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Medir las propiedades fsicas de los cementos asflticos que pueden ser
relacionadas con los parmetros de desempeo en terreno para tres fallas
crticas: ahuellamiento, agrietamiento por fatiga y agrietamiento trmico.
Ahuellamiento.
Altas Temperaturas.
Baja Velocidad.
Agrietamiento Trmico.
Bajas Temperaturas.
Cargas Rpidas.
SELECCIN POR GRADO DE DESEMPEO
Se selecciona un cemento asfltico apropiado a la zona en estudio de la siguiente manera:
Para evitar ahuellamiento por alta temperatura, la temperatura de la muestra en laboratorio XX tiene
que ser igual o superior a la temperatura de diseo ITdis.
Para retrasar la fatiga, la temperatura intermedia de la muestra en laboratorio IT debe ser igual o
menor que la temperatura de diseo ITdis, de manera de aplazar o tardar la aparicin de fisuras en el
material.
Para prevenir el agrietamiento, la baja temperatura de la muestra en laboratorio YY debe ser igual o
inferior a la temperatura de diseo BTdis, de manera que el material evitar o demorar la aparicin de
agrietamiento trmico.
EXIGENCIAS RESULTADOS
SECTOR GEOGRFICO MUESTRA DE ASFALTO
EN ESTUDIO PG XX (IT) - YY
PG ATdis (ITdis) - BTdis
RESULTADOS POR GRADO DE DESEMPEO
Para la seleccin de un cemento asfltico adecuado a travs de ste mtodo. Es necesario que cumplan
requisitos reolgicos preestablecidos por el grado de desempeo.
Se toma una muestra de Cemento Asfltico para saber
si es adecuado para la zona en estudio:
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Remetro de Corte Dinmico (DSR)
Superpave relaciona las etapas I y II al cumplimiento del requisito
G*/Send (kPa) para falla por ahuellamiento en equipo DSR
El Remetro de Corte Dinmico se usa para medir propiedades viscoelsticas del asfalto a travs de
tensiones y deformaciones.
El remetro aplica un patrn sinusoidal de tensiones (o deformacin) de corte sobre una muestra
asfltica, midiendo su deformacin (o tensin).
La respuesta del asfalto presenta un patrn de la misma frecuencia, pero de distinta amplitud y
desfasada en el tiempo.
G*
MAX
MAX
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AHUELLAMIENTO EN REMETRO DE CORTE DINMICO
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FATIGA EN REMETRO DE CORTE DINMICO
Para retardar la fatiga, un cemento asfltico no debe ser tan duro ni fragil
en la etapa III.
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REOMETRO DE VIGA DE FLEXIN (BBR)
En el ensayo se aplica con carga constante sobre una viga de asfalto en su luz
central, y se registra su deflexin durante 240 segundos a una Temperatura
constante.
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Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Pblicas
A partir de la teora de
deformacin de vigas, se obtiene
la ecuacin de rigidez :
P L3
S (t )
4 b h 3 (t )
Y A B XC X 2
La velocidad de relajacin, o tasa de disminucin de la rigidez, est dada por la
pendiente de la curva.
dY
B 2C X
dt
La pendiente se denomina Valor-m