Criterios de Coordinación de Protecciones

1.
- CRITERIOS DE COORDINACIN
1.1.- Coordinacin de protecciones de los alimentadores 13.8 kV
- Arranque funcin 51: a) Proteccin de fase: Para definir la

corriente de arranque (TAP) de los rels de sobrecorriente 51P,
se tom el mnimo de las siguientes cantidades:
- Capacidad primaria del transformador de corriente del

alimentador.
- Corriente nominal del interruptor del alimentador
- Capacidad trmica del conductor de fase del alimentador.
En el presente caso, en todos los alimentadores, el arranque del rele de

sobrecorriente de fase lo dio la Capacidad primaria del transformador de corriente.
b) Proteccin del neutro: Dado que las caractersticas de la

proteccin de tierra, en cuanto a arranque se refiere, consisten
en evitar desbalances porcentuales del sistema, se opt por
permitir un mximo desbalance del 50% de la capacidad plena
del alimentador (considerndose capacidad plena, el mnimo
de las condiciones de arranque del rele de fase antes
mencionadas). Esto permite que a los niveles de carga
actuales se puedan tener desbalances de alrededor de un
60%.
- Instantneo (funcin 50): a) Proteccin de Fase: Para la

proteccin instantnea se consider como lmite inferior de
accin la corriente de falla trifsica calculada a
aproximadamente 10 km. de la salida de los alimentadores.
Para el efecto se supuso una impedancia de 0.5 + j0.5 ohm/km
para un alimentador tpico de 13.8kV
b) Proteccin de neutro: Para la proteccin instantnea se

consider como lmite inferior de accin, la corriente de falla
fase- tierra calculada a aproximadamente 10 km. de la salida
de los alimentadores. Para el efecto se considero que la
impedancia de secuencia cero tpica de un alimentador era de
1 + j1 ohm/km.
Bajo las condiciones anteriores los reles de salida de alimentador cubren en forma
instantnea fallas hasta aproximadamente 10 km de la subestacin. Esto quiere
decir que el instantneo cubre bsicamente la troncal del circuito de nivel dos
correspondiente. Para fallas mas all, o que se produzcan en los ramales, el
temporizado del rele de alimentador (tanto 51P como 51N) se ajust a una curva
very inverse, segn norma IEC, con un tiempo de retraso de 300 ms con respecto
al instantneo en el punto de falla a los diez kilmetros de la subestacin. Ello
permite de por si una coordinacin con fusibles y reclosers que protejan los
ramales.
1.2 Coordinacin de protecciones a la entrada general de barras

13.8 kV
- Arranque: a) Proteccin de Fase: Para definir la corriente de

arranque (TAP) de los rels de sobre corriente 51P, se tom el
mnimo de las siguientes cantidades:
- Capacidad primaria del transformador de corriente de

entrada principal de la barra de distribucin.
- Corriente nominal del interruptor principal de voltaje
correspondiente.
- Capacidad trmica de la barra del voltaje correspondiente
- Corriente nominal secundaria del transformador de
potencia que alimenta la barra.
En el presente caso se opt por la corriente nominal del

transformador de corriente, ya que de por si esto protege los
elementos conectados a los secundarios de los cts
incluyendo, claro est, los propios reles .
b) Proteccin de Neutro: Para definir la corriente de arranque

(TAP) de los rels de sobrecorriente 51N, se tom el 25% del
- Capacidad primaria del transformador de corriente de

entrada principal de la barra de distribucin.
- Corriente nominal del interruptor principal de voltaje
correspondiente.
- Capacidad trmica de la barra del voltaje correspondiente
- Corriente nominal secundaria del transformador de
potencia que alimenta la barra.
Ntese que el desbalance permitido es mucho menor que el

de cada alimentador. Ello obedece a que estadsticamente el
sistema se presenta y debe presentarse ms balanceado
cuando aglutina varios alimentadores como es el presente
caso.
- Instantneo: Esta opcin se desactiva
b) Proteccin de neutro: Al igual que con la proteccin de fase

se desactiv el instantneo.
Curvas
Las curvas de operacin fueron seleccionadas como very

inverse IEC. Ellas se ajustaron de tal manera que
interrumpieran a la falla franca en barras de 13.8 kV a un
tiempo mximo de 300 ms, observando eso si, en las grficas
que hubiera una perfecta coordinacin entre las curvas de este
rele(el totalizador de barra) con los de los alimentadores.
1.3.- Coordinacin de protecciones desde el lado AT de los

transformadores 34.5/13.8/kV
- Arranque: a) Proteccin de fase: Para el arranque de esta

proteccin se consider la corriente nominal primaria del
transformador de potencia. Se consider que la proteccin
debera excitarse cundo la sobrecarga del transformador de
potencia llegara al 20%. Es decir el TAP del 51P es de 1.2
veces la corriente nominal primaria(vista en el secundario del
CT) del transformador de potencia.
b) Proteccin de neutro: Dado que la mayor parte de los

transformadores de potencia son delta-ye, la proteccin de
neutro se desactiv. En los casos de conexin y-y (caso planta
Diessel) se acogi el mismo criterio.
- Instantneo: a) Proteccin de Fase: Para la proteccin
instantnea se consider como lmite inferior de accin, el
95% de la corriente de falla trifsica en barras de baja tensin
calculada a niveles de mnima generacin
b) Proteccin de neutro: Tal como se mencion anteriormente

la proteccin de neutro se desactiv.
1.4.- Coordinacin de protecciones de las Lneas de AT, 34.5 kV
- Arranque: a) Proteccin de fase: Para definir la corriente de

arranque (TAP) de los rels de sobre corriente 51P, se tom el
- Capacidad primaria del transformador de corriente del

mdulo de lnea correspondiente..
- Corriente nominal del interruptor del mdulo de lnea
correspondiente.
- Capacidad trmica del conductor de fase de la lnea.
.
b) Proteccin del neutro: Dado que las caractersticas de la
proteccin de tierra, en cuanto a arranque se refiere, consisten
en evitar desbalances porcentuales del sistema, se opt por
permitir un mximo desbalance del 25% de la capacidad plena
de la lnea ( considerndose capacidad plena, el mnimo de las
condiciones antes mencionadas). Debe tenerse presente que
este desbalance es inferior al que se permite en los
alimentadores de 13.8 kV puesto que estadsticamente el
sistema aparece mas balanceado a un observador en 34,5 kV.
- Instantneo: a) Proteccin de Fase: Para la proteccin

instantnea se consider como lmite inferior de accin, el 80%
de la corriente de falla trifsica en el otro extremo de la lnea,
b) Proteccin de neutro: Para la proteccin instantnea se

consider como lmite inferior de accin, el 80% de la
corriente de falla fase tierra en el otro extremo de la lnea.
Curvas
Para obtener una coordinacin uniforme se seleccionaron

curvas de operacin very inverse norma IEC. El ajuste del
time-dial se hizo de tal forma que respaldara en 300 ms al rele
que debiera ver aguas abajo la falla en forma instantnea .
Debe notarse que aun cuando el sistema es enmallado en 34.5

kV, los ajustes se calcularon abriendo anillos en diversas
partes y simulando fallas hasta obtener coordinaciones
aceptables. Luego se simularon las fallas con el sistema
enmallado y se corrobor la selectividad y rapidez de la
operacin mediante simulaciones de falla en las mitades de las
lneas de transmisin de 34.5 kV.
En el caso de neutro a las protecciones se le activaron los reles

direccionales 67N. Obtenindose una excelente coordinacin.
Aunque consideramos que la selectividad de las protecciones
de fase para las lneas a 34.5 kV obtenida es buena, en
algunos punto existe el traslapo no direccional, lo que, si
llegara a presentarse una eventual falla de fase en un punto
de estos, llevara a disparos no selectivos.
Con los criterios expuestos se busca tener un sistema de protecciones que tenga
alta confiabilidad pero a la vez selectividad. Bsicamente se trata de establecer
zonas e proteccin a cada rel pero cubriendo un traslape direccional entre dos
rels consecutivos (estos, segn se muestra en la siguiente grfica:
NOTA:
Para los transformadores de potencia de 115/34.5 kV se utiliz el mismo criterio

que para los de 34.5/13.8 kV aunque debe resaltarse que en este caso los grupos
de conexin son y-y puestos a tierra.
2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El estudio de coordinacin de protecciones llevado a cabo, se realiz con la ayuda

de un simulador de sistemas de potencia, lo que permiti simular el
comportamiento de los reles de proteccin lo mas cerca posible de la realidad
(basados claro esta en que el modelamiento elctrico de lneas, transformadores y
sistemas externos es lo mas preciso posible). Esto implica que no solo se simularon
fallas sino tambin flujos de carga. Estos flujos arrojaron como gran conclusin un
peligroso acercamiento entre la carga que fluye y las capacidades de los
transformadores de potencia. Bsicamente se puede deducir de los flujos de carga
corridos que los transformadores como el de la subestacin Norte trabajan, en
buena parte de la hora pico con refrigeracin mxima y que si la carga llegare a
crecer en los prximos aos, se presentar un dficit de capacidad de
transformacin.
Por otro lado y dado el entallamiento de la red de 34.5 kV, lo que permite mayor
capacidad de carga al sistema, las protecciones debieran ser de tipo direccional.
Solo as se puede garantizar plenamente selectividad y por consiguiente tener un
sistema confiable (premisa terica de trabajar el sistema en anillo).
Adicionalmente se debera usar reles diferenciales de barra. Si esto se hiciera

entonces se podra desinhibir los instantneos de los direccionales y mejorar la
coordinacin pues no habra traslapes. En la coordinacin aqu presentada existe
alguno inevitables traslapes, pero son de pequea longitud, luego desde un punto
de vista probabilstico la nueva confiabilidad del sistema es bastante alta.
Los criterios de coordinacin utilizados para 13.8 kV permiten tener una

coordinacin duradera ya que son independientes de la carga y adems, protegen
los elementos valiosos del sistema. Esto ltimo fue lo que predomin en la
determinacin de los ajustes de los reles de proteccin de transformadores, en
donde predomin la proteccin de este valioso elemento contra cualquier otra
consideracin.
A continuacin se presentan los principales reportes que arroja el simulador de

sistemas de potencia.
Ajustes de los Reles de proteccin
Protection Coordination Report
Subestacin: Bote115
ID: Trafo 115
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Relacin de CT: 40.00
Tap Fase: 5.00
Curva de Operacin Fase: Very Inverse
Dial Fase: 0.20
Subestacin: Bote115
ID: Trafo 115(1)
Marca: ABB
Tipo: SPAJ 140C
Tap Fase: 4.50
Curva de Operacin Fase: Very inverse
Dial Fase: 0.20
Subestacin: Bote34.5
ID: Barra 34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Curva de Operacin Neutro: Very Inverse
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Barra 34.5(1)
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 0.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.00
ID: Trafo34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 3.40
Dial Fase: 0.15
ID: Barra13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 4.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.06
Dial Neutro: 0.16
ID: El Lago
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Tap Instantaneous Fazes: 28.90 Amp
Tap Instantneo Neutro: 15.00 Amp
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Bote1
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Bote2
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Bote3
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Industrial
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Reserva
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Bote115
ID: Bote115
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Rele de Distancia:
Resistencia: 0.19
Reactancia: 0.47
Alcance Zona 1: 80.00
Alcance Zona 2: 120.00
Retardo Zona 2: 0.30
ID: Lnea Norte
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Centro
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Subestacin: Centro34.5
ID: Lnea Bote
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Sur
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Trafo34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 3.00
Dial Fase: 0.15
ID: Barra13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 4.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.06
Dial Neutro: 0.10
ID: Centro1
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Centro2
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Centro3
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
Subestacin: Sur34.5
ID: Lnea Centro
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Subestacin: Sur34.5
ID: Lnea Diessel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Subestacin: Sur34.5
ID: Sur34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur34.5
ID: Trafo 34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Dial Fase: 0.20
Subestacin: Sur13.2
ID: Barra 13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.15
Subestacin: Sur115
ID: Trafo 115 kV
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 2.50
Dial Fase: 0.20
Subestacin: Sur34.5
ID: Barra 34.5 kV
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Dial Fase: 0.05
Subestacin: Sur115
ID: Sur115
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Subestacin: Sur13.2
ID: Cerro Neiva
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur13.2
ID: S.Pedro
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur13.2
ID: Bavaria
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur13.2
ID: Timanco
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur13.2
ID: Andalucia
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Sur13.2
ID: Transmisores
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
Subestacin: Oriente34.5
ID: Lnea Diessel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Sur
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Vegalarga
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Instantneo Fases: 15.00 Amp
Dial Fase: 0.05
Subestacin: Diesel34.5
ID: Lnea Oriente
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Sur
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Norte
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Trafo 34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ 140C
Tap Fase: 4.50
Curva de Operacin Fase: Very inverse
Dial Fase: 0.20
ID: Barra 13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 3.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.09
Subestacin: Norte34.5
ID: Trafo 34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 4.00
Dial Fase: 0.20
ID: Barra 13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.20
ID: Lnea Diessel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Bote
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Campo Tello
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Ferias
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Granjas
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Industrial
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Villa Olimpica
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Terpel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.10
ID: Sur
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Norte
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Centro
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Rural
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: FiltroPrensa
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Reserva
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Trafo 34.5
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 4.00
Dial Fase: 0.20
ID: Barra 13.8
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Dial Fase: 0.10
Dial Neutro: 0.15
ID: Rioja
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Vergel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Ipanema
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 2.50
Dial Fase: 0.05
Dial Neutro: 0.05
ID: Lnea Diessel
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
ID: Lnea Bote
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Subestacin: Sur34.5
ID: Lnea Oriente
Marca: ABB
Tipo: SPAJ-140C
Tap Fase: 5.00
Tap Neutro: 1.00
Flujos de carga
Bus Name Nominal Voltage (pu) Angle (deg) Voltaje(kV)

Voltage
Bote13.2 13.8 0.92537285 -8.28016856 12.7701453

Centro13.2 13.8 0.90513164 -9.69849343 12.4908167
Sur13.2 13.8 0.89159735 -10.9868236 12.3040435
Norte13.2 13.8 0.87075248 -11.7055376 12.0163843
Diesel13.2 13.8 0.8872323 -10.4863045 12.2438058
Oriente13.2 13.8 0.88488309 -10.7567113 12.2113866
Convenciones 34.5 0.93207399 -5.82547344 32.1565527
Gerfor 34.5 0.92250699 -6.18691122 31.8264912
Sena 34.5 0.91632104 -6.37711385 31.6130759
Procesal 34.5 0.91322799 -6.486721 31.5063658
Palacio 34.5 0.93242754 -5.87216135 32.1687501
Bavaria 34.5 0.93265442 -5.87097343 32.1765776
Bote115 115 1 1.8221E-09 115
Sur115 115 0.99498486 -0.18233387 114.423259
Polmen 34.5 0.92780402 -6.02684718 32.0092389
TP1 34.5 0.94166334 -5.49770648 32.4873854
Roa 34.5 0.93287982 -5.86972176 32.1843539
Exito 34.5 0.91941513 -6.26814357 31.7198221
Centro34.5 34.5 0.93219918 -5.87328552 32.1608716
Norte34.5 34.5 0.91013603 -6.59697161 31.399693
Oriente34.5 34.5 0.91721278 -6.3486268 31.6438408
Bote34.5 34.5 0.95127735 -5.17631921 32.8190686
Diesel34.5 34.5 0.92251024 -6.15980366 31.8266033
Sur34.5 34.5 0.93310374 -5.86840639 32.1920792
TRANSMISION LINES
Bus 1 Bus 2 Psending Qsending Precive (MW) Qrecive Ploss (MW) Qloss (MVAR)
(MW) (MVAR) (MVAR)
Bote115 Sur115 21.9097181 15.5939546 -21.8495239 - 0.06019429 -
15.7099618 0.11600717
Bote34.5 Centro34.5 12.8990768 6.19073424 -12.7133077 - 0.18576907 0.2674706
5.92326364
Bote34.5 Norte34.5 13.8135145 6.77570258 -13.3730091 - 0.44050539 0.60304825
6.17265433
Sur34.5 Diesel34.5 5.94256751 3.54819893 -5.89289358 - 0.04967394 0.05956589
3.48863304
Diesel34.5 Oriente34.5 3.4543051 1.60996313 -3.43974197 - 0.01456313 0.01066098
1.59930215
Norte34.5 Procesal -4.72698809 -2.2181951 4.7387592 2.23074851 0.0117711 0.0125534
Procesal Sena -4.73875919 -2.2307485 4.75052243 2.24326293 0.01176323 0.01251442
Sena Exito -4.75052243 -2.24326292 4.76227774 2.2557382 0.01175532 0.01247527
Centro34.5 Palacio -0.2766913 -0.3333665 0.27675258 0.33003399 6.1273E-05 -
0.00333252
Palacio Bavaria -0.27675257 -0.33003398 0.27681311 0.32669875 6.0532E-05 -
0.00333523
Bavaria Roa -0.2768131 -0.32669875 0.2768729 0.32336082 5.9799E-05 -
0.00333793
Sur34.5 Polmen 5.58002482 3.08063939 -5.55678968 - 0.02323514 0.02692968
3.05370972
Polmen Gerfor 5.55678968 3.05370972 -5.53353369 -3.0266831 0.02325599 0.02702662
Oriente34.5 Gerfor -5.51025704 -2.99956023 5.5335337 3.02668311 0.02327666 0.02712288
Diesel34.5 Exito 4.7740251 2.26817416 -4.76227774 -2.2557382 0.01174736 0.01243596
Sur34.5 Roa 0.27693197 0.32002021 -0.2768729 - 5.9072E-05 -
0.32336082 0.00334061
Bote34.5 TP1 9.84452578 4.79711434 -9.77153492 - 0.07299086 0.09645525
4.70065909
TP1 Convenciones 9.77153492 4.70065909 -9.69850477 - 0.07303014 0.09664805
4.60401105
Diesel34.5 Convenciones -9.62543616 -4.5071731 9.69850478 4.60401105 0.07306862 0.09683795
POWER TRANSFOMERS
Bus 1 Bus 2 MVA Psending (MW) Qsending Precive Qrecive Ploss (MW) Qloss Flujo Total (MVA)
(MVAR) (MW) (MVAR) (MVAR)
Bote115 Bote34.5 30 21.5641612 13.2166314 - -10.6706557 0 2.545975717 25.2921409
21.5641612
Bote115 Bote34.5 34.5 21.612956 13.2465376 -21.612956 -10.6948009 0 2.551736684 25.34937129
Bote34.5 Bote13.2 10 6.62000005 3.60190544 - -3.14999521 1.3878E-15 0.451910228 7.536452978
6.62000005
Centro34.5 Centro13.2 15 12.9899991 6.25663015 - -5.21998801 2.7756E-15 1.036642139 14.41823485
12.9899991
Sur115 Sur34.5 30 21.8495239 15.7099618 - -12.6302475 -2.7756E- 3.079714243 26.91104962
21.8495239 15
Sur34.5 Sur13.2 10 9.86999958 5.5913891 - -4.47998807 0 1.111401032 11.34374381
9.86999958
Norte34.5 Norte13.2 10 9.71999898 5.3708554 - -4.28998591 0 1.080869486 11.10515502
9.71999898
Diesel34.5 Diesel13.2 10 7.28999954 4.11766886 - -3.41999148 0 0.697677376 8.372531885
7.28999954
Oriente34.5 Oriente13.2 10 8.94999901 4.59886238 - -3.75998927 0 0.838873108 10.06240615
8.94999901
Sur34.5 ZigZag 3.5 3.6242E-15 -3.7251E-16 -3.6242E- 3.7251E-16
15
POWER BALANCE
Pgen (MW) Qgen (MVAR) Pload (MW) Qload (MVAR) Ploss(MW) Qloss (MVAR)
65.0867852 42.0571236 64 27.43 1.08684129 14.6271918
Fallas Trifsicas
Report of Three Phase Fault

Node Ifault (kA)
========================================================================
Oriente13.2 3.5001
Diesel13.2 3.2281
Norte13.2 3.3422
Sur13.2 3.5855
Centro13.2 5.1156
Bote13.2 4.0166
ZigZag 6.3317
Exito 4.5216
Roa 5.0661
TP1 5.2812
Polmen 4.5135
Sur115 4.2234
Bote115 5.1695
Bavaria 4.9222
Palacio 4.9035
Procesal 4.0888
Sena 4.2341
Gerfor 4.1645
Convenciones 4.8726
Oriente34.5 4.1415
Norte34.5 4.0620
Centro34.5 5.0082
Diesel34.5 5.0049
Bote34.5 6.4988
Sur34.5 5.3540
Fallas Fase-Tierra
Report for Phase-Ground Fault

Node Ifault (kA)
========================================================================
Bote13.2 0.0001
Centro13.2 0.0001
Sur13.2 0.0001
Norte13.2 0.0001
Diesel13.2 3.1907
Oriente13.2 0.0001
Convenciones 4.4567
Gerfor 3.7420
Sena 3.6848
Procesal 3.4937
Palacio 4.5707
Bavaria 4.6911
Bote115 5.3820
Sur115 3.8110
Polmen 4.2623
TP1 4.9281
Roa 5.0345
Exito 4.0723
Centro34.5 4.6435
Norte34.5 3.4499
Oriente34.5 3.6806
Bote34.5 6.7804
Diesel34.5 4.7817
Sur34.5 5.6961

Criterios de Coordinación de Protecciones

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1.

1.1.- Coordinacin de protecciones de los alimentadores 13.8 kV

- Arranque funcin 51: a) Proteccin de fase: Para definir la

- Capacidad primaria del transformador de corriente del

En el presente caso, en todos los alimentadores, el arranque del rele de

b) Proteccin del neutro: Dado que las caractersticas de la

- Instantneo (funcin 50): a) Proteccin de Fase: Para la

b) Proteccin de neutro: Para la proteccin instantnea se

1.2 Coordinacin de protecciones a la entrada general de barras

- Arranque: a) Proteccin de Fase: Para definir la corriente de

- Capacidad primaria del transformador de corriente de

En el presente caso se opt por la corriente nominal del

b) Proteccin de Neutro: Para definir la corriente de arranque

- Capacidad primaria del transformador de corriente de

Ntese que el desbalance permitido es mucho menor que el

- Instantneo: Esta opcin se desactiva

b) Proteccin de neutro: Al igual que con la proteccin de fase

Las curvas de operacin fueron seleccionadas como very

1.3.- Coordinacin de protecciones desde el lado AT de los

- Arranque: a) Proteccin de fase: Para el arranque de esta

b) Proteccin de neutro: Dado que la mayor parte de los

b) Proteccin de neutro: Tal como se mencion anteriormente

1.4.- Coordinacin de protecciones de las Lneas de AT, 34.5 kV

- Arranque: a) Proteccin de fase: Para definir la corriente de

- Capacidad primaria del transformador de corriente del

- Instantneo: a) Proteccin de Fase: Para la proteccin

b) Proteccin de neutro: Para la proteccin instantnea se

Para obtener una coordinacin uniforme se seleccionaron

Debe notarse que aun cuando el sistema es enmallado en 34.5

En el caso de neutro a las protecciones se le activaron los reles

Para los transformadores de potencia de 115/34.5 kV se utiliz el mismo criterio

El estudio de coordinacin de protecciones llevado a cabo, se realiz con la ayuda

Adicionalmente se debera usar reles diferenciales de barra. Si esto se hiciera

Los criterios de coordinacin utilizados para 13.8 kV permiten tener una

A continuacin se presentan los principales reportes que arroja el simulador de

Protection Coordination Report

Bus Name Nominal Voltage (pu) Angle (deg) Voltaje(kV)

Bote13.2 13.8 0.92537285 -8.28016856 12.7701453

Report of Three Phase Fault

Report for Phase-Ground Fault

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