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CARRERA: INGENIERIA EN ELECTRONICA

PROFESOR:

ING. EUSTAQUIO JULIO HERNANDEZ NAVA

MATERIA:

AUTOTRONICA

PRACTICA: No2 IDENTIFICAR LOS SENSORES Y ACTUADORES DE UN


AUTOMOVIL
PRESENTA:

Emmanuel Gomora Vazquez


INTRODUCCION

Los automviles actuales tienen una cantidad importante de sensores (de 60 a 70


sensores en algunos casos). Estos sensores son necesarios para la gestin
electrnica del automvil y son utilizados por las unidades de control (centralitas)
que gestionan el funcionamiento del motor, as como la seguridad y el confort del
vehculo.
Definicin
El sensor (tambin llamado sonda o transmisor) convierte una magnitud fsica
(temperatura, revoluciones del motor, etc.) o qumica (gases de escape, calidad de
aire, etc.) que generalmente no son seales elctricas, en una magnitud elctrica
que pueda ser entendida por la unidad de control. La seal elctrica de salida del
sensor no es considerada solo como una corriente o una tensin, sino tambin se
consideran las amplitudes de corriente y tensin, la frecuencia, el periodo, la fase
o asimismo la duracin de impulso de una oscilacin elctrica, as como los
parmetros elctricos "resistencia", "capacidad" e "inductancia".

El sensor se puede presentar como un "sensor elemental" o un "sensor integrado"


este ultimo estara compuesto del sensor propiamente dicho ms la parte que
tratara las seales para hacerlas comprensibles por la unidad de control. La parte
que trata las seales generadas por el sensor (considerada como circuitos de
adaptacin), se encarga en general de dar a las seales de los sensores la forma
normalizada necesaria para ser interpretada por la unidad de control.
Existen un gran nmero de circuitos de adaptacin integrados, a la medida de los
sensores y ajustados a los vehculos respectivos

Clasificacin

Los sensores para automviles pueden clasificarse teniendo en cuenta distintas


caractersticas como son:
Funcin y aplicacin

Segn esta caracterstica los sensores se dividen en:

Sensores funcionales, destinados principalmente a tareas de mando y regulacin

Sensores para fines de seguridad y aseguramiento (proteccin antirrobo)

Sensores para la vigilancia del vehculo (diagnosis de a bordo, magnitudes de


consumo y desgaste) y para la informacin del conductor y de los pasajeros.

Segn la seal de salida

Teniendo en cuenta esta caracterstica los sensores se pueden dividir en:

Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el caudal
metro o medidor de caudal de aire aspirado, la presin del turbo, la temperatura
del motor etc.)

Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de conmutacin como la
conexin/desconexin de un elemento o seales de sensores digitales como
impulsos de revoluciones de un sensor Hall)

Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos con


informaciones sobre el nmero de revoluciones y la marca de referencia)
DESARROLLO

Clasificacin
Los sensores para automviles pueden clasificarse teniendo en cuenta distintas
caractersticas como son:

Funcin y aplicacin
Segn esta caracterstica los sensores se dividen en:

Sensores funcionales, destinados principalmente a tareas de mando y regulacin

Sensores para fines de seguridad y aseguramiento (proteccin antirrobo)

Sensores para la vigilancia del vehculo (diagnosis de a bordo, magnitudes de


consumo y desgaste) y para la informacin del conductor y de los pasajeros.

Segn la seal de salida


Teniendo en cuenta esta caracterstica los sensores se pueden dividir en:

Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el caudal
metro o medidor de caudal de aire aspirado, la presin del turbo, la temperatura
del motor etc.)

Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de conmutacin como la
conexin/desconexin de un elemento o seales de sensores digitales como
impulsos de revoluciones de un sensor Hall)

Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos con


informaciones sobre el nmero de revoluciones y la marca de referencia)
Distribuidor

El inyector
Sensor tps TPS (Throttle Position Sensor) o sensor de posicin de garganta-
mariposa indica la posicin del papalote en el cuerpo de aceleracin.

Su funcin se produce un voltaje producto del movimiento del pedal, el cual la


PCM convertir en digital normalmente utilizando 8 bits para poderlo procesar.

Este sensor est construido por una resistencia variable lineal alimentada con una
tensin de 5 volts que vara la resistencia proporcionalmente con respecto al
efecto causado por esa seal.

El alternador en un vehculo debe estar diseado para proporcionar corriente


elctrica necesaria para la carga de la batera as como suministrar corriente a
todos los sistemas elctricos que lo requieran.
En la actualidad, los vehculos incorporan gran cantidad de componentes que
requieren alimentacin elctrica y que de no ser por los alternadores actuales,
muchos de estos sistemas no podran funcionar correctamente, al tener
solicitaciones elctricas muy exigentes.
Sensor maf

siglas en ingls (Air Flow Sensor) Flujo de masa de aire.

Su funcin es radica en medir la corriente de aire aspirada que ingresa al motor.


Su funcionamiento se basa en una resistencia conocida como hilo caliente, el cual
recibe un voltaje constante siendo calentada por ste llegando a una temperatura
de aproximadamente 200C con el motor en funcionamiento. Esta resistencia se
sita en la corriente de aire o en un canal de muestreo del flujo de aire. La
resistencia del hilo vara al producirse un enfriamiento provocado por la circulacin
del aire aspirado.

Sensor KS
siglas en ingls (Sensor Knock) Sensor de Detonacin

Su principio de funcionamiento es igual al de un micrfono ya que capta el ruido y


lo convierte en una variacin elctrica.

Este sensor es un piezoelctrico. Un piezoelctrico se fabrica con componentes


qumicos. Al emplearle presin o vibracin a este tipo de dispositivos generan una
seal o voltaje. Y as es cuando detecta una detonacin y genera la seal para
informar a la ECU. El tambin supervisa la vibracin del bloque de cilindros.

Sensor CMP

siglas en ingles cmp (camshaft position sensor) sensor de posicin de rbol de


elevas

Se localiza a nivel del rbol de levas del motor

Su funcin del el CMP es indica a la Centralita la posicin del rbol de levas para
que determine la secuencia adecuada de inyeccin

Localizacin tpica del sensor CMP

El sensor CMP generalmente se localiza en el extremo de la cabeza del motor y


es utilizado en vehculos de encendido computarizado sin distribuidor y con
sistema de inyeccin.

Sensor iat

Sensor de temperatura de aire de admisin

Su funcin es Detectar la temperatura promedio del aire del ambiente en un


arranque en fro y continua midiendo los cambios en la temperatura del aire a
medida que el motor comienza a calentar al aire que sigue ingresando
CONCLUCIONES

Se localizaron los sensores que estn visibles en estos tres vehculos, se concluy
que los vehculos ms recientes cuentas con ms tecnologa e influye mucho el
equipamiento ya que los autos ms caros cuentan con ms tecnologa.

Y por consecuencia tienen ms sensores y actuadores

En los vehculos ms recientes necesitamos ms herramientas y equipo para


poder meterle mano.

BIBLIOGRAFIA

http://barnierek.blogspot.mx/2013/06/sensores-y-actuadores.html

http://autotronicasenaneiva.blogspot.mx/2011/01/sensores-y-actuadores-en-el-
automovil.html