Alineacin y balanceo

de las ruedas
ALINEACION
CARACTERISTICAS:
DEFINICION SIMPLE

SU RELEVANCIA

QUE SE OBTIENE CON UN CAMBER CERO

QU OCURRE SI EL CAMBER
NO ES CERO?
EL VEHICULO TIENDE A CARGARSE

SE CARGARA HACIA EL CAMBER MAS

POSITIVO

SE FORMA UN CONO
SISTEMAS DE REGULACION
LAINAS SIMPLES Y DOBLES

EXCENTRICAS

CORREDERAS
CARACTERISTICAS:
OTRA DEFINICION

RELEVANCIA

ALGO MUY IMPORTANTE

TIPOS DE CASTER:

CASTER POSITIVO

CASTER NEGATIVO

CASTER CERO
QU OCURRE SI EL
CASTER NO ES NORMAL?
EL VEHICULO SE INCLINARA

POR QU?

DESGASTE
PARALELISMO O
CONVERGENCIA

CONVERGENCIA TOTAL

CONVERGENCIA INDIVIDUAL

SU IMPORTANCIA
TIPOS DE CONVERGENCIA

TOE IN (+) / CONVERGENCIA

TOE OUT (-) / DIVERGENCIA

CONVERGENCIA CERO
ANGULOS DE ANALISIS:
STEERING AXIS INCLINATION ( S.A.I)

ANGULO INCLUIDO

OBJETIVO DE ESTOS ANGULOS

BALANCEO
POR QUE EL BALANCEO ?
QUE SUCEDERA:
RUEDA ESTATICAMENTE
BALANCEADA
COMO CORREGIR EL
BALANCEO ESTATICO
RUEDA DINAMICAMENTE
BALANCEADA
ANALISIS DEL BALANCEO
DINAMICO
ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL
BALANCEO:

SOLO UN LADO MAS PESADO

CENTRADO
PARAMETROS BIEN INGRESADOS
CONTRAPESO
BALANCEO CON RUEDA PUESTA
CON TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS
CONSIDERACION DEL BALANCEO