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SITIOS manual técnico

 

MTC CH 10-52

SITIOS

PD - Página 1

de noviembre de de 1993

 

MCS - herramienta de prueba

 

CAPÍTULO I: GENERAL

INDICE

 

1

- GENERAL

página 2

 

2 - DESCRIPCIÓN

 

página 3

2.1 - Descripción del teclado

 

página 4

3

- USO

página 5

 

3.1 - general

 

página 5

3.2 - Conexión

página 7

3.3 - Implementación

 

página 10

3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II

página 11

 

CAPÍTULO II: I LCB

 

CAPÍTULO III: LCB II

CAPÍTULO IV: RCB I

CAPÍTULO V: RCB II

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CAPÍTULO I

1 - GENERAL

La herramienta de prueba es un terminal de mano para la instalación, el mantenimiento y diagnóstico de ascensores OTIS con el controlador de microprocesador.

La herramienta de prueba está diseñada para ejecutar las operaciones de tres funciones básicas:

diagnóstico:diagnóstico: estadosestados dede softwaresoftware dede control,control, entradasentradas yy salidas,salidas, mensajesmensajes dede eventoseventos deldel sistema.sistema.

lala programación:programación: ProgramaciónProgramación dede configuraciónconfiguración dede lala instalación,instalación, entradaentrada // salida,salida, yy elel indicadorindicador dede posición.posición.

simulación:simulación: EjecuciónEjecución dede pruebaspruebas específicasespecíficas (por(por ejemplo,ejemplo, lala auto-prueba).auto-prueba).

El instrumento de medida se puede conectar a diferentes placas lógicas. Cuenta con un programa básico para él, después de la conexión, para reconocer la tarjeta en la que está conectado.

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2 - DESCRIPCIÓN
La herramienta de prueba consta de una carcasa a prueba de golpes con un cable de conexión a la placa lógica. La cara frontal de la
carcasa está equipado con:
- una pantalla de cristal líquido dividido en dos filas de 16 columnas cada uno,
- un cuadro de diálogo teclado con el sistema.
FIGURA 1 - herramienta de prueba

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 PD - Página 4 SITIOS de noviembre de

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2.1 - Descripción del teclado FIGURA 2 - KEY TEST TOOL BotónBotón azul:azul: LaLa validaciónvalidación
2.1 - Descripción del teclado
FIGURA 2 - KEY TEST TOOL
BotónBotón azul:azul: LaLa validaciónvalidación dede lala parteparte azulazul dede laslas teclasteclas dede dobledoble función.función.
Teclas de selección de los menús principales:
- módulo:módulo: OSCAOSCA // PRCMPRCM // DCSSDCSS // DBSSDBSS // ICSSICSS
- función:función: MONITORMONITOR // TESTTEST // SETUPSETUP
- Ajuste:Ajuste: MONITORMONITOR oo TESTTEST oo SETUPSETUP
función clave
observaciones
uso
(Botón azul)
OFF
Incrementar, decrementar
EN
Validación, transición a una
UP
(La parte siguiente del programa)
USOS
QUE NO
MP2 / MP3
ABAJO
Acceso directo desde cualquier lugar
EN DISP
ningún menú, los ajustes de instalación de
programación de acceso directo desde cualquier
SEL OUT
menú, la programación de E / S
Volver a llamar de acceso al menú
MP2 / MP3
6
Directa (DISP IN, OUT SEL DISP estado y ENT
llamada de prueba)
ESTADO DISP
Acceso directo desde cualquier menú, entradas
de visión
ENT
Acceso directo desde cualquier menú para ver el
estado de un software de programación del menú
TEST
se pueden
llamado por la misma clave (ver el apartado
"teclas rápidas")

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico PS I - Página 5 de noviembre
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PS I - Página 5
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3 - FUNCIONAMIENTO
3-1 - general
Las funciones de la herramienta de prueba se organizan en una estructura de árbol como se muestra a continuación. Tres menús
diferentes están representadas por las respectivas teclas del instrumento de medida, a saber:
"MODULO"
"FUNCIÓN"
"SET"
FIGURA 3: ÁRBOL GENERAL

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Por ejemplo, se da a continuación todo el árbol de la tarjeta LMA I:
AML I MENU
1
2
1
2
3
1
2 3
4
1
2
3
de febrero
1
de
3
4
FIGURA 4: ÁRBOL LCB I
Para llegar a la M-menú 1-1-1 (estado de software de visualización), sólo tiene que pulsar las teclas en sucesión M ( módu
Para llegar a la M-menú 1-1-1 (estado de software de visualización), sólo tiene que pulsar las teclas en sucesión M ( módu
Para llegar a la M-menú 1-1-1 (estado de software de visualización), sólo tiene que pulsar las teclas en sucesión M ( módu
entoncesentonces 1-1-1.1-1-1.

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3.2 - Conexión

El instrumento de medida se puede conectar ya sea en las tarjetas OSCA, PRCM, DCSS y SIM de diferentes sistemas. Un programa mínimo le permite reconocer la tarjeta.

OSCA:OSCA: SistemaSistema operativooperativo SubSub

 
 

- La gestión de llamadas y correos electrónicos.

- El grupo de control de maniobra.

PRCM:PRCM: SistemaSistema dede controlcontrol dede movimientomovimiento SubSub

 

- Gestión de la posición de la cabina.

- Control de la seguridad.

DBSS:DBSS: SubSub SistemaSistema dede frenosfrenos DriveDrive yy

 

-

control de gestión del motor.

DCSS:DCSS: ControlControl dede PuertaPuerta SistemaSistema SubSub -- D02000D02000

 
 

-

Controlar el movimiento de las puertas.

DISS:DISS: PuertaPuerta dede interfazinterfaz SubSub SystemSystem -- MRDSMRDS OVLOVL

 
 

-

Controlar el movimiento de las puertas.

ICSS:

Control de intercomunicación Sub Sistema

 

-

Interfaz de EMS.

La herramienta de prueba puede consultar la placa lógica en el que es placas lógicas conectadas pero otros que constituyen el controlador para la comunicación a través de líneas serie RSL.

IMPORTANTE:IMPORTANTE: ParaPara escribirescribir enen lala EEPROMEEPROM dede unun tablerotablero dede lógica,lógica, eses imperativoimperativo

 
 

conectar la herramienta de prueba en la misma tarjeta y para posicionar el interruptor de programación (si lo hay). Esto debe hacerse en el modo de inspección de la unidad.

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Los principales tipos de conexión se representan a continuación:
Interrogatorio de tarjetas lógicas
a) MCS 310
FIGURA 5: conexión MCS 310
b) MCS 312
Figura 6: conexión MCS 312

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico PD - Página 9 de noviembre de
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La herramienta conectada a la OSCA recibe información de:
OSCA
PRCM
DCSS
La herramienta conectada a PRCM recibe información de:
PRCM / DCSS
c) MCS 311
FIGURA 7: conexión MCS 311
El instrumento de medida conectado a la OSCA recibe información de:
OSCA
PRCM
DCSS
DBSS
El instrumento de medida conectado a PRCM recibe información de:
PRCM
DCSS
DBSS

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico PS I - Página 10 de noviembre
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PS I - Página 10
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El instrumento de medida conectado a DCSS recibe información de:
DCSS
El instrumento de medida conectado al DBSS recibe información de:
DBSS
3.3 - Implementación
Después de la conexión del instrumento de medida, se realiza una prueba automática. Todos los segmentos de la pantalla
alfanumérica se iluminarán durante un breve momento. Si la prueba es satisfactoria, la pantalla muestra:
AUTOCOMPROBACIÓN OK
Esta prueba automática sólo se refiere a la herramienta en sí, la prueba herramienta de accionamiento / tarjeta no está probado por esta
operación.
Después de la autocomprobación, el usuario puede conocer la versión del software del instrumento de medida; Para ello, pulse
las teclas sucesivamente: Azul y el módulo.
TO / GOB 1
9
MÓDULO
11 - mayo - 2001
El operador puede entonces tener acceso a las secuencias del instrumento de medida pulsando la tecla de la unidad y las teclas
correspondientes en el menú de la derecha (ver § 3-1).

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OTIS SITIOS manual técnico 3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II AFECTADO FUNCIÓN

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3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II AFECTADO FUNCIÓN (Botón azul + n)
3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II
AFECTADO
FUNCIÓN
(Botón azul + n)
# 8
De llamada (llamadas)
ENT
LLAMADA
# 7
De entrada (entrada)
DISP
ESTADO
INSTALACIÓN
# 4
(INSTALAR)
DISP
EN
SERIE LINEA
# 5
(RSL)
SAL
OUT
RETORNO
# 6
MENÚ DE LLAMADA
BOTÓN
# 9
FUNCIÓN
TEST
PROGRAMABLE

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Las teclas de acceso rápido se utilizan para acceder directamente a una secuencia herramienta de prueba dado. Los menús pueden ser llamadas se enumeran en la siguiente tabla:

OBSERVACIÓN

Ver: la posición del coche, los estados

movimiento y estado operativo

puertas. Hacer envíos por correo y llamadas.

Ver el estado de las entradas.

parámetros de programación Instalación general.

entradas de programación y salidas.

Volver a la vista en directo, donde

ha sido hecho.

Programación de una secuencia

herramienta de prueba que se puede llamar

por el botón.

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ejemplo:ejemplo: estarestar enen elel menúmenú "Salida""Salida" deldel operador,operador, puedepuede accederacceder directamentedirectamente aa unouno dede loslos cuatrocuatro menúsmenús disponiblesdisponibles mediante teclas de acceso rápido.

prensadoprensado botónbotón azulazul ++ "ENT""ENT"

, se cambia el menú M-1-1-1.

prensadoprensadoprensado azulazulazul +++ teclateclatecla "6","6","6", regresaregresaregresa alalal menúmenúmenú M-1-1-3M-1-1-3M-1-1-3 "SALIDA"."SALIDA"."SALIDA".

Un menú (secuencia herramienta de prueba) puede ser seleccionado por el operador y almacenado en la memoria de la herramienta de prueba. Para ello:

- acceder al nivel deseado (por ejemplo, M-1-1-3: OUTPUT)

- prensaprensa botónbotón azulazul ++ "TEST"."TEST".

La secuencia de funcionamiento M-1-1-3 ahora se asigna a la tecla TEST. Ahora es posible utilizarlo como un toque de acceso directo clásico.

M-1-1-3 ahora se asigna a la tecla TEST. Ahora es posible utilizarlo como un toque de
M-1-1-3 ahora se asigna a la tecla TEST. Ahora es posible utilizarlo como un toque de

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 1 de noviembre
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Capítulo II - Página 1
de noviembre de de 1993
CAPÍTULO II
me LCB
AML I MENU
1
2
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
de febrero
1
de
3
4

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 2 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 2

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 1 MÓDULO - Busque la posición de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 1
MÓDULO
-
Busque la posición de la cabina.
1
OSCA 1
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
MONITOR
-
Ver el estado de las puertas.
1
STS-C
-
Hacer envíos por correo y llamadas.
dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta
u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel
1) Modo "Operativo" (véase la lista de estados en la
página 14)
Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados)
Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte
posterior
[]
= Completamente abierto] [
- 0 0 IDL
NST
] [] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
C
<U 0 0 D 0 0
N
- C
1 - C = operación simplex 2 - cabina de
operación C = dúplex soportados
-
N = Normal
- O = sobrecarga (110%)
- F = carga completa (80%)
- P = 50%
-
A = Carga anti-molestia
Número de solicitud de parada provisto de un descenso
hacia: D00 número de solicitud de parada provisto de una
subida hacia: U00 Champ de nivel de entrada. Después de
seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de
nivel y hacer "Enter" para confirmar.
"Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (??
aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible).
Seleccione el tipo de llamada o el envío de llevarse a cabo
con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar"
para seleccionar el tipo.
C = T = Envío de rodamiento de la cabina de
llamadas para montar D = nivel de llamadas a
menor prioridad de llamada E =
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 3 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 3

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 2 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 2
MÓDULO
-
Ver el estado de las entradas.
1
OSCA 1
-
Busque la posición de la cabina.
MONITOR
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
2
STS-I
-
Ver el estado de las puertas.
dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta
u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel
1) Modo "operativa" (véase la lista de estados en la
página 14)
Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados)
Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte
posterior
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
- 0 0
IDLIDL
NSTNST
] [] [
DFC d / s
s I
r / Z
estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro
grupo de entradas.
Display capitaliza el interruptor se acciona (o la información
= 1). Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o
información =
0).
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas
(véase la lista de entradas de la página 17).
^^ previoprevio aa laslas entradasentradas dede estadoestado indicaindica queque
la entrada se asigna a la cara posterior.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 4 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 4

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 3 MÓDULO 1 OSCA 1 - Ver
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 3
MÓDULO
1
OSCA 1
-
Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex.
MONITOR
-
3
GRUPO
A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB
funciona correctamente.
dirección de cabina (- = apagado sin dirección, hasta u = d
= descenso) posición de la cabina (00 = 1 ° nivel) estado
"Operational" (véase la lista de estados página
15)
Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados)
Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte
posterior
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
u de agosto de 1 NORNST <>] [d 3 1
NORFR
] [
] [
línea ditto inferior al principio de la línea de
LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea
inferior: Estado de la otra cabina (dúplex).
Una serie de estrellas indica que la transmisión en serie entre las dos tarjetas AML no funciona
correctamente.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 5 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 5

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 1 MÓDULO - 1 OSCA 2 Ver
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 1
MÓDULO
-
1
OSCA 2
Ver el estado de las salidas controladas por el control
remoto.
TEST
-
Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto.
1
RSL-IO
Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere
el número de la prueba remota. Introduzca el número y
hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE.
Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar".
Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP"
para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN"
para la entrada de salida anterior.
ADRADR == 00 44
BITBIT == 11 en:en: offoff
OUT:
estado eléctrico de la salida (= una salida controlada, off =
salida no controlada). Para forzar el estado de la salida,
utilice el "ON" o "OFF".
estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off).
Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 6 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 6

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 2 MÓDULO - Ver el número de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 2
MÓDULO
-
Ver el número de arranques.
1
OSCA 2
-
Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET".
TEST
2
REGISTRO
-
Visualización de los eventos.
PANTALLA INICIAL
Número de arranques
0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4
minuteson
Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET"
M
1
2 2
SIGUE
después
DISPLAY DE EVENTOS
evento de texto (véase la lista de texto en la página 20)
DBSSF aultc 1 1 1
t 0 0 0 0 0
p 3 3
posición Cabin después de la detección del evento ** si
la posición es válida
Tiempo transcurrido en minutos desde el último evento
Número de eventos
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver" parapara pasarpasar aa lala siguientesiguiente oo anterioranterior códigocódigo dede eventoevento sisi nono hayhay
evento ha sido registrado en la pantalla aparezca "No hay eventos registrados."
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 7 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 7

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 3 MÓDULO 1 OSCA 2 - autotest
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 3
MÓDULO
1
OSCA 2
-
autotest ejecutar.
TEST
3
SELFTEST
resultados de la prueba
? = Selftest actual
+Aceptar= "Suma de comprobación"
-
= Malo "suma de comprobación"
PR? EE? RA?
RS 1 1 r 4 4 4
Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO
R: El control remoto no se comunica A: número No
programada de REMOTO defectuosa: Programado
ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. + =
No hay problema. - = ningún otro REMOTO
defectuoso.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET
NOTA:NOTA: LaLa autocomprobaciónautocomprobación sese puedepuede hacerhacer enen cualquiercualquier momento,momento, peropero sese interrumpiráinterrumpirá elel indicadorindicador dede posición.posición.
PR = EPROM
EEPROM RAM EE
= AR =
RS = ESTACIÓN REMOTA
Para EE +, hacer un auto-test con la posición del interruptor en escritura (escritura), y luego repetir la posición de lectura con el interruptor de
encendido (Leer).

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 8 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 8

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 4 MÓDULO 1 OSCA 2 - Ver
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 4
MÓDULO
1
OSCA 2
-
Ver la versión del programa.
TEST
-
Visualizar el número de contrato.
4
COMPARTIR
versión del programa RA =
EE = EEPROM EPROM
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
EPROM EEPROM de conmutación
por error. EPROM Referencia del Contrato
PR = GOF 6 1 6 6 4 4 2 2 2 2 2
2 2 2 2 2 2 2 2 2
Fecha del software (EPROM) especificación de
la fecha de comprobación EPROM HEX
(EEPROM)
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 9 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 9

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 3 1 MÓDULO 1 OSCA 3 - Establecer
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
3 1
MÓDULO
1
OSCA 3
-
Establecer los parámetros generales de la instalación.
CONFIGURACIÓN
1
INSTALAR
CONFIGURACIÓN
OLDNEW
MIN - C
= 0 2 0
0 0 0
Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar
el nuevo valor.
"Borrar" para borrar el valor.
Actualmente programada valor.
Nombre del parámetro.
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
desplazarse a otros parámetros (véase la lista
de parámetros de instalación).
Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está
completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor.
"ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar
los datos.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 10 SITIOS de noviembre

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Capítulo II - Página 10

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Secuencia de prueba de herramientas M 1 3 2 MÓDULO 1 OSCA 3 - Programar
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
3 2
MÓDULO
1
OSCA 3
-
Programar el indicador de posición.
CONFIGURACIÓN
2
POS
CONFIGURACIÓN
OLDNEW
POSPOS
LL 00 00 == 00 33 77 00 00 00
Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar
el nuevo valor.
"Borrar" para borrar el valor. (Véase la lista de
códigos en la tabla a continuación)
Actualmente programada valor. posición
de nivel de programa.
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
dígito siguiente. L = dígito izquierdo
indicador de posición R = Digit indicador de posición
derecha
Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está
completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer).
Para salir de la prueba, pulse el botón SET
versión LCB A2 y A3
código
Viendo
código
Viendo
código
Viendo
000
0 011
la
025
O
001
1 012
B
026
P
002
2 013
C
027
Q
003
3 014
D
028
R
004
4 015
E
029
S
005
5 016
F
030
T
006
6 017
G
031
T
007
7 018
H
032
V
008
8 019
yo
033
W
009
9 020
J
034
X
021
K
035
Y
010
sin pantalla
022
la
036
Z
023
M
037
-
024
N
038
*
Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos.

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 11 SITIOS de noviembre

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SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 3 3 MÓDULO - Permitir que los correos
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
3 3
MÓDULO
-
Permitir que los correos y llamadas.
1
OSCA 3
-
Permitir que los niveles cortos.
CONFIGURACIÓN
-
3
PERMITIDA
Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles.
tienetiene
CUDECUDEPSCUDECUDEPS 00 00 11 11 00 00 00 00 00 00 00
0
1
niveles de tipo = cortos (1 o 2 o 3)
entre este nivel y el siguiente nivel. 0 = No se
corta de nivel entre este nivel y
el nivel superior. 1 = liberados
estacionamiento. 0 =
Prohibición de estacionamiento.
1 = autorización de la cara posterior. 0 =
Prohibición de la cara posterior.
C = el envío de la cabina. T = llamada desde el
rellano a montar. D = llamada desde el rellano a
bajar. E = llamada de prioridad.
1
= Autoridad a la parte delantera. 0 =
Prohibición de la parte delantera. posición de
nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel.
NOTA:NOTA: UseUse "ENTER""ENTER" parapara almacenaralmacenar
parámetros de nivel.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET
Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está
completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor.
"ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar
los datos.
Otras secuencias siguiente página.

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 12 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 12

SITIOS

de noviembre de de 1993

M 1 3 3 después ARRIBA o ABAJO tienetiene CUDECUDECUDECUDE 00 pp 00 00 11
M
1
3
3
después
ARRIBA o
ABAJO
tienetiene
CUDECUDECUDECUDE 00 pp 00 00 11 11 00 00 00 00 00
0
2 *
0
= puertas delanteras y cierran la puerta trasera
= 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas
traseras 3 = frente abierto y trasera
1
Extracción de módulos de Cargas / llamadas
cojinetescojinetes (( GCCO,GCCO, HCCO,HCCO, OSCC,OSCC, etc.)etc.) máscarasmáscaras dede
asignación en cada nivel 0 = no se elimina 1 = suprimido
C = T = monta el envío de rodamiento cabina
Llamar al rodamiento D = E = prioridad
descenso de llamadas EHS / PS
Nivel trasera
delantera en cuestión
ARRIBA o ABAJO
después
M
1
3
3
tienetiene
bb CUDECUDESCUDECUDES
1 1 0 0 0 0 0 0
2 una
Módulo reapertura de puertas especiales SDOB
0 = No 1 = SDOB autorizado SDOB antes sólo
permitió 2 = SDOB sólo se permite de nuevo 3 =
SDOB parte delantera y trasera autorizada
Módulo lector de tarjetas
0 = No se permite 1 =
mascotas
C = U cabina envío
}
D E no están incluidos
Nivel trasera
delantera en cuestión
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 13 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 13

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 3 Los de abril de MÓDULO 1 OSCA
Secuencia de prueba de herramientas
M 1 3 Los de
abril de
MÓDULO
1
OSCA 3
CONFIGURACIÓN
-
Programada I / O.
4
I / O
Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está
completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor.
"ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar
los datos.
I 0
ADRPADRP 0 2 2 8 = 1 7 3> 0
0 0
Introducción de la nueva entrada / salida utilizado.
"ENTER" para aceptar la programación. "UP" o
"DOWN" para ir a la dirección anterior o siguiente.
Entrando en el nuevo frente del control remoto.
>:
indica una expectativa de entrada de
parámetros. número de entrada actualmente
programado.
Actualmente el número programado REMOTO.
Después de pulsar el M / 1/3/4 la herramienta solicita
el número de programa de I / O. Introduzca el
número y hacer "ENTER".
Número de E / S durante la programación. "GO ON" /
"volver" para pasar a la I / O siguiente o anterior. "UP" /
"DOWN" para omitir todas las E / S programada con 0. 00
Enter "SET" y "4" para iniciar una nueva secuencia.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 14 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 14

SITIOS

de noviembre de de 1993

modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier

modo de funcionamiento

ACP:

Maniobra de vandalismo

ANS:

operado anti-molestia

ATT:

Servicio liftier

CHC:

La eliminación de las llamadas de aterrizaje

COR:

Inicialización / recalibración

CTL:

Volver a la cabina de un nivel preestablecido

DCP:

cabina retardada

DHB:

Mantiene las puertas abiertas por cuota de DHB

DBF:

Error del control del motor / freno (no DBSS)

DTC:

Tempo protección de cierre de puertas

DTO:

Tempo apertura de puertas de protección

EFO:

maniobra de fuego (maniobra de bombero de la Fase 1)

EFS:

maniobra de bombero

EHS:

Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente

EMT

operación de emergencia del hospital (fase 1)

EPC:

operación de ayuda a restablecer la corriente de espera

EPR:

operación de socorro en curso en la operación

EPW:

funcionamiento de emergencia

EQO:

terremoto de maniobra

EEB:

interruptor de parada de emergencia

GCB:

Eliminación de mensajes y llamadas

IDL:

disponible

INI:

Sytem inicialización

de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización
de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 15 SITIOS de noviembre

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MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 15

SITIOS

de noviembre de de 1993

Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non
Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non
Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non
Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non
Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non
Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non

Modo de funcionamiento (continuación)

INS

Sistema de inspección

SAI:

servicios independiente

LNS:

Non stop (80% de carga)

PDM:

protección motor de la bomba del isoterma (hidráulica)

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

VIEJO:

señal de sobrecarga (110% de carga)

PKS:

maniobra de estacionamiento

PRK:

zona de aparcamiento

RIOT:

Maniobra de disturbios

SHO:

maniobrar Shabat

UFS:

Desconectar carrera del cilindro (hidráulica)

disturbios SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje

OMA: Maniobra salvaje

SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje
SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 16 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 16

SITIOS

de noviembre de de 1993

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación)

(desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de movimiento)

Estado de control de movimiento (estado de movimiento)

CFR:

de registro de alta velocidad de la cabina

DDP:

EFR:

parada de emergencia durante velocidad

ESR:

parada de emergencia durante la recesión

IS:

parada de emergencia durante la secuencia de apagado

ES:

velocidad de movimiento

IDL:

disponible

INS

Sistema de inspección

NRD:

No disponible

NST:

apagado normal

RVL:

Renivelación

NRN:

Solución de problemas de la moda

SR:

Moviéndose a través de la recesión

RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión
RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 17 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 17

SITIOS

de noviembre de de 1993

entrada definición 1LS: interruptor de baja de inscripción 2LS: interruptor de alta reposición ASL: En
entrada definición
1LS:
interruptor de baja de inscripción
2LS:
interruptor de alta reposición
ASL:
En segundo interruptor de bombero
ATD:
maniobra de descenso de comandos liftier
ATU:
Órdenes de maniobra se elevan ascensorista
EXC:
inhibición de la operación de humo y la detección de calor
CWB:
Envío de coche a baja extrema en el controlador de operación
CCT:
Enviando cabina alto nivel extrema en el controlador de operación
CHC:
seccionador de aterrizaje llama en el controlador
CFS:
interruptor de maniobra bombero cabina
COC:
Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en la cabina *
COH:
Conmutar eliminar las llamadas de aterrizaje, situados en la cabina *
CS:
de comandos de inicio de operación de bombero
CTL:
Punto de contacto de la llave del coche, que se encuentra en el rodamiento
DCB:
puertas se cierran botón
DDO:
Eliminación de las maniobras de las puertas, que se encuentra en el controlador *
DFC:
puertas cerradas por completo
DIB:
Solicitud de descenso inspección itinerante
DIS:
Re-nivelación de descenso
Fecha de nacimiento:Botón puertas reabierto
DOL:
fin de carrera en apertura de puertas
D / S:
Las puertas se abren / puerta de la cabina cerrada
NOTA:
* Las entradas marcadas se invierten.

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 18 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 18

SITIOS

de noviembre de de 1993

entradas de definición (continuación) DZ: puertas que se abren Área Permiso (LV1, LV2) EDP: sistema
entradas de definición (continuación)
DZ:
puertas que se abren Área Permiso (LV1, LV2)
EDP:
sistema electrónico para volver
a abrir las puertas
EFK:
interruptor de maniobra de bombero
EEB:
botón de parada de emergencia
ESH:
El mantenimiento de maniobra de prioridad
ESK:
Switch "Maniobra prioridad"
FLT
La detección de una anormalidad del control del motor
GCO:
aterrizaje corte llama desde el controlador *
GEI:
Funcionamiento de emergencia en el Grupo
HCO:
aterrizaje corte llama desde el aterrizaje *
FSS:
detector de humo y de calor
INS
interruptor de maniobra de Inspección / Normal
IP:
La entrada para IPD y la UIP de acuerdo con la dirección de marcha
ISS:
Maniobra del interruptor / Independiente
LNS:
Non-stop (80% de carga)
LRD:
fotocélula cabina
LWO:
sobrecarga de la cabina (110% de carga)
LWX:
la presencia del usuario de cabina (anti-molestia - 10% de la carga)
MDD:
La detección de la presencia de pasajeros en cabinas
PDM:
sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica) *
MTC:
termistor motor de tracción *
NSB:
Botón operador del ascensor sin parar para maniobrar
NOTA:
* Las entradas marcadas se invierten.

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 19 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 19

SITIOS

de noviembre de de 1993

entradas de definición (continuación) ONU: funcionamiento de emergencia * DNU: control manual de alimentación de
entradas de definición (continuación)
ONU:
funcionamiento de emergencia *
DNU:
control manual de alimentación de emergencia maniobra *
GUN:
Operativo funcionamiento de emergencia Autorización *
OVH:
control de motor de contactos térmica
PKS:
interruptor de maniobra de estacionamiento
RB:
Restablecer los envíos de cabina
RDZ:
área de la puerta en la parte trasera
RUN:
En la información de la unidad
SGS:
sistema mecánico para volver a abrir las puertas
SL:
Los impulsores de etapa corta (entrada SLU en el mapa, SLD)
SSB:
Ejecución de la señal del sintetizador de voz
UFS:
accidente cerebrovascular interruptor de límite de cilindro (hidráulico)
IBU:
Solicitud de viaje de inspección en subida
TUI:
Volver a nivelar hacia arriba
^ DCB:
el botón de cerrar la puerta trasera
^ FDN:
el botón de liberación de la puerta lateral trasera
^ DOL:
final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior
^ EDP:
sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior
^ LRD:
fotocélula - Posterior
^ MDD: Detector de presencia para los pasajeros en la cabina - Posterior
^ SGS:
Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior
NOTA:
* Las entradas marcadas se invierten.

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Capítulo II - Página 20 SITIOS de noviembre

OTIS

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Capítulo II - Página 20

SITIOS

de noviembre de de 1993

Lista de eventos TEXTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN Reset de software 000 Restablecer por el programa reinicio
Lista de eventos
TEXTO
CÓDIGO
DESCRIPCIÓN
Reset de software
000
Restablecer por el programa
reinicio de hardware
100
Restablecer por "watchdog"
interr ilegal.
- - -
Se produjo una interrupción ilegal
Fue porque NAV
- No Cabina disponibles
- -
EPO cerró
- - -
fracaso en la cabina durante la manera fresca
Prot puerta. cerca
301
Protección activa cierre de puertas
Se retrasó debido
300
Cabina retardada (DOB - LRD)
culpa DBSS
-
- -
error DBSS
de error de conteo pos
200
señales de conteo IP inconsistentes y DZ
ejecución de corrección
201
Inicialización / registro
cadena de seguridad EN
202
Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad
SR cadena de seguridad
203
Fuera de la cadena de seguridad durante la
desaceleración
inspección de la moda
204
inspección modo accionado
reintento 1MOTIM
- - -
El desplazamiento tras la detección de una anomalía (sólo NAO)
reintento DDP
- - -
El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN)
DDP tropezó ES
205
La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad
DDP tropezó
206
Desencadenar el PP durante la recesión
DDP tropezó NRN
207
La activación de la solicitud de propuestas para el modo de
reparación (sólo OAN)
Dz pierde en NST
- - -
Pérdida en DZ
DFC pierde en GB
- - -
La pérdida de la DFC durante la alta velocidad
DFC pierde en SR
- - -
La pérdida de la DFC durante la recesión
Bypass puerta err
- - -
Error de secuencia de apertura de puertas para RLEV
error de paridad RSL
500
RSL: Error de transmisión Paridad
RSL pierda la sincronización
501
RSL: error de transmisión sincronizada
msg comprobación DUP
600
error de transmisión en línea serie banda: suma de
comprobación
DUP mg de tiempo de espera
601
error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje
durante treinta segundos
sio error DUP
602
error de transmisión en la línea serial grupo: Formato
desbordamiento tx DUP
603
tampón saturada

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 1 de noviembre
MTC CH 10-52
SITIOS
OTIS
SITIOS manual técnico
Ch III - Página 1
de noviembre de de 1993
CAPÍTULO III
LCB II
MENÚ LCB II
1
2
2
3 4
5 6
7
8
1
2
1 2
3
4 1
2
3 4

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 2 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 2 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 2

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 1 MÓDULO - Busque la posición de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 1
MÓDULO
-
Busque la posición de la cabina.
1
SISTEMA 1
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
ESTADO
-
Ver el estado de las puertas.
1
LLAMADAS
-
Hacer llamadas y enviar
dirección de cabina (- = un apagado sin dirección,
hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 =
nivel 1) Modo "operativa" (véase la lista en la
página 19 estados)
Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado
de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de
servicio
[]
= Completamente abierto] [
- 0 0 IDL
NST
] [] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
C
<U 0 0 D 0 0
N
1 - C
1 - C = operación simplex 2 - cabina de
operación C = dúplex soportados
-
N = Normal
- O = sobrecarga (110%)
- F = carga completa (80%)
- P = 50%
-
A = carga anti-molestia (10%)
Deja de número con un descenso hacia: D00
Deja de número con una subida hacia: U00
Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo
(llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter"
para confirmar.
"Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (??
aparece temporalmente si el nivel de servicio no es
posible). Seleccione el tipo de llamada o el envío de
llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la
opción "continuar" para seleccionar el tipo.
C = T = Envío de rodamiento de la cabina de
llamadas para montar D = nivel de llamadas a
menor prioridad de llamada E =
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 3 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 3 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 3

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 2 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 2
MÓDULO
-
Ver el estado de las entradas.
1
SISTEMA 1
-
Busque la posición de la cabina.
ESTADO
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
2
ENTRADAS
-
Ver el estado de las puertas.
dirección de cabina (- = Sin dirección, u = hasta d =
descenso) Modo de posición de la cabina "operativa" (véase
la lista en la página 19 estados)
Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado
de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de
servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
- 0 0
IDLIDL
NSTNST
] [] [
DFC d / s
s I
r / Z
estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro
grupo de entradas. Visualización de capitalizar el
interruptor se activa (o la información es verdadera).
Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o la
información es falsa).
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas
(véase la lista de entradas de la página 22).
M
1
1 2
después
ENTRAR
Al pulsar la tecla "ENTER" para ver el bloque de
función y el grupo. SY = bloque de función del
sistema. SafetyChain = Grupo 1.
SY 1 S eguridad C haininsesdw
DFC
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 4 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 4 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 4

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 3 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 3
MÓDULO
-
Ver el estado de las salidas.
1
SISTEMA 1
-
Busque la posición de la cabina.
ESTADO
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
3
SALIDA
-
Ver el estado de las puertas.
dirección de cabina (- = un apagado sin dirección,
hasta u = d = descenso) Modo de posición de cabina
"operativa" (véase la lista en la página 19 estados)
Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado
de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de
servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
- 0 0
IDLNST
] [] [
u
d
l
ay
salidas lógicas del estado "continuar", "volver" botones
cambian a los siguientes o anteriores salidas en grupo.
Viendo capitalizado, se acciona el interruptor (o la
información es verdadera). Pantalla en minúscula, el
contacto no se acciona (o la información es falsa).
M
1
1 3
después
ENTRAR
Al pulsar la tecla "ENTER" se utiliza para mostrar el
tipo de entrenamiento.
H ydro SV
>
u
d
l
ay
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 5 SITIOS de noviembre

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SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 5

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 4 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 4
MÓDULO
-
Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex.
1
SISTEMA 1
-
ESTADO
A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB
funciona correctamente.
4
GRUPO
dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, u = a
= d hacia abajo) de la cabina de estado (en la página
lista de estados "operacionales"
19)
Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado
de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de
servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
U 1 8 NORNST <>] [d 3 1 NORFR
] [
] [
línea ditto inferior al principio de la línea de
LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea
inferior: Estado de la otra cabina (dúplex).
Una serie de estrellas indica el rango de transmisión entre dos tarjetas de AML no funciona
correctamente.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 6 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 6

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 1 MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 1
MÓDULO
1
SISTEMA DE 2
CONFIGURACIÓN
-
Establecer los parámetros generales de la instalación.
1
INSTALAR
-
INSTALAR - ENU M
>
Los parámetros del menú INSTALAR se dividen
en siete grupos (01 a 07).
-
0 1 S istema
El alcance de cada parámetro se define y controlado
por software.
número de grupo
Utilizar el nombre de "continuar", "volver" para pasar de un
grupo a otro, "Borrar" para volver al menú "INSTALAR"
Grupo
01: Sistema
05: Carga
02: OSCA
06: Emerg.
03:
Drive
07: Prueba
04: Puertas
0 0 0
S istema
nuevo
TOP
= 0 0 4 0 0 0
Entrando en el nuevo valor del parámetro "ENTER"
para almacenar el nuevo valor "Borrar" para borrar la
última entrada.
NOTA:NOTA: PorPor razonesrazones dede seguridad,seguridad,
almacenar el parámetro es inhibida
cuando el coche está en movimiento. valor
programado actualmente Nombre del
parámetro "INSTALAR"
ATENCIÓNATENCIÓN :: ElEl interruptorinterruptor "WR""WR" enen lala tarjetatarjeta LCB-IILCB-II debedebe estarestar ajustadoajustado aa "ON""ON" (izquierda)(izquierda) parapara cambiarcambiar
de los datos.
La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 7 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 7

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 2 MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 2
MÓDULO
1
SISTEMA DE 2
CONFIGURACIÓN
-
Programada I / O.
2
RSL
IO
yo
ADPADP
0 0 2 2 = 0 5 7 2> 0 9 3
Nuevo pasador de la RS (pines 1 a 4), una nueva entrada /
salida
"ENTER" para confirmar la selección "UP" o
"DOWN" para pasar a otro pin
Nueva direccionamiento de la DISTANCIA
>
: Indica una cola para el valor de pino parámetro de
entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados
Dirigiéndose a los RS actualmente programados
bit adicional se puede cambiar la nueva entrada
del programa número / salida "Go On", "volver"
para pasar a la próxima entrada / salida o la
anterior.
"ENTER" para aceptar la programación
>
: Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la
lista de entrada / salida)
ATENCIÓNATENCIÓN :: ElEl interruptorinterruptor "WR""WR" enen lala tarjetatarjeta LCB-IILCB-II debedebe estarestar ajustadoajustado aa "ON""ON" (izquierda)(izquierda) parapara cambiarcambiar
de los datos.
La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 8 SITIOS de noviembre

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de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 3 MÓDULO - Permitir que los correos
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 3
MÓDULO
-
Permitir que los correos y llamadas.
1
SISTEMA DE 2
CONFIGURACIÓN
-
Permitir que los niveles cortos.
-
Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles.
3
PERMITIDA
PERMITIDA la función se divide en tres grupos.
PERMITIDA - ENU M
>
El acceso a cada grupo se realiza desde el menú.
0 1 E nable
01 - Activar los niveles de autorización 02 - cortes de
llamadas
Supresión de los envíos y las llamadas de aterrizaje
03 - Tarjeta-Rd
Placa jugador
ATENCIÓNATENCIÓN :: ElEl interruptorinterruptor "WR""WR" enen lala tarjetatarjeta LCB-IILCB-II debedebe estarestar ajustadoajustado aa "ON""ON" (izquierda)(izquierda) parapara cambiarcambiar
de los datos.
La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF.
01 - Activar
tienetiene
CUDECUDEPRCUDECUDEPR 00 00 11 11 00 00 00 00 00 00 00
0
Tipo Nivel corto nivel corto <STD: 1, 2 o 3
nivel corto> STD: 4, 5 o 6 1 = autorización de
estacionamiento. 0 =
Prohibición de estacionamiento.
C = el envío de la cabina. T = llamada desde el
rellano a montar. D = llamada desde el rellano a
bajar. E = llamada de prioridad.
1 = autorización de la cara posterior. 0 =
Prohibición de la cara posterior. 1 =
Autoridad a la parte delantera. 0 =
Prohibición de la parte delantera. posición de
nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel.
NOTA:NOTA: UseUse "ENTER""ENTER" parapara almacenaralmacenar
parámetros de nivel.
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 9 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 9

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de noviembre de de 1993

02 - cortes de llamadas los envíos de los módulos y la eliminación de las
02 - cortes de llamadas
los envíos de los módulos y la eliminación de las llamadas (CCC0, GCCO - HCC0
)
tienetiene
CUDECUDECUDECUDE
0 p
0
0
0 1 0 0
0 0 0 0
0
Estacionamiento con las puertas abiertas
0
puertas = cerrada - la cara frontal y posterior - de la cara
frontal y posterior 1 = Front - Abrir 2 = trasero - Abierto
Abierto 3 =
máscaras de asignación en cada nivel
0
= no se eliminan
1 = Deleted
C = T = Los envíos cabina de llamadas
que lleva montada rodamiento D = E =
invoca prioridad llama EHS / PS
Nivel trasera
delantera en cuestión
03 - Tarjeta-Rd
Módulo lector de tarjetas
tienetiene
CUDECUDECUDECUDE
S b
0
0
0 1 0 0
0 0 0 0
0
Módulo reapertura de puertas especiales SDOB
0 = No SDOB 1 = SDOB en el panel frontal 2 =
SDOB en la cara trasera 3 = SDOB en la cara
delantera y trasera
Módulo lector de tarjetas
0 = No se admitirá
1 = habilitado
C = T = Los envíos cabina de llamadas
que lleva montada rodamiento D = E =
invoca prioridad llama EHS / PS
Nivel trasera
delantera en cuestión
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 10 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 10

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 4 MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 4
MÓDULO
1
SISTEMA DE 2
CONFIGURACIÓN
-
Programar el indicador de posición.
4
POS
CONFIGURACIÓN
OLDNEW
POSPOS
LL 00 00 == 00 33 77 00 00 00
Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar
el nuevo valor.
"Borrar" para borrar la última entrada (véase la lista de
códigos en la tabla a continuación). Actualmente programada
valor. posición de nivel de programa.
NOTA:NOTA: UseUse "continuar","continuar", "volver""volver"
dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del
indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador
de posición
ATENCIÓNATENCIÓN :: ElEl interruptorinterruptor "WR""WR" enen lala tarjetatarjeta LCB-IILCB-II debedebe estarestar ajustadoajustado aa "ON""ON" (izquierda)(izquierda) parapara cambiarcambiar
de los datos.
La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF.
código
Viendo
código
Viendo
código
Viendo
000
0 011
la
025
O
001
1 012
B
026
P
002
2 013
C
027
Q
003
3 014
D
028
R
004
4 015
E
029
S
005
5 016
F
030
T
006
6 017
G
031
T
007
7 018
H
032
V
008
8 019
yo
033
W
009
9 020
J
034
X
021
K
035
Y
010
sin pantalla
022
la
036
Z
023
M
037
-
024
N
038
*
Las letras están en gris indicadores programables para los 16 segmentos

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 11 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 11

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 1 - Ver el número de arranques. MÓDULO
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
1
-
Ver el número de arranques.
MÓDULO
-
Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET".
2
HERRAMIENTAS
1
Err-Log
-
Visualización de los eventos.
PANTALLA INICIAL
Número de arranques
0 0 0 0 2 Total 0 0 0 0
carreras 4 minutos una
El tiempo transcurrido en minutos desde el último
"RESET" o la última potencia
SIGUE
Proporciona acceso a los mensajes de error y los eventos almacenados. (Véase la
lista de fallos y eventos página 26)
Texto del mensaje de error o evento
RSI
error de paridad
C002
T00001 p **
** indica el nivel en el que se produjo la avería o el evento
Tiempo transcurrido en minutos desde el inicio de la última
anomalía número de defectos desde el último encendido
ENTRAR Restablecer y eliminar el incumplimiento o evento que se muestra. El mensaje predeterminado o evento
ENTRAR Restablecer y eliminar el incumplimiento o evento que se muestra. El mensaje predeterminado o evento
ya no se almacena.
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 12 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 12

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 de febrero de MÓDULO - Ver la versión
Secuencia de prueba de herramientas
M 2 de febrero de
MÓDULO
-
Ver la versión del programa.
-
Visualizar el número de contrato.
2
HERRAMIENTAS
2
Nº de pieza
EEPROM version Número Número
de contrato
EE = E 4 7ns 9 5 2 8 1 2 - Septiembre
- 1 de septiembre de
0 8 0 0
Fecha y hora de la especificación
Use "GO ON", "volver" para la conmutación entre la versión EEPROM EPROM y liberación.
EPROM Versión de programa
Número
GAA 3 0 0 7 9 A A 1 2 - Septiembre - 1
de septiembre de
0 8: 1 6
Fecha y hora de la versión
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 13 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 13 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 13

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 3 - MÓDULO Ver el estado de las
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
3
-
MÓDULO
Ver el estado de las salidas controladas por el control
remoto.
2
HERRAMIENTAS
-
Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto.
3
RLS-TEST
Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere
el número de la prueba remota. Introduzca el número y
hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE.
Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar".
Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP"
para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN"
para la entrada de salida anterior.
ADRADR == 00 44
BITBIT == 11 en:en: offoff
OUT:
estado eléctrico de la salida (= una salida controlada off =
salida no controlada). Para forzar el estado de la salida,
utilice el "ON" o "OFF".
estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off).
Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF".
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 14 SITIOS de noviembre

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Ch III - Página 14

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 4 MÓDULO - autotest ejecutar. 2 HERRAMIENTAS 4
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
4
MÓDULO
-
autotest ejecutar.
2
HERRAMIENTAS
4
SELFTEST
Los resultados de la prueba
? = Selftest actual
+Aceptar= "Suma de comprobación"
- = malo "suma de comprobación"
PR? EE? RA?
RS 1 1 r 4 4 4
Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO
R: El control remoto no se comunica A: número No
programada de REMOTO defectuosa: Programado
ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. +
= No hay problema. - = ningún otro REMOTO
defectuoso.
NOTA:NOTA: LaLa autocomprobaciónautocomprobación sese puedepuede hacerhacer enen cualquiercualquier momento,momento, peropero sese interrumpiráinterrumpirá elel indicadorindicador dede posición.posición.
PR = EPROM
EEPROM RAM EE
= AR =
RS = ESTACIÓN REMOTA
Para EE +, hacer una autocomprobación con el interruptor WR a la posición de encendido, y luego repetir con el
interruptor en OFF WR. Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 15 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 15 SITIOS de noviembre de

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Ch III - Página 15

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 5 MÓDULO - Mostrar el número de entrada
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
5
MÓDULO
-
Mostrar el número de entrada / salida (I / O) que corresponde a
una dirección y un código (PIN) determinado.
2
HERRAMIENTAS
5
Buscar-IO
? : A la espera de la entrada Adr: y Pin: :
Búsquedas
S
bús - IO
?
A la derecha:
0 0
/
P en:
0
Introducción de pino (Ej: 3) Introduzca la dirección deseada
(por ejemplo, 15) "ENTER" para iniciar la búsqueda
S
bús - IO
?
> 5 de enero de3 <
IO: 0 6 7 6
En primer número de entrada / salida se encontró. "No hay
resultados" en la línea inferior si hay E / S encontré.
"Borrar" para borrar los últimos datos que se muestran a
continuación, "ENTER" para continuar la búsqueda.
S
bús - IO nomorematch!
Más de entrada / salida (I / O) encontrado
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 16 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 16 SITIOS de noviembre de

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MTC CH 10-52

Ch III - Página 16

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 6 MÓDULO - 2 HERRAMIENTAS El posicionamiento de
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
6
MÓDULO
-
2
HERRAMIENTAS
El posicionamiento de las entradas / salidas de la EEPROM a sus
valores por defecto.
6
BORRAR-IO
ATENCIÓNATENCIÓN :: TodosTodos loslos datosdatos previamentepreviamente definidodefinido sese borraborra despuésdespués dede ejecutarejecutar estaesta función.función. SeSe requiererequiere
confirmación antes del lanzamiento.
E
afeita el arte de la PIO? n = 0
? : Entrada de Espera! :
Proceso en curso
y
= 1
/
E nter
Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú
"Herramientas": "0" y luego "ENTER"
E
afeita el arte de la PIO? n = 0
y
= 2
/
E nter
"Herramientas": "0" y luego "ENTER"
E afeita el arte de la PIO
!
! : Corriente de borrado
P or W es: 1 0 7
curso de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú
Decremento de 000 (supresión completa) durante el
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 17 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 17 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 17

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de operación M 2 7 MÓDULO - Ajustes de posicionamiento "Instalar" en la EEPROM
Secuencia de operación
M
2
7
MÓDULO
-
Ajustes de posicionamiento "Instalar" en la EEPROM a los
valores por defecto.
2
HERRAMIENTAS
7
BORRAR-INSTALAR
ATENCIÓNATENCIÓN :: TodosTodos loslos datosdatos previamentepreviamente almacenadosalmacenados seránserán borradosborrados despuésdespués dede ejecutarejecutar estaesta función.función. SeSe
requiere confirmación antes del lanzamiento.
Afeito I nstall? n = 0
? : Entrada de datos Espera! :
Proceso en curso
y
= 1
/
E nter
Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú
"Herramientas": "0" y luego "ENTER"
Afeito I nstall? n = 0
y
= 2
/
E nter
"Herramientas": "0" y luego "ENTER"
afeita E I nstall
!
P or W es: 1 2
de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú
Disminuir a 00 (eliminación completa) durante el curso
Utilice la tecla
CLARO
para volver al menú "Herramientas".
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 18 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 18 SITIOS de noviembre de

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MTC CH 10-52

Ch III - Página 18

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 2 8 MÓDULO - 2 HERRAMIENTAS La función RPO-memoria
Secuencia de prueba de herramientas
M
2
8
MÓDULO
-
2
HERRAMIENTAS
La función RPO-memoria sólo se diseñó para la
depuración de software.
8
OPR-MEMORIA
NO usados ​​en las versiones
programa existente

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 19 SITIOS de noviembre

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SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 19

SITIOS

de noviembre de de 1993

modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier
modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier

modo de funcionamiento

ACP:

Maniobra de vandalismo

ANS:

operado anti-molestia

ATT:

Servicio liftier

CHC:

La eliminación de las llamadas de aterrizaje

COR:

Inicialización / recalibración

CTL:

Volver a la cabina de un nivel preestablecido

DAR:

DCP:

cabina retardada

DHB:

Mantener abierto por cuota de DHB

DBF:

Error del control del motor / freno (Predeterminado DBSS)

DTC:

puertas de protección Tempo último cierre

DTO:

puertas de protección Tempo últimos abierta

EFO:

Maniobra de fuego (Maniobra bombero Fase 1)

EFS:

maniobra de bombero

EHS:

Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente

EMT:

operación de emergencia del hospital (fase 1)

EPC:

registro maniobra de emergencia de espera actual

EPR:

operación de socorro en curso en la operación

EPW:

funcionamiento de emergencia

EQO:

terremoto de maniobra

EEB:

interruptor de parada de emergencia

GCB:

Eliminación de mensajes y llamadas

IDL:

disponible

EEB: interruptor de parada de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible
EEB: interruptor de parada de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible

Error de control del motor / freno - Nivel de rearme automático

de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de
de mensajes y llamadas IDL: disponible Error de control del motor / freno - Nivel de

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 20 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 20 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 20

SITIOS

de noviembre de de 1993

Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:
Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:
Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:
Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:
Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:
Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI:

Modo de funcionamiento (continuación)

INI:

Sytem inicialización

INS

Sistema de inspección

SAI:

Servicio independiente

LNS:

Non stop (80% de carga)

MIT:

aumento Pointe

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

VIEJO:

señal de sobrecarga (110% de carga)

PKS:

maniobra de estacionamiento

PRK:

zona de aparcamiento

RIOT:

Maniobra de disturbios

SHO:

maniobrar Shabat

OMA:

maniobra salvaje

PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje
PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 21 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 21 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 21

SITIOS

de noviembre de de 1993

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de
deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación)

(desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) Estado de control de movimiento (estado de movimiento)

Estado de control de movimiento (estado de movimiento)

8LS2:

Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica)

CFR:

de registro de alta velocidad de la cabina

DDP:

 

EFR:

parada de emergencia durante velocidad

ESR:

parada de emergencia durante la recesión

IS:

parada de emergencia durante la secuencia de apagado

ES:

velocidad de movimiento

IDL:

disponible

INS

inspección de la moda

NRD:

No disponible

NST:

apagado normal

RFR:

Gran velocidad reducida

RVL:

Renivelación

NRN:

anulación manual

SR:

Moviéndose a través de la recesión

reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión
reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 22 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 22 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 22

SITIOS

de noviembre de de 1993

entrada definición ^ DCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior ^ DCL: Interrrupteur
entrada definición
^ DCB:
botón de bloqueo de la puerta
- Posterior
^ DCL:
Interrrupteur final de carrera de cierre de la puerta - Posterior
^ FDN:
La apertura de puertas botón -
Posterior
^ DOL:
final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior
^ EDP:
sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior
^ LRD:
fotocélula - Posterior
^ MDD: los pasajeros traseros - detección de presencia
^ SGS:
Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior
1CL:
Interruptor de fin de carrera de cierre (hidráulica - válvula motorizada)
1LS:
interruptor de alta reposición
2LS:
interruptor de baja de inscripción
8LS:
Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica)
ASL:
En segundo interruptor de bombero
ATD:
maniobra de descenso de comandos liftier
ATU:
Órdenes de maniobra se elevan ascensorista
BOS:
EXC:
fumar y de detección de calor de maniobra inhibición
C12:
El control de los circuitos de control C1 y C2 relé
CWB:
Enviando cabina nivel bajo extrema desde el controlador de operación
CCT:
Envío de coche en extrema alta ya que el controlador operativo
CFS:
interruptor de maniobra bombero cabina
CHC:
seccionador de aterrizaje llama en el controlador
COC:
Cambiar los envíos de eliminación de la cabina, que se encuentra en la cabina

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 23 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 23 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 23

SITIOS

de noviembre de de 1993

entradas de definición (continuación) COH: Interruptor de supresión de las llamadas de aterrizaje, que se
entradas de definición (continuación)
COH:
Interruptor de supresión de las llamadas
de aterrizaje, que se encuentra en la cabina
CS:
de comandos de inicio de operación de bombero
CTL:
Contacto cabinas recuerdan clave, que se encuentra en el rodamiento
DCB:
puertas se cierran botón
DCL:
carreras de cierre de puertas de final de carrera
DDO:
Extracción de maniobras puertas, situadas en el controlador
DFC:
Información puertas completamente cerradas
DIB:
Caminar cuesta abajo inspección
DIS:
Re-nivelación de descenso
Fecha de nacimiento:botón de apertura de puertas
DOL:
fin de carrera en apertura de puertas
DW:
Información puertas batientes cerrada o puerta de la cabina cerrada
DZ:
información de zona de puerta (LVI, LV2)
EDP:
sistema electrónico para volver a abrir las puertas
EFK:
interruptor de funcionamiento bombero
ERO:
Maniobra nivel de potencia rendición
ES:
interruptor de parada de emergencia
ESH:
El mantenimiento de maniobra de prioridad
ESK:
maniobra de prioridad
FLT:
La detección de una anormalidad del control del motor
GCO:
La eliminación llama cojinetes, situados en el controlador
HCO:
La eliminación de las llamadas de aterrizaje, aterrizaje situada
FSS:
detector de calor y el humo

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 24 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 24 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 24

SITIOS

de noviembre de de 1993

entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio
entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio

entradas de definición (continuación)

INS

Comprobación del interruptor de maniobra / Normal

IPD:

Inicio Información de desaceleración

UIP:

Información desaceleración superior cuesta arriba

ISS:

interruptor de funcionamiento independiente

LD3:

Detección de carga 33%

LD6:

Detección de carga 66%

LNS:

plena carga (80% de carga)

LRD:

fotocélula cabina

LV:

Nivelación (UVL, LVD)

LWO:

sobrecarga de la cabina (110% de carga)

LWX:

MDD:

pasajeros de detección de presencia

MPD

sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica)

MTC:

motor de tracción termistor

MVS:

señal de parada de la válvula motorizada (hidráulica)

NSB:

sin parar en el botón ascensorista

ONU:

maniobra de corriente de emergencia

DNU:

actual alivio de Maniobras (señal NUD)

GUN:

actual alivio de Maniobras (señal de grupo de usuarios nacionales)

OTS:

contacto térmico del control hidráulico

OVH:

control de motor de contactos térmica

PKS:

accionando el interruptor Aparcamiento

PLS:

interruptor de presión hidráulica

de contactos térmica PKS: accionando el interruptor Aparcamiento PLS: interruptor de presión hidráulica
de contactos térmica PKS: accionando el interruptor Aparcamiento PLS: interruptor de presión hidráulica

la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)

PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)
PLS: interruptor de presión hidráulica la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 25 SITIOS de noviembre

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SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 25

SITIOS

de noviembre de de 1993

entradas de definición (continuación) RB: Restablecer los envíos de cabina RUN: La unidad de información
entradas de definición (continuación)
RB:
Restablecer los envíos de cabina
RUN:
La unidad de información de caminar
SE:
Verificación de la re-clasificación de circuito (autorización)
SGS:
sistema mecánico para volver a abrir las puertas
SLD:
Información de la parte superior de descenso desaceleración de cuento
SLU:
Información desaceleración superior cuesta arriba por cuento
SSB:
sintetizador de voz en el servicio
IBU:
Solicitud de viaje de inspección en subida
TUI:
Volver a nivelar hacia arriba

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch III - Página 26 SITIOS de noviembre

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SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch III - Página 26

SITIOS

de noviembre de de 1993

Lista de eventos TEXTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN Reset de software - Restablecer por el programa -
Lista de eventos
TEXTO
CÓDIGO
DESCRIPCIÓN
Reset de software
- Restablecer por el programa
- -
reinicio de hardware
- Restablecer por "watchdog"
- -
interr ilegal.
- - -
Se produjo una interrupción ilegal
Fue porque NAV
- No Cabina disponibles
- -
EPO cerró
- - -
abajo de la cabina en la moda EPO
Prot puerta. cerca
- - -
Protección activa cierre de puertas
prot.open puertas
- - -
Protección activa la apertura de puertas
Por retraso DCP
- - -
Cabina retardada (DOB - LRD)
de error de conteo pos
- - -
señales de conteo IP inconsistentes y DZ
ejecución de corrección
- Inicialización o recalibración
- -
cadena de seguridad EN
- - -
Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad
SR cadena de seguridad
- - -
Fuera de la cadena de seguridad durante la
desaceleración
inspección de la moda
- inspección modo accionado
- -
reintento DDP
- - -
El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN)
DDP tropezó ES
- - -
La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad
DDP tropezó SR
- - -
Desencadenar el PP durante la recesión
DDP tropezó NRN
- - -
La activación de la solicitud de propuestas para el modo de
reparación
Dz pierde en NST
- Pérdida en DZ
- -
/ DFC Durante ES
- - -
La pérdida de la DFC durante la alta velocidad
/ DFC: SR / NST / RVL
- - -
Error del sistema de re-clasificación
ES: 8LS2 oper
- interruptor accionado 8LS2
- -
/ RE: PLS1 oro OTS
- - -
interruptor de la OET o PLS1 accionado
tiempo de espera mot_VLV
- - -
válvulas del motor transcurrido el tiempo de protección
puerta: no dfc_se
- - -
sistema de control de error al abrir puertas RLEV
puerta: no tr
- A puerta cerrada - sin DCL
- -
Fallo en el circuito C
- error de sistema C
- -
error de paridad RSL
- - -
RSL: Error de transmisión Paridad
perdido sincronización RLS
- - -
RSL: error temporización de transmisión
msg comprobación DUP
- - -
error de transmisión en línea serie banda: suma de
comprobación
msg tiempo de espera DUP
- - -
error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje
durante treinta segundos
sio error DUP
- - -
error de transmisión en el grupo de línea en serie: Formato
desbordamiento tx DUP
- tampón saturada
- -

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MTC CH 10-52 SITIOS OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 1 de noviembre
MTC CH 10-52
SITIOS
OTIS
SITIOS manual técnico
Ch IV - Página 1
de noviembre de de 1993
CAPÍTULO IV
me RCB
RCB I MENU
1
abril
de
1
2
3
1
2 3
4
1
2
3 4
1
2
3
2 de
1
2
3
4

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 2 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 2 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch IV - Página 2

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 1 MÓDULO - Busque la posición de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 1
MÓDULO
-
Busque la posición de la cabina.
1
OSCA 1
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
MONITOR
-
Ver el estado de las puertas.
1
STS-C
-
Hacer llamadas y enviar
Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba,
D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina
Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado
(véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de
que el servicio de la puerta trasera de servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
=
E - 1 3 IDLNST
] [] [
2 d 3 U 0 0 D 0 0
8 EP
suministro
sin display = eléctrico Normal
EP = fuente de alimentación de emergencia
cubierta de relleno
E
= 0% <carga <10% 1 = 10%
<carga <30% 3 = 30% <carga
<50% 5 = 50% <carga <80% 8 =
80% <carga <110% 0 => 110%
Número de solicitudes de parada programada de descenso número de
solicitudes parada programada cuesta arriba Selección del tipo de
llamada o enviar que se llevará a cabo con la herramienta de prueba.
Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo.
C = T = Envío de rodamiento de la cabina de
llamadas para montar D = nivel de llamadas a
menor prioridad de llamada E =
Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo
(llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter"
para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la
última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de
servicio no es posible).
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 3 SITIOS de noviembre

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 3 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch IV - Página 3

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 2 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 2
MÓDULO
-
Ver el estado de las entradas.
1
OSCA 1
-
Busque la posición de la cabina.
MONITOR
-
Ver los estados "movimiento" y "operativa".
2
STS-I
-
Ver el estado de las puertas.
Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba,
D
= abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina
Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado
(véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de
que el servicio de la puerta trasera de servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
E - 1 3 IDLNST
] [] [
RIOTSHATSSMB
Lógico estado visualización de entrada en mayúsculas: el
módulo es operado (o la información es verdadera) escribir
en minúsculas: el módulo no funciona (o la información es
falsa) El uso de "continuar", "volver" pasar al grupo siguiente
o
anterior de tres entradas (ver lista de entradas de la
página 18)
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 4 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 4 SITIOS de noviembre de

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MTC CH 10-52

Ch IV - Página 4

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 3 MÓDULO - Al mismo tiempo ver
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 3
MÓDULO
-
Al mismo tiempo ver el estado de dos cabinas.
1
OSCA 1
-
MONITOR
A ver si la transmisión serie entre tarjetas RCB funciona
correctamente.
3
GRUPO
Nombre de la cabina en el grupo Administración de
cabina u = ascenso, el descenso d = - = detuvo sin
dirección Modo cabina de posición "operativa" (véase
la lista de estados en la página 16)
Estado "movimiento" (ver página 17 lista de estados) Estado estado
de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de
servicio
[]
= Completamente abierto] [
Completamente cerrado = <>
= Durante la apertura
> <= En el proceso de cierre
E
- 1 3 IDLNST
] [] [
C
- 1 0 IDLNST
] [] [
línea inferior: otra cabina seleccionada con la
herramienta de prueba. Use "continuar", "volver" para
pasar de una cabina a otra. la disponibilidad de cabina
fracaso, la letra correspondiente se muestra seguido
por un asterisco línea B * * * * * * * * * * * * * * * * *
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 5 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 5 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch IV - Página 5

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 1 4 MÓDULO 1 OSCA 1 - Ver
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
1 4
MÓDULO
1
OSCA 1
-
Ver el estado de ICSS y ICSS2.
MONITOR
4
ICSS
ICSS estado 1
OFF LINE: No conectado EN
LÍNEA: conectado
ICSS
ESES
DESCONECTADODESCONECTADO
ICSS 2
ESES
LÍNEALÍNEA
ICSS estado 2
OFF LINE: No conectado EN
LÍNEA: conectado
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 6 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 6 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch IV - Página 6

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 1 MÓDULO - Ver el estado de
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 1
MÓDULO
-
Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto.
1
OSCA 2
TEST
-
Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto.
1
RSL-IO
RSL - IO
CAR = 1
La elección de la línea de RSL de serie Introduzca el
número 1, 2 o 3 seleccionado
HALL = 2
GROUP = 3
HALL CAR = = stand de aterrizaje (SHL / HPI) Grupo = grupo (rodamientos
de llamadas - llamadas de prioridad)
elegido línea serie:
C
= Cabin H =
G
= cojinete
Group
Dirección remota, "continuar", "volver" para saltar a la
dirección anterior o siguiente
número de PIN para SR "UP" o "DOWN" para ir a la
clavija anterior o siguiente
RSLRSL -- CC
ADRADR 11 dede eneroenero dede
Bit 3
EN:
OUT:
Estado de la entrada (IN) y de salida (OUT)
OFF: apagado En:
Energía
Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF"
Para salir de la prueba, pulse el botón SET

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OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 7 SITIOS de noviembre

OTIS

OTIS SITIOS manual técnico MTC CH 10-52 Ch IV - Página 7 SITIOS de noviembre de

SITIOS manual técnico

MTC CH 10-52

Ch IV - Página 7

SITIOS

de noviembre de de 1993

Secuencia de prueba de herramientas M 1 2 2 MÓDULO - Visualización de los eventos.
Secuencia de prueba de herramientas
M
1
2 2
MÓDULO
-
Visualización de los eventos.
1
OSCA 2
-
Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET".
TEST
2
REGISTRO
PANTALLA INICIAL
Número de arranques
0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4
minuteson
Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET"
2
SIGUE
después