ACTUADOR SIMBOLO IMAGEN CARACTERISTICAS

Motor de corriente directa, motor DC :

Es una mquina que convierte energa
elctrica en mecnica, provocando un
movimiento rotatorio, gracias a la accin
de un campo magntico.
Tanto los motores como los generadores
tienen dos unidades bsicas: el campo
magntico, que es el electroimn con sus
bobinas, y la armadura, que es la
MOTOR DC estructura que sostiene los conductores
que cortan el campo magntico y
transporta la corriente inducida en un
generador, o la corriente de excitacin en
el caso del motor. La armadura es por lo
general un ncleo de hierro dulce
laminado, alrededor del cual se enrollan
en bobinas los cables conductores.
 Actuador giratorio DSMI con sistema de
medicin de recorrido integrado De

SEMI-
construccin idntica a la unidad giratoria
neumtica DSM Sistema de medicin

GIRATORIO
absoluta del recorrido mediante
potencimetro ngulo de rotacin: 0
270 T.
En estos actuadores, la fuerza de
transmite al eje de salida directamente
mediante una aleta giratoria. En ngulo de
giro puede ajustarse de modo continuo
desde 0 hasta 184 (DSRL-10 y 12: 0
181). El sistema
 TUBO DE ASPIRACIN

TUBO DE La ventosa puede utilizarse en

ASPIRACIN conexin con la boquilla de succin de
vaco para aspirar objetos.
La succin de objetos se puede
simular en fluidsim-p haciendo clic en
el componente cuando en el modo de
simulacin.

Cilindro de simple efecto cerrado de:

se trata de un tubo cilndrico ntro del

CILINDRO DE
cual hay un mbolo unido a un vstago
que se desplaza unido a l. Por un

SIMPLE
extremo hay un orificio para entrar o
salir el aire y en el otro est albergado

EFECTO
un muelle que facilita el retorno del
vstago.

Este tipo de cilindro trabaja en un solo

sentido, cuando el aire entra en l. El
retroceso y desalojo del aire se produce
por la fuerza del muelle que est
albergado en el interior del cilindro.
 El cilindro de doble efecto .El vstago del
cilindro de doble efecto ejecuta
CILINDRO DE movimientos alternos, cambiando de
sentido cuando se aplica aire comprimido
DOBLE EFECTO en uno de los dos lados. La amortiguacin
en las dos posiciones finales evita que el
mbolo choque con fuerza en los
extremos. La amortiguacin puede
ajustarse mediante dos tornillos. El
mbolo del cilindro est provisto de un
imn permanente, cuyo campo magntico
se aprovecha para activar detectores de
posicin.

Los motores neumticos desarrollan ms

potencia con relacin a su tamao que la

MOTOR
mayora de los otros tipos de motores. El
par del motor neumtico aumenta con la
NEUMTICO carga. Los motores neumticos no se
daan cuando se bloquean por
sobrecargas y no importa el tiempo que
estn bloqueados. Cuando la carga baja a
su valor normal, el motor vuelve a
funcionar correctamente. Los motores
neumticos, se pueden arrancar y parar de
forma ilimitada. El arranque, el paro y el
cambio de sentido de giro son
instantneos, incluso cuando el motor est
trabajando a plena carga.S
 La unidad posee tres rels con
terminales y dos barras para la
alimentacin.

REL Juego de contactos: 4 contactos

conmutadores
Carga de los contactos: Mximo 5 A
Carga interrumpible: Mximo 90 W
Tiempo de llamada: 10 ms
Tiempo de cada: 8 ms
Variante NEMA: smbolos segn la
norma NEMA
Incluye: 4 convertidores, barra de
corriente de alimentacin, barra de
corriente de masa, conexin para
conector de seguridad de 4 mm,
fijacin mediante proteccin aislante
con asa integrada de enclavamiento en
el bastidor receptor para unidades de
conexin y control o mediante
adaptador enchufable sobre panel de
prcticas perfilado.
 La boquilla de aspiracin de vaco crea su
vaco basado en el principio del eyector. En
TOBERO DE este caso, el aire comprimido fluye desde la
conexin 1 a 3, creando un vaco en la
SUCCIN DE conexin 1v. Se puede conectar una
ventosa a la conexin de vaco 1v.
VACO Deteniendo la entrada de aire comprimido
en la conexin 1, se detiene toda succin
tambin.