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TOPOGRAFA

PARA LAS TROPAS

JUAN GUTIRREZ PALACIOS


Coronel (I.P.M.)
Ingeniero en Geografa

Registro de Propiedad Intelectual N 149.227


NDICE

1. Introduccin ......................................................................................................... 7

2. Usos Generales de la Cartografa ............................................................. 9

2.1 Generalidades ......................................................................................... 9


2.2 Metodologa para el uso del mapa .............................................. 10
2.3 Cualidades de un buen mapa ........................................................ 11
2.4 Conclusiones ........................................................................................... 14
2.5 Aplicaciones generales de la cartografa .................................. 14
2.6 Mapa ............................................................................................................ 18

3. Estructura de la Carta Topogrca ........................................................... 23

3.1 Antecedentes .......................................................................................... 23


3.2 Informacin marginal ......................................................................... 25
3.3 Simbologa ................................................................................................ 36
3.4 Conceptos de relieve .......................................................................... 43

4. Coordenadas ............................................................................................................ 47

4.1 Sistemas de coordenadas ................................................................ 47


4.2 Coordenadas geogrcas (Generalidades) ............................. 50
4.3 Coordenadas UTM ................................................................................ 59
4.4 Clculo de coordenadas en la carta ............................................ 61
4.5 Unidades de medida ........................................................................... 61

5. Orientacin de la Carta .................................................................................. 67

5.1 La brjula y su empleo ...................................................................... 67


5.2 Otros medios de orientacin .......................................................... 67
5.3 Grco de declinacin magntica ................................................ 68
5.4 Mtodos para orientar la carta ...................................................... 68
5.5 Problemas de la carta ........................................................................ 69
5.6 Navegacin por la carta .................................................................... 71

6. Proyecciones Cartogrcas .......................................................................... 75

6.1 Generalidades ......................................................................................... 75


6.2 Deformaciones ....................................................................................... 76
6.3 Conceptos generales sobre proyecciones ................................ 77

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 3


6.4 Clasicacin de las proyecciones ................................................. 77
6.5 Clasicacin de las proyecciones en funcin de la
supercie sobre la que se proyecta ............................................ 77
6.6 Clasicacin de las proyecciones en funcin de la posicin
de la supercie desarrollable respecto al eje terrestre ..... 80
6.7 Clasicacin de las proyecciones en funcin de las deformaciones ..... 81
6.8 Clasicacin de las proyecciones segn la posicin del
centro de proyeccin (azimutales) .............................................. 82
6.9 Proyecciones cuasi perspectivas .................................................. 83
6.10 Proyecciones pseudo perspectivas .............................................. 84
6.11 Caractersticas de algunas proyecciones ................................. 85
6.12 Glosario ...................................................................................................... 106

7. Clculos y ejercicios sobre la Cartografa ............................................ 109

7.1 Clculo de distancias .......................................................................... 109


7.2 Clculo de reas .................................................................................... 111
7.3 Distancias topogrcas ..................................................................... 114
7.4 Perles ........................................................................................................ 116
7.5 Pendientes ................................................................................................ 118
7.6 Visibilidad .................................................................................................. 122
7.7 Anlisis de Talweg, divisoria de agua, valles, cuencas
y subcuencas .......................................................................................... 128

8. Fotografa area ................................................................................................. 133

8.1 Ventajas y desventajas de los fotogramas ............................. 133


8.2 Tipos de fotogramas ........................................................................... 133
8.3 Lectura de fotogramas ....................................................................... 136
8.4 Orientacin del fotograma ............................................................... 139

9. Ortofotos ................................................................................................................ 143

9.1 Introduccin ............................................................................................ 143


9.2 Conceptos generales ........................................................................... 144
9.3 Uso de la ortofoto ................................................................................. 144

10. Fotointerpretacin, Fundamentos ............................................................. 153

10.1 Conceptos generales ........................................................................... 153


10.2 Factores para interpretacin de fotogramas .......................... 155
10.3 Caractersticas de elementos para la interpretacin
de fotogramas ........................................................................................ 156

4 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


INDICE

11. El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) ..................................... 159

11.1 Introduccin ............................................................................................ 159


11.2 Antecedentes .......................................................................................... 160
11.3 El funcionamiento del sistema GPS ............................................ 161
11.4 Clculo de la distancia ....................................................................... 162
11.5 La sincronizacin ................................................................................... 163
11.6 Posiciones de los satlites ................................................................ 163
11.7 Correccin de errores ......................................................................... 164
11.8 Aplicaciones del sistema GPS ........................................................ 164
11.9 Antecedentes a considerar cuando se utiliza un GPS de
navegacin ............................................................................................... 165

12. Tiempo Atmosfrico ......................................................................................... 167

12.1 Atmsfera ................................................................................................. 167


12.2 Las temperaturas .................................................................................. 169
12.3 La presin ................................................................................................. 171
12.4 La nubosidad ........................................................................................... 176
12.5 El viento ..................................................................................................... 178
12.6 Mapas del tiempo atmosfrico ...................................................... 179

13. Sistemas de Informacin Geogrca ...................................................... 181

13.1 Generalidades de los SIGs ............................................................... 181


13.2 La geografa militar ............................................................................. 182
13.3 Denicin de un SIG ........................................................................... 183
13.4 Caractersticas generales de un SIG .......................................... 184
13.5 Elementos que conforman un Sistema de Informacin
Geogrca ................................................................................................ 187
13.6 Aplicaciones de los SIGs ................................................................... 188
13.7 Conclusiones ........................................................................................... 193

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 5


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http://www.gis.com/whatisgis/index.html

http://usuarios.lycos.es/kinei/mapas.htm

El presente material y apuntes han sido recopilados y compilados


exclusivamente con fines de apoyo docente, amparados por los artculos 38
y 47 de la Ley 17.336, modificada por la Ley 19.928 de fecha 31 de enero
2004.
1. INTRODUCCIN

Los elementos esenciales de informacin para las operaciones los


constituyen el terreno, el tiempo atmosfrico y el conocimiento del
adversario.

Como indicacin general cabe mencionar que en el presente texto


no se hace mencin respecto al factor correspondiente al enemigo o
adversario como tampoco al tiempo atmosfrico.

El objetivo fundamental de este texto lo constituye la entrega de an-


tecedentes, recursos y medios para el conocimiento del terreno, tanto
para acciones de combate como operaciones de paz, rerindose estas
ltimas, adems, a las relativas a la proteccin de la ciudadana ante
desastres que provocan los eventos naturales, tales como terremotos,
inundaciones u otros. Es menester considerar que en ambas situacio-
nes deben contemplarse tanto el rea urbana como rural.

El conocimiento del territorio es obligacin de todo buen ciudadano y


ms an de quienes ejercen alguna autoridad o liderazgo dentro de
las respectivas zonas jurisdiccionales o administrativas del Estado.

El conocimiento del terreno no es un proceso fcil, sin embargo, pue-


de aprenderse. La idea es encontrar cuales son los elementos que lo
caracterizan y sintetizar sus componentes principales.

Nuestro pas, Chile, tiene un territorio inmenso, el que en cifras


aproximadas est constituido por una supercie de ms de 2.006.000
km2 de espacio terrestre y sobre 17.750.000 km2 de mar patrimonial,
adems del correspondiente espacio areo de la sumatoria de ambas
supercies.

El conocimiento de nuestro territorio es en consecuencia una tarea


enorme y como fsicamente en la prctica es imposible conocerlo o
reconocerlo, se debe recurrir a elementos que permitan dar satisfac-
cin a esta necesidad.

Dentro de los elementos que se disponen para el conocimiento del te-


rritorio actualmente es posible sealar, entre otros, adems del ms
importante como es la cartografa, a la fotografa area, los levanta-
mientos topogrcos, las ortofotos, las imgenes de satlites y los
sistemas de informacin geogrca, los que existen hoy en da tanto
en formatos analgico como digital.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 7


2. USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

2.1 GENERALIDADES

El uso de mapas y/o cartas permite:

- No realizar esfuerzos intiles tratando de imaginar accidentes geo-


grcos que se desconocen;

- Que se relacione un hecho histrico, cultural o social, con el lugar


donde ocurri u ocurre dicho evento, aumentando con ello en for-
ma signicativa la percepcin de la problemtica;

- Se favorezca la comprensin de las decisiones que en determina-


do momento se tomaron y sirven de base para la futura toma de
decisiones;

- Se adquieran conocimientos geogrcos al incorporar toponimia y


caractersticas geogrcas de la zona.

Es indudable que el resultado de la aplicacin de planes y programas


de cualquier ndole resulta mucho ms efectivo cuando involucra un mayor
nmero de sentidos en la experiencia. Si los sentidos estn concentrados
en la tarea, si existe una participacin activa y se desarrolla una actitud
positiva, el logro de los resultados ser de mejor calidad.
En este contexto, los mapas cumplirn objetivos muy especcos en
el proceso de toma de decisiones, ya que ellos:

- Mejoran la percepcin y favorecen la comprensin de la problem-


tica social dentro del contexto espacial involucrado;

- Mantienen la atencin y favorecen positivamente la actitud;

- Estimulan la creacin de asociaciones e interrelaciones espaciales,


ambientales, de infraestructura, sociales u otras facilitando la sn-
tesis, y

- Ayudan a la participacin efectiva adems de promover la inter-


accin.

El mtodo de trabajo a realizar con mapas apela a la coordinacin


de la totalidad de la situacin o problemtica por resolver, conforme a los
propsitos que se desean alcanzar.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 9


El tratamiento de un tema puede efectuarse en forma inorgnica;
es decir, mediante el planteamiento de situaciones o modelos, evaluan-
do tpicos de estudios, organizando debates, grupos de trabajo para
anlisis de otros factores que pudieran intervenir en el anlisis de la
problemtica, diferenciacin de las actividades segn los intereses in-
dividuales u otros, o bien, segn la variedad de objetivos que se hayan
propuesto.
Con la motivacin y uso de tcnicas novedosas y participativas se
pretende provocar un inters verdadero en torno al estudio de un tema en
anlisis que indudablemente involucra el espacio geogrco.

2.2 METODOLOGA PARA USO DEL MAPA

Como sugerencia para la planicacin de una secuencia de empleo,


utilizando un recurso como el que se presenta, se recomienda considerar
algunos aspectos como los siguientes:

ADECUACIN
Cuidar que el material a utilizar sea congruente con l o los objetivos
que se pretenden lograr.

EXACTITUD Y ACTUALIDAD
La informacin que se entregue debe ser dedigna, actual, pertinen-
te, relevante y claramente presentada.

APLICABILIDAD
Es importante considerar los intereses del grupo, nivel cultural, so-
cial, predisposicin, etc.

DISPONIBILIDAD
Si existe la capacidad para que la mayora de los participantes tengan
acceso, en buena forma, al material, ya sea para todos o en grupos
pequeos. Al respecto, se pueden incluir copias o fotocopias que per-
mitan con cierta facilidad, para planicar y realizar las observaciones
que merezca la problemtica en anlisis.

OPORTUNIDAD
El material debe ser presentado siempre dentro de un contexto, de
modo que permita lograr el impacto deseado entre los participantes.

COMPRENSION Y PARTICIPACIN
Se debe comprobar, a travs de un dilogo animado por preguntas, si
los participantes comprendieron los contenidos de la actividad y pro-

10 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

mover enseguida el intercambio de opiniones y llegar de esta forma


a conclusiones vlidas.

Se debe guiar la observacin, explicando lo que se presentar e ins-


truyendo sobre los pasos a seguir de la actividad o se puede utilizar el
material como apoyo a una exposicin en que los asistentes van siguiendo
la explicacin en el mapa.
La efectiva utilizacin de este material ser responsabilidad del gua,
quien deber tener siempre presente que al igual que una persona no
podra llegar a formar su identidad sin la memoria, tampoco sera posible
lograr la integracin de la sociedad sin la memoria comunal, sin el sentido
de la identidad nacional, conceptualizacin de persona humana que permi-
te el estudio del espacio geogrco, sus interrelaciones, el medio ambien-
te, etc., con lo que se lograrn mejores resultados y toma de decisiones
que indudablemente mejorarn la calidad y estndar de vida.

2.3 CUALIDADES DE UN BUEN MAPA

Todo mapa o carta que se precie de bueno debe reunir ciertas cuali-
dades, tales como:

PRECISIN
La precisin es aquella cualidad de un mapa cuyo error grco es m-
nimo, teniendo en cuenta su escala y los instrumentos utilizados en su
levantamiento y su redaccin. Un mapa o carta es preciso cuando la
posicin de los elementos geogrcos culturales y naturales que en l
guran se localizan en forma rigurosa y homloga a la que stos ocu-
pan sobre el espacio representado, en la relacin dada por la escala.
La precisin de un mapa depende, en primer lugar, de la ubicacin
y el trazado de los diversos elementos geogrcos. Esto se refuerza
cuando en sus mrgenes o en la leyenda se hacen constar todos los
datos necesarios para la ejecucin de las medidas que se pueden
realizar sobre l: red de coordenadas (o sus orgenes, al menos),
referencias geodsicas, escalas numrica y grca, sistema de pro-
yeccin, semiologa utilizada, etc.
Un mapa exacto es aquel que no contiene faltas de documentacin,
de localizacin o de interpretacin. Un mapa el es aquel que contie-
ne de forma correcta, en plena conformidad con la realidad, toda la
informacin compatible con su escala y su nalidad.

EXPRESIN
Un mapa es expresivo cuando valora convenientemente, con rela-
cin a todas las dems, las informaciones y las concatenaciones ms

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 11


signicativas, o aquel sobre las que el autor desea insistir especial-
mente. La expresin, en materia de cartografa, es el arte de sugerir
grcamente, al nivel de detalle dado por la escala, qu objetos son
considerados ms importantes, y de poner en evidencia, al nivel del
conjunto, los valores relativos de las diversas partes del dominio es-
tudiado.
Para ello, las variables visuales deben seleccionarse en forma cuida-
dosa.
La expresin contribuye de modo importante al valor cientco de un
mapa.
En las cartas topogrcas resulta inseparable de la precisin, a la que
complementa. En los mapas temticos su papel es prioritario, debi-
do a que el objetivo esencial del dibujo estriba en ofrecer una visin
distinta y coherente de los hechos representados y de sus correlacio-
nes.

LEGILIBILIDAD
La legibilidad de un mapa es la cualidad a travs de la cual la infor-
macin que se busca puede ser percibida, distinguida de las dems
y memorizar. Un mapa deja de ser legible cuando, al nivel de detalle
dado por la escala, el ojo humano no puede aislar a primera vista la
informacin deseada ni, al nivel de conjunto, captar las concatenacio-
nes que existen en la semiologa utilizada.

EFICACIA O RENDIMIENTO
La legibilidad y la expresin de un mapa son, como cualidades de
orden fundamental, las que condicionan el buen uso del documento,
y como cualidades de orden esttico, las que hacen su presentacin
agradable y armoniosa. No obstante, las preocupaciones artsticas
no deben preponderar nunca sobre las cientcas o utilitarias, salvo
cuando se trate de mapas decorativos. Por ello, una manera ms
objetiva de apreciar las cualidades de un buen mapa consiste en eva-
luar su ecacia o, en trminos econmicos, su rendimiento.
Un mapa es ecaz cuando est adaptado a su objetivo, dentro de
los lmites de su escala y de su sistema de proyeccin. Para ello
debe ser:

- til, es decir, que sea capaz de responder a todas las interrogan-


tes que el lector pueda hacerse sobre el tema tratado.

- Conciso, vale decir, que conteniendo todos los datos necesarios


para las investigaciones, excluya al mismo tiempo todo elemento
extrao o superuo.

12 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

- Completo, implica que cubra la totalidad de la supercie estudia-


da, sin interrupciones ni cortes.

- Veraz, es decir, que la informacin que proporciona se mantenga


en los lmites de la observacin o de la documentacin y de sus
interpolaciones razonables.

La ecacia de un mapa es una cualidad que se comprueba con el


uso, segn sean su comodidad de empleo y el valor de los servicios
prestados. La ecacia procede de la manejabilidad y de la riqueza y
abilidad de la documentacin, es decir, de la conanza que pueda
concederse a la informacin tratada. Por tanto, resume de alguna
manera las cualidades anteriores y, en cierto modo, las mide.
El valor de un mapa depende, en denitiva, del tiempo mnimo
necesario para extraer de l la mxima cantidad de buena infor-
macin. Un buen mapa es aquel que exige el menor esfuerzo en el
mnimo tiempo para llegar a este resultado; sta es precisamente
la nocin de rendimiento. El rendimiento ms satisfactorio es aquel
para el cual el costo mental de percepcin y de comprensin es
menor. En teora, el mapa ms ecaz es el que, para cada pregun-
ta, ofrece una respuesta en una sola imagen, en un solo instante
de percepcin.

TTULO
Por muy expresivo que sea, no hay buen mapa sin ttulo ni leyenda.
Como documento grco que es, el mapa debe poder aislarse, cuan-
do sea preciso, del contexto literario, cartogrco o coleccin a que
pertenece, y ser eventualmente integrado en cualquier sistema de
tratamiento de informacin.
Es necesario, por tanto, que contenga en s mismo los antecedentes
necesarios para el usuario. Para estos efectos, el ttulo y la leyenda
forman partes integrante del mapa y facilitan su buen uso; la leyenda
es indispensable para la comprensin del documento y de su simbo-
lismo; el ttulo permite reconocer su tema y clasicarlo.
La informacin y datos indispensables que deben incluirse en el ttulo
son:

- Localizacin
- Escala
- El contenido invariable del mapa
- La denominacin de los diversos componentes variables que ca-
racterizan al documento
- El nombre del autor, editor y el lugar y fecha de publicacin

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 13


2.4 CONCLUSIONES

Las cualidades de un mapa son tiles y difciles de denir con exac-


titud. Lo que s es cierto es que en un mapa no deben existir indecisin,
insuciencia ni debilidades.
Por ello, la cartografa es una disciplina exigente, e incluso tirnica,
tanto en lo que se reere a la investigacin como a la expresin de los
resultados. La bsqueda de exhaustividad no admite confesin de igno-
rancia y, por otra parte, el relleno de los vacos debe estar perfectamente
justicado.
Una cartografa bien hecha es tan necesaria en el campo del inventa-
rio como estimulante en el de la investigacin.

2.5 APLICACIONES GENERALES DE LA CARTOGRAFA

Los usos de la cartografa son mltiples; a modo de ejemplo, sea-


laremos algunos:

2.5.1 PLANIFICACIN Y ORDENAMIENTO URBANO

Esta importante actividad bsica para el buen desarrollo de las ur-


bes es posible ejecutarla en mejor forma con las facilidades que otorga la
cartografa, donde se pueden obtener planos reguladores de la comuna y
denir en ellos claramente los lugares con restricciones, considerando el
riesgo estadstico de catstrofes naturales.
Adems, permite planicar un ordenamiento de servicios pblicos de
acuerdo a las necesidades de la comunidad, considerando la oportuna y
actualizada informacin que se tenga de ella, ya que la autoridad tendr
a la vista la situacin general de cada uno de los servicios en una deter-
minada rea.

2.5.2 SALUD

La aplicacin de la cartografa en esta rea permite tener los ante-


cedentes estadsticos necesarios, ayudar a tomar resoluciones con mayor
informacin sobre aspectos tales como localizacin de centros de salud de
diversa ndole, logrando con ello una inversin ms rentable y por consi-
guiente con un menor costo social, denir en mejor forma los horarios y
recorridos ms lgicos que deben ejecutar los profesionales de esta rea
para el cumplimiento de sus actividades, logrndose una mayor eciencia.
Otro aspecto en que se puede aplicar es en la denicin de la cobertura
de epidemias, lo que estando denido permitir realizar una accin ms
planicada y ecaz.

14 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

2.5.3 TRANSPORTE

Esta ha sido un rea en la cual la cartografa se ha empleado ecien-


temente para dar solucin a problemas tales como recorridos de buses,
frecuencias y horarios, efectos de vas alternativas, combinacin de distin-
tos medios de transporte y desarrollo de la metodologa de esta importan-
te actividad, indispensable para el crecimiento de los pases, logrndose
los consiguientes benecios econmicos y sociales que ello signica.

2.5.4 ESTUDIO DE MERCADO

La mala localizacin de centros comerciales puede llevar al fracaso de


empresas si stos se ejecutan sin la planicacin previa. As, un centro co-
mercial puede estar excelentemente construido y alhajado; sin embargo,
no tendr xito si no cuenta con aquella informacin bsica sobre sus vas
de comunicacin, lugares de estacionamiento, nivel socioeconmico de la
poblacin, etc., actividades que se pueden visualizar en mejor forma, con
una carta de la zona en estudio y los antecedentes estadsticos, que en
conjunto entregarn un mapa sobre el que se pueden tomar decisiones.

2.5.5 RECURSOS NATURALES

En este sentido se aprecia la ventaja de usar la cartografa en la eva-


luacin y manejo de los recursos naturales de un pas y/o regin, y a su
vez visualizar en mejor forma los impactos ambientales de la aplicacin
de diversos proyectos. Al tener los antecedentes histricos estadsticos de
temperatura, suelos, utilizacin de tierra, pluviometra, vientos y corrien-
tes predominantes, localizacin de industrias que producen residuos txi-
cos, etc., es factible elaborar mapas compuestos de determinadas reas,
permitiendo con ello apoyar la toma de decisiones sobre la utilizacin y
exploracin de recursos o implementacin de proyectos de desarrollo so-
cioeconmico.

2.5.6 EDUCACIN

En este aspecto se puede decir que resulta fcil localizar un deter-


minado centro educacional; sin embargo, es necesario, para lograr un
resultado benecioso de esta importante actividad, determinar algunos
aspectos tales como cobertura de poblaciones, nivel socioeconmico de
los potenciales usuarios, medios de transporte, nivel educacional de la
poblacin de la zona, vas de comunicacin con sus alternativas; todo esto
con mayor relevancia en las reas suburbanas y rurales. As, junto a la
informacin estadstica se lograr obtener una cartografa activa que per-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 15


mitir apoyar en mejor forma la planicacin y toma de decisiones sobre
la localizacin y construccin de las obras a ejecutar, logrndose con ello
una rentabilidad ms efectiva de la inversin.

2.5.7 AGRICULTURA

En esta rea es factible utilizar la cartografa para determinar aspec-


tos tales como:

- Uso del suelo

- Capacidad de uso del suelo

- Pertenencia de la tierra

- Tipos de suelo

- reas posibles de incorporar al uso agropecuario

- Planicacin del uso ptimo del suelo

- Planicacin de obras de regado, etc.

2.5.8 ACTIVIDAD FORESTAL

En esta rea de la produccin, la cartografa es utilizada profusamen-


te para actividades como:

- Evaluacin y cuanticacin del recurso forestal

- Planicacin del manejo de los bosques

- Control de las diferentes fases de la produccin

- Estudios de factibilidad tcnico-econmicos

- Estudios para la adquisicin de nuevos predios

- Proyectos de nuevos caminos para la explotacin, etc.

En esta rea puede ser usada como antecedente para planicar el uso
de los sistemas hdricos y la construccin de las obras civiles necesarias para
optimizar el uso del suelo (acueductos, canales, represas, tranques, etc.).

16 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

2.5.9 OBRAS CIVILES

Es factible utilizar la cartografa en la planicacin de obras civiles,


tales como construccin de carreteras, vas frreas, aeropuertos, etc., es-
pecialmente en las fases de los anteproyectos y en la preparacin de pro-
yectos.

2.5.10 MINERA

La cartografa puede ser usada en la fase de exploracin de los ya-


cimientos mineros, aprovechando conjuntamente otros elementos car-
togrcos, permitiendo adems, dimensionar dichos yacimientos. Esto,
lgicamente, debe hacerse en reas puntuales donde ya se conoce la com-
posicin geolgica y geoqumica del terreno. En la fase de obras comple-
mentarias es posible utilizar la cartografa a escalas grandes para la plani-
cacin de las obras de arte, caminos, etc.

2.5.11 TURISMO

En el rea de turismo es muy til, especialmente en las grandes


ciudades que cuentan con una infraestructura turstica atractiva para los
visitantes. Para el cumplimiento de esta funcin la cartografa debe con-
tar con la informacin necesaria correspondiente a los puntos de inters
turstico, como son: parques, hoteles, lugares de diversin, redes viales,
restaurantes, sistemas de movilizacin, museos, cines, etc.

2.5.12 PREVENCIN DE DESASTRES NATURALES

En esta rea la cartografa es de vital importancia para delimitar


aquellas zonas cuya ocupacin para el hombre pueda signicar algn gra-
do de riesgo ante eventos de tipo natural, tales como inundaciones, ava-
lanchas y derrumbes, riesgo volcnico y otros. De tal modo, los plani-
cadores pueden proyectar los usos del suelo evitando o minimizando el
grado de riesgo para los habitantes y las obras. Por ello es recomendable
que los Planos Reguladores Comunales, lleven una zonicacin de riesgos,
la que es representada en la cartografa correspondiente.

2.5.13 CONCLUSIONES

Finalmente, las aplicaciones factibles de realizar utilizando la carto-


grafa como elemento de informacin conjuntamente con los antecedentes
estadsticos actualizados, constituyen un elemento de apoyo a la toma de
decisiones para los ms variados nes.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 17


Para terminar se puede sealar que
hasta las proyecciones de produccin
agropecuaria son posibles de deter-
minar con cierto grado de precisin,
logrando con ello antecedentes
necesarios para la confeccin
de presupuestos nales, extra-
polando lgicamente los ingre-
sos derivados de impuestos.
Cabe sealar que las acti-
vidades de defensa y seguridad
no se mencionan por ser ellas
la base y orgenes de la carto-
grafa.
A modo de ejemplo de las po-
tencialidades de uso de la cartogra-
fa, en el grco siguiente se presen-
ta una espiral cartogrca donde se
muestran las actuales y potenciales
aplicaciones y usos de los mapas y la
cartografa temtica, teniendo como
base la cartografa sistemtica topogrca.

2.6 MAPA

La Asociacin Internacional de Cartografa (I.C.A.) dene un mapa


como: Una representacin convencional, generalmente a escala y sobre
un medio plano, de una supercie terrestre u otro cuerpo celeste.
En forma simple se puede expresar que: Un mapa es, en su acep-
cin ms elemental, una representacin convencional de la supercie te-
rrestre, a la que se agregan rtulos para la identicacin de los detalles
ms importantes.

CLASIFICACIN DE MAPAS
Los mapas pueden ser clasicados:

a) En funcin del propsito para el cual fueron dibujados

b) En funcin de su escala

c) En funcin de su uso

d) En funcin de su soporte

18 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

2.6.1. CLASIFICACIN EN FUNCIN DEL PROPOSITO

De acuerdo con esta clasicacin, se tiene:

a) Mapas Generales

c) Mapas Especiales o Temticos

MAPAS GENERALES
El grupo de mapas generales comprende el conjunto de los mapas con
informacin general sin que un tipo de informacin tenga ms importancia
que otro.
Comprende:

a) Mapas topogrcos a escala media o pequea

b) Mapas cartogrcos representando grandes regiones, pases o


continentes (p.ej. un atlas)

c) Mapas del mundo (mapamundis)

MAPAS ESPECIALES O TEMTICOS


Este grupo comprende los mapas confeccionados con un propsito
especial y puede ser subdividido en:

a) Mapas polticos, con nes administrativos o legales en donde los


lmites son de gran importancia y en cambio otras caractersticas
como relieve, hidrografa, etc., son de importancia secundaria

b) Mapas tursticos, en los que vas de comunicacin, hoteles, par-


ques y lugares de inters histrico deben ser destacados

c) Mapas de comunicaciones, con especial nfasis en vas de comuni-


cacin, clasicacin de carreteras, vas frreas, etc.

d) Cartas nuticas o aeronuticas

e) Mapas catastrales, mostrando la divisin judicial y los lmites entre


linderos

f) Mapas geolgicos, de vegetacin, suelos, etc.

g) Planos para proyectos de ingeniera civil: construccin de caminos,


represas, etc.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 19


2.6.2 CLASIFICACIN EN FUNCIN DE LA ESCALA

Los mapas pueden ser clasicados en tres grupos de acuerdo a su escala:

1. Escala grande

2. Escala media

3. Escala pequea

Esta clasicacin presenta el problema que es el establecimiento de


los lmites de separacin entre un grupo y otro.
A n de aclarar esta clasicacin algunos valores lmites pueden ser:

Escala grande Escala < 1:20.000

Escala media 1:100.000 < Escala < 1:20.000

Escala pequea Escala < 1:100.000

2.6.3 CLASIFICACIN EN FUNCIN DE SU USO

La Asociacin Cartogrca Internacional (I.C.A.) ha aceptado la si-


guiente clasicacin de mapas en funcin del uso:

1. Mapas topogrcos (incluyendo planos y mapas geogrcos).

2. Mapas de rutas y cartas (para navegacin y orientacin).

3. Mapas temticos (referentes a uno o varios temas especcos).

MAPAS TOPOGRFICOS
A este primer grupo pertenecen no solamente los mapas topogrcos
con informacin general, sino tambin los mapas geogrcos de escala
pequea, como los atlas.
La nalidad de un mapa topogrco es la de describir un cierto lugar
mostrando las caractersticas del terreno:

a) Accidentes geogrcos naturales: montaas, valles, cursos de


agua, pantanos, vegetacin, etc.

b) Elementos articiales agregados por el hombre: ciudades, pue-


blos, carreteras, lneas frreas, puentes, canales, etc.

20 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


USOS GENERALES DE LA CARTOGRAFA

c) Elementos articiales no visibles: sistemas de coordenadas, divi-


sin administrativa, nombres, etc.

MAPAS DE RUTA Y CARTAS


Comprende los mapas y cartas construidas como ayuda para la na-
vegacin (terrestre, martima y area), generalmente son mapas a escala
media o pequea.
Ejemplos:

- Mapas de carreteras a escala 1:50.000 a 1:1 milln.

- Cartas aeronuticas a escala 1:3 millones a 1:200.000 (para na-


vegacin intercontinental y aproximacin a aeropuerto).

MAPAS TEMTICOS
Los mapas temticos contienen informacin especca sobre uno o
varios temas y toman su informacin bsica de mapas topogrcos genera-
les. La mejor clasicacin de los mapas pertenecientes a este grupo es de
acuerdo con su contenido y uso. As, tenemos: mapas de suelos, geolgi-
cos, catastrales, histricos, climatolgicos, de vegetacin, militares, etc.

2.6.4 CLASIFICACIN EN FUNCIN DEL SOPORTE O MEDIO

El soporte o medio se reere al material o elemento sobre el cual se


representa la cartografa.
En funcin del soporte se clasican en anlogas y analticas.
La cartografa analgica se reere a aquella representada en sopor-
tes fsicos, y que no requieren de elementos o accesorios computacionales
para su visualizacin; son las cartas impresas en papel o aquellos graba-
dos existentes desde la antigedad.
Actualmente las cartas para nes instituciones se pueden imprimir en
papel corriente o bien en material plstico resistente al agua y altamente
combustible.
La cartografa analtica es aquella en que el usuario dispone de ella en
medios magnticos (disco, cintas, CD, DVD, etc.) y requiere de elementos
accesorios para visualizarla, como son software y computador.
A su vez existen dos tipos de cartografa analtica, la raster, que es
una imagen y no requiere de software especial para su visualizacin en un
computador, siendo factible emplearse aquel software estndar que viene
incorporado con los que entregan los proveedores. Tiene la desventaja
que no es posible incorporarla como base cartogrca para sistemas de
informacin geogrca y no permite enlazar las entidades con bases de
datos alfanumricos.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 21


Otro tipo de cartografa analtica es la vectorial, que requiere de soft-
ware especializado para su visualizacin y manejo; permite la incorpo-
racin en sistemas de informacin geogrca, es actualizable, permite
enlazar entidades con atributos mediante el empleo de bases de datos
relacionales y permite incorporar niveles de informacin adicional.

22 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


3. ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

3.1 ANTECEDENTES

La carta topogrca es una representacin del territorio o espacio


geogrco en una proporcin determinada, denominada escala.
La estructura de la carta topogrca est compuesta de tres partes
fundamentales:

- El cuerpo de la carta

- La informacin marginal, y

- La leyenda

El cuerpo de la carta lo constituye la representacin del espacio geo-


grco en la forma ms dedigna, aunque nunca absolutamente actuali-
zada, ello en virtud a la dinmica del desarrollo y del ecmene.
La informacin marginal corresponde a todos aquellos antecedentes
necesarios de mostrar en los bordes de la carta que permiten su correcta
interpretacin y empleo, considera aspectos tales como coordenadas, des-
tinos viales u otros antecedentes.
La leyenda se puede denir como la clave que permite interpretar la
semiologa, leer la informacin que proporciona la carta y utilizar y em-
plear la carta. Esta leyenda es nica e invariable para cada serie carto-
grca y obedece a normas y convenciones internacionales. En el caso de
Chile, se utilizan las convenciones establecidas y adoptadas por el Institu-
to Panamericano de Geografa e Historia, (IPGH) y la correspondiente a la
National Geospatial Agency de EE.UU. (NGA); esta ltima en virtud que la
cartografa actual se edita en ingls y espaol.
Para efectos de estudio, uso y aplicaciones de la cartografa, se em-
plear la carta regular a escala 1:50.000, ello en virtud que la Autori-
dad Ocial en representacin del Estado en todo lo referido a Geografa,
Cartografa y Levantamientos del Territorio Nacional de Chile, constituida
de acuerdo a la legislacin vigente por el Instituto Geogrco Militar, ha
denido como carta nacional bsica aquella a escala 1:50.000, habiendo
establecido y producido tanto en formato analgico como digital dicha car-
tografa de todo el territorio nacional.
La siguiente gura presenta una muestra que corresponde a una
imagen reducida, y obviamente no se encuentra a escala ni con la calidad
que corresponde a este tipo de representaciones; es una carta regular a
escala 1:50.000, la que se emplear como modelo para el estudio de la
carta en el contenido de este texto.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 23


CUERPO
Informacin

DE LA
marginal

CARTA

L EY E N DA

24 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

3.2 INFORMACIN MARGINAL

Para utilizar una carta topogrca es necesario leer y entender las


instrucciones que para su empleo guran al margen del cuerpo de ella.
Estos antecedentes se denominan INFORMACIN MARGINAL.
Para el estudio y empleo de la carta se utilizar la hoja de cartografa
regular titulada TALAGANTE, a escala 1:50.000 editada por el Instituto
Geogrco Militar en proyeccin UTM el ao 1997 en primera edicin.

A. NOMBRE DE LA CARTA

El nombre de la carta se presenta en dos lugares, al centro de la hoja


en su parte superior y en el costado izquierdo en su parte inferior.
El nombre de la carta se establece despus del estudio de topni-
mos correspondiente al rea de cubrimiento de la hoja; normalmente el
nombre de la carta corresponde al accidente cultural o natural de mayor
relevancia dentro del rea cubierta por la hoja de cartografa.
En la gura se muestra el nombre de la carta tal como aparece en la
hoja de cartografa.

B. CDIGO NACIONAL

Cada una de las hojas de cartografa que se elaboran desde 1985 en


el Instituto Geogrco dispone de un cdigo nacional nico, conformado
por una cifra de once dgitos, para su administracin y manejo.
La descripcin del cdigo nacional es la siguiente:

1 dgito: tipo de artculo 5 = cartografa

2 - 3 dgito: escala 01 = escala 1:500.000


02 = escala 1:250.000

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 25


03 = escala 1:100.000
04 = escala 1:50.000
05 = escala 1:25.000

4 - 5 dgito: seccin 01 = seccin A (17 - 21)


02 = seccin B (21 - 25)
03 = seccin C (25 - 28)
04 = seccin D (28 - 31)
05 = seccin E (31 - 34)
06 = seccin F (34 - 37)
07 = seccin G (37 - 40)
08 = seccin H (40 - 43)
09 = seccin I (43 - 46)
10 = seccin J (46 - 49)
11 = seccin K (49 - 52)
12 = seccin L (52 - 56)
13 = seccin M (56 - 90)

6 - 9 dgito: nmero correlativo de la hoja dentro de la seccin

10 - 11 dgito: identicacin tipo de hoja cartogrca

00 = hoja regular
99 = hoja campaa
99 = hoja preliminar
90 = hoja anexa (A)

Ubicacin: indicado slo para cartografa a escala 1:25.000

01 = NO
02 = NE
03 = SO
04 = SE

Como ejemplo se puede sealar la siguiente hoja de cartografa a


escala 1:25.000:

26 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

5 - 05 - 05 - 0063 - 01

identicacin: ubicacin NO

N de hoja: hoja nmero 63


(Estero Mariposas)

seccin: E

escala 1:25.000

artculo: cartografa tcnica

En la hoja Talagante, el cdigo nacional se representa en la forma


que se muestra en la gura, al igual que el conjunto de dgitos que confor-
man dicho cdigo para la citada carta.

C. ESCALA DE LA CARTA Y PAS

La escala de la carta se presenta en el margen superior izquierdo conjun-


tamente con el nombre del pas al cual pertenece el espacio cartograado.
La gura muestra la forma de presentacin de esta informacin.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 27


D. GRFICO DE CONVERSIN

El grco de conversin tiene por objeto facilitar


la transformacin de los valores de cotas o alturas de
metros a pies y viceversa. Esto en virtud al empleo uni-
versal de la cartografa y en atencin a que algunos
pases an no utilizan integralmente el sistema mtrico
decimal.
La gura muestra la forma de presentacin del gr-
co de conversin.

E. LOGOTIPO DE LA INSTITUCIN

En atencin a que existen en Chile y en otros pa-


ses distintos organismos que elaboran cartografa, se
coloca el logotipo de la institucin que elabora la carta.
En Chile el Instituto Geogrco Militar es la Au-
toridad Ocial en Representacin del Estado en lo re-
ferido a Geografa, Cartografa y Levantamientos del
Territorio Nacional y coloca el logotipo a las cartas que
elabora, ubicndolo en el extremo inferior del cuerpo
de la carta.
La gura mues-
tra el logotipo y su
presentacin en la
carta.

F. NOTA DE LA INSTITUCIN

En cada hoja de cartografa se seala la institucin responsable de la


preparacin de la informacin y datos de la carta.
En el caso particular de la hoja en estudio corresponde al Instituto
Geogrco Militar de Chile.
La gura muestra la nota
de la institucin.

G. CASILLERO NOTAS

En este casillero se entre-


ga al usuario informacin fundamental que debe considerar para efectos
de uso de la carta.

28 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

Alguna informacin es como la siguiente:

- En reas urbanas slo se clasican las rutas principales


- Metodologa de actualizacin
- Ao de las fotografas areas empleadas en la elaboracin o actua-
lizacin de la hoja
- Falta de antecedentes o informacin en la hoja, como:
- Aerdromos no representados
- Lneas de alta tensin no gracadas

La gura muestra el casillero Notas.

H. SOLICITUD A LOS USUARIOS

Normalmente la institucin que elabora la cartografa establece un


recuadro donde solicita a los usuarios que aporten con antecedentes rela-
tivos a errores, omisiones o nueva informacin con el objeto de corregirlos
en las futuras ediciones.
Esta solicitud a los usuarios
seala a nombre de quien y a
que direccin deben remitirse los
antecedentes que se aportan.
La gura siguiente mues-
tra el recuadro de solicitud a los
usuarios.

I. DERECHOS RESERVADOS

Toda entidad pblica o privada, tanto jurdica como natural asegura


su propiedad intelectual.
En el caso de la cartografa esta es de propiedad intelectual de quien
la elabora y las normas y legislacin internacional y nacional prohben,
sin la autorizacin de los titulares de los derechos, la reproduccin total o
parcial por cualquier medio o procedimiento.
La gura muestra el recuadro de Derechos Reservados o Propiedad
Intelectual.

J. OTROS ANTECEDENTES

En este espacio se coloca el nombre de la hoja cartogrca, la sec-


cin cartogrca en que est comprendida la carta, las coordenadas geo-
grcas de la esquina superior derecha de la carta (N-E) y el nmero de
edicin que corresponde y la fecha de publicacin.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 29


Para el caso de la hoja de cartografa en estudio los antecedentes son
los siguientes:

- Nombre: Talagante
- Seccin Cartogrca: E-65
Esto indica que pertenece a la Seccin Cartogrca E (31- 34) y
corresponde a la hoja nmero 65 de dicha Seccin.
- Coordenadas UTM: 3330 - 7045
- Edicin: 1ra. Edicin
- Fecha edicin: 1997

La gura muestra el recuadro de otros antecedentes.

K. LEYENDA

La leyenda constituye el conjunto de smbolos que se emplean en la


carta para representar los rasgos de los puntos caractersticos, accidentes
culturales, geogrcos y abstractos que se encuentran en el cuerpo de la
carta.
La leyenda es nica para cada serie cartogrca.
La carta en estudio, que corresponde a las nuevas ediciones anal-
gicas de cartografa a escala 1:50.000, emplea la simbologa actualmente
empleada y actualizada por la NGA.
La cartografa editada y publicada anteriormente emplea la simbo-
loga establecida en el Manual
Tcnico de Convenciones To-
pogrcas del Instituto Pana-
mericano de Geografa e His-
toria.
Para leer e interpretar el
contenido de una carta se em-
plean signos, colores y formas
de representacin. Estas se
agrupan por tpicos dentro de
la leyenda los que se subdivi-
den en rubros tales como:
Red vial, ferrocarriles,
obras de arte, hidrografa, al-
timetra, tipos de terreno, ve-
getacin, puntos de control y
datos no clasicados, etc.

30 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

Los contenidos y simbologa de la leyenda se presentan en forma


detallada ms adelante en el presente texto.
La gura muestra el recuadro de la leyenda, la que se ubica bajo el
cuerpo de la carta.

L. ESCALA NUMRICA

Se entrega la informacin correspondiente a la escala numrica de la


carta, en este caso es 1:50.000.
Esta informacin se localiza en la parte inferior del cuerpo de la carta.
La gura muestra el recuadro de la escala numrica.

M. ESCALAS GRFICAS

Estos grcos corresponden a la expresin grca de la escala num-


rica de la carta y permiten realizar mediciones sobre el cuerpo de la hoja.
En las actuales ediciones de cartografa se presentan tres escalas
grcas que se expresan en kilmetros, millas terrestres y millas nuticas
y cuyos orgenes se encuentran alineados verticalmente para efectos de
comparaciones.
La gura
muestra las es-
calas grcas.

N. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL

Esta informacin corresponde a la diferencia de elevacin entre una


curva de nivel y la siguiente o anterior. El valor es constante para toda la
hoja de cartografa.
En la hoja de cartografa en estudio la equidistancia de curvas de nivel
es de 50 metros y el grco se presenta debajo del cuerpo de la carta.
La gura muestra el cuadro de equidistancia de curvas de nivel.

O. DATOS GEODSICOS

Esta informacin es empleada esencialmente por personal con cono-


cimiento en geodesia.
Se entrega la informacin correspondiente al elipsoide empleado en
el clculo de coordenadas.
En la carta en estudio se proporciona la informacin que se ha em-
pleado el Elipsoide Internacional (1924) y sobre la base de este elipsoide
se determina por transformacin la Proyeccin UTM, sobre la que se ha
dibujado la cuadrcula UTM. Igualmente se seala el elipsoide del sistema

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 31


geodsico mundial (WGS84) y el equivalente SIRGAS (Sistema de Refe-
rencia de las Amricas) cuya informacin se emplea para utilizar los equi-
pos de sistema de posicionamiento global (GPS).
En la carta 1:50.000 la cuadrcula se traza hasta cuadrados de 1.000
metros de lado.
Este antecedente, junto con la proyeccin empleada y la zona de la
cuadrcula UTM se sealan en el recuadro de datos geodsicos.
La gura mues-
tra el recuadro de da-
tos geodsicos.

P. DATOS CARTOGRFICOS

Esta informacin es empleada normalmente por personal con cono-


cimiento en cartografa.
En la carta en estudio se proporciona la informacin correspondiente
a la proyeccin empleada en la hoja, el datum vertical, el hecho que se
ha empleado el Elipsoide Internacional (1924) y que sobre la base de este
elipsoide se ha determinado por transformacin la Proyeccin UTM, sobre
la que se ha dibujado la cuadrcula UTM. Igualmente se seala el datum
horizontal, la fecha en que se realiz la clasicacin de terreno y el orga-
nismo que realiz la impresin y la fecha de ella.
El Datum Vertical empleado en la carta en estudio corresponde al Nivel
Medio del Mar (n.m.m.), el Datum Horizontal corresponde al Datum Provi-
sorio Sudamericano
1956 (PSAD56).
La gura mues-
tra el recuadro de
datos cartogrcos.

Q. CONVERSIN DE COORDENADAS DEL PSAD56 AL WGS84

Esta informacin geodsica permite efectuar las transformaciones de


coordenadas del Datum PSAD56 a las coordenadas del sistema de posi-
cionamiento global correspondientes al Datum Geodsico Mundial WGS84,
que se conocen como las coordenadas geocntricas satelitales.
Para efectuar la transformacin de las coordenadas de cuadrcula y
las geogrcas al respectivo datum se deben efectuar las operaciones que
se indican en el cuadro.
La gura muestra el
cuadro de Conversin de
Coordenadas del PSAD56

32 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

al WGS84, el que se ubica en la parte inferior de la hoja, debajo del cuer-


po de la carta.

R. CUADRO DE REFERENCIA DE CUADRCULA UTM

Este cuadro se localiza debajo del cuerpo de la carta y es utiliza-


do para localizar puntos dentro de la cuadrcula de los 1000 metros. (La
cuadrcula de la cartografa nacional a escala 1:50.000 es de 1000* 1000
metros).
El objeto de este cuadro es dar a conocer la identicacin de puntos
dentro de la cuadrcula sealando slo las dos cifras mayores sealadas
en la informacin marginal y aproximando con un ubicador de puntos a la
posicin lo ms exacta posible del punto a identicar.
Cuando se desea identicar un punto dentro de un rea mayor que la
contenida en una hoja de cartografa, se debe hacer referencia a la divisin
de la cuadrcula
de 100.000 me-
tros dentro de la
que se encuentra
ubicada la carta.
Adicional-
mente, en caso
necesario se debe
indicar el huso
en el cual se en-
cuentra el punto
en cuestin.
Estos dos
ltimos antece-
dentes son im-
portantes cuando
se trata de ubicar
un punto dentro
de un rea sig-
nificativamente
grande (bsqueda de aeronaves, apoyo areo y comando conjuntos).
La gura muestra el Cuadro de Referencia de Cuadrcula UTM.

S. DECLINACIN MAGNTICA

La declinacin magntica que afecta el rea cubierta por la carta se


expresa generalmente mediante un diagrama, el que se localiza debajo
del cuerpo de la carta.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 33


Este diagrama indica las relaciones exis- DECLINACIN MAGNTICA
tentes entre el Norte Verdadero, el Norte Mag- MAGNETIC DECLINATION

ntico y el Norte de Cuadrcula.


NC
GN

Al medir se indica un origen o partida, 1996

NORTE CUADRICULAR
un punto de referencia y una direccin que se ANGULO C-M
4 1/2(80 MILESIMAS)

GRID NORTH
G-M ANGLE 1996

expresa en medidas angulares y tiene como


4 1/2 (30 MILS)

referencia los nortes sealados.


Con la referencia que se presenta en GRID CONVERGENCE

cada hoja de cartografa es posible calcular la CONVERGENCIA DE CUADRICULAS


PARA EL CENTRO DE LA HOJA
102 (18 MILESIMAS)
FOR CENTER OF SHEET
102 (18 MILS)

O
RTH
declinacin magntica para un instante dado

MAGN MAGNETIC
ETIC NO
mediante un clculo simple.

NORTE
NORTE VERDADERO
TRUE NORTH
T. DIAGRAMA DE HOJAS ADYACENTES
PARA CONVERTIR UN
AZIMUT MAGNETICO TO CONVERT A
MAGNETIC AZIMUT
A UN AZIMUT DE CUADRICULA A TO A GRID AZIMUT
SUMESE EL ANGULO C-M ADD G-M ANGLE

El Diagrama de Hojas adyacentes muestra PARA CONVERTIR UN


AZIMUT DE CUADRICULA A
TO CONVERT A
GRID AZIMUTH TO A
MAGNETIC AZIMUTH
UN AZIMUT MAGNETICO

las cartas que se RESTESE EL ANGULO C-M SUBTRACT G-M ANGLE

ubican alrededor
de la hoja en estudio. Ello fundamentalmente
con el objeto de conformar mosaicos carto-
grcos y adems referirse a aquella espec-
ca que se requiera para determinados nes.
La carta en estudio aparece al centro
del diagrama y aquellas que se hace referen-
cia se sealan alrededor de ella. El diagrama
consta normalmente de nueve rectngulos,
sin embargo, esta cantidad puede variar en
funcin de las hojas adyacentes.
La gura muestra el Diagrama de Hojas
adyacentes, el que se ubica en la parte infe-
rior de la hoja, debajo del cuerpo de la carta
y en el caso particular de la carta en estudio
sta se localiza al centro del diagrama.

U. REFERENCIA AL MILLONSIMO

Este cuadro muestra el nombre de la hoja, el encuadramiento de la


carta en la seccin cartogrca de Chile y la designacin que le correspon-
de en la Clave de la Carta al Millonsimo.
La gura muestra el cuadro
de Referencia al Millonsimo, el
que se ubica en la parte inferior
de la hoja, debajo del cuerpo de
la carta.

34 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

V. GUA DE PENDIENTES

La Gua de Pendientes es un grco que facilita identicar en forma


prctica el porcentaje de la pendiente entre dos curvas de nivel, o la gra-
diente que se expresa en grados sexagesimales.
Los lmites de la Gua de Pendientes varan del 5% al 15% y de 2,9
a 8,5 sexagesimales.
Como ejemplo se puede indicar que una pendiente de 5% implica
que cada 100 metros de distancia la elevacin en dicha direccin vara en
5 metros.
La Gua de Pendientes consta de 11 lneas horizontales y 5 verticales,
las que representan a 5 curvas de nivel consecutivas.
El uso de la Gua de Pendientes consiste en medir en la carta la
distancia entre dos curvas de nivel, esta distancia se hace coincidir con
la lnea de nivel que interesa y a los
costados de la lnea horizontal se ubi-
ca a la izquierda el porcentaje de la
pendiente y a la derecha la gradiente
en grados sexagesimales.
La gura muestra la Gua de
Pendientes, la que se ubica en la par-
te inferior de la hoja, debajo del cuer-
po de la carta.

W. GUA DE ELEVACIN

La Gua de Elevacin tiene por objeto entregar una visin y evalua-


cin rpida de las elevaciones del rea que
cubre la carta.
En la parte inferior de la Gua de Ele-
vacin se presenta una barra de distintos
tonos de grises indicando en intensidades
de mayor a menor si corresponde a un te-
rreno alto, medio o bajo, respectivamente.
Al realizar una comparacin de cotas
de la Gua de Elevacin con las cotas y ele-
vaciones de la carta es factible comprobar
accidentes de drenaje y escurrimientos.
El diagrama incluye la hidrografa y la
lnea de costa si las hubiere en la carta.
La gura muestra la Gua de Elevacio-
nes, la que se ubica en la parte inferior de la
hoja, debajo del cuerpo de la carta.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 35


X. DIAGRAMA DE LMITES

El Diagrama de Lmites proporciona


la informacin respecto de los lmites ad-
ministrativos que se encuentran presente
en la respectiva carta.
Los lmites que pueden presentarse
corresponden a los lmites internaciona-
les, regionales, provinciales y comunales.
Hay que tener presente la escala de la
carta que permita representar esta infor-
macin.
La gura muestra el Diagrama de
Lmites, el que se localiza en la parte in-
ferior de la hoja, debajo del cuerpo de la
carta.
Bajo el cuerpo de la carta en la parte inferior y al lado derecho se
repite nuevamente el Cdigo del Instituto Geogrco Militar, ello con el ob-
jeto de facilitar el archivo y bsqueda de hojas
de distinto cdigo.
La gura muestra nuevamente el Cdigo
del Instituto Geogrco Militar.

Y. SIMBOLOGA DE COSTA

Cuando una hoja cartogrca cuenta con lnea de costa, se incluye la


informacin correspondiente en un recuadro independiente, cuya simbo-
loga se presenta en el grco siguiente.

3.3 SIMBOLOGA

Para leer, utilizar e interpretar el contenido de una carta existen sig-


nos, colores y formas de representacin adoptadas en convenciones in-
ternacionales. Estas se agrupan por tpicos dentro de la leyenda, bajo el
subttulo de Signos Convencionales, los cuales se subdividen en rubros
tales como los siguientes:

36 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

RED VIAL; se sealan algunos de los siguientes tipos:


caminos, carretera pavimentada de dos o ms vas separadas
carretera pavimentada de dos o ms vas
carretera sin pavimentar de dos o ms vas transitables todo
el ao
carretera pavimentada de una va
carretera sin pavimentar de una va transitable todo el ao
carretera sin pavimentar de una o ms vas transitables tem-
poralmente
huella
sendero
seal de identicacin del camino

FERROCARRILES; en general se sealan los siguientes aspectos:

estacin ferroviaria
va frrea trocha de 1,67 m
va frrea trocha menor de 1,67 m
va frrea trocha de 1,67 m y 2 vas
va frrea con desvo
ferrocarril abandonado de trocha 1,67 m
ferrocarril abandonado de trocha menor de 1,67 m

OBRAS DE ARTE; se entiende por tales, todos aquellos elementos


geogrcos culturales destacados, tales como:

puente ferroviario
puente en carretera
tnel ferroviario
tnel carretero
muro o pirca
cerco
casa
escuela
mina
ruinas
hospital
iglesias
molinos de agua
construcciones en general
faros
muelles
terrapln

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 37


HIDROGRAFA; se indican todos los accidentes hdricos, y en el
caso de cursos de agua, su sentido es sealado mediante una e-
cha, como:

lago o laguna
laguna temporal
estero
ro
canal
acequia o reguero
quebrada intermitente
embalse
lecho de estero
salar
campo de nieve
glaciar
terreno sujeto a inundacin

ALTIMETRA; respecto al relieve del terreno, se sealan general-


mente los siguientes aspectos:

curva de nivel
curva de nivel suplementaria
cotas

TIPOS DE TERRENO; en general se seala la clasicacin prelimi-


nar del suelo, tal como:

pedregales
secano
roca o lava
arena
terreno del cultivo

VEGETACIN; los terrenos plantados o con cubierta natural, se


encuentran agrupados para su representacin en:

malln
pantano
bofedales
terrenos de cultivo
vegas
bosques

38 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

bosques nativos
frutales
vias
totoral
coironal
zonas sobre determinada altura sin vegetacin clasicada

PUNTOS DE CONTROL Y DATOS NO CLASIFICADOS, en este tpico


se sealan elementos como los siguientes:

hito internacional
punto de nivelacin
vrtice geodsico
cota de depresin
cotas fotogramtricas
zona no restituida por sombra o falta de visin estereoscpica

INFORMACIN ADICIONAL A LA LEYENDA; en la leyenda normal-


mente se incluye una nota, en la cual se solicita al usuario comu-
nicar cualquier falla o falta de informacin que presente la carta,
con el objeto de subsanar el error o agregar la informacin en las
prximas ediciones o actualizaciones de la carta.

Toda esta simbologa se muestra en color, forma y tamao proporcio-


nal a como est representado en el contenido de la carta.
Igualmente se encuentra dibujado el logotipo de la organizacin car-
togrca que elabora la carta, en el cual se hace mencin de la propiedad
intelectual y prohibicin de su reproduccin parcial o total.
Finalmente, cabe agregar que la cartografa regular que actualmente
se elabora en Chile est confeccionada de modo tal, que cuenta tanto en
el margen norte como en el margen este de una zona de traslapo o re-
cubrimiento de aproximadamente 2 cm (en el papel), con respecto a las
hojas vecinas a estos sectores. Esto principalmente orientado al usuario
que debe utilizar ms de una hoja de cartografa para su trabajo y adems
con el objeto de facilitar la confeccin de mosaicos cartogrcos.
Adicionalmente cabe mencionar que la cartografa actual se entrega
en versin bilinge, espaol e ingls.
Los smbolos mnimos que se presentan en la cartografa a escala
1:50.000 son los siguientes:

Lugares Poblados

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 39


Caminos

Ferrocarriles

Lmites

Relieve

Elementos
Culturales

40 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

Elementos
Culturales

Hidrografa

Vegetacin

Otros

La simbologa es distinta segn la escala de la carta, por tal motivo


adems de la simbologa de la cartografa a escala 1:50.000, se presen-
tan algunos elementos simbolizados para las escalas 1:1.000 y 1:5.000
respectivamente en cada uno de los grcos que se muestran, en forma

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 41


completa esta simbologa se encuentra el CD Lectura de Cartas Topogr-
cas, elaborado por la Acedemia Politcnica Militar y editado por el Insti-
tuto Geogrco Militar.

Terreno Pedregoso
y Arenal

Minas a tajo abierto


y subterrneas

Ros y direccin

42 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

3.4 CONCEPTOS DE RELIEVE

El relieve del terreno es toda alteracin que sufre la supercie terres-


tre en forma visible y contempla los cerros, quebradas, valles, montaas,
depresiones, etc.
Los conceptos ms relevantes relacionados con el relieve son entre
otros los que se sealan a continuacin:

Altimetra, que se dene como la representacin del terreno en la


cartografa mediante curvas de nivel y sus correspondientes valores, los
cuales en la cima se denomina cota.

Cota, se dene como un valor que seala la altitud de un punto en


la carta.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 43


Altitud, se entiende como la altura de un punto de terreno represen-
tada en la carta, respecto al nivel medio del mar (n.m.m.).

La altura es el valor de elevacin respecto al plano en que se encuen-


tra el accidente o elemento. Por ejemplo, una torre tiene una altura de
25 m, sin embargo, si se localiza en la cspide de un cerro de 300 m; su
altitud es de 325 m.

Nivel medio del mar, es la supercie de referencia a la cual se le


asigna cota cero.

Curva de nivel, corresponde a una lnea dibujada en la carta que


une todos los puntos que se localizan a igual altura, sobre o bajo el plano
de referencia seleccionado, que normalmente es el nivel medio del mar.
La representacin del terreno sobre un plano horizontal como lo es
la cartografa se realiza mediante las curvas de nivel, que supone el corte
del terreno por planos horizontales equidistantes separados a un valor
constante. Esta separacin de planos se denomina equidistancia real o
natural. Cada uno de estos planos genera las curvas de nivel.

44 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRFICA

Las curvas de nivel tienen caractersticas fundamentales, como ser:

- Las curvas de nivel no se cruzan o cortan unas con otras.


- Las curvas de nivel son cerradas, es decir, en virtud que represen-
tan la misma altitud, al seguir su trazado siempre se llega al punto
inicial.
Algunas curvas aparecen cortadas en los bordes de la carta, para
visualizar la caracterstica de que no se cortan se debe observar la
carta anexa correspondiente.
- Las curvas de nivel son perpendiculares a la direccin de mxima
pendiente.
- Las curvas de nivel no se ramican o dividen en dos o ms curvas
con la misma altitud.
- En las reas de mayor pendiente las curvas se encuentran ms
juntas que en aquellas en que la pendiente es menor, se encuen-
tran ms separadas.
- Dos curvas de nivel diferentes no se cortan.
- Las curvas de nivel que representan menor altitud encierran a
aquellas que representan mayor altitud.
- En la representacin de una depresin las curvas que representan
mayor altitud encierran a aquellas que representan menor altitud.
- En la carta solo las curvas ndices llevan sealado el valor de la
altitud.

Perl, es un corte, en un plano vertical del terreno.


El terreno representado por las curvas de nivel permite efectuar el
proceso inverso de la proyeccin ortogonal del terreno sobre un plano,

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 45


luego, dadas las curvas de nivel de un rea o accidente y uniendo dos
puntos mediante una recta que corten las curvas de nivel, se puede deter-
minar grcamente el perl del terreno materializado por la recta sobre el
accidente o rea de inters.
Establecer el perl sobre el accidente o rea de inters permite deter-
minar la distancia verdadera que se debe subir o bajar, como igualmente,
lo escabroso de la pendiente, esta informacin permitir calcular el tiempo
que demorar en escalar el accidente.
Los perles permiten apreciar visualmente la magnitud de las pen-
dientes y su inuencia en el desarrollo de acciones de combate.

Pendiente, corresponde al ngulo vertical que genera el relieve del


terreno.
Matemticamente se dene como el ngulo diedro formado por el
plano horizontal del terreno y el plano oblicuo (inclinado) con respecto al
accidente.
El clculo de pendientes se emplea fundamentalmente para determi-
nar la factibilidad de emplear determinados vehculos de combate o para
cuales est limitado su empleo, como asimismo, la inuencia que tendr
en la rapidez de traslado de personal, equipos y vehculos acorde a sus
caractersticas (doble traccin, oruga y otros)

46 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


4. COORDENADAS

4.1 SISTEMAS DE COORDENADAS

El concepto de Sistemas de Coordenadas se debe al matemtico


francs Ren Descartes (1596-1650), aunque el empleo de tales sistemas,
compuestos por dos ejes perpendiculares, era conocido y utilizado por los
agrimensores egipcios con mucha anterioridad.
En los estudios que aqu se contemplan se utiliza como referencia el
Sistema de Coordenadas Inerciales, es decir, aquellos sistemas donde un
objeto se mueve con velocidad rectilnea constante, sin que acten sobre
l fuerzas externas.
A continuacin se hace una breve descripcin de los Sistemas de
Coordenadas.

4.1.1 COORDENADAS RECTANGULARES EN EL PLANO

Este sistema en que un punto puede moverse en todas direcciones,


mantenindose siempre en un plano bidimensional, consta de dos rectas
dirigidas x, x e y, y , perpendiculares entre s, llamadas ejes coorde-
nadas.
Las rectas x e y, y el punto o de interseccin de las rectas, origen.
Las cuatro regiones en que las rectas perpendiculares dividen el plano, se
llaman cuadrantes, que se numeran de acuerdo a la gura. Las direccio-
nes positivas de los ejes x e y son: hacia la derecha del eje x, y arriba del
eje y, respectivamente:
La posicin de un punto P, en este sistema, est representada por las
distancias ortogonales de los ejes al punto, las que se sealan por un par
ordenado de nmeros reales (x, y).

I
(+,+)
P(x,y)
II
(-, +)

X O X

III IV
(-,-) (+,-)
Y

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 47


4.1.2 COORDENADAS POLARES

En el sistema de Coordenadas
Polares, un punto cualquiera en el
plano se localiza tambin por un par
de nmeros reales. As, en la gu-
ra sea o un punto jo denominado
Polo y OA una recta ja denominada
Eje Polar.

La posicin de un punto P, que-


da determinada por su distancia al centro del sistema OP = r y un ngulo
AOP = . Los valores r y se conocen como Coordenadas Polares de P,
donde r es el radio vector y el ngulo polar. Este ngulo que vara
entre 0 y 2 ser positivo cuando se desplace a partir de OA, en sentido
opuesto a los punteros del reloj, y negativo en el mismo sentido de las
manecillas del reloj.
Si se hace coincidir el sistema rectangular (x, y) con el polar (r,), se
puede obtener la relacin entre ambos sistemas por dos simples ecuacio-
nes para cualquier valor de .

x = r cos

y = r sen

4.1.3 COORDENADAS RECTANGULARES EN EL ESPACIO

Considerese tres planos mutuamente perpendiculares que se cortan


en un punto comn O. Las rectas de interseccin de estos planos x x, y
y z se llaman ejes co-
ordenadas, y el punto
O, origen del sistema
de Coordenadas Rec-
tangulares.
Los ejes x, x, y,
y, z, z se llaman res-
pectivamente ejes x,
y, z. Las ocho regiones
en que los planos per-
pendiculares dividen el
espacio se llaman oc-
tantes.

48 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

La posicin de un punto P en el espacio est dada por sus dis-


tancias ortogonales a los planos coordenadas xy, xz, e yz, en que las
coordenadas del punto P en el espacio son: OA, OB y OC, llamados x, y,
z, respectivamente.
Las coordenadas de un punto, entonces, estn formadas por un tro
ordenado de nmeros reales (x, y, z), en que O y P son vrtices opuestos
de un paraleleppedo rectangular, cuyos lados son iguales a las coordena-
das (x, y, z) de P.

4.1.4 COORDENADAS ESFRICAS

Sea P (x, y, z) un punto cual-


quiera de una supercie esfrica de
centro en el origen O y radio vec-
tor r, la porcin de esta supercie
comprendida en el primer octante se
aprecia en la gura siguiente:
o
Sea = CP = OP, luego del
tringulo OPC, se tiene:

= r sen

Asimismo, de los tringulos OAP, OBP y OPC, se tiene:

x = r sen cos

y = r sen sen

z = r cos

Con estas ecuaciones se puede localizar cualquier punto P sobre una


supercie esfrica mediante los valores (r, , ), conocidas como coorde-
nadas esfricas de P.

4.1.5 COORDENADAS CILNDRICAS

Las coordenadas cilndricas son especialmente tiles en los casos en


que la supercie lmite es una supercie de revolucin, como lo es el elip-
soide de revolucin en el estudio de la geodesia.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 49


La gura representa en
el primer octante una parte
de la supercie de un cilin-
dro circular recto, de radio r
cuyo eje central es la coor-
denada z.

Sea OP = r y el trin-
o
gulo entre OP y el eje x. De
estos se desprende que:

x = r cos , y = r sen
, z = z

Al tro ordenado de nmeros reales (r, , z) se les llama Coordenadas


Cilndricas.

4.2 COORDENADAS GEOGRFICAS (GENERALIDADES)

4.2.1 LATITUD

El sistema de coordenadas sobre la supercie terrestre es origina-


rio de los gegrafos griegos y an se mantiene.
El problema radica en ubicar inequvocamente un punto, lugar,
etc., sobre la Tierra y para ello existen las coordenadas geogrcas.
Se puede denir latitud como el ngulo formado entre la normal a
la supercie y el plano del Ecuador.
La latitud se obtiene a travs de observaciones astronmicas de
estrellas, con ayuda de efemrides y determinados clculos.
Como origen de la latitud se ha adoptado la lnea imaginaria lla-
mada Ecuador, la cual adems, divide a la Tierra en dos hemisferios,
el norte y el sur; y tambin permite la denominacin de latitud norte o
sur.
En el sistema de medicin de ngulos sexagesimales, el crculo
posee 360 y la mitad de l 180; ahora bien, suponiendo la Tierra
esfrica, se tendran 180 de latitud de polo a polo. Sin embargo, se
ha dividido en cuadrantes y cada uno tiene 90 de latitud norte o sur,
partiendo desde el Ecuador como origen con 0.
En rigor cada grado de latitud debera medir exactamente lo mis-
mo, pero debido a la forma un tanto ovalada de la Tierra, se ha compro-
bado que un grado de latitud mide cerca de 100,6 km, en el ecuador y
111,7 km en el polo. No obstante esta pequea diferencia es signica-
tiva para los mapas a escala grande.

50 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

Algunos datos tomados de apuntes del U.S. Geodetic Survey propor-


cionan las siguientes medidas para un grado de latitud.

LATITUD METROS

0 - 1 110.567,3
15 - 16 110.647,5
30 - 31 110.857,0
45 - 46 111.140,8
60 - 61 111.423,1
75 - 76 111.627,8
89 - 90 111.699,3

El conjunto de crculos que se generan sobre la supercie terrestre a


partir del Ecuador y que conforman las lneas imaginarias que determinan
la latitud, se denominan paralelos.

4.2.2 LONGITUD

Anteriormente se deni la posicin norte-sur del sistema de coorde-


nadas geogrcas. La componente transversal, en el sentido este-oeste,
es la longitud que est conformada por una serie de crculos denominados
meridianos, los que son perpendiculares a los paralelos.
La longitud se dene por la distancia angular existente entre dos me-
ridianos a lo largo de un paralelo.
Los paralelos son crculos concntricos que rotan a la misma veloci-
dad angular, luego en un da giran 360 y por ende 15 por hora, lo que
est denido por los meridianos.
La longitud del Ecuador es casi similar a la del crculo meridiano; sin
embargo, a medida que se desplaza hacia los polos los crculos comienzan
a tener cada vez un radio menor, luego cada grado de longitud este-oeste
comienza a disminuir su valor en cuanto a distancia.
Se puede denir que:

l () = cos ()

donde

l () = medida de un grado de longitud

() = latitud

l () = medida del grado de latitud

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 51


Luego, la longitud vara con el coseno de la latitud.
Algunos valores de la medida de un grado de longitud son aproxima-
damente los de la tabla siguiente:

LATITUD METROS

0 111.321
15 107.553
30 96.448
45 78.849
60 55.802
75 28.903
89 1.949
90 0

Al igual que los paralelos, para clculos aproximados se usa:

1 de longitud = 111,4 km

Como origen de la longitud tambin existe un meridiano. Esta lnea


imaginaria fue elegida en 1884 y corresponde al Meridiano del Observato-
rio de Greenwich, el que permite denir la longitud este y oeste.

4.2.3 DIRECCIN

Por denicin, cualquier direccin sobre la supercie terrestre es to-


talmente arbitraria, ya que una supercie esfrica no tiene bordes, prin-
cipio o n. As, el norte o sur se puede considerar, al igual que el este u
oeste, a partir a cualquier paralelo o meridiano, teniendo presente que
stos son perpendiculares, excepto en los polos.
En cartografa se distinguen tres direcciones, llamadas tambin nor-
te, a saber:

- Geogrca o verdadera
- De cuadrcula o de grilla
- Magntica

Normalmente estas direcciones no son coincidentes en un mapa, sin


embargo, esta informacin esta sealada en l.
La desviacin entre la direccin geogrca y la magntica se deno-
mina desviacin magntica; este valor normalmente se indica en el mapa
como asimismo su variacin anual.

52 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

4.2.4 AZIMUT

Anteriormente se deni el azimut, sin embargo, el clculo de azimut


de cuadrcula entre un punto A y B en coordenadas planas rectangulares
est dado por:

tg AZ = (EB - EA ) / (NB - NA)

en que:

EA = valor de la coordenada este de A

EB = valor de la coordenada este de B

NA = valor de la coordenada norte de A

NB = valor de la coordenada norte de B

Ahora bien, si el punto B est en el cuadrante noreste, el valor del


azimut es:

Az = Az de cuadrcula;

si el punto B est en el cuadrante sur-este, el valor del azimut es:

Az = 180 - arctg Az;

si el punto B est en el cuadrante sur-oeste, el valor del azimut es:

Az = 180 + arctg Az;

si el punto B est en el cuadrante noreste, el valor del azimut es:

Az = 360 - arctg Az

4.2.5 ORIENTACIN

Como la Tierra es una supercie casi esfrica, para orientar los ma-
pas que la representan en forma total o parcial se ha adoptado una con-
vencin.
Esta convencin establece que el norte siempre se encuentra orien-
tado hacia la parte superior de la hoja, el sur hacia abajo, el este hacia la
derecha y el oeste hacia la izquierda.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 53


La forma de orientar los mapas se remonta a los mapamundis de la
poca medieval, en que en la parte superior se colocaba el paraso, que se
encontraba al norte.

4.2.6 DISTANCIA

La distancia entre dos puntos de una esfera slo puede medirse a lo


largo de grandes crculos.
Teniendo en cuenta que los grandes crculos no son fcilmente men-
surables; que adems s se pueden conocer las coordenadas de los pun-
tos, y que la longitud de los grados de latitud es de 111 Km en promedio,
entonces, el arco de distancia entre dos puntos de coordenadas conocidas,
sobre la esfera, puede obtenerse mediante la frmula:

cos d = (sen A sen B) + (cos A cos B cos P)

donde:
D = arco de distancia entre A y B
A = latitud de A
B = latitud de B
P = grados de longitud entre A y B

Ahora bien: si A y B estn a los lados opuestos del Ecuador el pro-


ducto de senos ser negativo, y si P es mayor que 90, el producto de los
cosenos ser negativo, lo que debe resolverse algebraicamente.
La distancia entre dos puntos sobre un sistema de coordenadas rec-
tangulares puede calcularse por la frmula

D = {(EA - EB)2 + (NA - NB)2}

donde:

EA y EB son las coordenadas este de los puntos A y B; y

NA y NB son las coordenadas norte de los puntos A y B

4.2.7 FACTOR DE ESCALA

La manera ms simple de expresar el concepto de Factor de Escala


es suponer la reduccin y transformacin de la supercie esfrica en una
plana ejecutada en dos fases:

54 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

- Una primera etapa sera la reduccin de la supercie esfrica de la


Tierra a una esfera de una escala predeterminada

- La segunda etapa sera la transformacin de esta esfera en un plano

Como esta ltima etapa no puede realizarse en forma sencilla y se


producen deformaciones, la escala del mapa sera entonces el valor de
sta en la esfera, que es la escala principal. Sin embargo, la escala real del
mapa estar sujeta a variaciones derivadas de los ajustes requeridos y la
escala principal slo se presentar exactamente en el rea de contacto de
la supercie esfrica y de la desarrollable.
Consecuentemente, existir una relacin de escala en aquellas zonas
en que no tienen contacto ambas supercies.
Esta relacin es el Factor de Escala.
De la ya mencionada, el factor de escala se puede expresar como la
razn entre la escala real del mapa y la escala principal, denominada tam-
bin escala nominal, es decir:

FS = Escala Real / Escala Principal

Esta relacin expresa el factor de escala como un radio relacionado


con la escala principal como unidad. Un factor de escala de 2,0 signica
que la escala real es dos veces mayor que la escala principal, es decir, si
la escala real es 1:60.000.000 y la escala principal 1:30.000.000; en caso
contrario, si el factor de escala es 0,5 indicara que la escala real en la
unidad de la escala principal.
Las mayores variaciones del factor de escala se presentan en ma-
pamundis de escala pequea. En los mapas de escala grande el factor de
escala vara levemente de la unidad; tal es el caso de los mapas a escala
grande que emplean la proyeccin UTM, donde las magnitudes del factor
de escala, que estn dentro de una zona de 6 de longitud, varan aproxi-
madamente de 0,99960 a 1,00158.

4.2.8 COORDENADAS GEOGRFICAS

La cartografa actualmente utiliza para


la medicin de coordenadas el sistema de
coordenadas geogrcas y el sistema de
coordenadas UTM (Universal Transversal de
Mercator), para los que se emplean el siste-
ma clsico UTM y el sistema GPS (Global Po-
sistion System), su diferencia radica en que
su origen es distinto.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 55


Uno de los mtodos ms antiguos para localizar un punto sobre la su-
percie terrestre est basado en el Sistema de Coordenadas Geogrcas.
La tierra se representa aproximadamente por una esfera que se cu-
bre mediante un sistema de crculos mximos que pasan por los polos
terrestres. Estos crculos mximos se denominan Meridianos y a partir de
la lnea del Ecuador, que tambin es un crculo mximo, se trazan crculos
concntricos paralelos hacia los polos, los que se denominan Paralelos.
Este sistema de coordenadas geogrcas constituyen la Latitud y la
Longitud, relacionados con Paralelos y los Meridianos respectivamente.

4.2.8.1 LATITUD

Como denicin se establecer que un Paralelo es un crculo imagi-


nario concntrico, paralelo al Ecuador.
En la gura siguiente se han representado el Ecuador y algunos pa-
ralelos del hemisferio norte y del hemisferio sur.
En la gura siguiente se han dibujado paralelos enumerados de 10
en 10 grados. El punto designado con la letra P tendra luego una Latitud
de 40 norte.
Todos los valores de latitud al norte del Ecuador se consideran por con-
vencin positivas. En el Ecuador la latitud es
0 y en el Polo Norte es 90.
Los valores de las latitudes medidas
al sur del Ecuador se consideran negati-
vas, en la gura la latitud del punto Q es
-20 y la del Polo Sur es -90.
Normalmente y tambin por conven-
cin, se coloca al nal del valor numrico la
letra N o S, para sealar que la Latitud es
positiva o negativa, es decir, se encuentra
al norte o al sur del Ecuador.

4.2.8.2 LONGITUD

Para explicar la longitud se establecern las


siguientes deniciones:

MERIDIANO; es un crculo mximo imaginario de


igual magnitud que pasa por los polos y es
perpendicular al Ecuador.
En la gura siguiente se muestran algunos
meridianos e igualmente el Meridiano de
Greenwich.

56 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

MERIDIANO ORIGEN; se determin en forma


convencional que el meridiano 0 correspon-
diera a aquel que pasaba por el Observato-
rio Astronmico de Greenwich. Se denomi-
na adems Meridiano Origen, Meridiano de
Greenwich o Meridiano Cero.

Desde este meridiano se miden las longitu-


des hacia el este, hasta el antimeridiano de 180
e igualmente hacia el oeste hasta el antimeridiano de 180.
Este meridiano dimidia a la tierra en
dos hemisferios, denominados hemisferio
oriental y hemisferio occidental.
La longitud se dene como el ngulo
medido entre el meridiano de Greenwich y el
meridiano del punto del cual se desea cono-
cer la Longitud.
La coordenada geogrca es un ngu-
lo y se mide en unidades de medida angular, siendo la ms utilizada la
medida en ngulos sexagesimales.
Partiendo desde el primer meridiano, la longitud se mide tanto
hacia el este como al este alrededor del mundo. Los valores de las lon-
gitudes que se miden hacia el este se numeran de 0 a 180 y se deno-
minan longitud este. Del mismo modo hacia el oeste del Meridiano Cero
se numeran de la misma forma y se denominan longitud oeste.
Por convencin, debe especicarse en la longitud, con la letra E
si la longitud es este y con la letra O (W en ingls) si la Longitud es
oeste.
Es necesario tener presente que un grado de latitud en cualquier
punto de la Tierra es de aproximadamente 11 Km y en consecuencia
un segundo de latitud mide aproximadamente 30 metros. Con relacin
a la longitud, un grado cubre aproximadamente 111 Km, sin embargo,
este valor slo est presente en el Ecuador, a medida que se acerca a
los polos el valor tiende a cero, siendo este valor en los polos. En la
cartografa nacional a escala 1:50.000 se seala el valor de un segun-
do de latitud y de un segundo de longitud en cada hoja de cartografa
regular.

4.2.8.3 DETERMINACIN DE LAS COORDENADAS GEOGRFICAS DE UN


ACCIDENTE GEOGRFICO EN UNA CARTA

En la cartografa nacional se sealan en sus extremos las coordena-


das geogrcas de las esquinas de la hoja de cartografa.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 57


Algunas cartas expresan el valor de las coordenadas de esquina en
grados y minutos sexagesimales, en otras, por razn de ubicacin, se ex-
presan adems los segundos.
Cada cierto trecho en cada uno de los bordes tanto superiores como
inferiores de la hoja se sealan los respectivos minutos mediante unos tra-
zos pequeos que exceden ambos lados del lmite de la hoja y cada cinco
minutos (5) se seala el valor correspondiente.
Para determinar las coordenadas geogrcas de un accidente geo-
grco o un punto en la carta, se procede de la siguiente manera:

LATITUD
- Se leen las coordenadas de la esquina nor-este de la carta
- Adicionalmente en la informacin marginal de cada hoja se en-
cuentra indicado el valor en metros que corresponde a un segundo
de latitud y a un segundo de longitud respectivamente
- Se identica el punto
- Para determinar la latitud se cuentan los minutos desde el norte
hacia el punto
- Debe considerarse contabilizar hasta el minuto anterior al punto
en comento
- Se mide con una regla o escalmetro la distancia existente en la
carta desde el minuto anterior al punto en comento
- Se reduce de acuerdo a la escala el valor medido anteriormente a
metros
- Se divide este valor por la cantidad sealada en la informacin
marginal, correspondiente al valor de un segundo de latitud, se
obtiene de esta manera la cantidad ms aproximada de segun-
dos
- Se expresa el valor en grados, minutos y segundos sexagesimales
de la latitud del punto

LONGITUD
Para determinar la longitud del punto se procede de manera similar a
la determinacin de la latitud;
- Se leen las coordenadas de la esquina nor-este de la carta
- Se identica el punto y para determinar la longitud se cuentan los
minutos desde el oeste hacia el punto
- Debe considerarse contabilizar hasta el minuto anterior al punto
en comento
- Se mide con una regla o escalmetro la distancia existente en la
carta desde el minuto anterior al punto en comento
- Se reduce de acuerdo a la escala el valor medido anteriormente a
metros

58 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

- Se divide este valor por la cantidad sealada en la informacin


marginal, correspondiente al valor de un segundo de longitud, se
obtiene de esta manera la cantidad ms aproximada de segundos
- Se expresa el valor en grados, minutos y segundos sexagesimales
de la longitud del punto

4.3 COORDENADAS UTM

La mayora de las cartas tienen adems de las coordenadas geogr-


cas las coordenadas de la Cuadrcula Universal Transversal de Mercator.
(C.U.T.M.).
Este sistema permite la localizacin con rapidez y precisin relativa,
de cualquier accidente geogrco.
El sistema C.U.T.M. tiene las siguientes ventajas sobre las coordena-
das geogrcas:

- Cada cuadrcula del sistema C.U.T.M. es del mismo tamao y for-


ma, son cuadrados de las mismas dimensiones
- Permite la medicin lineal para la ubicacin de accidentes geogr-
cos y puntos determinados

La unidad de medida del sistema C.U.T.M. es el sistema mtrico de-


cimal, en consecuencia utiliza el kilmetro, el metro, centmetro y milme-
tro. Esto permite utilizar toda clase de reglas y ubicadores de puntos en
unidades mtricas.
Caractersticas del las zonas o husos de la C.U.T.M.
Por convencin se ha acordado dividir al mundo en 60 zonas, com-
prendidas entre los 84N y los 80S.
Cada zona o huso de la
C.U.T.M., es idntica las dems.
Cada zona tiene un ancho de 6 y
est limitada hacia el este y oes-
te por meridianos que son lneas
curvas, las que estn a 3 del
Meridiano Central, representado
por una lnea recta que pasa por
el centro de la zona. El Ecuador
se representa por una recta per-
pendicular al Meridiano Central.
Para las zonas polares, es decir, de los 84N al Polo Norte y de los
80S al Polo Sur se utiliza la proyeccin Cuadrcula Estereogrca Polar.
Existen en consecuencia 60 husos que cubren toda la Tierra y se
complementan con la C.E.P.U.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 59


Cada Huso que comprende 6 se divide en franjas de
8, (con excepcin de la zona X que mide 12) denominn-
dose por letras, de la C a la X (se exceptan las letras LL,
I, , O). Las letras A y B junto a las letras Z e Y se utilizan
para los polos sur y norte, respectivamente.
La interseccin del Meridiano Central con el Ecuador
permite la generacin de un sistema de coordenadas car-
tesiano rectangular. La interseccin del Meridiano Central y
el Ecuador constituyen el origen del sistema carte-
siano rectangular. A partir de este origen es posible
identicar la posicin de un accidente geogrco,
sealando la distancia al norte o sur del Ecuador y
al este u oeste del Meridiano Central de la respec-
tiva zona o huso.
Como todo sistema de coordenadas se debe medir unidades positi-
vas y negativas, en este caso positivas hacia el norte y este del Meridiano
Central y unidades negativas hacia el sur y oeste. Sin embargo, para este
sistema de coordenadas d la C.U.T.M. se dise un sistema arbitrario para
eliminar los signos negativos.
Este sistema arbitrario permite medir y
localizar puntos y accidentes geogrcos le-
yendo las coordenadas mtricas hacia la dere-
cha y hacia arriba.
Para ello se ha asignado el valor de
500.000 m al Meridiano Central, de esta forma
los valores hacia el este, siempre sern posi-
tivos. Para los efectos de medir la latitud, se
estableci la convencin que el Ecuador mide
0 m hacia el Polo Norte y 10.000.000 m hacia
el Polo Sur.
Una cuadrcula UTM es como la que se
muestra a continuacin:
El territorio chileno comprende varias
zonas de la proyeccin Mercator, tal como
se mues-
tra en esta
gura:

60 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

4.4 CLCULO DE COORDENADAS EN LA CARTA

4.4.1 COORDENADA N (NORTE)

Se leen las coordenadas de la esquina sur-oeste de la carta.


Se identica el punto y para determinar la coordenada N se contabi-
lizan los kilmetros desde el sur hacia el punto.
Debe considerarse contabilizar hasta el valor en kilmetros anterior
al punto en comento.
Se mide con una regla o escalmetro la distancia existente en la carta
desde el valor en kilmetros anterior al punto en comento.
Se reduce de acuerdo a la escala el valor medido anteriormente a metros.
Se expresa el valor en kilmetros y metros de la coordenada norte
del punto.

4.4.2 COORDENADA E (ESTE)

Se leen las coordenadas de la esquina sur-oeste de la carta.


Se identica el punto y para determinar la coordenada E se contabi-
lizan los kilmetros desde el oeste hacia el punto.
Debe considerarse contabilizar hasta el valor en kilmetros anterior
al punto en comento.
Se mide con una regla o escalmetro la distancia existente en la carta
desde el valor en kilmetros anterior al punto en comento.
Se reduce de acuerdo a la escala el valor medido anteriormente a
metros.
Se expresa el valor en kilmetros y metros de la coordenada norte
del punto.

4.5 UNIDADES DE MEDIDA

La cartografa actualmente utiliza para la medicin de coordenadas


el sistema de coordenadas geogrcas y el sistema de coordenadas UTM
(Universal Transversal de Mercator), para los que se emplean el sistema
clsico UTM y el sistema GPS (Global Position System), su diferencia radi-
ca en que su origen es distinto.
Para medir y/o calcular ngulos y arcos de circunferencia que cons-
tituyen elementos que se utilizarn en diversas actividades de terreno, se
emplean distintos sistemas o unidades de medidas.

MEDICIN DE ARCOS DE CIRCUNFERENCIA Y NGULOS


Algunas de las unidades de medida para medir arcos de circunferen-
cia y ngulos empleadas en cartografa son las siguientes:

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 61


- Grados sexagesimales
- Grados centesimales
- Medicin circular o radin
- Sistema de milsimas

4.5.1 GRADO SEXAGESIMAL

En este sistema la circunferencia se dimidia en 360 partes iguales


que se denominan grados sexagesimales.
A su vez cada grado sexagesimal se divide en 60 minutos sexagesi-
males y cada minuto en 60 segundos sexagesimales y cada segundo en
centsimas de segundo.
La medicin de un arco de circunferencia o ngulo se expresa en gra-
dos, minutos, segundos y centsimas de segundos; y su notacin es XX
XX XX,XX.
Para la operacin con este sistema se hace necesaria muchas veces la
conversin de las unidades de minutos y segundos a fraccin de grado.

4.5.2 GRADO CENTESIMAL

En este sistema la circunferencia se dimidia en 400 partes iguales


que se denominan grados centesimales.
A su vez cada grado centesimal se divide en 100 minutos centesi-
males y cada minuto en 100 segundos centesimales y cada segundo en
centsimas de segundo.
La medicin de un arco de circunferencia o ngulo se expresa en gra-
dos, minutos, segundos y centsimas de segundos; y su notacin es XXg
XX XX.
Para la operacin con este sistema se hace necesaria muchas veces
la conversin de las unidades de minutos y segundos a fraccin de grado
y el procedimiento es similar al empleado en la reduccin de grados sexa-
gesimales.

4.5.3 MEDICIN CIRCULAR O RADIN

En este sistema se utiliza como unidad para medir el arco


de circunferencia el radio con el cual dicha circunferencia ha B
sido trazada.
Cuando se tiene un arco de circunferencia de igual
longitud que el radio con que ella fue trazada, se r
obtiene una unidad de medida que se denomina
radin. r
Sea la siguiente gura:
o A
62 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS
COORDENADAS

Donde:

Ao = Bo = AB = r
Si AB / r = 1

Entonces AB = 1 rd
Donde rd = radin

Luego si:

X = medida en radianes
AB = arco de circunferencia
r = radio

Se tiene que:

X = AB / r

Luego una circunferencia de 360 = 2 radianes 6,2832 radianes

4.5.4 SISTEMA DE MILSIMAS

Este sistema tambin se denomina Milsima Artillera, pues se gener


originalmente para nes militares y se obtiene de dividir en 1000 partes
iguales un radian, resultando de esta manera el valor de 6.283,2 para el
crculo completo, nmero poco prctico para los nes perseguidos por su
complejidad para efectuar clculos simples.
La razn de dimidiar el radin tuvo como objeto emplear valores ms
aproximados entre la unidad de medida de arco que permitiera relacionar
el frente a batir con la distancia que separaba al observador y a la unidad
de artillera, como tambin para la produccin de instrumentos para estos
efectos, sin embargo el radin era demasiado grande para los nes perse-
guidos, generndose as la Milsima Artillera.
La razn fundamental de emplear el sistema milesimal radica en que al
utilizar otros sistemas (p.ej. grados sexagesimales), el desplazamiento late-
ral en un grado a distancias kilomtricas genera una variacin considerable
con relacin al objetivo a alcanzar a dichas distancias. (1 111,1 km).
Para nes prcticos de utilizacin de la Milsima Artillera se busc
un nmero adecuado y prctico, dividindose la circunferencia en 6400
partes, valor suciente para los nes perseguidos y que adems de ser
aproximadamente equivalente a una milsima de radin no generaba erro-
res signicativos.
La milsima no tiene subdivisiones y se representa por .

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 63


4.5.5 MEDIDAS DE NGULOS

Consecuente con lo anterior se puede denir un ngulo como el arco


que intercepta sus lados y empleando las unidades sealadas anterior-
mente, se tiene que un ngulo se puede medir en:

Grados sexagesimales
Grados centesimales
Radianes
Milsimas

En consecuencia el arco de una circunferencia expresada en sus dife-


rentes medidas de ngulos es:

360 = 400g = 2 rd = 6400 m


Si X = longitud de arco cualquiera, se tiene

X / 360 = X / 400g = X / 2 = X / 6400

De esta manera es factible expresar unidades de arco y ngulos en


diferentes unidades de medida y es posible convertir en una u otra unidad,
teniendo presente la necesaria reduccin en cada caso.

Ejemplo:

Reducir 1 radin a grados sexagesimales


Empleando la relacin

2 rd ............. 360
1rd .................. X

se tiene que: 1 rd = 360 / 2


= 57,295773
= 57 17 45

En forma inversa si se desea calcular a cuantos radianes equivale un


grado sexagesimal, se tiene:

2 rd ............... 360
X ........................ 1
Luego 1 rd = 2 / 360
= 0,01745

64 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


COORDENADAS

Del mismo modo realizando todos los clculos, se tiene:

1 1g 1 rd 1m

1 - 1,11 g 0,01745 rd 17,777 m

1g 0,9 - 0,01571 rd 16 m

1 rd 57,2975 63,66385 g - 1.018,59 m

1m 0,05625 0,0625 g 0,0009817 rd -

Reduccin de grados, minutos y segundos sexagesimales a grados y


fraccin de grados y viceversa.

a b c,d

Fraccin de grado

a + b/60 + c,d/3600

Ejemplo numrico

73 12 13,12 = 73 + 12/60 + 13,12/3600


= 73 + 0,2 + 0,0036444
= 73,2036444

Inversamente se tiene:

73, 2036444 = 73 + 0,2036444 * 60


= 73 12,218664
= 73 12 0,218664 * 60 (**)
= 73 12 13,11999

La diferencia se produce por el uso de una menor cantidad de deci-


males.

(**) Previamente ya se ha multiplicado por 60, luego falta multiplicar


por 60, resultando 3600.

Reduccin de grados, minutos y segundos centesimales a grados y


fraccin de grados y viceversa:

Ag B C,D

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 65


Fraccin de grado

Ag + B/100 + C,D/10000

Ejemplo numrico:

73g 12 13,12 = 73g + 12/100 + 13,12/10000


= 73g + 0,12 + 0,001312
= 73,121312g

Inversamente se tiene:

73,121312g = 73g + 0,121312 * 100


= 73g 12,1312
= 73g 12 + 0,1312 * 100 (**)
= 73g 12 13,12

(**) Previamente ya se ha multiplicado por 100, luego falta multipli-


car por 100, resultando 10000

Cuadro resumen de conversiones

Para
Grados Grados
Transformar Radianes Milsimas
Sexagesimales Centesimales
rd m
de a Xc Xg

Grados Xg = Xc * 360 Xrd = Xc * m = Xc * 3200


Sexagesimales 400 180 180

Grados Xc = Xg * 400 Xrd = Xg * m = Xg * 3200


Centesimales 360 200 200

Xc = Xrd * 180 Xg = Xrd * 200 m = Xrd * 3200


Radianes

Xc = Xm * 3200 Xg = Xm * 3200 Xrd = Xm *


Milsimas
180 200 3200

Nota: Recordar que para efectuar la conversin, las unidades deben expresarse en la
misma unidad (Ej.:grados y fracciones de grado).
= Letra griega Pi, valor aproximado 3,1416.

66 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


5. ORIENTACIN DE LA CARTA

5.1 LA BRJULA Y SU EMPLEO

La Brjula es un instrumento que indica el norte magntico y consta,


fundamentalmente, de una aguja imantada, un crculo graduado de 0 a
360 y un aparato de puntera, complementado con una lente.
Cuando sea necesario utilizarla se debe cuidar que en sus cercanas
no se encuentren objetos metlicos, como vehculos, torres metlicas,
alambradas, etc. que puedan desviar la aguja imantada.
Al apuntar un objeto determinado se debe tener presente, adems,
que la brjula se encuentre bien nivelada, de manera que permita el libre
juego de la aguja sobre su pivote.
Una vez hecha la puntera hacia el objeto deseado, se lee el rumbo
que indica la aguja a travs de una pequea lente, que generalmente va
incluida en el aparato de puntera.
De esta descripcin se desprende que una brjula permite ubicar el
norte magntico y tomar rumbos diversos.

5.2 OTROS MEDIOS DE ORIENTACIN

Cuando no se dispone de brjula, es posible ubicar el norte astron-


mico mediante otros mtodos como los siguientes:

Estrellas polares, cercana al Polo Sur Celeste se encuentra la cons-


telacin denominada Cruz del Sur y otras estrellas de gran magni-
tud denominadas Alfa y Beta Centauro.

La Cruz del Sur forma una especie


de cometa, cuyo eje ms largo indi-
ca la direccin en que se encuentra
el sur; prolongando
imaginariamente este eje 41/2 veces su
longitud se localizara el Polo Sur Celes-
te; verticalmente bajo l, se puede obtener el sur
terrestre y girando en 180 el norte.

Este mtodo se puede comple-


mentar efectuando imaginariamente
la interseccin de este eje con una
lnea imaginaria que divide en dos y
es perpendicular al trazo que une Alfa
y Beta Centauro.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 67


De da se puede suplir la falta de br-
jula, mediante el uso de un reloj y del sol:

Se orienta el eje del reloj en direccin


al Sol y se bisecta, en forma imaginaria, el
ngulo comprendido entre el 12 y el hora-
rio, esa bisectriz indicara aproximadamen-
te el norte
Por ltimo en nuestro pas podemos
considerar los siguientes hechos para obte-
ner un norte aproximado:

Las corrientes de agua, en general corren de este a oeste.

Los musgos se conservan mejor al lado sur de los objetos que cu-
bren (para el hemisferio sur).

5.3 GRFICO DE DECLINACIN MAGNTICA

En la esquina inferior derecha de la carta se encuentra este grco que


indica la direccin del norte astronmico y la direccin del norte magntico.
El norte magntico esta materializado por una echa, a la que se le ha
dibujado solo una aleta y el norte astronmico se distingue por el dibujo de
una estrella, al pie del grco se indica, adems, la Variacin Anual de la
Declinacin con referencia al ao en que se elabor el dibujo del grco, la
Variacin Anual debe multiplicarse por la diferencia de aos del uso de la car-
ta y el ao del grco, debe sumarse a esta, si es con rumbo opuesto, debe
restarse, sin embargo, estas variaciones son tan pequeas que para el uso
prctico de la carta en terreno, pueden hasta cierto punto despreciarse.

5.4 MTODOS PARA ORIENTAR LA CARTA

Si se dispone de una brjula, es po-


sible utilizar
el grco de
declinacin:

0o
N
E
O
S
180o

68 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORIENTACIN DE LA CARTA

Se prolonga con un lpiz el trazo que indica el norte magntico y se


coloca sobre l la brjula de manera que el dimetro 0-180, o el aparato
de puntera coincida con esta lnea. Se gira
en forma conjunta la carta y la brjula, de
manera tal que la aguja imantada marque
el 0, de esta forma se tiene orientada la
carta.
Si se ha obtenido un norte por mto-
dos no magnticos, se debe hacer coinci-
dir el borde lateral de la carta, (norte-sur),
con la direccin del norte obtenido.

Es posible usar otro mtodo para


orientar la carta; teniendo denido el pun-
to donde uno se encuentra ubicado, se ja
ste en la carta, se averigua el nombre de
algunos accidentes cercanos, como un ce-
rro, camino, etc., por ejemplo, y se ubica
en la carta, luego se traza una lnea en-
tre la ubicacin del usuario y el accidente
identicado y se hace coincidir esta lnea
con la direccin real del terreno:

5.5 PROBLEMAS DE LA CARTA

RUMBOS
Un crculo graduado
de 0 a 360 como el de la
brjula, puede dividirse en
cuatro cuadrantes de 90
cada uno, en este caso el
origen de los cuadrantes
ser el norte o el sur; un
rumbo se dene indicando
en primer lugar la lnea ori-
gen, en segundo lugar, la
magnitud del rumbo y en
tercer lugar, la direccin
este u oeste del rumbo:
Las mismas direccio-
nes expresadas como Rum-
bos, se pueden expresar
como azimutes.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 69


AZIMUT
Un azimut siempre tiene como origen el norte y sigue las graduacio-
nes del crculo en el sentido de la marcha de los punteros del reloj, asu-
miendo el crculo, en este caso, una graduacin correlativa de 0 a 360 si
es sexagesimal, o de 0 a 400 si es centesimal.
Se entiende que si se entrega un valor de azimut entre los rangos
siguientes, la marcha ser como se seala:

O E

0 a 90 se marcha hacia el NE

90 a 180 se marcha hacia el SE

180 a 270 se marcha hacia el SO

270 a 360 se marcha hacia el NO

RETROAZIMUT O AZIMUT INVERSO


Si desde el punto A se apunta hacia el punto B, se observa que se tie-
ne un azimut de 75, si se efecta un traslado hacia el punto B y se apunta
hacia el punto A, se observa que el valor del azimut es ahora de 255.
El valor de 75 es el azimut de A hacia B, el valor de 255 es el azi-
mut inverso.
El valor de 255 es el azimut de B hacia A, el valor de 75 es el azi-
mut inverso.
Del anlisis de estos valores se puede concluir que el retroazimut o
azimut inverso diverge en 180 del azimut de una lnea.

70 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORIENTACIN DE LA CARTA

Si el azimut de una lnea es menor de 180, se debe


sumar 180 para encontrar el azimut inverso.
Si el azimut de una lnea es mayor de 180, se
debe restar 180 para encontrar el azi-
mut inverso.
Considerando conocido el uso de
la brjula y los conceptos de azimut y
azimut inverso, se tratan a continua-
cin dos problemas clsicos de lectura
de cartas:

5.6 NAVEGACIN POR LA CARTA

Imagine que se encuentra ubicado en un punto A de la carta, cono-


cido y que ya est determinado y se debe alcanzar un punto denominado
B, que no se observa en el terreno. Se marcan ambos sobre la carta, se
traza una lnea desde A hacia B; sobre el punto A se centra la brjula o un
transportador y se gira de manera tal que el radio centro 0 de la brjula
o el transportador quede ubicado en forma paralela a un meridiano de la
cuadrcula, sobre el crculo graduado se lee el azimut hacia el punto B.
Ahora se apunta con la brjula,
de modo tal que sta seale el azimut
determinado y se localiza y ubica cul
es el accidente de terreno distinguible
en dicha direccin se avanza y al llegar
a dicho accidente se procede a revi-
sar nuevamente el itinerario, tomando
el azimut hacia el punto A del que se
origin el proceso, el valor a obtener
debe coincidir con el azimut inverso.
Una vez realizada esta revisin se ja
nuevamente el azimut original hasta
el prximo accidente visible, hasta alcanzar, nalmente, el objetivo por
alcanzar.
Este sistema, con referencia al dibujo, obliga a desplazarse en lnea
recta y atravesar un bosque que puede ser muy denso, vadear un ro que
puede ser infranqueable y subir y bajar un cerro que puede ser muy es-
carpado.
Se debe en consecuencia optar entonces por proyectar un itinerario,
el que de algn modo permita soslayar los obstculos mencionados y uti-
lizar un puente existente sobre el ro, por ejemplo.
La ruta a seguir, en consecuencia, debe variarse y la nueva ruta podra
ser, por ejemplo, ir de A hacia A1 y de A1 hacia B (ver gura siguiente).

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 71


Se une con una lnea recta A con A1
y A1 con B.
En A se centra la brjula en la forma
citada anteriormente, se registra el azi-
mut proporcionado por la lnea desde A
hacia A1, se apunta con la brjula en la
direccin que se ha obtenido y se avanza
en dicha direccin hasta alcanzar el puen-
te, se repite esta operacin, ahora en el
puente, con la direccin B y se avanza en
la direccin que se obtiene, hasta alcanzar el objetivo que es el punto B.

POTHENOT
Supngase que slo se tiene una idea aproximada del punto en que
se encuentra ubicado y se necesita conocerlo con precisin.
Se identican a nuestro alrededor un mnimo de dos puntos que se
encuentren visibles y sean fcilmente identicables tambin en la carta.
Se marcan, por ejemplo, la cima de un cerro, una torre y una iglesia.
Se apunta con la brjula y se anotan los azimutes.

Azimut al cerro 285 azimut inverso 105


Azimut a la torre 45 azimut inverso 225

Con la brjula o un transportador,


ahora en la carta, se centra sobre el
cerro y se orienta la lnea 0 en forma
paralela a un meridiano de la cuadr-
cula y se marca el azimut inverso, se
retira el instrumento y se une el cerro
con el punto marcado y se prolongan
las lneas hasta que se corten entre s.
Este ser el punto en que se en-
cuentre y se desea localizar con preci-
sin.
Esta determinacin es conveniente controlarla tomando un tercer
punto de referencia.

AZIMUT
Azimut, rumbo, orientacin, direccin y curso, el signicado de todas
estas palabras se dene como:

El ngulo horizontal que se establece entre una direccin principal


N y S y la lnea la cual est indicando la direccin.

72 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORIENTACIN DE LA CARTA

La unidad de medida son los grados y siempre se mide en el sen-


tido de las agujas del reloj.

Azimut, designa la direccin del punto


mximo de un punto, esta direccin es el n-
gulo que el arco del crculo mximo establece
con el meridiano de dicho punto; se expresa en
grados y se mide en el sentido de las agujas del
reloj, normalmente a partir del norte geogr-
co, se habla de azimut geodsico si se mide a
partir del sur.
Rumbo, direccin de un punto a otro, se
expresan los ngulos por cuadrante de 0 a 90, se parte de la lnea N-S,
se encuentra dada por el norte magntico.

Ejemplos:

Determinar el azimut y el rumbo de las siguientes direcciones:

NE, SE, NNW, WNW


Determinar el azimut inverso o retroazimut

Respuesta:

Azimut: 45, 135, 337,5, 292,5.


Rumbo: N45E, S45E, N22, 5W, N67,5W.
Retroazimut: 225, 315, 157,5, 112,5

ROSA DE LOS VIENTOS

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 73


BL
6. PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.1 GENERALIDADES

Nuestra Tierra gira alrededor de su eje una vez cada da. Los dos
puntos extremos de su eje son los polos; el crculo que rodea la Tierra, a
igual distancia de los polos, es el Ecuador. El arco desde cualquiera de los
polos hasta el Ecuador, se divide en 90. La distancia, expresada en gra-
dos, desde el Ecuador a cualquier punto del arco es la latitud de ese punto,
y los crculos de igual latitud son los paralelos. En los mapas es costumbre
sealar los paralelos a distancias uniformes.
El Ecuador se divide en 360. Los crculos que rodean la Tierra de
polo a polo y pasan por el Ecuador, cortndolo perpendicularmente, sobre
cada uno de los puntos que marcan los grados, se llaman meridianos.
Todos tienen la misma longitud, pero por un convenio internacional se ha
elegido como primer meridiano o meridiano origen, al que pasa por el Ob-
servatorio Astronmico de Greenwich, en Londres. La distancia, expresada
en grados, a cualquier punto situado al este o al oeste del primer meridia-
no, es la longitud de ese punto. Mientras que los crculos que describen los
meridianos tienen todos la misma dimensin, los crculos de los paralelos
van siendo cada vez menores a medida que se acercan a los polos. En
tanto que un grado de longitud mide, en todas partes, desde el ecuador a
los polos, aproximadamente 111,111 kilmetros; un grado de latitud vara
desde aproximadamente 111,111 kilmetros en el Ecuador, hasta 0 km en
lo polos.
Cada grado se divide en 60 minutos y cada minuto en 60 segundos.
Un minuto de latitud mide aproximadamente una milla nutica (1.853
metros).
El mapa es plano, pero la Tierra es casi esfrica. Una esfera o una
parte cualquiera de ella, no puede aplanarse sin estirarla o romperla, a
menos que la parte aplastada sea muy pequea. Presentar en un mapa
la supercie curva de la Tierra no es difcil, si la supercie de que se trata
es de pequeas dimensiones; pero para hacer los mapas de pases, con-
tinentes o de la Tierra entera, se necesita lo que se conoce con el nombre
de proyeccin. Una red de paralelos y meridianos sobre los cuales pueda
dibujarse un mapa representa una proyeccin cartogrca.
En cualquier proyeccin, slo los paralelos o los meridianos o algn
otro grupo de lneas pueden ser verdaderos o exactos, o sea, que repre-
senten la misma dimensin que tienen sobre el globo a la escala corres-
pondiente; todas las dems lneas son demasiado largas o demasiado
cortas. Slo sobre una esfera es posible que los paralelos y los meridianos
sean todos verdaderos. La escala dada en un mapa no puede ser exacta
para todas las partes de ese mapa. La construccin de las diversas pro-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 75


yecciones suele empezar con el trazado de los paralelos o de los meridia-
nos que representan las dimensiones exactas.
Un mapa que est dibujado sobre una supercie plana, no representa
en buena forma la supercie de la Tierra. No hay mapa que pueda com-
petir con la esfera en representacin precisa de la supercie terrestre. Sin
embargo, un mapa o partes de un mapa pueden mostrar una o ms, pero
nunca todas, de las siguientes caractersticas: direcciones reales, distan-
cias reales, reas reales y/o formas reales.
As, la proyeccin Mercator es exclusiva en su gnero. Produce el
nico mapa en el que una lnea recta dibujada en cualquier parte dentro
de sus lmites, muestra una direccin, pero las distancias y reas quedan
exageradamente distorsionadas cerca de las regiones polares.
En un mapa equidistante, las distancias son reales solamente sobre
lneas particulares, tales como aquellas que radian desde un punto nico
seleccionado, como el centro de la proyeccin. Las formas son normal-
mente distorsionadas en cada mapa de reas iguales. Las medidas de las
reas quedan distorsionadas en mapas conformes, aunque las formas de
reas pequeas son mostradas correctamente.
Algunas proyecciones se adaptan para delinear mapas de reas gran-
des que son principalmente norte-sur en extensin, otras para reas gran-
des que son principalmente este-oeste en extensin y todava otras para
reas grandes que son oblicuas al Ecuador.
La escala de un mapa en cualquier proyeccin es siempre importante
y a menudo decisiva en funcin de la utilidad del mapa para un propsito
dado. Por ejemplo, la casi grotesca distorsin que es obvia en las altas
latitudes de un mapa Mercator a pequea escala del mundo, desaparece
casi completamente en un mapa Mercator Transverso a mayor escala, de
un rea pequea en las mismas altas latitudes.
El conocimiento bsico de las propiedades de las proyecciones co-
mnmente usadas ayuda en la eleccin de un mapa o carta apropiado
para el cumplimiento de una necesidad especca establecida.
Casi todas las proyecciones se elaboran sobre supercies desarrollables,
estas son el plano, el cono y el cilindro, las que pueden localizarse en forma
perpendicular, paralela u oblicua al eje terrestre. Asimismo, todas ellas pue-
den ser ubicadas en forma tangente o secante a la supercie terrestre.

6.2 DEFORMACIONES

Toda representacin plana de una supercie curva altera en mayor


o menor grado sus elementos distancias, ngulos, reas, etc. Cualquier
sistema de proyeccin altera toda o parte de la supercie representada;
es as que conociendo las caractersticas del mapa a producir se podr es-
coger el sistema de proyeccin ms adecuado.

76 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.3 CONCEPTOS GENERALES SOBRE PROYECCIONES

Un sistema de proyeccin permite la representacin sobre un plano


de toda o parte de una supercie curva.
Toda proyeccin trae aparejada la idea de un centro de proyeccin
y un haz de rayos perspectivos, pero no todas las representaciones son
verdaderas proyecciones.
En general, un sistema de proyeccin establece una relacin biunvo-
ca entre puntos de la supercie a representar y puntos del plano de pro-
yeccin. Algunas de estas relaciones pueden denir en forma geomtrica
un sistema de proyeccin, pero interesa ms denir esa correspondencia
en forma analtica, es decir que a un punto de coordenadas geogrcas
conocidas sobre la esfera (o elipsoide) se le puedan calcular las coordena-
das planas rectangulares (o polares) correspondientes.

6.4 CLASIFICACIN DE LAS PROYECCIONES

Las proyecciones, en general, se clasican segn:

Supercie sobre la que se proyecta

Posicin de la supercie desarrollable respecto al eje terrestre

Las deformaciones

La posicin del centro de proyeccin (azimutales)

6.5 CLASIFICACIN DE LAS PROYECCIONES EN FUNCIN DE LA


SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE PROYECTA

Proyeccin Cilndrica, cuando la Tierra se proyecta se proyecta sobre


un cilindro.
Proyeccin Cnica, cuando la proyeccin se hace sobre un cono.
Proyeccin Azimutal, cuando la proyeccin se hace sobre un plano
(generalmente tangente a la esfera).
Proyeccin Convencional, cuando la relacin entre puntos sobre la
esfera terrestre y puntos del plano se hace en forma puramente anal-
tica, sin intervencin de ninguna de las guras anteriormente mencio-
nadas.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 77


PROYECCIONES

6.5.1 PROYECCIN CILNDRICA

Consideremos un cilindro tangente a la esfera terrestre a lo largo de


un crculo mximo (por ejemplo el Ecuador).
El criterio es-
cogido para denir
el valor de y es el
que determina las
caractersticas de
la proyeccin.
Los planos
meridianos cortan
el cilindro segn l-
neas perpendicula-
res al Ecuador (generatrices del cilindro).
La proyeccin de los paralelos puede ser hecha en formas muy di-
ferentes, deniendo una relacin y = f (latitud), o bien en forma grca
tomando un centro de proyeccin.

Algunas proyecciones cilndricas son:

- Proyeccin Cilndrica conforme de Mercator (transversal u obli-


cua)
- Proyeccin Cilndrica equivalente de Lambert (transversal u obli-
cua)
- Proyeccin Cilndrica equidistante de Cassini

78 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.5.2 PROYECCIN CNICA

Consideremos un cono tangente a la esfera a lo largo de un paralelo.


Los planos meridianos cortan al cono segn generatrices. La proyeccin
de los paralelos se puede hacer deniendo la distancia radial por medio de
una relacin del tipo:

y = f (latitud)

Algunas proyecciones cnicas son:

- Proyeccin Cnica conforme de Lambert


- Proyeccin Cnica equivalente de Lambert
- Proyeccin Cnica equidistante

6.5.3 PROYECCIN AZIMUTAL

Se proyecta la esfera so-


bre un plano tangente a ella en
un punto. La representa la es-
fera terrestre y un plano tan-
gente en el polo.
Los meridianos estn re-
presentados por la interseccin
de los planos meridianos con el plano sobre el que se hace la proyeccin.
Los paralelos estn representados por crculos concntricos cuyo ra-
dio se puede determinar en funcin de la latitud mediante una ecuacin
del tipo: r = f (latitud).

Algunas proyecciones azimutales son:

- Proyeccin azimutal conforme (estereogrca, en sus tres varia-


ciones)
- Proyeccin azimutal equivalente de Lambert

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 79


6.5.4 PROYECCIN CONVENCIONAL

En este tipo de proyeccin no es posible hacer una representacin ya


que del sistema de coordenadas geogrcas sobre la esfera se pasa direc-
tamente en forma analtica, a un sistema de coordenadas denido sobre
un plano, calculando las coordenadas planas x, y de un punto en funcin
de su latitud y longitud, sobre la esfera.

6.6 CLASIFICACIN DE LAS PROYECCIONES EN FUNCIN DE LA


POSICIN DE LA SUPERFICIE DESARROLLABLE RESPECTO AL EJE
TERRESTRE

Cuando el eje del cilindro (o cono) coincide con el eje de la Tierra se


habla de proyeccin normal o polar.
Cuando el eje del cilindro o cono es perpendicular al eje de la Tierra,
la proyeccin se denomina transversal o ecuatorial.
Cuando el eje del cilindro (o cono) forma un ngulo , tal que O
< < 90, se tiene una proyeccin oblicua.

80 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

Del mismo modo, para el caso de una proyeccin azimutal se tiene:

- Proyeccin Polar o normal cuando el plano sobre el que se proyec-


ta es perpendicular al eje de la Tierra
- Proyeccin Ecuatorial o transversal cuando el plano es perpendicu-
lar al plano del Ecuador
- Proyeccin Oblicua cuando el plano est en posicin intermedia
entre la proyeccin polar y ecuatorial

6.7 CLASIFICACIN DE LAS PROYECCIONES EN FUNCIN DE LAS


DEFORMACIONES

De acuerdo a este concepto, se pueden denir:

Proyecciones Conformes
Proyecciones Equivalentes o Equireas
Proyecciones Alcticas
Proyecciones Equidistantes

6.7.1 PROYECCIONES CONFORMES

Proyecciones Conformes son aquellas que conservan los ngulos y


por lo tanto conservan tambin la forma de guras innitesimales.

Ejemplos:

- Proyeccin Cilndrica conforme de Mercator, en sus tres casos:


normal, transversal y oblicua
- Proyeccin Cnica conforme de Lambert, en sus tres situaciones:
normal, transversal y oblicua
- Proyeccin Estereogrca

6.7.2 PROYECCIONES EQUIVALENTES

Proyeccin equivalente es aquella que conserva las reas (es decir la


escala supercial).

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 81


Ejemplos:

- Proyeccin Cilndrica equivalente de Lambert (normal, transversal)


- Proyeccin Cnica equivalente de Lambert (normal)
- Proyeccin Bonne

6.7.3 PROYECCIONES AFILCTICAS

Se incluyen en esta categora aquellas proyecciones que no son ni


conformes ni equireas.

6.7.4 PROYECCIONES EQUIDISTANTES

Son aquellas que mantienen equidistancia entre los paralelos y orto-


gonalidad entre stos y los meridianos.

Ejemplo:

- Proyeccin Cnica de De LIsle

6.8 CLASIFICACIN DE LAS PROYECCIONES SEGN LA POSICIN DEL


CENTRO DE PROYECCIN (AZIMUTALES)

De acuerdo a esta clasicacin, las proyecciones se pueden agrupar en:

- Proyeccin Perspectiva
- Proyeccin Cuasi Perspectiva
- Proyeccin Seudo Perspectiva

6.8.1 PROYECCIN PERSPECTIVA

p
Se dene as una proyeccin en
m la que dado el punto de vista o, la
perpendicular por este punto al pla-
no sobre el que se hace la proyec-
M cin pasa adems por el centro de la
C esfera.
Lo que caracteriza las proyec-
ciones perspectivas es la distancia
del punto de vista o, al centro de
la esfera c.

82 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

De acuerdo al punto de vista, la proyeccin perspectiva se divide en:

6.8.2 PROYECCIN GNOMNICA O CENTROGRFICA

Cuando el punto de vista coincide con el centro de la esfera.

6.8.3 PROYECCIN ESTEREOGRFICA

Cuando el centro de proyeccin se encuentra sobre la esfera en la


antpoda del punto de contacto de la esfera con el plano de proyeccin.

6.8.4 PROYECCIN ORTOGRFICA O PARALELA

En el que el punto o se encuentra en el innito y todos los rayos


son paralelos.

6.9 PROYECCIONES CUASI PERSPECTIVAS

Se incluyen en este grupo aque-


llas cuya distancia del punto o al
centro de la esfera tiene un valor com-
prendido entre innito y el valor del
radio de la esfera terrestre.

Estas tambin reciben el nombre


de escenogrcas.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 83


6.10 PROYECCIONES PSEUDO PERSPECTIVAS

En este tipo de proyeccin la perpendicular bajada desde el punto de


vista al plano sobre el que se proyecta, no pasa por el centro de la esfera.
(Vara la orientacin del punto de vista).
Segn la orientacin del punto de vista se pueden clasicar estas
proyecciones en tres grandes grupos:

6.10.1 PROYECCIN POLAR

Cuando el plano de proyeccin es perpendicular al eje de la Tierra (p.


ej. tangente en el polo) y la direccin de proyeccin es paralela al eje de
la Tierra.

Polar

6.10.2 POYECCIN MERIDIANA

Si el plano de proyeccin es perpendicular al plano ecuatorial y la


direccin es perpendicular a dicho plano.

Meridiana

6.10.3 PROYECCIN CENITAL

Cuando el plano es tangente en uno de los polos la direccin de pro-


yeccin es oblicua.

Cenital

84 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

GRFICO RESUMEN DE PROYECCIONES


Cilndrica Cnica Azimutal o Cenital

Posicin Normal

Posicin Transversal

Posicin Oblicua

Tangente Secante

6.11 CARACTERSTICAS DE ALGUNAS PROYECCIONES

6.11.1 LA ESFERA

ESPECIFICACIONES
Las direcciones, las distancias, las formas y las reas representadas
sobre la esfera son reales y acorde a la escala de representacin.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 85


GRANDES CRCULOS
La distancia ms corta entre dos puntos cualquiera, sobre la super-
cie terrestre, puede ser encontrada rpidamente y en forma fcil por un
gran crculo.

CARACTERSTICAS
An el ms grande globo posee una escala muy pequea y muestra
relativamente poco detalle. Es costoso para reproducir y actualizar. Difcil
para trasladar. Voluminoso para almacenar.
En la esfera los paralelos se ven como tales y equidistantes entre s.
Los meridianos y otros arcos de grandes crculos son lneas rectas (si se
contemplan en forma perpendicular a la supercie de la Tierra). Los meri-
dianos convergen hacia los polos y divergen hacia el Ecuador.
Los meridianos estn equidistantes a la altura de cada paralelo, pero
su distancia entre s disminuye progresivamente desde el Ecuador a los
polos. En el Ecuador los meridianos estn a la misma distancia que los
paralelos entre s y a los 60 de
latitud estn a la mitad de la dis-
tancia que los paralelos. Los pa-
ralelos y meridianos se cortan en
ngulos rectos.
El rea de la supercie limi-
tada por cualquiera de dos para-
lelos y dos meridianos (para una
distancia dada), es la misma en
cualquier lugar entre los mismos
dos paralelos.
El factor escala en cada pun-
to es el mismo en cualquier direc-
cin.

6.11.2 PROYECCIN DE MOLLWEIDE

Los meridianos son elipses


trazadas a distancias uniformes;
los paralelos son lneas hori-
zontales espaciadas de modo
que cada faja de latitud tenga
la misma supercie que en el
globo. Esta proyeccin es muy
utilizada para el trazado de pla-
nisferios, especialmente en los
atlas europeos.

86 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.11.3 PROYECCIN DE ECKERT

Son anlogas a la sinus-


oidal o a la de Mollweide, pero
los polos se indican como una
lnea cuya largo es la mitad del
correspondiente al Ecuador en
la proyeccin. Hay diversas
variantes; los meridianos son
curvas sinu-soidales o elipses;
los paralelos son horizontales
y equidistantes o de tal modo
que se obtenga una proyeccin de reas iguales. Su uso en el trazado de
planisferios va en aumento. La gura muestra la variante elptica de reas
iguales.

6.11.4 PROYECCIN DE BONNE

Los paralelos se trazan


exactamente como en la pro-
yeccin cnica. Todos los pa-
ralelos estn divididos exac-
tamente y las curvas que los
atraviesan son los meridianos.
Es una proyeccin de reas
iguales. Se emplea para los
mapas de los continentes sep-
tentrionales: Asia, Europa y
Amrica del Norte.

6.11.5 PROYECCIONES AZIMUTALES

En este grupo se proyecta una parte del globo desde un punto de


vista sobre un plano. El punto de vista puede estar a diferentes distancias,
obtenindose as diferentes proyecciones. El plano de proyeccin puede
ser tangente al Ecuador, a un polo o a cualquier otro punto sobre el que
se desee enfocar la atencin. La cualidad ms importante de todas las
proyecciones azimutales es que muestran cada punto en su verdadera
direccin (azimut), con respecto al punto que sirve de centro (punto cn-
trico), y todos los puntos igualmente distantes del punto cntrico, tambin
estarn igualmente distantes en el mapa.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 87


6.11.6 PROYECCIN AZIMUTAL EQUIDISTANTE

Esta es la nica proyeccin en que cada punto se muestra tanto en la


verdadera direccin del gran crculo, como a la distancia exacta del punto
cntrico, pero todas las dems direcciones y distancias estn deformadas.
El principio de esta proyeccin puede comprenderse mejor estudiando su
aplicacin polar. En la mayor parte de los mapas polares se emplea esta
proyeccin. La aplicacin oblicua se usa para determinar la posicin por
radio, en las investigaciones sismolgicas y en los vuelos a larga distancia.
Hay que hacer un mapa sepa-
rado para cada punto central
elegido.
Las distancias y direccio-
nes hacia todas las posiciones
son reales solamente desde el
punto central de proyeccin.
Las distancias son correctas
entre puntos a lo largo de l-
neas rectas que pasen a travs
del centro, todas las dems
distancias estn incorrectas.
Cualquier lnea recta dibujada
a travs del centro est sobre
un crculo mayor.
La distorsin de reas y
formas aumenta al alejarse del
punto cntrico.

6.11.7 PROYECCIN AZIMUTAL EQUIREA DE LAMBERT

Adecuada para regiones que se extienden en todas direcciones, des-


de un punto central, tales como Asia y el ocano Pacco.
Las reas en el mapa son representadas en exacta proporcin a las
mismas reas en la Tierra. Los cuadrngulos (limitados por dos meridia-
nos y dos paralelos), en la misma latitud son uniformes en rea.
Las direcciones son reales solamente desde el centro. La escala dis-
minuye gradualmente desde ese punto y la distorsin de formas aumenta
al alejarse del centro. Cualquier lnea recta dibujada a travs del punto
central est sobre un crculo mayor.
El mapa es equirea, pero no conforme, perspectivo o equidistante.
Permite obtener un buen mapa polar y a menudo se extiende hasta
incluir los continentes del hemisferio sur. Es la proyeccin que se emplea
ms comnmente para el trazado de los mapas del hemisferio oriental y el

88 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

occidental y es, tam-


bin, muy til para
el de los continen-
tes, porque presenta
reas proporcionadas
que, relativamente,
tienen poca deforma-
cin.

6.11.8 PROYECCIN TRANSVERSAL DE MERCATOR

Usada para mapas a diferentes escalas; tales mapas pueden ser uni-
dos en sus bordes solamente si estn en la misma zona con respecto a un
meridiano central. Tambin usada para delinear mapas de reas grandes
que son principalmente norte-sur en extensin.
Las distancias son reales solamente a lo largo del meridiano central
elegido por el cartgrafo o en otro caso a lo largo de dos lneas paralelas
a l, pero todas las distancias, direcciones, formas y reas son exactas
dentro de los lmites de los 15 del meridiano central. La distorsin de
distancias, direcciones y tamao de las reas aumenta rpidamente fue-
ra de la banda de los 15. Esto se debe a que el mapa es conforme, sin
embargo, las formas y ngulos dentro de los lmites de cualquier rea
pequea (tales como aquellas mostradas por un mapa topogrco), son
esencialmente reales.
El espacio de cuadrcula aumenta desde el meridiano central. El Ecua-
dor es recto. Otros paralelos son curvas complejas cncavas con respecto
al polo ms cercano.
El meridiano central y cada meridiano a 90 desde l, son rectos y
otros meridianos son curvas complejas cncavas con respecto al meridia-
no central.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 89


6.11.9 PROYECCIN MERCATOR

Usada para la navegacin o para mapas de regiones ecuatoriales.


Cualquier lnea recta sobre estos mapas es una lnea loxodrmica (lnea
de direccin constante).
Las direcciones a lo largo de una lnea loxodrmica son reales entre
dos puntos cualquiera en un mapa, pero una lnea loxodrmica usualmen-
te no es la distancia ms corta entre puntos.
Las distancias son reales solamente a lo largo del Ecuador, pero son
razonablemente correctas hasta los 15 desde el Ecuador. Pueden ser usa-
das escalas especiales para medir distancias con otros paralelos.
Las reas y formas de espacios grandes aparecen distorsionadas. La
distorsin aumenta alejndose del Ecuador y es extrema en las regiones
polares. El mapa, sin embargo, es conforme en los ngulos y forma dentro
de cualquier rea pequea (tales como aquellas mostradas por un mapa
topogrco), son esencialmente reales.
El mapa no es perspectivo, de reas iguales o equidistantes.
El Ecuador y otros paralelos son lneas rectas (el espacio entre ellos
aumenta hacia los polos), y se cortan con los meridianos (igualmente l-
neas rectas es-
paciadas), en
ngulos rectos.
Los polos
no se observan
en sta proyec-
cin, pues que-
dan fuera del
rea proyecta-
da.

6.11.10 PROYECCIN OBLICUA DE MERCATOR

Usada para mostrar regiones a lo largo de un crculo mayor distinto al


Ecuador o a un meridiano, esto es, teniendo su extensin general oblicua
al Ecuador. Este tipo de mapa puede ser hecho para mostrar como una
lnea recta, la distancia ms corta entre cualquier par de puntos preselec-
cionados a lo largo del crculo mayor elegido.
Las distancias son reales solamente a lo largo del crculo mayor (la
lnea de tangencia para esta proyeccin), o a largo de dos lneas paralelas
a l. Las distancias, direcciones, reas y formas son exactas dentro de los
lmites de los 15 del crculo mayor.
La distorsin de distancias, reas y formas aumenta desde el crculo
mayor. Es excesiva con respecto a los bordes de un mapa del mundo, ex-

90 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

cepto cerca de la senda del crculo mayor.


El mapa es conforme, pero no perspectivo, de reas iguales o equi-
distante. Las lneas loxodrmicas son curvadas.
El espacio de cuadrcula aumenta desde el crculo mayor, pero la
conformidad se mantie-
ne. Ambos polos pueden
ser mostrados. El Ecuador
y otros paralelos son cur-
vas complejas cncavas
con respecto al polo ms
cercano. Dos meridianos
apartados en 180 son l-
neas rectas. Todos los de-
ms son curvas complejas
cncavas con respecto al
crculo mayor.

6.11.11 PROYECCIN MERCATOR DE ESPACIO OBLICUO

Esta proyeccin conforme de la era espacial fue desarrollada para ser


usada en imgenes Landsat, porque no hay distorsin a lo largo del terri-
torio rastreado bajo el satlite. Tal como se necesita para el mapeo conti-
nuo de imgenes de satlite, pero es til solamente para una relativamen-
te angosta banda a lo largo
del territorio rastreado.
Los mapas Mercator
de espacio oblicuo mues-
tran un territorio rastreado
por el satlite, como una
lnea curvada que es con-
tinuamente real para la es-
cala a medida que la rbita
contina.
La extensin del mapa
est denida por la rbita
del satlite.
El mapa es bsicamente conforme, especialmente en la regin de
scaneo del satlite.

6.11.12 PROYECCIN CILNDRICA DE MILLER

Usada para representar la Tierra en una estructura rectangular. Po-


pular para mapas del mundo. Parecida a la Mercator pero no es til para

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 91


la navegacin. Muestra los
polos como lneas rectas.
Evita algunas de las
exageraciones de escala de
la Mercator, pero aparecen
formas y reas con distor-
sin.
Las direcciones y dis-
tancias son reales solamen-
te a lo largo del Ecuador.
La distorsin de distancias,
reas y formas es extrema en latitudes altas. El mapa no es equirea,
equidistante, conforme o perspectivo.

6.11.13 PROYECCIN DE ROBINSON

Usa ms coordenadas tabulares que frmulas matemticas para ha-


cer que el mundo luzca bien.
Tiene mejor equilibrio entre tamao y forma para tierras de alta lati-
tud, que las proyecciones Mercator, Van der Grinten o Mollweide. La Unin
Sovitica, Canad y Groenlandia aparecen eles a su tamao, aunque
Groenlandia se observa comprimida.
Las direcciones son reales a lo largo de todos los paralelos y a lo largo
del meridiano central. Las distancias son constantes a lo largo del Ecua-
dor y otros paralelos, pero las escalas varan. La escala es real a lo largo
de los paralelos 38 N y S, y es constante a lo largo de cualquier paralelo
dado; idnticos paralelos N y S, a lo largo, estn a igual distancia desde
el Ecuador.
Todos los puntos tienen algo de distorsin. Muy baja a lo largo del
Ecuador y dentro de los l-
mites de 45 del centro. La
ms grande cerca de los po-
los.
No es conforme, equi-
rea, equidistante o perspec-
tivo.

6.11.14 PROYECCIN SINUSOIDAL EQUIREA (SANSON - FLAMSTEED)

Usada frecuentemente en atlas para mostrar modelos de distribucin,


tambin es frecuentemente utilizada para mostrar reas de prospeccin
de hidrocarburos y cuencas sedimentarias del mundo.
Una proyeccin equirea de fcil dibujo para mapas del mundo. Pue-

92 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

de tener un meridiano central nico o, en forma interrumpida, diversos


meridianos centrales. El espacio de cuadrcula retiene la propiedad de
equivalencia de rea. Las reas en el mapa son proporcionales a las mis-
mas reas en el mapa.
Las distancias son correctas a lo largo de todos los paralelos y el (los)
meridiano(s) central(es). Las formas son distorsionadas en forma crecien-
te lejos del(os) meridiano(s) central(es) y cerca de los polos. El mapa no
es conforme, perspectivo o equidistante.
Esta proyeccin no permite trazar planisferios aceptables porque las
regiones exteriores quedan
deformadas, pero la porcin
central es buena, por lo que
esta parte de la proyeccin
se usa a menudo en los ma-
pas de frica y Amrica del
Sur.

6.11.15 PROYECCIN ORTOGRFICA

Usada para vistas perspectivas de la Tierra, la Luna y otros planetas. La


Tierra aparece como lo hara en una fotografa desde el espacio profundo.
Las direcciones son reales solamente desde el punto de centro de la
proyeccin. La escala disminuye a lo largo de todas las lneas radiantes
desde el punto centro. Cualquier lnea recta a travs del punto centro es
un crculo mayor. Las reas y formas estn distorsionadas por la perspec-
tiva; la distorsin aumenta desde el punto centro.
El mapa es perspectivo pero no conforme o equirea. En el aspecto
polar, las distancias son reales a lo largo del Ecuador y todos los otros
paralelos.
Esta proyeccin fue conocida para los egipcios y griegos, hace ya
2.000 aos.
La aplicacin polar o la ecuato-
rial son raras, pero la oblicua se ha
popularizado debido a su visualidad.
Tiene la apariencia de una esfera te-
rrquea. Aunque la deformacin en la
periferia es extremada, no nos damos
cuenta de ella porque el ojo percibe
la proyeccin no como un mapa, sino
como la representacin de un globo
en sus tres dimensiones. Es evidente
que slo puede representarse un he-
misferio (la mitad del globo).

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 93


6.11.16 PROYECCIN ESTEREOGRFICA

Usada para mapas rticos y


antrticos. Puede ser usada para
cartograar reas grandes o de
extensin continental o similar en
todas direcciones.
Usada en geofsica para re-
solver problemas de geometra
esfrica.
La proyeccin de las reas
polares es usada para mapas to-
pogrcos y cartas de navegacin
en latitudes sobre 80.
Las direcciones son reales
solamente desde el centro de la
proyeccin. La escala aumenta desde el centro. Cualquier lnea recta a
travs del punto centro, es un crculo mayor. La distorsin de reas y de
grandes formas aumenta desde el centro.
El mapa es conforme y perspectivo pero no equirea o equidistante.
Azimutal. Geomtricamente proyectado en un plano. El punto de pro-
yeccin est en la supercie del globo opuesta al punto de tangencia.
Data desde el siglo 2 A.C. y es atribuida a Hiparco.

6.11.17 PROYECCIN GNOMNICA

Usada junto con la Mercator, por algunos navegantes para encontrar


la senda ms corta entre dos pun-
tos. Tambin usada en trabajos
ssmico, porque las ondas tienen
tendencia a viajar a lo largo de cr-
culos mayores.
Cualquier lnea recta dibuja-
da en el mapa est sobre un cr-
culo mayor, pero las direcciones
son reales solamente desde el
punto central de la proyeccin. La
escala aumenta muy rpidamen-
te desde el centro. La distorsin
de las formas y reas tambin
aumenta desde el centro.
El mapa es perspectivo (desde el centro de la Tierra en un plano tan-
gente), pero no conforme, equirea o equidistante.

94 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

No obstante la proyeccin tiene una cualidad importante: todos los


crculos mximos aparecen como lneas rectas. Por esta razn se usa para
trazar las rutas de los vuelos a larga distancia o para la navegacin trans-
ocenica.

6.11.18 PROYECCIN CNICA

La idea original de la Proyeccin Cnica es la de poner sobre el globo


un cono en el cual se proyectan los paralelos y los meridianos desde el
centro del globo. Luego se abre el cono y se extiende sobre un plano. El
cono puede hacerse tangente a cualquier paralelo central que se elija.
La Proyeccin Cnica realmente usada, es una modicacin de esta
idea. El radio del paralelo central se obtiene como se indica en el dibujo.
Los meridianos son lneas rectas radiales exactamente espaciadas que
cortan el paralelo central. Los paralelos son crculos concntricos espa-
ciados a distancias exactas. Todos los paralelos son demasiados largos,
excepto el central.
La proyeccin se usa para el trazado de mapas de pases en latitudes
medias, pues presenta la conguracin y los accidentes geogrcos con
pequeos errores de escala. Hay diversas variantes. El uso de dos parale-
los centrales, uno cerca de la parte superior del mapa, el otro cerca de la
parte inferior, permite reducir el error de escala.

6.11.19 PROYECCIN CNICA EQUIREA DE ALBERS

En la Proyeccin de Albers los paralelos estn espaciados desigual-


mente, para hacer que la proyeccin sea de reas iguales.
Est bien adaptada para pases grandes u otras reas que son princi-
palmente de extensin este-oeste y que requieren una representacin de
igual rea. Esta es una proyeccin adecuada para los mapas de Estados
Unidos. Se usa para muchos mapas temticos.
Los mapas que muestran reas adyacentes pueden ser unidos por
sus bordes solamente si tienen los mismos paralelos estndares (paralelos
sin distorsin) y la mis-
ma escala.
Todas las reas en
el mapa son proporcio-
nales a las mismas reas
sobre la Tierra. Las di-
recciones son razonable-
mente eles en regiones
limitadas. Las distancias
son reales en ambos pa-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 95


ralelos estndares. La escala es real solamente a lo largo de los paralelos
estndares.

6.11.20 PROYECCIN CNICA CONFORME DE LAMBERT

En sta proyeccin los paralelos estn espaciados de tal manera que


cualquier pequeo rectngulo de la red, tenga las mismas formas que en
el globo. Esta es la mejor proyeccin para las cartas de navegacin area,
pues tiene azimutes relativamente rectos. Usada para mostrar pases o
regiones que se extienden principalmente en forma este-oeste.
Es una de las proyecciones ms usadas en Estados Unidos hoy da. Es
parecida a la Cnica de Albers pero el espacio de cuadrcula diere.
Retiene la conformidad. Las distancias son reales solamente a lo lar-
go de los paralelos estndares; son razonablemente eles en otras partes
pero en regiones limitadas.
La distorsin de reas y for-
mas es mnima, pero au-
menta a partir de los para-
lelos estndares. Las formas
en mapas a gran escala de
reas pequeas son reales
en general.
El mapa es confor-
me, pero no es perspectivo,
equirea ni equidistante.

6.11.21 PROYECCIN CNICA EQUIDISTANTE (CNICA SIMPLE)

Usada en atlas para mostrar reas en latitudes medias.


Apropiada para mostrar regiones dentro de unos pocos grados de
latitud y que estn ubicadas sobre un lado del Ecuador.
Las distancias son reales solamente a lo largo de todos los meridia-
nos y a lo largo de uno o dos
paralelos estndares. Las di-
recciones, formas y reas son
razonablemente eles, pero la
distorsin aumenta a partir de
los paralelos estndares.
El mapa no es conforme,
perspectivo ni equirea, pero es
un arreglo entre la Cnica Con-
forme de Lambert y la Cnica
Equirea de Albers.

96 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.11.22 PROYECCIN POLICNICA

El meridiano central divide exactamente la Tierra en dos puntos; los


paralelos son crculos no concntricos, cuyos radios se obtienen trazando
tangentes al globo, tal como si ste estuviera cubierto por varios conos en
lugar de uno solo. Cada paralelo se divide con exactitud y las curvas que
los atraviesan son los meridianos. Todos los meridianos, excepto el cen-
tral, son demasiado largos. Esta proyeccin se usa para el trazado de car-
tas topogrcas a gran escala
y, con menos frecuencia, para
el de los pases o continentes,
caso este ltimo, en que es
apropiada para reas con una
orientacin norte-sur.
Las direcciones son reales
solamente a lo largo del meri-
diano central y en las distancias
a lo largo de cada paralelo. La
distorsin aumenta a partir del
meridiano central.

6.11.23 PROYECCIN CNICA CONFORME OBLICUA BIPOLAR

Esta proyeccin, hecha a la medida, es usada para mostrar parcial


o totalmente el continente americano. Los contornos en el diagrama de
la proyeccin representan reas mostradas en los mapas tectnicos y de
basamento de Norteamrica.
La escala es real a lo largo de dos lneas (paralelos normales trans-
formados), que no estn trazadas a lo largo de ningn meridiano o para-
lelo. La escala est comprimida entre estas lneas y extendida ms all de
ellas. La escala generalmente est bien pero el error es de un 10% en el
borde de la proyeccin usada.
El espacio de cuadr-
cula aumenta a partir de las
lneas de la escala real pero
mantiene las propiedades de
conformidad, excepto para
una desviacin pequea en
donde las dos proyecciones
cnicas se unen.
El mapa es conforme
pero no equirea, equidis-
tante o perspectivo.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 97


6.11.24 PROYECCIN UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR (UTM)

La idea era tener una proyeccin universal que abarcara toda la Tie-
rra y se adaptara en la mejor forma a cada rea.
La solucin fue dividir la Tierra en husos y generar un sistema de
tablas de conversin universal. Las primeras ecuaciones referidas al elip-
soide para representarlo en un plano fueron establecidas por Gauss y las
ecuaciones de transformacin de coordenadas geogrcas en rectangula-
res fueron resueltas por Krugger.
Se conoce as la proyeccin Gauss-Krugger, pero los pases de habla
inglesa la denominaron sistema transverso de Mercator, siendo de esta
forma como se ha mantenido.
La proyeccin transversal de Mercator es un sistema de representa-
cin conforme de la esfera o elipsoide de revolucin y corresponde al desa-
rrollo de un cilindro tangente a la Tierra a lo largo del Ecuador. El sistema
de Gauss diere en el sentido que corresponde al desarrollo de un cilindro
tangente a la Tierra a lo largo de un meridiano.
El sistema internacional est basado en los husos denidos por Gauss
a lo largo del Ecuador y se denomina proyeccin Universal Transversal de
Mercator (UTM).
Esta proyeccin posee ciertas caractersticas generales que le otor-
gan su calidad de proyeccin universal, tales como:

- Es una proyeccin geodsica y su aplicacin se encuentra en ma-


pas o cartas a escala grande y media
- Se origina siempre a partir de un elipsoide exactamente denido
- Su cneva se basa en coordenadas geodsicas, mientras que otras
proyecciones cartogrcas se basan en coordenadas geogrcas
- Las coordenadas rectangulares E y N son calculadas para cada
punto geodsico y estos puntos se establecen sobre el elipsoide
por coordenadas geogrcas
- La transformacin de las coordenadas esfricas o elipsoidales so-
bre un plano es imposible realizarla sin alguna distorsin, sin em-
bargo, en esta proyeccin geodsica se reduce al mnimo tal di-
cultad, encontrndose la mayor similitud con la realidad

Esta proyeccin alcanz su mayor importancia despus de la Segun-


da Guerra Mundial. Los pases de la Organizacin de del Atlntico Norte
(OTAN) establecieron una posicin para los mapas militares de los distin-
tos Estados partcipes, ya que la existencia de coordenadas no compara-
bles y de distintos elipsoides haba generado una serie de problemas. As,
la proyeccin se bas en el Elipsoide Internacional de 1924 aprobado por
la Unin Geodsica y Geogrca Internacional.

98 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

Aunque la proyeccin es transversal, sin embargo es especial, porque


sobre el cilindro envolvente slo es proyectada una pequea zona, la cual
est denida por un huso. Para proyectar otra zona, el cilindro es girado
en el sentido de la longitud hacia esta otra zona.
Para los efectos de esta proyeccin, la Tierra se ha dividido en husos
de 6 de longitud, y se extiende desde los 84 de latitud norte hasta los
80 de latitud sur. Cada huso tiene un meridiano central, el cual a su vez
es el meridiano de tangencia.
Esta proyeccin es conforme y no tiene centro de proyeccin. En ella
el Ecuador y el meridiano central se representan como una lnea recta y
los meridianos son levemente curvados al igual que los paralelos con el
objeto de mantener la conformidad.

P.N.

84

ECUADOR

80

P.S.

HUSO = 6 Longuitud

En la gura siguiente se muestra al cilindro envolviendo la Tierra y


visto desde el punto de vista imaginario sobre el polo. En forma exagerada
se muestra entre A y B y entre C y D una zona de 6 de longitud. El cilindro
est secante para disminuir las distorsiones, y en los puntos 1, 2, 3 y 4 no
existe distorsin. Los puntos 5-6 representan el meridiano central.
Las partes encerradas por los puntos 1-5, 5-2, 3-6 y 6-4 se reducen
en tamao en la proyeccin, y las partes encerradas por los puntos A-1,
B-2, C-3 y D-4 crecen en tamao.
Existen dos lneas rectas que son grandes crculos: el Ecuador y el
meridiano central, que son perpendiculares entre s.
Estas dos lneas constituyen los ejes de la cuadrcula en la proyeccin
UTM en cada zona

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 99


6.11.25 OTRAS PROYECCIONES
5
1 2

A B

Polo

C D

Gnomnica sobre cubo


circunscrito oblicuo

Eckert II (meridianos rectos)

100 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

Gnomnica sobre Icosaedro Regular

P.N.

P.S.

Polo Norte

Polo Sur

Planisferio Hammer

Van der Griten (Policnica)

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 101


Sinusoidal Oblicua

Proyeccin de Peters

Policnica

Planisferio Aitoff

102 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


RESUMEN DE LAS PROYECCIONES
Propiedades, Nivel de Empleo y Uso
Clasicacin de acuerdo a su tipo

= Cumple
Propiedades Empleo Uso
= Parcial

Proyeccin Tipo

Conforme
Equirea
Equidistante
Direcciones verdaderas
Perspectiva
Convencional
Rumbos
Mundial
Hemisferio
Continente
Regin
Escala Media
Escala Grande
Topogrco
Geolgico
Temtico
Presentaciones
Navegacin

GLOBO Esfera

MERCATOR Cilndrica

MERCATOR
Cilndrica

TOPOGRAFA
TRANSVERSAL
MERCATOR
Cilndrica
OBLICUA

PARA LAS TROPAS


MERCATOR
Cilndrica
ESPACIAL

103
PROYECCIONES CARTOGRFICAS
MILLER
Cilndrica
CILNDRICA

Pseudo
ROBINSON
Cilndrica

SINUSOIDAL Pseudo
EQUIREA Cilndrica

104 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORTOGRFICA Azimutal

ESTEREOGRAFA Azimutal

GNOMNICA Azimutal

AZIMUTAL
Azimutal
EQUIDISTANTE
AZIMUTAL
EQUIREA Azimutal
LAMBERT
CNICA
EQUIREA Cnica
ALBERTS
CNICA
CONFORME Cnica
LAMBERT
CNICA
EQUIDISTANTE
Cnica
CNICA
SIMPLE

POLICNICA Cnica

BIPOLAR
OBLICUA
Cnica
CNICA
CONFORME

TOPOGRAFA
PARA LAS TROPAS
105
PROYECCIONES CARTOGRFICAS
6.12 GLOSARIO

6.12.1 AZIMUT

Es una direccin de crculo mximo medida en el sentido en que


giran los punteros del reloj, partiendo del norte. Una direccin de crculo
mximo apunta hacia un lugar a lo largo de la lnea ms corta sobre la
supercie de la Tierra. Esta direccin no es la misma que la de la brjula.
El centro de un crculo mximo es el centro de la esfera.
Tambin se puede expresar como el ngulo medido en grados entre
una lnea base radiando desde un punto cntrico y otra lnea radiando
desde el mismo punto. Normalmente, la lnea base apunta al norte y los
grados son medidos en la direccin de giro de los punteros del reloj, desde
la lnea de base.

6.12.2 ASPECTO

Las proyecciones de un mapa azimutal estn divididas en tres aspec-


tos: el aspecto polar, con tangencia en un polo; el ecuatorial, con tangen-
cia en el ecuador; el oblicuo, con tangencia en cualquier punto distinto de
los aspectos anteriores. (La palabra aspecto, ha reemplazado al vocablo
caso en la literatura cartogrca moderna.

6.12.3 CONFORMIDAD

Una proyeccin es conforme cuando en cualquier punto de ella, la


escala es la misma en toda direccin. Por lo tanto, los meridianos y para-
lelos se intersectan en ngulo recto y las formas de reas muy pequeas
y ngulos con lados muy cortos se mantienen. El tamao de la mayora de
las reas, sin embargo, es distorsionado.

6.12.4 CUADRCULA

Es la red imaginaria que conforma el sistema coordenado esfrico


basado en lneas de latitud y longitud.

6.12.5 CRCULO MAYOR

Es un crculo formado sobre la supercie de una esfera por una lnea


que pasa a travs de su centro. El Ecuador, cada meridiano y algunas cir-
cunferencias completas de la Tierra, forman un crculo mayor. El arco de
un crculo mayor muestra la distancia ms corta entre dos puntos de la
supercie terrestre.

106 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


PROYECCIONES CARTOGRFICAS

6.12.5 ESCALA LINEAL

Es la relacin entre una distancia sobre el mapa y la correspondiente


distancia sobre la supercie terrestre.
En algunos casos la escala vara de un punto a otro en el mismo
mapa. El grado de variacin est en relacin directa con la proyeccin uti-
lizada para el mapa.

6.12.6 EQUIREA

Una proyeccin es equirea, si cada parte, al igual que la totalidad,


tiene la misma relacin del rea representada con la parte correspondien-
te sobre la tierra, a la escala respectiva.
Ningn plano, carta o mapa, puede ser simultneamente equirea y
conforme.

6.12.7 EQUIDISTANTE

Los mapas equidistantes muestran las direcciones reales solamente


desde el centro de la proyeccin o a lo largo de un conjunto especial de
lneas.
Ningn plano, carta o mapa, puede ser simultneamente equirea y
equidistante.

6.12.8 PROYECCIN

Es una representacin sistemtica de un cuerpo esfrico, tal como la


Tierra, sobre una supercie plana.
Cada proyeccin tiene propiedades especcas que la hacen til para
propsitos determinados.

6.12.9 LINEA LOXODRMICA (O DE RUMBO)

Es una lnea sobre la supercie de la Tierra que corta todos los me-
ridianos por los cuales pasa, en un mismo ngulo. Una lnea loxodrmica
muestra la direccin real.
Los paralelos y meridianos, los cuales tambin mantienen constantes
direcciones reales, pueden ser considerados aspectos especiales de lneas
loxodrmicas.
Una lnea loxodrmica es una lnea recta en una proyeccin Mercator.
Una lnea loxodrmica recta no muestra la direccin ms corta entre
dos puntos, a menos que stos se encuentren localizados en el Ecuador o
en el mismo meridiano.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 107


BL
7. CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.1 CLCULO DE DISTANCIAS

A veces es necesario medir la longitud de lneas y stas pueden ser


rectas (distancias lineales entre dos puntos) o irregulares (ya sean lneas
quebradas o curvas), como carreteras, ros, permetros, etc.
Los mtodos manuales ms utilizados y simples para el clculo de
estas distancias, dependiendo del tipo de lnea, son:

a) Lneas rectas:

- Distancias cortas: se mide la distancia con una regla o comps y


sta magnitud se aplica directamente a la escala grca, obtenin-
dose de esta forma la distancia con valores reales (km)
- Distancias largas: se mide la distancia con una regla y la magnitud
obtenida (en cm) se transforma en distancia real por medio del
modelo de resolucin de problemas de escala

b) Lneas irregulares: se toma una magnitud pequea, ya sea con un


comps o con una regla, equivalente a km, segn la escala usada y sta se
aplica en la lnea irregular, tantas veces como sea necesario. Mientras ms
pequea es la magnitud empleada, ms exacto ser el mtodo.
Tambin se puede medir a travs del recorrido de la lnea por medio de
un hilo no, siguiendo meticulosamente cada curvatura de la lnea.
La medicin ms exacta de una distancia en la carta, especialmente para
aquellas lneas que presentan gran irregularidad, se realiza mediante el cur-
vmetro, que es un pequeo instrumento formado por un sistema de ruedas
dentadas, con un disco de registro graduado en distancias reales a diferentes
escalas. Se recorre la lnea con la rueda de este instrumento y se lee en el
registro del disco el valor indicado por el recorrido realizado por dicha rueda.
Cabe destacar que todos estos mtodos miden la longitud de la lnea
proyectada en la supercie plana (distancia reducida), por lo cual se presen-
tan pequeos errores, debido a que no han sido considerados los accidentes
del relieve (subidas o bajadas pequeas).
Sin embargo, las distancias rectas se miden sobre la carta mediante es-
calmetro o una simple regla y el valor obtenido es multiplicado por la cifra que
expresa el denominador de la escala de la carta obtenindose as la distancia
horizontal entre estos puntos, es decir, aplicando la siguiente frmula:

D=E*d

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 109


donde:
D = distancia recta

E = denominador de la escala

d = distancia medida en la carta

Por ejemplo, si sobre la carta a escala 1:50.000, dos puntos se en-


cuentran a una distancia de 3,5 cm, la distancia recta que los separa re-
sulta de multiplicar:

3,5 cm x 50.000 = 175.000 cm, esto es 1.750 metros.

Inversamente y aplicando la misma frmula, si dos puntos se en-


cuentran distantes en el terreno a 1.500 m. sobre la carta a escala 1:25.000
la distancia es de 6 cm, ya que:

1500m / 25.000 = 0,06 m. o bien 150.000 cm / 25.000 = 6 cm

Finalmente, cabe mencionar que mediante el empleo de un curvme-


tro, es posible medir las distancias sobre una carta, ya sea un camino a
recorrer o el espacio entre dos puntos cualesquiera.

Magnitud medida en lnea


recta sobre la carta

110 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.2 CLCULO DE REAS

Existen varios mtodos grcos, de un menor o mayor grado de


exactitud para el clculo del rea de un espacio en la carta, lgicamente
para todos ellos se debe tener en cuenta la escala de stas, ya que, si bien
es cierto, se trabajan en cm cuadrados, stos se deben expresar en km
cuadrados u otras subdivisiones de ste.
Para las formas regulares, entendidas stas como formas geomtri-
cas conocidas (cuadrado, rectngulo, tringulo, crculo), es fcil su clcu-
lo, ya que se utilizan las frmulas geomtricas correspondientes a cada
una de ella.
Sin embargo, en los estudios cartogrcos generalmente es necesa-
rio trabajar con formas irregulares (sin forma geomtrica conocida), para
lo cual se pueden utilizar los mtodos que a continuacin se sealan.

7.2.1 MTODO DE CUADRICULADO

Para utilizar este mtodo se deben realizar los siguientes pasos:

- Se superpone, en el rea a medir, un papel transparente previa-


mente cuadriculado en centmetros (se recomienda el cm cuadrado, ha-
ciendo la salvedad que cuanto menor sea el cuadriculado es ms exacto
el clculo).

- Se cuentan en primer lugar las cuadrculas que estn completa-


mente cubiertas por el rea en cuestin. Estas recibirn un valor 1
(cada una de ellas).

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 111


- Las cuadrculas que estn parcialmente cubiertas por el rea en
cuestin se les asigna un valor de 0,5. Para mayor exactitud del
mtodo se pueden valorizar estas cuadrculas en 0,25 - 0,75 - 0,3
- etc., dependiendo del rea aproximada que ocupa la cuadrcula
- Se procede el recuento de los valores de las cuadrculas completas
o incompletas, cuyo resultado ser la supercie del rea en cent-
metros
- Dicha supercie en centmetros se transforma en kilmetros segn
sea la escala de la carta

7.2.2 MTODOS GEOMTRICOS

Existen varios mtodos geomtricos para el clculo de reas, entre


ellos se describen los siguientes:

7.2.2.1 MTODO DE TIRAS

Se trazan en el rea a medir una serie de lneas paralelas a una dis-


tancia regular (mientras ms pequea sea la distancia entre las lneas ms
exacto es el mtodo). Al nal de las lneas se trazan perpendiculares que
cortan la lnea del permetro a medir, de modo que incluyan una porcin
igual a la que excluye.
Una vez construidos los rectngulos se procede a calcular su super-
cie, segn el clculo geomtrico (largo x ancho), sumando todos sus to-
tales y convirtiendo dicho resultado (en cm) a kilmetros segn la escala
de la carta.

112 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.2.2.2 MTODO DE TRIANGULACIN:

Se trazan en el rea a
medir una serie de tringu-
los, tratando de que abar-
quen la mayor supercie
del rea, y se calcula la
supercie de cada uno de
ellos, de acuerdo a la fr-
mula geomtrica 1/2 (base
x altura), sumando todos
los resultados.
Aquellos sectores que
no son cubiertos por los
tringulos se completan por el mtodo de tiras.
El resultado nal (en cm cuadrados) se transforma a kilmetros o
metros cuadrados, segn la escala.

7.2.2.3 MTODO DE SIMPSON

Este mtodo de clculo de supercie es ms exacto que los explica-


dos anteriormente, y consiste en los siguientes pasos:

- Se traza una recta horizontal, por el centro del rea que se debe
medir, dividiendo a sta en dos sectores. Esta recta ser el eje X
- En el extremo izquierdo del eje X, tangente a la supercie en
estudio, se traza una vertical que ser el eje Y
- El eje X se divide en intervalos regulares, de ancho arbitrario,
teniendo en cuenta que mientras menor sea ste el mtodo pre-
sentar una mayor exactitud. A partir de cada intervalo se dibujan
trazos verticales, partiendo del eje y que terminan al cortarse con
la lnea de permetro del rea en cuestin, resultando de esta ma-
nera una serie de franjas que cubren totalmente el rea
- Se calcula el valor Y de cada una de las franjas
- Se aplica la frmula:

1/2 rea = X/3(Y0 + 4Y1 + 2Y2 + 4Y3 +2Y4 + ... + 4YN-1 + 2YN)

donde: X = valor de intervalo del eje X

Y0, Y1, Y2,...,YN = son los valores en el eje Y de cada franja (los
cuales se irn multiplicando, desde su segundo valor, alternada-
mente por 4 y por 2).

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 113


- El resultado nal proporciona como resultado la supercie (en
cm2), debiendo transformarse en kilmetros o metros, de acuerdo
a la escala de la carta
- La supercie corresponde slo a la mitad del rea que se debe me-
dir, por lo cual deber repetirse el procedimiento con la otra mitad
del rea a medir
Y
Mtodo de Simpson

Y3 Yn
Y2
Y1
Y0

0 X

La forma ms exacta de medir un rea en la carta es aquella que se


realiza mediante un planmetro. Este es un instrumento que permite medir
mecnicamente reas de guras planas, recorriendo con el cursor el contor-
no cuya rea se quiere calcular. La supercie se obtiene directamente en el
visor y se presenta acorde a la escala de la carta y de acuerdo a las vueltas
que haya dado el cilindro sobre el que va montado el brazo del cursor.
Para obtener an una mayor precisin, es recomendable realizar va-
rias veces el mismo procedimiento de recorrer el rea con el planmetro y
obtener un valor medio de la sumatoria de los valores medidos.

7.3 DISTANCIAS TOPOGRFICAS

En cartografa se consideran tres distancias diferentes, las cuales son:

7.3.1 DISTANCIA REDUCIDA O PROYECTADA

Es aquella que se mide directamente en la carta, sin tener en cuenta


la altimetra. Es la distancia horizontal de acuerdo a la escala de la carta.

7.3.2 DISTANCIA GEOMTRICA

Es aquella que considera el valor altimtrico que se obtiene de acuer-


do a las curvas de nivel.

114 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.3.3 DISTANCIA REAL

Es aquella que presenta el terreno en realidad y que slo puede ser


conocida haciendo mediciones sobre la supercie misma de ste. Hay mu-
chas irregularidades en el terreno, entre curva y curva, las cuales no que-
dan reejadas en la carta.
La distancia natural es imposible medirla en la carta, salvo que la
equidistancia entre las curvas sea muy pequea o la escala sea grande.
La distancia reducida se calcula aplicando los conceptos de la escala de la
carta. El problema est en el clculo de la distancia geomtrica.
Para realizar dicho clculo, se dibuja un tringulo rectngulo, don-
de uno de los catetos es la distancia reducida entre los puntos a calcular
(para lo cual se aplica la escala de la carta) y el otro es la diferencia de
nivel (segn equidistancia de las curvas).
La hipotenusa de este tringulo es la distancia geomtrica, por lo
cual se aplica el teorema de Pitgoras, el cual expresa que el valor de la
hipotenusa al cuadrado es igual a la suma de los cuadrados de los catetos,
cuya expresin matemtica es:

h2 = a2 + c2

h = (a2 + c2)1/2

Este mtodo se puede simplicar, aunque su resultado no ser tan


exacto, midiendo directamente con una regla la hipotenusa del tringulo (en
cm), y transformando dicho valor en metros, segn la escala de la carta.
Distancia Geomtrica

Distancia Real

Distancia Reducida

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 115


7.4 PERFILES

El perl, denominado tambin corte topogrco es la lnea de inter-


seccin del relieve con un plano vertical en una direccin determinada;
es un corte de la supercie terrestre perpendicular a ella. Arthur Strahler
dene a los cortes como lneas que indican el ascenso y descenso de la
supercie terrestre a lo largo de una lnea determinada que atraviesa el
mapa.
Tambin se le denomina perl altimtrico, perl topogrco
(Monkhouse) o seccin vertical (Raisz). Es uno de los recursos ms utili-
zados como complemento del mapa topogrco, tanto por su fcil cons-
truccin como por su cmoda interpretacin. Es til a diferentes discipli-
nas por su visin vertical de las irregularidades de la supercie terrestre.
Por lo general es una recta, pero tambin puede ser una lnea quebrada
o curva.
En todo corte topogrco deben aparecer dos escalas: la escala hori-
zontal que es la distancia horizontal, la cual corresponde a la escala de la
carta, y la escala vertical que es la referida a la altitud.
Si se desea elaborar un perl proporcional a la realidad, ambas es-
calas deben ser iguales, cuando sucede esto se dice que es una escala
normal o natural. Pero generalmente el perl resulta poco expresivo, por
lo que se debe exagerar la escala vertical respecto a la horizontal, es lo
que se denomina exageracin vertical o escala de exageracin (proporcin
entre ambas escalas).
En el caso que se desee construir un perl de una carta a escala
1:500.000, un centmetro representa 5.000 metros, si se emplea la mis-
ma escala para la altitud, todo el relieve quedara representado bajo ese
centmetro, salvo las altitudes superiores a los 5.000 metros. Como este
hecho es cticio y excepcional, se hace difcil tanto su interpretacin como
dibujo.
Es por ello que se recomienda una exageracin vertical en una pro-
porcin de 1:5, teniendo en cuenta que no es una regla, sino que esto
depender de las diferencias de altura de las entidades topogrcas, en el
caso que el terreno presente poca diferencia de altura ser recomendable
utilizar una escala de exageracin mayor y en caso contrario viceversa.
Adems, debe considerarse el objetivo que se persigue con este tipo de
representacin. La obtencin de la exageracin adecuada se debe realizar
a travs de varios ensayos.
En general, para la construccin de un perl topogrco se deben
seguir las siguientes etapas mnimas:

- Se elige el lugar y la direccin adecuados para el perl, en funcin


de los objetivos

116 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

- Se traza en la carta la lnea a lo largo de la cual se ha de construir el


perl
- En un papel milimetrado se traza una recta horizontal de igual longi-
tud a la trazada en la carta y en sus extremos se dibujan lneas verti-
cales, donde se indican los intervalos de la escala vertical.
- A lo largo de la lnea del perl en la carta se coloca una tira de papel
en cuya orilla se marcan todas las intersecciones de las curvas con
sus respectivas altitudes y algunos accidentes destacados, tales como
cursos de agua, lagos, ferrocarriles, carreteras, etc.
Hay que tener cuidado de dis-
tinguir entre las depresiones y
las elevaciones cuando hay dos
curvas sucesivas del mismo va-
lor, para ello se debe ir levan-
tando la tira y apoyarse en las
acotaciones y las curvas ndices
- Luego, se coloca la tira de pa-
pel, ya marcada con las inter-
secciones, a lo largo de la l-
nea horizontal del grco en
el papel milimetrado. Cada
interseccin se traslada al
grco segn la altitud y la
distancia horizontal correspon-
diente, indicndose con un
punto
- Una vez trazadas todas las cur-
vas a travs de puntos, stos
se unen con una lnea, pero no
con segmentos rectos de pun-
to a punto, sino, con una lnea
curva continua la cual debe
hacer desaparecer los puntos
- Se anotan las indicacion-
es complementarias que sirven
de identicacin, tales como:
escalas (vertical, horizontal y
de exageracin), orientacin
del perl, ttulo, latitud o lon-
gitud (si se realiza en uno de
estos sentidos), puntos de re-
ferencias, nombres de acciden-
tes, etc.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 117


Se pueden construir diferentes perles topogrcos, siendo el princi-
pal elemento del tipo de perl a elaborar, el objetivo que se persigue con
l, se tienen as los siguientes tipos de perles:

7.4.1 PERFIL SIMPLE: Es aquel en que el corte se realiza en una sola lnea
recta.

7.4.2 SERIE DE PERFILES: o conjunto de perles simples de una rea que


permite observar una o varias vistas topogrcas en diferentes
secciones de sta.

Algunos ejemplos de perles pueden ser los cortes transversales a


travs del curso de un ro, desde su nacimiento hasta su desembocadura;
cortes transversales del territorio para visualizar como se presenta, a lo
largo de ste, las diferentes entidades topogrcas (en el valle central se
pueden identicar claramente de esta forma la cordillera de los Andes, de
la costa, planicies litorales y depresin intermedia).
Estas series de perles, generalmente, se construyen espaciados a
intervalos regulares y paralelos y se pueden presentar de cuatro formas
diferentes:

a) En forma separada en una misma hoja.

b) En forma superpuesta en un mismo grco

c) En forma compuesta, como si fuese visto en un plano horizontal,


donde slo se visualizan las partes altas de la serie de perles.

d) En forma proyectada, como si fuese visto en un plano horizontal y


con perspectiva, quedando unos perles antes que otros segn el
punto de vista, por lo cual se visualizan slo aquellos sectores que
no son tapados por los anteriores.

Cabe agregar que para obtener la intervisibilidad entre puntos del


terreno representado por una carta, el procedimiento ms conveniente
consiste en elaborar el perl correspondiente entre dichos puntos.

7.5 PENDIENTES

La pendiente es el ngulo diedro (ngulo comprendido entre dos pla-


nos) formado entre un plano oblicuo y uno horizontal. En otras palabras
se puede expresar que, pendiente es la relacin que existe entre la altura
ascendida y la distancia recorrida para ascenderla.

118 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

Por las deniciones dadas, la pendiente topogrca se puede medir


en ngulos, o sea, en grados o en porcentaje. Se puede calcular en unida-
des reales (metros), o en unidades de la carta (cm).
Si se desea expresar la pendiente de un camino en cierto recorrido,
se habla de una pendiente media; as entre un cerro cuya altura es de
1.542 m respecto al nivel del mar y un punto en el terreno de una altura
de 542 m y que se encuentran a una distancia de 25 kilmetros medida
entre ambos puntos, la pendiente media estar dada por la siguiente fr-
mula:

P = (A / S) * 100

donde

P = pendiente

A = diferencia de altura o desnivel en metros

S = distancia en metros

As se tiene que:

P = (1000m / 25.000 m) * 100

P = (1000 / 25.000) * 100

P = (1000 / 25.000) * 100 = 0,04 * 100 = 4 %

7.5.1 CLCULO DE PENDIENTE EN GRADOS

Mtodo trigonomtrico: para lo cual se utiliza la siguiente frmula:

h/d = tg

donde:

h = altura (equidistancia de curvas)

d = distancia horizontal

tg = ngulo de pendiente.

Ejemplo: 100/1000 = 0,1

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 119


El cuociente resultante (0,1 en el ejemplo) es el arco tangente del
mismo ngulo, al cual se le debe buscar su valor en grados, en una tabla
trigonomtrica o con una calculadora cientca. En el ejemplo, el ngulo
resultante es de 5 42 36.
A travs de un esquema de la pendiente: se trazan dos lneas
perpendiculares donde, en la horizontal se seala la distancia a recorrer
y en la vertical el desnivel a superar. Uniendo ambos extremos, slo resta
medir con el transportador el ngulo.

7.5.2 CLCULO DE PENDIENTE EN PORCENTAJE

Se debe aplicar una regla de tres simple, donde el planteamiento es


el siguiente:

Si se recorren Z metros en horizontal para ascender Y metros; reco-


rriendo 100 metros en horizontal, se asciende X metros, o sea:

X = (Y * 100)/Z

As se tiene que al recorrer 50 metros para ascender 20, recorriendo


100 metros se asciende X

X = (20 * 100)/50 = 40

Lo cual signica, que si se recorren 100 metros se ascienden 40.

Aplicando la misma frmula, cuando la distancia recorrida es la mis-


ma que la vertical ascendida, la pendiente es de 100 %, o sea, forma un
ngulo de 45.

Ejemplo:

X = (10 * 100)/10 = 100 %

A partir de ah, el porcentaje de pendiente asciende a ms del 100%,


hasta hacerse innito en el caso de una pendiente vertical, es por ello que
si la pendiente pasa este lmite es ms prctico determinar la pendiente
en grados.
La pendiente de 90 no tiene valor concreto en porcentaje, ya que equi-
vale a un desplazamiento horizontal nulo y el coeciente es innito.
Como para calcular la pendiente en grados se necesita consultar una ta-
bla trigonomtrica, se puede calcular la pendiente a travs del mtodo de por-
centaje y transformar este valor en grados segn la siguiente tabla reducida:

120 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

Grados Porcentaje
%

1 1,7
5 8,7
10 17,6
15 26,8
20 36,4
25 46,6
30 57,7
35 70,0
40 83,9
45 100,0
50 119,2
60 173,2
70 274,7
80 567,1
85 1.143,0
87 1.908,1
88 2.863,6
89 5.727,0
90

7.5.3 CLCULO DE PENDIENTE APROXIMADA

Teniendo en cuenta que en ciertas ocasiones no se requiere un cl-


culo exacto de pendientes, para ngulos pequeos (hasta 25), se puede
considerar que el arco es igual a la cuerda, como se muestra en la gura
siguiente.

A
O
r

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 121


Luego se tiene que:

_ / 360 = arc AB / 2r

donde

_ = arc AB * 180 / r

considerando

arco AB = h

r=g

donde g es la distancia medida sobre la carta (en el papel) entre A y B

y que 180 / = 57,29 se tiene que

_ = (57,29 h) / g

y aproximando

_ = (60 h) / g

7.5.4 CARTAS DE PENDIENTES

Se superpone sobre la carta topogrca un papel transparente y cua-


driculado, segn sea la escala y el grado de exactitud que se desee. Se
calcula en cada cuadrcula la pendiente, relacionando el desnivel relativo
entre las curvas que se encuentran dentro de ella y la longitud de la cua-
dricula. El valor obtenido, ya sea en grados o en porcentaje, se coloca al
centro de cada una de ellas.
Una vez obtenido todos los valores de pendiente de las cuadrculas
se realiza la carta temtica a travs del mtodo isopltico, determinando
cuales son las curvas e interpolar de acuerdo al mayor y al menor valor
obtenido. As, en la carta terminada, se visualizarn las reas en que las
pendientes son suaves, abruptas o intermedias.

7.6 VISIBILIDAD

Los problemas de visibilidad a analizar en la carta corresponden nor-


malmente a la evaluacin de la existencia de visibilidad entre dos puntos
cuando entre ellos se interpone un tercero.

122 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

Para los efectos de este estudio se emplear la gura siguiente, don-


de existen datos conocidos que se obtienen de la carta y la informacin
disponible es la siguiente:

- Cotas de A, B y C

- Distancia topogrcas d y D

AB = d y AC = D

A B
C

Para solucionar la incgnita de existencia de visibilidad se pueden


emplear dos mtodos.

7.6.1 SOLUCIN ANALTICA

- Por comparacin de ngulos

Para estos efectos se emplear la siguiente gura auxiliar:

C'

h'

B'
'
F

A
d B C
D

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 123


Donde:

Cota de A, B y C son conocidas


.
. .

AB = d

AC = D

BC = d = (D - d)

En _ ABB se conoce h y d

En _ BCF se conoce h y d
.
. .

Si _ < _ _ visibilidad entre A y C

Si _ > _ _\ visibilidad entre A y C

- Por comparacin de ngulos de pendiente

Utilizando la frmula de clculo aproximado de pendientes se tiene:

_ = (60 h) / g
.
. .

En _ A B B

_ = (60 h) / d

y en en _ B F C

_ = (60 h) / d

Si _ > _ _ visibilidad entre A y C

Si _ < _ _ visibilidad entre A y C

124 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

- Por semejanza de tringulos

Utilizando la misma gura empleada para el clculo de visibilidad


por comparacin de ngulos y para estos efectos bajo el supuesto que no
existe visibilidad entre los puntos A y C las alternativas a analizar son las
siguientes:

* Cuanto se debe bajar la cota B para que exista visibilidad entre A y


C; se emplear la siguiente gura auxiliar para explicar esta situacin:
C'

B''
X

B'
h'

h-x

A
d B C
D

Considerando la proporcin entre los tringulos A B B y A C C, se


tiene:

(h - X) = (d - D)

(h - X) = (d / D) * H
.
. .

X = h - dH / D

* Determinar la altura que debiera tener C para que sea visible desde
A; se emplear la siguiente gura auxiliar para explicar esta situacin:

C''
X
C'
B'
H+X

h'

A
d
D B C

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 125


Considerando los tringulos A C C y A B B, es factible obtener la si-
guiente proporcin:

(H + X) / D = h / d

(H + X) = (h D) / d
.
. .

X = [(h * d) / d] - H

* Determinar la altura que debiera tener A para que sea visible desde
C; se emplear la siguiente gura auxiliar para explicar esta situacin:
C'

B'

H-X
H
h-x

A' E
F
X d X
A C
B C
D
Donde:

AC es la recta que debe materializar la visibilidad y se tiene

(H - X) / (h - x) = D / d

dH - dX = Dh - DX
.
. .

X = (Dh - dH) / (D - d)

* Determinar la distancia que debe desplazarse del punto A para ob-


tener visibilidad de C; igualmente se emplear la siguiente gura auxiliar
para explicar esta situacin:

126 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

C'

B'
F
d'
H

A'
A B C
X
D

Considerando los tringulos A C C y B F C se pueden obtener las


siguientes proporciones:

(d + X) / H = d / h

D + X = (d / h) H
.
. .

X = [(d / h) * H] - D

7.6.2 SOLUCIN GRFICA

A B
C

Para solucionar grcamente la solucin de visibilidad entre dos pun-


tos y si se interpone entre ellos un tercero, conocidos los antecedentes
sealados de altura y distancias, se elabora un grco a escala, donde
normalmente la escala vertical es menor que la horizontal.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 127


Para gracar se considera normalmente como cota cero al valor de la
cota de menor valor, es decir, la ms baja.
La gura siguiente muestra las alternativas de solucin grca, don-
de existen tres opciones:
Si se presenta la situacin como se muestra en a, implica que no
existe visibilidad.
Si se presenta la situacin como se muestra en b, implica que si
existe visibilidad, situacin que de igual manera ocurre al presentarse la
situacin c, aunque esto ltimo es terico dado la presentacin de vege-
tacin que podra interrumpir la visibilidad.

A d B C

7.7 ANLISIS DE TALWEG, DIVISORIAS DE AGUA, VALLES, CUENCAS Y


SUBCUENCAS

El anlisis de estos elementos se puede realizar a travs de la super-


posicin de un papel transparente que cubra totalmente la carta, donde
se traza la carta temtica, dibujando con lnea segmentada o de color las
lneas de talweg y con una lnea entera o de otro color las lneas divisorias
de aguas, segn las reglas para la determinacin de estos elementos.
En los sectores en que nacen las divisorias de agua y terminan los
talweg, encontramos zonas con ausencia de estos elementos, por cuyo
centro debe pasar una lnea de altas cumbres, la cual nos dar el lmite de
las diferentes cuencas de la carta.
La determinacin de los valles se realiza localizando los sectores limi-
tados por las divisorias de agua y las subcuencas por un conjunto de valles
que desaguan hacia un solo dren secundario.

128 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.7.1 ANLISIS DE DRENES O LNEAS DE DRENAJE

Se entiende por dren o lnea de


drenaje a aquella que indica el escu-
rrimiento de aguas, sean stas pe-
ridicas o aperidicas (espordicas,
estacionales o intermitentes), coinci-
diendo con la lnea de talweg.
Un conjunto de drenes forma un
sistema o red de drenaje, o sea, un
dren principal con todos sus auen-
tes. Cabe mencionar el concepto de
cuenca u hoya hidrogrca o uvial y
el de subcuenca, entendida la prime-
ra como el rea total desaguada por
sus ros y sus tributarios y delimitada
por divisorias de agua; y la segunda como subdivisiones internas de la
primera.
Sobre esta materia se puede realizar una serie de estudios, sobre la
base de la carta topogrca, lo que Strahler denomina morfometra u-
vial, bajo dos aspectos: como lneas elementales que indican un dren con
longitud y orientacin determinadas y como diseo, patrn o trama. Estos
anlisis permiten interpretar y extraer conclusiones acerca de la disposi-
cin de las estructuras infrayacentes del relieve, naturaleza de las rocas y
de los procesos de agradacin y degradacin. Algunos de estos estudios
son los que a continuacin se explican.

7.7.2 ANLISIS LINEAL DE LOS DRENES

a) Clasicacin de los drenes se-


gn el orden.

Para este estudio nos basaremos


en la jerarquizacin de drenes a tra-
vs de los diferentes rdenes segn
Strahler, quien nos entrega algunas re-
glas:

- Drenes de primer orden


son aquellos que se for-
man por simple concentra-
cin de aguas debidas a la
precipitacin.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 129


- Drenes de segundo
orden son aquellos
que se forman por
conuencia de dos
drenes de primer
orden.

Estos ejemplos se
continan para determi-
nar los rdenes siguientes
(tercero, cuarto, quinto,
etc.), hasta llegar al dren
de desage principal. Eso
s, hay que tener en cuen-
ta que si se juntan dos drenes de distinto orden, se respeta el del orden
mayor.
Una vez jerarquizado los drenes segn su orden, se contabilizan y
se expresan en porcentaje del total de ellos, adems de jerarquizar stos
en una carta temtica a travs del grosor de la lnea o por diferentes co-
lores.

b) Cartografa temtica para determinar reas de densidad de dre


naje: una vez trazada la red de drenaje se le superpone una hoja
transparente con cuadrculas segn sea la escala, contabilizando
el nmero de drenes en cada una de ellas, para luego construir
sobre la base de esta informacin una carta de acuerdo al mtodo
isopltico, determinando reas de mayor o menor drenaje.

c) Densidad de drenaje (segn la supercie de la cuenca): se dene


como la longitud total de los cursos uviales en una cuenca hidro-
grca dada, dividida por el rea de sta:

Densidad de drenaje = longitud de drenes (km) / rea (km2)

d) Frecuencia de drenaje: es el nmero total de los cursos uviales


de una cuenca, dividido por el rea de sta:

Frecuencia de drenaje = nmero de drenes / rea (km2)

La densidad y la frecuencia de drenaje permiten conocer la textura


de drenaje, pudiendo ser sta na o gruesa.

130 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


CLCULOS Y EJERCICIOS SOBRE LA CARTOGRAFA

7.7.3 ANLISIS DE PATRONES DE DRENAJE

En una carta topogrca podemos encontrar una serie de diseos o


patrones, generalmente ideales, tales como dendrtico, radial, anular, cen-
trpeto, rectangular, enrejado, etc.
Para identicar uno de estos patrones no debe circunscribirse el an-
lisis slo una cuenca, ya que sta nos indicar, generalmente, una forma
dendrtica, es por ello que su identicacin se debe buscar en la combina-
cin con otras.

Dendrtico Radial

Anular Paralelo

Rectangular Enrejado

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 131


Transportador, Escalmetro y Ubicador de Puntos

132 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


8. FOTOGRAFA AREA

Desde la invencin de la fotografa, cerca de 1840, la gente ha usado la foto-


grafa (o ha elaborado dibujos) para confeccionar mapas o usarla como mapas.
Normalmente se emplea la palabra fotograma en vez de fotografa
cuando se reere a las fotografas areas para nes fotogramtricos, de
produccin cartogrca o de fotointerpretacin.
La diferencia entre fotograma y fotografa radica en que el fotograma
es tomado con una cmara fotogramtrica, cuyas caractersticas son que
tiene una distancia ja, preestablecida y constante entre el plano negativo
y las lentas, adems est equipada con marcas duciales.
Un mapa entrega la informacin que exista al momento en que ste
fue elaborado. La fotografa area tomada en el momento en que es ne-
cesaria, permite deducir los cambios producidos desde la fecha de com-
pilacin del mapa y la fotografa. Luego el uso de la carta o mapa y la
respectiva fotografa area son totalmente complementarios.

8.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS FOTOGRAMAS

VENTAJAS

- Ofrece una representacin grca del terreno en forma actualizada


- Es fcil de obtener
- Permite obtener informacin de zonas de difcil acceso
- Entrega un registro del cambio de la zona
- Tiene una innidad de aplicaciones en los aspectos de evaluacio-
nes de cambios temporales

DESVENTAJAS

- Algunos elementos son difciles de clasicar


- No permite efectuar mediciones con exactitud
- El relieve no es evidente a simple vista, requiere de equipo
- Carece de informacin marginal
- Se requiere de conocimiento y experiencia para lograr un mejor
aprovechamiento de ellas
- Si la fotografa que se requiere no est disponible ni actualizada,
su obtencin es de alto costo

8.2 TIPOS DE FOTOGRAMAS

Los fotogramas se pueden clasicar segn el tipo de emulsin y el ngulo


que forma la vertical al negativo con respecto al nivel de la supercie terrestre.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 133


Existen fotografas verticales y oblicuas, y su formato estndar es de
23 x 23 cm, existiendo otros formatos para nes especcos (6 x 6 cm).
La estndar es empleada para nes fotogramtricos y optimizado su uso
en otros nes.

8.2.1 FOTOGRAMAS VERTICALES

Es aquel fotograma que se toma con la pelcula paralela al terreno y


el eje de la cmara perpendicular al terreno. Sus principales caractersti-
cas son las siguientes:

- Abarca una supercie relativamente pequea del terreno (en fun-


cin de la escala del fotograma)
- La forma del rea que abarca es cuadrada (de acuerdo al formato
del fotograma)
- Ofrece una visin poco comn del terreno
- Las direcciones y distancias son semejantes a la carta de la zona
si el terreno es relativamente plano
- Las variaciones y formas del relieve son distinguibles

Los fotogramas areos verticales son los que se utilizan normalmente


y su toma fotogrca se realiza en una secuencia y orden establecido en
un plan de vuelo fotogramtrico y con un traslapo o recubrimiento lateral
y longitudinal.
Es en el rea de traslapo o recubrimiento la zona donde es posible
obtener visin estereoscpica.

8.2.2 FOTOGRAMAS OBLICUOS

Es aquel fotograma que se toma con el eje de la cmara con un de-


terminado ngulo respecto a la vertical en relacin con el terreno.
Existen dos tipos de fotogramas oblicuos, los denominados sin hori-
zonte visible, en las cuales el ngulo de desviacin del eje de la cmara
respecto a la vertical es de aproximadamente de 30 y los denominados
con horizonte visible, en las cuales el ngulo de desviacin del eje de la
cmara respecto a la vertical es mayor de 60.
Sus principales caractersticas son las siguientes:

8.2.3 FOTOGRAMAS AREOS SIN HORIZONTE VISIBLE

- Abarca una supercie relativamente pequea del terreno (en fun-


cin de la escala del fotograma)
- La forma del rea que abarca es trapezoidal

134 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOGRAFA AREA

- Ofrece una visin ms familiar del terreno, debido a que el foto-


grama esta tomado desde un punto de vista similar al de un ob-
servador que estuviera en lo alto de una colina o desde un edicio
alto
- No es posible medir distancias sobre estos fotogramas
- El relieve es perceptible, aunque se visualiza deformado

8.2.4 FOTOGRAMAS AREOS CON HORIZONTE VISIBLE

- Abarca una supercie relativamente grande


- La forma del rea que abarca es trapezoidal
- Ofrece una visin ms familiar del terreno, debido a que la foto-
grafa esta tomada desde un punto de vista similar al de un obser-
vador desde lo alto de una colina o desde un edicio alto, sin em-
bargo, la vista que ofrece va desde objetos factibles de reconocer
hasta otra en que es muy difcil distinguirlos
- No es posible medir distancias ni direcciones sobre estos fotogra-
mas
- El relieve es perceptible, aunque se visualiza deformado y despro-
porcionado
- No todo el fotograma es utilizable

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 135


Oblicua Oblicua
Fotografa Vertical
Baja Alta

Inclinacin menor Sin horizonte en Con horizonte en


Caractersticas
de 3 la foto la foto
rea fotograada Muy pequea Pequea Grande
Forma del rea
Rectangular Trapezoidal Trapezoidal
Fotograada
Uniforme para Decrece desde Decrece desde
Escala un mismo plano un primer plano un primer plano
horizontal hacia el fondo hacia el fondo
Mayor rea
Econmica
recubierta puede
e ilustrativa
Fcil de ser cartograada
Ventajas por su gran
cartograar en algunos
recubrimiento del
instrumentos
terreno
convencionales
Proyectos
Uso ms fotogramtricos
Fotointerpretacin Fotointerpretacin
frecuente y de
fotointerpretacin

8.3 LECTURA DE FOTOGRAMAS

8.3.1 INFORMACIN MARGINAL

Toda fotografa area muestra determinada informacin marginal de


gran importancia, que es la siguiente:

- Altmetro
- Fecha de toma del fotograma
- Distancia focal del lente de la cmara
- Hora de toma del fotograma
- Nmero del fotograma
- Escala del fotograma
- Nmero de serie del lente de la cmara
- Nivel

Al analizar la informacin marginal que proporciona una fotografa


area, sta es mucho menor que aquella que proporciona una carta o
mapa y es por ello que el uso y anlisis de una fotografa area requiere
de un estudio ms tcnico y normalmente de equipamiento para realizar
su fotointerpretacin.

136 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOGRAFA AREA

8.3.2 DETERMINACIN DE LA ESCALA DE UN FOTOGRAMA

Al iniciar el uso de un fotograma es necesario conocer su escala, sta


se encuentra representada como una razn entre la distancia en el foto-
grama y la distancia en terreno. Para conocer la escala de un fotograma
se emplean dos procedimientos generales:
Escala en funcin del terreno.
La escala de la fotografa area es la relacin entre una distancia me-
dida en sta (d) y su correspondiente valor en el terreno (D).
Para terreno plano al nivel del Plano de Referencia o DATUM, la escala
de la fotografa area se encuentra por medio de la siguiente relacin:
d
ESCALA = d / D = f / H
f

D = distancia real en el terreno

d = distancia medida en la foto area F

f = distancia focal de la cmara

H = altura de vuelo sobre el plano de referencia D

Para terreno con relieve, la escala


se calcula en la siguiente forma:

ESCALA PARA PUNTO A: EA = f


/ (H - hA)

ESCALA PARA PUNTO B: EB = f


/ (H - hB)

H = altura de vuelo promedio sobre el datum o plano de referencia.

Clculo por comparacin con la carta

La escala de un fotograma vertical se puede determinar por compa-


racin entre dos puntos fcilmente identicables tanto en el fotograma
como en la carta, para ello se usa la siguiente frmula:

Escala (E) = Distancia en el fotograma / Distancia en la carta o terreno

La distancia en el terreno se obtiene midiendo la distancia real en el


terreno o por medio del uso de la escala de una carta de la misma zona.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 137


Los puntos que sean seleccionados deben quedar localizados de manera tal
que la lnea que los une pase aproximadamente por el centro del fotograma.

Ejemplo:

Distancia en el fotograma: 10 centmetros

Distancia en el terreno: 2.000 metros

Luego E = 10/200.000

E = 1/20.000

Ejemplo:

Distancia en el fotograma: 10 centmetros

Distancia en la carta: 4 centmetros

Escala de la carta: 1/50.000

Distancia en el terreno: 4/(1/50.000) = 200.000 cm


(Distancia en terreno = Distancia en la carta (papel)/ escala de la carta)
Luego E = 10/200.000

E = 1/20.000

Clculo en base de la distancia focal y altura de vuelo.

Si la informacin marginal que proporciona el fotograma incluye la


distancia focal de la cmara y la altura de vuelo de la toma fotogrca, la
escala del fotograma puede determinarse con la siguiente frmula, cuando
el vuelo se ha efectuado a una altura denida sobre el nivel del mar:

E = H/F

donde:

E = escala del fotograma

f = distancia focal directa

H = altura de vuelo

138 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOGRAFA AREA

Ejemplo:

Distancia focal: 150 milmetros

Altura de vuelo: 300 metros

Luego E = 300.000/150

E = 1/2.000

Si el vuelo ha sido realizado en una zona con alturas intermedias (co-


linas, cerros), se emplea la siguiente frmula:

E = (H - h) / f

donde:

E = escala del fotograma

f = distancia focal directa

H = altura de vuelo

h = altura promedio del terreno

Ejemplo:

Distancia focal: 150 milmetros

Altura de vuelo: 300 metros

Altura promedio del terreno: 30 metros

Luego E = (300.000 - 30.000)/150

E = 1/1.800

8.4 ORIENTACIN DEL FOTOGRAMA

La orientacin de los fotogramas es de la mayor importancia por


cuanto tiene muy poco valor como complemento o sustituto circunstancial
de una carta si se desconoce su ubicacin y direccin en que debe ser
usada.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 139


Para obtener la orientacin de un fotograma se puede recurrir a lo
siguiente:

- Si se cuenta con cartografa que abarque la extensin territorial


del fotograma, ste se orienta teniendo en consideracin las ca-
ractersticas comunes, y la orientacin se realiza en funcin de la
carta
- Al no disponer de cartografa, se pueden emplear los elementos
caractersticos del fotograma, especialmente las sombras que per-
miten determinar aproximadamente la direccin norte, debe con-
siderarse la posicin del sol respecto a la posicin geogrca y la
estacin del ao
- Un fotograma es factible orientarlo mediante los accidentes geo-
grcos que cubre y estableciendo la direccin norte mediante una
brjula

INTERPRETACIN DE FOTOGRAMAS

La interpretacin de los fotogramas tiene por objeto examinar las


imgenes e identicar en ellas los elementos y emitir una opinin respecto
a su signicado. No es igual que la fotointerpretacin, la cual requiere una
mayor especializacin e instrumental y equipo.
La interpretacin de fotogramas no resulta difcil si se tienen en cuen-
ta los siguientes aspectos generales:

- Los fotogramas por ser fotografas areas representan imgenes


que en principio no son familiares
- Los elementos y detalles se ven muy reducidos (en funcin de la
escala del fotograma), por lo que parecen diferentes a lo habitual-
mente conocido
- La mayora de los fotogramas son blanco y negro, por lo tanto to-
dos los colores aparecen representados en distintos tonos de gri-
ses. Luego, mientras ms oscuro sea el color natural de un objeto
en el terreno, ste aparece ms oscuro en el fotograma

Traslapos Fotogrcos

Cuando la fotografa area es utilizada para elaborar mapas topogr-


cos, las lneas de vuelo proyectan un espaciamiento que incluye un rea co-
mn entre fajas adyacentes. Este traslapo entre fajas adyacentes se conoce
como traslapo lateral y es de un 25% a 30% del ancho de la fotografa.
Cada fotografa de una lnea de vuelo cubre un rea que se traslapa
o que es comn con la siguiente en un 60% a 65%. El traslapo entre fotos

140 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOGRAFA AREA

sucesivas, en la direccin del vuelo, se denomina traslapo longitudinal y


tiene por objeto que el cubrimiento del terreno sea visto desde dos puntos
de vista diferentes, a n de tener una visin tridimensional que nos per-
mita extender el control horizontal y vertical por mtodos fotogramtricos
utilizando el rea triple comprendida entre tres fotografas sucesivas. Dos
fotografas sucesivas expuestas sobre una misma lnea de vuelo se deno-
minan par estereoscpico y el rea comn entre ellas que se puede traba-
jar estereoscpicamente se denomina modelo estereoscpico.

Lnea de Vuelo

20% Cobertura Lateral 60% Cobertura Longitudinal

Caractersticas Diferenciales entre un Mapa y una Fotografa Area

CARTA O MAPA FOTOGRAFA AREA

Representacin geomtrica Representacin geomtrica no


correcta correcta debido a:

- Desplazamiento causado por


el relieve
- Desplazamiento causado
por la inclinacin de la
fotografa
- Distorsin de la lente de la
cmara

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 141


Proyeccin Ortogonal Proyeccin Central.

Seleccin de objetos (o Slo incluye los objetos visibles


elementos)
Todos los objetos incluso los no
visibles son representables

En una representacin abstracta en Es una representacin real de


que la leyenda es indispensable la corteza terrestre en que se
requiere ciertos conocimientos de
fotointerpretacin

En general es necesario redibujarlo Fotogrcamente se puede ampliar


para cambiar la escala. (Salvo el o reducir la escala (dentro de
digital, aunque con limitaciones) ciertos lmites)

Ejemplo de Fotografa Area

142 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


9. ORTOFOTO

9.1 INTRODUCCIN

La necesidad de conocer el espacio geogrco ha llevado al hombre


a descubrir, investigar e inventar formas de representar la supercie de la
Tierra, que van desde dibujar smbolos sobre madera y cueros de anima-
les, hasta la obtencin de imgenes provenientes de satlites.
En la actualidad, en que se requiere de informacin precisa en el me-
nor tiempo posible y de costos econmicos bajos, se han creado diversos
sistemas que permiten lograr estos propsitos. Entre stos se encuentran
los mtodos fotogramtricos, que en general se basan en el uso de cubier-
tas fotogrcas obtenidas a travs de lneas de vuelo mediante aviones
fotogramtricos equipados con cmaras areas especiales.
Estas cubiertas fotogrcas dan origen a todo un proceso de elabora-
cin de cartas y planos a diferentes escalas, que son utilizados por diversos
usuarios. Adems, del vuelo fotogramtrico, actualmente se confeccionan
ortofotos de probadas cualidades en varias partes del mundo.
La cobertura fotogramtrica responde a la necesidad de solucionar
muchos problemas propios del espacio geogrco y ste es uno de los
medios precisos que puede mostrar el espacio fsico real para ayudar a
resolver problemas desde el gabinete del especialista, cuando las regiones
son extensas y distantes.
Por las razones sealadas, se estima que la produccin de ortofotos y
su uso deben ser rpidamente conocidos por todos aquellos profesionales
que se ocupan de las ciencias de la tierra.
La realizacin de una ortofoto y su aplicacin en el desarrollo so-
cioeconmico en Chile es de gran inters, ya que este documento carto-
grco, por su rpida elaboracin y cantidad de informacin que entrega,
tiende a satisfacer las necesidades de estudios, planicacin y otras a un
gran nmero de profesionales.
De la carta regular no se puede obtener toda la informacin necesaria
para resolver la totalidad de los problemas geogrcos. La evaluacin y
anlisis efectuados por diferentes tipos de profesionales para integrarlos
en benecio de un plan o programa de desarrollo demandaran decenas de
aos de trabajo tanto de gabinete como de terreno.
La cubierta fotogrca, en cambio, responde al carcter prioritario con
que en esta poca deben solucionarse los innumerables problemas a enfren-
tar. Un simple examen estereoscpico, asociado a un croquis esquemtico
establecido por los propios analistas, puede resolver en gran medida las ne-
cesidades (estudios geomorfolgicos, avance y modicacin de la erosin,
desarrollo y expansin de ciudades, uso actual del suelo, etc.) que anticipan
las especicaciones del anteproyecto de un trabajo determinado.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 143


La carta regular, an la ms detallada a gran escala, tiene un carc-
ter esquemtico que la limita a ciertos usos, por ejemplo: no aparecen
los contornos geolgicos, la representacin de la vegetacin que no est
clasicada, la densidad de poblacin urbana, los aspectos determinantes
de la poblacin, etc., por lo general una carta sistemtica no est en con-
diciones de satisfacer plenamente a todos los tipos de usuarios.
La demanda de nuevas cartas o la actualizacin de las existentes es
una creciente necesidad, por lo que los especialistas de la cartografa se
empean en crear nuevos procedimientos para transformar las fotografas
areas directamente en cartas, evitando el largo camino de la cartografa
tradicional y de los procedimientos de produccin convencional.

9.2 CONCEPTOS GENERALES

La ortofoto es una imagen fotogrca del terreno, cuya proyeccin


central ha sido transformada en una proyeccin ortogonal, eliminando as
las distorsiones planimtricas causadas por la inclinacin de la cmara a-
rea y al desplazamiento debido al relieve.
De este modo se elimina la variacin de escala existente en el foto-
grama no recticado (debido a las diferencias del nivel del terreno fotogra-
ado y las inclinaciones de la cmara al momento de la toma) y se obtiene
una escala nica y exacta para toda la supercie de la ortofoto.
La transformacin de una proyeccin central a otra ortogonal se rea-
liza mediante el procedimiento llamado recticacin.
Cuando el terreno presenta variaciones de pendiente y el grado de
inclinacin de la cmara con respecto al terreno es apreciable, se aplica
al procedimiento de recticacin diferencial, el que consiste en corregir el
modelo estereoscpico a travs de reas elementales de acuerdo con el
desnivel del terreno.
Ortofotocarta es una ortofoto a la cual se le agregan la informacin
altimtrica, cuadrcula UTM y toponimia.
Ortofotoplano es una ortofoto de un sector urbano a la cual se le
agregan la toponimia, algunos smbolos convencionales y una cuadrcula.

9.3 USO DE LA ORTOFOTO

9.3.1 GENERALIDADES

La ortofoto puede utilizarse en todas las actividades donde se em-


plean fotografas areas y cartografa sistemtica o regular, con la ventaja
de lograrse una gran exactitud planimtrica que permite efectuar estudios
monotemticos fcilmente combinable en un estudio de un determinado
plan socioeconmico regional.

144 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORTOFOTO

Otra de las ventajas adicionales que ofrece la ortofotografa, elaborada


en base de placas o cintas magnticas de almacenamiento, es la posibilidad
de elaborar con facilidad y sin mayor costo adicional una recopilacin esta-
dstica que registre los cambios experimentados por un rea determinada.
En muchos pases se han logrado buenos resultados con la aplicacin
de ortofotos, cabe mencionar, en los ltimos aos, los estudios socioeco-
nmicos, del Mapa Econmico de Suecia, el cual consta de 11.500 ortofo-
tocartas a escala 1:10.000 y 1:1.000 y ortofotocartas a escala 1:20.000.
En Estados Unidos de Amrica se ha usado la ortofoto como comple-
mento de mapas y en algunos casos, como en el condado de Jackson, para
los nes especcos de completar datos sobre la propiedad del suelo, no a
travs de simples fotografas, sino que por medio de documentos suscep-
tibles de medicin exacta y directa. Tales ortofotos se usan con nes sca-
les (Tax Maps), pero adicionalmente se prev la utilizacin de los mismos
con otros propsitos como: planicacin y zonicacin; seguridad pblica
y control de trnsito; proteccin contra incendios; ayuda al cumplimiento
de la ley; propsitos de utilidad pblica; control de tierras, deicomiso;
mantenimiento de ttulos de propiedad; desarrollo de tierras; negocio de
compraventa de propiedades y planos reguladores.
Adems existen ejemplos de uso y empleo para los nes ms di-
versos en la mayora de los pases de Europa y de otros como Sudfrica,
Australia, y en Amrica Latina, en particular Colombia, y especcamente
en los catastros de El Salvador y Costa Rica.

9.3.2 USO ACTUAL DE LA ORTOFOTO EN CHILE

Los principales usuarios de la ortofoto en Chile, son:


El Centro de informacin de Recursos Naturales (CIREN); las em-
presas forestales; el Instituto Nacional de Estadsticas y Censos (INE);
las municipalidades; Fuerzas Armadas; la Corporacin del Cobre de Chile
(CODELCO); la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) y los particu-
lares en general.
EL CENTRO DE INFORMACIN DE RECURSOS NATURALES (CIREN-
CORFO)
Uno de los usos ms interesantes es el que lleva a cabo CIREN aprovechan-
do la ortofoto en positivos reproducibles, para agregar informacin sobre:

Desarrollo histrico del uso de la tierra; uso general del suelo, en su


situacin actual; identicacin de cultivos; estudios de pastizales y de-
hesas; investigacin tosanitaria de cultivos determinados; sistemas de
rotacin de cultivos; localizacin de sitios con caractersticas especiales;
estimacin y previsin de rendimientos de cultivos; evaluacin estadstica
de las cosechas; censos; explotacin deciente del suelo; estudio de sue-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 145


los; clasicacin de terrenos; planicacin y explotacin del uso del suelo;
hidrografa y drenaje.
Para dar a conocer esta informacin a los usuarios nales, tales como
agricultores, instituciones de investigacin y desarrollo, empresas, etc.,
se utiliza una codicacin especial. Adems, en algunos casos se agrega,
mediante otro cdigo numrico, informacin relativa al Rol del Servicio de
Impuestos Internos que identica al propietario de cada predio.
Para incorporar la informacin sobre lmites prediales, roles de per-
tenencia de la tierra y capacidad de uso del suelo, se sigue en general el
siguiente procedimiento:

- Digitalizacin de la cartografa regular y actualizacin con la orto-


foto a escala 1:20.000;
- Digitalizacin de la informacin antigua correspondiente a un mo-
saico fotogrco (OEA) del ao 1960;
- Salida grca de la informacin anterior y
- Superposicin de esta informacin sobre la ortofoto 1:20.000

LAS EMPRESAS FORESTALES

En general las empresas forestales que utilizan la ortofoto para el mane-


jo de sus recursos, lo hacen en ortofotos escala 1:10.000 para lo siguiente:

- Evaluacin y cuanticacin del recurso forestal, es decir, medir el


rea plantada o los terrenos con potencial forestal, con el n de
obtener la supercie apta para explorar o plantar
- Identicacin de recursos forestales segn tipologa (bosque nati-
vo, articial, pinos, etc.), midiendo su rea
- Planicacin del manejo de bosque
- Licitacin de fases de la produccin a contratistas externos y veri-
cacin de avances para cotejar con estados de pago
- Control de las diferentes fases de la produccin
- Elaboracin de estudios de factibilidad tcnico econmica
- Estudios para la adquisicin de nuevos predios
- Evaluacin y diseo de proyectos de caminos para la explotacin
forestal considerando la ubicacin, el tipo de maquinarias a utilizar,
etc.
- Inventario y registro de las condiciones de crecimiento de los dis-
tintos rodales
- Control de plagas (vuelo infrarrojo)

La desventaja de la ortofoto desde el punto de vista econmico, en el


manejo de este recurso, es la necesidad de actualizacin permanente, que

146 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORTOFOTO

implica realizar nuevos vuelos. Pero, si se considera que un nuevo vuelo


se puede hacer cada tres aos, su costo no es tan elevado, an ms, para
reducir gastos, se puede usar como base cartogrca la ortofoto y sobre
documentos transparentes se puede incorporar la actualizacin, ya sea
por clasicacin en terreno o con fotografas no mtricas tomadas a los
sectores de inters. Por otra parte, debe tenerse presente que en Chile el
crecimiento de un bosque hasta su explotacin nal est en el promedio
de los veinte a veinticinco aos.

EL INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICAS Y CENSOS (INE)

Esta institucin utiliz la ortofoto a escala 1:20.000 en el Proyecto de


Mejoramiento Estadstico Agropecuario del ao 1983, en el que se emple
este medio para investigar los cambios de reas estadsticas muestrales
agropecuarias, para lo cual se gracaron y seleccionaron al azar, por m-
todos estadsticos, reas de 500 ha, en la VII Regin del Maule, de zonas
agropecuarias productivas para controlar y censar su produccin anual.
Se eligi la ortofoto para este trabajo por sus caractersticas mtricas
y la facilidad que ofrece para identicar y cuanticar visualmente cada
rea elegida. Este proyecto lleva un control anual de la informacin pro-
ductiva para poder determinar, mediante mtodos estadsticos, la produc-
cin nacional anual de determinados productos en reas semejantes.

LAS MUNICIPALIDADES

Las municipalidades han usado la ortofoto con el propsito de utili-


zarla como plano regulador, para llevar un registro de las edicaciones y
propiedades y controlar el cumplimiento de la legislacin y reglamenta-
cin vigente en cada comuna, y para poder cobrar los impuestos en forma
exacta de acuerdo a las dimensiones de cada propiedad y edicacin.
Adems, se ha usado para: planicar la apertura de nuevas calles; la
sectorizacin de expropiaciones; la medicin de ujos de trco vehicular;
la zonicacin para los nes de seguridad pblica, y con posterioridad al te-
rremoto de marzo 1985, se le us para identicar las reas ms afectadas,
evaluar los daos y planicar una ayuda efectiva a los ms necesitados.

LA CORPORACIN DEL COBRE DE CHILE (CODELCO)

Las divisiones El Teniente y Andina han usado la ortofotocarta y la


ortofoto a escala 1:1.000 para usos, como:

- La cubicacin del embalse de relieve Barahona en el mineral El


Teniente

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 147


- La actualizacin de la base cartogrca de las zonas de inters
- La obtencin de un dimensionamiento exacto de las zonas de ex-
ploracin y explotacin
- La planicacin de obras complementarias

LA EMPRESA NACIONAL DE ELECTRICIDAD (ENDESA)

Esta empresa ha usado ortofotos a escala 1:20.000 para proyectos


de tendido de lneas y ubicacin de cables de alta tensin en la zona cen-
tral de Chile.

EL INSTITUTO GEOGRFICO MILITAR

El Instituto Geogrco Militar adems de producir la ortofoto, ha uti-


lizado la ortofotocarta en la fase de revisin y control cartogrco del
proceso de confeccin de la cartografa regular despus de la restitucin
o compilacin.
Adems, se la utiliza como documento de actualizacin de la misma
cartografa. Proceso que se ha hecho apoyado en tcnicas estadsticas
para controlar muestras al azar. Este sistema ha entregado buenos re-
sultados, gracias a las caractersticas de la ortofoto, como son la posicin
horizontal y la correccin del desplazamiento por relieve. Es importante
hacer notar que para la actualizacin es imprescindible usar ortofotos
recientes.

LOS PARTICULARES EN GENERAL

Actualmente existe una gran demanda por la ortofoto a escala


1:20.000 de parte de diferentes empresas privadas y de personas na-
turales (profesionales, agricultores, mineros, etc.) que han encontrado
en la ortofoto la solucin a muchos de sus problemas, para nes de
planicacin, ejecucin y explotacin de diferentes recursos. Adems,
se le ha dado un uso muy intenso, como documento aclaratorio e inclu-
so probatorio para solucionar problemas de litigios en la tenencia de la
tierra.

9.3.3 USO POTENCIAL DE LA ORTOFOTO

EN LA AGRICULTURA

La ortofoto puede ser usada en la planicacin agrcola y en el es-


tudio de la capacidad de uso actual del suelo. Con tal objeto se pueden
desarrollar actividades como:

148 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORTOFOTO

- Sectorizacin por reas; esto es, el uso actual del suelo, su capa-
cidad de uso, la pertenencia de la tierra, los tipos de suelos, etc.
- Planicacin del uso ptimo del suelo aprovechando sus caracte-
rsticas y la posibilidad de riego
- Planicacin de las obras de regado
- Planicacin de los sistemas de comunicacin

EN EL CAMPO FORESTAL

Adems de lo sealado en acpites previos, la ortofoto sirve tambin


para:

- Planicar las vas de circulacin (estudio de caminos) y


- Estudiar la prevencin de incendios forestales

EN LA GEOMORFOLOGA Y GEOLOGA

Particular apoyo puede prestar la ortofoto en estas dos reas como


base cartogrca para el estudio en determinadas reas, siendo de espe-
cial utilidad en geologa la ortofoto infrarrojo color.
Adems, sus caractersticas presentan especiales ventajas para le-
vantar cartografa temtica en forma exacta.

EN LA HIDROLOGA

En el campo hidrolgico la ortofoto puede ser usada como antece-


dente para planicar el uso de los sistemas hdricos y la construccin de
las obras civiles necesarias para optimizar el uso del suelo (acueductos,
canales, represas, tranques, etc.).
Para estos nes es conveniente contar con el apoyo de ortofotocartas
a escala grande.

EN LAS OBRAS CIVILES

La ortofoto puede reemplazar, con algunas limitaciones, las cartas


o los planos topogrcos en la planicacin de obras civiles, como cons-
truccin de carreteras, vas frreas, aeropuertos, etc., especialmente en la
etapa de anteproyectos y en la preparacin de los proyectos.

EN LA MINERA

Puede ser usada en la fase de exploracin de los yacimientos mineros,


aprovechando especialmente la ortofoto infrarrojo color, permitiendo ade-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 149


ms dimensionarlos. Esto, lgicamente, debe hacerse en reas puntuales
en donde ya se conoce la composicin geolgica y geoqumica del terreno.
En la fase de obras complementarias, es posible utilizar la ortofotocarta a
escala grande, para la planicacin de las obras de arte, caminos, etc.

EN LA ADMINISTRACIN PBLICA

En esta rea, el mayor uso de la ortofoto est dado en el control de


la correcta tributacin que es responsabilidad del Servicio de Impuestos
Internos y que en general es ocupada en tareas como: la scalizacin de
las tributaciones, el catastro de los bienes pblicos, la identicacin visual
de la propiedad, la medicin de las reas sobre las cuales se debe tribu-
tar, la asignacin de un nmero de rol a cada predio y bien raz; se aplica
tambin la ortofoto como base cartogrca y los clculos proyectivos de la
produccin agropecuaria para la confeccin del presupuesto nacional y el
cobro de los respectivos impuestos.
Especcamente para el Instituto Nacional de Estadsticas (INE) el
uso potencial de la ortofoto est en la preparacin del material cartogr-
co (en forma activa) y en la planicacin de los censos futuros.

EN EL TURISMO

En la actividad turstica es particularmente til el ortofotoplano es-


pecialmente en las grandes ciudades que cuentan con una infraestructura
turstica atractiva para los visitantes. Para el cumplimiento de esta funcin
el ortofotoplano debe contar con la informacin necesaria sobre los puntos
de mayor inters turstico, como parques, hoteles, restaurantes, museos,
lugares de recreacin, sistemas de movilizacin, etc.

EN EL CATASTRO

Si bien en Chile no existe una ley de catastro o catastro nacional en


funcionamiento, pero igualmente a la fecha se han realizado algunas prue-
bas en este sentido con buenos resultados.
Es as como el proyecto piloto para el catastro de la comuna de Qui-
licura consider obtener ortofotografas a escala 1:10.000 de las zonas
rurales y 1:1.000 de las urbanas, para apoyar actividades como:

- Uso de la ortofoto para que los delineadores concurran al terreno


a empadronar los predios y denir exactamente sus deslindes y
enumerarlos
- Con la ortofoto clasicada y la informacin existente en el Conser-
vador de Bienes Races y la municipalidad, se realiza la etapa de

150 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


ORTOFOTO

conciliacin de la informacin predial, para elaborar la cha catas-


tral denitiva
- Posteriormente se usa la ortofoto como cartografa base con el
objeto de obtener los planos catastrales con la informacin corres-
pondiente
- Finalmente se refunden el plano catastral con la ortofoto, para dar
origen al ortofotoplano catastral

9.3.4 COMPARACIN DE LA ORTOFOTO CON LA CARTA

De manera general la ortofoto, cualitativamente, es ms rica en in-


formacin que el levantamiento grco, pero por tratarse de un producto
sujeto a interpretacin o lectura, puede presentar algunas dicultades al
usuario no habituado a manejar imgenes fotogrcas. En cuanto a la
carta, sta representa una naturaleza abstracta y subjetiva para cualquier
usuario.
Desde el punto de vista mtrico, la ortofoto constituye un documento
fotogrco sobre el cual todos los detalles se encuentran en su verdadera
posicin, permitiendo as efectuar mediciones igual que sobre la carta.

9.3.5 EJEMPLOS DE ORTOFOTOS

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 151


152 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS
10. FOTOINTERPRETACIN, FUNDAMENTOS

10.1 CONCEPTOS GENERALES

Las normas generales de fotointerpretacin incluyen seis etapas que


son consideradas como los pasos fundamentales en esta tcnica. Estos
pasos no necesariamente son indispensables, a veces algunos pueden se
suprimidos y en otras es preciso crear otros pasos.

DETECTAR

Se trata de tener una visin global del contenido de la imagen. Por


ejemplo, si es una zona montaosa o una ciudad, la escala, el grado de
precisin, etc.

RECONOCER E IDENTIFICAR

El (la) fotointrprete debe obtener de la imagen toda la informacin dis-


ponible. Un buen trabajo de fotointerpretacin debera reconocer cada tipo de
fenmeno supercial e identicarlo en forma precisa, lo cual no siempre es
posible, pues requerira una gran experiencia y una labor demasiado larga.
Se recomienda realizar una interpretacin especializada en uno o dos
aspectos (agrcola, industrial, urbanstico, etc.). Generalmente se hace
siguiendo una pauta.

- Reconocimiento de reas homogneas. Se buscan tramas o textu-


ras anes
- Reconocer los accidentes naturales y articiales ms destacados
- Reconocer lneas de circulacin
- Reconocer reas de transicin, por ejemplo los campos en siembra
o en cosecha
- Deducir algunos indicadores especializados, mediante elementos
que son reconocibles en la fotografa. Por ejemplo, indicadores
socioeconmicos, tipo de construccin, supercie, ubicacin, etc.
- Reconocer las relaciones que hay entre un fenmeno y otro. Por ejem-
plo, las lneas de ferrocarril que penetran en una reas industrial
- Registrar el reconocimiento en forma estadstica o cartogrca

ANALIZAR

Estudio detallado de los fenmenos observados. Es indispensable te-


ner presente la informacin adicional. Por ejemplo, si se hace un estudio
industrial, adems de las fotografas, existe un censo industrial.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 153


Como parte componente del anlisis se tiene:

- Anlisis comparativo
- Relaciones
- Anlisis dinmico (ujos y transformaciones)
- Registro del anlisis (tiende a ser estadstico)

DEDUCIR

Requiere condiciones fundamentales.

- Experiencia en fotointerpretacin
- Conocimiento del marco de referencia cientco requerido
- Imaginacin y creatividad

Se trata de obtener informacin que no aparece en la imagen regis-


trada pero que es posible suponer segn indicadores especcos.

CLASIFICAR

La clasicacin es una etapa en que el fotointrprete debe mostrar


su capacidad cientca ms que tcnica. Debe comprender los fenmenos
agrupados segn sus caracteres bsicos de tal modo de inducir conclusio-
nes vlidas.
Debe distinguir lo fundamental de lo accesorio. Finalmente debe mos-
trar su capacidad de ser objetivo para que lo que exprese sea la ms el
interpretacin de la realidad.

- La clasicacin debe contener un nmero de categoras suciente


para expresar la variedad del fenmeno
- La clasicacin debe ser lo ms simple posible para facilitar la sis-
tematizacin y comprensin de la realidad

IDEALIZAR

Consiste en la elaboracin de un esquema abstracto, simplicado,


que exprese las caractersticas del rea fotointerpretada.
La idealizacin no corresponde exactamente a la realidad por cuanto
se confecciona un esquema imaginado para comprender mejor la foto.

154 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOINTERPRETACIN, FUNDAMENTOS

10.2 FACTORES PARA INTERPRETACIN DE FOTOGRAMAS

Para realizar una buena interpretacin de fotogramas es necesario


tener presente los aspectos que se sealan, los cuales por sus caracte-
rsticas tienen especial importancia para la efectiva identicacin de los
elementos y antecedentes que se requieran lograr. Es as que debe tenerse
en cuenta lo siguiente:

Tamao Lo que constituye una buena gua de identicacin del tama-


o de un elemento sin identicar, es determinar la escala del
fotograma por comparacin con otros elementos de dimen-
siones conocidas.

Formas Hay formas que al observarlas en un fotograma son fciles


de identicar; las formas de lneas rectas o curvas regulares
corresponden normalmente a accidentes culturales o arti-
ciales, las cuales contrastan con las formas de lneas irregu-
lares que corresponden a elementos naturales.

Sombras Las sombras constituyen un caso especial, donde la tonali-


dad puede uctuar en toda la gama de grises, desde el blan-
co al negro. Representan reas de las cuales se reeja muy
poca luz o ninguna, y se encuentran presentes en todos los
fotogramas, con excepcin de aquellos que no tienen con-
traste en el relieve o que se han expuesto en das nublados.

Las sombras pueden ser parciales o totales. Las totales re-


presentan reas que no reciben ninguna luz solar directa y
las parciales representan reas que reciben una cantidad
considerablemente reducida de luz solar a causa del declive
y de la direccin de la exposicin. En la naturaleza es posible
encontrar todas las graduaciones entre las sombras totales y
parciales.

En el plano horizontal, las sombras son casi siempre mucho


ms grandes y de una tonalidad ms acentuada que los ob-
jetos que las proyectan y, por lo tanto, sirven para atraer la
atencin hacia dichos objetos. Los objetos altos y angostos a
menudo resultan casi imperceptibles, de no ser por sus som-
bras.

Al analizar la topografa en los fotogramas, los efectos de


las sombras ayudan a crear la ilusin de profundidad y con

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 155


frecuencia acentan las irregularidades de la supercie del
terreno que de otra manera pasaran desapercibidas o seran
imperceptibles.

En ocasiones se presentan en los fotogramas sombras de


nubes. Se visualizan como reas irregulares de color ms
oscuro, con lmites entre las graduaciones y son totalmente
diferentes a las condiciones de la supercie observada.

Tonalidad Actualmente la mayora de los fotogramas usan pelcula pan-


cromtica, cuya sensibilidad es aproximadamente igual para
todos los colores; revela la gama completa de grises, que
vara desde blanco a negro, correspondiente a los distintos
colores del espectro. Este contraste de luz y sombra en los
fotogramas es lo que se reconoce como tonalidad.

Posicin Si un elemento no es factible reconocerlo con facilidad, ste


puede ser identicado por su posicin relativa con respecto a
otros elementos que lo rodean.

10.3 CARACTERSTICAS DE ELEMENTOS PARA LA INTERPRETACIN DE


FOTOGRAMAS

Algunas caractersticas de elementos bsicos considerados para la


interpretacin de fotogramas son las siguientes:

El agua Las masas de agua por lo general contrastan en tonalidad


en relacin al terreno de los alrededores. Las aguas claras y
quietas aparecen oscuras; sin embargo, las aguas agitadas
aparecern ms claras, debido que existe siempre un punto
en cada ola que reeja la luz hacia la cmara.

Los litorales costeros de grandes masas de agua permiten


identicar detalles de la forma de la costa (ensenadas, ba-
has, pennsulas, etc.), y la rompiente podr visualizarse
como un borde blanco.

Los lagos y lagunas pueden distinguirse claramente debido al


gran contraste de tonalidad que presentan. Si son articiales,
se puede identicar la lnea recta o curva regular del borde.

Los ros se pueden identicar fcilmente por su ancho irregu-


lar y el contraste de tonalidad.

156 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


FOTOINTERPRETACIN, FUNDAMENTOS

Bosques En los fotogramas los bosques son visualizados como gran-


des masas de color oscuro con una tonalidad no uniforme.

Pantanos Las reas pantanosas y cinagas se presentan en tonalidad


pareja y con una aparente textura de suavidad.

Caminos Los caminos y carreteras se encuentran entre los elementos


articiales ms comunes y fciles de identicar. Se presentan
como lneas o franjas continuas con una tonalidad y textura
pareja.

Ferrocarriles Su apariencia es similar a la de los caminos en los fotogra-


mas a escala pequea y media. Se reconocen por las inter-
secciones angulares con caminos conocidos, por los pasos
superiores e inferiores sin curvas de conexin. Adems, los
tneles son ms frecuentes a lo largo de ferrocarriles que de
caminos. En algunos casos los rieles reejan gran cantidad
de luz que es impresionado en el fotograma.

Tneles Se reconocen porque terminan abruptamente y se reanuda


el camino o va frrea.

Puentes Pueden ser fcilmente identicados por su relacin transver-


sal con respecto a los cursos de agua u otros accidentes que
cruzan.

Aeropuertos Se caracterizan por sus pistas, las cuales se visualizan como


franjas anchas y rectas de tonalidad y textura contrastando
con sus alrededores. Es posible distinguir hangares e incluso
aviones en tierra.

Lneas
Telefnicas Slo es posible visualizarlas cuando las condiciones son to-
talmente favorables y por las sombras cortas y a intervalos
regulares que proyectan los postes. Lo mismo ocurre con los
tendidos y lneas elctricas.

Zonas de
cultivo Se identican por la forma regular adems de su tonalidad
y textura pareja y constante de toda el rea. Si se cuenta
con informacin de terreno es posible identicar el tipo de
cultivo mediante la comparacin de los patrones caracte-
rsticos.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 157


BL
11. EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

11.1 INTRODUCCIN

GPS es el acrnimo de Global Positioning System (sistema global de


posicionamiento), un sistema formado por una constelacin de 24 sat-
lites, llamados NAVSTAR (Navigation Satellite Timing and Ranging), y 5
estaciones en la supercie terrestre.
Estos satlites se encuentran en rbitas situadas 20.200 km, aproxi-
madamente y realizan una circunvalacin a la Tierra cada 12 horas. De
los 24 en funcionamiento, 21 se encuentran en servicio, mientras que los
otros 3 estn de reserva. Cada uno de estos satlites emite de manera
continua una seal a la tierra indicando su posicin y la hora de sus relojes
atmicos.
Las estaciones de tierra se encuentran repartidas en cinco puntos:
Hawai, Isla de Ascensin, Diego Garca, Atoln de Kwajalein y Colorado
Springs. Estas estaciones se encargan de supervisar el estado operativo
de los satlites y su correcta posicin en el espacio. Una de las estaciones
cumple las funciones de estacin principal y transmite las correcciones a
los satlites.

Gracias a este sistema, un usuario puede determinar con un nave-


gador sencillo, y con muy poco margen de error su posicin en la esfera
terrestre en que se encuentra. En la actualidad existe una gran variedad
de receptores GPS en el mercado.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 159


Existe tambin una versin rusa del sistema de posicionamiento glo-
bal. Se trata de un intento incompleto que inici el gobierno ruso (Conste-
lacin Glonass), pero que fue abandonado por falta de nanciamiento. Esta
constelacin incompleta de satlites Glonass slo se usa ocasionalmente
como complemento al sistema GPS norteamericano en algunas aplicacio-
nes de precisin.
Por otro lado, tambin existe en proyecto una versin europea mo-
dernizada del GPS que actualmente se encuentra en fase de elaboracin.
Liderado por la Agencia Espacial Europea, denominado Proyecto Galileo, el
cual estima tener operativo todo su sistema a partir del 2008.

11.2 ANTECEDENTES

A comienzos de los aos 60, Estados Unidos decidi crear un siste-


ma de localizacin para sus submarinos nucleares. Este sistema deba ser
preciso, estar disponible en forma permanente, no verse afectado por las
condiciones atmosfricas, funcionar en cualquier lugar del globo y, ade-
ms de bajo costo.
El primer sistema desarrollado fue denominado Transit, el que fue
reemplazado posteriormente por el actual sistema GPS. El sistema Transit
tambin fue liberado para uso pblico, sin embargo requera mayor tiempo
para obtener la informacin y slo permita obtener informacin de uno de
los satlites de la red, cuya rbita era circumpolar.
En 1989 se lanzaron los primeros satlites que conformaban el siste-
ma GPS. El lanzamiento de los satlites prosigui hasta 1994, cuando se
lanz el 24 satlite del sistema.
Como sistema diseado para la guerra, no fue sino hasta la guerra del
Golfo Prsico, en 1991, cuando el sistema se someti a situacin de com-
bate. El GPS cumpli su papel acorde a los requerimientos planteados.
El uso del GPS no es exclusivo del ejrcito norteamericano. El enton-
ces Presidente de EE.UU., Ronald Reagan, liber el sistema GPS para la co-
munidad civil internacional, el cual tendra como restriccin una precisin
inferior a la que gozaba el ejrcito norteamericano, denominada Dispo-
nibilidad Selectiva. En el 2000 se elimin esta
restriccin y actualmente se logran precisiones
de hasta 10 metros en usos civiles. A pesar de
ello, y dado que el sistema est bajo el control,
entre otros, del Departamento de Defensa nor-
teamericano, los receptores no pueden ser ca-
paces de funcionar a ms de 18.000 metros de
altitud ni a ms de 900 nudos (1.667 km hora)
de velocidad. Adems, el servicio puede verse
sometido a restricciones temporales.

160 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

11.3 EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA GPS

Los 24 satlites y las 5 estaciones jas, a partir de la informacin


incluida en ellos y la que reciben de las estaciones, generan una seal
que transmiten a los receptores. A su vez los receptores reciben la seal
y calculan la posicin.
La base para determinar la posicin de un receptor GPS es la trilatera-
cin a partir de la referencia proporcionada por los satlites en el espacio.
Para llevar a cabo el proceso de trilateracin, el receptor GPS calcula la dis-
tancia hasta el satlite midiendo el tiempo que tarda la seal en llegar hasta
l. Para ello, el GPS necesita un sistema muy preciso para medir el tiempo.
Adems, es preci-
so conocer la posi-
cin exacta del sa-
tlite. Finalmente,
la seal recibida
debe corregirse
para eliminar los
retardos.
Una vez que
el receptor GPS
recibe la posicin de al menos cuatro satlites y conoce su distancia hasta
cada uno de ellos, puede determinar su posicin superponiendo las esferas
imaginarias que generan.
Para comprender mejor esta explicacin, imagine que se encuentra
a 21.000 km de un primer satlite. Esta distancia indica que puede lo-
calizarse en cualquier punto de la supercie de una esfera imaginaria de
21.000 km de radio. Ahora, imagine que se encuentra a 24.000 km de un
segundo satlite. De este modo, tambin se encuentra en cualquier punto
de la supercie de esta segunda esfera imaginaria de 24.000 km de radio.
La interseccin de estas dos esferas genera un crculo que disminuye las
posibilidades de localizar la posicin. Por otra parte, imagine que un tercer
satlite se encuentra a 26.000 km. Ahora las posibilidades de localizacin
se reducen a dos puntos, aquellos donde se unen la tercera esfera y el
crculo generado por las otras dos. Aunque uno de estos dos puntos segu-
ramente dar un valor absurdo (lejos de la Tierra, por ejemplo) y puede
ser rechazado sin otra consideracin, se requiere de un cuarto satlite
que determine cul de ellos es el correcto, aunque esto no es necesario
por la razn anteriormente mencionada. A pesar de su aparente falta de
utilidad, este cuarto satlite tendr una funcin concluyente en el clculo
de la localizacin.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 161


11.4 CLCULO DE LA DISTANCIA

Se sabe que la distancia resulta de multiplicar la velocidad por el


tiempo (100 km /hora x 3 horas = 300 km). Dado que en el GPS se estn
midiendo seales de radio, la velocidad que se emplea en los clculos ser
la de la luz, es decir, 300.000 km/s.
Ahora el problema se reduce a conocer la duracin del viaje que
realiza esta seal. Este clculo plantea algunos problemas ya que, entre
otros, su duracin es muy pequea (en algunos casos puede llegar a ser
de 0,067 segundos). Pero asumiendo que se dispone de relojes muy pre-
cisos, cmo se mide este tiempo?
Para comprender cmo un receptor GPS mide este tiempo, tmese el
siguiente ejemplo. Imagine que a medioda se pudieran sincronizar simult-
neamente el receptor y el satlite. Una vez sincronizados, se acuerda que a
partir de un instante determinado el receptor y el satlite comienzan a rea-
lizar un conteo (1, 2, 3...). Cuando la seal procedente del satlite llegue al
receptor, sta llegar con un cierto desfase como consecuencia de la distan-
cia. Al receptor slo le basta medir este desfase (podra ocurrir que la seal
con la cuenta 100 llegue al receptor cuando ste va por la cuenta 170, lo
cual representara un desfase de 70). Una vez calculado este desfase, slo
se tiene que multiplicar el tiempo de retardo por la velocidad de la luz (en
el ejemplo, y en el supuesto que los conteos se realizan en milisegundos,
300.000 km /s x 0,07 s = 21.000 km). Para realizar esta sincronizacin y
este conteo, los emisores y los receptores del GPS utilizan un mtodo de-
nominado Seudo-Random Code (cdigo seudo aleatorio) o PRC.
El cdigo PRC se trata de una seal digital (seal elctrica que repre-
senta los valores 0 y 1) muy complicada que casi parece aleatoria, de
ah su nombre. Este cdigo se transmite empleando una seal transpor-
tadora a una frecuencia de 1.575,42 MHz, (L1) e incluye un mensaje de
estado (posicin del satlite, correcciones horarias y otros estados del sis-
tema). Los emisores tambin emplean una segunda frecuencia a 1.227,60
MHz, (L2) pero sta nicamente tiene un uso militar, dada la precisin que
permite su uso. El empleo de dos frecuencias distintas se debe a que la
atmsfera proporciona un cierto retardo en la propagacin de las ondas,
siendo este retardo funcin de la frecuencia. Al utilizar dos frecuencias
distintas se puede conocer ese retardo y compensarlo en consecuencia.
El cdigo PRC es complejo para evitar errores accidentales, su inl-
tracin por parte de un elemento hostil y la interferencia de las seales
de los distintos satlites. Gracias a la complejidad de esta seal, no es
necesario emitir seales muy potentes ni transportar una antena parab-
lica para recibir la seal del satlite y distinguirla entre el ruido ambiental,
como tradicionalmente ocurre con la televisin por satlite. Para distin-
guirla basta con compararla con el patrn almacenado en el receptor.

162 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

11.5 LA SINCRONIZACIN

La precisin y la exactitud en la medida de la distancia a los satlites son


factores fundamentales para el funcionamiento del sistema GPS. Para ello,
debe disponerse de relojes, en virtud que una milsima de segundo a la velo-
cidad de la luz puede suponer un error de 300 km. Para los satlites esto no
supone un problema ya que cada uno de ellos dispone de un reloj atmico.
Lamentablemente, dado el costo y el tamao, es imposible incluir un
reloj atmico en cada receptor. Para solucionar este problema, se simula
un reloj atmico mediante la recepcin de la seal de un satlite extra. La
recepcin de una seal adicional permite que el receptor calcule los erro-
res producidos en la medicin y comparacin del tiempo y compensarlos,
de ah la necesidad de emplear cuatro satlites para la medicin de la lo-
calizacin. Gracias a este seudo reloj atmico, los receptores pueden em-
plearse para algo ms que el clculo de posiciones, como la calibracin de
otros sistemas de navegacin, la sincronizacin de sistemas informticos u
otros equipos, o la sincronizacin con el horario universal, entre otros.

11.6 POSICIONES DE LOS SATLITES

Se ha mostrado como es factible calcular una localizacin a partir


de la posicin conocida de cuatro o ms satlites, pero, se analizar la
situacin inversa, que radica en conocer la posicin de un satlite que se
encuentra a ms de 20.000 km de distancia y que da una vuelta a la Tierra
cada 12 horas.
Dado que en el espacio no hay atmsfera, se pueden introducir sat-
lites en rbitas invariables que seguirn modelos matemticos previamen-
te calculados. De este modo, siempre se podr conocer la posicin de cada
uno de los satlites en un momento dado. Para ello, los receptores GPS
disponen de unos almanaques programados que permiten conocer en qu
lugar del espacio se encuentran los satlites en cada momento.
A pesar de que estas rbitas son sucientemente exactas, las esta-
ciones de tierra comprueban permanentemente sus posiciones. Para ello
emplean radares que miden la posicin y velocidad exactas, y calculan los
posibles errores. Estos errores se denominan errores de efemrides ya
que afectan a la rbita de los satlites o efemrides.
Estos errores se producen como consecuencia del efecto de las atrac-
ciones gravitacionales de la Luna y el Sol o por la presin de la radiacin
solar en los satlites. A pesar de todo ello, estos errores son mnimos, sin
embargo, si se desea un sistema preciso, deben tenerse en considera-
cin.
Una vez detectados, se retransmiten estos errores a los satlites
para que stos puedan incluir la nueva informacin en las seales emiti-

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 163


das. De este modo, la seal que incluye el PRC es algo ms que una seal
de sincronizado, es tambin una seal que tambin contiene informacin
sobre la efemrides.

11.7 CORRECCIN DE ERRORES

A pesar de todas las correcciones realizadas, an subsisten una serie


de errores por corregir. Se ha considerado que las seales viajan en el va-
co y sin ningn obstculo. Sin embargo, nuestro planeta est rodeado por
la atmsfera, que afecta considerablemente a la recepcin de las seales.
Para reducir este error existen dos procedimientos.
El primero de ellos implica aplicar un modelo matemtico a partir de
la informacin recibida de los satlites y que simula el comportamiento de
la atmsfera. El segundo mtodo consiste en la medicin dual de frecuen-
cias, un sistema que nicamente emplean los receptores militares y que
utiliza las dos seales emitidas por los satlites.
Una vez que la seal llega a la supercie de la Tierra, sta puede
reejarse en diversos obstculos. De este modo, el receptor puede recibir
una seal directa del satlite y, con un ligero desfase, la misma proceden-
te de un reejo. A este error se le denomina error de trayectoria mltiple.
Para eliminarlo, los receptores nicamente tienen en cuenta la seal que
lleg en primer lugar, la procedente directamente del satlite.

11.8 APLICACIONES DEL SISTEMA GPS

Aunque conocer la localizacin nuestra posicin pueda parecer algo


trivial, resulta cada vez un aspecto casi imprescindible en muchos cam-
pos. En trminos generales estos campos de aplicacin pueden sealarse
en las siguientes grandes reas:

- Posicionamiento: la aplicacin ms obvia del GPS es la de de-


terminar una posicin o localizacin. El GPS es el primer sistema
que permite determinar con un error mnimo nuestra posicin en
cualquier lugar del planeta y bajo cualquier circunstancia

- Navegacin: dado que es posible calcular posiciones en cualquier


momento y de manera repetida, conocidos dos puntos se puede
determinar un recorrido o, a partir de dos puntos conocidos, de-
terminar la mejor ruta entre ellos dos

- Rastreo: mediante la adaptacin del GPS a sistemas de comuni-


cacin, un vehculo o persona puede comunicar su posicin a una
central de rastreo

164 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


EL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

- Topografa: gracias a la precisin del sistema, los topgrafos


cuentan con una herramienta muy til para la determinacin de
puntos de referencia, accidentes geogrcos o infraestructuras,
entre otros, lo que permite disponer de informacin topogrca
precisa, sin errores y fcilmente actualizable

- Sincronizacin: dada la caracterstica adicional de medicin del


tiempo de que disponen los receptores GPS, se puede emplear este
sistema para determinar momentos en los que suceden o sucede-
rn determinados eventos, sincronizarlos, unicar horarios, etc.

11.9 ANTECEDENTES A CONSIDERAR CUANDO SE UTILIZA UN GPS DE


NAVEGACIN

11.9.1 En primer lugar el usuario debe saber que los equipos GPS de navega-
cin entregan coordenadas con una precisin de 10 a 15 metros.

11.9.2 Asegurarse que las bateras internas del navegador estn lo su-
cientemente cargadas. De todas maneras se aconseja utilizar pi-
las nuevas si es que no se ha utilizado el GPS por un determinado
tiempo.

11.9.3 Al inicializar el GPS de navegacin es necesario tener en cuenta


los siguientes parmetros:

- Conocer y programar en el navegador el Datum o sistema de re-


ferencia sobre el cual se realizar la navegacin. Considerar que
si se utiliza un mapa o cartografa como base el GPS debe tener
programado el mismo Datum en su sistema

- Conocer y elegir el sistema de coordenadas. Pueden ser UTM (nor-


te y este) o geogrcas (latitud y longitud)

- Vericar las unidades de tiempo, distancia, velocidad y altura. Re-


cordar que el sistema interno que controla a los GPS de navega-
cin entrega diversas alternativas especto a estas unidades

- Borrar o vericar la memoria interna del GPS ya que es posible no


poder grabar ningn punto si la memoria est llena

- Vericar los sistemas de alarmas e iluminacin que pueden causar


que las bateras duren mucho menos de lo previsto. Se aconseja
siempre de llevar un juego de bateras de respaldo

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 165


- Cambiar el idioma si es necesario. Casi todos los navegadores pre-
sentan la alternativa del idioma espaol

11.9.4 Siempre tener en consideracin que otra persona pudo haber


usado el GPS anteriormente y haber modicado los parmetros.
Por esto es que es necesario chequear los pasos anteriores antes
de utilizar el navegador.

166 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


12. TIEMPO ATMOSFRICO

EL TIEMPO Y EL CLIMA

La Climatologa es una de las ramas integrantes de la Geografa que


estudia los rasgos de la atmsfera, es decir, la temperatura, la precipi-
tacin, la presin y el viento, en contacto con la supercie terrestre y su
distribucin por toda la Tierra.

12.1 ATMSFERA

Hay varios conceptos que en muchas ocasiones se emplean incorrec-


tamente y que conviene aclarar.
La Meteorologa y la Climatologa estudian la atmsfera, pero que
dieren en sus mtodos y objetivos. La Meteorologa estudia las observa-
ciones realizadas simultneamente en una regin y elabora los mapas del
tiempo con objeto de predecir lo que va a suceder en los das posteriores.
La Climatologa analiza los tipos de tiempo y los mecanismos de la atms-
fera que dan lugar a los diferentes tipos de clima, que se distribuyen por
las distintas reas y regiones.
El tiempo atmosfrico es el estado de la atmsfera en un momento y
en un lugar determinado.
El clima es ms permanente. Es la sucesin peridica de los tipos de
tiempo, que se dan a lo largo de los meses y de los aos. Para su estudio
se suelen utilizar datos de series de larga duracin, superiores a treinta
aos.

12.1.2 IMPORTANCIA DE LA ATMSFERA

La atmsfera que envuelve la Tierra es de suma importancia para


los seres vivos y desempea funciones esenciales. Regula la temperatura,
impide que existan diferencias enormes entre el calor del da y el fro de
la noche, de da protege de una excesiva radiacin y de noche retiene una
parte importante del calor, actuando como una especie de invernadero.
Sin atmsfera se podran alcanzar ms de cien grados centgrados durante
el da y casi los doscientos grados bajo cero por la noche.
La atmsfera ejerce un papel fundamental en la vida del planeta.
Constituye la reserva de oxgeno para el reino animal y de anhdrido car-
bnico para el reino vegetal; proporciona el agua potable indispensable
para los seres vivos. Las capas superiores de la atmsfera realizan la mi-
sin de ltrar las radiaciones, permitiendo que sean soportables para el
ser humano.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 167


12.1.3 COMPOSICIN DE LA ATMSFERA

La atmsfera est compuesta de aire y otros gases contaminantes,


como anhdrido sulfuroso el cual procede de la combustin del carbn, del
petrleo, del azufre; el anhdrido nitroso y el monxido de carbono. Ade-
ms, se compone de partculas slidas, como el polvo en suspensin y los
humos.
El componente fundamental es el aire, cuya composicin se detalla
seguidamente, siendo el compuesto principal el nitrgeno, que sirve para
la nutricin de los seres vivos. El componente ms importante es el oxge-
no, indispensable para la vida humana y respiracin de los seres vivos. El
vapor de agua se debe a la evaporacin de los mares, ros y lagos y hace
posible la condensacin en forma de nubes y la precipitacin en forma de
lluvia, nieve o granizo; adems cumple con la funcin de absorber deter-
minados rayos emitidos por la tierra y mantener el calor.
Finalmente, dentro de los componentes del aire se puede sealar el
anhdrido carbnico que procede de los volcanes, de las combustiones y de
la respiracin; constituye la materia prima de los vegetales.

12.1.4 LAS CAPAS DE LA ATMSFERA

En la atmsfera existen varias capas que dieren en composicin y


varan respecto a la altura en que se localizan.
La capa en contacto con la supercie terrestre se denomina troposfe-
ra, en ella ocurren los fenmenos de cambio de tiempo. Su espesor vara
segn la latitud en que se encuentra, en los polos tiene un espesor de
6 km, en las zonas templadas alcanza 11 km y en el Ecuador 17 km. La
frontera con la estratosfera se denomina tropopausa.
La estratosfera tiene un espesor de aproximadamente 50 km. La
temperatura permanece constante hasta los 20 km y a partir de esa altura
comienza a descender, a razn de 0,6 cada cien metros.
Sobre la estratosfera y separada por la estratopausa se localiza la
messfera, llamada tambin alta atmsfera, se extiende desde los 50 km,
hasta los 80 km aproximadamente; all hay una nueva zona de disconti-
nuidad, que se denomina mesopausa.
En la parte superior de los 80 km el aire est muy enrarecido. La
temperatura aumenta considerablemente pudindose alcanzar los mil gra-
dos centgrados, estas capa se denomina termsfera.
Esta capa radica su importancia en que es conductora de electricidad
y permite las emisiones de radio.
Los iones realizan un papel importante, ya que absorben las radia-
ciones de onda corta del Sol y disminuye la llegada de los rayos ultravio-
leta.

168 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

12.2 LAS TEMPERATURAS

El Sol constituye la fuente de calor y energa que hace posible las


formas de vida en la Tierra y genera los fenmenos meteorolgicos. La
radiacin solar que se propaga por medio de ondas llega a la Tierra trans-
formndose en calor y en consecuencia calienta la supercie, elevando su
temperatura y la de la atmsfera.
Un 40% aproximadamente de la radiacin solar se pierde por re-
exin en las capas altas de la atmsfera; en ella penetra, por lo tanto,
un 60%. Un 17%, aproximadamente es absorbido por la atmsfera y un
10% es reejado por la supercie del suelo, luego slo un 33% por ciento
alcanza la supercie terrestre. La supercie terrestre no absorbe como
tampoco reeja en similar forma la luz solar. Un bosque verde absorbe
mucha luz y reejan muy poca; lo mismo ocurre con las masas de agua,
que puede absorber hasta un 90%; la supercie cubierta de nieve absorbe
poca luz y reeja mucha.

12.2.1 EL EFECTO INVERNADERO

La Tierra acta como un autntico invernadero y en virtud a la at-


msfera el calor no desaparece totalmente, sino que es retenido en un
porcentaje importante.
Los gases invernadero de la atmsfera, encargados de retener el
calor, mantienen una temperatura ptima para la vida de los seres vivos.
Sin embargo, la excesiva proliferacin de gases invernadero puede tener
serias repercusiones para la humanidad.

12.2.2 FACTORES QUE MODIFICAN LAS TEMPERATURAS

Las temperaturas varan de un lugar a otro de la supercie terrestre


debido a los factores que se sealan seguidamente.

a. La insolacin

La forma de la Tierra y los movimientos de rotacin y de traslacin


inuyen en el grado de insolacin que afecta la supercie terrestre.
El movimiento de rotacin es el responsable de las diferencias de
temperatura entre el da y la noche.
El movimiento de traslacin de la Tierra da lugar a la desigualdad
de los das y de las noches y a la aparicin de las estaciones. En invierno
en el hemisferio norte los rayos solares inciden menos y ms inclinados
y la duracin del da es inferior a la de la noche; por tanto, la insolacin
es menor. En verano ocurre lo contrario los rayos solares son menos

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 169


inclinados, las horas diurnas superan a las nocturnas y la insolacin es
Mayor. Por ltimo, en primavera y en otoo, se igualan las horas de Sol y
de sombra.

b. La latitud

A mayor latitud y alejamiento del Ecuador la temperatura ser menor,


lo cual no implica que las ms altas temperaturas se presenten en el Ecua-
dor y las bajas en los polos, ello en atencin que existen otros factores.
Los rayos que llegan al Ecuador efectan un recorrido menor que los
que llegan a latitudes templadas y menor que los que llegan a los polos.
Luego al alejarse del Ecuador el recorrido de los rayos solares a travs de
la atmsfera es mayor y mayor la prdida de calor. Adems, a medida que
se alejan del ecuador el ngulo de incidencia y luego el calentamiento es
menor. Luego, mientras ms al norte o al sur del Ecuador, la inclinacin de
los rayos solares es mayor y hace menos calor.

c. La altitud

La altitud y la exposicin de un lugar inuyen en la temperatura. En


las montaas existe mayor insolacin que las zonas bajas, pero adems
en las reas montaosas el calor se pierde con gran facilidad, pues la at-
msfera se encuentra ms enrarecida y no retiene el calor.
La temperatura disminuye con la altura, pero adems inuye el grado
de humedad del aire. En promedio la temperatura disminuye en un grado
por cada 160 m de altitud.
En las zonas templadas la orientacin de las montaas tiene papel im-
portante, La zona de solana est ms expuesta al sol que la parte denomi-
nada umbra, que es ms fra y hmeda. Normalmente los poblados y cam-
pos de cultivo se localizan en las solanas y los bosques en las umbras.

d. El efecto del mar

Las zonas prximas a los mares tienen temperaturas ms suaves y


menos contrastadas que los del interior. Esto, producto que los lquidos
tienen mayor capacidad calorca que los slidos.

e. Las masas de aire

Las masas de aire que se desplazan de un lugar a otro originan as-


censos y descensos de la temperatura. Al llegar a una zona modican su
temperatura y adoptan las caractersticas trmicas del lugar donde se de-
tienen e inuyen en las zonas hacia donde se desplazan.

170 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

f. Las corrientes marinas

Ejercen una inuencia importante sobre las temperaturas de los con-


tinentes. A igual latitud existen diferencias trmicas entre las costas baa-
das por corrientes fras y las baadas por corrientes clidas.

12.3 LA PRESIN

12.3.1 LA PRESIN ATMOSFRICA

El peso del aire por unidad de supercie recibe el nombre de presin


atmosfrica.
La presin atmosfrica vara con la altura. La presin disminuye con
la altura, porque a mayor altura el peso de la columna de aire es menor
igualmente disminuye la densidad del aire.
Esta disminucin no es directamente proporcional a la altitud, sino
que se reduce ampliamente en los primeros metros para luego descender
con una mayor suavidad.
Pero la presin no slo vara verticalmente o en altura, sino que tam-
bin horizontalmente, debido al diferente calentamiento de la supercie
terrestre. En los mapas del tiempo se representan las isobaras, que unen
puntos de igual presin a nivel del mar.
Las zonas de alta presin reciben el nombre de anticiclones y las
de baja presin se denominan depresiones o borrascas. Las zonas de
alta y baja presin no estn siempre fijas, sino que varan de un da a
otro. Sin embargo, tienden a posicionarse con bastante frecuencia en
determinadas reas, formando los centros de altas y de bajas presio-
nes.
La presin tambin vara con la temperatura. El aumento de tempe-
ratura da lugar a una dilatacin del aire y un descenso de la presin; por
el contrario, si la temperatura disminuye, la presin aumenta.

12.3.2 LA CIRCULACIN DE LA ATMSFERA

La presin y el viento sobre un lugar varan constantemente, pero el


comportamiento medio de muchos aos permite denir que predominan
determinadas presiones y establecer los rumbos de viento, que se repiten
con mayor frecuencia y dan origen a lo que se denomina la circulacin
general de la atmsfera.
Las bajas presiones atraen los vientos alisios que se juntan en la zona
de convergencia intertropical. sta no permanece ja todo el ao, sino que
se desplaza en enero hacia el hemisferio sur y en julio hacia el hemisferio
norte, dando lugar a las precipitaciones estacionales.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 171


12.3.2 LOS ANTICICLONES

Son responsables del tiempo seco y soleado segn las estaciones del
ao. Generan cielos despejados o con nubes altas. Algunos anticiclones
suelen ser muy duraderos y a veces, si se prolongan por mucho tiempo,
ocasionan perodos de sequa.
Normalmente dan lugar a das sin viento y de bastante calma, sobre
todo si la regin est en el centro del anticicln. Si las isobaras estn muy
juntas, el viento es ms fuerte. Son centros de dispersin de vientos, es
decir, el viento sale de los anticiclones buscando las bajas presiones y una
corriente descendente de altura llena este vaco. Esta corriente descen-
dente o subsidente, conforme cae, se va calentando, disipa las nubes y no
producen precipitaciones, sino que algunas veces nieblas.

12.3.3 LAS ALTAS PRESIONES

En los mapas del tiempo se representan las isobaras, que son las l-
neas que unen puntos de igual presin. En ellos aparecen unas guras de
alta y de baja presin que dan lugar a los tipos de tiempo.
Se llama anticicln, alta o mxima de presin a un rea formada
por las isobaras circulares o elpticas, en la que la presin va de menos a
ms.
En los ltimos aos se nota la presencia de tiempos de alta presin
caracterizado por la estabilidad y la sequedad. En invierno suelen dar un
tiempo caracterstico, con temperaturas moderadas en las horas centrales
del da y fro por la noche debido a la prdida del calor por irradiacin.
En las reas urbanas de las grandes ciudades son problemticos, ya que
si permanecen durante varios das asociados a nieblas persistentes, los ndi-
ces de contaminacin se elevan, al no haber renovacin de aire. En las zonas
rurales la topografa desempea un papel importante, pues en las hondona-
das se acumula el aire fro nocturno por la noche y aparecen los fenmenos
de inversin trmica, dndose el caso curioso de que, en algunas ocasiones,
las montaas pueden tener ms altas temperaturas que los llanos.
Normalmente provocan disipacin de las nubes junto a heladas, ro-
co, etc.

a. Las heladas

Los anticiclones suelen producir heladas cuando la temperatura des-


ciende por debajo de cero grados.
Existen principalmente tres tipos de heladas. Las de adveccin pro-
ducto de una masa de aire muy fra. Las de evaporacin originadas por la
evaporacin rpida de la escarcha a la salida del Sol, y las ms frecuentes,

172 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

las de irradiacin, que se producen debido a la disminucin de temperatu-


ra en las noches anticiclnicas despejadas.
La humedad del aire es importante en la formacin de las heladas
de irradiacin. Si el aire es hmedo, se condensa el vapor de agua y se
producen nieblas, mientras que, si es seco, aparecen las heladas. Nieblas
y heladas se originan en situaciones de alta presin.
Para la formacin de heladas de irradiacin no debe existir nubo-
sidad, ello en atencin que las nubes actan como pantalla, evitando la
prdida del calor diurno por irradiacin. Igualmente el viento es un factor
relevante, puesto que si hay intercambio de aire, se puede mezclar el aire
fro a ras del suelo con el ms clido de altura.
Hay lugares que son ms propensos a la formacin de heladas de
irradiacin. Los valles, las cuencas y las hondonadas prximas a las mon-
taas son zonas de acumulacin de aire fro, que por la noche desciende
y se aferra a las partes bajas. En consecuencia el aire seco, la ausencia
de nubes, el viento en calma y las zonas bajas favorecen la presencia de
heladas de irradiacin.

b. Las nieblas

Son originadas por anticiclones potentes, que dan lugar a una at-
msfera estable, enfriamiento de las capas bajas y humedad. La niebla es
una condensacin de vapor de agua que forma una nube baja que toca el
suelo, formada por gotas dispersas en el aire.
Hay que distinguir varios tipos de nieblas. Las de irradiacin, que se
deben al enfriamiento del aire prximo al suelo; las de adveccin, que son
arrastradas por los vientos dominantes; las de evaporacin, que se forman
al evaporarse los suelos fros cuando llega aire ms moderado, y las de
tipo frontal que aparecen despus del paso de los frentes fros.
Las ms importantes son las de irradiacin. Su formacin es producto
que en noches de invierno el aire fro ms pesado desciende de las mon-
taas hacia el valle y se deposita en el fondo; si es hmedo, se condensa
formando nubes estraticadas o nieblas. A la maana siguiente se produce
lo que se llama una inversin trmica; esto es, el aire fro est en el valle
y el clido en las montaas, cuando lo normal sera lo contrario.
Estas nieblas normalmente se disipan por la maana o al medioda
con el calentamiento del Sol, pero en ocasiones pueden durar todo el da,
ayudando a incrementa los problemas de contaminacin, ello en virtud a
que los humos se retienen junto al suelo y al no renovarse el aire, dan
lugar a la contaminacin.
El relieve incide en la formacin de las nieblas, las que se acumulan
en las cuencas cerradas. Las situaciones ms propicias para la formacin
de nieblas estn dadas por el posicionamiento del anticicln.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 173


c. El roco y la escarcha

Algunas maanas que suceden a noches despejadas y anticiclni-


cas, se observan unas gotas de agua. Se trata del roco, que se produce
por enfriamiento del aire en contacto con los objetos y la condensacin
del vapor en pequeas gotas de agua, visibles en la parte superior de las
plantas.
En otras ocasiones, en lugar de gotas de agua, los objetos aparecen
impregnados de blanco; a veces como si hubiera nevado, es la escarcha,
que es parecida al roco en su formacin y ocurre cuando el aire alcanza
temperaturas por bajo los cero grados; la condensacin resultante hace
que el vapor de agua se convierta en cristales de hielo.

12.3.4 LAS DEPRESIONES

Las bajas presiones se denominan tambin borrascas o depresiones, son


conguraciones que originan mal tiempo o tiempo perturbado; si la inestabi-
lidad es grande, dan lugar a precipitaciones (lluvia, chubasco, nieve) o bien,
un aumento de nubosidad.
En las bajas presiones, el aire acude a los centros de bajas presiones,
se calienta, se dilata y tiende a subir. Por tanto son centros de atraccin
de viento y si las depresiones son mayores, van acompaadas de fuerte
viento.

a. Los frentes de lluvias

Las masas de aire diferentes no se mezclan entre s, sino que entran


en contacto formando los frentes de lluvias.
Cuando el aire fro penetra por debajo del clido, se forma un frente
fro, los cuales normalmente originan precipitaciones.
Los frentes clidos se forman cuando el aire clido se desliza por so-
bre el aire fro.

b. Las precipitaciones

Las bajas presiones generan el tiempo perturbado, con nubosidad


ms o menos abundante segn el grado de inestabilidad.

c. Proceso de la lluvia

El agua de la supercie terrestre se evapora producto del calor ge-


nerando vapor de agua, el cual de acuerdo a la cantidad existente en un
determinado volumen de aire, se denomina humedad del aire.

174 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

El vapor de agua se dilata, asciende, se enfra y al condensarse forma


las nubes. El agua se condensa a una determinada temperatura que se
denomina punto de roco.
Las nubes, en consecuencia, estn formadas por gotas de agua, las
cuales cuando adquieren un tamao mayor caen generando lluvia.

d. Lluvia

Existen tres tipos de precipitaciones: la llovizna, la lluvia y el chu-


basco. La llovizna, es una precipitacin constituida por un enorme nme-
ro de gotas de tamao muy pequeo, con una velocidad de cada muy
lenta, con escasa cantidad de agua y originada por los altos estratos y
nimboestratos. El chubasco, llamado tambin aguacero o chaparrn, es
una precipitacin con nmero moderado de gotas, de tamao grande, con
gran velocidad de cada, que genera gran cantidad de agua y es originado
por el cmulonimbo. Con caractersticas intermedias entre la llovizna y el
chubasco se encuentra la lluvia, producida principalmente por las nubes
de tipo de estratos y estratocmulos.

e. Precipitaciones

Existen varios tipos de precipitaciones, las de conveccin, propias de


las zonas tropicales y se deben al calentamiento del aire que forma nubes
de desarrollo vertical.
Las lluvias orogrcas, que se producen cuando las masas de aire
chocan con una montaa y se ven obligadas a ascender. El aire se enfra,
se produce la condensacin y llueve en la vertiente expuesta al viento o
de barlovento, mientras en la cara opuesta de la montaa o sotavento el
ambiente normalmente es ms seco.
Las de convergencia intertropical son debidas al contacto de dos ma-
sas de aire diferentes que aportan los vientos alisios del hemisferio norte
y del sur. Las lluvias son muy intensas por las altas temperaturas y por la
humedad.
Por ltimo, las lluvias frontales, tpicas de las zonas templadas, son
debidas a las depresiones del frente polar, originadas por el ascenso del
aire al paso de los frentes.

f. Nieve

Es un tipo de precipitacin formado por un conjunto de cristales de hielo


microscpico con forma de estrellas hexagonales que agrupados forman los
copos de nieve; descienden pausadamente y estn originados por similar tipo
de nubes que las lluvias, es decir, por nimboestratos y altos-estratos.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 175


Para que se registren precipitaciones en forma de nieve la tempe-
ratura de la nube y de la zona recorrida por los copos antes de tocar el
suelo debe ser menor a cero grados centgrados; si fuera superior, los co-
pos de nieve se fundiran y se convertiran en lluvia normal. Sin embar-
go, tambin puede nevar con temperaturas por encima de cero grados,
cuando estas capas son de escaso espesor y la nieve no tiene tiempo de
fundirse.

g. Tormentas

Las tormentas son originadas por corrientes violentas de aire que


ascienden debido al calentamiento en supercie y a la presencia de aire
ms fro en altura. Luego, para la existencia de tormentas es necesaria
la presencia de aire caliente en supercie y aire fro en altura. La masa
de aire supercial asciende hasta que su temperatura sea igual a la de la
atmsfera que la rodea.
La inestabilidad tiene que ser lo sucientemente alta como para que
se produzca una tormenta.

h. Granizo

Es una precipitacin en forma de granos de hielo que caen de las


nubes de tormenta. Se trata de agua congelada, formada por cristales de
hielo difciles de aplastar y que rebotan, sin destruirse, al caer.
El granizo se forma cuando las gotas de agua son impulsadas a po-
siciones en que la nube tiene temperaturas muy bajas, por las fuertes
corrientes de aire.

12.4 LA NUBOSIDAD

Las bajas presiones se caracterizan por la formacin de cielos nubo-


sos o cubiertos. Tambin que el aire, al ascender en la atmsfera, se en-
fra; si este enfriamiento es lo sucientemente elevado, el vapor de agua
se condensa y, con la ayuda de los ncleos de condensacin, se forman las
nubes, formadas por gotas de agua; cuando stas alcanzan la temperatu-
ra de cero grados se transforman en cristales de hielo.

a. Formacin de nubes

Las nubes se forman de diferentes maneras y cada situacin atmos-


frica tiene normalmente sus nubes caractersticas. Las nieblas que se
forman por enfriamiento del aire hmedo, son nubes a nivel del suelo y en
este caso excepcional no provocadas por las bajas presiones.

176 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

Las nubes del tipo de cmulos se forman cuando una masa de aire
clida y hmeda se eleva y se enfra. Los cmulos son nubes blancas y
parecen motas de algodn.
Tambin se pueden formar las nubes, principalmente los estratos,
cuando los vientos clidos y hmedos de procedencia meridional atravie-
san zonas ms fras. Los estratos son nubes en capas que parecen super-
puestas.
Cuando llega un frente fro el aire se mete en cua y obliga al ms
clido anterior a ascender, produciendo nubes de tipo cumuliforme. Estas
nubes pueden originar chubascos. Asimismo el aire clido puede deslizar-
se por encima del ms fro, formando nubes en capas o estratos.
Las masas de aire tienen que elevarse para remontar las montaas,
apareciendo as las nubes orogrcas de tipo cumuliforme, que originan
lluvia fuerte y persistente en las vertientes expuestas a la trayectoria nor-
mal del aire.
Otra manera de formarse las nubes es cuando la lluvia y la nieve que
caen de las capas altas enfran el aire ms clido que encuentran por el
camino, por debajo de su punto de roco.

b. Clasicacin de las nubes

Las nubes se clasican en diez tipos:

Las nubes altas, que se sitan entre seis mil y doce mil metros.
- Los cirros, son nubes delgadas, ligeras, formadas por cristales de
hielo.
- Los cirrocmulos, tienen forma ondulada de manto.
- Los cirroestratos formados por cristales de hielo, tienen forma
de velo y suelen crear halos luminosos alrededor del Sol.

Las nubes medias, que se sitan entre los dos mil y los seis mil
metros de altura.
- Los altocmulos se parecen a bancos o mantos de nubes; se
sitan entre los tres mil y los seis mil metros.
- Los altos estratos son parecidos a velos grisceos o azulados,
que permiten ver el Sol, pero en forma difusa.
- Los nimbostratos son grises y ocultan el Sol.

Las nubes bajas llegan hasta los dos mil metros.


- Los estratos presentan una forma de capas alargadas, son de
color gris, dan un cielo plomizo y suelen provocar lloviznas.
- Los estratocmulos son nubes irregulares en capas onduladas,
son grises y no producen lluvias.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 177


- Los cmulos son nubes propias del buen tiempo de verano, tie-
nen forma de colior.
- Los cumulonimbos son nubes bajas de desarrollo vertical y pue-
den alcanzar hasta 15 km de altura, adquieren la forma de yun-
que y dan lugar a tormentas.

12.5 EL VIENTO

El aire se calienta, se enfra, tiene una temperatura, tiene un


peso y ejerce una presin; sta se traduce en la formacin de reas de
alta presin o anticiclones, que originan tiempo seco y reas de baja
presin, que provocan a das lluviosos o nubosos. El aire tiene, ade-
ms, como caracterstica su movilidad, se mueve y origina el viento,
transportando el vapor del agua y la temperatura.

12.5.1 LA PRESIN Y EL VIENTO

Estos elementos estn relacionados, ya que el viento es una co-


rriente de aire que se mueve desde las altas a las bajas presiones,
y que sopla con mayor intensidad cuando la diferencia de presin es
mayor.
El viento se forma cuando se establece una diferencia de presin,
y sta, es debida a las diferencias de temperatura. El aire caliente se
dilata, pesa menos y asciende. Simultneamente, el aire fro, ms
pesado, desciende y se localiza en la zona que ha dejado libre el aire
caliente.

12.5.2 TIPOS DE VIENTO

Los vientos constantes son aquellos que estn relacionados con


los centros de alta y de baja presin y, soplan con mucha frecuencia
en los mismos lugares. Estos vientos estn dibujados en los mapas de
presiones del mundo. En las zonas tropicales soplan los vientos alisios
del este (nordeste y sudeste en los hemisferios norte y sur respec-
tivamente); en las zonas templadas, los vientos del oeste, y en las
polares, los del este.
Entre los vientos de variacin estacional los ms importantes son
los monzones de Asia, que soplan en invierno de la tierra a la costa y,
por tanto, son fros y secos, y del mar a la tierra en verano; son en-
tonces clidos y hmedos y proporcionan numerosas precipitaciones.
Existen vientos regionales propios de zonas concretas que soplan
en una determinada direccin debido a la dinmica atmosfrica y al
relieve particular del lugar.

178 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


TIEMPO ATMOSFRICO

12.5.3 EL VIENTO Y LA OROGRAFA

Las montaas modican la direccin y la velocidad del viento y ste


se adapta a las caractersticas topogrcas del territorio que atraviesa.
Cuando el viento se encuentra frente a una montaa, para atravesar-
la, unas veces la remontan, otras la rodean y en algunas ocasiones hace
ambas cosas. Todo esto depende de las caractersticas topogrcas, orien-
tacin de la montaa y de la mayor o menor estabilidad del aire.

12.6 MAPAS DEL TIEMPO ATMOSFRICO

Aun cuando hoy en da se cuenta con apoyo de imgenes de satlite


para la informacin meteorolgica, los mapas constituyen el elemento b-
sico para efectuar las previsiones de tiempo atmosfrico.
Para representar en forma comprensible, completa y sencilla lo que
ocurre sobre la supercie de la tierra con relacin al tiempo atmosfrico,
es necesario elaborar los respectivos mapas de isolneas que permitan en-
tender y prever el cambio del tiempo para las distintas acciones, pudiendo
transformarse este factor, en determinadas circunstancias en un factor
limitante de carcter preponderante de las operaciones.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 179


BL
13. SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

13.1 GENERALIDADES DE LOS SIGS

13.1.1 INFORMACIN

Se entiende por informacin todos aquellos datos que mediante un


proceso determinado permiten alguna interrogante correspondiente a un
ente y organizacin cualquiera.

13.1.2 SISTEMAS

En general, se puede denir como sistema, a un conjunto de elemen-


tos que poseen relaciones entre s para lograr un objetivo comn.
La teora general de sistemas postula principios que son aplicables a
cualquier sistema, sin discriminar en cuanto a su complejidad, ni en cuanto
a los elementos que lo componen, ni las relaciones existentes entre ellos.
Un sistema para su funcionamiento debe contar con los siguientes
componentes:

- Variable de entrada: es la materia prima que ingresa al sistema.


- Funcin transmisin: es la provoca las interrelaciones dentro del
sistema para lograr el n esperado.
- Variable de salida: corresponden a los resultados que entrega el
sistema.
- Medio ambiente: es el entorno hacia el cual est dirigida la clasi-
cacin de los resultados.
- Funcin retroalimentacin: son todos aquellos nuevos anteceden-
tes que, producto de la experiencia del empleo del sistema, permi-
ten mejorar su eciencia.

13.1.3 SISTEMA DE INFORMACIN

Un sistema de informacin se puede denir como un conjunto de


elementos que mediante relaciones adecuadas entre ellos, permiten que
datos obtenidos por una organizacin, sin ninguna depuracin previa,
puedan ser convertidos en informacin aprovechable para sta.
Los datos obtenidos requieren de un proceso previo. Estos proce-
sos, en general, son similares a aquellos que debe tener la cartografa, y
son:

- Deteccin
- Recoleccin

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 181


- Clasicacin
- Transmisin
- Almacenamiento
- Recuperacin
- Transformacin
- Diseminacin

Los requisitos cualitativos de la informacin tambin corresponden a


aquellos que debe contar la cartografa y son:

- Verdica
- Exacta
- Oportuna
- Completa y relevante

13.2 LA GEOGRAFA MILITAR

La Geografa Militar estudia los factores entre otros los siguientes:

Relaciones Espaciales:

Se preocupa de ubicar un rea o pas determinado en el globo te-


rrqueo, analizando las relaciones de stos y permite deducir ventajas y
desventajas en su localizacin en caso de un posible conicto blico.

Medio Fsico:

Estudia la estructura terrestre de un pas. Abarca la morfografa, hi-


drografa, clima y vegetacin, adems de los accidentes geogrcos que
inuyen en la conduccin militar.

Elemento Humano:

Estudia poblacin, organizacin poltica y administrativa, fronteras de


un pas, etc.

Factores Econmicos:

Permite conocer las capacidades de un pas para enfrentar un conicto


blico, obteniendo antecedentes referidos a produccin, necesidad de pro-
teccin de centros de produccin y conocer su sistema de comunicaciones.

Factores Geomilitares:

182 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

Permite analizar y estudiar la ubicacin de unidades en la supercie


territorial, posibles zonas de empleo, posibles teatros de operaciones, l-
neas de operaciones dentro de la zona de estudio, etc.

13.3 DEFINICIN DE UN SIG

En la actualidad existe un sinnmero de deniciones de un SIG, efec-


tuando un anlisis de ellas, citaremos las que ms se relacionan con el
objetivo de los apuntes docentes:

Es un Sistema de Informacin diseado para trabajar con datos


georreferenciados mediante coordenadas espaciales o geogr-
cas (Star y Estes, 1990), es decir con informacin geogrca.
El National Center for Geographic Information and Analysis (NC-
GIA), de Estados Unidos, ampla la denicin anterior cuando dice
que un SIG es un sistema de hardware, software y procedimien-
tos diseados para realizar la captura, almacenamiento, manipu-
lacin, anlisis, modelizacin y presentacin de datos referencia-
dos espacialmente para la resolucin de problemas complejos de
planicacin y gestin (NCGIA, 1991).

Desde otro punto de vista se trata de la extensin del concepto de


base de datos: un SIG es una base de datos computarizada que
contiene informacin espacial (Cebrin, 1988).

Otra denicin y ms moderna nos dice que es un sistema basado


en computadoras, diseado para la captura y salida, almacena-
miento, manejo, integracin y anlisis de objetos y fenmenos,
donde la localizacin geogrca debe estar presente, para los pro-
cesos que en el se realizan.

En un SIG se almacena informacin cartogrca (con lo que es po-


sible conocer la localizacin exacta de cada elemento en el espacio y con
respecto a otros) e informacin alfanumrica (datos sobre las caractersti-
cas o atributos de cada elemento geogrco). Este hecho, el trabajar con
informacin espacial, es lo que diferencia bsicamente a los SIG de otros
sistemas de informacin.
Lo anterior permite establecer que un SIG est orientado a recolec-
tar, almacenar, integrar, analizar y aplicar informacin espacial del mundo
real con un propsito determinado por el usuario.
Conforme a lo sealado en los SIG existen dos aproximaciones b-
sicas a la cuestin de cmo modelizar el espacio, de las que resultan dos
modelos de datos: vectorial y raster.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 183


13.3.1 EL MODELO VECTORIAL

La propiedad constituye el criterio de diferenciacin de los individuos


geogrcos que existen en el mundo real: las entidades. Esas entidades son
representadas por medio de objetos en la base de datos: as, por ejemplo,
un lago (la entidad) puede representarse en un SIG mediante un polgono (el
objeto). Habitualmente se utiliza el trmino de entidad para hacer referencia
a elementos que no pueden se subdivididos en unidades menores del mis-
mo tipo (una ciudad no puede ser subdividida en ciudades menores, sino en
barrios o distritos), mientras que el trmino de objeto se reserva a la repre-
sentacin digital de ese fenmeno. Las entidades no tienen por qu ser ele-
mentos visibles en el espacio (una divisin administrativa, como por ejemplo,
una seccin censal, es tambin una entidad del mundo real). La forma de
representar las entidades vara segn la escala. Por ejemplo, el mapa de una
ciudad puede representarse con un punto a escala 1:50.000 o mediante un
polgono a escala 1:2.000. Aquellos elementos similares que son almacena-
dos en la base de datos (como las ciudades) constituyen tipos de entidades.
Estos no deben ser confundidos con los tipos de objetos espaciales (punto,
lneas y polgonos) con los que representan estos tipos de entidades.

13.3.2 EL MODELO RASTER

En este caso los individuos geogrcos se diferencian en funcin de


un criterio locacional. El espacio es compartimentado en porciones y de
igual tamao y forma mediante la superposicin de una cuadrcula regular
y a continuacin se registran las propiedades de esas porciones de espa-
cio, habitualmente en capas distintas.
La cuadrcula suele ser de objetos cuadrados o rectangulares, de
manera que cada uno de esos objetos (celdas) representa una pequea
porcin del espacio. De este modo el modelo raster propone una aproxi-
macin basada en objetos elementales (celdas), que puedan agruparse
para constituir objetos complejos que representan elementos del mundo
real. En una capa en la que se representa el uso del suelo, un lago, por
ejemplo, puede representarse mediante un grupo de celdas colindantes
que tienen un mismo valor temtico. As en el modelo raster no quedan
registrados de forma explcita los lmites entre los elementos geogrcos
(como es del caso vectorial).

13.4 CARACTERSTICAS GENERALES DE UN SIG

Los Sistemas de Informacin Geogrca (SIG) poseen una serie de


caractersticas propias de su estructura y conformacin, entre las cuales
se pueden mencionar las siguientes:

184 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

Estos sistemas informticos pueden crear imgenes de un rea en


dos o tres dimensiones, que se utilizan como modelos en los estu-
dios geogrcos.

Se disean para procesar grandes cantidades de datos y ayudan a


los cientcos, militares y profesionales a realizar sus investigacio-
nes de un modo mucho ms rpido y con mayor precisin.

Cuentan con la capacidad de aceptar, procesar y presentar datos,


actualizar y modicar datos y cambiar conjuntos de datos prove-
nientes de diferentes fuentes y lo que es ms importante, permite
ejecutar funciones de anlisis espacial desde la base de datos es-
pacial.

El SIG tiene muchas aplicaciones en la actualidad: son usados dis-


tintas actividades, administrativas, econmicas, militares, etc.

Un SIG puede generar imgenes de un rea en dos o tres dimen-


siones, representando elementos naturales, como cerros, colinas,
quebradas o ros, junto a elementos articiales como carreteras y
tendidos elctricos, como elementos geomtricos (puntos, lneas y
polgonos), etc.

Se utilizan las imgenes del terreno como modelos (cartografa


apoyada por computador), se obtienen mediciones precisas, se
recogen datos y se comprueban ideas con la ayuda de una compu-
tadora.

Se puede descomponer en distintos temas, es decir en distintas


capas o estratos de la informacin de la zona que se desea estu-
diar: el relieve, litologa, suelos, ros, ciudades, carreteras, lmites
administrativos. Por tanto se puede trabajar sobre cualquiera de
estas capas segn las necesidades del momento. Su gran ventaja
es que pueden relacionar estas capas entre s, lo que concede a
estos sistemas una sorprendente capacidad de anlisis.
En cada capa se almacena informacin geogrca y alfanumrica.
Existen distintas formas de almacenar stas informaciones.
La ms clara es aquella en la que existe un archivo con informacin
cartogrca (mapa digital) y otro con informacin alfanumrica (la
base de datos asociada).
Ambos archivos estn conectados de manera que a cada uno de
los objetos espaciales del mapa digital le corresponde un registro
en la base de datos.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 185


Esa conexin es posible gracias a que cada objeto del mapa di-
gital y su correspondiente registro de la base de datos tienen un
identicador comn o clave, ello nos indica que si en el mapa
digital sealamos un determinado objeto, a travs de su identi-
cador podemos conocer cules son los valores que registra ese
elemento.

Un SIG est diseado para aceptar datos de una gran variedad de


fuentes, ya sean mapas, fotografas desde satlites, textos impre-
sos o estadsticas.
Los sensores del SIG pueden escanear algunos de estos datos: el
operador de la computadora coloca una fotografa en el escaner y
la computadora lee la informacin que contiene.

El SIG convierte todos los datos geogrcos en un cdigo digital,


que se halla dispuesto en su base de datos, y que es programado
para que procese la informacin y obtener as las imgenes o la
informacin que necesitan.

Un SIG puede responder seis (6) grandes tipos de cuestiones o


interrogantes que son:

1. Localizacin Qu hay en...?

Apuntando con el cursor en la pantalla se puede obtener informacin


sobre lo que hay en un lugar determinado (por ejemplo, cunta poblacin
hay y de qu tipo en una localidad). Se trata de realizar una consulta en
la que es necesario relacionar la informacin cartogrca con la base de
datos de atributos.

2. Condicin Dnde sucede que...?

A partir de unas condiciones previamente especicadas, el sistema


debe indicar dnde se cumplen o no esas condiciones (por ejemplo, indi-
car dnde encontramos un lugar para desplegar una instalacin logstica
a menos de 15 km de nuestra actual ubicacin, que tenga agua en las
cercanas, que est protegida de la observacin y fuego por alturas, que
tenga buenas vas de acceso y caminos cercanos).

3. Tendencias Qu ha cambiado...?

En esta pregunta lo fundamental es la comparacin entre situacio-


nes temporales distintas (por ejemplo, cual ha sido el comportamiento

186 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

de un ro en los ltimos 4 aos en poca de verano e invierno, en cuanto


a crecidas, vados que se producen, inundaciones, cortes de caminos,
etc.).

4. Rutas Cul es el camino ptimo...?

El sistema permite calcular el camino ptimo (el ms corto, el ms


econmico en cuanto a consumo de combustible, el ms rpido, el menos
peligroso en cuanto a cuestas y curvas peligrosas, etc.) entre dos puntos
a travs de una red (por ejemplo, entre el lugar de empleo de una unidad
y el puesto de atencin sanitaria para la evacuacin terrestre de heridos
y enfermos).

5. Pautas Qu pautas existen...?

Ciertas regularidades espaciales pueden ser detectadas con la ayuda


de un SIG (por ejemplo, qu patrones de distribucin espacial existen en
una determinada zona en cuanto a su poblamiento en los ltimos 6 aos
en personas mayores de 18 aos).

6. Modelos Qu ocurrira si...?

Se pueden generar modelos para simular el efecto que produciran


posibles fenmenos o actuaciones en el mundo real (por ejemplo, qu
sucedera s se produjera una gran cantidad de precipitaciones que produ-
jera aumento del caudal de los ros o determinado ro lo que inhabilitara
algunos vados aptos para su cruce por vehculos militares y con cortes de
caminos en determinados tramos).

13.5 ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN SISTEMA DE INFORMACIN


GEOGRFICA

Desde el punto de vista sistemtico un SIG est conformado o posee


los siguientes elementos para su funcionamiento, los que si bien fueron
nombrados en el captulo anterior con relacin a los sistemas de informa-
cin ser necesario explicarlos respecto especcamente a la estructura
de un SIG, por la importancia que tiene en forma inicial para su desarrollo
fsico y lgico.

Corriente de entrada:

Son todos aquellos elementos que, estructurados como informacin,


alimentarn al sistema.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 187


Proceso de transformacin:

sta se produce con los distintos elementos que han ingresado al


sistema, tales como datos de mapas, datos tubulares, datos de campo,
sensores remotos, videos, fotos, voz, datos de otras bases digitales etc.,
producindose una interaccin, posibilitando que se estructure modica-
ciones a causa de ello.
Durante este proceso se integrarn al trabajo tcnico los distintos
especialistas, gegrafos, topgrafos, cartgrafos, especialistas en ciencias
militares etc., los cuales de acuerdo a sus necesidades hacen interactuar
los distintos elementos ingresados, para despus de un anlisis, obtener
un producto que corresponde a la Corriente de Salida.

Corriente de salida:

Constituye el producto til del proceso, representado por mapas, es-


tadsticas, fotografas e informacin aprovechable. Lo producido permite
tomar decisiones adecuadas, en el ms mnimo tiempo.

Retroalimentacin:

Es cuando el sistema recoge la informacin resultante de la interaccin


del producto entregado por la corriente de salida con el medio ambiente.

13.6 APLICACIONES DE LOS SIGS

Existe una gran cantidad de aplicaciones y ellas son de las ms va-


riadas tendencias y rubros. La posibilidad de utilizar informacin grca y
datos alfanumricos en usos de diferente ndole, ha hecho que esta nueva
herramienta sea utilizada tanto en los procesos de resoluciones militares
como en la toma de decisiones en las actividades civiles, lo cual ha permi-
tido la posibilidad de manejar grandes volmenes de datos e informacin
en tiempo real.
Para lo anterior ser necesario conocer algunas de las mltiples apli-
caciones que puede realizar un SIG y que pueden ser usadas en un SIG
militar, orientadas al proceso de toma de decisin del Comandante:

Aplicaciones forestales

Como ya fue indicado anteriormente, el primer SIG fue creado en


Canad para realizar inventarios forestales. Esta es una aplicacin carac-
terstica en la que el SIG coopera para la ayuda en la conservacin y ex-
plotacin del bosque, indicando qu reas forestales merecen la mxima

188 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

preservacin y dnde resulta ms adecuada en cada momento la tala de


rboles, atendiendo tanto a criterios econmicos como ecolgicos, ejem-
plo de ello son el citado CGIS de Canad o el MIDAS del Servicio Forestal
de Estados Unidos. Otra aplicacin caracterstica en este campo, es la
prevencin y el anlisis de las pautas de difusin de los incendios fores-
tales.

Cambios en los usos de los suelos

La realizacin de inventarios de usos del suelo mediante SIG, est


siendo utilizado por varios pases, especialmente la Comunidad Europea.
Se trata de que distintos pases deben disponer de informacin homo-
gnea en formato digital sobre los usos del suelo, obtenida a partir de
imgenes de satlites.
Esta variable de los usos de los suelos resulta ser muy dinmica,
debido a numerosos fenmenos que ocurren y que estn asociados con
la expansin de las ciudades, el abandono de las tierras de labor, la
expansin de los regados, la reforestacin, los incendios forestales, la
construccin de nuevas infraestructuras, etc.

Estudio de impacto ambiental

En los pases ms desarrollados y urbanizados, como los de Europa,


es muy frecuente los conictos sobre los usos del suelo y ello se presenta
con la implementacin de nuevas obras de arte e infraestructura, como por
ejemplo: carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, represas, centrales termo-
elctricas, aspectos que tambin se estn dando en forma muy a menudo
en nuestro pas, principalmente en la zona sur.
Lo anterior, debido a que este tipo de actividad conlleva siempre
un impacto ambiental que puede ser muy importante, por lo que debe
ser evaluado previamente. Un ejemplo claro de ello en nuestro pas son
los conictos que se producen y que han sido muy comentados por los
medios de comunicacin social y que se reeren a la construccin de una
represa sobre el ro Biobo y el tendido del gasoducto de la empresa GA-
SANDES, que obligaron a tomar parte en el asunto hasta las autoridades
de gobierno.
En este tipo de caso particular se entiende que la base de datos debe
contener informacin sobre aquellas variables de inters, como son: los
usos del suelo, vegetacin, fauna, suelos, litologa, hidrografa, patrimonio
arqueolgico, actitud de grupos de indgenas y naturales de esos suelos o
tierras.
El SIG, entonces, podr mostrar cules son los usos del suelo en el
espacio que se tiene proyectado ocupar fsicamente.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 189


Localizacin de vertederos

La actitud para el almacenamiento de residuos slidos constituye un


campo tradicional de aplicacin de los Sistemas de Informacin Geogr-
ca. Un ejemplo muy simple de este tipo de aplicacin lo representa un
trabajo en que se efectu un anlisis de proximidad y de operaciones de
superposicin lgica, llegndose a un mapa nal en el que se mostra-
ban las reas que satisfacen los cinco requerimientos que se necesitaban
para su estructura; altitud, distancias de zonas hmedas, distancias a las
reas sensibles, distancia a vertederos de residuos existentes, distancia
de construcciones de importancia (carreteras).

Mantenimiento y conservacin de infraestructura de transporte

Cada vez son ms frecuente los inventarios sobres las redes de


carreteras y ferrocarriles basados en la tecnologa SIG. En el caso de
las carreteras se incluyen datos relativos a sus caractersticas geomtri-
cas, sealizacin, estado de conservacin del pavimento, intensidades
de trco, accidentes, puentes, etc. Por ejemplo, la informacin sobre
accidentes puede ser puesta en relacin con otras variables, como la se-
alizacin o el estado de conservacin de la carretera, con el objeto de
disminuir la peligrosidad en todos los tramos en que se den esas mismas
caractersticas.

Proteccin civil: (riesgos, desastres, catstrofes)

Los SIG constituyen una gran ayuda para la prevencin de riesgos


de distintos tipos y para la toma de decisiones ante las catstrofes. Con la
ayuda de los SIG se pueden abordar temas como la determinacin exacta
de los focos y zonas de riesgo (inundaciones de los ros, riesgo volcnico,
contaminacin, etc.) y tambin la identicacin de la poblacin potencial-
mente afectada y la seleccin de las redes de transporte utilizables para
facilitar una eventual evacuacin.

Anlisis de mercados

En un marco de competencia, el anlisis de mercados resulta un


aspecto clave no slo para la expansin y el crecimiento de las compa-
as, sino que para garantizar su propia supervivencia. Dado que los clien-
tes como los puntos de oferta tienen una localizacin determinada en el
espacio, la consideracin de esa componente espacial en los anlisis de
mercado resulta fundamental. Es lo que se ha venido conociendo con los
trminos de anlisis espacial de mercados, geomarketing o geodemogra-

190 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

fa. Tambin servira para poder analizar la ubicacin de la competencia y


sobre la base de todos estos elementos tomar decisiones.

Catastro

En varios pases se ha emprendido la ambiciosa tarea de informati-


zar el catastro con el soporte de un SIG. El catastro de bienes inmuebles
(rsticos y urbanos) se convierte as en una base de datos computarizada
que contiene informacin territorial al mayor grado de resolucin sobre el
territorio nacional.
El catastro contiene informacin espacial (localizacin, lmites, su-
percies) y temtica (cultivos o aprovechamientos, calidades, valores)
sobre las parcelas, y debe ser actualizado constantemente. Aunque su
funcin primordial es la de servir de base para la gestacin de diversos
impuestos, la informacin que ofrece puede ser de gran utilidad para
una gran variedad de aplicaciones. De hecho, un sistema de informacin
catastral es una herramienta para la toma de decisiones en los mbitos
legales, administrativos y econmicos y una ayuda para la planicacin
y el desarrollo.

Trazado de infraestructura lineales

Los SIG son una herramienta muy til en el trazado de infraestruc-


turas lineales, como carreteras, ferrocarriles, tendidos elctricos etc. En
el modelo raster se puede utilizar con este n la funcionalidad de calcu-
lar caminos mnimos a travs de supercies de friccin, para determinar
trazados de mnimo costo constructivo, mnimo costo de expropiacin o
mnimo costo ambiental.

Sistema de navegacin para automviles

Este es un campo en el que existen numerosos sistemas en desa-


rrollo y muy pocos en el mercado. En algunos vehculos de produccin
japonesa se ofrecen ya estos sistemas opcionalmente y en Estados Uni-
dos es inminente la introduccin de esta tecnologa. Para los prximos
aos se espera un crecimiento espectacular en el volumen de ventas de
estos sistemas.
Mediante esta tecnologa el conductor de un automvil dispone de
una pantalla en la que se presenta un mapa digital de la zona en que se
esta moviendo, indicando la localizacin de las distintas calles, las direc-
ciones prohibidas y los giros prohibidos. El mapa digital contiene infor-
macin sobre distintas localizaciones que pueden ser de inters para el
automovilista, como restaurantes, hoteles, parques, centros comerciales

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 191


etc. El sistema presenta en pantalla el lugar de destino elegido y el lugar
exacto en el que se encuentra el vehculo en cada momento, esto ltimo
gracias a la tecnologa GPS.

Redes de infraestructuras bsicas

Uno de los sectores en los que ms ha crecido el negocio de los SIG


es el de gestin y planicacin de las redes de infraestructura bsicas; re-
des elctricas, telefnicas, de distribucin de agua, de gas, alcantarillado,
etc. Generalmente se trata de grandes redes gestionadas por importantes
compaas que dan servicios a miles de clientes. Estas empresas tienen la
necesidad de disponer de una cartografa muy precisa sobre dichas redes,
as como de bases de datos con las caractersticas de los elementos de la
red. Evidentemente, la tecnologa de SIG responde a esa necesidad, ya
que permite relacionar la informacin alfanumrica con los registros geo-
grcos, en la forma de una gran base de datos georreferenciada. Los da-
tos son utilizados en el trabajo diario para cuestiones como la localizacin
de averas y la generacin de planos para facilitar el trabajo a los tcnicos
encargados en la reparacin.

Planicacin urbana

Cada vez es mayor el nmero de municipios que poseen SIG, en


el que se almacena y gestiona informacin relativa al planeamiento, la
propiedad de bienes inmuebles y los impuestos que sobre ellos recaen,
la infraestructura etc. El SIG se utiliza en tareas muy diversas, como la
gestin de los impuestos municipales, el control del cumplimiento de la
normativa urbanstica, la localizacin de nuevos equipamientos, la mejora
del transporte etc.
Adems los SIG municipales pueden jugar un importante papel en el
proceso de revisin de los planes generales de urbanismo y normas subsi-
diarias, como herramienta para la seleccin de zonas aptas para distintos
usos.
Sin duda que las aplicaciones de un SIG en la vida civil son amplias
y continan creciendo. Al utilizar un SIG, los cientcos pueden investigar
los cambios en el medio ambiente, los ingenieros pueden disear, por
ejemplo, sistemas de carreteras; las compaas elctricas pueden colocar
sus complejas redes de tendidos elctricos, los gobiernos pueden contro-
lar los usos del suelo o los organismos de polica y de bomberos pueden
planicar rutas de emergencia. Muchos hombres de negocios particulares,
gobiernos, empresas estatales, FFAA. etc., han comenzado a utilizar un
SIG para obtener una adecuada planicacin y especialmente en la toma
de decisiones.

192 TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS


SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

13.7 CONCLUSIONES

La masicacin y comercializacin de los SIG, de diferentes tipos, a


partir de los setenta en el mundo, ha trado como consecuencias que
esta herramienta se encuentre en uso en organizaciones e instituciones
de carcter pblico y privado, sin escapar Chile. Sin embargo, sta se
ha desarrollado en forma ms lenta de acuerdo a nuestra propia reali-
dad.

Lo anterior, ha producido que los Ejrcitos de mayor desarrollo tecno-


lgico hayan incorporado esta herramienta para nes militares, alcan-
zando un mayor grado de anlisis y proceso de las materias geogrcas
para las operaciones, esto se ha demostrado en los ltimos conictos
que se han llevado a cabo en el mundo, especialmente en la guerra
del Golfo Prsico, donde se hizo uso intensivo por parte del Ejrcito de
EE.UU. de los SIG y todos los medios que la tecnologa poda ofrecer
(imgenes satelitales de la zona de inters, sistema de orientacin por
GPS, fotografas areas, etc.) permitindoles generar informacin ve-
raz, oportuna, rpida y de acuerdo a las necesidades de los Comandan-
tes y Asesores, apoyando de esta forma la planicacin y la toma de
decisiones de manera ms informada.

TOPOGRAFA PARA LAS TROPAS 193