor l
constituie plasa inelar, plas ale
crei ochiuri de 300 mm, n funcie
de tipul barierei, pot avea de la
7 pn la 16 fire din srm de 3 mm
fabricat din oel de nalt rezisten.
Prin deformaii elastice i dup caz,
elasto-plastice, plasa preia eforturile
survenite n urma acumulrilor de
material i prin intermediul cablurilor
de susinere i mai apoi al ancora-
jelor, le transmite terenului n care
se realizeaz ncastrarea.
Cablurile de ancoraj sunt pre-
vzute, n afara zonei de impact, cu
disipatoare de energie, disipatoare
care, prin deformaii plastice, prote-
jeaz ancorajele mpotriva fenome-
nului de smulgere. Cablurile de
suport de la partea superioar sunt
protejate mpotriva deteriorrilor
mecanice cauzate de fenomenul de
umplere i curgere peste, cu profile
metalice de tip cornier realizate
dintr-un oel rezistent la uzur.
Avnd n vedere natura terenului
i anume faptul c, n timpul exe-
cuiei forajelor pentru tijele de anco-
raj, pereii gurilor nu i-ar fi putut
pstra verticalitatea, la dimensi-
onare s-au luat n considerare tije de
ancoraj autoperforante. Lungimea
lor a fost calculat astfel nct, prin
intermediul fenomenului de frecare
tij de ancoraj coloan de ciment
i coloan de ciment teren, s fie
asigurat, n totalitate, transferul
forelor ctre teren. Tijele de ancoraj
adoptate au avut un diametru exte-
rior de 40 mm, cel interior de 16 mm
i lungimea de 7 m. Tehnologia de
foraj a fost de tip autoperforant, cu
carotier proprie pierdut iar materi-
alul de injecie de tip suspensie de
ciment. Tijele de ancoraj au avut
ataate capete de ancorare flexibile,
capete care faciliteaz preluarea
forelor, nu doar n direcia tijei, ci i
sub unghiuri de pn la 300 fa de
axa gurii.
Odat ce amplasamentele bari-
erelor au fost identificate iar poziiile
acestora marcate, s-a trecut la exe-
cutarea ancorajelor n flancuri.
Dup ce suspensia de injecie a
atins rezistena minim, conform
proiect, s-a trecut la montarea i ten-
sionarea cablurilor superioare i
inferioare de suport. S-a fixat plasa
inelar de acestea, dup care s-au
instalat i tensionat cablurile inter-
mediare de suport. n final, a fost
montat protecia anti-abraziv des-
tinat cablurilor superioare. 
41
Sisteme moderne de hidroizolaii
SC Diana Decor, n funciune din anul 2003, este un furnizor de servicii specia-
lizate care acoper spectrul complet al sistemelor profesionale de hidroizolaii,
termoizolaii, confecii metalice i lucrri de tinichigerie n construcii civile i
industriale.
n domeniul sistemelor de hidro-
izolaii i termoizolaii pentru cldiri
noi sau reabilitri de cldiri exis-
tente, SC Diana Decor asigur ser-
vicii beneficiarilor si n domeniile:
 Consultan n alegerea solu-
iei tehnice optime, att din punct de
vedere funcional ct i financiar.
 Hidroizolaii la construcii civile
i industriale, cu sau fr termoizolaie.
 Refacerea hidroizolaiei i a
termoizolaiei existente, deteriorate.
 Montajul de luminatoare i
trape de fum, inclusiv a traseelor de
acionare a acestora, att electric ct
i pneumatic (SIH Frana i MERCOR
Polonia).
 Realizare de nvelitori pentru
construcii industriale sau civile.
 Hidroizolaii pentru bazine, pis-
cine, cuve (inclusiv hidroizolaii anti-
corozive).
 Lucrri de hidroizolaii pentru
infrastructura cldirilor, drumurilor i
autostrzilor.
n ceea ce privete confeciile
metalice i lucrrile de tinichigerie,
clienii societii noastre pot benefi-
cia de lucrri care privesc:
 nchiderile de hale industriale
termoizolate cu tabl i panouri
sandwich.
42
 Producerea i montajul struc-
turii de susinere pentru elemente
de nchidere realizate din profile
de tabl ambutisat sau din profile
laminate.
 Realizarea i montajul de ele-
mente de tinichigerie conform speci-
ficailor dimensionale i cromatice ale
beneficiarului.
Calitatea prestrilor noastre este
confirmat de certificri, atestri i
personal de specialitate: ingineri,
economiti i personal de execuie
corespunztor ofertei pentru poten-
ialii clieni, cel mai important fiind
ISO 9001.
n privina aplicrii membranelor
i a altor materiale de hidroizolaii (la
cldiri civile, industriale, poduri) firma
este atestat pentru produse ale
ICOPAL-SIPLAST Frana, SOPREMA
Frana, SIKA i Bauder Germania.
De asemenea, deine un atestat
pentru hidroizolaii la Lucrri de Art
emis de Asociaia Profesional de
Drumuri i Poduri i atestate pentru
ing. Diana Tatu
director general
SC Diana Decor SRL
instalare i mentenan a produselor
SIH i MERCOR.
Iat cteva dintre lucrrile SC Diana
Decor SRL n perioada 2009- 2012:
 Comsilcost, Sibiu - acoperi Hotel
CENTER
 Concefa, Poiana Braov - termo
i hidroizolaii terase circulabile
 Max Bgl, Sibiu - hidroizolaii
poduri Centura Sibiu
 AUCHAN Piteti i Militari
Bucureti - contracte de mentenan
 Monteadrian, Lugoj - hidroizo-
laii poduri Centura Lugoj
 Seebuca Immo (FM Logistic),
Petreti Dmbovia - nvelitoare
hale de depozitare
 Eurofoam, Sibiu - bazin de
retenie a apelor pluviale
 Flexik Automation, Timioara -
nchideri hal, acoperi
 Centrul Medical Regina Maria,
Bucureti - hidroizolaii terase
 COPISA By Pass, Caransebe
- hidroizolaii poduri
 RSTB, Cluj - nchideri faade i
acoperi - Continental Automotive Sibiu
 Balor Cons, Sibiu - acoperi
Hotel Select. 
 Revista Construciilor  august 2013
 CLDIRI
Mod de gndire
prof. univ. dr. ing. Alexandru SECU -
Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai

Patrimoniul cultural tiinific s-a mbogit prin apariia unui nou volum
de specialitate aparinnd unui autor recidivist n publicarea de lucrri
att de ateptate i n domeniul construciilor. Este vorba despre cartea
Cldiri. Mod de gndire a prof. univ. dr. ing. Alexandru Ciornei, care a
fost lansat n cadrul unei reuniuni organizat de Editura Junimea, la
nceputul lunii iulie 2013. Evenimentul a fost onorat i prin prezena prof.
univ. dr. ing. Mihai Budescu, decanul Facultii de Construcii i Instalaii.
Lucrarea prezint elementele de baz ale concepiei Prezentarea este dinamic, marcnd evoluia sis-
cldirilor, pentru cei ce nu au venit niciodat n contact temelor i concepia acestora. n finalul capitolului sunt
cu ele i, n particular, pentru studenii constructori ai analizate sistemele constructive ale mnstirilor din
anului nti. Moldova, marcnd un dialog ntre realizrile lumii i
Dup parcurgerea lucrrii, autorul reuete s le cele naionale i subliniind potenialul de creativitate
creeze cititorilor abilitatea de a vedea cldirile cu ochiul romnesc.
celui ce are ca preocupare acest domeniu.
Structurat n 9 capitole, cartea ne arat modul de a
vedea cldirile, din partea unui specialist care a adunat,
n domeniu, experiena a peste 50 de ani de activitate.

Importana cldirilor presupune realizarea lor de cali-

Experiena acumulat, cariera universitar i activi-
tatea tiinific a autorului i-au permis alegerea titlului
lucrrii CLDIRI. Mod de gndire.
n acest mod cartea constituie nu numai redarea
informaiilor eseniale despre cldiri, ci i modul n care
viitorii specialiti ncep s gndeasc n domeniu.
Introducerea n capitolul nti constituie o sintez a
problemelor care sunt abordate n lucrare, realiznd o
invitaie la studiul capitolelor ulterioare.
Capitolul al doilea prezint cldirile pornind de la des-
tinaiile, caracteristicile i clasificrile lor i analizeaz
trei operatori eseniali care stau la baza concepiei n
domeniu: coordonarea modular, economia de energie
i creativitatea.
Mod de gndire n evoluia construciilor este titlul
celui de al treilea capitol. Sunt prezentate realizri mar-
cante ale omenirii: piramidele egiptene, templele Greciei
Antice, edificiile din Roma Antic, bisericile bizantine,
bolile romanice i catedralele gotice, n dorina de a
crea un sentiment de mndrie privitor la activitatea con-
structorilor i, n acelai timp, de familiarizare a cititorului
cu elementele structurale care stau la baza acestor
capodopere.
tate prin depirea nivelului de performan normat de
ctre nivelul de performan realizat pentru fiecare
exigen. n acest context, capitolul al patrulea trateaz
despre exigenele eseniale ale cldirilor. Se creeaz
imaginea de sistem complex al cldirii care, prin
realizarea sa, satisface concomitent mai multe exigene.
Satisfacerea exigenelor cldirilor presupune con-
ceperea lor pe baze tiinifice.
Capitolul al cincilea se ocup de fizica cldirilor ca
tiina ce permite concepia de maniera satisfacerii
urmtoarelor exigene:
izolaie termic, hidrofug i economie de energie;
protecia mpotriva zgomotului;
iluminarea natural a cldirilor.
La baza satisfacerii exigenei de rezisten mecanic
i stabilitate st metoda general de apreciere a sigu-
ranei cldirilor.
Capitolul al aselea, Sigurana cldirilor, prezint
metoda de calcul la stri limit, trecndu-se n revist i
metodele precedente n evoluia lor. Este redat sugestiv
lanul: aciune, ncrcare, efort, tensiune, rezisten.
Infrastructura cldirilor constituie titlul capitolului al
aptelea care trateaz elementele cldirii n contact
direct cu terenul de fundare, fundaiile, hidroizolaiile
necesare la acest nivel i lucrrile de drenaj, ce asigur
buna funcionare a sistemului de fundare.

44  Revista Construciilor  august 2013

 n capitolul al optulea sunt continuate descrierile ele-
mentelor ce alctuiesc cldirile i nu fac parte din infra-
structur. Astfel sunt prezentate i analizate elementele:
perei din zidrie, perei din beton armat, perei de com-
partimentare, planee din lemn, planee metalice,
planee din beton armat prefabricat, planee din beton
armat monolit, scri, acoperiuri cu suprafee nclinate i
acoperiuri teras.
Alctuirile sunt redate prin desene spaiale, sugestive
fiind nsoite de comentarii de natur s evidenieze rolul
fiecrui element n cldire, interaciunile dintre ele i
modul de conlucrare n vederea obinerii suprastructurii.
Ultimul capitol, al noulea, se ocup de finisajele
moderne ale cldirilor: tencuieli uscate, tavane sus-
pendate i pardoseli uscate prefabricate.
Lucrarea (280 pagini) evideniaz efortul de siste-
matizare al autorului pentru prezentarea unui subiect
att de generos numai la nivelul esenelor i a unei mi-
nime abordri care s-i permit introducerea elemen-
tului sau etapei de proiectare prin conceptul: mod de
gndire al cldirii.
Parcurgerea materialului evideniaz urmtoarele:
autorul i-a folosit experiena obinut n proiectare,
cercetare i nvmntul superior pentru elaborarea
unei lucrri destinate cu precdere studenilor din primul
an de studiu;
modul de gndire al cldirilor este unitar i se
formeaz cu parcurgerea fiecrui capitol i element de
construcie;
informaia este nsoit de desene sugestive i
corelri de natur s fac lucrarea prietenoas;
complexitatea problematicii cldirilor este abordat
gradat, logic, la obiect, cu accente practice i tehnolo-
gice, realizndu-se o lucrare abordabil i valoroas;
cititorul ajunge astfel la contientizarea problema-
ticii cldirilor prin modul de gndire al unui specialist de
necontestat;
cei ce parcurg lucrarea ctig o
calitate nou de mare utilitate n
viitoarea lor meserie: modul de a vedea
o cldire n toat complexitatea ei;
modalitatea de prezentare este
propice stimulrii capacitii de a
vedea cu ochii minii fiind un ndemn
la creativitatea n domeniu.
Pentru promovarea crii adresai-v
autorului.
Imaginile din cadrul articolului sunt de la lansarea crii
 Particularitile fundrii cldirilor nalte
pe grupuri mari de piloi flotani
n Bucureti - zona de lunc a rului Dmbovia
prof. univ. dr. ing. Anatolie MARCU - Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti
ing. Victor NEDRI, ing. Cristina CAZACLIU - SC COLONAD-PROEX SRL

Fundarea unor cldiri cu peste 20 de etaje supraterane, n Bucureti, n imediata vecintate a cursului
rului Dmbovia, se poate realiza pe piloi flotani cu lungimi medii, avnd baza n stratul de nisip care
apare, practic continuu, la adncimi de cca. 10,00 m. Investigaii aprofundate, bazate pe sondaje de pene-
trare i msurtori ale vitezei de propagare a undelor, demonstreaz c acest strat nu este lichefiabil la
aciunea seismic de calcul pentru zona oraului Bucureti.
Realizarea unui complex de cldiri nalte, fundate pe grupuri de 200...300 piloi executai cu nec (CFA)
i urmrirea evoluiei tasrilor, n perioada de execuie i timp de 3 ani n exploatare, permit formularea
unor concluzii privind efectul de grup i compararea cu rezultatele calculelor de proiectare.

POSIBILITILE FUNDRII prevzute cu 1 - 2 subsoluri (care nu Desigur, n cazul construciilor

CONSTRUCIILOR NALTE
N BUCURETI
Experiena acumulat n ultimii
70 - 80 de ani n realizarea cldirilor
nalte, cu 10 - 12 niveluri suprate-
rane, confirm posibilitatea fundrii
directe a acestor structuri n zonele
de cmpie nalt, care acoper trii unor asemenea fundaii pe
cea mai mare parte a teritoriului
oraului Bucureti. La nivelul bazei
fundaiilor acestor structuri (realizate
sub form de tlpi continue sau
radiere) se situeaz, de regul,
stratul de prafuri argiloase plastic
vrtoase (luturi de Bucureti) sau,
n cazul construciilor cu 2 - 3 sub-
soluri, stratul de nisip cu pietri (de
Colentina). Comportarea, n timp, a
acestor cldiri a confirmat portana
straturilor menionate, cu excepia
ctorva cazuri izolate n care carac-
terul local macroporic al lutului a
condus la apariia unor tasri prin
umezire inacceptabile.
n zona de lunc, adiacent
cursului vechi sau actual (regularizat)
al rului Dmbovia se ntlnesc, n
suprafaa terenului, formaiuni cu
proprieti nefavorabile: straturi argi-
loase nisipoase, de consisten
sczut (uneori mloase) sau um-
pluturi. Caracteristica acestor ampla-
samente este, ns, prezena, sub
adncimi de cca. 10 m, a unui strat
continuu de nisipuri cu rar pietri, n
stare de ndesare medie. n con-
secin, fundarea cldirilor nalte
coboar sub nivelul hidrostatic) se
poate realiza pe piloi cu lungimi
medii (12 m - 15 m) avnd baza situ-
at n acest strat nisipos.
n cele ce urmeaz se prezint
rezultatele investigaiilor i ale cal-
culelor efectuate, cu ocazia proiec-
grupuri mari de piloi flotani, pentru
cldirile complexului ASMITA GAR-
DENS [1] avnd dou subsoluri,
parter i 16 - 24 etaje supraterane,
precum i ale urmririi construciilor
n perioada de execuie i n primii
ani de exploatare.
primul subsol se afl deasupra
Fig. 1: Plan general de amplasare al complexului
ASMITA GARDENS
nalte, prevzute cu 3 - 6 subsoluri,
radierele situate la adncimi de 10 m
- 18 m sunt capabile s transmit
direct la stratul menionat o parte din
ncrcare i se poate adopta sis-
temul de fundare mixt (radier -
piloi sau radier - barete).
Pentru cldiri cu mai mult de 15 - 20
niveluri supraterane (cu nlimi de
peste 60 m - 80 m) piloii sau baretele
au lungimi mai mari de 20 m i ptrund
cu baza n straturile de nisipuri de
Mostitea sau chiar n argilele
marnoase situate sub acestea [2].
Caracteristicile construciilor
complexului Asmita Gardens
Complexul de locuine se dez-
volt pe malul drept al rului Dm-
bovia, pe o suprafa de 17.750 m2,
i cuprinde dou subsoluri generale
din care se ridic 7 turnuri cu regi-
mul de nlime: Parter + (16 - 24)
Etaje + Etaj tehnic (fig. 1). De fapt,
nivelului natural i va fi nglobat
ntr-o umplutur de supranlare a
ntregii zone.
Structura de rezisten a tur-
nurilor este realizat integral din
beton armat, ceea ce mrete sub-
stanial greutatea construciilor n
raport cu structurile nalte metalice.
Presiunea efectiv pe teren, n gru-
parea fundamental de aciuni,
admind dimensiunile radierului

46  Revista Construciilor  august 2013

ca fiind identice cu cele ale supra- ntre adncimile de 7,00 m i 20,00 m recomand reducerea nlimii tur-
structurii, se situeaz n dome- sunt lichefiabile, chiar n condiiile nurilor proiectate, iar n cazul
niul p ef = 400...600 kPa. seismului de calcul definit de norma- fundrii indirecte pentru a nu suferi
Din cauza ncrcrilor mari, pen- tivul P100-92 (coeficientul seismic degradri din cauza lichefierii, fun-
tru turnurile cu 20 i 24 etaje supra- ks = ag/g = 0,20). Drept urmare, n daiile pe piloi s fie proiectate cu un
terane a fost necesar extinderea Studiul Geotehnic menionat se coeficient de siguran >3.5.
radierului n afara conturului n plan
al suprastructurii (fig. 2), chiar n
situaia fundrii pe piloi.
Subsolurile generale (pentru
garaje), situate n afara radierelor
pentru turnuri, au fost fundate pe un
radier cu grosime redus, separat de
primele prin rosturi de tasare (fig. 3).
Avnd n vedere ncrcrile mari
transmise de construcii i complexi-
tatea condiiilor geotehnice pe am-
plasament, a fost necesar o
investigare detaliat a terenului i o
analiz aprofundat a soluiilor de fun-
dare, n vederea optimizrii acestora.
EXIGENE N INVESTIGAREA
GEOTEHNIC A AMPLASAMENTULUI
Investigarea geotehnic iniial
Studiul geotehnic elaborat de
Facultatea de Geologie i Geofizic
a Universitii din Bucureti [3], dei
bazat pe un volum relativ mare de
lucrri de prospectare (7 foraje cu
adncimi de pn la 40 m i 8 pene-
trri dinamice - DPH de 12 m - 13 m),
s-a finalizat prin calcule i recoman-
dri excesiv de acoperitoare n pri-
vina soluiilor de fundare.
Astfel, acceptarea unor valori Fig. 2: Plan radier turn S + P + 24 E + 1 ET
coborte ale modulului de defor-
maie, asociat cu utilizarea unei
metode de calcul inadecvate pentru
radierele de mari dimensiuni (meto-
da nsumrii pe straturi elementare
cu considerarea unei zone active
foarte adnci), a condus la valori
antecalculate ale tasrii turnurilor
proiectate:
n varianta fundrii directe pe
radier, smax = 57 cm;
n varianta fundrii pe piloi sau
barete de diferite lungimi, s = 29 cm
- 54 cm.
n acelai timp, folosirea unor cri-
terii foarte acoperitoare i puin veri-
ficate n practic pentru evaluarea
potenialului de lichefiere (utilizarea
criteriului granulometric sau a
rezultatelor penetrrii standard n
foraje - SPT, fr aplicarea corec-
iilor pentru adncime i energia
real a loviturii) au condus la con- Fig. 3: Seciune caracteristic (model geotehnic): variaia cu adncimea a valorilor medii
cluzia c straturile nisipoase situate ale vitezei undelor de forfecare (vs) i a valorilor de calcul ale rezistenei unitare pe con (qcd)
continuare n pagina 48 
 Revista Construciilor  august 2013 47
 urmare din pagina 47
Tabelul 1: Verificarea la lichefiere la mai multe niveluri n stratul de nisip Avnd n vedere c recoman-
drile Studiului Geotehnic iniial erau
insuficient fundamentate i neconfir-
mate de experiena existent (nu s-au
semnalat fenomene de lichefiere a
nisipurilor la adncimea i n zona
respectiv, la seismele majore din
anii 1977, 1986 i 1990), la cererea
consultantului i a proiectantului
lucrrii s-au realizat investigaii supli-
mentare pentru precizarea condiiilor
reale de fundare pe amplasament i
efectuarea unor calcule geotehnice
riguroase.
INVESTIGAII GEOTEHNICE
SUPLIMENTARE
n cadrul acestei faze s-au reali-
zat, pe amplasament, 10 sondaje de
penetrare static cu con - CPT, pn
la adncimi de 20,00 m i dou
perechi de foraje de 40.00 m n care
s-au efectuat msurtori seismice
prin metoda cross-hole [4,5].
Rezultatele investigaiilor suplimen-
tare sunt sintetizate pe modelul
geotehnic ce a servit la definitivarea
i la calculul sistemului de fundare
adoptat n proiect (fig. 3).
Investigaiile in situ (cross-hole i
CPT) au permis evaluarea mai rea-
Fig. 4. Plan radier i amplasarea piloilor, turn P + 24 + 1 ET list a parametrilor mecanici ai stra-
turilor (n special a modulului de
deformaie linear, E) precum i ve-
rificarea, prin calcul, a posibilitii
lichefierii stratului necoeziv situat
ntre adncimile de 9,00 m i 21,00 m.
Verificarea la lichefiere la mai multe
niveluri n stratul de nisip (la adn-
cimile z = 10,00 m i z = 15,00 m),
este prezentat n tabelul 1, unde
datele de calcul s-au stabilit astfel:
efortul maxim de forfecare la
seismul de calcul [6,7]
s = 0,65 ks s v
Fig. 5: Diagramele nfurtoare pentru ncrcrile de prob pe piloi CFA, n care:
cu diametrul d = 88 cm i fia activ l' = 14,10 m
ks = ag/g = 0,24
s=l
v = efortul vertical total n strat
rezistena la lichefiere (R1) deter-
minat pe baza corelaiilor recoman-
date n prenorma european [8]:
- n funcie de valorile de calcul qcd;
- n funcie de viteza normalizat

(1)

Fig. 6: Diagrame de ncrcare de prob a piloilor CFA, unde

cu d = 118 cm i l' = 15,00 m 'g - efortul vertical efectiv.

48  Revista Construciilor  august 2013

 Se constat c la adncimile de niveluri supraterane a fost necesar Tot pe baza calculului tasrilor
calcul se verific inegalitatea: extinderea radierului n afara contu- grupurilor de piloi s-au stabilit valo-
s < R1 'g (2) rului suprastructurii (fig. 4). rile rigiditilor axiale ale piloilor,
i n stratul portant este realizat o Tasrile probabile, calculate pen- necesare stabilirii eforturilor efective
rezerv suficient de siguran la tru grupurile de piloi flotani pe care n fiecare pilot i dimensionrii
apariia fenomenului de lichefiere [9] reazem turnurile, utiliznd schema radierului.
pentru cazul seismului de calcul CONTROLUL EXECUIEI
fundaiei convenionale recoman-
definit n normativul actual P100- I VERIFICAREA CAPACITII
dat n STAS 2561/3-90, dar cu con-
2006 (magnitudinea M = 7,2, accele- PORTANTE A PILOILOR
siderarea unei zone active limitate,
raia de proiectare ag = 0,24 g). Continuitatea corpului piloilor a
au rezultat (pentru gruparea de aci-
DEFINITIVAREA fost verificat prin metoda impe-
uni corespunztoare strii limit de
SOLUIEI DE FUNDARE danei mecanice" (adoptat prin
innd seama de rezultatele exploatare): standardul romn SR ASTM 5882-
investigaiilor geotehnice prezentate pentru turnurile P + 16, s = 6 cm 2005) la cca. 10% din piloii executai
anterior, s-a stabilit fundarea tur- - 8 cm; n cadrul unui grup [11].
nurilor pe piloi forai cu baza n pentru turnurile P + 24, s = 10 cm ncrcrile de prob pentru verifi-
stratul de nisip cu pietri, avnd fia - 12 cm. carea capacitii portante prezumate
activ de 14 m - 15 m (fig. 3).
Radierul fiecrui turn reazem pe
grupul de piloi flotani i este sepa-
rat, printr-un rost de tasare, de
radierul subsolului general.
S-a adoptat tehnologia de exe-
cuie cu nec (CFA), diametrul nomi-
nal al piloilor fiind de 88 cm (sub
turnurile de P+16E i P+20E),
respectiv de 118 cm (sub turnul cu
24 niveluri supraterane). Valorile de
calcul ale capacitii portante la
ncrcri axiale de compresiune
s-au evaluat n conformitate cu
prevederile STAS 2561/3-90. S-au
utilizat rezistenele unitare pe
suprafaa lateral date n tabele i
Fig. 7: Evoluia n timp a tasrilor unui turn P + 16 E + 1 ET
rezistena pe baz calculat cu for-
mulele de capacitate portant.
Deoarece execuia piloilor prin
procedeul CFA produce o ndesare
parial a terenului adiacent, coefi-
cienii pariali pentru rezistena pe
suprafaa lateral, respectiv pe
baz, au fost adoptai n concor-
dan cu valorile recomandate n
tabelele A7 i A8 din norma euro-
pean SR EN 1997-1:2004 [10] pen-
tru acest tip de piloi.
Valorile antecalculate ale capaci-
tii portante a acestor piloi au
rezultat:
pentru d = 88 cm, R = 2.300 kN
- 2.400 kN;
pentru d = 118 cm, R = 3.800 kN
- 4.000 kN.
innd seama de aceste capaci-
ti, pentru turnurile cu 20 i 24 de Fig. 8: Evoluia n timp a tasrilor unui turn P + 24 E + 1 ET
continuare n pagina 50 
 Revista Construciilor  august 2013 49
 urmare din pagina 49
i controlul calitii execuiei s-au
realizat pe piloi din lucrare [12].
Dei nu au fost duse pn la rupere,
aceste ncrcri au depit cu 20% -
30% ncrcarea maxim transmis
de construcie n gruparea cea mai
defavorabil de aciuni, nregis-
trndu-se tasri reduse (fig. 5 i 6).
URMRIREA COMPORTRII N TIMP
A CONSTRUCIILOR
Urmrirea tasrilor construciilor
complexului ASMITA GARDENS s-a
efectuat prin metode topografice
(nivelment geometric de precizie),
cu frecven lunar ncepnd cu sta-
diul realizrii primului subsol, pe
toat durata execuiei (2007-2009) i
se continu i n prezent.
n figurile 7 i 8 se poate urmri
evoluia tasrilor maxime i minime
ale turnurilor cu 16 i respectiv 24
etaje supraterane.
n tabelul 2 sunt sintetizate
datele constructive ale fundaiilor
turnurilor executate i valorile medii
ale tasrilor msurate pn n
prezent.
Dei tasrile msurate "s" nu
sunt complet stabilizate n timp, ele
pot fi utilizate pentru "calibrarea"
cunoscutei corelaii empirice ntre
Tabelul 2: Datele constructive ale fundaiilor turnurilor executate i valorile medii ale tasrilor msurate
Fig. 9: Vedere de ansamblu a complexului ASMITA GARDENS
50
tasarea grupului de "n" piloi flotani
(sg) i tasarea pilotului izolat (siz)
solicitat cu aceeai ncrcare axial
(a se vedea diagramele de ncrcare
fig. 5 i fig. 6).
sg = siz n (3)
n care exponentul rezult pen-
tru situaiile din tabelul 2, n inter-
valul de valori: = 0,45 ... 0,50.
Valorile tasrilor msurate i
inspectarea vizual a construciilor
confirm comportarea bun n
timp a tuturor corpurilor complexului
(fig. 9).
CONSIDERAII PRIVIND PROIECTAREA
I REALIZAREA CLDIRILOR NALTE
N CONDIII GEOTEHNICE COMPLEXE
Cele expuse anterior confirm
ideea c, pe teritoriul Bucuretiului,
chiar n zonele cu condiii geoteh-
nice mai complexe (n apropierea
cursului vechi sau actual al rului
Dmbovia, n zona lacurilor situate
n nordul oraului etc.), se pot realiza
construcii cu regim de nlime ridi-
cat, n condiii tehnico-economice pe
deplin acceptabile.
Desigur, pentru elaborarea proiec-
telor unor asemenea lucrri sunt
necesare investigaii geotehnice
complete care s caracterizeze, n
mod corespunztor, comportarea
straturilor (n special la aciuni seis-
mice) i s furnizeze parametrii
geotehnici reprezentativi.
n calculele de proiectare se pot
utiliza metode curente de evaluare a
capacitii portante i a deformabi-
litii sistemelor de fundare, cu con-
siderarea unor factori evideniai de
comportarea real (rezultat din
msurtori) a acestora. Astfel, n
cazul radierelor de dimensiuni mari
este necesar limitarea zonei active
(deformabile) din teren, iar pentru
fundaiile pe piloi flotani - conside-
rarea efectului de grup.
Desigur, pentru cldiri cu multe
subsoluri efectul descrcrii terenu-
lui de fundare, n urma realizrii
excavaiilor adnci, trebuie modelat
prin metode de calcul care introduc
efectul de decomprimare - recompri-
mare, de rigidizare a pmnturilor
("hardening soil") i comportarea
acestora n domeniul deformaiilor
mici ("small strain"). Aceste modele
perfecionate pot folosi parametrii
geotehnici obinui prin ncercri de
tip curent, realizate n laboratorul
geotehnic sau in situ [13].
De asemenea, trebuie evideniate
posibilitile utilizrii unor tehnologii
cu productivitate sporit pentru
realizarea sistemelor de fundare
descrise. Astfel, execuia piloilor
prin procedeul CFA s-a extins n
ultimul timp, cu rezultate bune [14] i
pe amplasamente caracterizate prin
prezena unor straturi mloase sau
chiar turboase n suprafaa terenului.
 Revista Construciilor  august 2013
 Monitorizarea construciilor nalte
este absolut necesar pentru verifi-
carea ipotezelor de calcul i acumu-
larea experienei necesare perfecionrii
att a proiectrii ct i a execuiei.
BIBLIOGRAFIE
[1] SC COLONAD PROEX SRL,
Proiect Ansamblu Rezidenial,
Splaiul Unirii nr. 168-170, Bucureti,
2005;
[2] MARCU D., SAIDEL T.,
MARCU A., Probleme legate de
proiectarea infrastructurii unui com-
plex de construcii de dimensiuni
excepionale: Dmbovia Center,
Bucureti, A-XI-a Conferin Nai-
onal de Geotehnic i Fundaii,
Timioara, 2008, pp 264-277;
[3] Universitatea din Bucureti.
Facultatea de Geologie i Geofizic,
Studiu geotehnic privind Ansamblul
din Splaiul Unirii, nr. 168-170, Sector
4, Bucureti. Contract 09.04.2005;
[4] Geostud Proiect, Sondaje de
penetrare pe amplasamentul Asmita
Gardens, Bucureti, 2005;
[5] Geotec Consulting, Studiu
pentru determinarea parametrilor
dinamici ai stratelor de pmnt n
zona Ansamblului rezidenial Asmita
Gardens - Splaiul Unirii nr. 168-170,
Bucureti, 2006;
[6] SEED B, IDRISS M., Simpli-
fied Procedure for Evaluating Soil
Liquefaction Potential - Soil Mechan-
ics and Foundation Division, ASCE,
No 97, SM9, 1971;
[7] P100/2006 Cod de Proiectare
seismic. Partea nti - Prevederi de
proiectare pentru cldiri;
[8] CEN ENV 1998-5:1994
Eurocode 8. Design provisions for
earthquake resistance of structures.
Part 5: Foundations, retaining struc-
tures and geotechnical aspects;
[9] SR EN 1998-5:2004 Standard
romn. Eurocod 8: Proiectarea
structurilor rezistente la cutremur.
Partea 5: Fundaii, structuri de
susinere i aspecte geotehnice;
[10] SREN 1997-1:2004 Eurocod 7:
Proiectarea geotehnic. Partea 1.
Reguli generale;
[11] EDRASIS C., PSALIDIS
S.A. Grecia - Sucursala Romnia:
Asmita Gardens - Pilesonic Integrity
Tests (March, 2007);
[12] ISPIF S.A. Raport privind
efectuarea unor ncercri la compre-
siune axial pe piloi i ncercri la
smulgere la obiectul "Ansamblul
rezidenial din Splaiul Unirii nr. 168-
170, Bucureti, iunie 2007;
[13] MARCU A., SAIDEL T.,
CAPRARU C., Modele perfecionate
i parametrii geotehnici necesari
pentru calculul terenului de fundare
n situaii complexe - A V-a Confe-
rin a Academiei de tiine Tehnice
din Romnia, Craiova, 28-29 sep-
tembrie 2010;
[14] SC COLONAD PROEX SRL,
Ansamblu rezidenial S+P+3E+E4
Retras, str. Eugen Brote, nr. 33-41,
Bucureti - 2009 (Proiect executat). 
 Cum se poate ataca o amend
a Inspectoratului pentru Supravegherea
i Controlul Traficului Rutier
av. Marius Viceniu COLTUC - fondator Casa de avocatur Coltuc

Inspecia, controlul i supravegherea modului de respectare a prevederilor Regulamentului (CE) nr.

1.071/2009, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 i ale Ordo-
nanei Guvernului nr. 27/2011 se efectueaz n trafic i la sediul operatorilor de transport rutier/ntre-
prinderilor de transport rutier n cont propriu/operatorilor economici care desfoar activiti conexe
transportului rutier/furnizorilor i beneficiarilor de bunuri divizibile/centrelor de pregtire i perfecionare
a personalului din domeniul transporturilor rutiere/colilor de conductori auto/instructorilor auto auto-
rizai de ctre inspectorii din cadrul I.S.C.T.R., denumii n continuare inspectori.

n HG 69/2011 sunt prevzute urmtoarele tipuri de
nclcri:
a) nclcri foarte grave care se sancioneaz cu
amend de la 14.000 lei la 18.000 lei;
b) nclcri grave care se sancioneaz cu amend
de la 8.000 lei la 12.000 lei;
c) nclcri minore care se sancioneaz cu amend
de la 3.000 lei la 6.000 lei.
Sanciunile se aplic:
a) operatorului de transport rutier sau ntreprinderii
de transport rutier n cont propriu romn/romne ori
strin/strine sau persoanei fizice/juridice, dup caz;
b) conductorului auto romn sau strin, dup caz;
c) operatorului economic care desfoar activiti
conexe transportului rutier/persoanei fizice sau juridice,
dup caz;
d) colii de conductori auto/instructorului auto
autorizat/persoanei fizice sau juridice, dup caz;
e) centrului de pregtire i perfecionare a persona-
lului de specialitate din domeniul transporturilor
rutiere/persoanei fizice sau juridice, dup caz;
f) persoanei care utilizeaz legitimaiile de cltorie
tip card fr drept sau n alte condiii dect cele regle-
mentate de legislaia n vigoare;
g) furnizorului sau beneficiarului de bunuri divizibile,
dup caz.
Motive:
O.G. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor
consacr expres n art. 17 motivele care atrag nulitatea
procesului verbal: lipsa meniunilor privind numele,
prenumele i calitatea agentului constatator, numele i
prenumele contravenientului, a faptei svrite i a
datei comiterii acesteia sau a semnturii agentului con-
statator.
Referirea la faptul c nulitatea se constat i din ofi-
ciu m face s cred c n mod clar e vorba de o nulitate
absolut. n afar de art. 17, singura referire expres n
OG 2/2001 la o cauz de nulitate apare n art. 16 alin. 7,
pentru situaia obieciunilor la procesul verbal, care sub
sanciunea nulitii trebuie consemnate distinct n proce-
sul verbal la rubrica alte meniuni.
Dei art. 16 alin. 1 stabilete care sunt meniunile ce
trebuie cuprinse obligatoriu n procesul verbal, numai
lipsa unora din aceste meniuni (adic cele la care face
referire art. 17) e sancionat cu nulitatea.
Prin urmare, n cazul lipsei celorlalte meniuni se
poate conchide c, n msura n care legiuitorul nu a
neles s le sancioneze expres cu nulitate, lipsa lor nu
va conduce la nulitatea procesului verbal?
S lum situaia nesemnrii procesului verbal de
contravenient. n procesul verbal, agentul constatator
menioneaz mprejurrile care au determinat nesem-
narea procesului de contravenient, ns nu apare
nicieri o semntur a unui martor care s le confirme i
nici agentul constatator nu precizeaz motivele ce au
dus la ncheierea procesului-verbal fr martor.
Model plngere contravenional
Model plngere contravenional ISCTR contestaie
amend ISCTR
DOMNULE PREEDINTE,
Subsemnatul(a) .., domiciliat(a) n ..,
CNP.......... seria i numrul de buletin, .................
Formulez:
PLNGERE CONTRAVENIONAL
mpotriva procesului-verbal de contravenie nr.
.., din , ncheiat de .., prin care, n
baza art. , din ...., am fost sancionat(a) cu ................
a crui anulare o cer.
Motivarea prezentei plngeri o voi depune pn la
primul termen.
Anexez copie dup procesul verbal de contravenie
cu meniunea conform cu originalul i semntura.
Semntura,
.
DOMNULUI PREEDINTE AL JUDECTORIEI

CASA DE AVOCATUR COLTUC MARIUS VICENIU

Aleea Arutela, nr. 2, Bucureti
E-mail: avocat_coltuc@yahoo.com, avocat@coltuc.ro | Web: www.coltuc.ro

52  Revista Construciilor  august 2013

 Alunecrile haldelor de steril -
factor de risc pentru carierele de lignit din Oltenia
prof. univ. dr. ing. Ilie ROTUNJANU, prof. univ. dr. ing. Maria LAZR - Universitatea din Petroani,
Facultatea de Mine, Departamentul Management, Ingineria Mediului i Geologie

n general, cele mai frecvente alunecri apar n cazul haldelor exterioare, construite n afara perime-
trelor de exploatare, pe versani sau de-a lungul vilor, cu sau fr lucrri hidrotehnice n baz.
Lucrarea de fa i propune s prezinte cteva studii de caz reprezentative pentru carierele din Oltenia,
evideniind cauzele, efectele i msurile adoptate pentru stabilizarea alunecrilor.

Zcmintele de lignit din Oltenia un impact mai mare, ntruct n zona Din punct de vedere al naturii
sunt situate n partea de sud-vest a lor de influen sunt unele obiective rocilor haldate, ele reprezint un
Romniei i se ncadreaz n uni- sociale sau de interes economic. amestec neomogen. Ponderea dife-
tatea structural a Depresiunii Cauzele instabilitii haldelor de ritelor tipuri de roci variaz n limite
Subcarpatice, n aria cuprins ntre steril sunt legate de amplasament, destul de largi, n funcie de litologia
Dunre i Olt (fig. 1). n depozitele de natura rocilor haldate i din fun- zcmntului:
pliocene din aceast zon (dacian, roci de natur nisipoas (necoe-
dament, de modul de construcie, de
romanian i pleistocen) au fost puse zive) - 20-30%;
geometrie i altele.
n eviden 21 de strate de crbune, roci de natur prfoas (slab
Din punct de vedere al amplasa-
coezive) - 7-15%;
cantonate n formaiuni argilo- mentului, ele sunt construite pe roci de natur argiloas (roci
nisipoase, din care exploatabile sunt terenuri orizontale, pe vi i pe ver- coezive) - 55-60%.
stratele V-XII. sani. Dintre acestea, cele mai mari Caracteristicile fizice i mecanice
Rezervele actuale de lignit ale riscuri de natur geotehnic apar n ale materialului din haldele de steril
acestui zcmnt se cifreaz la cazul haldelor construite pe vi i variaz n limite foarte largi, conform
cca. 1.250 milioane tone i fac obiec- versani. valorilor prezentate n tabelul 1.
tul exploatrii prin mine i cariere. De
la nceperea activitii de exploatare i
valorificare a zcmintelor de lignit
din bazinele miniere ale Olteniei
(1965 - 1967), s-au extras peste 800 mili-
oane tone de lignit. De asemenea,
din cariere i exploatri subterane,
au fost extrase i depozitate cantiti
impresionante de steril, de peste
4.800 milioane m3.
Sterilul rezultat din activitatea de
exploatare a lignitului a fost depozi-
tat, iniial, n halde exterioare, iar, pe
msura dezvelirii vetrei carierelor, n
halde interioare.
Haldarea materialului steril se
realizeaz cu tehnologii n flux con-
tinuu, fiind folosite, n acest scop,
instalaii de haldare de diferite tipuri Fig. 1: Localizarea geografic a carierelor din Oltenia
(fig. 2). Att haldele interioare, ct
mai ales cele exterioare, se con- Tabelul 1: Caracteristicile fizico-mecanice ale sterilului
frunt cu probleme de natur geo-
tehnic majore, n sensul manifestrii
instabilitii lor. La haldele exte-
rioare, problemele de instabilitate au

54  Revista Construciilor  august 2013

 Rocile din fundament sunt roci
argiloase sau materiale aluvionare
neconsolidate, care favorizeaz pro-
ducerea de fenomene geominiere
negative (tasri, refulri, cedri plas-
tice).
Din punct de vedere constructiv,
sunt halde cu nlime mare (30 m -
100 m) i foarte mare (peste 100 m),
construite n mai multe trepte, uneori
pe terenuri nclinate (versani), afec-
tate sau predispuse la fenomene
locale de alunecare sau pe vi cu
sau fr regim permanent de ap.
FENOMENE DE INSTABILITATE
A HALDELOR DIN OLTENIA
De-a lungul timpului, s-au produs
numeroase fenomene de alunecare
a haldelor de steril, cu consecine
mai mult sau mai puin grave asupra
mediului nconjurtor, asupra obiec-
tivelor din zona de influen sau
asupra activitii de producie. n cele
ce urmeaz sunt prezentate dou
studii de caz, pentru o hald exte-
rioar amplasat de-a lungul unei
vi, respectiv pentru o hald inte-
rioar amplasat pe un fundament
nclinat, unde alunecrile au afectat
ansamblul haldei.
Halda Valea Rogoazelor -
cariera Roiua
A fost pus n funciune n anul
1985 i ocup partea superioar a
vii cu acelai nume, care, n cea
mai mare parte, a fost acoperit cu
pdure, fapt ce i-a asigurat un grad
mare de stabilitate. Ulterior, prin
defriarea pdurii, s-a redus gradul
de stabilitate al versanilor. Din punct
de vedere morfologic, Valea Rogoa-
zelor era o vale larg care adun
mai multe praie, cu regim perma-
nent sau nepermanent de ap.
Conform proiectului iniial, halda
Valea Rogoazelor a fost prevzut
pentru un volum de 54,5 milioane m3,
pe o suprafa de 189,25 ha, cu o
nlime de 140 m i unghi general
de taluz de 60. A funcionat pn n
anul 2006, cnd a fost afectat de o
 Revista Construciilor  august 2013
alunecare major i a necesitat
ntreruperea activitii de haldare.
n intervalul 1995 - 2006, n aceast
hald s-au depozitat cca. 51 mili-
oane m3, n 6 - 8 trepte, cu nlime
total de 120 m i la unghi general
de taluz de 40 - 80.
De la nceperea lucrrilor pn n
momentul ncetrii activitii, n
hald s-au produs mai multe feno-
mene geominiere negative, dintre
care se menioneaz trei alunecri,
care au pus n micare volume de
steril importante, i anume:
Alunecarea din septembrie 2001
s-a produs de-a lungul vii princi-
pale, pe o lungime de cca. 1.000 m,
afectnd 26 ha din suprafaa haldei.
Cauzele acestei alunecri sunt
legate de prezena apei n corpul
haldei, fiind identificate ca i ci de
ptrundere a apei n hald: zonele
de nfrire a haldei cu versanii na-
turali, izvoarele din fundamentul
haldei i acumulrile de ap din
zonele denivelate, ca urmare a pre-
cipitaiilor atmosferice.
Ca msuri adoptate pentru dimi-
nuarea influenei apei asupra stabi-
litii, se menioneaz:
canale de contur, ca lucrri pen-
tru izolarea suprafeei finale a haldei
de afluxul de ap de suprafa din
exterior;
Fig. 2: Lucrri de haldare
lucrri pentru preluarea i trans-
ferul apelor de suprafa din zona
amonte n zona aval a haldei;
lucrri pentru drenarea apei de
pe suprafeele provizorii i finale ale
haldei, ct i pentru coborrea
nivelului piezometric din materialul
haldat (drenuri orizontale i foraje de
drenaj);
lucrri de scarificare, pentru
realizarea conlucrrii materialului
haldat cu terenul de fundament;
lucrri de nivelare i compac-
tare a treptelor, taluzurilor i supra-
feelor finale.
Dup aceast alunecare, n halda
Valea Rogoazelor s-a continuat
depunerea sterilului, executndu-se,
n paralel, urmtoarele lucrri de
mbuntire a stabilitii:
consolidarea zonei de la piciorul
haldei, prin executarea unui pinten
de pmnt i a unui zid de
sprijin din coloane tubate cu
diametrul de 508 mm i lungimea de
17 m, din care 3 m reprezint
coloana de lungire de la suprafaa
terenului; coloanele au fost prev-
zute cu armturi metalice betonate,
iar coloanele de lungire au fost
legate cu armturi metalice i beto-
nate, formnd un zid de sprijin cu
lungimea de aproximativ 60 m.
n faa zidului de sprijin, la 2 m n
continuare n pagina 56 
55
 urmare din pagina 55
interiorul haldei, a fost executat i un
baraj de protecie, format din casete
umplute cu balast;
executarea a 6 foraje de hidro-
observaie pentru monitorizarea
nivelului apei din corpul haldei i
evacuarea acesteia prin pompare;
s-a asigurat, de asemenea,
nivelarea sistematic a depunerilor
de steril i respectarea elementelor
geometrice proiectate.
Alunecarea din mai 2004 (fig. 3),
a avut o amploare mai mic fa de
cea din 2001, afectnd cca. 9,5 ha
din suprafaa haldei. Efectele aces-
tei alunecri au fost eliminate prin
lucrri de regeometrizare i amena-
jare cu utilaje clasice. Alunecarea a
fost cauzat de diminuarea caracte-
risticilor geotehnice ale rocilor hal-
date, sub influena apei.
Fig. 3: Alunecri n halda Valea Rogoazelor -
cariera Roiua
Fig. 4: DN 67 afectat de alunecarea haldei Valea Rogoazelor - cariera Roiua
56
Pentru urmrirea nivelului apei
din corpul haldei s-au mai executat
nc 6 foraje de hidroobservaie.
Pn la producerea urmtoarei
alunecri, nu au fost semnalate
deformaii care ar fi putut indica alte
fenomene de instabilitate (fisuri,
crpturi, scufundri, deplasri ale
forajelor).
Alunecarea din februarie 2006
s-a produs n condiiile unor precipi-
taii abundente i de durat (cu valori
maxime de 56 l/m2 n 24 h). Ca ur-
mare, s-a produs o alunecare major,
prin desprinderea brusc a treptei
superioare +350, afectnd o supra-
fa de 17,6 ha (fig. 3). Imediat dup
producerea alunecrii, s-a ncer-
cat stoparea sa prin intervenii cu uti-
laje clasice. Precipitaiile abundente
nu au permis, ns, executarea
lucrrilor necesare, astfel c apa din
precipitaii s-a infiltrat n corpul
haldei pe traiectul fisurilor i crp-
turilor formate, i s-a accelerat viteza
de alunecare la cteva zeci de metri
pe zi, pe direcia firului vii. Micarea
haldei a continuat n luna aprilie,
cnd a fost reactivat i alunecarea
din septembrie 2001, iar la nceputul
lunii mai a fost depit zidul de spri-
jin de la baza haldei, astfel c a fost
distrus i blocat un drum naional,
DN 67 (fig. 4).
Alunecarea s-a extins pe cca.
600 m lime i 2.200 m lungime, iar
suprafaa afectat de alunecare
este, n prezent, de aproximativ 75 ha.
innd seama de volumul de mate-
rial antrenat, de diferena dintre cota
de desprindere i cota de extindere,
de aspectul i poziia suprafeelor de
desprindere, s-a considerat c supra-
faa de alunecare a afectat i funda-
mentul haldei.
Pentru mbuntirea condiiilor
de stabilitate ale haldei, n zona din
aval au fost executate lucrri de
nivelare i s-au construit drenuri
pentru dirijarea apelor n afara
perimetrului haldei. n zona median
s-au executat alte foraje de hidroob-
servaie, constatndu-se ridicarea
apelor subterane, chiar pn la
nivelul terenului. Producerea acestei
alunecri de mari dimensiuni a con-
dus la sistarea lucrrilor de haldare,
urmnd ca acestea s fie reluate
numai dup consolidarea rocilor hal-
date. ntruct s-a gsit o alt soluie
de haldare a rocilor, n halda inte-
rioar a carierei Lupoaia, aceste
lucrri sunt sistate i n prezent.
Halda interioar a carierei Olteu
Halda carierei Olteu nmagazi-
neaz un volum de steril de cca.
45 milioane m3 i este construit n
dou trepte cu nlimea de cte
15 m i unghiuri de taluz de 300 - 400,
la o nclinare general de 50 - 60.
Avansarea haldei se realizeaz
pe nclinare, de la nord la sud, pe
vatra carierei. Halda este construit
cu tehnologie n flux continuu, folo-
sindu-se, n acest scop, o instalaie
de haldare cu bra n consol de tip
A2RsB4400x95.
Ca fenomene de instabilitate, s-au
produs alunecri pariale de-a lungul
frontului de haldare i o alunecare
de mare amploare (2005), care a cu-
prins aproape ntreaga hald.
n baza observaiilor i cercet-
rilor geotehnice de teren, colectivul
de cercetare a ncadrat alunecarea
haldei interioare a carierei Olteu
ntr-una de tip progresiv, extins din
treapta superioar n treapta infe-
rioar i continuat pe planul de
contact cu vatra carierei.
 Revista Construciilor  august 2013
 La partea inferioar s-a manifes-
tat ca o curgere plastic (fig. 5), care
a afectat frontul de extragere a cr-
bunelui. Prezena mai multor zone
de rupere n masa alunectoare
atest faptul c s-au produs alu-
necri rotaionale multiple, conver-
gente pe planul de contact.
Printre cauzele acestei alunecri
se menioneaz: avansarea pe ncli-
nare a haldei fr executarea
treptelor de nfrire i a drenurilor
de colectare i dirijare a apelor pe
fundamentul haldei, modificarea carac-
teristicilor de rezisten i lichefierea
materialului haldat n zona de con-
tact, infiltrarea apelor din precipitaii
n corpul haldei i altele.
Ca msuri ntreprinse pentru sta-
bilizarea haldei se menioneaz:
regeometrizarea haldei i execu-
tarea treptelor de nfrire la nivelul
fiecrui intrnd de extragere (fie
de haldare), executarea de drenuri
umplute cu balast n fundamentul
haldei pe direcia frontului, nivelarea
i compactarea parial a haldei.
n afara acestor dou studii de
caz, fenomene de instabilitate, dar
de mai mic amploare, s-au mai
ntlnit i la haldele exterioare ale
carierelor Panga (jud. Vlcea), hal-
delor Bohorelu i tiucani pentru
carierele din bazinul Jil (jud. Gorj)
Fig. 5: Analiza de stabilitate a haldei interioare a carierei Olteu
Fig. 6: Halda Valea Negomir - cariera Pinoasa
 Revista Construciilor  august 2013
sau la halda Negomir a carierei
Pinoasa (fig. 6).
CAUZELE INSTABILITII
HALDELOR DE STERIL DIN OLTENIA
I MSURI DE PREVENIRE
Pornind de la analiza alunecrilor
menionate i de la investigarea altor
alunecri prezente n carierele de
lignit, se pot evidenia cauzele insta-
bilitii haldelor de steril i pot fi
identificate principalele msuri de pre-
venire.
Astfel, au fost identificate trei
categorii principale de cauze ale
alunecrilor.
Cauze de natur geotehnic
Amplasamente necorespunz-
toare, haldele fiind construite, n
multe cazuri, pe terenuri neadec-
vate, i anume de-a lungul vilor cu
sau fr ap n fundament i cu ver-
sani cu nclinri de 10-150 sau pe
versani care, uneori, sunt afectai
de alunecri superficiale;
Terenul din fundament constituit
din materiale aluvionare neconsoli-
date, care favorizeaz producerea
tasrilor neuniforme i a alunecrilor
de profunzime;
Existena rocilor argiloase n vatra
carierelor;
Natura rocilor depozitate, pre-
dominant argiloas (55-60%), argilo-
nisipoas (20-30%) i argilo-prfoas
(7-15%), cu plasticitate ridicat
(Ip>25%), n condiii de umiditate
mare (s>0,8) i consisten redus
(Ic<0,75);
Permeabilitate redus i neo-
mogenitate a materialelor haldate,
ceea ce nu permite eliminarea
apelor din corpul haldelor i consoli-
darea rocilor;
Drenajul necorespunztor i
neomogenitatea rocilor haldate favo-
rizeaz manifestarea presiunilor
piezometrice n anumite zone i con-
duce la un comportament diferit al
rocilor n condiii de solicitare i la
apariia zonelor de cedare plastic,
favorabile destabilizrii haldelor.
Cauze de natur hidrogeologic
i hidrotehnic
Nivel freatic ridicat al apelor
subterane, cu un caracter slab
ascensional;
Existena unor surse de ap
subteran care se scurg pe versani
i ptrund n halde;
Absena lucrrilor de colectare
i drenare a apelor de pe versani;
Neexecutarea sau executarea
parial a lucrrilor de drenaj de sub
halde i manifestarea presiunii
apei n porii rocilor;
Modificarea caracteristicilor geo-
tehnice ale rocilor haldate sub influ-
ena factorilor hidrometeorologici i
climatici.
Cauze de natur tehnologic
Neexecutarea nfririi haldelor
cu versanii naturali, prin realizarea
treptelor de nfrire;
Nerealizarea scarificrii terenu-
lui de baz i nendeprtarea solului
vegetal;
Depunerea descendent a mate-
rialului steril n haldele exterioare,
ceea ce nu permite consolidarea
treptelor de baz, favoriznd defor-
maiile plastice n corpul haldei i
iniierea unor alunecri pariale,
odat cu creterea unghiului de
taluz;
continuare n pagina 58 
57
 urmare din pagina 57
Absena lucrrilor de compac-
tare i nivelare a treptelor de hald,
pentru reducerea tasrilor i a
infiltrrii apelor n corpul haldei;
ncorporarea n hald a rocilor
argiloase plastice moi i existena, n
unele cazuri, a zonelor de bltire a
apelor n perioadele cu precipitaii
abundente;
Subminarea fundamentului hal-
dei de eventuala prezen a lucr-
rilor miniere subterane;
Depirea unghiurilor de stabili-
tate ale rocilor prin suprancrcarea
haldelor sau creterea nlimii
treptelor.
Msuri de prevenire a alunecrilor
Msurile de prevenire i comba-
tere a alunecrilor vizeaz diminu-
area sau anularea influenei factorilor
care afecteaz stabilitatea taluzurilor
treptelor de hald, stabilitatea de
ansamblu a haldei i eliminarea
cauzelor menionate. Unele msuri
vizeaz fundamentul haldelor, iar
altele haldele de steril.
Ca msuri care vizeaz funda-
mentul haldelor se menioneaz:
pentru haldele amplasate pe
versani sau vi:
- curirea zonelor cu alunecri
active;
- realizarea treptelor de nfrire
pentru nclinri ale fundamentului
mai mari de 100, nclinate cu 20-30
spre spaiul haldat, corespunztor
fiecrui intrnd (fie de haldare);
- executarea de lucrri hidro-
tehnice n fundamentul haldei,
amplasate de-a lungul vilor, pentru
colectarea i transferul apelor n
afara haldei;
- executarea de drenuri sub hald,
pentru dirijarea apelor infiltrate spre
lucrrile hidrotehnice din fundament;
- excavarea i ndeprtarea stra-
telor superficiale sau a rocilor argi-
loase neconsolidate, pentru evitarea
refulrilor i a cedrilor plastice;
- haldarea ascendent, pentru
asigurarea consolidrii rocilor din
treptele inferioare, n scopul constru-
irii treptelor superioare.
58
pentru haldele interioare:
- ndeprtarea materialului argilos,
cu tendine de alunecare sau cedare
plastic, de pe vatra carierelor;
- executarea de drenuri sub hald
prin umplerea vechilor canale de
gospodrire a apelor cu balast, care
asigur, pe de o parte, drenarea
apelor din hald, iar pe de alt parte,
creterea coeficientului de frecare
dintre rocile haldate i fundamentul
haldei;
- scarificarea vetrei carierei, pen-
tru o nclinare mai mic sau egal cu
100, n scopul unei mai bune conlu-
crri ntre materialul haldat i funda-
mentul haldei; scarificarea se va
realiza perpendicular pe direcia de
avansare a treptelor de hald;
- respectarea elementelor geo-
metrice ale treptelor de hald i a
decalajului ntre trepte;
- realizarea programelor de hal-
dare n concordan cu dezvoltarea
lucrrilor de excavare.
Msurile care vizeaz depozitul
de steril vor fi de ordin constructiv i
de ntreinere a acestuia. Ca msuri
de ordin constructiv se menioneaz:
respectarea elementelor geo-
metrice ale treptelor de hald i a
decalajului dintre trepte;
respectarea tehnologiei de hal-
dare prin depunere uniform a roci-
lor n hald;
evitarea sortrii materialului hal-
dat i acumularea bulgrilor argiloi
la baza treptelor, prin dirijarea
depunerii i a nlimii de depunere
i asigurarea unor panuri de gro-
sime redus la excavarea rocilor;
evitarea formrii zonelor depre-
sionare n procesul de haldare i
nivelarea treptelor de hald dup
avansarea fronturilor;
executarea eventualelor lucrri
de compactare a materialului haldat
n scopul mbuntirii caracteristi-
cilor de rezisten ale acestuia i
reducerea infiltrrii apei n treptele
de hald;
asigurarea unei pante de scurgere
a apelor de 20/00-30/00 spre canalele
colectoare sau spre staiile de
pompe;
n situaiile n care este posibil,
s se realizeze un strat drenant la
baza haldei prin extragerea selectiv
a rocilor granulare.
CONCLUZII
Haldele de steril, fiind construcii
inginereti, reclam, nc din faza de
proiectare, efectuarea de studii geo-
tehnice privind amplasamentul i
particularitile geotehnice i hidro-
geologice ale rocilor din fundament,
regimul apelor de suprafa i sub-
terane din zona amplasamentului,
condiiile de stabilitate ale terenului
din fundament, lucrrile inginereti
necesare pentru mrirea gradului de
stabilitate, parametrii geometrici i
constructivi ai haldei, condiiile de
stabilitate i factorii de risc care apar
n timpul exploatrii. Pe timpul con-
struirii i nainte de trecerea n con-
servare sau redare n circuitul
economic, sunt necesare studii pen-
tru aprecierea stabilitii acestora i
adoptarea de msuri pentru evitarea
fenomenelor de instabilitate.
Evidenierea cauzelor i a msu-
rilor care s-au impus pentru elimi-
narea fenomenelor de instabilitate i
asigurarea stabilitii haldelor la cari-
erele de lignit din Romnia ofer
posibilitatea de adoptare a acestor
msuri i pentru alte cariere cu
condiii similare.
BIBLIOGRAFIE
1. LAZR M., ROTUNJANU L,
Sistem complex de urmrire a nive-
lului hidrostatic n corpul haldelor de
steril. Contract de cercetare tiini-
fic nr. 1224/S/2006;
2. ROTUNJANU L, LAZR M.,
Analiza stabilitii haldei interioare a
carierei Olteu E.M.C Berbeti.
Contract de cercetare tiinific
nr.9/2005;
3. ROTUNJANU L, Stabilitatea
versanilor i taluzurilor. Ed. Infomin.
Deva, 2005. 
 Revista Construciilor  august 2013

OSELUIRILE DRUMURILOR N ROMNIA,
LA SFRITUL SECOLULUI XIX
- ca obiect de studiu
i de luat exemplu -
Acum cca. 150 de ani s-a nceput
o ampl campanie de modernizare a
drumurilor.
Vom prezenta un model de dez-
voltare al unei ri - Principatele
Unite ale Romniei dup Unirea din
1859, dar mai ales dup ce n Rom-
nia a venit regele Carol I de Hohen-
zollern, i mai ales dup ctigarea
Rzboiului de Independen.
ntre anii 1833 i 1863 s-au
oseluit numai 775 km, adic aprox.
26 km/an.
ntre 1863 i 1870 (7 ani) s-au
oseluit 1.025 km, adic 147 km/an.
ntre 1870 i 1876 s-au oseluit
3.068 km, adic 510 km/an.
ntre 1876 i 1887 s-au oseluit
5.132 km, adic 466 km/an.
n total, din anul 1863 pn n
anul 1887 s-au oseluit n medie 387
km/an, adic un total de: 24 ani x
387 km/an = 9.288 km.
Se menioneaz c oseluirea
nsemna, de fapt, mpietruirea dru-
mului cu piatr de ru, ceea ce inea
drumul practicabil tot timpul anului,
indiferent de intemperii.
Este de apreciat acest lucru, cu
att mai mult cu ct la acele vremuri
toate aceste lucrri se fceau numai
manual de ctre oameni, adic:
extragerea pietriului din ru, trans-
portul cu roaba ori targa la locul de
ncrcare, ncrcarea n carul cu boi,
dus pn la locul de punere n
oper, unde se descrca manual, se
mprtia i se compacta manual.
Toate aceste munci se fceau, ca
prestaie, de ctre ranii care aveau
care, crue, boi ori cai de traciune.
Deci, toat aceast munc, fcut n
interiorul obtei, se realiza prin
munc voluntar i cu materiale
luate gratis din albia rurilor ori din
carierele de piatr apropiate. n acea
perioad, n Romnia erau circa
 Revista Construciilor  august 2013
Drumurile Romniei (I)
Din cartea Constructori ai secolului XX - autor ing. Alexandru DOBRE
130 de ingineri care se ocupau de
organizarea acestor lucrri. Dac ar
fi s comparm cu ce s-a realizat
ntr-o perioad asemntoare, din
anul 1990 i pn n 2013, putem
trage uor concluzia c cei care
guvernau atunci ara, cei care con-
duceau comunele i satele, parc
erau mai aplecai spre problemele
obtei dect azi.
Soluiile tehnice i financiare
erau n grija specialitilor i auto-
ritilor. Cnd spun aceste lucruri, nu
o fac neaprat de dragul de a critica
ci din dorina de a ne inspira din
putina oamenilor de atunci de a se
descurca cu materiale gsite n
apropiere i nu cu meteri din Ger-
mania, Frana, America i cu tot felul
de nscrisuri, prevzute, neaprat, n
normele europene.
Din aceeai surs Generalii dru-
murilor. Linia I-a, despre cei care se
ocupau de construcia i ntreinerea
drumurilor n acele vremuri, mai
aflm c:
Dup terminarea Rzboiului de
Independen, lucrrile publice au
luat o mare amploare. Contribuia
determinant a inginerilor romni n
buna desfurare a acestor lucrri a
avut ca efect ctigarea ncrederii
guvernanilor n specialitii autoh-
toni. Este citat n acest sens, n
cartea sus amintit, I. C. Brtianu
care a avut curaj i ncredere s dea
spre execuie inginerilor romni con-
strucia cii ferate de la Buzu la
Mreti, cam 91 km.
Lucrarea a fost inaugurat la
18 ianuarie 1881, n prezena Regelui
i a Reginei. Banchetul organizat cu
aceast ocazie nu a fost nici n Sala
Unirii de la Focani, nici la Capa n
Bucureti ci n magazia de mrfuri
din gara Focani. Pe atunci, regele
i regina onorau lucrrile fcute de
romni cu materiale indigene. Ei luau
parte la ceremonii de recepie orga-
nizate la faa locului, n condiii impro-
vizate i nu la restaurante de lux.
Cu ocazia acestei inaugurri, s-a
aprins scnteia nfiinrii viitoarei
Societi Politehnice, care ar putea
s fie asemuit cu ceea ce repre-
zint acum ARACO, la care ntlnim
ingineri de mare valoare.
Deosebirea este c Societatea
Politehnic era binecuvntat i
respectat de Casa Regal. Azi,
inginerii din Romnia sunt respectai
mai mult de firmele de construcii i
institutele de tiin din strintate.
- De ce fac albinele miere?
- Pentru c au regin!
REGELE CAROL I
I CONSILIUL TEHNIC SUPERIOR
n Romnia anului 1866, Regele
Carol I a simit nevoia s fie consiliat
de un grup de specialiti, oameni
competeni i nealiniai politic.
n acest scop, el a constituit Con-
siliul Tehnic Superior, care aparinea
direct de coroan, dar aceasta nu
intervenea cu nimic ci era consiliat,
doar, de acest organism.
Ceea ce Regele Carol I a fcut
atunci, noi nu facem nici mcar
astzi, cnd nivelul de cunotine al
specialitilor este mult mai evoluat i
se dispune i de tehnologii noi, care
mai de care mai sofisticat.
Dac acel rege ar trebui s fac
acel Consiliu Tehnic Superior acum,
n mod sigur ar alege numai oameni
pregtii, i-ar lsa s lucreze, s se
dispute i s-i prezinte soluia, i nu
ar numi nicio persoan nepregtit,
fr legtur cu domeniul care se
analizeaz.
Ce ar fi ieit din aceast gndire?
n mod sigur v spun ce n-ar fi
ieit.
N-ar fi ieit Radu Berceanu
ministru, n-ar fi ieit nici domnul
Ovidiu Silaghi ministru, nici doamna
Anca Boagiu, nici Ludovic Orban,
nici Miron Mitrea.
Ar fi ieit, poate, un Pop Mircea
cruia, dac i dai o tem i i sta-
bileti cteva inte, este n stare s
continuare n pagina 60 
59
 urmare din pagina 59
organizeze i s finalizeze, dar tie
i s cedeze cnd vede c e mai
bun ideea altcuiva.
E normal i corect s-i lai pe
specialiti s vorbeasc.
Eventual...
S se organizeze un concurs
destinat s stabileasc cea mai
potrivit sanciune pentru cei care
promit fr acoperire i n dispre
total pentru acest blnd i generos
popor.
CONFERINA DE PRES
ORGANIZAT DE ARACO
Perspectivele activitii de investiii -
construcii n anul 1999
Asociaia Romn a Antrepreno-
rilor de Construcii - ARACO a orga-
nizat n ziua de 25 februarie 1999 o
conferin de pres, pe tema PER-
SPECTIVELE ACTIVITII DE INVES-
TIII - CONSTRUCII N ANUL 1999.
Redm, n continuare, textul
materialului prezentat de dl ing.
Alexandru Dobre, preedintele
ARACO de atunci, cu meniunea c
problemele sunt actuale i astzi, n
2013.
Dup cum se tie, 1998 a fost un
an greu pentru economia naional;
un an nu al stagnrii, ci al regresului
principalilor indicatori macro i
micro-economici. Tocmai de aceea,
erau ateptate msuri care s
relanseze economia, s revigoreze
investiiile, s dea o ans mediilor
de producie i de afaceri din Rom-
nia, s stimuleze iniiativa ntre-
prinderilor mici i mijlocii, mai ales n
domeniul exportului etc. Din pcate,
recentul Buget votat n Parlamentul
rii amn, cu cel puin un an,
aceste sperane.
Nu ne-am propus s comentm,
n acest material destinat presei,
bugetul elaborat de guvern i apro-
bat de forul legislativ al rii, pentru
c, de-acum, el este bine cunoscut.
Citm, totui, aprecierea coninut
ntr-un apel adresat liderilor partide-
lor parlamentare de Camera de
Comer i Industrie a Romniei,
atunci cnd nc se mai putea face
ceva, cnd construcia bugetului
putea fi nc apropiat de cerinele
imperioase ale relansrii economice,
60
cu meniunea c ne-am raliat ntru aductoare de cretere economic
totul acestui punct de vedere i sigur i progresiv; acetia sunt cei
acionm n spiritul lui. lovii, pentru c cine i-a investit ca-
Impozite i taxe suplimentare pitalul pe termen scurt, i ia banii i
Avalana recent de noi taxe fuge!
suplimentare - se arat n apel - Din aceast perspectiv, activi-
creterile de impozite, taxe i con- tatea constructorilor se profileaz
tribuii obligatorii, precum i anularea descurajant. Este cauza pentru care,
sau amnarea aplicrii facilitilor chiar i acum, dup votarea Legii
fiscale recent legiferate constituie Bugetului n Parlament, subliniem
ci disfuncionale de construire a deosebit de apsat necesitatea ca,
unui buget al reformei economice i pe parcurs, cu ocazia diferitelor rec-
al redresrii economiei... Situaia tificri ce vor surveni ca urmare a
ncordat creat de vrful serviciului unor ncasri suplimentare (din pri-
datoriei externe i exigenele limitrii vatizare, de exemplu, sau din alte
deficitului bugetar nu se solu- surse), s se in seama de necesi-
ioneaz prin exacerbarea fiscalitii tatea vital a alocrii unor fonduri
la adresa populaiei i a agenilor suplimentare investiiilor, construci-
economici, pentru c o astfel de ilor de toate tipurile i din toate
politic duce la prbuirea ntregii domeniile.
economii, la falimentarea n mas a Cutarea de resurse financiare,
ntreprinderilor, la pierderea de eventual mprumuturi, pentru
piee, la ndeprtarea investitorilor susinerea lucrrilor de infrastructur
strini... Bugetul pe 1999 (ar fi tre- Pn la gsirea acestor ipotetice
buit) s fie un buget al stimulrii resurse suplimentare, ce se va
investiiilor (n mod special prin rein- ntmpla totui n 1999, n sectorul
vestirea profitului) i exporturilor, al construciilor din Romnia? Chiar i
ncurajrii produciei agricole, indus- n condiiile de maxim austeritate,
triale i turistice, al relansrii pieei exist cteva puncte de sprijin pen-
interne, al soluionrii implicaiilor tru desfurarea acestei activiti,
sociale ale restructurrii, al inerii aa cum poate fi ea susinut n
sub control sever a economiei sub- ateptarea unor zile mai bune.
terane ... - am ncheiat citatul. Aceste repere care, n condiiile
Exprimnd deschis regretul c date, capt o importan capital,
n-a fost s fie aa cum ateptau i echivalent cu supravieuirea, sunt:
preconizau autorii apelului la care mprumutul pentru reabilitarea
ne-am referit, i apropiindu-ne de lucrrilor de infrastructur - drumuri:
sectorul construciilor n care circa 200 milioane dolari n anul
activeaz membrii ARACO, con- 1999 i 250 milioane dolari n anul
statm c Bugetul rii, n actuala sa 2000.
alctuire, nu prevede, practic, fon- nceperea lucrrilor de auto-
duri pentru investiii. Mai mult, chiar: strzi: Bucureti - Piteti, Bucureti -
este pus sub semnul ntrebrii Constana, circa 100 milioane dolari
recuperarea celor 6.000 miliarde lei n anul 1999.
pe care firmele de construcii le au Demararea lucrrilor de reabi-
de ncasat de la ordonatorii de credite, litare i modernizare a cii ferate
pentru lucrri executate anul trecut. Bucureti - Braov i continuarea, n
lat cu ce handicap pesc n anii urmtori, pn la Curtici i
1999 ntreprinztorii din construcii, Oradea: circa 30 milioane dolari n
ramur n care, dup cum se tie, 1999.
privatizarea a atins un procent foarte Fondul de dezvoltare pentru
ridicat fa de alte sectoare econo- energie electric, reprezentat de 5%
mice: 98%. Evident, renunarea la din valoarea fiecrui kilowatt con-
facilitile acordate prin lege cu sumat, fond destinat susinerii
numai cteva luni n urm lovete investiiilor din acest domeniu.
preponderent n investitorii strate- Fondul contractat de MLPAT
gici, n investiiile pe termen lung, pentru alimentri cu ap i pietruirea
 Revista Construciilor  august 2013
drumurilor n mediul rural, n valoare
de circa 100 milioane dolari/an.
Dei aceste lucrri au fost
ctigate de dou firme strine, la
aceste lucrri vor participa i firme
romneti i muncitori romni.
Aceast apreciere are la baz expe-
riena de pn acum, dei nu exist
o reglementare care s protejeze
fora de munc autohton. Sperm
c nu vom vedea muncitori din Ori-
entul Mijlociu sau din cine tie ce col
al Asiei lucrnd n satele Romniei.
Aceste 5 categorii de investiii, cu
surse de finanare asigurat, dei
insuficiente, reprezint o baz pen-
tru anul 1999.
ntr-un asemenea context, con-
siderm c ar fi o mare greeal s
se cedeze n faa celor care cer
suprimarea general sau parial a
fondului naional pentru drumuri.
Cnd facem aceast afirmaie ne
gndim i la cei 30.000 muncitori
constructori care au front de lucru
pentru acest sector de activitate, dar
mai ales la nevoia imperioas de
modernizare n acest domeniu al
infrastructurii, care amenin s
creeze, ntre noi i rile dezvoltate
ale Europei, o adevrat prpastie,
pgubitoare pentru economia nai-
onal deoarece i descurajeaz pe
posibilii investitori, alung turitii,
creeaz o imagine nemeritat asu-
pra rii n ansamblu. Sperm, n
acest sens, ca echipa de negociatori
romni pentru privatizarea uzinelor
Dacia, s manifeste suficient
luciditate pentru a nu aproba clauza
scutirii de taxa pentru utilizarea dru-
murilor, cerut de investitorul fran-
cez; ar fi, n egal msur, o pagub
de nesuportat i un precedent peri-
culos. Indexarea cu 40% a taxelor
care alimenteaz acest fond permite
ca sumele reale colectate s asigure
o baz constant pentru lucrrile de
infrastructur.
Suntem informai c exist i
intenia indexrii fondului de dez-
voltare pentru energie electric; este
o alt msur cu care suntem de
acord, ca i cu orice alt msur
de investire inteligent, gospod-
reasc, n dezvoltare, deci n viitor.
Totul este ca aceste fonduri, odat
 Revista Construciilor  august 2013
colectate, s nu capete alt desti-
naie, s nu fie deturnate de la cauza
investiiilor i dirijate ctre alte nevoi,
poate i ele presante, dar care
plesc, n raport cu prioritatea abso-
lut: relansarea economiei prin
investiii.
De altfel, chibzuina n investiii -
sau mai degrab nechibzuina - se
pare c st n bun msur la baza circa 30 contracte x 10 milioane
situaiei dramatice n care a ajuns
ara. Nu dm lecii de guvernare
nimnui, dar cnd aflm de la Minis-
trul Industriei i Comerului c
Romnia a cheltuit, n ultimii ani,
4 miliarde dolari pentru susinerea
minelor din Valea Jiului, nu putem s
nu punem ntrebarea: care ar fi
starea economiei romneti astzi
dac jumtate din aceast sum ar fi
fost folosit pentru investiii de viitor,
chiar acolo, n zona geografic de-
acum bine cunoscut pentru
necazurile pe care le creeaz att
locuitorilor ei ct i rii ntregi?
Minerii sunt exceleni constructori -
facem afirmaia n perfect cuno-
tin de cauz - pentru c profesia
lor de baz i formeaz astfel; n
plus, ea le inoculeaz disciplin
tehnic i tehnologic. Aproape
sigur, diminuarea investiiilor uriae
fcute ntr-un bazin carbonifer cu
resursele de crbune aflate aproape
de epuizare i orientarea fondurilor
ctre obiective realmente productive
i de viitor ar fi schimbat multe, inclu-
siv n politica social, n estomparea
dificultilor sociale cu care se lupt
categorii importante ale populaiei
Romniei.
Aa cum s-a mai discutat n
ultimele sptmni, ARACO este
preocupat pentru gsirea de soluii
ca firmele romneti s aib acces
mai direct la licitaiile pentru inves-
tiii, indiferent care ar fi sursa de
finanare.
Pe aceast tem am purtat dou
runde de discuii cu experii Bncii
Mondiale, ultima fiind n data de
15.02.1999.
Soluia ar putea fi una care nu
necesit nici modificri de legislaie,
nici vreo alt investiie pentru studii,
ci pur i simplu una formal, dar care
trebuie neleas i susinut cu
convingere de cei care negociaz i
cei care aprob contractarea de
credite, i anume: mprirea creditu-
lui obinut, pe mai multe contracte cu
valoare mai mic.
De exemplu, creditul contractat
pentru lucrrile de alimentri cu ap,
drumuri rurale i locuine sociale,
s-ar fi putut, credem noi, mpri n
dolari. n aceast situaie, cu sigu-
ran ar fi avut mai multe firme
romneti acces la licitaia organi-
zat de MLPAT.
Firmele romneti
nu pot aduce garanii
Disputele din pres pe aceast
tem, ntre ARACO i MLPAT,
amplificate i de ali nentrebai, nu
constituie nici pe departe o problem
care s ajung n justiie, aa cum s-a
vehiculat prin unele ziare, pentru c
fiecare parte are dreptatea i logica
sa: MLPAT spune, i are dreptate, c
firmele romneti, n marea lor
majoritate, nu au ndeplinit condiiile
de putere financiar i deci, s-au
aflat n imposibilitatea de a aduce
garanii; ARACO susine, i are
dreptate, c lucrri din categoria dru-
muri pietruite i alimentri cu ap se
puteau face, n condiii bune i la
preuri mai joase, de ctre firme
romneti.
De altfel, dup discuiile purtate
de curnd ntre conducerea MLPAT
i ARACO, s-a stabilit chiar un pro-
gram de consultri lunare, avnd
drept scop gsirea de soluii pentru
investiii i de resurse pentru finan-
area lor, ca i pentru participarea pe
ua din fa la licitaii a firmelor
romneti.
De ce nu ar putea guvernul
s ajute firmele romneti
cu garanii guvernamentale,
n seama lucrrilor nepltite
pentru lucrri executate
Revenind la anul 1999, repetm
nc o dat c va fi extrem de dificil
pentru constructori. Tocmai de
aceea, pentru a putea supravieui
unei asemenea perioade, solicitm
Ministerului de Finane i chiar Curii
de Conturi s introduc mai mult
rigoare i echitate n nelegerea i
exercitarea atribuiilor pe care le au,
continuare n pagina 62 
61
 urmare din pagina 61
s conceap aceste atribuii nu ca
pe o presiune continu i uneori ilo-
gic asupra agenilor economici n
general, i a celor din construcii n
special. De mult semnalam, n acest
sens, anomalia - ruintoare pentru
firmele de construcii - care l oblig
pe constructor s plteasc TVA-ul
nu atunci cnd ncaseaz efectiv
factura, cum ar fi normal, ci atunci
cnd se emite factura i valoarea
adugat practic nu exist.
Ce consecine creeaz aceast
prevedere? lat, firmele au de primit,
aa cum artam, 6.000 miliarde lei
din partea unor ordonatori de credite
- instituii ale statului - dar pentru
aceti bani, pe care statul nu-i
pltete, constructorii au achitat n
avans TVA-ul, n valoare de 1.200
miliarde lei! Cum este posibil ca
nite ntreprinztori particulari care
i-au efectuat corect obligaiile de
constructori s nu fie pltii la timp,
ba mai mult, s fie spoliai, literal-
mente, percepndu-li-se, n avans,
taxe la nite sume pe care ei nu
le-au ncasat? Chiar cred Ministerul
de Finane i Curtea de Conturi c,
procednd astfel, fac vreun serviciu
statului?
La acest capitol facem abstracie
de faptul c multe ri europene,
interesate s se dezvolte prin
investiii n infrastructur i prin con-
strucii n general, practic un TVA
simbolic, ntre 4-5%, iar altele au
desfiinat TVA - ul pentru construcii
(Grecia), n timp ce n Romnia se
ncaseaz 22%! n cazul concret al
acestei situaii, nu se poate vorbi de
stimularea dezvoltrii.
De la un timp i Curtea de Con-
turi a intervenit n aceast realitate,
agravnd-o; concret, ea a nceput s
ancheteze firmele de construcii,
intenionnd s le impun penaliti
la TVA pentru perioada de prelungire
a executrii lucrrilor, chiar dac
amnarea nu este din vina construc-
torului, ci a beneficiarului. Controlorii
Curii de Conturi nu se mai uit dac
exist, nc, pe antier elemente de
finisat, de finalizat: nu iau n consi-
derare nici faptul c, ntotdeauna,
ntrzierile de care investitorul se
62
face vinovat produc pagub con-
structorului care e obligat s pre-
lungeasc folosirea utilajelor, forei
de munc etc. De fapt, n cazul de
fa, nici mcar nu este respectat
textul legii, care spune: taxa ... se
poate factura n termen de 3-5 zile,
nu ... este obligatorie facturarea n
termen de 3 - 5 zile (de la nche-
ierea lucrrii).
Iat domenii n care ateptm
intervenii i corectri care s se
conduc dup o logic de fier. n
acest context, salutm renunarea la
caracterul obligatoriu al uneia dintre
msurile anunate cu ctva timp n
urm: reevaluarea terenurilor. Iniia-
tiva ar fi creat, inutil, mari i dificile
probleme tuturor. Este un exemplu
c, atunci cnd se gndete, se cal-
culeaz exact i se nelege efectul
nociv al unei idei, chiar dac ea s-a
transformat ntre timp n directiv,
act normativ sau reglementare, se
poate stopa - chiar i n ultima clip -
un lan de consecine nefaste prin
repunerea n drepturi a logicii, a rai-
unii n plan economic. Ateptm din
partea tuturor factorilor de putere,
dar mai ales din partea Executivului,
i alte asemenea intervenii i
reevaluri, mcar n acele cazuri i
situaii pe care asociaia noastr, ca
i alte asociaii patronale din Rom-
nia, le-au semnalat n repetate rn-
duri i le consider vitale pentru
funcionalitatea economiei.
n calitatea nostr de gestionari
ai unei concepii bazate pe realiti i
stimularea concurenei veritabile n
ramura de construcii, vom reveni
asupra cadrului n care se orga-
nizeaz i se desfoar licitaiile.
Sistemul de punctaj
a fost strmb croit
Cu excepia licitaiilor pentru fon-
durile venite de la anumite orga-
nisme financiare externe, care - att
ct pot - ncearc s impun criterii n ctigarea licitaiilor prin esti-
stricte i practicate de zeci de ani, n
rest aproape orice licitaie se poate
pilota i chiar se piloteaz, prin
interpretarea unor texte ambigue din
reglementrile n vigoare. S-a con-
struit, n ultimii ani, o adevrat
inginerie a dirijrii licitaiilor, care
uzeaz, cel mai adesea, de urm-
toarele procedee:
Caietele de sarcini se ntoc-
mesc astfel nct ele s conin cri-
terii pe care le pot ndeplini anumite
firme. Ni se pare grav faptul c, dup
atia ani de practic, caietul de
sarcini, care trebuie s stabileasc
exigenele tehnice i de calitate
deosebite ale unei lucrri, nu nde-
plinete ntotdeauna aceste cerine.
Acest document de baz pentru
orice investiie conine de multe ori
elemente care ar trebui mai bine
verificate i chiar eliminate la diferite
nivele de analiz i avizare, care ar
trebui s se constituie ntr-un filtru
mai exigent.
Criteriile dup care se punc-
teaz fiecare participant la licitaie,
practicate la noi, prezint numeroase
i grave lacune. Astfel, se acord un
numr de puncte pentru firma care
are, chipurile, un sistem de calitate
implementat, dar nimeni nu verific,
nici nainte, nici chiar dup licitaie,
dac firma ctigtoare are ntr-ade-
vr acel sistem de asigurare a cali-
tii sau dac l folosete, ceea ce
deschide poarta vicierii deciziei de
adjudecare. Ciudat este c, la acest
capitol - esenial - al calitii, se face
(practic) abstracie de performanele
profesionale anterioare, dobndite
de firma licitatoare. De ce?
Apoi, se acord puncte pentru
scurtarea termenului de execuie,
dar dup adjudecarea licitaiei, pro-
blema termenului este, practic,
nmormntat. Nimeni nu mai ine
socoteala angajamentului iniial.
Urmrile se vd pretutindeni: strzi
ntregi - blocate de antiere i lucrri
cu aspect de paragin, prelungite
cte 2-3 ani, care nu fac altceva
dect s revolte locuitorii i s
blocheze drumul mainilor de pom-
pieri, salvare etc.
Exist firme care s-au specializat
marea lucrrilor la preuri mici, n
faa crora competitorii coreci, cei
care calculeaz cu probitate pre-
urile, nu au niciodat ansa de a
ctiga. Evident, campionii ofertelor
subevaluate i scot banii cu priso-
sin, apelnd la justificarea ulte-
rioar a unor cantiti mai mari de
lucrri i de materiale.
 Revista Construciilor  august 2013
 Aceste aspecte, precum i alte
aranjamente i metode neloiale, vici-
az grav licitaiile, crend un climat
general de incorectitudine, n care
pierd antreprenorii cinstii, fideli cri-
teriilor profesionale i cerinelor de
calitate, dar pierde i statul.
Soluia este una singur. De
adoptat de urgen una din metodo-
logiile de licitaie utilizate n rile
vest-europene.
Supunem ateniei un aspect
care, dup opinia noastr, reprezint
o anomalie ce se cere grabnic reme-
diat. Dup cum se tie, fiecrui
constructor i se reine un fond de
garanie pentru bun execuie,
reprezentnd circa 10% din valoarea
contractului; banii se depun ntr-un
cont care nu se poate debloca dect
cu acceptul beneficiarului lucrrii.
Legea privind nfiinarea Ageniei
Naionale pentru Locuine pre-
cizeaz c printre resursele finan-
ciare necesare funcionrii Ageniei
se regsesc i sumele acumulate
drept garanie de bun execuie n
cadrul decontrii lucrrilor de investiii.
Prin normele metodologice se arat pe niveluri de dezvoltare, ce anume
chiar n mod imperativ c unitile ar trebui fcut acolo. n judeul Mara-
de construcii vor asigura depu- mure, de pild, tie cineva anume:
nerea, n mod obligatoriu, n conturi Cte spitale ar mai trebui?
special deschise, la instituii bancare Cte coli, n care sate?
agreate de Agenia Naional pentru Ci oameni sunt omeri?
Locuine. Pentru sumele respective, Care ar fi activitile care ar putea
Agenia Naional pentru Locuine lucra pentru export?
va asigura plata dobnzii la vedere Cte hoteluri ar mai fi necesare,
practicate de banc. Aceast regle- pe unde ar trebui amplasate?
mentare este n contradicie cu Evident, problemele sunt mult
prevederea din Normele de licitaii mai numeroase. Exemplele de
unde se menioneaz c garania, msuri insuficient gndite, care
constituit prin reineri succesive din lovesc n constructori s-ar putea
plata cuvenit pentru facturile par- nmuli. Ne gndim, n acest sens, la
iale, se va consemna ntr-un cont suspendarea facilitilor acordate
distinct purttor de dobnd la de- ntreprinderilor mici i mijlocii,
pozit i nu la vedere. msur care afecteaz grav inves-
Breasla noastr simte lipsa unui tiiile, construciile i pe constructori,
organism pentru planificare ori ori- reducnd drastic ansele relansrii
entare a investitorilor romni sau prin investiii fcute cu fore proprii,
strini, care s asigure interfaa ntre deoarece suspend accesul la cre-
administraia central de stat i dite, mpiedic reinvestirea profitului
ntreprinztori. etc. Dar despre aceste aspecte, i
S-a fcut un lucru bun cu sta- altele, ntr-o ntlnire viitoare
bilirea zonelor defavorizate. Nu cu dumneavoastr.
exist ns niciun studiu din care s V mulumim!
reias, bazat pe calcule, pe statistici, (Va urma)
 PERSONALITI ROMNETI
N CONSTRUCII
Elie RADU (1853 - 1931)

S-a nscut n anul 1853 n
Botoani.
Dup terminarea gimnaziului la
Botoani, a continuat studiile la
Academia Militar din Iai.
Plecat n Belgia, dup un an de
perfecionare n matematic, s-a
nscris la coala Politehnic de pe
lng Universitatea din Bruxelles.
Gndul su era construirea de
ci ferate n Romnia i, revenind n
ar, n anul 1877, s-a angajat ca
inginer la Ministerul Lucrrilor Pu-
blice i a nceput activitatea ca
supraveghetor la construcia liniei
ferate Ploieti Predeal, lucrare
concesionat unei firme franceze;
de menionat c, n vremea aceea,
cile ferate din ar se construiau cu
firme strine.
i-a continuat activitatea dup
anul 1879, ca subdirector la exe-
cutarea liniei ferate Cmpina - Dof-
tana; director la Direcia General de
Studii i Construcii ataat Ministeru-
lui Lucrrilor Publice; director al
Direciunii Generale de Poduri i
osele i, ulterior, director general al
Direciei Generale de Poduri i
osele, Studii i Construcii din Mi-
nisterul Lucrrilor Publice. A con-
tribuit, pn n anul 1930, la
dezvoltarea cilor ferate, a dru-
murilor, podurilor, cldirilor publice,
lucrrilor de alimentare cu ap pota-
bil a oraelor i la alte instituii din
ara noastr.
Amintim dintre realizrile sale
mai importante:
n domeniul cilor ferate: liniile
ferate Cmpina - Doftana (cu dou
poduri importante: peste rurile Dof-
tana i Prahova); Craiova - Calafat,
cu executarea podului peste Jiu, la
Podari (la podurile de pe traseul cii
ferate s-au construit - pentru prima
dat n ar - boli din beton simplu);
Focani - Odobeti; Trgu Ocna -
Comneti - Palanca i Comneti -
Moineti; Piteti - Curtea de Arge;
Pucioasa - Moroieni; Galai - Brlad.
Inginerul Elie Radu a contribuit la
alegerea traseelor, la sigurana linii-
lor, la posibiliti de dezvoltare etc.
De menionat c a reuit s intro-
duc inele cu profil mare i lungimi
mari, n locul celor mai scurte i cu
profil redus, motivnd avantajele
acestora (siguran i rapiditate
sporit n circulaie).
n domeniul drumurilor. Ca
director al Direciei de Poduri i
osele, s-a implicat direct la constru-
irea i ntreinerea drumurilor nai- placa la partea inferioar i nervurile
onale. Amintim, dintre oselele mai
importante, proiectate i construite
sub conducerea sa: oselele
naionale Moroieni - Sinaia, Lotru -
Cineni din Valea Jiului, varianta
oselei naionale Ploieti - Predeal
n cuprinsul oraului Sinaia,
Comneti - Palanca, oselele
Trgu Ocna - Slnic, Todireti - din Parcul Carol, Bucureti (asa-
Tibana, Clrai - Lehliu.
n domeniul podurilor. Poduri
din beton armat cu arce marginale
de susinere a platelajului, cu calea
jos peste rul Jiu la Lainici (cu o sin-
gur travee, format din dou arce
parabolice cu 60 m deschidere), de
asemenea, peste Bahna, peste
Motru, peste Olt, peste Vedea i
Teleorman, peste Arge, peste Valea
Sasului, peste Prahova, peste Siret
(8 poduri), peste Suceava, peste
Bistria etc. Poduri metalice: peste Jiu,
peste Olt, peste Olte, peste Ol-
neti, peste Bistria, peste Trotu,
peste Doftana, peste Buzu etc.
Poduri de cale ferat: poduri meta-
lice peste Prahova, Doftana, Ialo-
mia, Trotu, Uzu, Brlad, Valea
Sasului, Bahlui etc., pentru traver-
sarea oselei Bucureti - Piteti.
Poduri din lemn peste Bistria i
peste balta Limea.
n domeniul cldirilor publice.
Lucrarea cea mai important, sub
directiva sa, este cldirea Ministe-
rului Lucrrilor Publice (actualmente
Primria Capitalei), terminat n anul
1910 - planee din beton armat, cu
dispuse n casete, deasupra plcii;
grile de cltori din staiile: Calafat,
Comneti, Curtea de Arge, Cot-
nari; construcii tip (locuine pentru
personalul de ntreinere a ose-
lelor); birouri i locuine de personal;
bile de la Mamaia etc.
De asemenea, a contribuit la
realizarea Expoziiei din anul 1906,
narea terenului, construirea Arenelor

64  Revista Construciilor  august 2013

Romane), a bisericii Cuitul de Argint
etc. La reconstrucia i mrirea Spi-
talului Brncovenesc a realizat
planee din beton armat (printre
primele planee din beton armat
executate n capital, dup cele de
la Ministerul Lucrrilor Publice).
Din domeniul alimentrii cu
ap. O activitate laborioas a
desfurat i n domeniul lucrrilor acestui important consiliu), n care
de alimentare cu ap potabil a
oraelor. Pentru Bucureti, din dife-
ritele studii efectuate i de specialiti
strini, n anul 1897 a fost aleas
propunerea sa de a exploata apele
subterane curgnd n subsolul
Argeului din dreptul Bragadirului.
A doua etap a lucrrilor (1922 - 1927)
s-a executat tot dup proiectul su -
captare care se ntinde ntre Sabar
i Arge (5,5 km), n prelungirea
captrilor de la Bragadiru. Ing. Elie
Radu a realizat i alte lucrri de ali-
mentare cu ap potabil i canali-
zri, precum: alimentarea cu ap a
oraului Sinaia (din rezervoarele de
la Peleel: 500 m peste nivelul
oraului i peste 3 km deprtare),
proiectnd i canalizarea oraului;
alimentarea cu ap din Dunre a
oraului Turnu Severin - proiect rea-
lizat sub conducerea sa, ca i
canalizarea oraului; alimentarea cu
ap potabil a oraelor Sulina, Tr-
govite etc.
Activitatea didactic a nceput-o
n anul 1894, ca profesor la coala
de Poduri i osele - Secia Conduc-
tori, unde a predat, pn n anul
1903, cursurile: Trigonometrie, Poduri
i construcii civile. ntre anii 1903 -
1927, prof. Elie Radu a predat i
cursul Procedee generale de con-
strucii.
Dup anul 1927 (cnd s-a retras),
a rmas profesor de onoare al colii
i preedintele Consiliului de Per-
fecionare (titlu deinut din anul 1925).
Cursul de Edilitare (la care se trata
alimentarea cu ap i canalizarea
oraelor) a fost predat, pentru prima
 Revista Construciilor  august 2013
dat n nvmntul superior de la
noi, de prof. Elie Radu.
Menionm c, din anul 1919
(prsind conducerea Direciunii
Generale de Poduri i osele, Studii
i Construcii), a fost numit pree-
dinte al Consiliului Tehnic Superior
(propus de Anghel Saligny, ca fiind
cel mai indicat pentru conducerea
se discutau i aprobau probleme din
domeniul cilor ferate, drumurilor,
podurilor, alimentrii cu ap i cana-
lizrii oraelor, cldirilor i sistema-
tizrii oraelor, electrificrii, asanrii
terenurilor etc. A funcionat pn n
anul 1930 (anul pensionrii).
Amintim c, ntre anii 1907 -
1922, prof. Elie Radu a fost membru
n Comitetul superior de redacie al
Buletinului Societii Politehnica,
fiind i preedinte n dou rnduri.
Pentru remarcabila sa activitate,
Academia Romn l-a ales, n anul
1927, membru de onoare.
n cei 53 de ani (1877 - 1930) -
ani de nceput, dar i de mpliniri n
tehnica romneasc - ing. Elie Radu
a realizat o activitate impresionant
n domenii att de necesare rii,
precum ci ferate, drumuri, poduri,
cldiri civile, alimentri cu ap i
canalizarea oraelor.
A studiat i proiectat 750 km de
cale ferat, executndu-se sub con-
ducerea sa 475 km. n acest dome-
niu se nscrie, alturi de Anghel
Saligny i Mihail Rmniceanu, cu
contribuii nsemnate la realizarea
primei reele de ci ferate cu spe-
cialiti romni.
Aceeai nsemnat activitate a
depus-o i n domeniul drumurilor i
podurilor, tiindu-se starea critic a
drumurilor. (Amintim neajunsurile
drumurilor din acea vreme, din ar,
expuse de ing. Elie Radu n Buletinul
Societii Politehnica, 1913, nr. 2:
insuficientei grosimi a platformei
mpietruite; lipsei de poduri peste
ape, n multe puncte; folosirii de
poduri plutitoare; existenei de
numeroase poduri i podee de
lemn, putregite, n stare proast i
nerezistente la sarcini mari; lipsei
sau insuficientei aprri contra
atacurilor apelor; existenei multor
curbe de raze mici i a numeroase
decliviti mari; expunerea la inun-
daii a platformelor joase; lipsei de
cantoane etc.).
O contribuie deosebit a avut i
n domeniul alimentrii cu ap pota-
bil a oraelor i canalizrii, fiind i
primul profesor care a predat un
curs de Edilitate n ar.
Sunt fapte remarcabile ce au
rmas nscrise pe harta rii!
Prof. Elie Radu a pregtit nume-
roi ingineri att n facultate ct i n
munca de proiectare i execuie.
A contribuit la nfiinarea (n anul
1881) a Societii Politehnica (A se
constitui n societate de ingineri i
arhiteci, indigeni i strini, n scopul
de a se menine n curentul dez-
voltrii tiinei comerului i industriei
n celelalte ri i a cuta a le pune n
raport cu trebuinele i necesitile
rii prin o discuie ntins n snul
societii - din procesul verbal de
constituire).
De asemenea, a contribuit la nfi-
inarea Asociaiei Romne pentru
naintarea i Rspndirea tiinelor
(iniiativ a omului de tiin Con-
stantin Istrati) n scopul promovrii
tiinei romneti.
O activitate unanim recunoscut,
a unei personaliti care s-a nscris
la loc de frunte n istoria tiinei i
tehnicii romneti n construcii -
model de druire pentru generaiile
care i-au urmat i care i admir
numeroasele mpliniri i i respect
numele.
Calitile omului Elie Radu s-au
ridicat la nivelul personalitii sale de
inginer i profesor de excepie.
(Din volumul Personaliti romneti n construcii,
autor Hristache Popescu
n colaborare cu Panaite Mazilu)
65
Revista Construciilor
este o publicaie lunar care se
distribuie gratuit, prin pot, la
cteva mii dintre cele mai
importante societi de: pro-
iectare i arhitectur, con-
strucii, fabricaie, import,
distribuie i comercializare de
materiale, instalaii, scule i
utilaje pentru construcii, bene-
ficiari de investiii, instituii
centrale (Parlament, ministere,
Compania de investiii, Compa-
nia de autostrzi i drumuri
naionale, Inspectoratul de Stat
n Construcii, Camera de Comer
a Romniei etc.) aflate n baza
noastr de date.
n fiecare numr al revistei
sunt publicate: prezentri de
materiale i tehnologii noi,
studii tehnice de specialitate
pe diverse teme, interviuri,
comentarii i anchete avnd ca
tem problemele cu care se
confrunt societile implicate
n aceast activitate, reportaje
de la evenimentele legate de
activitatea de construcii, pre-
zentri de firme, informaii de
la patronate i asociaiile profe-
sionale, sfaturi economice i
juridice etc.
ncercm s facilitm, n acest
mod, un schimb de informaii i
opinii ct mai complet ntre toi cei
implicai n activitatea de con-
strucii.
Caracteristici:
 Tiraj: 5.000 de exemplare
 Frecvena de apariie:
- lunar
 Aria de acoperire: Romnia
 Format: 210 mm x 282 mm
 Culori: integral color
 Suport:
- DCM 90 g/mp n interior
- DCL 170 g/mp la coperte
Scaneaz codul QR
i citete online, gratuit,
Revista Construciilor
Important
www.revistaconstructiilor.eu
ncepnd cu luna ianuarie 2013,
R e v i s t a Construciilor a lansat noua
R e d a c i a
f o r m a s i t e - u l u i publicaiei noastre: Director Ionel CRISTEA
www.revistaconstructiilor.eu. 0729.938.966
Construit pe o structur flexibil i 0722.460.990
modern, site-ul poate fi accesat acum
Redactor-ef Ciprian ENACHE
mult mai uor, reuind, n felul acesta, s v 0730.593.260
inem la curent, n timp real, cu noutile din 0722.275.957
domeniul construciilor.
Pe lng informaiile generale legate de
Redactor Alina ZAVARACHE
0723.338.493
redacie, abonamente i date de contact, n
site sunt introduse, online, majoritatea arti- Tehnoredactor Cezar IACOB
colelor publicate n revista tiprit, n cei 0737.231.946
9 ani de activitate, articole scrise de presti- Publicitate Elias GAZA
gioii notri colaboratori. 0723.185.170
Pentru o mai uoar navigare, informai- Colaboratori
ile sunt structurate pe categorii, cum ar fi:
arhitectur / proiectare / consultan; prof. univ. dr. arh. Romeo - tefan Belea
arh. Gabriel - Cosmin Ghelmegeanu
geotehnic / fundaii; infrastructur; cofraje;
prof. univ. dr. ing. Anatolie Marcu
izolaii; scule / utilaje; informaii juridice / le- prof. univ. dr. ing. Alexandru Ciornei
gislaie; personaliti din construcii; opinii etc. dr. ing. Marian Badiu
Site-ul conine i un motor de cutare cu conf. univ. dr. ing. Doina Iofcea
ajutorul cruia pot fi gsite, mai uor, arti- prof. univ. dr. ing. Ilie Rotunjanu
colele n funcie de numele autorului, de titlul prof. univ. dr. ing. Maria Lazr
articolului, dup cuvinte cheie etc. De ing. Alexandru Dobre
asemenea, toate numerele revistei, nce- av. Marius Viceniu Coltuc
pnd din 2005 i pn n prezent, n forma
lor tiprit, pot fi gsite n seciunea A d r e s a r e d a c i e i
arhiva a site-ului. Totodat, Revista
Construciilor poate fi consultat sau descr- 013935 Bucureti, Sector 1
cat, gratuit, n format pdf. Str. Horia Mcelariu nr. 14-16
De la nceput, noi ne-am propus ca Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15
Revista Construciilor s fie, pe lng surs www.revistaconstructiilor.eu
de informare i o punte de legtur ntre ce- Tel.: 031.405.53.82
rerea i oferta din domeniul construciilor. 031.405.53.83
n acest sens, site-ul revistaconstruciilor.eu Fax: 021.232.14.47
Mobil: 0723.297.922
pune la dispoziia celor interesai spaii, n
diverse formate i bine poziionate din punct 0722.581.712
E-mail: office@revistaconstructiilor.eu
de vedere vizual, pentru promovarea pro-
duselor i serviciilor.
V ateptm, cu interes, s rsfoii Editor:
STAR PRES EDIT SRL
paginile site-ului nostru pentru a descoperi ca-
litatea articolelor publicate de profesionitii J/40/15589/2004
romni n domeniul construciilor. Totodat, v CF: RO16799584
rugm s contactai conducerea redaciei
pentru o eventual prezen cu publicitate,
constnd n oferta dvs. pentru poteniali clieni,
costul apariiei fiind negociabil.  Marc nregistrat la OSIM
Nr. 66161
ISSN 1841-1290
Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul
materialului publicitar (text sau imagini).
Articolele semnate de colaboratori repre-
zint punctul lor de vedere i, implicit, i
asum responsabilitatea pentru ele.
Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74
www.revistaconstructiilor.eu