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TRABAJO DIRIGIDO Profesor: ANTONIO LECUONA
NDICE
INTRODUCCIN.......................................................................
....................................3
MITSUBISHI.........................................................................
..........................................6 GRUPO PSA (PEUGEOT-
CITRON)..........................................................................1
0
AUDI...............................................................................
................................................18
RENAULT............................................................................
..........................................19
SAAB...............................................................................
...............................................26
BOSCH..............................................................................
..............................................33 MS INFORMACIN ACERCA DEL
Gdi..................................................................36
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TRABAJO DIRIGIDO Profesor: ANTONIO LECUONA
INTRODUCCIN
El objetivo de este trabajo es recopilar y presentar la informacin obtenida sobre
las ltimas tendencias en la tecnologa de los motores de automocin y en concreto
sobre la inyeccin directa de gasolina. En este apartado se har una explicacin
acerca de los fundamentos bsicos de funcionamiento de esta tecnologa, sus
ventajas e inconvenientes, as como las motivaciones que han propiciado su
aparicin y desarrollo. Los apartados siguientes consisten en una exposicin de la
informacin recopilada, fundamentalmente a travs de Internet, en la que se
presentan los diversos caminos que hoy da estn tomando los distintos fabricantes
de automviles en este campo concreto. Por qu la inyeccin directa de gasolina?
En el mundo actual existe una creciente preocupacin por la contaminacin asociada
al desarrollo de la civilizacin y los problemas medioambientales y de salud que
ste conlleva. Por esta razn, distintos organismos han propuesto una limitacin de
esta contaminacin de forma que se minimicen al mximo posible los riesgos para el
Hombre y el medioambiente. Una fuente importante de dicha contaminacin es el
automvil. Por eso desde hace aos se estn emitiendo leyes en los distintos
continentes y pases que limitan la cantidad de contaminantes emitida a la
atmsfera por los motores que mueven a estos vehculos. Los distintos fabricantes
han tenido que ir amoldando su poltica de fabricacin de manera que sus productos
se adaptaran a estas leyes. De hecho, hoy da, los fabricantes crean nuevos motores
que cumplen leyes que an no han entrado en vigor, convirtindose adems en un
argumento de venta. Pues bien, los fabricantes se han dado cuenta que una forma de
reducir la contaminacin en los motores de gasolina es el empleo de la tcnica de
la inyeccin directa. Adems, esta tcnica no supone una merma en las prestaciones
del motor. Por tanto, podramos decir que el pliego de condiciones por el que se
disea un motor hoy da es el siguiente: Mayores prestaciones Menor consumo
(y por tanto), Menor contaminacin
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TRABAJO DIRIGIDO Profesor: ANTONIO LECUONA
En los siguientes apartados se ampla toda esta informacin con los artculos
encontrados en distintas publicaciones e Internet relacionados con el tema.
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MITSUBISHI
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-Inyector de gasolina En los inyectores de alta presin estriba el xito del motor
GDI para adaptarse a las distintas condiciones de conduccin, continuamente
cambiantes, tanto a bajas revoluciones como en la zona media y alta del
cuentarrevoluciones, ya que deben suministrar gasolina de forma distinta en los
diferentes modos, inyectando la cantidad exacta de combustible en el momento
preciso -Flujo de aire dentro del cilindro El flujo de aire giratorio, en el
sentido de las agujas del reloj es un elemento clave en el funcionamiento del
motor. Permite que el combustible se concentre en el lugar deseado, alrededor de la
buja, con lo que se obtiene un extraordinario rendimiento en la combustin,
incluso con relaciones de aire/combustible extremadamente pobres (40:1). Con la
inyeccin directa es importante evitar que el combustible choque con la buja, ya
que esto crea una acumulacin de holln que provoca falsas explosiones; si el aire
gira a la izquierda, transporta el chorro de combustible directamente inyectado
hacia la buja. Este inconveniente se solucion con los colectores de admisin
verticales, en los cuales se forma un chorro de aire rpido, recto y uniforme que
origina un fuerte flujo giratorio hacia la derecha. Esquema del motor GDI El
control preciso del flujo de aire y de la alimentacin de combustible es crucial
para el motor GDI. El sens