INSTRUCCIONES PARA EL USARIO MEN ESPAOL 71576488 - 04/07
SE DEBE verificar el alineamiento.
b) Preparar la lechada (cemento, resina) segn
las instrucciones del fabricante.
c) Utilizar productos de anclaje sin retraccin.
d) Verter la lechada hasta el nivel deseado, alisar
las superficies. Tomar las precauciones
necesarias para evitar la formacin de bolsas
de aire.
e) Colocar el encofrado, encajar los ngulos
exteriores, alisar las diferentes superficies.
f) Despus de que la lechada haya fraguado,
apretar definitivamente los pernos de la
sujecin.
g) Realizar el control de alineacin como se
describe a continuacin.
4.4 Alineamiento inicial
Antes de conectar los
acoplamientos, comprobar el sentido de giro del
motor.
4.4.1 Expansin trmica
Normalmente la bomba y el motor
debern alinearse a temperatura ambiente con
una tolerancia por la expansin trmica que ocurra
a la temperatura de operacin. En las
instalaciones de bombas donde se produzcan
altas temperaturas del lquido bombeado, la
unidad debera operarse a la temperatura real de
operacin, pararse y verificar inmediatamente el
alineamiento.
4.4.2 Mtodos de alineamiento
Tanto la bomba como el
accionamiento deben estar aislados
elctricamente y desconectados los semi-
acoplamientos.
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Aun cuando la bomba sale de fbrica ya alineada,
es muy probable que se altere el alineamiento
durante el transporte o manejo. Si es necesario,
alinear el motor con la bomba, nunca la bomba con
el motor.
Alineacin
Control de paralelismo y concentricidad:
Medir en 3 o 4 posiciones antes del
ensamblaje de las tuberas.
Con una regla Con un comparador
Tolerancias admisibles del motor montado sobre
cojinetes, con los acopladores Europeos:
= 0.15 mm en paralelismo
= 0.1 mm angular
Para acoplamientos suministrados en EE.UU.
deben utilizarse los siguientes valores:
= 0.02 in. en paralelismo
= 0.05 in. angular
Revise el manual de los acoplamientos para
conocer ms detalles.
Control angular:
Con un pie de rey Con indicador de espesor
La alineacin definitiva se har
despus del ensamblaje de la tubera (ver 4.5.1).
Si es necesario mejorar la alineacin de las
mquinas:
Grupo completo montado en zcalo comn:
Las mquinas se han alineado previamente, con
precisin, en nuestros talleres. En general, una
desalineacin constatada en el lugar de montaje
se debe a un ajuste incorrecto en el zcalo
(deformado por el transporte o por los esfuerzos
debidos a las tuberas). En este caso, basta
rectificar el ajuste en el zcalo. Si esto se
demostrara insuficiente, es preciso intervenir en el
ajuste del motor y en las tuberas.
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Bomba y motor montados en zcalos a) Como primera aproximacin, elegir una

separados:
Las mquinas han estado montadas (o deban
haberlo estado) previamente en sus propios
zcalos en el taller. Una vez colocada la bomba en
su lugar, se considerar como partida fija. El
alineamiento se har actuando sobre el motor.
velocidad de flujo < 2 m/s (7 ft/s) en
aspiracin, y de aproximadamente 3 m/s (10
ft/s) en descarga.
b) Tener en cuenta la NPSH disponible, que
deber ser mayor que la NPSH requerida por la
bomba.

No ensamblar nunca el motor No utilizar nunca la bomba como

elctrico antes de haber terminado completamente
los trabajos de instalacin.
4.5 Tuberas
El usuario debe comprobar que el equipo
est aislado de cualquier fuente externa de
vibracin.
Las conexiones para tuberas
llevan cubiertas protectoras para impedir que
entren cuerpos extraos durante el transporte y la
instalacin. Se deben sacar estas cubiertas de la
bomba antes de conectar las tuberas.
4.5.1 Tubera de aspiracin y de descarga
Los dimetros de aspiracin y de descarga de la
bomba no condicionan directamente las
dimensiones de la tubera de la instalacin:
soporte de la tubera.
No montar juntas de dilatacin de
tal manera que su fuerza, debido a la presin
interna, pueda actuar sobre la brida de la bomba.
Las fuerzas y momentos admisibles en las bridas
de la bomba dependen del tipo y del tamao de
aquella. Los esfuerzos exteriores pueden provocar
una desalineacin del conjunto de la bomba y
motor, el calentamiento de los cojinetes, el
deterioro y destruccin del acoplamiento,
vibraciones o la rotura del cuerpo de la bomba.
Desde el momento del diseo de las tuberas (
4.5.2.1, 4.5.2.2, 4.5.3.1) tomar las
precauciones necesarias para no sobrepasar los
esfuerzos admisibles.
Las tensiones ejercidas en las bridas no deben
sobrepasar los valores especificados en la tabla
siguiente:

Aspiracin Descarga Fuerzas Momentos

Bomba DNA DNR
Fv max Fh max Mt max
MEN mm in mm in
daN lbf daN lbf m.daN lbf.ft
50-32-125 50 2.0 32 1.25 125 281 95 214 20 148
50-32-160 50 2.0 32 1.25 125 281 95 214 17 125
50-32-200 50 2.0 32 1.25 125 281 95 214 17 125
50-32-200L 50 2.0 32 1.25 125 281 95 214 17 125
65-40-125 65 2.5 40 1.5 135 304 100 225 22 162
65-40-160 65 2.5 40 1.5 135 304 100 225 22 162
65-40-200L 65 2.5 40 1.5 135 304 100 225 20 148
65-40-250 65 2.5 40 1.5 135 304 100 225 25 185
65-40-250L 65 2.5 40 1.5 135 304 100 225 25 185
65-50-125 65 2.5 50 2.0 135 304 100 225 22 162
65-50-160 65 2.5 50 2.0 135 304 100 225 22 162
65-50-200L 65 2.5 50 2.0 135 304 100 225 20 148
65-50-250L 65 2.5 50 2.0 135 304 100 225 25 185
80-65-125 80 3.0 65 2.5 145 326 105 236 27 199
80-65-160 80 3.0 65 2.5 145 326 105 236 27 199
80-65-200L 80 3.0 65 2.5 145 326 105 236 27 199
80-65-250L 80 3.0 65 2.5 145 326 105 236 27 199
80-65-315 80 3.0 65 2.5 145 326 105 236 27 199
100-80-160 100 4.0 80 3.0 180 405 125 281 47 347
100-80-200L 100 4.0 80 3.0 180 405 125 281 47 347
100-80-250L 100 4.0 80 3.0 180 405 125 281 47 347
100-80-315 100 4.0 80 3.0 180 405 125 281 47 347
125-100-200L 125 5.0 100 4.0 320 720 190 427 95 701
125-100-250L 125 5.0 100 4.0 330 742 200 450 102 753
125-100-315 125 5.0 100 4.0 310 697 185 416 92 679
125-100-315L 125 5.0 100 4.0 310 697 185 416 92 679
125-100-400 125 5.0 100 4.0 285 641 170 382 82 605
125-100-400L 125 5.0 100 4.0 285 641 170 382 82 605
150-125-250L 150 6.0 125 5.0 450 1012 290 652 155 1144
150-125-315L 150 6.0 125 5.0 415 934 260 585 140 1033
150-125-400L 150 6.0 125 5.0 410 922 255 574 137 1011
200-150-315L 200 8.0 150 6.0 500 1125 325 731 175 1292
200-150-400L 200 8.0 150 6.0 500 1125 325 731 175 1292

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Los valores de las fuerzas y momentos se aplican
al conjunto de las bridas y no brida por brida.
Verificar bien que las tuberas y los
accesorios estn a ras antes de usarlos.
Comprobar que la tubera de lquidos
peligrosos est dispuesta de manera que permite
la purga de la bomba antes de desmontar la
bomba.
4.5.2 Tubera de aspiracin
4.5.2.1 Diseo de la conduccin de aspiracin,
bomba en carga
La conduccin de aspiracin debe ser lo ms corta
y directa posible, no montar nunca un codo justo
encima de la brida de aspiracin de la bomba.
Vlvula
Vlvula sin retorno
Motor
Vlvula de
flujo continuo
Zcalo Protector de acoplamiento Acoplamiento
Bomba en carga
a) Evitar codos de ngulo cerrado o
estrangulamientos bruscos. Utilizar una
convergencia 20 (ngulo total).
b) Realizar un trazado de las tuberas evitando la
formacin de bolsas de aire (sin badenes).
c) Si es inevitable que haya puntos altos en la
conduccin de aspiracin, dotarlos de
purgadores de aire.
d) Si es necesario un filtro de malla, prever que
su seccin libre de paso sea de 3 o 4 veces la
seccin de la tubera de aspiracin.
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e) Si es necesaria una compuerta de aspiracin,
elegir un modelo de paso directo.
No apretar las bridas antes del
chequeo final (ver 4.5.4).
4.5.2.2 Diseo de la conduccin de aspiracin,
bomba en aspiracin
La conduccin de aspiracin debe ser lo ms corta
y directa posible, no montar nunca un codo justo
encima de la brida de aspiracin.
D
I
Inmersin
superficie
I 3 x D
Bomba en succin
a) Evitar codos de ngulo cerrado o
estrangulamientos. Utilizar una convergencia
20 (ngulo total) con generatriz horizontal
superior.
b) Realizar un trazado de tuberas en pendiente
ascendente hacia la bomba evitando
decididamente puntos altos.
c) Si es necesaria una vlvula de pie, no
sobredimensionarla porque generara
pulsaciones de presin (oscilaciones de la
vlvula).
No apretar las bridas antes del
chequeo final (ver 4.5.4).
4.5.3 Tubera de descarga
4.5.3.1 Diseo de la conduccin de descarga
a) Si la conduccin de descarga tiene una
divergencia, el ngulo total de la misma estar
comprendido entre 7 y 12.
b) Montar la vlvula de salida despus de la
vlvula sin retorno en el sentido del flujo.
La vlvula sin retorno se instalar en la tubera de
descarga para proteger la bomba de eventuales
sobrepresiones y evitar la rotacin de la misma en
el momento en que se pare.
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Si es necesario, puede conectarse un manmetro
de control en la tubera.
Manmetro de control
No apretar las bridas antes del
chequeo final (ver 4.5.4).
4.5.4 Chequeo final
a) Controlar el apriete de los pernos de sujecin.
Volverlos a apretar si es necesario.
b) Controlar que los obturadores de las bridas de
aspiracin y de descarga estn bien
ejecutados.
c) Controlar el paralelismo y la concordancia de
los taladros de las bridas de la tubera con los
de la bomba.
d) Apretar las bridas de aspiracin y de
descarga.
4.6 Conexiones elctricas
Las conexiones elctricas y las
puestas a tierra deben ser realizadas por un
tcnico electricista capacitado, y de conformidad
con la reglamentacin local vigente.
Tngase muy en cuenta la DIRECTIVA
EUROPEA relativa a zonas potencialmente
explosivas, donde el cumplimiento con la norma
IEC60079-14 tambin debe observarse al efectuar
las conexiones elctricas.
Evite cualquier sobrecarga mecnica,
hidrulica o elctrica utilizando brazos de parada
automtica en caso de sobrecarga del motor, o un
controlador de intensidad, luego realice un control
rutinario de vibracin.
Tngase tambin muy en cuenta la
DIRECTIVA EUROPEA sobre compatibilidad
electromagntica al cablear e instalar equipos en
la obra. Prstese la debida atencin durante los
trabajos de cableado/instalacin con el fin de
asegurar que las tcnicas empleadas no
aumenten las emisiones electromagnticas o
reduzcan la inmunidad electromagntica de los
equipos, cableado o de cualquier dispositivo
conectado. En caso de duda pngase en contacto
con Flowserve.
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El motor debe cablearse de
conformidad con las instrucciones de su fabricante
(que normalmente se encontrarn dentro de la
caja de bornas), inclusive cualquier dispositivo de
control/indicacin de temperatura, fugas a tierra,
corriente y otras protecciones. Se debe chequear
la placa de caractersticas para identificar el
rgimen correcto de la alimentacin elctrica.
Se debe montar un dispositivo para proporcionar
parada de emergencia.
Efectuar la conexin de puesta a tierra de acuerdo
con las reglamentaciones locales vigentes.
Con el fin de evitar el riesgo de
agarrotamiento, se comprobar el sentido de
rotacin despus del cebado de la bomba ( 5.3.1,
5.3.2) y antes del primer arranque ( 5.4.2).
4.7 Chequeo final del alineamiento del
eje
a) Controlar el alineamiento bomba-motor segn
el procedimiento 4.4.2. Rectificar, si es
necesario, actuando slo sobre el motor.
b) Comprobar manualmente que la bomba gira
sin problemas. Un punto duro significa una
deformacin de la bomba debida a esfuerzos
excesivos de la tubera. Dado el caso, es
preciso revisar el diseo de la tubera.
c) Si est previsto, empalmar las tuberas de
servicio (hidrulicas, pneumticas, sistema de
estanqueidad).
d) Controlar la estanqueidad y funcionalidad de
las tuberas auxiliares.
4.8 Sistemas de proteccin
Se recomiendan los siguientes sistemas de
proteccin, particularmente si la bomba se instala
en una zona potencialmente explosiva o si el
lquido a bombear es peligroso. En caso de duda,
consultar con Flowserve.
Si hubiese cualquier posibilidad de que el sistema
permita que la bomba funcione con una vlvula
cerrada o en condiciones de seguridad de caudal
inferiores a las mnimas permitidas, se deber
instalar un dispositivo de proteccin que asegure
que la temperatura del lquido no alcance un nivel
peligroso.
En el caso que en algunas circunstancias el
sistema permita que la bomba funcione en seco o
arranque en vaco, se deber incorporar un
controlador de potencia para parar la bomba o
impedir que arranque. Lo antedicho tiene
importancia especial si la bomba trabaja con algn
lquido inflamable.
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