1 MODOS DE FALLA TPICOS EN LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Una falla se define como un suceso que ocasiona que el sistema de bombeo deje
de funcionar de la forma correcta para la cual fue diseado. En este captulo se
presentan los modos de falla ms frecuentes y ms comunes en las bombas
centrfugas. Las fallas pueden ser de dos clases: fallas hidrulicas y fallas
mecnicas. Las fallas hidrulicas se relacionan directamente con el
comportamiento del fluido, el cual est determinado por el caudal y la presin que
desarrolla la bomba. Por otro lado, las fallas mecnicas estn relacionadas
directamente con el comportamiento de los elementos mecnicos que componen
el sistema, tales como rodamientos, sellos mecnicos, empaquetaduras, etc.
(NEPA,56,1993).

Un sntoma es una cantidad medible covariable con la condicin de estado del

sistema de bombeo. Dicho de otra forma, el sntoma es una seal o
comportamiento del sistema que permite saber que el sistema tiene problemas. La
causa raz es el origen de la falla o del problema que se est presentando. Es
decir, la causa raz es la razn por la cual el sistema est fallando o est
funcionando de manera incorrecta (NEPA,56,1993).

Los sntomas y las causas de algunas fallas hidrulicas y mecnicas que aparecen
comnmente en las bombas centrfugas se muestran en la Tabla 1. Dicha tabla es
una gua que permite identificar el sntoma y determinar la razn ms probable por
la cual se est presentando la falla. Se presentan diez sntomas, cuatro para las
fallas hidrulicas y seis para las fallas mecnicas. Estos sntomas se cruzan con
una lista de causas. Varios sntomas distintos pueden tener la misma causa raz,
es decir, una misma causa raz puede ocasionar diferentes tipos de fallas, y estas
se pueden manifestar por medio de diferentes tipos de sntomas (NEPA,57,1993).

33
Tabla 1. Sntomas y causas de fallas hidrulicas y mecnicas en las bombas
Sntoma
Bomba no entrega lquido
Causa
Bomba no preparada o mal preparada
Vlvulas de succin y/o descarga cerradas u
obstruidas.
Insuficiente NPSH disponible
Excesivo aire atrapado en el fluido
Velocidad (rpm) muy baja
Rotacin incorrecta del impeler
Impeler roto o paletas averiadas
Impeler o dimetro del impeler incorrecto
Cabeza del sistema muy alta
Instrumentos dan lecturas errneas
Entrada de aire en la lnea de succin
Excesivo desalineamiento del eje
Lubricacin inadecuada
Contaminacin del lubricante
Fuerza axial o cargas radiales mayores que el
grado del rodamiento
Mezcla de lubricacin inadecuada
Presin de succin muy alta
Rodamientos instalados incorrectamente
Impeler desbalanceado
Sobrecalentamiento de las caras de los sellos
Deflexin excesiva del eje
Instalacin incorrecta de los sellos
La bomba est funcionando en seco
La bomba funciona fuera del punto de diseo
Empaquetaduras instaladas incorrectamente
Impeler bloqueado
Bomba operando a velocidad cercana a la
frecuencia natural del sistema
NEPA, 57, 1993.
34
Fallas
Fallas mecnicas
hidrulicas
Bomba entrega flujo intermitentemente
Sellos mecnicos fallan con frecuencia
Desgaste acelerado de partes internas
Vibraciones de la bomba exceden los
Bomba no entrega suficiente presin
Bomba no entrega suficiente caudal
Rodamientos se recalientan o fallan
Empaquetaduras tienen corta vida
Bomba consume mucha potencia
niveles normales
regularmente
x x x x
x x x x
x x x x x x
x x x x
x x x
x x
x x x x
x x
x
x x
x
x x x
x
x
x
x x
x x
x x x
x x x
x
x x x
x
x
x x x x x
x
x x
x
Las causas de las fallas que se presentan en las bombas centrfugas pueden
pertenecer a otras categoras no consideradas en la Tabla 1, tales como
(NEPA,58,1993):

Mal diseo de la bomba.

Materiales defectuosos.
Deficiencias de proceso y fabricacin.
Defectos en el ensamble y/o instalacin.
Operacin fuera del punto de diseo o condiciones de servicio distintas a
las recomendadas.
Mantenimiento inadecuado.
Operacin inadecuada.

El primer paso que debe seguirse en el anlisis de fallas en una bomba centrfuga
es categorizar la falla o el problema que se est presentando. Este paso es
sencillo, pues slo existen dos categoras, las fallas hidrulicas y las fallas
mecnicas. Luego se establece cul es el sntoma que se est presentando en el
sistema de bombeo. Como se explic antes, el sntoma es el suceso o el
fenmeno fsico que indica que en el sistema algo est mal. El tercer paso
consiste en determinar cul es el mecanismo de falla. Dicho mecanismo es un
proceso fsico que conduce a la falla. Este puede ser, fuerza, temperatura, tiempo,
reacciones del medio ambiente, etc. (NEPA,56,1993).

El anlisis de fallas termina con la identificacin de la causa raz de la falla o del

problema que se est presentando en el sistema. Como se indic antes, la causa
es el origen de la falla. Una vez encontrada la causa raz del problema se debe
proceder a corregirla totalmente para que la falla o problema no vuelva a
presentarse (NEPA,56,1993).

35
Una carta de identificacin de averas tpicas en las bombas se presenta a
continuacin (Tabla 2 y Tabla 3). Dicha carta presenta para cada problema o falla,
las posibles causas y las posibles soluciones. Se puede observar que un problema
puede ser ocasionado por una o varias causas, por lo tanto es necesario revisar
todas las causas races posibles con el fin de dar una solucin completa al
problema (POYNTON,181,1983).

Tabla 2. Carta de identificacin de averas tpicas en las bombas

Problema Causa Solucin

Fusible daado Reemplazar fusible daado
Dispositivo trmico de Resetear
sobrecarga abierto en el
arrancador
Cable roto Localizar y reparar
La bomba no puede
Voltaje bajo Determinar la razn (sistema elctrico
funcionar
puede ser inadecuado)
Lnea de descarga Remover masa bloqueante
bloqueada
Lquido congelado en la Descongelar
bomba
Hambruna en la succin Reemplace la tubera de succin por una
ms grande o incremente la cabeza de
succin
Tubera con agujeros en la Reparar o reemplazar tubera
succin defectuosa
Altura de succin excesiva Reorganice la localizacin de los
equipos para reducir la altura de succin
Lquido cercano al punto de Disminuya la temperatura o incremente
evaporacin la presin de succin
Capacidad ajustada Ajustar correctamente
La bomba no puede
incorrectamente
entregar la capacidad
Empaquetaduras averiadas Ajustar o reemplazar empaquetaduras
seleccionada
Bomba operando a una Revisar la lnea de voltaje y la frecuencia
velocidad incorrecta y comparar con la indicada en la placa
de identificacin del motor
Asientos de vlvula Limpiar o reemplazar
gastados o sucios, o ambos
Reducir la viscosidad por calentamiento
u otras maneras
Viscosidad del lquido muy
Incrementar el tamao de la tubera de
alta
succin
Incrementar la presin de succin

POYNTON, 181, 1983

36
Tabla 3. Carta de identificacin de averas tpicas en las bombas (continuacin)

Problema Causa Solucin

Tubera de succin est averiada
Empaquetaduras averiadas
Asientos de vlvula gastados o
sucios
La bomba Estrangulacin excesiva de las
entrega fluido vlvulas de bola
irregularmente Presin de succin insuficiente
Lquido cercano al punto de
evaporacin
Suministro de potencia no es la
indicada para el motor
Sobrecarga causada por
operacin de la bomba por
encima de la capacidad indicada
El motor se
Empaquetaduras pegadas o
sobrecalienta
lubricadas incorrectamente
Mecanismos de operacin de la
bomba no estn lubricados
correctamente
Desalineacin mecnica
Cavitacin (Hambruna de la
Ruido o golpeteo bomba)
repetido con cada
movimiento
Reparar o reemplazar tubera
Reparar o reemplazar empaquetaduras
Limpiar o reemplazar
Limitar estrangulacin a la tolerancia
del fabricante
Incrementar la presin de succin:
1) Incremente el nivel del tanque
2) Presurice el tanque de succin
Reduzca la temperatura o incremente
la presin de succin
Compare el suministro de potencia con
la indicada en la placa de identificacin
del motor
Revise las condiciones de operacin y
comprelas con las especificaciones
del fabricante de la bomba
Reajustar empaquetaduras y lubricar si
es necesario
Revisar todos los puntos de lubricacin
Revisar la alineacin de todas las
partes
1) Examine la tubera de succin
por obstruccin en la tubera o
vlvulas en la succin
2) Revisar el valor de NPSH
disponible en el sistema

POYNTON, 182, 1983

1.1 SELECCIN DE LOS MODOS DE FALLA MS ADECUADOS PARA

SIMULAR EN EL BANCO EXPERIMENTAL

Las fallas que se pueden simular en el banco experimental, y que se estudian en

este proyecto son reversibles y repetibles en el tiempo. Dichas fallas no pueden
causar dao permanente en el sistema. Slo se pueden simular fallas, que si bien
deterioran los equipos y las tuberas, permiten que el sistema siga funcionando
despus de realizar los experimentos. Tampoco se pueden simular fallas donde
sea necesario desarmar los equipos y las tuberas componentes del sistema de

37
bombeo. De acuerdo con lo anterior, las fallas que se simulan y se estudian en el
sistema de bombeo son las siguientes:

Bomba sin cebar y funcionando en seco.

Golpe de ariete.

Cavitacin.

38