INYECCIN DIRECTA DE GASOLINA CONCEPTO E HISTORIA

Bosch hace ms de 60 aos ya haba aplicado la inyeccin directa de gasolina en motores de avin.
Tambin el automvil denominado Gutbrod estaba equipado en 1952 con un sistema similar,
montado en un motor de 2 tiempos de 600 cc. Hasta el legendario Mercedes 300 SL Alas de
Gaviota del ao 54 llevaba un sistema de inyeccin directa de gasolina Bosch. El sistema no se
preocupaba del consumo o las emisiones contaminantes slo le interesaba un aumento de
potencia. En la actualidad estos sistemas se han desarrollado con el fin de adecuarse a las
exigencias de contaminacin y la mejora en el consumo. Los motores de gasolina han reducido
drsticamente su consumo y, directamente con ello, la cantidad de gases de escape emitidos. El
sistema de inyeccin directa de gasolina permite reducir el consumo hasta en un 20%, e incluso
llegar al 40% al ralent. Estrategias para la reduccin de los consumos y las emisiones Una
refrigeracin regulada electrnicamente, contribuye a reducir sobre un 3% el consumo (1). El
reglaje de distribucin variable (2) y la recirculacin de gases de escape (3) ya se emplean en
numerosos motores, contribuyendo en una reduccin del 5%. La desactivacin de cilindros (5)
puede ayudar en un 8 %, pero nicamente tiene sentido en motores de cilindros mltiples, para
poder mantener la regularidad cclica de la marcha. En motores de cuatro cilindros es preciso
implantar rboles equilibradores para conseguir una mayor suavidad de funcionamiento. Para
contar con una compresin variable (4) y con tiempos de distribucin variables (7) se requieren
componentes mecnico-electrnicos de muy altas prestaciones, y un buen control electrnico.
Estos sistemas existen y son capaces de reducir hasta un 8% del consumo. Los motores
desarrollados en los ltimos aos con funcionamiento de mezcla homognea empobrecida (6