Guia de reparo da caixa de mudanças FS 6306

Literatura de Servio
Caminhes
308-03C - CAIXA DE MUDANAS FS 6306 A/B

FS 6306 A - APLICAO: 1722 / 1723 / 2422 / 2423
FS 6306 B - APLICAO: 2428 / 2429
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................003
DESCRIO E OPERAO .............................................................................005
DIAGNSTICO E VERIFICAO .......................................................................010
CAIXA DE MUDANAS..................................................................................023
REMOO ...........................................................................................023
INSTALAO ........................................................................................028
TORRE DE CONTROLE .................................................................................035
DESMONTAGEM .....................................................................................035
MONTAGEM .........................................................................................037
TAMPA DE CONTROLE DE MUDANAS ...............................................................041
REMOO ...........................................................................................041
INSTALAO ........................................................................................042
SISTEMA DE ENGATES .................................................................................045
DESMONTAGEM .....................................................................................045
MONTAGEM .........................................................................................048
MBOLO DA MARCHA R ...........................................................................053
DESMONTAGEM .....................................................................................053
MONTAGEM .........................................................................................054
CAIXA DE MUDANAS..................................................................................056
DESMONTAGEM .....................................................................................056
RVORE PRIMRIA .....................................................................................065
DESMONTAGEM .....................................................................................065
MONTAGEM .........................................................................................066
RVORE SECUNDRIA .................................................................................069
DESMONTAGEM .....................................................................................069
Caminhes
MONTAGEM .........................................................................................079
RVORE INTERMEDIRIA..............................................................................091
DESMONTAGEM .....................................................................................091
MONTAGEM .........................................................................................093
CAIXA DE MUDANAS..................................................................................101
MONTAGEM .........................................................................................101
AJUSTE DA FOLGA AXIAL DAS RVORES INTERMEDIRIA E SECUNDRIA .......................111
ESPECIFICAES.......................................................................................116
Caminhes
FERRAMENTAS ESPECIAIS
205-584 Instalador - Cone do Rolamento do Pinho Traseiro
205-601 Instalador - Capa do Rolamento da rvore Primria
205-612 Extrator Capa do Rolamento Cnico
303-803 - Extrator de Rolamentos
205-619 Cabo Universal
308-493 Instalador - Rolamento Cnico do Contra Eixo da R
308-502 Suporte Transmisso FS-6306
308-503 Extrator Rolamento Cnico da rvore Primria
308-504 Extrator Tampa da rvore Intermediria
308-505 Extrator Eixo da R

Caminhes
308-506 Instalador Retentor da Tampa Dianteira da rvore Primria
308-508 Extrator Rolamento Cnico contra Eixo Lado da R
308-556 Instalador Retentor Traseiro da rvore Primria
308-557 Fuso - Extrao
308-558 Extrator Universal da Capa
308-559 Instalador Capa Cnica do Rolamento rvore Intermediria
308-560 Suporte Extrao da Capa do Rolamento da Tampa Traseira
EE-30100 Carrinho + Haste para Movimentao
EE30101 - Dispositivo para Remoo da Transmisso

Caminhes
DESCRIO E OPERAO DA CAIXA DE MUDANA FS 6306 A/B

CDIGO DE INDENTIFICAO DA CAIXA DE TRANSMISSO:
F. Fuller
S. Sincronizada
5. Capacidade nominal de torque

4. Numero de projeto
0-6. Numero de velocidade frente.
MODELO EATON FS 6306

TIPO 6 Velocidades frente e uma a r
Marchas sincronizadas 1,2,3,4,5 e 6
FS 6306 A FS 6306 B
1 Marcha 9,01:1 8,03
2 Marcha 5,27:1 8,03:1
3 Marcha 3,22:1 5,06:1
4 Marcha 2,04:1 3,09:1
5 Marcha 1,36:1 1,96:1
6 Marcha 1:1 1,31:1
R Marcha 8,63:1 7,7:1
Mxima capacidade de
1287 Nm - 950 lbf.p 898 Nm - 663 lbf.p
torque
$ LGHQWLFDomR GD FDL[D GH PXGDQoDV p IHLWD

SRU PHLR GH XPD SODTXHWD [DGD j PHVPD
Esta plaqueta contm, alm do cdigo de
LGHQWLFDomRGRPRGHORRQ~PHURGHVpULHGD
caixa.
$ SODTXHWD GH LGHQWLFDomR QmR GHYH VHU
UHPRYLGDRXGDQLFDGD
Caminhes
OPERAO
A caixa de mudanas possui 6 velocidades para
a frente e uma r, sendo que a 1,2,3,4,5
e 6 velocidades so sincronizadas.
REDUZIDA
Conjugada com cada velocidade para a frente,
deve ser sempre utilizada na condio de
caminhes sob carga.
Caminhes
CAIXA DE MUDANA
FLUXO DE FORA
$FDL[DGHPXGDQoDGHYHWUDQVPLWLUFRPHFLrQFLDDSRWrQFLDGRPRWRUHPWHUPRVGHWRUTXH
para as rodas traseira do veculo.
eLPSRUWDQWHRFRQKHFLPHQWRGRTXHRFRUUHQDWUDQVPLVVmRGXUDQWHDWUDQVIHUrQFLDGRWRUTXH
ao se solucionar problemas e quando for necessrio efetuar algum reparo.
$SRWrQFLDGRPRWRUpWUDQVIHULGDSDUDDiUYRUHSULPiULDGDWUDQVPLVVmR
2. O torque transferido para a engrenagem motriz da rvore intermediria
3. O torque transmitido ao longo da rvore intermediria para todas engrenagens .
4. O torque transferido para engrenagem engatada da rvore secundria. A vista em corte
ilustra a posio da engrenagem da 1 marcha.
5. Os dentes de acoplamento externos da engrenagem engatada da rvore secundria
transferem o torque para rvore primria atravs do conjunto sincronizador ou luva de
acoplamento deslizante
6. A rvore primria transfere o torque diretamente para a rvore longitudinal (cardan)
atravs do garfo de sada.
Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 1 marcha

Caminhes

Caminhes

Caminhes
DIAGNSTICO E VERIFICAO
TABELA DE SINTOMAS
Condio Possveis Causas Ao

Rudo em ponto neutro 1. Ajuste incorreto da rota- 1. Ajuste a marcha-lenta
o da marcha-lenta. corretamente.
2. Desalinhamento devido a 2. Aperte novamente os pa-
parafusos de montagem rafusos.
soltos.
)DOWD GH OXEULFDQWH RX 3. Corrija o nvel de leo lu-
nvel baixo. EULFDQWH
4. Engrenagens com desgas- 9HULTXH DV HQJUHQDJHQV
WH H[FHVVLYR RX GDQLFD- e, se necessrio, substi-
das. tua.
5. Rolamentos com desgaste 9HULTXH RV URODPHQWRV
H[FHVVLYRRXGDQLFDGRV e, se necessrio, substi-
tua.
6. Impurezas metlicas no lu-
EULFDQWHFRQWDPLQDGR 6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
cante.
Rudo com as marchas 1. Desalinhamento da trans- 1. Alinhar o conjunto.

engatadas misso, e caixa de em-
breagem e motor.
2. Engrenagem com contato 2. Inspecione o contato da
irregular, folga excessiva engrenagem, examin-
RXGDQLFDGD -las, se necessrio, subs-
titua.
3. Rolamentos com desgaste 9HULTXH RV URODPHQWRV
H[FHVVLYRRXGDQLFDGRV e, se necessrio, substi-
tua.
)DOWD GH OXEULFDQWH RX 4. Corrija o nvel de leo lu-
baixo nvel. EULFDQWH
5. rvore secundria ou in- 9HULTXHDViUYRUHVHVH
termediria empenada. necessrio substitua;
6. Impurezas metlicas no lu- 6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
EULFDQWHFRQWDPLQDGR cante.
/XEULFDQWHLQDGHTXDGR 6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
cante.
Caminhes
Rudo externo em relao 1. Ventilador desbalancea- 9HULTXH R YHQWLODGRU GR

transmisso do. motor.
Rudo externo em relao 2. Amortecedor de vibra- 9HULTXH R DPRUWHFHGRU

transmisso (continuao) es defeituoso (inope- de vibraes e, se neces-
rante). srio, substitua.
3. Volante desbalanceado. 3. Examine o balanceamen-
to do volante.
4. Embreagem desbalancea- 4. Substitua a embreagem.
da.
5. Suporte do motor (coxins) 5. Inspecione os coxins, e
soltos ou inoperantes. aperte ou substitua, con-
forme o caso.
6. Junta universal (cruzeta) 6. Substitua a junta univer-
JDVWD GDQLFDGD RX LQV- sal.
talada incorretamente
(fora de fase);
7. Cardan desbalanceado ou 7. Examine a rvore longi-
empenado. tudinal e, efetue o balan-
ceamento ou substitua.
'LFXOGDGHQRHQJDWHGDV 1. Embreagem com mau 1. Substitua a embreagem.
marchas funcionamento (no libe-
ra completamente)
/XEULFDQWHQmRHVSHFL- 6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
cado ou com nvel baixo. cante.
3. Componentes do conjun- 3. Inspecione os compone-
to da torre de controle tes e substitua conforme
HPSHUUDGRV RX GDQLFD- o caso.
dos.
4. Ajuste seletivo da capa e 4. Realize o ajuste da capa
cubo de engate irregular e cubo de engate.
(duro).
5. Componentes da tampa 5. Sustitua os componentes
de controle (vares, se- conforme o caso.
letores, garfos) gastos ou
emperrados.
6. Ajuste incorreto do curso 6. Ajuste o curso do pedal
do pedal da embreagem. da embreagem.
7. Ajuste incorreto dos ca- 7. Ajuste os cabos seleto-
bos seletores. res.
Caminhes
Arranha ao engatar 1. Ajuste incorreto do curso 1. Ajuste o curso do pedal

do pedal da embreagem GD HPEUHDJHP H YHUL-
(mau funcionamento). que o funcionamento do
conjunto.
2. Elevada rotao da mar- 2. Ajuste a marcha-lenta
cha-lenta. corretamente.
3. Engrenagem e/ou sincro- 3. Substitua a engrenagem
nizadores com dentes de e/ou sincronizador, con-
HQJDWHGDQLFDGRV forme o caso.
4. Anis sincronizadores 4. Substitua o anel sincroni-
com dentes de engate ]DGRUGDQLFDGR
GDQLFDGRV
5. Patim do garfo com des- 5. Substitua o garfo.
JDVWHRXGDQLFDGR
'LFXOGDGHSDUDR 1. Ajuste incorreto do curso 1. Ajuste o curso do pedal
desengate das marchas do pedal da embreagem da embreagem.
(mau funcionamento).
2. Ajuste seletivo da capa e 2. Realize o ajuste da capa
cubo de engate irregular e cubo de engate.
(duro).
3. rvore secundria desali- 9HULTXHDiUYRUHVHFXQ-
nhada ou empenada. dria e, se necessrio,
substitua.
4. Componentes do conjunto 4. Examine os componentes
da torre de controle em- do conjunto e substitua,
SHUUDGRVRXGDQLFDGRV conforme o caso.
5. Ajuste incorreto dos ca- 5. Ajuste os cabos seleto-
bos seletores. res.
Marcha escapando 1. Desalinhamento da trans- 1. Alinhar o conjunto.
misso e caixa de embre-
agem, e motor (escape
da 4 marcha).
2. Dentes de engate com 2. Substitua a engrenagem.
GHVJDVWHRXGDQLFDGRV
3. Engate incompleto. 3. Engate corretamente a
marcha.
4. Vibrao excessiva na 9HULTXH RV FR[LQV H VX-
alavanca de mudana, portes, e substitua os
provocada pelos coxins componentes conforme o
do motor ou da transmis- caso.
so (inoperantes).
Caminhes
Marcha escapando 5. Folga axial excessiva das 9HULTXHDIROJDD[LDOGD

(continuao) engrenagens da rvore rvore secundria e cor-
secundria. rija.
6. Excentricidade nos den- 6. Substitua a engrenagem.
tes de engate (capa e en-
grenagem).
,QWHUIHUrQFLDGRSURWHWRU 7. Substitua o protetor de
de p na alavanca, for- p.
ando o desgaste.
Vazamento de leo 1. Nvel de leo acima do 1. Corrija o nvel de leo lu-

HVSHFLFDGR EXMmR GH EULFDQWH
enchimento).
9HGDGRUHVGDQLFDGRVRX 2. Substitua os vedadores.
gastos.
3. Carcaa de transmisso, 3. Substitua a carcaa, tam-
tampas ou retentores pas ou retentores confor-
trincados ou com porosi- me o caso.
dade.
4. Faces de juno empena- 9HULTXHRHPSHQDPHQWR
das. das faces e corrija.
5. Respiro entupido. 5. Limpe o respito.
6. Parafuso com torque bai- 6. Aperte o parafuso com o
xo ou sem adesivo veda- WRUTXHHVSHFLFDGR
dor.
)DOWD GH OXEULFDomR LQL- 9HULTXH R SLYHO GR yOHR
cial na montagem. OXEULFDQWH
8. Impurezas metlicas no lu- 6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
EULFDQWHFRQWDPLQDGR cante.
)DOWD GH OXEULFDQWH Qt- 9. Corrija o nvel do leo.
YHO EDL[R RX OXEULFDQWH
inadequado.
10. Montagem inadequada 9HULTXHDPRQWDJHP
(impacto, sem dispositivo).
Engate de 2 Marchas 1. Falta do pino-trava das 1. Instale o pino-trava.
simultanemanete buchas seletoras.
Caminhes
LUBRIFICAO
2 SURFHGLPHQWR DGHTXDGR GH OXEULFDomR p D FKDYH SDUD XP ERP H FRPSOHWR SURJUDPD GH
manuteno. Se o leo no cumpre sua funo ou se o nvel de leo ignorado, todos os
SURFHGLPHQWRVGHPDQXWHQomRSRVVtYHLVQmRVHUmRVXFLHQWHVSDUDPDQWHUDFDL[DGHPXGDQoDV
funcionando ou para assegurar uma vida longa a ela.
As caixas de mudanas Eaton so projetadas de tal forma que as peas internas trabalham em
um banho de leo circulante, criado pelo movimento das engrenagens e eixos. Assim, todas as
SHoDV VHUmR DGHTXDGDPHQWH OXEULFDGDV VH RV SURFHGLPHQWRV DEDL[R IRUHP FXLGDGRVDPHQWH
seguidos:
1. Manter o nvel do leo, inspecionando-o regularmente;
2. Trocar o leo regularmente nos perodos recomendados;
3. Utilizar o leo recomendado;
$GTXLULURyOHRGHXPGLVWULEXLGRUGHUHFRQKHFLGDFRQDQoD
TROCA DE LEO E INSPEO DO NVEL

A troca peridica de leo da caixa de mudanas elimina possveis falhas de rolamentos,
desgastes de anis e engripamentos, uma vez que produtos normais de desgastes em servio
PLQ~VFXODVSDUWtFXODVGHPHWDOTXHFLUFXODPQRyOHRGDFDL[DGHPXGDQoDVVmRSUHMXGLFLDLV
para estes componentes. Alm disso, o leo se altera quimicamente devido aos repetidos ciclos
de aquecimento e resfriamento que ocorrem na caixa de mudanas em servio.
Consulte a Tabela de manuteno do Manual do Proprietrio e utilize o check list de revises
QR)0&'HDOHUSDUDDUHFRPHQGDomRHYHULFDomRGRVSHUtRGRVGDLQVSHomRGRQtYHOHDWURFD
de leo.
/XEULFDQWH5HFRPHQGDGR/XEULFDQWH6$(
Caminhes
DRENAGEM DO LEO
fundamental drenanr a caixa de mudanas enquanto o leo estiver quente. Para drenar o
leo, remova o bujo de dreno magntico. Limpe o bujo antes de reinstal-lo.
ENCHIMENTO
Limpe a carcaa ao redor do bujo de enchimento, remova o bujo e encha a caixa de mudanas
at o nvel da abertura de enchimento.
A quantidade de leo a ser colocada na caixa de mudanas pode variar em funo da sua
inclinao: desta forma, procurar efetuar esta operao em uma superfcie plana e nivelada.
No encha a caixa de mudanas acima do nvel, pois o leo ser forado para fora da carcaa
atravs da tampa retentora do rolamento do eixo piloto, tampa de controle, torre de controle,
etc.
Capacidade de leo
9,0 litros
NOTA O volume de leo pode variar com a inclinao do motor e da caixa de mudanas.
(QFKDVHPSUHDFDL[DGHPXGDQoDVFRPRyOHRHVSHFLFDGRDWpRQtYHOGREXMmRGH
enchimento.
Caminhes
INSPEO DO NVEL DE LEO

6HPSUHTXHYHULFDURQtYHOGRyOHROLPSHDQWHVDVXSHUItFLHDRUHGRUGREXMmRGHHQFKLPHQWR
HVHQHFHVViULRDGLFLRQHyOHRVXFLHQWHSDUDPDQWHURQtYHOFRUUHWR
! ATENO
No adicione leo de diferentes tipos e marcas, pois poder ocorrer incompatibilidade entre
eles.
Caminhes
VISTA EXPLODIDA
CAIXA DE MUDANAS
1. Caixa de mudanas 6 velocidades 10. Tampa do rolamento traseiro do contra

eixo
2. Carcaa da caixa de mudanas
11. Suporte do sistema a cabo
3. Conjunto da carcaa de embreagem
12. Eixo de articulao do garfo
4. Carcaa de embreagem
13. Sensor do velocmetro
5. Tampa da carcaa de embreagem
14. Engrenagem motriz do velocmetro
6. Garfo da embreagem
15. Capa do rolamento
7. Garfo de sada da caixa de mudanas
16. Junta da tampa do rolamento dianteiro
8. Tampa retentora do rolamento do eixo
piloto 17. Vedador de leo
9. Tampa do rolamento traseiro do eixo 18. Tampo dianteiro da rvore intermediria
principal
Caminhes
19. Calo de ajuste 1,016 26. Bujo
Calo de ajuste 0,102 27. Prisioneiro
Calo de ajuste 0,178
Calo de ajuste0,254 28. Trava do eixo
Calo de ajuste 0,508 29. Parafuso
20. Tampa da tomada de fora 30. Parafuso
21. Vedador de leo do garfo de sada 31. Parafuso 3/8 x 16 x 1
'HHWRUGHSy 32. Parafuso
23. Calo de ajuste 1,016 33. Parafuso
Calo de ajuste 0,102 34. Parafuso
35. Parafuso
Calo de ajuste 0,508 36. Arruela trava 5/8
24. Arruela espaadora 37. Porca
25. Magneto da caixa de mudanas 38. Arruela de presso
39. Parafuso
40. Porca
Caminhes
COMANDO DE MUDANAS
1. Tampa de controle de mudanas 10. Eixo deslizante do eixo 1 e 2 marchas

2. Torre da tampa de controle de mudanas 11. Engate do eixo da 1 e 2 marchas
3. Alavanca de mudanas interna 12. Eixo deslizante
4A. Alavanca e eixo de engate da caixa de 13. Eixo deslizante
mudanas
14. Eixo da marcha a r
4B. Eixo de engate da caixa de mudanas
15. Engate do eixo da marcha a r
4C. Suporte e contra peso da caixa de
mudanas 16. Placa traseira dos eixos deslizantes
5. Conjunto tampa da torre de controle 17. Placa dianteira e intermediria dos eixos
deslizantes
6. Garfo de mudanas da 1 e 2 marchas
18. Alavanca interna de mudanas
19. Alavanca externa de seleo
20. Tampa
9. Garfo da marcha a r
Caminhes
21. Pino elstico 39. Esfera de reteno
21A.Pino elstico 40. Chapa de iamento
22. Guarda p 41. Mola
23. Vedador de leo da alavanca da torre de 42. Mola
controle
43. Mola
24. Vedador de leo da tampa da torre de
controle 44. Mola do embolo
25. Pino esfrico com porca 45. Mola do embolo
25A.Pino esfrico com porca 3LQR[DGRUGDKDVWHGHVOL]DQWH
26. Interruptor a luz de r 47. Pino elstico
27. Junta da tampa superior da caixa de 48. Pino elstico

mudanas 49. Arruela de apoio da mola
28. Junta da torre da tampa de controle de 50. Arruela de apoio da mola
mudanas
51. Pino de travamento dos garfos
29. Respiro da caixa de mudanas
52. Pino de travamento dos garfos
30. Embolo de trava da 1 e r
53. Parafuso
31. Patins dos garfos de mudana
54. Arruela
32. Abraadeira do controle remoto da caixa
de mudanas 55. Parafuso
33. Bucha da torre da tampa de controle de 56. Arruela

mudanas 57. Parafuso
33A. Bucha da torre da tampa de controle de 58. Parafuso
mudanas
59. Parafuso
34. Bucha da torre da tampa de controle de
mudanas 60. Anel retentor
35. Bucha da alavanca interna de seleo 61. Arruela
36. Bucha da tampa da torre de controle 62. Anel trava
37. Bujo da carcaa do controle remoto 63. Arruela
38. Bujo de vedao 64. Parafuso
Caminhes
ENGRENAGENS E EIXOS
1. Eixo principal da caixa de mudanas 12. Engrenagem da 4 marcha

2. rvore primria da caixa de mudanas 13. Engrenagem da 5 marcha
3. rvore intermediria 14. Engrenagem movida da marcha a r
4. Engrenagem da 1 marcha 15. Eixo da engrenagem movida da marcha a r
5. Engrenagem da 2 marcha 16. Sincronizador das engrenagens da 1 e 2
marchas
6. Engrenagem da 3 marcha
17. Sincronizador das engrenagens da 3 e 4
7. Engrenagem da 4 marcha marchas
8. Engrenagem da 5 marcha 18. Sincronizado da 5 e 6 marchas
9. Engrenagem da r 19. Cubo da 3 e 4 marchas
10. Engrenagem motriz da rvore intermediria 20. Cubo da 5 e 6 marchas
11. Engrenagem da 3 marcha 21. Cubo da marcha a r
Caminhes
22. Capa sincronizadora 37. Cone do rolamento
23. Capa sincronizadora 38. Cone do rolamento dianteiro do contra
eixo
24. Rolamento de agulhas
39. Anel retentor (2,415)
40. Espaador do rolamento
41. Arruela de encosto
42. Arruela locadora da engrenagem
28. Rolamento de agulhas da engrenagem da
marcha a r 43. Arruela de encosto do rolamento
29. Rolamento de agulhas 44. Anel retentor (2,415)
30. Luva de engate da r 45. Anel retentor
31. Cone do rolamento 46. Anel retentor
32. Rolamento 47. Arruela de encosto
33. Cone do rolamento 48. Anel retentor
34. Capa do rolamento 49. Chaveta
35. Cone do rolamento 50. Esfera de reteno
36. Capa do rolamento
Caminhes
CAIXA DE MUDANAS
REMOO
1. Utilize procedimentos de segurana.
(VWDFLRQHRYHtFXORHPORFDOSODQRHUPH
$SOLTXHRIUHLRGHHVWDFLRQDPHQWR
3RVLFLRQHDDODYDQFDGHPXGDQoDQDSRVLomRQHXWUD
&DOFHDVURGDVGRYHtFXOR
2. Desconecte o cabo negativo da bateria Consulte a Seo-414-01Baterias e Cabos.
3. Bascule a cabina. Consulte a Seo 100-02B.
4. Solte as quatro presilhas e remova a

chapa protetora da transmisso.
5HPRYHUDVGXDVSURWHo}HVDF~VWLFDVODWH-
rais.
Caminhes
6. Retire o lacre, levante a trava, gire no

sentido anti-horrio e remova o conector
do sensor de velocidade.
Caminhes
7. Desconectar o chicote do sensor de r,

com o auxilio de uma chave de fenda.
8. Remova as cintas plsticas.
9. Desconecte os dois cabos seletores de

marcha dos pinos esfricos utilizando uma
FKDYH [D GH PP UHPRYD DV WUDYDV
metlicas e retire os cabos, passando por
dentro dos olhais de seus suportes.
Caminhes
6ROWHDVWUrVSRUFDVRSDUDIXVRGH[DomR
e remova o servo-atuador.
11. Solte os quatro parafusos e remova a junta

universal do garfo da caixa de mudanas.
12. Solte os dois parafusos do mancal central

em conjunto com a rvore longitudinal.
Obs: Marcar a posio para posterior instalao.
Caminhes
13. Soltar a abraadeira do suporte do tubo

primrio do escapamento.
14. Posicione o carrinho hidrulico sob a

transmisso e ajuste-o.
Ferramenta especial n EE-30100 + EE-30101
6ROWHRVSDUDIXVRVGH[DomRGDFDL[D
GH PXGDQoDV VHJXLQGR D VHTXrQFLD QR
detalhe.
Caminhes
16. Remova a caixa movendo o carrinho para

trs.
NOTA &HUWLTXHVH GR DOLQKDPHQWR GD

FDL[D FRP R PRWRU DP GH QmR
ocasionar danos ao sistema de
embreagem durante a remoo.
INSTALAO
1. Com o carrinho hidrulico, ferramen-
ta n EE-30100, posicionar a caixa ali-
nhando o eixo piloto no rolamento do
disco da embreagem.
Caminhes
2. Remova a tampa da janela de inspeo,

na parte inferior da carcaa, soltando os
dois parafusos .
3. Com a janela aberta, alinhar as guias do

rolamento com o garfo e acoplar a caixa
empurrando o carrinho hidrulico para a
frente.
Obs: necessria a ajuda de um assistente.
Caminhes
4. Instale os 12 parafusos da carcaa seguindo

D VHTXrQFLD QR GHWDOKH H DSOLFDQGR XP
toque de 38-52 Nm (28-38 lbf.p).
5. Instale a tampa da janela de observao

aplicando um torque de 27-31 Nm (20-23
lbf.p) nos parafusos.
Caminhes
6. Instalar a abraadeira do suporte do tubo

primrio do escapamento, aplicando um
torque de 38- 52 Nm (28-38 lbf.p).
7. Posicione o servo-atuador, encaixando o

pino esfrico no garfo.
,QVWDOHDVSRUFDVHRSDUDIXVRGH[DomR
aplicando um torque de 19,1-25,9 Nm(14-
19 lbf.p).
Caminhes
9. Acople a junta universal no garfo da caixa

de mudanas, instale os quatro parafusos
e aplique um torque de 61,0 a 81,0 Nm
(45-60 lbf.p).
10. Instale os dois parafusos do suporte

central da rvore longitudinal, aplicando
um torque de 102,0-142,0 Nm (75-105 lbf.
p).
Obs:9HULTXHDSRVLomRGHPRQWDJHP
11. Coloque os cabos seletores de marcha

passando por dentro dos olhais de seus
suportes, instale as travas metlicas e
conecte-os nos pinos esfricos.
NOTA
9HULTXH VHXV DMXVWHV&RQVXOWH D
seo 308-03 Cabos Seletores.
Caminhes
12. Conecte o chicote no sensor de r.
13. Instale o conector do sensor de velocidade

girando no sentido horrio, abaixe a trava
e insira um lacre novo.
,QVWDODU DV GXDV SURWHo}HV DF~VWLFDV

laterais e aplique um torque de 14-19 Nm
(124-168 lb.pol.) nos parafusos.
Caminhes
15. Instalar a chapa protetora da caixa de

mudanas encaixando as quatro presilhas.
16. Instalar as cintas plsticas.
/LJDURYHtFXORHYHULFDURIXQFLRQDPHQWRGRFRQMXQWR
18. Realizar teste de rodagem.
Caminhes
TORRE DE CONTROLE
DESMONTAGEM
1. Desconecte os dois cabos seletores de
marcha dos pinos esfricos utilizando uma
FKDYH [D GH PP UHPRYD DV WUDYDV
metlicas e retire os cabos, passando por
dentro dos olhais de seus suportes.
2. Solte o eixo de engate com uma chave

[D
3. Solte os 4 parafusos da torre de controle

e remova-a.
Caminhes
4. Remova a junta de vedao de leo da

tampa da torre.
5. Corte a abraadeira do guarda-p.
6. Solte os quatro parafusos e remova a

tampa da torre de controle.
Caminhes
5HPRYD RV SLQRV HOiVWLFRV H YHULTXH DV

buchas, os vedadores, o guardap, a
alavanca interna e o pino esfrico quanto
a desgaste e vazamento realizando a
manuteno necessria.
8. Retire os dois pinos trava do seletor de

marcha, remova o eixo de engate, as duas
molas de reteno, o seletor de marchas,
as duas arruelas e o guarda-p da tampa
de controle de mudanas.
9HULTXHDVEXFKDVRVYHGDGRUHVGHyOHRHWRGRRVLVWHPDTXDQWRDGHVJDVWHHYD]DPHQWR
realizando a manuteno necessria.
MONTAGEM
1. Na tampa de controle de mudanas,
instale o eixo de engate, o guarda-p, as
duas arruelas, as duas molas de reteno
e o seletor de marcha.
Caminhes
2. Instale os dois pinos trava do seletor de marchas.
NOTA Utilize pinos trava novos.
! ATENO
Ateno para a posio de montagem.
3. Monte a tampa da torre de controle

utilizando pinos elsticos novos.
! ATENO
Ateno para a posio de montagem.
4. Instale a tampa da torre de controle

aplicando um torque de 4-7 Nm (35-62lb.
SROHPVHXVSDUDIXVRVGH[DomR
NOTA Aplique selante.
! ATENO
Ateno ao encaixe da alavanca de mudanas
interna.
Caminhes
5. Instale a abraadeira do guarda-p.
6. Instale uma nova junta de vedao.
7. Instale os quatros parafusos da torre de

controle apertando com o torque de 27-
34 Nm (20-25lbf.p).
NOTA Aplique selante nos parafusos.

Caminhes
8. Instale o eixo de engate pressionando

para dentro.
9. Coloque os cabos seletores de marcha

passando por dentro dos olhais de seus
suportes, instale as travas metlicas e
conecte-os nos pinos esfricos.
NOTA 9HULTXHVHXVDMXVWHV&RQVXOWHD
Seo 308-03 Cabos Seletores.
)DoDRWHVWHGHURGDJHPSDUDYHULFDURVHQJDWHVGDVPDUFKDVHSRVVtYHLVYD]DPHQWR
Caminhes
TAMPA DE CONTROLE DE MUDANAS

REMOO

[D
2. Solte os quatro parafusos e remova a torre

de controle.
3. Solte e remova os parafusos da tampa de

controle de mudanas.
NOTA H dois diferentes comprimentos

de parafusos. Os de 38 mm (1 )
VmR XVDGRV SDUD [DU DV DOoDV GH
iamento e o suporte do sistema
a cabo. Marque suas posies para
posterior montagem.
Caminhes
4. Solte os dois parafusos da carcaa de

embreagem e remova o suporte do sistema
a cabo.
5. Bata levemente na tampa para soltar a

junta de vedao.
6. Remova a tampa, a junta de vedao e
limpe toda a rea de contato de material
de vedao.
INSTALAO
&HUWLTXHVHTXHRVVLQFURQL]DGRUHVHVWH-
jam na posio de neutro na instalao da
tampa.
Caminhes
2. Instale a nova junta de vedao.
3. Coloque os eixos dos garfos na posio de

neutro.
4. Instale a tampa de controle de mudanas.
! ATENO
9HULTXH R FRUUHWR HQFDL[H GRV JDUIRV QRV
sincronizadores correspondentes.
5. Instale primeiro o parafuso central traseiro

e depois o parafuso central dianteiro e
aplique um torque de 47 a 54 Nm (35 a 40
lbf.p).
6. Instale o suporte do sistema a cabo

encostando os parafusos da tampa de
controle, e da carcaa de embreagem.
Caminhes
,QVWDOH RV GHPDLV SDUDIXVRV GH [DomR

observando o posicionamento dos para-
fusos de 38 mm (1 ) com as alas de
iamento e do suporte do sistema a cabo,
e aplique torque de 47 a 54 Nm (35 a 40
lbf.p).
8. Aplique torque de 109-135 Nm (80,5-99,6

lbf.p) nos parafusos da carcaa de em-
breagem.
9. Instale a torre de controle aplicando um torque de 27- 34 Nm (20-25 lbf.p) em seus para-
IXVRVGH[DomR

para dentro.
Caminhes
SISTEMA DE ENGATES
DESMONTAGEM
INSTRUES ESPECIAIS
$WDPSDGHFRQWUROHGHPXGDQoDVGHYHVHUUHPRYLGDGDWUDQVPLVVmR
'XUDQWHDGHVPRQWDJHPFRORTXHWRGDVDVSHoDVVREUHXPDEDQFDGDOLPSDQDRUGHPGH
remoo para facilitar a montagem.
(L[RV GH HQJDWH TXH QmR HVWLYHUHP VHQGR UHPRYLGRV GHYHP VHU PDQWLGRV QD SRVLomR GH
neutro. As peas do sistema de travamento devem bloquear os eixos que iro ser removidos.
5HPRYDDVHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHDVPRODVQHVWDVHTXrQFLD
1. Remova a tampa de controle de mudanas da caixa. Consulte esta Seo.
2. Coloque a tampa de controle da caixa em uma bancada com a traseira da carcaa voltada
para a direita.
5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD

dianteira de reteno dos eixos deslizantes.
5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRGDSODFD
de reteno intermediria dos eixos des-
lizantes. Engate a 5/6 marchas na posi-
o da 5 marcha (em direo traseira).
Caminhes
5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD

de reteno traseira dos eixos deslizantes.
6. Remova o conjunto eixo deslizante e gar-

fo da 5 e 6 marchas.
7. Remova o conjunto eixo deslizante e gar-

fo da 3 e 4 marchas e o pino de trava-
mento.
Caminhes
8. Remova o conjunto eixo deslizante, enga-

te, garfo da 1 e 2 marchas e o pino de
travamento.
9. Remova o conjunto eixo deslizante, enga-

te, garfo da r e o pino de travamento.
10. Remova as esferas de travamento, as es-

feras de reteno e as molas.
Caminhes
11. Inspecione os patins dos garfos. Se estes

estiverem gastos, remova-os e instale um
novo, dobrando as abas por cima e por
baixo do garfo.
12. Inspecione os garfos e os engates, e, se

HVWLYHUHPGDQLFDGRVUHPRYDRVUHWLUDQ-
do o pino trava atravs do garfo e do eixo
deslizante.
NOTA Utilize pinos trava novos na

montagem.
MONTAGEM
INSTRUES ESPECIAIS
$VHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHPRODVVmRLQWHUFDPELiYHLVHSRGHPVHU
utilizadas indiferentemente.
/XEULTXHRVSDWLQVGRVJDUIRVHSLQRVGHWUDYDPHQWRFRPyOHRDQWHVGHPRQWiORV
/XEULTXHDVFDQDOHWDVGRVHL[RVGHHQJDWHFRPJUD[DDQWHVGHPRQWiORV
0DQWHQKDRVHL[RVGHHQJDWHVHPQHXWURGXUDQWHDPRQWDJHP
(P FDUFDoDV QRYDV RV IXURV GDV SODFDV GH UHWHQomR QmR SRVVXHP URVFDV XVLQDGDV RV
SDUDIXVRVGH[DomRXWLOL]DGRVVmRGRWLSRDXWRDWDUUD[DQWHHSRGHVHUUHXWLOL]DGRVVHD
carcaa dos eixos de engate for substituda.
3RGHVHUQHFHVViULRVHJXUDURVHL[RVHP VXD SRVLomRGXUDQWH DLQVWDODomR GDVSODFDV GH
reteno.
Caminhes
PROCEDIMENTO
,QVWDOHDVHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHDVPRODVQDVHJXLQWHVHTXrQFLD
A. Posicione (3) esferas no orifcio do interruptor da luz da marcha r
B. Instale a mola e a esfera de reteno da marcha r
C. Posicione (2) esferas no orifcio transversal adjacente
D. Repita as etapas B e C para a posio da 1/2 marchas a posio 3/4 marchas e a posio
de 5/6 marchas
NOTA As esferas e as molas so intercambiveis e podem utilizadas indiferentemente.
2. Instale o pino de travamento no conjunto

do eixo da r.
Caminhes
3. Posicione o garfo da marcha r no

conjunto da carcaa.

do eixo da 1 e 2 marchas.
5. Posicione o garfo da 1 e 2 marchas no

conjunto da carcaa.
Caminhes

do eixo da 3 e 4 marcha.
7. Posicione o garfo da 3 e 4 marchas

juntamente com o garfo da 5 e 6
marchas, engatados, no conjunto da
carcaa.
8. Posicione as placas de reteno, instale

os parafusos e comece aplicando um pr-
aperto, primeiro pelo parafuso do meio
da placa intermediria e depois em cruz
nos demais.
NOTA Aplique selante Loctite 262.

Caminhes
9. Aplique um torque de 27-34 Nm (20-25 lbf.p) nos parafusos seguindo o roteiro do item
anterior.
NOTA
Pode ser necessrio segurar os eixos na posio correta durante a instalao das
placas de reteno.
Caminhes
MBOLO DA MARCHA R
DESMONTAGEM
3UHVVLRQHDVPRODVHDSHoDGHUHWHQomRGRrPERORGDPDUFKDjUp
2. Remova o anel elstico e a pea de

reteno da mola.
5HPRYDDVPRODVGRrPEROR
5HPRYDDDUUXHODHRrPEROR
Caminhes
,QVSHFLRQHDVSHoDVVXEVWLWXLQGRDVSHoDVGDQLFDGDVRXGHVJDVWDGDV
MONTAGEM
,QVWDOHRrPERORHDDUUXHOD
,QVWDOHDVPRODVGRrPEROR
3UHVVLRQHDSHoDGHUHWHQomRGRrPERORHDVPRODV
4. Instale o anel elstico na ranhura do bloco

de engate.
5. Colocar o item 5 que est na prxima
pgina abaixo do item 4.
Caminhes
&HUWLTXHVHGHTXHRDQHOHOiVWLFRHVWHMDVHJXUDPHQWHLQVWDODGRQDUDQKXUDGREORFRGH
engate.
Caminhes
CAIXA DE MUDANAS
DESMONTAGEM
1. Solte os quatro parafusos e remova o

conjunto da carcaa da embreagem.
2. Instale a caixa de mudana no suporte n308-502 com este posicionado previamente no

cavalete BR334.

[D
Caminhes
5HPRYDRVWUrVSDUDIXVRVHUHWLUHRVXSRUWH
com o contrapeso e o eixo de engate.
5. Solte os quatro parafusos da torre de

controle e remova-os.
6. Solte os parafusos da tampa da caixa de

mudanas removendo-a juntamente com
o suporte do sistema a cabo.
Caminhes
7. Trave a transmisso atravs do engrena-

mento de dois sincronizadores nas suas
respectivas engrenagens para remoo do
garfo de sada.
8. Utilize uma esptula como alavanca para a

chave soquete ou a parafusadeira pneum-
WLFDUHPRYHUDSRUFDGH[DomRGRJDUIR
9. Remova o garfo de sada.

Caminhes
6ROWHDVTXDWURSRUFDVGH[DomRGDWDPSD
retentora traseira.
11. Instale a ferramenta n 308-504 e remova

a tampa retentora.
NOTA
9HULTXHDFDSDGHURODPHQWRVH
GDQLFDGDUHPRYDD
NOTA
9HULTXHRUHWHQWRUVHGDQLFDGR
remova-o.
12. Solte os 6 parafusos da tampa retentora

do rolamento do eixo primrio.
Caminhes
13. Utilize um martelo de borracha para sol-

tar a tampa retentora removendo-a e re-
mova a rvore primria.
14. Posicione uma correia no centro da rvore

secundria e remova o conjunto, com au-
xlio de uma talha ou um guincho.
15. Solte os 4 parafusos e remova a tampa do

rolamento traseiro da rvore intermediria.
Caminhes
16. Remova a capa do rolamento traseiro da r-

vore intermediria movimentando o eixo.
17. Instale a ferramenta 308-505 em conjunto

com a 308-557 e remova o eixo da engrena-
gem intermediria da r.
! ATENO
Quando deslocar o eixo retire a esfera de
reteno do eixo.
18. Retire a engrenagem intermediria da r.

Caminhes
19. Retire o primeiro rolamento de agulha da

engrenagem intermediria da r.
20. Retire o guia de rolamentos de agulhas da

21. Retire o segundo rolamento de agulha da

Caminhes
22. Retire o conjunto de engrenagens da rvo-

re intermediria da caixa de mudanas.
23. Caso necessite remover a capa do rola-

mento dianteiro da rvore intermediria,
retire o tampo dianteiro.
24. Desloque a capa do rolamento para dentro da carcaa.
9HULTXH R DQHO WUDYD GR WDPSmR H

tambm o anel de encosto da capa,
substituindo-os caso estejam avariados.
Caminhes
26. Retire os bujes de enchimento (1) e de

GUHQDJHP GD FDUFDoD YHULFDQGR VH
RVPHVPRVQmRHVWmRGDQLFDGRV
Caminhes
RVORE PRIMRIA
DESMONTAGEM
1. Solte os 6 parafusos da tampa retentora

do rolamento do eixo primrio.
2. Utilize um martelo de borracha para

soltar a tampa retentora removendo-a.
3. Remova a rvore primria.

Caminhes
4. Remova o rolamento utilizando as ferra-

mentas 303-803 e 308-503.
9HULTXHRUHWHQWRUGDWDPSDFDVRGDQL-
cado remova-o com uma chave de fenda.
6. Remova a capa de rolamento utilizando a ferramenta 205-612.
MONTAGEM
1. Instale o cone de rolamento na rvore
primria utilizando a ferramenta 205-584.
Caminhes
2. Instale o retentor de leo na tampa retentora utilizando a ferramenta 308-506.
3. Instale a capa de rolamento na tampa

retentora utilizando a ferramenta 205-601.
4. Instale a rvore primria na rvore secun-

dria.
5. Posicione uma nova junta na tampa reten-

tora instalando-a na rvore primria.
! ATENO
Atente para a posio de montagem.
Caminhes
6. Instale os seis parafusos aplicando um torque de 20-27 Nm (15-20 lbf.p).

Caminhes
RVORE SECUNDRIA
DESMONTAGEM
1. Posicione a rvore secundria em uma

bancada utilizando o garfo de sada como
apoio.
! ATENO
Remova o rotor de velocidade.
2. Remova o conjunto sincronizador da 5e

6 marcha movendo-o para cima.
3. Instale a ferramenta n 308-503 e remova

o rolamento.
Caminhes
4. Remova o cubo sincronizador de 5 e 6

marcha.
5. Remova e engrenagem da 5 velocidade.
6. Remova o rolamento de agulha da engre-

nagem 5 velocidade.
Caminhes
7. Remova o anel trava com um alicate apro-

priado.
8. Remova a arruela de encosto das engrena-

gens.
! ATENO
Ao remover a arruela, a esfera de reteno
pode cair.
9. Remova a esfera de reteno.

Caminhes
10. Remova a engrenagem da 4 velocidade.
11. Remova o rolamento duplo de agulha.
12. Remova o conjunto de sincronizadores.

Caminhes
13. Remova o anel de reteno do cubo sin-

cronizador da 3 e 4 velocidade.
15. Remova os rolamentos de agulha da en-

grenagem 3 velocidade.
Caminhes

priado.
17. Remova a arruela de encosto da engrena-

gem da 2 velocidade.
! ATENO
Remova o rotor de velocidade.
18. Remova a esfera de reteno.

Caminhes
20. Remova os rolamentos da engrenagem da

2 velocidade.
21. Remova o conjunto sincronizadores da 1

e 2 velocidade.
Caminhes
22. Inverta a posio da rvore secundria prendendo em uma morsa.
NOTA Proteger os mordentes da morsa com alumnio ou madeira.
23. Remova o rolamento da rvore secundria

com a ferramenta 308-503.
24. Remova a arruela de encosto e o anel

trava.
25. Remova a engrenagem da marcha r e a

luva deslizante.
Caminhes
26. Remova o rolamento da marcha r.
27. Remova o anel trava da luva deslizante

da engrenagem da r com um alicate
apropriado.
28. Remova o anel de reteno do cubo da r.

Caminhes
30. Remova os roletes da engrenagem da 1

velocidade.
MONTAGEM
1. Posicione a rvore secundria em uma morsa com a parte traseira voltada para cima.
! ATENO
Utilize protetores de alumnio ou madeira no mordente da morsa.
Caminhes
2. Instale os roletes na base da rvore

secundria.
! ATENO
Utilize graxa para facilitar a reteno dos
roletes na rvore secundria.
3. Instale a engrenagem da 1 velocidade.
! ATENO
2V GHQWHV HQWDOKDGRV GHYHP FDU YROWDGRV
para baixo.
4. Instale o anel de reteno do cubo de r.

Caminhes
5. Instale o anel trava da luva deslizante

da engrenagem da r com um alicate
apropriado.
6. Instale o rolamento de agulha da

engrenagem da r.
7. Instale a luva deslizante da engrenagem

da r.
! ATENO
9HULTXHDSRVLomRGRUHEDL[RTXHGHYHFDU
para baixo.
Caminhes
8. Instale a engrenagem da marcha r.
! ATENO
2VGHQWHVHQJUHQDPHQWRGHYHPFDUYROWDGRV
para baixo.
9. Instale a arruela de encosto do rolamento

traseiro da rvore secundria.
10. Instale o anel trava com um alicate

apropriado.
Caminhes
11. Instale o rolamento traseiro da rvore se-

cundria utilizando a ferramenta 308-493.
12. Inverta a posio da rvore secundria na

bancada e utilize o garfo da junta universal
como suporte.
13. Instale o conjunto sincronizador da 1 e 2

velocidade.
Caminhes
14. Instale os rolamentos de agulha da 2 velo-

cidade.
! ATENO
2V GHQWHV GH HQJUHQDPHQWR GHYHP FDU YRO-
tado para baixo.
16. Instale a esfera de reteno.

Caminhes
17. Instale a arruela de encosto da engrenagem

da 2 velocidade.
18. Instale o anel trava com um alicate apro-

priado.
19. Instale o rolamento de agulha da engrena-

Caminhes
20. Instale a engrenagem 3 velocidade.
! ATENO
2VGHQWHVGHHQJUHQDPHQWRGHYHPFDUYROWD-
dos para cima.
21. Instale o anel de reteno do cubo do sin-

cronizado.
22. Instale a capa deslizante da 3 e 4 veloci-

dade.
Caminhes
23. Instale o conjunto sincronizado da 3 e 4

velocidade.
! ATENO
A face rebaixada deve ser montada para cima.
24. Instale a segunda capa deslizante do sincro-

nizado.
25. Instale os rolamentos de agulha da engrena-

Caminhes
! ATENO
Os dentes de engrenamento devem ser voltados
para baixo.
27. Instale a esfera de reteno.
28. Instale a arruela de encosto da engrenagem

4 velocidade.
Caminhes
29. Instale o anel trava com um alicate apro-

priado.
30. Instale o rolamento de agulha da engrena-

! ATENO
2V GHQWHV GH HQJUHQDPHQWR GHYHP FDU YRO-
tado para cima.
Caminhes
32. Instale o cubo sincronizador da 5 e 6 velo-

cidade.
! ATENO
$ IDFH OLVD GR FXER GHYH FDU YROWDGD SDUD
cima.
33. Instale a capa do sincronizador da 5 e 6

velocidade.
34. Instale o conjunto sincronizador da 5 e 6

velocidade.
Caminhes
35. Instale a segunda capa do sincronizador.
36. Instale o rolamento dianteiro da rvore se-

cundria utilizando a ferramenta 308-493.
Caminhes
RVORE INTERMEDIRIA
DESMONTAGEM
1. Fixar o conjunto da rvore intermediria em uma morsa pela face das engrenagem 4 e 5
e com a extremidade da traseira voltado para frente.
2. Remova o rolamento traseiro da rvore

intermediaria utilizando a ferramenta
308-503 e 303-803.
3. Inverta a posio da rvore intermediria na morsa de modo que a extremidade dianteira

TXHYROWDGDSDUDIUHQWH
4. Remova o rolamento dianteiro da rvore

intermediaria utilizando a ferramenta
308-503 e 308-803.
Caminhes

priado.
6. Posicione a rvore intermediria em uma

prensa, com a extremidade dianteira vol-
tada para cima apoiada sobre a face tra-
seira da engrenagem motriz.
7. Remova a engrenagem motriz e a chaveta de localizao.
8. Remova a engrenagem da 5 velocidade

apoiando sua face traseira na base da
prensa e remova a chaveta de localizao.
Caminhes
NOTA &HUWLFDVH GH TXH DV FKDYHWDV

de localizao das engrenagens
de localizao motriz e a de 5
velocidade tenham sido removidas
antes de remover a engrenagem
de 4 velocidade.
10. Remova a engrenagem da 3 velocidade

apoiando a face traseira da mesma na
base da prensa.
MONTAGEM
1. Com as estrias de engate para a frente do
eixo, posicione a engrenagem da 3 e o
eixo na prensa e prense o conjunto.
Caminhes
2. Apoie a face da engrenagem 4 velocida-

de na base da prensa, observando que a
SDUWHODUJDGRFXERTXHYROWDGRSDUDD
extremidade traseira da rvore, prensan-
do o conjunto.
3. Instale as chavetas da engrenagem motriz

e da 5 velocidade nos respectivos rebai-
xos da rvore intermediria.
4. Alinhe o rasgo da engrenagem da 5 velo-

cidade com as chavetas da rvore inter-
mediria e prense o conjunto.
Caminhes
5. Apoie a face da engrenagem motriz na

base da prensa, observando que a parte
ODUJDGRFXERTXHYROWDGRSDUDDH[WUH-
midade traseira da rvore, alinhe o rasgo
com a chaveta da rvore intermediria e
prense o conjunto.
6. Instale o anel trava da engrenagem mo-

triz com um alicate apropriado.
7. Instale o rolamento dianteiro da rvore

intermediria utilizando a ferramenta
308-493.
Caminhes
8. Instale o rolamento traseiro da rvore in-

termediria utilizando a ferramenta 308-
493.
Caminhes
PROCEDIMENTOS GERAIS
Como geralmente o custo de uma pea nova apenas uma pequena frao do custo total do
tempo de paralisao e da mo de obra, evite reutilizar peas em condies duvidosas, que
possam levar a reparos e gastos adicionais logo aps a montagem. Para auxiliar no julgamento
da reutilizao ou substituio de uma pea de transmisso, leve em considerao o histrico
da unidade, a quilometragem, a aplicao do equipamento, etc.
2VSURFHGLPHQWRVGHLQVSHomRUHFRPHQGDGRVVmRIRUQHFLGRVQDVOLVWDVGHYHULFDomRDVHJXLU
ROLAMENTOS
/DYHWRGRVRVURODPHQWRVHPVROYHQWHOLPSR9HULTXHDVHVIHUDVURORVHSLVWDVTXDQWRD
eroses (pitting), descolorao e reas descamadas (spalling). Substitua os rolamentos
TXHHVWHMDPFRUURtGRVGHVFRORULGRVODVFDGRVRXGDQLFDGRVGXUDQWHDGHVPRQWDJHP
/XEULTXHRVURODPHQWRVTXHQmRHVWHMDPFRUURtGRVGHVFRORULGRVRXODVFDGRVHYHULTXH
se no h folgas axiais ou radiais.
6XEVWLWXDRVUROHPWRVTXHDSUHVHQWDUHPIROJDVH[FHVVLYDV
9HULTXHRHQFDL[HGRURODPHQWR$VSLVWDVLQWHUQDVGRVURODPHQWRVGHYHPHVWDUMXVWDVQR
eixo; as pistas externas devem estar ligeiramente justas a ligeiramente soltas no furo da
carcaa. Se o rolamento girar livremente no furo, a carcaa dever ser substituda.
TAMPAS DO ROLAMENTOS
9HULTXHDVWDPSDVTXDQWRDRGHVJDVWHSURYHQLHQWHGRHPSX[RGRURODPHQWRDGMDFHQWH
6XEVWLWXDDVWDPSDVGDQLFDGDVSHORHPSX[RGDSLVWDH[WHUQDGRURODPHQWR
9HULTXHRVDORMDPHQWRVGDVWDPSDVTXDQWRDGHVJDVWH6XEVWLWXDDVWDPSDVJDVWDVRXFRP
medida excessiva.
PEAS DE LIBERAO DA EMBREAGEM
9HULTXHDVSHoDVGHOLEHUDomRGDHPEUHDJHP6XEVWLWXDRVJDUIRVJDVWRVQDVVXSHUItFLHV
do came e os suportes de rolamento desgastados das placas de contato.
9HULTXH RV HL[RV GR SHGDO 6XEVWLWXD RV TXH HVWLYHUHP GHVJDVWDGRV QDV VXSHUItFLHV GDV
buchas.
ENGRENAGENS
9HULTXHRVGHQWHVGDHQJUHQDJHPTXDQWRDPLFURHURV}HVIURVWLQJRXHURV}HVSLWWLQJ
A microeroso das faces dos dentes da engrenagem no apresenta ameaa de falha da
transmisso. Muitas vezes, durante a operao contnua da unidade, as engrenagens com
microeroso assentam e no progridem para o estgio de eroso. Na maioria dos casos,
DVHQJUHQDJHQVFRPSRXFRRXPRGHUDGDHURVmRSRVVXHPDLQGDXPDFRQVLGHUiYHOYLGD~WLO
er podem ser reutilizadas, mas as engrenagens com avanado estgio de eroso devem ser
substitudas.
9HULTXHDVHQJUHQDJHQVTXDQWRDRVGHQWHVGHDFRSODPHQWRFRPGHVJDVWHRXDODPHQWR
anormais ou com reduo no comprimento provenientes de choques durante as mudanas
de marchas. Substitua as engrenagens que apresentarem qualquer destas condies.
,QVSHFLRQHDIROJDD[LDOGDVHQJUHQDJHQV
Caminhes
CONJUNTO DA CARCAA DA ALAVANCA DE MUDANA DE MARCHAS
NOTA (VWHSURFHGLPHQWRVHDSOLFDDYHtFXORVFRPDODYDQFDGHFkPELRQDFDUFDoD
9HULTXHDWHQVmRGDPRODQDDODYDQFDGHFkPELR6XEVWLWXDDPRODVHDDODYDQFDVHPRYH
com folga demasiada.
6H D FDUFDoD HVWLYHU GHVPRQWDGD LQVSHFLRQH D H[WUHPLGDGH LQIHULRU GD DODYDQFD GH
FkPELR H R FRQMXQWR GR GHGR GH HQJDWH TXDQWR D GHVJDVWH 6XEVWLWXD DV GXDV SHoDV VH
excessivamente gastas.
PEAS DE FERRO FUNDIDO
,QVSHFLRQHWRGDVDVSHoDVGHIHUURIXQGLGRTXDQWRDWULQFDVRXTXHEUDV6XEVWLWXDDVSHoDV
HQFRQWUDGDVGDQLFDGDV
VEDADORES E ROSCAS DE RETORNO DE LEO

9HULTXHDURVFDGHUHWRUQRGHyOHRGRHL[RSLORWR6HDDomRGHUHWRUQRGDURVFDHVWLYHU
arruinada, substitua o eixo piloto.
9HULTXHRUHWHQWRUGHyOHRQDWDPSDGRURODPHQWRWUDVHLUR6HDDomRGHYHGDomRGROiELR
estiver arruinada, substitua o retentor.
CONJUNTOS DA ENGRENAGEM INTERMEDIRIA DA R
,QVSHFLRQHTXDQWRDGHVJDVWHH[FHVVLYRSURYHQLHQWHGDDomRGRVURODPHQWRVGHUROHWHV
CONJUNTO DA CARCAA DOS EIXOS DE ENGATE
9HULTXHRVJDUIRVHEORFRVGHHQJDWHTXDQWRDGHVJDVWHQRVSDWLQVHIHQGDVGDDODYDQFD
Substitua as peas que estiverem exscessivamente desgastadas.
9HULTXHRVJDUIRVTXDQWRDRDOLQKDPHQWRFRUUHWR6XEVWLWXDRVJDUIRVUDFKDGRV
9HULTXHRVSDUDIXVRVGHWUDYDQRVJDUIRVHEORFRV$SHUWHRVTXHHVWLYHUHPVROWRV
6H D FDUFDoD WLYHU VLGR GHVPRQWDGD YHULTXH RV HQWDOKHV GH SRQWR PRUWR GRV HL[RV GH
engate quanto a desgaste proveniente das esferas de inter-travamento.
LUVAS DESLIZANTES DE ENGATE
9HULTXH WRGRV RV JDUIRV GH PXGDQoDV H DV IHQGDV GRV JDUIRV QDV OXYDV GHVOL]DQWHV GH
engate quanto a desgaste excessivo ou descolorao causada por aquecimento.
9HULTXHRVGHQWHVGHDFRSODPHQWRGDVOXYDVGHVOL]DQWHVTXDQWRDXPSDGUmRGHDFRSODPHQWR
parcial.
ESTRIAS
9HULTXHDVHVWULDVGHWRGRVRVHL[RVTXDQWRDGHVJDVWHDQRUPDO6HDVHQJUHQDJHQVGDV
OXYDV GHVOL]DQWHV GH DFRSODPHQWR DQJH GH VDtGD RX FXER GH DFRSODPHQWR DSUHVHQWDU
marcas de desgaste nas laterais das estrias, substitua o eixo afetado.
CONJUNTO DO SINCRONIZADOR
,QVSHFLRQHRVLQFURQL]DGRUTXDQWRDUHEDUEDVGHVJDVWHH[FHVVLYRHLUUHJXODUQDVXSHUItFLH
de contato, e partculas metlicas.
Caminhes
9HULTXHRVSLQRVGHWUDYDPHQWRTXDQWRDGHVJDVWHH[FHVVLYRRXIROJDV
9HULTXHDVVXSHUItFLHVGHFRQWDWRQDVFDSDVGRVLQFURQL]DGRUTXDQWRDGHVJDVWH
ARRUELAS
9HULTXHDVVXSHUItFLHVGHWRGDVDVDUUXHODV$VDUUXHODVFRPHVFRULDo}HVRXFRPHVSHVVXUD
reduzida devero ser substitudas.
PRECAUES NA MONTAGEM
&HUWLTXHVH GH TXH RV LQWHULRUHV GDV FDUFDoDV H DORMDPHQWRV HVWHMDP OLPSRV e LPSRUWDQWH
manter poeira e outros materiais estranhos fora da transmisso durante a montagem. A poeira
DEUDVLYDHSRGHGDQLFDUDVVXSHUItFLHVSROLGDVGRVURODPHQWRVHDUUXHODV'XUDQWHDPRQWDJHP
tome certas precaues, como as listadas abaixo.
ROLAMENTOS
8VH XP LQVWDODGRU GH URODPHQWR FRP H[WUHPLGDGH HP DQJH SDUD D LQVWDODomR GRV
rolamentos. Estas ferramentas especiais aplicam foras iguais em ambas as pistas do
rolamento, prevenindo danos s esferas/rolos e pistas, ao mesmo tempo em que mantm
o correto alinhamento do rolamento com o furo e eixo. Sempre que possvel, evite o uso
de instaladores tubulares ou do tipo luva, pois a fora aplicada a somente uma das pistas
do rolamento.
PARAFUSOS SEXTAVADOS DE FIXAO
3DUDSUHYHQLUYD]DPHQWRVGHyOHRHDIURX[DPHQWRVXVHVHODQWHDSURSULDGRHPWRGRVRV
SDUDIXVRVGH[DomR
JUNTAS
8WLOL]H MXQWDV QRYDV HP WRGD D WUDQVPLVVmR j PHGLGD TXH HVWD IRU VHQGR PRQWDGD
&HUWLTXHVH GH TXH WRGDV DV MXQWDV VHMDP LQVWDODGDV $ IDOWD GH TXDOTXHU MXQWD SRGH
restaurar em vazamento de leo e desalinhamento das tampas dos rolamentos.
LUBRIFICAO INICIAL
&XEUD WRGDV DV DUUXHODV OLPLWDGRUDV H DV HVWULDV GRV HL[RV FRP OXEULFDQWH GXUDQWH D
montagem para prevenir escoriaes e riscos em tais peas.
FLANGE DE ACOPLAMENTO OU GARFO DA JUNTA UNIVERSAL
3X[HRDQJHGHDFRSODPHQWRRXRJDUIRUPDPHQWHSDUDRVHXOXJDUFRPDSRUFDGRHL[RGH
VDtGD&HUWLTXHVHGHTXHDHQJUHQDJHPGHDFLRQDPHQWRGRYHORFtPHWURRXXPHVSDoDGRU
GHVXEVWLWXLomRFRPDPHVPDODUJXUDWHQKDVLGRLQVWDODGR$LQVWDODomRLQFRUUHWDGRDQJH
de acoplamento ou do garfo em seu lugar pode resultar em danos para o rolamento traseiro
do eixo principal.
! IMPORTANTE
&RQVXOWHDOLVWDGHSHoDVLOXVWUDGDDSURSULDGDHVSHFLFDGDSHODVpULHGHPRGHORSDUDJDUDQWLU
que as peas corretas sejam usadas durante a montagem de transmisso.
Caminhes
! ATENO
Os anis eslsticos possuem lado de monta-
gem, uma vez que so dotados de abertura
FRPVHFomRHPkQJXOR2ODGRFRPDDEHUWXUD
PDLV IHFKDGD GHYHUi FDU YROWDGR SDUD IRUD
de modo a facilitar a instalao com o alicate.
Caminhes
CAIXA DE MUDANAS
MONTAGEM
1. Caso tenha retirado os bujes de enchimento e drenagem de leo, coloque-os aplicando
um torque de 61-74 Nm (45-54 lbf.p).
2. Caso tenha sido retirado, coloque o anel

trava do tampo dianteiro da rvore
intermediria, e para a FS 6306 tambm o
anel de encosto da capa de rolamento.
3. Instale a capa do rolamento pelo lado interno da carcaa utilizando a ferramenta 308-559.
/XEULTXHHLQVWDOHRWDPSmR
Caminhes
5. Encaixe a rvore intermediria na carcaa

da caixa de mudanas.
NOTA /XEULTXHFRPyOHRRVURODPHQWRV
e as capas.
6. Instale a capa do rolamento traseiro da

rvore intermediria.
NOTA Utilize uma martelo de borracha

ou nylon na instalao.
7. Monte o conjunto da engrenagem inter-

mediria da r, colocando o espaador (1)
no centro e os rolamentos de agulha (2)
nas laterais.
NOTA /XEULTXHFRPyOHROXEULFDQWH
Caminhes
8. Instale o conjunto da engrenagem inter-

mediria da r na carcaa da caixa de mu-
danas.
9. Instale o eixo da engrenagem intermedi-

ria observando o encaixe da esfera na
carcaa.
NOTA /XEULTXH R HL[R FRP yOHR OXEUL-

FDQWH
10. Instale os calos na tampa traseira da r-

vore intermediria.
Caminhes
11. Instale a tampa do rolamento traseiro da

rvore intermediria provisoriamente
aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-
40 lbf.p).
! ATENO
9HULTXHDIROJDGDiUYRUHLQWHUPHGLiULD&RQ-
sulte esta seo.
12. Com o auxlio de uma cinta e uma talha

ou guincho, instale a rvore secundaria na
carcaa da caixa de mudanas.
13. Instale a rvore primria.

Caminhes
14. Instale a tampa retentora do rolamento

da rvore primria.
NOTA Utilize uma nova junta.
! ATENO
Ateno para a posio de instalao.
,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH1POEISp
16. Instale o rotor do sensor do velocmetro.
17. Caso tenha removido o vedador da tampa do rolamento traseiro da rvore secundria,
instale um novo utilizando a ferramenta 308-556.
Caminhes
18. Caso tenha removido a capa de rolamento

da tampa do rolamento traseiro da
rvore secundria, instale uma nova capa
utilizando a ferramenta 308-556.

rvore secundria, temporariamente,
com os calos, junta de vedao
QRYDDUUXHODV H DV SRUFDV GH [DomR
lbf.p).
! ATENO
9HULTXH D IROJD D[LDO GD iUYRUH VHFXQGiULD
Consulte a seo.
20. Instale o garfo de sada e a sua porca

aplicando um torque de 407-474 Nm (300-
350 lbf.p).
! ATENO
9HULTXH D IROJD D[LDO GD iUYRUH VHFXQGiULD
Consulte a seo.
Caminhes
21. Coloque os sincronizadores na posio de

neutro.
22. Instale a nova junta de vedao da tampa de controle de mudanas.
23. Coloque os eixos dos garfos na posio de

neutro.
24. Instale a tampa de controle de mudanas.
! ATENO
9HULTXH R FRUUHWR HQFDL[H GRV JDUIRV QRV
sincronizadores correspondentes.
Caminhes
25. Instale primeiro o parafuso central traseiro

e depois o parafuso central dianteiro e
aplique um torque de 47 a 54 Nm (35a 40
lbf.p).
26. Instale o suporte do sistema a cabo

encostando os parafusos da tampa de
controle.
,QVWDOH RV GHPDLV SDUDIXVRV GH [DomR

observando o posicionamento dos para-
fusos de 38 mm (1 ) com as alas de
iamento e o suporte do sistema a cabo,
e aplique torque de 47 a 54 Nm (35 a 40
lbf.p).
28. Instale uma nova junta da torre de con-

trole.
Caminhes
29. Instale a torre de controle aplicando um

torque de 27- 34 Nm (20-25lbf.p) em
VHXVSDUDIXVRVGH[DomR
30. Instale o contrapeso e o eixo de engate,

lbf.p) nos parafusos do suporte.

para dentro.
Caminhes
32. Instale a carcaa da embreagem aplican-

do um torque de 109-135 Nm (80,5-99,6
OEISpHPVHXVTXDWURSDUDIXVRVGH[D-
o.
Caminhes
AJUSTE DE FOLGA AXIAL DAS RVORES INTERMEDIRIA E SECUNDRIA
0.15-0.25mm
Folga do conjunto da rvore intermediria.
(0.006- 0.010)
0.15-0.25mm
Folga do conjunto da rvore secundria
(0.006-0.010)
MEDIO DA FOLGA AXIAL DA RVORE INTERMEDIARIA
NOTA O ajuste dever ser realizado com a caixa na posio vertical.
1. Instale os calos originais na tampa tra-

seira da rvore intermediria.
NOTA Instale os calos de maior espes-

sura no lado externo.

rvore intermediria provisoriamente
aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-
OEISpQRVSDUDIXVRVGH[DomR
3. Gire a rvore intermediria por seis vezes no sentido horrio e anti-horrio para assentar
o rolamento.
Caminhes
4. Solte os parafusos e retire a tampa de

tomada de fora.
5. Instale a base magntica na carcaa da

caixa, coloque a ponta do apalpador na
engrenagem e zere o relgio comparador.
6. Com uma esptula, force a rvore inter-

mediria para cima realizando a leitura.
NOTA )ROJDHVSHFLFDGDPP
(0,006-0,010).
Caminhes
'HWHUPLQDUDHVSHVVXUDGRVFDOoRVQHFHVViULDSDUDRDMXVWHGDIROJDD[LDOVHJXLQGRDVHTXrQFLD
recomendada no diagrama abaixo.
7. Aps realizar o ajuste da folga, remova a tampa do rolamento traseiro e os calos.

$SOLTXHXPDQDFDPDGDGHVHODQWHQRVFDOoRVHQDIDFHGHFRQWDWRGDWDPSDFRPDFDUFDoD
e instale o conjunto aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-40 lbf.p) nos parafusos de
[DomR
NOTA Instale os calos de maior espessura no lado externo.
NOTA $SOLTXHVHODQWHQRVSDUDIXVRVGH[DomR
9. Instale a tampa da tomada de fora aplicando um torque de 14-20 Nm (124-177 lb.pol) nos
SDUDIXVRVGH[DomR
NOTA Aplique selante na superfcie de contato da tampa com a carcaa.

Caminhes
MEDIO DA FOLGA AXIAL DA RVORE SECUNDRIA
NOTA O ajuste dever ser realizado com a caixa na posio vertical.
Durante os procedimentos de ajuste, utilize a mesma porca retirada na desmontagem

NOTA
ou uma porca usada.
$SyVREWHU DIROJDFRUUHWD LQVWDOH XPD QRYDSRUFDGH [DomRQRJDUIRGH VDtGD

NOTA
DSOLFDQGRRWRUTXHHVSHFLFDGR

rvore secundria com os calos originais,
junta de vedao nova, arruelas e as por-
FDVGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH
95 Nm (60-70 lbf.p).
NOTA Instale os calos de maior espes-

sura na parte externa.
2. Instale o garfo de sada e a sua porca apli-

cando um torque de 407-474 Nm (300-350
lbf.p).
Caminhes
3. Gire a rvore secundria seis vezes no sentido horrio e no sentido anti-horrio para assen-
tar o rolamento.
4. Instale a base magntica do relgio comparador sobre a carcaa da caixa.
5. Apoie a ponta do apalpador sobre o eixo da rvore secundria e zere o relgio comparador.
6. Com o auxlio de uma esptula force o

garfo para cima realizando a leitura.
NOTA )ROJDHVSHFLFDGDPP
(0,006-0,010).
7. Aps realizar o ajuste da folga, remova a porca, o garfo de sada, a tampa do rolamento
traseiro e os calos.
$SOLTXHXPDQDFDPDGDGHVHODQWHQRVFDOoRVHPRQWHDWDPSDGHURODPHQWRWUDVHLUR
DSOLFDQGRXPWRUTXHGH1POEISpQRVSDUDIXVRVGH[DomR
NOTA Instale os calos de maior espessura na parte externa.
NOTA $SOLTXHVHODQWHQRVSDUDIXVRVGH[DomR
,QVWDOHRJDUIRGHVDtGDHXPDQRYDSRUFDGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH1P
(300-350 lbf.p)
10. Instale o sensor de velocidade aplicando um torque de 34-47 Nm (25-35 lbf.p).
NOTA Aplique selante.

Caminhes
ESPECIFICAES
LIMITES DE TORQUES
Descrio Nm Lbf-p Lb.pol.
3DUDIXVRVGH[DomRGDWRUUHGHFRQWUROH 27-34 20-25
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGDWRUUHGHFRQWUROH 4-7 35-62
3RUFDGH[DomRGRHL[RGHHQJDWH 8-10 71-88
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGHFRQWUROHGHPXGDQoDV 47-54 35-40
3DUDIXVRVGH[DomRGDVSODFDVGHUHWHQomRGRVHL[RV
27-34 20-25
deslizantes do mecanismo seletor
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGRURODPHQWRWUDVHLURGD
81-95 60-70
rvore secundria
Parafusos da tampa retentora do eixo primrio 20-27 15-20
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDWUDVHLUDGDiUYRUH
47-54 35-40
intermediria
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGHWRPDGDGHIRUoD 14-20 124-177
Bujes de escoamento e enchimento 61-74 45-54
Parafusos da carcaa de embreagem 109-135 80,5-99,6
3RUFDGH[DomRGRJDUIRGHVDtGD 407-474 300-350

3DUDIXVRGH[DomRGRVXSRUWHHDODYDQFDGDFDL[DGH
45-54 33-40
mudanas
Sensor de velocidade 34-47 25-35
Parafusos da janela de inspeo 27-31 20-22,87
Parafusos da junta universal 61-81 45-59

75,27-
Parafusos do mancal central da rvore longitudinal 102-142
104,79
Parafuso da abraadeira do suporte do tubo primrio 38-52 28-38
Porcas do servo atuador 18,9-25,7 14-19
Parafuso do servo atuador 18,9-25,7 14-19
3RUFDVGRSDFRWHDF~VWLFR 14-19 124-168

Caminhes
tem (VSHFLFDomR
Adesivo/Selante Loctite 262
/XEULFDQWH
leo da transmisso SAE 40
Volume 9,0 litros

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Literatura de Servio

308-03C - CAIXA DE MUDANAS FS 6306 A/B

DESCRIO E OPERAO .............................................................................005

DIAGNSTICO E VERIFICAO .......................................................................010

TORRE DE CONTROLE .................................................................................035

TAMPA DE CONTROLE DE MUDANAS ...............................................................041

SISTEMA DE ENGATES .................................................................................045

MBOLO DA MARCHA R ...........................................................................053

RVORE PRIMRIA .....................................................................................065

RVORE SECUNDRIA .................................................................................069

AJUSTE DA FOLGA AXIAL DAS RVORES INTERMEDIRIA E SECUNDRIA .......................111

205-584 Instalador - Cone do Rolamento do Pinho Traseiro

205-601 Instalador - Capa do Rolamento da rvore Primria

205-612 Extrator Capa do Rolamento Cnico

303-803 - Extrator de Rolamentos

205-619 Cabo Universal

308-493 Instalador - Rolamento Cnico do Contra Eixo da R

308-502 Suporte Transmisso FS-6306

308-503 Extrator Rolamento Cnico da rvore Primria

308-504 Extrator Tampa da rvore Intermediria

308-505 Extrator Eixo da R

308-506 Instalador Retentor da Tampa Dianteira da rvore Primria

308-508 Extrator Rolamento Cnico contra Eixo Lado da R

308-556 Instalador Retentor Traseiro da rvore Primria

308-557 Fuso - Extrao

308-558 Extrator Universal da Capa

308-559 Instalador Capa Cnica do Rolamento rvore Intermediria

308-560 Suporte Extrao da Capa do Rolamento da Tampa Traseira

EE-30100 Carrinho + Haste para Movimentao

EE30101 - Dispositivo para Remoo da Transmisso

DESCRIO E OPERAO DA CAIXA DE MUDANA FS 6306 A/B

5. Capacidade nominal de torque

MODELO EATON FS 6306

$ LGHQWLFDomR GD FDL[D GH PXGDQoDV p IHLWD

Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 1 marcha

Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 3 marcha

Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 5 marcha

Condio Possveis Causas Ao

Rudo com as marchas 1. Desalinhamento da trans- 1. Alinhar o conjunto.

Rudo externo em relao 1. Ventilador desbalancea-  9HULTXH R YHQWLODGRU GR

Rudo externo em relao 2. Amortecedor de vibra-  9HULTXH R DPRUWHFHGRU

Arranha ao engatar 1. Ajuste incorreto do curso 1. Ajuste o curso do pedal

Marcha escapando 5. Folga axial excessiva das  9HULTXHDIROJDD[LDOGD

Vazamento de leo 1. Nvel de leo acima do 1. Corrija o nvel de leo lu-

TROCA DE LEO E INSPEO DO NVEL

INSPEO DO NVEL DE LEO

1. Caixa de mudanas 6 velocidades 10. Tampa do rolamento traseiro do contra

1. Tampa de controle de mudanas 10. Eixo deslizante do eixo 1 e 2 marchas

25. Pino esfrico com porca 45. Mola do embolo

25A.Pino esfrico com porca  3LQR[DGRUGDKDVWHGHVOL]DQWH

26. Interruptor a luz de r 47. Pino elstico

27. Junta da tampa superior da caixa de 48. Pino elstico

33. Bucha da torre da tampa de controle de 56. Arruela

1. Eixo principal da caixa de mudanas 12. Engrenagem da 4 marcha

4. Solte as quatro presilhas e remova a

6. Retire o lacre, levante a trava, gire no

7. Desconectar o chicote do sensor de r,

8. Remova as cintas plsticas.

9. Desconecte os dois cabos seletores de

11. Solte os quatro parafusos e remova a junta

12. Solte os dois parafusos do mancal central

13. Soltar a abraadeira do suporte do tubo

14. Posicione o carrinho hidrulico sob a

Rudo externo em relao 1. Ventilador desbalancea- 9HULTXH R YHQWLODGRU GR

Rudo externo em relao 2. Amortecedor de vibra- 9HULTXH R DPRUWHFHGRU

Marcha escapando 5. Folga axial excessiva das 9HULTXHDIROJDD[LDOGD

25A.Pino esfrico com porca 3LQR[DGRUGDKDVWHGHVOL]DQWH

NOTA &HUWLTXHVH GR DOLQKDPHQWR GD

,QVWDODU DV GXDV SURWHo}HV DF~VWLFDV

5HPRYD RV SLQRV HOiVWLFRV H YHULTXH DV

,QVWDOH RV GHPDLV SDUDIXVRV GH [DomR

5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD

5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD