I - OBJET DU PROGRAMME P S IB A

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- Sommaire -

1.1 - INTRODUCTION GENERALE

1.2 - PRESENTATION DU P S IB A

2.1 - Morphologie du t a b l i e r

2.2 - Hypothse de c a l c u l s

2.3 - Consistance de l a n o t e de c a l c u l s

2.4 - T r a n s c r i p t i o n des r s u l t a t s ( e x c u t i o n des p l a n s )

1.3 - I N D I C A T I O N S COMPLEMENTAIRES SUR LE DOMAINE D'EMPLOI DU P S IB A

3.1 - Domaine technique

3.2 - Domaine conomique

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I. 1 - INTRODUCTION GENERALE.
Le prsent dossier PSI.BA, runit en u n seul les deux dossiers-
pilotes PS.BA 63 e t T I . B A 64 labors i l y a une dizaine d'annes par l ' e x
"Service Spcial des Autoroutes".
I1 t i e n t compte des diffrentes modifications qui o n t t apportes
d u r a n t c e t t e dcade , avec quelques rserves, sur l e calcul e t les programmes
de surcharges des ouvrages en bton arm.
La formule de prsentation du PSI.BA e s t diffrente e t moins ex-
haustive que c e l l e des dossiers antrieurs e t volontairement axe sur 1 ' u t i -
l i s a t i o n du programe lectronique correspondant.
En e f f e t , i l n ' a pas paru ncessaire de dresser u n dossier-pilote
complet sur ce type d'ouvrage, vu q u ' a l'heure actuelle i l se construit de
moins en moins de p o n t en bton arm.
Nanmoins e t dans des cas bien p a r t i c u l i e r s , ce type d'ouvrage
pouvant ZItre parfois l a seule solution raisonnable envisager,- i l t a i t
ncessaire que l e S.E.T.R.A. o f f r e l'ventuel u t i l i s a t e u r , un document
contenant les lments indispensables sur l e s constructions en bton arm
e t les moyens d ' u t i l i s e r e t d'exploiter convenablement la note de calcul du
programme lectronique PSI. BA.
Le dossier PSI.BA comporte 5 parties :
- pice n o I : Objet du Programme PSI.BA (prsente pice).

- pice n o I I : Principe du d.iiii~nsiQnneiiient.

- pice n o I I I : Bordereau des donnes.
- pice n o IV : Analyse e t c:xLr*I;itsdc ;c: riaie de calculs.

- pice n o V : Etablissement des plans d'excution partir de

l a note de calcul.
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1.2 - PRESENTATIOj DU P S I B A

2 . 1 - MORPHOLOGIE DES TABLIERS.

La morphologie des t a b l i e r s e s t dfinie p a r u n dessin dans l e cas
d'application normale (voir dessin page ?I.
Les poutres sont de hauteur constante. Elles sont limites au
nombre de 8 dans l e programme PSI.BA. Elles peuvent ou non comporter des
talons. Les mes peuvent prsenter des surpaisseurs prs des appuis (gous-
s e t s d'appuis) pour assurer leur rsistance 5 l ' e f f o r t tranchant.
Les poutres sont ou non solidarises par des entretoises pleines,
d o n t l ' i n t r a d o s e s t celui des poutres ou celui du nu suprieur du talon.
Le t a b l i e r e s t C O Y ~ ~ WouJ constfiuS d'uiif: S C P . ; P b ; ~ ' traves ind-
pendantes ( l e nombre de traves continues e s t limit 2 6 dans l e programme).
La dalle de couverture e s t d'paisseur constante. Elle e s t sans
renformis e t e l l e pouse approximativement l a forme bombe de l a chausse.
Exceptionnellement e t dans l e cas des ponts deux poutres, i l e s t intres-
sant de f a i r e varier notablement son paisseur : l'int,rados e s t plan e t ho-
rizontal e t l'extrados s u i t l a forme de l a chausse.
Les entretoi ses d ' appuis , par 1eur forme e t leur renforcement ,
peuvent t r e construites de manire relever les t a b l i e r s sur vrins p l a t s ,
type Freyssinet.
L'ouvrage peut t r e biais. Le programme PSI.BA prendra en compte
L2L- (le biais d'une manire approximative.
D'autre p a r t 1 'ouvrage calcul e s t celui d ' u n ouvrage entirement
cou1 sur cintre.
L'attention e s t a t t i r e sur l a ncessit de r a l i s e r une bonne
chape d'tanchit e t notamment au d r o i t des appuis intermdiaires des ou-
vrages continus.
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2.2 - HYPOTHESE DE CALCUL.

2 . 2 . 1 ) Mthode de calcul.

Le PSI.BA correspond au calcul d ' u n ouvrage entirement coul sur

cintre.

1 Les r i g i d i t s - l a torsipn des poutres, des entretoises e t du

hourdis sont ngl iges.
En prsence d ' e n t r e t o i s e s intermdiaires, on suppose celles-ci
indformables, ce qui revient estimer i n f i n i e leur r i g i d i t . C'est donc
l a mthode de M. COURBON qui e s t u t i l i s e pour l a rpartition transversale
des e f f o r t s entre l e s poutres. Cette mthode donne des r s u l t a t s s a t i s f a i -
sjlnts t a n t aue l a larggur d u . J a ~ e ~ ~ ~ ~ l ~ a mz ~ g ~i a s s
a de
c 0 u r t . P 1 l a w a g e . Au del, les e f f o r t s dans l e s entretoises sont
_ . suresfl)
fimes dans des proportions d ' a u t a n t plus importantes que l e t a b l i e r e s t 11,
1 arge.

En l'absence d ' e n t r e t o i s e intrmdjaire, on admet que l a rpar-

t i t i o n d'une charge entre les poutres s ' e f f e c t u e comme s i l e hourdis t a i t
a r t i c u l sur c e l l e s - c i .
S i c e t t e hypothse n ' e s t pas s a t i s f a i s a n t e , l e s valeurs des coef-
. ficients
de rpartition tramversale des charges entre poutre peuvent t r e
introduites par 1 ' u t i l i s a t e u r en exploitant au pralable l e programme l-
mentaire TISE ( r p a r t i t i o n des e f f o r t s dans une trave indpendante sans
entretoises).
Les moments flchissants des dalles pris en compte au centre e t
sur appui sont les valeurs calcules en supposant les dalles simplement ap-
puyes e t rduites respectivement de 20 % (25 % pour l e s dalles centrales)
e t 50 % pour t e n i r compte de l'encastrement p a r t i e l .
Dans l e cas de traves continues, l ' p a i s s e u r d u gousset sur l ' a p -
pui l e plus s o l l i c i t e s t prise gale l a valeur entre dans l e bordereau
des donnes par l ' u t i l i s a t e u r ou gale 2 f o i s l'paisseur de l'me en tra-
ve s i l'optimisation e s t demande. Les paisseurs des autres goussets sont
prises dans l e rapport des moments flchissants maximaux r e l a t i f s aux ap-
puis intermdiaires considrs, ces moments flchissants t a n t calculs sous
1 ' e f f e t d u systme de charges A ( uniquement.
2 . 2 . 2 ) Rglements.
a ) En ce qui concerne l e calcul de l'ouvrage : t i t r e VI du
fascicule n o 61 du C P C , modifi par dcret n o 70.505 du 5 Juin 1970, annex
l a c i r c u l a i r e n o 70.115 du 27 Octobre 1970.

b ) En ce qui concerne les calculs des charges appliques

l'ouvrage : t i t r e I I du fascicule n o 61 d u CPC, approuv par a r r t du 28
Dcembre 1971, annex l a c i r c u l a i r e n o 71.155 du 29 Dcembre 1971 ( l ' a r -
t i c l e 10 r e l a t i f aux "charges exceptionnelles" n ' e s t pas pris en compte dans
1e programme).

Quand un a r t i c l e de rglement e s t c i t sans autre prcision, i l

s ' a g i t dans t o u t l e dossier d ' u n a r t i c l e du premier texte.

A
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2.3 - CONSISTANCE DE LA NOTE DE CALCUL.

La note de calcul e s t abondante e t largement commente. Les prin-
cipes d u calcul, les commentaires d t a i l l s des r s u l t a t s de l a note de
calcul sont exposs dans la pice IV e t en marge de l'exemple d'application
(pice V ) .
La note de calcul dlivre :
- La l i s t e complte des e f f o r t s ( e f f o r t s tranchants e t moments
flchissants au centre des dalles centrales e t des dalles de r i v e s , moments
flchissants dans l e s entretoises intermdiaires des i n t e r v a l l e s de 0,25 m
e t e f f o r t s tranchants au d r o i t des poutres, e f f o r t s tranchants dans chaque
poutre au d r o i t des appuis, moments flchissants dans les poutres i n t e r -
valle de 0,50 m , ractions d ' a p p u t ) ;
- La disposition e t l e choix optimum des armatures de l a d a l l e de
couverture, 'I 'pure d ' a r r t des armatures longitudinales , ce qui reprsente,
grosso-modo, plus de 75 % en poids des armatures du t a b l i e r ;
- u n avant-mtr d t a i l l des volumes de bton, surfaces de cof-
frage e t poids des armatures, ce dernier devant toutefois t r e corrig pour
t e n i r compte des corrections A effectuer sur ce f e r r a i l l a g e .
Au cours d u calcul, o n t t automatiquement minimiss l e s lments
suivants :
- l'paisseur de la d a l l e de couverture,
- l a hauteur des poutres,
- l'paisseur e t l a longueur des goussets,
- l ' p a i s s e u r des entretoises intermdiaires.
Toutefois, chacune de ces dimensions peut t r e impose dans l e s
donnes s i on l e dsire (cas d'une vrification de note de c a l c u l ) .
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2.4 - TRANSCRIPTION DES RESULTATS (EXECUTION DES PLANS).

L'Ingnieur d'tude u t i l i s a n t l e programme lectronique PSI.BA
t r a n s c r i t l e s r s u l t a t s de l a note de calcul sous forme de dessins. Pour
cel i l se basera sur l'exemple d'application traitGe dans l a pice n o V.
I1 devra corriger certains r s u l t a t s q u i concernent :
- allongement des barres longitudinales de traction des poutres
pour t e n i r compte de l a rduction de l a largeur de l a table de compression
associe l a poutre
- les coupures des bqrres longitudinales de traction des poutres.

- renforcement des armatures longitudinales au d r o i t des appuis

intermdiaires (dans l e cas d'ouvrage traves continues).
D'autre p a r t i l devra :
- calculer l a dalle en encorbellement
- effectuer l'pure de rpartitions des t r i e r s , l e PSI.BA ne
donnant que l e r s u l t a t global
- v r i f i e r quelques points du rglement (qui n ' o n t pu t r e pro-
gramms).
- calculer l e mtr pour t e n i r compte des r e c t i f i c a t i o n s prc-
dentes.
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1.3 - IlilDICATIONSCOMPLE~4ENTAIRES SUR L E DOrlAINE D EMPLOI DU P S I B A

Pour d f i n i r l a place des t a b l i e r s PSI.BA dans l e catalogue des

ponts courants, i l faut prciser :
- leur domaine spcifique d emploi du point de vue technique,
- l a plage conomique d ' u t i isation.

3.1 - DOMAINE TECHNIQUE.

La premire application du PSI.BA f u t celui des passages suprieurs
en t a b l i e r s continus, car i l f u t l e premier dfini e t construit en s r i e .
Son domaine t a i t celui des poutraisons comportant de 2 8 pou-
t r e s en bton arm de hauteur e t paisseur constantes sans talon, prsen-
t a n t gnralement des goussets proximit des appuis (moments ngatifs in-
versant l e fonctionnement de l a section en T , e f f o r t s tranchants, e t c . ..)
e t comportant de 2 6 traves solidaires de portes quelconques e n t r e 10
e t ?8 mPtres environ (moment flchissant par poutre : 40 200 t m ,
hautcur de; pouire; : 0,6 a 1,70 m).
Pour les applications autoroutires l a continuit des t a b l i e r s
. t a i t j u s t i f i e pour les raisons suivantes :
x Dans l e cas du PS courant, l e t a b l i e r form de plusieurs traves
indpendantes n ' t a i t pas plus pais (son lancement avoisinant 1/17 sous
rserve que les poutres comportent des talons) ; par contre l e s piles in-
termdiaires l ' t a i e n t ( 1 mtre au l i e u de 0,50) e t encombraient donc davan-
tage l a plate forme de l'autoroute.
r: Dans l e cas d u P I , l e t a b l i e r continu t a i t plus mince e t des
traves indpendantes multiples auraient compliqu l e problme des j o i n t s
de chausse en accroissant beaucoup l e l i n a i r e r a l i s e r .
Or l a ralisation de t a b l i e r hyperstatique t a i t condamner dans
l e cas de terrain de fondation de mauvaise q u a l i t , e t notamment s i des r i s -
ques de tassements d i f f r e n t i e l s t a i e n t craindre.
Le t a b l i e r traves multiples indpendantes t a i t donc n de c e t t e
ncessit de renoncer aux traves continues en prsence de s o l s de fondation
instables.
De nos jours, on construit peu d'ouyrage du type PSI.BA, i l a t
supplant par l a technique de l a prcontrainte q u i n ' a cess de s'amliorer
au cours des dernires annes e t a permis de construire des ouvrages beau-
coup plus lancs e t moins chers.
Toutefois, ce type d'ouvrage reste encore envisageable l ' h e u r e
actuelle dans des cas bien p a r t i c u l i e r s qui ne sont pas forcment d'ordre
conomique (refus de l a p a r t d'une socit de franchir ses i n s t a l l a t i o n s
l ' a i d e de l a prcontrainte par exemple).

En gnral, on peut constater que l e PSI.BA interesse des projets

isols pour lesquels i l e s t f a i t appel des entreprises locales ,ayant une
main d'oeuvre qualifie sur place.
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D'autre p a r t , on peut constater une tendance vers la prfabrica-

tion des poutres (voir mme l e hourdis) comme mode de construction de ce
type d'ouvrage. I1 e s t rappel que l e prsent dossier ne t r a i t e que des
ouvrages entirement couls sur cintre.

3.2 - DOMAINE ECONOMIQUE.

Le choix d ' u n t a b l i e r peut avoir des rpercussions sur l e s lignes
rouges des voies franchies e t franchissantes, i l commande ensuite la fon-
dation.
L'emploi du PSI.BA e s t handicap par son f q i b l e lancement qui
varie de 1/15 1/2O. Le cas d'un ouvrage compos d'une succession de tra-
ves indpendantes souffre de plus des handicaps suivants :
- Zpaisseur des piles plus grande ( 1 m au minimum contre 0,50 m
pour une p i l e d'appui continu)
- prsence de j o i n t s sur appui intermdiaire.
Par contre l a lgret du t a b l i e r PSI.BA e s t u n g r a n d a t o u t sur
sol franchement mauvais, abstraction f a i t e des tassements d i f f r e n t i e l s .
On peut compter sur les poids spcifiques suivants, par m 2 de surface u t i l e :
1 T/m2 pour des portes voisines de 17 m
Ol 4bM
1,3 T/m2 pour des portes voisines de 26 m.

Ces poids sont plus f a i b l e s que ceux d'un pont-dalle mme prcon-
traint.
Pour l e moment, on peut d i r e que s i l ' o n n ' e s t pas gn par ' 6 -
paisseur des pi les ( p o n t sur r i v i r e p a r exemple) , l e choix se portera sur
l a s r i e de traves indpendantes plutt que l'ouvrage continu cause du
recouvrement des armatures suprieures e t infrieures.
D'autre p a r t en ce qui concerne l e choix entre l e PSI.BA e t es
autres types d'ouvrage (pont-dalle pa& exemple) on ne peut donner que 1es
consommations spcifiques suivantes :
a ) Pour l e bton des poutraisons.
- 0,4 m3/m2 de surface u t i l e pour les portes voisines de 15 m
20 m
[e":contitrave
- 0 , 5 m3/m2 de surface u t i l e pour les portes voisines

-
Ide 26 m
en trave
i ndpen-
dante
0 , 6 m3/m2 de surface u t i l e pour les portes voisines de 25 m
nue

en trave
conti nue
x Ces valeurs correspondent l'ancien rglement. I1 n ' a pas t possible de
fournir des valeurs s t a t i s t i q u e s valables pour l e rglement actuel, vu l e
f a i b l e nombre d'ouvrages en bton arm construit depuis sa parution.
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b) Pour les armatures HA : (en kg/m2 de surface u t i l e ) .

- 45 70 kg pour les traves continues

- 60 kg/m2 pour les portes voisines de 17 m
travees ind-
-120 kg/m2 pour les portes voisines de 26 m
D'autre p a r t chaque m2 de t a b l i e r exige :
2 m2 de coffrage pour les portes voisines de 17 m
3 m 2 de coffrage pour l e s portes voisines de 26 m.

E
 DEMIMVATION
COUPE CHAUSSE SUIVANT CC' DEMI- LVATION SUIVANT COUPE AOB - 9-

DEMI- PLAN DEMI -PLAN DE POUTRAISON

SECTION TRANSVERSALE COURANTE PROJECTION DROITE D' UNE SECTION BIAISE

(coupe suivant DE AU NU DES ENTRETOISES D'APPUI

n n n
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