Sistemas de Semaforizacin

Feria Internacional de Computacin y

Telecomunicaciones
C O M P U T E L 96
Cochabamba - BOLIVIA

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Sistemas de Semaforizacin
n Historia
n Conceptos bsicos de semforizacin
n Semaforizacin a nivel local
n Dependencia de trfico
n Semaforizacin centralizada
n Aplicacin de vdeo en semaforizacin

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Historia de la semaforizacin

Primer semforo
Generaciones de equipos
Generaciones de computadores

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Primer semforo
n 1914 en Berln
n Funcionamento con gas

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Primer semforo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Primer semforo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Primer semforo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Generaciones de equipos
n Los 60 - Equipos electromecnicos
n Los 70 - Equipos electrnicos
n Los 80 - Equipos con microprocesador
n Los 90 - Equipos de alta integracin con
microprocesador y alimentacin remota

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Generaciones de computadores
n Los 70 - Computadores discretos con
lectora de cinta
n Los 80 - Computadores integrados con
disco duro y cinta magntica
n Los 90 - Computadores de alta potencia y
manejo en ambiente grfico

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Conceptos bsicos

Porqu se instalan semforos

Criterios para semaforizar

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Porqu se instalan semforos
n Para reducir el tiempo de espera sobre la va
transversal
n Para bajar la accidentalidad
n Para aumentar la seguridad de trnsito en
intersecciones de mala visibilidad
n Para manejar mejor volmenes de trfico
grandes en intersecciones complejas

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
n Flujo vehicular mnimo
n Inerrupcin del flujo vehicular
n Intersecciones complejas
n Flujo peatonal mnimo
n Accidentalidad
n Combinacin de criterios
n Factores locales

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Volmenes de trfico mnimo:

Nmero de carriles por aproximacin Vehculos / hora Vehculos / hora

Va principal Va secundaria Va principal Va principal

1 1 500 150
2 o ms 1 600 150
2 o ms 2 o ms 600 200
1 2 o ms 500 200

Nota: estos volmenes deben presentarse durante 8 horas al da

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Interrupcin del flujo de trfico:

Nmero de carriles por aproximacin Vehculos / hora Vehculos / hora

Va principal Va secundaria Va principal Va principal

1 1 750 75
2 o ms 1 900 75
2 o ms 2 o ms 900 100
1 2 o ms 750 100

Nota: estos volmenes deben presentarse durante 8 horas al da

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo

Va primaria
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo

Va primaria
N
Va secundaria

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo

Va primaria
N
Va secundaria

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo
1

Va primaria
4

3
2

N
Va secundaria

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Ejemplo
1

Va primaria
4

3
2
1 2 carriles de aproximacin
2 1 carril de aproximacin
N 3 3 carriles de aproximacin
4 3 carriles de aproximacin
Va secundaria

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Intersecciones complejas:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Intersecciones complejas:

5 o ms aproximaciones
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Intersecciones complejas:

5 o ms aproximaciones
N
flujo vehicular igual o
mayor a 800 veh / h por flujo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va sencilla:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va sencilla:

F1

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va sencilla:

F2
F1

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va sencilla:

F2
P
F1

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va sencilla:

F2
P
F1

P = 250 peatones / hora

F1 + F2 = 600 vehculos / hora

Nota: estos volmenes deben presentarse durante 8 horas al da

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

F1

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

F2

F1

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

P
F2

F1 P

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

P
F2

F1 P

P = 250 peatones / hora

F1 + F2 = 1000 vehculos / hora

Nota: estos volmenes deben presentarse durante 8 horas al da

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Flujo peatonal mnimo para va con separador:

P
F2
>1m
F1 P

P = 250 peatones / hora

F1 + F2 = 1000 vehculos / hora

Nota: estos volmenes deben presentarse durante 8 horas al da

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Accidentalidad:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Accidentalidad:

Se debe semaforizar cuanto ocuren hay 5 o

ms accidentes por ano los cuales se pueden
evitar con la instalacin de un semforo.

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Combinacin de criterios:

Se debe semaforizar cuanto se cumplen:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Combinacin de criterios:

Se debe semaforizar cuanto se cumplen:

1 de los criterios en 100%

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Combinacin de criterios:

Se debe semaforizar cuanto se cumplen:

1 de los criterios en 100%

2 de los criterios en 80%

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Combinacin de criterios:

Se debe semaforizar cuanto se cumplen:

1 de los criterios en 100%

2 de los criterios en 80%

3 de los criterios en 70%

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Factores locales:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Factores locales:

Visibilidad:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Criterios para semaforizar
Factores locales:

Visibilidad:

Para intersecciones con mala visibilidad se

pueden aumentar los valores de los criterios
entre 10% y 20 %

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tipos de control de semforos

Tiempos fijos
Actuado por trfico
Control central

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
n Programas de tiempos fijos ejecutados en la
unidad central del equipo
n Seleccin de diferentes programas segn la
hora del da
n Seleccin de diferentes programas segn el
tipo de da
n Intermitencia en la noche por poco trfico

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 001
Equipo de control con
1
programas fijos

N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 001
Equipo de control con
1
programas fijos

Actuacin de lmparas

N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 001
Programa 1
10 20 30 40 50 60

1
2
3
4

LEYENDA
ROJO AMARILLO
VERDE
AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 001
Programa 1
10 20 30 40 50 60

1
2
3
4

Programa 2 LEYENDA
10 20 30 40 45
ROJO AMARILLO
1 VERDE
2 AMARILLO
3 ROJO
4
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Actuado por:
n Demanda vehicular
n Demanda peatonal

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Con detectores de:
n Bucle magntico
n Sensor de vdeo
n Botones manuales
n Sensores infrarojos

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Tipos de actuacin de trfico:
n Seleccin de programas
n Seleccin de fases
n Atencin de movimientos de baja demanda
n Atencin de demanda peatonal

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 002
Equipo de control
1

N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 002
Equipo de control
1

N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 002
Equipo de control
1

Valores de detectores

N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 002
Equipo de control
1

Valores de detectores
Actuacin de lmparas
N
2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 002 con seleccin de programas
Programa 1
10 20 30 40 50 60

1
2
3
4

LEYENDA
ROJO AMARILLO
VERDE
AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 002 con seleccin de programas
Programa 1
10 20 30 40 50 60

1
2
3
4

Programa 2 LEYENDA
10 20 30 40 50 60 ROJO AMARILLO
1 VERDE
2 AMARILLO
3 ROJO
4 OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Tiempos fijos
Interseccin 002 con seleccin de programas
Programa 1
10 20 30 40 50 60

1
2
3
4

Seleccin segn valores

de detectores y lgica
Programa 2 LEYENDA
10 20 30 40 50 60 ROJO AMARILLO
1 VERDE
2 AMARILLO
3 ROJO
4 OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003
1 5
Equipo de control

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003
1 5
Equipo de control

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003
1 5
Equipo de control

Valores de detectores

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003
1 5
Equipo de control

Valores de detectores
Actuacin de lmparas
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Posibles fases interseccin 003

Nota: Los giros derechos forman parte del movimiento hacia adelante

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Posibles fases interseccin 003

Fase 1

Nota: Los giros derechos forman parte del movimiento hacia adelante

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Posibles fases interseccin 003

Fase 1 Fase 2

Nota: Los giros derechos forman parte del movimiento hacia adelante

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Posibles fases interseccin 003

Fase 1 Fase 2 Fase 3

Nota: Los giros derechos forman parte del movimiento hacia adelante

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Posibles fases interseccin 003

Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Nota: Los giros derechos forman parte del movimiento hacia adelante

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1

1 VERDE
2 VERDE
3 ROJO
4 ROJO
5 ROJO
6 ROJO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1 Fase 2

1 VERDE 1 ROJO
2 VERDE 2 ROJO
3 ROJO 3 VERDE
4 ROJO 4 VERDE
5 ROJO 5 ROJO
6 ROJO 6 ROJO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1 Fase 2

1 VERDE 1 ROJO
2 VERDE 2 ROJO
3 ROJO 3 VERDE
4 ROJO 4 VERDE
5 ROJO 5 ROJO
6 ROJO 6 ROJO

Fase 3

1 VERDE
2 ROJO
3 ROJO
4 ROJO
5 VERDE
6 ROJO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1 Fase 2

1 VERDE 1 ROJO
2 VERDE 2 ROJO
3 ROJO 3 VERDE
4 ROJO 4 VERDE
5 ROJO 5 ROJO
6 ROJO 6 ROJO

Fase 3 Fase 4

1 VERDE 1 ROJO
2 ROJO 2 VERDE
3 ROJO 3 ROJO
4 ROJO 4 ROJO
5 VERDE 5 ROJO
6 ROJO 6 VERDE

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1 Fase 2

1 VERDE 1 ROJO
2 VERDE 2 ROJO
3 ROJO 3 VERDE
4 ROJO 4 VERDE
5 ROJO 5 ROJO
6 ROJO 6 ROJO

Fase 3 Fase 4

1 VERDE 1 ROJO
2 ROJO 2 VERDE
3 ROJO 3 ROJO
4 ROJO 4 ROJO
5 VERDE 5 ROJO
6 ROJO 6 VERDE

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases
Fase 1 Fase 2
favorable
1 VERDE 1 ROJO
2 VERDE 2 ROJO
3 ROJO 3 VERDE
4 ROJO 4 VERDE
5 ROJO 5 ROJO
6 ROJO 6 ROJO

Fase 3 Fase 4

1 VERDE 1 ROJO
2 ROJO 2 VERDE
3 ROJO 3 ROJO
4 ROJO
no favorable 4 ROJO
5 VERDE 5 ROJO
6 ROJO 6 VERDE

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

1 2

3 4

Diagrama de secuencias de fases

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Condicin 1->2
1 Condicin 2->1 2
Condicin 3->1

Con
dici
Con n
Condicin 1->3

1->
dici 4
n
4->
1
3 4

Diagrama de secuencias de fases

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Condicin 1->2
1 Condicin 2->1 2
Condicin 3->1

Con
dici
Con n
Condicin 1->3

1->
dici 4
n
4->
1
3 4

Diagrama de secuencias de fases

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Ejemplo para Condicin 1->2:

Condicin 1->2 = [Demanda 3 > o = 100) o

(Demanda 4 > o = 100)] y
[(Demanda 1 < o = 250) o
(Demanda 2 < o = 250)] ...

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

El equipo se queda en la ltima fase

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

El equipo se queda en la ltima fase
El equipo conmuta a la fase principal y se queda all

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

El equipo se queda en la ltima fase
El equipo conmuta a la fase principal y se queda all
El equipo conmuta a todo rojo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

El equipo se queda en la ltima fase
El equipo conmuta a la fase principal y se queda all
El equipo conmuta a todo rojo

Comportamiento con demanda plena de todos lados:

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 003 con seleccin de fases

Comportamiento sin demanda alguna:

El equipo se queda en la ltima fase
El equipo conmuta a la fase principal y se queda all
El equipo conmuta a todo rojo

Comportamiento con demanda plena de todos lados:

El equipo ejecuta un plan de tiempos fijos

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004
Equipo de control
1

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004
Equipo de control
1

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004
Equipo de control
1

Valores de detectores

N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004
Equipo de control
1

Valores de detectores
Actuacin de lmparas
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004 con atencin de
movimientos de baja demanda
Programa bsico
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

LEYENDA
ROJO AMARILLO
VERDE
AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004 con atencin de
movimientos de baja demanda
Programa bsico
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Programa de LEYENDA
demanda 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
3 AMARILLO
4 ROJO
6 OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004 con atencin de
movimientos de baja demanda
Programa bsico
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Programa de LEYENDA
demanda 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
3 AMARILLO
4 ROJO
6 OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 004 con atencin de
movimientos de baja demanda
Programa bsico
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Programa de LEYENDA
demanda 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
3 AMARILLO
4 ROJO
6 OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 005

4
23
3

Botones de demanda
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 005 con atencin de demanda peatonal

Programa bsico
10 20 30 40 50 60

1
2
23

LEYENDA
ROJO AMARILLO
VERDE
AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 005 con atencin de demanda peatonal

Programa bsico
10 20 30 40 50 60

1
2
23

Programa de LEYENDA
demanda 20 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
23 AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 005 con atencin de demanda peatonal

Programa bsico
10 20 30 40 50 60

1
2
23

Programa de LEYENDA
demanda 20 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
23 AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Actuado por trfico
Interseccin 005 con atencin de demanda peatonal

Programa bsico
10 20 30 40 50 60

1
2
23

Programa de LEYENDA
demanda 20 20 30 40
ROJO AMARILLO
1
VERDE
2
23 AMARILLO
ROJO
OSCURO

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Una o varias centrales de trfico
n controlan la senalizacin de las todas intersecciones
n toman decisiones a nivel de dependencia de trfico
n coordinan las intersecciones para la ola verde
n reportan danos en los equipos de control y las
lmparas
n alimentan los nuevos programas en los equipos
(requiere equipos de ltima generacin)

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Filosofas de control
n Sistemas SF los cuales trabajan con puntos
de cambio
n Sistemas SV los cuales alimentan
programas completos en los equipos

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Interface
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Interface
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Interface
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Interface
N

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Arcitectura sistema de trfico centralizado

Interface
09:36 R
N
E
D

Secretara de Trnsito Municipal

Centro de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin
se eslaboran en la memoria del
computador de trfico el cual
selecciona las estructuras y
envia pulsos de sincronismo
hacia los equipos cada segundo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin
se eslaboran en la memoria del Transmisin de pulsos
computador de trfico el cual de avance y sincroni-
selecciona las estructuras y
sacin cada segundo
envia pulsos de sincronismo
hacia los equipos cada segundo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin El equipo tiene
se eslaboran en la memoria del Transmisin de pulsos alimentado varias
computador de trfico el cual de avance y sincroni- estructuras las cuales
selecciona las estructuras y forman los programas
sacin cada segundo
envia pulsos de sincronismo juntos con los pulsos del
hacia los equipos cada segundo computador

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin El equipo tiene
se eslaboran en la memoria del Transmisin de pulsos alimentado varias
computador de trfico el cual de avance y sincroni- estructuras las cuales
selecciona las estructuras y forman los programas
sacin cada segundo
envia pulsos de sincronismo juntos con los pulsos del
hacia los equipos cada segundo computador

Los valores de detectores

se envian en vivo al
centro de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin El equipo tiene
se eslaboran en la memoria del Transmisin de pulsos alimentado varias
computador de trfico el cual de avance y sincroni- estructuras las cuales
selecciona las estructuras y forman los programas
sacin cada segundo
envia pulsos de sincronismo juntos con los pulsos del
hacia los equipos cada segundo computador

Los valores de detectores

Transmisin de valo- se envian en vivo al
res de detectores de centro de control
trfico a la central

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio

Central de trfico Equipo de control

Los programas de senali-zacin El equipo tiene
se eslaboran en la memoria del Transmisin de pulsos alimentado varias
computador de trfico el cual de avance y sincroni- estructuras las cuales
selecciona las estructuras y forman los programas
sacin cada segundo
envia pulsos de sincronismo juntos con los pulsos del
hacia los equipos cada segundo computador

EL computador de trfico Los valores de detectores

selecciona diferentes programas Transmisin de valo- se envian en vivo al
segn la situacin res de detectores de centro de control
trfico a la central

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Punto de
espera

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Punto de Punto de
espera avance

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Punto de Punto de Punto de

espera avance espera

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Punto de Punto de Punto de Punto de

espera avance espera avance

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SF con puntos de cambio
Estructura 1
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Fase 1 Fase 2

Punto de Punto de Punto de Punto de

espera avance espera avance
tiempo por central tiempo por central

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el
computador calcula un
programa de senales el cual se
enva hacia el equipo donde se
ejecuta

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el
computador calcula un Transmisin de pro-
programa de senales el cual se gramas de senalizacin
enva hacia el equipo donde se
completos y sincroni-
ejecuta
zacin de la base del
tiempo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el El equipo ejecuta siempre
computador calcula un Transmisin de pro- el ltimo programa
programa de senales el cual se gramas de senalizacin enviado por la central en
enva hacia el equipo donde se forma independiente
completos y sincroni-
ejecuta
zacin de la base del
tiempo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el El equipo ejecuta siempre
computador calcula un Transmisin de pro- el ltimo programa
programa de senales el cual se gramas de senalizacin enviado por la central en
enva hacia el equipo donde se forma independiente
completos y sincroni-
ejecuta
zacin de la base del
tiempo

Los valores de detectores

se envian en vivo al
centro de control

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el El equipo ejecuta siempre
computador calcula un Transmisin de pro- el ltimo programa
programa de senales el cual se gramas de senalizacin enviado por la central en
enva hacia el equipo donde se forma independiente
completos y sincroni-
ejecuta
zacin de la base del
tiempo

Los valores de detectores

Transmisin de se envian en vivo al
valores de detectores centro de control
de trfico a la central

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas

Central de trfico Equipo de control

Segn la necesidad del trfico el El equipo ejecuta siempre
computador calcula un Transmisin de pro- el ltimo programa
programa de senales el cual se gramas de senalizacin enviado por la central en
enva hacia el equipo donde se forma independiente
completos y sincroni-
ejecuta
zacin de la base del
tiempo

El computador calcula Los valores de detectores

diferentes programas segn Transmisin de se envian en vivo al
necesidad valores de detectores centro de control
de trfico a la central

Nota: Requiere la posibilidad de alimentacin remota

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas
Programa actual
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas
Programa actual
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Alimentacin de programa nuevo

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Control central
Sistema SV con alimentacin de programas
Programa actual
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Alimentacin de programa nuevo

Programa nuevo
10 20 30 40 50 60 70 80 90

1
2
3
4
6

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Vdeo en la Semaforizacin

Supervisin por vdeo

Detectores de vdeo
Registro de infractores por video

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
n Deteccin de anomalas en el trfico
n Deteccin de trancones y congestiones
n Deteccin de accidentes

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Supervisin de trfico
Interseccin 005
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo
n Deteccin de vehculos
n Deteccin de velocidad de vehculos
n Contos de trfico
n Clasificacin de vehculos

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo
Interseccin 006
1 5
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo
Interseccin 006
1 5 Area de deteccin
Equipo de control

Cmara
N
6 2

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Conto

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Ocupacin

Conto

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Ocupacin

Velocidad

Conto

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Va
Cmara

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Va
Cmara

Detector

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Va
Cmara
Detector

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Va
Cmara

Detector

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo

Va
Cmara

Detector

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detectores de vdeo
Los detectores no existen fsicamente sino en la
memoria de un computador. Se deben imaginar
como una proyeccin de un diapositivo
proyectado al pavimiento

Va
Cmara

Detector

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detccin de infractores
n Deteccin de infractores en rojo
n Deteccin de violacin de lmites de
velocidad

Dipl.-Ing. Klaus Banse

 Detccin de infractores
Deteccin de infractores de la luz roja

Detector Lnea de pare

Va
Cmara

Dipl.-Ing. Klaus Banse

Dipl.-Ing. Klaus Banse