UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB

PROGRAMA DE PS-GRADUAO
EM ENGENHARIA ELTRICA

Anlise e Comparao de Diferentes Metodologias para Clculo de Esforos

em Estruturas de Subestaes Isoladas a Ar com Barramentos Flexveis.

Rafael Faria da Silva

Itajub, junho de 2015

 UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB
PROGRAMA DE PS-GRADUAO
EM ENGENHARIA ELTRICA

Rafael Faria da Silva

Anlise e Comparao de Diferentes Metodologias para Clculo de Esforos

em Estruturas de Subestaes Isoladas a Ar com Barramentos Flexveis.

Dissertao submetida ao Programa de

Ps-Graduao em Engenharia Eltrica como
parte dos requisitos para obteno do Ttulo de
Mestre em Cincias em Engenharia Eltrica

rea de concentrao: Sistemas Eltricos

de Potncia.

Orientador: Prof. Dr. Estcio Tavares

Wanderley Neto
Co-Orientador: Prof. Dr. Airton Violin

Junho de 2015
Itajub
Ficha Catalogrfica
Folha de aprovao
Dedicatria
Agradecimentos
Epgrafe
Resumo
Abstract
Lista de Figuras
Lista de Tabelas
Lista de Abreviaturas e Siglas
Lista de Smbolos
1 Introduo

O dimensionamento das estruturas de suporte uma etapa importante do projeto de uma

subestao. As estruturas de suporte devem suportar as foras a elas impostas verticalmente,
transversalmente e longitudinalmente. Verticalmente tem-se o peso dos condutores de fase, cabos-
guarda, cadeias de isoladores, ferragens, polos de seccionadoras entre outras partes e equipamentos.
Transversalmente tem-se as foras devidas ao efeito dos ventos atuando sobre cadeias de
isoladores, condutores de fase e cabos-guarda. Longitudinalmente tem-se a trao esttica,
determinada para as condies de flecha adotadas no projeto, e as traes dinmicas devidas
passagem da corrente de curto-circuito pelos condutores de fase. Os esforos dinmicos
compreendem trs foras de trao: a trao Ft,d devida fora originada entre os condutores de
fase, a trao Ff,d de drop back resultante da queda do condutor no momento em que a passagem
da corrente de curto-circuito cessa e, por fim, a fora de trao Fpi,d de pinch resultante da interao
entre subcondutores de uma mesma fase para o caso de utilizao de mais de um condutor por fase
fases.

O trabalho do autor em uma empresa de consultoria permitiu acesso a diversos materiais de

muitas empresas nacionais e internacionais. A anlise dos documentos mostrou que no existe um
consenso no Brasil com relao s premissas a serem adotadas para o dimensionamento de
estruturas em subestaes isoladas a ar com barramentos flexveis. Observou-se que as
metodologias de clculo dos esforos estticos, em muitos casos, consideram o equacionamento
para linhas de transmisso sem considerar as cadeias de isoladores sendo que, para vo menores de
subestaes, o efeito da cadeia de isoladores deve ser considerado, pois muito mais relevante. A
considerao do efeito de vento tambm no padronizada, apesar de haver normatizao deste
item. Foi observada a utilizao das normas NBR5422/85 - Projeto de linhas areas de transmisso
de energia eltrica e NBR6123/88 - Foras devidas ao vento em edificaes. A NBR5422/85
especfica para linhas de transmisso, mas utilizada tambm para vos de subestaes, j a
NBR6123/88 utilizada para edificaes de forma geral.
 Outra constatao foi que muitas memrias de clculo sequer consideravam o efeito da
passagem da corrente de curto-circuito pelos condutores de fase, ou seja, a estrutura era projetada
baseada apenas no resultado dos esforos estticos majorados. Em alguns dos projetos realizados
ao longo do perodo de estgio e de trabalho como engenheiro do autor, a empresa de consultoria
informou contratante sobre a necessidade de considerar os efeitos das correntes de curto-circuito.
Algumas empresas contrates desconheciam por completo a necessidade desta considerao, outras
a utilizavam de forma incorreta ou inadequada. Aps a elaborao do trabalho de concluso de
curso em 2015 sobre o tema, telefonemas foram recebidos para esclarecer dvidas sobre o tema,
por engenheiros de outras empresas de consultoria. Por fim, soube-se, por um dos responsveis
pelo projeto, que uma subestao foi construda considerando os efeitos dinmicos das correntes
de curto-circuito para o dimensionamento das fundaes sendo que, de acordo com a norma que
padroniza os clculos, afirmado que, caso a fundao seja em bloco monoltico, os efeitos
dinmicos no devem ser considerados em seu dimensionamento.

As estruturas de suporte e suas fundaes representam uma pequena porcentagem dos

custos totais de uma subestao. Entretanto, para otimizar os gastos necessrio que o
dimensionamento destes componentes seja correto. Estruturas sobredimensionadas representam
gastos desnecessrios no empreendimento enquanto que estruturas subdimensionadas representam
um risco integridade da instalao e ao sistema eltrico ao qual a subestao se conecta.

Este trabalho tem como objetivo principal compilar em um documento as informaes e

metodologias necessrias para o clculo de esforos em estruturas de subestaes isoladas a ar com
condutores flexveis. As metodologias para clculos so apresentadas em detalhes alm de
consideraes sobre a aplicao das normas utilizadas. Os resultados obtidos so comparados e
uma anlise de sensibilidade realizada para diversos parmetros utilizados no clculo dos
esforos.

A dissertao est dividida em cinco captulos alm desta introduo.

O segundo captulo faz um resumo dos objetivos de cada norma abordada na dissertao.
As principais caractersticas e consideraes so levantadas. Alm disto, os principais aspectos de
outros trabalhos utilizados como fonte de pesquisa e referncia so citados, bem como os resultados
obtidos. Por fim, apresenta-se o resultado de uma pesquisa realizada junto concessionrias e
projetistas brasileiras no que tange s consideraes acerca dos clculos de esforos em estruturas
de subestaes isoladas a ar com condutores flexveis. Esta pesquisa foi enviada a vrias
concessionrias e projetistas, mas no foram obtidas muitas respostas. Entretanto, possvel ter
uma noo do que tem sido considerado no pas com relao a estes clculos.

O terceiro captulo apresenta de forma resumida e comentada, quando necessrio, o

procedimento de clculo para esforos estticos: uma metodologia antiga, do comeo da dcada de
oitenta a ttulo de curiosidade em comparao com uma metodologia mais moderna de 2003.
Posteriormente as duas normas para consideraes dos efeitos de vento so apresentadas e o
procedimento para clculo da ao de ventos nos condutores e nas cadeias de isoladores
detalhado. Para completar o captulo, a metodologia de clculo de esforos dinmicos devidos
passagem da corrente de curto-circuito pelos condutores flexveis apresentada.

O quarto captulo apresenta os resultados obtidos para vo de subestaes considerando as

duas metodologias de clculo de esforos estticos, as duas metodologias para clculo da ao de
ventos e os resultados para os esforos dinmicos. So utilizados vo tpicos de uma subestao
com vos em 138 kV e 500 kV. Vrias condies so exploradas neste captulo como: variao do
comprimento do vo, utilizao de espaadores, variao das bitolas dos condutores, utilizao ou
no de bundle, variao da posio do dropper, variao da direo do dropper, variao do valor
da constante de spring resultante dos suporte e variao do tipo de cadeia de isoladores.
2 Fundamentao Terica

Neste item so apresentados de forma sucinta os contedos e consideraes das normas

estudadas e de trabalhos publicados na rea. Na ltima seo apresentado o resultado de uma
pesquisa realizada com empresas nacionais com relao s prticas adotadas para o
dimensionamento das estruturas.

Almeida e Santos [1] apresentam uma modelagem para o clculo de flechas e tenses em
vos curtos de subestao, considerando o efeito da cadeia de isoladores e o desnvel entre as
estruturas de suporte. O trabalho tambm apresenta um programa em BASIC para
implementao computacional. Ressalta-se que a importncia de se considerar as cadeias de
isoladores que, por seu comprimento, representam uma frao considervel do vo e que devido
ao seu elevado peso unitrio, se comparado ao peso unitrio do condutor, atuam como contrapeso,
limitando os valores de tenses e flechas nos condutores. A metodologia descrita e apresentada
em detalhes no item 3.1.1. Trata-se de um trabalho do comeo da dcada de oitenta e os resultados
obtidos so apresentados apenas a ttulo de curiosidade e comparao com metodologias mais
modernas.

Kiessling et al [2] descrevem em detalhes o processo de planejamento, projeto e construo

de linhas areas para transmisso de energia eltrica. O captulo 14 do livro dedicado ao clculo
de flechas e traes em condutores. Neste captulo os clculos so apresentados tanto para o vo
considerado como uma parbola ou uma catenria. So feitas consideraes sobre a influncia da
cadeia de isoladores e um equacionamento especfico para esta condio elaborado. Alm disso,
desnvel entre as estruturas de suporte do condutor tambm so considerados. O equacionamento
proposto detalhado no item 3.1.2 desta dissertao.

Fuchs et al. [7] tambm apresentam uma metodologia para projetos de linhas areas de
transmisso. No livro descrito o processo de clculo para condutores suspensos, mas a
metodologia apresentada mais simples do que aquela apresentada em [2]. No captulo dois do
livro so apresentadas as consideraes com relao ao dos ventos contidas na NBR 5422 [3]
e o modo como este efeito deve ser levado para o equacionamento proposto. O efeito das cadeias
de isoladores no contabilizado no clculo. Trata-se de um livro voltado ao projeto de linhas de
transmisso exclusivamente, mas, de acordo com algumas memrias de clculo obtidas durante o
perodo trabalhando, observou-se que uma metodologia comumente utilizada para o clculo em
vo de subestaes.

Miri e Stein [8] apresentam um estudo do comportamento dinmico de um bundle com dois
subcondutores ACSR 537/53 em uma subestao de 400 kV considerando um vo de 40 metros e
a corrente de curto-circuito de 40 kA. Utilizando o mtodo de elementos finitos trs parmetros
so alterados: o espaamento entre os subcondutores (80, 100, 200 e 400 mm), durao do curto-
circuito (0,1, 0,3 e 0,5 segundos) e o nmero de espaadores ao longo do vo (1 ou 3 espaadores).
Conclui-se que o efeito da distncia entre os subcondutores e o nmero de espaadores pode fazer
com que a fora de pinch Fpi,d seja a mais relevante entre as trs foras calculadas para o
comportamento dinmico. O nmero de espaadores e a distncia entre os subcondutores afeta a
fora de drop Ff,d e a fora de swing-out Ft,d devido reduo da flecha devido contrao durante
o curto-circuito. Ressalta-se que a existncia de droppers no vo pode reduzir o movimento do
condutor reduzindo, por conseguinte, o efeito das foras de swing-out e drop. A Figura 2.1 abaixo
apresenta dos resultados obtidos para a fora de pinch para as condies estudas.

Figura 2.1 - Resultados obtidos para a fora de pinch Fpi,d [8].

 Manuzio [9] estuda o comportamento da fora de compresso a qual os espaadores estaro
submetidos para especificao de suas caractersticas. O modelo matemtico proposto foi validado
com resultados experimentais. Conclui que a corrente de curto-circuito e o tempo em que a corrente
flui pelos condutores devem ser considerados de forma individual: pode acontecer da durao da
falta ser inferior ao tempo necessrio para que o pico da fora seja alcanado. As foras nos
espaadores aumento com o aumento da distncia dos subcondutores no bundle, diminuem
moderadamente com o aumento do dimetro do subcondutor e diminuem para o aumento do
nmero de subcondutores por fase.

Herrman et al [10] determinam os esforos dinmicos em subestaes de alta tenso de 123

kV e 420 kV. Os parmetros para os clculos foram sistematicamente modificados e os resultados
obtidos mostraram que a metodologia apresentada na norma IEC 865, acrescida de algumas
consideraes era suficiente para o clculo dos efeitos das correntes de curto-circuito em
condutores tracionados. So realizadas medies em sete arranjos, todos para um vo de 40 metros:
3 arranjos em 123 kV variando o nmero de condutores por fase, o tipo de cadeia de isoladores e
a corrente de curto-circuito e 4 arranjos em 420 kV variando o tipo de cadeia de isoladores e a
bitola dos condutores (dois subcondutores por fase em todos os testes em 420 kV).

Craig e Ford [11] tambm comparam resultados obtidos em testes com aqueles calculados.
Em funo de um aumento na gerao e expanso da capacidade de transmisso o sistema de
potncia da Ontario Hydro. Com previso de correntes de curto-circuito da ordem de 80 kApico os
esforos nas estruturas de suporte tornaram-se uma preocupao. Testes foram realizados em um
vo de 61 metros de uma subestao de 230 kV com dois subcondutores por fase, espaados de 33
cm, utilizando cinco espaadores, considerando um dropper no centro do vo e uma corrente de
curto-circuito de 35 kA com durao de 5, 10 e 15 ciclos. Os resultados obtidos demonstram que a
metodologia de clculo representa uma boa aproximao dos resultados obtidos no teste. Conclui-
se que a quantidade de espaadores influencia diretamente o esforo e, para o caso em estudo, para
distncias entre os espaadores de 10 metros resultavam na pior condio para a fora de pinch
foras superiores a 80 kN por fase. A Figura 2.2 ilustra os resultados obtidos para a fora de pinch.
 Figura 2.2 - Resultados obtidos para a fora de pinch [11].

Adnani et al [12] comparam resultados para os esforos em vo com condutores em bundle

obtidos numericamente com aquele obtidos de forma experimental. O trabalho explora as
limitaes dos mtodos de clculo numricos. Os seguintes parmetros so avaliados:

O fator j que determina se os condutores colidem efetivamente. observado que

para valores prximos ao limite j = 1 o valor de fora de pinch aumenta
consideravelmente de 69 kN para 97 kN, conforme mostra a Figura 2.3;
 Figura 2.3 - Valor da fora de pinch Fpi,d em funo do parmetro j.

A constante de spring das estruturas de suporte, utilizadas para o clculo da norma

da rigidez. A Tabela 2.1 abaixo apresenta um caso para ilustrar a diferena nos
resultados devido adoo de diferentes valores para a constante de spring S.

Tabela 2.1 Comparao de resultados para diferentes valores da constante de spring S.

Fpi,d (teste experimental) Fpi,d (calculado)

S = 105 N/m 18,5 kN
40 kN
S = 2,1 . 107 N/m 38,4 kN

Lima e Castro [13] abordam a questo do valor da corrente de curto-circuito adotada para
o dimensionamento de estruturas para barramentos areos de subestaes. Para um vo de
subestao foram calculados os esforos dinmicos considerando as correntes de dimensionamento
de equipamentos, indicadas nos leiles da ANEEL (Agncia Nacional da Energia Eltrica), e a
corrente obtida no banco e dados de curto-circuito do ONS (operador Nacional do Sistema).
Geralmente a corrente dos bancos de dados do NOS so bem inferiores quelas exigidas para o
dimensionamento de equipamentos. Neste trabalho eram 40 kA ANEEL e 16 kA ONS. Os
esforos resultantes foram muito menores para a corrente do banco de dados ONS. Ressalta-se que
os esforos dinmicos variam com o quadrado da corrente, ou seja, variaes neste valor alteram
consideravelmente o valor final obtido.
 Em recente atualizao dos Procedimentos de Rede do ONS determinado que para
instalaes acima de 230 kV as correntes de dimensionamento de equipamentos devero ser
utilizadas para dimensionamento de barramentos e instalaes. Para nveis de tenso inferiores
ainda no h documento oficial estabelecendo estes valores. A tabela abaixo apresenta os valores
definidos nos Procedimentos de Rede.

Tabela 2.2 - Nveis de tenso e correntes de curto-circuito.

Nvel de tenso Valor da corrente

[kV] [kA]
230 40
345 50

Lima et al [15] tambm discutem a questo sobre a corrente utilizada para dimensionamento
de condutores e para o clculo de esforos nas estruturas. Vos de 500 kV e 230 kV so utilizados
e tanto o dimensionamento dos barramentos quanto das estruturas detalhado. Correntes para
dimensionamento de condutores maiores implicam condutores maiores ou bundle. Desta forma,
tanto os esforos estticos quanto os dinmicos so afetados pela corrente de dimensionamento
utilizada. Os resultados obtidos para as consideraes de corrente segundo os leiles da ANEEL e
as correntes obtidas de bancos de dados do ONS so muito diferentes. Em alguns casos a relao
entre os valores chega a ser de quatro para um para esforos dinmicos e de trs para um para
esforos estticos, devido variao da bitola do condutor e do nmero de subcondutores por fase
no bundle. Conclui-se que a considerao de correntes segundo o banco de dados do NOS, para os
casos estudados, representariam uma economia de 4% a 5% no custo global da subestao.

Sueta et al [16] apresentam os resultados de ensaios realizados em laboratrio. Apesar do

estudo ter sido realizado para barramentos rgidos, a preocupao com os esforos dinmicos a
mesma. Observa-se que existem possveis diferenas entre os valores calculados pelas
metodologias de normas e queles obtidos em ensaios, principalmente devidos aos fatores
normalmente no contabilizados pelas metodologias de clculo com relao ao comportamento
oscilatrio das estruturas.
2.1 Norma ABNT NBR 5422/1985

A norma ABNT NBR 5422/1985 estabelece as condies bsicas para o projeto de linhas
areas de transmisso de energia eltrica com tenso mxima, valor eficaz fase-fase, acima de 38
kV e no superior a 800 kV.

importante definir alguns conceitos acerca da temperatura, pois os clculos envolvendo a

ao dos ventos realizado para diversas condies.

Temperatura mxima mdia: valor mdio da distribuio das temperaturas mximas

dirias;
Temperatura mnima: valor mnimo com probabilidade de 2% de vir a ocorrer
temperatura menor anualmente, obtido da distribuio de temperaturas mnimas
anuais;
Temperatura mxima: valor mximo com probabilidade de 2% de vir a ser excedido
anualmente, obtido da distribuio de temperaturas mximas anuais;
Temperatura coincidente: valor considerado como mdia das temperaturas mnimas
dirias e suposto coincidente com a ocorrncia da velocidade de vento de projeto.

As condies para clculo mecnico dos cabos, de acordo com a norma NBR5422/1985
[3], so as seguintes:

Temperatura mdia sem vento;

Temperatura mxima mdia sem vento;
Temperatura mnima sem vento;
Temperatura coincidente com vento de projeto.

Na hiptese de velocidade mxima de vento, o esforo de trao axial nos cabos no deve
superar 50% da carga nominal de ruptura do mesmo.

Para a condio de temperatura mnima, recomenda-se que o esforo de trao axial no

supere 33% da carga de ruptura nominal do cabo.

Para a condio de temperatura mdia, condio de trabalho de maior durao, recomenda-

se que os limites da tabela abaixo, de acordo com o tipo de cabo, sejam respeitados:
 Tabela 2.3 - Cargas mximas recomendadas para cabos na condio de trabalho de maior durao [3].

Cabos % de carga de ruptura

Ao AR 16
Ao EAR 14
Ao-cobre 14
Ao-alumnio 14
CA 21
CAA 20
CAL 18
CALA 16
CAA-EF 16

Os isoladores no devero ser submetidos a um esforo superior a 40% da sua carga

nominal de ruptura para cargas de durao prolongada e de 60% para cargas de curta durao.

O vento deve ser considerado atuando na direo em que ocasione a condio mais severa
de carregamento. Segundo a frmula ( 3.69 ), o pior caso para um ngulo de incidncia de 90.

Aa cargas de projeto de suportes e fundaes devem contemplar os esforos transmitidos

pelos condutores devidos ao carregamento, o peso prprio do suporte, dos isoladores, das ferragens
e dos condutores, a presso de vento no suporte, nos isoladores, nas ferragens e nos condutores.

Recomenda-se multiplicar os valores obtidos para as cargas permanentes pelos seguintes

fatores:

1,15 para cargas mximas de peso de cabos (vertical)

1,00 para o peso prprio do suporte, ferragens de cabos, cadeias de isoladores e para
cargas verticais reduzidas;
1,10 para cargas transversais originadas da trao mecnica dos cabos.
2.2 Norma ABNT NBR 6123/1988

Esta norma fixa as condies exigveis na considerao das foras devidas ao esttica
e dinmica do vento, para efeito de clculo de edificaes. Ao contrrio da norma NBR 5422
especfica para linhas de transmisso, esta norma de aplicao geral para diversos tipos de
edificaes.

O procedimento de clculo envolve a determinao de uma velocidade bsica de vento para

a regio onde a edificao ser construda. Esta velocidade corrigida com aplicao de fatores
que consideram caractersticas do terreno, dimenses da edificao, altura de instalao e a
importncia da edificao em caso de runa total da mesma.

A velocidade bsica de vento determinada de acordo com o perodo de integrao adotado.

Para edificaes pequenas, at 80 metros em sua maior dimenso, utilizam-se os tempos de
integrao de 3 s (at 20 m), 5 s (entre 20 e 50 m) e 10 s (entre 50 e 80 m). Para edificaes maiores
a norma fornece uma metodologia em seu Anexo A para o clculo do tempo de integrao e,
consequentemente, da velocidade bsica de vento a ser considerada. Neste anexo so apresentados
valores para tempos de integrao entre 3 s at 3600 s, para qualquer rugosidade do terreno.

A norma apresenta procedimentos para o clculo para diversos tipos e formas de

edificaes. Para o presente trabalho so utilizadas a seo referente a fios e cabos (para
consideraes acerca dos condutores) e a seo referente barra prismtica (para consideraes
acerca das cadeias de isoladores).
2.3 Norma IEC 60865-1 2011 Terceira Edio

Neste item so apresentadas as consideraes apresentadas na norma IEC 60865-1 Short-

circuit currents Calculation of effects Part1: Definitions and calculation methods. A
metodologia de clculo ser apresentada em detalhes na seo 3.3 do prximo captulo.

A terceira edio da norma, de 2011, acrescentou consideraes sobre droppers no meio do

vo e os aspectos relacionados ao dimensionamento das fundaes devidas s foras de trao
dinmicas.

A norma IEC 60865-1 aplicvel para determinao dos efeitos mecnicos e trmicos das
correntes de curto-circuito. So apresentadas metodologias para o clculo para condutores rgidos
e flexveis e o efeito trmico em condutores nus. A durao da corrente de curto-circuito nos
condutores depende de caractersticas da proteo. Os procedimentos de clculo so ajustados a
requisitos prticos e contempla simplificaes conservativas. As cargas determinadas pelo
procedimento de clculo devem ser consideradas como cargas de projeto e utilizadas como cargas
excepcionais sem consideraes de fatores de segurana adicionais.

So calculadas trs foras dinmicas devidas passagem da corrente de curto circuito:

Ft,d a fora de swing-out devida ao balano dos condutores durante o curto-

circuito;
Ff,d a fora de drop out devida queda do condutor quando a corrente de curto-
circuito cessa. Essa fora pode no existir caso algumas condies durante o balano
sejam satisfeitas (item 3.3.3);
Fpi,d a fora de pinch devida s foras eletromagnticas entre os subcondutores
de uma mesma fase, no caso de utilizao de bundle.

Os esforos devidos corrente de curto-circuito fase-terra e trifsica simtrica so

aproximadamente iguais. Todavia, durante curtos-circuitos fase-terra, o balano dos condutores
diminui as distncias entre os condutores de fase. No caso de curtos-circuitos trifsicos, o condutor
central praticamente no se move devido inrcia e s foras bidirecionais s quais ele submetido.
Portanto, para o clculo so utilizadas as correntes de curto-circuito fase-terra.
 Os clculos devem ser executados com base na trao esttica determinada para a mnima
e mxima temperaturas (normalmente 0 C e 80 C). Para cada uma das trs foras dinmicas
calculadas, o pior caso, entre as mximas e mnimas temperaturas, deve ser considerado para o
projeto das estruturas.

A norma especifica que a metodologia aplicvel para configurao horizontal dos

condutores. Para outros arranjos esforos menores podem ocorrer. Alm disto, a metodologia
aplicvel para vos de at 120 metros e flechas de 8% do comprimento do vo. Para vos maiores
o movimento dos condutores pode provocar menores esforos do que aqueles calculados pela
metodologia.

A massa de grampos, droppers e conectores deve ser considerada par ao clculo dos
esforos estticos e para o clculo da respectiva flecha. Para o dropper, metade do seu comprimento
deve ser considerada. Para os esforos dinmicos, massas concentradas devem ser distribudas ao
longo do vo alterando o valor da massa por unidade do condutor. Entretanto, para este caso, as
massas do dropper no meio do vo e seus respectivos conectores no devem ser consideradas.

Com relao aos isoladores, seus suportes e conectores o maior valor obtido entre Ft,d, Ff,d,
Fpi,d no deve ser superior ao valor suportvel dado pelos fabricantes. Os conectores para
condutores flexveis devem ser dimensionados para o mximo valor entre 1,5.Ft,d, 1,0.Ff,d e
1,0.Fpi,d.

Com relao estrutura, isoladores e conectores com traes transmitidas por cadeias de
isoladores o maior valor obtido entre Ft,d, Ff,d, Fpi,d (para as duas temperaturas mxima e mnima)
deve ser utilizado para o projeto da estrutura como carga esttica. Os valores dinmicos devem ser
considerados apenas em duas fases enquanto a fase restante ficar sujeita apenas ao valor de trao
esttica.

Com relao s fundaes, devido inrcia e a caracterstica dinmica do curto-circuito, os

efeitos no devem ser considerados para o dimensionamento durante a fase de projeto de fundaes
monolticas. Deve-se assumir que o projeto considerando as cargas estticas e de vento garantem
a estabilidade.
2.4 Brochuras 105 e 214 do CIGRE The Mechanical Effects os
Short-Circuit Currents in Open Air Substations

Os dois itens abaixo apresentam de forma sucinta o contedo das duas brochuras citadas.

2.4.1 Brochura 105 The Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open

Air Substations Parte I

A brochura 105, referente parte I e publicada em 1996, uma reviso de uma brochura
publicada em 1987 e foi desenvolvida pelo grupo de trabalho ESCC (Effects of Short-Circuit
Currents) do CIGRE. O objetivo do documento fornecer ao engenheiro de projetos informaes
sobre os efeitos dos curtos-circuitos, mtodos de clculo e diretrizes para balizar o projeto em
subestaes isoladas a ar de alta e extra alta tenso.

Na primeira parte do documento so apresentadas as caractersticas bsicas do curto-

circuito como formas de onda tpicas, a questo da assimetria, os tipos de curto-circuito. Apresenta-
se tambm o clculo das foras entre fases e seus efeitos em instalaes com condutores flexveis:

Possveis danos aos condutores e elementos a eles associados;

Danos aos isoladores;
Curtos-circuitos secundrios devidos ao balano e expanso trmica e elstica dos
condutores durante o curto-circuito primrio.

A Figura 2.4 abaixo apresenta um exemplo do comportamento da fora de trao a qual

ser submetida a estrutura durante um curto-circuito:

Figura 2.4 Fora de trao durante o curto-circuito.

 Observa-se no comeo uma fora pequena que representa apenas a trao esttica do
condutor. Nos momentos iniciais do curto-circuito h um pico, representado na figura por Fpi,
referente fora de pinch entre os subcondutores de uma mesma fase (quando h utilizao de
bundle nas fases). A Figura 2.5 ilustra a posio dos subcondutores de um bundle durante a
ocorrncia de um curto-circuito. Neste perodo, surge uma fora F de atrao entre os
subcondutores do bundle que faz com que haja uma aproximao, com coliso ou no, destes
subcondutores.

Figura 2.5 Posio dos subcondutores durante o curto-circuito Error! Reference source not found..

Aps esta fase inicial observa-se a atuao de uma fora oscilatria e, para o pico desta
fora determinada Ft, que a fora devida s foras entre fases que surgem com a passagem das
correntes de curto-circuito. Estas foras provam balano no condutor o que provoca foras de
trao na estrutura e pode ocasionar outros curtos-circuitos devidos reduo da distncia entre as
fases.

Por fim, tem-se q fora Ff que ocorre quando, aps cessar a passagem de corrente pelos
condutores, o condutor volta posio original. Esta fora chamada de drop back. Dependendo
do ngulo que o condutor estiver, com relao posio inicial e da magnitude da fora entre as
fases esta fora de drop back pode ser desconsiderada por ser muito pequena. Entretanto, em alguns
casos, esta a fora predominante e, portanto, aquela que ser utilizada para o dimensionamento
das estruturas.
 A Figura 2.6 apresenta o movimento do condutor durante o curto-circuito do qual foi
extrada as traes apresentadas na Figura 2.4.

Figura 2.6 - Movimento do condutor durante o curto-circuito.

Recomenda-se utilizar a metodologia de clculo apresentada para vo de at 60 metros e

com flechas de at 8% do vo. Afirma-se que para vo maiores o movimento do condutor resulta
em esforos menores do que os calculados usando o equacionamento da brochura. Alm disto, a
metodologia aplicvel para configuraes horizontais das fases e vos nivelados. Para os casos
no contemplados, recomenda-se utilizar a metodologia como primeira aproximao.

Aps a apresentao e a caracterizao do fenmeno so desenvolvidos os clculos e

considerao para determinao das foras atuantes nos condutores e estruturas. A norma IEC
60865-1 Error! Reference source not found. baseada no desenvolvimento destas brochuras
([18], [19]).

Por fim so apresentadas algumas consideraes para o projeto:

Na maioria dos casos a fora de trao Ft e Fpi so mximas para a condio de

mnima temperatura;
A fora Ff maior para temperaturas maiores;
Os clculos de todas as foras devem ser efetuados para a mxima e mnima
temperaturas de projeto para o Brasil, geralmente 80C e 0C, respectivamente;
 O maior valor obtido para cada fora deve ser considerado;
O maior valor entre as trs foras calculadas no deve ser superior ao valor nominal
suportvel dos isoladores e suportes;
A carga de projeto deve ser considerada como um caso excepcional, devido baixa
probabilidade de ocorrncia de altos valores de curto-circuito;
Para curtos-circuitos trifsicos deve-se levar em considerao que o mximo valor
de Ft e Ff ocorrem em nas fases mais externas enquanto a fase interna fica submetida
apenas trao esttica;
Diferentes valores de Fpi podem ocorrer em diferentes momentos nas trs fases. Essa
diferena pode ser considerada utilizando-se a mesma condio da proposio
anterior: considera-se Fpi atuando em apenas duas das trs fases;
O efeito dos esforos atenuado para as estruturas de suporte e para as fundaes,
de modo que, para fundaes, muitas vezes os esforos devidos ao curto-circuito
so desconsiderados no projeto. A Figura 2.7 apresenta um exemplo desta
atenuao:

Figura 2.7 - Atenuao dos esforos nos suportes e nas fundaes.

 Combinao entre cargas de vento e curto-circuito no precisam ser levadas em
considerao. No existem procedimentos matemticos disponveis ou normas para
considerar tal combinao. Entretanto, em alguns pases, cargas preliminares
ocorrncia do curto-circuito, como cargas de vento ou devidas a gelo, so
consideradas simultaneamente ao curto-circuito. Isto depende das condies
climticas e dos requisitos particulares de projeto para cada local;

interessante ressaltar que poca da elaborao desta brochura discutia-se a utilizao ou

no dos esforos devidos aos curtos-circuitos para o dimensionamento dos prticos. No texto
comentado que normas alems orientavam ignorar estes esforos para o projeto de estruturas uma
vez que no havia relato de danos estruturais devidos aos curtos-circuitos, os nveis de curto-
circuito eram moderados e devido falta de mtodos de clculo validados. Mas, mesmo nesta
poca, as empresas costumavam considerar estes esforos uma vez que os nveis de curto-circuito
no sistema estavam aumentando e devido a requisitos de segurana das subestaes e presso
econmica. Estas informaes de empresas foram obtidas atravs de pesquisa realizada pelo
CIGRE.

2.4.2 Brochura 214 The Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open

Air Substations Parte II

A brochura 214, referente parte II e publicada em 2002, um complemento da brochura

105 publicada em 1996. O objetivo do documento fornecer base tcnica para o projeto
considerando cargas devidas a curtos-circuitos, permitir que o engenheiro de subestao
compreenda os fenmenos envolvidos e possa considerar os efeitos dos curtos-circuitos durante a
fase de projeto e no simplesmente verificar estruturas j prontas com relao suportabilidade a
estes efeitos e auxiliar os fornecedores e fabricantes a projetar equipamentos no somente para as
cargas estticas, mas tambm para considerar as cargas dinmicas.
 A brochura 105 define que as cargas calculadas devem ser consideradas de forma quase-
esttica, o que no completamente verdade na maioria dos casos. O mtodo apresentado define o
valor da mxima trao, mas no h detalhes sobre como esta trao deve ser considerada no
projeto. A mxima trao no condutor no necessariamente a carga utilizada para projeto.

A brochura 214 adiciona anlises detalhadas de droppers nas extremidades do vo e no

meio do vo. Alm disso so fornecidas informaes sobre o comportamento dinmico das
estruturas para que o engenheiro possa se familiarizar com os conceitos e problemas envolvidos.
O mais importante desta brochura o desenvolvimento de um mtodo para determinar uma carga
equivalente de projeto considerando a dinmica das estruturas.

Na primeira seo, novamente apresentada uma viso geral sobre o fenmeno e

caractersticas das foras atuantes durante o curto-circuito. Ressalta-se um comentrio sobre a fora
Fpi que questiona a necessidade de se considerar uma fora impulsiva, conforme mostra a Figura
2.4. A resposta dada positiva para as foras nos grampos e nos espaadores, entretanto, para as
estruturas de suporte, devido grande inrcia, a fora de pinamento pode ser negligenciada.

O primeiro assunto tratado em detalhes o efeito do dropper. So detalhadas vrias configuraes de droppers
e vrios tipos de conexes e os efeitos do curto-circuito so estudados nos condutores do dropper e nas
conexes destes aos equipamentos e condutores de fase. Neste trabalho apenas os efeitos nas traes dos
condutores de fase sero estudados. Caso o dropper esteja localizado prximo s cadeias de isoladores seu
efeito pode ser negligenciado. Caso esteja prximo ao centro do vo. A

Figura 2.8 mostra como o dropper no meio do vo afeta o movimento do condutor de fase
durante o curto-circuito.

Figura 2.8 Movimento do condutor de fase com e sem dropper no meio do vo.
 As consideraes acerca dos efeitos dos droppers foram includas na terceira edio da
norma IEC 60865-1 [20]. Os clculos detalhados so apresentados no captulo 3 deste trabalho.

Em seguida os efeitos de picnh so detalhados. So apresentados resultados de medies

para diversas configuraes de bundle (variando-se a distncia entre os subcondutores), nmero de
espaadores e durao da corrente de curto-circuito, trabalho semelhante ao executado em [8].
Novamente questionada a necessidade de se considerar estes efeitos e, em caso positivo, como
este efeito deve ser considerado. Ressalta-se que claramente o efeito de picnh no pode ser
considerado da mesma forma que as foras devidas ao balano e queda do condutor. Estas foras,
Ft e Ff, so consideradas basicamente como cargas quase-estticas e a fora de pinch, Fpi,d, uma
carga dinmica de alta frequncia.

Aps a explanao sobre as condies citadas nos pargrafos anteriores, diretrizes para
projeto so apresentadas. O clculo de uma carga esttica equivalente para as foras determinadas
proposto e ser detalhado a seguir (ressalta-se que este equivalente esttico ainda no consta na
norma IEC 60865-1).

Com relao ao efeito de pinch, proposta uma envoltria para o valor do fator de
multiplicao para a determinao da carga esttica equivalente que depende da frequncia da
estrutura de suporte (que no eixo das abcissas da figura aparece multiplicada pelo tempo para o
impacto). Esta curva foi determinada a partir de testes em sistemas fsicos.

Figura 2.9 - Fator multiplicativo para determinao da carga esttica equivalente.

 Para nveis de tenso mais elevados, as frequncias relativas s estruturas de suporte so
baixas, em torno de alguns Hertz. Associando baixas frequncia a tempos para impacto tambm
pequenos, da ordem de alguns milissegundos, tem-se que, para estes casos, o fator multiplicativo
determinado menor do que a unidade, ou seja, a carga esttica equivalente pode ser
significantemente reduzida. Para nveis de tenses mais baixos, entretanto, o fator multiplicativo
pode ser superior unidade, chegando at 1,4, de acordo com a Figura 2.9 acima. Nestes casos, o
valor utilizado para o projeto ser superior quele calculado. Ressalta-se ainda que o fator
multiplicativo aplicado apenas parcela dinmica do clculo da fora de pinch.

Com relao s foras de swing (Ft) e de drop (Ff) a carga tambm influenciada pelo
comportamento dinmico das estruturas. Tambm definida uma envoltria para os valores do
fator multiplicativo para determinao da carga esttica equivalente em funo do produto entre a
frequncia da estrutura de suporte e, neste caso, o perodo de balano do condutor.

Esta envoltria aplicada para vos cujas flechas no ultrapassem trs metros e tambm foi
obtida a partir de resultados prticos obtidos em testes.
2.5 Resultados da Pesquisa com Empresas Nacionais

Aps a constatao da divergncia na utilizao de normas e padres para o clculo dos

esforos estticos e dinmicos para o dimensionamento das estruturas em subestaes isoladas a ar
decidiu-se realizar uma pesquisa com empresas projetistas nacionais para levantamento de suas
prticas. As questes utilizadas so apresentadas a seguir. Salienta-se que, para cada questo, havia
um campo para comentrios ou para explicao de critrios adotados ou observaes.

1 - Para avaliar o efeito dos ventos sobre as estruturas da SE qual norma utilizada?

2 - A norma NBR 8681 utilizada para considerar o efeito simultneo da ao de vento e

das correntes de curto-circuito?

3 - Em relao ao efeito das correntes de curto-circuito, a norma IEC 60.865-1 utilizada?

4 - Considerando as trs foras definidas pela IEC 60865-1 (tensile force, drop force e pinch
force).

a) Utiliza-se algum critrio para a composio destas foras? Qual?

b) Para o caso de mais de um condutor por fase (bundle) utilizam-se espaadores para a
reduo do efeito da fora pinch sobre a fora total nas estruturas? Qual o critrio?

5 - Na utilizao da norma IEC 60865-1 (se for o caso), consideram-se os condutores

verticais (pingados ou droppers) ao longo do barramento?

6 - Como informao adicional, a empresa possui SE com arranjo fsico mais freqente na
seguinte combinao:

( ) Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem;

( ) Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos c/ tubos;
( ) Barramentos com condutores em tubo e ligaes entre equipamentos idem;
( ) Barramentos com condutores em tubo e ligaes entre equipamentos. c/ cond. flexveis.

Obteve-se resposta aos questionamentos de apenas seis empresas. Entretanto, apesar do

nmero pequeno de respostas, possvel notar que no h convergncia dos critrios adotados.
Optou-se por no revelar o nome das empresas envolvidas sendo aqui denominadas apenas de
empresas A, B, C, D ,E e F. As respostas ao questionamento so apresentadas abaixo:
 Tabela 2.4 Respostas obtidas da Empresa A.

Questo Resposta Comentrios

Para esforos de vento em Linhas de Transmisso e Barramentos areos, aplica-
NBR5422
1 se a NBR 5422. No caso de casas e demais estruturas (prticos, por exemplo),
NBR6123
aplica-se a NBR 6123.
2 Sempre -
3 Sempre -
Considera-se, conforme previsto na prpria IEC, a maior dentre as trs como
4a Sim
Esforo Dinmico.
Estima-se uma quantidade padronizada de espaadores e verifica-se o resultado
4b Sim da pinch force. Caso haja a possibilidade dessa fora impactar no projeto, as
distncias entre espaadores so reavaliadas.
Sim, tanto como cargas mecnicas quanto, se aplicvel, como condutores da
5 Sim corrente de curto-
circuito, tendo seus prprios valores de esforos dinmicos.
6 - Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem

Tabela 2.5 Respostas obtidas da Empresa B.

Questo Resposta Comentrios

1 NBR 6123 -
2 Nunca -
O sempre que indicamos est relacionado com os novos projetos a partir de
3 Sempre
2011
Depende da aplicao. Para fundaes seguimos a recomendao da IEC 60865-
4a Sim
1 (item 6.5.3). Para isoladores de pedestal item 6.5.1 e prticos o item 6.5.2
Utilizamos espaadores. O critrio verificar o vo e dividir o mesmo em at 4
4b -
trechos (vos at 50m) e at 8 trechos em vo maiores (at 120 m)
5 Sim Consideramos em alguns casos mais crticos.
6 - Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem

Tabela 2.6 Respostas obtidas da Empresa C.

Questo Resposta Comentrios

1 NBR 6123
2 Nunca
3 s vezes Passamos a utilizar este critrio nas ltimas duas subestaes que construmos
4a Sim No utilizamos nenhum critrio especfico, alm do recomendado pela norma.
Utilizamos os espaadores em um dos casos que tivemos, porm o trecho era
4b -
relativamente curto, portanto usamos apenas um espaador.
5 No No consideramos
6 Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem
 Tabela 2.7 Respostas obtidas da Empresa D.

Questo resp Comentrios

1 NBR 6123
2 Nunca
3 Sempre
4a Sim De acordo com a IEC 60865-1.
Utilizam-se espaadores para os cabos de mesma fase independente das foras
4b No
atuantes. definio de critrio de projeto.
Sim, os pingados so considerados, mas por vezes verificamos projetistas que,
para arranjos diferentes de disjuntor e meio, consideram apenas os pingados
5 Sim entre os barramentos e os condutores da barra superior de transferncia ou barra
inferior dos equipamentos do vo. Ou seja, no consideram os pingados dos
seccionadores de fechamento em viga
6 Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem

Tabela 2.8 Respostas obtidas da Empresa E.

Questo Resposta Comentrios

1 NBR 6123 -
2 Nunca -
3 Sempre -
4a Sim No temos considerado
4b - Sem consideraes sobre espaadores
5 Sim -
Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem
6 Barramentos com condutores em tubo e ligaes entre equipam. c/ cond.
Flexveis

Tabela 2.9 Respostas obtidas da Empresa F.

Questo Resposta Comentrios

1 NBR 6123
2 Sim Ou de acordo com solicitao do cliente
3 Sempre
4a Sim As consideraes recomendadas pela norma IEC 60865-1 so seguidas
De acordo com os resultados obtidos para as foras de pinch, caso sejam
4b Sim significativos para o dimensionamento das estruturas, estuda-se alterar o nmero
de espaadores utilizados para reduzir esta fora
5 Sim Consideram-se os pingados, de acordo com a norma IEC 60865-1
6 Barramentos com condutores flexveis e ligaes entre equipamentos idem
 Das tabelas apresentadas possvel notar que no h convergncia dos critrios adotados.
Entre as empresas consultadas e que responderam aos questionamentos tm-se concessionrias de
energia, fabricantes de equipamentos e projetistas nacionais.
3 Metodologias de Clculo

Nesta seo so apresentadas algumas metodologias para o clculo dos esforos aos quais
as estruturas da subestao sero submetidas. Todas as etapas de clculo sero apresentadas para o
clculo de esforos estticos, esforos devidos ao dos ventos e os esforos dinmicos devidos
aos efeitos da passagem da corrente de curto-circuito pelos condutores.

3.1 Clculo dos esforos estticos

Nesta seo so apresentadas duas metodologias para o clculo de esforos estticos em

estruturas de subestaes isoladas a ar com barramentos flexveis. Vale ressaltar que a
determinao dos esforos estticos essencial para a determinao dos esforos dinmicos
devidos passagem das correntes de curto-circuito pelos condutores uma vez que o clculo de
todos os esforos dinmicos depende do esforo esttico inicial, conforme ser mostrado na seo
XXXX.

3.1.1 Metodologia para clculo segundo Almeida

A metodologia apresentada a seguir encontra-se no artigo [1]. Almeida elabora um mtodo

que considera o efeito das cadeias de isoladores nas flechas e tenses em vos curtos de subestaes
nos quais este efeito mais pronunciado em funo do comprimento das cadeias em relao ao
comprimento total do vo.

A Figura 3.1 apresenta um vo tpico de subestao e a nomenclatura utilizada pela

metodologia desenvolvida por Almeida.
 Figura 3.1 - Definio das variveis utilizadas por Almeida [1].

3.1.1.1 Equacionamento para cadeia de isoladores

A Figura 3.2, para melhor visualizao, destaca a rea referente cadeia de isoladores.
apresentada a regio da cadeia esquerda do vo, mas a mesma anlise vlida para ambos os
lados.
 Figura 3.2 - Destaque da rea da cadeia de isoladores [1].

A cadeia tracionada por uma tenso horizontal T0 e a distribuio do peso da cadeia por
unidade de comprimento dada por:

Pi
qe = ( 3.1 )
Le
Onde:

q e representa o peso da cadeia de isoladores por unidade de comprimento (N/m);

Pi o peso total da cadeia de isoladores (N);
Le a projeo horizontal da cadeia de isoladores (m).

Da esttica, tem-se que a soma dos momentos das foras em torno do ponto A nula,
portanto:

Le
Pi . + Pc .m e .L e - T0 .Ze =0 ( 3.2 )
2
 Onde:

Pc o peso do cabo por unidade de comprimento (N/m);

me a distncia do grampo de fixao do cabo at o ponto mais baixo da catenria
(m);
Ze a projeo vertical da cadeia de isoladores (m).

Das equaes ( 3.1 ) e ( 3.2 ) pode-se determinar uma expresso para a projeo horizontal
da cadeia de isoladores:

q e .L2e Pc .me .Le

Ze = + ( 3.3 )
2.T0 T0
A resultante das foras no grampo B :

Pi 2
Re = T02 + (Pc .me + ) ( 3.4 )
2
O comprimento de um trecho parablico dado por ( 3.5 ):

8.f 2 ( 3.5 )
S=V+
3.V
Onde:

V comprimento horizontal do vo (m);

f a flecha (m);
S o comprimento do trecho parablico (m).

A partir das equaes ( 3.4 ) e ( 3.5 ), determina-se a projeo vertical da cadeia de

isoladores.

24.Si .R e .T0
Le = ( 3.6 )
Pi2 + 24.R e2
3.1.1.2 Equacionamento dos cabos

Para o equacionamento dos cabos considera-se o condutor, a princpio, no cho, sem

atuao de trao alguma. Para uma variao da temperatura o comprimento varia de acordo
com a equao abaixo ( 3.7 ):

L2 = L1 (1 + .) ( 3.7 )

Onde:

L 2 o comprimento do condutor temperatura 2 (m);

L 1 o comprimento do condutor temperatura 1 (m);

o coeficiente de dilao linear do cabo (1/C);
a variao da temperatura: 2 - 1 (C).

Quando grampeado nas estruturas, o condutor sofrer ao de uma fora de trao. O

comprimento do cabo ser influenciado por esta fora, de acordo com a Lei de Hooke ( 3.8 ).

L0 .T0
L = ( 3.8 )
E.S
Onde:

L representa a variao do comprimento do condutor (m);

T0 a trao qual o cabo estar submetido (N);
L0 o comprimento inicial do cabo (m);
E a constante elstica do cabo (N/mm2);
S a seo transversal do condutor (mm2)
 Aplicando-se ( 3.7 ) equao ( 3.8 ), ou seja, considerando-se o efeito da temperatura e da
variao devido elasticidade do material simultaneamente, tem-se que:

T0
L = .L 0 (1 + .) ( 3.9 )
ES 1
A partir do comprimento do cabo esticado no cho e considerando S1 e S2 o comprimento
do cabo suspenso temperatura inicial e final, respectivamente, determina-se uma relao entre os
comprimentos final e inicial do cabo em funo das traes axiais em cada estado, do coeficiente
de dilatao trmica e da diferena de temperatura.

T T
S1 = L 0 1 + 01 e S2 = L0 1 + 02 .(1 + .) ( 3.10 )
1
E.S 1
E.S
Onde:

T01 e T02 representam a trao no cabo para cada condio de temperatura citada.

Isolando-se L 0 nas duas equaes e igualando-as, vem que:

1

S1 S2
=
T T ( 3.11 )
(1 + 01 ) (1 + 02 )(1+.)
E.S E.S
Para um vo em desnvel, o comprimento da parbola dado por:

A2
S= D2 + ( 3.12 )
12.C2
Onde:

A a distncia entre os grampos (m);

C o parmetro da parbola ( To PC );
D a distncia linear entre os grampos (m), dada por ( 3.13 ), onde h a diferena
de nvel entre os grampos (m):
 ( 3.13 )
D= h 2 +A 2
A partir das equaes ( 3.11 ) e ( 3.12 ) possvel determinar a equao de mudana de
estado para o vo em estudo. A equao de mudana de estado permite que, a partir de um estado
inicial conhecido, a trao em outras condies de temperatura seja determinada.

D2 2 E.S.A 2 .P2
4 2
3
T + E.S. 1-
02 .T02 - 0 ( 3.14 )
K 24.K.D2
A equao de mudana de estados depende de um fator K, referente condio inicial dado
por:

A14
D1. 1 +
24.C12 D12
K= . 1 + . ( 3.15 )
T01
1+
E.S
Com os valores de trao determinados, calculam-se as flechas apresentadas na Figura 3.1.

Pc .A 2
f s' = ( 3.16 )
8.T0

fs a flecha devida ao cabo. a distncia entre a reta que liga os pontos A e D e uma reta
paralela a esta e tangente parbola no ponto P2, sendo este o ponto mdio entre os grampos de
fixao.

A partir do valor de fs determinado o comprimento da flecha auxiliar f0 que representa a

distncia entre o grampo de fixao do suporte mais baixo at o ponto mais baixo da parbola.

2
' h
f 0 = f . 1- '
s
( 3.17 )
4.f s
 Pode-se, ento, determinar a distncia entre o suporte mais baixo e o ponto mais baixo da
parbola. Esta distncia representada por F0 , e da Figura 3.1 fica claro que:

F0 = f0 + Ze ( 3.18 )

Sendo Ze a projeo vertical da cadeia de isoladores do lado do suporte mais baixo do vo.

Por fim, determina-se a flecha Fs , que costuma ser utilizada para o dimensionamento das
estruturas e utilizada como referncia nos clculos.

H
(Ze +Zd ) + (Le +Ld ) ( 3.19 )
FS = fs' + V
2
Ressalta-se que para vo nivelados H = 0, Ze = Zd e, portanto:

FS = f s' + Z ( 3.20 )

3.1.2 Metodologia para clculo segundo Kiessling

Kiessling [2] assume que as caractersticas e dimenses dos condutores tracionados so

constantes, pelo menos entre os dois suportes. O peso do condutor por unidade de comprimento, a
seo transversal e outras caractersticas no mudam com o comprimento do vo. Assume tambm
que os condutores so presos de forma rgida, mas com um piv, ou seja, no h momento de flexo
neste ponto.

O condutor entre dois suportes no vo pode ser descrito como uma catenria ou aproximado
para uma parbola. A Figura 3.3 abaixo apresenta as variveis utilizadas para o clculo, segundo
Kiessling [2].
 Figura 3.3 - Variveis utilizadas para os clculos por Kiessling [2].

3.1.2.1 Vos descritos como catenria

Nesta seo so apresentadas as consideraes para determinao da curva que descreve o

condutor para um determinado vo e para uma determinada flecha.

Parte-se das condies de equilbrio das foras atuando em um comprimento infinitesimal

ds do condutor. O balano de foras efetuado para as direes vertical e horizontal, conforme
apresentado na Figura 3.4.
 Figura 3.4 - Diagrama das foras atuando no condutor [2].

A partir da condio de equilbrio, na vertical, tem-se que:

mC .g.ds = V + dV - V ( 3.21 )

Onde:

mC massa do condutor por unidade de comprimento ( N/m );

g a acelerao da gravidade ( ms 2 );
ds representa o comprimento infinitesimal do condutor ( m );
V a componente vertical da fora de trao que atua no condutor ( N );
dV a variao da componente vertical da fora de trao entre os dois extremos
do comprimento ds considerado ( N );

Figura 3.5 - ds decomposto em componentes verticais e horizontais [2].

 Pode-se ainda escrever, a partir da Figura 3.5, que:

2
dy
ds 2 = dx 2 + dy 2 => ds = dx. 1+ ( 3.22 )
dx
Substituindo ds na Equao ( 3.21 ) vem que:

2
dV dy
= m C .g. 1+
dx dx ( 3.23 )

Da condio de equilbrio na Figura 3.4, na horizontal tem-se que:

H + dH - H = 0; ( 3.24 )

Sendo H a componente horizontal da fora que traciona o condutor.

Constata-se, da equao ( 3.24 ), que a componente horizontal da trao constante ao

longo da catenria formada pelo condutor no vo. Disto, pode-se escrever uma expresso para o
equilbrio dos momentos no centro de gravidade de um elemento do condutor:

dy
H.dy = V. dx => V = H. ( 3.25 )
dx
Diferenciando a expresso obtida com relao a x, tem-se que:

dV d2 y ( 3.26 )
= H. 2
dx dx
Substituindo ( 3.26 ) na expresso ( 3.23 ), obtm-se a equao diferencial da curva:

2
d2 y m .g dy ( 3.27 )
= C . 1+
dx
2
dx H
 Busca-se nesta etapa obter uma funo do tipo y = f(x). Para tanto, necessrio integrar
ambos os lados da expresso ( 3.27 ). Rearranjando-se a equao ( 3.27 ), tem-se que:

d 2 y dy
.
dx 2 dx .dx = m C .g . dy .dx
( 3.28 )
dy
2 H dx
1+
dx
Obtm-se ento, a partir da integrao da expresso anterior, que:

2
dy m .g ( 3.29 )
1+ = C . ( y - y0 )
dx H
Isolando dy/dx, vem:

2
dy m .g
C . ( y - y0 ) 1 ( 3.30 )
dx H
Da integral da expresso anterior, resulta que:

m .g m .g
cosh 1 C . ( y - y0 ) C . ( x - x 0 ) ( 3.31 )
H H
Isolando-se a varivel y:

H m .g
y= . cosh C . ( x - x 0 ) + C0 ( 3.32 )
mC .g H
Nesta equao foi feita a seguinte substituio:

H . C0
y0 = ( 3.33 )
m C .g
Como mencionado no incio deste item, a forma do condutor entre dois pontos de fixao
nos suportes de uma catenria ou um cosseno hiperblico (equao ( 3.32 )).
 Para simplificar e facilitar a utilizao da equao ( 3.32 ) pode-se alterar a origem do
sistema de coordenadas para que o vrtice da curva formada pelo condutor coincida com o ponto

V(0, ). Desta forma, pode-se reescrever a equao ( 3.32 ) da seguinte forma:

H m .g.x
y= . cosh C
mC .g H ( 3.34 )

O clculo da flecha para qualquer ponto ao longo da curva formada pelo condutor efetuado
com a utilizao da expresso abaixo:

h H m .g.x a mC .g.x
f = . (x - x a ) + . cosh C cosh
a mC .g H H ( 3.35 )

Onde:

a o comprimento do vo entre os pontos de fixao (m);

xa representa a distncia entre o ponto mais baixo da curva e o ponto de fixao do
condutor (m);
h representa a diferena entre as alturas dos pontos de fixao do condutor (m).

Para a mxima flecha, conforme explicitado nos pargrafos anteriores, considera-se x = 0.

A origem do sistema de coordenadas foi alterada de forma que o ponto x=0 coincida com o ponto
mais baixo da curva. Desta forma:

h . xa H m .g.x a
f = - + . cosh C - 1 ( 3.36 )
a mC .g H
A expresso para mxima flecha depende da distncia xa entre o ponto mais baixo da curva
e o ponto de fixao e da trao horizontal H. Entretanto, estes valores no so conhecidos, ao
contrrio da diferena entre as alturas dos suportes h, do comprimento total do vo a e da flecha
mxima admissvel para o vo.
 Para determinar o valor xa ser necessrio utilizar o comprimento total do condutor entre os
pontos de fixao. Utilizando a frmula para comprimento de uma curva vem que:

2
xb
H m .g.x H m .g.x b mc .g.x a
L=
xa
1+
mc .g
. sinh c
H
= . sinh c
mc .g H
-sinh
H

( 3.37 )

Utilizando as relaes de transformao da soma da trigonometria, pode-se transformar os

termos hiperblicos em um produto:

H m .g.(x b + x a ) mc .g.(x b - x a )
L = 2. . cosh c . sinh ( 3.38 )
mc .g 2.H 2.H

Alm do valor do comprimento do cabo, utilizar-se- a distncia vertical h entre os pontos

de suporte xa e xb (desnvel entre os pontos de suporte) para determinao do valor de xa. Para tanto,
na equao ( 3.35 ), considera-se x = xb e xb- xa = a. No ponto x = xb tem-se que a flecha zero,
uma vez que este o ponto em que o cabo se conecta estrutura de suporte. A varivel a representa
o comprimento do vo e justamente a diferena entre os pontos de conexo s estruturas de
suporte. Desta forma, vem que:

H m .g.x b mC .g.x a
h= . cosh C cosh ( 3.39 )
mC .g H H
Utilizando novamente as relaes de transformao de soma da trigonometria tem-se que:

2.H m .g.(x b + x a ) mC .g.(x b - x a )

h= . sinh C . sinh
mC .g 2.H 2.H ( 3.40 )

Subtraindo ( 3.40 ) de ( 3.38 ) obtm-se a seguinte expresso:

2.H m .g.(x b - x a ) (-mC .g.(xa + x b )/2.H)

L-h= . sinh C . e ( 3.41 )
mC .g 2.H
 Por fim, isolando-se xa na equao acima, tem-se que:

H H
xa = . ln . (1 - e-mC .g.a/H ) ( 3.42 )
mC .g mC .g.(L-h)
Verifica-se que o valor de xa depende da trao horizontal H, tambm desconhecida. Para
utilizao do mtodo um valor inicial de trao adotado, todos os parmetros so calculados e o
valor da flecha verificado. Caso no seja o valor desejado de flecha o valor da trao inicial
alterado e o processo realizado novamente.

H m .g.x a
f = . cosh C - 1 ( 3.43 )
mC .g H
Para determinar a fora resultante que age no condutor necessrio considerar a fora
devida ao peso do condutor, a fora vertical. Da expresso ( 3.25 ) vem que:

dy m .g.x
V = H. = H.sinh C
dx H ( 3.44 )

3.1.2.2 Vos descritos como parbolas

Uma boa aproximao catenria apresentada no item anterior a parbola. As equaes

para a parbola so mais simples e facilitam o processo de clculo. Para esta abordagem o termo
2
( ) ser ignorado na equao ( 3.23 ), assumindo que representa um valor muito pequeno se

comparado unidade, portanto:

2
dV dy
= mC .g. 1+ mC .g ( 3.45 )
dx dx
 Alm disso, na equao ( 3.27 ), fazendo as mesmas consideraes, tem-se que:

2
d2 y m .g dy m .g
= C . 1+ C ( 3.46 )
dx
2
dx H H
Esta simplificao implica considerar a distribuio da massa do condutor ao longo do vo
e no ao longo da curva formada pelo condutor.

Para o equacionamento, o vrtice da parbola coincidir com a origem dos eixos de

coordenadas, ou seja, os termos b e c sero nulos. A partir desta considerao tem-se que a
equao da parbola ter a seguinte forma:

m c .g 2
y = a.x 2 + b.x + c = .x ( 3.47 )
2.H
A flecha para qualquer ponto ao longo da curva, com relao aos pontos do suporte dada
pela subtrao da coordenada y do ponto de suporte e do ponto de interesse da curva mais uma
parcela devida ao desnvel entre os pontos de suporte, quando houve diferena entre as alturas dos
suportes.

. x a - x 2 + .( x - x a )
mc .g 2 h
f= ( 3.48 )
2.H a
Para determinao da distncia do vrtice da parbola xa at a estrutura de suporte
considera-se a relao xa+ a = xb e, alm disto, considera-se o fato de que no ponto de suporte b
a flecha deve ser zero, assim como no ponto de suporte a.

. x a - x b2 + .( x b - x a ) => x a =
mc .g 2 h H h a
0= . - ( 3.49 )
2.H a mc .g a 2
A flecha pode ser obtida a partir da expanso em srie de potncia do cosseno hiperblico
da expresso ( 3.36 ), considerando apenas o primeiro termo srie e supondo os suportes mesma
altura:

H mC .g.a H mC .g.a mC .g.a 2

2

f = . cosh
- 1 . 1 - 1 ( 3.50 )
mC .g 2.H mC .g 2.H 8.H
 O comprimento do condutor entre os dois pontos de suporte dado por:

a/2 a/2
m .g.x
2
8 f mx 2
L= 1+f'(x) 2 dx = 1+ c dx = a. 1+ . ( 3.51 )
-a/2 -a/2 H 3 a

3.1.2.3 Consideraes sobre desnvel entre os suportes

Para considerar o desnvel entre os suportes dos condutores determina-se um vo

equivalente com os suportes mesma altura. A Figura 3.3 apresenta um exemplo: o ponto de
suporte B apresenta desnvel com relao ao ponto A. Calcula-se ento um vo equivalente AB,
sendo B um ponto com desnvel zero em relao ao ponto A.

O clculo do comprimento do vo equivalente ae dado pela seguinte frmula:

2.H H
a e = 2. x a = . ln . (1 - e-mC .g.a/H ) ( 3.52 )
mC .g mC .g.(L-h)
Considerando a curva formada pelo condutor descrita como uma parbola, um vo
equivalente tambm determinado e os clculos devem ser realizados da mesma forma.

2.H.h
ae = a + ( 3.53 )
m c .g.a
A partir do comprimento calculado do vo equivalente, utiliza-se a metodologia descrita
anteriormente para o clculo das traes a que o condutor estar submetido.

3.1.2.4 Equao de mudana de estado

Para variaes de temperatura ou de carga no condutor o seu comprimento tambm varia.

O comprimento do condutor para uma condio de temperatura 2 e uma condio de carga mC2
pode ser descrito em funo do comprimento e da condio de carga do condutor para as condies
iniciais.
 L2 = L1.(1 + eth ).(1 + eel ) ( 3.54 )

Onde:

eth representa a expanso devido variao de temperatura;

eel representa a expanso devido elasticidade do condutor.

A expanso trmica depende do coeficiente de expanso trmica ou coeficiente de dilatao

linear e da variao da temperatura. A expanso devida elasticidade depende das foras s quais
o condutor est submetido, mais especificamente da diferena entre estas foras, do mdulo da
elasticidade e da seo transversal do condutor. Isto posto, possvel reescrever a expresso
anterior da seguinte forma:

T2 - T1
L2 = L1.(1 + .).(1+ ) ( 3.55 )
E.A
Onde:

o coeficiente de dilatao linear do condutor (1/C);

a variao de temperatura entre os dois estados (C);
T a fora resultante no condutor, resultante da soma vetorial da trao H e do peso
do condutor at o ponto de flecha mxima (N);
E o mdulo da elasticidade do condutor (N/mm2);
A a seo transversal do condutor (mm2).

Algumas consideraes so feitas para determinar a equao de mudana de estado:

Como os clculos para a equao de mudana de estado dependem da diferena

entre os comprimentos para diferentes condies de temperatura e carregamento e
no de seu valor absoluto, razovel considerar a aproximao para a parbola para
caracterizar a curva ( 3.51 ).

a 3 .(mc2 .g) 2 a 3 .(mc1.g) 2

L2 = a + L1 = a + ( 3.56 )
24.H 22 24.H12

Considerar-se- que a diferena (T2 T1) pode ser aproximada para (H2 H1).
 O valor de T dado por:

m g.x m g.x
T = H2 +V2 = H2 +H2 .sinh c = H.cosh c ( 3.57 )
H H
Esta expresso calcula o valor da fora resultante no condutor para qualquer ponto ao longo
do vo. O valor mdio da fora resultante calculado por:

x
H b m g.x L
Tmdio = . cosh c .dx = H. ( 3.58 )
a xa H a

A partir das expresses calculadas para o comprimento e para a fora resultante e das
consideraes realizadas, obtm-se a expresso para a equao de mudana de estados.

a 3 .(mc2 .g)2 a 3 .(mc1.g)2 T2 -T1

a+ = a + .1+ .. 1+ ( 3.59 )
24.H2 2

2
24.H1 EA
A seguir a expresso desenvolvida.

a 3 .(m c2 .g) 2 a 3 .(m c1.g) 2 T2 -T1 a .(mc1 .g) T2 - T1

3 2
a+ = a + a.. + + a. +
. +
24.H 22 24.H12 E.A 24.H 1 E.A
2

( 3.60 )
a 3 .(mc1 .g)2 T2 - T1 a 3 .(mc1 .g)2 T2 - T1
+ 2 .. + a... + 2 ...
24.H 1 E.A 24.H 1 E.A

Os termos em negrito da equao ( 3.60 ) so negligenciados pois possuem ordem de

H 2 .E.A
grandeza inferior ao demais termos. Multiplicando-se ambos os termos da equao por
a
vem:

E.A.(a.mc2 .g)2 E.A.(a.mc1.g)2

= H22 . H2 - H1 + 2
+ E.A.. ( 3.61 )
24 24.H1
3.1.2.5 Consideraes sobre cadeias de isoladores

comum, para linhas de transmisso com vos de longo comprimento, que o peso da cadeia
de isoladores seja distribudo igualmente ao longo vo ou que o efeito da cadeia seja simplesmente
ignorado. Entretanto, para vos mais curtos, como os de subestaes, negligenciar o efeito das
cadeias de isoladores pode implicar erros considerveis.

As cadeias de isoladores flexveis podem ser simuladas como uma seo de condutor com
comprimento LK equivalente ao comprimento da cadeia de isoladores flexvel. Assume-se que o
peso da cadeia de isoladores uniformemente distribudo ao longo deste comprimento. Isto posto,
pode-se determinar uma expresso para a mudana de estados levando em considerao o efeito
das cadeias de isoladores.

E.A.(a.mc2 .g)2 G K .mc2 .g.LK G 2K .LK

+ + =
24 2 3.a
2
E.A (a.mc1.g)2 G K .mc1.g.LK G 2K .LK ( 3.62 )
= H 2 . H 2 -H1 + 2 . + + +E.A..
H1 24 2 3.a

Onde:

GK o peso por unidade de comprimento da cadeia de isoladores (N/m);

LK o comprimento da cadeia de isoladores (m).

(a.m c .g) 2
Nota-se da expresso anterior que o termo foi substitudo por
24
(a.mc .g)2 G K .mc .g.LK G 2K .LK
+ + .
24 2 3.a

A flecha para este caso calculada por:

1 mc .g.a 2
f= . + mc .g.L2K + G K .LK ( 3.63 )
2.H 4
Neste trabalho somente cadeias de isoladores flexveis sero abordadas. Para informaes
sobre cadeias de isoladores rgidas a referncia [2] deve ser consultada.
3.2 Clculo dos esforos devidos ao de vento

Neste item so apresentadas as consideraes sobre o clculo dos esforos devido ao

dos ventos nos condutores e cadeias de isoladores. As consideraes aqui expostas so relativas s
normas NBR 5422/1985 Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica [3] e a NBR
6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes [4]. Ambas as normas so utilizadas por
empresas projetistas para o clculo dos esforos devidos ao dos ventos nas estruturas de
subestaes.

3.2.1 Norma NBR 5422/1985 Projeto de linhas areas de transmisso de

energia eltrica

A norma NBR 5422/1985 [3] especifica as condies para o projeto de linhas areas de
transmisso de energia eltrica com tenso mxima acima de 38 kV e inferior a 800 kV. A norma
discorre sobre vrios aspectos de projeto de linhas de transmisso, entretanto, neste item so
apresentadas apenas as consideraes acerca do efeito do vento nos condutores e nas cadeias de
isoladores.

A partir de um valor bsico de velocidade de vento so feitas correes para tempo de

retorno, altitude, altura da instalao com relao ao solo, terreno e um valor de velocidade de
projeto determinado. Cada etapa ser detalhada a seguir.

3.2.1.1 Velocidade bsica de vento

A velocidade bsica de projeto determinada a partir da Figura 28 do anexo da norma.

Representa a velocidade para um perodo de retorno de 50 anos, altura de 10 m do solo com
tempo de integrao da mdia da velocidade de vento de 10 minutos para um terreno de categoria
B (ver item 3.2.1.2).
 A reproduo do mapa do Brasil com as isopletas apresentada na Figura 3.6.

Figura 3.6 Isopletas Norma NBR 5422 [3].

A partir da definio da velocidade bsica de vento so realizadas algumas correes

considerando caractersticas especficas da regio em que a estrutura ser instalada.

3.2.1.2 Categoria do terreno

A ao do vento influenciada pela rugosidade do terreno. Quanto maior a rugosidade mais

turbulento e lento o vento.

A norma define quatro categorias de terreno com valores de coeficientes de rugosidade Kr

que deve ser multiplicados pelo valor de velocidade bsica obtido. Ressalta-se que valores
intermedirios podem ser utilizados, por interpolao, de acordo com as caractersticas do terreno.
A Tabela 3.1 apresenta os fatores de rugosidade estabelecidos pela norma.
 Tabela 3.1 - Coeficientes de rugosidade do terreno.

Categoria do
Caractersticas do terreno Coeficiente de rugosidade (Kr)
Terreno
Extenses de gua
A Areas planas costeiras 1,08
Desertos planos
Terreno aberto com poucos obstculos
B Aeroportos 1,00
Plantaes com poucas rvores ou construes
Terreno com obstculos numerosos e pequenos
C 0,85
(sebes, rvores e construes)
reas urbanizadas
D 0,67
Terrenos com muitas rvores altas

Para terrenos da categoria B o coeficiente unitrio, ou seja, o valor coincide com o valor
de velocidade bsica de vento determinado pelo mapa com as isopletas apresentado no item
anterior.

Os valores de Kr apresentados correspondem a uma velocidade mdia sobre 10 minutos, ou

seja, um perodo de integrao de 10 minutos, medida a 10 m de altura do solo.

Caso a instalao seja realizada em vales que possibilitem canalizao de vento o valor de
Kr adotado deve corresponder a uma categoria anterior quela definida. Considerando a
canalizao do vento o efeito ser mais severo.

A norma IEC 60826 [5] define que para instalao no topo de morros uma categoria abaixo
daquela escolhida deve ser adotada e para vales a categoria C deve ser utilizada, independente das
caractersticas do terreno da regio.

3.2.1.3 Correo do perodo de retorno

O perodo de retorno o intervalo mdio entre ocorrncias sucessivas de um mesmo evento

durante um perodo de tempo indefinidamente longo. Corresponde ao inverso da probabilidade de
ocorrncia do evento no perodo de um ano.
 Como mostrado, a velocidade bsica de vento calculada para um perodo de retorno de 50
anos. Para outros perodos de retorno necessrio corrigir o valor da velocidade bsica de vento.
Para tanto, necessrio estabelecer o valor de dois estimadores: em (m/s)-1 o estimador do fator
de escala da distribuio de Gumbel e em m/s o estimador do fator de posio da distribuio
de Gumbel.

Figura 3.7 - Estimador do fator de escala da distribuio de Gumbel - (m/s)-1 [3].

 Figura 3.8 - Estimador do fator de posio da distribuio de Gumbel - em m/s [3].

Determinados os valores destes parmetros, calcula-se o novo valor da velocidade de vento,

referido ao novo perodo de retorno T (em anos).

1
ln - ln 1 -
T ( 3.64 )
VT = -

Para maiores nveis de confiabilidade o perodo de retorno deve ser maior. A norma IEC
60826/2003 [5] estabelece trs patamares para o valor do tempo de retorno T, de acordo com a
importncia da linha de transmisso a ser construda: 50, 100 e 500 anos.
 Observou-se, durante a pesquisa, que diversos anexos de leilo da ANEEL exigem que o
tempo mnimo de 250 anos seja utilizado. Referencia-se a norma IEC 60826 Design criteria of
overhead transmission lines [3]. A NBR 5422/1988 recomenda adotar o valor mnimo de 50 anos
para as cargas de vento utilizadas no dimensionamento mecnico dos suportes.

3.2.1.4 Correo de altura

A velocidade bsica de vento determinada para uma altura de 10 m acima do solo. Caso
a altura de instalao dos condutores e cadeias de isoladores seja diferente deste valor necessrio
corrigir o valor da velocidade bsica. Esta correo depende de um fator n relacionado rugosidade
do terreno e ao perodo de integrao adotado.

Tabela 3.2 - Valores de n para correo de altura.

Parmetro n
Categoria do Terreno Tempo de integrao Tempo de integrao
t = 2 segundos t = 30 segundos
A 13 12
B 12 11
C 10 9,5
D 8,5 8

Determinado o valor de n, o valor da velocidade de vento com a correo de altura dado

pela frmula ( 3.65 ):

1
H n ( 3.65 )
VH = V10 .
10
Onde:

V10 a velocidade de vento altura de 10 metros (m/s);

VH a velocidade de vento altura H em metros (m/s);

Nota-se que quanto maior a altura com relao ao solo da instalao dos condutores e
cadeias de isoladores, maior ser o valor da velocidade corrigida VH.
3.2.1.5 Correo do perodo de integrao para a velocidade mdia

Para diferentes perodos de integrao um fator Kd deve ser determinado. Este fator depende
da categoria do terreno e obtido a partir da Figura 3.9 abaixo.

Figura 3.9 - Fator Kd - Diferentes perodos de integrao [3].

Observa-se que para terrenos cujo coeficiente de rugosidade menor, o fator Kd maior.

A norma NBR 5422/1988 [3] indica o perodo de integrao de 2 segundos para ao de

vento nas cadeias de isoladores e o perodo de 30 segundos para ao de vento nos condutores.
3.2.1.6 Clculo da carga de vento

A velocidade de projeto, levando em considerao todas as correes supracitadas,

determinada pela seguinte expresso:

1
H n ( 3.66 )
VP = VT .K r .K d .
10
A presso dinmica de referncia em N/m2 calculada por:

1
q0 = . . VP2 ( 3.67 )
2
A presso dinmica depende do valor da massa especfica do ar em kg/m3.

1,293 16000 + 64.t - Alt

= . ( 3.68 )
1 + 0,00367.t 16000 + 64.t + Alt
Onde:

t temperatura coincidente (C);

Alt a altitude mdia da regio de instalao da estrutura (m).

3.2.1.7 Ao do vento nos condutores e na cadeia de isoladores

A ao do vento nos condutores dada pela expresso abaixo:

V
A C = q 0 . C xc . . d. . sen 2 () ( 3.69 )
2

Onde:

V o comprimento do vo (m);
q0 a presso dinmica de referncia (N/m2);
Cxc o coeficiente de arrasto (para condutores considera-se 1,0);
 d o dimetro do condutor (m);
o ngulo de incidncia do vento em relao direo do vo ( );
o fator de efetividade que depende da categoria do terreno e do comprimento do
vo e dado pela Figura 3.10 abaixo:

Figura 3.10 Fator de efetividade [3].

A ao do vento na cadeia de isoladores dada pela expresso abaixo:

Ai = q 0 . Cxi . Si ( 3.70 )

Onde:

Cxi o coeficiente de arrasto (considera-se 1,2);

Si a rea da cadeia projetada ortogonalmente sobre um plano vertical (m2).
3.2.2 Norma NBR 6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes

A velocidade bsica de vento definida a partir da Figura 3.11 abaixo que representa as
isopletas do territrio nacional. Neste mapa, considera-se uma rajada de 3 segundos, a 10 metros
acima do solo em campo aberto e plano, com um perodo de 50 anos.

Figura 3.11 - Isopletas da velocidade bsica V0 (m/s), NBR 6123 [4].

A velocidade caracterstica do vento Vk determinada pela equao abaixo:

Vk = S1 .S2 .S3 .V0 ( 3.71 )

3.2.2.1 Determinao do fator topogrfico S1

O fator topogrfico S1 leva em considerao as variaes do relevo do terreno. Para terreno

plano ou fracamente acidentado S1 = 1,0. Para vales profundos protegidos de ventos de qualquer
direo S1 = 0,9. Para taludes e morros o valor de S1 depende da posio do objeto com relao ao
morro/talude, da diferena entre nvel entre a base e o topo do talude ou morro e da inclinao
mdia do talude ou encosta do morro. Neste trabalho ser considerada apenas a condio de terreno
plano ou fracamente acidentado.

3.2.2.2 Rugosidade do terreno, dimenses da edificao e altura sobre o terreno:

Fator S2

O fator S2 considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da variao da velocidade

do vento com a altura acima do terreno e das dimenses da edificao ou parte da edificao em
considerao e definido pela seguinte frmula:

p
z
S2 = b.Fr . ( 3.72 )
10
Onde:

Fr o fator de rajada;
b e p so parmetros relacionados rugosidade do terreno;
z a altura acima do nvel geral do terreno (m).

A norma fornece duas maneiras para determinao destes valores. A primeira delas
classifica o terreno, com relao rugosidade, em cinco categorias e classifica as edificaes em
trs classes, de acordo com as dimenses da mesma. A classe das edificaes est relacionada
diretamente ao intervalo de tempo para o clculo da velocidade mdia, sendo que quanto maior a
edificao, maior ser o intervalo para o clculo. A Tabela 3.3 e a Tabela 3.4 apresentam as
consideraes para classificao da rugosidade do terreno e da classe da edificao,
respectivamente.
 Tabela 3.3 Classificao da rugosidade do terreno.

Categoria
do Caractersticas Exemplos
Terreno
Mar calmo
Superfcies lisas de grandes dimenses com mais de 5
I Lagos e rios
km de extenso
Pntanos sem vegetao
Zonas costeiras
Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em
Pntanos com vegetao rala
II nvel, com poucos obstculos isolados
Campos
Cota mdia do topo dos obstculos de 1,0 metro
Pradarias
Granjas
Terrenos planos ou ondulados com obstculos tais
Casas de campo
III como sebes, muros e edificaes baixas
Sebes e muros
Cota mdia do topo dos obstculos de 3,0 metros
Subrbios com casa baixas e esparsas
Terrenos cobertos por obstculos numerosos e pouco Parques e bosques com muitas rvores
IV espaados Cidades pequenas e arredores
Cota mdia do topo dos obstculos de 10,0 metros reas industriais desenvolvidas
Florestas com rvores altas
Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes,
Centros de grandes cidades
V altos e pouco espaados
Complexos industriais bem
Cota mdia do topo dos obstculos de 25,0 metros
desenvolvidos

Tabela 3.4 Classe de edificaes

Classe Caractersticas
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical no ultrapassa 20
A
metros
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou
B
vertical da superfcie frontal est entre 20 e 50 metros
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou
C
vertical da superfcie frontal ultrapassa 50 metros

apresentada uma tabela com valores de S2 em funo da classificao do terreno quanto

rugosidade, quanto classe da edificao e quanto altura sobre o terreno. A Tabela 3.5 abaixo
apresenta parte dessa tabela para alturas at 100 metros.
 Tabela 3.5 Valores de S2.

Categoria
z I II III IV V
[m] Classe Classe Classe Classe Classe
A B C A B C A B C A B C A B C
5 1,06 1,04 1,01 0,94 0,92 0,89 0,88 0,86 0,82 0,79 0,76 0,73 0,74 0,72 0,67
10 1,10 1,09 1,06 1,00 0,98 0,95 0,94 0,92 0,88 0,86 0,83 0,80 0,74 0,72 0,67
20 1,15 1,14 1,12 1,06 1,04 1,02 1,01 0,99 0,96 0,93 0,91 0,88 0,82 0,80 0,76
30 1,17 1,17 1,15 1,10 1,08 1,06 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 0,93 0,87 0,85 0,82
40 1,20 1,16 1,17 1,13 1,11 1,09 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,96 0,91 0,89 0,86
50 1,21 1,21 1,19 1,15 1,13 1,12 1,10 1,09 1,06 1,04 1,02 0,99 0,94 0,93 0,89
60 1,22 1,22 1,21 1,16 1,15 1,14 1,12 1,11 1,09 1,07 1,04 1,02 0,97 0,95 0,92
80 1,25 1,24 1,23 1,19 1,18 1,17 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,10 1,00 0,97
100 1,26 1,26 1,25 1,22 1,21 1,20 1,18 1,17 1,15 1,13 1,11 1,09 1,05 1,03 1,01

O Anexo A da norma define os valores dos parmetros b, p e Fr para diversos intervalos de

tempo de integrao para as cinco categorias de rugosidade de terreno. Para edificaes que
excedem 80 m em alguma de suas dimenses utilizada a metodologia apresentada no Anexo A,
a qual determina um intervalo de tempo de integrao que dever ser utilizado para determinao
do fator S2. O clculo final da velocidade mdia de vento sobre o intervalo de tempo considerado
feito de maneira iterativa utilizando as seguintes expresses:

Para o clculo do intervalo de tempo:

L
t = 7,5 . ( 3.73 )
Vt (h)
Onde:

t o intervalor de tempo (s);

L a altura ou largura da superfcie frontal (m);
Vt(h) a velocidade mdia do vento sobre t segundos no topo da edificao ou parte
da edificao em estudo e calculada por:

Vt (h) = S1.S2 (h).V0 ( 3.74 )

Verifica-se que o valor de velocidade mdia Vt(h) depende da determinao do parmetro

S2 que, por sua vez, depende da altura, da rugosidade do terreno e do intervalo de tempo de
integrao adotado e este depende da velocidade mdia Vt(h).
3.2.2.3 Fator estatstico S3

O fator estatstico baseado em nvel de probabilidade de 63% de que a velocidade bsica

de projeto seja igualada ou excedida em um perodo de retorno de 50 anos. A Tabela 3.6 abaixo
indica valores mnimos de S3:

Tabela 3.6 - Valores para o fator estatstico S3.

Grupo Descrio S3
Edificaes cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana ou possibilidade de socorro a
1 1,10
pessoas aps uma tempestade destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros, ...).
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para comrcio e indstria com alto fator de
2 1,00
ocupao.
3 Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, ...). 0,95
4 Vedaes (telhas, vidros, ...). 0,88
5 Edificaes temporrias. 0,83

Para subestaes ser considerado neste trabalho S3 = 1,1.

3.2.2.4 Presso dinmica

A partir dos valores apresentados de S1 e S3, pode-se escrever que:

Vo .S2
Vk = ( 3.75 )
3,27
Sendo Vo dada em km/h.

O valor da presso dinmica dado pela expresso abaixo:

q = 0,613.Vk2 ( 3.76 )
3.2.2.5 Componente perpendicular ao cabo da fora de arrasto

O clculo da componente perpendicular ao cabo depende do coeficiente de arrasto que, por

sua vez, depende do nmero de Reynolds.

O nmero de Reynolds calculado pela frmula abaixo:

Re = 70000.Vk .d ( 3.77 )

Onde:

d o dimetro do cabo (m);

Vk a velocidade caracterstica (m/s).

A Tabela 3.7 a seguir relaciona os valores obtidos para o nmero de Reynolds com o
coeficiente de arrasto.

Tabela 3.7 - Nmero de Reynolds.

Nmero de Reynolds Coeficiente de arrasto do condutor

Re 25000 1,3
42000 < Re 1,1

A expresso para o clculo da componente perpendicular ao cabo a seguinte:

Fy = Ca .q.V.d.sen 2 ( 3.78 )

Onde:

Fy a fora de arrasto perpendicular ao cabo (N);

Ca o coeficiente de arrasto, conforme tabela acima;
q a presso dinmica (N/m2);
V o comprimento do cabo (m);
d o dimetro do cabo (m);
o ngulo de incidncia do vento com relao ao cabo.
3.2.3 Cargas de vento nas cadeias de isoladores

Aproxima-se a cadeia de isoladores a uma barra prismtica de seo circular. Desta forma,
a fora de arrasto dada pela expresso:

Fa = Cai .q.K.Li .di ( 3.79 )

Onde:

Cai o coeficiente de arrasto que depende do nmero do nmero de Reynolds para

a cadeia de isoladores, conforme tabela abaixo;
q a presso dinmica (N/m2);
Li o comprimento da cadeia de isoladores (m);
di o dimetro da cadeia de isoladores (m);
K um coeficiente que depende da relao Li/di. Entretanto, para barras com ambas
as extremidades obstrudas, K =1,0.

Tabela 3.8 - Coeficientes de arrasto - Cadeias de isoladores.

Nmero de Reynolds Cai

Re < 4,2 . 105 1,2
4,2 . 105 Re < 8,4 . 105 0,6
8,4 . 105 Re < 2,3 . 106 0,7
2,3 . 106 Re 0,8

3.3 Clculo dos Esforos Dinmicos

Nesta seo so apresentadas as consideraes acerca dos clculos dos esforos dinmicos
devidos passagem das correntes de curto-circuito pelos condutores flexveis da subestao. O
clculo apresentado na norma IEC 60865-1 Short-Circuit Currents Calculation of Effects.
Alm disso, alguns tpicos so aprofundados com os contedos das brochuras do CIGR 105
The Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open Air Substations [18] e 214 - The
Mechanical Effects of Short-Circuit Currents in Open Air Substations part II [19].
 apresentado o procedimento de clculo das traes Ft,d , Ff,d e Fpi,d referentes ao efeito das
foras entre fases, de queda do condutor ao cessar a passagem da corrente de curto-circuito e de
pinamento entre subcondutores de uma mesma fase, respectivamente.

3.3.1 Clculo da fora Ft,d sem Considerar o Efeito do Dropper

Assume-se que a forma do condutor seja uma parbola e que esta forma permanece em um
mesmo plano durante o movimento.

Calcula-se a fora eletromagntica caracterstica por unidade de comprimento em

condutores flexveis:

0 (I'' )2 l
F' = .0,75. K . C ( 3.80 )
2 a V
Se a corrente flui por todo o comprimento do condutor a expresso acima deve ser utilizada.
Ressalta-se que, caso seja considerado o dropper, a expresso ( 3.95 ) deve ser utilizada.

Onde:

F a fora eletromagntica caracterstica (N/m);

0 a permeabilidade magntica no vcuo (N/A2);
Ik a corrente de curto circuito (A);
a a distncia entre as fases (m);
lc o comprimento do condutor entre os vos (m) lc = l 2.li, sendo li o
comprimento da cadeia de isoladores e l o comprimento do vo, ambos em metros;

Determina-se a relao entre a caracterstica da fora eletromagntica caracterstica F e a

gravidade:

F'
r= ( 3.81 )
n.m s' .g
 Onde:

r a relao entre as foras supracitadas;

n o nmero de subcondutores (se for o caso);
ms a massa especfica do condutor considerando o peso dos pingados, espaadores
e a ao de vento (kg/m);
g a acelerao da gravidade (m/s2)

A direo da fora resultante entre o peso do condutor e a fora eletromagntica

caracterstica F dada por:

1 = tan -1 (r) ( 3.82 )

O clculo do perodo de oscilao do condutor depende da flecha no meio do vo que foi

determinada nas sees anteriores e pode ser calculada em funo da trao esttica Fst.

n.ms' .g.l2
f es = ( 3.83 )
8.Fst
Onde:

fes a flecha do condutor no meio do vo (m);

Fst a trao esttica calculada atravs das metodologias apresentadas nos itens
anteriores (N)

O perodo de oscilao do condutor considerando uma flecha constante dado pela

expresso a seguir:

f es
T = 2.. 0,8. ( 3.84 )
g

Durante a passagem da corrente de curto-circuito o condutor oscila com um perodo dado

por Tres que depende do perodo calculado acima e da direo da resultante entre a fora peso e a
fora eletromagntica caracterstica F e da relao r entre essas foras.

T
Tres =
2 2 ( 3.85 )
4
1+r 2 . 1- . 1
64 90
 Calcula-se o mdulo da elasticidade efetivo do condutor. Este valor ser utilizado para
determinar a norma da rigidez resultante entre condutores e estruturas de suporte.

Fst F
E. 0,3+0,7.sin .90 , para st < fin
n.As . fin n.As
E eff = ( 3.86 )
F
E, para st < fin
n.As

Sendo:

As a seo transversal do subcondutor (m2);

fin o valor para o qual o Mdulo de Young torna-se constante => 50.106 (N/m2);
E a elasticidade do condutor (N/m).

A norma da rigidez resultante entre os suportes e os condutores dada por:

1 1
N= + ( 3.87 )
S.l n.A s .E eff
Onde:

S a constante elstica resultante dos dois suportes, ou a constante de spring

resultante dos dois suportes (N/m).

Para vos com condutores tracionados, caso o valor de S no seja conhecido, o valor para
cada estrutura nas seguintes faixas deve ser utilizado:

Tabela 3.9 - Valores de constante de spring para cada estrutura de suporte.

Faixa Tenso Nominal

[N/m] [kV]
150.103 at 1300.103 123
400.103 at 2000.103 245
600.103 at 3000.103 420

Efetua-se o clculo do fator de stress.

(n.g.ms' .l)2
= ( 3.88 )
24.Fst3 .N
 Quando cessa a passagem da corrente de curto-circuito, o ngulo de oscilao do condutor
calculado da seguinte maneira:

T T
1. 1-cos 360. k1 , para 0 k1 0,5
end = Tres Tres
( 3.89 )
T
2.1 , para k1 0,5
Tres

Onde:

Tk1 = a durao do curto-circuito (s).

Observa-se que o mximo valor do ngulo de oscilao ao final da passagem da corrente

Tk1
de curto circuito ocorre para a relao 0,5 . Para relaes superiores a esta, o valor do ngulo
Tres

diminui. Adota-se ento, de maneira conservativa, o mximo valor end = 2.1 para estes casos.

O clculo do mximo ngulo de oscilao depende de um parmetro , dado por:

1- r.sen( end ), para 0 end 90

= ( 3.90 )
1- r, para end > 90

Ento, possvel calcular o mximo ngulo de oscilao pela expresso abaixo:

1,25.cos -1 (), para 0,766 1

max = 10 + cos -1 (), para -0,985 0,766 ( 3.91 )
180, para <-0,985

A partir da comparao do tempo para extino da corrente de curto-circuito Tk1 e o tempo
de oscilao resultante Tres, calcula-se o parmetro de carga:

T
3.( r 2 +1 - 1), para Tk1 res
= 4 ( 3.92 )
3.( r.sen( ) + cos( ) - 1), para T < Tres
end end k1
4
O fator da fora de trao determinado pelo grfico abaixo:
 Figura 3.12 - Determinao do fator da fora de trao.

O fator de tenso tambm pode ser determinado pela expresso abaixo que depende dos
valores do fator de stress e do parmetro de carga, calculados em ( 3.88 ) e ( 3.92 ), respectivamente.

2 3 + .(2+).2 + (1+2.). - .(2+)=0 ( 3.93 )

Finalmente, a trao devido fora entre fases originada pela passagem da corrente de
curto-circuito calculada por:

Ft,d = Fst .(1 + .) ( 3.94 )

3.3.2 Clculo da Fora Ft,d Considerando o Efeito do Dropper

Calcula-se a fora eletromagntica caracterstica por unidade de comprimento em

condutores flexveis considerando o dropper: considera-se que a corrente flui pelos condutores
principais (lc) e pelo dropper (lv):

lC l V
+
0 (I''K )2 2 2 ( 3.95 )
F' = .0,75. .
2 a V
 Droppers afetam o movimento do condutor principal. Dependendo da posio do dropper
o movimento do condutor principal pode ser dificultado, o movimento de oscilao bem como o
mximo ngulo de oscilao. O efeito de droppers deve ser considerado quando estes esto
localizados no centro ou com o ponto de fixao prximo ao centro at 10% do comprimento do
vo distante do centro, ou seja, entre 40 e 60% do comprimento do vo.

Para a determinao dos esforos, primeiramente a expanso elstica determinada:

ela = N.(Ft,d - Fst ) ( 3.96 )

Ressalta-se que o valor Ft,d utilizado nesta expresso aquele obtido em ( 3.94 ), para os
casos em que no h dropper no meio do vo.

A expanso trmica determinada por:

I 2 T T
c th . k . res , para Tk1 res
n.As 4 4
th = 2
( 3.97 )
Ik Tres
c th . .Tk1 , para Tk1
n.As 4

cth o coeficiente de expanso trmico do material. A tabela a seguir apresenta os valores

do coeficiente cth para os materiais mais comumente utilizados.

Tabela 3.10 Coeficiente cth.

Relao entre as sees de alumnio e

Coeficiente cth Material
ao Al/St
m4 Alumnio
-18 Liga de alumnio > 6
0,27.10
A 2 .s Alumnio / Ao
m4
0,17.10-18 Alumnio / Ao 6
A 2 .s
m4
0,088.10-18 Cobre ------
A 2 .s
 O fator CD o fator de dilatao e permite considerar o aumento da flecha devido expanso
trmica e expanso elstica:

2
3 1
CD = 1+ . . ela + th ( 3.98 )
8 f es
O fator CF ou fator de forma considera o possvel aumento na flecha dinmica do condutor
causado pela mudana na forma do condutor no vo

1,05 para r 0,8

CF = 0,97 + 0,1.r , para 0,8 < r < 1,8 ( 3.99 )
1,15 para r 1,8

A flecha dinmica ento determinada:

( 3.100 )
f ed = CD . CF . f es

O dropper pode estar em um plano paralelo ou perpendicular ao plano do condutor

principal. O ngulo de oscilao considerando as limitaes impostas pela presena do dropper
calculado da seguinte maneira:

(h+f es )2 +f ed2 -(l2v -w 2 )

arccos plano paralelo
2.f ed (h+f es )
= ( 3.101 )
arccos (h+f es ) +f ed -(l v -w ) +arccos
2 2 2 2
h+f es
plano perpendicular

2.f ed (h+f es ) 2
+w 2


(h+f es ) 2
+w 2

Onde:

lv o comprimento total do dropper (m);

h,w representam as dimenses do dropper, de acordo com a figura (m);
 Figura 3.13 - Dimenses do dropper.

Se o valor calculado em ( 3.101 ) for superior ou igual ao valor de 1 ( 3.82 ) o condutor

no influenciado pelo dropper dentro do perodo Tres/4 e o parmetro de carga deve ser
calculado com a expresso ( 3.92 ) de acordo com a metodologia apresentada em 3.3.1.

Caso o valor calculado seja inferior, o condutor principal influenciado pelo dropper e a
seguinte formulao deve ser utilizada para determinao do parmetro de carga:

3.[r.sen() + cos() -1], para end

= ( 3.102 )
3.[r.sen(end ) + cos(end ) -1], para end <
A partir do valor do parmetro de carga , determina-se novamente o valor da fora de
trao utilizando o grfico apresentado na Figura 3.12 ou a equao ( 3.93 ).

A fora Ft,d calculada utilizando-se a expresso ( 3.94 ).

3.3.3 Clculo da Fora Ff,d

A fora Ff,d, ou de drop back, devida queda ou oscilao do condutor de volta posio
original quando cessa a passagem da corrente de curto-circuito. Esta fora s considerada quando
as seguintes condies so satisfeitas:
 Se a relao r, calculada em ( 3.81 ), entre a fora eletromagntica caracterstica F
e a gravidade for inferior a 60%;
Se o mximo ngulo de oscilao, calculado por ( 3.91 ), for superior a 70;
Caso o efeito do dropper seja considerado, se o ngulo de oscilao , calculado por
( 3.101 ), for superior a 60.

Satisfeitas todas as condies, o valor da fora Ff,d dado por:

mx
Ff,d =1,2.Fst . 1 + 8. . ( 3.103 )
180
Em vos pequenos a rigidez flexo faz com que o valor calculado acima seja superior ao
real. O clculo acima deve ser utilizado para vo cujo comprimento superior a cem vezes o
dimetro do condutor, ou seja, l > 100.d.

3.3.4 Clculo da Fora Fpi,d

Caso os subcondutores possuam configurao regular com at 4 cabos/fase as seguintes

condies devem ser verificadas:

as as
2,0 e ls 50.a s ou 2,5 e ls 70.a s ( 3.104 )
d d
Onde:

as a distncia entre dois subcondutores adjacentes (m);

d o dimetro do subcondutor (m);
ls a distncia entre dois espaadores (m).

Satisfeitas as condies de um dos conjuntos acima, pode-se afirmar que os condutores

colidem efetivamente durante o curto-circuito e a fora de Fpi,d calculada pela expresso:

Fpi,d 1,1.Ft,d ( 3.105 )

 Caso nenhum dos conjuntos de condies seja satisfeito os condutores no colidem
efetivamente e a metodologia abaixo deve ser utilizada.

Primeiramente, so determinados os valores de parmetros v1, v2 e v3.

1 (a s -d).ms'
v1 = f. .
180 0 I''k 2 n-1 ( 3.106 )
sen
n 2 n a s
. .

Onde:

f a frequncia do sistema (Hz).

O fator v2 depende do fator v1 calculado e pode ser obtido pela expresso a seguir ou
graficamente pela Figura 3.14.

sin(4..f.Tpi -2.)+sin(2.) f. - f. pi 2
2.f.T

v2 = + 1-e sin () -
4..f.Tpi f.Tpi
( 3.107 )
8..f.sin() cos(2..f.Tpi - ) sin(2..f.Tpi - ) - f.pi sin()-2..f..cos()
f.T

- 2..f. + e +
1+(2..f.)2 2..f.Tpi 2..f.Tpi 2..f.Tpi
Onde:

a constante de tempo da rede e pode ser calculada a partir do procedimento

exposto na norma IEC 60909-0.

1 2..f - 1,02
=- .ln , para 1,1 e =tan -1 (2..f.) ( 3.108 )
3 0,98
Se < 1,1 o valor 1,1 deve ser utilizado;
f.Tpi soluo da equao abaixo:

v1 = f.Tpi . v2 ( 3.109 )
 Graficamente, tem-se que o fator v2 depende do fator v1 e varia da seguinte forma:

Figura 3.14 - Determinao do fator v2.

O fator v3 depende diretamente da relao entre a distncia entre os subcondutores as e o

dimetro do condutor d e calculado pela expresso ( 3.110 ) abaixo ou obtido pela Figura 3.15.

d as
-1
as d
v3 = . ( 3.110 )
180 -1 a s
sin tan -1
n d

Sendo n o nmero de subcondutores do bundle.

Figura 3.15 - Determinao do fator v3.

 A partir dos valores calculados de v2 e v3 determina-se a fora Fv, relativa passagem da
corrente de curto-circuito. Representa a fora de atrao entre os subcondutores do bundle.

2
I'' l v
Fv = (n - 1). 0 . k . s . 2 ( 3.111 )
2 n a s v3

Dois fatores relativos contrao do bundle so calculados: st e pi.

Fst .ls2 .N 180

st =1,5. .sen 2
n
2
(a s - d)
( 3.112 )
F .l3 .N 180
pi = 0,375.n. v s 3 .sen 3
(a s - d) n
O parmetro j determina a configurao dos subcondutores durante o curto-circuito: a partir
deste clculo possvel determinar se os condutores colidem ou se a distncia entre eles apenas
reduzida sem coliso.

pi
j= ( 3.113 )
1+ st
A fora Fpi,d calculada de diferentes formas para cada uma dessas condies.

3.3.4.1 Caso em que h coliso j 1

Neste caso, a condio j 1 deve ser satisfeita.

Dois outros fatores so calculados:

as - d
v4 =
d
1/2
4 180 ( 3.114 )
4 sen

n . 1- tan v 4 - 1
'' 2
1 9 I l -1

ve = + .n.(n-1). 0 . k .N.v 2 . s .
2 8 2 n a s -d 3 v 4 4

 O valor da fora de pinamento dado pela expresso:

v
Fpi,d = Fst . 1+ e . ( 3.115 )
st
Ressalta-se que a fora Fpi,d depende diretamente do valor do valor do esforo esttico e de
um parmetro que obtido pela expresso ( 3.116 ) ou atravs da Figura 3.16 a seguir:

3 + st . 2 - j2 .(1 + st ) = 0
2 ( 3.116 )
j j
3

Figura 3.16 - Determinao de .

O valor do parmetro depende dos valores de j e de st.

3.3.4.2 Caso em que no h coliso j < 1

Neste caso, a condio j < 1 deve ser satisfeita.

Dois outros fatores tambm so calculados:

 as - d
v 4 = .
a s - .(a s - d)
1/2
4 180 ( 3.117 )
4 sen

l n . 1- tan v 4 - 1
-1
1 9 I ''
ve = + .n.(n-1). 0 .( k ) 2 .N.v 2 . s .
2 8 2 n a s -d 4 v 4 4

O valor da fora de pinamento dado pela expresso:

v
Fpi,d = Fst . 1+ e .2 ( 3.118 )
st
A fora Fpi,d para este caso tambm depende diretamente do valor do valor do esforo
esttico e de um parmetro .

pode ser obtido pelas expresses a seguir:

3 + st . - j2 .(1+ st ).f n =0
( 3.119 )
0 1
Para determinao de fn a sequncia de expresses abaixo deve ser utilizada:

v3
fn =
a sw
as
ya
1 - 2.
as
ya ya
2. 2.
a sw as as ( 3.120 )
= .
as 180 ya
sen 1 - 2.
n as
tan -1
ya
2.
as
ya d
2. = 1- . 1 -
as as

as
tambm pode ser obtido graficamente, de acordo com a relao .
d
 as
Figura 3.17 - Determinao de para 2,5 5, 0 .
d

as
Figura 3.18 - Determinao de para 5, 0 10, 0 .
d
 as
Figura 3.19 - Determinao de para 10, 0 15, 0 .
d
4 Resultados

Os itens abaixo apresentam a anlise e resultados obtidos para alguns vos de subestaes
estudados. So calculados os esforos utilizando as metodologias expostas e os resultados so
comparados.

4.1 Subestao 500 kV Vo de 98 metros com 4 condutores Rail

por fase.

O clculo ser detalhado de acordo com a metodologia exposta no item 3.1.2. Para facilitar
a visualizao, as frmulas sero reescritas nesta seo.

Determina-se o vo equivalente, caso haja desnvel entre os suportes:

2.H.h
ae = a + ( 4.1 )
m c .g.a
Determina-se ento o equivalente que considera as cadeias de isoladores, utilizando o valor
do vo equivalente calculado:

(a.mc .g)2 (a.mc .g) 2 G K .mc .g.LK G 2K .LK

+ +
24 24 2 3.a ( 4.2 )

Para um valor inicial de trao horizontal, calcula-se a flecha obtida e compara-se c

1 mc .g.a 2
f= . + mc .g.L2K + G K .LK ( 4.3 )
2.H 4
O valor obtido para flecha comparado com o valor de projeto e caso divirja deste valor
ajustes so feitos na trao H e o processo repetido at que este valor seja obtido.

Este resultado ser utilizado nas prximas etapa como condio inicial.
4.1.1 Equao de mudana de estado

Para o clculo das traes em outras condies operativas de temperatura e carga de vento
utilizada a equao de mudana de estado, apresentada a seguir:

E.A.(a.mc2 .g)2 G K .mc2 .g.LK G 2K .LK

+ + =
24 2 3.a
E.A (a.mc1.g)2 G K .mc1.g.LK G 2K .LK ( 4.4 )
= H 22 . H 2 -H1 + 2 . + + +E.A..
H1 24 2 3.a

Reorganizando os termos da expresso acima, tem-se uma equao de terceiro grau em

funo da trao para a condio operativa 2: H2.

Aps a determinao da trao para a condio operativa requisitada, as flechas so

calculadas.

Calculam-se as traes para trs condies operativas:

Temperatura mxima de 80C, sem atuao de vento (condio de flecha mxima);

Temperatura mnima de 0C, sem atuao de vento;
Temperatura coincidente e vento mximo (para este trabalhado, o efeito do vento
calculado pela norma NBR 5422 e NBR 6123).

4.2 Subestao de 500 kV Vo de 90 metros com 4 condutores

Manaus por fase

4.3 Subestao de 138 kV Vo de 80 metros com 1 condutor Lupine

por fase
4.4 Subestao de 138 kV Vo de 70 metros com 2 condutores
Grosbeak por fase
6 Referncias Bibliogrficas

[1] Artigo do Almeida

[2] Kiessling / Nolasco
[3] NBR 5422
[4] NBR 6123
[5] IEC 60826
[6] IEC 60909-0
[7] Fuchs et al.
[8] Miri Stein
[9] Manuzio
[10] Herrman, Stein
[11] Craig, Ford
[12] Adnani, Lilen, Lamchich
[13] Lima e Castro
[14] Procedimentos de Rede Submdulo 2.3 (atualizado em 12/2016)
[15] Liam et al
[16] Sueta et al
[17] IEEE Guideline
[18] Brochura 105
[19] Brochura 214
[20] Norma IEC 60865-1
[21] 1