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Compressor de ar-condicionado automotivo: Cuidados especiais nas manutenes corretivas

Tcnicas Sex, 28 de Julho de 2017 - 9:54 - Ernesto Miyazaki

Compressor de ar-condicionado
automotivo: Cuidados especiais nas
manutenes corretivas
O compressor Delphi modelo CVC muito utilizado pelas montadoras de veculos e
apresentaremos nesta matria os principais problemas e vamos fazer uma sequncia de
etapas para substituir a bobina
O compressor do ar-condicionado automotivo um dos componentes mais importantes
para o funcionamento do sistema de climatizao. Podemos dizer que ele o corao do
sistema e d at para fazer uma analogia, se ele estiver com problemas nas veias ou
artrias(tubulaes), pode ter dificuldade no funcionamento, comprometendo a sua
eficincia, como tambm se tiver presso alta ou baixa afeta todo funcionamento do
sistema.
A bobina ou eletrom um componente que tem a funo de atracar a embreagem do
compressor polia, dando incio ao funcionamento do compressor.
Recomendaes
Sempre devemos fazer um check-up (diagnstico) no sistema de ar-condicionado de forma
preventiva e que sejam feitas pelo menos as inspees peridicas a cada 6 meses ou um
ano, dependendo do veculo.
Fazer as verificaes em presses da alta e baixa, e ainda observar a eficincia na sua
temperatura atravs de um termmetro colocado nas sadas dos dutos de ar.
No caso de rompimento do fusvel trmico da bobina do compressor, muito importante
que seja feita uma anlise interna do mesmo.
Comeando pelo leo do compressor:
- se estiver contaminado e com colorao preta devido ao desgaste do compressor, faa a
limpeza de todo sistema com o R-141b (flushing), substitua o filtro secador, e o
compressor. Em alguns casos de muita sujeira, substitua tambm o condensador.
- se estiver bom, examine o selo retentor do compressor, se apresentar indcio de
vazamento, substitua o rolamento da polia do compressor. Verifique tambm dimetro da
base de fixao do rolamento, pescoo do compressor.
Se tiver danificada, substitua ou faa um embuchamento ou dependendo da folga voc
pode at utilizar uma trava lquida. Mas no deixe o rolamento folgado na base do
compressor (pescoo).
Desmontagem do conjunto da embreagem do compressor Delphi modelo CVC.
Vamos seguir as etapas:
Fig. 1Compressor de ar-condicionado automotivo

1 / 10

1. Para comear, tampe as conexes do compressor, suco e descarga.

2. Trave o cubo, a embreagem, o frontal do compressor, e retire o parafuso que est
travado pelo eixo do compressor (fig. 1).
3. Retire o mesmo (fig. 2).
4. Com um alicate de soltar trava, retire a trava elstica que se encontra travando o
rolamento da polia do compressor (fig. 3).
5. Visualmente, se estiver melado de leo ao redor do selo retentor do compressor, j
recomendada a substituio do rolamento da polia do compressor, devido ao alto poder de
dissoluo da graxa do rolamento (fig. 4).
6. Retire a polia com o rolamento. Veja se tem rudo ou se est danificado, se sim,
substitua o mesmo (fig. 5).
7. Retire a trava da bobina do compressor (fig. 6).
8. Substitua a bobina do compressor. (fig. 7).
9. Retire a trava elstica do selo retentor do compressor. (fig. 8).
10. Com uma ferramenta de sacador de retentor, retire o selo retentor do eixo do
compressor. (fig. 9).
11. Aplique a camisinha do eixo, e coloque o selo novo. (fig. 10).
12. Faa todo processo ao inverso.
13. Aplique o teste de estanqueidade.
14. Faa o teste da bobina.
15. Certifique-se que o cubo esteja de 0,6 a 0,8mm de distncia da polia.
16. Instale o compressor no carro.
Qual leo utilizar?
Para este modelo de compressor Delphi modelo CVC recomendvel utilizar somente
leo PAG (polyalquilenoglicol) de viscosidade 150.
ATENO: Muito cuidado ao manusear, pois extremamente higroscpico (que absorve
umidade muito rpido).
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Compressor de ar-condicionado automotivo: Cuidados especiais nas manutenes corretivas

Tcnicas Sex, 28 de Julho de 2017 - 9:54 - Ernesto Miyazaki

Compressor de ar-condicionado
automotivo: Cuidados especiais nas
manutenes corretivas
O compressor Delphi modelo CVC muito utilizado pelas montadoras de veculos e
apresentaremos nesta matria os principais problemas e vamos fazer uma sequncia de
etapas para substituir a bobina
O compressor do ar-condicionado automotivo um dos componentes mais importantes
para o funcionamento do sistema de climatizao. Podemos dizer que ele o corao do
sistema e d at para fazer uma analogia, se ele estiver com problemas nas veias ou
artrias(tubulaes), pode ter dificuldade no funcionamento, comprometendo a sua
eficincia, como tambm se tiver presso alta ou baixa afeta todo funcionamento do
sistema.
A bobina ou eletrom um componente que tem a funo de atracar a embreagem do
compressor polia, dando incio ao funcionamento do compressor.
Recomendaes
Sempre devemos fazer um check-up (diagnstico) no sistema de ar-condicionado de forma
preventiva e que sejam feitas pelo menos as inspees peridicas a cada 6 meses ou um
ano, dependendo do veculo.
Fazer as verificaes em presses da alta e baixa, e ainda observar a eficincia na sua
temperatura atravs de um termmetro colocado nas sadas dos dutos de ar.
No caso de rompimento do fusvel trmico da bobina do compressor, muito importante
que seja feita uma anlise interna do mesmo.
Comeando pelo leo do compressor:
- se estiver contaminado e com colorao preta devido ao desgaste do compressor, faa a
limpeza de todo sistema com o R-141b (flushing), substitua o filtro secador, e o
compressor. Em alguns casos de muita sujeira, substitua tambm o condensador.
- se estiver bom, examine o selo retentor do compressor, se apresentar indcio de
vazamento, substitua o rolamento da polia do compressor. Verifique tambm dimetro da
base de fixao do rolamento, pescoo do compressor.
Se tiver danificada, substitua ou faa um embuchamento ou dependendo da folga voc
pode at utilizar uma trava lquida. Mas no deixe o rolamento folgado na base do
compressor (pescoo).
Desmontagem do conjunto da embreagem do compressor Delphi modelo CVC.
Vamos seguir as etapas:
Fig. 1Compressor de ar-condicionado automotivo

1 / 10

1. Para comear, tampe as conexes do compressor, suco e descarga.

2. Trave o cubo, a embreagem, o frontal do compressor, e retire o parafuso que est
travado pelo eixo do compressor (fig. 1).
3. Retire o mesmo (fig. 2).
4. Com um alicate de soltar trava, retire a trava elstica que se encontra travando o
rolamento da polia do compressor (fig. 3).
5. Visualmente, se estiver melado de leo ao redor do selo retentor do compressor, j
recomendada a substituio do rolamento da polia do compressor, devido ao alto poder de
dissoluo da graxa do rolamento (fig. 4).
6. Retire a polia com o rolamento. Veja se tem rudo ou se est danificado, se sim,
substitua o mesmo (fig. 5).
7. Retire a trava da bobina do compressor (fig. 6).
8. Substitua a bobina do compressor. (fig. 7).
9. Retire a trava elstica do selo retentor do compressor. (fig. 8).
10. Com uma ferramenta de sacador de retentor, retire o selo retentor do eixo do
compressor. (fig. 9).
11. Aplique a camisinha do eixo, e coloque o selo novo. (fig. 10).
12. Faa todo processo ao inverso.
13. Aplique o teste de estanqueidade.
14. Faa o teste da bobina.
15. Certifique-se que o cubo esteja de 0,6 a 0,8mm de distncia da polia.
16. Instale o compressor no carro.
Qual leo utilizar?
Para este modelo de compressor Delphi modelo CVC recomendvel utilizar somente
leo PAG (polyalquilenoglicol) de viscosidade 150.
ATENO: Muito cuidado ao manusear, pois extremamente higroscpico (que absorve
umidade muito rpido).