US 819 NEW

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Manual operativo

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Estimado Seor,

Queremos agradecerle que haya escogido uno de nuestros instrumentos para Su

taller. Estamos seguros de que su utilizacin Le garantizar una ayuda considerable en
Su trabajo.

Le rogamos que lean detenidamente las instrucciones contenidas en este manual

de uso y que lo guarde con cuidado para poder consultarlo cada vez que lo necesite.

US 819 NEW es un instrumento completo para la diagnosis global del vehculo, abierto
a la posibilidad de continua actualizacin y ampliacin futura con nuevas funciones.
El instrumento es porttil y auto nivelador, apto para la utilizacin viaria.
US 819 NEW puede transformarse segn la necesidad en Tester Auto diagnosis con
Autodiagnosis ADS - EOBD, Osciloscopio y Multimetro, y toda funcin ulterior
incorporada en futuro.

IMPORTANTE:
Recomindase completar en todas sus partes el CUADRO DE DATOS DE
IDENTIFICACIN del programa, presente en ste manual (vase el apartado
Cuadro de Datos de identificacin) y la tarjeta anexada.

MANUAL OPERATIVO 1
 Est prohibida la reproduccin incluso parcial de este manual, en cualquier forma, sin la
autorizacin escrita del productor.

Los datos y las caractersticas indicadas en este manual no comprometen en modo alguno al
fabricante. El mismo se reserva el derecho de efectuar todas las modificaciones que considere
oportunas sin obligacin de aviso previo ni sustitucin.

Todos los nombres de marcas y de productos o marcas registradas pertenecen a sus respectivos
propietarios.

TTPR Junio 2004

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SUMARIO

NORMAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR 5

Trabajando en motores u otros rganos del vehculo es necesario: 5
Cuando se trabaja con bateras es necesario recordar que: 6
PARA UN EMPLEO CORRECTO DEL US 819 NEW 7
Cuando se emplea la unidad central acurdense de lo siguiente: 7
1.0 DESCRIPCION DEL US 819 NEW 8
1.1 Vista general 8
2.0 - ANTES DE LA UTILIZACIN 9
2.1 - Barra de las funciones 9
2.2 - Recarga de la batera 10
3.0 - Autodiagnosis ADS 12
3.1 - Introduccin 12
3.2 - Encendido 13
3.3 - Utilizacin del programa 13
3.4 - Enlaces 15
3.5 - Habilitacin del software 16
3.6 - Inicio diagnosis 16
3.7 - Errores (actuales y /o memorizados) 18
3.8 - Funcin Archivo Transitorio 19
3.9 - Parmetros/Estados 19
3.10 - Prueba accionadores 21
3.11 - Regulaciones 22
3.12 - Final diagnosis 23
4.0 - EOBD 24
4.1 - La directiva europea 24
4.2 - Utilizacin del programa 26
4.3 - Seleccionen el modo EOBD 26
4.4 - Protocolos de comunicacin 27
4.5 - Datos en tiempo real 27
4.6 - Datos congelados 28
4.7 - Cdigos Anomalas 29
4.8 - Cancelacin Info Diagnsticas 29
4.9 - Supervisin de las Sondas Lambda 30
4.10 - Sistema de Supervisin Descontinuo 30
4.11 - Sistema de Control Continuo 31
4.12 - Llamada del Mando Sistema de a Bordo 31
4.13 - Informaciones Vehculo 32
4.14 - Cancelacin Fallos 33
4.15 - Salir del programa 33

MANUAL OPERATIVO 3
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5.0 - SCOPE/MULTIMETRO 34
5.1 - Empleo correcto 34
5.2 - Conexiones 35
5.3 - Uso del programma 36
6.0 - SCOPE 37
6.1 - Seleccin base de los tiempos escala de tensin 39
6.2 - Sincronizacin de una seal 39
6.3 - Medida 40
6.4 - Visualizacin de la seal 42
7.0 - VOLTIMETRO 43
8.0 - AMPERIMETRO 44
8.1 - Encendido 44
8.2 - Sustitucin de la pila interna de la Pinza Amperimtrica 45
9.0 - INTERPRETACION DE LAS FORMAS DE ONDA 46
9.1- Seal del primario 46
9.2 - Seal de sensores y actuadores 46
10.0 - PICOS DE INDUCCION 47
11.0 - INTERFERENCIAS ELECTRICAS 47
12.0 - CARACTERSTICAS TCNICAS 48
13.0 - REPUESTOS 50
14.0 - GLOSARIO 51
15.0 - CUADRO DES DATOS DE IDENTIFICACIN 52
15.1 - Programa Autodiagnosis ADS 52
15.2 - Programa osciloscopio 56

4 MANUAL OPERATIVO
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NORMAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR

Leer atentamente las instrucciones para la instalacin y el mantenimiento que se

encuentran en el manual operativo.

Vetar el empleo de este aparato a personal no calificado, con el objeto de evitar

accidentes a las personas o daos a los instrumentos.

El ambiente de trabajo debe ser seco, bastante claro y bien aireado.

En particular, las operaciones de diagnstico del vehculo que prevn el encendido de

los motores, deben realizarse en un lugar dotado de instalacin para la aspiracin de
los gases de descarga.

Hay que recordar que la inhalacin de xido de carbono (inodoro) puede originar
graves lesiones al organismo.

Trabajando en motores u otros rganos del vehculo es necesario:

Vestir indumentos adecuados y mantener una conducta idnea para evitar

accidentes.

Antes de iniciar el trabajo, verificar que el cambio del vehculo est en neutro
(o en posicin de parqueo en el caso de un coche con cambio automtico),
introducir el freno de seguridad o de parqueo en el vehculo por examinar y
asegurarse que las ruedas estn bloqueadas.

Proteger cara, manos y pies y evitar contactos con las superficies calientes tales
como bujas, tubos de descarga, radiadores, uniones de la instalacin de
refrigeracin.

No fumar y no encender llamas cuando se trabaja en el vehculo.

Controlar que todas las conexiones elctricas estn aisladas y bien firmes.

No mirar directamente y demasiado cerca del tubo de aspiracin del carburador

cuando el motor est en marcha.

Mantener manos y pelo lejos de las piezas en movimiento. Evitar corbatas,

indumentos amplios, pulseras y relojes durante el trabajo en un vehculo,
especialmente si ste est en marcha.

Estar lejos del ventilador; el ventilador de refrigeracin est mandado por un

interruptor trmico subordinado a la temperatura del lquido de refrigeracin:
desconectar, por lo tanto, un cable ventilador todas las veces que se trabaja con
un motor todava caliente, para evitar que el ventilador pueda activarse de repente
tambin con motor apagado.

MANUAL OPERATIVO 5
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No introducir combustible directamente en el carburador para facilitar la puesta en

marcha del motor.

No aflojar el tapn del radiador antes que la temperatura del motor haya
disminuido junto a la presin en el sistema de refrigeracin.

No tocar los cables de alta tensin con el motor en marcha.

Manejar con cuidado las lmparas porttiles y utilizar solamente aqullas dotadas
de proteccin metlica.

Utilizar las gafas protectoras para proteger los ojos de bencina, polvo o metales.

Es necesario recordar que el silenciador del escape cataltico alcanza temperaturas

elevadsimas, capaces de originar graves quemaduras o bien inicios de incendio.

Cuidar, por lo tanto, que en las cercanas de dicho silenciador no se encuentren

manchas de aceite, trapos, papel u otros materiales fcilmente inflamables.

Cuando se trabaja con bateras es necesario recordar que:

Las bateras para vehculos contienen cido sulfrico y producen gases explosivos;
respetar, por lo tanto, las siguientes prescripciones:

Utilizar siempre las gafas protectoras.

No dejar utensilios apoyados a la batera que pueden determinar contactos

accidentales.

Antes de efectuar el control o la recarga, cubrir con un trapo mojado las aperturas
de la batera para sofocar los gases explosivos.

Evitar chispas conectando los cables a la batera.

Evitar salpicaduras de electrolito en la piel, en los ojos e indumentos, tratndose

de un compuesto corrosivo y muy txico.

6 MANUAL OPERATIVO
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PARA UN EMPLEO CORRECTO DEL US 819 NEW

Para utilizar con seguridad el US 819 NEW es preciso respetar las reglas siguientes:

El analizador de gas debe utilizarse en lugares secos. Es preciso evitar adems la

exposicin o la utilizacin cerca de fuentes de calor o de emisiones contaminantes
(estufas, hornos, etc...).

Evitar los choques para el aparato.

No mojar el aparato con agua u otros lquidos.

Alejar los cables de las partes mviles del vehculo.

No conducir el vehculo y maniobrar el instrumento al mismo tiempo.

No efectuar pruebas sobre tomas de corrientes del taller o de la casa.

No efectuar reparaciones o operaciones de mantenimiento de las partes internas.

Contactar el servicio de asistencia tcnica.

Es necesario guardar el embalaje para poder transportar el instrumento de

manera segura.

Cuando se emplea la unidad central acurdense de lo siguiente:

No poner fuentes de interferencia magntica o elctrica en proximidad del

instrumento.

MANUAL OPERATIVO 7
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1.0 DESCRIPCION DEL US 819 NEW

1.1 Vista general

1. Display LCD: Permite al operador seguir las diferentes fases de los test y leer
inmediatamente los resultados.
2. Unidad de lectura Smart Card: para habilitar el uso de los diversos software
instalables en el instrumento.
3. Tecla MENU: sirve para habilitar o deshabilitar el visualizacin de la BARRA DE
LAS FUNCIONES, o bien para hacer pasar la visualizacin de varias BARRAS DE
LAS FUNCIONES de manera decreciente (de la ltima a la primera).
4. Tecla de regulacin contraste: permite disminuir el contraste del display LCD.
5. Tecla PWR: Permite activar y desactivar el instrumento.
6. Tecla de regulacin contraste: permite aumentar el contraste del display LCD.
7. Tecla ESC: permite salir de cada una de las pginas de medida de los test, de
habilitacin y de programacin.
8. Tecla ENTER: tecla de confirmacin.
9. Teclas movimiento del cursor: permiten el desplazamiento de la seleccin de
cada una de las funciones en las 4 direcciones (abajo, arriba, derecha e izquierda).
10. Teclas F1, F2, F3, F4 y F5: Teclas asociadas a las funciones/iconos visualizados
en la parte inferior del display (BARRAS DE FUNCIONES).
11. Unidad de lectura Compact Flash: para actualizar o instalar nuevos programas.
12. Salida pantalla VGA: Puerta para la conexin a pantalla VGA estndar.
13. Puerta PC: Puerta para la conexin con un Ordenador Personal o para la conexin
en serie a una impresora.
14. Conectador GND: para la conexin a la masa del vehculo; negativo batera,
utilizado en modalidad osciloscopio.
15. Puerta USB impresora: para la conexin a una impresora.
16. Toma ECU: Para el enlace con la central de mando electrnica (ECU) del vehculo.
17. Conectador osciloscopio BNC: Permite la entrada de la seal captada mediante
la conexin de la respectiva sonda.
18. Toma de alimentacin externa.
19. Cable extensin Autodiagnosis ADS.
20. Cable batera Autodiagnosis ADS.
21. Alimentador de red.

8 MANUAL OPERATIVO
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2.0 - ANTES DE LA UTILIZACIN

2.1 - Barra de las funciones

Pulsar la tecla MENU para activar o desactivar la BARRA DE LAS FUNCIONES, que
indica las funciones (insercin datos garage, versin programa instalado, etc.) bajo
forma de iconos.

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23. Gestin aplicaciones: Para tornar a la pgina de visualizacin de los programas

de aplicacin.
24. Ahorro de energa: Para configurar los parmetros de ahorro energtico para el
aparato (autodesconexin, desconexin del display, etc.).
25. Recarga batera: Para controlar el estado de carga y la recarga de la batera del
instrumento.
26. Help: Para visulizar la descripcin de las combinaciones teclas, til para el empleo
del instrumento.
27. Sucesiva: Para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES sucesiva.

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28. Seleccin idioma: Para programar el idioma deseado.

29. Minutos y hora oficial: Para programar la hora solar o la legal con los
correspondientes minutos. Seleccionar el icono que representa las manecillas de un
reloj y pulsar ENTER para pasar de la hora legal a la hora solar y viceversa. El
cambio a la hora legal se indica con la visualizacin del sol en el mismo icono.
30. Datos taller: Para poner los datos correspondientes al taller de reparaciones.
31. Seleccin impresora: Para seleccionar el tipo de impresora exterior
(80 columnas) por utilizar.
32. Sucesiva: Para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES sucesiva.

MANUAL OPERATIVO 9
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33. Manejo files: Para visualizar el nombre de todos los archivos instalados con el
tamao, fecha, versin y tipo.
34. Fecha y hora: Funcin para uso exclusivo de la Asistencia Tcnica.
35. Informaciones: Para visualizar las informaciones relativas al instrumento utilizado
(Nmero de serie, Versin Hardware, Versin Sistema Operativo, etc.).
36. Regeneracin batera: para efectuar los ciclos de descarga y recarga de la
batera. ESA OPERACIN (PROTEGIDA POR CLAVE) DEBE SER REALIZADA
POR TCNICOS AUTORIZADOS.
37. Autotest: Para efectuar el control de algunas funciones del instrumento.

2.2 - Recarga de la batera

Cuando visualizado el mensaje RECARGAR BATERA ser necesario seguir lo

indicado a continuacin:
Introduzcan la espiga (22) del alimentador (21) en la toma (18).
Conecten el alimentador (21) a la toma de red.
A partir de la pgina inicial, seleccionar la funcin MENU.
Seleccionar entonces F3 para recargar la batera y posteriormente F5 para activar
la carga.

Durante la carga se har rojo el led correspondiente al icono (38).

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Al terminar la carga, aparecer en el display el mensaje MANTENIMIENTO.

10 MANUAL OPERATIVO
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El proceso de recarga de la batera requiere un tiempo de 100 min para bateras de
1200 mA y de 140 min para bateras de 1700 mA.

NOTA BENE:
Algunas tomas de diagnosis no siempre estn bajo tensin sino dependen del estado de
la llave de ignicin (ON/OFF).

Si el instrumento no est conectado a algun tipo de suministro, la duracin de las

bateras ser de aproximadamente:
100 min para bateras de 1200 mA.
140 min para bateras de 1700 mA.

Para evitar estrs a las bateras aconsjase:

No efectuar la carga cuando el US 819 NEW est conectado al vehculo.

Utilizar solo el alimentador (21) suministrado para efectuar la carga.

Durante la carga, el instrumento no deber desconectarse a travs de la tecla PWR

hasta que las bateras hayan completado la recarga.

Mantenimiento

Cuando aparece el mensaje MANTENIMIENTO, el instrumento mantiene la carga de

la betera.
En ese estado, la batera no se recargar ni se descargar.

El mantenimiento ser posible si habr alimentacin (alimentador suministrado

alimentacin por toma de diagnstico del vehculo examinado).
El instrumento se encuentra normalmente en ese estado al efectuar una comunicacin
de autodiagnstico.

MANUAL OPERATIVO 11
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3.0 - Autodiagnosis ADS

3.1 - Introduccin

El sistema de autodiagnosis Autodiagnosis ADS est basado en la posibilidad de

comunicar con las centrales de mando electrnicas (ECU - Electronic Control Unit) de
los sistemas electrnicos de a bordo utilizando un tester conectado a la toma dedicada.
El nmero y la tipologa de las informaciones disponibles dependen del tipo de sistema
y de ECU. Las funciones disponibles son las siguientes.

Parmetros

El ECU transmite las informaciones relativas a los valores captados en los diversos
sensores (sensor de revoluciones, sensor de presin, de temperatura, etc.) y los
mandos que el mismo enva a los activadores (inyectores, rel, electrovlvulas)
actualizados en tiempo real compatiblemente con la velocidad de transmisin y las
caractersticas de la propia ECU.

Estados

Representan las condiciones de algunas informaciones en admisin/salida o internas de

la central de control electrnica, que tienen solo condicin ON/OFF (Motor activo/no
activo, sonda Lambda ON/OFF, ...) y deben considerarse como parmetros adicionales.

Errores (memorizados y/o actuales)

LECU detecta los errores que puedan aparecer durante el funcionamiento del motor y,
en la mayora de las instalaciones, los memoriza en una memoria FALLOS.
En esta modalidad el usuario, interrogando a ECU, podr saber si el defecto se
manifiesta espordicamente (bajo determinadas condiciones) o si est siempre
presente. El programa, despus de receber la seal enviada por ECU, dar indicaciones
sobre el defecto y eventualmente sobre las probables causas; el operador entonces
intentar solucionarlos antes de cancelarlos de la memoria de FALLOS de la ECU.
Si al efectuar otro diagnstico la memoria FALLOS ya no contiene errores, eso significa
que la anomala ha sido remediada.
Ser oportuno recordar que algunos sistemas sealizan las eventuales disfunciones en
los componentes controlados solo bajo determinadas condiciones: algunos cuando el
vehculo est parado con el cuadro encendido; otros cuando el motor est activo o con
vehculo en movimiento transcurrido un cierto tiempo, etc...
La funcin de ARCHIVO TRANSITORIO permite mantener en la memoria
Autodiagnosis ADS los errores que han sido cancelados o sealizados brevemente por
la ECU (luego no memorizados), mientras dure la diagnosis.

Prueba accionadores

Consiste en la posibilidad de pedir a la ECU que active, por breves periodos, los
activadores del sistema examinado (inyectores, rel, cuentarrevoluciones,
electrovlvulas,...) para evaluar el funcionamiento correcto y la conexin con ECU.
En algunos sistemas la eleccin y la duracin del teste puede ser decidida por el
operador, en otras modalidades estn fijadas por el programa residente en la ECU.

12 MANUAL OPERATIVO
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Regulaciones

En algunas plantas existen regulaciones (CO, mnimo,) que pueden efectuarse

solamente con la ayuda de sistemas de Autodiagnosis.
Normalmente el procedimiento de regulacin se compone de tres fases:

Entrada al entorno regulaciones.

Verificacin modus operandi (F1 - HELP).
Variacin de los parmetros preestablecidos.
Memorizacin de la nueva regulacin.

3.2 - Encendido

Pulsen la tecla PWR para accionar el instrumento.

En la pantalla aparece la pgina inicial. Presionar una tecla cualquiera para pasar al
men principal GESTIN APLICACIONES.
Seleccionen la funcin AUTODIAGNOSIS en la pgina GESTIN APLICACIONES y
en seguida AUTOVEHCULOS, MOTOVEHCULOS o CAMIONES en la pgina
Autodiagnosis ADS, conforme el vehculo examinado.

3.3 - Utilizacin del programa

El programa visualizar la pgina MARCA.

AUTOVEHCULOS MOTOVEHCULOS CAMIONES

Mediante las teclas movimiento cursor seleccionen el fabricante del vehculo y

confirmen con ENTER.
Pasar a la visualizacin de las pginas sucesivas seleccionando las caractersticas
del vehculo conforme lo requerido por el programa (MODELO, TIPO
INSTALACIN, etc).

MANUAL OPERATIVO 13
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Despus de insertar los datos requeridos ser visualizada la pgina UBICACIN en la
cual estar indicada la posicin de la toma de autodiagnstico y/o la de la
centralita (39).

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Pulsen ENTER; aparecer la imagen del CABLE ADAPTADOR (identificado por

respectivo cdigo) utilizado entre el cable de extensin Autodiagnosis ADS (19) y
la toma de autodiagnosis del vehculo.

NOTA BENE:
Normalmente los enchufe de autodiagnosis se diferencian segn el fabricante.
Cada fabricante puede utilizar diferentes tipos de enchufes.

14 MANUAL OPERATIVO
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3.4 - Enlaces

Enchufen el cable de extensin (19) en la puerta ECU (16).

Enchufen el cable Adaptador en la toma de autodiagnosis del vehculo segn lo

indicado en la pgina visualizada, utilizando el cable de conexin aconsejado.

El smbolo de la batera, visualizado con el cable adaptador, indica la necesidad de

enchufar el cable de batera Autodiagnosis ADS (20) en la batera del vehculo
examinado.
Cuando no sea necesaria la conexin de la batera del vehculo mediante el cable
batera Autodiagnosis ADS (20), el smbolo de la batera aparecer barrado y la
alimentacin del US 819 NEW ser suministrada directamente a travs de la toma de
autodiagnosis.

En ste ltimo caso, mantengan desenchufado el cable de batera

Autodiagnosis ADS (20) del cable de extensin (19) para evitar interferencias que
comprometeran la comunicacin entre ECU y US 819 NEW.

Pulsen ENTER.

MANUAL OPERATIVO 15
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3.5 - Habilitacin del software

Aparecer el mensaje de inicializacin del software y luego ser visualizada la pgina

HABILITACIN.

ATENCIN:
La primera vez ser necesario habilitar el funcionamiento del software
siguiendo el proceso descripto en el manual operativo de la SMART CARD de
habilitacin.

Pulsen una tecla para proseguir.

3.6 - Inicio diagnosis

ATENCIN:
Antes de empezar la prueba, comprobar que la llave del cuadro no est
insertada (posicin OFF).

A continuacin sern mostrados unos ejemplos operativos sobre las

potencialidades de diagnosis del sistema Autodiagnosis ADS.
Esa potencialidad podr variar conforme el tipo de sistema seleccionado y los
datos que la central es capaz de proporcionar.

En el display aparecer el mansaje ENCENDER EL CUADRO AGUARDAR

A partir de ese momento, dbese aguardar la comunicacin entre US 819 NEW y la

ECU.

Si la central no sealiza la presencia de fallos aparecer el mensaje

NINGUNA ANOMALIA CAPTADA.

En caso contrario aparecer la pgina visualizando los eventuales errores.

16 MANUAL OPERATIVO
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40. Indicador de actividad: si relampaguea, indica que el programa es activo.

41. Alarma errores: el punto de exclamacin rojo, acompaado por la seal sonora
indica que la centralita encontr una anomala.

42. DESPLAZA: Permite modificar el orden de los estados/parmetros visualizados

(solamente en la pgina PARMETROS).

43. PGINA: Permite hojear las pginas disponibles.

44. ZOOM: Permite agrandar la seleccin corriente.

45. CANCELAR: Permite la cancelacin de la memoria de FALLOS (pgina ERRORES).

HABILITA/INHABILITA: Habilita la seleccin corriente (pgina
TESTE ACCIONADORES y pgina TESTE REGULADORES).
SELECCIN: para pasar de la pgina SELECCIN PARMETROS a la pgina
PARMETROS.

46. HELP: Visualiza la seccin de Ayuda en lnea para la seleccin corriente.

NOTA BENE:
En cada momento es posible presionar la tecla F1 para obtener mayores informaciones
sobre la seleccin corriente. Seleccionar MENU para obtener informaciones sobre la
ECU y volver a leer la informaciones sistema.

MANUAL OPERATIVO 17
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3.7 - Errores (actuales y /o memorizados)

Existen dos tipologas de errores: ACTUALES (ATT) y MEMORIZADOS (MEM).

La descripcin al lado del mensaje de anomala (vase imagen en la pgina anterior)
indica el tipo de error. Presionando la tecla F3 es posible agrandar la visualizacin de la
seleccin corriente.

Seleccionar la voz que interesa (seleccin activa) y presionar F1 para obtener

informaciones relativas al error; presionar ENTER para desactivar la Ayuda en
lnea.

Para repara una anomala:

Salir del proceso de autodiagnosis, apagar el motor y efectuar la reparacin.

Una vez efectuada la reparacin repetir el autodiagnosis y presionar F2 para borrar

la memoria averas de la ECU.

Presionar ENTER para confirmar la eliminacin. Durante la eliminacin de los

errores en la pantalla aparece el mensaje CANCELA LOS ERRORES
MEMORIZADOS - ESPERAR...

NOTA BENE:
Si aparece el mensaje PRUEBA DESHABIL. CON MOTOR EN MARCHA puede ser
necesario salir del programa y volver a entrar sin poner en marcha el motor o seguir las
instrucciones indicadas en la pantalla.

18 MANUAL OPERATIVO
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3.8 - Funcin Archivo Transitorio

La funcin de archivo transitorio permite retener en la memoria de Autodiagnosis ADS

todos los errores borrados de la memoria FALLOS de la ECU, durante el teste en acto.
Esos errores sern visualizados y evidenciados con el smbolo CNC (Cancelado); ello
permitir imprimirlos y/o consultar el Help en lnea.

La misma funcin resultar til en caso de errores sealizados solo brevemente

(por lo tanto no memorizados por ECU) o para los sistemas no provistos de memoria de
FALLOS permanente. En ste caso el error ser evidenciado por REG (Registrado).

NOTA BENE:
Si, a pesar de las eliminaciones efectuadas, el error vuelve a presentarse, ser necesario
controlar que el problema no sea causado por otros factores (inclusive de la centralita).

3.9 - Parmetros/Estados

Presionar F4 para pasar a la pgina SELECCIONAR PARMETROS.

Seleccionar, por medio de las teclas de direccin, los parmetros que se desea
visualizar y confirmar con ENTER.
Presionar F1 para visualizar las pginas de Ayuda en lnea.

Presionar F2 para pasar a la modalidad de visualizacin.

MANUAL OPERATIVO 19
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Los estados activos (ON) estn evidenciados en color verde.

NOTA BENE:
Es posible volver a la pgina de seleccin para aadir y/o modificar las selecciones
efectuadas, presionando F2.

Para cambiar el orden de los parmetros:

Seleccionar el parmetro que se desea desplazar, luego presionar F5.

Cambiar la posicin de la seleccin empleando las teclas.

Sitense en la posicin deseada y pulsen nuevamente F5.

Para visualizar la curva grfica del valor seleccionado, presionar ENTER en

correspondencia de la seleccin activa.

Para analizar los valores punto por punto, desplazarse por medio de las teclas de
direccin (los datos resultan ahora congelados); luego regresar al punto 0 (cero)
para volver a empezar la visualizacin en directo.

Pulsen F3 para ampliar la seleccin activa (zoom).

NOTA BENE:
La velocidad de actualizacin de los datos seleccionados depende de la centralita.
Si sta resulta lenta es necesario limitar el nmero de las voces activadas. Cuantas ms
sean las voces activadas, ms lenta resultar la actualizacin de la pantalla.

20 MANUAL OPERATIVO
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3.10 - Prueba accionadores

Presionar F4 para pasar a la pgina PRUEBA ACCIONADORES.

ATENCIN:
Esta funcin activa unos componentes del vehculo que en determinadas
condiciones pueden resultar peligrosos o perjudiciales. Utilizar con las
debidas precauciones. Consulten la pgina de Help en lnea - F1 para cada
uno de los testes antes de confirmar la seleccin.

Colocarse sobre la prueba requerida empleando las teclas de direccin.

Presionar F1 para visualizar las pginas de Ayuda en lnea.

Pulsen F2 para demandar el teste a la ECU.

La ejecucin del teste ser indicada por el aparecimiento de un mensaje en la pantalla.

MANUAL OPERATIVO 21
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3.11 - Regulaciones

Presionar la tecla F4 para pasar a la pgina REGULACIONES; esta funcin no est

disponible para todos los sistemas.

ATENCIN:
Leer siempre la Ayuda en lnea -F1 para obtener informaciones sobre la
manera de efectuar las operaciones.

Seleccionar la regulacin requerida empleando las teclas de direccin.

Presionar F1 para visualizar la Ayuda en lnea.

Presionar F2 para efectuar las regulaciones.

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Seleccionen con la tecla de direccin  o  y luego pulsen ENTER para

modificar el valor.

Al final de la regulacin, para memorizar el valor, activen la tecla

CONFIRMAR (47) con las teclas de desplazamiento cursor ( con la combinacin
de las teclas MENU y ) y pulsen ENTER para confirmar.
Volver a presionar ENTER cuando aparece el mensaje CERRAR CONTACTO -
ENTER PARA CONFIRMAR.
Para salir sin memorizar, activar la tecla SALIR (48), luego presionar ENTER
o ESC.

22 MANUAL OPERATIVO
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3.12 - Final diagnosis

ATENCIN:
Recomindase utilizar siempre la tecla ESC para concluir los procesos en
modo pilotado y seguro. En caso de efectiva necesidad ser posible utilizar la
combinacin de teclas MENU + ESC para dejar inmediatamente el programa;
en ste caso no estar garantizada la conclusin de las operaciones en acto
con la central de control electrnico.

Presionar ESC; en la pantalla aparece el mensaje CONFIRMAR SALIDA;

presionar ENTER para salir, ESC para anular la operacin.

Seguir las instrucciones que pueden aparecer en el display.

Pulsar repetidamente la tecla ESC hasta visualizar la pgina MARCA.

Para continuar con el autodiagnosis seleccionar otro vehculo.

Para utilizar otra aplicacin, pulsar repetidamente la tecla ESC hasta visualizar el
men principal GESTIN APLICACIONES.

Para apagar el aparato mantener pulsada la tecla PWR.

MANUAL OPERATIVO 23
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4.0 - EOBD

4.1 - La directiva europea

Las entidades encargadas por la Comunidad Europea emitieron una directiva

denominada 98/69 CEE, que obliga los fabricantes de vehculos a montar una serie de
dispositivos anti-contaminacin en todos los vehculos a motor alimentados con
gasolina, de propia y nueva produccin.

La aplicacin de esta directiva, denominada tambin EURO3, entr en vigor a partir de

01/01/2000 en lo tocante las HOMOLOGACIONES y a partir de 01/01/2001 en lo
tocante las matrculas.

La normativa prev, adems de nuevos componentes, un sistema de autodiagnstico

de a bordo denominado EOBD (European On Board Diagnostic), desarrollado a partir de
la experiencia americana que desde hace aos impuso la adopcin del OBD y de OBDII,
para los vehculos del propio mercado.

Por OBD entindese un Sistema Diagnstico de a Bordo (On Board Diagnostic),

capaz de vigilar todos los parmetros o componentes que puedan ocasionar el
incremento del tenor de emisiones contaminantes en caso de avera y capaz, si posible,
de solucionar el inconveniente dentro de los lmites permitidos (no superiores a
1,5 veces las emisiones en condiciones de funcionamiento regular).

En caso de anomala comprobada, finalizados los ciclos de control

prestablecidos, el sistema advertir el conductor encendiendo el piloto
MIL (Malfunction Indicator Light) en el cuadro.

24 MANUAL OPERATIVO
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La normativa prev tambin cmo deber efectuarse la modalidad diagnstica serial:
Conectador estndar a 16 contactos, que deber ser fcilmente identificado en
la cabina.

Relacin de tems que pueden ser consultados utilizando el tester de

diagnosis; errores sealizados, parmetros disponibles, testes efectuables y
otro, podrn ser elegidos por el fabricante en las tablas SAE / ISO puestas a
disposicin.
Informaciones necesarias para la realizacin de programas y/o tester
adecuados a la necesidad.

En las tablas SAE / ISO estarn indicados adems los cdigos especficos del sistema,
de fallo y/o de informacin, que el fabricante podr utilizar segn lo decida, adems de
algunos terminales presentes en la toma diagnstica; estas ltimas aplicaciones no
estn contempladas en el estndar EOBD.

Con el programa EOBD / OBDII de Autodiagnosis ADS, ser posible tambin realizar
el diagnstico conforme la normativa europea EOBD y la americana OBD II
(On Board Diagnostic, step 2).

MANUAL OPERATIVO 25
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4.2 - Utilizacin del programa

A partir de la pgina inicial, pulsen una de las teclas para acceder al men principal
GESTIN APLICACIONES.

Seleccionen la funcin AUTODIAGNOSIS y luego seleccionen la

funcin EOBD/OBDII.

En la pantalla ser visualizada la pgina UBICACIN en la cual estar indicada la

posicin de la toma de autodiagnstico y/o la de la centralita.

Pulsen la tecla ENTER.

Efecten la conexin con la toma de diagnosis utilizando el cable adaptador
especfico y confirmen con ENTER.

4.3 - Seleccionen el modo EOBD

La pgina SELECCIN MODO EOBD permite elegir el MODO (o SERVICIO) con el cual
iniciar la comunicacin con el vehculo examinado.

NOTA BENE:
Conforme la marca/modelo del vehculo examinado, algunos MODOS, TESTES o
VALORES pueden no ser disponibles.

Tras seleccionar el MODO con el cual iniciar la comunicacin con la ECU del vehculo,
ser posible pasar, a travs de la funcin F4 en la barra de mandos, a los modos
sucesivos.
Tras confirmar la seleccin aparecer el mensaje de inicializacin del mdulo antes de
visualizar la pgina HABILITACIN.

Pulsen una tecla para proseguir.

26 MANUAL OPERATIVO
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4.4 - Protocolos de comunicacin

Los protocolos de comunicacin establecidos por la normativa EOBD son 5, con algunas
variantes en la modalidad de activacin de la comunicacin y de lectura de los datos.
El programa reconoce en total autonoima cul de los protocolos fue utilizado por el
Sistema de a Bordo para responder y visualiza un cdigo de identificacin del protocolo
datectado.

4.5 - Datos en tiempo real

Encender el cuadro y pulsar ENTER para confirmar

El programa residente en una ECU EOBD, realiza en continuo una serie de controles
(o supervisiones) de los componentes o de los parmetros; esos controles denomnanse
READINESS TEST.
Toda vez que se activa la comunicacin con el Sistema de a Bordo, automticamente
ser pedido el estado de los READINESS TEST.
Al lado de la descripcin del control aparecer el resultado:

COMPLETO
INCOMPLETO
N.D (Non Disponible)

La columna de la izquierda al lado de la

descripcin, indica la ECU que comunic el
resultado del control; ello porqu en los
Sistemas de a Bordo EOBD, las ECU
dedicadas a los controles pueden ser ms
de una.

Seleccionen la funcin F4 de la barra de mandos.

MANUAL OPERATIVO 27
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A partir de esta pgina ser posible

obtener los datos en tiempo real de la/las
ECU que gestionan el motor y las
emisiones.
Esat funcin se parece a la de
la pgina de PARMETROS de
Autodiagnosis ADS (vase apartado 3.9).

Seleccionen la funcin F4 de la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

4.6 - Datos congelados

Cuando el Sistema de a Bordo establece la

presencia de una anomala, memoriza su
cdigo (Congelado) junto con una serie de
parmetros asociados.

Esta pgina permite obtener informaciones

sobre el ltimo cdigo de falla
memorizado, en orden de tiempo, o el ms
importante de ellos que caus la
activacin del piloto MIL., con abajo la
lista de los parmetros asociados.
En caso de fallo sealizado, para consultar
los valores de los parmetros congelados,
ser necesario pulsar la tecla F2 para
habilitarlos.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

28 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
4.7 - Cdigos Anomalas

Esta pgina visualiza los cdigos de

anomala memorizados por el Sistema de
a Bordo, aunque los mismos no sean tan
graves como para enecender el piloto MIL
o si el ciclo de conduccin no ha
terminado.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para pasar al MODO sucesivo.

4.8 - Cancelacin Info Diagnsticas

En esta modalidad, cuando activa, ser

posible borrar todos los errores de la
memoria del Sistema de a Bordo;
contemporneamente todos los testes en
ejecucin o completados (Readiness Test)
sern reinicializados.

Para efectuar la cancelacin, ser

necesario que el motor est parado,
conforme lo indicado.

NOTA BENE:
Si un cdigo de anomala memorizado no vuelve a aparecer despus de unos 40 ciclos
de conduccin, ser automticamente borrado de la memoria.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

MANUAL OPERATIVO 29
US 819 NEW_____________________________________________________________________________
4.9 - Supervisin de las Sondas Lambda

En la pantalla ser visualizado un grfico

con los valores de los resultados de los
controles efectuados sobre las seales de
las sondas lambda por el Sistema de a
Bordo.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

4.10 - Sistema de Supervisin Descontinuo

El MODO 6 es una ampliacin del 5 donde,

normalmente, estn incluidos los controles
tambin de componentes diversos que
puedan influenciar las emisiones, como el
catalizador, el sistema de recuperacin de
vapores carburante, el sistema E.G.R.,
etc

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

30 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
4.11 - Sistema de Control Continuo

En esta modalidad sern visualizados los

cdigos de fallas presentes en el
sistema.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

4.12 - Llamada del Mando Sistema de a Bordo

En esta modalidad, si previsto por el

Sistema de a Bordo, ser posible
demandar algunos testes, como, por
ejemplo:
Control de los componentes del
sistema de captacin/recirculacin
de vapores carburante.
Control del sellado del tanque y
del sistema de vapores del
carburante.
Rendimiento de los cilindros.

NOTA BENE:
No todos los vehculos tienen habilitada sta funcin y, por consecuencia, el sistema
responder con un cdigo, propio del fabricante pero sin efectuar testes.

MANUAL OPERATIVO 31
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

En el ejemplo, el Sistema de a Bordo

respondi dando la disponibilidad del teste
sobre el SISTEMA DE CONTROL
RECUPERACION DE VAPORES, pero en el
acto del pedido de ejecucin del teste, dio
una respuesta no conforme, indicando que
ele teste no estaba disponible para la
ejecucin.

Seleccionen la funcin F4 en la barra de mandos para acceder al MODO sucesivo.

4.13 - Informaciones Vehculo

Permite visualizar las informaciones

relativas al vehculo examinado, por
ejemplo:
Nmero de chasis (VIN).
Versiones software del Sistema de
Bordo.

Las mismas informaciones podrn ser

consultadas accediendo a la funcin
F1 INFO.

32 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
4.14 - Cancelacin Fallos

La cancelacin de los fallos (cancelacin Info Diagnsticas), debe hacerse con el motor
parado.

A ese proposito, aconsejamos concluir el proceso en acto y salir. Actoseguido retomar la

comunicacin sin activar el motor.

Si el Sistema de a Bordo no acepta el proceso de cancelacin, ser visualizado el

mensaje CANCELACIN FALLIDA. REPETIR? CONFIRMAR: SI O NO.

Una vez terminada la operacin de Cancelacin Info Diagnsticas, aconsjase efectuar

un ensayo viario y luego repetir la diagnosis EOBD comprobando la ausencia de las
anomalias captadas anteriormente y el estado de los Readiness Test.

Recordamos que en las caractersticas del presente programa, como tambin en el

programa Autodiagnosis ADS, ser posible la ayuda en lnea (HELP), que se obtiene
colocando el cursor sobre la indicacin que interesa y pulsando F1.

Para mayores informaciones relativas a los parmetros en particular, en la pgina de

HELP aparecer tambin la identificacin del tem (ejemplo: PID = Parameter
IDentification).

Los identificadores existen tambin para los testes de control y los testes de activadores
(TID y CID, es decir Test IDentification y Component IDentification).

4.15 - Salir del programa

Pulsen la tecla ESC para dejar el programa.

Sigan las informaciones en la pantalla.

Al terminar la comunicacin, pulsen repetidamente la tecla ESC para regresar al

menu Autodiagnosis ADS.

MANUAL OPERATIVO 33
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

5.0 - SCOPE/MULTIMETRO

5.1 - Empleo correcto

Para emplear correctamente US 819 NEW en modalidad osciloscopio, es necesario

respetar las siguientes normas:

Controlar que se hayan efectuado conexiones correctas de los diferentes cables

(de dotacin u opcionales) para la deteccin de la seal.

Para emplear de manera correcta la Pinza Amperimtrica es necesario respetar las

siguientes normas:

Actuar con mucha prudencia al trabajar junto a partes en movimiento.

Actuar con mucha prudencia al trabajar junto a conductores sin proteccin.

Un contacto accidental con el conductor puede causar choques elctricos.

Emplear la pinza amperimtrica conforme con las instrucciones del manual.

En caso contrario es posible que la protecciones del instrumento se daen.

No emplear el instrumento si est daado.

No mojar la pinza amperimtrica con agua u otros lquidos.

Apagar la pinza al final de las operaciones.

ATENCIN:
No utilicen el instrumento para controles de la tensin de red.

ATENCIN:
Emplear el cable sonda y la pinza amperimtrica para efectuar
controles solamente sobre vehculos.

ATENCIN:
La temperatura dentro del capot del motor puede ser muy elevada.
Es necesario poner mucho cuidado al efectuar las conexiones.

34 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
5.2 - Conexiones

Modalidad SCOPE y VOLTIMETRO

Enchufar el cable de masa (50) en la toma GND (14) y en el chasis del vehculo
en el polo negativo de la batera, utilizando la pinza de masa (51) o los acesorios
suministrados (53), (55) o (57).

Conectar el cable de dotacin (49) con el conector osciloscopio BNC (17) del
US 819 NEW.

Emplear los accesorios de dotacin (52), (54) y (56) para utilizar el cable sonda
conforme con los controles a efectuar.

NOTA BENE:
Para efectuar una conexin correcta con vehculo especfico ser necesario leer el
manual del mismo vehculo.

Modalidad AMPERIMETRO

Conectar la pinza amperimtrica (58) con el conector osciloscopio BNC (17) del
US 819 NEW.

Encendido con distribuidor

Para conectar el osciloscopio con vehculos de encendido con distribuidor es necesario

efectuar las siguientes operaciones:

Conectar el cable de tierra (50) para poner a masa el sistema.

Conectar el cable osciloscopio (49) para conectarse con el primario (- bobina).

Encendidos estticos

Para conectar el osciloscopio con vehculos de encendido DIS es necesario efectuar las
siguientes operaciones:

Conectar el cable de tierra (50) para poner a masa el sistema.

Conectar el cable osciloscopio (49) con el cable del primario 1 o 2.

Apagar el motor y el cuadro del vehculo antes de conectar sondas con el vehculo.

MANUAL OPERATIVO 35
US 819 NEW_____________________________________________________________________________
5.3 - Uso del programma

Presionar el botn de encendido (5) para poner en funcin US 819 NEW.

En la pantalla LCD se visualiza la pgina di presentacin.

Presionar ENTER para visualizar la pgina de los programas.

Seleccionar la funcin SCOPE/MULTIMETRO en la pgina

GESTIN APLICACIONES.

ATENCIN:
En na primera activacin ser necesario habilitar el funcionamiento del
software introduciendo la SMART CARD de habilitacin en la respectiva
unidad de lectura (2).

Presionar ENTER.

En la pantalla LCD se visualiza la pgina SELECCIN INSTRUMENTO:

F1 - SCOPE

F2 - VOLTIMETRO

F3 - AMPERIMETRO

F4 - INFORMACIONES

ESC - SALIDA

36 MANUAL OPERATIVO
 ____________________________________________________________________________ US 819 NEW 

6.0 - SCOPE

Seleccionar SCOPE en la pgina SELECCIN INSTRUMENTO.

a b c d e f g h i

a. Configurtion: Esta funcin permite programar la escala de tensin (Voltios) y la

base de los tiempos (time/div.).

b. Medida: Esta funcin permite medir las diferencias de tiempo y de tensin entre
dos puntos seleccionados sobre la forma de onda.

c. Sincronismo: Esta funcin permite estabilizar la visualizacin de la forma de onda

examinada.

d. Stop: Esta funcin permite interrumpir la adquisicin de datos y de imprimir con

ms rapidez.

Seleccionar F5 - Otro (e) para visualizar:

f. Auto Set: Esta funcin permite detectar la forma de onda analizada y programar
la escala de tensin (Voltio) y la base de tiempos (time/div), de forma automtica.

g. Gestin Aplicaciones: Esta funcin permite el acceso a otra aplicacin.

h. Impres.: Esta funcin permite imprimir con una impresora de 80 columnas

conectada con US 819 NEW.

i. Display: Esta funcin permite visualizar, en la parte inferior de la pantalla, los

valores captados el punto de sincronismo.

MANUAL OPERATIVO 37
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

Presionar la tecla MENU para visualizar el panel de control que permite

seleccionar:

a. MEDIDA:
Lab Scope: empleo de osciloscopio en modalidad manual con parmetros de
lectura en funcin de las seales de sensores y/o actuadores que se desea
controlar.
Curvas tpicas: seleccionando una curva de baja tensin en el listado, el
osciloscpio se predispondr a su visualizacin programando la escala de
tensin (Voltios) y la base de tiempos (time/div) correspondientes.
Primario: empleo del osciloscopio para visualizar la seal del primario del
sistema de encendido que se desea controlar (Convencional o DIS).

b. MENU:
Configuracin: visualizacin de un panel de control donde ser posible
establecer la base de tiempos y la escala de tensin sea para el PRIMARIO sea
para cada tipo de seal de baja tensin.
Medida: visualizacin del menu SELECCIN CURSOR que permite
seleccionar el cursor rojo o azul en la pantalla.
Sincronismo: visualizacin del menu SINCRONISMO para activar o
desactivar el menu A DELANTE para seleccionar el frente subida o bajada.
Help: visualizacin de una ayuda diagnstica y de una imagen con un ejemplo
cuantitativo relativo a la curva tpica seleccionada.

Para efectuar la seleccin utilizar las teclas de movimiento del cursor y

presionar ENTER para confirmar la seleccin.

Para salir del panel de control presionar MENU o ESC.

38 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
6.1 - Seleccin base de los tiempos escala de tensin

Presionar la tecla F1 para seleccionar CONFIGURTION.

Por medio de las teclas de movimiento del cursor arriba y abajo establecer la
escala de tensin (Voltios) segn las exigencias.

Por medio de las teclas de movimiento del cursor hacia derecha izquierda
establecer la base de los tiempos (time/div.).

NOTA BENE:
Los valores de la escala de tensin y de la base de tiempos cambian conforme con la
modalidad (LAB SCOPE o PRIMARIO).

6.2 - Sincronizacin de una seal

La sincronizacin es la manera para estabilizar la visualizacin de la forma de onda

(seal) en la pantalla para que sea clara y en forma leible.
Para estabilizar la seal es necesario introducir un punto de sincronizacin (Trigger).

Para introducir el punto de trigger presionar F3.

Utilizar las teclas de movimiento del cursor para colocar el puntero en forma de
cruz (j), visualizado en la pantalla, en el punto requerido.

Presionar MENU para seleccionar, en el menu SINCRONISMO, la sincronizacin en

el frente ascendiente o descendiente de la forma de onda.

Presionar MENU para volver a la visualizacin de la forma de onda.

El punto de sincronizacin bloquea la forma de onda.

MANUAL OPERATIVO 39
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

Una vez seleccionada la funcin F3 (icono color rojo) presionar una de las teclas
de movimiento del cursor para visualizar la posicin, como valor de tensin y
tiempo (k), del punto de sincronizacin.

Para obtener una sincronizacin correcta la seal tiene que ser cclica (peridica).

Para visualizar una seal de manera regular es aconsejable desactivar el trigger

seleccionando deshabilita en el menu SINCRONISMO.

6.3 - Medida

El osciloscopio permite medir la diferencia de tiempo y tensin entre dos puntos de

referencia de una seal reproducida en la pantalla.

Presionar F2 para seleccionar la funcin MEDIDA.

Presionar MENU para seleccionar, en el menu MEDIDA, el primer cursor (ej: azul)
que tendr que ponerse como punto de referencia para efectuar la medicin.

Presionar MENU para volver a la visualizacin de la forma de onda.

40 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 

Por medio de las teclas de movimiento del cursor desplazar la lnea vertical (l) y
la lnea horizontal (m) del color seleccionado (azul) en el primer punto que se
desea seleccionar.

Presionar MENU para seleccionar, en el menu MISURA, el segundo cursor

(ej: rojo) que se utilizar como segundo punto de referencia.
Presionar MENU para volver a la visualizacin de la forma de onda.
Repetir las operaciones para colocar las lneas horizontal y vertical de color rojo en
la segunda posicin.

n o p q

En la parte baja de la pantalla se visualizan:

El valor de tensin del cursor rojo (n) y del cursor azul (o).
La diferencia de tensin entre los dos puntos (p).
La diferencia de tiempo entre los dos puntos seleccionados sobre la forma de
onda (q).

MANUAL OPERATIVO 41
US 819 NEW_____________________________________________________________________________
6.4 - Visualizacin de la seal

Para la visualizacin de la seal es necesario comprobar que:

El instrumento est conectado correctamente con el vehculo que se desea

controlar.

El osciloscopio est configurado de manera correcta.

Durante la lectura de una seal es necesario:

Mover los cables del vehculo examinado. Si se verifican irregularidades de la seal

visualizada, la conexin puede ser dbil.

Comprobar que las formas de onda digitales no presenten interferencias o una

forma cuadrada.

Controlar que no se verifiquen irregularidades (ruidos, interferencias).

Si no se detecta alguna seal es posible que se haya producido un cortocircuito o se

haya abierto una conexin.

Para obtener las seales requeridas, comprobar que:

El cable de tierra est conectado con la masa del vehculo.

Los cables estn bien conectados con la fuente de la seal.

42 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 

7.0 - VOLTIMETRO

Seleccionar VOLTIMETRO en la pgina SELECCIN INSTRUMENTO.

El voltmetro permite medir tensiones desde 0 hasta 500 Voltios.

Conectar el cable de dotacin (49), por medio de su accesorio (52), (54) o (56),
con el punto de tensin que se desea controlar.

Efectuar la lectura en la pantalla del US 819 NEW.

Utilizar las teclas de desplazamiento del cursor hacia derecha o izquierda para
desplazar el cursor (r) a lo largo de la forma de onda de la seal examinada.

La pantalla indica los diferentes momentos del valor de la corriente en correspondencia

de la posicin del cursor.

ATENCIN:
No utilicen el instrumento para controles de la tensin de red.

ATENCIN:
Emplear el cable sonda y la pinza amperimtrica para efectuar
controles solamente sobre vehculos.

MANUAL OPERATIVO 43
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

8.0 - AMPERIMETRO

Seleccionar AMPERIMETRO en la pgina SELECCIN INSTRUMENTO.

El ampermetro permite medir corrientes elctricas de 0 a 450 Ampere.

8.1 - Encendido

Presionar el interruptor ON/OFF (59) de alimentacin de la pinza amperimtrica.

El LED amarillo (61) indica el encendido de la Pinza.

Conectar la pinza amperimtrica con el cable negativo de la batera.

Controlar el LED amarillo para verificar que la pinza est encendida.

Efectuar el ajuste a cero por medio del potencimetro (65).

Apretar la empuadura para abrir la pinza y conectarla con el conductor.

Comprobar que la orientacin (66) corresponda con la del cable de la batera.

Efectuar la lectura en la pantalla del US 819 NEW.

Utilizar las teclas de desplazamiento del cursor hacia derecha o izquierda para
desplazar el cursor (s) a lo largo de la forma de onda de la seal examinada.

La pantalla indica los diferentes momentos del valor de la corriente en correspondencia

de la posicin del cursor.

44 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
8.2 - Sustitucin de la pila interna de la Pinza Amperimtrica

El instrumento se alimenta por medio de una pila de 1.5 Voltios alcalina.

Cuando el indicador (60) da batera agotada se ilumina (LED rojo) es necesario sustituir
la pila.

Efectuar las siguientes operaciones:

Desconectar la pinza Amperimtrica del cable conductor.

Apagar el interruptor ON/OFF (59).

Desconectar la Pinza del US 819 NEW.

Aflojar los tornillos (62) y abrir el pote (63).

Sustituir la pila (64) agotada y volver a cerrar.

NOTA BENE:
Es aconsejable apagar la pinza amperimtrica con el interruptor ON/OFF (59),
colocado en el pote, en caso de inactividad prolongada.
La pila dura aproximadamente 5 - 6 horas.

MANUAL OPERATIVO 45
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9.0 - INTERPRETACION DE LAS FORMAS DE ONDA

9.1- Seal del primario

La figura indica la seal tpica del primario.

Dicha seal presenta un pico de aproximadamente 300-350 V y un tiempo de
combustin de aproximadamente 1- 3 mseg.
Si no hay problemas en el circuito primario, la seal descrita en la figura se repite con
regularidad en la pantalla.

La visualizacin de una seal irregular puede ser causada por un problema de:

Conexin entre bobina y centralita.

Conexin entre bobina y e mdulo de potencia.
Conexin entre bobina y platinos.
Conexin entre bobina y osciloscopio.

9.2 - Seal de sensores y actuadores

Para verificar la visualizacin correcta de la seal de un sensor o de un actuador es

necesario comparar la seal detectada por medio de osciloscopio con las figuras de las
seales presentes en la documentacin tcnica del fabricante del vehculo que se
examina.

A partir de la comparacin es posible comprender si el defecto depende de un problema

de conexin (cables o conectores daados, con conexiones abiertas o cortocircuitos) o
de una avera del dispositivo examinado.

46 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 

10.0 - PICOS DE INDUCCION

Un ejemplo tpico de induccin puede verse en la seal de un circuito primario de

encendido y en la seal de un inyector.

El inyector as como el circuito primario de una bobina de encendido estn formados

por una bobina con una extremidad de 12 Voltios y la otra conectada con un mdulo de
potencia electrnico (transistor) o con un interruptor mecnico (platinos); la otra
extremidad del interruptor o transistor est conectada a tierra.

Caracterstica principal de las bobinas es la de ofrecer fuerte inercia a las corrientes que
la atraviesan.

Cuando se cierra el interruptor, la corriente de la bobina empieza a pasar (carga de la

bobina).

Cuando se abre el interruptor, la corriente, para efecto de inercia, continua a pasar en

la bobina. Pero, ya que el circuito est interrumpido, se produce un pico de tensin
positiva en el punto de la interrupcin.

11.0 - INTERFERENCIAS ELECTRICAS

Se trata de interferencias elctricas que cubren la normal seal de un sensor/actuador o

una conexin de tierra.

Las interferencias pueden producir funcionamientos incorrectos de mayor o menor

gravedad que pueden ser causados por:

Conexiones dbiles del osciloscopio.

Cables/conductores dbiles, oxidados o daados en el vehculo.
Sensores/actuadores daados.
Conexiones de tierra del sistema de vehculo oxidados o interrumpidos
(total o parcialmente).

Para detectar interferencias o defectos de masa:

Conectar la masa del osciloscopio con el polo negativo de la batera.

Conectar el canal del osciloscopio con los puntos de masa que podran ser
averiados.

Una conexin de este tipo visualiza, si no hay problemas, una seal de osciloscopio
cercana a 0 y sin interferencias.

Si se detectan seales diferentes es necesario controlar el estado de las conexiones y

de los cables de tierra de la batera en el punto de medicin.

MANUAL OPERATIVO 47
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12.0 - CARACTERSTICAS TCNICAS

NORMATIVAS:

El isntrumento respalda la Autodiagnosis de los Fabricantes y Cumple la normativa

ISO DIS 15031-4 y los estndares:
ISO 9141-2
ISO 14230-4 (KWP 2000)
ISO 15765-4 (CAN)
ISO 11519-4 (SAE J1850)

UNIDAD CENTRAL

Suministro:
desde la red con alimentador/recargador batera 230 Vac 50 Hz con batera interna
NiMh 7,2 V. Desde la batera 845 V

Consumo mximo:
7 W normal, 13 W carga

Visualizador:
LCD en colores grfico (11,5 9 cm) resolucin 320 240 pixel

Teclado:
15 teclas; anti-polvo, resistente al agua y a la grasa

Input/output:
Conectador para cable Autodiagnosis ADS
Conectador Jack para alimentador/recargador batera externo
USB - (ej: impresora)
Puerta PC (RS232, USB DEVICE)
Enchufe vdeo VGA para enlace con pantalla estndar VGA
Enchufe GND para enlace de masa con vehculo examinado (polo negativo
batera) en modalidad osciloscopio

Temperatura de funcionamiento:
0C + 45C
Humedad: 20 55%

Temperatura de almacenamiento:
- 5C + 50C
Humedad: 20 60%

48 MANUAL OPERATIVO
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Dimensiones:
210 270 55 mm

Peso de la unidad central:

1,3 Kg

Estructura antichoque en caucho, resistente al polvo, al agua y a la grasa.

OSCILOSCOPIO

Visualizaciones:
Primario encendidos
Seales sensores/activadores

N canales:
1

Escala tensin:
0-500 V

Escala tiempos:
De 50 s a 5 s divisin

Banda pasante:
20 KHz +-3 dB

Impedencia admisin:
1 Mohm 200 pF

Sample rate:
100 KHz

Trigger:
Manual

Medidas posibles con cursores

Diferencias de tiempo y de tensin

MULTIMETRO

Voltmetro DC:
0-500 V

Ampermetro DC:
0-450 A (opcional con pinza amperomtrica)

MANUAL OPERATIVO 49
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13.0 - REPUESTOS

19. Cable extensin Autodiagnosis ADS SL21773

20. Cable batera Autodiagnosis ADS SL31227

20. Cable batera Autodiagnosis ADS 7 m para camiones SL31281

21. Alimentador de red 2665024

49. Cable osciloscopio 2103021

50. Cable de masa 2103024

51. Pinza de masa SL06029

52. Pinza de cocodrilo con proteccin roja SL51065

53. Pinza de cocodrilo con proteccin negra SL51067

54. Puntal rojo 3125007

55. Puntal negro 3125008

56. Pinza perfora-cables roja 3119064

57. Cable masa pick up SL21096

58. Pinza amperimtrica SL06028

50 MANUAL OPERATIVO
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14.0 - GLOSARIO

DISPLAY: cuadrante de la pantalla en el que estn visualizadas las imgenes.

MEMORIA: componente en la que se encuentran registradas y conservadas todas

las informaciones necesarias para una elaboracin: datos, instrucciones, resultados
intermedios y terminales.

COMPACT FLASH CARD: Dispositivo que contiene el software para el

funcionamiento del instrumento.

MENU: Lista de las posibilidades que el usuario puede seleccionar.

TECLA DE FUNCIN (function key): Tecla del instrumento a la que est asociada
una funcin del programa.

UNIDAD CENTRAL: en un sistema de elaboracin es el centro de control de los

datos (interpretacin y cumplimiento de las instrucciones).

UTILIDAD: funcin del programa que incluye diferentes parmetros a introducir

para el empleo del dispositivo.

SMART CARD: Dispositivo que contiene el software para habilitar el

funcionamiento del instrumento en algunas modalidades.

MANUAL OPERATIVO 51
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15.0 - CUADRO DES DATOS DE IDENTIFICACIN

15.1 - Programa Autodiagnosis ADS

Indicamos a seguir un ejemplo de cmo debe ser llenado el cuadro de datos de

identificacin:

a b

Autodiagnosis ADS PACK1 VERSIN HABILITADA V 1 . 0 0

c CDIGO PERSONAL A 1 B 2 C 3 D 4 E 5 F 6 G 7 H 8 I 9

d LTIMA HABILITACION A 1 B 2 C 3 D 4 E 5 F 6 G 7 H 8 I 9

a. NOMBRE DEL Autodiagnosis ADS: PACK1

b. VERSIN DEL PROGRAMA: V1.00

c. CDIGO PERSONAL DE SU PROGRAMA: A1B2C3D4E5F6G7H8I9

d. LTIMA HABILITACIN DE SU PROGRAMA: A1B2C3D4E5F6G7H8I9

PARA VISUALIZAR LOS DATOS QUE DEBEN TRANSCRIBES:

Pulsen la tecla PWR (5) para accionar el instrumento.

En la pantalla aparece la pgina inicial. Presionar una tecla cualquiera para pasar al
men principal GESTIN APLICACIONES.

Seleccionen la funcin AUTODIAGNOSIS en la pgina GESTIN APLICACIONES y

en seguida AUTOVEHCULOS, MOTOVEHCULOS o CAMIONES en la pgina
Autodiagnosis ADS.

Si el software no ha sido habilitado efectuen los procesos conforme descrito en el

manual de la SMART CARD.

52 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 

De la pgina MARCA, presionar el botn MENU.

GESTIN APLICACIONES

IMPRES.
INFORM. INSTRUMENTO
INFORMACIONES SISTEMA
INFORMACIONES ECU

Seleccionar el icono INFORM. INSTRUMENTO.

Se visualizarn las informaciones relativas a la versin del programa instalado y al

cdigo personal de su kit y la disponibilidad de impulsos.

Apunten las mismas referencias en el CUADRO DE DATOS DE

IDENTIFICACIN a continuacin y en la tarjeta anexada.

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

MANUAL OPERATIVO 53
US 819 NEW_____________________________________________________________________________
SOLO PARA ITALIA:
Recomindase llenar completamente el certificado de garanta que se
encuentra en el embalaje del programa Autodiagnosis ADS, que debe ser
enviada a Tecnotest.

Indicamos a seguir un ejemplo de cmo llenar el cuadro de datos de identificacin

que aparece en el certificado de garanta que est en su poder.

Rellenar solo para el producto

Autodiagnosis ADS PACK1 a
Versin programa
V 1 . 0 0 b
Cdigo personal de programa
A 1 B 2 C 3 D 4 E 5 F 6 G 7 H 8 I 9 c
ltima habilitacion de programa
A 1 B 2 C 3 D 4 E 5 F 6 G 7 H 8 I 9 d

a. NOMBRE DEL Autodiagnosis ADS: PACK1

b. VERSIN DEL PROGRAMA: V1.00

c. CDIGO PERSONAL DE SU PROGRAMA: A1B2C3D4E5F6G7H8I9

d. LTIMA HABILITACIN DE SU PROGRAMA: A1B2C3D4E5F6G7H8I9

54 MANUAL OPERATIVO
____________________________________________________________________________ US 819 NEW 
ATENCIN:
Al instalar por primera vez el programa completen el CUADRO DATOS DE
IDENTIFICACIN del mismo presente en el presente manual y en la tarjeta
anexada.

En las actualizaciones futuras, indiquen el los cuadros a continuacin los

datos de identificacin que tiles a la asistencia tcnica y a la reposicin.

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

MANUAL OPERATIVO 55
US 819 NEW_____________________________________________________________________________

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Autodiagnosis ADS VERSIN HABILITADA .

CDIGO PERSONAL
LTIMA HABILITACION

Conserven con cuidado el manual para que el cdigo se encuentre siempre al

alcance de sus manos.

15.2 - Programa osciloscopio

Para visualizar el propio cdigo personal, memorizado en la pgina

INFORMACIONES, seleccionen F4 en la pgina SELECCIN INSTRUMENTO.

Indicar en los siguientes cuadros los datos de identificacin que sern tiles
para la asistencia tcnica.

Programa SCOPE/MULTIMETRO VERSIN .

CDIGO PERSONAL

Conserven con cuidado el manual para que el cdigo se encuentre siempre al

alcance de sus manos.

56 MANUAL OPERATIVO