HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS EN EL DESARROLLO DE LA INGENIERIA

EN GENERAL

Hasta principios del presente siglo el estudio de los fluidos fue desarrollado
esencialmente por dos grupos: los ingenieros hidrulicos y los matemticos. Los
ingenieros hidrulicos trabajaron desde un punto de vista emprico, mientras que los
matemticos se centraron en enfoques analticos. La gran cantidad y usualmente
ingeniosa experimentacin del primer grupo produjo mucha informacin con valor
incalculable para los ingenieros practicantes de entonces; sin embargo, debido a la
carencia de los beneficios de la generalizacin propios de una teora practicable, estos
resultados eran restringidos y de valor limitado en situaciones nuevas. Mientras tanto, los
matemticos, por el hecho de no aprovechar la informacin experimental, se vieron
forzados a establecer hiptesis tan simplificadas que produjeron resultados a veces
completamente opuestos a la realidad. Fue evidente para investigadores eminentes,
como Reynolds, Froude, Prandtl y Von Krmn, que el estudio de los fluidos debe ser una
mezcla de teora y experimentacin. Con ellos nace la ciencia de mecnica de fluidos, tal
como se conoce actualmente. Los modernos centros de investigacin y ensayos emplean
matemticos, fsicos, ingenieros y tcnicos calificados quienes, trabajando en equipo,
mezclan estos dos puntos de vista con grados diferentes segn su trabajo.
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NDICE:

I INTRODUCCION

II OBJETIVOS

III MECNICA DE FLUIDOS.

3.1 DEFINICIN

3.2 EVOLUCIN HISTRICA.

3.3 PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

3.3.1 PROPIEDADES PRIMARIAS

3.3.2 PROPIEDADES SECUNDARIAS

3.4 IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA MECANICA DE FLUIDOS

3.5 LA INGENIERA DE MECANICA FLUIDOS PUEDE DIVIDIRSE, PRINCIPALMENTE

3.6 APLICACIONES Y RAMAS DE LA MECNICA DE FLUIDOS

3.6.1 LA HIDRULICA

3.6.2 HIDROMETRA

3.6.3 LA HIDROMETEOROLOGA

3.6.4 HIDRULICA INDUSTRIAL Y MQUINAS HIDRULICAS

3.6.5 AERODINMICA

3.6.5.1 AERODINMICA Y SUS APLICACIONES

3.6.5.2 SUPERSNICA

3.6.5.3 ONDAS DE CHOQUE

3.6.5.4) TURBINAS

3.6.5.5) COMPRESORES

IV OBRAS HIDRULICAS

4.1) CANAL DE CASTILLAS

4.2) EL MAESLANTKERING

4.3) El OOSTERSCHELDEDAM

4.4) PROYECTO HIDROELCTRICO TOACHI PILATN

4.5) LA CENTRAL MAZAR

V CONCLUSION

VI BIBLIOGRAFIA
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I INTRODUCCION

Se puede definir a la mecnica de los fluidos como la rama de la fsica que se encarga de
estudiar las caractersticas de estudiar los fluidos (gases o lquidos) Y los medios en que
se transportan. El principal inters en esta investigacin es dar a conocer la historia de la
mecnica de los fluidos. Veremos la historia de la mecnica de los fluidos, vista desde un
ngulo cronolgico a lo largo de los tiempos, Como ha surgido gracias a las aportaciones
de diversos cientficos.

Desde los primeros intentos para llevar agua de un lugar a otro sin emplear recipientes, el
hombre se interes en la mecnica de los fluidos. Sin embargo, por siglos sus
conocimientos los obtuvo basndose en observaciones, tediosos tanteos y empirismos,
con soluciones muy restringidas. En el curso del milenio comenzando por Arqumedes, la
mecnica de los fluidos retrocedi en lugar de avanzar. Aunque los romanos desarrollaron
grandes suministros de agua y sistemas de desage, los molinos de viento y ruedas de
agua aparecan en la escena en los nmeros crecientes, stos representaron el arte en
lugar de la ciencia. Paradjicamente, aunque Aristteles ense que ese conocimiento
debe progresar, sus enseanzas vinieron ser cristalizadas

Las publicaciones acerca de Leonardo como artista, cientfico, ingeniero hidrulico y

mecnico flui dista en orden exponencial. Es realmente sorprendente porque fue en el
rea de la mecnica de fluidos donde se encontraron escritos profundos y de mucha
originalidad, aqu podemos ver algunos estudios que adelanto en el campo de los fluidos.
En sus comienzos se interes por el flujo que corre a travs de los cuerpos, su forma y
tipos. Otros experimentos que fueron de gran representacin fueron los de vasos
comunicantes en los cuales trabajo mucho las densidades de distintos lquidos, de all fue
llevado a los descubrimientos del principio de continuidad,

II OBJETIVOS

Conocer las aplicaciones de mecnica de fluidos desde la historia hasta la

actualidad.
la importancia del mecnica fluidos en el desarrollo social.

III MECNICA DE FLUIDOS.

3.1 DEFINICIN

La mecnica de fluidos es una rama de la mecnica de los medios continuos, y esta a su

vez es una rama de la fsica que estudia el movimiento de los fluidos y las fuerzas que los
provocan; los fluidos se dividen en Gases y lquidos, estos tienen una caracterstica

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similar y es que son incapaces de resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que no
tengan una forma definida

La Mecnica de Fluidos es la disciplina cientfica que se ocupa de la interaccin de los

fluidos con su entorno, as como de las aplicaciones de ingeniera que utilizan fluidos. La
Mecnica de Fluidos es fundamental en todos los campos de la ingeniera: industrial,
aeronutica, naval, qumica, civil,..., as como en disciplinas cientficas: oceanografa,
meteorologa, acstica, Bsicamente la Mecnica de Fluidos puede dividirse en: la
esttica de fluidos, que se ocupa de los fluidos en reposo, y la dinmica de fluidos, que
trata de fluidos en movimiento. El trmino de hidrodinmica o hidrulica se aplica al flujo
de lquidos. El trmino aerodinmica se ocupa del comportamiento de los gases.

Los gases y los lquidos estn clasificados como fluidos, y existe una gran gama de
aplicaciones ingenieriles como, piscinas, canales, presas, obras de alcantarillado y agua
potable, incluso los fluidos sanguneos, entre otras muchas aplicaciones

3.2 EVOLUCIN HISTRICA.

En lo que es la historia de la Mecnica de Fluidos, tiene sus orgenes en la hidrulica,

tanto en Mesopotamia como en Egipto alrededor del ao 400 a.C. proliferaron las obras
hidrulicas que aseguraban el regado. Posteriormente, los imperios griegos, chino y
especialmente, el romano se caracterizan por una gran profusin de obras hidrulica.

A lo largo de las historia aparecieron ms inventos e investigadores que aportan

mejoras importantes en el campo que hoy se denomina Mecnica de fluidos.

Al final de siglo XIX comienza la unificacin entre hidrulicos e hidrodinmicos. La

Mecnica de Fluidos moderna nace con Pascal, que en las primeras dcadas del XX se
elabor la sntesis entre la hidrulica prctica y la hidrodinmica terica.

El inters por la Mecnica de Fluidos se remonta a las aplicaciones ms antiguas de los

fluidos en ingeniera. El matemtico y filsofo griego ARQUMEDES realiz una de las
primeras contribuciones con la invencin del tornillo sin fin que se le atribuye
tradicionalmente. Los romanos desarrollaron otras mquinas y mecanismos hidrulicos;
no slo empleaban el tornillo de Arqumedes para trasegar agua en agricultura y minera,
sino que construyeron extensos sistemas de conduccin de agua, los acueductos.
Durante el siglo I a. C., el ingeniero y arquitecto VITRUBIO invent la rueda hidrulica
horizontal, que revolucion la tcnica de moler grano.

Despus de Arqumedes pasaron ms de 1600 aos antes de que se produjera el

siguiente avance cientfico significativo, debido al gran genio italiano LEONARDO DA
VINCI, que aport la primera ecuacin de la conservacin de masa, o ecuacin de
continuidad y desarroll mltiples sistemas y mecanismos hidrulicos y aerodinmicos.

Lista de los principales hombres cuyos trabajos contribuyeron al desarrollo de la

ciencia de la Mecnica de Fluidos conocemos

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Nombres de los cientficos (ao) aportaciones

Arqumedes (287-212 a.C.) Leyes de la Flotacin

Leonardo da Vinci (1452-1519) Ecuacin de Continuidad.
Torricelli (1608-1647) Salida por un orificio. Relacin entre la
altura y la presin atmosfrica.

Pascal (1623-1662) Ley de Pascal

Newton (1642-1726) Ley de viscosidad dinmica
Bernoulli (1700-1782 Teorema de Bernoulli.
Euler (1707-1783) Ecuaciones diferenciales del movimiento
del fluido ideal; formulacin del teorema
de Bernoulli; Teorema fundamental de las
turbo mquinas.
DAlembert (1717-1783) Ecuacin diferencial de continuidad
Lagrange ( 1736-1813) Funcin potencial y funcin de corriente
Venturi (1746-1822) Flujo en embocaduras y contracciones;
Medidor de Venturi.
Poiseuille (1799-1869) ) Resistencia en tubos capilares: Ecuacin
de Poiseuille
Weisbach (1806-1871) Frmula de resistencia en tuberas
Froude (1810-1879) Ley de semejanza de Froude
Navier (1785-1836) y Stokes (1819-1903 Ecuaciones diferenciales de Navier-
Stokes del movimiento de los fluidos
viscosos.

Reynolds (1842-1912) Nmero de Reynolds; Distincin entre

flujo laminar y turbulento.

Rayleigh (1842-1919) ) Propuso la tcnica del anlisis

dimensional.
Joukowski (1847-1921) Estudios del golpe de ariete; perfiles
aerodinmicos de Joukowski.
Prandtl (1875-1953) Teora de la capa lmite. Fundador de
la moderna mecnica de fluidos.

3.3 PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

Existen dos tipos de propiedades en los fluidos que pueden ser primarias y
secundarias:

3.31 PROPIEDADES PRIMARIAS

Propiedades primarias o termodinmicas:

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Presin
Densidad
Temperatura
Energa interna
Entalpia
Entropa
Calores especficos
Viscosidad

3.3.2 PROPIEDADES SECUNDARIAS

Caracterizan el comportamiento especfico de los fluidos.
Viscosidad
Conductividad trmica
Tensin Superficial

3.4 IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA MECANICA DE FLUIDOS

El estudio de la mecnica de fluidos puede ayudarnos tanto para comprender la

complejidad del medio natural, como para mejorar el mundo que hemos creado. Si bien la
mecnica de fluidos est siempre presente en nuestra vida cotidiana, lo que nos falta
conocer es como se expresa esta informacin en trminos cuantitativos, o la manera en
que se disean sistemas con base en este conocimiento, mismos que se utilizaran para
otros fines.

. Hoy en da el diseo de virtualmente todos los medios de transporte requiere la

aplicacin de la mecnica de fluidos. Entre estos se incluyen tanto los aviones como
maquinas terrestres, barcos, submarinos y tpicamente automviles. El diseo de
sistemas de propulsin para vuelos especiales y cohetes est basado en los principios de
la mecnica de fluidos.

Para determinar las fuerzas aerodinmicas y estudiar el flujo alrededor de edificios,

puentes y otras estructuras complejas. El diseo de turbo maquinarias como bombas,
hlices y turbinas de todo tipo requieren claramente de conocimientos de mecnica de
fluidos. La lubricacin es tambin un rea de aplicaciones importantes. Los sistemas de
calefaccin y de ventilacin, tanto de viviendas e industrias como de construcciones
subterrneas, tneles y otros, as como el diseo de sistemas de caeras son ejemplos
en los cuales las tcnicas de diseo estn basadas en la mecnica de fluidos. Incluso el
sistema de circulacin del cuerpo humano es un sistema fluido; de ah que se da el
diseo de corazones artificiales, mquinas de dilisis, ayudas respiratorias y otros
aparatos de este tipo estn basados en los principios de la mecnica de fluidos. Esto ha
dado origen a la aerodinmica y la hidrulica dos ramas importantes de la mecnica de
fluidos.

3.5 LA INGENIERA DE MECANICA FLUIDOS PUEDE DIVIDIRSE, PRINCIPALMENTE,

En los siguientes campos de aplicacin:

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Hidrulica
Hidro Meteorologa
Hidrulica Industrial
Mquinas Hidrulicas
Mquinas Trmicas
Aerodinmica Aplicada

3.6 APLICACIONES Y RAMAS DE LA MECNICA DE FLUIDOS

La mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas que cubren diferentes aspectos

de la ingeniera, la fsica, las matemticas, etc. Estn destinadas a solucionar problemas
de la vida cotidiana que son incapaces de resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que
no tengan una forma de fin desarrolla nueva tecnologa y descubrir
Nuevos campos de la ciencia es aqu donde nuestro grupo relaciona la fsica con la
tecnologa y la importancia de los artefactos que se han creado gracias a esta rama de la
fsica.

3.6.1 LA HIDRULICA

Este planea, disea y construye soluciones de ingeniera a los problemas de los

recursos hdricos superficiales, subterrneos y martimos que emergen en el ambiente
natural o en el aprovechamiento artificial de dichos recursos.

Debido a que el agua se encuentra presente en casi todas las actividades desarrolladas
por el hombre, es comprensible que la Hidrulica tenga muchas reas de aplicacin.
Algunas de estas reas son:

Estructuras Hidrulicas

Diseo, construccin operacin y mantenimiento de estructuras de toma, represamiento,

conduccin y medicin.

Hidrulica Fluvial

Estadio y control de procesos Fluviales, transporte de sedimentos, morfologa de ros,

estabilidad de taludes, encauzamiento y proteccin de riberas.

Hidrulica Martima

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Morfologa y proteccin de costas. Estadio del oleaje, mareas, corrientes, sedimentacin

y contaminacin. Diseo de rompeolas, puertos y estructuras en mar adentro.

Hidrulica Agrcola

Irrigaciones, drenaje, pequeas estructuras de riego, riego tecnificado.

Hidrulica Urbana

Suministro de agua potable, drenaje de aguas de lluvia y de aguas servidas.

Tratamiento de aguas residuales.

Hidrulica Subterrnea

Flotacin, monitoreo y recarga de acuferos. Intrusin marina y control de la

contaminacin.
Adems, existen otras reas de aplicacin donde se presentan los temas ecolgico y
ambiental, la construccin de modelos Fsicos y numricos, la medicin de Flujos y el
manejo de los recursos hdricos

3.6.2 HIDROMETRA

Es el diseo y uso de instrumentos utilizados en laboratorios y campos y mtodos

de coleccin y anlisis de datos.
Medicin de parmetros como velocidad, caudal, nivel, temperatura, salinidad y
transporte de sedimentos.

Hidrulica Experimental y Modelacin Fsica

Modelacin de Flujos tridimensionales, turbulentos y no permanentes mediante la

Utilizacin de equipos de laboratorio y modelos Fsicos a escala reducida. Aplicacin

principal en el diseo de estructuras hidrulicas y sus efectos en el medio Fluido y
cauce.

Hidrulica Computacional

Modelacin de procesos hidrodinmicos mediante el so de modelos numricos.

Aplicaciones en rotura de presas, trnsito de avenidas, Flujo de mareas, circulacin
Forzada por viento, transporte de sedimentos, dispersin de contaminantes
y flujo de aguas subterrneos.

Hidrulica Ambiental

Estudia el impacto de los trabajos de ingeniera en los ecosistemas naturales. Calidad

de agua, contaminacin y proteccin del medio ambiente

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Administracin de Recursos Hdricos

Planeamiento y administracin del agua teniendo en cuenta los aspectos polticos,

legales, institucionales, ambientales y de desarrollo sostenible. Solucin de conflictos
entre los usos del agua y los usuarios. Prevencin y alerta de desastres

3.6.3 LA HIDROMETEOROLOGA
Se ocupa de los problemas hidrolgicos y meteorolgicos ligados al medio ambiente, a
las Fuentes de agua, su conservacin y control, pronsticos, etc.

Hidrologa General

Estudia la distribucin de las aguas continentales y el ciclo hidrolgico del agua; es

decir, la circulacin ininterrumpida del agua entre la tierra y la atmsfera. Medicin y
anlisis de parmetros como precipitacin, infiltracin, escorrenta y flujo en canales

Hidrologa Estadstica

Aplicacin de conceptos y tcnicas estadsticas y probabilsticas para evaluar, cuantificar

y predecir los parmetros hidrolgicos.

Meteorologa Fsica

Estadio de la atmsfera y de los Fenmenos y procesos Fsicos que en ella se realizan.

Medicin de parmetros como temperatura, precipitacin, vientos, presin atmosfrica,
humedad, evaporacin, radiacin solar, etc.

3.6.4 HIDRULICA INDUSTRIAL Y MQUINAS HIDRULICAS

Oleo- Hidrulica

Transmisiones y controles hidrulicos que se utilizan aceites derivados del petrleo y

lquidos sintticos como Fluido de trabajo.
Aplicaciones en mquinas herramientas: tornos, Fresadoras, taladros; mquinas
agrcolas: sembradoras, cosechadoras; mquinas de obras civiles: niveladoras;
mquinas mineras: trituradoras, barcos submarinos palas mecnicas, gras etc.

transporte y Procesamiento de Fluidos

Sistema de conduccin de OLE productos y gasoductos. Procesos industriales,

instrumentos En el campo de mquinas, monitor trmico etc.
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Mquinas Hidrulicas

Sistemas areas y de mquinas volumtricas Pertenecen al primer grupo las

bombas centrfugas, ventiladores y turbinas hidrulicos; al segundo grupo, las bombas
de mbolo, cilindros hidrulicos y neumticos, bombas y motores rotativos.
Incluye temas como cavitacin, erosin.

3.6.5 AERODINMICA

Es la rama de la mecnica de fluidos que se ocupa del movimiento del aire y otros fluidos
gaseosos, y de las fuerzas que actan sobre los cuerpos que se mueven en dichos
fluidos. Como ejemplo del mbito de la aerodinmica podemos mencionar el movimiento
de un avin a travs del aire entre otros. La presencia de un objeto en un fluido gaseoso
modifica la reparticin de presiones y velocidades de las partculas del fluido, originando
fuerzas de sustentacin y resistencia. La modificacin de unos de los valores (presin o
velocidad) modifica automticamente en forma opuesta el otro.

3.6.5.1 ) AERODINMICA Y SUS APLICACIONES

La aerodinmica es una ciencia que estudia la interaccin entre los cuerpos mviles y la
atmsfera, en especial las Fuerzas aerodinmicas producidas. Podemos identificar las
siguientes reas de aplicacin:

Aerodinmica de Vuelo

Diseo del Fuselaje y alas de los planeadores, aeronaves, cohetes y misiles. Diseo de
palas del rotor de Interaccin de las Fuerzas aerodinmicas con la estructura

Aerodinmica de Vehculos
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diseo de la carrocera de autos de competencia automviles pasajeros y camiones,

trenes de alta velocidad y vehculos menores

Aerodinmica de Construcciones

Diseo de construcciones sujetas a Fuerzas aerodinmicas extremas, tales como

rascacielos, torres industriales, puentes y plataformas martimas.

Aerodinmica Industrial

Diseo de hlices de bombas y turbinas hidrulicas, palas de aerogeneradores, labes de

las turbinas a gas y trinas a vapor.

Aerodinmica Experimental

Pruebas en tneles de viento para Fines de diseo e investigacin, utilizacin de

instrumentos de medicin pticos y electrnicos, adquisicin de datos.

Aerodinmica Computacional

Aplicacin de tcnicas numricas en el diseo de cuerpos aerodinmicos y en el

estudio de los Fenmenos Fsicos que limitan la performance aerodinmica.
Desarrollo de software especializado.

3.6.5.2) SUPERSNICA

La supersnica, una rama importante de la aerodinmica, se ocupa de los fenmenos

que tienen lugar cuando la velocidad de un slido supera la velocidad del sonido
generalmente en el aire que es el medio por el que se desplaza; muchas veces
escuchamos de los aviones supersnicos que superan la velocidad del sonido, es
decir mayor de 1.225 km/h

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3.6.5.3 ONDAS DE CHOQUE

En la mecnica de fluidos, una onda de choque es una onda de presin abrupta

producida por un objeto que viaja ms rpido que la velocidad del sonido. Una de sus
caractersticas es que el aumento de presin en el medio se percibe como explosiones.
Entre los ejemplos relacionados con la tecnologa estn:
- Las bombas atmicas y sus ondas explosivas.
-Los aviones supersnicos que superan la velocidad del sonido.
-En la medicina se usan para destrozar los clculos renales, tcnica denominada litotricia.

3.6.5.4) TURBINAS

Las turbinas son unas mquinas por las cuales pasa un fluido de forma continua y dicho
fluido le entrega su energa a travs de un rodete con paletas.

Existen muchos tipos de turbinas pero entre las principales se encuentran: Las turbinas
hidrulicas, turbinas trmicas, turbinas elicas y turbinas submarinas

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3.6.5.5) COMPRESORES

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores.

IV OBRAS HIDRULICAS

Se entiende por obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una construccin, en el

campo de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua.

4.1) CANAL DE CASTILLAS

El Canal de Castilla es una de las obras hidrulicas ms emblemticas y ambiciosas que

se han realizado en Espaa. Casi un siglo se tard en completar sus 207 kilmetros de
longitud actuales, desde el ao 1753 que se iniciaron las obras en Calahorra de Ribas
hasta 1849 que se concluyeron en Medina de Rio seco. Su trazado en forma de Y
invertida afecta a 36 municipios de las provincias castellano-leonesas de Burgos,
Palencia y Valladolid, y est dividido en tres ramales: Ramal Norte, Ramal de Campos y
Ramal Sur.

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El objetivo principal fue servir como va fluvial de comunicacin y transporte entre Castilla
y el Cantbrico (Santiago Ibarlucea et al, 2005; Consorcio para la Gestin Turstica del
Canal de Castilla, 2007). Su trazado tiene 207 km. de longitud que transcurren en gran
parte por la provincia de Palencia, adopta forma de Y invertida y est constituido por
tres ramales: Norte, Campos y Sur (Santiago Ibarlucea et al, 2005; Santiago Ibarlucea,
2003). La construccin del Canal ocasion la formacin de pronunciados terraplenes a
ambos lados del mismo, que favorecieron la acumulacin del agua en las depresiones del
terreno junto a sus mrgenes y adems se facilit el estancamiento del agua por la
presencia de un sustrato arcilloso impermeable, dando origen a las lagunas marginales
del

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4.2) EL MAESLANTKERING

El Maeslantkering es la nica barrera contra oleadas de tormenta en el mundo con tales

piezas movibles grandes; ambas puertas de la barrera contra oleadas de tormenta miden
240 metros de largo. Bajo condiciones climatolgicas normales las dos puertas se abren
completamente escondindose adentro de un muelle junto al agua. Esto permite el paso
de las naves al puerto de Rtterdam sin ninguna inconveniencia.

En la marea de la tormenta las puertas de la barrera de la oleada de la tormenta se

cierran. La forma redonda de las puertas asegura la resistencia a la fuerza del agua
durante una tormenta. 10 de mayo de 1997 se dio la apertura oficial de la barrera contra
la oleada de tormenta Nieuwe Waterweg en el de Hoek van Holland. Gracias a esta
barrera contra la oleada de tormenta, un milln personas se protegen contra el mar.

4.3) El OOSTERSCHELDEDAM

El precio de una barrera era considerablemente ms alto que el de una presa- cost 2.5
mil millones de Euros para terminar la barrera. El Oosterscheldekering fue el ms difcil
de construir y ms caro parte de las obras del plan Delta. El trabajo en la propia presa,
que se llev a cabo por un consorcio de contratistas.

. El rea se inund entonces, y una pequea flota de barcos especiales de construccin

levantado los pilares y las colocaron en sus posiciones finales. Cada pilar est entre 35 y
38,75 metros de altura y pesa 18000 toneladas.

El Oosterscheldekering se refiere a veces como la Octava Maravilla del Mundo, y ha sido

declarada una de las modernas Siete Maravillas del Mundo por la Sociedad Americana de
Ingenieros Civiles.

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(Oosterscheldedam)

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4.4) PROYECTO HIDROELCTRICO TOACHI PILATN

El Proyecto hidroelctrico Toachi Pilatn es considerado como parte del desarrollo

energtico en razn de sus caractersticas energticas, sus parmetros econmicos y
por estar ubicado en la vertiente de drenaje del Pacfico, que tiene un comportamiento
hidrolgico complementario con el de la vertiente del Amazonas, en donde actualmente
se encuentran ubicadas la mayor parte de las principales centrales hidroelctricas en
operacin: Pisayambo (73 MW), Agoyn (156MW), San Francisco (230 MW), Paute (1075
MW), as como Mazar (160 MW -por entrar en operacin-), Sopladora (487 MW -licitada
su construccin-), Coca Codo Sinclair (1500 MW -por iniciarse su construccin), adems
de otras centrales en fase de estudios como son, Cardenillo (aguas abajo de Sopladora),
Zamora.

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4.5) LA CENTRAL MAZAR

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La central Mazar inici su operacin en el ao 2010. La generacin conjunta Mazar

Molino, considerando la regulacin de caudales del ro Paute, se estima en
6175GWh/ao. La sustitucin de la energa trmica, ahorra ms de 100 millones de
galones de combustible, en su mayora diesel importado.

El proyecto est constituido por una presa de enrocado con pantalla de hormign que
forma un embalse de 410 Hm3. El volumen muerto del embalse formado por la presa de
Mazar de aproximadamente 101 Hm3, ser capaz de alojar los sedimentos durante el
perodo de 50 aos de funcionamiento del proyecto.

El nivel mximo normal de operacin es de 2153 msnm, sin embargo en el caso de

ocurrirla crecida mxima probable alcanzar la elevacin 2163 msnm correspondiente al
nivel de aguas mximo maximorum (523,40 Hm3). El nivel mnimo de operacin es 2098
msnm correspondiente a un volumen del embalse de 101 Hm3, disponindose por lo
tanto un volumen de regulacin entre las cotas 2098 y 2153 de 309 Hm3. La capacidad
instalada en la central hidroelctrica es de 170 MW, en una casa de mquinas
subterrnea que aloja dos unidades tipo Francis de 85 MW de capacidad.

El rea de drenaje de la cuenca del ro Paute hasta el sitio de la presa de Mazar es de

4338 Km2. La lluvia media anual de la cuenca es de aproximadamente 1000 mm. De
manera similar, los meses de mayor caudal son de abril a septiembre y los de menor
caudal de octubre a m

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V CONCLUCION

LAS Aplicaciones de mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas

que cubren diferentes aspectos de la ingeniera, la fsica, las matemticas, etc.
estn destinadas a solucionar problemas de la vida cotidiana que son incapaces
de resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que no tengan una forma de fin
desarrolla nueva tecnologa y descubrir. Los principales son;
Aerodinmica de Vuelo, hidrulica en los distintos campos.

Hoy en da el diseo de virtualmente todos los medios de transporte requiere la

aplicacin de la mecnica de fluidos. Entre estos se incluyen tanto los aviones
como maquinas terrestres, barcos, submarinos y tpicamente automviles.

El diseo de turbo maquinarias como bombas, hlices y turbinas de todo tipo

requieren claramente de conocimientos de mecnica de fluidos. La lubricacin es
tambin un rea de aplicaciones importantes.

VI BIBLIOGRAFA

www.unmsm.edu.pe/ogpl/reunin/OGPLFeb2013.pdf.

s.scribd.com/doc./98226661/Mecnica-de-Fluidos-Trabajo.

sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/publicaciones/consejo/.../a05.pdf.

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mecanicadefluidosicp.blogspot.com/.

www.upb.edu.co UPB-Bucaramanga Pregrados Bucaramanga.

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