You are on page 1of 5

Fact Sheet

Cargobike-Sharing fr Wohninitiativen

Ausgehend von Kopenhagen und Amsterdam erfreuen sich moderne Cargobikes in immer mehr europischen
Stdten groer Beliebtheit. hnlich wie Fahrradanhnger ermglichen sie bequeme Transporte von Kindern,
greren Einkufen und anderen Dingen per Fahrrad. Immer fter sorgt dabei ein Elektroantrieb fr Fahrspa
auch auf lngeren Strecken und am Berg. Moderne Cargobikes sind auf vielen Alltagsstrecken eine attraktive und
preisgnstige Alternative zum Auto.

Ideal fr die gemeinschaftliche Nutzung


Da viele ein Cargobike nicht tglich brauchen, Stellplatz-
bedarf und Kaufpreis aber hher sind als bei normalen
Rdern, bietet sich eine gemeinschaftliche Nutzung an.
Inzwischen knnen in ber 20 deutschen Stdten freie
Lastenrder bequem per Online-Buchung ausgeliehen
werden. Grere Initiativen in Hannover oder Mnchen
haben ber zehn Modelle im Verleih. Beispiele fr freie
Lastenrder:
www.hannah-lastenrad.de
www.freie-lastenradler.de
Wohnprojekte und Baugemeinschaften sind prdestiniert
fr Cargobike-Sharing im kleineren Mastab. Als neue Gibt es ausreichend Mitglieder, die Cargobikes
Transportmglichkeiten bieten sie nicht nur Fahrspa und nutzen und sich an der Finanzierung beteiligen
entlasten die Umwelt. Sie senken auch die Notwendig- wollen?
keit, ein privates Auto zu besitzen und den entsprechen- Bei fahrradaffinen Menschen ist ein Grundinteresse meist
den Bedarf an Autostellpltzen so lassen sich schon vorhanden. Oft steigen Interesse und Investitionsbereit-
beim Bau Kosten sparen. schaft durch Probefahrten, die den Alltagsnutzen erfahr-
bar machen. Auch externe Frderquellen knnen in
Umsetzung Betracht gezogen werden (bspw. Kaufprmien fr
Klrung von Motivation, Transportbedarf, E-Cargobikes in Mnchen und Baden-Wrttemberg oder
Aufwand und Trgerschaft kommunale Klimaschutzprogramme).
Bieten sich Cargobikes fr die wichtigsten Wer ist Trger des Sharing-Systems und
Alltagsstrecken an? Eigentmer der Rder?
Gibt es regelmigen Transportbedarf von Kindern und Den Rahmen knnen Absprachen zwischen befreundeten
Einkufen oder anderen Dingen und ist die Mehrheit der Nachbarn, ein Verein, eine Genossenschaft oder ein Unter-
Transporte unter fnf Kilometern, ist das ideal frs nehmen bilden. Die Rder knnen im gemeinschaftlichen
Cargobike. Auch lngere Strecken sind mit flotteren Besitz sein oder im privaten Besitz verbleiben. Siehe
Modellen (siehe Mit oder ohne E-Antrieb?) und bei hierzu auch das WohnMobil Fact Sheet zu Carsharing,
sportlicheren FahrerInnen machbar. das Informationen zu organisatorischen Fragen enthlt.
Gibt es eine Person oder eine Gruppe, die sich um den Transport von lteren (Rikscha) oder Rollstuhlfah-
die praktische Umsetzung oder um Service und rerInnen (Rollfiets) sind erhltlich.
Reparaturen kmmert?
Ein lokales Cargobike-Geschft oder eine bestehende
Mit oder ohne E-Antrieb?
Cargobike-Sharing-Initiative kann hier untersttzen.
Ob ein Cargobike mit E-Antrieb (E-Cargobike) von Vor-
teil ist, hngt von Profil und Lnge der regelmig gefah-
Auswahl geeigneter Cargobikes renen Wege, vom Komfortbedrfnis und den finanziellen
Die Cargobikes mssen zur NutzerInnengruppe, deren Mitteln der NutzerInnen ab. Vor allem beim Anfahren
Transportbedarf und ihren finanziellen Mglichkeiten und bei Steigungen bringt der elektrische Rckenwind
passen. Eine Alternative oder Ergnzung zum Neukauf mit Tretuntersttzung bis 25 km/h deutliche Erleichte-
ist die Eingliederung bereits vorhandener privater Cargo- rungen. Bei regelmigen lngeren Strecken sind auch
bikes in ein Sharing-Angebot. Da die Rder von ver- einspurige Cargobikes mit S-Pedelec-Antrieb (Unterstt-
schiedenen NutzerInnen benutzt werden, lohnt es robuste zung bis 45 km/h) eine Option. Fr S-Pedelecs gilt aller-
und wartungsarme Modelle zu whlen. Fr die konkrete dings Kennzeichen-, Fhrerschein- und Helmpflicht und
Beratung und den spteren Service ist der lokale Fach- Fahrradwege drfen nicht genutzt werden.
handel ein guter Ort, um verschiedene Modelle zu testen. Im Winter sollte bei E-Cargobikes zumindest der Ak-
Cargobike-Hndler finden: www.nutzrad.de Hndler ku nicht im Freien gelagert werden. Zum Laden braucht
es einen trockenen Raum mit Temperaturen deutlich ber
Null Grad und eine Steckdose. Die Akkus knnen zum
Laden am Rad verbleiben oder abgenommen werden.

Anhnger als Alternative


Kinderanhnger sind in Deutschland traditionell sehr
beliebt. Sie knnen flexibel an verschiedene Alltagsrder
mit der passenden Kupplung angehngt werden und der
Kaufpreis ist im Vergleich zu Cargobikes geringer (siehe
Tabelle Vergleich Anhnger und Cargobike). Aller-
dings nutzen verschiedene Hersteller unterschiedliche
Kupplungssysteme, so dass auf Kompatibilitt zu achten
ist und notfalls im Fachhandel Adaptersysteme oder
Zwei oder drei Laufrder (einspurig oder Umrststze (z. B. der Firma Weber) angeschafft werden
mehrspurig)? mssen. Laut Straenverkehrsordnung drfen maximal
Dreirdrige Modelle mit groer Transportbox vorn bieten zwei Kinder im Anhnger mitfahren. Fr Cargobikes gibt
sich fr grere Transporte auf krzeren Strecken an. Je es keine solche Begrenzung. Ein fr viele Eltern relevan-
nach Modell und Ausstattungsvariante knnen zwei bis terer Unterschied ist die Sitzposition der Kinder. Im Car-
vier Kinder und ein grerer Einkauf geladen werden. gobike sitzen die Kinder vorne, was Aufsicht und Kom-
Zweirdrige Modelle mit tiefer Ladeflche vorn sind munikation erleichtert.
schneller und besser geeignet fr lngere Strecken. Meis-
tens ist hier Platz fr zwei Kinder und einen kleineren
Einkauf. Auf dem Gepcktrger hinten knnen zustzliche
Gepcktaschen oder ein Kindersitz angebracht werden.

Aufbauten
Fr die meisten Cargobikes gibt es verschiedene Aufbau-
varianten und umfangreiches Zusatzequipment fr unter-
schiedliche Nutzungsformen. Fr den Kindertransport
sind sichere Sitzgelegenheiten, Gurte und ein Regenver-
deck wichtig. Fr sehr kleine Kinder gibt es spezielle
Kindersitze mit Kopfsttze. Auch fr Babyschalen gibt es
Aufnahmevorrichtungen. Wegklappbare Sitzbnke sor-
gen dafr, dass ein Cargobike flexibel als Kindertranspor-
ter oder fr grovolumige Transporte genutzt werden
kann. Auch abschliebare Transportboxen oder Rder fr

2
Kosten Beispielrechnungen
Vergleich Anhnger und Cargobike*

Fahrzeug Name Preis Anmerkungen


Dreirdriges Cargobike, einfachste Bakfiets.nl Cargo Trike Classic 2.200 Bis 4 Kinder, 80 kg
Ausstattung Narrow Zuladung in der Box
Zweirdriges E-Cargobike, gehobene Urban Arrow Familiy 4.600 23 Kinder, 125 kg
Ausstattung Zuladung in der Box
Kinder Anhnger (fr zwei Kinder) Thule Chariot Captain 2 + 949 12 Kinder, 45 kg
Tragfhigkeit
Lastenanhnger Weber Cargo mit Alucase 759 40 kg Zuladung

* Preise der Cargobikes inklusive Regenverdeck. Die gewhlten Anhnger sind oberer Standard, es gibt allerdings auch Modelle fr grere
Lasten mit eigenem elektrischen Antrieb. Zudem knnen Cargobike und Anhnger bei Bedarf auch kombiniert werden.

Voll- und Betriebskosten Cargobikes im Verleih bei 12 NutzerInnen und 6 Jahren Nutzungsdauer

Cargobike Anschaffungs- Wartung + Versicherung Gesamtkosten Jhrlicher


preis (inkl. Ersatzteile (jhrliche Kosten) (jhrliche Kosten) Festbetrag je
100 Schloss) (jhrliche Kosten) NutzerIn
Bakfiets.nl Cargo 2.300 150 150 683 57
Trike Classic (nur laufende
Narrow Kosten: 25 )
Urban Arrow 5.500 250 250 1.417 118
Familiy (inkl. 800 fr (nur laufende
Ersatz-Akku Kosten: 42 )
nach 3 Jahren)

Alternativen:
Abrechnung nach Nutzungstagen, -stunden oder Kilometern (besonders, wenn per App gebucht und abgerechnet wird)
oder Kombination aus Nutzungsgebhr und Festbetrag.
Leasing statt Kauf eines Cargobikes lohnt sich besonders fr Selbststndige oder Angestellte von Unternehmen, die
Fahrradleasing nach dem Jobrad-Modell anbieten. Eine Diebstahlversicherung ist beim Leasing bereits enthalten.
Einen Kostenrechner bietet die Firma Leaserad https://www.jobrad.org/vorteilsrechner

Bauliche Voraussetzungen
Cargobikes ohne E-Antrieb knnen das ganze Jahr im
Freien stehen. Besser ist ein Unterstand, besonders bei
hherwertigen Modellen. Fr E-Cargobikes empfiehlt
sich ein frostfreier Innenraum, hier kann der Akku direkt
am Fahrrad geladen werden. Park- und Unterstellmg-
lichkeiten sollten so nah wie mglich an Wohnungen,
Treppenhusern oder Fahrstuhlzugngen liegen und ms-
sen ohne Treppen und starke Steigung erreichbar sein.
Fr dreirdrige Cargobikes sind Trbreiten von mindes-
tens 90 cm ntig. Einspurige Cargobikes sind schmaler,
aber bis zu 2,65 m lang und brauchen entsprechend Platz
zum Rangieren und Parken.

3
Organisation und Betrieb Beratung zu Versicherung von Cargobikes in
Buchung Sharing-Angeboten:
Die Planbarkeit von Ausleihen lsst sich durch feste Nut- www.vcd-service.de
zungszeiten einzelner NutzerInnen, durch flexible Reser- http://bike-assekuranz.de
vierungszeitrume oder eine Kombination aus beidem
organisieren. Je grer und anonymer die Gruppe der
NutzerInnen, desto wichtiger wird ein jederzeit einseh- Schloss
und aktualisierbarer Kalender sei es als Papieraushang Zu einem Cargobike gehrt ein hochwertiges Schloss
oder Online-Lsung. auch wenn es unter Umstnden im gemeinsamen Fahr-
Eine Kombination aus Online-Buchungsplattform mit radkeller nicht angeschlossen werden muss. Fr kurze
Registrierungsoption und ffentlich zugnglicher Ausga- Stopps unterwegs ist ein zustzliches Speichenschloss
bestation (z. B. Geschft mit regelmigen ffnungszei- von Vorteil. Schlsser mit Zahlencode, mit Schlssel und
ten) ermglicht auch die ffnung des Sharing-Angebots digitaler Sicherung bieten unterschiedliche Optionen, den
nach dem Prinzip der freien Lastenrder fr Dritte. Zugang zu teilen:
Die meisten Online-Buchungssysteme funktionieren Zahlenkombinationen knnen notiert und bei Bedarf
tageweise. gendert werden. Schlssel knnen fr alle Nutzer
kopiert oder zugnglich gelagert werden.
Beispiele fr freie Buchungssoftware:
Bestechende Optionen bieten digitale Schlsser, die
www.wielebenwir.de/projekte/commons-booking
per Smartphone-App via Bluetooth geffnet werden
www.weeshare.com/de/about/
knnen und noch ganz neu auf dem Markt sind. Mo-
delle mit GPS-Ortung bieten zustzlichen Diebstahl-
schutz und die Mglichkeit, Rder jenseits eines fixen
Nutzungsgebhr Standorts zurckzugeben bzw. auszuleihen. Anbieter
Die Zahlung einer fixen Nutzungsgebhr pro Tag oder digitaler Schlsser sind u. a. Axa Bike Security, I lock
Stunde lsst sich organisieren per Sammelbchse (am it, Lock&Charge.
Ende jeder Ausleihe) bis zur Integration einer automati-
sierten Zahlungsfunktion in ein digitales Buchungssys- Wartung und Reparaturen
tem. Pauschale Jahresbeitrge (optional differenziert nach Gemeinschaftlich genutzte Cargobikes sollten gerade
Nutzungsintensitt) drften in einer Baugemeinschaft wegen ihrer strkeren Belastung immer gut in Schuss
jedoch in den meisten Fllen der einfachere Weg sein, sein, um dauerhaften Fahrspa und Sicherheit bei der
zumal die laufenden Kosten relativ gering sind (Beispiel- Nutzung zu garantieren. Regelmige Wartung und frh-
rechnungen siehe Tabelle). zeitige Reparaturen bei Schden sind dafr wichtig. Die
weiter vorn genannten Werte gehen von sechsmonatigen
Haftung und Versicherung Intervallen fr Wartung und Reparaturen aus. Die Kosten
Eine verstndliche Bedienungsanleitung, klare Nutzungs- variieren nach Region: Fachhndler in Berlin sind billiger
bedingungen bzw. AGBs sind bei Cargobike-Sharing- als in Mnchen, auch die Preise der Komponenten und
Angeboten wichtig zur Vermeidung von Schden und zur Ersatzteile knnen abweichen. Alternativ knnen War-
Klrung von Haftungsfragen. tung und Reparaturen auch von den NutzerInnen selbst
bernommen werden.
Beispiel Nutzungsbedingungen:
www.rothehausrad.de Wie funktioniert es?

Besonders, wenn das Rad hufig im Freien steht, ist zu-


stzlicher Versicherungsschutz empfehlenswert.
Private Cargobikes knnen bei Hausratsversicherun-
gen gegen Diebstahl abgesichert werden.
Einen umfassenden Vollkaskoschutz bieten spezielle
Fahrradversicherungen meist zu einem Jahresbeitrag
von etwa 5 bis 10 Prozent des Kaufpreises.
Bei der vom ADFC empfohlenen BIKE-ASSekuranz
kann optional eine spezielle Vermietungsklausel in
Anspruch genommen werden.

4
Kontakt: Autoren:
Projekt WohnMobil www.wohnmobil-projekt.de Arne Behrensen, Wasilis von Rauch

Dr. Jutta Deffner


ISOE Institut fr sozial-kologische Forschung Fotos:
Hamburger Allee 45, 60486 Frankfurt am Main Babboe, Bakfiets.nl, Butchers & Bicycles,
Tel. +49 69 707 6919-38 Riese & Mller, Urban Arrow
E-Mail: deffner@isoe.de; www.isoe.de

Peter Kasten Frankfurt/Berlin, April 2017


ko-Institut e. V.
Tel. +49 30 405 085-349
E-Mail: p.kasten@oeko.de; www.oeko.de