IFM

Institut fr Fahrzeugtechnik und Mobilitt

Mobilitt

TEILEGUTACHTEN
Nr.: TU- 024176-C0- 027

ber die Vorschriftsmigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemem Ein- oder Anbau
von Teilen gem 19 Abs.3 Nr.4 StVZO

fr das Teil/ : Gewindefahrwerk

den nderungsumfang

vom Typ : Mazda MX-5; NB

des Herstellers : H&R

Spezialfedern GmbH & Co.KG
Postfach 3106
D-57348 Lennestadt

0. Hinweise fr den Fahrzeughalter

Unverzgliche Durchfhrung und Besttigung der nderungsabnahme:

Durch die vorgenommene nderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn
nicht unverzglich die gem StVZO 19 Abs. 3 vorgeschriebene nderungsabnahme
durchgefhrt und besttigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchfhrung der technischen nderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzglich einem amtlich anerkannten Sachverstndigen oder
Prfer einer Technischen Prfstelle oder einem Prfingenieur einer amtlich anerkannten
berwachungsorganisation zur Durchfhrung und Besttigung der vorgeschriebenen
nderungsabnahme vorzufhren.

Einhaltung von Hinweisen und Auflagen:

Die unter III. und IV. aufgefhrten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten.

Mitfhren von Dokumenten:

Nach der durchgefhrten Abnahme ist der Nachweis mit der Besttigung ber die
nderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzufhren und zustndigen Personen auf
Verlangen vorzuzeigen; dies entfllt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere.

Berichtigung der Fahrzeugpapiere:

Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zustndige Zulassungsbehrde ist durch den
Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Besttigung der ordnungsgemen
nderung zu beantragen.

Weitere Festlegungen sind der Besttigung der ordnungsgemen nderung zu entnehmen.

TV NORD Mobilitt GmbH & Co. KG - Institut fr Fahrzeugtechnik und Mobilitt, Adlerstr. 7, 45307 Essen
Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes unter DAR-Registrier- Nr. KBA- P 00004-96.
TEILEGUTACHTEN Nr.: TU-024176-C0-027
Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 2 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

I. Verwendungsbereich

Fahrzeughersteller Mazda
Handelsbezeichnung MX-5
Fahrzeugtyp NB
EG-BE-Nr. e11*96/79*0083*..
e11*98/14*0083*..

I.1 Einschrnkungen zum Verwendungsbereich

VORDERACHSE:
Federausfhrung
und
Dmpferausfhrung
fr zulssige Achslasten :
mit Einstellbereich der
Federtellerhhe:
bezogen auf zulssige Achslasten und Einstellmae :
29 464 VA
31 03 452 -1/1
bis max. 660 kg
235 bis 260 mm = 25 mm
bezogen auf Oberkante Federteller bis Mitte Dmpferauge

I.2 Einschrnkungen zum Verwendungsbereich

HINTERACHSE: bezogen auf zulssige Achslasten und Einstellmae :

Federausfhrung 29 464 HA
und
Dmpferausfhrung 31 53 452 - 1/1
fr zulssige Achslasten bis max. 665 kg

mit Einstellbereich der 150 bis 165 mm = 15 mm

Federtellerhhe: bezogen auf Oberkante Federteller bis Mitte Dmpferauge

II. Beschreibung des Teiles / nderungsumfanges

Tieferlegung des Aufbaus und nderung der Fahrwerks-
abstimmung durch andere Fahrwerksfedern und Dmpfer.

Vorderachse Federtragender Dmpfer mit Hauptfeder auf verstellbaren

Federtellern bei um 20 mm vergrerten Einfederwegen.
Ma der Tieferlegung bis zu 50 mm

Hinterachse Federtragender Dmpfer mit Hauptfeder auf verstellbaren

Federtellern bei um 10 mm vergrerten Einfederwegen.
Ma der Tieferlegung : bis zu 50 mm
TEILEGUTACHTEN Nr.: TU-024176-C0-027
Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 3 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

II.1 Beschreibung der VORDERACHS-FAHRWERKSTEILE

II.1.1 Federung

Kennzeichnungen: Hauptfeder
Herstellerzeichen : H&R
Typ 29 464 VA
Art der Kennzeichnung: aufgedruckt
Ort der Kennzeichnung: Bereich mittlere Windung
Oberflchenschutz Kunststoffbeschichtung
Art Schraubendruckfeder
Kennung progressiv
Auendurchmesser (mm) 108
Drahtdurchmesser (mm) 11,0
ungespannte Federlnge 267
Gesamtwindungszahl 8,5

II.1.2 Dmpfung

Art: Federbein
Herstellerzeichen : H&R
Dmpfungs-Charakteristik nicht verstellbar
Kennzeichnungen: 31 03 452 -1/1
Art und Ort Einrollung oben, wahlweise
der Kennzeichnung: Folienaufkleber unten
Oberflchenschutz Verzinkung
Art / System Gasdruck / Einrohr
Lage Federteller verstellbar ber Gewinde

II.1.3 Hhenverstellsystem

Art: Federtellermutter mit Kontermutter auf Dmpferrohrgewinde

Kennzeichnung: keine
zulssiger Verstellbereich 235 bis 255 mm = 20 mm
jeweils bezogen auf Oberkante Federteller bis Mitte obere Befestigungsschraube

II.1.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege:

Teileart / System : Austausch-Gummi Endanschlag

Hersteller : Bilstein
Einbaulage auf der Kolbenstange unter Schutzrohr
Hhe / 37 / 33 , 1 Ringnut, Blocklnge 8 mm gegen Serie
Einfederwege: vergrert um insgesamt 20 mm durch um verkrztes
Dmpferrohr und krzere Blocklnge des Endanschlags
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Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 4 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

II.2 Beschreibung der HINTERACHS-FAHRWERKSTEILE

II.2.1 Federung

Kennzeichnungen: Hauptfeder
Herstellerzeichen : H&R
Typ 29 464 HA
Art der Kennzeichnung: aufgedruckt
Ort der Kennzeichnung: Bereich mittlere Windung
Oberflchenschutz Kunststoffbeschichtung
Art Schraubendruckfeder
Kennung progressiv
Auendurchmesser (mm) 106
Drahtdurchmesser (mm) 10,5
ungespannte Federlnge 270
Gesamtwindungszahl 8,5

II.2.2 Dmpfung

Art: federtragender Dmpfer

Herstellerzeichen : H&R
Dmpfungs-Charakteristik nicht verstellbar
Kennzeichnung: 31 53 452 - 1/1
Art und Ort Einrollung unten ww.
der Kennzeichnung: Folienaufkleber unten
Oberflchenschutz Verzinkung
Bauart / System Gasdruck / Einrohr

II.2.3 Hhenverstellsystem

Art Federtellermutter mit Kontermutter auf Dmpferrohrgewinde

zulssiger Verstellbereich 150 bis 165 mm = 15 mm
jeweils bezogen auf Oberkante Federteller bis Mitte Dmpferauge

II.2.4 Einfederungsbegrenzung und Einfederwege:

Teileart / System Austausch-Gummi-Endanschlag

Hersteller Krupp Bilstein
Einbaulage auf der Kolbenstange unter Schutzrohr
Hhe / 37 / 32 ; Blocklnge gleich Serie
Einfederwege: vergrert um 10 mm durch krzeres Dmpferrohr
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Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 5 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

III. Hinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren nderungen

III.1 Rad/Reifenkombinationen
Serien-Rad/Reifen-Kombinationen
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung aller serienmigen
Rad-/Reifenkombinationen.
Sonder-Rad/Reifenkombinationen
Aufgrund der vergrerten Einfederwege an Achse 1 und 2 mssen alle bereits eingetragenen
(genehmigten) Sonderrad-/ Reifenkombinationen hinsichtlich der Freigngigkeit neu berprft
werden. Kritische Stellen z.B.: Bereich der ueren Reifenflanke ber der Radmitte,
Antriebswellen und Stabilisatoren .

Sofern diese Rad/Reifenkombinationen nicht nachfolgend aufgefhrt sind, mu die

berprfung unter Vorlage des Fahrzeugbriefes nach 21 StVZO durch einen amtlich
anerkannten Sachverstndigen oder Prfer an einer TV-/TH-Prfstelle durchgefhrt
werden.
Bereits ausgestellte Anbaubescheinigungen ber Sonder-Rad/Reifenkombinationen sind
ungltig, sofern sie keinen Hinweis auf das vorliegende Fahrwerk enthalten.

Folgende Sonderrad- /Reifenkombination wurde im Zusammenhang mit der

Fahrwerksnderung hinsichtlich der Freigngigkeit mit positivem Ergebnis berprft:
Die Auflagen bestehender Gutachten brauchen nicht ergnzt werden.
16 Zoll:
215/40R16 auf Felge vorne: 7,5Jx16; ET35 in Verbind. mit hinten : 9Jx16; ET30
17 Zoll:
205/40R17 auf Felge vuh: 7,5Jx17; ET35
225/35R17 auf Felge vuh 8x17, ET35

III.2 Spoiler, Sonderauspuffanlagen etc.

Die Bodenfreiheit im Leerzustand wird durch den Einbau der Sonderfedern verringert. Sie
entspricht in etwa der eines teilbeladenen Serienfahrzeugs. Bei Ausladung des Fahrzeugs bis
zu den zulssigen Achslasten verringert sich die Bodenfreiheit nicht im Vergleich zum
Serienfahrzeug. Beim Prffahrzeug betrug sie 90 unter dem Querlenker. Bei Anbau von
Spoilern, Heckschrzen und Sonderauspuffanlagen ist der verringerte berhangwinkel zu
beachten (Befahren von Rampen etc.).

III.3 Anhngekupplung
Die vorgeschriebene Mindesthhe der Kupplungskugel bei zulssigem Gesamtgewicht des
Fahrzeugs ber der Fahrbahn (gem. DIN 74058) betrgt 350 mm.
TEILEGUTACHTEN Nr.: TU-024176-C0-027
Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 6 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

IV. Hinweise und Auflagen

Auflagen fr den Hersteller / Einbaubetrieb und die nderungsabnahme:

IV.1 Die Scheinwerfereinstellung ist zu berprfen.

IV.2 Nach erfolgter Umrstung ist eine Achsvermessung des Fahrzeugs durchzufhren.

IV.3 Die Endanschlge (Gummihohlfedern) mssen den Beschreibungen in diesem

Gutachten entsprechen.

IV.4 Die Einschrnkungen zum Verwendungsbereich (s. Punkt I) sind zu beachten.

IV.5 Der Verstellbereich der Federteller ist nur freigegeben im Bereich der unter Punkt I
angegebenen Werte.
Die Einstellung ist jeweils so vorzunehmen, da das Fahrzeug im Leerzustand plus
Fahrer gerade steht.
Die tiefste freigegebene Einstellung und der zulssige Verstellbereich sind unter
Angabe der achsfesten Bezugspunkte in die Anbauprfbescheinigung
einzutragen. (Beispiel siehe unten)

Hinweise und Auflagen zum Anbau:

Der Aus- und Einbau erfolgt gem den Angaben des Fahrzeugherstellers im
Werkstatthandbuch, bzw. nach der beiliegenden Einbauanleitung.

Berichtigung der Fahrzeugpapiere:

Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurckgestellt. Sie ist der
zustndigen Zulassungsbehrde bei deren nchster Befassung mit den Fahrzeugpapieren
durch den Fahrzeughalter zu melden. Folgendes Beispiel fr die Eintragung wird
vorgeschlagen:

Feld Eintragung
22 M. SONDERFAHRWERK H & R BEST. AUS FEDERN, KENNZ. V/H : 29 464 VA
/ 29 464 HA UND DMPFERN,
KENNZ. V/H : 31 03 452 -1/1 / 31 53 452 - 1/1 ; TIEFSTE ZUL. EINSTELLUNG
VA: 235 MM VON OB.-KANTE -FED.-TELLER BIS MITTE DMPF.-AUGE; HA:
150 MM VON OB.-KANTE FED.-TELLER BIS MITTE DMPF.-AUGE; ZUL.
VERSTELLBEREICH NACH OBEN V/H : 25 / 15 MM****
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Auftraggeber : H&R
Spezialfedern GmbH & Co.KG Mobilitt
Prfgegenstand : Gewindefahrwerk Blatt 7 von 7
Typ : Mazda MX-5; NB 28.03.2006

V. Prfgrundlagen und Prfergebnisse

Das Versuchsfahrzeug und die Schraubenfedern wurden einer Prfung gem den
Prfbedingungen ber Fahrzeugtiefer-/ und Hherlegungen des VdTV-Merkblattes 751
unterzogen.
Die Prfbedingungen wurden erfllt.

VI. Anlagen
keine

VII. Schlussbescheinigung

Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der

nderung und der durchgefhrten und besttigten nderungsabnahme unter Beachtung der in
diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in
der heute gltigen Fassung entsprechen.

Der Auftraggeber (Inhaber des Teilegutachtens) hat den Nachweis (Reg-Nr.: 99161 ) erbracht,
dass er ein Qualittssicherungssystem gem Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO unterhlt.

Das Teilegutachten umfasst die Bltter 1 7 einschlielich der unter VI. aufgefhrten Anlagen
und darf nur im vollen Wortlaut vervielfltigt und weitergegeben werden.

Das Teilegutachten verliert seine Gltigkeit bei technischen nderungen am Fahrzeugteil oder
wenn vorgenommene nderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des
Teiles beeinflussen sowie bei nderung der gesetzlichen Grundlagen.

Essen, den 28.03.2006

Nachtrag C: Erhhung der zul. Achslasten an VA

Institut fr Fahrzeugtechnik und Mobilitt

Fachgebiet: Rder Reifen Fahrwerk - Tuning

Dipl.-Ing. Ulrich