UNIVERSIDAD TCNICA DE COTOPAXI

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA Y APLICADAS

INGENIERA ELCTRICA

ASIGNATURA: ELECTRNICA DE POTENCIA

CICLO: SEXTO A

FECHA: 03 de julio del 2017

TEMA:
PRCTICA #8

INTEGRANTES:

OCAMPO CRISTIAN
OCAMPO MIGUEL
OTACOMA WILLIAM
SANCHEZ CARLOS

LATACUNGA ECUADOR
 PRACTICA # 8

Dimmer digital para el control de la velocidad y sentido de giro de un motor monofsico

OBJETIVO.

Crear un circuito de control de fase por tiristor.

TEORIA.

ON Semiconductor, Application Notes AND8011/D

MATERIALES.

2 Puentes de diodos 1 LM339 1 transformador 120V / 12V

1 LM555 1 TRIAC (MAC9M) 1 opto acoplador MOC3022

3 R 10k 1 C 1000F 1 C 2.75F

1 R 100 1 C 0.001F 2 C 0.01F

1R 2k 1 R 510 1 R 620

1 Trimmer 2.5k 1 Trimmer 10k 1 2N222

1 motor 1 diodo MUR160 1 R 1k

DIAGRAMA DIMMER.
DIAGRAMA DEL MOTOR.

PROCEDIMIENTO.

En el diagrama, el amplificador operacional es un detector de cruce por cero, que activa

el circuito LM555 cada vez que ocurre una condicin de cruce por cero. Una vez que el
LM555 sea activado, existir un tiempo de retardo, que al finalizar conmutara el transistor
y encender el triac. El tiempo de retardo provoca el control del ngulo fase, est puede
ser ajustado por el trimmer de 2.5k , entre el 10% y el 95% de la onda sinusoidal. Cabe
sealar que el control de fase con Triac presenta como desventaja la generacin de
interferencia electromagntica EMI, cada vez que el Triac es disparado la corriente de
carga va de 0 a su valor lmite en un periodo de tiempo muy corto; el resultante di/dt
genera un ancho espectro de ruido que puede interferir la operacin de circuitos
electrnicos cercanos, si no est presente una etapa de filtrado. Para el control de giro del
sentido del motor, primero de debe acondicionar el motor para que funcione en avance y
retroceso, despus se debe disear la etapa lgica para disparar los opto acopladores
alternativamente, se recomienda no conectar el MOC3010 y el TRIAC en el protoboard.

1. Armar el circuito del diagrama, el Triac se debe seleccionar en funcin del voltaje,
corriente y potencia de la carga.
2. Comprobar el funcionamiento del circuito en el control de fase para la carga y
para el circuito de cambio del sentido de giro del motor.
EVALUACION.

1. Entregar un reporte por escrito que contenga los siguientes datos:

1.1 Grficas del control de fase en la carga.

1.2 Demostracin de control sobre la velocidad y sentido de giro del motor

monofsico.
CONCLUSIN DE LA PRACTICA.