UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y

ELECTRNICA
INFORME N 3
USO DE LOS CONTACTORES
PRACTICA DE INTRODUCCIN AL DISEO
ELCTRICO
CURO BLAS DANTE MEYER 20154167G
SECCION N

PROF.: ING. JOS MIGUEL PUICAN VERA

2017
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

USO DE CONTACTORES
OBJETIVOS

Aprender y dominar la instalacin de un contactor, en base a ello buscar la

aplicacin conveniente, especficamente en el arranque de motores monofsicos
y trifsicos.

FUNDAMENTO TEORICO:

Interruptor electromagntico, el cual es gobernado a distancia, compuesto por

un conjunto de contactos y una bobina con material magntico. Se utiliza para
comandar apertura o cierre a distancia,
permitiendo el paso de corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina
del contactor recibe corriente elctrica, comportndose como un electroimn y
atrayendo dichos contactos.

La funcin conmutacin a menudo establece e interrumpe la alimentacin de los

receptores. Esta suele ser la funcin de los contactores electromagnticos.
En la mayora de los casos, el control a distancia resulta imprescindible para
facilitar la utilizacin as como la tarea del operario que suele estar alejado de los
mandos de control de potencia. Como norma general, dicho control ofrece
informacin sobre la accin desarrollada que se puede visualizar a travs de los
pilotos luminosos o de un segundo dispositivo.

Estos circuitos elctricos complementarios llamados circuitos de esclavizacin

y de sealizacin se realizan mediante contactos auxiliares que se incorporan a
los contactores, a los contactores auxiliares o a los rels de automatismo, o que
ya estn incluidos en los bloques aditivos que se montan en los contactores y los
contactores auxiliares.
La conmutacin tambin puede realizarse con rels y contactores estticos. Del
mismo modo puede integrarse en aparatos de funciones mltiples, como los
disyuntores motores o los contactores disyuntores.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

TIPOS DE CONTACTORES

A) POR SU ALIMENTACION

Corriente Continua
Corriente Alterna

B) POR SU UTILIZACION

CONTACTOS PRINCIPALES

Su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo

as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se
referencian con una sola cifra del 1 al 6.

CONTACTOS AUXILIARES

Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o

interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los
elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente
para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son:

Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del

contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito.
Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde
que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde
que se des energiza la bobina (temporizados a la desconexin).
De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto
mvil es igual al de la armadura.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden

coincidir cerrados en ningn momento.
En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:
1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.
3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin, 7 y 8,
contacto NA de cierre temporizado o de proteccin, Por su parte,
la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto
en el contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece.

C) NUMERO DE POLOS

Bipolar
Tripolar
Tetra polar

D) POR LA CATEGORA DE SERVICIOS

Aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio, son:

AC1 (cos >=0,9): cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica.

Son para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o
dbilmente inductivas, hornos de resistencia, lmparas de incandescencia,
calefacciones elctricas. No para motores.
AC2 (cos=0,6): motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras
centrfugas.
AC3 (cos=0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio
continuo para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.
AC4 (cos=0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio
intermitente para gras, ascensores.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

Componentes de los Contactores:

1. Carcasa:
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los
componentes conductores al contactor. adems es la presentacin
visual del contactor.
2. Electroimn:
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de
dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la
bobina; su finalidad es transformar la energa elctrica en
magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que
provocar un movimiento mecnico.
3. Bobina:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran
nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo
magntico. ste a su vez produce un campo electromagntico,
superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes
pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada

corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el
circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de
manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia
mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado
de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal
manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una
corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia
a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este
supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.
4. Ncleo:
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en
forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y
aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la
columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura.
5. Rel Trmico:

El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito

de potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se
basa en la deformacin de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto
de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores,
unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen
al mismo tiempo un elemento de sealizacin.
El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de
dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante
soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la
lmina bimetlica es producido por una resistencia, arrollada alrededor
del bimetal, que est cubierto con asbesto, a travs de la cual circula
la corriente que va de la red al motor.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el

valor nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una
placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los
contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexin depende de
la intensidad de la corriente que circule por las resistencias.

6. Resorte:

Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de

reposo una vez que cesa el campo magntico de las bobinas.

FUNCIONAMIENTO

En la imagen tenemos 4 contactos abiertos y el ltimo es un contacto cerrado en

reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que est formada por un
electroimn, atrae hacia s el martillo arrastrando en su movimiento a los
contactos mviles que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se llama
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

"enclavamiento del contactor". Todos los contactos que estaban abiertos ahora
sern contactos cerrados, y el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto
abierto.
Cuando la bobina est activada se dice que el contactor est enclavado.
En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor volver a
su posicin de reposo por la accin del muelle resorte, dejando los contactos
como estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.

Contactor para el arranque de un motor trifsico:

La bobina se activa a travs de un interruptor por una fase y el neutro (L1 y N),
es decir a 220V. El motor trifsico se activa a travs de los contactos principales
del contactor con las 3 fases (L1,L2 y L3), por ejemplo 380V.
Cuando activamos el Interruptor le llega corriente a la bobina y el contactor se
enclava cerrando los contactos principales y arrancando el motor.
Cuando desconectamos el interruptor deja de llegarle corriente a la bobina y los
contactos vuelven a la posicin de reposo haciendo que el motor se pare.
Como ves en los circuitos de los contactores se distinguen dos circuitos
diferentes, el circuito de mando, que ser el que active o desactive la bobina y el
circuito de fuerza, que ser el que arranque o pare el motor.
El circuito de mando suele ser un circuito a menor tensin e intensidad que el
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica

circuito de fuerza. De ah que los contactos principales o de fuerza sean ms

gordos que los auxiliares.
En el esquema anterior no hemos usado los contactos auxiliares, solo el de la
bobina, pero ya vers cmo se utilizan para por ejemplo el auto alimentacin.
Una de las caractersticas bsicas de un contactor es su posibilidad de maniobra
en circuitos sometidos a corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con
pequeas corrientes en el circuito de mando. Por ejemplo para activar la bobina
0,35A a 220V y para el de Fuerza 200A.

Bibliografa:

http://www.fieeuni.edu.pe/lms/login/index.php
http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico
http://tiposdefuentesdealimentacion.blogspot.pe/2011/05/tipos-de-fuentes-de-
alimentacion.html
http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html
https://kevinorlandooasis.wordpress.com/
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica