A LOGSTICA REVERSA NO RETORNO DO LEO DE COZINHA USADO

Autoria: Leonardo Bizari Mei, Vitor Sanches Christiani, Paulo Roberto Leite

Resumo
A crescente quantidade e variedade de produtos enviados ao mercado globalizado nas
ultimas dcadas tem provocado maiores preocupaes do que outrora, ou porque causam
poluio contaminante ou poluio por excesso Cairncross (1992). Dentre os produtos de alta
contaminao e que representam riscos de poluio ambiental contaminante encontra-se o
leo vegetais usados em processos de fritura, utilizados em residncias, restaurantes de
diversas naturezas e nas indstrias alimentcias. O leo de cozinha usado gerado por estes
processos, quando no destinado corretamente poder ser lanado em canalizaes urbanas ou
outros locais, causando danos nos encanamentos e custos adicionais no tratamento de gua,
poluio dos lenis freticos, impedimento da oxigenao de rios e lagos. Segundo Leite
(2000), a logstica reversa a rea da logstica empresarial que se ocupa do retorno de bens
ps-venda e ps-consumo ao ciclo de negcios e ao ciclo produtivo, agregando-lhes valor
econmico, ecolgico, legal, de prestao de servios e logstico. A produo de soja no
Brasil, a maior fonte de leo comestvel no pas, de acordo com a ABIOVE - Associao
Brasileira das Indstrias de leos Vegetais (2010) foi de 68,4 milhes de toneladas, sendo
33,1 milhes de toneladas destinadas ao mercado brasileiro, das quais 5,05 milhes de
toneladas destinadas ao consumo como leo de cozinha. A transformao do leo usado em
leo biodiesel apropriado para o uso como combustvel de motores, atravs de processo
qumico, uma das alternativas de reaproveitamento do leo usado na medida em que poder
dar um destino apropriado a esse resduo. Alm disso, a utilizao de combustveis
renovveis, como o biodiesel e o etanol, contribui para a reduo de emisses de CO,
proveniente da queima de combustveis fsseis. O Brasil um dos paises que tem se
destacado na busca de solues alternativas de combustveis fomentando atravs de
regulamentao um crescente uso de biodiesel como combustvel motor. A ANP (2010)
(Agncia Nacional do Petrleo) preconiza, atravs de legislao de 2005, um prazo de trs
anos para que as distribuidoras de combustveis adicionassem pelo menos 2% de biodiesel ao
diesel vendido ao consumidor final, aumentando este porcentual, ainda de forma facultativa, a
5% entre 2008 e 2013, tornando-se obrigatria aps este ano. Esta pesquisa teve como
objetivo identificar o papel da logstica reversa no retorno ao ciclo produtivo de leo
comestvel usado. Para tanto, utilizou-se uma pesquisa exploratria com estratgia de estudo
de caso tendo como objeto o canal reverso de leo usado. Por um critrio de acessibilidade a
amostra adotada foi a cadeia reversa de leo comestvel usado de uma rede de lojas da
empresa McDonalds e seus parceiros Martin Brower e SP Bio, em uma regio de So Paulo.
Os achados da pesquisa comprovam que a logstica reversa organizada e com objetivos bem
definidos conduzem a resultados econmicos satisfatrios bem como atendem aos interesses
da sociedade sob a perspectiva ecolgica.

1
 Referencial terico
Logstica Reversa
O CSCMP (2007) (Council of Supply Chain Management Professionals), emissor de
definies na rea de logstica destaca, ao definir mais recentemente o conceito de logstica, a
importncia de ser considerados os fluxos diretos e reversos, revelando a nova preocupao
com o retorno de produtos:
Logstica empresarial a parte do Supply Chain Management que planeja, implementa e
controla o eficiente e efetivo fluxo direto e reverso, a estocagem de bens, servios e as
informaes relacionadas entre o ponto de origem e o ponto de consumo, no sentido de
satisfazer as necessidades do clientei.
Embora os fluxos reversos e as preocupaes correspondentes de entendimento da
Logstica Reversa, pelo menos no nvel acadmico no sejam recentes, a rea torna-se
crescentemente importante como funo das quantidades de produtos e suas variedades indo
para o mercado em todas as partes do mundo (Maduro, 2004, p.18; Leite, 2003, pp.15-30;
Kopicki, 1993, pp.10-11; Langman,2001; Daugherty, 2001, p.108; Leite, 2009).
O termo logstica reversa foi originalmente utilizado como referncia ao papel que a
logstica desempenha no reaproveitamento dos produtos e materiais usados cujo destino
caracterstico seria o de processos de reciclagem, de disposio final, entre outros. (Kopicky
et al,1993; Stock,1998). Carter e Ellram (1998) apresentam seu conceito de logstica reversa
relacionando-o aos aspectos ambientais: O processo onde companhias podem se tornar
ambientalmente eficientes por meio da reciclagem, reaproveitamento e reduo da quantidade
de materiais usados.
A expectativa de crescimento da logstica reversa por diversos autores do final do sculo
passado tm sido confirmada por pesquisas mais recentes como Dekker et al (2004), Rubio et
al (2005), Brito e Leite (2008), entre outros. As investigaes aumentam e empresas
percebem a importncia de dedicar recursos cada vez maiores s atividades da Logstica
Reversa.
Os estudos mais recentes incluem o retorno de produtos ainda no consumidos que
retornam pela cadeia que os levou ao mercado, denominado especificamente de logstica
reversa de ps-venda em contraposio queles que retornam aps o trmino de sua vida til,
denominado de logstica reversa de ps-consumo (Leite, 2003).
Rogers e Tibben-Lembke (1999, p.2) definem logstica reversa como sendo o:
Processo de planejamento, implementao e controle da eficincia, do custo efetivo do
fluxo de matrias-primas, estoques de processo, produtos acabados e as respectivas
informaes, desde o ponto de consumo at o ponto de origem, com o propsito de
ii
recapturar valor ou adequar o seu destino .
Na definio de logstica de Dornier et al (2000) tambm introduzida a principal idia
dos fluxos reversos. O autor inclui em sua definio de logstica uma maior amplitude de
fluxos do que no passado, adicionando os fluxos reversos de diversas naturezas aos
tradicionais fluxos diretos de encaminhamento de mercadorias ao mercado.
Bowersox e Closs (2001) apresentam a idia de apoio ao ciclo de vida como sendo um
dos objetivos operacionais da logstica moderna. Para Fleischmann (2001) existem diferentes
categorias de fluxos na logstica reversa em direo oposta tradicional supply chain
constituindo-se o closed loop supply chain: retorno no fim do uso; retorno comercial;
retorno por garantia; sobras de produo e subprodutos; acondicionamento. Esta idia do
closed loop supply chain, ou seja, de cadeia de suprimento de ciclo fechado tem sido
tambm utilizada por diversos autores como Blumberg (2004), Dyckhoff et al , Dekker et al.
(2004).

Em Rogers e Tibben-Lembke (1999, p.9), encontra-se a idia de que so atividades tpicas

da logstica reversa os processos que uma companhia usa para coletar produtos usados,

2
danificados, indesejados ou ultrapassados, procurando recapturar algum tipo de valor dos
mesmos. A logstica reversa desta forma vista atualmente de maneira ampliada e como uma
estratgica de ganho de competitividade empresarial.
Maduro (2003) relaciona tpicos ou questes essenciais para a definio de estratgia de
implantao da logstica reversa: Quais foras estratgicas ou motivadores conduzem
companhias e instituies a implantar a logstica reversa? Quais as razes pelas quais
produtos so retornados? Quais as caractersticas e natureza dos produtos que retornam?
Quais so os processos e procedimentos utilizados desde sua coleta e as diversas opes de
destino? Quem so os atores envolvidos com o retorno dos produtos e seus papeis?
Ainda de acordo com esta autora, normalmente uma companhia se envolve com logstica
reversa por causas diversas: a) pela obteno de lucro, b) pela necessidade legal de faz-lo, c)
sentem-se impelidos socialmente a faz-lo d) pela construo de imagem.
De acordo com Blumberg (2005), os valores estratgicos das operaes da logstica
reversa iro ter um efeito muito positivo sobre os seguintes aspectos: reduzir custos de
retorno; aumentar o valor da mercadoria recapturada; capturar informaes vitais; reduzir
gastos com transporte e armazenagem e o tempo gasto com a reduo parcial ou total de
pequenos carregamentos enviados; automatizar e obter o controle total do processo de retorno.
Por outro lado, Leite (2009) considera pelo menos 5 (cinco) objetivos estratgicos
motivadores de implantao de logstica reversa: econmico, prestao de servios aos
clientes, legal, ecolgicos e de preservao ou reforo de imagem corporativa ou de marca.
Observa ainda que se no existirem as condies de mercado naturais tais como a existncia
de mercado para os produtos retornados, rentabilidade econmica nas diversas etapas do
retorno e organizao logstica, entre outras consideradas essenciais para o retorno dos
produtos, ser necessrio a introduo de um fator modificador de mercado, tal como
legislaes, que altera os valores relativos dos produtos a serem retornados estabelecendo
condies de retorno.
Rogers e Tibben-Lembke (1999) colocam ainda que h alguns anos a nica varivel
estratgica que uma empresa enfatizava eram as funes de negcios, tais como finanas ou
marketing, e que mais recentemente nos anos 80, algumas empresas com pensamento
inovador comearam a ver a capacidade estratgica de sua rea logstica.
Blumberg (2005) define alguns aspectos essenciais para a eficincia do retorno de
produtos: operao rpida de maneira a propiciar reaproveitamento; habilidade de
comercializar produtos retornados, produtos e componentes com valor no mercado
secundrio, controle dos processos de reaproveitamento e disposio final dentro de
condies legais e ou ambientais; habilidade de processar eficientemente o retorno.
Blumberg (2005) ainda acrescenta a todos esses aspectos que a implantao de um ciclo
logstico fechado proporciona vantagem de trazer, centralizar e obter o controle total de todos
os sistemas de retorno e de seus processos. Com isso o planejamento e o controle dos
processos e suas decises, como reparo, desmontagem, remanufatura, reciclagem, disposies
finais e o mercado secundrio podem ser mais rpidos e eficientes, assim como as vendas aos
novos mercados. Isso reduz os custos com tempo e transporte, eliminando os longos ciclos, o
que reduz tambm os investimentos com inventrios.
Rogers e Tibben Lembke (1999, p.37) a logstica reversa tambm apresenta alguns
aspectos que podem afetar a sua eficincia e em conseqncia as organizaes: pontos de
entrada na cadeia reversa; compactao dos ciclos reversos; sistemas de informao da
logstica reversa; centros de retorno; programa zero retorno; remanufatura e
reaproveitamento; capacitao da logstica reversa.
De acordo com Leite (2003), os sinais de tendncia crescente de descartabilidade so
evidentes, tais como o lanamento de novos produtos, o aumento na produo de

3
computadores, a produo de materiais plsticos, entre outros. Ainda por este autor observa-se
crescente tendncia de reduo no ciclo de vida dos produtos.
Pesquisa realizada em 1998 pelo CNI, pelo Sebrae e pelo BNDES, no Brasil revela que
90% das grandes empresas e 35% das pequenas e microempresas realizaram investimentos
ambientais, independentemente de legislao, mas com propsitos de melhoria de
competitividade em exportaes, de servio aos clientes, de atendimento s comunidades, de
atendimento a organizaes no-governamentais e de melhoria da imagem corporativa
Andrade et al (2002).
Maduro (2003), ainda apresenta a logstica reversa como sendo diferente, mas relacionada
com outras reas de pesquisa, tais como: logstica verde e ecologia industrial. O conhecimento
desenvolvido em cada rea vem crescendo de forma independente do conhecimento de
campos relacionados, porm as semelhanas persistem devido ao ambiente em geral. H uma
crena de que s se tem a ganhar ao se estabelecer estruturas juntando essas reas, mesmo que
se tenha que atravessar um perodo confuso.
A logstica reversa no pode ser confundida com a logstica verde, pois esta ltima
considera aspectos ambientais em todas as atividades logsticas e est focada especificamente
em uma logstica direta, isto , do produtor ao consumidor, As questes ambientais mais
proeminentes em logstica so o consumo de recursos naturais no renovveis, emisses
poluentes no ar, o uso de transporte rodovirio e suas implicaes como congestionamentos e
poluio sonora, e ainda a disposio final do lixo txico e no txico (Maduro, 2003;
Rodrigues et al,2001).
Neste sentido, Rogers e Tibben-Lembke (1999) consideram que algumas atividades da
logstica verde podem ser classificadas como logstica reversa, como por exemplo, o uso de
matrias reutilizveis e remanufatura so caractersticas tanto da logstica reversa quanto da
verde. No entanto, h muitas atividades da logstica verde que no so relacionadas com a
logstica reversa, mas diretamente relacionadas gesto ambiental aplicadas logstica, tais
como a reduo do consumo de energia, desenho de embalagem de menor consumo de
materiais, entre outros exemplos.
Leite (2009) destaca que em termos operacionais a logstica reversa pode ser entendida
como constituda pela etapa de coleta, consolidao ou armazenagem, seleo de destino,
processos de reaproveitamento e distribuio dos produtos reaproveitados. Distingue as
coletas diretamente no gerador do produto a ser retornado, coletas em pontos de entrega, em
postos de separao. Acrescenta ainda que sistemas de coleta podero ser peridicas, por
monitorao, atravs de call center ou coordenadas pela prpria distribuio dos produtos.
Destaca ainda este autor as caractersticas de coletas que utilizam sinergias de alguma
natureza: utilizao do mesmo veiculo, coletas simultneas, com veculos de compartimentos
simples, com diferentes acessibilidades de cargas, etc que devero ser adaptados aos diversos
casos possveis de canais reversos.
O Setor de leo Vegetal
O leo uma das substncias mais antigas utilizadas pelo homem, e so muitas as
variedades de leos utilizados para fins comestveis.Distinguem-se, de acordo com a Oil
World ( 2009), os principais tipos cultivados: soja, algodo, amendoim, girassol, canola,
gergelin, palmiste, copra, linhaa e mamona.O leo vegetal uma gordura obtida das plantas,
especialmente das sementes, e pode ser usado como leo de cozinha, lubrificante, na
fabricao de produtos qumicos, na pintura, e como combustvel. Por ser originrio de uma
fonte de energia renovvel, assume um papel importante de viabilizao do desenvolvimento
sustentvel e sem agresses ao planeta. Desses diversos tipos de destacam-se as principais
fontes de leo vegetal comestvel: a soja, a canola, o girassol e a palma.
A demanda mundial por oleagionosas crescente e est baseado principalmente no
aumento de produtividade, sendo a soja o principal constituinte, e como visto na Tabela 1

4
sua produo continua aumentando nos principais pases produtores e em especial no Brasil
onde apresentou crescimento expressivo.
Tabela 1 Principais Pases Produtores de Soja, (em milhes de toneladas)

Fonte: ANP (2010)

A Figura 1 apresenta a evoluo da produo de soja no Brasil devida ao aumento de
produtividade e de rea produtiva. A soja um produto de extrema importncia, tanto para a
agricultura e a economia do pas como para a produo de leo comestvel. O Brasil
atualmente o maior exportador de soja do mundo. Segundo CEPEX (2007) o Brasil possui
condies geogrficas privilegiadas, que lhe garantem oferta abundante dos mais variados
recursos naturais, alm de instituies que desenvolvem pesquisas e tecnologias de ponta, o
que permite alcanar nveis de produtividade crescentes.

Figura 1 Crescimento de Produo de Oleaginosas no Brasil

Fonte: ABIOVE e CONAB (2009)
Produo e Consumo de leo Vegetal Comestvel
O leo de soja ocupa atualmente a segunda posio na oferta mundial de leos e gorduras,
de acordo com a Oilword (2009) e de acordo com a ABIOVE (2009) o comrcio internacional
desses produtos colocou em evidncia a forte relao entre produo e demanda de leos
vegetais. A produo de leo de soja aumentou de 4,2 milhes de toneladas em 1989/90 para
11,6 milhes de toneladas em 2007/08, variao de 177%. Ainda de acordo com a ABIOVE
(2009), esses nmeros no foram maiores porque a produo de leo de soja depende
intrinsecamente do desempenho do mercado de carnes, sendo essa sua limitao fsica e
econmica.
Atualmente, o leo de soja responde por 73,3% da disponibilidade de leos e gorduras no
Brasil, seguido pelo sebo bovino, gordura de frango e banha de porco, que juntos somam
11,6% (ABIOVE,2009). O consumo interno aumentou perto de 100% de 2.935 mil toneladas
no ano de 2001/02 para 5050 mil toneladas no ano de 2010/11.
A Figura 2 a seguir resume o fluxo da produo de leo de soja no Brasil destacando o
consumo atual de consumo domstico, ou seja, leo destinado cozinha..

5
 Figura 2 Produo de leo de Soja no Brasil
Fonte: Dadso obtidos nos anais da ABIOVE (2010)

A Figura 3, que representa a demanda mundial de biodiesel no mundo.

Figura 3 Demanda Mundial de Biodiesel

Fonte: Oil World, ANP, (2009)

Acompanhando esta tendncia mundial a produo de biodiesel no Brasil vem

aumentando como mostra a Figura 4.

Figura 4 Produo Mensal (Jan 2005 a Maro 2009) de Biodiesel no Brasil (em m)
Fonte: ANP (2010)

Reciclagem do leo Vegetal Comestvel

Cunha e Caixeta Filho (2002) propem diversas atividades relacionadas coleta de
resduos conforme mostra a Figura 5:
Gerao: uma varivel dependente de uma srie de fatores, como renda, poca do ano,
movimento da populao nos perodos de frias e fins de semana, modo de vida.
Acondicionamento: etapa que inicia o processo de remoo de resduos, os quais
podem ser coletados em diversos tipos de vasilhames, tambores, sacos plsticos e de papel,
contineres comuns e basculantes.
Coleta: essa etapa envolve todo o processo, desde a partida do veculo da garagem,
compreendendo o percurso realizado na viagem para a remoo dos resduos dos locais onde
foram acondicionados aos locais de descarga, at o retorno ao ponto de partida.

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 Transporte: a movimentao dos resduos at seu destino final, podendo ser eles,
aterros, lixes, estaes de reciclagem, entre outros.
Processamentos e recuperao: os resduos que podem ser alguma forma
reaproveitados.
Disposio final: para a disposio final dos resduos slidos, os aspectos econmicos
muitas vezes sobrepem-se s questes ambientais. Porm, atualmente, algumas tcnicas de
disposio, como depsitos a cu aberto (lixes) ou lanamento de resduos em rios e mares,
tornaram-se intolerveis do ponto de vista ambiental e econmico.
Gerao

Processamentos

Coleta

Estao de Reaproveitamentos
transbordo Diversos

Disposio Mercados
Final Novos

Figura 5 O Processo da Coleta de Resduos Slidos e suas Inter-relaes

Fonte: Adaptado de Tchobanoglous citado em Cunha e Caixeta Filho, 2002, p. 2.

Segundo Reis et al (2009), o leo que utilizado repetidamente em frituras por imerso
sofre uma degradao, que acelerada pela alta temperatura do processo, gerando uma
modificao nas suas caractersticas fsicas e qumicas. Como resultado dessa modificao o
leo torna-se escuro e viscoso, com uma acidez aumentada, desenvolvendo um odor
desagradvel. Esse leo exaurido, que no presta mais para novas frituras, pois passa sabor e
odor desagradveis aos alimentos, alm de conferir caractersticas qumicas
comprovadamente nocivas sade, em geral lanado na rede de esgotos.
De acordo com a Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo (SABESP)
(2008), esse despejo de leo de fritura na rede de esgotos provoca imensos danos ambientais,
alm de grandes prejuzos para a infra-estrutura das cidades. Nas redes pluviais e sanitrias, o
leo mistura-se com a matria orgnica, provocando entupimentos nas tubulaes. Quando
esse leo lanado em bocas-de-lobo, provoca obstrues, inclusive retendo resduos slidos.
Em algumas ocasies a desobstruo dessas tubulaes necessita ser feita com produtos
qumicos, os quais so extremamente txicos, podendo ser prejudiciais sade. Na rede de
esgoto esse leo entope os canais, o que pode resultar no aumento da presso nos canos,
podendo causar infiltrao do esgoto no solo, poluindo assim o lenol fretico ou ocasionando
refluxos do esgoto para a superfcie.
Ainda de acordo com a SABESP (2008), em grande parte dos municpios brasileiros h
uma ligao da rede de esgotos cloacais rede pluvial e desta rede fluvial e aos lagos. Nos
rios, lagos e mares, o leo deprecia a qualidade das guas, alterando sua temperatura que pode
chegar a 60C, matando animais e vegetais microscpicos. Alm disso, quando o leo
ingressa nos sistemas de tratamento de gua e esgoto, ele dificulta e encarece o tratamento. E
em ambientes de baixa concentrao de oxignio, pode haver metanizao (transformao em
gs metano) dos leos, contribuindo para o aquecimento global, outro srio problema nos dias
atuais.
Os principais usos do o leo vegetal usado so: produo de glicerina e sabo;
padronizao para a composio de tintas; produo de massa de vidraceiro; produo de

7
farinha bsica para rao animal; gerao de energia eltrica por meio da queima em caldeira;
produo de biodiesel, obtendo-se glicerina como subproduto.
Dessa maneira o leo de cozinha usado retorna produo, eliminando os problemas com
a degradao do meio ambiente e com os custos econmicos e sociais, alm de cumprir o
papel de evitar o gasto de recursos escassos, tais como os ambientais, humanos, financeiros e
econmicos - terra, gua, fertilizantes, defensivos agrcolas, maquinrio, combustvel, mo-
de-obra, financiamento bancrio, alm do fator tempo, entre outros que so necessrios para
planejar, preparar o solo, plantar, colher, armazenar, beneficiar e escoar safras de gros
oleaginosa dos quais se extrairia o leo que serviria como matria-prima para os produtos
acima citados.

Procedimentos Metodolgicos
Questo a ser resolvida ou de objeto de discusso em qualquer domnio do conhecimento
a proposio de Gil (1995) para um problema de pesquisa. Para Cervo (2002), pode ser
considerado uma questo para investigao, deciso ou soluo. A lacuna de conhecimentos
da aplicao da logstica reversa na rea de leo de cozinha usado ou de leos comestveis
usados conduziu esta pesquisa seguinte proposio para seu problema Qual o papel da
logstica reversa no retorno do leo vegetal usado ao ciclo produtivo.
A partir do objetivo geral, que de acordo com Richardson (1999) a especificao do que
se pretende alcanar com a pesquisa e neste caso tratado como o da identificao do papel da
logstica reversa nesta cadeia reversa foram estabelecidos e concretizados os objetivos
especficos necessrios esta pesquisa, constitudos principalmente de identificao de
material bibliogrfico da rea de leos vegetais e seus derivados, atravs de associaes e
entidades e a identificao de um objeto de estudo que contivesse acessibilidade suficiente
para os objetivos da pesquisa.
Adotou-se uma pesquisa do tipo exploratria, que permitiu entender os principais aspectos
do problema de pesquisa e de se constituir uma base para novas pesquisas. O mtodo utilizado
foi o de estudo de caso, que de acordo com Gil (2002) caracteriza-se pelo estudo profundo e
exaustivo de um ou poucos objetos, de maneira a obter amplo e detalhado conhecimento.
Este mtodo permite a explorao de situaes da vida real, do contexto em que est
sendo feita determinada investigao; das variveis causais de determinado fenmeno em
situaes muito complexas que no possibilitam a utilizao de levantamentos e experimentos
(YIN,2001).
O objeto de estudo, uma delimitao concreta do ambiente sobre o qual a pesquisa foi
desenvolvida, foi escolhido por acessibilidade aos dados. Focou-se em uma cadeia reversa de
leos de cozinha usados e seus prestadores de servios.
A coleta de dados constituiu-se de mltiplas entrevistas com roteiros direcionados a cada
agente da cadeia reversa e visitas presenciais aos locais de operao permitindo a captao de
dados secundrios e uma ampla e detalhada observao sobre o objeto de estudo escolhido.
Os dados coletados foram tratados pelo mtodo da anlise de contedo fundamentada das
diversas entrevistas conforme proposto por Vergara (2005, pp. 15-23), aps as fases de pr-
anlise, explorao do material, tratamento dos dados e interpretao. Este mtodo prev a
definio de uma grade de anlise das principais categorias a serem observadas do objeto de
estudo. Nesta pesquisa as categorias referem-se s diversas caractersticas da logstica reversa
sugeridas pela reviso bibliogrfica de forma a operacionalizar e retirar os principais
elementos da entrevistas e visitas realizadas nos diversos elos da cadeia reversa.
Portanto a questo focal da pesquisa O Papel da Logstica reversa na cadeia reversa de
leo de cozinha usado ser examinada atravs de uma grade de anlise operacional fechada,
construda especialmente para este estudo de caso e apresentada na Figura 6, onde se resumiu

8
os elementos mais importantes a serem examinados para identificao do papel da logstica
reversa neste caso, satisfazendo o objetivo geral da pesquisa:
Empresas participantes da cadeia reversa de leo de cozinha usado estudada
Rede logstica de distribuio direta e reversa
Fluxo dos produtos e embalagens ao longo da cadeia reversa
Processos envolvidos com o produto de retorno
Objetivos Estratgicos da Logstica Reversa da Cadeia Reversa e de seus participantes
Logstica reversa operacional e legislaes
Figura 6 Grade operacional de anlise

Anlise dos Resultados

Os dados que sero examinados neste tpico foram extrados das entrevistas realizadas no
ms de setembro de 2010 com o diretor comercial da empresa Martin-Brower responsvel
pela operao logstica, Sr. Jos Augusto dos Santos e em outubro de 2010 com o Sr.
Alessandro Carmeli, scio diretor da empresa SP Bio responsvel pelo processo de
reciclagem industrial. Estas entrevistas foram complementadas por visitas presenciais aos
locais de operao. Esta estratgia de coleta de dados permitiu a obteno de dados
secundrios de interesse para a compreenso de sua relao com os elementos colhidos na
reviso bibliogrfica e as possveis constataes e achados da pesquisa.
Os dados obtidos atravs das entrevistas e visitas realizadas foram analisados luz dos
conceitos principais da logstica reversa e de cadeia de suprimentos e condensados em tpicos
de acordo com o Figura 6 prevista nos procedimentos metodolgicos.
Empresas participantes da cadeia reversa estudada na pesquisa
As empresas participantes da cadeia reversa de leos comestveis usados foram as
empresas MacDonalds, rede de fast food mundial, a operadora logstica Martin Brower e a
empresa de reciclagem SP Bio.
A Figura 7 construda para esta cadeia reversa, a partir dos dados obtidos na pesquisa,
apresenta estes principais agentes destacando-se a empresa MacDonalds como a geradora dos
resduos, a empresa Martin Brower como operadora logstica e a empresa SP Bio como
recicladora do leo de cozinha usado. A empresa MacDonalds com mais de 25 anos de
atividade no Brasil agrega diversas empresas fabricantes de seus hamburgers e pes assim
como a operadora logstica Martin Brower especializada na prestao deste servio de
entregas em um local denominado Cidade do Alimento ( Food Town) nas vizinhanas de So
Paulo.

Figura 7 Estrutura e players da Cadeia Reversa Estudada

Fonte: Autores
A empresa Martin Brower, dedicada prestao de servios MacDonalds desde 1955,
mas no Brasil desde 1982, possui os caminhes adaptados para os especficos transportes da
rede. A empresa SP-Bio tem sede e fabrica na cidade de Sumar, interior de So Paulo e

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produz biodiesel a partir de diferentes tipos de matrias primas, e no apenas o leo de
cozinha usado. Sua localizao est relacionada motivos logsticos, sendo que no futuro
mais de 50% de sua produo ser escoada via ferrovia ao lado da empresa. Hoje a empresa
tem capacidade de processamento de 100 mil litros/dia trabalhando 24 horas por dia e sete
dias por semana.
Esta cadeia reversa de aproveitamento do leo de cozinha usado foi planejada durante um
ano e meio para o inicio das atividades. Desta forma os dados coletados referem-se a uma
operao ainda considerada piloto, pelo envolvimento de algumas lojas geradoras de leos de
cozinha usados e no a totalidade gerado pela empresa.
Segundo o Sr. Jos Augusto dos Santos, da Martin Brower, o motivo principal da
implantao da cadeia reversa est relacionado aos valores de responsabilidade ambiental das
empresas envolvidas. A novidade principal desta cadeia reversa a incluso do ciclo fechado
que beneficia o prprio gerador do resduo, utilizando-o em seus caminhes, alm de
aparelhos de refrigerao Thermo King instalados na parte superior de todos os caminhes
responsveis pela temperatura ideal para a conservao dos alimentos durante o transporte,
fechando assim o ciclo reverso
A rede logstica reversa de leo de cozinha usado
Embora a rede da empresa Macdonalds seja constituda por mais de 600 lojas no pas o
presente estudo de caso restringe-se a uma poro representando 20 lojas dentro de raio de
ao controlvel mximo de 150 km.
Com os dados obtidos nesta pesquisa foi construda a Figura 8 onde se resumiu de forma
esquemtica a localizao das origens e destinos do leo usado, a rede reversa da cadeia, e a
distancia de transporte correspondente. A Cidade do Alimento da empresa MacDonalds
situada a menos de 17 km da cidade de So Paulo (Jaguar), recebe o leo usado de 18 lojas
localizadas na zona leste da cidade de So Paulo em media com distancia de 30 km, de 1 (
uma) loja da cidade de Bertioga situada a 150 km e de 1 (uma) loja da cidade de Atibaia
situada a 100 km. A empresa de reciclagem do leo situa-se a 100 km da Cidade do Alimento
MacDonalds.
Os transportes realizados por caminhes dedicados a esta rede reversa percorrem os
caminhos assinalados com flechas de diferentes linhas identificando o fluxo de leo usado e
seu retorno para a Cidade do Alimento e a ida e volta do transporte para a empresa de
reciclagem a uma distancia maior.
18 LOJAS DA ZONA LESTE 100 Km SP BIO DIESEL
DE SO PAULO 30 Km ( CAMPINAS)

CIDADE DO
150 Km ALIMENTO
(JAGUAR SP) 100 Km

1 LOJA NA CIDADE
1 LOJA NA CIDADE DE ATIBAIA
DE BERTIOGA

Figura 8 Rede Reversa do leo usado

Fonte: Autores
Embora no tenha sido explicitada nas entrevistas fica claro que a incluso de lojas mais
distantes, ainda que em raio de ao mximo de cerca de 150 km se deve necessidade de
avaliar a importncia deste raio de ao nas futuras operaes.

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 O principal objetivo desta cadeia reversa no momento atual desta pesquisa o de
converter em biodiesel um volume de 3 milhes de litros ao ano de leo de cozinha usado,
gerado por todas as lojas MacDonalds, e us-los como combustvel da frota correspondente de
caminhes da empresa Martin Brower, que trafegam nesta rede de distribuio reversa de
produtos e de embalagens.
Atualmente a freqncia de viagens de 2 a 3 por semana em cada loja o que totaliza
cerca de 40 viagens por semana para a cadeia nesta ocasio. As empresas trabalham com um
estoque de embalagens retornveis, bombonas especiais, que permite a coincidncia do
retorno com as viagens de entregas em maior nmero, de acordo com o observado na
literatura consultada.
Fluxo direto e reverso do leo de cozinha usado
A Figura 9, construda com os dados colhidos na pesquisa, permite o exame do fluxo
fechado dos leos usados. Inicia-se com a distribuio direta dos alimentos s lojas da cadeia
MackDonalds consideradas neste estudo. O transporte de distribuio rodovirio realizado
por caminhes dedicados, em funo do desenho de compartimentos individuais para cargas
normais e refrigeradas em um mesmo veiculo. Os caminhes de entrega so responsveis pelo
retorno do leo usado das lojas que fazem parte da cadeia reversa. desta forma que se inicia
o fluxo reverso, ou pela qual o produto usado entra na cadeia reversa como prev Rogers e
Tibben-Lembke (1999) aproveitando a rede de distribuio direta para o retorno de produtos
usados como se observou na tipologia de coletas de Leite ( 2009) e na estratgia preconizada
por Fleischmann (2001) ao chegar e descarregar nos restaurantes os alimentos e carregar o
produto de retorno o leo vegetal usado da loja.
As diversas etapas do fluxo reverso do leo de cozinha usado nas lojas selecionadas para
esta cadeia reversa podem ser resumidas:
1. Nas lojas da rede MacDonalds, aps descarga dos produtos de alimentao e
carregamento do leo de cozinha usado, este transportado para a Cidade do Alimento nos
armazns do operador logstico Martin Brower para consolidao de carga e processamento
prvio, antes de seu envio reciclagem.
2. Aps consolidao e tratamento de filtrao o leo usado transportado pela Martin
Brower SP-BIO, empresa de converso do leo usado em biodiesel.
3. O Biodiesel pronto novamente transportado pela Martin Brower para ser usado no
abastecimento dos caminhes envolvidos no projeto
4. Novo ciclo de distribuio direta se inicia.

Figura 9 Ciclo Logstico do leo Vegetal do McDonalds

Fonte: Adaptado de dados obtidos nas entrevistas
Processos na Logstica Reversa do leo de cozinha usado: captao nas lojas,
tratamento prvio na Cidade de Alimento e Converso em Biodiesel
Leite (2009) lembra a importncia de considerar as caractersticas do produto logstico de
retorno. O leo de cozinha usado um produto logstico de retorno que se caracteriza por ser
11
liquido e apresentar risco de contaminao pela impermeabilizao de lenis freticos e
cursos dgua, requerendo embalagem e transporte apropriados no retorno. Ainda salienta a
necessidade previa de processamentos antes de destinar os produtos retornados para o seu
reaproveitamento.
Para a captao adequada do leo de cozinha usado foi desenvolvida uma embalagem
retornvel adaptada aos equipamentos de coco das lojas permitindo transportes seguros e
fcil transbordo. A embalagem denominada bombona constitui-se de um recipiente de
plstico especial resistente temperaturas de 70C para a coleta desse leo usado, que se
encaixa embaixo da fritadeira no restaurante da loja, recebendo diretamente o leo de cozinha
usado nesta temperatura aps o seu uso. Ao ser preenchido com o leo usado as bombonas
so lacradas e empilhadas em at quatro nveis possibilitando armazenamento e transporte
seguro. A estimativa de que cada restaurante da rede produza em mdia sete bombonas
com vinte litros cada uma por semana.
No pedido de reposio de produtos de alimentao para as lojas includa a quantidade
de bombonas cheias a ser embarcadas, permitindo que a gesto logstica inclua na distribuio
o numero correto de bombonas vazias e higienizadas para a troca no estoque. Na Figura 10
apresenta-se o processo de captao e o fluxo das embalagens retornveis bombonas.
As bombonas cheias com leo de cozinha usado so enviadas para a Cidade do Alimento
na empresa Martin Brower que processa uma operao industrial de filtrao e decantao (
repouso) por 30 dias, para eliminao de partculas de frituras residuais e resduos de farinha,
aps o que so enviadas converso em biodiesel com a observao de que quanto mais
limpo e mais claro estiver o leo maior ser a quantidade de biodiesel produzida.
A converso qumica em reatores especiais na empresa Bio SP obedece a normas
expressas da Agncia Nacional de Petrleo (ANP) constituda de uma lista de 22 itens para
ser cumpridos durante o processo.

Figura 10 Processo de Coleta do leo Usado no McDonalds

Fonte: Adaptado de dados obtidos nas entrevistas
Para que o controle seja total sobre o processo exige-se que o biodiesel transformado seja
proveniente totalmente do leo de cozinha usado, sem misturas com outros de outras origens
devido necessidade de controle de performance posterior.
O leo usado convertido na forma de B100, ou seja, 100% de biodiesel e ao retornar
para a Martin Brower ser transformado em B20 (20% de biodiesel) correspondendo a uma
diluio no diesel comum e ento o combustvel armazenado em um posto na fabrica, para
abastecer os mesmos caminhes e equipamentos que levaram o leo e a os alimentos no
inicio, fechando assim o ciclo.
De acordo com as empresas, o programa j produziu 61 mil litros de biodiesel, sendo 59
mil de B20 e dois mil de B100, desde o incio do projeto em 2009.
Objetivos Estratgicos ( drivers) da Logstica Reversa da Cadeia Reversa
Embora ganhos estratgicos marginais possam ficar claros na anlise deste caso de cadeia
reversa, a gerao de economia de mais de 15% nos custos de combustveis para os

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caminhes da frota, ao ser substitudo o leo diesel comum pelo leo biodiesel, parece ser a
fora motora estratgica principal desta cadeia reversa, justificando a sua implantao e
estudos tcnicos correspondentes, desenvolvidos com as empresas parceiras envolvidas:
Volkswagen, Shell, Thermo King, SP BIO, Tiet Caminhes e nibus, MWM International,
Cummins, Tek Diesel e Ativos Tcnicos e Ambientais (ATA). Alm disso, a produo
prpria de leo combustvel poder reduzir em aproximadamente 40% as compras de diesel
para abastecer os caminhes, o que sem duvida poder representar significativo incremento
nos resultados empresariais.
Por outro lado, a economia de 26% nas emisses de gases poluentes na atmosfera advinda
do reaproveitamento do leo usado, declarado pelos entrevistados, e a garantia de destino
adequado ao leo de cozinha usado, evitando a contaminao do meio ambiente, caracterizam
outros ganhos estratgicos de carter ecolgico e de responsabilidade empresarial
demonstrada pelas empresas participantes da cadeia reversa em estudo, denominados por
Leite (2009) como outros benefcios estratgicos obtidos pela implantao da logstica
reversa. Alm destas vantagens ou benefcios possveis com a logstica reversa eficientemente
implantada, a possibilidade de ganho de imagem corporativa atravs da percepo de
contribuio cidad para com a sociedade em geral, poder trazer benefcios intangveis de
relevncia para as empresas participantes.
De acordo com os entrevistados o plano de estender esta cadeia reversa de
reaproveitamento do leo de cozinha usado para toda a rede de lojas est em curso, o que
comprova os resultados econmicos relevantes e superao dos obstculos tecnolgicos de
reutilizao do leo convertido em biodiesel. Esta idia, ainda segundo os entrevistados,
demandaria a construo de uma usina de transformao com capacidade para transformar
algo em torno de 2,5 milhes a 3 milhes de litros de resduos por ano. Ao mesmo tempo,
comprova a convico das empresas participantes que as condies de retorno econmico
permitiro absorver os custos da logstica reversa a distncias superiores s examinadas nesta
pesquisa.
Os objetivos ou drivers estratgicos de implantao de logstica reversa so abordados por
diversos autores do referencial terico realizado pela pesquisa e em particular vm ao
encontro das idias de Blumberg (2005) quando se refere implantao de ciclos logsticos
fechados, proporcionando controle total de todos os sistemas de retorno e de seus processos.
Planejamento e controle dos processos e suas decises reduzindo tempo de tramitao dos
fluxos, transportes e inventrios redundando certamente em custos menores.
Logstica reversa operacional
O transporte de leos de cozinha usados na cadeia reversa analisada executado por
caminhes especialmente dedicados, embora do mesmo tipo compartimentado das entregas
normais da rede de lojas. A frota composta por 4 veculos que utilizam combustvel tipo
B20 (20% de biodiesel adicionado ao diesel comum) e outro utiliza combustvel tipo B100
(100% de biodiesel). Os caminhes com combustvel tipo B20 no necessitam de ajuste
mecnico especial enquanto os aqueles com combustvel B100 necessitam de avanos
tcnicos que possibilitam a partida do motor com o combustvel diesel e a injeo progressiva
de biodiesel no motor. De acordo com os entrevistados a utilizao do combustvel B20 j
demonstra avano tcnico, pois o normal atualmente o uso do tipo B5.
Os entrevistados declararam que a empresa Martin-Brower avalia, em parceria com a
empresa fabricante dos caminhes MAN-Volks, o desgaste do motor e a emisso de poluentes
dos caminhes dedicados na cadeia reversa. A tecnologia utilizada em todos os caminhes
utilizados, denominada dual fuel, consiste em um sistema que monitora e gerencia a
operao de injeo de combustvel e ajusta o fornecimento do combustvel apropriado para
o motor (biodiesel ou leo diesel comum) por meio de unidade dosadora, dispensando

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aditivos. Para produzir essa tecnologia, foi formada uma equipe de tcnicos e engenheiros
brasileiros e alemes, que trabalharam 12 meses no projeto.
Embora a rede logstica reversa no contenha distancias superiores a 150 km neste
estgio, as condies de transbordo das embalagens desenvolvidas especialmente e do prprio
transporte de produto perigoso, bem como a sua armazenagem e tratamento interno so reas
de aprendizado a ser estendidas futuramente.
Uma condio frequentemente mencionada no referencial terico a questo do
relacionamento entre os agentes da cadeia reversa que bem observada pelos entrevistados
como um dos principais motivos de sucesso das atividades e certamente para o futuro. As
parcerias estabelecidas, tanto sob o ponto de vista tecnolgico como nos sistemas de
informaes entre as lojas e o agente operador logstico, permitem maior domnio de todo o
fluxo.
Observou-se nesta cadeia reversa algumas das condies de coleta apresentadas no
referencial terico pois as coletas de leo de cozinha usados so solicitadas pelas lojas e
programadas de acordo com a distribuio direta das mercadorias, o que se constitui de um
sistema operacional de aproveitamento do veiculo de entrega e mencionadas por Leite( 2009),
alm de manter um sistema de informao adequado para esta cadeia.
Constatou-se, atravs das entrevistas, que esta cadeia reversa desenvolvida no Brasil no
est diretamente submetida legislao no que tange obrigao de retorno do leo de
cozinha usado, no entanto toda a produo e movimentao de leo biodiesel regulamentada
pela ANP (Agncia Nacional de Petrleo) e toda a produo distribuda pela Petrobras.
Neste presente caso da cadeia reversa da Martin Brower houve acordo e licenciamento
especial para a realizao do fluxo direto entre as empresas, assim como para o uso dos
diversos tipos de biodiesel com porcentuais diferentes dos previstos em lei.
Consideraes Finais
A presente pesquisa permitiu atingir o seu objetivo principal na medida em que analisou
em profundidade as diversas facetas da logstica reversa aplicadas a este caso de estudo,
evidenciando novas fronteiras de pesquisas futuras mais especficas.
Dentre os aspectos mais importantes a serem considerados destaca-se a relevante e
motivadora economia de custos propiciada por esta cadeia reversa assim constituda que
poder ser traduzida em ganhos marginais de imagem empresarial e de responsabilidade
ambiental para as empresas envolvidas.
O estudo desta cadeia reversa permitiu identificar o importante papel da logstica reversa
no domnio dos principais elementos previstos na bibliografia e que propiciam as condies
de sustentabilidade econmica e ambiental desta cadeia reversa. A observao dos principais
fundamentos da logstica reversa e sua relevncia na cadeia reversa de leos de cozinha
usados neste caso estudado, obtidos atravs de metodologia especialmente elaborada para a
pesquisa, permitiu que se resumissem os seus principais elementos.
a) A rentabilidade em todas as etapas da cadeia, propiciada pelas economias de
substituio do combustvel diesel comum por biodiesel reaproveitado e pela significativa
reduo de compras de combustvel original, demonstra um dos aspectos fundamentais na
constituio de cadeias reversas mencionados na literatura consultada, ou seja, a de que esta
rentabilidade ou atratividade econmica que permite que todos os elos da cadeia sejam
remunerados constituindo-se em agentes lucrativos. Estas economias permitem remunerar a
compra de servios pelo lder da cadeia reversa e ainda obter resultados econmicos nas
operaes.
b) A existncia de tecnologia de processamento qumico para o reaproveitamento do leo
de cozinha usado com qualidade comparvel ao combustvel original, provado pelos testes
realizados pelos diversos parceiros atuantes, garante uma das condies bsicas para que esta
cadeia reversa tenha a eficincia, aspecto ressaltado por diversos autores consultados.

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Condies de qualidade e eficincia econmica nos processos de reaproveitamento revelaram-
se fundamentais para o xito desta cadeia reversa.
c) A pesquisa mostrou uma rede de logstica reversa bem constituda, ainda que restrita a
um raio de ao pequeno, onde foram aproveitados os recursos logsticos de transporte e
armazenagem da distribuio direta. Evidentemente dever ser adaptado logisticamente para
escalas geogrficas mais abrangentes com raio de ao maiores no caso de ser expandido para
toda a rede de lojas da empresa MacDonalds. Sob este aspecto puramente logstico, a pesquisa
tambm evidenciou o uso de embalagem especialmente concebida para esta operao,
revelando, de acordo com os principais autores, um dos aspectos mais importantes para a
eficincia operacional da cadeia reversa de ps-consumo pois os produtos de uma maneira
geral encontram-se sem embalagem dificultando o manuseio e transportes.
d) Pelos dados obtidos, todo o leo reaproveitado utilizado pela frota de caminhes que
alimentam a prpria rede de lojas, fechando um circulo virtuoso e confirmando os autores
consultados sobre a necessidade de se ter as condies de mercado para o produto
reaproveitado gerando a eficincia ou sucesso da cadeia reversa. A falta de mercado de
absoro dos produtos reaproveitados pode ser um dos obstculos para uma cadeia reversa, de
acordo com a literatura.
e) O relacionamento entre as empresas diretamente envolvidas na cadeia reversa e os
seus parceiros seja no sentido de estabelecer sistemas de comunicao e informaes para o
funcionamento das operaes logsticas, comprova as assertivas de autores consultados sobre
as vantagens no estabelecimento de parcerias tpicas ganha-ganha entre eles, e os
intervenientes de solues tecnolgicas. Informaes sobre o momento e as quantidades a ser
coletadas, sobre as condies do produto e a viso transparente dos resultados parece ter sido
uma das razes de sucesso para esta cadeia reversa estudada.
f) Observou-se ainda nesta pesquisa que a explorao do aspecto de imagem corporativa
no ficou evidenciada neste estudo exploratrio, embora existissem condies para tanto. O
estudo deste caso no constatou publicao a respeito, os entrevistados no fizeram referencia
a nenhuma ao de marketing dirigido neste sentido.
Esta pesquisa exploratria teve como um dos objetivos abrir novas frentes de estudos para
um melhor entendimento de diversos aspectos da logstica reversa em um dos tipos de cadeia
reversa de leos de cozinha usados. Desta forma ficou claro a necessidade de conhecer melhor
o balano dos custos envolvidos, o impacto da implantao da logstica reversa na imagem
das empresas envolvidas, os obstculos para a expanso da rede de lojas, alm de propiciar
um modelo metodolgico possvel de ser aplicado em outras cadeias reversas tanto de leo de
cozinha usados como de outros produtos de ps-consumo.
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Traduo livre e negrito dos autores
ii
Traduo livre do autor

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