ESTRATGIA DE REPRESENTAO EM PROJETO DE LOGOTIPIA:

LEITURA SEMITICA DA MARCA GRFICA UNO/FIAT

Bruno Indalncio de Campos.

Richard Perassi Luiz de Sousa.
Resumo: A marca Uno, tradicionalmente, representou, desde 1983, um modelo de automvel
produzido pela montadora Fiat que, por sua performance de vendas em diferentes verses e,
especialmente, na verso Mille, apontado como um caso de sucesso comercial, na categoria de
carros populares de passeio. No ano de 2010, houve o lanamento da nova linha de automveis,
informalmente denominada como Novo Uno, cuja publicidade prope o slogan Novo Uno. Novo
Tudo. O projeto de Design adotou na configurao do automvel o conceito round
square, que expresso na recorrncia de formas retangulares, com ngulos arredondados.
A nova linha de produtos muito diferente da anterior. Porm, houve a opo por manter o
nome da marca, com a alterao do seu logotipo, que o principal objeto de estudo deste
artigo. A teoria Semitica, primeiramente proposta por Charles Peirce, aqui adotada para a
interpretao do processo de representao do logotipo. A ideia defendida neste texto
considera que houve uma dupla estratgia de associao do logotipo aos novos automveis
da marca Uno. Essa estratgia baseada em conveno simblico-arbitrria e, tambm,
em semelhana ou analogia entre as sensaes e as significaes, que so propostas pela
visualidade dos automveis e pela visualidade do logotipo.

Palavras-chave: Gesto de Design. Marca de Automvel. Identidade Grfico-Visual

Resumo: The brand "Uno", traditionally, represented, since 1983, a car model produced by
the automaker "Fiat" which, by its sales performance in different versions and, especially, in
the "Mille" line, is pointed as a success business in the category of popular cars ride. In 2010,
there was the launch of the new car line, informally known as "New Uno", whose advertising
slogan suggests "New Uno. All New. "The design project adopted in the configuration of the
car the "round square" concept, which is expressed in the recurrence of rectangular shapes
with rounded corners. The new product line is very different from before. However, there
was the option to keep the brand name, with the change of its logo, which is the main object
of this article. The Semiotics theory, first proposed by Charles Peirce, is adopted here to
interpret the representation process of the logo. The idea defended in this paper considers
that there was a dual strategy of association of the logo to the brand new cars "Uno." This
strategy is based on symbolic and arbitrary convention, and also in the likeness or analogy
between the sensations and meanings, which are proposed by the cars and the visuality of
the logo.

Key words: Design Management. Automobile Manufacturer. Visual-Graphic Identity

1
 1. APRESENTAO

Este artigo produto de estudos e pesquisa desenvolvidos durante o curso de

especializao em Gesto de Design promovido pelo Ncleo de Gesto de Design
(NGD/UFSC), atravs do Programa de Ps-graduao em Design e Expresso Grfica (Ps-
Design/EGR/UFSC).

Apresenta-se aqui uma leitura semitica do logotipo da marca Uno que,

recentemente, passou a identificar um novo modelo de automvel, que foi lanado no ano
de 2010, endossado pela marca italiana Fiat, que tambm representa uma montadora
brasileira de veculos.

Atualmente, as marcas grficas de organizaes e produtos globais compem e

participam da visualidade urbana em todo o mundo, afetando pblicos diversificados com
diferentes culturas, religies, condies sociais ou econmicas.

Tradicionalmente, uma marca grfica representada por um logotipo, como a

imagem de nome da marca grafado de maneira particularizada, ou por um smbolo grfico-
figurativo, que tambm apresentado como imagem representativa da marca. Assim, a
marca grfica pode ser um logotipo ou um smbolo, Mas, geralmente, composta pelo
conjunto de um logotipo e um smbolo. Quando apresentado como marca de organizao ou
produto, o conjunto com os dois elementos ou apenas um elemento isolado so
denominados como marca grfica, assinatura visual ou simplesmente logo,

No contexto da rea de Design Grfico, o projeto de um signo ou um conjunto de

signos para representar uma marca desenvolvido como a parte central do trabalho de
projetao da identidade grfico-visual da marca.

A marca grfica, como um logotipo, um smbolo figurativo ou ambos , portanto,

resultado de um processo de criao bem planejado e direcionado a objetivos especficos
que so: (1) servir de elemento de identificao e distino da marca; (2) servir como
atestado de origem dos produtos e servios de um fornecedor, e (3) apresentar-se como
sntese dos valores da marca, do produto ou servio que representa.

De maneira geral, a temtica proposta pelo significado do nome ou pela imagem do

smbolo relacionada aos valores da marca. Mas, alm disso, o formato, as cores e outros

2
aspectos expressivos do logotipo e do smbolo, tambm, expressam e representam, de
maneira intencional ou acidental, os valores da marca.

Como em todo conjunto de signos, a potencialidade significativa do conjunto de

elementos visuais, que compem o logotipo, o smbolo ou o conjunto desses, mais ampla
do que as pensadas e previstas pelos emissores da marca. Assim, pode-se perguntar aos
emissores e ao designer projetista da marca o que a marca representa. Todavia, a
significao de um logotipo ou de outro smbolo visual sempre mais ampla que o previsto,
justificando um estudo interpretativo da marca de acordo com a cultura em que
percebida.

A pesquisa realizada se caracteriza como Descritiva, porque observa, registra,

correlaciona e descreve fatos ou fenmenos de uma determinada realidade sem manipul-
los (VALETIM, 2005). Para o desenvolvimento da pesquisa, foram realizadas as seguintes
etapas: (1) estudos exploratrios; (2) estudos tericos e (3) pesquisa documental. Assim,
foram realizados: (1) levantamento do material de estudo; (2) reviso terica, e (3) coleta de
imagens e outros dados na internet.

Os estudos tericos consideraram especialmente a teoria Semitica, que foi

primeiramente proposta por Charles Sanders Peirce (1839-1914). Assim, essa a principal
matriz terica utilizada na interpretao do logotipo Uno, que a marca grfica em
estudo.

2. APONTAMENTOS SOBRE A MARCA UNO

As informaes a seguir foram pesquisadas na internet, no stio da revista Quatro

Rodas (2010) e tratam do processo de identificao de diferentes modelos de automveis
com a utilizao do nome Uno endossado pela marca italiana Fiat. O logotipo ou marca
grfica do nome, tambm, passou por transformaes durante esse processo.

A marca Fiat fez o lanamento do automvel Uno (Fig. 1), em 1983, e sua
comercializao aconteceu a partir do ano de 1984, como o primeiro carro mundial da
montadora. O modelo uno substituiu o j veterano Fiat 127 que, no Brasil, serviu de
base para o conhecido modelo Fiat 147.

3
Figura 1: Fiat Uno, modelo 1984.
Fonte: Blog Fiat Fictcia (2011).

O projeto inicial foi do designer italiano Giorgetto Giugiaro. Exteriormente, o

automvel apresentava linhas retas e angulosas, com detalhes inovadores, como as
maanetas embutidas na verso de duas portas. Assim, o modelo foi percebido de maneira
diferenciada com relao aos concorrentes.

A preocupao com ergonomia e funcionalidade era notada no desenho interior do

carro. Por exemplo, os comandos foram considerados de fcil acesso, porque eram situados
bem prximos ao volante. Alm disso, o espao interno era privilegiado, j que o teto
elevado aumentava a sensao de amplitude.

Em 1984, o lanamento do carro no Brasil dividiu opinies e seu desenho

diferenciado, com formas retilneas, no foi imediatamente aprovado pelo gosto do pblico
consumidor. Entretanto, posteriormente, automveis da marca Uno tornaram-se
populares entre os brasileiros, sendo que essa condio foi consolidada na dcada de 1990.
A verso Uno Mille inaugurou o segmento de automveis populares no Brasil e,
historicamente, a marca com maior nmero de vendas de carro zero quilmetro neste
pas.

O sucesso da verso Uno Mille foi seguido com o lanamento do modelo Mille
Turbo, como o primeiro carro turbo de fabricao em srie no Brasil, ocupando o lugar no
mercado do modelo Uno 1.6 R. De maneira diferente do modelo Uno Mille, os modelos
Uno 1.6 R e Uno Turbo foram os mais procurados por consumidores mais jovens, devido
a maior potncia de motor das duas verses.

O modelo Uno Mille permaneceu no mercado at o ano de 2009, resistindo como

um produto de forte apelo popular, devido ao bom desempenho e ao preo acessvel. Pois,

4
manteve-se com o preo mais atraente no mercado nacional, diante dos modelos populares
das montadoras concorrentes.

A nfase nos aspectos objetivos, funcionais e econmicos, foi evidenciada com a

verso Economy, que apresenta no painel um aparelho denominado econmetro, para
indicar se o modo do motorista conduzir o veculo prioriza a economia de combustvel.
Todavia, o desgaste esttico-simblico do modelo Uno Mille foi sendo percebido, a
despeito das verses diferenciadas do produto. Isso foi indicado na verso Way, cujos
detalhes de acabamento permitem que o automvel seja percebido com um estilo definido
como esportivo-urbano.

Em maio de 2010, o lanamento do novo modelo Uno confirmou que houve a

percepo da necessidade de atualizao estilstica do automvel. Porm, o modo como o
novo modelo Uno (Fig. 2) foi apresentado e introduzido no mercado indicou o cuidado da
montadora Fiat, para no perder o posicionamento conquistado pelo antigo modelo Uno
Mille.

Figura 2: Fiat Uno, verso Way, modelo 2011.

Fonte: Stio Revista Mecnica On Line (2011)

O modelo de automvel Mille foi mantido desde 2010, inclusive na verso Way
(Fig. 2), sendo que o automvel j oferecido na verso 2012. Porm, foi retirado o nome
Uno, que passou a identificar o novo modelo. Primeiramente, o novo modelo Uno foi
lanado e vendido na verso de quatro portas laterais. Somente no final do ms de fevereiro
de 2011, depois de confirmada a aceitao do novo modelo pelo pblico consumidor, foi
apresentada e passou a ser comercializada a verso de duas portas do novo modelo Uno,
com o lanamento do modelo para o ano de 2012.

5
 A comercializao do novo modelo Uno com duas portas laterais uma indicao
da sada do modelo Mille do mercado, porque ser definitivamente substitudo. Todavia,
considera-se que ainda h necessidade de adaptaes para que o novo modelo possa ser
comercializado com preo equivalente ao modelo anterior.

3. A TEORIA SEMITICA

Para Santaella (1994, p. 1), Semitica algo nascendo e em processo de

crescimento. Esse algo uma cincia, um territrio do saber e do conhecimento ainda no
sedimentado, indagaes e investigaes em progresso.

De maneira objetiva, Niemeyer (2003, p. 19) assinala que Semitica (do grego
semeion = signo) a teoria geral dos signos, sendo que signo algo que representa
alguma coisa para algum em determinada circunstncia. Portanto, um signo est no lugar
de algo, mas no a prpria coisa, porque apenas um modo disso ser lembrado por
algum em certo contexto (NIEMEYER, 2003).

No contexto semitico, signo considerado como processo, sendo ao mesmo tempo

causa e efeito da significao, ou seja, da associao entre o que percebido e o que
relacionado a isso. Diante do mundo, o sujeito intrprete levado a construir
interpretaes, e tais interpretaes se organizam nas chamadas semioses, como
substituies associativas e operaes de construo do sentido, que acontecem no
pensamento. O objeto semitico pode ser uma coisa, sensao ou acontecimento.

A noo de processo indica o signo como um conjunto dinmico de trs

componentes: (1) a parte percebida, que denominada representamen; (2) a parte
referida, que denominada objeto, e (3) a parte que relaciona as outras duas, que
denominada interpretante. A dinmica entre as partes se apresenta como um
desdobramento. Signo o processo mental das operaes de substituio, a realizao da
representao, atravs do engenho e processamento cerebral, produzindo aquilo que se
constitui no que chamamos de mente ou pensamento (TURIN, 2007, p. 33).

Peirce props a estrutura do signo composta por trs tricotomias;

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1. A primeira tricotomia caracteriza os tipos de signo com relao ao representmen,
podendo ser: qualissigno; sinssigno, ou legissigno, correspondendo s dimenses
sintticas e materiais do produto (NIEMEYER, 2003, p. 41).

2. A segunda tricotomia caracteriza os tipos de signo com relao ao objeto, podendo

ser: cone; ndice, ou smbolo, de acordo com o modo como o signo se refere
quilo que ele representa (NIEMEYER, 2003, p. 36), demarcando a dimenso semntica
do signo. O signo icnico se caracteriza por relao de semelhana, entre o que
percebido e o que representado. O signo indicial ocorre por relao de contiguidade ou
causa e efeito, entre o que percebido e o que representado. O signo simblico
decorre de uma conveno, que relaciona o que percebido com o que representado.
cones, ndices e smbolos no existem de maneira independente, porque so dimenses
do processo de construo de um mesmo signo. Ao mesmo tempo, todo signo cone,
porque semelhante a alguma coisa; ndice, porque contguo a alguma coisa, e
smbolo, porque convencionado como representante de alguma coisa. Todavia, as
coisas com as quais o signo se relaciona como cone, ndice e smbolo no so
necessariamente as mesmas.

3. A terceira tricotomia caracteriza as possibilidades interpretativas do signo e se

estabelece com relao ao interpretante, podendo ser: rema; dicente, ou
argumento. Assim, rema representa um primeiro nvel de impresses e dvidas,
decorrentes de um contato inicial com o novo. Dicente remete ao pensamento que
constata a existncia de algo independente da representao. Argumento produto
de afirmaes interpretativas a respeito do observado, devido aplicao de regras e
certezas culturais a respeito do objeto em questo (NIEMEYER, 2003).

Peirce props trs categorias fenomenolgicas: (1) primeiridade; (2)

secundidade, e (3) terceiridade. Concordando com Santaella (1994), considera-se que a
primeiridade abriga as sensaes e sentimentos como aspectos prprios do sujeito que
percebe o signo, sendo motivadas por caractersticas esttico-sintticas do
representmen, definindo sua iconicidade. A secundidade se estabelece atravs da
relao de contiguidade entre o representmen e o objeto do signo, indicando os
aspectos do signo que se estabelecem externamente, com relao s sensaes vivenciadas
pelo sujeito. A terceiridade determinada pelo acervo dos cdigos culturais que
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estabelecem de maneira convencional as relaes entre as sensaes do sujeito
(primeiridade) e as expresses da realidade externa (secundidade).

4. DESCRIO E INTERPRETAO SEMITICA DO NOVO LOGOTIPO UNO

A respeito do logotipo da marca Uno, considera-se que a relao entre o produto e

sua marca grfica estabelecida por recorrncia de aspectos formais. Isso diferencia o
logotipo do novo Uno de outras marcas de veculos, que enfatizam a associao de valores
simblicos da cultura em geral aos produtos que representam. Alm disso, corrobora a ideia
que o design do novo modelo do automvel Uno foi prioritariamente projetado para
atender necessidade de atualizao esttico-simblica de um produto que, historicamente,
um sucesso de mercado.

4.1 Aspectos descritivos

Houve uma reportagem da revista Quatro Rodas, que foi veiculada na internet em
maio de 2010, sobre o lanamento de produtos com o novo modelo Uno. Trata-se de uma
publicao comercial, mas com longa tradio e prestgio na rea automobilstica. Na
reportagem, h a afirmao de que tudo novo com relao ao modelo Uno Mille. Pois,
em comum com o veterano popular, o Novo Uno tem apenas o nome. Trata-se de um
projeto completamente novo (QUATRO RODAS, 2010). O conceito adotado
publicitariamente resumido na expresso: Novo Uno. Novo Tudo. Inclusive, h referncias
indicando mudanas em aspectos tecnolgicos, relacionados ao desempenho do automvel.
Todavia, a nfase da reportagem recai sobre os aspectos formais de seu design, reforando
que so a configurao externa ou interna e a visualidade que diferenciam totalmente o
novo modelo com relao ao antigo. Os traos retilneos so a principal caracterstica do
Uno, sendo que a grade dianteira sem efeito funcional, diga-se de passagem traduz a
tendncia de estilo batizada pela Fiat como round square (QUATRO RODAS, 2010).

facilmente percebida e tambm foi repetidamente citada a semelhana entre as

formas adotadas no design do automvel (Fig. 2 e 3) e as formas adotadas no design do
logotipo de sua marca (Fig. 4). As formas definidoras do produto e do logotipo so os

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retngulos com ngulos arredondados. As referncias ao quadrado aparecem por todos os
lados, desde o desenho das rodas da verso Attractive at o logotipo do carro, que reproduz
o formato da grade frontal. Na traseira, as lanternas em posio elevada recorrem
novamente ao tema quadrado arredondado (QUATRO RODAS, 2010).

Figura 3: O formato retangular arredondado nas formas do automvel.

Fonte: adaptao do autor

Visualmente, portanto, h analogia ou relao icnica, que determinada na

semelhana entre formas recorrentes na aparncia do automvel (Fig. 2 e 4) e nas formas
que configuram o logotipo (Fig. 4).

Figura 4: Logotipo do Novo Fiat Uno

Fonte: vetorizao do autor.

No logotipo da marca, compondo o nome uno, as letras so circunscritas por trs

formas retangulares vazadas, com ngulos arredondados e linhas largas. Cada uma das letras
do nome aparece no interior de uma das formas vazadas. A fonte tipogrfica apresenta
traos largos e sem serifas.

A configurao das trs letras segue uma rgida matriz grfica, que completamente
expressa na letra O. Portanto, as letras U e N so compostas de acordo com estrutura
padronizada, sendo que essas duas letras repetem o mesmo desenho em posio invertida.

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A sobreposio das duas primeiras letras, U e N, recompe a matriz expressa na letra
final O.

O logotipo tambm apresentado em outras verses, com tratamentos grficos

diferenciados, havendo verses que simulam tridimensionalidade e tratamentos, sugerindo
as formas e as letras modeladas em materiais como acrlico ou metal (Fig. 5).

Figura 5: Representao tridimensional do logotipo da marca Uno.

Fonte: Stio Auto Foz Veculos (2011), www.autofoz.com.br

Na prtica de marcao dos produtos da marca, o logotipo pode ser moldado em

metal (Fig. 6), plstico ou outros materiais e aplicado em diferentes partes do veculo ou de
outros produtos relacionados ao automvel.

Figura 6: Aplicaes do logotipo tridimensional da marca Uno na superfcie externa de automveis.

Fonte: Imagens fotogrficas produzidas pelo autor.

Oficialmente, como foi consagrado na tradio de marcao de automveis, o

logotipo apresentado na parte traseira do automvel, do lado esquerdo de quem observa
o produto.

10
4.2 Aspectos interpretativos

interessante a comparao entre a imagem lateral do modelo antigo do automvel

e do modelo novo do automvel, porque ambos so identificados com marca Uno (Fig. 7).
No mbito da categoria de primeiridade, proposta pela teoria Semitica como foi descrita
anteriormente, a viso do modelo antigo promove sensaes que sugerem um veculo mais
leve e transparente, mais frgil, mais amplo, com certa inclinao para frente, sugerindo
tambm rapidez. Por sua vez, tambm no mbito da primeiridade, relacionando
sensaes e sentimentos, a viso do modelo novo promove sensaes que sugerem um
veculo mais forte e robusto, mais pesado e compacto, bem postado sobre as quatro rodas e
mais aderente ao solo. Assim, as qualidades visuais do modelo antigo sugerem leveza,
amplitude, fragilidade e rapidez, enquanto as qualidades visuais do modelo novo sugerem
fora, robustez, opacidade, estabilidade e segurana.

Figura 7: Imagens laterais de modelos da marca Uno.

Fonte: adaptao do autor.

Os logotipos da marca em cada um dos modelos apresentados mantm uma relao

icnica com as formas dos automveis que identificam e qualificam (Fig. 8). Assim, com
relao a sensaes e sentimentos no mbito da categoria semitica de primeiridade, a
imagem do logotipo Uno Mille sugere rapidez e leveza. A sensao de rapidez decorre da
inclinao de suas formas e a sensao de leveza sugerida pelo fino contorno que desenha
a tipografia das palavras, especialmente, da palavra Mille (Fig. 8).

Por sua vez, a imagem do logotipo Uno sugere estabilidade, fora e segurana. A
sensao de estabilidade decorre da ortogonalidade das formas, que se mostram
perfeitamente paralelas e perpendiculares em todas as direes. A sensao de estabilidade
aliada percepo das linhas largas das letras e das formas que as circunscrevem sugerem
fora. A sensao de segurana decorrente das sensaes de estabilidade e fora

11
associadas sensao de proteo sugerida pela situao das letras abrigadas pelas formas
que as circunscrevem (Fig. 8).

Figura 8: Imagens dos logotipos dos modelos da marca Uno.

Fonte: adaptao do autor.

Do modo geral, a cultura como o campo das significaes j estabeleceu relaes

bsicas para todos os elementos que foram percebidos ao longo da histria. Algumas dessas
relaes permanecem restritas aos acervos de culturas especficas. Mas, depois da
consolidao da cultura de consumo, atravs da comunicao de massa, h um vasto acervo
de associaes de amplitude global, que participa do repertrio comum do pblico
consumidor. Assim, mesmo considerando que o novo modelo da marca Uno seja
decorrente de um projeto nico, que foi lanado como legitima novidade junto ao pblico, a
cultura de consumo e a cultura em geral oferecem recursos para a categorizao simblica
do automvel, de acordo com parmetros j existentes.

Na teoria Semitica, as associaes ou convenes culturais configuram a categoria

fenomenolgica da terceiridade. Por exemplo, essas associaes permitem ao observador
identificar alguns rabiscos feitos com caneta sobre papel, primeiramente, como desenho,
figura ou palavra e, em seguida, como representao de um objeto ou de um ser vivo.
Contudo, materialmente, no mbito da secundidade, o desenho apenas um conjunto de
restos de tinta depositados pelo uso da caneta sobre uma folha de papel.

Na reportagem j citada (QUATRO RODAS, 2010), considera-se que o desenho de

linhas modernas e irreverentes (do novo automvel da marca Uno) lembra a frmula do Kia
Soul, classificado pela montadora sul-coreana como carro-design 1. Do mesmo modo,
possvel considerar que, pela ausncia de um certo tipo de formalidade e de certos aspectos

1
Kia Soul a marca de um automvel da empresa sul-coreana Kia Motors, cuja representao
brasileira identificada comoKia Motors do Brasil.
12
ou de elementos indicativos de luxo, ambos os modelos de automveis apresentados e
associados marca Uno (Fig. 7), alm de serem smbolos das marcas Uno e Fiat,
tambm, so smbolos de automveis populares, com algum valor agregado, por detalhes
que sugerem esportividade.

A sugesto de esportividade aparece mais claramente nas rodas do modelo antigo,

como apresentado na imagem anterior (Fig. 7), apesar do estilo geral do automvel ser
mais coerentemente categorizado como carro popular de passeio. Todavia, no modelo
novo (Fig. 7), todo o desenho do automvel sugere um tipo de esportividade. O carter
esportivo, entretanto, no relacionado aos esportes de velocidade, porque prope sutis
relaes com esportes de fora e resistncia, que so denominados como radicais. O
automvel apresentado como um carro popular de passeio, cujas linhas lembram os
automveis do tipo fora de estrada. Isso ocorre, especialmente, porque a parte abaixo da
linha dos vidros do automvel mais larga ou maior que a parte de cima, reforando a
sensao de peso e de estabilidade.

Por analogia icnica, o logotipo da marca associado ao novo modelo do produto (Fig.
4 e 8), alm de ser smbolo do automvel e da marca Fiat, tambm simboliza estabilidade,
fora e segurana. Mas, no sugere leveza e velocidade, simbolizando performances que
requerem fora, proteo e determinao. O conjunto sequencial de trs peas retangulares
com ngulos arredondados, que circunscrevem as letras do nome, prope associaes com
elos de correntes ou partes mecnicas de uma esteira rolante, como as que impulsionam
alguns tipos de tratores e outras mquinas automotivas.

H relaes icnicas no processo de associao entre o representamen do signo e o

seu objeto que, neste caso, relaciona o logotipo Uno com o novo automvel
representado pela marca. Assim, alm de ser um signo convencionado, o smbolo grfico da
marca Uno pode ser associado ao objeto representado, que o automvel, tambm, por
relao icnica ou semelhana visual. Isso possibilita a identidade entre os sentidos
expressos pela configurao do logotipo e pela configurao do automvel, reiterando os
valores simblicos do produto.

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 Em outras situaes, percebe-se relaes diferentes, porque so metafricas e,
portanto, no icnicas. Por exemplo, no centro do braso da marca Ferrari (Fig. 9), h a
imagem de um cavalo preto em posio de salto.

Figura 9: Braso e logotipo da marca Ferrari de automveis.

Fonte: Blog Raphael Freire (2011), www. freireraphael.com

Os objetos representados por esse signo, tambm, so automveis e no so

cavalos. Portanto, no h uma relao de semelhana, icnica ou analgica entre o objeto
representado no logotipo da marca, que o cavalo, e o objeto representado pela marca,
que o carro. Todavia, o desenho no centro do braso representa um cavalo que, devido a
aspectos especficos de sua configurao, sugere agilidade, sofisticao e elegncia,
indicando os valores marcantes que so atribudos tambm aos automveis representados.

CONSIDERAES FINAIS

As montadoras promovem mudanas em seus automveis, demarcando anualmente

o lanamento de novas verses de seus produtos. s vezes, essas mudanas so
parcimoniosas e, outra vezes, so mais radicais, alterando parcialmente o conceito do
produto. Inclusive, h momentos em que certas marcas de automveis so retiradas de linha
e substitudas por outras marcas e modelos.

A mudana radical dos produtos e do logotipo da marca Uno, entretanto,

caracteriza um caso interessante. Pois, praticamente, foi criada uma nova linha de produtos.
Mas, com a clara inteno de manuteno da marca. Isso justificado pelo sucesso
alcanado pela marca no mercado de carros populares. Um sucesso devido relao custo-

14
benefcio, considerando-se as qualidades dos automveis e os preos acessveis, que foram
oferecidos ao pblico consumidor.

De acordo com as consideraes a respeito do novo modelo e de suas verses e,

tambm, considerando-se a expresso publicitria adotada: novo Uno. Novo Tudo,
percebe-se o investimento feito na renovao dos produtos, especialmente, na sua
reconfigurao visual. Porm, percebe-se; tambm, a inteno de garantir a permanncia da
marca.

Os produtos e o logotipo da marca foram mudados. Mas, mantiveram-se o nome da

marca e o seu posicionamento. Alm disso, pelo menos temporariamente, foram mantidas
as verses do produto anteriormente consagrado, com a marca Mille. A palavra italiana
mille equivalente palavra mil em lngua portuguesa e servia para adjetivar antigas
verses de mil cilindradas dos carros da marca Uno.

Houve, portanto, a inteno de manter os produtos anteriores, com um nome

historicamente associado marca Uno, convivendo em paralelo ao lanamento e ao incio
das vendas da nova linha de produtos Uno. Isso evidencia a previso dos riscos envolvidos
nas mudanas promovidas. Mas, tambm, indica que h a necessidade de mudana. Diante
do sucesso da marca, a mudana mostrou-se temerria. Assim, as mudanas promovidas
permitem pensar que foram prioritariamente motivadas pelo obsolescncia esttico-
simblica dos produtos e do posicionamento da marca Uno.

As mudanas foram promovidas para atualizar os aspectos simblicos da marca,

procurando garantir e estender a longevidade de seu sucesso no mercado, sem abandonar
imediatamente a formulao que promoveu o xito da marca at o presente momento.

A perspectiva proposta aponta um conjunto de questes semiticas, nas mudanas

promovidas nos produtos e no posicionamento da marca Uno. O automvel no modelo
antigo (fig. 1 e 7) smbolo de tradio, modernismo e sucesso, expressando os seguintes
valores: racionalidade no projeto, rapidez e leveza no desempenho, como carro de passeio
popular que pode ser apresentado com detalhes esportivos. O automvel no modelo novo
(Fig. 2 e 7) smbolo de inovao, ps-modernismo e ousadia, expressando os seguintes
valores: passionalidade no projeto, estabilidade, fora e segurana, como carro de passeio
popular com linhas esportivas associadas aos esportes do tipo fora de estrada.

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 Em parte, a simbologia dos modelos, que se estabelece na categoriaSemitica de
terceiridade, porque depende das convenes culturais, no se confirma no mbito da
secundidade, mas so motivadas por sensaes e sentimentos, que caracterizam o mbito
da primeiridade. Os automveis do modelo antigo (Fig. 1 e 7) foram considerados em
relao de contiguidade, que caracterstica da secundidade, com aspectos que indicam
leveza e agilidade. Pois, sua direo leve e seu tamanho reduzido, permitem desembarao e
rapidez de deslocamento nos espaos urbanos. Todavia, a relao entre fora e
esportividade radical, que proposta na visualidade dos automveis do modelo novo (Fig. 2
e 7), provavelmente, no ser confirmada na prtica, caracterizando-se como efeito tpico
de primeiridade.

O desenho do logotipo em estudo (fig. 4) um smbolo convencionado da marca e

das novas verses de seus automveis, caracterizando-se como legi-signo, devido a sua
relao simblico-convencional e arbitrria com seu objeto. Assim, promove no nvel
simblico de terceiridade um interpretante do tipo argumento. Todavia, a visualidade
das formas do logotipo estabelece analogias com as formas dos automveis os quais
representa. Isso motiva a associao entre o smbolo e os produtos que representa,
qualificando a conveno com aspectos analgicos ou de semelhana. Sob essa relao
icnica com seu objeto, o logotipo em estudo caracterizado como qualissigno que, no
mbito da categoria semitica de primeiridade, promovendo sensaes e sentimentos,
que reforam as sugestes de estabilidade, fora e segurana, entre outras. Assim, a viso
das formas do logotipo promove no nvel da esttico de primeiridade um interpretante do
tipo remtico.

H, portanto, uma dupla estratgia de representao, na relao entre o logotipo em

estudo (Fig. 4) e os automveis que representa (Fig. 2 e 7). No nvel lgico de terceiridade,
o logotipo convencionalmente e publicitariamente relacionado ao nome Uno e aos
novos automveis da marca, estabelecendo a relao simblico-arbitrria por conveno
cultural. No nvel analgico ou esttico de primeiridade, h associao por semelhana de
sensaes entre a visualidade do logotipo e a visualidade do automveis representados,
determinando um aspecto motivador e propondo um interpretante remtico, que refora
analogicamente a relao arbitrada entre o logotipo e os produtos que essa representa.

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REFERNCIAS

ALVES, M.; ARRUDA, S. Como elaborar um Artigo Cientfico. UFSC Universidade Federal de
Santa Catarina. Disponvel em [http://www.bu.ufsc.br/design/ArtigoCientifico.pdf] acessado
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