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RIEGO TECNIFICADO

VICTOR CHAVEZ INGENIEROS S.A.C

MEMORIA DESCRIPTIVA
RIEGO TECNIFICADO

PROYECTO:

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA AV. CANTA


CALLAO, TRAMO AV. BERTELLO AV. NARANJAL,
DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA AV. CANTA CALLAO, TRAMO AV. BERTELLO


AV. NARANJAL, DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES

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I N D I C E

1. ASPECTOS GENERALES

INTRODUCCION
ANTECEDENTES
UBICACIN Y AREA DEL PROYECTO
OBJETIVOS DEL ESTUDIO
CONCEPCION DEL PROYECTO
CONSIDERACIONES Y DATOS BASICOS DE DISEO
CALCULOS AGRONOMICOS
CALCULOS HIDRAULICOS

2. TOPOGRAFIA

3. INTERFERENCIAS DE SERVICIOS

4. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

5. PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA

6. PRESUPUESTO DE OBRA

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1. ASPECTOS GENERALES

1.1 INTRODUCCIN

La OIM es un Organismo Internacional que tiene suscrito un convenio de cooperacin con el


Estado Peruano, ratificado mediante Decreto Ley 23018 del 05 de febrero de 1980, en virtud
del cual se ha suscrito un Convenio marco de Cooperacin con la Municipalidad Metropolitana
de Lima (MML) el 25 de febrero del 2003.

Como parte de los convenios suscritos entre la OIM y PGRLM; Convenio Marco, Documento
del Proyecto y de acuerdo al Programa de Rehabilitacin y Mantenimiento de Vas aprobado
por la Municipalidad Metropolitana de Lima para el ao en curso, se ha considerado contratar
los servicios de consultora para la Elaboracin del Expediente Tcnico del proyecto Sistema
de Riego Tecnificado en la Av. Canta Callao, Tramo Av. Bertello - Av. Naranjal

1.2 ANTECEDENTES

PGRLM tiene entre sus objetivos, la de realizar trabajos de mantenimiento, rehabilitacin,


construccin, conservacin y mejoramiento de la infraestructura vial que est bajo su
administracin; pudiendo asimismo realizar otras actividades, obras y servicios relacionados
con su objeto social que acuerde su Directorio o le encargue la Municipalidad Metropolitana
de Lima.

En la Av. Canta Callao, entre el tramo de la Av. Bertello y la Av. Naranjal se va a realizar la
construccin de un sistema de riego tecnificado el cual se construir en la conformacin de
rea verde en el separador central para satisfacer las necesidades existentes y futuras.

Existe un sistema el cual es de reciente ejecucin, la primera etapa que es la construccin de


la caseta de captacin y equipamiento se realizo en el ao 2008 y el tendido de tuberas de
los 9 km se realizo en el 2009. El cual llega hasta el Ovalo Naranjal.

En este sistema el caudal es de libre disponibilidad, y se bombea de este un caudal de 12.5


l/s hacia las cisternas de acuerdo a la necesidad de riego.

El proyecto tendr como beneficiarios directos a los usuarios de transporte pblico y privado
en la Av. Canta Callao en el tramo Av. Bertello Av. Naranjal, con miras a mejorar el medio
ambiente ante el flujo vehicular de las unidades diarias de transporte pblico.

En este contexto, el Programa del Gobierno Regional de Lima Metropolitana de Lima ha


incluido en su Programa de Inversiones la Elaboracin del Proyecto Sistema de Riego
Tecnificado en la Av. Canta Callao, Tramo Av. Bertello - Av. Naranjal. Para ello, ha encargado
a OIM la contratacin de los servicios de una empresa consultora que presente alternativas
de solucin y prepare los Estudios Definitivos.

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1.3 UBICACIN Y REA DEL PROYECTO

El rea del proyecto se ubica en la Av. Canta Callao, en el tramo comprendido entre la Av.
Bertello y la Av. Naranjal situadas entre los distritos de San Martn de Porres, el tramo en
estudio presenta una extensin aproximada de 3.5 km.

La intervencin se localiza en:


Departamento : Lima
Provincia : Lima
Distritos : San Martn de Porres
Su temperatura en invierno oscila entre los 12 y los 21 y en verano desde los 22 a los 30.

UBICACIN DEL PROYECTO

Av. Canta Callao


Av. Bertello
Av. Naranjal

ETAPA 2

ETAPA 1

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1.4 OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Las avenidas involucradas en el estudio por la importancia que han adquirido; merecen un
tratamiento especial toda vez que canalizan gran parte del trnsito. En virtud a esto, los
objetivos del estudio comprenden:

Ejecucin de un sistema de Riego: La cual proceder a irrigar la mitad un rea verde que
consta de 37,441.43 m2.

Proyeccin de futuras ampliaciones de zonas de riego con la finalidad de aumentar la


cantidad de reas verdes irrigadas.

1.5 CONCEPCIN DEL PROYECTO

Existe un sistema de drenaje de la urb San Diego. Estas son aguas captadas del nivel fretico
para luego ser evacuadas al rio Chilln, pero estas aguas son impulsadas con equipos de
bombeo de 50 hp de potencia hasta el punto de cota mas alta que se ubica en el cruce de la
Av. Canta Callao y la Calle central y desde este punto las aguas recorren por diferencia de
cotas hasta el parque zonal Mayta Capac en una longitud de 9 km llegando hasta el Ovalo
Naranjal, en este punto se tomara el agua mediante una tubera matriz de 110mm hacia las
cisternas ubicadas entre el tramo Av. Bertello Av. Naranjal.

El caudal de bombeo es de 12.5 lt/seg de libre disponibilidad, y se bombea de acuerdo a la


necesidad de riego.

Se proyecta la instalacin de la tubera matriz, cisternas y aspersores en la berma central del


diseo geomtrico del proyecto: Rehabilitacion y Mejoramiento de la Av. Canta Callao, Tramo
Av. Bertello Av. Naranjal, Distrito de San Martin de Porres.

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1.6 CONSIDERACIONES Y DATOS BASICOS DE DISEO

a.- Para el clculo de la Demanda Diaria de Agua, se efectu un diseo agronmico tomando en
cuenta las caratersticas del suelo y tomando como poca de mxima demanda el mes de
Febrero en plena estacin de verano, para los clculos se tom una parcela modelo de 25
m2. En base a esto se desarrollar el diseo agronmico.

b.- El abastecimiento de agua de los sectores de riego de jardines sern suministrados


mediante una tubera principal la cual vara de dimetro segn el caudal que transportan,
se ha proyectado una nica lnea en la berma central que contiene a los emisores de riego
distanciados segn el radio de accin que stos manteniendo la uniformidad de riego
mediante el traslape.
El traslape es una ubicacin de emisores de tal forma que las circunferencias formadas por
stos, complementen las reas ms lejanas que un solo aspersor no logra cubrir o que
llega pero con muy poca cantidad de agua.

A partir de la cisterna de almacenamiento, se succionar e impulsar el agua potable


mediante las electrobombas de 7.5 HP- c/u, las tubera usadas son de PVC 5.0 de
dimetros de 110mm, 90mm y 63mm segn la norma ISO, para distribuir a todos y cada uno
de los emisores considerados en el presente proyecto del Sistema de Riego Tecnificado en
la Av. Canta Callao, Tramo Av. Bertello - Av. Naranjal

c.- Los equipos de bombeo de agua tendrn capacidades como para succionar e impulsar
caudales equivalentes al 100 % a la Demanda Mxima Simultnea Diaria de agua de cada
sector, se instalarn 5 electrobombas, estas se describen a continuacin:

B-01: Qb= 7.50 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP


B-02: Qb= 7.50 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-03: Qb= 8.55 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-04: Qb= 9.30 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-05: Qb= 4.80 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP

Para cada sector el funcionamiento de stas bombas ser independiente una de otras, los
cuales sern operados por el un personal calificado.

d.- Cada electrobomba deber suministrar de agua a 02 tramos de riego (no incluye B-04, B-
05 los cuales solo tienen un tramo), los cuales funcionarn independientemente, para esto
se ha proyectado una vlvula de pase de agua al inicio de cada tramo.

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1.7 CALCULOS AGRONOMICOS

CALCULO DE LA DEMANDA DIARIA DE AGUA EN BASE AL DISEO AGRONOMICO

Evapotranspiracin potencial (ETP)

Es la cantidad de agua evaporada y transpirada por un cultivo de tamao corto (generalmente


pastos) que cubre toda la superficie en estado activo de crecimiento y con un suministro
adecuado y continuo de agua. Para este estudio se usaron mtodos o frmulas empricas. El
mtodo ms usado es el mtodo de Hargreaves, el mismo que ha sido el usado para calcular
la ETP del csped en los campos de trabajo.

Para efectos de precisin en los datos, stos se calcularon en base a los siguientes dos
parmetros:
1. La radiacin solar
2. La temperatura

El desarrollo de las frmulas se puede apreciar en el anexo adjunto.

Los resultados fueron los siguientes:

En base a la radiacin solar = 5.2372 mm/da


En base a la temperatura = 6.6471 mm/da

Tomando un valor conservador optamos por el valor ms alto pues corresponde a una
evapotranspiracin mayor.

POR TANTO EL VALOR DE ETP SER DE


6.6471mm/da

Evapotranspiracin real (ETA)

La evapotranspiracin real o actual es la tasa de evaporacin y transpiracin de un cultivo


sano en campos extensos en condiciones ptimas y depende del factor kc caracterstico de
cada cultivo y cuyo clculo se efecta mediante la siguiente frmula:

ETA = kc x ETP (1)

Donde:

Kc: depende de las caractersticas anatmicas, morfolgicas y fisiolgicas de los cultivos y


expresa la variacin de la capacidad para extraer agua del suelo durante el ciclo vegetativo. El
factor Kc, est determinado por el volumen foliar de los cultivos.

Para efectos del campo de estudio se tom un valor de:

Pastos Kc ini Kc mid Kc end


- Bermuda Hay summer 0.55 1.00 0.85
- averaged cutting effects 0.80 0.85 0.85

Tabla 01. Kc de cultivo

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Fuente: FAO CORPORATE DOCUMENT REPOSITORY

El csped bermuda (Cynodon dactylon) forma parte del campo, al tener esta especie ms
requerimientos hdricos que el csped americano (Stenotaphrum secundatum) se tomar el
valor ms crtico de su desarrollo.

Aplicando la frmula (1) podemos encontrar que la ETA es:

ETA = 6.6471 mm/da x 1.00


ETA = 6.6471 mm/da

Determinacin de la frecuencia de riego

La frecuencia de riego se calcula en funcin de la lmina de riego aplicada al campo y la


evapotranspiracin real de la planta, de tal forma que:

i = D / E .(2)
Donde:
i : frecuencia de riego
D : lmina de riego (mm)
E : Evapotranspiracin real

Aplicando la frmula (4) tenemos el siguiente resultado:

i = 2.37 / 6.6471

i = 0.3565 das 1 da

Por tanto se aplicar un riego DIARIO segn los clculos efectuados. Nuevamente esta
afirmacin se confirma en el trabajo de campo donde el riego se hace a diario.

Determinacin del tiempo de riego

Durante la prueba en la parcela modelo se usaron 02 unidades de rotores de riego los cuales
suministraban una cantidad 0.17 l/s de agua con una presin de 2.5 bares. Para el clculo us
el valor hallado de VALOR DE ETA de 6.6471 mm/da teniendo el siguiente mtodo de
clculo:

rea de riego modelo = 25m2


Caudal usado = 0.34 l/s
ETA = 6.6471 mm/da = 0.0066471 m/da

Calculando la cantidad de agua necesaria:

Vol riego diario = (0.0066471m) x (25 m)


Vol riego diario = 0.166178 m3
Vol riego diario = 166.18 lt

Teniendo en cuanta el caudal que ambos rotores suministran tenemos lo siguiente:

166.18 lt --------------------- x
0.34 lt -------------------- 1 s

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Por tanto :

x = 488.76 s 8.14 min

Redondeando este tiempo de riego se tiene que el tiempo de riego seran 10 min

T riego = 10 min

1.8 CALCULOS HIDRAULICOS

1. CALCULO DE LA DEMANDA DIARIA DE AGUA PARA CADA SECTOR

Cisterna B-01

Tramo 1
Emisor de 0.15 l/s: 50 unidades
Caudal total Q = 50 x 0.15 = 7.50 l/s

Tramo 2
Emisor de 0.15 l/s: 50 unidades
Caudal total Q = 50 x 0.15 = 7.50 l/s
Nota: Se considera 02 emisores menos ya que no riegan a caudal completo por no cubrir un
crculo completo.

Tramo 1, Caudal parcial Q = 50 x 0.15 = 7.5 l/s


Tramo 2, Caudal parcial Q = 50 x 0.15 = 7.5 l/s
Caudal total = 15.0 l/s 0.015 l/s
Tiempo de riego = 10 min. 600s
Volumen de agua necesaria: 0.015l/s x 600s = 9.0 m3
Aplicando un facto de seguridad de 1.5*: 9.0 m3 x 1.5 = 13.50 m3 15.0m3
(*) El factor de seguridad se aplica ante posibles cortes de suministro que dure ms de 01 da

Cisterna B-02

Tramo 1
Emisor de 0.15 l/s: 50 unidades
Caudal total Q = 50 x 0.15 = 7.50 l/s

Tramo 2
Emisor de 0.15 l/s: 50 unidades
Caudal total Q = 50 x 0.15 = 7.50 l/s
Nota: Se considera 03 emisores menos de 0.15 l/s ya que no riegan a caudal completo por no
cubrir un crculo completo.

Tramo 1, Caudal parcial Q = 50 x 0.15 = 7.5 l/s


Tramo 2, Caudal parcial Q = 50 x 0.15 = 7.5 l/s
Caudal total = 15.0 l/s 0.015 l/s
Tiempo de riego = 10 min. 600s
Volumen de agua necesaria: 0.015l/s x 600s = 9.0 m3
Aplicando un facto de seguridad de 1.5*: 9.0 m3 x 1.5 = 13.50 m3 15.0m3
(*) El factor de seguridad se aplica ante posibles cortes de suministro que dure ms de 01 da

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Cisterna B-03

Tramo 1
Emisor de 0.15 l/s: 56 unidades
Caudal total Q = 56 x 0.15 = 8.4 l/s

Tramo 2
Emisor de 0.15 l/s: 57 unidades
Caudal total Q = 57 x 0.15 = 8.55 l/s
Nota: Se considera 03 emisores menos de 0.15 l/s ya que no riegan a caudal completo por no
cubrir un crculo completo.

Tramo 1, Caudal parcial Q = 56 x 0.15 = 8.4 l/s


Tramo 2, Caudal parcial Q = 57 x 0.15 = 8.55 l/s
Caudal total = 16.95 l/s 0.01695 l/s
Tiempo de riego = 10 min. 600s
Volumen de agua necesaria: 0.01695l/s x 600s = 10.17 m3
Aplicando un facto de seguridad de 1.5*: 10.17 m3 x 1.5 = 15.25 m3 15.0m3
(*) El factor de seguridad se aplica ante posibles cortes de suministro que dure ms de 01 da

Cisterna B-04

Tramo 1
Emisor de 0.15 l/s: 62 unidades
Caudal total Q = 62 x 0.15 = 9.3 l/s

Tramo 1, Caudal parcial Q = 62 x 0.15 = 9.3 l/s


Caudal total = 9.3 l/s 0.0093 l/s
Tiempo de riego = 10 min. 600s
Volumen de agua necesaria: 0.0093 l/s x 600s = 5.58 m3
Aplicando un facto de seguridad de 1.5*: 5.58 m3 x 1.5 = 8.40 m3 10.0m3
(*) El factor de seguridad se aplica ante posibles cortes de suministro que dure ms de 01 da

Cisterna B-05

Tramo 1
Emisor de 0.15 l/s: 32 unidades
Caudal total Q = 32 x 0.15 = 4.8 l/s

Tramo 1, Caudal parcial Q = 32 x 0.15 = 4.8 l/s


Caudal total = 4.8 l/s 0.0048 l/s
Tiempo de riego = 10 min. 600s
Volumen de agua necesaria: 0.0048 l/s x 600s = 2.88 m3
Aplicando un facto de seguridad de 1.5*: 2.88 m3 x 1.5 = 4.32 m3
Aplicando un 50% ms de agua para posteriores ampliaciones:
Vol = 4.32 m3 x 1.5 = 6.5 m3 10.0m3

(*) El factor de seguridad se aplica ante posibles cortes de suministro que dure ms de 01 da

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2. JUSTIFICACION DE LOS DIAMETROS DE TUBERIA USADOS

SELECCION DEL DIAMETRO DE LA TUBERIA DE ADUCCION Y/O ALIMENTACION DE


AGUA A LA CISTERNA

DATOS
Caudal de agua disponible de matriz = 12.5 l/s
Disponibilidad de agua = diaria

RED CISTERNA
1 tee
2 reducciones
1 Vlvula de paso
1 codos de 90

CALCULO DEL CAUDAL DE LA RED-CISTERNA


Considerando que la velocidad ptima del agua es de 1.45 m/s (un valor ms alto generara un flujo
turbulento daando la tubera con la vibracin), se tiene el siguiente clculo:
Datos:
Tubera de ingreso: 110 mm *
(*)Esta tubera es comn comercialmente y ofrece la menor prdida de carga posible.

CALCULO DE PERDIDA DE CARGA

CAUDAL Dimetro Longitud Prdida de Carga Velocidad


Tramo Parcial Acumulado Interno Parcial Acumulada Parcial Acumulada Crtica Observac.
(l/s) (l/s) (mm.) (m) (m) (mca) (mca) (PSI) (m/s)

1 12.500 12.50 104.60 30.00 30.00 0.50 0.50 0.71 1.45 O.K.
Se tiene que:
Caudal = 12.5 l/s
f = 110 mm
Hf = 0.50 mca
V = 1.45 m/s

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TIEMPO DE LLENADO DE CISTERNA


Teniendo en cuenta un caudal de 12.5 l/s se determina que el tiempo de llenado de cada reservorio
ser de:
Para una cisterna de 15 m3:
12.5 litros 1s
15000 litros xs
Se tiene que:
x = 1200 s = 20 minutos
Para una cisterna de 10 m3:
12.5 litros 1s
10000 litros xs
Se tiene que:
x = 800 s = 13.33 minutos

CAPACIDAD Y DIMENSIONAMIENTO DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO Y LAS


ELECTROBOMBAS

La cisterna proyectada tendr la capacidad suficiente como para almacenar el volumen de 15 m3 para tal
como fue detallado en el clculo de volmenes.

CARACTERISTICAS CISTERNA DE 15 M3 (Cisterna B-01, B-02 y B-03)

Material de construccin = concreto armado


Largo = 4.0 m
Ancho = 2.0 m
Altura til agua = 1.87 1.90 m
Altura Libre = 0.50 m
Volumen til agua = 15 m3
CARACTERISTICAS CISTERNA DE 10 M3 (Cisterna B-04, B-05)

Material de construccin = concreto armado


Largo = 2.5 m
Ancho = 2.0 m
Altura til agua = 2.0 m
Altura Libre = 0.40 m
Volumen til agua = 10 m3
NOTA

Es necesario mencionar que la cisterna, cuarto de bombas estn proyectados en un mismo eje
vertical, empezando con la cisterna enterrada.

3. SELECCION DEL DIAMETRO DE LA TUBERIA - CALCULO HIDRAULICO DE LAS


PRESIONES DE RED DE AGUA

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La presin de los diferentes tramos del recorrido del sistema de redes de agua en direccin del emisor
mas desfavorable, se determina calculando las perdidas de carga por accesorios y friccin del fluido,
aplicando la Frmula de Hazen Williams, conociendo previamente el punto mas crtico y/o desfavorable
del sistema, que para nuestro caso ser en cada sector el ltimo emisor de la lnea o en su defecto el
ms lejano longitudinalmente con respecto al ingreso a la lnea principal.

Los resultados del clculo se indica en el los cuadros siguientes:

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4. CALCULO DE LA CAPACIDAD DE LAS ELECTROBOMBAS

CAUDAL DE BOMBEO

El caudal de bombeo ser equivalente a la Demanda Mxima Diaria de los sectores que sta deba
abastecer segn el diseo.

Tanque B-01
Caudal total = 15.00 l/s
Tanque B-02
Caudal total = 14.93 l/s
Tanque B-03
Caudal total = 16.95 l/s
Tanque B-04
Caudal total = 9.00 l/s
Tanque B-05
Caudal total = 4.65 l/s

PERDIDA DE CARGA POR SUCCION

Hf succin = 1.5m

PERDIDA DE CARGA POR IMPULSION

Hf impulsin = 1.5m

PERDIDA DE CARGA POR ACCESORIOS

Hf accesorios = 2.0m
PRESION MINIMA DE AGUA EN EL APARATO MAS DESFAVORABLE
La presin mnima de agua en el aparato sanitario ms desfavorable debe ser = 25 mca

PERDIDA DE CARGA EN LINEAS DE IMPULSION


Total Hf = 8.66 mca (perdidad de carga mas crtica)

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ALTURA DINAMICA TOTAL

HDT TOTAL = 1.50 + 1.50 + 2.0 + 25.0 + 8.66 = 38.66 40 m

5. CARACTERSTICAS DE LAS ELECTROBOMBAS

Las bombas surtirn de agua al sector al cual pertenecen en dos turnos, NO DEBERAN regarse dos
tramos al unsono, antes de activarse la bomba se deber abrir la vlvula del tramo a regara, NUNCA
DEBERAN PERMANECER 2 VALVULAS CERRADAS en un mismo sector.

Funcionamiento = independiente
Caractersticas :
Cisterna:

B-01: Qb= 7.50 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP


B-02: Qb= 7.50 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-03: Qb= 8.55 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-04: Qb= 9.30 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP
B-05: Qb= 4.80 lts/seg, Hdt =40 m. y 7.5 HP

2. TOPOGRAFA

2.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO:

El presente levantamiento se ha desarrollado con el propsito de obtener la Topografa del terreno


teniendo en cuenta los elementos naturales y artificiales encontrados en campo necesarios para el
proyecto sistema de riego tecnificado c/planta de tratamiento de desague y/o aguas para riego.

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2.2 UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO:

Se encuentra ubicado en el distrito de San Martn de Porres, Provincia y Departamento de Lima.

2.3 PLANTEAMIENTO:

Con la finalidad de obtener informacin que permita adecuar la metodologa a ser empleada en la
ejecucin de los trabajos tcnicos, se planific los trabajos a ejecutar en el rea de inters con el
objeto de determinar los requerimientos de personal, material, la programacin del tiempo
necesario. Paralelamente, se procedi a recopilar toda la informacin existente del rea de estudio.

2.4 TOPOGRAFA:

Con el propsito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representacin de los diferentes
rasgos naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiz el levantamiento topogrfico que
consiste en medir en forma rpida ngulos y distancias por el mtodo de taquimetra a los puntos
de inters para determinar su posicin y cota correspondiente.

La cota de la estacin de apoyo al levantamiento topogrfico debe estar referida al Nivel Medio del
Mar. Adems de esto se hicieron y dejaron una red de Bms con cota fija nivelados
geomtricamente para as lograr su mayor precisin.

CONTROL HORIZONTAL

A. OBSERVACIN DE DIRECCIONES ( NGULOS HORIZONTALES )


Mediante el equipo de topografa, Estacin Total y prisma, se llego a tomar los ngulos
horizontales.

B. MEDICIN DE NGULOS VERTICALES


Mediante el equipo de topografa, Estacin Total y prisma, se llego a tomar los ngulos
verticales.

C. MEDICIN DE DISTANCIAS
Mediante el equipo de topografa, Estacin Total y prisma, se llego a tomar las distancias.

2.1.- TRABAJOS DE GABINETE


Los trabajos de gabinete comprendieron las siguientes actividades:

Procesar los datos de campo.


Definir el eje de proyeccin de la va.
Elaborar perfiles longitudinales de la va
Elaborar secciones transversales cada 20m en lnea recta y cada 10m en curvas.

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3.- INTERFERENCIAS DE SERVICIOS

EMPRESAS DE SERVICIOS INVOLUCRADAS DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA DEL


PROYECTO

Dentro del rea de influencia directa del proyecto existen varias empresas de servicios que
cuentan con instalaciones de diferente ndole y en diferentes ubicaciones.

Teniendo en cuenta que es necesario resolver todas las interferencias que puedan ocurrir
durante la ejecucin de las obras, fue necesario coordinar con todas las empresas de servicios
que tengan ingerencia con el desarrollo del estudio. El Contratista tambin deber coordinar
con todas las entidades de servicio a fin de evitar daos a las instalaciones subterrneas y
superficiales en todos los tramos del proyecto.

Para garantizar el mximo de informacin, se tuvo la previsin de consultar con todas las
empresas de servicios existentes, de manera tal que la informacin recabada cumple con el
objetivo de conocer las instalaciones existentes para evitar en lo posible que las obras a
construir afecten los diversos servicios. Esta labor no libera al Contratista de su obligacin de
efectuar sus propias coordinaciones antes del inicio de las obras.

Las empresas con las cuales se han efectuado coordinaciones y se tiene informacin para ser
entregada a la Municipalidad Metropolitana de Lima son las siguientes:

Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (SEDAPAL)

4.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por ejemplo: caminos,
carreteras autopistas, o autovas y vas frreas, y sus obras de cruce y empalmes utilizan reas
importantes en el territorio creando en el entorno impactos ambientales importantes.
Los beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres incluyen la confiabilidad
bajo todas las condiciones climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso
a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la
contratacin de trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la atencin mdica y
otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economas locales.
Sin embargo, las vas terrestres pueden producir tambin complejos impactos negativos
directos e indirectos, a continuacin se mencionan los principales.

4.1.- CRITERIOS DE IDENTIFICACIN Y DE PONDERACIN DEL SIGNIFICADO DE LOS IMPACTOS


AMBIENTALES.

El presente estudio emplear una metodologa de interaccin actividad-componente ambiental,


basada en la construccin y desarrollo de una matriz de Leopold, adecuada especficamente al
presente proyecto, matriz que permitir la identificacin de impactos ambientales potenciales
en las fases de demolicin, construccin y operacin para luego a juicio de los evaluadores
establecer criterios de ponderacin y de significancia de los impactos.
La matriz de Leopold est definida por dos entradas, una de ellas identifica los factores
ambientales potencialmente a ser afectados por el proyecto y por otro lado una segunda
entrada donde se detallan las principales actividades del proyecto generadoras de efectos o de
impactos ambientales. En la interseccin de estas entradas se ubican los impactos ambientales

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RIEGO TECNIFICADO

los cuales sern calificados por su naturaleza positiva o negativa con un criterio a juicio del
evaluador que define una magnitud variable entre 1 y 5 y una importancia establecida por la
matriz de Moore, correspondindole valores de significancia neutra, leve, media o moderada y
elevada.
Para el caso se tomar en consideracin los siguientes criterios para la calificacin de los
impactos:

PONDERACIN DE LA MAGNITUD DEL IMPACTO

1 MAGNITUD
MAGNITUD DEL
DESPRECIABLE
IMPACTO
2 MAGNITUD MINIMA
Magnitud, segn el
nmero de 1 a 5, en el 3 MAGNITUD MEDIA
que 5 corresponde a la
alteracin mxima MAGNITUD
4
provocada en el factor MODERADA
ambiental considerado,
y 1 la mnima. 5 ALTA MAGNITUD

PONDERACIN DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO

4.2. ELABORACIN DE LA MATRIZ DE IDENTIFICACIN DE IMPACTOS.

A continuacin se identificar y calificar cualitativamente los significados de los impactos. Las


siguientes tablas de identificacin y calificacin de impactos describen los principales
componentes socios ambientales potencialmente afectados y su interaccin con las diversas
actividades generadas durante las fases de obras y operacin de la construccin de la Av.
Canta Callao.

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TABLA DE IDENTIFICACIN Y CALIFICACIN DE IMPACTOS GENERADOS EN OBRAS


DE DEMOLICIN

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RIEGO TECNIFICADO

TABLA DE IDENTIFICACIN Y CALIFICACIN DE IMPACTOS GENERADOS EN OBRA


CONSTRUCCIN

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RIEGO TECNIFICADO

TABLA DE IDENTIFICACIN Y CALIFICACIN DE IMPACTOS GENERADOS EN


OPERACIN

4.3. RESUMEN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS

FASE DE DEMOLICIN
En esta fase de conformidad con el ranking establecido, destacan como los impactos
negativos de mayor significacin, los efectos sobre la condicin de movilidad en el rea

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RIEGO TECNIFICADO

de influencia. Le sigue en importancia los suelos, pavimentos y aceras. Le sigue en


importancia residentes u oficios en el rea de influencia directa.
Estas actividades constituyen las que poseen mayor significancia ambiental de sta fase.
El siguiente cuadro sintetiza una ponderacin desde el punto de vista de la magnitud de
los impactos, establecindose un ranking sobre ellos.

RANKING DE MAGNITUD POR COMPONENTE DE IMPACTOS EN FASE DE DEMOLICION

1 Condicin de movilidad en el rea de influencia -4


2 Suelos, pavimentos y aceras -4
3 Residentes u oficios en el rea de influencia directa -4
4 Ruido -3
5 Salud ocupacional, seguridad e higiene -3
6 Transentes del rea de influencia -2
7 Flora -2
8 Calidad de aire -2
9 Puestos de Trabajo 5

FASE DE CONSTRUCCIN
Luego de la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales, as como el anlisis
resultante de la matriz Leopold simplificada y adaptada, la siguiente tabla o ranking, por
el momento solo sobre la base de los impactos por magnitud, permite identificar los
componentes del ambiente total que potencialmente puedan afectarse durante dicha fase
(en caso no se activen, implanten o desarrollen medidas de mitigacin ambiental
adecuadas y oportunas).
Teniendo en consideracin el entorno prximo del proyecto, destaca en magnitud e
importancia la condicin de movilidad en el rea de Influencia, como medio fsico al
recurso agua al ser estos cambiados de tubera, seguidamente tenemos en la parte
social al suelo, pavimentos y aceras, luego la salud ocupacional inherentes. As como
alto impacto positivo en la flora.

RANKING DEL SIGNIFICADO DE IMPACTOS EN FASE DE CONSTRUCCIN

1 Condicin de movilidad en el rea de Influencia -5


2 Recurso Agua -4
3 Suelos, pavimentos y aceras -4
4 Salud ocupacional seguridad e higiene -3
5 Ruido -3
6 Transentes del rea de influencia -3
7 Residentes u oficios en el rea de influencia directa -2
8 Calidad de Aire -2
9 Aspecto Urbanstico y Arquitectnico del rea de Influencia -2
10 Flora 5
11 Puestos de Trabajo 5

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FASE DE OPERACIN
Con relacin a una sntesis de los principales componentes del ambiente afectados para
la fase de operacin, la siguiente tabla muestra un ranking de impactos potenciales
negativos para dicha fase. Destaca con mayor significado los impactos potenciales
relacionados con calidad de aire y ruido que se desprenden del incremento de viajes por
la atraccin de stos, y efectos potenciales de equipos electromecnicos y movilizacin
de vehculos de carga. Mediante una lectura integrada de dichos resultados, cabe
destacar que al igual que los impactos generados durante la fase de construccin,
durante la fase de funcionamiento las nuevas condiciones potenciales relacionadas con
ruido e incremento del trfico vehicular, as como de emisiones de ruidos que se
encuentren accionados durante las 24 horas, resultan las amenazas ms importantes.
Por ello los planes para esta fase debern caracterizar una adecuada y rigurosa
performance ambiental, as como una importante gestin de comunicacin permanente

para percibir la afectacin vecinal, atender oportunamente la afectacin de su


sensibilidad ambiental y de otro lado, expresar los potenciales efectos positivos en
cuanto mejoramiento urbanstico, iluminacin y seguridad.
Con relacin a los impactos ambientales positivos, los efectos de mejoramiento
urbanstico, revitalizacin de actividades socioeconmicas e introduccin a un sistema
comercial, atractivo, moderno y de una importante presentacin en cuanto a calidad de
productos, estos efectos generarn una contribucin a las calidades urbansticas del
entorno prximo.
A continuacin se muestran los impactos ambientales positivos y negativos durante la
fase de operacin:

RANKING DEL SIGNIFICADO DE IMPACTOS EN FASE DE OPERACIN

1 Calidad de Aire -2
2 Ruido -2
3 Transito vehicular en el rea de influencia 2
4 Transentes del rea de influencia 2
5 Residentes u oficios en el rea de influencia directa 3
6 Entorno urbanstico y Arquitectnico del rea de Influencia 5
7 Flora 5
8 Puestos de Trabajo 5

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RIEGO TECNIFICADO

5.- PLAZO DE EJECUCIN DE LA OBRA

El plazo de ejecucin del Proyecto ser de 80 das calendario.

6.- PRESUPUESTO DE LA OBRA

El Presupuesto de reas Verdes y Sistema de Riego Tecnificado por el monto de S/


2332,780.24 (Dos Millones Trescientos Treinta y Dos Mil Setecientos Ochenta y 24/100
Nuevos Soles), con precios vigentes a Mayo del 2010.

Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es
necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el
fin de lograr el propsito del Proyecto.

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