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El impacto del transporte pblico en el medio

ambiente

La movilidad, ya sea en transporte pblico o privado, dentro de los ncleos urbanos est adquiriendo un protagonismo
creciente. El mundo cada vez se hace ms urbano y se desplaza cada vez ms, tanto interior como exteriormente.
Actualmente ms del 50% de la poblacin mundial viven en ciudades. Mientras en la UE el 80% de los ciudadanos vive
en zonas urbanas, en Espaa lo hace el 70%.

Esta presin demogrfica provoca una gran intensidad y frecuencia de desplazamientos en las tramas urbanas que
agrava los efectos en su entorno, tanto positivos como negativos. Para darnos cuenta de la problemtica en los ncleos
urbanos, es que solo suponen el 1% del territorio, y consumen ms del 75% de la energa y producen el 80% de las
emisiones de gases de efecto invernadero. Adems hay que aadirle que son los grandes subsistemas econmicos
donde se concentra la produccin y el consumo (el 85 % del PIB de la UE se genera en sus ciudades). Concretando el
verdadero problema de los impactos del transporte es que se generan en un mbito muy reducido, donde se concentra
la poblacin y la economa de la mayor parte de los pases.

Ejemplo de contaminacin atmosfrica en una trama urbana


Las emisiones relacionadas con el transporte por carretera son el principal problema ambiental de este sector y el ms
perceptible. Adems el uso de calefacciones que usan combustibles derivados del petrleo ayuda a incrementar la
contaminacin urbana. Al transporte rodado corresponden el 75% de las emisiones del sector, siendo la causa directa
de estas emisiones en las tramas urbanas. La combustin de estos motores produce fundamentalmente monxido de
carbono, xidos de nitrgeno, xidos de azufre y partculas en suspensin y compuestos orgnicos voltiles. Adems
de dixido de carbono (CO2), que a pesar de no ser txico favorece el cambio climtico.
Como se ha citado anteriormente el trfico rodado de las ciudades es el mayor causante de la contaminacin atmosfrica
de las mismas. Esto se debe al gran incremento de vehculos que transitan por las ciudades, a pesar del uso de motores
y combustibles ms limpios. En los ltimos aos se han implantado mejoras tcnicas para reducir su efecto al medio
ambiente aunque no han obtenido resultados plenamente satisfactorios.

A pesar de estas mejoras casi la totalidad de los vehculos de circulan por las calles siguen presentando motores de
combustin y por tanto continan contaminando. La presencia de vehculos elctricos todava es muy baja en relacin
al nmero de vehculos totales (los vehculos elctricos supusieron 0,8% de las ventas en los primeros 5 meses del
2014). Actualmente la medida ms factible para reducir las emisiones es la promocin del transporte colectivo o no
motorizado.

El impacto del transporte no slo afecta al medio ambiente sino tambin a la salud de la ciudadana. Segn datos del
Ministerio de Medio Ambiente en Espaa se producen 16.000 muertes prematuras al ao relacionadas con la
contaminacin atmosfrica. Estudios independientes afirman que dos das de alta contaminacin suponen un incremento
del 1,5% en la tasa de mortalidad de las grandes ciudades.

El ruido es uno de los impactos con menor aceptacin social ya que repercute directamente en la calidad de vida de la
ciudadana. Aunque en las ltimas dcadas nos hemos habituado al ruido producido por el trfico, este ruido puede
tener efectos perniciosos en nuestra salud. Estos trastornos pueden ser tanto fsicos (disminucin de la audicin,
aumento de la presin arterial, etc.) como psicolgicos (depresin, incapacidad, fatiga, etc.).
Los ruidos provocados por estos vehculos, son producto del funcionamiento del motor, de las transmisiones y de la
friccin del vehculo con el suelo y el aire. A mayor nmero de vehculos mayor ruido, por tanto, la mejor opcin para
reducir la afeccin acstica es desplazarse por medios no motorizados o por transporte colectivo.

Espaa es de los ms ruidosos del mundo, un 85% de la poblacin de las ciudades est sometida a un ruido que rebasa
la cifra lmite de los 70 decibelios.

Las distintas administraciones (locales, nacionales, e internacionales) conscientes de esta problemtica desde finales
del siglo XX han incluido criterios acsticos cada vez ms estrictos en la homologacin de nuevos vehculos. Gracias a
estas limitaciones el ruido emitido por estos modos de transporte se ha reducido considerablemente los niveles de ruido,
aunque, como en el caso de la contaminacin, la generalizacin del automvil ha minimizado estos logros.