3 Encontro em Engenharia de Edificaes e Ambiental

Cuiab / Mato Grosso / 16 e 17 de novembro de 2015

ALAGAMENTOS NA AVENIDA FERNANDO CORRA DA COSTA, CUIAB/MT

POR QUE OCORREM?
Abssa Prado Zorzo (abssaprado@hotmail.com)
Universidade Federal de Mato Grosso - Faculdade de Arquitetura, Engenharia e Tecnologia
Ana Rbia de Carvalho Bonilha Silva (arbonilha@gmail.com)
Universidade Federal de Mato Grosso - Faculdade de Arquitetura, Engenharia e Tecnologia
Rafael Pedrollo de Paes (rafaeldepaes@gmail.com)
Universidade Federal de Mato Grosso - Faculdade de Arquitetura, Engenharia e Tecnologia

RESUMO: O desenvolvimento urbano desordenado tem impactado o sistema de drenagem de Cuiab,

provocando alagamentos significativos na Av. Fernando Corra da Costa, prximo Universidade Federal de
Mato Grosso. Nesse contexto, este trabalho estudou o escoamento superficial sobre a bacia, na qual a rea
atingida pelos alagamentos est inserida, com o intuito de identificar os fatores que condicionam a ocorrncia
desses fenmenos. Para analisar a interferncia da urbanizao da bacia sobre o escoamento foi considerado o
perodo de 2004 a 2014, segundo o qual foram elaborados diagramas de reas impermeveis da bacia no incio e
no trmino do intervalo. Foram analisados perfis topogrficos da Av. Fernando Corra da Costa e das vias
interligadas mesma, realizado mapeamento e registro das condies de manuteno das bocas de lobo (BL) da
bacia e verificadas as condies executivas dos dispositivos de microdrenagem da rea de contribuio. Foi
possvel verificar o crescimento de 13,7% das reas impermeabilizadas na bacia, que 43,6% das BL identificadas
apresentaram danos em sua estrutura, que 57,6% das BL apresentaram obstrues ao escoamento, que a
declividade das vias interligadas Av. Fernando Corra direciona as guas para a mesma e que houve falhas na
execuo de dispositivos de microdrenagem da bacia. Assim, a impermeabilizao do solo, a deficincia na
execuo, manuteno e limpeza dos dispositivos de microdrenagem e a topografia da bacia podem condicionar
a ocorrncia dos alagamentos na Av. Fernando Corra.

Palavras-chave: Drenagem urbana. Coeficientes urbansticos. Boca de lobo. Execuo de obras.

FLOODING IN FERNANDO CORREA DA COSTA AVENUE, CUIAB/MT WHY

OCCUR?
ABSTRACT: The unplanned urban development has impacted the Cuiaba drainage system, causing significant
flooding at Av. Fernando Correa da Costa, near the Federal University of Mato Grosso. In this context, this
paper studied the runoff on the basin, where the area affected by flooding is inserted in order to identify the
factors that influence the occurrence of these phenomena. To analyze the interference of urbanization on the
basin runoff was considered the period 2004 to 2014, according to which were drawn up diagrams of impervious
areas of the basin at the beginning and end of the range. Topographical profiles were analyzed Av. Fernando
Correa da Costa and paths connected to it, carried out mapping and recording of maintenance conditions of
manholes of the basin and check the conditions of executive microdrainage devices of the contribution area. It
was observed growth of 13.7 % of sealed areas in the basin that 43.6 % of SG identified showed damage to its
structure, which 57.6 % of SG showed obstructions to flow, the slope of the roads connected to Av. Fernando
Correa directs the water to the same and that there were shortcomings in the execution of microdrainage devices
basin. Thus, soil sealing, the deficiency in the implementation, maintenance and cleaning of microdrainage
devices and the topography of the basin may make the occurrence of flooding at Av. Fernando Correa.

Keywords: Urban drainage. Urban coefficients. Manhole. Civil works.

1_INTRODUO

A falta de ordem e planejamento no desenvolvimento das cidades tem impactado o ambiente e

as comunidades causando, por exemplo, problemas relacionados ao sistema de drenagem
pluvial que, por sua vez, gera outros impactos, como o aumento da frequncia e do nvel de
alagamentos no meio urbano (BRASIL, 2006).

O alagamento pode ser entendido como a acumulao temporria de guas pluviais em uma
regio, ocorrendo em razo de problemas no sistema de drenagem (BRASIL, 2007). A
ocorrncia desse fenmeno pode colocar em risco vidas humanas, paralisar atividades
econmicas e servios pblicos nas reas atingidas, reduzir o tempo de servio dos
trabalhadores presentes na rea atingida, complicar o trnsito, entre outros.

Seguindo os mesmos caminhos de diversas cidades, a urbanizao desordenada tem causado

impactos ao sistema de drenagem de Cuiab, ocasionando alagamentos em importantes
regies do municpio, entre elas a Avenida Fernando Corra da Costa, nas proximidades da
Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT).

A Avenida Fernando Corra da Costa classificada como via estrutural (Lei Complementar
n 232 de 2011, que dispe sobre a hierarquizao viria do municpio). Esta via facilita o
fluxo de veculos entre regies da capital e faz parte do trecho urbano da rodovia BR
364/163/070, interligando a cidade a outros estados e regies de Mato Grosso (CUIAB,
2011).

Por esses motivos, parte da Av. Fernando Correa da Costa recebe o trfego de veculos de
cargas e de passeio que transitam por Cuiab, mobilidade que estimulou a instalao de
indstrias e estabelecimentos de bens e servios s margens da via. Alm disso, com o passar
dos anos, o asfaltamento da avenida, a implantao da UFMT na mesma, a urbanizao e a
definio de Cuiab como cidade-sede da Copa do Mundo FIFA 2014 tambm contriburam
para o desenvolvimento da capital e do entorno da Av. Fernando Correa da Costa (CUIAB,
2012).

Nesse contexto, fica evidente a importncia da Av. Fernando Corra da Costa para o
desenvolvimento urbano e socioeconmico da capital mato-grossense e, sendo uma via to
significativa, as ocorrncias de alagamentos geram impactos mais abrangentes para a regio
atingida.

Entre os impactos esto a impossibilidade de mobilidade urbana, em razo da acumulao e

correnteza das guas, prejuzos de natureza econmica, como a manuteno de veculos,
limpeza de ptios e estacionamentos dos comrcios atingidos, ou mesmo as reformas na
estrutura existente das edificaes susceptveis aos alagamentos, congestionamentos e
acidentes

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
 Figura 1 Congestionamento na Av. Fernando Corra da Costa devido ao alagamento do dia 12/12/2014

Fonte: imagem gentilmente concedida por Raphael Loureno Dias Guerra

Em Zorzo (2015) esto expostas algumas publicaes jornalsticas, de mbito municipal, nas
quais foi noticiado que, com a breve chuva do dia 12 de dezembro de 2014, o nvel dgua
ultrapassou a altura dos pneus de carros utilitrios, invadindo os veculos e impossibilitando o
trnsito de pedestres (Figura 2). J em maro de 2013, a Defesa Civil registrou uma lmina
dgua de cerca de 50 cm de altura durante o perodo mais intenso da chuva (Figura 3).

Figura 2 Alagamento na regio do Viaduto Jornalista Figura 3 Alagamento na Av. Fernando Corra no dia
Clvis Roberto, na Av. Fernando Corra da Costa, em 18 mar 2013
12 dez 2014

Fonte: disponvel em Fonte: disponvel em <http://glo.bo/11bBJtO>. Acesso

<http://www.gazetadigital.com.br/conteudo/show/seca em 04/09/2014
o/9/materia/437409/t/chuva-alaga-fernando-correa->.
Acesso em 12/12/2014

O histrico de alagamentos longo. Desde pelo menos 2001, existem notcias sobre os
alagamentos na regio, como exemplo neste ano, um temporal mais a destruio de um
reservatrio privado, causaram graves problemas a vrios bairros da capital, entre as reas
atingidas esteve a regio do entroncamento da Av. Fernando Corra com a Av. Tancredo
Neves, onde um veculo caiu no Crrego do Barbado e foi arrastado pela correnteza
(VARGAS, 2001). Nesta ocasio, as pessoas de dentro do carro foram salvas, no entanto, ao
menos 15 vidas foram perdidas em funo do mesmo evento (PINTO, 2001).

Conforme estudo sobre o impacto econmico dos alagamentos na capital paulista, realizado
por Eduardo Amaral Haddad, professor titular do Departamento de Economia da Faculdade
de Economia, Administrao e Contabilidade da Universidade de So Paulo (FEA-USP), e
por Eliane Teixeira dos Santos, mestranda em Teoria Econmica e orientanda de Haddad,
cada ponto de alagamento formado em So Paulo, provoca mais de R$ 1 milho em prejuzos
dirios ao pas (ARANTES, 2013).

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Apesar do estudo no ter sido direcionado Cuiab, ele se encaixa realidade de qualquer
cidade que enfrenta problemas em seu sistema de drenagem: a de que a ocorrncia de
alagamentos e, outros eventos de natureza hidrometeorolgica, trazem impactos frequentes
capital, como os prejuzos aos cofres pblicos.

Diante do exposto, este trabalho estudou o escoamento superficial da bacia de contribuio,

dentro da qual a regio atingida pelos alagamentos est inserida, tendo como objetivo
identificar os fatores que podem contribuir na ocorrncia de alagamentos na Av. Fernando
Corra da Costa.

Dessa maneira, foram considerados o comportamento do escoamento em relao s

caractersticas do relevo da bacia, ao uso e ocupao do solo no perodo de dez anos,
vinculando o desenvolvimento urbano da regio aos ndices urbansticos municipais, e aos
aspectos relativos captao das guas, abordando a manuteno, limpeza e execuo dos
dispositivos de microdrenagem existentes na bacia.

2_MATERIAIS E MTODOS

A delimitao da bacia de contribuio, dentro da qual o trecho da Av. Fernando Correa da

Costa est inserida, foi feita com uso das curvas de nvel do mapa de Cuiab, de recursos do
aplicativo Google Earth (2013) e por meio de visitas de campo. Com isto, foi possvel
identificar as vias includas na bacia e verificar o comportamento do escoamento pluvial sobre
as mesmas.

O traado de fluxos na planta-baixa da bacia de contribuio foi feito com auxlio dos perfis
longitudinais das vias diretamente ligadas Av. Fernando Corra, gerados com uso do
aplicativo Google Earth (2013). Foram realizadas visitas de campo, em dias de cu aberto e
dias de chuva, como complemento ao estudo do comportamento das guas na bacia. O fluxo
foi representado por setas de cor azul escuro, com uso de recursos do aplicativo AutoCAD
(2011).

A estimativa das reas permeveis e impermeveis da bacia foi feita com a utilizao de
imagens de satlite, disponibilizadas pelo aplicativo Google Earth (2013), cujo banco de
dados fornece registros fotogrficos da rea desde o ano de 2004. Com base nesse banco,
foram selecionadas duas fotografias da bacia, uma de maio de 2004 e outra de dezembro de
2014. Para ambas as imagens, a estimativa das reas permeveis e impermeveis foi feita com
o emprego dos comandos polyline e area, no aplicativo AutoCAD (2011).

A demarcao das reas permeveis foi realizada sob sua prpria perspectiva visual e, ainda,
com base nas informaes coletadas durante as visitas de campo. Foram selecionadas as reas
verdes, reas de solo sem cobertura vegetal, terrenos baldios e canteiros pblicos. No foram
quantificados os coeficientes de permeabilidade sobre os lotes edificados.

Da rea total da bacia foi subtrada a rea permevel contabilizada, obtendo-se a rea
impermevel. Com os valores levantados, para o ano de 2004 e 2014, e o emprego de recursos
do aplicativo Microsoft Excel (2010), foi elaborado grfico do tipo colunas agrupadas, o
qual ilustrou de forma comparativa, o comportamento do processo de urbanizao na bacia,
no intervalo de dez anos.

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Com a planta de zoneamento de Cuiab foram verificadas as zonas que abrangem a bacia de
contribuio, os ndices urbansticos de cada uma delas, elaborado exemplo numrico, de
modo a visualizar a abrangncia do coeficiente de permeabilidade sobre a superfcie de
drenagem, e feita comparao entre a rea permevel obtida com o exemplo e a rea
permevel estimada para o ano de 2014. No exemplo foi suposto que a rea de toda a bacia
pertence zona que apresenta o menor dos coeficientes de permeabilidade, o qual foi
multiplicado pela rea da bacia e o resultado foi comparado rea permevel da bacia para o
ano de 2014.

Foi verificada a manuteno (condio estrutural) e o estado de limpeza dos dispositivos de

microdrenagem da bacia por meio de visitas de campo e com uso do aplicativo Google Earth
Street View (2013). Alm dessas observaes, especificamente nos dias de chuva, as visitas
tiveram por objetivo verificar o funcionamento dos dispositivos de drenagem na regio mais
crtica da bacia, ou seja, na rea Atingida por Alagamentos.

Todas as bocas de lobo (BLs) verificadas foram identificadas numericamente e tiveram

registros fotogrficos. O nmero de registro das BLs, bem como seu modelo, estado de
manuteno (presena de danos fsicos), estado de limpeza (presena de obstrues), nome da
imagem de visualizao e data do registro fotogrfico, foram organizados em tabelas do
aplicativo Microsoft Excel (2010) e vinculadas ao Mapa de traado do escoamento e de
localizao das bocas de lobo existentes na bacia de contribuio da Av. Fernando Corra da
Costa.

Para obter informaes a respeito dos servios de limpeza e manuteno dos dispositivos de
microdrenagem da bacia, foram realizadas consultas telefnicas ao departamento de
solicitao de limpeza de bocas de lobo, vinculado Secretaria de Obras de Cuiab e,
verificou ainda, se a secretaria mantinha rotinas e procedimentos peridicos para a
manuteno dos dispositivos.

Foram solicitadas Secretaria de Obras Pblicas de da prefeitura de Cuiab acesso aos

projetos e memoriais referentes s obras de mobilidade urbana, inseridas na Av. Fernando
Corra da Costa, como meio de compreender a influncia do planejamento e execuo dessas
obras no funcionamento do sistema de drenagem da regio. Tambm foram realizadas visitas
de campo como complemento a anlise.

3_RESULTADOS E DISCUSSES

Os perfis verticais comprovaram que a declividade das vias interligadas Av. Fernando
Corra da Costa favorece que o escoamento superficial seja direcionado para a via estrutural
com altas velocidades. A prpria Av. Fernando Corra apresenta caractersticas que
favorecem o direcionamento das guas pluviais rea atingida por alagamentos. Isto se
justifica pelo fato de esta avenida formar entroncamento com as avenidas Parque Barbado,
Tancredo Neves e a via de acesso UFMT, regio de fundo de vale que apresenta as cotas
mais baixas da bacia.

Na Figura 4 est representada a bacia de contribuio. O polgono azul representa o divisor de

guas, a linha verde, a Av. Fernando Corra da Costa e o polgono vermelho, a rea
Atingida por Alagamentos (AAA). Os nomes das vias interligadas Av. Fernando Corra da

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Costa e dos bairros que pertencem bacia, foram identificados pelo texto de cor preta. Os
nomes dos bairros receberam ainda, um destaque acima e abaixo do texto.

Figura 4 Bacia de contribuio do trecho da Av. Fernando Corra da Costa atingido por alagamentos

Fonte: ZORZO, 2015

A regio mais crtica da AAA no est sobre a regio com as menores cotas da bacia, o que
pode estar relacionado a fatores como a falha na manuteno e limpeza das bocas de lobo da
regio, s altas taxas de impermeabilizao do solo e presena do Viaduto Jornalista Clvis
Roberto, o qual funciona como uma obstruo passagem dos deflvios sobre a Av.
Fernando Corra da Costa.

Nas Figuras 5 e 6 so apresentadas, respectivamente, a delimitao das reas permeveis e

impermeveis da bacia de contribuio nos anos de 2004 e 2014. Os polgonos de cor verde
representam reas permeveis e a rea pontilhada em rosa reas impermeveis. Em 2004
(Figura 5), as reas permeveis correspondiam a 35,5% da rea total da bacia de contribuio,
caindo para 21,8% em 2014 (Figura 6), ou seja, em dez anos, houve reduo de 13,7% de
cobertura permevel.

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Figura 5 reas permeveis e impermeveis da bacia Figura 6 reas permeveis e impermeveis da bacia
de contribuio, 09/05/2004 de contribuio, 04/07/2014

Fonte: imagem do Google Earth (2013) editada pela Fonte: imagem do Google Earth (2013) editada pela
autora autora

Na Figura 7, mostrado o perfil longitudinal da Av. Figura 1Fernando Corra da Costa e

observa que os alagamentos no ocorrem na rea com as menores cotas da bacia, explicando
que isto pode estar relacionado a fatores como a falha na manuteno e limpeza das bocas de
lobo da Rua Garcia Neto e da Av. Haiti, s altas taxas de impermeabilizao do solo nessas
duas vias citadas e presena do Viaduto Jornalista Clvis Roberto, o qual funciona como
uma obstruo passagem do escoamento sobre a Av. Fernando Corra da Costa.

Figura 7 Perfil longitudinal do trecho da Av. Fernando Corra da Costa que contribui no escoamento da bacia

Fonte: Google, 2013

O mapeamento das bocas de lobo, apresentado com maiores detalhes em Zorzo (2015),
revelou a existncia de pelo menos 172 unidades desses dispositivos instalados na bacia.
Destas, foi verificado que 75 bocas de lobo apresentaram algum tipo de dano em sua
estrutura, equivalendo a 43,6% do total (Figura 8). Alm disso, das 172 BLs verificadas, 99
apresentaram obstruo ao escoamento, devidas pela presena de resduos, de sedimentos ou
mesmo das partes deterioradas das bocas de lobo, o que equivale a 57,6% do total (Figura 9).
ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na
Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Foi considerado como dano aos dispositivos de microdrenagem: a presena de trincas em
qualquer parte da BL, a quebra, desencaixe ou deteriorao de qualquer parte da BL e a
ausncia da tampa de concreto.

Figura 8 Estado de manuteno das bocas de lobo Figura 9 Estado de limpeza das bocas de lobo
verificadas na bacia de contribuio verificadas na bacia de contribuio

Fonte: ZORZO, 2015 Fonte: ZORZO, 2015

Com o comprometimento da capacidade de engolimento em mais de 50% das BLs da bacia,

pode-se deduzir que a falta de manuteno e limpeza desses dispositivos pode estar
relacionado com as ocorrncias de alagamento na Av. Fernando Corra da Costa.

Foi verificado que das 99 BLs obstrudas, 68 se tratavam de dispositivos danificados,

equivalendo a 68,7% das bocas de lobo com problemas de manuteno (Figura ).

Figura 10 Estado de manuteno e limpeza das bocas de lobo verificadas na bacia de contribuio

Estado de manuteno e limpeza das bocas

de lobo

31,3% BL danificada e obstruda

68,7% BL no danificada e obstruda

Fonte: ZORZO, 2015

Nas figuras 11 e 12 pode ser visualizado o estado de manuteno de limpeza de duas bocas de
lobo muito importantes ao funcionamento do sistema de drenagem da bacia. A primeira
apresenta obstrues e perdeu a funo de engolimento, j a segunda apresenta dois
problemas: obstruo por resduos e sedimentos e falta da tampa de fechamento da BL, ou
seja, ineficincia nos processos de limpeza e manuteno do dispositivo.

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
Figura 11 Boca de lobo n 94 Av. Fernando Corra Figura 12 Boca de lobo n 97 Av. Fernando Corra
da Costa da Costa

Fonte: Abssa Zorzo, 2015 Fonte: Abssa Zorzo, 2015

4_CONCLUSES

O processo inconsequente de desenvolvimento urbano, verificado ao longo da Av. Fernando

Corra da Costa nas ltimas dcadas, o principal responsvel pela ocorrncia dos
alagamentos na bacia, podendo-se incluir a questo do uso do ndice de reas permeveis nos
projetos executados na bacia.

Com base nos resultados obtidos, a utilizao dos coeficientes urbansticos de reas
permeveis est sendo aplicada satisfatoriamente sobre a bacia, no entanto, ainda preciso
que os legisladores municipais revisem a quantificao desses ndices, elaborando estudos que
equacionem o impacto desses coeficientes sobre o escoamento pluvial e que maximizem os
benefcios desses ndices sobre o meio urbano e sobre a populao.

Outro ponto relevante quanto impermeabilizao a ineficincia de mecanismos legais e

administrativos de fiscalizao de obras no municpio, que exijam o atendimento dos ndices
urbansticos propostos nas Leis de Uso e Ocupao do Solo e do Plano Diretor de Cuiab. O
bom funcionamento dos processos fiscalizatrios permitiria a melhora dos efeitos positivos
desses coeficientes sobre a bacia.

A falha nas operaes de inspeo, limpeza e manuteno dos dispositivos de microdrenagem

da bacia tambm pode estar atrelada s ocorrncias de alagamentos na Av. Fernando Corra
da Costa. Conforme os resultados demonstram, uma parte significativa das bocas de lobo da
bacia apresentam danos fsicos ou obstrues que comprometem o funcionamento eficiente
desses dispositivos.

Acrescenta-se ainda que, na prpria execuo das bocas de lobo e sarjetas da bacia, os
critrios bsicos para construo desses dispositivos, no tem sido satisfeitos, o que tambm
interfere no funcionamento eficiente desses elementos e do sistema de drenagem como um
todo.

ZORZO, A. P.; SILVA, A. R. C. B.; DE PAES, R. P. Alagamentos na

Avenida Fernando Corra da Costa, Cuiab/MT Por que ocorrem?
As altas declividades verificadas contribuem para o aumento da velocidade do escoamento e
para os acrscimos de vazes jusante, o que tambm pode estar relacionado s ocorrncias
de alagamentos na Av. Fernando Corra da Costa.

A implantao das obras da Av. Parque Barbado e do Viaduto Jornalista Clvis Roberto
aumentaram as reas impermeveis da bacia e tambm podem estar relacionadas s
ocorrncias dos alagamentos, pois alm de reduzirem as reas permeveis da bacia, o viaduto
dificulta a passagem do escoamento pluvial em direo ao Crrego do Barbado.

Alm do mais, a inexistncia de um Plano Diretor de Drenagem Urbana direcionado s

caractersticas de Cuiab, que procure equacionar os problemas de drenagem particulares
capital e oriente engenheiros e projetistas na elaborao de projetos mais eficientes tambm
pode condicionar o aumento dos alagamentos na avenida.

Por fim, talvez um dos grandes fatores que contribuem para a ocorrncia dos alagamentos na
Av. Fernando Corra da Costa seja a inconscincia da sociedade quanto conservao da
cobertura vegetal natural e da importncia de se manter a cidade limpa e seus dispositivos de
drenagem preservados.

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