1.

ABS: siglas de Anti Blockier System, o Anti-Lock Brake System (sistema de

frenos antibloqueo). El sistema evita los bloqueos de las ruedas durante la
frenada del vehculo.

2. Admisin: fase durante la cual se produce el llenado del cilindro. Se produce

mientras la vlvula de admisin est abierta y el pistn realiza el recorrido
descendente, desde el punto muerto superior (PMS) hasta el punto muerto
inferior (PMI).

3. Alternador: elemento encargado de transformar energa mecnica

procedente del cigeal del motor, en energa elctrica, para cargar la batera
y abastecer los circuitos elctricos del vehculo.

4. Amortiguador: sistema que absorbe la energa cintica del vehculo cuando

se produce un desplazamiento vertical de las ruedas. Los amortiguadores
transforman la energa cintica en energa calorfica que disipan a la
atmsfera. Para realizar su funcin utilizan la resistencia que ofrece el aceite
al pasar por pequeos conductos. Los amortiguadores trabajan junto a los
 resortes (muelles, ballestas, barras de torsin) y evitan sus oscilaciones que
generan durante su proceso de deformacin y recuperacin.

5. Ballesta: resorte utilizado en la suspensin y compuesto por una serie de

lminas superpuestas y unidas por argollas. Se intercala entre la rueda y la
carrocera del vehculo y absorbe las irregularidades del terreno.

6. Barra estabilizadora: resorte utilizado en la suspensin, compuesto por una

barra que est unida a cada rueda de un mismo eje. Su misin consiste en
reducir los balanceos de la carrocera cuando se traza una curva.

7. Bastidor: estructura que soporta la carrocera de un vehculo y donde se

sujetan las suspensiones.

8. Batera: acumulador de energa elctrica por medio de un proceso qumico

reversible. Su funcin es principalmente aportar la energa necesaria para
poner el motor en marcha. Tambin sirve de apoyo al alternador cuando no
 es capaz de suministrar toda la corriente requerida por los consumidores
elctricos del vehculo.

9. Biela: parte del motor considerada como elemento mvil y que une el pistn
con el cigeal. Se encarga de recoger la fuerza de la combustin y
transmitirla al cigeal, transformando el movimiento lineal del pistn en
rotatorio.

10. Bobina: elemento del sistema de encendido cuya finalidad es elevar la

tensin elctrica a partir de una baja tensin (12 v), para conseguir la
diferencia de tensin que crear la chispa en el electrodo de la buja.

11. Cmara de combustin: cavidad donde se inicia la combustin y est

formada por la culata y la parte superior del pistn cuando est en el punto
muerto superior (PMS).
12. Cambio automtico: sistema que permite variar la relacin de transmisin de
forma automtica sin necesitar ninguna actuacin por parte del conductor
sobre la caja de cambios ni tampoco sobre el embrague.

13. Cambio secuencial: caja de cambios se denomina secuencial cuando la

seleccin de las velocidades tiene que seguir una secuencia determinada (de
una en una tanto para subir marchas como para bajar). La palanca selectora
tiene un movimiento longitudinal hacia delante (reducir) o hacia atrs
(ascender).

14. Carburador: elemento encargado de suministrar la mezcla de aire y

combustible al interior del motor.
15. Chasis: estructura donde se sujetan las suspensiones de un vehculo y
soporta a la carrocera.

16. Combustin: autoinflamacin del gasoil en el interior del cilindro, originada

por la alta temperatura del aire en compresin.

17. Compresin: fase del funcionamiento de un motor de combustin donde se

produce la compresin de los gases que han entrado al interior del cilindro
durante la admisin.

18. Dinamo: generador de energa elctrica que se utilizaba anteriormente y que

fue sustituido por el alternador.

19. Distribucin: sistema encargado de controlar el flujo de aire que tiene que
entrar y salir del cilindro en un motor de cuatro tiempos.
20. Embrague: sistema que permite controlar el acoplamiento mecnico entre el
motor y la caja de cambios. El embrague permite que se puedan insertar las
diferentes marchas o interrumpir la transmisin entre el motor y las ruedas.

21. Filtro de aceite: elemento colocado en el circuito de lubricacin, que sirve

para recoger las impurezas que estn en suspensin en el aceite y que
pueden ocasionar daos en las piezas engrasadas.

22. Freno de disco: sistema de frenos compuesto por un disco metlico que gira
solidario con la rueda y que es presionado axialmente por dos pastillas de
material sinttico que son empujadas por una pinza.

23. Freno de mano: sistema de freno que permite mantener los frenos
accionados aunque el conductor no se encuentre dentro del vehculo.

24. Grupo diferencial: es la desmultiplicacin que se produce en las revoluciones

de salida de la caja de cambios antes de que llegue a las ruedas.
25. Hbrido: denominacin que reciben los automviles que pueden funcionar
con dos tipos diferentes de motores.
26. Inyeccin constante: tipo de inyeccin indirecta gasolina que mantiene los
inyectores siempre abiertos, regulando la cantidad de combustible cada
unidad de tiempo por una bomba medidora.
27. Inyeccin Diesel: sistema de inyeccin que se basa en la afluencia de
combustible filtrado a una bomba de inyeccin que a su vez suministra
combustible a los inyectores.
28. Lubricante: sustancia utilizada para reducir el rozamiento entre dos
superficies con movimiento relativo.
29. Mariposa: en el motor de gasolina, es el mecanismo que ajusta la cantidad
de aire que entra el motor.
30. Multivlvulas: denominacin utilizada en los motores provistos de un nmero
de vlvulas por cilindro mayor que dos, normalmente suelen ser cuatro.
31. Nmero de bastidor: nmero nico que dispone cada vehculo y que lo
identifica de forma inequvoca. Se utiliza tanto por el fabricante como por los
organismos oficiales para efectos legales.
32. Nmero de octano: utilizado en los combustibles para clasificarlos segn su
temperatura de inflamacin.
33. Pick up: denominacin utilizada en los vehculos que disponen de habitculo
para los pasajeros y de zona de carga descubierta.
34. Pistn: elemento mvil del motor de explosin alternativo que se encarga de
comprimir la mezcla, cerrar la cmara de combustin por la parte inferior y
de recoger la energa desarrollada durante la expansin de los gases
quemados.
35. Radiador: elemento utilizado en los motores refrigerados por lquido para
realizar el intercambio de calor entre el lquido refrigerante y la atmsfera.
36. Ralent: nmero de revoluciones por minuto mnimo a que se ajusta un motor
para mantener su funcionamiento de forma estable aunque no se est
accionando el acelerador.
37. Solape: periodo de tiempo que permanecen abiertas las vlvulas de escape
y las de admisin. Se produce mientras el pistn est en el punto muerto
superior finalizando la carrera de escape y comenzando la de admisin.
38. Suspensin: conjunto de elementos que se colocan entre las ruedas y la
carrocera de un vehculo y sirven para absorber las irregularidades del
terreno.
39. Traccin total: dispositivo que permite la transmisin de potencia al suelo a
travs de todas la ruedas de un vehculo. Puede denominarse como cuatro
ruedas motrices o 4x4 (ruedas del vehculo por ruedas propulsoras). Los
vehculos convencionales consisten en dos ruedas motrices lo que sera un
4x2.
40. Vlvula: pieza encargada de abrir y cerrar los conductos de entrada y salida
de aire del cilindro.
41. WEBER: carburador que puede estar compuesto por uno o dos cuerpos. Su
funcionamiento bsico en sus dos variantes es similar al resto de
carburadores de cuerpo nico.
42. Zapata: componente de los frenos de tambor, consisten en una base metlica
forrada de un componente a base de amianto o de fibra de vidrio.
43. Membrana: Tejido delgado y flexible que forma, envuelve o cubre.
44. Mezcla carburada: Composicin, accin de mezclar. - Resultado de varias
cosas mezcladas. - Mezcla de combustible y aire empleada en los motores
de explosin.
45. Motor: Que mueve. Lo que comunica un movimiento. Motor de combustin
interna. Mquina en la cual la energa sumistrada por un combustible se ,
transforma directamente en energa mecnica. Motor de explosin, motor
que toma su energa de la explosin de un gas.
46. Motriz: Motrices. Dcese de las ruedas que reciben e impulsan al movimiento.
47. Negativo: Electricidad negativa, una de las dos formas de electricidad
esttica.
48. Neumtico: Dcese de la mquina, que sirve para hacer el vaco en un
recipiente. Neumticos: Tubo de goma lleno de aire, que se pone a las ruedas
de los automviles.
49. Onda: Algo que alternativamente se eleva, desciende y, se propaga en la
superficie o en el aire. - Onda expansiva: La que se origina por la explosin
del gas acumulado en el cilindro.
50. Palieres: Pieza Fija que tiene un eje de transmisin.
Par cnico: Par. Igual, semejante. Conjunto de dos cosas iguales o de
fuerzas iguales, paralelas y en sentido contrario. - Par cnico, mecanismo
que reduce o desmultiplica las revoluciones de la transmisin.

Picado de biela: Picado. Accin y efecto. - Se dice cuando el avance del

encendido es excesivo.

Pie de biela: Pie. Base de alguna cosa. - Pie de biela: parte por donde la biela
enlaza con el pistn y por su parte ms estrecha.

Pin: Rueda dentada, que engrana con otra o con una cadena. - Pin de
inversin (vase eje del pin de inversin de marcha).

Pin de ataque: Pin unido al rbol de transmisin y conectado a la corona

de la caja de satlites.

Pipa o dedo: Espoleta. - Est en el eje del ruptor y hace contacto con los
terminales de los cables de cada buja.

Pistn: Embolo de bomba, mquina de calor o motor de explosin. - Parte

mvil, en el interior del cilindro.

Platinos o ruptor: En los motores de automviles, contactos del ruptor o

piezas que forman el interruptor del ruptor.

Polea: Rueda de madera o metal, de canto acanalado mvil, sobre su eje,

por la que corre una cuerda o correa.

Polos: Puntos de un generador de electricidad, que sirve para la entrada o la

salida de la corriente. Puntos de un imn donde se manifiesta la accin
magntica.
Positivo: Electricidad positiva. La que se obtiene frotando un objeto con un
pedazo de pao y que est afectada del signo + Potencia: Virtud o poder para
hacer una cosa o para producir un efecto.

Pozo de compensacin: Depsito que, manteniendo siempre un cierto nivel,

proporciona carburante segn las necesidades concretas.

Precombustin: Combustin. Accin o efecto de quemar o arder.

Premiun: Marca o calidad de aceite empleado en lubricacin.

Primario: Primero en un orden o grado. - En una bobina de induccin, dcese

de la corriente inductora y del circuito por donde llega.

Primario: (Vase eje primario.)

Propulsin: Impulso hacia delante.

Punto muerto: Posicin del mbolo parado en el punto ms alto o ms bajo

de su recorrido y que no puede obrar sobre el cigeal sin auxilio exterior. -
Posicin de la palanca de la caja de cambios en que ninguno de los
engranajes est conectado. Que no hay ninguna velocidad metida.

P.M.I.: La parte ms baja donde llega el pistn de un cilindro en su

movimiento descendente.

P.M.S.: La parte ms alta a la que llega el pistn de un cilindro en su

movimiento ascendente.
Radiador: Dispositivo de varios elementos, huecos. que sirve para enfriar el
agua en un motor de explosin.

Ralent o surtidor de baja: Lento. Despacio. - Al ralenti Marcha de un motor

de explosin con el mnimo de gases y con vehculo parado.

Rascar: Araar.

Refrigeracin: Disminucin artificial de la temperatura.

Reglaje: Rea Reajuste de las piezas de un mecanismo para mantenerlo en

buen estado de funcionamiento - Reglaje de motor: Variar los momentos de
apertura y cierre de las vlvulas.

Reglaje de taqus: Accin de ajustar la separacin de los taqus a los lmites

establecidos por las casas constructoras de automviles.

Regulador: Que regula. Aparato que sirve para regular el movimiento de una
mquina y en particular el que regula el paso.

Regulador de corriente: Sirve para mantener constante la tensin e

intensidad de la corriente producida por la dinamo.

Regulador de velocidad: Empleado en los motores Diesel, y tiene como

misin evitar que los motores superen la velocidad mxima prevista e Impide
(pie cl motor se pare estando al "ralent".

Rel: Relevador repetidor. Aparato acoplado al bendix del motor de arranque.

Rectifcadores o diodos: (Vase diodos.) , Rotor: Parte mvil en un motor o

turbina.
Rueda: gano de forma circular, que gira alrededor de su centro y sirve para
facilitar el movimiento de un vehculo.

Ruptor o platinos: Ruptor. que rompe. Interruptor de una bobina de inducin.

- Aparato para interrumpir la tensin, para que se produzca ta chispa.

Satlites: Astro que gira alrededor de un planeta (placa). Persona (cosa), que
depende de otra y ejecuta sus rdenes. - Rueda dentada de un engrana je,
que gira sobre un eje para transmitir ir el movimiento de otra rueda dentada.
- Caja de satlites, Mecanismo donde va unido, por uno de los extremos, con
el rbol de transmisin.

Secundario: Que viene en segundo lugar. Dcese de la corriente y del circuito

por donde fluye. - Vase eje secundario.

Segmentos: Pedazo o parte cortada de una cosa. - Aro metlico, que asegura
el cierre hermtico, de un mbolo del motor. - Aros metlicos, elsticos, que
impiden la fuga de los gases hacia la parte inferior del cilindro. Se le llama
segmento de compresin.

Segmentos de engrase: Segmento que va recogiendo gotas de aceite de

lubricacin y engrasando las paredes del cilindro y pistn.

Servodireccin: Mecanismo que multiplica el esfuerzo del conductor, en el

manejo de la direccin.

Servofreno: Mecanismo auxiliar que multiplica el esfuerzo del conductor en

el manejo del freno.
Sincronizacin: Accin de sincronizar. Sincrnico: que ocurre al mismo
tiempo. - Dispositivo montado en la caja de cambios mediante el cual los
piones. antes de engranar igualan sus velocidades por medio de unos
conos.

Sistema de encendido: Surtidor de baja o ralent. (Vase ralent).

Succin: Accin y efecto de chupar.

Surtidor: Tubito donde pasa la gasolina desde la bomba. El surtidor pone en

comunicacin la cuba con el conducto de aire para efectuar la mezcla. Se le
llama tambin "gicler".

Surtidor de compensacin: Es un depsito o reserva llamado pozo de

carburacin, que dispone el carburador para evitar que el motor consuma
ms gasolina conforme est acelerando.

Suspensin: Consiste en dar elasticidad ante los bruscos movimientos del

vehculo. - Enlace entre el bastidor y las ruedas de un vehculo para darle
elasticidad.

Tambor: Rueda de canto liso de ms espesor que la polea. - Pieza circular

del freno, solidaria de la rueda, en cuyo interior actan las zapatas del freno.
,

Tambores del freno: Mecanismo del freno,donde se produce el efecto

inmediato de la frenada.
Taqus: Vstago que transmite la accin del rbol de levas a las vlvulas de
un motor.

Telescpico: (Amortiguador) - Se dice del objeto cuyos elementos encajan

unos en otros. Horquilla telescpica.- Amortiguador: Que amortigua,
dispositivo que amortigua la violencia de un choque o el trepidar de una
mquina. - Amortiguar: Hacer menos violento.

Tensin: Presin de un vapor. Tensin elctrica. Diferencia de potencia.

Trmico: Perteneciente o relativo al calor. Dcese de los fenmenos

acompaados . de aumento o disminucin de calor.

Termosifn: Aparato de calefaccin por medio del agua caliente. Basado en

que el agua caliente es menos densa que el agua fra.

Termostato: Aparato que mantiene constante una temperatura. - Dispositivo

colocado entre el radiador y el motor para controlar la temperatura del agua
y hacer que pase o no del radiador al motor.

Tiempo motor: Se llama tiempo motor al tercer tiempo de un motor de cuatro

tiempos o explosin.

Tobera: Abertura por donde se inyecta el aire. Parte posterior de un motor

que sirve para la expansin del gas de combustin.

Torbellino: Viento impetuoso que sopla dando vueltas. Cualquier materia

arrastrada en movimiento giratorio.
Torreta: Torre pequea. Prominncia generalmente orientable. - Mando
empleado para el cambio de velocidades.

Traccin: Arrastre. Accin de tirar, arrastrar.

Traccin delantera: Si son las ruedas delanteras las que reciben y transmiten
el impulso del motor.

Traccin trasera: Si son las ruedas traseras las que reciben y transmiten el
impulso del motor.

Turbulencia: Que hace ruido. Que agita, alborotado.

Transmisin: Accin de transmitir y su efecto. Comunicacin de movimiento

de un rgano a otro. Mecanismo que comunica el movimiento.

Transistores: Pequeo aparato que aprovecha las propiedades

semiconductoras del germanio o del silicio y que se utilizan para ampliar
oscilaciones clctricas y para realizar otras funciones llevadas a cabo
generalmente por tubos electrnicos.

Valvolina: (O aceite mineral.)

Vlvula: Pieza mvil,que sirve para cerrar o interrumpir la comunicacin entre

dos partes de una mquina. Dispositivo de cierre para regular el paso de
lquidos o gases por tuberas. Obturador mvil.
Vlvula de mariposa: Vlvula mandada por el acelerador y colocada en la
salida del carburador y, que sirve para regular la cantidad de mezcla.

Vlvula de seguridad: La que en las mquinas de vapor se abre por s sola

cuando el vapor, que est contenido en ellas, llega a cierta presin,
impidiendo de esta manera la explosin de la caldera.

Vstago: Varilla o parte ms delgada de algunos mecanismos. Vstago del

mbolo.

Vatio: Unidad de potencia, equivalente a un julio por segundo. - Julio = unidad

de trabajo de energa o de cantidad de calor, que corresponde al trabajo de
una fuerza, cuyo punto material de aplicacin se desplaza un metro en
direccin de la fuerza. El kilogrmetro equivale a 9,81 julios.

Vehculo: Medio de transporte por tierra, por mar o por aire. Lo que sirve para
transmitir. Medio de comunicacin.

Ventilador: Instrumento que sirve para ventilar (renovar el aire de un lugar).

Volante: Que se desplaza fcilmente. rgano de transmisin de un

mecanismo. Aparato de direccin de un automvil, - Rueda colocada en un
extremo del cigeal.

Woltios: Unidad de fuerza electromotriz y de diferencia de potencial o tensin,

equivalente a la diferencia de potencial elctrico, que existe entre dos puntos
de un conductor, recorrido por una corriente constante de un amperio cuando
la corriente perdida entre esos puntos es igual al vatio.
Yunques: Bloque de hierro encajado en un trozo de madera y que sirve para
moldear a martillo los metales. - Contacto fijo del ruptor o platinos.