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INTRODUCCION
Este trabajo realizado, tiene por objeto brindar una nueva red vial, para lo cual se hizo el
reconocimiento de terreno y ahora presentaremos el proceso del estudio preliminar, de
nuestro diseo de carretera.
ANTECEDENTES
Anteriormente se hizo el reconocimiento del terreno donde se ejecutara la prctica, que es
alineamiento del eje de una carretera.
La zona donde se escogi la ruta, fue en la Universidad Andina Nstor Cceres Velsquez, a
espaldas de la facultad de derecho, en esta zona solo se encuentran arbustos, ichu, tambin
hay una trocha carrozable por donde transitan pocos vehculos.
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL.
Realizar el alineamiento del eje de una carretera y diseo geomtrico de una carretera,
tomando en cuenta criterios de accesibilidad, pendiente, tipo de carretera, etc.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
MARCO TERICO
ALINEAMIENTOS
Cuando se tiene dos puntos ubicados sobre la superficie terrestre y materializada por
dos jalones, sin tener ningn obstculo entre ellos, se desea alinear un tercer jaln o ms
dentro del alineamiento.
Este tipo de alineamiento sirve para ubicar otro punto a partir de dos puntos alineados.
Para realizar este alineamiento se tiene que hacer uso del mtodo del tringulo en el trazo de
perpendiculares. A partir del alineamiento inicial se construye un tringulo rectngulo que en
nuestra prctica hemos tomado las medidas de los catetos 3m, 4m y 5m respectivamente
formando as un tringulo rectngulo.
TRIANGULO PITAGRICO
CURVA HORIZONTAL:
Se define como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos
tangentes de un alineamiento. Segn Harry Cayupi para el diseo geomtrico de una curva
horizontal se debe tomar en cuenta la topografa del terreno y la velocidad de diseo, que
puede variar de una curva a otra, teniendo cuidado de no incrementar en ms de 10kph la
velocidad entre una curva y la siguiente.
Como la liga entre una y otra tangente requiere el empleo de curvas horizontales, es necesario
estudiar el procedimiento para su realizacin, estas se calculan y se proyectan segn las
especificaciones del camino y requerimientos de la topografa
Para realizar mediciones con precisin adecuada, utilizando el menor tiempo posible, se hace
necesario el uso de instrumentos o aparatos adecuados para tal fin. En el presente informe se
describen los instrumentos ms simples y que hemos utilizado en esta prctica de campo.
GPS: El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un servicio por que proporciona a los
usuarios informacin sobre posicionamiento, navegacin y cronometra.
Estaca: Una estaca es un objeto largo y afilado de madera que clavamos en el suelo. Tiene
muchas aplicaciones, como demarcador de una seccin de terreno. En nuestra prctica las
estacas tuvieron una longitud de 20 cm.
Jaln: Son bastones metlicos o de madera, pintados cada diez centmetros de colores rojo y blanco. Sirven para
visualizar puntos en el terreno y hacer bien las punteras. Los jalones que hemos usado en este caso
fueron de metal.
Wincha: Es una cinta mtrica flexible, enrollada dentro de una caja de plstico o metal, que
generalmente est graduada en centmetros en un costado de la cinta y en pulgadas en el otro.
COMBO O MAZO: Un mazo o combo es una herramienta de mano que sirve para golpear o
percutir; tiene la forma de un martillo, pero es de mayor tamao y peso.
Presenta en la cabeza una arandela en forma circular cncava que le permite tener una mayor
superficie de sujecin brindando al mismo tiempo proteccin para evitar el ingreso de agua.
Personal:
Arce Acsara, Ruth Shakelin.
Huarilloclla Apaza, Marilu Yeny.
Mostajo Pancca, Jose Raul.
Quispe Sucasaca, Alexis Raul.
Calizaya Mamani, Jorge Antonio.
Arestegui Apaza, Andre.
Tito Machaca, Jos Feliciano.
Zavaleta Larico, Jean Carlos.
Equipos y herramientas.
Jalones
Estaca de madera
Cinta mtrica
Clavos de calamina
Cordel
Pintura en spray
Combo
GPS
PROCEDIMIENTO
UBICACIN:
Regin: Puno
Distrito: Juliaca
TRABAJO DE CAMPO:
Nos reunimos para Realizar la Practica de laboratorio de Diseo Geomtrico de Carreteras el
da viernes 19 de mayo del ao en curso, el Ing. Elmer Quispe Cahui, encargado del curso de
laboratorio nos dio instrucciones para llevar a cabo la prctica dndonos unos pasos y
observaciones que se debe de tener para el alineamiento del eje de una carretera terminado
esto fuimos a realizar la prctica.
Se realiz el trabajo de campo en la Universidad Andina Nstor Cceres Velsquez al norte del
estadio universitario ah fue donde se puso el PC, progresiva 0+000 punto de comienzo.
Se proyect una lnea usando la cinta mtrica con rumbo al sur, se puso el PI2 antes de chocar
con el estadio, con una progresiva 0+064,49; seguido se proyect otra lnea y en la progresiva
0+164,60 se ubic el PI3, todo esto haciendo el uso de la cinta y de los jalones cada 20m para
alinear y que nuestra lnea sea recta, en la progresiva 0+320 se ubic el PI4, se continu
alineando hasta llegar a la progresiva 0+363,45 donde se ubic el PI5, y as sucesivamente,
esto se ver ms detallado en los planos que se anexan en el presente informe.
En cada uno de estos puntos se tom las progresivas cada 20m y cuando ya no se poda medir
ms se pona un PI y se cambiaba de direccin.
Tambin nos reunimos el da viernes 26 de mayo para sacar las coordenadas de los PI hallados
anteriormente, esto se dio con ayuda de un GPS Navegador, se ubic el GPS en todos los PI
que se tuvieron a continuacin se pone un cuadro donde se ve las diversas coordenadas.
NORTE 8282376
PI 1 ESTE 0379850
ALTURA 3782m
NORTE 8282335
PI 2 ESTE 0379802
ALTURA 3795m
NORTE 8282281
PI 3 ESTE 0379885
ALTURA 3797m
NORTE 8282223
PI 4 ESTE 0379882
ALTURA 3802
NORTE 8282271
PI 5 ESTE 0380008
ALTURA 3809m
NORTE 8282362
PI 6 ESTE 0379999
ALTURA 3810m
NORTE 8282368
PI 7 ESTE 0380081
ALTURA 3813m
NORTE 8282420
PI 8 ESTE 0380119
ALTURA 3814m
NORTE 8282415
PI 9 ESTE 0380260
ALTURA 3815m
NORTE 8282334
PI 10 ESTE 0380271
ALTURA 3819m
TRABAJO DE GABINETE:
DATOS OBTENIDOS EN CAMPO
379802 379850
=
8282335 8282376
= 49 29 50
= 229 29 50
379885 379802
=
8282281 8282335
= 56 57 7
= 123 2 53
379882m 379885
=
8282223m 8282284
= 2 57 39
= 182 57 39
380008m 379882m
=
8282271m 8282223m
= 69 8 44
= 69 8 44
379999m 380008m
=
8282362m 8282271m
= 5 38 54
= 174 21 6
380081m 379999m
=
8282368m 8282362m
= 85 48 54
= 85 48 54
380119m 380081m
=
8282420m 8282368m
= 36 9 39
= 36 9 39
380260m 380119m
=
8282415m 8282420m
= 8758 9
= 92 1 51
380271m 380260m
=
8282334m 8282415m
= 7 44 1
= 172 15 59
CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA
FORMULAS USADAS
Donde:
E = Externa.q
R = Radio.
T = Tangente.
Lc = Longitud de Curva.
C = Cuerda.
= Delta (Angulo interno del PI)
CALCULO PI-1
12
=
10626 57
sin ( 2 )1
= 17.90
Calculo de la Tangente
10626 57
= 17.90 tan ( )
2
= 23.95
1062657
= 17.90 ( )
180
= 33.25
Calculo de la Flecha
1062657
= (1 cos ( ))
2
= 7.18
Calculo de la Cuerda
1062657
= 2 17.90 sin ( )
2
= 28.68
Deflexiones:
= 55.13
Calculo de la Tangente
595446
= 55.13 tan ( )
2
= 31.77
Calculo de la Longitud de la Curva
595446
= 55.13 ( )
180
= 57.64
Calculo de la Flecha
595446
= (1 cos ( ))
2
= 7.36
Calculo de la Cuerda
595446
= 2 55.13 sin ( )
2
= 55.05
Deflexiones:
1134915
= 18.04 tan ( )
2
= 27.68
Calculo de la Longitud de la Curva
1134915
= 18.04 ( )
180
= 35.83
Calculo de la Flecha
1134915
= (1 cos ( ))
2
= 8.19
Calculo de la Cuerda
1134915
= 2 18.04 sin ( )
2
= 30.22
Deflexiones:
1051202
= 14.69 tan ( )
2
= 19.22
Calculo de la Longitud de la Curva
1051202
= 14.69 ( )
180
= 28.98
Calculo de la Flecha
1051202
= (1 cos ( ))
2
= 5.76
Calculo de la Cuerda
1051202
= 2 14.69 sin ( )
2
= 23.34
Deflexiones:
= 22.70
Calculo de la Tangente
883212
= 22.70 tan ( )
2
= 22.13
Calculo de la Longitud de la Curva
883212
= 22.70 ( )
180
= 35.08
Calculo de la Flecha
883212
= (1 cos ( ))
2
= 6.44
Calculo de la Cuerda
883212
= 22.70 sin ( )
2
= 31.69
Deflexiones:
= 39.28
Calculo de la Tangente
493915
= 39.28 tan ( )
2
= 18.17
Calculo de la Longitud de la Curva
493915
= 39.28 ( )
180
= 34.04
Calculo de la Flecha
493915
= (1 cos ( ))
2
= 3.63
Calculo de la Cuerda
493915
= 2 39.28 sin ( )
2
= 32.99
Deflexiones:
= 53.83
Calculo de la Tangente
555212
= 53.83 tan ( )
2
= 28.55
Calculo de la Longitud de la Curva
555212
= 53.83 ( )
180
= 52.49
Calculo de la Flecha
555212
= (1 cos ( ))
2
= 6.27
Calculo de la Cuerda
555212
= 2 53.83 sin ( )
2
= 50.44
PROGRESIVA DISTANCIA DIST. DEFLEXION DEFLEX.
ACUMULADA ACUMULADA
PC 0+565.99 0 0 0 0
0+570 4.01 4.01 20803 20803
0+580 10 14.01 51919 72722
0+590 10 24.01 51919 124641
0+600 10 34.01 51919 180559
0+610 10 44.01 51919 232518
0+618.48 8.48 52.49 43047 275605
= 29.58
Calculo de la Tangente
801408
= 29.58 tan ( )
2
= 24.92
Calculo de la Longitud de la Curva
801408
= 29.58 ( )
180
= 41.42
Calculo de la Flecha
801408
= (1 cos ( ))
2
= 6.96
Calculo de la Cuerda
801408
= 2 29.58 sin ( )
2
= 38.18
Deflexiones:
CONCLUSIONES:
En el presente informe detalla la manera en el que se dise un eje de carretera.
En la prctica para el diseo del eje de carretera se comprendi la forma de cmo realizarlo,
as mismo entender que hay varios mtodos para el levantamiento del eje de carretera.
Se aprecia que el trabajo se vuelve mucho ms fcil y ms rpido al usar una Estacin Total, en
lugar de un Teodolito electrnico, debido a la tecnologa de ltima generacin que posee la
estacin Total.
Es muy importante esta prctica, ya que nos ensea a comprender que hay criterios que hay
que tener en cuenta (transitabilidad, tipo de carretera, pendiente, accesibilidad, etc.)
Todos estos conocimientos aprendidos durante la prctica nos sern de mucha utilidad
durante nuestra formacin como futuros ingenieros civiles.
RECOMENDACIONES:
Para el uso de equipos y herramientas hay que ser muy precisos y estrictos ya que tenemos
que tener ngulos y distancias exactas para nuestro eje de carretera.
La estaca del PI, clavos, y dems objetos de demarcacin deben estar visible lo mximo posible
En el caso de usar el GPS navegador para sacar ngulos y distancias mediante frmulas, se
debe tener en cuenta que va haber un margen de error menor.
Si se encuentran obstculos, hay que hacer clculos para poder hallar el vrtice inaccesible con
ayuda de otro punto mediante triangulaciones.
Cuando el clima tenga condiciones desfavorables, hay que hacer un alto para no daar los
equipos topogrficos.
Leer adecuadamente la cinta mtrica, teodolito, estacin total, para tener datos apropiados
para los clculos.
BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/doc/99870178/Curva-Horizontal.
https://es.slideshare.net/19Melz/informe-de-topografa-unp?from_action=save.
http://www.gps.gov/systems/gps/spanish.php.
https://www.google.com.pe/search?q=alineamiento+topografico&tbm=isch&tbo=u&s
ource=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjIrsrLnqXUAhVGYiYKHTwRA6cQsAQIQA&biw=1366&
bih=662.
http://www.javierbarrera.galeon.com/top8.html.
https://es.wikipedia.org/wiki/Mazo.
https://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_m%C3%A9trica.
https://es.slideshare.net/eldragondorado/trabajo-de-cartaboneo-y-alineamiento.
https://es.slideshare.net/alemoscosomelino/informe-01-alineamiento-y-
levantamiento-con-cinta.
ANEXOS
Reconocimiento del terreno.
Ahora para el 2 se repite el mismo procedimiento anterior dado (Para cada Pise
coloca una estaca).
Estos pasos se repiten para todos los puntos PI hasta llegar a una distancia de 816 m el
cual termina en nuestro 10.
Mientras otro grupo se encarga de sacar los ngulos y coordenadas absolutas de cada
PI.
Con la ayuda del GPS navegador se obtuvo las coordenadas de cada P.I.