CHEQUEO FRENOS Y REGULACIN

Chequeo de discos de freno, regulacin de frenos, traseros, chequeo de nivel de

lquido de frenos y chequeo de espesor de discos.

CAMBIO FILTRO DE ACEITE

Cambiar el filtro del aceite, para que pueda cumplir su funcin de impedir que
circulen las impurezas que se generan por la combustin. Un filtro demasiado sucio
permitira que los desechos pasasen a las piezas del motor, contribuyendo a su
desgaste.

ACEITE MOTOR
El aceite sinttico es una categora de lubricante la cual por la naturaleza de su diseo est
formulado con un antioxidante ms poderoso que un lubricante mineral, esto permite que
el lubricante no envejezca o no pierda caractersticas qumicas tan rpido como un aceite
mineral.

Como beneficio directo es que al no perder caractersticas qumicas el lubricante sinttico

tiene mayores condiciones de ser utilizado con ms nmero de horas o kilmetros que un
aceite mineral.

Es comn escuchar que el perodo de cambio de los lubricantes sintticos se puede extender
por ms tiempo que el mineral y efectivamente esa es una ventaja.

CAMBIO BUJAS
Funcin de las bujas de encendido:
La buja de encendido es una pieza esencial en el sistema de encendido de un motor de
combustin. Se instala en el interior de cada cilindro y produce la chispa que desencadena
la combustin de la mezcla aire-combustible.
Consta de una parte superior que se conecta a la bobina mediante cable de alta tensin.
La otra parte, el llamado cuerpo o culote, se enrosca a la culata y contiene el electrodo que
produce la chispa.
La calidad de la chispa producida por la buja determina la fuerza de la combustin y por
tanto la potencia y suavidad del motor.
Por qu cambiar las bujas de encendido?
Una buja defectuosa provoca los siguientes sntomas:

Falta de potencia en el motor

Consumo excesivo de combustible
Motor que contamina; importante revisar el estado del catalizador

Cundo cambiar las bujas de encendido?

Las bujas de encendido se sustituyen cada cierto tiempo, con un intervalo de entre 30.000
km y 60.000 km segn las recomendaciones del fabricante (vase ficha de mantenimiento
del vehculo).
Es importante sustituir todas las bujas, aunque slo est defectuosa una de ellas, para que
no se produzca un desequilibrio en el encendido
En ciertos modelos hay dos bujas por cilindro que se sustituyen como pareja. Son idnticas
o diferentes dependiendo del motor.

INSPECCIN FILTRO DE AIRE

La importancia de cambiar el filtro del aire del coche radica en que, del buen estado del
mismo, depende el correcto funcionamiento del motor de nuestro vehculo.
El filtro del aire es una pieza de los coches cuya funcin es, como su propio nombre indica,
filtrar el aire que se introduce en el motor, limpindolo de impurezas, polvo y mosquitos.
Todos los vehculos reciben, en mayor o menor medida, el impacto del aire exterior, cuando
estn en movimiento. ste se filtra en su interior. Si no existiese el filtro del aire, todas las
partculas de polvo, arena, mosquitos y suciedad, llegaran a los cilindros del motor,
desgastndolos, influyendo en su buen funcionamiento, aumentando el consumo de
gasolina y contaminando el aceite.
El mal estado de un filtro del aire de un vehculo, no slo afecta al motor y al rendimiento
del coche, sino que aumenta el riesgo de una avera en aquel, lo que puede costar mucho
dinero al bolsillo de cualquier propietario de un vehculo.
La importancia de cambiar el filtro del aire del coche, en este sentido, es enorme, tanto
como pequeo es el coste que conlleva. Cambiar el filtro del aire del coche es muy barato.
Se trata de un precio asumible para cualquier bolsillo. Es un esfuerzo mnimo que puede
evitarnos disgustos mayores con nuestro vehculo.
El filtro del aire del coche se compone de unas fibras que retienen la suciedad del aire.
Cuando comprobamos que estn demasiado manchadas, debemos pensar que la
acumulacin de partculas de polvo y mosquitos puede entorpecer su correcta funcin y
que, por lo tanto, es el momento de cambiarlo. Lo ideal para cuidar nuestro
coche es realizar el cambio de filtro del aire una vez por ao. Si no te atreves a realizarlo t
mismo, busca la ayuda de un profesional.
Ya sea en motores diesel o gasolina, el filtro de combustible es una parte esencial dado
que es el encargado de mantener y asegurar el buen funcionamiento del motor. Es
una malla de proteccin que evita que las impurezas y residuos del combustible
lleguen al circuito de inyeccin del vehculo, a la bomba de presin, al circuito de
alimentacin o a los inyectores. Por eso es muy importante hacer un mantenimiento
regular del vehculo y comprobar el filtro en cada revisin. Mantener el filtro de
combustible en condiciones ptimas alargar la vida til del motor.

Los principales problemas que afectan al filtro de combustible provienen de la suciedad. El

uso normal del coche produce desgaste en el filtro, donde se van acumulando pequeos
residuos. A la larga esos pequeos residuos, de tamao apenas perceptible en muchos
casos, forman una pantalla. Dicha pantalla puede llegar a impedir la correcta circulacin del
combustible.

La mala circulacin del combustible o su circulacin "sucia hace que los inyectores o la
bomba de presin no funcionen de manera apropiada. Este mal funcionamiento puede
derivar en averas graves y costosas. De ah la importancia de comprobar en todo momento
que el filtro de combustible est en perfecto estado.

Una sencilla comprobacin puede confirmar que el filtro de combustible tiene un problema
de obturacin. Una vez desmontado, se sopla a travs de l, si est en buenas condiciones
el aire pasar sin problemas. En caso contrario, el aire no pasar. Esa dificultad es la misma
con la que se encuentra el combustible.
 Limpiar o reemplazar? Si un filtro de combustible est obstruido o sucio, la opcin ms
recomendada es cambiarlo. Por mucho que se ponga empeo en la limpieza, eliminar todas
las microscpicas incrustaciones es tarea casi imposible. La limpieza es poco aconsejable y
prcticamente nada til.

No hay una opinin homognea sobre la frecuencia ideal de cambio del filtro de
combustible. Muchos fabricantes lo recomiendan hacer cada 60.000 kilmetros, no
obstante un cambio de filtro cada 30.000 kilmetros, a lo sumo, es mejor eleccin.

Sntomas de filtro sucio u obstruido

Si el filtro de combustible est sucio u obstruido, afecta principalmente al consumo y a la

potencia del motor en altas revoluciones. Para detectar que algo anda mal en el filtro
combustible hay que analizar alguna de las conductas del coche:

Ruido del motor. Un filtro sucio hace que nada ms arrancar y al ralent, el ruido del motor
pueda resultar extrao.
 Dificultad de arranque. Los problemas en el filtro de combustible pueden llegar a cortar el
flujo de ste, con lo que al coche le puede costar arrancar. O incluso es probable que no
arranque si la obstruccin es total.
El coche se para. La llegada de poca gasolina al motor o el hecho de que llegue contaminada
puede provocar paradas en el motor mientras el coche est en uso.
Problemas en rendimiento y aceleracin. Tal vez es donde ms se note. No solo porque
genere incrementos y descensos de potencia intermitentemente. Se puede comprobar
fcilmente si al exigir un incremento de potencia en un momento concreto, el coche no
responde. Por ejemplo, si al tratar de adelantar a otro vehculo, el coche no acelera
correctamente.
Aumento de consumo de combustible. Si se detecta que, con la misma rutina, se hacen
ms visitas a la gasolinera. Al fallar el flujo, el coche necesita ms combustible para hacer
funcionar el motor y eso aumenta el consumo.
Este tipo de problema tambin suele darse cuando el carburador o los inyectores estn
sucios y tienen restos de carbonilla. Esto crea una mala combustin o detonacin de la
mezcla de aire y combustible.

CUNDO CAMBIAR LOS FILTROS DE ACEITE, AIRE, COMBUSTIBLE Y VENTILACIN

Los filtros del coche son un conjunto de piezas que se encargan de como su propio
nombre indica, se evitar que ciertas partculas entren a diferentes partes de tu coche.
Los filtros del coche son un elemento de seguridad activo del coche, ya que no solo hacen
que este funcione mucho ms eficiente, sino que tambin hace que el riesgo de
accidentes disminuya ya que un coche que est con los filtros en buen estado, va siempre
a tener menor riesgo de accidente que otro con los filtros en mal estado.
Si no se cambian los filtros cuando se deben cambiar, pueden ocurrir muchas desgracias.
Por ejemplo si no se cambia el filtro del aire, podran ocurrir problemas de combustin
en la gasolina o problemas de ruidos que conlleven multas.

Tambin hay otras cosas que ocurren en otros filtros, como por ejemplo el de aceite, el
cual puede favorecer la corrosin del motor si no est en un buen estado. En cuanto al
filtro del combustible, podra producir una combustin incompleta, con problemas de
motor a largo plazo y un ahogamiento de tu coche.
El filtro del habitculo o del sistema de ventilacin debe estar tambin en buen estado,
ya que si no lo est, podra ocurrir que hubiera daos en el sistema de calefaccin,
daando tambin el motor en el proceso y haciendo que nos tengamos que gastar ms
dinero en la reparacin de nuestro coche de lo que nos ha costado.
Por suerte, no es complicado cambiar los filtros, adems de que es bastante barato
realizar esta reparacin en el taller mecnico, adems de que el taller tambin te
 cambiar muy rpidamente los filtros, estando tu coche disponible para circular en un
corto perodo de tiempo.
Lo malo es que es un poco complicado detectar cuando se deben cambiar los filtros del
coche, sean cuales sean . Muchas veces las cosas que ocurren son silenciosas y no nos
damos cuenta de ellas, hasta que un da es demasiado tarde y tenemos el coche roto en
el taller.
Por este motivo, desde la seccin de vehculos de doncomos.com te vamos a ensear
paso a paso cundo se deben cambiar los diferentes filtros de un vehculo a motor,
concretamente de un coche.
INSTRUCCIONES
1. Cundo cambiar filtro de aceite:
El primer filtro que debemos revisar, es el filtro del aceite, uno de los filtros ms
importantes en nuestro vehculo. Este filtro es un filtro que se encarga de filtrar todas las
partculas indeseadas que pudiera haber en nuestro aceite lubricante, evitando que
pasen al motor y por lo tanto est en buen estado siempre. Estas partculas suelen ser
partculas de polvo que se meten al meter aceite en nuestro coche, ya que ha quedado
atrapado en el aceite al meterlo en el habitculo. La mayora de mecnicos recomiendan
cambiar el aceite del vehculo cada ao si es antiguo y cada dos aos si es nuevo, sin
embargo, si notamos el motor como ahogado, deberemos revisar antes este filtro por si
hubiera algn tipo de problemas.

2. Cundo cambiar filtro de aire:

El filtro de aire es otro filtro que se debe revisar, ya que es el encargado de evitar que el
 aire entre en el proceso de combustin en la gasolina. Cuando el tubo de escape
funciona, escupe humo ya que se ha realizado una combustin, sin embargo, cuando
entra aire, la combustin es incompleta y el coche no funciona bien. El filtro del aire evita
que el aire entre al interior del tubo de escape, haciendo que la combustin sea siempre
completa. Cuando este filtro est daado, el coche podra sufrir combustiones
incompletas, lo cual vamos a notar cuando salga mucho humo del tubo de escape,
cuando el coche vaya ahogado y cuando el tubo de escape pegue petardazos. Este filtro
viene recomendado cambiarlo una vez al ao, pero recuerda que esta cifra de tiempo
podra ser menor en casos de averas. Tambin te puede interesar: Cmo Limpiar el Filtro
de Aire del Coche.

3. Cundo cambiar filtro de combustible:

El filtro de combustible es un filtro similar al filtro del aceite, sin embargo, lo hace con la
gasolina. Filtra las partculas indeseables que entran junto a la gasolina, las cuales no
deben entrar al motor para evitar algn tipo de mal mayor. Las partculas quedan
atrapadas en el filtro, haciendo que no entren dentro del motor y por lo tanto, nunca se
dae. Cuando este filtro no funciona correctamente, ya sea porque est bloqueado o
porque est roto. Este es el filtro que ms se debe mantener, ya que la gasolina es el
elemento del coche que ms entradas y salidas sufre y por lo tanto, el que ms particulas
 hace tener al coche dentro del mismo. El filtro de revisa cada vez que llevas el coche a
revisin, es decir, cada 6 meses por lo menos. Si notas algo raro, como por ejemplo que
el coche va como ahogado, revisa el filtro antes de esos 6 meses.

4. Cundo cambiar filtro de ventilacin:

Todos los coches tienen un sistema de calefaccin y ventilacin dentro del mismo, el cual
hace una doble funcin. En primer lugar, permiten que el motor pueda soltar algo de
aire y que el coche est ventilado (sin ventilacin hara mucho calor por la combustin) y
en segundo lugar, permiten que el coche tenga una funcin que haga de calefaccin o
aire acondicionado, segn la estacin y la necesidad del cliente. Este filtro se encarga de
filtrar las partculas de polvo del aire, para evitar que entren al motor u a otra parte del
coche que pudiera ser susceptible de ser daada. El filtro se debe revisar al menos una
vez al ao, ya que si el polvo llega al motor, ya te imaginas lo que podra pasar. Si circulas
por monte o por desierto, debers revisar estos filtros con mucha ms frecuencia, al
menos entre 3 y 6 meses de tiempo entre cada revisin como mximo.
5. Tirar de manual de fabricante en caso de dudas:
Cada vehculo es un mundo, ya que no todos los coches son iguales ni todos los coches
han sido fabricados para el mismo fin. Esto quiere decir que en algunos casos, estas
normas de cambios de filtros variarn de un coche a otro,ya que algunos necesitan ms
mantenimiento y otros menos. Por suerte tenemos el manual del fabricante de nuestro
coche, un manual incluido en la compra de nuestro vehculo, que nos indica cmo
podemos cambiar algunas partes de nuestro coche y cada cuanto las debemos cambiar
para asegurarnos que el coche est en perfecto estado de revista. Tambin nos indicarn
los fabricantes de filtros recomendamos por el fabricante y cmo se debe hacer el
cambio, para ahorrarnos el taller mecnico.

SPRAY CARBURADOR

Si notas que tu coche literalmente muere a baja velocidad, o, por ejemplo, al parar en
las seales de stop, o si ves cmo el motor sube y baja de revoluciones al estar al ralent,
entonces quizs vaya siendo hora de hacerle una pequea operacin de limpieza.

Como ya sabris uno de los componentes ms importantes para el carburador (y para el

funcionamiento de los motores de gasolina) es la mariposa, la vlvula que regula la
cantidad de aire que entra al motor, y que suele ir directamente conectada al pedal del
acelerador.
 Conforme va pasando el tiempo, sta vlvula puede comenzar a cubrirse de suciedad
proveniente de los vapores del combustible que, eventualmente, puede llegar a impedir
su correcto funcionamiento haciendo que no pueda cerrarse del todo.

Esto puede confundir a la centralita del motor, que tratar de compensar este flujo extra
de aire y provocar que el comportamiento del motor al ralent se vuelva errtico,
producindose as los sntomas que describimos al principio del post.

CHEQUEO NIVELES: LQUIDO DE FRENOS, DIRECCIN, SUSPENSIN

Para cuidar los frenos de tu auto es necesario realizar un cambio de lquido, as como la
revisin constante de los elementos que los componen.

TOTAL Lubricantes te presenta los 5 cuidados bsicos de frenos:

1. Los lquidos de frenos se terminan por tres razones: la absorcin del agua, los inhibidores
de la corrosin y los estabilizantes.
2. Revisa las balatas de los frenos y cmbialas cuando sea prudente, procura no traerlas
andando cuando ya son muy delegadas, pues se encontrarn tan desgastadas que solo
hars que ya no respondan con la misma habilidad para frenar.
3. Cuida el disco ya que tambin puede sufrir daos debido a que el lquido de frenos est
sucio o contaminado por humedad.
4. Procura evitar el frenado brusco.
5. Cambiando las balatas adecuadamente no tendrs que recurrir a un cambio de discos, sin
embargo, cada vez que realices estos cambios revsalos pues los discos tambin sufren
desgaste.

Mantenimiento de la direccin hidrulica:

Si nuestra direccin es hidrulica, como la mayora de los autos en el mercado actual, resulta
muy conveniente revisar el lquido de direccin, revisar que no haya fugas, y el estado del
lquido a baja presin de la bomba.

Para el buen funcionamiento de este sistema se debe dar atencin a su componente

principal que es la bomba hidrulica. Eso va a requerir:

El fluido correcto, no se debe usar cualquier fluido pues algunos no tienen la viscosidad
necesaria para el funcionamiento de la bomba hidrulica cuando esta se calienta, y tampoco
tiene las propiedades anti desgaste.

Mantener el fluido limpio y seco, cuando el lquido se oscurece es necesario cambiarlo, pues
este esta posiblemente oxidado y obviamente causara desgaste a la bomba.
 Tener el nivel de fluido correcto, cuando est en frio debera estar en la lnea ms baja, y
cuando est caliente debera estar en la lnea superior. Siempre es importante que no
sobrepase esos lmites.

En casos extremos la solucin a un fallo grave en el mecanismo de transmisin es desmontar

los componentes del sistema y reemplazarlos por componentes nuevos.

Actualmente los sistemas de suspensin deben ser revisados cada 20.000 kilmetros,
debido a que su vida til oscila entre los 60.000 a 80.000 kilmetros
Cundo hay que hacer un mantenimiento preventivo del sistema de la suspensin del
automvil?
Cuando existe un desgaste irregular de las llantas.
Cuando hay prdida de aceite en los amortiguadores.
Cuando nota una excesiva inclinacion del tren delantero al frenar.
Cuando hay una vibracin exagerada de las luces al conducir.

REFRIGERANTE
Qu es el refrigerante?

El refrigerante es un lquido almacenado en el radiador del coche. Tiene dos funciones

principales: ayudar a evitar el sobrecalentamiento del motor y la corrosin y el engrase de
las partes que estn en contacto, al igual que la bomba de agua.
Cul es la diferencia entre el anticongelante y refrigerante?
Un refrigerante debe ser siempre un anticongelante. Estos fluidos mantienen los lquidos a
bajas temperaturas que hierven a temperaturas superiores a 100 centgrados sin que
lleguen a congelarse, son comunes en el trfico urbano durante el verano. Slo la relacin
de mezcla correcta entre anticongelante y agua proporciona la proteccin requerida para
el sistema de refrigeracin.
Cuntos tipos de anticongelante hay?
Hay dos grupos principales de anticongelante a base de glicol, mono - propileno y a base
de glicol de etileno y mono. Consulta el manual del propietario para saber qu tipo
necesita el motor de tu auto y la proporcin correcta de anticongelante (el anticongelante
tiene que ser mezclado con agua). Cada anticongelante contiene aditivos especiales para
evitar la corrosin de las superficies metlicas en el sistema de refrigeracin. No se
recomienda mezclar diferentes anticongelantes, porque afectar negativamente al
rendimiento del aditivo.