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VOYAGE 1.

0 TOTALFLEX
Polmico, mas um timo veculo, assim se concei- abastecido com gasolina.
tua atualmente o novo Voyage. H 13 anos
distante do mercado, o novo Voyage um exem- Ns da equipe Mecnica 2000, nos esforamos
plo de veculo compacto e de inovao no design para desvendar importantes itens que configu-
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alm de ser um modelo de utilizao que satisfaz ram a sua cartela de manuteno, desde a troca
as exigncias dos proprietrios brasileiros. das pastilhas de freio, at o diagnstico da injeo
eletrnica Magneti Marelli IAW 4GV.
Revive hoje os velhos tempos em que atendia com
muita elegncia os exigentes clientes Volkswagen. Acabamos por confeccionar um manual e um
Econmico, de bom desempenho, o Voyage um vdeo com sesses inditas, como a troca da em-
carro simples que oferece as vantagens j consa- breagem, componente de desgaste natural, cujos
gradas pela Volkswagen: a robustez e a funcio- procedimentos definitivamente sero neces-
nalidade. srios para compor o acervo de conhecimento tc-
nico necessrio para a boa execuo da manu-
Agora equipado com o motor 1.0 ou 1.6 VHT teno peridica.
totalflex, o novo Voyage tem potncia que varia de
72 a 104 cavalos, dependendo da motorizao e Bons servios com a Mecnica 2000.
do combustvel utilizado. Como todo motor fle-
xvel, com o uso exclusivo de lcool, apresenta po-
tncia e torque ligeiramente superior, que quando Equipe Mecnica 2000
Corpo editorial

Direo geral: Marcley Lazarini


Desenvolvimento tcnico: Andrezza Viegas / Thiago Tavares
Programao visual e Fotos: Gil Braz
Capa: Pedro Bonneau
Reviso ortogrfica: Genoveva Xavier
Colaborao: Emerson Neves / Renato Rocha / Rodrigo Bekerman / Valdir Gonalves
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Realizao

CENTRO DE DESENVOLVIMENTO
DE TECNOLOGIA MECNICA
Av. Sebastio de Brito, 215 - D. Clara
31260-000 - Belo Horizonte - MG
Televendas - (31) 3123-0700
www.mecanica2000.com.br

Parceria

Apoio

AFFINIA

SCHADEK UETA R

2
ndice 4 - FICHA TCNICA DO VECULO
FICHA TCNICA 6 - MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA
7 - CHECK-LIST
9 - SUBSTITUIO DA CORREIA DENTADA
SISTEMAS MECNICOS 13 - SUBSTITUIO DA BOMBA DE LEO
16 - SUBSTITUIO DA BOMBA DGUA
19 - SUBSTITUIO DA EMBREAGEM
27 - FREIOS
37 - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
45 - TORQUES DE APERTO
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47 - CENTRAL DE RELS E FUSVEIS DO PAINEL DE INST.


SISTEMAS ELTRICOS 49 - CENTRAL DO VO DO MOTOR
50 - CHICOTE ELTRICO
53 - CONECTORES AUXILIARES
58 - PONTOS DE ATERRAMENTO
60 - MDULO DE CONFORTO
63 - ESPECIFICAES TCNICAS DAS LMPADAS
64 - ESPECIFICAES DAS LMPADAS DAS LANT. TRASEIRAS
65 - INTERRUPTOR DE MLTIPLAS FUNES (IMF)
67 - DIAGRAMA DO COMUTADOR DE IGNIO
67 -
DIAGRAMAS ELTRICOS 68 -
DIAGRAMA DO MOTOR DE PARTIDA
DIAGRAMA DO ALTERNADOR
68 - LUZES DE POSIO
69 - DIAGRAMA DO FAROL ALTO
69 - DIAGRAMA DO FAROL BAIXO
69 - DIAGRAMA DAS LUZES DE R
69 - DIAGRAMA DAS LUZES DE FREIO
70 - LUZES INDICADORAS DE DIREO
70 - DIAGRAMA DAS LUZES DE CORTESIA
71 - TOMADA 12V
71 - DIAGRAMA DA BUZINA
72 - DIAGRAMA DOS LIMPADORES E LAVADOR DO PARA-BRISA
72 - DIAGRAMA ELTRICO DO DESEMB. DO VIDRO TRASEIRO
73 - DIAGRAMA ELTRICO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
74 - DIAGRAMA ELTRICO DO AR-CONDICIONADO (A/C)
76 - DIAGRAMA ELTRICO DOS VIDROS ELETRICOS
77 - TRAVA ELTRICA
81 - ALTERNADOR
ALTERNADOR E 97 - MOTOR DE PARTIDA

MOTOR DE PARTIDA
106 - SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL
INJEO ELETRNICA 110 - COMPONENTES E SUAS LOCALIZAES
117 - CD. DE FALHAS APRESENTADOS NO SCANNER RASTHER II
119 - PINAGEM DO MDULO DE COMANDO
120 - MDULO DE COMANDO (MC)
TESTES PASSO-A-PASSO 124 - SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)
127 - SENSOR DE TEMP. DO LQ. DE ARREFECIMENTO (ECT)
130 - CONJUNTO MEDIDOR DE DENSIDADE (CMD)
135 - SENSOR DE POSIO DA RVORE DE MANIVELAS (CKP)
137 - SENSOR DE POSIO DO COMANDO DE VLVULAS (CMP)
139 - SENSOR DE VELOCIDADE (VSS)
143 - BOBINA DE IGNIO (DIS)
147 - SENSOR DE DETONAO (KS)
149 - SENSOR DE POSIO DO PEDAL DO ACELERADOR (SPA)
152 - BORBOLETA MOTORIZADA (ETC)
155 - ELETROINJETORES (INJ)
159 - SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMB. (SAC)
163 - SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (SPF)
168 - ELETROVLVULA DE PURGA DO CNISTER (CANP)
171 - TABELA DE VALORES IDEAIS
TABELA DE VALORES IDEAIS
172 - DIAGRAMA ELTRICO - VOYAGE 1.0 TOTALFLEX
DIAGRAMA ELTRICO DA
INJEO ELETRNICA
175 - TESTE SEUS CONHECIMENTOS
AVALIAO

3
Ficha Tcnica

FICHA TCNICA - VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Motor VHT


Motor
Tipo Transversal, dianteiro
Tempos 4
Aspirao Natural
Nmero e disposio dos cilindros 4 em linha
Ordem de Ignio 1 - 3 - 4 -2
Razo de compresso 13,0 : 1
Nmero de vlvulas por cilindro 2
Acionamento da distribuio Por correia
72 CV a 5250 rpm (gasolina)
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Potncia do motor 76 CV a 5250 rpm (lcool)


9,7 Kgfm a 3850 rpm (gasolina)
Torque mximo
10,6 Kgfm a 3850 rpm (lcool)
Rotao de marcha lenta 800 a 850 rpm
Transmisso Manual de 5 marchas
Performances
8,8 segundos (gasolina)
Acelerao 0 - 80 km/h 8,6 segundos (lcool)

Acelerao 0 - 100 km/h 13,8 (gasolina)


13,3 (lcool)
166 km/h (gasolina)
Velocidade mxima
168 km/h (lcool)
Sistema de Lubrificao
Tipo de Lubrificante SAE 5W40
Bomba de leo Bomba volumtrica de deslocamento positivo
Capacidade do sistema 3,3 litros (com filtro)
Sistema de Alimentao de Combustvel
Injeo eletrnica de combustvel Magneti Marelli IAW 4GV
Tipo da bomba de combustvel Eltrica
Reservatrio de partida a frio 0,9 litros
Tanque de combustvel (inclusive reserva) 63 litros
Reserva do tanque de combustvel 8 litros
Presso da bomba de combustvel 4,2 bar
Sistema de Arrefecimento
Tipo da bomba dgua Centrfuga
Tipo da vlvula termosttica Restritor de fluxo por desvio / by pass
Presso de alvio da tampa do radiador 1,5 bar
Incio de abertura da vlvula termosttica entre 78C e 82C
Capacidade do sistema 6 litros
Proporo do fluido de arrefecimento Aproximadamente 40% de aditivo
Tipo de aditivo Radiex R 1862 / G12 lils TLVW 774F
Sistema de Direo
Tipo Hidrulica
Tipo de caixa de direo Pinho e cremalheira
Dimetro de giro 10,8m
Nmero de voltas do volante Uma e meia
Pesos
Peso bruto admissvel 1.480 kg
Carga admissvel sobre o eixo dianteiro 750 kg
Carga admissvel sobre o eixo traseiro 780 kg
Carga admissvel sobre o teto No aplicvel
Dimenses
Comprimento 4.230 mm
Largura com espelhos retrovisores 1.904 mm
Distncia entre eixos 2.465 mm
Espao livre em relao ao solo com peso bruto 120 ml

4
Manuteno peridica preventiva

Manuteno peridica preventiva


Servios a serem executados / Revises a cada 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento, alimentao de combustvel,
freios), tubulaes flexveis do sistema dos freios.
Restabelecimento dos nveis: lquido do arrefecimento, freios, direo hidrulica,
lavador do parbrisa, embreagem hidrulica.
Controle do sistema de ignio/injeo: com utilizao de equipamento de
autodiagnstico.
Velas de ignio: substituir.
Correia dentada da distribuio: verificar o estado e o funcionamento do tensionador
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automtico.
Correia dentada da distribuio: substituir.
Controle de equipamentos de segurana: extintor, cintos de segurana, sistema de
iluminao interna e externa, comandos eltricos dos vidros, portas e limpadores.
Filtro de ar: substituir o elemento.
Filtro antiplen (veculos com A/C): verificar.
Filtro de combustvel: substituir.
Sistema de escape: verificar o correto funcionamento
Sistema eltrico: verificar a ocorrncia de falhas nos sistemas existentes atravs dos
cdigos de falhas registrados na memria do MC, painel de instrumentos.

Manuteno
Pneus e rodas: verificar estado, perfil e pressao (incluindo estepe).
Funcionamento dos faris: verificar (sinalizao e iluminao).
leo da transmisso: substituir.
Transmisso: verificar o nvel de leo e completar, se necessrio.
Correia Micro-V: verificar.

peridica
Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando os valores de funciona-
mento do motor e o estado dos componentes relacionados emisses de poluentes.
Guarnies e protetores de p: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.
Dobradias, limitadores e fechaduras das portas e cap do motor: verificar.
Carroaria e parte inferior do veculo: verificar quanto a eventuais avarias, danos
na pintura e na proteo contra corroso.
Freios: verificar quanto ao desgaste das pastilhas e discos.
Freios: verificar quanto ao desgaste das lonas e tambores.
Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio.
Freios: substituir o fluido. A cada dois anos / 10.000 Km.
Intervalo mximo para troca de leo do motor: a cada 10.000 Km.
Trocar o filtro de leo do motor: a cada 10.000 Km ou 6 meses.
Troca de leo do motor: a cada 10.000 km ou 6 meses.

6
Check-list

Manuteno Preventiva: voc e seu cliente s tm a ganhar.


Informe os dados do cliente Informe os dados do veculo
Nome Marca
End Modelo
Tel Placa
E-mail KM Ano
Verificaes
Direo Arrefecimento Ok
Volante e coluna Ok Nvel do lquido incorreta
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Folgas excessivas Ausncia de aditivo


Danificado ou com funcionamento deficiente Vazamentos
Equipamentos obrigatrios Correias auxiliares Ok
Limpador e lavador de para-brisa Ok Conservao/ fixao deficiente
Inexistente Pneus e rodas
Danificado ou com funcionamento deficiente Estado geral de fixao das rodas Ok
Extintor de incndio Ok Falta um ou mais parafusos de fixao
Validade vencida Exist. De trincas ou amassamentos na parte externa
Buzina Ok Corroso acentuada
Inexistente Desgastes da banda de rodagem Ok
Funcionamento deficiente Pneu(s) com pronf. de sulco inf. a 1,6mm
Cintos de segurana Ok Sinalizaes
Inexistente ou quantidade insuficiente Luz indicadora de direo (setas) Ok
Trialngulo de segurana Ok Uma ou mais no funcionam
Inexistente Luz de freio Ok
Estepe Ok Uma ou mais no funcionam
Fixao deficiente Luz indicadora de posio Ok
Freios Uma ou mais no funcionam
Reservatorio do liquido de freio Ok Luz de r Ok
Falta estanqueidade No funciona
Nvel do lquido insuficiente Suspenso
Freio de estacionamento Ok Amortecedores Ok
Danificado ou com funcionamento deficiente Conservao/ fixao deficientes
Gerenciamente Eltrnico Vazamento de fluido
Carga e Bateria Ok Bandejas, braos e piv Ok
Tensao da bateria inadequada Conservao/ fixao deficientes
Tenso do alternador inadequada Folgas excessivas
Gerenciamento eletronico Ok Dados da Oficina
Anomalia acesa quando existente Nome
Iluminao End
Tel
Llmpadas dos farois principais Ok
E-mail
Uma ou mais nao funcionam
Observaes
Lmpadas de ilumin.da placa traseira Ok
Funcionamento deficiente
Motor e Climatizao
Motor Ok
Vazamento de leo
Climatizao Ok
Funcionamento do ar quente irregular
Funcionamento do ar frio irregular

7
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da correia dentada

SISTEMAS MECNICOS
Substituio da correia dentada

A substituio da correia dentada do Voyage esse controle a cada 15.000 Km. Substitua a
recomendada a cada 60.000 km ou com trs anos correia se apresentar sinais de desgaste ou
de utilizao, o que vier a acontecer primeiro. A ressecamento.
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inspeo visual deve ser feita a cada 45.000 Km.


Em caso de utilizao severa do veculo, efetue

Especificao tcnica GATES:

90135X19XS
Antigo GS 90135X19UHNBR

Remoo da correia dentada

Remoo Fig.2 - Remoo do reservatrio de leo hidrulico

1-Remova os parafusos fixadores da polia da


rvore de manivelas, usando soquete sextavado
de 6 mm e cabo de fora (Fig. 1);
2-Remova simultaneamente a polia da rvore de
manivelas e as correias poly- V de acionamento do
compressor do ar-condicionado e da bomba da
direo hidrulica;

Fig.1 - Remoo da polia da rvore de manivelas

6-Solte o agregado no suporte do motor, para isto,


utilize os soquetes 13 e 17 mm e ferramentas
acessrias;
7-Remova o conjunto completo (Fig. 3);

Fig.3 - Remoo do conjunto de suporte do motor

3-Solte os parafusos fixadores de 13 mm do


reservatrio de leo do sistema de direo
hidrulica, desprenda o conjunto e desloque-o
(Fig. 2);
4-Instale a ferramenta de ancoragem do motor;
5-Prenda a corrente de iamento no gancho da
ferramenta e no motor, e ajuste a tenso da
corrente;

9
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da correia dentada

8-Solte as presilhas, e retire a tampa protetora 11-Remova os parafusos de 16 mm da estrutura


superior da correia dentada; de suporte do agregado, e retire-o caute-
9-Utilizando uma chave de 10 mm, solte os losamente;
parafusos fixadores da tampa de proteo inferior 12-Desaperte o parafuso de 13 mm do tensor,
da correia dentada; remova o tensor e tambm a correia dentada
10-Libere as presilhas, e remova a tampa (Fig. 4); (Fig.5);

Fig.4 - Remoo das capas de proteo da correia Fig.5 - Remoo do tensor e correia dentada
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Instalao da correia dentada

1-Para instalar a correia dentada, inicialmente graus, anti-horrio, da posio de referncia final
instale o novo tensor; de instalao. Isso evita o toque das vlvulas no
2-Marque o dente chanfrado da engrenagem da mbolo. Execute essa operao com cautela.
rvore de manivelas;
3-Marque tambm o ponto de referncia na Fig.2 - Posio da engrenagem da rvore
engrenagem de comando;
4-Identifique o pino de referncia na tampa
posterior da correia dentada;
5-Gire a engrenagem de comando, at alinhar a
marca realizada na engrenagem com o pino de
referncia (Fig.1);

Fig.1 - Posio do comando de vlvulas

7-Instale a nova correia dentada nas engrenagens,


posicionando-a corretamente em seus dentes
(Fig.3);

Fig.3 - Instalao da nova correia dentada

6-Em seguida, gire a engrenagem da rvore de


manivelas at alinhar a marca realizada com o
ressalto na bomba de leo, referente marca 2 V
(Fig.2);

Ateno: para girar o comando, assegure-se


de que a engrenagem da rvore de manivelas
esteja distanciada aproximadamente 90

10
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da correia dentada

8-Gire a rvore de manivelas por duas voltas, no 10-Aperte o parafuso do tensor com um torque
sentido horrio, at que as referncias voltem a de 20 Nm;
se alinhar; 11-Gire novamente por duas voltas completas;
9-Gire o tensor, no sentido horrio, at que o 12-Certifique-se de que as referncias no
ponteiro indicador de tenso esteja sobre a comando e na engrenagm da rvore de
marca na placa de base do tensor (Fig.4); manivelas voltam a se encontrar.

Fig.4 - Posio do ponteiro do tensor Se isso no ocorrer refaa os procedi-


mentos de instalao.
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13-Instale sequencialmente todas as demais


peas, na ordem inversa da desmontagem.

Aplique torque aos parafusos do grupo


motopropulsor do motor de 20 Nm + 90
graus.

Reinstale a correia do alternador conforme


procedimentos apresentados no item
Instalao do alternador.

Especificao tcnica GATES:

Especificao tcnica GATES:


Micro V
Tensor da correia dentada
T 43061 K060343

11
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba de leo

SISTEMAS MECNICOS
Substituio da bomba de leo

Especificao tcnica SCHADEK:

Bomba de leo
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NR.10.168

Importante!

Aps trocar a bomba, reabastea o motor com


leo lubrificante, no mnimo, trinta minutos
aps a fixao do crter, com o vedante de
silicone. O leo lubrificante deve ter a
especificao de viscosidade SAE 5W40, e o
volume total para o abastecimento deve ser
de 3,3 litros.

Remoo da bomba de leo

Remoo o bujo do crter, e deixe-o esvaziar comple-


tamente;
1-Retire as correias poly V e dentada seguindo os 5-Aps ter escorrido todo o leo lubrificante,
procedimentos apresentados no item Substi- instale novamente o bujo;
tuio da correia dentada; 6-Remova todos os parafusos fixadores do crter,
utilizando chave L de 10 mm;
Identifique as marcas de posicionamento da 7-Retire o crter;
engrenagem da rvore de manivelas e do 8-Usando um soquete de 10 mm e catraca, solte
comando de vlvulas. sugerido que a todos os parafusos fixadores da bomba de leo;
correia dentada seja removida com as 9-Desloque a bomba de leo, e retire-a
engrenagens na posio de referncia. juntamente com o tubo de aspirao do leo
(Fig.2);
2-Desaperte, na sequncia, os parafusos de 17 mm 10-Retire a junta de vedao;
da chapa do volante do motor, e retire-a;
3-Trave o volante do motor, e remova a
Fig.2 - Remoo da bomba de leo
engrenagem da rvore de manivelas (Fig.1);
4-Usando uma chave hexagonal de 8 mm, remova

Fig.1 - Remoo da engrenagem da manivela

11- Desaperte os parafusos de fixao de 10 mm


do tubo de aspirao do leo bomba e separe-
os;

13
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba de leo

Instalao da bomba de leo


Instalao
Fig.5 - Aplicao do vedante de silicone
1-Instale a junta e o tubo de suco na nova
bomba de leo (Fig.3);
2-Aplique torque de 10 Nm aos parafusos;
Fig.3 - Instalao do tubo de aspirao da bomba
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Vedante: D 176 404 A2

Cuidado! Vedante em excesso pode passar


para o crter, e obstruir o filtro do tubo de
aspirao do leo. No se esquea de
verificar o prazo de validade do vedante
Preencha a bomba de leo com o mesmo antes de utiliz-lo.
leo utilizado no motor.
3-Assente a junta e a bomba respectivamente no 7-Encaixe o crter, em seu alojamento, e encoste
alojamento (Fig.4); os novos parafusos fixadores, utilize para isto,
chave tipo canho de 10 mm;
4-Encoste os parafusos e aplique torque de 15 Nm; 8-Aplique torque de 10 Nm;
9-Trave novamente o volante do motor e instale a
Fig.4 - Instalao da nova bomba de leo engrenagem da rvore de manivelas;
10-Aplique torque de 90 Nm acrescido de 90
graus;
11-Coloque a tampa do volante, e aperte os seus
parafusos;

Reinstale a correia dentada conforme


procedimentos adotados na seo "Troca de
correia dentada";
12-Substitua o filtro de leo e o leo lubrificante;
13-Desaperte o filtro de leo, usando chave de
30mm e remova-o ;
14-Instale um novo filtro, apertando-o manual-
Nota: Para facilitar a instalao da bomba mente (Fig.6);
na rvore de manivelas, posicione a
engrenagem da rvore de forma que um dos Fig.6 - Instalao do novo filtro de leo
lbulos de acionamento da bomba esteja voltado
para cima. Gire tambm a parte interna da bomba
de forma a posicionar a cavidade entre os lbulos
para cima. Dessa forma, o encaixe da bomba ser
facilitado, evitando danos ao retentor de leo.
Faa movimentos suaves ao acoplar a bomba em
sua sede.
5-Raspe os restos de vedante no bloco do motor
e no crter utilizando uma esptula;
6-Aplique um fino colar de vedante de silicone
em toda a borda do crter (Fig.5);

14
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba d'gua

SISTEMAS MECNICOS
Substituio da bomba dgua

Especificao tcnica SCHADEK:


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NR.20.143
NR.20.089

Remoo da bomba dgua

Remova a correia Poly V e a correia dentada 3-Com um alicate para bomba d'gua, desloque a
seguindo os procedimentos apresentados no abraadeira da tubulao inferior do lquido de
item Substituio da correia dentada. arrefecimento no radiador, e deixe escoar todo o
Certifique-se das referncias de posicio- lquido (Fig.2);
namento da engrenagem da rvore de
manivelas e da engrenagem do comando de Fig.2 - Drenagem do fluido de arrefecimento
vlvulas; sugerido que a correia seja
removida com as duas engrenagens nos
respectivos pontos de referncia.

1-Trave a engrenagem da rvore de comando,


com uma ferramenta especfica, e remova o seu
parafuso fixador, usando soquete de 16 mm e cabo
de fora (Fig.1);
2-Retire a engrenagem de comando;

Fig.1 - Remoo da engrenagem do comando

4-Acople novamente a tubulao e prenda a


abraadeira adequadamente;
5-Desaperte os parafusos fixadores da tampa
protetora posterior da correia, e utilizando
soquete e chave hexagonal de 10 mm, retire-a;
6-Remova a bomba d'gua, drenando o restante
do lquido de arrefecimento;

16
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba d'gua

Instalao da bomba dgua

Instalao 4-Instale a engrenagem do comando, e encoste o


seu parafuso;
1-Instale a nova bomba, observando o correto 5-Trave a engrenagem, e aplique torque de 20 Nm
acoplamento do anel de vedao e aplique torque ao seu parafuso (Fig.5);
de 20 Nm aos seus parafusos de fixao (Fig. 3 e 4); 6-Complete com um torque angular de 90 graus;
Fig.5 - Torque ao parafuso do comando
Fig.3 - Posio do anel de vedao
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7-Abra o reservatrio de expanso, e abastea-o


2-Instale a tampa posterior da correia dentada; com lquido de arrefecimento novo at a marca
3-Aperte os seus parafusos fixadores e aplique max; Especificao Radiex: R-1862
torque de 10 Nm; 8-Feche bem o reservatrio;
9-Coloque o motor em funcionamento, e
Fig.4 - Torque aos parafusos de fixao da bomba
mantenha a rotao em 2000 rpm por
aproximadamente trs 3 minutos, at o
funcionamento do ventilador do radiador;
10-Verifique novamente o nvel do lquido, e
complete-o, se necessrio;

Tome o devido cuidado ao abrir o


reservatrio, pois podem escapar vapores
quentes. Cubra a tampa com um pano, e
abra-a cuidadosamente.

17
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

SISTEMAS MECNICOS
Substituio da embreagem

Especificao
Especificaotcnica
tcnicaSCHADEK:
SACHS:

NR.20.143
REF: 6293
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Remoo da embreagem

1-Desconecte os cabos da bateria, com chave L de Fig.2 - Remoo do conjunto do filtro de ar


10 mm;
2-Remova os cabos da base auxiliar;
3-Desloque a base auxiliar para se ter acesso
bateria;
4-Desprenda os fixadores da capa de proteo de
bateria, e remova-o;
5-Remova o terminal positivo da bateria;
6-Remova a chapa de fixao da bateria e a
prpria bateria;
7-Utilizando chave L de 13 mm e cabo imantado,
remova os parafusos fixadores da bandeja de
sustentao da bateria e remova a bandeja
(Fig.1); 10-Solte os terminais dos cabos da alavanca do
cmbio;
11-Desprenda o seu suporte de sustentao,
Fig.1 - Remoo do conjunto completo da bateria utilize para isso, soquetes de 13 mm e articulado;
12-Com uma chave estrela de 13 mm, remova os
parafusos do cilindro receptor da embreagem e
desloque-o (Fig.3);
13-Desconecte os terminais eltricos dos sensores
VSS e do motor de partida;

Fig.3 - Remoo do cilindro receptor da embreagem

8-A seguir, solte o parafuso fixador do conjunto


do filtro de ar, usando chave torx T 26, e
remova os tubos do blow-by e do cnister
(Fig.2);
9-Retire o conjunto;

19
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

14-Desaperte os parafusos da roda, utilizando 21-Encaixe um extrator na articulao, e usando


cabo de fora articulado, soquete e chave de um soquete de 21 mm e acessrios, aperte o
17mm; KL- 4007-311 parafuso at deslocar a ponteira de direo
15-Remova a calota, e instale novamente os (Fig.7); KL-0163-1
parafusos da roda;
Fig.7 - Remoo do parafuso da ponteira da direo
16-Com o veculo no cho, desaperte a porca
estriada de 30 mm, de fixao do terminal da
homocintica(Fig.4);
17-Eleve o veculo e retire a roda;
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Fig.4 - Remoo da porca da homocintica

22-Desloque tambm a ponteira do brao de


apoio;
23-Force com uma alavanca o brao de apoio para
deslocar a ponteira (Fig.8); KL- 0193-90

18-Remova a porca de fixao da ponteira Fig.8 - Extrao da ponteira do brao de apoio


articulada do brao de apoio, usando chave
combinada de 18 mm (Fig.5);

Fig.5 - Remoo da porca da ponteira do brao

24-Enrosque a porca estriada, e bata com um


martelo de baquelita para desacoplar a rvore
articulada;
25-Retire novamente a porca;
19-Encaixe uma chave hexagonal torx T 27, e 26-Solte todos dos parafusos de fixao da
remova a porca de 16 mm de fixao da haste forrao da caixa de roda e remova a forrao;
de acoplamento barra estabilizadora e 27-Remova os parafusos da homocintica
desloque a haste (Fig.6); interna, para isso, utilize chave soquete
multidentada de 8 mm e demais ferramentas
Fig.6 - Remoo da haste de acoplamento acessrias (Fig.9);
28-Remova o semieixo esquerdo;

Fig.9 - Remoo do semi-eixo esquerdo

20-Remova a porca de 19 mm que fixa a ponteira


articulada de direo;

20
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

29-Da mesma forma, desloque a homocintica Fig.12 - Remoo do terminal terra do motor
interna do lado direito;
30-Da mesma forma, remova a porca de 19 mm
que fixa o brao de apoio direito;
31-Desacople a ponteira articulada da haste de
acoplamento da barra estabilizadora;
32-Remova a porca de fixao da ponteira
articulada da direo;
33-Desloque as duas ponteiras;
34-Mova o brao de apoio e desacople a ponteira;
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35-Enrosque a porca estriada, bata com o martelo


de baquelita para desacoplar a rvore articulada;
36-Desloque a homocintica e remova-a; 45-Desloque o suporte de fixao dos demais
37-Com uma chave combinada de 16 mm, remova terminais eltricos fixado transmisso, usando
os parafusos e a chapa de proteo do volante do chaves de 13 mm, acessrios e ainda chave fixa
motor; de 10 mm (Fig.11);
38-Posicione a ferramenta especfica para ancorar 46-Remova o terminal terra, prximo ao motor
do motor; de partida, utilizando um soquete de 13 mm
39-Instale a corrente de iamento no motor, e (Fig.13) ;
ajuste-a a ferramenta (Fig.10);
Fig.13 - Remoo do suporte de terminais eltricos
Fig.10 - Posio de ancoragem do motor

47-Remova os parafusos fixadores da


40-Remova os parafusos fixadores do suporte transmisso do motor, utilizando soquete de 18
pendular da transmisso, usando soquete de 16 mm, junta universal e acessrios (Fig.14);
mm e acessrios;
41-Remova tambm os parafusos que o fixam ao Fig.14 - Remoo dos parafusos de fixao da caixa
quadro auxiliar;
42-Retire o suporte pendular (Fig.11);

Fig.11 - Remoo do suporte pendular

48-Solte os parafusos fixadores do suporte da


parte dianteira do escapamento ao catalisador,
com soquete de 13 mm e catraca;
49-Solte tambm os parafusos fixadores
43-Desconecte o terminal do interruptor de r; restantes;
44-Remova o terminal terra, prximo ao motor 50-Desaperte o parafuso da abraadeira da unio
de partida, utilizando um soquete de 13 mm dos tubos primrio e secundrio de descarga;
(Fig12); 51-Desloque o tubo primrio de descarga, e
desprenda-o dos sustentadores de borracha;

21
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

52-Retire o tubo de descarga (Fig.15); Fig.17 - Posio do motor para remoo da caixa
53-Retire tambm o sustentador de borracha;

Fig.15 - Remoo do tubo primrio de descarga


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65-Introduza o macaco hidrulico sob a


transmisso para sustent-la;
66-Remova os demais parafusos que fixam a
54-Desaperte os parafusos fixadores das chapas transmisso ao motor, utilizando soquete de 18
de fixao do quadro auxiliar carroceria, usando mm e ferramentas acessrias;
soquetes de 13 e de 18 mm e ferramentas 67-Desencaixe-a devagar, desembaraando-a das
acessrias, e retire as chapas; peas soltas;
55-Usando tambm o soquete de 17 mm e demais 68-Desa o macaco e retire a transmisso (Fig18);
ferramentas, remova os parafusos do quadro
auxiliar e da caixa da direo hidrulica; Fig.18 - Remoo da transmisso
56-Introduza o macaco telescpico sob o quadro
auxiliar, para dar-lhe sustentao; KL-0145-10
57-Remova os parafusos restantes, utilizando
soquete de 16 mm e ferramentas acessrias;
58-Desa a pea sobre o macaco, atentamente
mantenha a caixa de direo no local (Fig.16);

Fig.16 - Remoo do quadro auxiliar

69-Solte agora os parafusos de 9 mm de fixao


da chapa de presso e retire-a juntamente com o
disco de embreagem (Fig.19);

Fig.19 - Remoo da chapa de presso

59-Solte os parafusos superiores de fixao do


suporte da transmisso ao agregado, usando
soquete de 16 mm e ferramentas acessrias;
60-Desa cuidadosamente o motor, deixando-o
levemente inclinado, o suficiente para remover a
transmisso passando por baixo da longarina
esquerda do veculo (Fig.17);
61-Remova as porcas de 17 mm das abraadeiras,
70-Do interior da transmisso, solte os parafusos
e libere o tubo de conduo do fludo da direo
da alavanca de desengate da embreagem, usando
hidrulica;
soquete torx T-40 e ferramentas acessrias;
62-Solte os parafusos inferiores do agregado da
71-Destrave a bucha-guia do colar;
transmisso e retire-o;
72-Separe o conjunto (Fig.20).
63-Remova o parafuso 19 mm fixador do motor
de partida transmisso;
64-Remova o motor de partida;

22
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

Fig.20 - Remoo do colar e bucha guia


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Instalao da embreagem

Sempre que precisar trocar a embreagem do Fig.22 - Instalao da chapa de presso e disco
veculo, troque todo o conjunto: o colar, a
chapa de presso e o disco;

1-Instale o novo colar na bucha-guia;


2-Instale a trava de presso da alavanca de
desengate;
3-Instale o conjunto na rvore primria, e
engate o pino esfrico previamente lubrificado
(Fig.21);
4-Aperte os parafusos de fixao da bucha com
torque de 5 Nm;
5-Acrescente torque angular de 90 graus.
9-Guie os parafusos de fixao da transmisso nas
trs extremidades, para certificar-se do
Fig.21 - Instalao do colar e bucha guia
acoplamento correto;
10-Aperte-os para concluir o acoplamento;
11-Aplique torque de 80 Nm esses parafusos;
12-Remova o macaco, e instale o agregado na
transmisso com os parafusos inferiores (Fig.23);
13-Aplique torque de 40 Nm;
14-Conclua aplicando torque angular de 90 graus.
15-Fixe as abraadeiras do tubo do fluido da
direo hidrulica;
16-Suspenda o motor, e aperte os parafusos de
fixao do agregado ao suporte da transmisso;
17-Aplique torque de 40 Nm;
18-Conclua aplicando torque angular de 90
6-Sustente a chapa de presso e disco no volante graus;
do motor por meio dos parafusos fixadores, sem
apert-los completamente; Fig.23 - Instalao do agregado da transmisso
7-Centralize o disco com um pino piloto, e
aperte os parafusos de 9 mm de forma cruzada,
em vrias etapas (Fig.22);
8-Aplique torque de 20 Nm;

Posicione a transmisso corretamente em


seu alojamento, cuidando para que a rvore
primria seja introduza no orifcio do disco,
sem danific-lo. Evite movimentos bruscos
ou desalinhamentos exagerados que possam
danificar o disco.

23
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem

19-Instale o motor de partida, e aplique torque de Fig.26 - Torque nos parafusos da haste da barra
80 Nm;
20-Remova a ferramenta de ancoragem do motor;
21-Instale todas as peas do veculo na ordem
inversa em que foram removidas;
22-Fixe o quadro auxiliar carroaria, aplicando
torque de 70 Nm (Fig.24);
23-Complete aplicando torque angular de 90
graus;
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Fig.24 - Torque nos parafusos do quadro auxiliar

34-Conecte os cabos da bateria;


35-Para finalizar, aperte com torques de 100 Nm
os parafusos das rodas;

24-Aplique torque de 50 Nm aos parafusos da


caixa de direo hidrulica;
25-Aplique torque ao parafuso do suporte
pendular ao quadro de 40 Nm (Fig.25);
26-E torque de 30 Nm ao parafuso do suporte
pendular transmisso;
27-Conclua aplicando torque angular de 90 graus
a todos esses parafusos;

Fig.25 - Torque nos parafusos do suporte pendular

28-Instale o escapamento, as ponteiras e demais


peas;
29-Aplique torque de 20 Nm porca da ponteira
de direo;
30-Aplique tambm torque angular de 90 graus;
31-Aplique torque de 40 Nm porca da haste de
acoplamento da barra estabilizadora (Fig.26);
32-Aplique torques porca da ponteira do brao
de apoio de 40 Nm e angular de 45 graus;
33-Instale tambm, no lado direito, todas as peas
na ordem inversa da desmontagem, e aplique os
torques devidos;

24
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

SISTEMAS MECNICOS
Freios

Especificao tcnica FRAS-LE

Pastilhas de freio
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PD/367

O sistema de freios do Voyage do tipo duplo traseiras, reduzindo a fora frenante e o efeito de
diagonal com vlvula corretora de frenagem para arraste das rodas . Isso aumenta o controle do
as rodas traseiras, sensvel a carga. Essa uma veculo em frenagens quando o pedal
configurao tpica que permite o controle de fortemente acionado. Tambm dotado de um
presso nas rodas traseiras quando o veculo sistema de assistncia a vcuo no cilindro mestre.
trafega carregado ou sem carga. Este sistema Os freios dianteiros so dotados de discos
utiliza um regulador de presso, instalado no eixo ventilados com cavalete flutuante e mbolo, e os
de toro traseiro, e unido por mola carroaria freios traseiros so do tipo tambores.
do veculo. Quando carregado, o regulador de O esquema abaixo apresenta a distribuio da
presso aumenta a presso do fluido sobre as tubulao de freios, a partir do cilindro mestre,
rodas traseiras. Quando leve, o regulador de instalado abaixo do assoalho.
presso estrangula o fluido para as rodas

Diagrama do sistema de freios do Voyage


Freio dianteiro a Servofreio Freio traseiro a tambor
disco ventilado

Vlvula corretora de frenagem

27
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

Principais componentes do sistema de freios do Voyage

Freios dianteiros a disco Cilindro mestre dos freios


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O reservatrio do cilindro mestre, alm de


abastecer o prprio cilindro mestre, tambm
abastece o sistema hidrulico da embreagem. Na
Freios traseiros a tambor
necessidade de remover o cilindro mestre ou no
caso de sangria do sistema de freios necessrio
que se faa tambm a sangria da embreagem
hidrulica. O objetivo evitar a presena de
bolhas de ar no sistema que possam impedir o
deslocamento completo da embreagem,
provocando desconforto ao trocar as marchas
(Veja a seo de sangria dos freios).

Local de abastecimento do cilindro mestre

28
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

Derivao do circuito diagonal esquerdo Freios dianteiros: substituio das


pastilhas de freio e do disco

Remoo

1-Desaperte inicialmente os parafusos da roda


dianteira, utilizando soquete de 17 mm e cabo de
fora articulado; KL-4007-311
2-Eleve o veculo;
3-Remova os parafusos, a calota e a roda;
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Observe no disco de freio a presena de dois


pequenos orifcios (Fig.1). Eles so
indicadores de desgaste do disco de freio. Limpe-
Interruptor do pedal de freio (IPF)
os e verifique as suas profundidades. Se ambos os
orifcios estiverem visveis, indcio de que o
disco est em condies de uso, mas antes de
reutiliz-lo, realize o teste de empenamento para
certificar-se da sua operacionalidade. Se somente
o orifcio da rea interna estiver visvel, a troca do
disco ainda no necessria, mas fique atento
quanto proximidade da troca. Se nenhum
orifcio estiver visvel, realize a troca do disco,
pois sua espessura no mais segura.

Fig.1 - Orifcios de inspeo dos discos de freios

Derivao do circuito diagonal direito

4-Gire a direo, expondo a pina de freio;


5-Desaperte os parafusos fixadores da pina de
freio, utilizando um soquete especial sextavado
de 6 mm (Fig.2); KL - 4021-3006

Corretor de frenagem traseiro Fig.2 - Parafusos de fixao da pina

29
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

6-Desloque a pina, remova as pastilhas e tampo do orifcio de sangria da pina;


pendure-a adequadamente na suspenso (Fig.3); 16-Usando uma esptula, remova a trava de
fixao do flexvel;
Fig.3 - Pina de freio removida 17-Solte o condute flexvel, e remova o conjunto
da pina ;
18-Injete cuidadosamente ar-comprimido no tubo
flexvel da pina de freio, at promover a expulso
do mbolo (Fig.5);

Fig.5 - Remoo do mbolo da pina


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7-Fixe a base magntica do relgio comparador


na suspenso (Fig. 4);
8-Assente o apalpador na extremidade do disco e
zere o relgio comparador;
9-Verifique o empenamento do disco, girando-o
devagar por, no mnimo, uma volta completa;
19-Retire o mbolo, o guarda-p e o anel de
vedao;
O empenamento mximo deve ser inferior a
20-Inspecione o estado do mbolo quanto a
um dcimo de milmetro.
presena de ranhuras e deformaes;
21-Utilizando um micrmetro de 25 a 50 mm,
Fig.4 - Fixao do relgio comparador mea o dimetro da cabea e da saia do mbolo
(Fig.6);

A conicidade mxima deve ser inferior a dois


centsimos de milmetro.
Conicidade: < 0,02 mm.

Fig.6 - Medida de conicidade do mbolo

10-Reposicione o apalpador para a regio central


do disco, fora da linha do orifcio indicador de
desgaste;
11-Da mesma forma, confira o empeno
novamente;
12-Em seguida, remova o disco de freio;
13-Desaperte o seu parafuso fixador, e aplique
uma firme batida com o martelo de baquelita para
22-Gire o mbolo em 90 graus, mea-o
solt-lo;
novamente nas duas posies;
14-Com uma chave de 11 mm, desaperte a porca
de fixao do tubo do fluido de freio ao condute
flexvel; A ovalizao mxima tambm deve ser de
15-Desloque-o, e vede a sada do fluido com o dois centsimos de milmetro;
Ovalizao: < 0,02 mm.

30
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

23-Trave o micrmetro em 48 mm, e fixe-o 33-Verifique se o guarda-p est corretamente


cuidadosamente na morsa; assentado em todo o dimetro do cilindro;
24-Zere o relgio comparador do sbito nessa 34-Utilizando um retrator de mbolo, comprima o
medida; mbolo para o interior do seu alojamento (Fig. 9);
25-Prenda a pina na morsa; KL-0111-1
26-Insira o sbito no alojamento do cilindro, e
mea o seu dimetro (Fig.7); Fig. 9 - Instalao do retrator do mbolo
O dimetro do cilindro deve ser de 48,15
milmetros.
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Fig. 7 - Medida do dimetro do cilindro

Antes da sua insero total, insira a borda


mais justa do guarda-p no colo externo do
mbolo.

A ovalizao e a conicidade devem ser 35-Comprima novamente o mbolo at inseri-lo


tambm inferiores a dois centsimos de completamente no cilindro;
milmetro.
Ovalizao e conicidade: < 0,02 mm O conjunto da pina est preparado para
receber as pastilhas (Fig.10). Utilize
27-Monte, a seguir, o conjunto da pina. Comee pastilhas novas sempre que as pastilhas
encaixando o anel de vedao no rasgo interno do usadas tiverem espessura inferior a 7 mm; A
cilindro; espessura da pastilha nova em torno de 17
28-Lubrifique com vaselina a parte interna do mm, ou seja, elas podem sofrer desgastes de
guarda-p, e tambm a parte externa do mbolo; at 10 mm.
29-Vista o guarda-p no mbolo; Espessura mnima: 7 mm
30-Posicione o mbolo na entrada do cilindro;
31-Insira corretamente a borda do guarda-p no Fig. 10 - Instalao de novas pastilhas
rasgo interno superior do cilindro (Fig. 8);

Fig. 8 - Instalao do guarda-p na pina

Montagem

1-Inicialmente, instale o disco de freio;


32-Empurre o mbolo cuidadosamente para 2-A seguir, observe as posies corretas de
dentro, deslocando-o por aproximadamente: montagem das pastilhas, e encaixe-as
10 mm; adequadamente na pina (Fig.11);

31
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

Fig. 11 - Posio de encaixe das pastilhas na pina Freios traseiros: substituio


dos tambores e das sapatas

Remoo

1-Solte os parafusos da roda, usando cabo de


fora e soquete de 17 mm; KL-4007-311
2-Eleve o veculo e remova os parafusos, a calota e
a roda;
3-Usando uma talhadeira remova o copo de
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proteo da porca do cubo da roda;


4-Feche o grampo de travamento, e retire-o;
5-Retire anel de travamento;
3-Acople a pina no disco de freio, observando o 6-Remova a porca de fixao do tambor do freio,
adequado encaixe das pastilhas ao suporte da utilizando cabo de fora e soquete de 24 mm;
pina; 7-Retire a arruela de encosto;
4-Aperte os parafusos fixadores (Fig. 12); 8-Desloque o tambor de freio, remova o
rolamento externo e retire o tambor (Fig. 1);
Aplique torque de 40 Nm aos parafusos;
Torque: 40 Nm Fig. 1 - Remoo completa do tambor e rolamentos

Fig. 12 - Torque nos parafusos fixadores da pina

9-Usando um alicate de bico, retire a mola e o pino


de fixao da sapata primria (Fig. 2);
5-Instale o condute flexvel e trave-o (Fig. 13); 10-Retire tambm, os da sapata secundria;
6-Retire o tampo do tubo de fluido de freio, e 11-Desloque o conjunto das sapatas do cilindro
introduza a sua ponta no condute flexvel; traseiro;
7-Aperte a porca de fixao do tubo e enxugue
bem os respingos de fluido; Fig. 2 - Remoo da sapata primria e secundria

Fig. 13 - Instalao do condute do fluido

12-Desprenda o cabo do freio de estacionamento;


13-Retire, a seguir, o tampo do pino de sangria;
8-Finalmente instale a roda; 14-Desaperte a porca de fixao da tubulao do
Aperte os parafusos de forma cruzada, e aplique fluido de freio, com chave poligonal aberta de
torque de 100 Nm. 11mm;

32
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

15-Puxe o tubo de dentro do cilindro, e vede-o 20-Desmonte tambm as sapatas;


com o tampo da sangria; 21-Solte as molas de retorno das sapatas;
16-Solte os parafusos fixadores do cilindro de 22-Desencaixe a haste de acionamento da sapata
freio, usando chave hexagonal 5 mm e retire o secundria do freio de estacionamento, e retire a
cilindro de freio (Fig. 3); mola superior (Fig. 5);

Fig. 5 - Remoo da haste e mola superior


Fig. 3 - Remoo completa do cilindro de freio
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23-Fixe a sapata secundria na morsa, e retire o


17-Na bancada, desmonte o cilindro de freio, pino de ajuste das lonas;
separando os dois mbolos, a mola de 24-Retire, em seguida, a haste de acionamento;
posicionamento e as saias de proteo; 25-Identifique as sapatas, medindo a largura das
lonas (Fig. 6);
Limpe bem todas peas, e substitua os
o'rings e as saias de proteo.
A largura das lonas, nos veculos com dire-
o hidrulica e freios ABS, de 40 mm;
18-Identifique o cilindro de freio medindo o seu A largura das lonas, nos veculos sem esses
dimetro interno (Fig. 4); opcionais, de 30 mm.
A espessura das lonas novas de 5 mm;
Fig. 4 - Medio do dimetro interno do cilindro

Fig. 6 - Medio da largura das sapatas

-Em veculos equipados com ABS o dimetro


deve ser de 17,4 mm.
-Em veculos sem direo hidrulica, deve
ser de 15 mm. A espessura mnima admissvel deve ser a
-Em veculos com direo hidrulica, deve altura dos rebites de fixao.
ser de 14,3 mm.

19- Lubrifique com vaselina todas as peas do 26-Acople, na sapata, a haste de acionamento com
cilindro de freio, introduza os mbolos no cilindro o auxlio da prpria mola e insira o pino de ajuste;
com a mola separadora e encaixe as saias de 27-Encaixe a sapata primria ao conjunto;
proteo;

33
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

28-Prenda a mola de fixao da sapata, com o 7-Instale os pinos e molas de fixao das sapatas;
auxlio de um gancho (Fig. 7);KL-1302-B 8-Fixe novamente a mola de retorno;
29-Desa o conjunto para a bancada e instale as 9-Encaixe as sapatas nos mbolos do cilindro de
molas de reteno; freio;
10-Acople as molas de fixao das sapatas e trave-
as com os pinos e pratos de conteno (Fig. 9);
Fig. 7 - Instalao da mola de fixao da sapata
Fig. 9 - Instalao das sapatas
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30-Mea o dimetro interno do tambor (Fig. 8);

11-Encaixe o tambor de freio;


-Para os veculos com direo hidrulica ou
12-Lubrifique generosamente a pista do
freios ABS, o dimetro do tambor novo de
rolamento externo;
200 mm.
13-Insira o rolamento, a arruela e encoste a porca;
-Para os veculos sem esses opcionais, o
14-Com uma chave estrela de 24 mm aperte a
dimetro de 180 mm.
porca at que a arruela esteja presa.
-O limite de desgaste de 1 mm.
15-Utilize uma chave de fenda para mover a
arruela;
Fig. 8 - Medio do dimetro interno do tambor 16-A folga estar correta quando for possvel
deslocar a arruela realizando uma pequena fora
(Fig. 10);

Fig. 10 -Regulagem da folga do rolamento

Montagem

1-Limpe o todo o conjunto do espelho do tambor.


2-Instale o cilindro de freio no espelho e aperte os
parafusos; 17-Introduza o anel e o grampo de travamento;
3-Remova o tampo da tubulao de freio, e 18-Abra as hastes do grampo, uma para cada
instale o tubo no cilindro; lado;
4-Aperte a porca de 11 mm, para garantir a 19-Encaixe o copo de proteo, usando um
estanqueidade do acoplamento; martelo de borracha;
5-Para facilitar a operao solte a mola de retorno 20-Finalmente instale a roda;
e prenda o cabo do freio de estacionamento; 21-Encoste os parafusos e abaixe o veculo;
6-Instale as sapatas de freio, prendendo o cabo do 22-Aperte os parafusos de forma cruzada, e
freio de estacionamento; aplique torque de 100 Nm.

34
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios

Sangria dos freios e da embreagem hidrulica

1-Destampe o reservatrio do fluido de freio; 12-Abra o sangrador, desapertando a porca


2-Instale a tampa com adaptador de engate 11mm;
rpido ao bocal do reservatrio;
3-Pendure o equipamento de troca de fluido de
freio no gancho do cap (Fig.1); Radiex ESB-3001 13-Observe a sada do fluido, deixe-o escoar at
4-Conecte o engate rpido da mangueira do que saia limpo e isento de bolhas (Fig.3);
cilindro ao engate da tampa do reservatrio;
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Fig.3 - Escoamento no pino de sangria sem bolhas


Fig.1 -Instalao do pressurizador ESB-3001

5-Abra o cilindro e abastea-o com 500 mililitros 14-Feche o pino de sangria, remova a mangueira e
de fluido de freio especfico; Especificao: FR- vede-o novamente com o tampo;
2104 15-Da mesma forma, realize a sangria em todas as
6-Tampe o cilindro; rodas;
7-Aplique ar comprimido no reservatrio. O ar 16-Faa tambm a sangria no cilindro de
comprimido pode ser obtido no bico do pneu do embreagem (Fig.4);
veculo, na falta de um compressor;
8-Confira se a vlvula do medidor de presso est
fechada, e conecte a outra extremidade ao engate Fig.4 - Escoamento no pino de sangria do receptor
do medidor; TPS-4035 da embreagem
9-Abra a vlvula aplicando 1 bar de presso
(Fig.2);

Fig.2 - Sistema de freios pressurizado

17-Descarte os fluidos conforme as normas am-


bientais;
18-Ao trmino das sangrias, feche a vlvula do
medidor e desconecte as mangueiras;
10-Pendure o frasco de descarte roda; 19-Retire o equipamento;
11-Retire o tampo do bico de sangria, e conecte a 20-Finalmente, tampe o reservatrio do fluido de
extremidade da mangueira transparente em seu freio e complete-o, se necessrio.
lugar;

35
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

SISTEMAS MECNICOS
Sistema de arrefecimento
O Voyage e o Gol G5 apresentam um sistema de vlvula termosttica, sensor de temperatura e
arrefecimento simples e funcional. do tipo eletroventilador entre outros componentes. O
arrefecimento por lquido, apresentando alta sistema selado e opera presso de 1,4 a 1,6 bar.
estabilidade de temperatura. O sistema A temperatura mdia de operao de
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equipado com bomba centrfuga, radiador, aproximadamente 92o.

Esquema do sistema de arrefecimento do Motor VHT

1
5
2
6 7
8
3

Vista Lateral
10 10
11

2
Sentido de circulao do fluido 7
1

9
3
Vista Superior
4

Motor frio Motor aquecido

N Componente 5
1 Reservatrio de expanso
2 Tubulao de transporte inferior
3 Mangueira inferior do radiador
4 Mangueira superior do radiador
5 Radiador
6 Eletroventilador
7 Carcaa da vlvula termosttica Especificao tcnica
8 Bomba dgua MTE-THOMSON
9 Sensor de temperatura ECT Vlvula termosttica
10 Trocador de calor interno
11 Tubulaes de transporte VT245.80

37
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

Componentes do sistema de arrefecimento

Fig.1 - Localizao do radiador Fig.4 - Localicao do sensor de temperatura ECT


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Fig.2 - Localizao do eletroventilador Fig.5 - Localizao da bomba de gua

Fig.3 - Localizao do reservatrio de expanso Fig.6 - Localizao da vlvula termosttica

Dados do sistema de sistema de arrefecimento

Eletroventilador Vlvula termosttica


Vel. 1 Vel. 2 Abre entre 78oC a 82oC
Liga o
92 C 97 C
o
Deslocamento 8mm a 95oC
Desliga o
87 C 92oC

As temperaturas acima foram medidas com o Presso de operao: 1,4 a 1,6 bar
termopar inserido junto ao bulbo do sensor de
temperatura do lquido de arrefecimento.

38
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

Diagrama eltrico de acionamento do eletroventilador e do sensor de temperatura

MC RES Primeira velocidade comandada


ECT VNT pela central da CP (25). Rel RD
2 Rel 2
B74 1 C 1 1

B54 2
~ ~ 2 2
1 87 30

3 85 86
Sensor de temperatura Eletroventilador
do lquido de arrefecimento do radiador Resistncia do T04 Rel do
eletroventilador eletroventilador
A40 (segunda velocidade)
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BAT
M.F3
- + SUP INF
Mdulo de
comando 12 V

Bateria
O lquido de arrefecimento tem sua temperatura controlada por meio de um eletroventilador,
acionado pelo mdulo de comando. No Voyage, motor VHT, o eletroventilador possui duas
velocidades. A primeira acionada pelo rel RD da central da CP e a segunda pelo rel 2, indicado na
figura abaixo.

Rel da segunda velocidade do eletroventilador Resistncia de controle da primeira velocidade

Procedimento para substituio do lquido do sistema de arrefecimento

O lquido de arrefecimento composto por uma mistura de gua e aditivo anticongelante,


denominado pela VW por G12, ou um aditivo com a especificao TL-VW774F. Ele pode ser
identificado pela sua cor lils. Esse aditivo no deve ser misturado a outros aditivos, a excesso do
G12, vermelho. Se a colorao do lquido no reservatrio for marrom sinal de contaminao. Nesse
caso necessrio substitu-lo sem demora. Caso contrrio, podero ocorrer danos ao motor por
congelamento ou vaporizao do fluido. A tabela abaixo permite a determinao da concentrao de
aditivo em funo da sua temperatura mnima de operao. Recomenda-se, em climas tropicais, a
primeira concentrao, ou seja, 40% de aditivo e 60% de gua. Nessa tabela tambm encontram-se os
volumes de fluidos necessrios.

Volume total de lquido no sistema: 6 litros Fluido de arrefecimento Radiex


Tem. mnima % anticongelante G12 gua
-25 C o
40% 2,4 litros 3,6 litros
-35 C o
50% 3 litros 3 litros
-40 C o
60% 3,6 litros 2,4 litros

O fluido de arrefecimento fornecido pela


Radiex (R-1862) no requer diluio com gua,
devendo ser utilizado integralmente. Nesse
caso o sistema deve ser completado com 6 litros
de fluido.

39
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

Limpeza e abastecimento do sistema de arrefecimento

A limpeza do sistema necessria para termosttica, que permitir a circulao da gua


remover o lquido deteriorado, e outros pelo sistema;
resduos. 9-. Feche a vlvula do modo de circulao, e
abra os registros de entrada e sada;
1-Inicialmente, com um alicate para bomba
d'gua, remova a abraadeira da mangueira
superior do radiador; A gua, sob presso, entra pelo sistema,
circula e empurra, para fora do motor, todo o
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2-Desconecte-a, encaixe os adaptadores Truck's


nas duas extremidades, e ajuste as abraadeiras; lquido de arrefecimento, limpando
3-Faa a conexo das mangueiras do equipamento completamente as galerias internas do
ELP-0052 aos adaptadores instalados no veculo. motor (Fig.3);
A mangueira da direita deve ser conectada sada
de lquido do motor para o radiador, e a da direita Fig. 3 - Escoamento de gua pelo motor
deve ser conectada entrada do radiador (Fig.1);

Fig. 1 - Instalao das mangueiras ao ao ELP-0052

10- Observe a sada do lquido, at que a gua saia


totalmente limpa;
11- Desligue o motor, feche os registros de entrada
4-Feche os registros de entrada e de sada do e sada de gua, e abra o registro do modo de
sistema, e abra o modo de circulao; circulao;
5- Engate, entrada do equipamento, uma
mangueira de gua conectada a uma torneira; Descarte o liquido de arrefecimento
6- Insira a mangueira de sada do equipamento coletado numa caixa de separao.
a um recipiente coletor (Fig.2);
7- Abra a torneira de gua, e d partida no 12-Reverta as posies dos registros rapidamente,
motor; para alvio da presso da gua, e desconecte a
mangueira de entrada da gua do equipamento;
Fig. 2 - Conexo das mangueiras de entrada e sada
Nesse estgio, o sistema de arrefecimento
do motor est livre do lquido deteriorado
e cheio de gua limpa.

13-A seguir, engate a mangueira do cilindro do


equipamento, que conduzir o novo lquido de
arrefecimento, entrada do prprio equipa-
mento;
14-Remova a tampa do cilindro;
15-Abastea o cilindro do equipamento com seis
litros de lquido de arrefecimento R-1862 da
Radiex. Este lquido j vem com composio
adequada, no sendo necessria a diluio em
gua (Fig.4);
8- Espere pelo aquecimento do motor, quando 16-Tampe o cilindro;
acionada a ventoinha, e a abertura da vlvula

40
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

Fig. 4 - Abastecimento do equipamento (6 litros) Fig. 6 - Momento de sada do novo fluido


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17-Insira novamente a mangueira de sada no 28-Solte os engates das mangueiras, e recolha o


recipiente coletor, para coletar a gua do equipamento;
interior do motor; 29-Remova tambm os adaptadores;
18-Engate a mangueira do compressor de ar, 30-Conecte novamente a mangueira superior do
abra a vlvula, e aplique de quatro a seis bares radiador, e posicione sua abraadeira;
de presso no reservatrio; 31-Complete o reservatrio de expanso com o
19-Essa pressurizao far com que o novo lquido de arrefecimento. No ultrapasse a marca
lquido de arrefecimento entre no motor, MAX (Fig.7);
empurrando para fora a gua presente em seu
interior (Fig.5); Fig. 7 - Local para completar o nvel de fluido
20-Feche a vlvula, e remova a mangueira do
compressor;

Fig. 5 - Pressurizao do equipamento (5 bar)

32-Recolha uma pequena amostra do lquido e


coloque-a no prisma tico do refratmetro para
anlise (Fig.8);
33-Faa a leitura do resultado no refratmetro, e
compare-o com os valores percentuais da tabela;
21-D a partida no motor;
22- Abra a vlvula para a entrada do novo fluido Fig. 8 - Anlise com o refratmetro
de arrefecimento;
23- Feche o registro do modo de circulao, e abra
os registros de entrada e sada do lquido do
motor;
24-Observe a sada do fluido, assim que estiver
cor de rosa, feche rapidamente os registros de
sada e de entrada (Fig.6);
25-Abra o de circulao, e feche a vlvula de
abastecimento;
26-Desligue o motor, e descarte o lquido do
recipiente numa caixa de separao;
27-Espere o motor esfriar, e alivie a presso pela Os percentuais dos fluidos devem estar
tampa do radiador; equilibrados dentro da escala tima, ou
seja, em torno de 40 e 50%.

41
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento

Testes de estanqueidade

1-Inicialmente teste a estanqueidade da tampa do 9-Teste agora a estanqueidade do sistema, para


reservatrio. Pegue o adaptador apropriado para isso, enrosque a parte mais estreita do adaptador
o teste neste veculo CR-025, e separe as partes; no bocal do reservatrio de expanso;
2-Enrosque a tampa do reservatrio de expanso 10-Conecte a mangueira com o bico de engate,
parte mais larga do adaptador (Fig.9); engate o medidor de presso pneumtico e a
3-Enrosque na outra extremidade do adaptador a mangueira de ar-comprido (Fig.11);
mangueira do bico de engate, e conecte-a ao
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engate rpido do medidor de presso MPR-5034; Fig. 11 - Instalao do adaptador no bocal

Fig. 9 - Instalao da tampa no adaptador

11-Abra as vlvulas da mangueira e do medidor;


12-Pressurize a presso compatvel de at 1,5 bar,
4-Mergulhe as tampas em um recipiente com e feche a vlvula da mangueira (Fig.12);
gua, para se ter melhor visualizao; 13-Aguarde por aproximadamente 2 minutos,
5-Conecte a mangueira de ar-comprimido ao observando o ponteiro do manmetro;
engate do medidor;
6-Verifique se a vlvula do medidor est fechada; Fig. 12 - Pressurizao do sistema (1,5 bar)
7-Abra as vlvulas, e pressurize com a presso
compatvel para este veculo, que de 1,4 a 1,5
bar (Fig.10);

Obs.: Com essa presso aplicada, a tampa


deve demonstrar estanqueidade, caso
contrrio, substitua a tampa, e teste-a
tambm antes de sua instalao. A tampa
deve abrir com presses ligeiramente acima
destas.

Fig. 10 - Pressurizao da tampa com 1,5 bar

Se a presso cair ou se houver algum ponto


de vazamento de fluido, repare o ponto de
vazamento e repita o procedimento.

14-Despressurize o sistema, e remova as peas;


15-Finalmente, tampe o reservatrio de expanso.

8-Ao trmino, feche as vlvulas, desconecte as


peas;

42
Sistemas Mecnicos - Torques de Aperto

Torques de Aperto

Principais Torques de Aperto


Descrio Valores
Parafusos de fixao das rodas 100 Nm
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Parafuso da pina de freio 40 Nm


Parafuso da ponteira da articulao do brao de apoio 40 Nm + 45
Parafuso do disco de embreagem 20 Nm
Parafuso da alavanca de desengate da embreagem 5 Nm + 90
Parafuso transmisso fixador do cilindro receptor 20 Nm
Parafusos do quadro auxiliar carroaria 70 Nm + 90
Parafusos do suporte traseiro carroaria 20 Nm + 90
Parafusos do suporte pendular transmisso 30 Nm + 90
Parafusos da caixa de direo no quadro auxiliar 50 Nm + 90
Parafuso do estabilizador ao quadro auxiliar 20 Nm + 90
Porca sextavada da haste do amortecedor 60 Nm
Porca sextavada para o prato superior da mola 60 Nm
Porca sextavada da caixa do rolamento da roda 60 Nm + 90
Porca sextavada auto-travante 60 Nm
Parafusos fixadores da transmisso 80/40 Nm
Parafuso do suporte do agregado transmisso 40 Nm + 90
Parafuso do tensor (ou polia tensora) 20 Nm
Parafuso fixador da polia da rvore de manivelas 20 Nm
Parafuso de fixao engrenagem da rvore manivela 90 Nm + 90
Parafuso da tampa posterior da correia dentada 10 Nm
Parafuso de fixao crter 10 Nm
Parafuso do bujo do dreno do crter 30 Nm 10 Nm
Parafuso fixador da bomba de leo aperto das velas 30 Nm
Parafuso de fixao da rvore de comando 20 Nm + 90
Parafusos das capas dos mancais da rvore de manivela 65 Nm
Parafusos da bomba d'gua 20 Nm
Parafusos fixador do suporte do motor 50 Nm
Aplicar 200 Nm
Soltar 100 Nm
Porcas estriadas das rodas dianteiras
Aplicar 50 Nm
Aplicar 50
Aperto das velas de ignio 30 Nm
Parafusos do tubo de aspirao do crter 10 Nm
Parafusos do flange da vlvula termosttica 9 Nm
Parafusos do distribuidor de combustvel 10 Nm

45
UETA R
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Central de Rels e Fusveis do Painel

Central de Rels e fusveis do painel de instrumentos (CP)

Localizao e componentes da CP
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Localizao da CP Detalhe da localizao da CP

Especificao tcnica UETA


U-204

R2 R3

Componentes da Central de fusveis e rels do painel de instrumentos

Fusvel Ampres Aplicao


F04 5 Trava eltrica
R1 R2 R3 Central da CP
-- Vazio
F05
F06 20 Desembaador do vidro traseiro
F07 -- Vazio
F08 -- Vazio
F09 -- Vazio
F10 -- Vazio
F11 10 Seta direita
F12 10 Seta esquerda
F13 -- Vazio
F14 0,5 Mdulo de conforto
F15 25 Sistema do A/C
F16 25 Mdulo de conforto (Trava eltrica)
F17 -- Vazio
F18 -- Vazio
F19 -- Vazio
F20 10 Pisca alerta
1 23 FT BAP 22 44 F21 10 Luzes indicadoras de direo
F22 10 DIS
Rel Aplicao Cd.UETA F23 15 Tomada de diagnstico
R1 Desembaador do vidro traseiro - Iluminao do porta malas
R2 Rel do eletro ventilador U-204 Iluminao interna
R3 Rel do A/C U-204 F24 0,5 Painel de instrumentos
F25 15 Bomba do lavador
Fusvel Ampres Aplicao Limpador do para-brisa
FT -- Fusvel Trmico F26 0,5 MC
F01 -- Vazio F27 0,5 Luz de posio lado direito
F02 5 Mdulo de conforto F28 0,5 Tomada 12V
F03 -- Vazio F29 15 SAC

47
UETA
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Central de Rels e Fusveis do Painel R

F30 10 Sistema de partida a frio F37 10 Buzina


F31 10 Farol alto lado esquerdo F38 25 Ventilao interna
Luz indicadora no painel F39 0,5 Luz de posio lado esquerdo
F32 10 Farol baixo lado esquerdo F40 10 Injetores
F33 10 Luz de r F41 10 HEGO
F34 0,5 Luzes de freio F42 10 Farol alto lado direito
F35 -- Vazio F43 10 Farol baixo lado direito
F36 10 Luz de freio F44 15 Tomada 12V

Central da CP ou Unidade de rels (incorporado central da CP)


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Detalhamento interna da central da CP Conectores da central da CP

RA
RB 28 30
RC 25 27
RD 19 24
RE 13 18
RF 7 12
RG 1 6

Rel Aplicao Nmero Cor de fio Aplicao


RA Rel de partida a frio 19 VM/RX Central da CP (28) / Fusvel CVM (8)
RB Rel do farol alto 20 AZ/AM BPF (2)
RC Rel do farol baixo 21 PR Painel (11) / Central da CP (8)
RD Rel do eletroventilador (primeira velocidade) Interruptor da embreagem (2)
RE Rel principal do sistema de injeo Pressostato do A/C (3)
RF Rel do indicador de direo Fusvel INF (34)
RG Rel dos limpadores de para-brisa Rel (3-86)
22 VZ Vazio
Nmero Cor de fio Aplicao
23 AM/VD IMF (C4)
1 MR/AM IMF (B2)
24 PR/VD Motor do limpador do para-brisa (4)
2 VZ Vazio
25 VM/CZ Resistncia do eletro ventilador (2)
3 BR/VD IMF (C3)
26 VM/BR Fusvel SUP (29_30_40_41) / VCC (2)
4 VD/PR IMF (B7)
27 AM Fusvel SUP (32_43)
5 VD/VM IMF (B4) / Bomba do limpador do
28 VM/RX Central da CP (19) / Fusvel CVM (8)
para-brisa (1)
29 VM BAP (3)
6 PR/VM IMF (C2) / Comutador de ignio (2)
30 VM BAP (2)
7 MR/AM MC (A48)
8 PR Painel (11) / Central da CP (21)
Base auxiliar positiva (BAP)
Interruptor da embreagem (2)
Pressostato do A/C (3)
Fusvel INF (34) / Rel (3-86) 1 1 MAX Fusvel (2)
9 PR Luz de advertncia (2) 2 Central da CP (16_30)
10 BR Fusvel SUP (31_42)
2 Alimentao da central da CP (2)
IMF (C7)
11 PR/AM IMF (C12) / Luz de advertncia (5) 3 Central da CP (29)
12 PR/CZ IMF (B8) / Fusvel INF (25) 3 Controle do A/C (1)
Motor do limpador (3)
4 Fusvel SUP (15_20_23_24)
Fusvel SUP (4)
13 MR/AZ MC (A22) 5 4 Comutador de ignio (3_7)
14 AZ/PR Fusvel INF (30) / CANP (1) Fusvel trmico (1)
15 AZ/AM MC (A26) 5 Fusvel SUP (16)
Inibidor do vidro traseiro (2)
16 VM BAP (2)
17 MR/AM IMF (B2) / Central da CP (1)
18 VD IMF (B3)

48
UETA R
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - CVM

Central do vo do motor (CVM)

Localizao e componentes da CVM


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Localizao da CVM Detalhe da CVM

Componentes da CVM

MF 1 MF 2 MF 3 MF 4 MF 5 MF 6
Fusvel Ampres Aplicao
MF 1 175 Alternador
MF 2 110 BAP (1)
MF 3 50 Eletro ventilador 2 velocidade
MF 4 40 Vazio
MF 5 40 Vazio
MF 6 -- Vazio
F7 -- Vazio
F8 40 Eletro ventilador 1 velocidade
F9 -- --
F 10 15 Alimentao do MC
F 11 -- Vazio

7 8 9 10 11

49
Sistemas Eltricos - Chicotes Eltricos

Chicotes Eltricos

Circuito do chicote de alimentao principal N Componente


N Componente 1 Bateria.
1 Bateria. 2 CP.
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2 Motor de partida. 3 Mdulo de conforto.


3 Max fusvel 175 A. 4 Motores V.E.
4 Alternador. 5 Comandos V.E.
5 CP. 6 Motores T.E.
6 Comutador de ignio. 7 Luz de cortesia.
8 Comando central V.E. traseiros
Trava bagageiro acionado pelo comando do
9
alarme.
3
10 Comando das travas.
1
2 4

5 6

3
8
Circuito eltrico do sistema de
arrefecimento com ar condicionado 4 7 4
N Componente
1 Bateria. 10
2 MC.
5 5
3 CP.
4 Rel da CP.
5 Comutador de ignio. 6 6
6 Controle do A/C.
7 Eletroventilador.
8 Compressor do A/C. 4 4
9 Pressostato do A/C.
10 Resistncia do eletroventilador.
11 Motor do ventilador interno. 5 5

6 6

7
8
1
10 6

5 11
3 6 6

50
Sistemas Eltricos - Chicotes Eltricos

Circuito eltrico do sistema de controle do motor Circuito de iluminao/sinalizao/buzina


N Componente desembaador do vidro traseiro e limpador
1 Bateria. de para-brisa
2 M.C. N Componente
3 BPF. 1 Bateria.
4 CPP. 2 CP.
5 IPF. 3 Painel de instrumentos.
6 SPA. 4 Rel da CP.
7 ECT. 5 IMF.
8 CKP. 6 Comutador de ignio.
9 DIS. 7 Motor do limpador do para-brisa.
10 SAC. 8 Interruptor das luzes de emergncia.
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11 Injetores. 9 IPF.
12 CMD. 10 Desembaador do vidro traseiro.
13 KS. 11 Luzes indicadoras de direo.
14 CMP. 12 Faroletes/luz da placa.
15 CP. 13 Faris alto/baixo.
16 Comutador de ignio. 14 Buzina.
17 VCC. 15 Interruptor das luzes de r.
18 ETC. 16 Luzes de freio.
19 VSS. 17 Luzes de r.
20 HEGO.
21 CANP. 13 13
12 12
20 11 11
1 21
9 15
7 1 14

14 11 11 11 11
12
2 19 8 18 13 9 7
17 3
2
6 3
4 5
15
16 4 5 6 8

10

10

11 11
12 12
16 16
17 12 17

51
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Conectores auxiliares

Conectores auxiliares

Conector auxiliar - CA 01

Localizao do conector CA 01 CA 01 Fmea


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2 14

1 13

Macho Fmea
PR PR/VD
IPO (1) 1 1 Painel (6)
PR PR/VD
VSS (1) 2 2 Pressostato do A/C (3) / Central da CP (8)
VZ VZ
Vazio 3 3 Vazio
VZ VZ
vazio 4 4 Vazio
AZ/BR AZ/BR
Injetores 1-2-3-4 (1) 5 5 Fusvel INF (40)
VZ VZ
Vazio 6 6 Vazio
MR 7 7
MR
DIS (4) T03
BR/RX 8 8
PR/RX
DIS (2) Fusvel INF (22)
VZ VZ
Vazio 9 9 Vazio
BR/AZ 10 10
BR/AZ
VSS (2) Painel (4) / Mdulo de conforto (B10)
VZ 11 11
LA/MR
Vazio Painel (13) / MC (A32)
VZ LA/PR
Vazio 12 12 Painel (12) / MC (A31
MR/AM MR
MC (B64) 13 13 VCC (1)
VZ VZ
Vazio 14 14 Vazio

Conector auxiliar - CA 02

Localizao do conector CA 02 CA 02 Fmea

1 2

Macho Fmea
MR MR
Compressor do A/C (A) 1 1 T04
RX/BR VM/BR
Compressor do A/C (B) 2 2 Rel (3-87)

53
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Conectores auxiliares

Conector auxiliar - CA 03

Localizao do conector CA 03 CA 03 Fmea

1 2
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Macho Fmea
PR AZ
Alternador (1) 1 1 Painel (27)
MR RX/VD
Alternador (2) 2 2 MC (A11)

Conector auxiliar - CA 04

Localizao do conector CA 04 CA 04 Fmea

1 3
4 5
6 8
9 12
13 15
16 17
18 20

Macho Fmea
MR/AZ MR
Mdulo de conforto (B1_9) / Painel comando do vidro T-D (1) 1 1 Comando do vidro eltrico D-E (1)
Painel comando do vidro T-E (1) Trava eltrica D-E (2) / Comando da trava (1)
CA 05 Macho (1) / CA 06 Fmea (8) / CA 07 Fmea (8)
VZ VZ
Vazio 2 2 Vazio
VZ VZ
Vazio 3 3 Vazio
VZ VZ
Vazio 4 4 Vazio
VZ VZ
Vazio 5 5 Vazio
VZ VZ
Vazio 6 6 Vazio
AZ AZ
Mdulo de conforto (B19) 7 7 Motor do vidro eltrico D-E (2)
VD VD
Mdulo de conforto (B20) 8 8 Motor do vidro eltrico D-E (1)
BR BR
Mdulo de conforto (C12) / CA 05 Macho (4) 9 9 Trava eltrica D-E (4)
CA 06 Fmea (6) / CA 07 Fmea (6)
AM AM
Mdulo de conforto (B18) / CA 05 Macho (5) 10 10 Trava eltrica D-E (6)
CA 06 Fmea (7) / CA 07 Fmea (7)
VM/VD VM
CA 05 Macho (2) / Fusvel INF (4) 11 11 Trava eltrica D-E (5)
MR/VM MR/VM
Mdulo de conforto (B13) 12 12 Trava eltrica D-E (3)
VZ VZ
Vazio 13 13 Vazio
VZ VZ
Vazio 14 14 Vazio
MR/AM MR/AM
Mdulo de conforto (B6) 15 15 Trava eltrica D-E (1)
MR/CZ MR/CZ
Mdulo de conforto (B15) 16 16 Comando do vidro eltrico D-E (2)

54
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Conectores auxiliares

CZ/AM CZ/VD
CA 07 Fmea (9) / Inibidor do vidro traseiro (5) 17 17 Comando do vidro eltrico D-E (3)
Painel comando do vidro eltrico T-E (2) / CA 05 Macho (14) Comando central das travas (2)
CA 06 Fmea (9) / Painel (15) / Controle do A/C (8)
VD/PR VD/PR
Mdulo de conforto (B7) 18 18 Comando do vidro eltrico D-E (4)
VZ VZ
Vazio 19 19 Vazio
PR/VM PR/VM
Mdulo de conforto (B14) 20 20 Comando central das travas (3)

Conector auxiliar - CA 05
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Localizao do conector CA 05 CA 05 Fmea

1 3
4 5
6 8
9 12
13 15
16 17
18 20

Macho Fmea
MR/AZ MR
Mdulo de conforto (B1_9) / Painel comando do vidro T-D (1) 1 1 Comando do vidro eltrico D-D (1)
Painel comando do vidro T-E (1)
CA 04 Macho (1) / CA 06 Fmea (8) / CA 07 Fmea (8)
VM/VD VZ
CA 04 Macho (11) / Fusvel INF (4) 2 2 Vazio
VZ VZ
Vazio 3 3 Vazio
BR BR
CA 04 Macho (9) / CA 05 Macho (4) / CA 06 Macho (6) 4 4 Trava eltrica D-D (1)
/ CA 07 Macho (6) / Mdulo de conforto (C12)
AM AM
CA 04 Macho (10) / Mdulo de conforto (B18) 5 5 Trava eltrica D-D (2)
/ CA 06 Macho (7) / CA 07 Macho (7)
AZ/AM AZ
Mdulo de conforto (B21) 6 6 Motor do vidro eltrico D-D (2)
VD/AM VD
Mdulo de conforto (B22) 7 7 Motor do vidro eltrico D-D (1)
VZ VZ
Vazio 8 8 Vazio
VZ VZ
Vazio 9 9 Vazio
VZ VZ
Vazio 10 10 Vazio
VZ VZ
Vazio 11 11 Vazio
VZ VZ
Vazio 12 12 Vazio
MR/BR PR/VM
Mdulo de conforto (B16) 13 13 Comando do vidro eltrico D-D (3)
CZ/AM CZ/VD
CA 07 Fmea (9) / Inibidor do vidro traseiro (5) 14 14 Comando do vidro eltrico D-D (2)
Comando do vidro T-E (2) / CA 04 Macho (17)
CA 06 Fmea (9) / Painel (15) / Controle do A/C (8)
VZ VZ
Vazio 15 15 Vazio
VZ VZ
Vazio 16 16 Vazio
VZ VZ
Vazio 17 17 Vazio
VZ VZ
Vazio 18 18 Vazio
VZ VZ
Vazio 19 19 Vazio
VZ VZ
Vazio 20 20 Vazio

Conector auxiliar - CA 06

55
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Conectores auxiliares

Localizao do conector CA 06 CA 06 Fmea

5 1

10 6
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Macho Fmea
VD VD/VM
Motor do vidro eltrico T-E (2) 1 1 Mdulo de conforto (A9)
AZ AZ/VM
Motor do vidro eltrico T-E (1) 2 2 Mdulo de conforto (A10)
VZ VZ
Vazio 3 3 Vazio
VZ VZ
Vazio 4 4 Vazio
VZ VZ
Vazio 5 5 Vazio
BR BR
Trava eltrica T-E (1) 6 6 CA 07 Fmea (6) / Mdulo de conforto (C12)
CA 04 Macho (9) / CA 05 Macho (4)
AM AM
Trava eltrica T-E (2) 7 7 CA 07 Fmea (7) / Mdulo de conforto (B18)
CA 04 Macho (10) / CA 05 Macho (5)
MR MR/AZ
Comando do vidro eltrico T-E (1) 8 8 Mdulo de conforto (B1_9) / Painel comando do vidro T-D (1)
Painel comando do vidro T-E (1)
CA 04 Macho (1) / CA 05 Macho (1) / CA 07 Fmea (8)
CZ/AZ CZ/AM
Comando do vidro eltrico T-E (2) 9 9 CA 07 Fmea (9) / Inibidor do vidro traseiro (5)
Comando do vidro T-E (2) / CA 04 Macho (17)
CA 05 Macho (14) / Painel (15) / Controle do A/C (8)
VM/VD VM/VD
Comando do vidro eltrico T-E (3) 10 10 Mdulo de conforto (A6)

Conector auxiliar - CA 07

Localizao do conector CA 07 CA 07 Fmea

5 1

10 6

Macho Fmea

VD VD/BR
Motor do vidro eltrico T-D (2) 1 1 Mdulo de conforto (A11)
AZ AZ/BR
Motor do vidro eltrico T-D (1) 2 2 Mdulo de conforto (A12)
VZ VZ
Vazio 3 3 Vazio
VZ VZ
Vazio 4 4 Vazio
VZ VZ
Vazio 5 5 Vazio
BR BR
Trava eltrica T-D (1) 6 6 CA 06 Fmea (6) / Mdulo de conforto (C12)
CA 04 Macho (9) / CA 05 Macho (4)
AM AM
Trava eltrica T-D (2) 7 7 CA 06 Fmea (7) / Mdulo de conforto (B18)
CA 04 Macho (10) / CA 05 Macho (5)
MR MR/AZ
Comando do vidro eltrico T-D (1) 8 8 Mdulo de conforto (B1_9) / Painel comando do vidro T-D (1)
Painel comando do vidro T-E (1)
CA 04 Macho (1) / CA 05 Macho (1) / CA 06 Fmea (8)
CZ/AZ CZ/AM
Comando do vidro eltrico T-D (2) 9 9 CA 06 Fmea (9) / Inibidor do vidro traseiro (5)
Comando do vidro T-E (2) / CA 04 Macho (17)
CA 05 Macho (14) / Painel (15) / Controle do A/C (8)
VM/VD VM/VD
Comando do vidro eltrico T-D (3) 10 10 Mdulo de conforto (A8)

56
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Pontos de aterramento

Pontos de Aterramento

Os pontos de aterramentos atendem a diferentes Aterrametno T03


componentes. Junto s fotos, de cada ponto de
aterramento, encontram-se as referncias dos
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componentes a que ele se destina.

Aterramento T01

Fixado abaixo do MC.


CA 01 Fmea (7)
Motor do limpador do para-brisa (5)
Farol baixo direito (1)
Farol alto e farolete direito (1)
Cabo negativo da bateria. Farol baixo esquerdo (1)
Farol alto e farolete esquerdo (1)
Aterramento da bateria na carroaria do veculo
Reservatorio do olo de freio (2)
Seta direita (2)
Aterramento T02 Seta esquerda (2)
Pressostato do A/C (1)
MC (A2)
MC (A28)
BPF (1)

Aterramento T04

Fixado no lado esquerdo dianteiro do veculo,


abaixo da bateria.
Aterramento da caixa de marcha

Fixado na parte dianteira esquerda prximo ao


farol esquerdo.
CA 02 Fmea (1)
Resistncia do eletroventilador (3)
SAC (4)

58
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Pontos de aterramento

Painel (7)
Aterramento T05

Aterramento T08
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Fixado prximo do farol dianteiro direito.


Sensor do cap (2)
Buzina do alarme (2)
Fixado prximo ao filtro de combustvel.
Aterramento T06 Aterramento da malha

Aterramento T09

Se localiza frente da alavanca de marcha.


Tomada 12V (1)
IMF (A5)
Sensor de presena do alarme (4)
Fixado na coluna traseira esquerda.
Painel (9)
Painel (25) Desembaador do vidro traseiro (2)
Rel da CP (1-31) Solenoide de abertura do porta-malas (1)
Tomada de diagnstico (4_5) Luz de placa (2)
Fechadura do porta-malas (2)
Lanterna traseira direita (2)
Aterramento T07
Lanterna traseira esquerda (2)
Brake light (1)
Motor do ventilador interno (2)Controle do A/C (3)

Fixado na coluna da direo.

59
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Mdulo de conforto

Mdulo de conforto

Mdulo de conforto
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Localizao do mdulo de conforto Vista interna do mdulo de conforto

Notao adotada para os conectores do mdulo de conforto

Pinagem do Conector A do mdulo de conforto


B C A 1 VZ Vazio
2 VZ Vazio
3 VZ Vazio
4 RX/VD Inibidor do vidro traseiro (1)
5 VD/VM Comando do vidro eltrico T-E Painel (3)
6 VM/VD CA 06 Fmea (10)
7 VD/PR Comando do vidro eltrico T-D Painel (3)
8 VM/VD CA 07 Fmea (10)
9 VD/VM CA 06 Fmea (1)
10 AZ/VM CA 06 Fmea (2)
11 VD/BR CA 07 Fmea (1)
12 AZ/BR CA 07 Fmea (2)

Conector A do mdulo de conforto Conector B do mdulo de conforto

12 9 23 17

8 5 16 10

4 1 9 1

60
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Mdulo de conforto

Pinagem do conector B do mdulo de conforto


1 MR/AZ Comando do vidro T-D (1) / CA 06 Fmea (8) / mdulo de conforto (B9) / CA 04 Macho (1)
CA 07 Fmea (8) / CA 05 Macho (1)
2 PR/AZ Fusvel INF (14)
3 AM/PR Fusvel INF (2)
4 MR/PR Interruptor de portas (1)
5 VZ Vazio
6 MR/AM CA 04 Macho (15)
7 VD/PR CA 04 Macho (18)
8 VZ Vazio
9 MR/AZ Comando do vidro T-D (1) / CA 06 Fmea (8) / Mdulo de conforto (B1) / CA 04 Macho (1)
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CA 07 Fmea (8) / CA 05 Macho (1)


10 BR/AZ Painel de instrumentos (4)
11 VZ Vazio
12 AZ/BR Painel de instrumentos (3) / Tomada de diagnstico (7) / MC (A29)
13 MR/VM CA 04 Macho (12)
14 PR/VM CA 04 Macho (20)
15 MR/CZ CA 04 Macho (16)
16 MR/BR CA 05 Macho (13)
17 VM/PR Frusvel INF (16)
18 AM CA 04 Macho (10) / CA 05 Macho (5) / CA 06 Fmea (7) / CA 07 Fmea (7)
19 AZ CA 04 Macho (7)
20 VD CA 04 Macho (8)
21 AZ/AM CA 05 Macho (6)
22 VD/AM CA 05 Macho (7)
23 VM/AZ Fusvel trmico (Direita)

Conector C do mdulo de conforto Pinagem do conector C do mdulo de conforto


1 MR/PR Painel de instrumentos (30)
2 VM Sensor de presena do alarme (1)
3 AZ/VM Sensor de presena do alarme (3)
4 AZ/PR Sensor de presena do alarme (2)
12 9
5 PR/VD Fusvel SUP (11)
6 PR/BR Fusvel SUP (12)
7 MR/VM Fechadura do porta-malas (1)
8 5 Luz do porta-malas (1)
8 MR/AZ Sensor do cap (1)
9 MR/PR Luz de cortesia (1)
10 PR/AZ Buzina do alarme (1)
4 1
11 BR/PR Solenide de abertura do porta-malas (2)
12 BR CA 04 Macho (9) / CA 07 Fmea (6)
CA 05 Macho (4) / CA 06 Fmea (6)

61
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Lmpadas

Especificaes tcnicas das lmpadas


Antes de substituir as lmpadas necessrio que o Ao trocar a lmpada, no a segure diretamente pelo
interruptor de acionamento dos faris esteja desligado, bulbo do vidro com os dedos, as impresses digitais
e que a alavanca dos indicadores de direo esteja na deixadas podem alterar a transferncia de calor
posio neutra. naquele ponto e provocar aumento de temperatura do
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Uma lmpada queimada s pode ser substituda por vidro. Alm disso, a parcela evaporada pode
outra de mesma especificao tcnica, principalmente condensar na superfcie do refletor, embaando-o.
quanto sua potncia, tenso de alimentao e nmero Cuide tambm para que o refletor esteja estanque para
de polos. A especificao da lmpada est descrita na evitar a entrada de gua que possa danific-lo.
base metlica ou no prprio vidro.

Especificaes das lmpadas no farol

Vista traseira do farol

Cdigo Descrio
H1 Lmpada do farol alto - 55W
H7 Lmpada do farol baixo - 55W
W5W Lmpada do farolete dianteiro
Farol dianteiro esquerdo PY21W Seta dianteira

Lmpada do farol alto - H1 Lmpada do farol baixo - H7

63
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Lmpadas

Especificaes das lmpadas das lanternas traseiras


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Vista traseira
da tampa da lanterna
PY21W
Vista frontal
da tampa da lanterna
W5W

PY21W

P21W

Cdigo Descrio
W5W Lmpada do farolete traseiros
PY21W Seta traseira
Lanterna traseira esquerda
P21W Luz indicadora de r e freio

PY21W P21W W5W

64
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - IMF

Interruptor de mltiplas funes (IMF)

Localizao e detalhamento do Interruptor de mltiplas funes (IMF)


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Localizao do IMF Conectores do Interruptor IMF

IMF-A

IMF-B IMF-C

Conector A do IMF Pinagem do conector A do IMF


1 VZ Vazio
2 VZ Vazio
3 VZ Vazio
6 1
4 VZ Vazio
5 MR T06
6 MR/VM Rel 1 (75h)

Conector B do IMF Pinagem do conector B do IMF


1 VD/AM Limpador do para-brisa (2)
1 8 2 MR/AM Central da CP (1_17)
3 VD Central da CP (18)
2 7 4 VD/VM Central da CP (5)
Bomba do limpador do para-brisa (1)
5 VD/BR Bomba do limpador do para-brisa (2)
Central da CP (12) / Fusvel INF (25) VD/PR Motor do limpador do para-brisa (1)
8 PR/CZ 6
Motor do limpador do para-brisa (3) 7 VD/PR Central da CP (4)

Conector C do IMF Pinagem do conector C do IMF


1 CZ/AM Fusvel SUP (27_28_39)
2 PR/VM Comutador de ignio (2) / Central da CP (6)
6 1 3 BR/VD Central da CP (3)
4 AM/VD Central da CP (23)
5 PR/VD Comando luz de advertncia (3)
12 7 Seta D-D (1) / Seta T-D (3)
Painel de instrumentos (18)
11 PR/BR Comando luz de advertncia (1) Fusvel INF (11)
Seta D-E (1) / Seta T-E (3) 6 MR/PR Buzina (2)
Painel de instrumentos (19) 7 VM BAP (2)
Fusvel INF (12) 8 VZ Vazio
12 PR/AM Comando luz de advertncia (5) 9 VZ Vazio
Central da CP (11) 10 VZ Vazio

65
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagramas Eltricos

Diagrama do Comutador de Ignio


CI
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Central da CP (2) Fusveis 21-22-26-33-34-36-37 (SUP)


PR/VM PR
IMF (C2) 2 6 Inibidor do vidro traseiro (3)
F2 F4
Mdulo de PR/VD VM
Conforto B (3) INF SUP 8 7 SUP INF CA 04 (11) / CA 05 (2)

BAP BAT
VM/PR M.F2
Motor de partida (50) 5 VM PR
3 4 + 1 INF SUP + -
12 V
Comutador Base auxiliar
de ignio positiva Bateria

Localizao do comutador de ignio Conector do comutador de ignio

4
2
5
3
6

7 1

Diagrama do Motor de partida


MP
BAT BAP
M.F2
PR VM
- + SUP INF 1 + 4
M
12 V
Base auxiliar
Bateria positiva 30

CHAVE
Localizao do motor de partida VM/PR
3 5 50

Motor de partida
30 50
Conector do motor de partida

50

67
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama do Alternador

ALT PI
CA 03
Regulador
de tenso PR AZ
1 1 1 2 km/h

MR RX/VD Painel de
2 2 2 MC (A11) instrumento
BAT
M.F1
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B+ INF SUP + -
12 V

Alternador Bateria

Localizao do alternador Conector do alternador

2 1

Luzes de posio
FRL BAT
F39 M.F2
MR CZ/PR CZ/VD
1 3 INF SUP Painel de instrumentos (16) - + SUP INF

T03 Farolete E 12 V

Bateria
LE
MR
2 5 IMF- C
T09 Lanterna E BAP
F27 CHAVE
CZ/VM CZ/VD CZ/AM PR/VM VM PR
FRL INF SUP 1 2 2 3 4 + 1
MR
1 3 Interruptor de Base auxiliar
mltiplas funes positiva
T03 Farolete D

LD
MR LP
2 5 F28
CZ/VD CZ/VD M 2000
MR
T09 Lanterna D SUP INF 1 2

Luz de placa T09

Conector das lanternas Conector do farolete (mesmo do farol alto)

1 5 1 4

68
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama do Farol Alto


C-CP
FD
F42
BR
Conector do farol alto (mesmo do farolete)
MR BR/VM
1 2 INF SUP 10
T03 Farol Alto D

FE
F31
MR
1 2
BR/PR
INF SUP 1 4
T03 Farol Alto E Painel de instrumentos (26)
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Central da CP
Painel de instrumentos (29) (unidade de rels)

Diagrama do Farol Baixo

FD
C-CP Conector do farol baixo
F43
MR AM/VM AM
1 2 INF SUP 27
T03 Farol Baixo D

FE
F32 1 2
MR AM/PR
1 2 INF SUP
T03 Farol Baixo E Central da CP
(unidade de rels)

Diagrama das luzes de r


LE BAT
M.F2
MR
2 1 - + SUP INF
12 V
T09 Luz de r E
IR
Bateria
LD BAP
F33 CHAVE
MR PR/AZ PR/VM PR VM PR
2 1 1 2 INF SUP 6 3 4 + 1

T09 Luz de r D
Interruptor da
luz de r

Conector do interruptor de r Conector das lanternas

1 2 1 5

Diagrama das luzes de freio


LFE
BAT
MR
2 ! 4 M.F2
- + SUP INF
T09 Luz de freio esquerda IPF
12 V

LFD Bateria
F36
MR PR/VM PR/BR PR
2 ! 4 4 1 INF SUP
T09 Luz de freio direita BAP
F34 CHAVE
PR/VD PR/AZ VM PR
LFD MC (A51) 3 2 INF SUP 6 3 4 + 1
MR
1 ! 2 MC (A23)
Interruptor do
T09 pedal de freio
Brake light

69
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Conector do interruptor do pedal de freio - IPF Conector do brake light

1 4 1 2
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Luzes indicadoras de direo


Painel de instrumentos (18) F11
PR/VD Mdulo de conforto (C5)
INF SUP
SDD IMF-C

MR
2 1 5

T03 Seta dianteira direita LA Central da CP (11)


STD PR/AM
5 12
MR PR/VD F28
2 3 3 CZ/VD CZ/VD
7 INF SUP 1
T09 Seta traseira direita CZ/AM

SDE 2 Central da CP (9)


PR/BR PR/CZ
MR 4
2 1 1
MR/VD VM/AM
T03 Seta dianteira esquerda 8 6

STE T06
Luz de advertncia PR PR/BR
MR
2 3 11

T09 Seta traseira esquerda


Painel de instrumentos (19)
Interruptor de
mltiplas funes
F20
F12 VM
Mdulo de PR/BR SUP INF
conforto (C6) SUP INF
BAP
BAT
M.F2 3 CHAVE F21
- + SUP INF
PR
1
+ 4
VM
3 6
PR
SUP INF
12 V

Bateria

Conector da luz de advertncia Conector C do IMF

1 7 6 1

2 8 12 7

Diagrama das luzes de cortesia

Conector da luz de cortesia do motorista Conector da luz de cortesia do porta mala

3 1 2 1

70
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

LID

MR/PR 3
Mdulo de conforto (C9) 1
BAT BAP
M.F2 F23
PR VM VM/AM MR/VD
- + SUP INF 1 + 3 SUP INF 2 3
12 V
1
T06
Bateria Luz interna
Mdulo de conforto (C7) dianteira
FPM
LID IP

0
MR MR/VM
2 1 1 2
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MR/PR Mdulo de
1 1 conforto (B4)
T09
Fechadura do
porta malas Luz do porta malas Interruptor de portas

Tomada 12V
T12
BAT
M.F2
F44 - + SUP INF
MR/VD PR/MR PR/AM
1 2 INF SUP Alimentao do mdulo de conforto (1)
12 V
CZ/VD
3 IMF-C Bateria
T06

Tomada de 12 Volts BAP


F28 CHAVE
CZ/VD PR/VM VM PR
INF SUP 1 2 2 3 4 + 1

Interruptor de Base auxiliar


mltiplas funes positiva

Tomada 12V Conector da tomada 12V

1 3

Diagrama da Buzina
IMF-C

BZ CHAVE BAP
F37
MR/PR PR/AZ PR VM PR
6 2 1 INF SUP 6 3 4 + 1

Buzina Base auxiliar


Interruptor de positiva
mltiplas funes
BAT
M.F2
- + SUP INF
12 V

Bateria

Localizao da Buzina Conector da buzina

1 2

71
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama dos limpadores e lavador do para-brisa


IMF-B
MLP
VD/PR
6 1
VD/AM
1 2
PR/CZ M
MR
8 3 5

C.C.P 4
T03
VD Motor do limpador
3 18 do para-brisa
VD/PR
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7 4 12
MR/AM PR/VD
2 1 24

17

Central da C.P F25


PR/AM
INF SUP Alimentao da
Central da CP (5) central da CP (1)
BEL
VD/VM
4 1
VD/BR
5 2

Bomba do esguicho
Interruptor de do limpador
mltiplas funes

Conector da bomba do limpador do para-brisa Conector do motor do limpador do para-brisa

1 2 1 2

Diagrama eltrico do desembaador do vidro traseiro

DVT
Rel 1 F6
MR PR PR/AZ PR/VD PR/AM Alimentao
2 1 75 15 INF SUP da central da CP (1)
MR
T09 31 75h
Desembaador do T06 IMF-A
vidro traseiro
Rel do desembaador
Painel de instrumentos (32) do vidro traseiro MR/VM MR
6 5

T06
Interruptor de
mltiplas funes

Rel do desembaador do vidro traseiro Desembaador do vidro traseiro

72
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama eltrico do sistema de arrefecimento

MC RES Primeira velocidade comandada


ECT VNT pela central da CP (25)
2 Rel 2
B74 1 C 1 1

B54 2
~ ~ 2 2
1 87 30

3 85 86
Sensor de temperatura Eletroventilador
do lquido de arrefecimento do radiador Resistncia do T04 Rel do
eletroventilador eletroventilador
A40 (segunda velocidade)
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BAT
M.F3
- + SUP INF
Mdulo de
comando 12 V

Bateria

Rel da segunda velocidade do eletroventilador Localizao do ECT (Sensor de temperatura)

Conector do ECT

1 2

Localizao do eletroventilador Conector do eletroventilador

1 2

Resistncia de controle de vel. do eletroventilador Conector da resistncia do eletroventilador

3 1

73
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama eltrico do ar-condicionado (A/C)


C.A/C PI SVV

5 4
8 15 km/h
3 1
2
3
1
Painel 4 0 2
VNT
4 Seletor de velocidade
do ventilador interno
F38 1 2
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RES
Alimentao da SUP INF T06
central da CP (1)
Motor do
1 ventilador interno
7 2 3

4
1

Resistencia de controle
3 de velocidade da
ventilao interna
T06
2 BAT
M.F2
- + SUP INF
Comando do A/C
12 V

MC Bateria
PS.A/C
A44
3
A17 2
1

Pressostato do A/C T03 Rel 3 BAP

A42 85 86 1
F15
87 30 INF SUP 3
+
4
CP.A/C
Mdulo de CA 02 Rel do Base auxiliar
comando compressor do positiva
B 2 2 ar-condicionado

F34 CHAVE
A 1 1
T04 INF SUP 6 3
Embreagem
eletromagntica do
compressor do A/C

Seletor de velocidade do ventilador interno Conector do seletor de velocidade do vent. interno

1 5

Comando do ar-condicionado Conector da unidade de controle do A/C

1 9

2 10

74
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Pressostato do ar-condicionado Conector do pressostato do A/C

1 3
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Localizao do term. da emb. do comp. do A/C Conector da embreagem do compressor do A/C

A B

Motor do ventilador interno Conector do motor da ventilao interna

1 2

Resistncia de controle de velocidade do ventilador Conector da resistncia do A/C

1 4

Rel do compressor do ar-condicionado Detalhe do rel do compressor do ar-condicionado

75
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Diagrama dos vidros eltricos

MOD
MVE CVE
CA 04 CA 04
VD VD MR/AZ MR
1 8 8 B20 B1 1 1 1

CA 04 CA 04
AZ AZ MR/CZ MR/CZ
M 2 7 7 B19 B15 16 16 2
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CA 04
Motor do vidro
eltrico D.E VD/PR VD/PR
B7 18 18 4
MVE CA 04
CA 05
CZ/AM CZ/VD
VD VD/AM 17 17 3
1 7 7 B22

CA 05 Comando do vidro
AZ AZ eltrico D.E
M 2 6 6 B21
CVE
CA 05
Motor do vidro MR/BR PR/VM
eltrico D.D B16 13 13 3

MVE CA 05
CA 06 CZ/AM CZ/VD
AZ AZ 14 14 2
1 2 2 A10
CA 05
CA 06
MR/AZ MR
VD VD 1 1 1
M 2 1 1 A9

Motor do vidro Comando do vidro


eltrico T.E eltrico D.D

MVE CVE
CA 07 CA 06
AZ AZ/BR MR/AZ MR
1 2 2 A12 B9 8 8 1

CA 07 CA 06
VD VD/BR VM/VD VM/VD
M 2 1 1 A11 A6 10 10 3

CA 06
Motor do vidro CZ/AM CZ/AZ
eltrico T.D 9 9 2

Comando do vidro
BAT eltrico T.E
M.F2
PR CVE
- + SUP INF CA 07
MR/AZ MR
12 V 8 8 1
Bateria CA 07
CZ/AM CZ/AZ
BAP 9 9 2
CHAVE
PR VM CA 07
6 3 4 1
VM/VD VM/VD
5
+ A4
A8 10 10 3
INI
Comando do vidro
Base auxiliar Mdulo de conforto eltrico T.D
3 2 positiva
CVE
RX/VD VD/VM
1 Mdulo de conforto (A5) 3
CZ/AM
Vazio 4 5 2
PI MR/AZ
1
Inibidor dos
vidros traseiros
15 km/h
Comando do vidro
eltrico T.E (Painel)
CVE
Painel
1
Fusvel trmico
do vidro eltrico 2
VD/PR
Mdulo de conforto (A4) Mdulo de conforto (A7) 3

Comando do vidro
eltrico T.D (Painel)

76
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

Motor de acionamento do vidro eltrico Fusvel trmico dos vidros eltricos


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Conector do vidro eltrico traseiro direito Conector do vidro eltrico traseiro (no painel)

4 1 4 1

Conector do vidro eltrico traseiro Conector do vidro eltrico das portas dianteiras

4 1 4 1

Conector do vidro eltrico de todas as portas Conector do inibidor do vidro traseiro

1 1 4
2

5 6

Trava eltrica

Trava eltrica Comando das travas na porta esquerda

77
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Diagramas Eltricos

TE
BAT BAP
M.F2 F4 CA 04
PR VM VM VM
- + SUP INF 1 + 4 SUP INF 11 11 5
12 V

Bateria

MOD

CA 04
MR/AM MR/AM
B6 15 15 1

CA 04
MR/VM MR/VM
B13 12 12 3
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CA 04
BR BR
C12 9 9 4

CA 04
AM AM
B18 10 10 6

MR
2

Trava eltrica D.E

CCTE
CA 04
MR/AZ
B1 1 1 1

B9 CA 04
PR/VM PR/VM
B14 20 20 3

CA 04
CZ/AM CZ/VD
17 17 2

Painel de instrumentos (15)


Mdulo de conforto Comando central
da trava eltrica D.E

TE
CA 05
BR BR
4 4 1

CA 05
AM AM
5 5 2

Trava eltrica D.D

TE TE
CA 07 CA 06
BR BR BR
1 6 6 6 6 1

CA 07 CA 06
AM AM AM
2 7 7 7 7 2

Trava eltrica T.D Trava eltrica T.E

Conector da trava eltrica dianteira esquerda Conector da trava eltrica das portas

2 6

1 2

1 5

78
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

SISTEMAS ELTRICOS
Alternador VALEO 14V/90A
O veculo Volkswagen Voyage Total Flex vem regulador de tenso. Do conector do alternador,
equipado com o alternador VALEO com tenso de saem dois fios: um para o contato da lmpada
trabalho de 14 Volts e capacidade para produzir indicadora do painel, e outro que envia sinais, que
corrente de at 90 Ampres. O seu conjunto informam ao MC, os momentos de maior campo
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retificador utiliza diodos especiais que protegem magntico no alternador, quando so acionados
o sistema eletroeletrnico, de os rudos e outras consumidores, como por exemplo, faris,
interferncias que ocorrem durante o eletroventilador e outros. Esta informao
funcionamento do veculo. Somente os diodos permite ao, MC ajustar o regime de operao do
positivos so fixados numa placa metlica. Os motor, reduzindo as oscilaes de rotao. A
negativos so fixados na prpria carcaa do manuteno preventiva ou peridica do
alternador. No conjunto retificador no existem alternador deve ser realizada a cada 40.000 km.
diodos de excitao, esta funo executada pelo

Alternador Alternador na bancada de teste GAUSS BT 500

O conjunto retificador GAUSS GA 1884 no possui conectada diretamente ao MC, informando de


diodos para excitao e nem supressor de rudos maneira ordenada todos os momentos em que o
(capacitor). Estas funes so executadas pelo regulador de tenso aciona o rotor, ou seja, quando
prprio regulador de tenso, GAUSS GA 980 e os seis existe campo magntico no alternador. Esta
diodos retificadores, trs positivos e trs negativos de informao utilizada para controlar as oscilaes no
50 A. Os diodos retificadores deste conjunto so do motor causadas pelo peso do alternador nos
tipo AVALANCHE (Zener), que tanto retificam a momentos em que esto acionados consumidores.
corrente alternada, quanto protegem o sistema Estes consumidores exigem bastante energia da
eletroeletrnico do veculo. Os mesmos limitam os bateria, fazendo aumentar significativamente o
rudos (desarranjos) eltricos, protegendo todos os campo magntico no alternador, o que poderia
sistemas eltricos e eletrnicos do veculo. Uma provocar uma queda na rotao do motor. Nos
novidade no regulador de tenso GAUSS GA 980 a veculos equipados com este sistema, o MC recebe
sada para a lmpada indicadora de carga do esta informao, e corrige a rotao nos momentos
painel(L), que tambm utilizada para acionamento em que esse campo aumenta. O regulador GA 980
do rel do A/C. O sinal para a lmpada indicadora de utiliza as fases V e W do estator. Estes sinais duplicam
baixa potncia, portanto no podendo jamia serem a segurana, fazendo com que o alternador no perca
ligadas pontas de provas ou qualquer outro tipo de a eficincia, mesmo com a queima ou rompimento de
teste com potncia maior que 4 W a esta sada. Em uma fase do estator. Os bornes B+ e D- devem estar
hiptese alguma se deve tambm conectar, nesta sempre bem conectados, pois so atravs atravs
sada, sinal positivo, por mais rpido que seja, sob deles que vm as referncias da bateria,
pena de queimar imediatamente o regulador de comandando o regulador.
tenso. Outra novidade a sada FR (Field Report)

81
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

Fig.3 - Tenso normal com consumidores ligados


Teste de tenso do sistema de carga

Motor desligado

1-Instale um multmetro BOSCH entre os plos


positivo e negativo na bateria (Fig.1);

Fig.1 -Instrumento instalado


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Se os valores estiverem fora das especifi-


caes do sistema de carga, faa uma reviso
nos contatos dos cabos do sistema de carga,
quanto a fixao e o subdimensionamento.
Seno remova o alternador e faa uma
reviso no sistema de carga.

Remoo do alternador

1-Desligue o cabo negativo da bateria;


2-Mea a tenso da bateria; 2-Remova o parafuso inferior do alternador, utili-
zando catraca com soquete 13mm (Fig.1);
Deve ser de 12,6 Volts. Este resultado indica
a boa tenso esttica da bateria; Fig.1 - Remoo do parafuso inferior

3-D a partida no motor;

Com o motor em funcionamento, a tenso


deve estar entre 13,8 e 14,5 Volts (Fig.2);

Fig.2 - Alternador funcionando

3-Desaperte o parafuso superior e movimente o


alternador para aliviar a tenso da correia (Fig.2);

Fig.2 - Desaperto do parafuso superior

4-Ligue, por exemplo, os faris do veculo e o ar-


condicionado.

A tenso deve permanecer acima de 13,8


Volts (Fig.3);

82
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

4-Remova a correia poly-V, do alternador e bomba 7-Retire o parafuso com o rolamento de apoio da
da direo hidrulica (Fig.3); correia de acessrios, utilizando chave 16mm
(Fig.6);
Fig.3 - Remoo da correia

Fig.6 - Remoo do rolamento


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5-Remova a correia de acionamento do A/C,


utilizando uma esptula e uma chave 19 mm para
girar a polia da rvore de manivelas (Fig.4);
8-Retire o parafuso superior do alternador (Fig.7);
Fig.4 - Remoo da correia do ar-condicionado
Fig.7 - Remoo do parafuso superior do alternador

6-Retire os parafusos que fixam o compressor do


ar-condicionado, utilizando catraca com soquete 9-Posicione o alternador e desligue o conector D+
13mm, desloque-o e prenda-o para facilitar a (Fig.8);
passagem do alternador (Fig.5);
Fig.8 - Conector D+ removido
Fig.5- Remoo dos parafusos do compressor A/C

83
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

10-Utilizando chave 13 mm, retire a porca e


remova o cabo B+ (Fig.9); Desmontagem do alternador

1-Remova os parafusos de fixao da tampa


Fig.9 - Remoo do cabo B+
plstica de proteo do conjunto retificador,
utilizando chave tipo canho 7mm (Fig.1);

Fig.1 - Remoo da proteo plstica


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11-Remova a braadeira de fixao do chicote,


utilizando chave tipo canho 8mm (Fig.10);

Fig.10 - Remoo da braadeira 2-Retire os parafusos do regulador de tenso e


remova-o (Fig.2);

Fig.2 - Remoo do regulador

12-Remova o alternador (Fig.11);

Fig.11 - Remoo do alternador

3-Remova os parafusos da placa retificadora (Fig.3);

Fig.3 - Remoo dos parafusos da placa

13-Leve o alternador at a bancada para


desmontagem.

84
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

4-Remova, utilizando um soldador, as soldas das 7-Separe os mancais, utilizando duas chaves de
bobinas do estator ligadas ao conjunto retificador fenda (Fig.7);
(Fig.4);
Fig.7 - Separao dos mancais
Fig.4 - Desligando o conjunto retificador
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5-Remova a placa metlica com os diodos positi- 8-Retire os parafusos que prendem o estator ao
vos (Fig.5); mancal posterior (Fig.8);

Fig.5 - Remoo da placa positiva Fig.8 - Remoo dos parafusos de fixao do estator

6-Remova os parafusos de fixao da carcaa,


utilizando chave tipo canho 8mm (Fig.6); 9-Remova o estator (Fig.9);

Fig.6 - Remoo dos parafusos da carcaa Fig.9 - Remoo do estator

85
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

10-Prenda a carcaa do rotor na morsa, retire a 13-Remova o rolamento do mancal, utilizando


porca utilizando soquete 24mm com cabo de fora um cilindro metlico e um martelo (Fig.13);
e remova a polia (Fig.10);
Fig.13 - Remoo do rolamento anterior

Fig.10 - Remoo da porca e da polia


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14-Posicione o mancal e por meio de um extrator


de garras, retire o rolamento do lado do coletor
11-Remova manualmente o mancal anterior com (Fig.14);
rolamento (Fig.11);
Fig.14 - Remoo do rolamento posterior
Fig.11 - Remoo manual do mancal

15-Lave todos os componentes com solvente


apropriado, e seque-os em seguida.
12-Retire a tampa do rolamento na sede do
mancal utilizando chave Torx T 20 (Fig.12);
Teste dos componentes do alternador
Fig.12 - Remoo do retentor do rolamento Placa retificadora

Somente os diodos retificadores positivos


so fixados na placa.Os diodos retificadores
negativos se encontram fixados no mancal
anterior.

86
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

Fig.3 - Diodo conduzindo


Teste dos diodos positivos

Selecione, no multmetro, a funo Teste de


Diodos;

Observe, no visor, um valor de tenso aproxi-


mado de 3,0 Volts. Essa tenso aplicada
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pelo multmetro sobre os diodos quando esta


funo selecionada (Fig.1);

Fig.1- Instrumento com funo selecionada

3-Inverta as pontas de prova (Fig.4);

Fig.4 - Pontas de prova invertidas

1-Identifique os trs diodos retificadores positivos


(Fig.2);

O valor apresentado deve ser prximo de 3,0


Fig.2 - Identificao dos diodos positivos
Volts, indicando diodo em corte (Fig.5);.

Fig.5 - Diodo em corte

2-Encoste a ponta de prova vermelha na haste


isolada do diodo e a ponta de prova preta na sua
carcaa. O valor apresentado deve ser prximo de Realize o teste em todos os diodos retifi-
0,5 Volt, indicando que o diodo est conduzindo cadores positivos. Se os resultados forem
(Fig.3); diferentes do valor indicado para quaisquer
dos diodos, substitua a placa retificadora

87
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

O valor apresentado deve ser prximo de 0,5


Teste dos diodos negativos Volt, indicando que o diodo est conduzindo
(Fig.4).
Selecione, no multmetro, a funo Teste de
Fig.4 - Diodo conduzindo
Diodo (Fig.1).

Fig.1- Instrumento com funo selecionada


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3-Inverta as pontas de prova (Fig.5);

Fig.5 - Pontas de prova invertidas

1-Identifique os trs diodos retificadores nega-


tivos (Fig.2);
2-Encoste a ponta de prova preta na haste isolada
do diodo e a ponta de prova vermelha, no mancal
onde esto fixados os diodos (Fig.3);

Fig.2-3 - Identificao dos diodos negativos

O valor apresentado deve ser prximo de 3


Volts, indicando o diodo em corte (Fig.6);

Fig.6 - Diodo em corte

Realize este teste em todos os diodos


retificadores negativos.
Se um ou mais diodos negativos no apre-
sentarem os resultados corretos, substitua-o
(os), utilizando ferramenta especfica.

88
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

Deve ser prxima de 3 Ohms (Fig.4);


Teste do enrolamento de campo

Fig.4 - Valor da resistncia


Selecione, no multmetro, a funo Teste de
resistncia, com sinal sonoro (Fig.1);

Fig.1 -Instrumento na funo de resistncia


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3- Encoste uma ponta de prova em um dos anis e


a outra na carcaa (Fig.5);

Fig.5 - Teste de isolamento para carcaa


1-Confirme a preciso do instrumento, unindo as
duas pontas de provas, zerando o multmetro (Fig.2);

Fig.2 - Multmetro aferido

4-Mea a resistncia nessa condio;

Deve ser bastante elevada, o que indica


2-Mea a resistncia entre os anis coletores (Fig.3); isolamento perfeito (Fig.6);

Fig.3 - Resistncia do enrolamento


Fig.6 - Alta resistncia

89
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

Se for observado algum contato do enrola- A resistncica deve ser baixa, prxima de
mento de campo com a carcaa ou valores zero Ohm (Fig.3).
prximos de zero Ohm, entre os anis,
Fig.3 - Valor da resistncia
substitua o rotor.

Faa uma inspeo visual nos anis coletores,


e em caso de desgastes acentuados substitua
toda a pea
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Teste do estator

Selecione, no multmetro, a funo Teste de


Resistncia.
1-Separe e identifique uma das bobinas do estator Realize esse procedimento, identificando
por meio dos seus terminais (Fig.1). todos os pares de espiras;
Fig.1 - Separao dos terminais 3-Encoste uma ponta de prova em um dos
terminais de uma espira e a outra ponta em todos
os terminais das outras espiras (Fig.4);

Fig.4 - Teste do isolamento entre espiras

2-Encoste as pontas de provas do multmetro nos


terminais dessa espira (Fig.2);
4-Observe a resistncia encontrada.
Fig.2 - Identificao de espira A resistncia deve ser bastante elevada,
indicando perfeito isolamento entre as
mesmas (Fig.5).

Fig.5 - Alta resistncia

Mea a resistncia entre eles.

90
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

5-Encoste uma das pontas de provas na carcaa do


estator, e a outra ponta em todos os terminais das Rolamentos
espiras do estator (Fig.6);
Observe os rolamentos quanto a folgas e
rudos excessivos.
Fig.6 - Isolamento para carcaa

Escovas
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Mea o comprimento das escovas (Fig.1);


Escovas novas medem 12 mm.
Seu comprimento mnimo deve ser de 7 mm.
Abaixo disso, substitua as escovas.

Fig.1 - Medida das escovas

6-Mea a resistncia eltrica;

Deve ser bastante elevada, indicando


perfeito isolamento (Fig.7).

Fig.7 - Perfeito isolamento

No use lixa nos anis coletores.

Montagem do alternador

1-Com o auxlio de uma prensa, instale o rola-


mento no mancal anterior (Fig.1);

Fig.1 - Instalando o rolamento


Caso no apresente isolamento entre espi-
ras, ou contato entre o enrolamento e a
carcaa, substitua o estator.

Inspeo nos componentes do


alternador - Correia

Inspecione a correia do alternador, quanto a


desgastes e ressecamento, se necessrio subs-
titua-a.

91
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

2-Fixe a tampa retentora do rolamento e aperte 7-Instale o estator no mancal posterior (Fig.5);
seus parafusos;
3-Instale o rotor (campo) no mancal anterior
Fig.5 - Instalao do estator
(Fig.2);

Fig.2 - Encaixe do rotor


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8-Instale e aperte os parafusos de fixao do


estator ao mancal;
9-Instale a placa retificadora, unindo-a com as
4-Instale tambm com auxlio de uma prensa, o
bobinas do estator (Fig.6);
rolamento posterior (Fig.3);

Fig.3 - Instalao do rolamento posterior Fig.6 - Unindo o conjunto

5-Instale a polia e a porca; 10-Utilizando um soldador, fixe as bobinas placa


6-Aplique torque de 60 Nm (Fig.4); retificadora (Fig.7);

Fig.4 - Polia instalada e torqueada Fig.7 - Soldando os terminais

92
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

11-Trave as escovas no seu suporte (Fig.8); 2-Instale e ajuste a correia de acionamento polia
Fig.8 - Travamento das escovas do alternador;
3-Prenda o cabo negativo na carcaa e feche a
tampa de proteo da correia ;
4-Prenda o cabo positivo ao borne B+ e o conector
do borne D+ no alternador (Fig.2);
Fig.2 - Alternador instalado
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12-Instale o regulador de tenso com as escovas


travadas, e fixe os seus parafusos;
13-Prenda e aperte os parafusos da placa
retificadora;
14-Em seguida, pressione a proteo plstica at
ouvir o clique de contato das escovas com os
anis coletores (Fig.9);
5-Ligue o interruptor do painel da bancada e a
Fig.9 - Instalao do regulador chave de contato com a bateria (Fig.3);

Fig.3 - Painel e bateria ligados

15-Instale a tampa plstica de proteo;

6-A lmpada indicadora de carga deve perma-


Teste de funcionamento do alternador
necer acesa. A tenso eltrica indicada deve ser de
aproximadamente 12,6 Volts e a corrente deve ser
1-Instale o alternador na bancada GAUSS BT 500 de zero Ampre (Fig.4);
(Fig.1);
Fig.4 - Acionamento da chave do motor da bancada
Fig.1 - Fixao do alternador

93
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Eltricos - Alternador

7-Ligue o motor da bancada; 10-A corrente eltrica, nesse momento pode ultra-
8-A tenso eltrica indicada deve ser de aproxima- passar a 50 Amperes (Fig.7);
damente 14,0 Volts e a corrente eltrica baixa,
refere-se a alimentao do prprio alternador
(Fig.5); Fig.7 - Resultado do teste

Fig.5 - Motor da bancada acionado


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11-A tenso eltrica, nesse instante, sofrer uma


queda;
9-Em seguida aplique uma alta descarga, acio-
nando a alavanca (Fig.6);
Conforme a capacidade do alternador a
Fig.6 - Aplicando descarga corrente eltrica pode ser muito elevada,
portanto a descarga eltrica no deve
exceder a 120 Amperes. O tempo de durao
do teste no deve ultrapassar 10 segundos.

Instalao do alternador

Faa o procedimento inverso para a instala-


o do alternador no veculo e teste a
eficincia do sistema.

94
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

SISTEMAS ELTRICOS
Motor de partida

Teste de descarga durante a partida


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Verifique se a bateria do veculo est carre- Tenso abaixo de 10,5 Volts. Verifique a
gada e em perfeitas condies. Seno, substi- fixao dos cabos massa, no compartimento
tua-a, antes de iniciar os testes. do motor do veculo, e se existe oxidao
nos mesmos. Se os cabos estiverem em
1-Instale um multmetro BOSCH entre os plos perfeitas condies, remova o motor de
positivo e negativo na bateria (Fig.1); partida, e faa uma reviso.
3-Remova a proteo plstica, a porca de fixao,
o cabo do borne 30.
Fig.1 - Instalao do instrumento
4-Remova o conector do borne 50 (Fig.3);

Fig.3 - Cabos 30 e 50 removidos

2-Remova o MF10 e d a partida, durante 10


segundos observando a tenso no multmetro;

5-Remova o cabo negativo fixado no parafuso


Tenso ideal acima de 10,5 Volts (Fig.2); superior do motor de partida, utilizando catraca e
soquete 13mm (Fig.4);

Fig.2 - Resultado perfeito Fig.4 - Remoo do cabo massa

97
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

6-Retire em seguida o parafuso superior do motor


Desmontagem do motor de partida
de partida, utilizando catraca e soquete 18 mm;
7-Remova o suporte de fixao do tubo de leo da
direo hidrulica e o chicote, fixado no parafuso 1-Desmonte o motor de partida, iniciando pelos
inferior (Fig.5); parafusos de fixao da carcaa, utilizando chave
tipo canho de 7mm (Fig.1);
Fig.5 - Remoo do suporte inferior
Fig.1 - Remoo dos parafusos da carcaa
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2-Retire os parafusos que fixam a capa do sistema


8-Em seguida retire o parafuso de fixao inferior;
de travamento do eixo, lado do coletor, utilizando
9-Remova o motor de partida (Fig.6);
chave de fenda cruzada (Fig.2);
Fig.6 - Remoo do motor de partida
Fig.2 - Remoo dos parafusos da capa das travas

10-Leve o motor de partida at a bancada para


desmontagem.
3-Retire a tampa e o sistema de trava;
Este motor de partida possui m permanente 4-Remova o mancal anterior (Fig.3);
na sua carcaa, portanto deve ser fixado na
Fig.3 - Remoo do mancal
posio vertical, pelo mancal posterior
(Fig.7);

Fig.7 - Fixao correta

98
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

5-Retire a porca que fixa a chave magntica ao 8-Fixe o mancal adequadamente na morsa (Fig.7);
porta-escovas (Fig.4);
Fig.7 - Posicionamento correto
Fig.4 - Desconectando porta-escovas
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9-Retire a borracha de vedao;


10-Retire os parafusos da chave magntica,
Instale uma ferramenta vazada, de mesmo utilizando chave Torx T25 e remova-a. Retire o
dimetro do coletor, para remover o porta- induzido com o sistema impulsor completo
escovas completo (Fig.5); (Fig.8);

Fig.8 - Remoo do induzido com o sistema impulsor completo


Fig.5 - Remoo do porta-escovas

11-Fixe o induzido na morsa e retire a capa do


6-Remova o porta-escovas; sistema de travamento do impulsor de partida,
7-Remova em seguida a carcaa (Fig.6); utilizando uma chave de fenda (Fig.9);

Fig.6 - Remoo da carcaa Fig.9 - Remoo da proteo

99
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

12-Depois de soltar a capa do anel trava, retire o 1-Teste a continuidade entre as lminas do coletor.
sistema de travamento do impulsor de partida, O valor obtido deve ser prximo de 0 Ohm (Fig.1);
utilizando ferramenta especial (Fig.10);
Fig.1 - Continuidade perfeita

Fig.10 - Ferramenta especial


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Se houver interrupo entre as lminas,


substitua o induzido.

2-Verifique a existncia de curto-circuito do cole-


13-Remova o impulsor de partida (Fig.11); tor para a carcaa. O valor obtido deve ser bastante
alto, o que significa perfeito isolamento (Fig.2);

Fig.11 - Remoo do impulsor Fig.2 - Isolamento para carcaa

Se houver contato entre a carcaa e o coletor,


14-Lave todos os componentes com solvente substitua o induzido.
apropriado e seque-os em seguida; 3-Faa o teste de continuidade entre as bobinas,
do solenoide e tambm o teste de contato das
mesmas para a carcaa (Fig.3);
Se no for substituir o impulsor de partida,
no o deixe imerso em solvente. Fig.3 - Teste entre as bobinas

Teste e inspeo dos componentes


do motor de partida

Induzido j deve estar testado quanto a


curto-circuito entre as espiras do seu enrola-
mento. Selecione, no multmetro, a funo
Teste de Resistncia.

100
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

Fig.4 - Teste das bobinas para a carcaa 6- Mea o comprimento das escovas (Fig.6);

Fig.6 - Medio das escovas


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Se houver interrupo entre bobinas, ou das


bobinas para a carcaa, substitua a chave
magntica.
A escova nova mede 12 mm.

4-Introduza o mbolo no solenoide, e pressione-o


manualmente para dentro, verificando o desgaste
Deve ter no mnimo 7 mm.
excessivo da ponte de contato da chave magntica
(Fig.5);
Se for menor, substituta as escovas.

Fig.5 - Teste da ponte de contato


No use lixas no coletor.

7-Mea o dimetro do coletor (Fig.7);

Fig.7 - Medio do coletor

Se houver dificuldade de contato, ou seja,


necessidade de presso excessiva para
fechar contato, substitua a chave magntica.

5-Faa uma inspeo visual nas condies gerais


do induzido, observando o desgaste do coletor e O coletor novo mede 35 mm.
sua uniformidade;

Deve ter no mnimo 33,5 mm


Se forem observadas deformidades no cole-
tor, substitua o induzido.
Se for menor, substitua o induzido.

101
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

4-Prenda o pinho na morsa, e gire pressionando


Montagem do motor de partida manualmente no sentido horrio at travar
(Fig.4);
1-Lubrifique as estrias do induzido com graxa,
Fig.4 - Travamento do conjunto impulsor
utilizando uma esptula (Fig.1);

Fig.1 - Lubrificao do induzido


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5-Encaixe o garfo no impulsor de partida (Fig.5);


2-Instale o impulsor de partida, a capa e o anel no
eixo do induzido (Fig.2);
Fig.5 - Fixao do garfo

Fig.2 - Encaixe do impulsor

6-Fixe o mancal posterior na morsa, instale o


3-Feche o anel trava utilizando um alicate de bico induzido e o conjunto impulsor (Fig.6);
(Fig.3);

Fig.3 - Fechamento do anel Fig.6 - Instalao do conjunto impulsor

102
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

7-Instale a borracha de vedao; 12-Encaixe o mancal anterior;


8-Encaixe o mbolo e a mola no garfo (Fig.7); 13-Trave o eixo do lado do coletor, lubrifique,
recoloque a capa de proteo e aperte os para-
Fig.7 - Encaixe do mbolo e da mola fusos e em seguida fixe os parafusos da carcaa
(Fig.10);

Fig.10 - Fixao da trava da capa do lado do coletor


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9-Prenda a chave magntica, e aperte os seus


parafusos; 14-Instale uma nova capa de proteo na ponta do
10-Instale a carcaa (Fig.8); pinho do impulsor de partida, utilizando um
martelo (Fig.11);
Fig.8 - Instalao da carcaa
Fig.11 - Fixao da capa de proteo

11-Instale o suporte das escovas, retirando a Teste do motor de partida


ferramenta vazada (Fig.9);
1-Instale o motor de partida na bancada de teste (Fig.1);
Fig.9 - Instalao do porta-escovas
Fig.1 - Motor de partida na bancada

103
VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX - Sistemas Eltricos - Motor de partida

2-Ligue o cabo negativo na carcaa (Fig.2); 5-Observe o funcionamento do motor de partida e


o avano do impulsor (Fig.5);

Fig.2 - Fixao do cabo negativo

Fig.5 - Funcionamento do motor de partida


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3-Conecte o cabo positivo ao contato 30 da chave


magntica (Fig.3); Se no houver a possibilidade de utilizao
de ferramenta especfica, para um teste
eficiente do impulsor de partida, substitua-o
Fig.3 - Fixao do cabo positivo em manutenes peridicas.

Instalao do motor de partida

1-Faa instalao do motor de partida no veculo,


executando os procedimentos inversamente.
2-D a partida no motor e refaa o teste descarga,
confirmando o perfeito funcionamento do sistema
de partida.

4-Alimente o borne 50 com sinal de 12 Volts (Fig.4);

Fig.4 - Alimentao do borne 50

104
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Sistema de alimentao de combustvel

INJEO ELETRNICA
Sistema de alimentao de combustvel

5 12 Acima da borboleta 14 16
Abaixo da borboleta
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Vista Superior

1 4 6 11 10 8 9 15 13 7

1 Bocal de enchimento do tanque 9 Bomba auxiliar de combustvel


2 Tanque de combustvel 10 Linha de alimentao de partida a frio
3 Conjunto da bomba de combustvel 11 Linha de vapor
4 Filtro de combustvel 12 Vlvula de corte de combustvel
5 Linha de retorno 13 Vlvula de purga do cnister (CANP)
6 Linha de alimentao 14 Corpo do acelerador
7 Conjunto do cnister 15 Vlvula unidirecional
8 Reservatrio auxiliar de combustvel 16 Filtro de ar

Componentes do sistema de alimentao de combustvel

O sistema de alimentao de combustvel tem Fig. 1 - Bomba de combustvel: localizao do acesso


incio no tanque de combustvel, e se estende at ao conjunto da bomba de combustvel
os eletroinjetores do motor. O combustvel
bombeado do tanque ao tubo distribuidor por
meio de uma bomba, do tipo submersa, que possui
um regulador de presso mecnico incorporado,
que trabalha com presso de 3,8 a 4,3 bar.
A presso do tubo distribuidor o potencial
necessrio para que o combustvel escoe para
dentro do coletor de admisso, em um processo de
formao de mistura. Na figura ao lado, encontra-
se a localizao do acesso bomba de combustvel
no interior do tanque (Fig 1).

106
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Sistema de alimentao de combustvel

Fig. 2 - Diagrama do sistema de alimentao de combustvel


13
BOMBA A bomba de Central da CP
Bomba de combustvel
combustvel mantm
pressurizada a linha
de alimentao at o
tubo distribuidor.

Rel da bomba
(RE)
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Filtro de
combustvel
Localizao do rel da bomba de combustvel

12
Galeria de distribuio INJ
ou tubo distribuidor eletroinjetores de
1 combustvel
MC
Mdulo de comando

O mdulo de comando (MC), de posse dos sinais dos sensores instalados no motor, controla
automaticamente os eletroinjetores de combustvel, determinando o tempo de injeo em todos os
regimes de rotao.

Fig. 3 - Sistema de acelerao sem cabo (borboleta motorizada)

Acionamento do pedal
do acelerador

10 1 11
SPA MC ETC
Sensor de posio do Mdulo de Borboleta
pedal do acelerador comando motorizada

O condutor, ao apertar o O mdulo de comando, de O ETC recebe o sinal de comando


acelerador (SPA), aciona posse dessa informao, ativa e movimenta a borboleta de
potencimetros que rotinas de controle internas, controle de vazo de ar de forma
informam ao MC a enviando um sinal de comando progressiva, oferecendo resposta
solicitao de carga para para a borboleta motorizada rpida solicitao de carga e
o motor. (ETC). conforto na acelerao.

Especificao tcnica LP:

LP 47222/262
Regulador de presso

107
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Sistema de alimentao de combustvel

Diagrama eltrico da bomba de combustvel


1
MC BAT BAP
M.F2 CHAVE

- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
Bateria positiva
CP

AZ/AM
A26 Rel RE
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13 86 85
BOMBA
87 30
F29
MR/PR AZ/BR Rel principal
Painel (7) 2 1 INF SUP
MR/AZ MR/AM 15 A
Painel (8) 3 4
T06
Mdulo de Bomba de Central de rels e fusveis do painel
comando combustvel de instrumentos

Sistema antievaporativo

O sistema antievaporativo tem a funo de evitar que vapores de combustvel, produzidos no tanque de
combustvel e no reservatrio auxiliar de gasolina, sejam expelidos para a atmosfera. Esses vapores,
quando no podem ser admitidos pelo motor e queimados junto com o combustvel, so conduzidos ao
cnister, filtro de carvo ativado, que os absorve, evitando a poluio atmosfrica por hidrocarbonos no
queimados. O sistema do Voyage simples e possui como componentes o prprio cnister, a vlvula de
controle de purga (CANP), a vlvula unidirecional (instalada na sada de vapores do reservatrio de
gasolina), alm de mangueiras para interconexo dos reservatrios e o coletor de admisso.

Vista Superior

Local de injeo de vapor


de combustvel no Vlvula unidirecional
corpo de borboleta de vapor de combustvel Vlvula de controle Filtro de recuperao
de vapor CANP de vapor Cnister

108
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Sistema de alimentao de combustvel

Sistema de partida a frio - SPF


O sistema auxiliar de partida tem a funo de permitir que o motor entre em operao em temperaturas
inferiores temperatura de vaporizao do lcool. O sistema constitudo por uma bomba de gasolina para
a partida a frio, uma vlvula de corte de combustvel, tubulaes (por onde o combustvel escoa) e um
reservatrio auxiliar de gasolina. O sistema automtico, no exigindo a interveno do condutor para
entrar em operao. Abaixo, encontra-se o esquema com seus componentes e suas respectivas localizaes.
Bomba de
gasolina
Reservatrio de
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gasolina

Vlvula de alvio
de presso

Central da CP
Duto
de aerao

Localizao do
Duto de Vlvula de rel da bomba de
injeo de gasolina corte de gasolina partida a frio (RA)

Diagrama eltrico do sistema de partida a frio

1 BAT BAP
MC M.F2 CHAVE
- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
positiva
A4
CP
14
VCC Rel RE

CA 01 86 85
AZ/AM
B64 13 13 1 2 87 30

Rel principal
Vlvula de corte de
combustvel
F34

AZ/BR INF SUP


A48 5A

15
BPF
Mdulo de Rel RA
comando
86 85
F29
MR AZ/AM
1 2 87 30 INF SUP
15 A
T03 Rel de partida
Bomba de a frio
gasolina para
partida a frio
Central de rels e fusveis do painel
de instrumentos

109
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

INJEO ELETRNICA - MagnetiMarelli IAW 4GV


Componentes e suas localizaes

O sistema de injeo Magneti Marelli IAW 4GV um sistema de injeo multiponto sequencial de
combustvel, que opera em conjunto com o sistema de ignio, incorporado no prprio mdulo de
comando (MC). Possui vrios componentes fixados no motor e no veculo, desde a bomba de combustvel,
no interior do tanque, at o sensor de rotao, instalado no motor. Abaixo est apresentada a distribuio
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dos componentes, com uma orientao da sua localizao no veculo e no vo do motor.

13
A ECM, central de controle do motor, tratada pela Mecnica
BOMBA
2000 como MC (Mdulo de comando) uma central capaz de
Bomba de
controlar o tempo de injeo e o ponto de ignio. Atravs do combustvel
monitoramento da correo de combustvel, em longo prazo,
o MC detecta as falhas, registrando cdigos de falhas, que 10 17
podem ser acessados por um scanner. SPA IPF
Sensor de Interruptor 18
posio do do pedal VSS
pedal do do freio
acelerador Interruptor
do pedal da
embreagem

14
VCC 5
Vlvula de CKP
corte de 9
gasolina KS Sensor de
12 posio da 7
Sensor de INJ rvore de VSS
detonao manivela 11
Injetores de Sensor de
combustvel velocidade ETC
Borboleta
motorizada
15
BPF
Bomba de
partida a frio

8
DIS
Bobina
de ignio
4
CMD
Conjunto
nedidor de
densidade

6
CMP
16 Sensor de
CANP posio do
comando de
Vlvula de vlvulas
purga do
cnister

3
2 ECT
HEGO Sensor de
Sensor de temp. do lquido de
oxignio arrefecimento

110
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Esquema da injeo eletrnica Magneti


PGM-FI Marelli IAW 4GV

Sensores Atuadores
1
MC
2 8
HEGO DIS
Sensor de Bobina
oxignio de ignio
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3
ECT Mdulo de comando 11
ETC
Sensor de
temp. do lq. Borboleta
Arref. motorizada

4
CMD
12
Conjunto INJ
nedidor de
densidade Injetor de
combustvel

5
CKP
Sensor de 13
posio da BOMBA
rvore de
manivela Bomba de
combustvel

6
CMP
Sensor de 14
posio do
comando de VCC
vlvulas Vlvula de
corte de
gasolina
7
VSS
Sensor de
velocidade 15
BPF
Bomba de
partida a frio
9
KS
Sensor de
detonao
16
CANP
Vlvula de
10
purga do
cnister
SPA
Sensor de
posio do
pedal do
acelerador
O sistema de injeo eletrnica do Voyage foi dividido em 18
17 componentes pela Mecnica 2000, sendo 10 sensores e 7
CPP atuadores. So caractersticas dos sensores o fato de
Interruptor
do pedal da transformarem eventos mecnicos em sinais eltricos,
embreagem
perceptveis pelo mdulo de comando. J os atuadores agem de
forma inversa, ou seja, transformam sinais eltricos de comando
18 em eventos mecnicos. Como exemplo, os eletroinjetores ao
IPF
Interruptor receberem o comando do MC, deslocam suas agulhas internas,
do pedal permitindo o escoamento de combustvel para o motor. Na
do freio
coluna da esquerda esto os sensores, na coluna da direita esto
os atuadores. Ambos so numerados, e nas pginas seguintes
possvel conhecer mais sobre esses componentes, bem como
suas exatas localizaes.

111
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Mdulo de comando - MC - Item 1


Localizao do Mdulo de
Comando - MC Detalhe da localizao do MC Mdulo de Comando - MC
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Sensor de oxignio - HEGO - Item 2


Localizao do sensor de Detalhe da localizao do
oxignio - HEGO Sensor HEGO
HEGO

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - ECT - Item 3


Localizao do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento - ECT Detalhe da localizao do ECT Sensor ECT

Conjunto medidor de densidade - CMD - Item 4


Localizao do conjunto medidor de
densidade - CMD Detalhe da localizao do CMD Sensor CMD

112
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Sensor de posio da rvore de manivelas - CKP - Item 5


Localizao do sensor de posio
da rvore de manivelas - CKP Detalhe da localizao do CKP Sensor CKP
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Sensor de posio do comando de vlvulas - CMP - Item 6


Localizao do sensor de posio
do comando de vlvulas - CMP Detalhe da localizao do CMP Sensor CMP

Sensor de velocidade - VSS - Item 7


Localizao do sensor de Detalhe da localizao do
Sensor VSS
velocidade - VSS sensor VSS

Conjunto de bobinas de ignio - Mdulo DIS - Item 8


Localizao do conjunto de
Localizao do mdulo DIS Mdulo de Ignio - DIS
bobinas de ignio - DIS

113
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Sensor de detonao - KS - Item 9


Localizao do sensor
Localizao do sensor KS Sensor KS
de detonao - KS
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Sensor do pedal do acelerador - SPA - Item 10


Localizao do sensor do pedal
Detalhe da localizao do SPA Sensor SPA
do acelerador - SPA

Borboleta eletrnica - ETC - Item 11


Localizao da borboleta
Detalhe da localizao do ETC Sensor ETC
motorizada - ETC

Eletroinjetores - INJ - Item 12

Localizao dos eletroinjetores - INJ Detalhe da localizao do INJ Injetor - INJ

114
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Bomba de combustvel - SAC (Sistema de alimentao de combustvel) - Item 13

Localizao do conjunto da bomba de Detalhe da localizao da Bomba Bomba de combustvel


combustvel - SAC de combustvel
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Vlvula de corte de gasolina para partida a frio - VCC - Item 14


Localizao da eletrovlvula de Detalhe da localizao do VCC Vlvula VCC
corte de combustvel - VCC

Bomba auxiliar de gasolina para partida a frio - BPF - Item 15


Localizao da bomba auxiliar
Detalhe da localizao da BPF Bomba auxiliar de gasolina BPF
para partida a frio - BPF

Eletrovlvula de purga do cnister - CANP - Item 16


Localizao da eletrovlvula de
Detalhe da localizao da CANP Eletrovlvula CANP
purga do cnister - CANP

115
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Componentes e suas localizaes

Interruptor do pedal da embreagem - CPP - Item 17


Localizao do interruptor do Detalhe da localizao do CPP
Interruptor do pedal da embreagem
pedal da embreagem - CPP
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Interruptor do pedal de freio - IPF - Item 18


Localizao do interruptor do Detalhe da localizao do IPF Interruptor do pedal do freio
pedal de freio

116
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Cdigos de falhas no scanner Rasther II

INJEO ELETRNICA
Cdigos de falhas apresentados no scanner Rasther II

O scanner automotivo um aparelho que permite sibilita uma reviso rpida dos parmetros opera-
uma comunicao direta com as centrais de co- cionais do veculo, alm de proporcionar um diag-
mando existentes no veculo. Esta ferramenta pos- nstico rpido e preciso, em caso de falhas.
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Localizao do conector de
Conector de diagnstico Rasther conectado ao veculo
diagnstico

Diagrama eltrico do conector de diagnstico

1
MC BAT BAP
M.F2
PR
- + SUP INF 1 + 4
12 V 110 A Base auxiliar
positiva
DIAG

CP

AZ/BR AZ/PR F23


A42 7 VM/AM VM
16 INF SUP
MR
4 15 A
MR
5
Central de rels e fusveis do painel
T06
de instrumentos
Mdulo de Conector de
comando diagnstico

Tabela de cdigos de defeito do sistema de injeo


Cdigo Item detectado
P0005 Vlvula de corte de combustvel - circuito aberto (VCC)
P0006 Vlvula de corte de combustvel - circuito baixo (VCC)
P0007 Vlvula de corte de combustvel - circuito alto (VCC)
P0068 Falha no sinal do conjunto medidor de densidade (CMD)
P0069 Mau funcionamento do conjunto medidor de densdade (CMD)
P0087 Presso demasiadamente baixa no sistema da linha de combustvel
P0088 Presso demasiadamente alta no sistema da linha de combustvel
P0089 Reulador de presso de combustvel - mau desempenho
P0090 Regulador de presso do combustvel - circuito aberto
P0091 Regulador de presso do combustvel - curto-circuito da massa
00524 Regulador de presso do combustvel - curto-circuito do positivo
P0115 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - avaria no circuito (ECT)

117
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Cdigos de falhas no scanner Rasther II

P0116 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - mau desempenho (ECT)


P0117 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - baixo sinal de entrada (ECT)
P0118 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - alto sinal de entrada (ECT)
P0119 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - circuito intermitente (ECT)
P0120 Interruptor/sensor
Controle
do pedal
do sensor
do acelerador
de oxignio
- avaria
(HEGO)
no circuito (SPA)
P0120 Interruptor/sensor
Conexode eltrica
posiodo dam[odulo
borboleta
demotorizada
comando do - avaria
motor no
(MC)
circuito (ETC)
P0121 Sensor de posio da borboleta motorizada - mau desempenho (ETC)
P0121 Sensor do pedal do acelerador (SPA)
P0125 Temperatura do lquido de arrefecimento insuficiente para o controle do combustvel
P0126 Temperatura do lquido de arrefecimento insuficiente para um funcionamento estvel
P0131 Sensor de oxignio - tenso baixa (HEGO)
P0132 Sensor de oxignio - tenso alta (HEGO)
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P0133 Sensor de oxignio - resposta lenta (HEGO)


P0134 Sensor de oxignio - nenhuma atividade detectada (HEGO)
P0135 Sensor de oxignio - avaria no circuito (HEGO)
P0148 Erro de dbito de combustvel
P0149 Erro no ponto de injeo
P0169 Composio de combustvel incorreta
P0171 Mistura demasiadamente pobre
P0172 Mistura demasiadamente rica
P0201 Eletroinjetor 1 - avaria no circuito
P0202 Eletroinjetor 2 - avaria no circuito
P0203 Eletroinjetor 3 - avaria no circuito
P0204 Eletroinjetor 4 - avaria no circuito
P0217 Temperatura do motor demasiadamente alta
P0219 Rotao do motor fora do especificado (CKP)
P0230 Rel da bomba de combustvel - avaria no circuito
P0231 Rel da bomba de combustvel - circuito baixo
P0232 Rel da bomba de combustvel - circuito alto
P0233 Rel da bomba de combustvel - circuito intermitente
P0261 Eletroinjetor 1 - circuito baixo
P0262 Eletroinjetor 1 - circuito alto
P0264 Eletroinjetor 2 - circuito baixo
P0265 Eletroinjetor 2 - circuito alto
P0267 Eletroinjetor 3 - circuito baixo
P0268 Eletroinjetor 3 - circuito alto
P0270 Eletroinjetor 4 - circuito baixo
P0271 Eletroinjetor 4 - circuito alto
P0301 Cilindro 1 - falha de exploso
P0302 Cilindro 2 - falha de exploso
P0303 Cilindro 3 - falha de exploso
P0304 Cilindro 4 - falha de exploso
P0313 Falha de exploso detectada - nvel de combustvel baixo
P0314 Falha de exploso em um s cilindro - cilindro no especificado
P0320 Sensor de posio da rvore de manivelas - avaria no circuito (CKP)
P0321 Sensor de posio da rvore de manivelas - mau desempenho (CKP)
P0322 Sensor de posio da rvore de manivelas - ausncia de sinal (CKP)
P0325 Sensor de detonao - avaria no circuito (KS)
P0326 Sensor de detonao - mau desempenho (KS)
P0327 Sensor de detonao - sinal de entrada baixo (KS)
P0328 Sensor de detonao - sinal de entrada alto (KS)
P0329 Sensor de detonao - circuito intermitente (KS)
P0350 Bobina de ignio - avaria no circuito (DIS)
P0443 Eletrovlvula do cnister - avaria no circuito (CANP)
P0444 Eletrovlvula do cnister - circuito aberto (CANP)
P0500 Sensor de velocidade do veculo - avaria mecnica (VSS)
P0501 Sensor de velocidade do veculo - mau desempenho (VSS)
P0502 Sensor de velocidade do veculo - baixo sinal de entrada (VSS)
P0503 Sensor de velocidade do veculo - alto sinal de entrada (VSS)
P0510 Interruptor da borboleta motorizada fechado - avaria no circuito
P0524 Presso do leo do motor demasiadamente baixa (IPO)
P0704 Interruptor do pedal da embreagem - avaria no circuito (CPP)

118
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo Eletrnica - Pinagem do mdulo de comando

INJEO ELETRNICA
Pinagem do Mdulo de Comando
Localizao do MC Terminal eltrico B do MC

53 60 59
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66

73

67 74 80

A34 - vazio
A35 - vazio
A36 - vazio
Terminal eltrico A do MC A37 - vazio
A38 MR/AZ CPP (3)
A39 - vazio
01 15 14 26 A40 MR/VD Rel 2 (85)
A41 - vazio
A42 MR/RX Rel 3 (85)
A43 - vazio
A44 PR/RX Controle do A/C (2)
A45 MR/AZ SPA (6)
A46 LA/VD HEGO (4)
A47 - vazio
A48 MR/AM Central da CP (7)
A49 - vazio
A50 - vazio
27 41 40 52 A51 PR/VD IPF (3)
A52 - vazio

Conector A Conector B
Borne MC Cor fios Borne componente - Descrio Borne MC Cor fios Borne componente - Descrio
A01 MR/PR HEGO (2) B53 BR CKP(2)
A02 MR Terra (T03) B54 MR/AZ ECT (2) / CMP(3) / CMD (1)
A03 - vazio B55 RX/VM CKP (1) / ETC (2)
A04 PR CP (26F) B56 BR CMD (2)
A05 - vazio B57 VD/MR DIS (1
A06 VD/BR SPA (1) B58 - vazio
A07 CZ/VM SPA (3) B59 RX/VD INJ 2 (2)
A08 AM/VD SPA (2) B60 AZ CMP (2)
A09 - vazio B61 VM/AZ ETC (6)
A10 - vazio B62 VM/VD CMP (1) / CMD (3)
A11 RX/VD CA 03 (2F) B63 AZ KS (2)
A12 - vazio B64 MR/AM CA 01 (13M)
A13 - vazio B65 RX/AZ INJ 4 (2)
A14 RX/VM CANP (2) B66 AZ/BR ETC (5)
A15 VM/PR MC - A (27) / CVM (10F) B67 MR CKP (3)
A16 - vazio B68 RX ETC (1)
A17 PR/BR Pressostato do AC (2) B69 - vazio
A18 - vazio B70 MR/BR CMD (4)
A19 CZ/AZ SPA (5) B71 VD/AM DIS (3)
A20 LA/MR HEGO (3) B72 - vazio
A21 - vazio B73 RX/AM INJ 3 (2)
A22 MR/AZ Central da CP (13) B74 CZ/VM ECT (1)
A23 PR/VM IPF (4) / Lanterna TD e TE (4) / Brake Light (2) B75 VM/VD ETC (4)
A24 - vazio B76 - vazio
A25 - vazio B77 CZ KS (1)
A26 AZ/AM Central da CP (15) B78 - vazio
A27 VM/PR MC - A (15) / CVM (10F) B79 RX/MR INJ 1 (2)
A28 MR Terra (T03) B80 MR/RX ETC (3)
A29 AZ/BR DIAG (7) / Painel (3) / Mdulo de Conforto B (12)
CA - Conector auxiliar
A30 - vazio
A31 VM/PR Painel (12) / CA 01 (12F)
M - macho / F - Fmea
A32 LA/MR Painel (13) / CA 01 (11F) CVM - Central de rels e fusveis do vo do motor
A33 PR/AZ SPA (4) CP - Central de rels e fusveis do painel de instrumentos

119
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

INJEO ELETRNICA
Testes passo a passo

1 Mdulo de comando - MC

O mdulo de comando monitora as condies de


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operao do motor atravs das informaes fornecidas


pelos diversos sensores, gerenciando o seu funcio-
namento por meio do comando dos atuadores.
Localizado no compartimento do motor, o MC controla
tambm os sistemas de alimentao de combustvel,
ignio e partida a frio. Possui dois conectores,
denominados por Mecnica 2000 como A e B.

Circuito de alimentao e aterramento do mdulo


1 BAT BAP
MC M.F2
- + SUP INF 1 + 4
MR 12 V 110 A
A2 Base auxiliar
MR Bateria positiva
A28 CP
T03 CVM
F26 CHAVE

F10 INF SUP 6 3


VM/PR
A15 INF SUP 5A
15 A
A27
Central de rels e fusveis do
Central de fusveis do vo do motor painel de insrumentos
PR
A4

Mdulo de
comando

Terminal eltrico A do MC Terminal eltrico B do MC

1 15 14 26 53 60 59

66

73

27 41 40 52 67 74 80

Sintomas em caso de falhas

Em geral, em caso de falhas de alimentao do comandados por ele. Isso pode impedir o
mdulo de comando, o motor apresentar funcionamento do motor ou mesmo paralisar
sintomas explcitos como o no acionamento das componentes no vitais, mas importantes, por
bobinas de ignio, dos eletroinjetores, e de exemplo, para o controle de emisses de
outros atuadores e sensores, alimentados ou poluentes como o caso da vlvula CANP.

120
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

Raciocnio para manuteno

O diagnstico de falhas do MC feito por O MC deve enviar pulsos de aterramento para os


excluso, uma vez que no possvel realizar eletroinjetores e para a bobina de ignio. Ento,
testes nos seus circuitos internos. Antes de se houver a presena desses pulsos, o MC no o
suspeitar do MC, faa os testes individuais de cada responsvel pelo no funcionamento do motor.
componente. Verifique se os sinais do sensor CKP Se o motor no funcionar, realize o teste de
esto chegando perfeitamente ao MC. alimentao eltrica do MC (teste 1).
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O MC est perfeitamente alimentado pela bateria e pela chave de ignio (teste 1)?

Sim, est alimentado em todos os chicotes testados. Verifique ento seu aterramento. (teste 2)

O aterramento do MC est correto (teste 2)?

Sim, est correto. Conclui-se que todas as condies para operao do MC esto sendo
atendidas. Se nenhum dos componentes da injeo apresentar mau funcionamento e se as
condies mecnicas do motor estiverem OK, um sinal de que pode haver falha interna do
MC. Entretanto, a concluso s pode ser atingida aps a eliminao de todas as possibilidades
exteriores ao MC.
No, est incorreto. Verifique ento a continuidade do chicote de aterramento. Oriente-se
pelo diagrama eltrico.

No. Existem falhas de alimentao. Verifique a continuidade do chicote de alimentao, o


perfeito encaixe dos conectores do circuito, a integridade dos fusveis F10 (CVM), F26 (CP) e
MAXI2. Se os fusveis estiverem queimados, substitua-os e verifique a possibilidade de curto-
circuito no chicote de alimentao do MC. Oriente-se pelo diagrama eltrico.

Teste 1 - Tenso de alimentao


a-Chave de ignio: desligada;
b-Terminal eltrico A do MC: desconectado.
Ateno ao desconectar o MC. Podem ser gerados cdigos de falhas que somente sero removidos por
meio de Scanner.

1- Mea a tenso entre os terminais apresentados Aproximadamente 12 Volts


na figura abaixo (alimentao direta). (tenso da bateria) nas duas medies.
1 BAT BAP
MC M.F2
- + SUP INF 1 + 4
MR 12 V 110 A
A2 Base auxiliar
MR Bateria positiva
A28 CP
T03 CVM
F26 CHAVE

F10 INF SUP 6 3


VM/PR
A15 INF SUP 5A
15 A
A27
Central de rels e fusveis do
Central de fusveis do vo do motor painel de insrumentos
PR
A4
R

Mdulo de Osc
Vdc
12,6 V
comando Pulse

Medida obtida

121
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

2- Ligue a chave de ignio e mea a tenso entre os Aproximadamente 12 Volts


terminais apresentados na figura abaixo. Essa tenso (tenso da bateria)
chamada tenso ps-chave.
1 BAT BAP
MC M.F2
- + SUP INF 1 + 4
MR 12 V 110 A
A2 Base auxiliar
MR Bateria positiva
A28 CP
T03 CVM
F26 CHAVE
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F10 INF SUP 6 3


VM/PR
A15 INF SUP 5A
15 A
A27
Central de rels e fusveis do
Central de fusveis do vo do motor painel de instrumentos
PR
A4
R

Mdulo de Osc
Vdc
12,6 V
comando Pulse

Medida obtida

Teste 2 - Aterramento

a-Chave de ignio: desligada;


b-Terminal eltrico A do MC: desconectado.

1- Mea a continuidade entre os bornes de aterramento do mdulo e a massa, como apresentado na figura
abaixo.
1 BAT BAP
MC M.F2
- + SUP INF 1 + 4
MR 12 V 110 A
A2 Base auxiliar
MR Bateria positiva
A28 CP
T03 CVM
F26 CHAVE

F10 INF SUP 6 3


VM/PR
A15 INF SUP 5A
15 A
A27
Central de rels e fusveis do
Central de fusveis do vo do motor painel de instrumentos
PR
A4
R

Mdulo de Osc
Vdc
0,1 W
comando Pulse

Medida obtida
Aproximadamente 0 W
Aps realizar os testes, no se esquea de
reconectar o terminal eltrico A do MC.

122
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo INJEO ELETRNICA

2 Sensores de oxignio - HEGO


O sensor de oxignio (HEGO) responsvel por Especificao tcnica
enviar um sinal eltrico para o mdulo de MTE-THOMSON
comando, informando a concentrao de 8877.40.065
oxignio presente nos gases de escapamento,
possibilitando que o MC realize ajustes para MC, de acordo com o teor de oxignio resultante
controlar a quantidade de combustvel a ser da combusto. Valores inferiores a 450 [mV]
enviada para o motor. Essa informao possibilita indicam mistura pobre; valores superiores a 450
[mV] indicam mistura rica em combustvel. O
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que a mistura esteja sempre nos nveis mais


adequados para o perfeito funcionamento do valor de 450 [mV] corresponde concentrao de
motor. Continuamente, o sensor de oxignio envia oxignio liberada na combusto da mistura
uma tenso que oscila entre 0,1 a 0.9 [V] para o estequiometricamente balanceada.

Circuito eltrico
1
MC BAT BAP
M.F2 CHAVE
- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
Bateria positiva CP
AZ/AM
A26
2 Rel RE
HEGO
86 85
LR/VD
A46
A20
LR/MR
4
3
O2 F41
87 30
MR/PR AZ/VM Rel principal
A1 2 1 INF SUP Central de rels
10 A
e fusveis do
painel de instrumentos
Mdulo de Sensor de
comando oxignio
Antes de iniciar qualquer teste, verifique os
Terminal eltrico do chicote do sensor HEGO fusveis MAXI2, o fusvel F41 da central de rels e
fusveis do painel de instrumentos e o rel
principal (RE). Esses componentes so
responsveis pela alimentao da resistncia de
aquecimento do sensor HEGO. Se houverem
1 4 falhas nesses componentes, substitua-os e,
simultaneamente, identifique as origens das
falhas causadoras do problema.

Sintomas em caso de falhas


Em caso de falhas do sensor HEGO, haver um eletrnica se acende no painel de instrumentos.
ligeiro aumento no consumo de combustvel e na Ao ser restabelecido o sinal do sensor, a lmpada
emisso de CO no escapamento. Caso haja a perda continua acesa, e somente ser apagada com o uso
do sinal do sensor, o sistema adota o ltimo valor do scanner, aps a eliminao da falha arma-
de tenso recebido pelo MC e o mantm fixo. zenada no MC.
Assim, a lmpada de anomalia da injeo

Raciocnio para manuteno


O teste complementar com osciloscpio a Entretanto, apenas com o uso do multmetro
maneira de verificar o tempo de resposta do automotivo possvel verificar o seu sinal de
sensor e concluir sobre as suas reais condies. Na resposta, e atestar se est respondendo ou no.
tela do osciloscpio possvel verificar o sinal, Teste conclusivo se o sensor no estiver
semelhante a uma onda senoidal. respondendo, mas no conclusivo se estiver.

124
INJEO ELETRNICA VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

O sinal de resposta do sensor HEGO est correto (teste 1)?


2
Sim, o sinal oscila corretamente. Por questes de segurana, verifique o chicote eltrico para
assegurar que o sinal est chegando ao MC (teste 2), e tambm, as condies de sua resistncia
de aquecimento (teste 3).
A alimentao da resistncia de aquecimento est correta (teste 2)?

Sim, est correta. Ento realize o teste de resistncia (teste 3).


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Os valores hmicos da resistncia de aquecimento esto corretos (teste 3)?

Sim, esto corretos. O sensor est isento de defeitos.


No, esto incorretos. Substitua o sensor, pois sua resistncia de aquecimento est sendo
alimentada, mas o sensor est danificado.
No h alimentao para a resistncia de aquecimento do sensor. Nesse caso, verifique o
circuito de alimentao do sensor: o rel principal (RE), o MAXI2 e o fusvel 41 da CP.
Descubra a origem da ausncia de alimentao eltrica, e efetue os reparos necessrios.
No h sinal do sensor HEGO, ou o sinal est fixo em algum valor de tenso. Verifique a
alimentao da resistncia de aquecimento (teste 2). Se estiver OK, substitua o sensor, pois no
est ativo.

Teste 1 - Resposta dinmica de tenso do sensor HEGO

Antes de comear o teste, certifique-se da condio a seguir:


a - Motor em: marcha lenta funcionando na temperatura ideal de operao.

1 - Mea a tenso conforme figura abaixo.


1
MC BAT BAP
M.F2 CHAVE
- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
Bateria positiva CP
AZ/AM
A26
2 Rel RE
HEGO
86 85
LA/VD
A46
A20
LA/MR
4
3
O2 F41
87 30
MR/PR AZ/VM Rel principal
A1 2 1 INF SUP Central de rels
10 A
e fusveis do
painel de instrumentos
Mdulo de Sensor de
comando oxignio
R

Entre 100 e 900 [mV]. O valor do sinal deve Osc


Vdc
0,41 V
oscilar continuamente dentro dessa faixa. Pulse

Medida instantnea obtida

Teste 2 - Tenso de alimentao

Antes de comear o teste, certifique-se das condies a seguir:


a-Chave de ignio: desligada;
b-Sensor HEGO: desconectado.
1 - Ligue a chave de ignio e simultaneamente mea a tenso de alimentao nos primeiros dois segundos,
conforme figura abaixo.

125
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo INJEO ELETRNICA

1
MC BAT BAP
M.F2 CHAVE
- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
Bateria positiva CP
AZ/AM
A26
2 Rel RE
HEGO
86 85
LR/VD
A46
A20
LR/MR
4
3
O2 F41
87 30
MR/PR AZ/VM Rel principal
A1 2 1 INF SUP Central de rels
10 A
e fusveis do painel
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de instrumentos
Mdulo de Sensor de
comando oxignio
R

Osc

Aproximadamente 12 Volts
Vdc

Pulse
12,4 V
(Tenso da bateria) Medida obtida

Teste 3 - Resistncia eltrica do sensor HEGO

Antes de comear o teste, certifique-se das condies a seguir:


a-Chave de ignio: desligada;
b-Terminal eltrico do sensor HEGO: desconectado;
c-Motor: aquecido.

1 - Mea a resistncia entre os bornes indicados na figura abaixo.

1
MC BAT BAP
M.F2 CHAVE
- + SUP INF 1 + 4 3 6
12 V 110 A Base auxiliar
Bateria positiva CP
AZ/AM
A26
2 Rel RE
HEGO
86 85
LR/VD
A46
A20
LR/MR
4
3
O2 F41
87 30
MR/PR AZ/VM Rel principal
A1 2 1 INF SUP Central de rels
10 A
e fusveis do
painel de instrumentos
Mdulo de Sensor de
comando oxignio
R

Osc
Vdc

Pulse
14,5 W
Aproximadamente 14 [] com o sensor
aquecido. Medida obtida

126
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

3 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento - ECT


O ECT informa para o mdulo de comando a Especificao tcnica
temperatura do lquido de arrefecimento. um MTE-THOMSON
sensor do tipo NTC (Coeficiente Negativo de 4092
Temperatura), que reduz sua resistncia interna
na medida que a temperatura aumenta. Atravs eletroinjetores e o avano de ignio.
do valor informado pelo ECT, o MC comanda o alimentado diretamente pelo mdulo de
acionamento do eletroventilador, a abertura dos comando.
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Circuito eltrico do sensor de temperatura


1
MC
3
ECT
CZ/VM
B74 1 C
MR/AZ CZ/BR ~ ~ O Rasther II pode ser
B54 2
utilizado para leitura da
Sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento temperatura do lquido de
Mdulo de
comando F1 F2 F3 F4
arrefecimento
Frio Quente
Terminal eltrico do chicote do sensor ECT
TempAgua 22oC 97oC

1 2

Sintomas em caso de falhas


O mau funcionamento do ECT gera falhas motor trabalhe com excesso de combustvel,
notveis no funcionamento do motor, em especial, ocasionando aumento da concentrao de CO nos
a dificuldade de partida e funcionamento gases de escape) e o avano da ignio. O
irregular do mesmo. eletroventilador poder entrar em funcionamento
Uma falha no sinal do sensor ECT far com que o sem que sua temperatura de acionamento seja
MC calcule de forma inadequada o tempo de atingida.
abertura dos eletroinjetores (fazendo com que o

Tabelas de valores caractersticos do sensor ECT

Resistncia () Grfico G.3.1 Tenso (V) Grfico G.3.2


6000 5,0
5500 4,5
5000
4,0
4500
3,5
4000
3500 3,0
3000 2,5
2500 2,0
2000 1,5
1500 1,0
1000
0,5
500
0,0
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperatura (C)
Temperatura (C)

127
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

Temperatura [C] Resistncia [] 60 580


-10 9540 70 420
0 5960 80 310
10 3820 90 230
20 2510 100 176
30 1690 110 135
40 1160 120 105
50 810 Tabela T.3.1
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Raciocnio para manuteno

Antes de realizar os testes, recomenda-se verificar Observar o volume correto de lquido e a ausncia
as condies do sistema de arrefecimento. de bolhas de ar.

O sinal de resposta do sensor ECT est correto (teste 1)?

Sim, est correto. Conclui-se que o sensor est enviando ao MC a tenso que corresponde ao real
valor de temperatura do lquido de arrefecimento. Como este teste realizado, por praticidade,
em apenas duas temperaturas (fria e quente), realize, por segurana, o teste de resistncia (teste
3) para verificar toda a faixa de operao do sensor.

No, o sinal est incorreto ou no existe sinal. Verifique ento se o problema est na alimentao
do sensor (teste 2).

A tenso de alimentao est correta (teste 2)?

Sim, est correta. Neste caso, o sensor ECT est danificado, pois est sendo alimentado e
envia sinal de resposta incorreto. Substitua o sensor.
No h tenso de alimentao. Inspecione o chicote eltrico e o perfeito encaixe dos
conectores. Identifique possveis rompimentos. Acompanhe pelo diagrama eltrico. Caso o
chicote esteja perfeito e no haja alimentao no sensor, suspeite de falhas internas do MC.

Teste 1 - Resposta dinmica de tenso

Realize este teste inicialmente com o motor frio, em seguida, com o motor aquecido. Utilize o grfico
que representa a curva do sensor para identificar a tenso de resposta nas vrias temperaturas
ambientes possveis. Em seguid,a aquea o motor e faa uma nova medida de tenso de resposta.

Antes de iniciar o teste, certifique-se das condies a seguir:


a-Terminal eltrico do sensor ECT: conectado;
b-Chave de ignio: ligada.

1-Mea a tenso eltrica, como apresentado na figura abaixo.

1 Tenso esperada para 25o C: 0,92 Volts


MC Para motor aquecido: 2,6 Volts

3 R

ECT Osc
Vdc

Pulse
CZ/VM
B74 1 C
MR/AZ CZ/BR ~ ~ Medidas obtidas
B54 2

Sensor de temperatura Temperatura ambiente: aprox 1 Volt


do lquido de arrefecimento
Mdulo de
comando
Motor aquecido: aprox. 2,5 Volts

128
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

Teste 2 - Tenso de alimentao

Antes de iniciar o teste, certifique-se das condies a seguir:


a-Terminal eltrico do sensor ECT: desconectado;
b-Chave de ignio: ligada.

1- Mea a tenso eltrica entre os bornes do terminal eltrico do chicote do sensor, como indicado na figura
abaixo.
1
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MC Osc

3
Vdc

Pulse
5,0 V
ECT
CZ/VM
B74 1 C Medida obtida
MR/AZ ~ ~
B54 2

Sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento
Aproximadamente 5 Volts.
Mdulo de
comando

Teste 3 - Resistncia eltrica

Antes de iniciar o teste, certifique-se das condies a seguir:


a-Terminal eltrico do sensor: desconectado.
B-Chave de ignio: desligada.

1- Mea a resistncia interna do sensor, conforme figura abaixo, e compare com a tabela (T.4.1).
o
Resistncia obtida para 25 C
R

1 Osc

MC
Vdc

Pulse
2,1 KW
3
ECT
Medida obtida
CZ/VM
B74 1 C
MR/AZ CZ/BR ~ ~
B54 2 Aproximadamente 2 kW
Sensor de temperatura
Mdulo de do lquido de arrefecimento
comando

129
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo INJEO ELETRNICA

4 Conjunto medidor de densidade - CMD

O conjunto medidor de densidade informa ao MC Especificao tcnica


MTE-THOMSON
a temperatura do ar admitido pelo motor e a
presso interna do coletor; o que possibilita o 7144
clculo da massa de ar e o controle exato da
quantidade de combustvel a ser introduzida por quando sujeito s variaes de presso, e diminui
ciclo. sua resistncia interna medida que a
O sensor altera suas caractersticas eltricas temperatura aumenta.
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Circuito eltrico
1
MC
4
Terminal eltrico do chicote do sensor CMD
CMD

VM/VD 3
B62
MR/BR
B70 4
MR
B54 1 C
BR
B56 2 1 4
Conjunto medidor
Mdulo de de densidade
comando

Tabela de valores caractersticos do sensor CMD

Resistncia () GRFICO G.4.1


Temperatura [C] Resistncia [k] 6000

0 4,05 5500
5000
10 3,82 4500

20 2,51 4000
3500
30 1,69 3000

40 1,16 2500
2000
50 0,81 1500

60 0,58 1000
500
TABELA T.4.1 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperatura (C)
Temperatura [C] Tenso [V] Tenso (V) GRFICO G.4.2
5,0
0 4,05 4,5

10 3,59 4,0
3,5
20 3,11 3,0

30 2,63 2,5
2,0
40 2,16 1,5
50 1,74 1,0
0,5
60 1,39 0,0
TABELA T.4.2 0 10 20 30
Temperatura (C)
40 50 60

Tenso (V) GRFICO G.4.3


5,0
Presso [mmHg] Tenso [V]
4,5
0 4,50 4,0
-100 3,82 3,5
-200 3,15 3,0
2,5
-300 2,48
2,0
-400 1,80 1,5
-500 1,13 1,0
-600 0,46 0,5
0,0
TABELA T.4.3 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10
Presso Absoluta (atm)

130
INJEO ELETRNICA VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo

Sintomas em caso de falhas


O mau funcionamento do CMD gera erros na momento exato da perda do sinal, que ser
determinao do tempo de abertura dos restabelecida logo em seguida. O MC utilizar
eletroinjetores e no avano da ignio. Caso informaes de outros sensores, como ETC e CKP,
ocorra perda da informao fornecida pelo CMD, para estimar valores de presso do coletor.
ser observada queda instantnea de rotao no

Raciocnio para manuteno


Manual de demonstrao. Distribuio gratuita. 2012 Copyright CDTM. Todos os direitos reservados.

Antes de realizar os testes, verifique se existe do motor pode se comprometer em consequncia


alguma entrada falsa de ar pelo coletor de de sua ineficcia, pois a restrio ao enchimento
admisso ou no prprio alojamento do sensor. dos cilindros se eleva conforme a saturao do
Inspecione tambm o filtro de ar. Embora os testes elemento filtrante, causando queda do
no identifiquem falhas no sensor, a alimentao rendimento do motor.

Os sinais de resposta do CMD para temperatura e presso esto corretos (testes 1 e 2)?
bar
Sim, os sinais esto corretos. Significa que o CMD est atuante e respondendo adequadamente
nas temperaturas e presses aqui avaliadas. No entanto, estes dados so isolados. Como o CMD
opera de forma contnua para quaisquer temperatura e presso, se houver indcios de mau
funcionamento, para maior segurana, teste sua condio em temperaturas e presses variadas
(teste 5).
O resultado do teste do sensor em presses variadas est correto (teste 5)?
bar
Sim, esto corretos. O sensor est funcionando normalmente. Apenas certifique-se
de que no haja entradas falsas de ar no alojamento do sensor e tampouco em qualquer outro
ponto do coletor de admisso ou do corpo de borboleta. Verifique a continuidade do chicote
entre o sensor e o mdulo de comando. Assegure-se de que seus sinais estejam chegando ao
MC.

No. Foram verificadas falhas nesta aferio. Ento o sensor est defeituoso. Substitua-o.

No. O sinal de temperatura e/ou presso est correto. Verifique a alim. eltrica do sensor (teste 3).

A alimentao eltrica est correta (teste 3)?

Sim, est correta. O sensor est alimentado, mas no envia sinal de resposta ao MC. Neste caso, a
falha est no prprio sensor. Verifique os fios de sinal do CMD ao MC, assim como seus terminais.
Se os terminais estiverem perfeitos, substitua o sensor.
A resistncia interna est perfeita (teste 4)?

Sim, est. Nesse caso, procure por danos nos terminais do sensor ou mau contato no chicote.
Aplique um produto limpa-contatos nos terminais do chicote e tambm do MC. Repita o teste
de resposta de tenso de temperatura (teste 1) e verifique se a resposta correta.
No, a resistncia est incorreta. Substitua o sensor, pois est danificado.
No. A alimentao do sensor est incorreta. Verifique ento a continuidade do chicote do sensor
e a existncia de curto-circuito neste chicote. Caso o chicote esteja perfeito, inspecione os
terminais do MC quanto integridade e mau contato, e descubra se o MC est alimentando o
CMD. Suspeite do MC na hiptese, pouco provvel, de no estar alimentando o sensor.

131
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Injeo eletrnica - Testes passo a passo INJEO ELETRNICA

Teste 1 - Resposta dinmica do sensor de temperatura do ar, exposto temperatura


ambiente

Antes de iniciar o teste, certifique-se das condies a seguir:


A-Motor: frio e desligado;
B-Chave de ignio: ligada.

1-Utilize um termmetro ou termopar para verificar a temperatura do ar no coletor de admisso. Em


seguida, mea a tenso de resposta do sensor como indicado na figura abaixo.
o
Tenso obtida para 29 C
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1
MC
4 R

CMD Osc
Vdc

Pulse
2,12 V
VM/VD 3
B62
MR/BR
B70 4
MR
B54
BR
1 C
A tenso de resposta funo da temperatura:
B56 2
29o : aprox. 2,1 Volts
Conjunto medidor 48o : aprox. 1,8 Volts
Mdulo de de densidade
comando 56o : aprox. 1,6 Volts

2 - Ligue o motor e aguarde at seu pleno aquecimento. Essa operao eleva a temperatura do ar na regio
do CMD, possibilitando a medida de tenso de resposta em outra temperatura. Mea novamente a
temperatura no coletor de admisso do motor, no mesmo local realizado anteriormente. Mea a tenso e
compare os valores encontrados com os da tabela de referncia (T.4.2).

Teste 2 - Resposta dinmica de tenso do sensor de presso, submetido


Conjunto Medidor
presso atmosfrica de Densidade

Antes de iniciar o teste verifique a condio a seguir:


a-Motor: desligado;
b-Chave de ignio: Ligada.
1-Mea a tenso de resposta conforme a figura abaixo.
1
MC
4 R

CMD Osc