Sie sind auf Seite 1von 12

VIEIRA

AVIATION
LAUDO TCNICO DO SISTEMA DE
ATERRAMENTO

Base de Combustveis para Aviao


Aeroporto de Altamira

1
LAUDO TCNICO SISTEMA DE ATERRAMENTO

1. OBJETIVO

O presente documento tem por objetivo atestar as condies tcnicas do


sistema de aterramento instalado na base de combustveis para aviao da empresa
VIERIA E COMRCIO DE COMBUSTVEIS LTDA-ME; CNPJ: 06.028.654/0001-00,
localizado na estrada do aeroporto, S/N, sala A, Bairro Aeroporto, Cidade Altamira CEP:
68.376-000, estado do Par.

A base constitui-se de trs tanques de armazenamento de Querosene de


aviao e gasolina de aviao, dutos metlicos, bombas, filtros de combustvel,
vlvulas, manmetros e etc. Uma viso da planta apresentada na figura 1.

Figura 1: Base da Vieira e Comrcio de Combustveis Ltda-ME

2
2. PROCEDIMENTO E RESULTADOS

Foram realizados medies utilizando o equipamento Alicate Terrmetro


Minipa Modelo ET-4310, com certificado de calibrao fornecido pela empresa
Calibratec Comrcio e Calibraes de Instrumentos de Medio Ltda. Uma cpia do
certificado de calibrao se encontra em anexo. A figura 2 mostra o equipamento
utilizado.

Figura 2: Alicate Terrmetro Minipa Modelo ET-4310

As condies de medio se deram em solo pouco mido, o que garante esta


resistncia como a mxima em qualquer poca do ano.

Aterramento dos tanques:

Foram realizadas medies nos trs tanques de combustveis.

3
A medio no tanque 105 resultou em uma resistncia de aterramento de 8.6
. Conforme apresentado nas figuras 3 e 4.

Figura 3: Tanque de Combustvel 105

Figura 4: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 105

4
A medio no tanque 104 resultou numa resistividade de 8.8 , conforme
mostrado nas figuras 4 e 5.

Figura 5: Tanque 104

5
Figura 6: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 104.

A medida de resistividade do solo do tanque 201 resultou numa resistividade


de 8.3 . Conforme apresentado nas figuras 7 e 8.

Figura 7: Tanque de combustvel 201

6
Figura 8: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 201

Medio de resistividade do sol das bombas e filtros:

A medida de resistividade do solo para a bomba 01 foi de 7.1 .


Conforme apresentado nas figuras 9 e 10.

Figura 9: Bomba de Combustvel 01

7
Figura 10: Medida de resistividade do solo na bomba de combustvel

A medida de resistividade do solo para a bomba 01 foi de 7.7 .


Conforme apresentado nas figuras 11 e 12.

Figura 11: Bomba de combustvel 02

8
Figura 12: Medida de resistividade do solo na bomba de combustvel

A medio de aterramento dos dutos de ao galvanizado resultou em uma


resistncia de aterramento de 3.3 e 5.9 conforme apresentado nas figuras 13 e
14, respectivamente.

9
Figura 13: Medio da resistncia de aterramento dos dutos de ao
galvanizado.

Figura 14: Medio da resistncia de aterramento dos dutos de ao


galvanizado.

A medio de Resistncia de Aterramento do filtro de combustvel apresenta


uma resistncia de aterramento de 8.5 . Conforme apresentado nas figuras 15 e 16.

Figura 15: Filtro de combustvel

10
Figura 16: Medio de aterramento do Filtro de Combustvel

A medio de aterramento do Dreno foi de 7.0 , conforme apresentado nas


figuras 17 e 18.

Figura 17: Dreno da base de combustveis

11
Figura 18: Media da resistncia de aterramento do Dreno

Em Resumo, todas as medies esto abaixo de 10 em solo seco.

Todas as estruturas metlicas da instalao esto devidamente aterrados


incluindo cercas, totens e estruturas metlicas.

O sistema de aterramento foi ensaiado conforme a norma NBR 15745 e NBR


5410, estando a instalao em conformidade com as mesmas.

Este laudo tem validade de 12 meses comeando a contar desta data.

Altamira, 12 de Junho de 2015

_______________________________________________________________

Samuel Thimoteo Silva Santos

Engenheiro Eletricista

CREA-PA: 10753/11 D PB

E-mail: samuel.santos@ee.ufcg.edu.br

Tel.: (93) 996571580

12