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Hola compaero. Me alegra que sigas interesado en seguir descubriendo ms informacin Email
tilsobre los componentes electrnicos de los automviles.
Estos sensores son fundamentales, porque con su seal, la PCM toma decisiones sobre
cuantocombustible debe inyectarse al motor. Pero bueno, mejor comencemos por el principio
yanalicemos los detalles de estos componentes.
Pulso
Electrnico
Automotriz,
Adiestrando
Expertos
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
Diagnstico con
Escner
SENSORES DE OXIGENO Y RATIO AIRE/COMBUSTIBLE Protocolo OBD-II
La PCM usa al sensor de oxgeno para asegurar que le mezcla aire/combustible sea correcta,para
el convertidor catalitico. Con base en la seal elctrica proveniente del sensor deoxgeno, la PCM
ajustar la cantidad de combustible inyectado en la corriente de aire, queingresa al sistema de
admisin.
Existen diferentes tipos de sensores de oxgeno, pero dos de los tipos ms comunes son:
Tambin utilizado en solo algunos modelos a principios de los 90s, est el sensor deoxgeno,
Diagnstico
hecho de Titanio.
Electrnico
Los vehculos OBD II requieren dos sensores de oxgeno: uno antes y otro ms despus Automotriz,
delconvertidor cataltico. El sensor de oxgeno, o sensor A/F, que va instalado antes Adiestrando
delconvertidor cataltico, es utilizado por la PCM para ajustar la proporcin aire/combustible. Expertos
Este sensor, en trminos del protocolo OBD II, es reconocido como el Sensor 1. En motorescon
arreglo en V, un sensor ser reconocido como Banco 1 Sensor 1 (B1S1) para la cabeza
decilindros que tenga al cilindro No. 1 y el otro sensor se reconoce como Banco 2 Sensor 1.
El sensor de oxgeno que va despus del convertidor cataltico, es utilizado por la PCM enprimer
lugar, para determinar la e ciencia de trabajo del convertidor cataltico. Estesensor se conoce
como Sensor 2. En vehculos que cuenten con dos convertidores catalticos,un sensor se
identi car como Banco 1 Sensor 2 y el otro sensor ser Banco 2 Sensor 2.
Diagnstico
Automotriz con
Osciloscopio
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
Los 10 Pasos
para Reparar
Autos que No
Encienden
Este estilo de sensor de oxgeno ha estado en servicio durante largo tiempo. Est hecho
deZirconio (Oxido de Zirconio), electrodos de platino y un elemento calefactor. El sensor
deoxgeno genera una seal de voltaje, basada en la cantidad de oxgeno contenido en el gas
deescape, comparndola contra la cantidad de oxgeno presente en el aire del
ambienteatmosfrico. El elemento de zirconio tiene un lado expuesto a la corriente de gases
deescape y el otro lado, est expuesto al aire de la atmsfera. Cada lado tiene un electrodode
platino adherido al elemento de dixido de zirconio.
EECOM2108
Por lo pronto esto es todo lo que vamos a estudiar este da. COmo una instroduccin, con lo que
aprendimos es su ciente. Espero que esta informacin didctica te haya resultado til, como una
mirada preliminar a las dems cosas que vamos a aprender en las entregas subsiguientes. Los
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
sensores de oxgeno son una fuente de datos muy importante durante las rutinas de diagnstico
de prdidas de potencia. Siemrpe que un motor pierde potencia, sea por la causa que sea, el
sensor de oxgeno siempre lo re ejar en la conducta de su seal electrnica.
Sin embargo, aunque la medicin de la conducta del sensor de oxgeno la hagamos con
multmetro digital o con escner, los detalles gr cos de las lecturas nunca sern concluyentes.
Esto se debe a que el multmetro depliega las lecturas en formato numrico y el escner, aunque
s nos lo ofrece en formato gr co, ciertamente est limitado porque su limitada calidad visual y
poca nitidez nos impide observar detalles que son determinantes, en la toma de decisiones de
diagnstico. Pero aun as, aunque los datos gr cos del sensor de oxgeno son importantes, no
son concluyentes.
Nunca deberas tomar una decisin de diagnstico, con base nicamente en la conducta gr ca
del sensor. Por eso es necesario aplicar metodologas alternativas que nos muestren con mucho
mayor grade de detalle gr co, cuales son exactamente los trastornos que la combutin est
sufriendo dentro de la cmara. Por eso te sugiero consultar el curso Diagnstico Electrnico
Automotriz Adiestrando Expertos. La metodologa aternativa de diagnstico que all concers,
te revelar lo que ocurre dentro de la cmara, mientras los gases de la combustin estn all
dentro, y no cuando estn fuera en el tubo de escape, frente al sensor de oxgeno, demasiado
tarde leugo de que la prdida de potencia ocurrin.
El valor de la informacin de diagnstico que vas obteniendo, segn las diferentes pruebas,
depender de las tcnicas que utilices. Haz clic aqu para conocer ms detalles del curso
Diagnstico Electrnico Automotriz Adiestrando Expertos.
Pero regresando, por ahora, la introduccin al curso de Sensores de Oxgeno la hemos terminado.
Mantente al pendiente en tu correo electrnico, para recibir la invitacin personal a la segunda
entrega de este importante curso.
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
11 Comments
Ola ingeniero buen da apreciado tutor, deseara hacer cuanto curso dites por
este medio pero debido al sistema cambiario del pas, resulta difcil pero,, t
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
Muy bien explicado dgame con el EEcom2108 se puede ver las variaciones
del sensor
braian dice:
8 marzo, 2016 a las 8:19 pm
braian dice:
8 marzo, 2016 a las 8:04 pm
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9/7/2017 Sensores de Oxgeno Parte 1 Encendido Electronico
Rafael dice:
23 noviembre, 2015 a las 1:29 pm
Muy esplicito,gracias
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