Aplicacionproceso

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
APLICACIN DEL PROCESO DE SOLDADURA EN PUENTES

VEHICULARES
Tesis para Obtener el Grado de
Ingeniero Mecnico
Autor:
Jos Abraham Torres Solano
DIRECTOR 1 DE TESIS: M. en C. SALVADOR RUBN AYALA RODRGUEZ

DIRECTOR 2 DE TESIS: M. en C. JOS RUBN AGUILAR SNCHEZ
Mxico Distrito Federal 2013

Instituto Politcnico Nacional
APLICACIN DEL PROCESO DE SOLDADURA EN PUENTES VEHICULARES
|1
NDICE GENERAL
Pg.
I) RESUMEN. ... 8
II) ABSTRACT. . 9
III) JUSTIFICACIN. ........ 10
IV) OBJETIVO. ...... 11
V) INTRODUCCIN. ....... 12
Captulo I: CARACTERISTICAS DE SOLDADURA Y PUENTES.
I.1.- Definicin de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

I.2.- Principios y orgenes de la Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
I.3.- Usos y reas de aplicacin de la soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
I.4.- La soldadura en Puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
I.5.- Historia de los Puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
I.6.- Tipos y caractersticas de Puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
I.7.- Soldadura en puentes vehiculares en los ltimos 20 aos. . . . . . . . . . . . . . . . 33
I.8.- Importancia de la soldadura en la actualidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
I.9.- Procesos de Soldadura ms utilizados para la fabricacin de puentes. . . . . . . 36
I.9.1.- Proceso SMAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
I.9.2.- Proceso FCAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
I.9.3.- Proceso SAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
I.10.- Importancia del Control de Calidad en Puentes.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
I.10.1.- Norma AWS aplicable para el control de calidad en soldaduras. . . . . . . . . 55
Captulo II: PROBLEMATICAS Y CARACTERISTICAS DEL DISEO DE JUNTAS.
II.1.- Factores Principales del Rechazo de la Soldadura en Puentes. . . . . . . . . . . . . 58

II.2.- Tipos de materiales usados para la fabricacin de Puentes Metlicos. . . . . . . 64
II.2.1.- Materiales Base. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
II.2.1.1.- Aceros al Carbono. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
II.2.1.2.- Aceros de Alta Resistencia y Baja Aleacin (HSLA). . . . . . . . . . . . . . . . 65
II.2.1.3.- Aceros Tratados Trmicamente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
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II.2.1.4.- Aceros para Puentes. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

II.2.2.- Materiales de Aporte. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
II.2.2.1.- El electrodo (SMAW). .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
II.2.2.2.- Alambre Tubular (FCAW). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
II.2.2.3.- Electrodo SAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
II.3.- Preparacin del metal base. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
II.4.- Impacto del factor humano sobre la Calidad de la soldadura. .. . . . . . . . . . . . . 82
II.5.- Tipos de Juntas para la unin de elementos metlicos. . . . . . . .. . . . . . . . . . . 83
II.5.1.- Partes de las Juntas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . 87
II.6.- Principales posiciones de aplicacin de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
II.6.1.- Posiciones para soldar Placa a Tope. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
II.6.2.- Posiciones para soldar Tubera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
II.6.3.- Posiciones para soldar Placa con Tubera en ngulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
II.7.- La importancia del procedimiento de soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Captulo III: SOLUCIONES Y MEJORAS A LOS DISEOS DE JUNTAS PARA LA

APLICACIN DE SOLDADURA
III.1.- Anlisis de riesgos para la aplicacin de soldadura en puentes. . . . . . . . . . . . 95

III.2.- Determinacin de lugares y Procesos adecuados. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
III.3.- Tipos de Procedimientos para la Reparacin de Soldaduras. ......................... 98
III.4.- Personal Certificado para el seguimiento del proceso de soldadura. 101
III.5.- Equipos especiales para la mejora de procesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
III.6.- Mejoras de las soldaduras durante y despus de su proceso. . 106
III.7.- Importancia de las mejoras para los puentes en el futuro. . . 107
III.8.- Control y seguimiento de las mejoras del proceso de soldadura. .... 108
Captulo IV : ESTUDIO Y ANALISIS DEL COSTO ECONMICO POR MEJORAS.
IV.1.- Mejoras en el Procedimiento de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

IV.2.- Variables a mejorar, las cuales afectan directa indirectamente a la
Soldadura de los Puentes Vehiculares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
IV.2.1.- Variables Directas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
IV.2.2.- Variables Indirectas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
IV.2.3.- Proceso de mejora para las Variables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
|3
IV.3.- Costo por Mejoras de las variables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

IV.4.- Clasificacin de los costos de Calidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
IV.4.1.- Costos de Prevencin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
IV.4.2.- Costos de evaluacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 121
IV.4.3.- Costos de fallas internas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
IV.4.4.- Costos de fallas externas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
CONCLUSIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
TRABAJO A FUTURO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
BIBLIOGRAFIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
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INDICE DE TABLAS.
Tabla 1.1 Tabla histrica del nacimiento de la soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.2 Parmetros recomendados para alambres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Tabla 1.3 Programa de Inspeccin y Control de Calidad de los procesos. . . . . . . . . . 53
Tabla 2.1 Grados de Acero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Tabla 2.2 Tipos de Aceros para la fabricacin de puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Tabla 2.3 Tipo de corriente y revestimiento del electrodo segn la norma AWS. . . . . 70
Tabla 2.4. Caractersticas del material de aporte FCAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Tabla 2.5 Clasificacin AWS para el aporte del proceso SAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Tabla 2.6 Clasificacin del Material de Aporte para el proceso SAW. . . . . . . . . . . . . 78
Tabla 2.7 Posiciones para la aplicacin de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Tabla 4.1 Costo por Kg. Para la fabricacin de estructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Tabla 4.2 Costo por Kg. Para la reparacin de estructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
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NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1. Esquema del proceso de soldadura por arco elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Figura 1.2. Pilar de hierro de Delhi, construido en la India en el ao 310. . . . . . . . . . .16
Figura 1.3. Unin de metales por medio del calentamiento y golpes. . . . . . . . . . . . . . 16
Figura 1.4. Puente tipo viga de 90m del Circuito Exterior Mexiquense. . . . . . . . . . . . .24
Figura 1.5. Puente conformado por vigas del Circuito Exterior Mexiquense. . . . . . . . .26
Figura 1.6. Comportamiento elstico e inelstico de las Vigas a Flexin. . . . . . . . . . . .26
Figura 1.7. Puente de vigas de 75 m y 700 Ton del Circuito Exterior Mexiquense. . . 27
Figura 1.8. Viga en celosa, momento resistente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Figura 1.9. Tipos de Armazn de Celosa usados en Puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Figura 1.10. Puente de Arco sobre tablero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Figura 1.11. Puente de Arco bajo Tablero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Figura 1.12. Puente Atirantado Sinaloa - Durango. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Figura 1.13. Puente de Colgante Golden Gate (EE.UU). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Figura 1.14. Apertura de ms Vialidades con Puentes de Acero. . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Figura 1.15. Configuracin del equipo del proceso SMAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Figura 1.16. Proceso de aplicacin y deposito del Material de Aporte. . . . . . . . . . . . . 39
Figura 1.17. Aplicacin y depsito del Material de Aporte en FCAW. . . . . . . . . . . . . . 40
Figura 1.18. Configuracin del equipo para el Proceso FCAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Figura 1.19. Proceso de Aplicacin bajo el Proceso SAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Figura 1.20. Elementos y partes del Proceso de Fusin del SAW. . . . . . . . . . . . . . . 46
Figura 1.21. Proceso SAW en la unin Alma-Patn de Viga para puente. . . . . . . . . . 47
Figura 1.22. Verificacin de soldaduras de filetes con Lquidos Penetrantes (PT). . . 54
Figura 1.23. Verificacin de soldaduras de penetracin completa en unin Patn-Patn,
con la prueba volumtrica de Ultrasonido (UT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Figura 2.1. La porosidad es un factor de rechazo en la soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . 59
Figura 2.2. Identificacin del Electrodo para el proceso SMAW. . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Figura 2.3. Identificacin del Alambre para el proceso FCAW. . . . . . . . . . . . . . . . . .. 73
Figura 2.4. Identificacin del Material de Aporte para el proceso SAW. . . . . . . . . . . . 77
Figura 2.5. Corte y habilitado del Material Base. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Figura 2.6. Biselado y Armado de piezas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Figura 2.7. Tipos de Unin para la aplicacin de soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
|6
Figura 2.8. Tipos de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Figura 2.9. Tipos de Unin para soldadura en Ranura o Penetracin. . . . . . . . . . . . . 86
Figura 2.10. Partes de una Junta a Tope. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Figura 3.1. Reparacin de soldadura de penetracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Figura 3.2. Equipo modular para el trasporte de grandes piezas. . . . . . . . . . . . . . . 104
Figura 3.3. Corte con Laser. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Figura 4.1. Esquema del proceso de fabricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Figura 4.2. Clasificacin de los costos de calidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
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RESUMEN
En esta Tesis se estudia la optimizacin de los diferentes procesos de soldadura

utilizados en la fabricacin de puentes metlicos vehiculares, tales se tienen que
comprender histricamente desde sus inicios, en donde los metales eran unidos
mediante el proceso de fragua, la evolucin de la unin de metales dio como resultados
equipos y procesos que utilizamos hoy en da como lo son: el proceso SMAW, FCAW y
SAW. Los cuales son aplicados y utilizados para la fabricacin de los puentes de
estructura metlica, estos puentes se presentan en diferentes configuraciones y tipos.
La fabricacin de puentes involucra 2 materiales principales; el Material Base y el

Material de Aporte, estos 2 materiales son referenciados en todos sus tipos, grados y
aplicaciones. Los mismos que son evaluados con varias Normativas como; ASME,
AWS, ASTM y normas las aplicables, dependiendo a que proyecto pertenece el puente.
Las variables esenciales que rigen la unin de los materiales tambin son mencionadas
en esta tesis la misma que hace referencia a las preparaciones de juntas y las
evaluaciones de las soldaduras. Las cuales son aplicadas y revisadas por personal
calificado, porque se tiene que contemplar la mejora de procesos, los mismos que
representan un costo el cual se tienen que cuidar mediante la implementacin de
equipos especiales en las lneas de produccin, esto es necesario para lograr la mayor
eficiencia posible al menor costo econmico y de tiempo. Es por ello que resulta de
inters establecer cules son las mejores condiciones con las que se debe aplicar la
soldadura en la fabricacin de estructura metlica para puentes.
|8
ABSTRACT
In this thesis we study the optimization of different welding processes used in the
manufacture of steel bridges vehicle such must be understood historically since its
inception, where the metals were joined by forging process, the evolution of the union of
as results metals equipment and processes we use today such as: the process SMAW,
FCAW and SAW. Which are applied and used for the manufacture of metal bridges,
these bridges are found in different configurations and types.
The bridge fabrication involves two main materials, the Material Base and Filler
Material, these two materials are referenced in all types, grades and applications. They
are evaluated with several regulations such as, ASME, AWS, ASTM and the applicable
rules, depending on which part of the bridge project.
The essential variables governing the union of the materials are also mentioned in this
thesis it that refers to preparations of joints and welds assessments. Which are
implemented and reviewed by qualified, because you have to consider the improvement
of processes, they represent a cost which will have to care by implementing special
equipment production lines, this is necessary to achieve greater efficiency at the lowest
possible economic cost and time. That is why it is of interest to establish which are the
best conditions that should be applied in the manufacture of welding metal for bridges.
|9
JUSTIFICACIN
La elaboracin de este trabajo es poder contemplar la importancia del proceso de la

soldadura en la fabricacin de estructura metlica para puentes vehiculares en los
ltimos aos.
Actualmente en las empresas del rea metalmecnica, la soldadura es una herramienta

de trabajo ms usada e importante para la elaboracin de piezas, especialmente
aquellas que son sometidas a grandes esfuerzos de carga, en este caso como lo son
los puentes vehiculares.
El conocimiento de las variables esenciales que intervienen en el proceso de

aplicacin de la soldadura es muy importante para la aplicacin adecuada de esta, de
tal manera que se pueda contar con una calidad y resistencia adecuada para el trabajo
a que sern sometidas las piezas fabricadas bajo cualquier proceso.
Este trabajo estudia tambin el efecto de algunas variables esenciales que impactan la
calidad de las piezas metlicas unidas bajo los diferentes procesos de soldadura.
| 10
OBJETIVO
El objetivo de este trabajo fue estudiar la importancia de los diferentes procesos de

soldadura aplicados para la fabricacin de puentes metlicos con uso vehicular. Y de
igual manera compartir la experiencia profesional, ingeniera y obra realizada en
Mxico, con cual se pretende tener una breve visin de estos temas los cuales son
importantes en nuestra vida diaria, la cual est regida con productos y medios que
involucran procesos de soldadura por la tanto el hacer una breve introduccin y dar
una idea general de este tema. Para las personas que no tienen ningn conocimiento
de soldadura y tipos de puentes de uso vehicular.
| 11
INTRODUCCIN
En el siguiente trabajo se tratan temas de soldadura y puentes metlicos vehiculares,

se explica la forma en que se desarrollan cada uno de los proceso de soldadura
descritos en esta tesis, los equipos en los que se puede llevar a cabo esta operacin y
su funcionamiento, adems se hace una explicacin y clasificacin de los materiales
que intervienen en este proceso como los son: el material de Aporte y el material Base
con el cual se fabrican los puentes, en sus diferentes tipos y formas.
Adems se identifican una serie de problemas y se dan las respectivas causas y sus
posibles soluciones. Esta resea de procesos involucra tipos y formas de uniones de
soldaduras las cuales son evaluadas bajo un control de calidad.
| 12
Captulo I
CARACTERISTICAS DE SOLDADURA Y
PUENTES.
| 13
I.1 DEFINICIN DE SOLDADURA
Se llama soldadura al proceso en el que se unen dos metales mediante una fusin
localizada, producida por un arco elctrico entre un electrodo metlico y el metal
base que se desea unir; para posteriormente conseguir un cordn (punto de
soldadura) que al enfriarse forma una unin fuerte (Edwards y Endean, 1990).
El electrodo consiste en un ncleo o varilla metlica, rodeada por una capa de

revestimiento fundente, donde el ncleo es transferido hacia el metal base a
travs de una zona elctrica generada por la corriente de soldadura.
Existen numerosos tipos de soldadura; entre los ms comunes estn: soldadura

por arco, soldadura a gas, soldadura por puntos, soldadura por plasma, etc. El tipo
de soldadura ms comnmente empleado es la soldadura por arco, debido a su
fcil modo de aplicacin y su bajo costo comparado con otros tipos de soldadura.
Fig.1.1 Esquema del proceso de soldadura por arco elctrico.
La energa necesaria para formar la unin entre dos piezas de metal generalmente
proviene de un arco elctrico, pero la soldadura puede ser lograda mediante rayos
lser, rayos de electrones, procesos de friccin o ultrasonido.
| 14
Normalmente se suelda en ambientes industriales pero tambin se puede hacer al

aire libre, debajo del agua o en el espacio. Es un proceso que debe realizarse
siguiendo normas de seguridad por los riesgos de quemadura, intoxicacin con
gases y otros riesgos derivados de la luz ultravioleta.
En el caso de la soldadura por arco consiste en sujetar un cable de tierra a la pieza

de trabajo que se desea soldar y al acercar el electrodo a sta se forma un arco
elctrico que permite que se funda el electrodo y la pieza a soldar, luego se mueve
el electrodo a lo largo de la zona que se desea unir dejando suficiente tiempo para
que el calor del arco funda el metal.
Actualmente en las empresas de rea metalmecnica consideran a la soldadura

una de las herramientas de trabajo ms ampliamente usada y ms importante para
la elaboracin de piezas, especialmente aqullas sometidas a alta exigencia de
carga pesada.
I.2 PRINCIPIOS Y ORIENES DE LA SOLDADURA.
La soldadura ha sido practicada desde que la humanidad aprendi a trabajar los

metales. Originalmente, los metales eran soldados a fuerza de golpes, y los
soldadores eran respetados artesanos.
La historia de la unin de metales se remonta a varios milenios, con los primeros

ejemplos de soldadura desde la edad de bronce y la edad de hierro en Europa y el
Oriente Medio. La soldadura fue usada en la construccin del Pilar de hierro de
Delhi Fig.1.2, en la India, erigido cerca del ao 310 y pesando 5.4 toneladas
mtricas. La Edad Media trajo avances en la soldadura de fragua Fig.1.3, con la
que los herreros repetidamente golpeaban y calentaban el metal hasta que ocurra
la unin. En 1540, Vannoccio Biringuccio public a De la pirotechnia, que incluye
descripciones de la operacin de forjado. Los artesanos del Renacimiento eran
habilidosos en el proceso, y la industria continu creciendo durante los siglos
siguientes. Sin embargo, la soldadura fue transformada durante el siglo XIX.
| 15
Fig.1.2 Pilar de hierro de Delhi, construido en la India en el ao 310.
Fig.1.3. Unin de metales por medio del calentamiento y golpes.
En 1800, Sir Humphry Davy descubri el arco elctrico, y los avances en la

soldadura por arco continuaron con las invenciones de los electrodos de metal por
un ruso, Nikolai Slavyanov, y un americano, C. L. Coffin a finales de los aos
1800, incluso como la soldadura por arco de carbn, que usaba un electrodo de
carbn, gan popularidad.
| 16
La soldadura por resistencia tambin fue desarrollada durante las dcadas finales
del siglo XIX, con las primeras patentes yendo a Elihu Thomson en 1885, quien
produjo posteriores avances durante los siguientes 15 aos. La soldadura de
termita fue inventada en 1893, y alrededor de ese tiempo, se estableci otro
proceso, la soldadura a gas. Alrededor de 1900, A. P. Strohmenger lanz un
electrodo de metal recubierto (conocido como fundente) en Gran Bretaa, que
estabiliza el arco y blindaban el material base de las impurezas. En 1919 la
soldadura de corriente alterna fue inventada por C. J. Holslag.
La Primera Guerra Mundial caus un repunte importante en el uso de los procesos

de soldadura, con las diferentes fuerzas militares procurando determinar cules de
los varios procesos nuevos de soldadura seran los mejores. Los britnicos usaron
primariamente la soldadura por arco, incluso construyendo una nave, el Fulagar,
con un casco enteramente soldado. Los estadounidenses eran ms vacilantes,
pero comenzaron a reconocer los beneficios de la soldadura de arco cuando el
proceso les permiti reparar rpidamente sus naves despus de los ataques
alemanes en el puerto de Nueva York al principio de la guerra. Tambin la
soldadura de arco fue aplicada primero a los aviones durante la guerra, pues
algunos fuselajes de aeroplanos alemanes fueron construidos usando el proceso.
Durante los aos 1920, importantes avances fueron hechos en la tecnologa de la

soldadura, incluyendo la introduccin de la soldadura automtica en 1920, en la
que el alambre del electrodo era alimentado continuamente. El gas de proteccin
se convirti en un tema recibiendo mucha atencin, mientras que los cientficos
procuraban proteger las soldaduras contra los efectos del oxgeno y el nitrgeno en
la atmsfera. La porosidad y la fragilidad eran los problemas primarios, y las
soluciones que desarrollaron incluyeron el uso del hidrgeno, argn, y helio como
atmsferas de soldadura. Durante la siguiente dcada, posteriores avances
permitieron la soldadura de metales reactivos como el aluminio y el magnesio.
| 17
Esto, conjuntamente con desarrollos en la soldadura automtica, la corriente

alterna, y los fundentes alimentaron una importante extensin de la soldadura de
arco durante los aos 1930 y entonces durante la Segunda Guerra Mundial.
A mediados del siglo XX, fueron inventados muchos mtodos nuevos de

soldadura. En 1930 se realizara el lanzamiento de la soldadura de perno, que
pronto lleg a ser popular en la fabricacin de naves y la construccin. La
soldadura de arco sumergido fue inventada el mismo ao, y contina siendo
popular hoy en da. En 1941, despus de dcadas de desarrollo, la soldadura de
arco de gas tungsteno fue finalmente perfeccionada, seguida en 1948 por la
soldadura por arco metlico con gas, permitiendo la soldadura rpida de materiales
no ferrosos pero requiriendo costosos gases de blindaje. La soldadura de arco
metlico blindado fue desarrollada durante los aos 1950, usando un fundente de
electrodo consumible cubierto, y se convirti rpidamente en el ms popular
proceso de soldadura de arco metlico. En 1957, debut el proceso de soldadura
por arco con ncleo fundente, en el que el electrodo de alambre auto blindado
poda ser usado con un equipo automtico, resultando en velocidades de
soldadura altamente incrementadas, y se mismo ao fue inventada la soldadura
de arco de plasma. La soldadura por electro escoria fue introducida en 1958, y fue
seguida en 1961 por su prima, la soldadura por electro gas.
Otros desarrollos recientes en la soldadura incluyen en 1958 el importante logro de

la soldadura con rayo de electrones, haciendo posible la soldadura profunda y
estrecha por medio de la fuente de calor concentrada. Siguiendo la invencin del
lser en 1960, la soldadura por rayo lser debut varias dcadas ms tarde, y ha
demostrado ser especialmente til en la soldadura automatizada de alta velocidad,.
Sin embargo, ambos procesos continan siendo altamente costosos debido al alto
costo del equipo necesario, y esto ha limitado sus aplicaciones.
| 18
Tabla.1.1. Tabla histrica del nacimiento y evolucin de la soldadura.

Tabla
Ao y/
Lugar Trabajob Avance Precursor Importancia
Epoca
Artesanos de la Inicio y comienzo en la union de
310 La India Pilar de Hierro de Delhi
epoca metales
Libro "De la Vannoccio Metalrgico considerado como el padre
1540 Italia
Pirotechnia" Biringuccio de la fundicin
Sir Humphry Incio del energia electrica para la unin
1800 Zuiza "El Arco Electrico"
Davy de los metales
Estados Nikolai Se impementa el material de aporte para
1800 "El Electrodo"
Unidos Slavyanov, y C. la union de metales
1885 EE.UU. Sobre sale la soldadura Elihu Thomson
Hans Con este proceso se genera una union
1893 Alemania Soldadura de Termia
Goldschmidt instantanea
A. P.
1900 Gran Bretaa Electrodo Recubierto Se genera un arco ms estable
Strohmenger
Uso masivo de la Se intensifica la importacia de la
1914 1ra. G. Mundial En General
soldadura soldadura
Conformado de un sistema adecuado de
1919 EE. UU. Soldadura de CA C.J. Holslag
alimentacin
1920 Soldadura Automatica
1930 Arco Sumergido Empuje en el area de la construccin.
Soldadura Gas-
1941 Se cuenta con un electrodo permanente.
Tungsteno
Se cuenta con la union de materiales No
1948 Soldadura con Gas
ferrosos
Soldadura con Eliminacin de impurezas durante el
1950
recubrimiento proceso
1957 Nucleo con Fundente Mayor rapidez en su aplicacin
Soldadura por Rober K. Se implementa para la fabricacin de
1958 EE .UU.
Electroescoria Hopkins motores
Soldadura por
1961
Electrogas
| 19
I.3 USOS Y REAS DE APLICACIN DE LA SOLDADURA
La soldadura es utilizada para unir aceros aleados, aceros de bajo carbn, hierro
fundido, forjado y maleable, cobre, latn y bronces. Adems, sirve como
recubrimiento de superficies desgastadas.
Aplicaciones de la Soldadura
a) Construccin de puentes, edificios
b) Produccin de tuberas, recipientes, calderas, tanques
c) Construccin naval
d) Industria aeronutica y espacial
e) Automviles, ferrocarriles, etc.
I.4 LA SOLDADURA EN PUENTES
La soldadura a jugado un rol importante dentro del desarrollo de la humanidad, a

dando pie a la transformacin, fabricacin, y construccin del medio que nos
rodea. Al igual que la forma en que nos desplazamos, para esto se han
desarrollado vas terrestres de comunicacin, las cuales nos permiten
transportarnos, pero esto implica las adecuaciones del terreo a transitar, es por ello
que resaltar la importancia de la soldadura en el conformado de los puentes, ya
que esta permite el conformado de estructuras metlicas las cuales a su vez
conforman el concepto Puente.
Los puentes metlicos son estructuras imponentes que se construyen con rapidez.
Sin embargo, tiene un alto costo y adems se encuentran sometidos a la accin
corrosiva de los agentes atmosfricos, gases y humos de las ciudades y fbricas.
El acero es el material ms importante desde finales del siglo XIX para la
construccin de puentes metlicos.
| 20
En un principio su uso fue escaso por su alto costo. Aos despus el material bajo
drsticamente su precio. Realizndose impresionantes monumentos de acero.
Son numerosos los puentes metlicos de Armadura existentes en el pas tanto

para vehculos como para ferrocarril, diseados en el extranjero y ensamblados en
el sitio, hasta la dcada de los 60 del siglo pasado. Posteriormente, los puentes de
concreto pos-tensado de vigas T, reemplazaron los metlicos de armadura.
Una de las mayores ventajas del acero son: su construccin en el taller y la

facilidad de traslado al sitio para su armado y conformado; esto le permite competir
con los puentes de concreto preesforzado, en sitios inhspitos de la geografa
nacional, o cuando el factor tiempo de construccin es una variable fundamental
para la obra.
I.5 HISTORIA DE LOS PUENTES

La evolucin de los puentes a lo largo de la historia ha sido notable, mediante las
progresivas investigaciones se dio lugar a la invencin de la celosa siendo
utilizado para dar rigidez a flexin de sus elementos estructurales.
Posterior a la Segunda Guerra Mundial el desarrollo de la tecnologa ha permitido

que los puentes metlicos sean una excelente opcin a la hora de construir un
puente logrando una mayor capacidad resistente, disminuir el peso propio y
material moldeable. Este desarrollo se produce principalmente en Alemania y
consiste en los siguientes puntos:
Extensin de la utilizacin de la viga de alma llena, tanto en su versin de

viga doble T, como viga cajn. En 1950 se construye un primer puente como
viga cajn de grandes proporciones (L = 140 m) realizado por Stephenson.
Posteriormente esta tipologa se utiliza en muchos puentes, sin llegar a
competir para las grandes obras con la estructura celosa, pero el costo de
fabricacin ms reducido de la estructura de alma llena y el menor nmero de
uniones a realizar, determin su imposicin.
| 21
Mejoramiento de los mtodos de unin (tornillos de alta resistencia, desde

1940) y la extensin del uso de la soldadura elctrica y luego la automtica, la
cual tuvo un gran desarrollo en la construccin naval durante la Segunda
Guerra Mundial. As el remache desaparece como mtodo de unin.
El desarrollo o imposicin de la losa orttropa como tablero de puente

metlico, la cual se soldaba con el elemento de flexin longitudinal y trabaja
monolticamente, optimizando la utilizacin del acero. La soldadura
automtica tuvo gran importancia para introducir esta innovacin.
La mejor calidad de los aceros, lo cual permite reducir el peso de la

estructura.
La seccin transversal ms usada es el cajn con una o dos clulas y la esbeltez

econmica es algo mayor que en los puentes pre-tensados, la relacin peralte/D
est entre l/25 y l/30, pero el precio de los puentes metlicos suele ser mayor que
los de Concreto pre-tensado, lo que ha ocasionado un desplazamiento paulatino
de estos a las distancias claros cada vez mayores.
El encarecimiento de los puentes metlicos, ha dado origen a los puentes mixtos,

que sustituye al tablero metlico (parte ms costosa del puente) por una losa de
concreto, sin embargo las claros son menores.
El puente arco metlico ha seguido su camino en las dos morfologas conocidas

del material, utilizando el alma llena o la celosa. El mayor arco metlico construido
fue terminado hace pocos aos utilizando una estructura en celosa tanto para el
arco como para el tablero. ltimamente se estn construyendo arcos metlicos con
seccin tubular.
La celosa en puentes rectos ha seguido su camino desde el siglo en que apareci,

pero su frecuencia actual es pequea y se la ve todava en la tecnologa de
EE.UU. y Japn.
| 22
I.6 TIPOS Y CARACTERISTICAS DE PUENTES
Un Puente; es una estructura reticular que facilita las actividades aquellas que
pudieran encontrar dificultad en sortear un obstculo natural o una va de
circulacin terrestre o martima.
Los puentes metlicos estn conformados por elementos longitudinales de

seccin transversal limitada, que resisten las cargas por la accin de flexin. La
accin de las cargas es transversal a la longitud del elemento (accin de viga); se
presentan en la seccin transversal, simultneamente, esfuerzos de tensin y
compresin, complementados con los de corte, generalmente pequeos; la
transmisin de fuerzas a flexin es mucho menos eficiente que la transmisin
axial. Las vigas se pueden unir rgidamente con elementos verticales a travs de
los nudos, con la mejora en la capacidad de carga, la disminucin de las
deflexiones y un aumento en la capacidad de resistir fuerzas horizontales, como
las de viento o sismo, conformando los prticos.
Las funciones principales de un puente son:
Soportar el trnsito de vehculos o de otro tipo de transporte sobre un cruce,

que puede ser un ro, una barranca o bien otra lnea de transito.
Servir de forma segura.
Ser econmico.
Debe disearse estticamente de modo que armonice y enriquezca la

belleza de sus alrededores.
En los Puentes Metlicos, adems de las armaduras paralelas se usa un conjunto

de vigas transversales que trasladan las cargas del peso propio del puente y de los
vehculos a los nudos inferiores de la armadura.
| 23
Para alimentar las vigas transversales se usan tambin vigas longitudinales sobre
las cuales se apoya directamente la loza de concreto reforzado que sirve de tablero
al puente. Los puentes de acero construidos han permitido alcanzar Distancias
Claros importantes. Los puentes sobre vigas metlicas pueden vencer Claros de
hasta 45 m (similar al preesforzado tradicional), mientras que con puentes metlicos
en celosas se ha alcanzado los 80 m, y con puentes metlicos en arco se ha llegado
hasta 100 m, constituyendo claros importantes.
Fig.1.4. Puente tipo viga de 90m del Circuito Exterior Mexiquense.
I.6.1 Caractersticas de puentes metlicos

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian considerablemente con
el tiempo.
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes
de grandes claros.
| 24
Durabilidad.- Las estructuras durarn de forma definitiva si tienen un

adecuado mantenimiento.
Ductilidad.- Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil
permite fluir localmente evitando fallas prematuras.
Tenacidad.- Poseen resistencia y ductilidad, siendo la propiedad de un

material para absorber energa en grandes cantidades.
Elasticidad.- Se acerca ms a la hiptesis de diseo debido que sigue la ley

de Hooke.
Costo de recuperacin.- Se los puede reutilizar como chatarra.
I.6.2 Tipos de puentes metlicos
Bsicamente, las formas que adoptan los puentes son cinco, que, por otra
parte, estn directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus
elementos constructivos. Estas configuraciones son:
I.6.2.1 Puentes de viga trabe. Estn formados fundamentalmente por

elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares.
Mientras que la fuerza que se transmite a travs de los pilares es vertical y hacia
abajo y, por lo tanto, stos se ven sometidos a esfuerzos de compresin, las
vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las
cargas que soportan.
El esfuerzo de flexin supone una compresin en la zona superior de las vigas y

una tensin en la inferior. Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja
hueca, etctera.
| 25
Fig.1.5. Puente conformado por vigas del Circuito Exterior Mexiquense.
Las vigas son elementos estructurales que pueden soportar cargas apreciables
con alturas limitadas. Sin embargo, esta condicin hace que las deflexiones sean
grandes y requieran ser controladas, mediante alturas mnimas. Tambin exige
que los materiales usados puedan resistir esfuerzos de tensin y compresin de
casi igual magnitud. Para optimizar su uso, la industria de la construccin ha
desarrollado los denominados perfiles estructurales de ala ancha de acero
estructural.
Fig.1.6. Comportamiento elstico e inelstico de las Vigas a flexin.
| 26
Fig.1.7. Puente de vigas de 75 m y 700 Ton del Circuito Exterior Mexiquense.
I.6.2.2 Puentes de Celosa o Armadura. Es una estructura reticular de barras

rectas interconectadas en nudos formando tringulos planos (en celosas planas)
o pirmides tridimensionales (en celosas espaciales). En muchos pases se les
conoce como armaduras o reticulados. El inters de este tipo de estructuras es
que la barras trabajan predominantemente a compresin y traccin presentando
comparativamente flexiones pequeas.
Las celosas pueden ser construidas con materiales diversos. Las uniones
pueden ser articuladas o rgidas. En las celosas de nudos articulados la flexin
es despreciable siempre y cuando las cargas que debe soportar la celosa estn
aplicadas en los nudos de unin de las barras. En este tipo de puentes, como su
seccin no es continua, las fuerzas resultantes de compresin y tensin se
concentran en los elementos de la parte superior e inferior, y actan en sus reas
transversales; el brazo del par o momento resistente, caracterstico de la flexin,
es prcticamente constante, pues no existe la distribucin triangular de
esfuerzos. La capacidad a cortante de la viga es suministrada por los elementos
diagonales, que en este caso actan a compresin.
| 27
Fig.1.8. Viga en celosa, momento resistente.
Fig.1.9. Tipos de Armazn de Celosa usados en Puentes.
I.6.2.3 Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin

curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una
distancia o espacio vaco.
| 28
En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del
puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares,
mientras que en otras de l es del que pende el tablero (arco sobre tablero)
mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est siempre
sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto del arco como
los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de
tensin.
Fig. 1.10. Puente de Arco Sobre Tablero.
Fig.1.11. Puente de Arco bajo Tablero.
| 29
I.6.2.4 Puentes Atirantados. Estn formados por un tablero suspendido por el

que circulan los vehculos; los puentes atirantados sostienen la plataforma
mediante cables de acero, estos cables se conectan directamente a los pilares, a
diferencia de los puentes colgantes donde los cables se conectan a un cable
principal. En estos puentes parte de los esfuerzos se transmiten desde la
plataforma a travs de los cables hasta los pilares y otra parte directamente de la
plataforma a los apoyos. Puede haber un solo pilar central de donde parten los
cables a ambos lados de la plataforma o puede haber varios pilares.
En trminos de ingeniera civil, se denomina puente atirantado a aquel cuyo

tablero est suspendido de uno o varios pilares centrales mediante cables de
acero. Este tipo de puentes se usa en claros medianos y grandes, con distancias
que van de los 300 metros al kilmetro, como en estrechos y bahas, aunque
para claros mayores de un kilmetro, en la actualidad se usan puentes colgantes
solamente. Si el diseador lo considera y las condiciones del fondo lo permiten se
pueden construir puentes atirantados de apoyos sucesivos que salvan claros
mayores del kilmetro como es el caso del Puente Baluarte construido para
comunicar a Sinaloa y Durango; el cual comprende una distancia de 1.124 Km.
Ventajas
ptimo para barrancas, caones y altas pendientes.
Posibilidad de prefabricar los miembros de la estructura.
Facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de

conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de fabricacin y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
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Fig.1.12. Puente Atirantado Sinaloa - Durango.
I.6.2.5 Puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado

por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente
mediante tirantes verticales. Los cables que constituyen el arco invertido de los
puentes colgantes deben estar anclados en cada extremo del puente ya que son
los encargados de transmitir una parte importante de la carga que tiene que
soportar la estructura. El tablero suele estar suspendido mediante tirantes
verticales que conectan con dichos cables.
Fig.1.13. Puente de Colgante Golden Gate (EE.UU).

| 31
Las fuerzas principales en un puente colgante son de traccin en los cables

principales y de compresin en los pilares. Todas las fuerzas en los pilares deben
ser casi verticales y hacia abajo, y son estabilizadas por los cables principales,
estos pueden ser muy delgados.
Sus elementos principales de conformado secuencial son:
PILARES + CABLE PRINCIPAL + CABLE SECUNDARIO + TABLERO.
Ventajas
El claro central puede ser muy largo en relacin a la cantidad de material

empleado, permitiendo comunicar caones o vas de agua muy anchos.
Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy

altos.
No necesitan apoyos centrales durante su construccin, permitiendo construir

sobre profundos caones o cursos de agua muy ocupados por el trfico
martimo o de aguas muy turbulentas.
Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar bajo vientos severos y

terremotos, donde un puente ms rgido tendra que ser ms grande y fuerte.
Desventajas
Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de

fuertes vientos o turbulencias, y requerira cerrarlo temporalmente al trfico.
Esta falta de rigidez dificulta mucho el mantenimiento de vas ferroviarias.
Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en
sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentacin cuando se
trabaja en suelos dbiles, lo que resulta muy caro.
| 32
I.7 SOLDADURA EN PUENTES VEHICULARES EN LOS ULTIMOS 20 AOS

La soldadura a jugado un papel importante en la conformacin de los puentes
vehiculares y esto se da dentro de la Industria de las construccin en Mxico es
un sector relevante de la economa. Las obras se construyen a lo largo del pas y
frecuentemente han sido utilizadas como motor de la produccin. La construccin
siempre ha estado vinculada con el desarrollo del pas y ha sido palanca
fundamental para lograrlo. La infraestructura carretera y en especial la
construccin de puentes vehiculares, parte de los activos del pas.
Mientras ms obras se construyen, ms puentes se crean a lo igual que la

riqueza, y no solamente eso, tambin se genera mayor empleo. Por lo anterior, la
construccin es una industria que tiene una importante funcin social. A mayor
cantidad de obras que se construyen, mayor cantidad de personal empleado.
Aunado a la mayor permanencia de los obreros en las empresas, aumentan los
ndices de calificacin del personal.
El sector ha vivido la historia del pas y ha estado vinculado con su trnsito hacia
la modernidad desde hace uno 20 aos, se a presentado un importante auge en
la utilizacin y aplicacin del proceso de la soldadura en la fabricacin de
elementos metlicos para la construccin de puentes. En Mxico todo est por
construirse. Y mucho se ha construido, pero todava mucho est por construirse.
La construccin fue el instrumento para la creacin de ciudades como polos de
desarrollo el sistema carretero que tenemos actualmente es producto del
esfuerzo de muchos constructores del pas, que han generado grandes obras y
sobre todo la apertura de nuevas vialidades generando dentro de estas
imponentes estructura de acero como lo son los puentes que permiten conectar
los tramos carreteros a construidos hasta la actualidad y esto ayud de manera
creciente a la urbanizacin de las ciudades y ha dotado de vivienda a la
poblacin mexicana en varios niveles, as como de servicios municipales, entre
muchas otras acciones.
| 33
La etapa de Modernizacin y Apertura, durante la gestin de la administracin

(1988-1994), se implement el programa de Carreteras Concesionadas por
medio del cual se involucr a las empresas del sector no nicamente en la
construccin de dichas vas de comunicacin, en esos aos se genero el
Rescate Carretero. Estos cambios de modernizacin impactaron directamente
en el crecimiento de la economa. Adems contar con una creciente construccin
de puentes vehiculares permite cubrir la necesidad de desplazarnos con mayor
fluidez puesto que en horas de congestin se generan grandes congestiones
vehiculares adems del dao ambiental por la no fluidez vehicular.
Lo anterior, se debe a los semforos que detienen los flujos vehiculares por
determinado tiempo, provocando que para cruzar las intersecciones la velocidad
promedio sea relativamente baja en la situacin actual, que los Costos
Generalizados de Viaje (CGV) sean altos y haya una mayor emisin de gases
contaminantes. Un ejemplo de esta problemtica, se presenta en el Distrito
Federal (DF). En el que el Gobierno del DF propone la construccin del proyecto
Construccin de 5 puentes Vehiculares en el Circuito Interior, con el fin de
sustituir los semforos que regulan el flujo vehicular en los cruces, lo que
aumentara la velocidad promedio del flujo.
I.8 IMPORTANCIA DE LA SOLDADURA EN LA ACTUALIDAD
En la actualidad en nuestro medio los procesos de soldadura se realizan en su

mayora en forma artesanal sin ayuda de mquinas semiautomticas o
automticas que de ser utilizadas aumentaran las eficiencias de dichos procesos
gracias a que se disminuiran los tiempos totales empleados en realizar las
diversas operaciones que involucran dichos procesos y tambin debido a que las
prdidas del material de aporte se reduciran de manera considerable
consiguindose con esto aminorar los costos totales de los procesos de
soldadura puesto que se reduciran los gastos indirectos, los costos de mano de
obra, del material de aporte (electrodos) y de energa elctrica.
| 34
Es importante resaltar que los costos juegan un papel preponderante dentro de

los procesos de soldadura debido a que estos proporcionan informacin
necesaria para licitar trabajos, sirven en el establecimiento de tarifas de
programas incentivos y para comparar las ventajas entre los diversos procesos
de soldadura.
Por otra parte, los soldadores artesanales se basan en su experiencia para

seleccionar los electrodos que ms se adecen a los diversos trabajos de
soldadura que tengan que realizar, sin usar manuales tcnicos elaborados por las
empresas que se dediquen a la fabricacin de stos bajo las prescripciones
dadas por entidades normativas, tales como la AWS, pudiendo traer como
consecuencia el que no se obtengan las propiedades fsicas y mecnicas
deseadas en la soldadura propiamente dicha.
Debido a los puntos mencionados anteriormente, se ha desarrollado un estudio

de las diferentes variables que intervienen en los procesos de soldadura para
realizar un anlisis de los costos que generan dichos procesos, adems de
realizar un estudio acerca de la clasificacin y seleccin de electrodos.
Fig.1.14. Apertura de ms Vialidades con Puentes de Acero.
| 35
I.9 PROCESOS DE SOLDADURA MS UTILIZADOS EN LA FABRICACIN

DE PUENTES.
Existe un gran nmero de procedimientos para soldar piezas metlicas, sin

embargo, hay tres principios generales aplicables a todos los procedimientos.
1.- Aplicacin de calor intenso en la zona donde se formar la unin con el

objeto de fundir un pequeo volumen de material.
2.- El calor se aplica el tiempo suficiente para permitir que se mezclen los
lquidos provenientes de las dos o ms piezas a ser unidas. Esta mezcla puede
ser directa, cuando solamente se mezclan los materiales de las piezas a unir, o
indirecta cuando el material de las piezas se mezcla con material de relleno para
formar la unin.
3.- Cuando la mezcla se deja enfriar y solidificar, se establece una unin

metalrgica entre las piezas. Debido a que esta unin es fundamentalmente el
producto de la mezcla de los materiales de las piezas, tiene la potencialidad de
exhibir las mismas propiedades mecnicas que posean las piezas. Las
propiedades del material base pueden ser reproducidas en la zona de unin.
Los tipos de soldaduras en metales se clasifican fundamentalmente por el

mtodo que se emplea para aplicar calor a las piezas a unir. Los ms
comnmente usados en la fabricacin de puentes vehiculares son:
I.9.1 PROCESO SMAW (Soldadura manual por Arco Elctrico con electrodo
revestido.)
El proceso de soldadura SMAW por sus siglas en ingls Shielded Metal Arc
Welding , es uno de los ms utilizados dentro de la fabricacin de estructura
metlica para puentes, tal proceso es ms recurrente en los trabajos de armado
en taller y conformado en campo o en sitio puesto que no requiere tantos
cuidados y equipos especiales como lo son los procesos FCAW y SWA, este
proceso es conocido comnmente como:
| 36
Proceso Manual.
Proceso con Electrodo.
Proceso con Pinza.
Proceso de soldadura Elctrica.
En este proceso la unin metlica se da por el calor generado por un arco

elctrico, establecido entre el extremo del electrodo y la pieza a soldar. El
electrodo revestido constituye el metal de aporte de la soldadura y est formado
por un ncleo central metlico conductor de la corriente elctrica, llamado alma,
recubierto por una capa no conductora de la corriente llamada revestimiento,
constituida de polvos aglomerados adheridos al alma metlica.
Las funciones principales del revestimiento son las de proteger el metal fundido
del aire que lo rodea, durante la transferencia a travs del arco, y terminado el
arco durante la solidificacin del cordn, y aportar parte de los elementos que se
transferirn a la pileta lquida para dar la composicin qumica final de la misma.
Terminada la soldadura quedar sobre el cordn un depsito de escoria

(residuos de la fusin del revestimiento ms suciedades levantadas en el bao de
soldadura).
El circuito bsico de este proceso de soldadura se muestra en la figura 1.15.

Este consiste en una fuente de poder (mquina de soldar) de corriente alterna
(AC) o directa (DC), un cable de tierra que se conecta a la pieza de trabajo, y un
cable que se conecta al porta electrodo adecuado.
Este porta electrodo permite realizar el contacto elctrico entre el cable y el

electrodo, proporcionando al mismo tiempo un agarradero elctricamente aislado
para manipular al electrodo.
| 37
Fig.1.15. Configuracin del equipo del proceso SMAW.
El arco se inicia cuando la punta del electrodo toca el metal base (material a
soldar), provocando un corto circuito que da lugar al paso de la corriente
elctrica, luego, se eleva el electrodo separndolo del metal base un par de
milmetros, permitiendo de ese modo la formacin del arco elctrico.
Debido a la pequea superficie por la cual pasa la corriente elctrica la

temperatura se eleva rpidamente en esa zona y se produce (por ionizacin) una
estabilizacin del arco.
Establecido el arco elctrico, el calor generado por el mismo produce la fusin

tanto del metal base, como del extremo del electrodo. A medida que se va
consumiendo el electrodo se avanza con el mismo depositando el metal fundido
sobre la superficie de la pieza, una vez solidificado el metal depositado forma el
cordn de soldadura.
La temperatura del arco elctrico, medida en su parte central, es

aproximadamente de unos 5000C, esto produce la fusin casi instantnea del
metal, generando pequeas gotas de metal fundido en el extremo del electrodo
que son transferidas a travs del arco hacia la pileta lquida.
| 38
Fig.1.16. Proceso de aplicacin y depsito del Material de Aporte.
I.9.2 Proceso FCAW (Soldadura semiautomtica con Alambre Tubular)
El proceso FCAW por sus siglas en ingles Flux Cored Arc Welding , es muy
utilizado para fabricacin de elementos estructurales de un puente y se
considera un proceso muy importante dentro de las instalaciones de un taller,
puesto que este proceso nos permite tener grandes avances de produccin, por
contar con un material de aporte continuo, sin tener que cambiar el mismo
continuamente como se presenta el caso en el proceso SMAW, este proceso es
comnmente conocido como:
Soldadura Semiautomtica.
Soldadura Tubular.
Dentro del proceso de soldadura con electrodo de flux interior hay dos variantes:
autoprotegido y con proteccin adicional con gas. Cuando el arco va protegido va
con gas, ste elimina el oxigeno y nitrgeno de la atmsfera circundante, por
tanto cuando el arco es autoprotegido, el flux deber contener elementos
desoxidantes y desnitrificantes en cantidad suficiente para poder prescindir de
cualquier otra proteccin.
| 39
Fig.1.17. Aplicacin y depsito del Material de Aporte en FCAW.
Fig.1.18. Configuracin del equipo para el Proceso FCAW.
Una variable importante a tener en cuenta en este proceso, es la extensin del

alambre, que variara en funcin de la variante empleada. En el caso de que
estemos trabajando en la autoprotegida (sin gas), se suelda con largas
extensiones del electrodo, entre 25 y 50 mm.
| 40
Esto hace que el electrodo est precalentado antes de consumirse en el arco,

pudiendo ser mayor la velocidad de aportacin. El aumento de extensin
introduce una mayor resistencia en el circuito, bajando la corriente y
disminuyendo la tensin y la longitud del arco (puesto que la cada de voltaje en
la extensin aumento). Esto hace que esta variante sea ms adecuada para la
placa. En la variante protegida con gas no se puede aumentar la extensin del
electrodo porque en ese caso, la soldadura quedara desprotegida. Al estar
presente el CO2 en el gas de proteccin, ste da mayor potencia al arco y mayor
penetracin, produciendo cordones ms estrechos y ms profundos.
El proceso de soldadura FCAW se utiliza principalmente en la soldadura de

aceros al carbono, de baja aleacin y de aceros inoxidables. El proceso se utiliza
principalmente con CCPI (electrodo al polo positivo) pero tambin puede
utilizarse con CCPD (electrodo al polo negativo) dependiendo de la composicin
de los elementos del alambre tubular.
Este proceso es de alta productividad y alta velocidad de aporte, con mayor

economa y rendimiento por kilogramo depositado. El inconveniente es la
existencia de escoria en la tcnica de electrodo con flux interior, as como la
mayor cantidad de humos desprendida durante la soldadura, especialmente en la
variante autoprotegida.
I.9.2.1 Alambres tubulares
La base fundamental de los electrodos es el flux que contienen en su interior, el

cual se encarga de proporcionar los elementos necesarios para proporcionar las
propiedades mecnicas o metalrgicas para cada aplicacin, incluyendo los
elementos de aleacin, ya que el exterior de los electrodos suele ser de acero
casi exento de carbono.
Tambin incorpora los productos para afino, desoxidacin, desnitrificacin y

proteccin de la soldadura as como para la estabilizacin del arco.
| 41
Adems de flux, los electrodos van rellenos de polvo metlico, que adems de
proporcionar los elementos de aleacin, mejora el rendimiento gravimtrico del
hilo. Los alambres se clasifican en bsicos o rutilos, segn la naturaleza del flux
de relleno. En los autoprotegidos adems se aade celulosa o carbonatos para
generar su propia atmsfera protectora. La composicin del flux influye en las
caractersticas del arco y soldabilidad. Pueden incrementar la penetracin,
ayudar a limpiar los contaminantes superficiales del metal, influir en la velocidad
de soldadura y afectar en las propiedades metlicas de la unin.
La soldadura con alambre tubular (FCAW), la transferencia normalmente

empleada produce salpicaduras.
Los dimetros pequeos (inferiores a 1,6mm) con mezclas de argn como gas de
proteccin, pueden soldarse con los tres tipos de transferencia; arco corto,
globular y largo (realmente no se produce el afilado del extremo del alambre
como con alambre macizo) y la mayora de ellos se pueden utilizar en todas las
posiciones.
Los dimetros superiores sueldan con transferencia con arco globular o cercano
al arco largo cuando se utilizan con mezclas de argn y solo con arco globular
cuando se utilizan con CO2.
I.9.2.2 Gases de proteccin
Como gases de proteccin se emplean generalmente dixido de carbono o

mezclas de argn con un 20-25% de dixido de carbono. La mezcla con argn
proporciona una reduccin de humos, mejores caractersticas de transferencia y
soldadura con mayor resistencia y limite elstico que las realizadas con CO2,
siendo tambin mejor la estabilidad del arco y su soldabilidad, aproximndose la
transferencia al tipo arco largo.
| 42
El dixido de carbono se utiliza con la mayora de alambres tubulares en

dimetros elevados 1,6mm y superiores, que generalmente se emplean en
espesores gruesos y sobre superficies con suciedad y xidos.
Las mezclas de argn con CO2 se utilizan con la mayora de los alambres
tubulares de acero al carbono y de aceros inoxidables. Con estas mezclas se
mejora la soldabilidad y se puede controlar mejor el bao de fusin. Los
contenidos de CO2 varan desde 5 a 25% dependiendo del fabricante del
alambre.
I.9.2.3 Variables del proceso
La influencia de las distintas variables es similar a otros procesos de arco. As,

con bajas intensidades, la transferencia es por gotas gruesas, que cortocircuitan
el arco, lo inestabilizan y explotan, originando salpicaduras y defectos en la
soldadura. A mayores intensidades, ms penetracin y velocidad de aportacin.
Los voltajes altos dan arcos largos que producen cordones anchos poco
penetrados. Si se elevan mucho, la excesiva longitud del arco puede dar lugar a
prdidas de proteccin en el bao. En el caso de la extensin del electrodo, si se
alarga en exceso pueden llegar a formarse arcos fros con muchas proyecciones
y pegaduras. La extensin vara entre 20 y 40mm en la variante protegida y entre
20 y 50mm en la autoprotegida.
I.9.2.4 Ventajas y limitaciones del proceso
Las ventajas del proceso son:
1.- Se pueden soldar materiales de muy diversas naturalezas.
2.- El electrodo es continuo, por lo que no se pierde tiempo en cambiar los

electrodos consumidos, tal y como ocurre en el proceso SMAW con electrodo
revestido.
| 43
3.- Permite soldar en todas las posiciones.
4.- Se puente contar con una mejor vista de la soldadura aplica puesto que el
material de aporte es continuo.
5.- En rendimiento del material de aporte es muy alto a comparacin del proceso
SMAW.
Limitaciones del proceso son:
1.- Se debe retirar la escoria.
2.- Desprende una gran cantidad de humos.
3.- Los electrodos tubulares suelen tener un precio mas elevado.
4.- Portabilidad limitada del equipo.
5.- Requiere de ms equipamiento para su utilizacin.
I.9.2.5 Aplicaciones
El proceso de soldadura con alambre tubular se utiliza mucho en los astilleros. Su
utilizacin principal es para el soldeo de aceros al carbono, aceros de baja
aleacin (sobre todo nquel) y los aceros inoxidables.
Este proceso se utiliza cuando se necesitan niveles de aportacin muy elevados,

ya que ofrece mayor tasa de deposicin, y consecuentemente, mayor
rendimiento y productividad.
Las juntas y uniones principales que podemos encontrar en la estructura metlica

de un puente vehicular practicadas con soldadura por alambre tubular son
considerables.
En general el proceso de soldadura por alambre tubular se emplean para el

soldar; Patines inferiores/superiores, atiezadores, cartabones, mnsulas, topes
| 44
antissmicos, almas, diafragmas, etc., y todo tipo de uniones de refuerzos

estructurales de un puente.
Algunas de las uniones ms comunes en taller son:
Unin a tope de Patn Superior - Alma.
Unin a tope de patio inferior Alma.
Unin a tope de atiesadores Alma.
Unin de penetracin completa de Patn Patn superior.
Unin de penetracin completa de Patn Patn inferior.
Unin de penetracin completa de Alma- Alma.
I.9.3 Proceso SAW (Soldadura por arco Sumergido)
El proceso SAW por sus siglas en ingle Submerged Arc Welding, juega un
papel importante dentro de la fabricacin de estructuras metlicas de puentes
vehiculares, puesto que es un proceso automtico y el cual permite generar
grandes avances de produccin y un buen control en la aplicacin de soldadura
sobre todo, en la aplicacin de soldaduras de filete donde es usado comnmente.
Este proceso consiste en un alambre (electrodo) desnudo, continuamente

alimentado, el cual produce el arco elctrico con la pieza formando as el pozo de
fusin, siendo ambos recubiertos por una camada de flujo granular fusible que
protege al metal contra la contaminacin atmosfrica, adems de otras funciones
metalrgicas.
| 45
Fig.1.19. Proceso de Aplicacin bajo el Proceso SAW.
Fig.1.20. Elementos y partes del Proceso de Fusin del SAW.
Al igual que en los dems procesos de soldadura por arco elctrico, este es un
proceso en el cual el calor es aportado es generado entre uno o ms electrodos
desnudos y la pieza de trabajo.
| 46
El arco elctrico mencionado est sumergido en una capa de fundente granulado

que lo cubre totalmente protegiendo el metal depositado durante la soldadura.
Fig.1.21. Proceso SAW en la unin Alma-Patn de Viga para puente.
Es un proceso de alta dilucin, en el que aproximadamente se funde dos veces

ms metal base que electrodo. Corrientemente se utilizan intensidades de 200 a
2000 amperes, aunque en los primeros das del proceso se emplearon
intensidades hasta 5000 Amperes. En la actualidad estas intensidades
extremadamente elevadas no son utilizadas generalmente por distintas razones,
relacionadas principalmente con la metalurgia del depsito, y se prefiere
depositar el metal en capas para aprovechar la ventaja de la normalizacin
resultante del recalentamiento.
Un proceso de arco abierto que trabaje con intensidades por encima de los 300 A
debe utilizarse con precaucin, porque el arco es una intensa fuente de luz con
elevado contenido de radiacin infrarroja y ultravioleta.
| 47
En la soldadura con arco sumergido no es visible el arco y tales precauciones

son innecesarias. Por la misma causa el operario no puede ver el bao y juzgar
el avance de la soldadura; debe confiar en que el ajuste sobre la unin
permanece constante bien ajustar previa y cuidadosamente la trayectoria del
cabezal de soldadura con respecto a la unin.
La cantidad de polvo fundente fundido durante la soldadura es aproximadamente

la misma en peso que la de alambre fundido, y se deja sobre el cordn de
soldadura como una capa de escoria vtrea.
Bajo esta escoria el metal soldado tiene una superficie lisa, casi sin
ondulaciones, debido al alto aporte de calor que produce un bao de soldadura
grande que solidifica lentamente en contacto con la escoria relativamente fluida.
Las soldaduras obtenidas por arco sumergido son notables por su apariencia
limpia y contornos lisos. El polvo fundente no fundido durante la operacin de
soldadura se recupera para utilizarlo nuevamente, pero debe tenerse cuidado
que no est contaminado.
Cuando se hace la soldadura en superficies inclinadas o cerca de los cantos es

necesario un estante o un dispositivo similar para soportar el fundente.
I.9.3.1 Electrodo
El material de relleno para la SAW generalmente es un alambre estndar, as

como otras formas especiales. Este alambre tiene normalmente un espesor de
entre 1,6 mm y 6 mm. En ciertas circunstancias, se pueden utilizar un alambre
trenzado para dar al arco un movimiento oscilante. Esto ayuda a fundir la punta
de la soldadura al metal base.
| 48
Tabla.1.2. Parmetros recomendados para alambres.

Dimetro de Rango de Rango de
alambre Corriente (A) tensin en (V)
1/16" (1.6 mm) 150-500 22-30
5/64" (2.0 mm) 175-600 24-32
3/32" (2.4 mm) 250-700 26-34
5/32" (4.0 mm) 400-1000 28-38
I.9.3.2 Las variables clave del proceso SAW
Velocidad de alimentacin (principal factor en el control de corriente de

soldadura).
Arco de tensin.
Velocidad de desplazamiento.
Distancia del electrodo o contacto con la punta de trabajo.
Polaridad y el tipo de corriente (CA o CC) y balance variable de la corriente

CA.
I.9.3.3 Aplicaciones de materiales
Aceros al carbono (estructural y la construccin de barcos).
Aceros de baja aleacin.
Aceros inoxidables.
Aleaciones de base nquel.
Aplicaciones de superficie (frente al desgaste, la acumulacin, superposicin

y resistente a la corrosin de los aceros).
| 49
I.9.3.4 Ventajas
ndices de deposicin elevado (ms 45 kg/h).
Factores de funcionamiento en las aplicaciones de mecanizado.
Penetracin de la soldadura.
Soldaduras de alta velocidad en placas de acero de hasta 5 m/min.
La luz ultravioleta y el humo emitidos son mnimos comparados con el

proceso de soldadura manual de metal por arco revestido (SMAW).
Prcticamente no es necesaria una preparacin previa de los bordes.
El proceso es adecuado para trabajos de interior o al aire libre.
Cordones con acabado uniforme.
Las soldaduras realizadas son robustas, uniformes, resistentes a la ductilidad

y a la corrosin y tienen muy buen valor frente a impacto.
El arco siempre est cubierto bajo un manto de flux, por lo tanto no hay
posibilidad de salpicaduras de soldadura y poco humo.
Del 50% al 90% del flujo es recuperable.
I.9.3.5 Desventajas
Limitado a materiales frreos (acero o acero inoxidable) y algunas aleaciones

de base nquel.
Normalmente limitada a las posiciones plana y horizontal 1F, 1G, y 2F.
Por lo general se limitan a cordones largos rectos, tubos de rotatorios o

barcos.
| 50
Requiere relativas molestias en el manejo del flujo.
Los fluxes y la escoria puede presentar un problema para la salud y la

seguridad.
Requiere eliminar la escoria, entre la pre y la post operacin.
Con este sistema generalmente se sueldan piezas a partir de los 5 mm de

espesor.
Equipos muy costosos, as como la instalacin que se puede convertir compleja.
I.10 IMPORTANCIA DEL CONTROL DE CALIDAD EN PUENTES
Un buen control de calidad asegura que el producto fabricado cumpla con todas
las especificaciones y normas correspondientes, brindando seguridad a las
personas que lo utilicen. Los puentes deben de contar con sus expedientes de
calidad (Dossier de Calidad) para garantizar que son estructuras con trabajos de
fabricacin confiables para su uso vehicular. Para obtener mejores resultados en
el control de calidad durante la fabricacin, se tiene que adaptar un programa de
Inspeccin el cual incluir los diferentes controles e inspecciones que deben
realizarse. Se inspeccionar la calidad de las uniones soldadas mediante los
mtodos: Visual, Lquidos Penetrantes, Partculas Magnticas, Ultrasonido y
Radiografa. Los resultados de estos ensayos deben encontrarse dentro de los
criterios de aceptacin y rechazo de la AWS D 1.5.
Finalmente se analizar el control de reparaciones, si es que el caso as lo

amerita, y luego se verificar que se realice una correcta liberacin de los
elementos fabricados.
Esta tesis puede ser utilizada como una gua para el control e inspeccin de
puentes soldados que sean fabricados bajo el cdigo AWS D1.5.
| 51
La necesidad de mejorar el sistema vial en nuestro pas con el fin de desarrollar

la comunicacin y la produccin en zonas en las cuales el acceso es difcil, ha
hecho que se comience a fabricar puentes que utilicen estructuras metlicas
soldadas durante su proceso de fabricacin.
Un factor primordial para el funcionamiento correcto de cualquier organizacin es

la calidad de sus productos y servicios. Actualmente existe una creciente toma de
conciencia, en la cual todas las organizaciones tienen muy claro que para la
obtencin de buenos rendimientos econmicos es necesario un mejoramiento
continuo de la calidad.
La manera de garantizar que se esta cumpliendo con todos los requisitos de

fabricacin es mediante la elaboracin de un Programa de Puntos de Inspeccin,
el mismo que debe cumplirse rigurosamente en todas las etapas de fabricacin.
La calificacin de procedimientos de soldadura y la aplicacin de ensayos no

destructivos, as como tambin la correcta seleccin de los soldadores asegura la
calidad estructural del proceso de soldadura.
Inspeccin.
El proceso de construccin del puente se basa en un plan o programa de

inspeccin durante todas sus etapas de fabricacin desde el recibo de la materia
prima hasta la salida del producto terminado.
El programa de inspeccin que se presenta a continuacin est dividido de

acuerdo a los controles que deben realizarse, respaldados en los cdigos,
especificaciones o documentos correspondientes segn el proceso que se est
realizando y se detallan en la Tabla 1.3.
| 52
Tabla.1.3. Programa de Inspeccin y Control de Calidad de los procesos.
INSPECCION Y PRUEBAS NORMA O

ETAPA PROCESO PORCENTAJE
A: DOCUMENTO
Suministro del Material Base 100% ASTM
Material de Aporte 100% ASME
Procedimientos de Soldadura 100% AWS D1.5
Calificacin de Soldadores 100% AWS D1.5
1 Fabricacin
Corte y Habilitado de Material 100% Proyecto
Armado de Piezas 100% Proyecto
Control de Dimensional 100% Proyecto
Juntas y Biseles 100% AWS D1.5
Inspeccin Visual 100% AWS D1.5
Dimensional en Soldaduras 100% AWS D1.5
Liquidos Penetrantes 10% AWS D1.5
Soldadura
2 RT/UT Patines a Compresion 25% AWS D1.5
Terminada
RT/UT Patines a Tension 100% AWS D1.5
RT/UT Almas Compresion 25% AWS D1.5
RT/UT Almas Tension 1/6 del Peralte AWS D1.5
Preparacin de Superficie Segn m SSPC SP
3 Recubrimiento Aplicacin de Primario Segn m ASTM 1186 y
Aplicacin de Acabado Segn m ASTM 3359
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Fig.1.22. Verificacin de soldaduras de filetes con Lquidos Penetrantes (PT).
Fig.1.23. Verificacin de soldaduras de penetracin completa en unin

Patn-Patn, con la prueba volumtrica de Ultrasonido (UT).
| 54
I.10.1 NORMA AWS APLICABLE PARA EN CONTROL DE CALIDAD EN

SOLDADURAS.
La Norma AWS D1.5, es un reglamento, y si bien es cierto que ha sido muy bien
probado en los Estados Unidos por ms de 45 aos, est desarrollado para
caractersticas viales propias de ese medio, con geografa y volmenes de trfico
diferentes entre otros parmetros de comparacin. En vista de esto, es necesario
tener en cuenta que al aplicar este cdigo (AWS), para el diseo de puentes en
nuestro medio, se deben observar las caractersticas de puentes antes anotadas,
y en base a un criterio realista de las caractersticas viales de nuestro pas,
efectuar los ajustes correspondientes a sta norma.
I.10.1.1 Aplicacin
Este cdigo cubre los requisitos de soldadura de fabricacin aplicable a puentes

de vehiculares soldados. Es para ser utilizado en conjuntamente con la
Especificacin AASHTO estndar para Puentes de carreteros o el diseo
AASHTO LRFD Bridge Especificaciones. El cdigo no est destinado a ser
utilizado para lo siguiente:
1.- Los aceros con un lmite elstico mnimo especificado
2.- Los recipientes a presin o tuberas de presin
3.- Bases diferentes al carbono o aceros de baja aleacin de metales
4.- Estructuras compuestas de tubos estructurales Fabricacin de estructuras o

componentes no especificados bajo este Cdigo, tales se realizarn de
conformidad con las disposiciones de las especificaciones del proyecto.
La Importancia fundamental del Cdigo AWS D1.5, es proporcionar

disposiciones generales aplicables a cualquier situacin rutinaria que se presente
durante la fabricacin de un puente vehicular.
| 55
Por lo tanto establece criterios de evaluacin y aceptacin para soldaduras

generadas durante y despus de la produccin de estructura metlica para
puentes.
Tales criterios de aceptacin pueden basarse bajo la evaluacin idnea adquirida

a travs de la experiencia pasada, evidencia experimental, anlisis o
conocimientos de ingeniera; teniendo en cuenta el tipo de material, los efectos
de servicios de carga y factores ambientales.
Cuando la norma AWS D1.5 es incorporada a formar parte de los documentos

oficiales; como son leyes federales o estatales y regulaciones particulares de un
proyecto, sus disposiciones son de llevar toda la autoridad legal del estatuto
correspondiente. En tales casos, cualquier cambio o adecuacin en la norma
AWS D1.5 debe ser aprobado por el organismo que rige en ese momento los
trabajos del proyecto, que implique la construccin de puentes metlicos
vehiculares. Cuando esta relacin de cambios o desviaciones de los requisitos
de una norma AWS existe deben ser por acuerdo entre las partes involucradas
en un proyecto.
La norma AWS D1.5 se desarroll mediante un proceso de consenso y

conjugacin de diversas normas y expertos que representan diversos puntos de
vista e intereses con lo cual se logr un consenso. El AWS administra el proceso
y establece reglas para promover la equidad en el desarrollo de los trabajos de
soldadura en puentes.
| 56
Captulo II
PROBLEMATICAS Y
CARACTERISTICAS DEL DISEO
DE JUNTAS.
| 57
II.1.- FACTORES PRINCIPALES DEL RECHAZO DE LA SOLDADURA EN

PUENTES.
Los factores que afectan a la soldadura no son algo agradable en un cordn de

soldadura, pero con frecuencia evidencia todo un proceso. Los factores y defectos
ms frecuentes encontrados en las soldaduras son:
Porosidad: Contaminacin en el material e aporte.
Inclusin de escoria: Material slido no metlico que ha quedado atrapado

entre el material de aporte y el material base, o embebido en el material de
aporte.
Falta de Fusin: Generalmente ocasionada por falta de temperatura suficiente

para fundir el metal base o el cordn anterior ya slido.
Penetracin incompleta: Se da en la zona de raz cuando no ha penetrado el

metal fundido.
Grietas o Fisuras: Pueden producirse en el centro del cordn (generalmente

por movimientos durante o posteriores a la soldadura) o en la interface del
material base con el de aporte (por causa de un enfriamiento brusco o falta de
un correcto precalentamiento en grandes espesores).
Sobre monta de soldadura: es el excedente de material base sobre lo requerido

por el tipo de unin o junta.
Esfuerzos residuales: Se por exceso de calor y generan deformacin por las

contracciones.
Los defectos se presentan cuando ocurre la solidificacin. En otros casos, el gas

de proteccin no llega por completo al pozo de soldadura y el aire atmosfrico
afecta adversamente al cordn de soldadura.
| 58
La evidencia de porosidad se presenta en forma de hoyos redondeados, llamados

porosidad esfrica (ver la Figura 2.1). Si los hoyos son alargados, el defecto
podra llamarse agujeros de gusano o ribetes.
Fig.2.1. La porosidad es un factor de rechazo en la soldadura.
Debido a que los defectos tienen niveles aceptables, es poco frecuente que se
considere un defecto serio. Sin embargo, dependiendo del cdigo o estndar de
soldadura, el defecto podra ser causa de un rechazo de la soldadura.
Afortunadamente, los defectos tienen una tasa de prevencin de aproximadamente

90 por ciento. Con unos cuantos consejos para identificar posibles causas de estos
factores, un soldador puede convertir rpidamente partes rechazadas en piezas
soldadas que son aceptables bajo la mayora de los cdigos de soldadura.
II.1.1 Posibles factores que originan el defecto
Desde la ms comn hasta la menos comn, veamos algunas de las causas de

factores que afectan a las soldaduras:
a) El cilindro no tiene gas. Esto pasa con mucha frecuencia.
| 59
b) El aire o una corriente de algn tipo perturba la entrega del gas de proteccin
durante el proceso de soldadura. Ventiladores de techo o de piso incluso a
7.6m de distancia pueden causar estragos en el suministro de gas. Los
soldadores adems necesitan ser conscientes de puertas abiertas y aire
descargndose de alguna maquinaria. Estas corrientes, si son mayores a 4 o
5 millas por hora (6.4 a 8 km por hora), pueden afectar las operaciones de
soldadura por arco metlico protegido (SMAW) y de soldadura FCAW.
c) La presencia de humedad puede provocar problemas. Puede ser simple agua

o roco de la maana, pero tambin podra ser condensacin de la soldadura
en placa gruesa y juntas a solape, la cual puede ocurrir particularmente
cuando las temperaturas llegan abajo de 50 grados F (10C). La solucin fcil
es precalentar el metal entre 200 y 220 grados F (93 y 104C) para evaporar
la humedad.
d) Las boquillas de la pistola de soldadura por arco metlico con gas (FCAW)
tapadas o limitadastpicamente por salpicadura de soldaduraimpiden el
suministro de gas de proteccin. Para rectificar este obstculo, el soldador
necesita ver la abertura de la boquilla antes de empezar una soldadura. Esta
doble verificacin podra evitar que la salpicadura de soldadura cayera en la
soldadura.
e) La boquilla de soldadura es sostenida demasiado lejos del charco de

soldadura. El volumen de gas de proteccin que llega a la soldadura se
reduce, y la dilucin del gas de proteccin con la atmsfera afecta
severamente la soldadura.
f) La pistola de FCAW se pone a un ngulo que extender el flujo de gas y en

realidad succionar la atmsfera desde el lado posterior, opuesto a la
direccin de la boquilla. Un ngulo de 5 a 15 grados, perpendicular a la junta,
es un ngulo aceptable para mtodos de empuje o de traccin con pistolas de
FCAW y electrodos de SMAW.
| 60
g) La pintura, la grasa, el aceite, el pegamento y el sudor liberan grandes

volmenes de gas cuando se exponen a temperaturas de soldadura por arco.
h) Cuando se suelda con laminacin y herrumbre, se forman gases de

descomposicin y empieza la oxidacin, la cual puede involucrar la presencia
de humedad. Tambin existe la fuerte posibilidad de traslape fro y falta de
fusin en el borde de la soldadura. Cuando un metal se oxida, en realidad ya
no es un metal y no puede esperarse que responda a la soldadura como un
metal, especialmente cuando no se usa fundente de soldadura.
i) Los compuestos de revestimiento electroltico con zinc, como en el proceso

de galvanizacin, pueden crear un problema. El zinc se funde a
aproximadamente 215.5C. A temperaturas de soldadura muy por arriba de
1093C, el zinc cambia de slido a gas en una fraccin de segundo. La
emisin tanto de gases como de polvo hace de la soldadura de metal
galvanizado un factor que produce defectos y a la vez el rechazo.
j) Los electrodos de SMAW, los electrodos de FCAW y el fundente de la

soldadura por arco sumergido (SAW) absorben humedad en un ambiente no
protegido. Para atender la humedad en el proceso de soldadura, los cdigos
son muy claros acerca del uso de secadores y hornos para almacenar estos
materiales. El fundente de SAW en particular es como una esponja. Una vez
que se abre el contenedor, el soldador debe almacenar el paquete de acuerdo
con las instrucciones del fabricante.
k) El flujo de gas es demasiado alto. Un flujo de gas de 50 a 60 pies cbicos por

hora (CFH) (1.416 a 1.700 m3/h) en la antorcha ser ms que suficiente. Un
flujo de gas abierto en la boquilla en realidad crea turbulencia y puede jalar
aire exterior hacia la zona de soldadura. Adems, es un terrible desperdicio
de gas y agrega un gasto innecesario al proyecto. La nica excepcin podra
ser si el gas de proteccin contiene ms del 50 por ciento de helio.
| 61
l) Una manguera de gas pinchada o rota no suministra el gas de proteccin

adecuadamente. Si la manguera de gas mide ms de 20 pies (6m), la
posibilidad de que se tuerza es bastante alta.
m) El uso incorrecto de compuestos, sprays o geles anti-salpicadura puede ser

un factor importante para generar defectos y un rechazo de la soldadura.
Cuando se usa en exceso, el material antisalpicadura se convierte en un
contaminante, hirviendo a un gas cuando se expone a las altas temperaturas
del arco de soldadura. Adems, sumergir la pistola de FCAW en un
contenedor de gel antisalpicadura puede provocar que el gel gotee en el
charco de soldadura. Un operador debe usar el material antisalpicadura
correctamente, o no usarlo en lo ms mnimo.
n) Los metales de aportacin de la soldadura contaminados con pintura, grasa,

cinta adhesiva y pegamento pueden emitir gases cuando se exponen al arco
de soldadura muy caliente. Incluso los guantes sucios usados durante la
FCAW pueden contaminar los consumibles. Limpiar el alambre slido y el
alambre con ncleo de fundente con limpiadores de alambre, y los alambres
de aportacin de la SMAW en lata de acero es una buena idea.
o) Las guas de antorcha de FCAW contaminadas pueden introducir elementos

no deseados al pozo de soldadura. Toda la grasa, aceite y suciedad que se
encuentran en el ambiente del taller son colectados en el alambre y terminan
en el revestimiento de la conexin de la pistola de la antorcha. Los alambres
de acero inoxidable y de aleacin de nquel son especialmente susceptibles a
atraer estos contaminantes.
p) La justo sobre el borde de una junta de esquina exterior puede crear

problemas dada la incmoda posicin del material de aporte, con frecuencia
no cubre la junta correctamente, causa turbulencia y atrae aire exterior hacia
la junta de soldadura.
| 62
q) Si la junta de soldadura est abierta en la raz, succionar aire desde el lado

posterior. El metal lquido no protegido puede absorber aire fcilmente.
r) El gas de soldadura en s podra estar contaminado. Si se sospecha del gas

de soldadura, el taller necesita que el proveedor certifique que el gas tiene el
punto de roco correcto.
s) Una manguera de gas contaminada podra ser culpable, en particular, las

mangueras que se han usado para otras actividades antes de usarse en una
aplicacin de soldadura.
t) Sellos daados en la conexin de la pistola de FCAW donde sta se conecta

al alimentador de alambre, o en la tapa de la antorcha donde sta se enrosca
a la antorcha podran introducir aire no deseado al proceso de soldadura.
u) Una manguera cortada o quemada en cualquier punto entre el medidor de

flujo del regulador y la conexin en el alimentador podra crear problemas.
v) Un solenoide de gas defectuoso en el alimentador de alambre o en la

mquina de FCAW es un posible factor para las condiciones que crean
defectos.
II.1.2 Considerando para cualquier proceso de soldadura
Desde el punto de vista del procedimiento, un soldador debe mantener estos

escenarios en mente:
Antes de empezar cualquier proceso de soldadura para prevenir defectos.
Durante la aplicacin o el proceso de soldadura a realizar, esto con la

finalidad de que no se ha presentado algn defecto o algn factor que afecte
el procesos de soldadura.
Posterior al proceso de soldadura, esto da un resultado de las previsiones.
| 63
Los soldadores que trabajan con aceros de baja aleacin de alta resistencia, como
A514, A588, y A709, deben estar conscientes de todos los factores para ir
previniendo posibles defectos. En el caso del proceso FCAW donde se utiliza gas
de proteccin como el hidrgeno. Ese gas se queda atrapado en el acero durante
la solidificacin y puede provocar una grieta inducida por hidrgeno. Estas grietas
se desarrollan con el paso del tiempo, y ocurre una falla catastrfica cuando la
fatiga del metal alcanza cierto nivel.
Obviamente, no todos los 22 posibles factores del metal de soldadura aplicarn al

momento de la investigacin de factores y defectos. Sin embargo, puede tener
sentido seguir los pasos para atender las causas posibles ms comunes.
Verificar las fugas del sistema es fcil. Al inicio del da, el soldador debe abrir la
vlvula de volante del cilindro, presurizar el sistema entre 15 y 20 segundos, cerrar
el cilindro y ver el dial del regulador. Si el dial permanece fijo, el soldador est listo
para prender el arco; si empieza a bajar en aproximadamente uno o dos segundos,
hay una fuga en algn punto, y el soldador necesita encontrarla.
Algo ms que vale la pena mencionar es que el tipo o posicin del material de
aporte, con frecuencia es la clave de la cusa de un defecto. Una ejemplar de AWS
B1.11, Guide for the Visual Examination of Welds, explica en detalle cul es la
causa probable de los defectos.
II.2.- TIPOS DE MATERIALES USADOS PARA LA FABRICACIN DE

PUENTES METLICOS.
Existen puentes metlicos en nuestra actualidad que estn constituidos de hierro

forjado que se mantienen en servicio de igual forma en estos das se fabrican y se
conforman puentes de acero los cuales son unidos mediante procesos de
soldadura, por lo tanto se contemplan 2 materiales principales en la fabricacin de
los puentes metlicos; uno de ellos es el denominado el Material Base y el otro es
el Material de Aporte.
| 64
II.2.1 MATERIALES BASE.
Los aceros que se pueden utilizar con fines estructurales para la fabricacin de
puentes; se pueden clasificar en: aceros al carbono, aceros aleados tratados
trmicamente, aceros HSLA (aceros de alta resistencia y baja aleacin) y aceros
tratados trmicamente (HSLA). En cada uno de estos grupos se tienen varios tipos
de aceros con varios grados de resistencia; como se muestran en la Tabla 2.2.
los tipos de aceros ms utilizados en cada grupo.
II.2.1.1 Aceros al Carbono.
El Acero al carbono es aquel material que no requiere un contenido mnimo de

elementos como: cromo, cobalto, niobio, molibdeno, nquel, titanio, tungsteno,
vanadio, circonio u otro elemento que tenga efecto sobre las propiedades de la
aleacin; adems el contenido de cobre no debe de exceder el 0.4%, el
manganeso el 1.65% y el de silicio el 0.6%. En general los aceros al carbono son
los que no tienen ms del 2% de elementos en su aleacin.
En los aceros al carbono el A36 es el ms utilizado en la fabricacin de puentes;

adems de ser un acero muy comercial para su pronta adquisicin. Este acero
tiene un lmite de fluencia 36000 lb/in, adems de estar especificado en la norma
ASTM A36. El acero A573 tambin es utilizado ampliamente para la fabricacin de
puentes, este tipo de acero cuenta con tres diferentes grados; Gr. 58, Gr. 65, Gr.
70. Este acero es utilizado en estructuras que requieran una mayor resistencia en
su diseo y para su funcionamiento.
II.2.1.2 Aceros de Alta Resistencia y Baja Aleacin (HSLA)
Acero microaleado (o en ingls, High-strength low-alloy (HSLA) steel) es un tipo

de aleacin metlica que provee mejores propiedades mecnicas o mejor
resistencia a la corrosin que los acero.
| 65
Los aceros HSLA tienen un mayor resistencia mecnica que los aceros al carbn
comunes, el lmite de fluencia mnimo para este tipo de aceros es de 40000 lb/ in;
y cuentan con una cantidad mnima de elementos en su aleacin, lo que mejora las
propiedades como: la resistencia mecnica, la resistencia a la corrosin sin verse
comprometidas otras propiedades como la tenacidad, elongacin, ductilidad
soldabilidad por lo que son ideales para aplicaciones estructurales en la
conformacin de puentes.
Los aceros A242 y A588 se denominan aceros autoprotegidos contra la corrosin,

comparados con los aceros al carbono puesto que la resistencia a la corrosin es
por lo menos cuatro veces mayor.
Para la fabricacin de puentes, los aceros que ms se utilizan son el A572 Gr 50

(requiere recubrimiento) y el A588 este ultimo tiene una resistencia a la fluencia de
50,000 lb/in para placas de hasta 4 de espesor, para placas de 4 y 5 la
resistencia es de 46,000 lb/in y en placas de 5 hasta 8 la resistencia es de
42,000 lb/in. Por la alta resistencia a la corrosin, este acero es utilizado sin que
se requiera un sistema anticorrosivo de proteccin, ya que la capa de xido
superficial que se presenta por el ambiente, sirve como escudo para detener el
avance de la corrosin.
El acero A-588 se presenta con cuatro tipos de grados os cuales son: Gr. A, Gr. B,
Gr. C y Gr. K; la clasificacin por grados se da por el porcentaje de elementos
aleados sin que vare el lmite mnimo de fluencia.
II.2.1.3 Aceros tratados trmicamente.
Tanto los aceros al carbn como los aceros HSLA se le puede realizar un
tratamiento trmico para obtener mayores resistencias, desde 50Ksi a 75Ksi. Los
aceros aleados tratados trmicamente alcanzan resistencias de hasta 100ksi;
siendo los aceros estructurales ms utilizados.
| 66
.
II.2.1.4 Aceros para puentes.
Aunque la mayora de los aceros estructurales son utilizables para la fabricacin de

puentes, se utilizan usualmente 3 tipos de aceros como el material base para el
conformado de puentes vehiculares, estos son: el acero A-36, A-572 y el A-588.
Estos aceros este contemplados dentro la clasificacin de los aceros para puentes
que contiene la norma ASTM A709.
En esta norma se especifican 8 grados, desde el 36 hasta el 100, adems est

especificado si el acero cuenta con autoproteccin contra el medio ambiente como
se puede ver en la Tabla 2.1.
Tabla 2.1 Grados de Acero.
Lmite de Fluencia Especificacin

Grado
(Ksi) ASTM
36 36 A-36
50 50 A-572
50 S 50 A-992
50 W 50 A-588
HPS 50 W 50
HPS 70 W 70
100 100 A-514
100 W 100 A-514
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Tabla 2.2. Tipos de Aceros para la fabricacin de puentes.

Limite de
Designacin Limite de Elongacin (%)
Espesor (in) Fluencia
ASTM Roctura (Ksi) 2 in 8 in
(Ksi)
Aceros al Carbono
hasta 8 36 58-80 23-21 20
A36 ms de 8 32 58-80 23 20
A-573 Gr. 58 hasta 1 32 58-71 24 21
A-573 Gr. 65 hasta 1 35 65-77 23 20
A-573 Gr. 70 hasta 1 42 70-90 21 18
Aceros HSLA (aceros de alta Resistencia y Baja Aleacin)
hasta 50 70 21 18
A242 de a 1 46 67 21 18
de 1 a 4 42 63 21 18
50 70 21 18
A588 46 67 21 18
42 63 21
A-572 Gr. 42 hasta 6 42 60 24 20
A-572 Gr. 50 hasta 4 50 65 21 18
A-572 Gr. 60 hasta 1 60 75 18 16
A-572 Gr. 65 hasta 1 65 80 17 15
Aceros al Carbono y HSLA Tratatos trmicamente
A-633 Gr. A hasta 4 42 63 83 23 18
A-633 Gr. C de 2 a 4 50 70 90 23 18
A-633 Gr. D de 2 a 4 50 70 90 23 18
hasta 4 60 80 100 23 18
A-633 Gr. E
de 4 a 6 55 75 95 23 18
A-678 Gr. A hasta 1 50 70 90 22
A-678 Gr. B hasta 2 60 80 100 22
hasta 75 95 115 19
A-678 Gr. C de a 1 70 90 110 19
de 1 a 4 65 85 105 19
A-678 Gr. D hasta 3 75 90 110 18
A-852 hasta 4 70 90 110 19
Aceros Aleados Tratatos trmicamente
hasta 2 100 110 130 18
A-514
de 2 a 6 90 100 130 16
| 68
II.2.2 Materiales de Aporte.
Dentro de la fabricacin de estructura metlica para puentes vehiculares se

determinara que tipo de material de aporte electrodos se utilizarn para la unin
del material base los cuales tendrn que ser compatibles (Material Base + Material
de Aporte).
Para comprobar que el material de aporte cumpla con: la composicin qumica,

resistencia, elongacin. Se deben de tomar los puntos siguientes:
Se deben de revisar los certificados de calidad para comprobar el nmero de

lote, y colada de donde proceden los electrodos alambre.
Verificar que los registros de las pruebas qumicas y de tensin.
Se comprobar que el material cumpla con los requerimientos mximos y

mnimos de elementos aleantes.
Se revisara que cumpla con los valores mnimos de resistencia ultima de

tensin, resistencia a la fluencia y resistencia a la elongacin que determine la
norma correspondiente.
II.2.2.1 El electrodo (SMAW)
Como ya hemos visto, para poder realizar este proceso de soldadura al arco con
electrodo recubierto, se dispone de una gran diversidad de tipos de electrodos,
cada uno de ellos se selecciona en base al material de que est constituido su
ncleo, as como por su tipo de recubrimiento y adems por el dimetro del
electrodo. La AWS. (Amercian Welding Societi) ha normalizado su diseo y
utilizacin. Para efectos de identificacin se utiliza las siguientes siglas. Como
podemos ver en la figura 2.2. Esta identificacin aparece en la parte superior de
cada electrodo.
| 69
Tabla 2.3. Tipo de corriente y revestimiento del electrodo segn la norma AWS.
Clasificacin
Tipo de Revestimiento Posicin de soldeo Corriente elctrica
AWS
E 6010 Alta celulosa, sodio F, V, OH, H CC (+)
E 6011 Alta celulosa, potasio F, V, OH, H CA CC(+)
E 6012 Alto titanio, sodio F, V, OH, H CA, CC (-)
E 6013 Alto titanio, potasio F. V, OH, H CA, CC (+) CC (-)
E 6020 Alto xido de hierro H-Filete CA, CC (-)
E 6020 Alto xido de hierro F CA, CC (+) CC (-)
E 7014 Hierro en polvo, titanio F, V, OH, H CA, CC (+) CC (-)
E 7015 Bajo hidrgeno, sodio F, V, OH, H CC (+)
E 7016 Bajo hidrgeno, potasio F, V, OH, H CA CC (+)
Bajo hidrgeno, potasio,
E 7018 F, V, OH, H CA CC (+)
hierro en polvo
Bajo hidrgeno, hierro en
E 7018M F, V, OH, H CC (+)
polvo
E 7024 Hierro en polvo, titanio H-Filete, F CA, CC (+) CC (-)
Alto xido de hierro, hierro en
E 7027 H-Filete CA, CC (-)
polvo
Alto xido de hierro, hierro en
E 7027 F CA, CC (+) CC (-)
polvo
E 7028 Bajo hidrgeno, potasio H-Filete, F CA CC (+)
E 7028 Hierro en polvo
E 7048 Bajo hidrgeno, potasio F, V, OH, H CA CC (+)
F, V, OH, HV-
E 7047 Hierro en polvo
Descendente
| 70
Como una aclaracin: diremos que la sigla de posiciones, se refiere a la posicin

en la que se coloca el electro a la hora de estar ejecutando el cordn de soldadura
Fig. 2.2. Identificacin del Electrodo para el proceso SMAW.
II.2.2.2 Alambre Tubular (FCAW)
La soldadura por arco con ncleo de fundente debe buena parte de su flexibilidad a
la amplia variedad de ingredientes que se puede incluir en el ncleo de un
electrodo tubular. El electrodo por lo regular consiste en una funda de acero de
bajo carbono o de aleacin que rodea un ncleo de materiales fundentes y de
aleacin. La composicin del ncleo de fundente vara de acuerdo con la
clasificacin del electrodo y con el fabricante.
La mayor parte de los electrodos con ncleo de fundente se fabrica haciendo pasar
una tira de acero por una serie de rodillos que la moldean hasta que adquiere una
seccin transversal en forma de "U". La tira moldeada se rellena con una cantidad
medida de material de ncleo (aleaciones y fundente) en forma granular y
posteriormente se cierra mediante rodillos que la redondean y que comprimen con
fuerza el material del ncleo y luego se enrolla en carretes o en bobinas.
| 71
La composicin qumica precisa de los electrodos con ncleo como un secreto

industrial. Si se seleccionan los ingredientes de ncleo correctos (en combinacin
con la composicin de la funda), es posible lograr lo siguiente:
Producir caractersticas de soldadura que van desde altas tasas de deposicin

en la posicin plana hasta fusin y forma de franja de soldadura apropiadas en
la posicin requerida.
Producir electrodos para diversas mezclas de gases protectores y para

autoproteccin.
Variar el contenido de elementos de aleacin del metal de soldadura, desde

acero dulce con ciertos electrodos hasta acero inoxidable de alta aleacin con
otros.
Las funciones primarias de los ingredientes del ncleo de fundente son las
siguientes:
Conferir al metal de soldadura ciertas propiedades mecnicas, metalrgicas y

de resistencia a la corrosin mediante un ajuste de la composicin qumica.
Promover la integridad del material de aporte protegiendo el metal fundido del

oxgeno y el nitrgeno del aire.
Extraer impurezas del metal fundido mediante reacciones con el fundente.
Producir una cubierta de escoria que proteja el metal del aire durante la
solidificacin y que controle la forma y el aspecto del cordn de soldadura en
las diferentes posiciones para las que es apropiado el electrodo.
Estabilizar el arco proporcionndole un camino elctrico uniforme, para as

reducir las salpicaduras y facilitar la deposicin de cordones lisos, uniformes y
del tamao correcto.
| 72
II.2.2.2.1 Clasificaciones de los Electrodos
Electrodos de acero dulce
La mayor parte de los electrodos de acero dulce para FCAW se clasifica de

acuerdo con los requisitos de la ltima edicin de ANSI/AWS A5.20, Especificacin
para electrodos de acero al carbono destinados a soldadura por arco con ncleo
de fundente. El sistema de identificacin sigue el patrn general de clasificacin de
electrodos y se ilustra en seguida.
Fig. 2.3. Identificacin del Alambre para el proceso FCAW.
En la siguiente tabla se da una lista con la mayor parte de los elementos que
suelen incluirse en el ncleo de fundente, sus fuentes y los fines para los que se
usan.
| 73
Tabla 2.4. Caractersticas del material de aporte FCAW.

ELEMENTO HABITUALMENTE PRESENTE COMO PROPSITO AL SOLDAR
Aluminio Polvo metlico Desoxidar y desnitrificar
Calcio Minerales como flurospato (CaF2) Proveer proteccin y formar escoria
Carbono Elemento de ferro aleaciones Aumentar la dureza y resistencia mecnica
Alearse a fin de mejorar la resistencia a la

Cromo Ferro aleacin o polvo metlico plastodeformacin, la dureza, la resistencia
mecnica y la resistencia a la corrosin
Matriz de aleacin en depsitos con base de

Hierro ferro aleaciones y polvo de hierro hierro, aleacin en depsitos con base de
nquel o de otro material no ferroso
Desoxidar; evitar la friabilidad en caliente al

Ferro aleacin como el
combinarse con azufre para formar MnS;
Manganeso ferromanganeso o como polvo
aumentar la dureza y resistencia mecnica;
metlico
formar escoria
Alearse para aumentar la dureza y

resistencia mecnica, y en aceros
Molibdeno Ferro aleacin inoxidables austeniticos para incrementar la
resistencia a la corrosin del tipo de
picaduras
Alearse para mejorar la dureza, la resistencia
Nquel Polvo metlico mecnica, la tenacidad y la resistencia a la
corrosin
Minerales como feldespatos con
Potasio contenido de potasio y silicatos de Estabilizar el arco y formar escoria
fritas
Ferro aleacin como ferrosilicio o
Silicio silicomanganeso; silicatos y Desoxidar y formar escoria
feldespato
Minerales como feldespato con
Sodio Estabilizar el arco y formar escoria
contenido de sodio y silicatos de fritas
Desoxidar y desnitrificar; formar escoria;
Ferro aleacin como ferro titanio; en
Titanio estabilizar el carbono en algunos aceros
mineral, rutilo
inoxidables
Zirconio Oxido o polvo metlico Desoxidar y desnitrificar; formar escoria
Vanadio Oxido o polvo metlico Aumentar la resistencia mecnica
| 74
El alambre E 71T-1 puede ser usado en todas las posiciones con pase sencillo o
mltiple en soldadura de aceros de hasta 0.3% de carbono o aceros de baja
aleacin. Las aplicaciones tpicas incluyen fabricaciones estructurales, tanques de
almacenamiento, maquinaria y tuberas, etc. El alambre E 71T-1 es normalmente
usado con CO2 y mezclas 75% Argn / 25% CO2. Excelente resistencia al impacto
y una rpida solidificacin de la escoria se obtienen en el ltimo caso.
El E-81T1-Ni2 es un alambre tubular rutlico para toda posicin para ser usado con
CO2. Provee una buena soldabilidad con buena apariencia, baja salpicadura y
estabilidad de arco. Se obtienen buenas propiedades de impacto inclusive a
temperaturas tan bajas como 40 C. El alambre E-81T1-Ni2 puede ser usado en
soldaduras de 85 ksi (590 N/mm2), en aceros para construccin de
maquinaria, estructuras, puentes, tanques de almacenamiento y tuberas.
El alambre tubular E71T-11 est diseado para trabajar en toda posicin. Es

excelente para ser usado en pasada simple o mltiple pasada teniendo
limitaciones por encima de 9,5 mm (3/8"). Permite un arco suave y estable con fcil
remocin de escoria y bajas salpicaduras. El E71T-11 puede ser usado para soldar
aceros de bajo carbono, lmina corriente y galvanizada para la reparacin de
partes de maquinaria, carroceras, tanques, estructuras, tuberas de presin y
acero fundido.
II.2.2.3 Electrodo SAW
El material de relleno para la SAW generalmente es un alambre estndar, as

como otras formas especiales. Este alambre tiene normalmente un espesor de
entre 1,6 mm y 6 mm. En ciertas circunstancias, se pueden utilizar un alambre
trenzado para dar al arco un movimiento oscilante. Esto ayuda a fundir la punta de
la soldadura al metal base.
| 75
Fundentes Granulados Aglomerados
Se fabrican mezclando en seco los ingredientes del fundente y luego

aglomerndolos en una mezcla con silicato lquido, entonces los grnulos del
fundente son horneados una temperatura relativamente baja para eliminar el agua
del silicato lquido. Este tipo de fundente puede contener partculas metlicas
desoxidantes las cuales pueden favorecer a la buena operacin sobre oxido y
escamas metlicas.
Una desventaja notable de este tipo de fundente es su alta capacidad

higroscpica, mientras estn almacenados son capaces de absorber altas
cantidades de humedad si no estn apropiadamente aislados y acondicionados.
Un procedimiento eficaz para eliminar la humedad, si se sospechara de su
existencia, es el de hornear los paquetes de fundente sin abrir en hornos para
electrodos a una temperatura de entre 260 C (500 F) y 427 C (800 F) durante
un tiempo no mayor de 6 horas, lo que debera remover toda la humedad existente,
muchos operadores prefieren hacer este procedimiento con todos los paquetes de
fundente, incluyendo los nuevos, como una forma de asegurar el resultado de sus
soldaduras y garantizando as que estn libres de contaminacin
Clasificacin de electrodos y flujos para arco sumergido
Normas para electrodos
La especificacin AWS A5.17 dicta las normas de clasificacin de electrodos por

proceso de arco sumergido para aceros al carbono.
Esta especificacin identifica los electrodos con el prefijo E (electrodo para arco
elctrico), seguido de la letra que indica el contenido de manganeso y que puede
ser L (bajo), M (medio) H (alto).
A continuacin sigue uno o dos dgitos que dan el contenido nominal de carbono
en centsima de porcentaje.
| 76
Finalmente, algunos electrodos traern una letra K para significar que es un

producto obtenido de un acero calmado al silicio.
Las propiedades mecnicas del depsito dependen del fundente que se use con
cada electrodo.
La denominacin completa del fundente y electrodo puede ser, por ejemplo, la

siguiente:
Fundente.
60.000 Psi de resistencia a la traccin

mnima.
Propiedades mecnicas obtenidas sin

tratamiento post soldadura (as welded).
Resistencia al impacto de 27 mnimo a

20F.
Electrodo.
Contenido medio de manganeso.
0.12% de carbono (nominal).
Acero calmado.
F 6 A 2 E M 12 K
Fig. 2.4. Identificacin del Material de Aporte para el proceso SAW.
| 77
Tabla 2.5. Clasificacin AWS para el aporte del proceso SAW.

Electrodo Composicin Qumica (% )
AWS Carbono Manganeso Silicio Otros
EL 8 a 0,10 0,30-0,55 0,05 0,5
EL 8 K a 0,10 0,30-0,55 0,10-0,20 0,5
EL 12 0,07-0,15 0,35-0,60 0,05 0,5
EM 5 K 0,06 0,90-1,40 0,4-0,7 0,5
EM 12 0,07-0,15 0,85-1,25 0,05 0,5
EM 12 K 0,07-0,15 0,85-1,25 0,15-0,35 0,5
EM 13 K 0,07-0,19 0,90-1,40 0,45-0,70 0,5
EM 15 K 0,12-0,20 0,85-1,25 0,15-0,35 0,5
EH 14 0,10-0,18 1,75-2,25 0,05 0,5
Normas para flujos: La norma para fundentes identifica los flujos con el prefijo F
(de flujo), seguido de dos dgitos, que representan los valores medios de
resistencia a la traccin y su especificacin bajo condiciones de impacto. A
continuacin se aaden tabla para ver los dgitos que representan el electrodo
para determinar sus propiedades.
Tabla 2.6. Clasificacin del Material de Aporte para el proceso SAW.

Resistencia a Lmite de
Elongacin Charpy-V
Flujos AWS la traccin fluencia
en 2" % (ft/lb.)
(Psi) (0,2% ) (Psi)
F60-XXXX No requiere
F61-XXXX 20 a 0F
F62-XXXX 62,000 a 80,000 50,000 22 20 a 20F
F63-XXXX 20 a 40F
F64-XXXX 20 a 60F
F70-XXXX No requiere
F71-XXXX 20 a 0F
F72-XXXX 72,000 a 95,000 60,000 22 20 a 20F
F73-XXXX 20 a 40F
F74-XXXX 20 a 60F
| 78
II.3.- PREPARACIN DEL METAL BASE.

La preparacin del material base, como lo pueden ser planchones y perfiles es
muy importante; para la aplicacin del material de aporte as como tambin para el
buen acoplado y armado de piezas como lo pueden ser: almas, patines,
atiesadores, diafragmas, mnsulas etc. La preparacin del material base inicia
cuando se empiezan a realizar los primeros trazos de dimensiones, segn los
planos del proyecto a ejecutar, esto nos dar pie a los pasos siguientes.
Corte y habilitado con equipo de oxicorte (Pantgrafo), plasma y laser.
Preparacin y Biselado de bordes para la elaboracin de juntas para la unin

de elementos.
Perfilado de biseles para la remocin de impurezas producidas por el corte.
Armado de elementos segn el tipo de elementos que conformaran al puente.
Estabilizacin y rigidizacin del elemento armado antes de iniciar algn

proceso de soldadura, para garantizar que no se presenten distorsiones
dimensionales al trmino del proceso de soldadura.
Fig. 2.5. Corte y habilitado del Material Base. | 79

Fig. 2.6. Biselado y Armado de piezas.
Las soldaduras de ranura y el refuerzo de las soldaduras de penetracin completa

en los que se requiere un contorno al ras (a pao) o convexo sin que se use algn
mtodo de acabado (con excepcin de la limpieza), se deben especificar
aadiendo los smbolos de contorno a ras o convexo al smbolo correspondiente
de soldadura. Si se requiere que tales contornos se obtengan mediante algn
mtodo mecnico, tan mtodo debe especificarse con los smbolos de contorno y
mtodo de acabado correspondiente. A continuacin se indican los smbolos de
acabado, mismos que se refieren al mtodo empleado.
C: Desbaste (Chipping)
G: Esmerilado (Grinding)
M: Maquinado (Machining)
R: Laminado (Rolling)
H: Martillado (Hammering)
| 80
Las soldaduras que requieren un acabado (aproximadamente a ras, convexo o

cncavo) a obtenerse mediante un mtodo no especificado se indican aadiendo la
letra U (unspecified) al smbolo de perfil. Los smbolos de acabado y contorno
tambin se aplican a las soldaduras de filete, pero para stas tambin se puede
emplear el smbolo de perfil cncavo.
Para el diseo y preparacin de juntas se tiene que tomar en cuenta el proceso de

soldadura a utilizar. Una vez que se ha escogido cualquier proceso de soldadura
para la fabricacin o reparacin de elementos metlicos y en especial cuando se
escoge el proceso por arco con electrodo manual revestido (SMAW), hay
necesidad de preparar el trabajo en forma tal que se garantice el logro de una
unin soldada de ptima calidad.
La preparacin de las piezas por soldar tiene dos (2) pasos:
a) SELECCIN DE LA FORMA DE UNION
b) DISEO DE LA JUNTA
La principal condicin que se tiene en cuenta, para seleccionar la preparacin de

material base, lo da el diseo mismo de la estructura que se quiere soldar
Por lo general en el diseo de elementos metlicos bien sern construidos

mediante un proceso de soldadura, no solamente se tiene en cuenta los
requerimientos de resistencia, sino tambin aquellos relacionados con la forma,
peso y localizacin de los elementos, de tal manera que el conjunto cumpla la
funcin para la cual fue diseado.
| 81
II.4.- IMPACTO DEL FACTOR HUMANO SOBRE LA CALIDAD DE LA

SOLDADURA.
El factor humano hace la diferencia en el proceso de calidad de toda pieza

metlica a fabricar. El personal administrativo y operativo de un taller va a colocar
al cliente en primer lugar slo cuando sientan que con ellos pasa lo mismo dentro
de la empresa. La Calidad de Vida es Calidad de Servicio.
Es clave poner el foco en la trascendencia del factor humano en la aspiracin de

calidad como objetivo de la mejora de nuestros procesos, tanto sea para obtener la
certificacin, o simplemente con fines de mejora en los resultados. Esto significa
partir del supuesto de que la Inversin Estructural en organizacin, equipamientos,
sistemas y capacitacin tcnica ha sido cubierta; si no, estaramos siendo
voluntaristas, y la diferencia consiste en expresar que todo lo anterior es
imprescindible pero insuficiente.
All donde, ms all de la organizacin y de la tecnologa, se abre un espacio

nuevo de trabajo conjunto y en paridad para todos los niveles de la empresa es
cuando se verifica que la calidad de vida es calidad de los trabajos desempeados
en la fabricacin de elementos metlicos y esto se alcanza entre todos los
involucrados en el proceso.
Por otra parte, hoy, que se apela a la creatividad y la innovacin por encima del
conocimiento, se hace necesario crear una atmsfera de respeto y confianza para
que las ideas se canalicen.
La experiencia y la capacitacin de cada uno de los integrantes (Armadores y

Soldadores) del proceso consiste en ser conscientes de que tienen que ser
responsables de cada una de las actividades que les corresponden as mismo
tienen la obligacin de corregir cualquier falla o discontinuidad detectada por ellos
mismos o por el personal de calidad.
| 82
Desde esta perspectiva, la reinvencin permanente de las empresas que nos

demanda el escenario cambiante de los negocios es posible. La organizacin
exitosa que deseamos es el producto de gente comprometida con su propio xito,
que pone su imaginacin al servicio de ella.
II.5.- TIPOS DE JUNTAS PARA LA UNIN DE ELEMENTOS METLICOS.
Las determinaciones hechas sobre especificaciones de soldadura son parte de la

responsabilidad del ingeniero de diseo o proyectista; y por eso lo son el diseo y
tipo de junta utilizada. De todos modos, queda todava la responsabilidad del
personal de fabricacin de interpretar precisamente, y luego preparar esas juntas
para la fabricacin. El conocimiento de la terminologa de juntas soldadas es
esencial en las comunicaciones del trabajo diario. El uso de trminos apropiados
hace mucho ms fcil para el personal de soldadura el relevo de los problemas de
soldadura y presentacin encontrados durante el proceso de fabricacin a otro
personal. Hay una relacin directa entre los trminos de juntas soldadas y los
smbolos suplementarios de soldadura de informacin y dimensionamiento. Es
imperativo para el inspector de soldadura el conocer perfectamente estos aspectos
de las comunicaciones.
La identificacin del tipo de soldadura est indicada en la geometra de la junta. La

geometra de la junta es, la forma y dimensin de una junta vista en seccin
transversal antes de ser soldada. Cuando una junta es vista en seccin
transversal, la forma del borde de cada componente a ensamblar a menudo resea
el tipo y smbolo de soldadura especificado. La figura 2.7 identifica los tipos
bsicos de formas de bordes usadas en la fabricacin de puentes soldados y las
soldaduras aplicables a cada uno. Las vistas en seccin transversal provistas en la
figura 2.8. Se muestran las soldaduras y las formas de los bordes.
| 83
Tipos de Soldadura y Tipos de Juntas
Junta: Es la unin de los miembros, o de sus extremos, que van a ser unidos o
que han sido unidos. Existen cinco (05) tipos bsicos de juntas:
Junta a Tope (Butt Joint);
Junta en Esquina (Corner Joint);
Junta en T ( T Joint);
Junta de Traslape (Lap Joint);
Junta de Borde u Orilla (Edge Joint).
Los trminos para designar cada uno de estos tipos de junta estn definidos en la
norma correspondiente (AWS D 1.5), a las que debe remitirse para ver su
significado preciso, pero la Figura 2.7 muestra de manera grfica las
caractersticas de cada tipo. Existen otros tipos de juntas, tales como las juntas
abocinadas o de pestaa (Flanged Joints) y juntas empalmadas a tope (Spliced
Butt Joints), pero stas son formas variantes de los cinco tipos ya mencionados.
Fig. 2.7. Tipos de Unin para la aplicacin de soldadura.
| 84
Tipos de Soldadura: Segn la forma, la seccin transversal del metal de

soldadura y otras caractersticas, existen los siguientes tipos de soldadura:
Soldadura de Ranura (Groove);
Soldadura de Filete (Fillet);
Soldadura de Pernos (Stud);
Soldadura de Tapn (Plug);
Soldadura de Botn (Slot);
Soldadura de Puntos Proyeccin (Spot or Projection);
Soldadura de Respaldo (Back Weld);
Soldadura de Costura (Seam);
Soldadura de Recubrimiento (Surfacing);
Soldadura de Borde Reborde (Flange).
Por su parte, las soldaduras de ranura, dependiendo de la geometra de los bordes

de los miembros de la junta, pueden ser de los siguientes tipos:
Escuadra Cuadrada (Square);
Bisel (Bevel);
En V (V Groove Weld);
En U (U Groove Weld);
Abocinado en Bisel (Flare Bevel Groove Weld)
Abocinado en V (Flare V Grove Weld).
| 85
Fig. 2.8. Tipos de Soldadura.
Adicionalmente, las soldaduras mencionadas pueden ser dobles o sencillas. La

Figura 2.9 muestra, a manera de ejemplo, dos tipos de soldadura de ranura.
Soldadura en Ranura en Doble V Soldadura de Ranura en Bisel Sencillo
Fig. 2.9. Tipos de Unin para soldadura en Ranura o Penetracin.
Los tipos especficos de soldadura aplicables a cada junta estn definidos en las
normas sobre trminos. Por otra parte, las ilustraciones y los ejemplos incluidos en
el Captulo 3, Smbolos de Soldadura y de Exmenes no Destructivos, pueden
ayudar a que el lector se familiarice con los diferentes tipos de junta y de
soldadura.
| 86
II.5.1 Partes de las Juntas
Las partes o elementos de las juntas soldadas o a soldarse son relativamente

numerosas, y a fin de poder interpretar y describir correctamente cualquier junta,
es necesario identificar y ubicar cada una de sus partes. La Figura 2.10 indica
algunos de estos elementos en una junta an sin soldarse.
1- Aventura de la Raz
2- Cara de la Raz
3- Cara de la Ranura
4- Angulo del Bisel
5- Angulo de la Ranura
6- Tamao de la Soldadura de Ranura Indicado en el Smbolo de Soldar
7- Espesor nominal del material base de la Placa.
Fig. 2.10. Partes de una Junta a Tope.
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II.6.- PRINCIPALES POSICIONES DE APLICACIN DE SOLDADURA.
En soldadura existen distintas posiciones para la aplicacin de soldadura, tanto

en ngulo o de Filete designada con la letra F y la soldadura a tope designada con
la letra G segn la normativa americana (A.W.S.).
Posicin 1F (POSICIN PLANA O DE NIVEL): Es aquella en que la pieza

recibe la soldadura colocada en posicin plana a nivel. El material adicional
viene del electrodo, depositando el material en ese sentido.
Posicin 2F (POSICIN HORIZONTAL): Es aquella en que las aristas o cara

de la pieza a soldar est colocada en posicin horizontal sobre un plano
vertical. El eje de la soldadura se extiende horizontalmente.
Posicin 3F (POSICIN VERTICAL): Es aquella donde la soldadura esta

vertical con ambas placas en vertical; en la normativa americana tanto la
soldadura ascendente como descendente sigue siendo la 3F, la zona a soldar
recibe la soldadura en posicin vertical, el electrodo se coloca horizontal.
Posicin 4F (POSICIN SOBRECABEZA): La pieza colocada a una altura

superior a la de la cabeza del soldador, recibe la soldadura por su parte inferior.
El electrodo se ubica con el extremo apuntando hacia arriba verticalmente.
II.6.1 Posiciones para soldar Placa a Tope
Posicin 1G: Placas horizontales, soldadura plana o sobremesa.
Posicin 2G: Placas verticales con eje de soldaduras horizontales.
Posicin 3G: Soldadura vertical ascendente, soldadura vertical descendente.
Posicin 4G: Soldadura Sobre cabeza.
NOTA Normativa americana (A.W.S.) = F (rincn), G (tuberas y cilindros).
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II.6.2 Posiciones para soldar Tubera
Posicin 1G. Tuberas horizontales, con rotacin; soladura "plana", el depsito

del material de aporte se realiza en la parte superior del tubo.
Posicin 2G. Tuberas verticales e inmviles durante el proceso de soldadura,

o tambin denominado de cornisa.
Posicin 5G. Tuberas horizontales e inmviles; Esta posicin abarca todas las
posiciones, soldadura plana, vertical y bajo techo.
Posicin 6G. Tuberas inmviles con sus ejes inclinados a 45 ms o menos;

Esta soldadura abarca: soldadura bajo techo, vertical y plana. Tuberas
inmviles con sus ejes inclinados a 45 ms o menos; Esta soldadura abarca:
soldadura plana, vertical descendente y sobra cabeza. Tuberas inmviles con
sus ejes inclinados a 45 ms o menos; Esta soldadura abarca: soldadura
plana, vertical descendente, sobre cabeza, vertical ascendente y plana.
Posicin 6GR. Tuberas inmviles con sus ejes inclinados a 45 ms o menos

con anillo restringido con una distancia de 127mm; Se realiza en tuberas de 6"
pulgadas de dimetro y de 300mm de circunferencia.
II.6.3 Posiciones para soldar Placa con Tubera en ngulo.
Posicin 1F. Conjunto con movimiento de rotacin eje del tubo inclinado a 45.
Soldadura plana, el material de aporte se deposita en la parte superior.
Posicin 2F. Conjunto inmvil durante la soldadora, tubo vertical; Soldadura

horizontal.
Posicin 2FR. Conjunto con rotacin horizontal. Soldadura plana o sobremesa.
Posicin 4F. Conjunto inmvil durante el proceso de soldadura, tubo vertical;

Soldadura sobre cabeza.
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Posicin 5F. Conjunto inmvil durante el proceso de soldadura; Soldadura

sobre cabeza, vertical ascendente y soldadura plana.
Tabla 2.7. Posiciones para la aplicacin de Soldadura.

PLANO HORIZONTAL VERTICAL SOBRECABEZA
POSICIONES PARA UNIONES DE FILETE
1F 2F 3F 4F
POSICIONES PARA UNIONES BISELADAS
1G 2G 3G 4G
POSICIONES PARA UNIONES DE TUBERIA
1G 2G 5G 6G
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II.7.- LA IMPORTANCIA DEL PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA.
En dada uno de los trabajos de soldadura a desarrollar para la fabricacin de

estructura para puentes vehiculares, se debe de contar con un Procedimiento de
Soldadura (WPS) para cada una de los procesos, para poder tener las bases
necesarias y correspondientes, para saber cmo se tendr que aplicar el proceso
de soldadura a trabajar
II.7.1 Procedimiento de Soldadura.
El procedimiento de soldadura o WPS (Welding Procedure Specification) es un

documento que provee las directrices para realizar la soldadura con base en los
requerimientos del cdigo, proporciona igualmente la informacin necesaria para
orientar al soldador u operador de soldadura y asegurar el cumplimiento de los
requerimientos del cdigo. Describe las variables esenciales, no esenciales y
cuando se requiera, las variables suplementarias esenciales de cada
procedimiento de soldadura. Debe estar firmado por el Inspector de Soldadura. El
Cdigo AWS tiene una serie de procedimientos precalificados, por lo cual cuando
se va a soldar con base en este cdigo es necesario nicamente cumplir con lo
establecido en el cdigo.
El Cdigo ASME seccin IX, Estndar para Calificacin de Procedimientos de

Soldadura, Soldadores y Operadores de Soldadura, da los lineamientos para
desarrollar el procedimiento de soldadura.
II.7.2 Diseo de la Junta.
Ver ASME IX, debe indicarse el tipo de junta, las tolerancias dimensionales,
material de refuerzo si aplica, y el tipo de material, si es una junta de bisel doble, el
material de soldadura se considera refuerzo para el lado posterior.
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II.7.3 Metal base.
El punto de la norma que rige el metal base es QW-403, y se refiere a las piezas
de metal a unir, ya sea tubo o lmina, pueden ser del mismo tipo o de diferente tipo
de material. El cdigo divide los tipos de material en Nmeros P y Grupos .En el
WPS debe detallarse como mnimo el Nmero P, el Grupo, el espesor o rango de
espesores, el dimetro si es tubera.
II.7.4 Metal de Aporte.

Ver QW-404 para el Metal de Aporte y QW-409 para las Caractersticas Elctricas.
es necesario especificar la clasificacin AWS del electrodo, la especificacin SFA,
el nmero A el anlisis qumico, en nmero F, lmite de depsito, dimetro, rango
de amperaje y rango de voltaje, el tipo de corriente, la polaridad, el modo de
transferencia, Tamao y tipo de la varilla de tungsteno, rango de velocidad del
alambre. La informacin que se suministra depende del proceso de soldadura, ya
que hay condiciones que son nicas para cada proceso.
II.7.5 Posicin.
Ver QW-405. Especifica la posicin en que se calificar el procedimiento, y por
ende a los soldadores, especificando si es una junta en filete o a tope, y el sentido
de progresin de la soldadura.
II.7.6 Precalentamiento y Temperatura entre Pases.

Se encuentra en QW-406. Esta temperatura est en funcin del tipo de material, y
en el WPS debe especificarse, en caso que se requiera, la temperatura mnima de
precalentamiento, la mxima y la mnima temperatura entre pases.
II.7.7 Tratamiento Trmico Post-soldadura.
Ver QW-407. Est en funcin del material y es necesario describir en el WPS el

rango de temperatura y el tiempo de mantenimiento de la misma. Debe tenerse en
cuenta que el tiempo de mantenimiento est en funcin del espesor.
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II.7.8 Gases.
Ver QW-408. Si aplica, debe especificarse el tipo de gas, la mezcla en porcentaje y

la rata de flujo de salida.
II.7.9 Tcnica.
Ver QW-410. En este punto se debe indicar tipo de limpieza inicial y entre pases,
tipo de depsito, tamao del orificio de salida de gas, tipo de oscilacin, mtodo de
proteccin de la raz, pases por lado, electrodo mltiple o sencillo, rango de
velocidad de avance, insertos consumibles.
II.7.10 Variables.
Durante el proceso de soldadura existen variables que se pueden modificar sin

afectar la calificacin del procedimiento estas se denominan Variables No
Esenciales. Las Variables esenciales son aquellas que si se modifican, el
procedimiento debe ser recalificado; estas variables estn directamente
relacionadas con el proceso de soldadura seleccionado y se pueden consultar en
QW-250.
II.7.11 Calificacin del Procedimiento de Soldadura.
La Calificacin del Procedimiento de Soldadura (PQR, Procedure Qualificatin

Record) se realiza con base en el WPS y se detallan los rangos de calificacin y se
anexan los ensayos mecnicos realizados a la muestra, ya sea tensin, doblado,
impacto o dureza. En el PQR se debe detallar adems el nombre del soldador, su
estampa y su nmero de Identificacin, El Inspector Responsable de realizar las
Pruebas con su respectiva firma, El Inspector Responsable de Disear el WPS, la
fecha y el cdigo bajo el cual se calific el procedimiento.
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Captulo III
SOLUCIONES Y MEJORAS A LOS

DISEOS DE
JUNTAS PAR LA APLICACIN DE
SOLDADURA
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III.1.- ANLISIS DE RIESGOS PARA LA APLICACIN DE SOLDADURA EN

PUENTES.
En todo trabajo hay que tener en cuenta los posibles riegos a presentarse dentro
de cualquier proceso y en todo escenario a presentarse, en el caso de la soldadura
hay que analizar cada una de las variables del proceso de soldadura a ejecutar,
en el caso de una unin soldada pueden producirse defectos variados; stos
pueden originarse en el tipo de electrodos utilizados, o por las deformaciones
producidas por el intenso calor aportado y las anomalas o discontinuidades del
cordn, que pueden malograr el aspecto y configuracin tanto interna como
externa de la soldadura.
Para en caso de la deformaciones hay que analizar cmo se producen para

evitarlas, estas se dan en el momento de la soldadura, el material depositado y
zonas vecinas a la unin, alcanzan temperaturas muy altas, que al enfriarse se
contraen. Si las contracciones no estn impedidas por los elementos que rodean la
soldadura, se originan deformaciones tales como acortamientos o deformaciones
angulares.
Para evitar que se produzcan deformaciones, la soldadura debe efectuarse sin que
se aporte excesivo calor.
Otro punto importante que hay que analizar y tomar en cuenta es la Calidad del
material de aporte.
La calidad del material de aporte (tensin de rotura, lmite elstico, alargamiento de

rotura y resistencia) debe ser similar a la del material base. Si los electrodos
presentan excesiva resistencia, producirn una unin defectuosa y con falta de
compatibilidad con el material base.
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Las Tensiones Residuales tiene que ser contempladas y analizadas del dentro del
proceso de soldadura, estas se dan cuando la masa fra que rodea la soldadura
impide su contraccin durante el enfriamiento, se origina en la soldadura y en las
piezas unidas un campo de tensiones residuales que requieren ser previstas y
controladas para que no resulten riesgosas al combinarse con las de las cargas.
Un riesgo en la soldadura es la Penetracin Insuficiente por lo tanto hay que

analizarlo y poderlo entender para evitarlo. La falta de penetracin en una
soldadura a tope genera un defecto interno que no puede detectarse a simple
vista. Este defecto debe detectarse con UT (Ultrasonido), pues no es detectable
con RT (Radiografa).
Se produce si el chafln de la soldadura no est totalmente lleno o cuando el

contacto entre el metal base y el metal de aporte no est completo en toda su
superficie.
Este defecto puede deberse a una falta de definicin de proyecto; a veces los
talleres realizan las mnimas soldaduras posibles para abaratar costos o no
efectan las preparaciones de borde requeridas por norma. Si se reduce el ngulo
del bisel y la separacin entre placas, se reduce tambin el metal de aportacin y
no funden correctamente los bordes extremos, produciendo una unin defectuosa.
Los riesgos en todo proceso de soldadura estn presentes en todo momento y la

Falta de Fusin es uno de ellos, la cual hay que analizar. Este es uno de los
defectos internos ms serios que puede haber en una soldadura. Se produce
cuando el electrodo o material de aportacin fundido cae sobre el material base sin
conseguir el fusin de los dos materiales. Puede ocurrir en soldaduras a tope y en
soldaduras de filete.
Esto se presenta porque puede ser que la soldadura no se realice con la intensidad
de corriente adecuada, que el operario no est capacitado para efectuar el trabajo.
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El analizar los riesgos en la aplicacin de soldadura en puente nos permite

prevenir daos como Fisuras o Grietas. Las fisuras o grietas pueden originarse en
forma interna o externa, y es tambin un defecto grave. Puede que la causa se
encuentre en el uso de un electrodo inadecuado o que se ha producido un
enfriamiento de la soldadura demasiado rpido generalmente en piezas de espesor
considerable que no han sido precalentadas.
Cuando el defecto es externo se detecta con lquidos penetrantes y partculas

magnticas. Cuando es interno, solo se detecta con una prueba volumtrica como
puede ser la Radiografa y el Ultrasonido.
Otros
Se agregan a stos una serie de defectos internos que no revisten gran

importancia como son: la escoria, depsito de xido o poros. Como lo podemos ver
en el Captulo 2 de esta Tesis.
Entre los externos podemos sealar: entallas, sobre espesores, mordeduras,

salpicaduras o proyecciones, rechupes, cebado del arco, desgarres del material,
amolado en exceso, marcas de amolado, etc.
El anlisis de los riesgos para la aplicacin de soldadura de puentes nos permite

prevenir defectos de las soldaduras terminas puesto que es importantes tener
soldaduras sanas, en el caso de presentarse algn defecto en un puente terminado
se tendr que cerrar a la circulacin para generar las reparaciones necesarias y
adems se generar un costo extra, este tema se ve en el Captulo 4.
III.2.- DETERMINACIN DE LUGARES Y PROCESOS ADECUADOS.
No existen reglas sencillas y precisas que determinen el tipo de proceso de

soldadura ms adecuado para cada trabajo en particular en la fabricacin de
estructura metlica para puentes vehiculares. En general, los factores
determinantes para la eleccin para la eleccin son:
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Tipo de material base.
El costo que total de la estructura del puente.
La naturaleza, dimensiones y diseo de las piezas a fabricar.
Tcnicas utilizadas para el mejor avance de la produccin.
Algunos trabajos se realizar ms fcilmente mediante la conjugacin de la

seleccin de lugares y procesos de soldadura.
Las instalaciones o lugares para llevar acabo cualquier tipo de proceso de

soldadura para la fabricacin de estructura metlica, se pueden determinar segn
el tipo de soldadura a realizar, estos lugares pueden ser:
A. Taller: Procesos SMAW, FCAW y SAW.
B. Campo: Procesos SMAW y FCAW.
La determinacin de los lugares y procesos garantiza la calidad de los trabajos al

igual que genera un mejor avance en la produccin de los mismos.
III.3.- TIPOS DE PROCEDIMIENTOS PARA LA REPARACIN DE

SOLDADURAS.
Cuando sea identificada una unin como fuera de norma por rebasar las
dimensiones lmites, el supervisor es responsable de solicitar la reparacin
inmediata de dicha unin, para lo cual se proceder a realizar lo siguiente:
a) Verificar la localizacin exacta de la discontinuidad.
b) Eliminar la discontinuidad mediante el uso de disco abrasivo.
c) Explorar la seccin en la cual se alojaba la discontinuidad mediante el uso de

mtodos no destructivos.
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d) Proceder al soldeo de la seccin, mediante el uso del procedimiento de

soldadura original con el que fue soldada la seccin.
e) Realizar limpieza
f) Realizar la inspeccin no destructiva de la seccin El nmero de soldaduras

reparadas debe corresponder al nmero de soldaduras original para un rastreo
fcil por parte del supervisor de control de calidad.
Fig. 3.1. Reparacin de soldadura de penetracin.
Si la soldadura es rechazada nuevamente, el supervisor de control de calidad, el

responsable del proyecto debe revisar la severidad de la situacin y determinar si
es prctica otra reparacin, o si la soldadura debe cortarse y volverse a soldar.
Durante todo este proceso, el supervisor es responsable de recabar la informacin

del proceso y registrarla en la bitcora del proyecto.
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Para una reparacin acertada, el primer paso es reunir toda la informacin

especfica y exacta, es necesario conocer la ubicacin del defecto y su tamao
exacto, el lugar donde va a ser realizada la reparacin, y la disponibilidad de
equipos de soldeo.
La informacin sobre el componente a ser reparado, tal como fabricante, modelo,

No. de serie, ao de construccin, mxima presin de trabajo permisible para una
temperatura dada, espesor mnimo de clculo, como se vio anteriormente, puede
ayudar. Fotografas y esquemas tambin son valiosos en la formulacin de un
buen procedimiento de reparacin.
Es importante que el rea fracturada o desgastada sea cuidadosamente estudiada

para determinar cmo ser mejor de reparar. Los soldadores de experiencia
pueden contribuir con informacin valiosa para una exitosa reparacin, que permita
prever problemas que puedan no ser anticipados por el plan.
El defecto que se quiere reparar puede ser de dos tipos; defecto de fabricacin o
falla en servicio. La naturaleza de estos tipos de defectos difiere e influye en el plan
de reparacin. Los defectos de fabricacin como su nombre lo indica, ocurren
durante la realizacin de una soldadura, e incluyen porosidad, inclusiones de
escoria, socavado, falta de fusin, penetracin incompleta y grietas de
solidificacin. La reparacin por soldadura puede incluir retirar toda el rea
afectada y reponerla con metal sano, o simplemente requerir del depsito extra de
metal de aporte para rectificar el socavado. Si el defecto es del tipo grieta se deben
cambiar algunas condiciones para evitar similares defectos en el futuro.
Los criterios para seleccionar un proceso de soldadura son extremadamente

complejos. En vista de esta complejidad, es necesario establecer las bases de
dicha seleccin. Los factores que deben ser considerados son los siguientes:
La capacidad de unin de los metales involucrados con los diferentes procesos.
La calidad o fiabilidad de la unin resultante.
| 100
La capacidad del proceso para unir los metales en el espesor y la posicin

requerida.
La manera ms barata de unir los metales.
La disponibilidad del equipamiento necesario.
La familiaridad del personal en la realizacin de la unin.
Otros factores, como la capacidad de los ingenieros, la reaccin del usuario al

mtodo, etc.
El xito de una reparacin se determina por los mtodos de ensayos no

destructivos anteriormente citados. Una reparacin por soldadura exitosa ser
seguida por una limpieza final y por la proteccin del elemento antes de retornar el
mismo al servicio.
Por otra parte se realizarn acciones correctivas si la reparacin no resultara

exitosa, lo que debe comenzar con la determinacin del problema.
III.4.- PERSONAL CERTIFICADO PARA EL SEGUIMIENTO DEL PROCESO

DE SOLDADURA.
El supervisor es responsable de verificar que las variables contenidas tanto en la

especificacin del procedimiento de soldadura como del registro de calificacin de
soldadura satisfacen los requisitos del proceso y materiales por utilizar; en caso
contrario debe solicitar la recalificacin del procedimiento. Registrar los valores
nominales de los procedimientos en el formato de resumen de auditoria de
soldadura
III.4.1 Calificacin del Soldador.
La calificacin del soldador con base en el procedimiento de soldadura (WPS)

previamente calificado (PQR) y aprobado.
| 101
La calificacin del soldador consiste en una prueba de su habilidad para soldar y

dependiendo de las necesidades del proyecto, esta prueba se realiza en diferentes
posiciones, 1G, 2G, 3G, 4G, 5G o 6G, para soldadura a tope. La posicin vertical
con la progresin hacia abajo es calificada nicamente para API. La soldadura en
filete es calificada segn AWS D1.1.
Existen variables esenciales y no esenciales para la calificacin del soldador que

se encuentran en el cdigo ASME IX Artculo III (Welder Performance
Qualifications). La prueba del soldador deber estar dirigida por un inspector de
soldadura calificado, y toda prueba a ser sometida a los ensayos, ya sean
destructivos o no, deber haber pasado previamente la inspeccin visual, de
acuerdo a los requerimientos de la norma. Una vez el soldador sea probado y el
material sea examinado, ya sea por ensayos mecnicos o radiografa, y siempre y
cuando los resultados sean satisfactorios, se deber llenar la planilla de calificacin
del soldador, indicando principalmente:
Nombres completos del soldador.
Nmero de Cdula de Ciudadana o Pasaporte.
Estampa. Rango de dimetros que cubre esta calificacin.
Rango de espesores.
Posicin calificada.
Proceso.
Metal Base.
Metal de Aporte.
Espesor del metal depositado.
Progresin de soldadura
WPS y PQR sobre el cual se realiz la calificacin.
Tipo de ensayo que se realiz a la probeta y su resultado.
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Fecha de calificacin.
Inspector que condujo la prueba.
Aceptacin por parte del cliente.
Estos registros se deben guardar y la calificacin del soldador caduca nicamente

si pasa ms de seis meses sin realizar una soldadura para la empresa.
III.5.- EQUIPOS ESPECIALES PARA LA MEJORA DE PROCESOS.
Dentro de un sistema de produccin de estructura metlica para puentes

vehiculares se debe de contar un equipamiento que garantice la mejora de nuestro
producto, para esto se debe de contar con equipos especiales que permitan
controlar el proceso de la transformacin del material base en piezas como vigas,
esta transformacin inicias desde el corte y habilitado de placas y perfiles, hasta
llegar al conformado y montaje del puente en el sito que cmpreda el proyecto o la
obra.
Los principales medios para la mejora en fabricacin de piezas metlicas son la

energa y la informacin. La energa permite dar a los materiales la forma,
ubicacin y composicin que estn descritas por la informacin.
Las herramientas y equipos especiales ms elaborados incorporan informacin en

su funcionamiento, como las pinzas pelacables que permiten cortar la vaina a la
profundidad apropiada para arrancarla con facilidad sin daar el alma metlica. El
trmino instrumento, en cambio, est ms directamente asociado a las tareas de
precisin, como en instrumental quirrgico, y de recoleccin de informacin, como
en instrumentacin electrnica y en instrumentos de medicin, y de navegacin
area.
Las mquinas herramientas son combinaciones complejas de varias herramientas

gobernadas (actualmente, muchas mediante computadoras) por informacin
obtenida desde instrumentos, tambin incorporados en ellas.
| 103
Estos equipos ayudan plenamente en la mejora del proceso de fabricacin de

estructura para puentes. Otros equipo especiales que ayudan a la mejora del
proceso, son los siguientes:
Implementacin de Lneas de produccin, para el transporte de piezas

metlicas, para le ejecucin de procesos.
Brazos y equipos robticos para la aplicacin de soldadura.
Gras y equipos de izaje con grandes capacidades que permita mover grandes
piezas sin tener que daarlas ni deformarlas.
Trasportes y equipos modulares para el traslado de piezas con exceso de

dimensiones.
Fig. 3.2. Equipo modular para el trasporte de grandes piezas.
| 104
Uno de los procedimientos que debe de mejora con un equipo especial; es el corte
y habilitado. Tal mejora la podemos lograr con el corte con lser.
III.5.1 Corte mediante lser: En el corte mediante lser se utiliza la radiacin

procedente de la fuente lser para calentar la pieza hasta alcanzar la temperatura
de fusin, al tiempo que una corriente de gas a presin arrastra el material fundido.
La utilizacin del lser en este campo ofrece muchos aspectos positivos. El haz
lser focalizado sobre la pieza tiene unas dimensiones mnimas, de modo que
acta como una herramienta puntual. Por tanto, la zona afectada trmicamente es
muy limitada, lo que evita la aparicin de distorsiones en piezas que pueden tener
contornos muy complejos. El corte por lser se puede realizar sobre placas finas
de metal, madera, plstico, tela o cermica en fin sobre diversos materiales, desde
acero a corcho, pasando por materiales plsticos, etc., para formas en dos y tres
dimensiones. Las fuentes lser utilizadas son de media y baja potencia (de 0,4 a
1,2 kW), consiguindose realizar cortes en piezas de espesores que van desde los
0,5 a los 8mm, con tolerancias entre +/- 0.05 y +/- 0.1mm.
Las ventajas que ofrece el lser sobre las tcnicas convencionales en este tipo de
utilizaciones son las siguientes:
Mejor aprovechamiento del material, debido a que la anchura del surco

generado es mnima.
Las paredes de corte son perpendiculares a la pieza y paralelas entre s.
La pieza cortada no precisa ningn tratamiento ni limpieza posteriores.
Se pueden realizar cortes en cualquier direccin.
El proceso es altamente flexible y automatizado.
No se precisan cambios de herramienta, lo que aumenta la flexibilidad y

eficiencia de los equipos.
Es un proceso rpido y silencioso.
| 105
Dentro de este campo, podemos destacar las siguientes aplicaciones innovadoras:
- Corte de materiales innovadores (Titanio y plstico).
Si bien el corte por lser constituye una inversin que bien aplicada brinda
excelentes resultados, puede conducir a graves errores si usted no est
convenientemente asesorado.
Fig. 3.3. Corte con Laser.
III.6.- MEJORAS DE LAS SOLDADURAS DURANTE Y DESPUS DE SU

PROCESO.
Las mejoras a realizar en el proceso de soldadura tienen que ser contempladas en

todo momento para garantizar que tendr un buen resultado en el proceso a
corregir, por lo tanto se tendrn que realizar las mejoras durante y despus del
proceso a utilizar.
Durante la soldadura:
| 106
Verificar que los parmetros de soldadura empleados son adecuados.
Inspeccionar la limpieza de la unin, las deformaciones y los tiempos de

aplicacin.
Examinar la pasada de raz, para detectar posibles grietas.
Inspeccionar el saneado de la raz, para verificar si es adecuado.
Observar el proceso operativo general de soldadura.
Despus de la soldadura:
Examinar la terminacin y acabado del cordn de soldadura.
Examinar el aspecto final de la soldadura.
Inspeccionar el trabajo realizado, dentro del conjunto de la obra, para poder

detectar posibles discontinuidades.
Los cordones de soldadura deben ser homogneos en su trazado, aspecto y

dimensiones, sin presentar diferencias importantes entre ellos.
III.7.- IMPORTANCIA DE LAS MEJORAS PARA LOS PUENTES EN EL

FUTURO.
Las exigencias de un continuo perfeccionamiento de la calidad y la eficacia en los

procesos de produccin requieren constantes mejoras.
As es no slo en la misma produccin, sino tambin en los mbitos indirectamente

relacionados con ella. Toda mejora en la fabricacin de estructura metlica para
puentes es el resultado de la implementacin de mejoras, anlisis, procesos,
personal calificado y equipos especiales. Esta conjugacin de factores hace que
tengamos grandes resultados e impacto en los trabajos a futuros.
| 107
Las mejoras permitirn que se fabriquen Puentes metlicos con mayor calidad y en
menor tiempo para proyectos importantes dentro y fuera de Mxico. Adems se
reducirn las frecuencias y costos de mantenimiento en puentes que se
encuentren en operacin.
Cada una de las mejoras implementadas dar frutos en nuevos diseos de

Puentes Metlicos, los cuales podrn minimizar la cantidad de elementos
prefabricados de concreto en las vas terrestres.
III.8.- CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LAS MEJORAS DEL PROCESO DE

SOLDADURA.
Es un proceso que requiere un esfuerzo organizado y sistemtico; al igual que la

calidad, no es un accidente encontrado dentro de un Taller, esto est contemplado
para garantizar cada uno de los procesos que involucran la fabricacin y el trmino
de una pieza metlica. Para que se de el control y se pueda generar un
seguimiento pleno de la mejora de un proceso es necesario identificar el punto
exacto donde se ha implementado u originado una mejora.
Es claro que la mejora es una aspiracin de una buena organizacin; en la cual se

encuentran involucrados, equipos, procesos de soldadura, tecnologa y personal;
por lo tanto para que se generen las mejoras se tiene que contemplar lo siguiente:
Identificar las funciones y requerimientos de cada uno de los procesos.
Identificar las posibles fallas potenciales relacionadas con los procesos de

soldadura que se requerirn para soldar una pieza metlica.
Evaluar los efectos potenciales de las fallas sobre las piezas a fabricar.
Identificar las causas potenciales de los procesos de manufactura o ensamble y

las variables esenciales de cada una de los procesos de soldadura, en los
cuales se lleven controles para reducir los defectos y poder detectar la falla que
los produce.
| 108
Identificar las variables del proceso para enfocar los controles en cada una de
estas.
Desarrollar una lista (Check-List) de cada una de los trabajos implicados en el

proceso de fabricacin de piezas metlicas para puentes, esta lista servir para
establecer un sistema de prioridades y haci implementar acciones correctivas o
preventivas.
Documentar cada uno de los resultados obtenidos de los procesos de

manufactura y ensamble.
El seguimiento y control de las mejoras de los procesos de la soldadura tiene que

presentarse como una revisin peridica pero a la vez coordinada. El seguimiento
a travs de indicadores permite tener informacin sobre el grado de; las mejoras
obtenidas, los recursos utilizados para ejecutar las acciones, as como las
incidencias detectadas a lo largo del proceso, este seguimiento y control puede ser
interno o externo.
Por su parte la revisin peridica de cada una de las acciones de mejora, tiene
como objetivo adaptarse a los cambios y necesidades del tipo de estructura
metlica, material base, material de aporte, tipo de puente, especificaciones de
proyecto tipos de procesos de soldadura.
Seguimiento y Control Interno
El seguimiento y control interno debe efectuarse siempre independiente a los

requerimientos y especificaciones del proyecto,
El objetivo del seguimiento y control interno es:
Rendir cuentas del estado en que se encuentran las mejoras de la soldadura

en cada uno de los procesos utilizados.
Proporcionar informacin para la revisin peridica de las mejoras.
| 109
Documentar el seguimiento y control de cada una de las mejoras.
La responsabilidad del seguimiento, control interno y la revisin peridica de las

acciones de mejora recae directamente en los responsables de cada rea del
proceso.
Seguimiento y Control Externo
Adems del seguimiento y control interno, es aconsejable que los responsables

del proyecto realicen un seguimiento externo a las acciones de mejora,
otorgndole as un carcter ms formal y garantizando que se generara un
seguimiento ms completo.
El objetivo del seguimiento y control externo es:
Fomentar la implantacin de los planes de las acciones de mejoras derivados

de los procesos de evaluacin interna.
Mantener el desarrollo de las acciones de las mejoras segn lo planificado.
Conocer las incidencias detectadas en el proceso de implementacin de

acciones de mejora
Ayuda a solventar las dudas e incidencias surgidas a lo largo del proceso de

mejoramiento.
Permite contar con una evaluacin adicional a la interna.
| 110
Captulo IV
ESTUDIO Y ANALISIS DEL COSTO

ECONOMICO POR MEJORAS
| 111
Los costos por mejoras en la fabricacin de estructura metlica para puentes,

forman parte integral del costo de produccin, tradicionalmente stos se
encuentran dentro del estado de prdida y ganancia de una empresa, los que no
se cuantifican por separados para poder aplicar las medidas correctivas.
El Anlisis y cuantificacin de los costos por las diferentes variables dentro del
proceso de fabricacin permite demostrar cmo se puede mejora la economa de
una empresa; conociendo la magnitud de los costos se puede saber con mayor
precisin los ahorros a obtener con la implantacin del proceso de mejoras. El
clculo de los costos tiene como propsito llamar la atencin del gerente y medir el
mejoramiento del proceso de fabricacin.
IV.1.- MEJORAS EN EL PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA
A fin de reducir sus costos, una empresa debe favorecer el mejoramiento de

sus procesos de soldadura, obteniendo una mejora en el flujo de produccin, con
sus operaciones bajo control, permitiendo tomar mejores decisiones de negocios y
ponerlas en prctica con mayor rapidez.
Este enfoque permite crear una ocasin significativa para optimizar la

participacin de mercado al mejorar los procesos de la empresa.
Cuando se habla de mejoramiento de procesos, el principal objetivo que se

persigue consiste en garantizar que una empresa tenga procesos que:
Eliminen los errores.
Minimicen las demoras.
Maximicen el uso de los activos.
Promuevan el entendimiento del personal operativo.
Sean fciles de emplear.
| 112
Sean amistosos con el proyecto.
Sean adaptables a las necesidades cambiantes de los clientes.
Proporcionen a la organizacin una ventaja competitiva.
Hagan un uso ms productivo del personal.
IV.2. VARIABLES A MEJORAR LAS CUALES AFECTAN DIRECTA O

INDIRECTAMENTE A LA SOLDADURA EN PUENTES VEHICULARES.
Toda variable mejorada o a mejorar implica generar un costo extra dentro del
proceso, el cual est siendo utilizado para la fabricacin de estructura metlica de
un puente vehicular, en la mejora se tienen que contemplar las variables que
afectan directamente al proceso y las variables que afectan indirectamente al
proceso.
Cuando todas las otras variables involucradas directas en el proceso se mantienen

constantes como, el amperaje de soldadura vara con la velocidad de alimentacin
del electrodo, o la falta de fusin, todo esto forma parte de una relacin no ideal.
Pero cuando se empiezan a presentar problemas dentro de la soldadura, se tiene
que generar un control para poder generar las mejoras correspondientes. Por
ejemplo
Cuando la velocidad de alimentacin del electrodo se vare, el amperaje de

soldadura variar en consecuencia el cordn de soldadura presentara
irregularidades en la fusin del material de aporte. Por lo tanto se dan las variables
siguientes:
| 113
IV.2.1. Variables Directas
Corriente de Soldadura (Velocidad de Alimentacin del Electrodo).
Polaridad.
Voltaje de Arco (Longitud de Arco).
Velocidad de Avance.
Extensin del Electrodo.
Orientacin del Electrodo (ngulo de Empuje o ngulo de Arrastre).
Posicin de la Junta a Soldar.
Dimetro del Electro.
Composicin del Gas de Proteccin y/o fundente.
IV.2.2. Variables Indirectas
Seleccin adecuada de los materiales a procesar.
Proceso de corte y habilitado del material base.
Seleccin y preparacin adecuada del diseo de juntas.
Revisin dimensional de los elementos armados segn proyecto.
Aplicacin de soldadura en lugares adecuados.
Aplicacin de soldadura segn procedimiento.
Soldadores calificados.
PND evaluadas correctamente.
| 114
Personal de Control de Calidad Acreditado.
Falta de capacitacin al personal operario.
Daos por transportacin de la estructura terminada
Daos y maniobras de montaje.
Cuando se mantienen controladas y constantes todas las otras variables directas o

indirectas, se producen las mejoras en la soldadura, como un ejemplo resultar lo
siguiente: Un aumento en la penetracin de la soldadura (profundidad y ancho del
cordn) Un aumento en la deposicin del material Base, Un aumento en el tamao del
cordn de soldadura y un mejoramiento en el rechazo de piezas por reparaciones de
soldaduras.
Fig. 4.1. Esquema del proceso de fabricacin.
IV.2.3. Proceso de Mejora para las Variables
Para que las empresas tengan una posicin competitiva en la actualidad

necesitaran un cambio organizacional, que est orientado al mejoramiento
constante de todos los niveles estructurales de la organizacin, requiriendo para
ello que todos sus trabajadores tengan una nueva visin.
| 115
Se deben conocer las necesidades de los clientes internos y externos, ya que al

ser el cambio en sus necesidades tan dinmico, la empresa debe desarrollar
prcticas que hagan de este cambio una oportunidad valiosa para una mejor
posicin de la misma en el mercado.
Esta filosofa de mejora continua, supone que la forma de vida en el ambiente de

trabajo, social y familiar, merece ser mejorada constantemente, ya que cada vez
que se hagan mejoras en los parmetros del desempeo, se lograrn mejoras en
la calidad y productividad.
El proceso de mejoramiento continuo es una tarea humana, donde todas las partes
que intervienen en l, deben desempear su parte de la mejor forma posible, este
proceso no funciona con el esfuerzo de una sola persona, es necesario que el
equipo est convencido de los beneficios que aporta este proceso y se involucren
directamente, el problema es convencerlos de esto, para ello se necesita de un
verdadero lder, la mejora implica cambios y estos generan resistencia, por lo que
es necesario propiciar la participacin del grupo.
IV.3. COSTO POR MEJORAS DE LAS VARIABLES.
Toda mejora implica un reajuste en el proceso y por lo tanto implica un costo extra
al costo unitario del producto, en nuestro caso se vera impactado el precio unitario
de nuestra estructura metlica, cabe mencionar que es importante controlar todas
estas variables las cuales son esenciales para mantener siempre estable nuestro
costo, pues si no es as tendremos una afectacin con los sobre costos por
reparaciones, las cuales son necesarias para el funcionamiento del puente y ms
an cuando son de uso vehicular.
| 116
Tabla. 4.1. Costo por Kg. Para la fabricacin de estructura.

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Cdigo Concepto Unidad Costo Cantidad Im porte %
Anlisis: PUENTE METALICO KG 621,445.30
SUMINISTRO, HABILITADO Y COLOCACION DE ESTRUCTURA METALICA PARA VIGAS, A BASE DE PLACA A-50, APLICACION DE PRIMER CROMATO DE
ZINC RP-2, ACABADO CON PINTURA EPOXICA AMSA E-4600, PRUEBAS DE LABORATORIO, SOLDADURA, ENERGIA ELECTRICA Y LIMPIEZA CON
CHORRO DE ARENA. INCLUYE: MATERIAL, MANO DE OBRA, HERRAMIENTA Y EQUIPO.
MATERIALES
PLACA-50 PLACA A-50 DE 1/2" A 2" Y A-36 KG $13.50 1.050000 $14.18 56.83%
OXIGENO OXIGENO M3 $29.00 0.011000 $0.32 1.28%
GAS GAS BUTANO KG $12.76 0.011000 $0.14 0.56%
SOLDADURA SOLDADURA 7018 KG $34.00 0.032000 $1.09 4.37%
FLETE FLETE DF KG $0.20 1.000000 $0.20 0.80%
PRUEBAS PRUEBAS DE LABORATORIO LIQUIDOS KG $0.28 1.000000 $0.28 1.12%
PENETRAN
RP-2 PRIMER CROMATO DE ZINC RP-2 LT $72.70 0.009000 $0.65 2.61%
EPOXE-4600-R EPOXICO AUTOPRIM. AMSA E-4600 LT $103.54 0.004500 $0.47 1.88%
RESINA GRI
EPOXE-4600-E EPOXICO AUTOPRIM. AMSA E-4600 LT $72.70 0.004500 $0.33 1.32%
ENDURECEDOR
ADELGE-4600 ADELGAZADOR P/AMSA 4600 LT $47.85 0.005400 $0.26 1.04%
SUBTOTAL: MATERIALES $17.92 71.81%
MANO DE OBRA
CUAD50 CUADRILLA DE HABILITADO Y ARMADO JOR $1,002.09 / 1,180.00 $0.85 3.41%
CUAD52 SOLDADURA EN TALLER JOR $1,062.35 / 1,220.00 $0.87 3.49%
CUAD58 MANIOBRAS PARA FABRICACION Y JOR $700.75 / 8,000.00 $0.09 0.36%
PINTURA
CUAD51 MONTAJE DE ESTRUCTURA JOR $1,002.09 / 1,150.00 $0.87 3.49%
CUAD53 SOLDADURA EN CAMPO JOR $1,062.35 / 1,250.00 $0.85 3.41%
CUAD59 MANIOBRAS PARA MONTAJE JOR $700.75 / 6,000.00 $0.12 0.48%
%MO HERRAMIENTA MENOR % $4.11 0.030000 $0.12 0.48%
%MO3 LIMPIEZA DE FRENTES DE TRABAJO % $4.11 0.020000 $0.08 0.32%
CUAD54 CUADRILLA DE PINTURA EN TALLER JOR $791.14 / 2,500.00 $0.32 1.28%
CUAD55 CUADRILLA 55 PINTURA EN CAMPO JOR $791.14 / 5,500.00 $0.14 0.56%
SUBTOTAL: MANO DE OBRA $4.31 17.28%
EQUIPO Y HERRAMIENTA
EQCORTE EQUIPO DE CORTE DE OXIACETILENO HR $19.02 / 170.000000 $0.11 0.44%
EQSOLDADORA SOLDADORA DE ARCO ELECTRICO HR $96.99 / 390.000000 $0.25 1.00%
EQGRUA130 GRUA HIDRAULICA TELESCOPICA DE 130 HR $1,430.88 / 1,460.00 $0.98 3.93%
TON MONTADA SOBRE NEUMATICOS
EQGENERADOR GENERADOR HR $206.12 / 590.000000 $0.35 1.40%

%MO2 ANDAMIOS % $4.11 0.025000 $0.10 0.40%
EQCOMPRESO COMPRESORA DE AIRE HR $43.06 / 300.000000 $0.14 0.56%
RA
SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA $1.93 7.73%
BASICOS
SANDBLASTEO SANDBLASTEO KG $0.79 1.000000 $0.79 3.17%
SUBTOTAL: BASICOS $0.79 3.17%
Costo Directo: $24.95
INDIRECTOS 9.7% $2.42
SUBTOTAL $27.37
FINANCIAMIENTO
SUBTOTAL $27.37
UTILIDAD 9% $2.46
PRECIO UNITARIO $29.83
(* VEINTINUEVE PESOS 83/100 M.N. *)
| 117
Tabla. 4.2. Costo por Kg. Para la reparacin de estructura.

Cdigo Concepto Unidad Costo Cantidad Im porte %
Anlisis: PUENTE METALICO KG 621,445.30
SUMINISTRO, HABILITADO Y COLOCACION DE ESTRUCTURA METALICA PARA VIGAS, A BASE DE PLACA A-50, APLICACION DE PRIMER CROMATO DE
ZINC RP-2, ACABADO CON PINTURA EPOXICA AMSA E-4600, PRUEBAS DE LABORATORIO, SOLDADURA, ENERGIA ELECTRICA Y LIMPIEZA CON
CHORRO DE ARENA. INCLUYE: MATERIAL, MANO DE OBRA, HERRAMIENTA Y EQUIPO.
MATERIALES
PLACA-50 PLACA A-50 DE 1/2" A 2" Y A-36 KG
OXIGENO OXIGENO M3 $29.00 0.011000 $0.32 1.28%
GAS GAS BUTANO KG $12.76 0.011000 $0.14 0.56%
SOLDADURA SOLDADURA 7018 KG $34.00 0.032000 $1.09 4.37%
FLETE FLETE DF KG
PRUEBAS PRUEBAS DE LABORATORIO LIQUIDOS KG $0.28 1.000000 $0.28 1.12%
RP-2 PRIMER CROMATO DE ZINC RP-2 LT

EPOXE-4600-R EPOXICO AUTOPRIM. AMSA E-4600 LT
RESINA GRI
EPOXE-4600-E EPOXICO AUTOPRIM. AMSA E-4600 LT
ENDURECEDOR
ADELGE-4600 ADELGAZADOR P/AMSA 4600 LT
SUBTOTAL: MATERIALES $1.83 71.81%
MANO DE OBRA
CUAD50 CUADRILLA DE HABILITADO Y ARMADO JOR $1,002.09 / 1,180.00 $0.85 3.41%
CUAD52 SOLDADURA EN TALLER JOR $1,062.35 / 1,220.00 $0.87 3.49%
CUAD58 MANIOBRAS PARA FABRICACION Y JOR $700.75 / 8,000.00 $0.09 0.36%
PINTURA
CUAD51 MONTAJE DE ESTRUCTURA JOR / 3.49%
CUAD53 SOLDADURA EN CAMPO JOR $1,062.35 / 1,250.00 $0.85 3.41%
CUAD59 MANIOBRAS PARA MONTAJE JOR /
%MO HERRAMIENTA MENOR % $4.11 0.030000 $0.12 0.48%
%MO3 LIMPIEZA DE FRENTES DE TRABAJO % $4.11 0.020000 $0.08 0.32%
CUAD54 CUADRILLA DE PINTURA EN TALLER JOR /
CUAD55 CUADRILLA 55 PINTURA EN CAMPO JOR /
SUBTOTAL: MANO DE OBRA $2.86 17.28%
EQUIPO Y HERRAMIENTA
EQCORTE EQUIPO DE CORTE DE OXIACETILENO HR $19.02 / 170.000000 $0.11 0.44%
EQSOLDADORA SOLDADORA DE ARCO ELECTRICO HR $96.99 / 390.000000 $0.25 1.00%
EQGRUA130 GRUA HIDRAULICA TELESCOPICA DE 130 HR /
TON MONTADA SOBRE NEUMATICOS
EQGENERADOR GENERADOR HR $206.12 / 590.000000 $0.35 1.40%

%MO2 ANDAMIOS % $4.11 0.025000 $0.10 0.40%
EQCOMPRESO COMPRESORA DE AIRE HR $43.06 / 300.000000 $0.14 0.56%
RA
SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA $0.95 7.73%
BASICOS
SANDBLASTEO SANDBLASTEO KG
SUBTOTAL: BASICOS
Costo Directo: $5.64
INDIRECTOS 9.7% $2.42
SUBTOTAL $8.06
FINANCIAMIENTO
SUBTOTAL $8.06
UTILIDAD 9% $2.46
PRECIO UNITARIO $10.52
(* VEINTINUEVE PESOS 83/100 M.N. *)
| 118
IV.4. CLASIFICACIN DE LOS COSTOS DE CALIDAD
Se denomina costos de calidad a los costos asociados con la obtencin,

identificacin, reparacin y prevencin de fallas o defectos, estos pueden
clasificarse en cuatro categoras: costos de prevencin, costos de evaluacin,
costos de fallas internas y costos de fallas externas.
Segn Mara Cristina Ruiz Villar (2003), e intentando una clasificacin que
uniforme los costos de calidad, se refiere que algunos autores han distinguido dos
tipos de costos de calidad:
Los propiamente dichos que vienen a ser los esfuerzos para fabricar un
producto de calidad.
Los generados por no hacer las cosas correctamente llamados "precio del
incumplimiento" o costos de no calidad.
Analizando las diversas partidas que componen los costos de calidad y de acuerdo
con las funciones especficas y el propsito a que responden cada una de ellas,
segn Oriol Amat (1992), los costos de calidad se separan en cuatro grupos
bsicos que incluyen los sealados : Figura 4.2
| 119
Fig. 4.2. Clasificacin de los Costos de Calidad.
IV.4.1. Costos de Prevencin
Son aquellos en los que se incurre buscando que la fabricacin de productos est
apegada a las especificaciones, representa el costo de todas las actividades
llevadas a cabo para evitar defectos en el diseo y desarrollo en: las labores y
actividades de adquisicin de insumos y materiales, en la mano de obra, en la
creacin de instalaciones y en todos aquellos aspectos que tienen que ver desde
el inicio y diseo de un producto o servicio hasta su comercializacin, algunos
ejemplos son:
Revisin del proyecto y de las especificaciones.
Calificacin del producto.
Orientacin de la ingeniera en funcin de la calidad.
| 120
Programas y planes de aseguramiento de la calidad.
Evaluacin y capacitacin del personal sobre la calidad.
Entrenamiento y capacitacin para la operacin con calidad.
IV.4.2. Costos de evaluacin
Son los desembolsos incurridos en la bsqueda y deteccin de imperfecciones en

los productos que por una u otra razn no se apegaron a las especificaciones,
estos proceden de la actividad de inspeccin, pruebas, evaluaciones que se han
planeado para determinar el cumplimiento de los requisitos establecidos como por
ejemplo:
Inspeccin y Pruebas Destructivas y No destructivas.
Anlisis del cumplimiento de las especificaciones de proyecto.
Inspeccin y pruebas de aceptacin para la liberacin de la estructura.
Control del proceso e inspeccin de embarque y montaje.
Los costos de prevencin y evaluacin son considerados como costos de

obtencin de calidad, denominndose costos de conformidad y se consideran
controlables debido a que la empresa puede decidir su magnitud segn los
objetivos que sta se trace.
IV.4.3. Costos de fallas internas
Despus de ser detectadas las fallas y antes de ser enviados a los clientes es
necesario realizar actividades tendientes a eliminar aquellas imperfecciones
encontradas en los productos, esto incluye tanto materiales, mano de obra y
gastos de fabricacin, as como herramientas o adecuacin de mquinas, algunos
ejemplos son:
| 121
Componentes individuales de costos de produccin defectuosa (rechazos).
Utilizacin de herramientas y tiempos muertos de produccin.
Supervisin y control de operaciones de restauracin.
Costos adicionales de manejo de documentos e inventarios.
IV.4.4. Costos de fallas externas
Son los incurridos cuando despus de haber sido embarcados a los clientes los
productos, se detectan que algunos de ellos no cumplen con las especificaciones,
como son:
Componentes individuales de costos de soldaduras rechazadas.
Cumplimiento de garantas ofrecidas.
Reembarque y costos de reparaciones en su caso.
Aspectos relacionados con la posibilidad de prdidas futuras.
Estos costos se conocen como los costos de no calidad e incluyen el consumo de

factores adicionales y los costos de oportunidad de los mismos.
Despus de realizar un anlisis de estos costos se podr determinar que si

aumenta la obtencin de la calidad, se disminuir el costo por concepto de fallos
tanto internos como externos.
Sez Torrecilla, Fernndez y Gutirrez (1994) en este sentido sealan que la

actuacin de las empresas sobre los costos totales de calidad debe ser eficaz y
tendente a reducirlos tomndose en consideracin los siguientes aspectos:
Invertir en actividades de prevencin y evaluacin para conseguir reducir los

fallos.
| 122
Atacar directamente los fallos visibles.
Reducir los costos de evaluacin conforme la mejora se vaya haciendo

patente.
Buscar una nueva orientacin a las actividades de prevencin para alcanzar

la mejora continuada.
Al respecto Juran y Gryna (1995) plantean que para lograr una reduccin
significativa de los costos, deben atacarse primero los costos por fallas, lo que
tendr mayor impacto que reducir los costos de evaluacin.
Un incremento de los costos de prevencin significa un ingreso en trminos de

costos menores por fallas; estos autores concluyen como resultado de estudios
realizados, que los costos totales de calidad son ms altos en industrias
complejas, los de fallas son el porcentaje ms alto del total, mientras que los de
prevencin constituyen el porcentaje ms pequeo.
En cuanto a los costos que conforman el costo de calidad y los de no calidad, hay
que destacar que entre ellos existe una estrecha relacin, que propicia que cuando
unos aumentan (costos de prevencin y evaluacin), los otros (costos de fallos)
tiendan a disminuirse, siendo esto lo que determina el efecto econmico del control
de la calidad.
| 123
CONCLUSIONES.
Desde su invencin, hace ya ms de 100 aos, la soldadura de metales ha sido

ampliamente usada en un gran nmero de procesos de manufactura, a nivel
industrial y artesanal.
El factor principal que hace de este proceso un mtodo tan til es su simplicidad, y
por lo tanto, muy requerido en la fabricacin de puentes metlicos para uso
vehicular. Los procesos de soldadura disponibles y utilizados en el campo de la
construccin han abarcando grandes proyectos, donde se requiere estructuras
que puedan cubrir claros o distancias importantes como el puente Baluarte que
une a Durango con Sinaloa.
La sencillez hace de ella un procedimiento prctico; todo lo que necesita un

soldador para trabajar es una fuente de alimentacin elctrica, cables, un equipo,
porta electrodo y material de aporte.
La soldadura es muy verstil dentro del campo de la construccin y ms an en

su aplicacin dentro de la fabricacin de puentes metlicas vehiculares, puesto
que su variedad de utilizacin es enorme.
Particularmente la importancia de la soldadura y los puentes metlicos vehiculares

resulta garantizar la firmeza de las uniones soldadas en las piezas metlicas que
sern sometidas a esfuerzos de compresin, tensin o traccin, como es el caso
de los vehculos que transitan por el puente conformado.
| 124
TRABAJO A FUTURO.
El objetivo de este trabajo a futuro es tener un anlisis de tres procesos

importantes de soldadura, esto con la finalidad de generar una visin ms amplia
de la soldadura en los puentes vehiculares, para que en un futuro se fabriquen
estructuras metlicas con grandes caractersticas de calidad y confiabilidad en su
conformado utilizando nuevos y mejores materiales.
Este trabajo de igual manera resaltara la importancia del proceso de soldadura, en

la fabricacin de estructura metlica para puentes vehiculares. Actualmente en las
empresas del rea metalmecnica, la soldadura es una herramienta de trabajo
importante, para la unin de elementos metlicos, especialmente aquellos que
son sometidos a grandes esfuerzos de carga, como es el caso de los puentes de
uso vehicular.
| 125
BIBLIOGRAFIA:
Tecnologa de Inspeccin de Soldadura. TERCERA EDICIN 1999

Lic. Arturo Rodrguez Ing. Sergio Camacho, Ing. Ernesto Gonzlez
Norma AWS D.1.1 (American Welding Society) Edition 2004.

Cdigo de Soldadura para Acero Estructural AWS. Utilizado en todo el
mundo para la construccin de edificios y estructuras.
Norma AWS D.1.5 (American Welding Society) Edition 2002.

Cdigo de Soldadura de Puente AWS utilizada en los Estados Unidos para
la construccin de puentes.
American Association of State Highway and Transportation Official (ASSHTO)

Edition 2002.
Especificaciones Tcnicas del Circuito Exterior Mexiquense Fase 2.
Experiencia Laboral.
Internet.
| 126

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y

APLICACIN DEL PROCESO DE SOLDADURA EN PUENTES

Tesis para Obtener el Grado de

Jos Abraham Torres Solano

DIRECTOR 1 DE TESIS: M. en C. SALVADOR RUBN AYALA RODRGUEZ

Mxico Distrito Federal 2013

Captulo I: CARACTERISTICAS DE SOLDADURA Y PUENTES.

I.1.- Definicin de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Captulo II: PROBLEMATICAS Y CARACTERISTICAS DEL DISEO DE JUNTAS.

II.1.- Factores Principales del Rechazo de la Soldadura en Puentes. . . . . . . . . . . . . 58

II.2.1.4.- Aceros para Puentes. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Captulo III: SOLUCIONES Y MEJORAS A LOS DISEOS DE JUNTAS PARA LA

III.1.- Anlisis de riesgos para la aplicacin de soldadura en puentes. . . . . . . . . . . . 95

Captulo IV : ESTUDIO Y ANALISIS DEL COSTO ECONMICO POR MEJORAS.

IV.1.- Mejoras en el Procedimiento de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

IV.3.- Costo por Mejoras de las variables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

TRABAJO A FUTURO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Tabla 1.1 Tabla histrica del nacimiento de la soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Figura 2.8. Tipos de Soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

En esta Tesis se estudia la optimizacin de los diferentes procesos de soldadura

La fabricacin de puentes involucra 2 materiales principales; el Material Base y el

La elaboracin de este trabajo es poder contemplar la importancia del proceso de la

Actualmente en las empresas del rea metalmecnica, la soldadura es una herramienta

El conocimiento de las variables esenciales que intervienen en el proceso de

El objetivo de este trabajo fue estudiar la importancia de los diferentes procesos de

En el siguiente trabajo se tratan temas de soldadura y puentes metlicos vehiculares,

I.1 DEFINICIN DE SOLDADURA

El electrodo consiste en un ncleo o varilla metlica, rodeada por una capa de

Existen numerosos tipos de soldadura; entre los ms comunes estn: soldadura

Fig.1.1 Esquema del proceso de soldadura por arco elctrico.

Normalmente se suelda en ambientes industriales pero tambin se puede hacer al

En el caso de la soldadura por arco consiste en sujetar un cable de tierra a la pieza

Actualmente en las empresas de rea metalmecnica consideran a la soldadura

I.2 PRINCIPIOS Y ORIENES DE LA SOLDADURA.

La soldadura ha sido practicada desde que la humanidad aprendi a trabajar los

La historia de la unin de metales se remonta a varios milenios, con los primeros

Fig.1.2 Pilar de hierro de Delhi, construido en la India en el ao 310.

Fig.1.3. Unin de metales por medio del calentamiento y golpes.

En 1800, Sir Humphry Davy descubri el arco elctrico, y los avances en la

La Primera Guerra Mundial caus un repunte importante en el uso de los procesos

Durante los aos 1920, importantes avances fueron hechos en la tecnologa de la

Esto, conjuntamente con desarrollos en la soldadura automtica, la corriente

A mediados del siglo XX, fueron inventados muchos mtodos nuevos de

Otros desarrollos recientes en la soldadura incluyen en 1958 el importante logro de

Tabla.1.1. Tabla histrica del nacimiento y evolucin de la soldadura.

I.3 USOS Y REAS DE APLICACIN DE LA SOLDADURA

a) Construccin de puentes, edificios

b) Produccin de tuberas, recipientes, calderas, tanques

d) Industria aeronutica y espacial

e) Automviles, ferrocarriles, etc.

I.4 LA SOLDADURA EN PUENTES

La soldadura a jugado un rol importante dentro del desarrollo de la humanidad, a

Son numerosos los puentes metlicos de Armadura existentes en el pas tanto

Una de las mayores ventajas del acero son: su construccin en el taller y la

I.5 HISTORIA DE LOS PUENTES

Posterior a la Segunda Guerra Mundial el desarrollo de la tecnologa ha permitido

Extensin de la utilizacin de la viga de alma llena, tanto en su versin de

Mejoramiento de los mtodos de unin (tornillos de alta resistencia, desde

El desarrollo o imposicin de la losa orttropa como tablero de puente

La mejor calidad de los aceros, lo cual permite reducir el peso de la

La seccin transversal ms usada es el cajn con una o dos clulas y la esbeltez

El encarecimiento de los puentes metlicos, ha dado origen a los puentes mixtos,