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EUROTECH
EUROSTAR
CURSOR 8/10/13
MANUAL PARA
LAS REPARACIONES
INSTALACIN
ELCTRICA/ELECTRNICA
Esta publicacin proporciona propiedades, datos y correcta
metodologa de las intervenciones reparadoras actuables en
cada componente individual del vehculo.
Siguiendo los informes facilitados, no tan slo el uso de las
herramientas particulares, obtenemos la garanta de la
correcta intervencin reparadora, en los plazos establecidos,
adems defendiendo los operadores de posibles infortunios.
Antes de empezar cuaslquier arreglo, asegurarse que todos los
medios antiseguridad se puedan utilizar y sean eficientes.
Por lo tanto chequear y ponerse lo previsto por las reglas de
seguridad; gafas, casco, guantes, calzados.
Averiguar, antes de su uso, todos los eqipos de trabajo,
levantamiento y transporte.
Produced by:
002397t
39611
Este manual forma parte de los instrumentos que el sector Technical Publications pone a disposicin de los tcnicos
de taller para permitir la ejecucin ms correcta de las operaciones de mantenimiento y/o reparacin y adems
constituye un buen sistema para conocer mejor el producto IVECO.
La experiencia adquirida con los aos en la asistencia y en la redaccin de las publicaciones tcnicas nos ha hecho dedicar
un volumen adecuado a la instalacin elctrica para vehculos del modelo en cuestin considerando la especialidad y
la complejidad de la materia tratada.
Este manual est destinado a quienes poseen una preparacin profesional en el sector Taller de electricidad y a
quienes al mismo tiempo disponen de adecuados e indispensables equipos de pruebas y/o medicin de las principales
magnitudes elctricas.
En la realizacin de los textos y en la representacin de las partes grficas hemos tenido en cuenta las necesidades
especiales del tcnico operador indicando algunos casos de remisin o repitiendo en distintos lugares algunos esquemas
que a un tcnico proyectista le podran resultar obvios.
Toda la informacin indicada en los esquemas elctricos, el tamao elegido y su facilidad de extraccin permiten al
mecnico disponer de toda la informacin donde ms se necesita, es decir a bordo del vehculo.
CURSOR 8/10/13 5
NDICE GENERAL
CAPTULO
INTRODUCCIN 1
GENERALIDADES II
CIRCUITOS ESPECFICOS III
FICHAS ELCTRICAS IV
Introduccin
Pgina
CDIGOS TCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
INTRODUCCIN
Captulo I INTRODUCCIN
Captulo II GENERALIDADES
Captulo III CIRCUITOS ESPECFICOS
Captulo IV FICHAS ELCTRICAS
Los temas tratados estn actualizados a la fecha de realizacin del manual que corresponde prcticamente a su fecha
de impresin.
Cada captulo tiene una numeracin progresiva de las pginas para permitir una fcil actualizacin.
La numeracin de las figuras es doble, donde la primera cifra corresponde al nmero del captulo y la segunda es
una numeracin progresiva; esto permite encontrar fcilmente las figuras, en caso que se remita a ellas fuera del captulo.
Los datos contenidos en esta publicacin podran no estar actualizados debido a las modificaciones
adoptadas por el Fabricante en cualquier momento por razones de naturaleza tcnica o comercial, as como por
la adaptacin a los requisitos legales de los diferentes pases
Las mediciones en las centralitas electrnicas de mando, en las conexiones de clavija y en los
acoplamientos elctricos de los componentes, pueden efectuarse slo en lneas de prueba apropiadas, con las
clavijas y los casquillos de clavija especficos. No usar en ningn caso medios poco apropiados como alambres,
destornilladores, pinzas ni cosas parecidas. Adems del peligro de cortocircuito, de esta forma se podran daar
las conexiones de clavija, lo que provocara consiguientes problemas de contacto.
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 INTRODUCCIN I.5
D
2600
Por evidentes razones de fabricacin en la red negativa de la instalacin convergen varios puntos de masa colocados
en el vehculo segn la ubicacin de los componentes en el bastidor, en el motor y en la carrocera.
En cambio, idealmente todos los aparatos deberan estar enlazados a un solo punto de masa para asegurar a los mismos,
y sobre todo a los aparatos electrnicos, una referencia de masa bien definida.
Por estos motivos se debe distinguir la masa de alimentacin o masa de la instalacin, caracterizada por fuertes
intensidades de corriente continua (> I A para los componentes electromecnicos), de la masa analgica, caracterizada
por formas de onda con determinadas frecuencias y con una intensidad de corriente muy baja (mA, mA) de los sistemas
electrnicos.
La definicin de la masa de seal o masa analgica depende de la sensibilidad de los sistemas electrnicos a las EMC
(compatibilidad electromagntica), pues seales parsitas, emitidas por sistemas de bordo o externas al medio,
provocan un funcionamiento incorrecto y/o degradacin de los mismos.
Para reducir los obstculos o interferencias, ya sea continuas que transitorias, generadas por irradiaciones parsitas, es
muy importante tener siempre presente que la buena eficacia del plan de referencia o de la masa de la instalacin
depende en cada uno de sus puntos de conexin de las excelentes caractersticas de conductividad (resistencia de
contacto que tiende a cero).
En sntesis podemos decir que la masa entendida como conductor elctrico equipotencial, es decir como referencia
de potencial de todos los componentes elctricos/electrnicos de bordo, se divide en masa de la instalacin y en masa
analgica.
Los puntos de masa de la instalacin son los previstos por el fabricante y obviamente no deben presentar pintura,
oxidacin, grasa, polvo, etc.
6616
Los puntos de masa de la instalacin son los previstos por el fabricante y obviamente no deben presentar pintura, oxidacin, grasa,
polvo, etc.
8356
D C
B
A
A
2 3
B
1 4972 4973 4974
Si fuera necesario desconectar los cables de masa del bastidor, al restablecer la conexin es necesario eliminar
completamente la pintura de conduccin vieja y aplicar nuevamente una capa uniforme de pintura BH44D que cumpla
con las normativas IVECO Standard I8-1705, actuando segn se describe:
1 Eliminar mecnicamente, o con un producto qumico idneo, la pintura tanto en el lado del bastidor como en
el del borne.
2 Aplicar la pintura con un pincel, si es de tarro, o bien con un spray.
3 Conectar los cables de masa a los 5 minutos como mximo de haber aplicado la pintura.
4 En caso de aplicacin de un nuevo contacto de masa, es necesario limar la superficie alrededor del orificio de
fijacin del borne hasta eliminar completamente la pintura anafortica del bastidor, creando una superficie de
apoyo sin dentados ni escalones.
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
I.8 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13
Consejos prcticos
Los conductores negativos conectados a un punto de masa de la instalacin han de ser lo ms cortos posible y
empalmados entre ellos en forma de estrella, intentando que su apriete se realice por el orden y de la forma adecuada
(Fig. 1.4 ref. M).
Adems, para los componentes electrnicos han de respetarse obligatoriamente las advertencias siguientes:
Las centralitas electrnicas han de conectarse a la masa de la instalacin cuando van dotadas de envoltura
metlica.
Los cables negativos de las centralitas electrnicas han de conectarse tanto a un punto de masa de la instalacin,
por ejemplo la masa del salpicadero (evitando las conexiones seriales o de cadena), como al terminal
negativo de la batera/s.
Las masas analgicas (sensores), aun no estando conectados a la masa de la instalacin/terminal negativo de la
batera/s, han de presentar un aislamiento idneo. Por consiguiente, ha de prestarse un cuidado especial a las
resistencias parsitas de los terminales: oxidaciones, defectos de engrapado, etc.
La malla metlica de los circuitos blindados ha de estar en contacto elctrico en cada extremo con los
componentes del sistema.
Con conectores de empalme el tramo sin blindar d cerca de los mismos ha de ser lo ms corto posible (Fig. 1.5).
Los cables han de colocarse para que estn paralelos a la superficie de referencia, es decir lo ms cerca posible
de la estructura del bastidor/carrocera.
Las instalaciones electromecnicas adicionales han de conectarse con cuidado a la masa de la instalacin y no
han de colocarse al lado de los cables de los componentes electrnicos.
2231
- -
2603
d
C
d
C
2604 2232
I.5 BLINDAJE MEDIANTE MALLA METLICA DE UN CABLE A UN COMPONENTE ELECTRNICO - C. CONECTOR d. DISTANCIA ! 0
Instalacin unipolar: retorno de la corriente del usuario a la fuente a travs de la red negativa y estructura metlica
1 del medio (masa).
B
A
D
E
6665
NOTA. El circuito del tacgrafo y del calefactor auxiliar (opcional) estn siempre bajo tensin
Instalacin modulable a travs de la unidad central de interconexin (UCI) ubicada en el alojamiento elctrico y
dos juntas pasapared: una delante y la otra detrs de la cabina.
Los cables principales son: cable de potencia
cable de la cabina
cable del techo
cable de la iluminacin exterior
cable del motor
cable antibloqueo de las ruedas ABS/EBS.
Circuito de seguridad para el arranque y para el apagado del motor desde el alojamiento del motor.
Parada del motor (desde la cabina) a travs de la puesta a cero del conmutador de llave.
Sinptico de funcionamiento
En resumen podemos decir que la modularidad elctrica/electrnica est compuesta por dos reas principales:
La modularidad de las dos reas est garantizada por 3 familias de cables (cabina, motor y bastidor) a travs de la
Unidad Central de Interconexin (UCI)
1 - +
POTENCIA ARRANQUE
M
BATERIAS RECARGA
2 x 12 V
LUCES DE POSICIN
VEHCULO PARADO
JUNTA DEL
REMOLQUE
ABS/EBS
TAQUIGRAFO
3 LUCES DE EMERGENCIA
PLAFONES
3 REDUCTOR DE TENSIN
RADIOCASSETTE
AVISADOR ACSTICO
ENCENDEDOR
TOMA DE DIAGNOSIS
CALEFACTOR DE 30 POLOS
2
AUXILIAR FRIGORFICO
3 3
SERVICIOS
I.7 1. SECCIONADOR MANUAL DE LAS BATERAS (OPCIONAL) - 2. CONMUTADOR DE LLAVE - 3. PROTECCIN EN LAS SOBRECARGAS
- M. MASA DE LA INSTALACIN
En estos ltimos aos, los sistemas electrnicos en los vehculos industriales han evolucionado rpidamente y
determinan el buen funcionamiento del vehculo.
La que entonces era una ciencia se ha transformado completamente en un sector clave de la tecnologa.
Actualmente, los sistemas electrnicos determinan el buen funcionamiento del vehculo y la eficacia con la que los
componentes interactan entre s. Encontrar cada vez ms el trmino CAN utilizado en este contexto.
El trmino CAN significa Controller Area Network (Red del rea de control). Se trata de un cableado dedicado
que conecta las centralitas entre ellas de un vehculo (ECU), creando de esta forma una estructura parecida a un sistema
nervioso.
Este sistema permite intercambiar rpidamente grandes cantidades de datos entre los distintos sistemas electrnicos
a bordo del vehculo.
Representa un modo de comunicacin BIDIRECCIONAL que tiene cada vez ms xito en el sector de los vehculos,
gracias a la reduccin del nmero de los conductores y de las interferencias.
Eurotronic
EBS
R1
Intarder
EDC
000047t
Caractersticas de funcionamiento
Para obtener nuevas caractersticas de funcionamien-
to es importante que los distintos sistemas electrnicos
se comuniquen entre s.
Por ejemplo, una de estas caractersticas de funciona-
miento es la reduccin del par motor durante los cam-
bios de marcha, resultado que se obtiene mediante la in-
teraccin de las centralitas de mando del motor y de la
transmisin.
La conexin entre las distintas centralitas puede reali-
zarse agrupndolas en una sola envergadura central (so-
lucin rechazada por motivos de complejidad del progra-
ma de gestin y de todos modos resultara un sistema
demasiado rgido y caro en el caso de modificaciones o
actualizaciones) o utilizando una red de comunicacin
capaz de realizar los traslados de datos necesarios de for-
ma rpida y fiable. El traslado rpido de los datos es fun-
damental para la gestin eficiente de la conduccin del
vehculo, mientras la fiabilidad ha de garantizarse para
adaptaciones relacionadas con la seguridad (mandos de
la transmisin, motor y centralitas de control) y no tiene
que haber problemas de comunicacin sobre todo cuan-
do hay influencias electromagnticas.
El 60% aproximadamente de todos los problemas de
la electrnica de un vehculo conciernen a la tecnologa
de la conexin y pueden localizarse en la oxidacin de
los contactos de un conector y en las conexiones de los
I.9 CONTROL CONVENCIONAL cables, en el desgaste de la funda aislante o en el ensam-
blaje defectuoso.
En cambio, otro tercio de dichos problemas se debe
a defectos de funcionamiento en los sensores o en los
accionadores. Utilizando una cantidad inferior de cable
y reduciendo el nmero de sensores, el tiempo de para-
da debido al vehculo fuera de servicio se reducir al mni-
mo, con la consiguiente disminucin de los costes opera-
tivos. Un cableado con un nmero inferior de
componentes permitir realizar la diagnosis del sistema
electrnico ms fcilmente.
La longitud total de los cables puede alcanzar varios
kilmetros y, como ya habamos comentado, el mayor
nmero de conexiones aumenta el riesgo de defectos.
Los sistemas Multiplex ofrecen una comunicacin mejor
entre los sistemas y facilita la bsqueda de las averas.
La unidad Multiplexer recibe informacin sobre el
estado de los interruptores. Un valor codificado, distinto
para cada interruptor, se transmite al Databus. El De-
Multiplexer descodifica el valor y activa la tensin para ali-
mentar la lmpara adecuada.
I.10 CONTROL VA MULTIPLEX En los sistemas Multiplexer se utilizan distintos tipos
de cables: la alternativa ms econmica la representan los
cables individuales. Otras alternativas son: cable doble o
dual, cables twisted pair y fibras pticas. La eleccin del
cable depende de los requisitos de: velocidad de la seal,
ruido e interferencias de la seal y esta opcin influye en
el coste total del sistema.
Segn las distintas velocidades de transmisin de da- A partir del momento en que todos los compo-
tos, en el Databus existen distintas clases: nentes que participan en la comunicacin puedan en-
- Clase A: velocidad baja (ejemplo: mando de los viar a la vez mensajes al bus, el componente receptor
motores de los limpiaparabrisas y de las luces del afectado ser el primero en recibir el mensaje de prio-
vehculo). ridad ms alta mientras los dems volvern al mitente
- Clase B: velocidad media (ejemplo: sistema de para ser transmitidos de nuevo; por ejemplo, la infor-
acondicionamiento del aire y audio). macin concerniente a la conduccin del vehculo es
- Clase C: velocidad alta (ejemplo: sistemas de de importancia principal y por tanto, en las variaciones
mando del ABS y Traction Control). del pedal, los vehculos han de actuar inmediatamen-
En definitiva, las ventajas de un sistema Multiplex se te; tambin es verdad que si se transmiten constante-
pueden resumir en: costes menores debidos a la menor mente mensajes importantes, la informacin menos
longitud de los cables y mejor funcionamiento, divisin importante, raramente llegar a su destino o incluso
de las seales de los sensores por parte de los distintos nunca.
sistemas y mejores funciones de diagnosis a bordo. Por Por este motivo se utilizan distintos buses.
el contrario aumenta el nmero global de las conexiones,
mayores requisitos de preparacin tcnica, imposibilidad
de lectura de la funcin mediante el esquema elctrico
y sobre todo mayores costes respecto a un sistema con-
vencional.
Los distintos fabricantes utilizan verdaderos estnda-
res en sus vehculos. BOSCH ha desarrollado en Alema-
nia el Bus CAN (Control Area Network).
Todos los nodos, es decir las centralitas electrnicas,
estn conectados al Databus.
La estructura del BusCAN es muy flexible; se pueden
aadir o quitar fcilmente uno o varios nodos y sigue fun-
cionando en caso de defecto de uno o varios de ellos.
Si el nodo 2 manda un mensaje, el nodo 3 que est
afectado acepta el mensaje, mientras el nodo 1 lo ignora.
Es importante saber que los mensajes los ha recibido cor-
rectamente el Databus; en caso de error, el mensaje se
BUS MULTIPLEX (CAN)
enva de nuevo; el nodo receptor confirma que ha recibi-
do el mensaje.
La unidades o nodos pueden compartir la informa-
cin de muchos sensores.
Como para cualquier forma de comunicacin, es ne-
cesario respetar algunas condiciones. La comunicacin
CAN requiere el hardware adecuado, tarea que al princi- NODO 1 NODO 2 NODO 3
pio la realiza un solo microchip pero que ltimamente se
integra cada vez ms en los microcontroladores; por tan-
to, el Can-Chip desarrollado por Bosch, facilita la comuni-
cacin entre las distintas centralitas con el protocolo
CAN mediante un mismo lenguaje a travs del bus; en
condicin de transmisor dialoga con todos los mensajes,
en condicin de receptor puede localizar entre muchos
mensajes enviados los que estn dirigidos a l.
EUROTRONIC EBS
EDC
120
R1
CONECTOR
DIAGNOSIS
30 POLOS
000716t
0 60 120 o.L.
Lnea CAN en corto Lnea CAN OK Una resistencia Lnea CAN interrumpida
circuito interrumpida
N.B.
La resistencia R1 de 120 se utiliza para cerrar el circuito de la lnea CAN.
POR LO TANTO, LA EVENTUAL FALTA O RESISTENCIA INTERRUMPIDA PODRIA CAUSAR ANOMALIAS EN LA
TRANSMISIN DE DATOS.
Cdigos Tcnicos
44031 Transmisor indicador nivel combustible con contacto para testigo de reserva
44035 Mando indicador insuficiente nivel lquido lavaparabrisas
44036 Mando indicador insuficiente nivel agua radiador
44037 Mando indicador insuficiente nivel lquido direccin hidrulica
44043 Transmisor nivel aceite motor
47011 Termmetro para sealizacin temperatura agua motor con testigo incorporado
47030 Transmisor para termmetro sealizacin temperatura agua motor
47041 Transmisor temperatura agua para centralita retarder
47042 Sensor temperatura combustible
47100 Interruptor para sealizacin alta temperatura agua motor
48001 Girmetro electrnico
48035 Sensor numero revoluciones motor
48042 Sensor numero revoluciones motor en la distribucin
48043 Sensor velocidad turbocompresor
49005 Voltmetro
50000 Panel visualizador para IVECO Control
52002 Interruptor para calefactor suplementario
52005 Interruptor con testigo incorporado para espejos retrovisores trmicos
52009 Interruptor con testigo incorporado par luz iluminacin quinta rueda
52015 Interruptor para accionamiento faros giratorios
52020 Interruptor con testigo incorporado para conexin toma de fuerza
52024 Interruptor con testigo incorporado para faros suplementarios
52056 Interruptor con testigo incorporado para exclusin ASE
52057 Interruptor con testigo incorporado para exclusin ABS
52059 Selector de marchas para cambio automtico
52070 Interruptor para conexin toma de fuerza lateral
52071 Interruptor para conexin toma de fuerza posterior
52072 Selector de marchas para cambio automtico en fase de limp-home
52084 Interruptor con testigo incorporado para accionamiento bloqueo diferencial posterior
52092 Conmutador para calefactor del motor o cabina
52093 Interruptor para seguro bloqueo de la compuerta trasera
52094 Interruptor para toma de luz
52200 Conmutador para avisadores elctricos o neumticos
52212 Seccionador para empleo urbano o suburbano de la bocina
52218 Interruptor para servicio Cruise Control desde cabina o desde el exterior cabina
52300 Conmutador para luces interiores
52302 Conmutador con testigo incorporado para mando luces de emergencia
52304 Conmutador para luces de niebla y consenso encendido luces traseras de niebla
52307 Conmutador para luces externas
52312 Conmutador mando corrector de la alineacin de los faros
52324 Conmutador para predisposicin freno motor
52502 Conmutador de llave para servicios con arranque
52522 Conmutador de palanca para accionamiento ralentizador elctrico
52601 Interruptor general de corriente mecnico con desaccionamiento neumtica con vehculos TMP
53000 Interruptor prueba lmparas
53001 Interruptor para lava-limpiafaros
53006 Interruptor para arranque desde el compartimiento motor
53007 Interruptor para parada motor desde el compartimiento motor
53027 Interruptor para mando techo corredizo
53041 Interruptor para control funciones instalacin EDC
53055 Interruptor inestable para luces interiores
53300 Conmutador para elevalunas puerta lado conductor
53302 Conmutador para elevalunas puerta lado pasajero
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
I.18 INTRODUCCIN CURSOR 8/10/13
En las pginas siguientes se indicarn a menudo los smbolos que se enumeran a continuacin. Para su incolumidad
y para la seguridad del vehculo las instrucciones y precauciones que se indican a continuacin se respetarn
escrupulosa y obligatoriamente.
Indica que el incumplimiento de las instrucciones puede daar la instalacin elctrica y/o el utillaje y/o
instrumentos.
Consultar
Transmisor Conmutador
Voltmetro Conmutador
Interruptor Interruptor
Interruptor Interruptor
Seccionador Interruptor
Conmutador Electrovlvula
Seccionador Electrovlvula
Interruptor Electrovlvula
Resistencia Temporizador
Interruptor Electrovlvula
Sensor de la temperatura
Generalidades
Pgina
- Estructura de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
RED DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
- Red negativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
- Red positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
- Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . 32
- Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
- Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
- Conmutador de llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
- Pasapared delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
- Pasapared trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN
Caractersticas tcnicas y elctricas
4. Arranque a travs del motor de arranque de 24 V / 4,5 kW Cursor 10/13 (4,5 kW - Cursor 8)
Estructura de la cabina
H A
C
F
8366
MOTORS IVECO
GAMA MEDIO - PESADOS / PESADOS
MOTOR INYECTOR CENTRALITA
(F2B) PDE 30
Cursor 8
7,8 Litri
000415t
(F3A) MS 6.2
Cursor 10
10,3 Litri
PDE 31
000416t
(F3B)
Cursor 13 000415t
12,9 Litri
O E
J D
A F
H F/1
I G
7871
T K
U L
R M
S N
Q P
II.2 A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - F/I. COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR - G. CENTRALITA
EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR - I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR
DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO
DE LA TURBINA DE GEOMETRA VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE
INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL
ACEITER. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA
CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR
.
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.6 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
A B C D E
8368
O N M L K
A B C D E
K J I H G 8368
J C
E
O
D
A
H
F
I G
T
U
N
S
P
R Q
II.5 A. SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL RBOL DE DISTRIBUCIN - B. RESISTENCIA PARA PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
- C. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR - D. SENSOR DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN - E.
ALTERNADOR - F. SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR (OPCIONAL). - G. CENTRALITA EDC (MS6) - H. PUNTO DE MASA EN EL MOTOR
- I. MOTOR DE ARRANQUE - J. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE - K. SENSOR DE LA VELOCIDAD DE LA TURBINA - L.
SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR EN EL VOLANTE - M. ELECTROVLVULA PARA MANDO DE LA TURBINA DE GEOMETRA
VARIABLE - N. SENSOR DE LA PRESIN DEL ACCIONADOR DE LA TURBINA - O. INTERRUPTOR DE INDICACIN FILTRO DEL COMBUSTIBLE
OBSTRUIDO - P. TRANSMISOR DE BAJA PRESIN DEL ACEITE - Q. TRANSMISOR DE PRESIN DEL ACEITE - R. SENSOR DE LA TEMPERATURA
DEL AGUA PARA EDC - S. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA - T. CONECTOR EN LA CULATA EL MOTOR PARA CONEXIN CON
LAS ELECTROVLVULAS DE LOS INYECTORES - U. ELECTROVLVULA DEL FRENO MOTOR .
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.9
F
G
E
H
D
C
I
B
J
K
A
8370
II.6 A. INTERRUPTOR PARA ENCENDIDO DE LA LUZ DE MARCHA ATRS - B. CAJA BY-PASS DEL GRUPO DE FAROS TRASEROS - C.
TRANSMISOR PARA VELOCMETRO Y TACGRAFO - D. SERVODISTRIBUIDOR PARA MANDO DEL REMOLQUE - E. MODULADOR
ELECTRONEUMTICO EN EL PUENTE - F/1. SENSOR PARA EL SISTEMA ABS - G. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE INDICACIN DE
DESGASTE DE LA MORDAZA DE LAS RUEDAS TRASERAS - H. APU (AIR PROCESSING UNIT) - J. SENSOR PARA EL CIRCUITO DE
INDICACIN DE DESGASTE DE LA MORDAZA DE LA RUEDA DELANTERA - K. ELECTROVLVULA PARA EL ABS/EBS
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.10 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
B
C
D
E
A
F
G
H
I
J
8371
II.7 A. FARO TRASERO DERECHO CON LUZ DE GLIBO - B. FARO TRASERO IZQUIERDO CON LUZ DE GLIBO - C. - D. BATERAS - E. FAROS
LATERALES DE DIRECCIN - F. FAROS SUPLEMENTARIOS (PROFUNDIDAD Y LUCES ANTINIEBLA) - F. ANTENNA RADIO - G. FAROS
DELANTEROS DE CARRETERA / DE CRUCE - H./J FAROS DE GLIBO DELANTEROS
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.11
8367
002397t
RED DE POTENCIA
Red negativa
T1
(A)
T1
(B)
6634
II.10 POSICIN EN LA PARTE FRONTAL DE LA CABINA DEL CABLE DE EQUIPOTENCIALIDAD ELCTRICA DE LA CABINA / BASTIDOR
A. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN LA CABINA - B. PUNTO DE FIJACIN DEL CABLE EN EL BASTIDOR
1. a la red negativa;
2. a los puntos de masa.
Para reducir al mnimo dichos factores se ha introducido en el vehculo lo siguiente:
a. la longitud del conductor negativo de la cabina/bastidor se ha reducido y se ha definido una seccin adecuada en
funcin de la carga;
b. se han confirmado los puntos de masa ya existentes M1 y M2,
c. se han dividido los puntos de masa M3-M4-M5 para crear nodos individuales de masa de seal y de potencia;
d. se ha preajustado un punto de masa (M11) en el bastidor (lado derecho) para el grupo ptico trasero;
e. se ha activado un punto de masa en el motor (M10);
Con el equipamiento cada vez ms completo de componentes analgico/digital en los vehculos, dichos factores (Puntos 1 y 2) tienden
a cobrar ms importancia.
Incluso estando generalmente protegida por la influencia de la corriente de los usuarios de bordo, los componentes electrnicos son
especialmente sensibles a los problemas de compatibilidad electromagntica.
Resumiendo, estos ltimos pueden ser de naturaleza distinta:
1. generadas por el vehculo;
2. de naturaleza exterior.
Para reducir al mnimo estos fenmenos se ha adoptado en los vehculos un cable flexible de cobre electroltico de dimensiones
apropiadas, para llevar las principales estructuras del vehculo (cabina - bastidor) al estado equipotencial.
Para ello se ha introducido el punto de masa TI entre el bastidor y la cabina.
M9
M4 -M4/1 M7
M3/1 M2/3 M2/2 M2/1
M3/2
T1
M10
M11
M6
M8 M1
M5 -M5/1 M9
8375
M6 -M6/1
M7
M4 -M4/1
M3/1 M5 -M5/1
M9
M3/2 M11
M10
M9
T1 M2/1 M1
M2/2
M2/3
M8
8357
M6
M6/1
M7
M6 - M6/1
M7
M4 - M4/1
M11
M5 - M5/1
M9 M3/1 M10
M9 M1
M3/2 M2/1
T1
M2/3 M2/2
M8
7991
M4 -M4/1 M9 M7 M11
M3/1 M2/3
M3/2 M2/2
T1
M2/1
M6 M10
M8
M5 -M5/1
M9 M1 7990
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.17
2036
6376
2038
2040
6645
8359
M10 Lado derecho del bloque del motor Resistencia para el precalentamiento del
motor, de la centralita MS.6,2 y del inter-
ruptor para controlar las funciones del
sistema EDC
8372
M11 Larguero trasero derecho Caja by-pass del grupo de faros trasero
8360
6367
6368
M3/1
M3/2
T1
T1
M8
M2/1
6637
Conexin de
Ubicacin
masa
M2/1 Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
M3/1 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
M3/2 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
T1 Cable de equipotencialidad del bastidor / cabina en el lado derecho delantero
M3/1
M3/2
T1
M8
T1
6638 6639
Conexin de
Ubicacin
masa
M3/1 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de seal)
M3/2 Punto de masa en la parte frontal de la cabina (masa de potencia)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
T1 Cable de equipotencialidad del bastidor/cabina en el lado derecho delantero
M10 Punto de masa en el lado derecho del bloque del motor
M8 T1
T1
M2/3
M2/2
M10 M2/1
M11
M1
6640
M5-M5/1
M4-M4/1
A
M3/1
M3/2
T1
T1 M10
M2/1
M2/3
M2/2
Puntos de masa en la parte frontal dentro de la cabina en el lado derecho y en el lado izquierdo
M5/1 M4
M5 M4/1
M5 M5/1 M4/1 M4
M9 M9
M9
6642
A = sentido de marcha
Conexin de
Ubicacin
masa
M4 Punto de masa dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de potencia)
M4/1 Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado derecho delantero (masa de seal)
M5 Punto de masa dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de potencia)
M5/1 Punto de masa de seal dentro de la cabina en el lado izquierdo delantero (masa de seal)
M9 Punto de masa para sistema ABS/EBS
M1
6643 6644
M11
M8
6645 6646
Conexin de
Ubicacin
masa
M1 Punto de masa de las bateras
M2/1 Punto de masa para motor de arranque y grupo del motor endotrmico
M2/2 Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de potencia)
M2/3 Punto de masa en el bastidor en el lado derecho (masa de seal)
M8 Punto de masa en el larguero izquierdo para grupo ptico delantero
M11 Punto de masa en el bastidor lado derecho para la caja de derivacin del grupo ptico trasero
Red positiva
Del polo positivo de la serie de bateras (fig. II.14), un
08000
cable de 70 mm2 de color rojo alimenta directamente el
borne 30 del motor de arranque (fig. II.14).
Desde dicho borne (30), un cable de 16 mm2 de
color rojo se conecta al terminal B+ del alternador (Fig.
II.16) y del B+ un cable de 16 mm2 est conectado al
borne positivo pasapared, colocado a la derecha de la
pared exterior-cabina encima del pasapared (Fig. II.17).
Del mismo borne, pero dentro de la cabina, un cable de
10 mm2 de color rojo alimenta el borne positivo de la
centralita U.C.I. (Fig. II.18).
Motor de arranque
6644
En el borne 30 del motor de arranque (Fig. II.15) se
II.14 CONEXIN DEL POSITIVO DE LAS BATERAS AL MOTOR DE
ARRANQUE han fijado 3 cables positivos. Uno de 70 mm2 llega del
borne positivo de las bateras, uno de 16 mm2 alimenta
el borne B+ del alternador y uno de 25 mm2 alimenta el
telerruptor para el asenso de accionamiento de la
resistencia para precalentamiento del motor.
Alternador
En el borne B+ del alternador (Fig. II.16) se han fijado
3 cables positivos. Uno de 16 mm2 llega del motor de
arranque (borne 30), uno alimenta el borne S del mismo
alternador y uno de 16 mm2 alimenta el borne positivo
pasapared en la parte frontal de la cabina.
+30
6645
B+
6370
6346
ST021
6648 6649
II.19 CONEXIN DE LA RED POSITIVA A LOS PORTAFUSIBLES SU- II.20 CONEXIN DE LA RED POSITIVA A LOS PORTAFUSIBLES SU-
PLEMENTARIOS PLEMENTARIOS
70601
70604
70603
70605 70602
8361
F G
M2/1
C B M1
E
8374
E
G
F D
M1
M2/1 B
C
8362
F
G
M2/1
C B
M1
E
7995
E
G
F D
C B M1
M2/1
7996
Arranque
8363
II.26 TESTIGO INDICADOR DE LA CABINA VOLCADA
6655
6382
B
A
6656 6385
II.31 A. INTERRUPTOR PARA ARRANQUE (53006) DESDE EL ALO
JA-MIENTO DEL MOTOR - B. INTERRUPTOR PARA PARADA
DEL MOTOR (53007) DESDE EL ALOJAMIENTO DEL MOTOR II.30 INTERRUPTOR PARA INDICACIN DE CABINA DESENGAN-
CHADA (53511)
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.32 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
nn
2681
Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
E1 25200 Telerruptor para arranque
E2 25013 Telerruptor para luces de cruce
E3 25209 Telerruptor para deshabilitacin usuarios en fase de arranque
E4 25004 Telerruptor para haz de luz
E5 Telerruptor para ABS/EBS
E6 25006 Telerruptor para luces de parada
E7 86016 Centralita de indicacin bloqueo diferencial
E8 61000 Recipiente portadiodos
E9 59100 Intermitencia limpiaparabrisas
E10 25009 Telerruptor para luces de carretera
E11 25003 Telerruptor luces antiniebla
E12 25805 Telerruptor para avisadores acsticos
E13 Telerruptor para ABS/EBS
E14A -- Telerruptor para ABS/EBS
E14B Sin servicio
E15 25204 Telerrup. para asenso arranque desde el alojamiento motor y cabina desengancha
da y desde el puesto de conduccin y cabina enganchada - (sistema antiarranque)
nn
6674
Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
E1 25200 Telerruptor para puesta en marcha
E2 25013 Telerruptor luces de cruce
E3 25209 Telerruptor para exclusin utilizadores en fase de puesta en marcha
E4 25004 Telerruptor para rfagas de luz
E5 25105B Telerruptor para ABS
E6 25006 Telerruptor para luces de parada
E7 86016 Centralita sealizacin bloqueo diferencial
E8 61003 Contenedor portadiodos
E9 59100 Intermitencia limpiaparabrisas
E10 25009 Telerruptor para luces de carretera
E11 25003 Telerruptor luces de niebla
E12 25805 Telerruptor para clxones
E13 25105A Telerruptor para ABS
E14A 25106 Telerruptor para ABS
E14B Libre
E15 25204 Telerruptor para consentimiento puesta en marcha compartimento motor con
cabina desenganchada y desde la plaza del chfer con la cabina enganchada -
(instalacin anti puesta en marcha)
E1 25200
E2 25013
E3 25209
E4 25004
E 12 25805
___ E5
E6 25006
E 10 25009
E 11 25003
___ E 13
___ E 14 A --
___ E 14 B
E 15 25204
E7 86016
E8 61000
E9 59100
Conjunto de conectores
K B
F
I
J
H
M
D
A G
E
C
6425
1345
N Capacidad Funcin
1 7.5A Luz de posicin delantera izquierda , luces de la matrcula, luces de posicin traseras
derechas, luz de glibo delantera izquierda, ilumin. del tablero e ilumin. quinta rueda
2 7.5A Luz de posicin delantera derecha, luces de posicin traseras izquierdas, luz de glibo
delantera derecha, luces de glibo traseras y limpialavafaros
3 3A Mando de las luces de cruce y de carretera
4 5A Luz de cruce derecha
5 5A Luz de cruce izquierda
6 7.5A Luz de carretera derecha, testigo luces de carretera activadas
7 7.5A Luz de carretera izquierda
8 7.5A Luces antiniebla
9 5A Luces antiniebla traseras
10 7.5A Luces de carretera suplementarias
11 10A Reductor de tensin, avisadores acsticos, bloqueo de las puertas centralizado
12 5A Filtro secador de aire de los frenos, luz alojamiento herramientas
13 3A Testigo de falta de recarga de las bateras
14 3A Parabrisas calefactado, thermoline, pruebalmparas.
15 7.5A Limpiaparabrisas, lavaluneta
16 10A Luces de emergencia
17 7.5A Luces de direccin izquierdas y derechas
18 7.5A Luces de parada
19 7.5A Luces de marcha atrs
20 5A Taquigrafo
21 10A Ilumin. interior, encend., ilumin. plataf. de subida, trampilla elctrica, aloj. herramientas
22 3A Cabina desenganchada, IVECO Control
23 20A Elevalunas, frenos del remolque, cortina parasol, multipower
24 15A Electrocalefactor
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.37
75000
nn
GA SA
ZA
GB A G N U AA
SB
ZB B H O V AB
GC C I P W AC SC
ZC
D K R X AD
GD
E L S Y AE
GE F M T Z AF
7868
Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
GA 66010 Temporizador para lavafaros con chorro
GB 25213A Telerruptor para borne 15/50A
GC 25224 Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
GD 25213B Telerruptor para borne 15/50A
GE 25924 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
A
B 25874 Telerruptor para D+
C 25813 Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
D
E 25727 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
F 25721 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
G 25346 Telerruptor para introduccin telerruptor general de corriente
H
I 25879 Rel para toma de fuerza total
K 25718 Telerruptor para testigo sealizacin filtro gasoil obturado
L 25034 Telerruptor para introduccin luces de antiniebla
M 25714 Telerruptor para desconexin EDC / descarga bateras elctrico
N 25327 Telerruptor para instalacin de climatizacin
O 25326 Telerruptor para instalacin de climatizacin
P 25893 Telerruptor para toma de fuerza total
R 61002 Portadiodos toma de fuerza total
S 61125 Resistencia para ECO-POWER
T 25713 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
U 61122 Resistencia para freno motor
V
W 25726 Telerruptor para bloqueo diferencial transversal, eje delantero
X 25128 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial transversal, eje delantero
Y 25856 Telerruptor para secador aire frenos
Z 25703/25112 Telerruptor para volante II / telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
AA 61001 Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AB 61004B Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AC 61004A Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AD 25402 Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AE 25227/25233 Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculos transporte mercancas peligrosas
AF 25226 Telerruptor para desconecta bateras elctrico
SA 72025 Toma de corriente 12 V
SB 72021 Diagnosis
SC 53041 Testigo de sealizacin avera instalacin EDC mediante BLINK CODE con el correspondiente
interruptor
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.39
nn
GA SA
ZA
GB A G N U AA
SB
ZB B H O V AB
GC C I P W AC SC
ZC
D K R X AD
GD
E L S Y AE
GE F M T Z AF
7868
Cdigo
Sigla Descripcin
componentes
GA 66010 Temporizador para lavafaros con chorro
GB 25213A Telerruptor para borne 15/50A
GC 25224 Telerruptor para instalacin de anti puesta en marcha con motor en movimiento
GD 25213B Telerruptor para borne 15/50A
GE 25924 Telerruptor para introduccin EDC (Main rel )
A 25700 Telerruptor para desconexin Cruise Control con ABS introducido
B 25874 Telerruptor para D+
C 25813 Telerruptor para espejo retrovisor calefactado
D 25116 Telerruptor para accionamiento freno motor desde el pedal del freno
E 25104 Telerruptor para desconexin freno motor con ABS introducido
F 25721 Telerruptor para circuitos 1,5 direccin asistida
G 25346 Telerruptor para introduccin telerruptor general de corriente
H
I 25879 Rel para toma de fuerza total
K 25718 Telerruptor para testigo sealizacin filtro gasoil obturado
L 25034 Telerruptor para introduccin luces antiniebla traseras
M 25714 Telerruptor para desconexin EDC / desconecta bateras elctrico
N 25327 Telerruptor para instalacin de climatizacin
O 25326 Telerruptor para instalacin de climatizacin
P 25893 Telerruptor para toma de fuerza total
R 61002 Portadiodos para toma de fuerza total
S 61125 Resistencia para ECO-POWER
T 25112 Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
U 61122 Resistencia para freno motor
V 61002 Portadiodos para luces internas
W 25883 Telerruptor para desconexin Cruise Control con retarder introducido
X 61002 Portadiodos para intarder
Y 25856 Telerruptor para secador aire frenos
Z 25703/25125 Telerruptor para volante II / Telerruptor para desconexin bloqueo diferencial longitudinal
AA 61001 Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AB 61004B Portadiodos para desconecta bateras elctrico
AC 61004A Portadiodos para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AD 25402 Telerruptor para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AE 25227/25233 Telerruptor para desconecta bateras elctrico / vehculo transporte mercancas peligrosas
AF 25226 Telerruptor para desconecta bateras elctrico
SA 72025 Tomas de corriente 12 V
SB 72021 Diagnosis
SC 53041 Testigo de sealizacin avera instalacin EDC mediante BLINK CODE con el correspondiente
interruptor
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.40 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
nn
75000
ZA ZB
2340
N cdigo y
Capacidad Funcin
posicin
1 10A Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
2 10A Lavafaros a chorro
3 25A ABS/EBS remolque
70601
4 7,5A ABS
5 7,5A ABS
6 5A ABS, limitador de velocidad
1
2
70602 3 5A Positivo ms 30 (Alimentacin borne 30 del conmutador de llave)
4 15A EDC
5 10A Cambio
6 10A Cambio
1 5A Sistema de climatizacin
2 15A Ventilador
3 15A Calefaccin suplementaria - Precalefaccin
70603 4 5A Calefaccin suplementaria
5
6 20A Sistema EDC (Main rel)
1 30A Resistencia parabrisas
ZA 2 30A Resistencia parabrisas
1 5A ADR
ZB
2 7,5A ADR / Sistema de climatizacin
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.41
nn
75000
ZA ZB
2340
N cdigo y
Capacidad Funcin
posicin
1 10A Ralentizador, freno motor, espejo retrovisor calefactado
2 10A Lavafaros a chorro
3 25A ABS/EBS remolque
70601
4 15A ABS/EBS
5 5/15A ABS/EBS
6 5A ABS, limitador de velocidad
1 10A Ralentizador CAN
2 10A Ralentizador CAN
70602 3 5A Positivo ms 30 (Alimentacin borne 30 del conmutador de llave)
4 15A EDC
5 10A Cambio
6 30/10A Cambio
1 5A Sistema de climatizacin
2 15A Ventilador
3 15A Calefaccin suplementaria - Precalefaccin
70603 4 5A Calefaccin suplementaria
5
6 20A Sistema EDC (Main rel)
1 30A Resistencia parabrisas
ZA 2 30A Resistencia parabrisas
1 5A ADR
ZB
2
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.42 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
70603
CODE
70602
75000
R
R
EBS
EBS
70601
EBS
ZB
ZA
8365
nn
CURSOR 13
CURSOR 10
6444
Cdigo
Sigla Descripcin de los telerruptores
componentes
MA 6103 Freno del remolque
MB 9658 Freno del remolque
MC 9728 Trip computer nivel 1
MD 9532 Trip computer nivel 1
ME Luz diurna Noruega
MF Luz diurna Noruega
MG Luz diurna Noruega
MH Luz diurna Noruega
N de cdigo
Caudal Funcin de los portafusibles
y posicin
1 20A Pre-filtro del combustible calefactado
2 20A Calientacomida y frigorfico
70604 3 10A Para talleres de alistamiento (+30)
4 15A Para talleres de alistamiento (+15)
5 10A Para talleres de alistamiento (+15)
6 5A Para talleres de alistamiento (positivo bajo el conmutador de las luces exteriores)
1 15A Reductor de tensin
2 5A Nivelacin del vehculo
3 7,5A ECAS regulacin del nivel del bastidor
70605
4 7,5A Faro rotativo
5 15A Elevalunas
6 7,5A Lubricacin centralizada
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.44 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
nn
70604 70605
6443
Conjunto de conectores
K B
N
F
I
J
H
M
D
A G
E
C
6425
8497
7849 7850
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo (+15) 8876
2 Falta de recarga del alternador 0078
3 Positivo bajo el telerruptor para activacin EDC (Main Rel) 7150
4 Filtro de aire obstruido 6663
5 Reserva de combustible 5555
6 Pre/post calentamiento 5553
7 Bloqueo del diferencial 6660
8 Positivo del pulsador pruebalmparas 8000
9 Luces exteriores activadas 4442
10 Cabina desenganchada 0096
11 Luces de emergencia 1114
12 Indicacin alta temperatura del agua del motor 5528
13 Luces de direccin tractora 1112
14 Luces de direccin del remolque 1118
15 Masa 0000
16 Masa del pulsador prueba lmparas 0024
17 Luces de carretera 2285
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.47
8498
8500 8501
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Positivo bajo el telerruptor para activacin del EDC (Main Rel) 7150
3 Sin servicio
4 Pin 18 centralita ABS (para versin con EBS) 6673
5 Freno motor 6627
6 Sin servicio
7 Alimentacin (+15) 8871
8 Freno de mano accionado 6662
9 Sin servicio
10 Alimentacin (+15) del pulsador pruebalmparas 8000
11 Masa del pulsador pruebalmparas 0024
12 EDC 6150
13 Alimentacin testigo ECO 6171
14 Masa 0000
15 ABS remolque 6671
16 ABS de la tractora 6670
17 Avera en el sistema de frenos 6613
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.48 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
8499
8502 8503
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Testigo avera A.S.R. o bien limitador de velocidad 6672
4 Sin servicio
5 Sin servicio
6 Positivo (+15) 8871
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Sin servicio
10 Sin servicio
11 Sin servicio
12 Masa del pulsador prueba lmparas 0024
13 Alimentacin mando reductor en el cambio 9992
14 Sin servicio
15 Sin servicio
16 Sin servicio
17 Al interruptor de indicacin de bloqueo del diferencial longitudinal 6603
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.49
8538
8511
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Seal desde borne 36 ECU 6101
2 Sin servicio
3 Masa 0000
4 Positivo de alimentacin desde borne ECU Conexin X16 6100
5 Conexin ST24 borne 4 para ilumunacin 4444
6 Conexin ST24 borne 15 para ilumunacin reducida 4442
nn
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2
15 16 17 18 22 19
20 23
21
24
25
27 26
6674
Cdigo
Ref. Test
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta pasajero
3 52324 Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
4 Interruotor doble para techo con abertura
5 Interruptor para calentamiento autnomo motor
6 Interruptor para calentamiento autnomo cabina
7 Interruptor para elevacin 3 eje
8 Interruptor para ayuda en fase de puesta en marcha
9 Interruptor para calentamiento gasoil
10 Interruptor para cristal trmico delantero
11 Interruptor introduccin faro giratorio
12 Testigo faro giratorio
13 Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
14 Interruptor para consentimiento utilizo toma de fuerza desde tierra
15 Testigo Economy"
16 58069 Testigo filtro gasoil obturado
17 Testigo avera calefactor autnomo
18 Reloj de preseleccin para calefactor autnomo
19 85000 Encendedor
20 52307 Conmutador para luces externas
21 52302 Conmutador para luces de emergencia
22 50000 Panel visualizador para IVECO Control
23 Iveco Control
24 84016 Mandos calefaccin y ventilacin
25 Acondicionador de aire
26 72026 Toma de corriente
27 52312 Conmutador mando corrector simetra faros
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.51
24
23 12
22
13
14
20
21
19
15
18 17 16
8504
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado de conduccin
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta lado del pasajero
3 52324 Interruptor de tres posiciones para activar el freno del motor
4 Interruptor de la trampilla elctrica
5 Interruptor para calefaccin cabina y motor
6 Interruptor de levantamiento de la fase
7 Interruptor para calefaccin de gasleo (OPTIONAL)
8 Interruptor parabrisas calefactado (OPTIONAL)
9 Interruptor de ayuda durante la fase de arranque
10 Interruptor para accionamiento faro giratorio
11 Testigo de sealizacin faro giratorio
12 Reloj de distribucin
13 IVECO control 1
14 Board computer (Ordenador de bordo)
15 Acondicionamiento manual
16 85000 Encendedor
17 Toma de corriente
18 52312 Interruptor ECO POWER
19 Componente de control manual de calefaccin
20 52302 Interruptor luces exteriores
21 52307 Interruptor luces emergencia
22 Filtro del aceite obstruido
23 Testigo avera del circ. frenos remolque de presencia de agua en el prefiltro de aceite
24 Testigo de anomala del calef. automtico - testigo de las cadenas para nieve aut.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2
12 12 12 12 12
13 14 15 26 17 22 18
19
20 23
21
24
25
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 53300 Conmutador para elevalunas puerta lado chfer
2 53302 Conmutador para elevalunas puerta pasajero
3 52324 Interruptor con tres posiciones para introducir freno motor
4 53027 Interruptor doble para techo con abertura
5 Testigos circuitos direccin asistida
6 52092 Interruptor para calefaccin autnoma cabina /motor (Solo solo calefctar de agua)
7 Interruptor para calentamiento gasoil
8 52001 Interruptor para cristal trmico delantero
9 52015 Interruptor introduccin faro giratorio
10 Testigos faros giratorios
11 52020 Interruptor para toma de fuerza total"Multipower"
12 Boquillas de areacin
13 Testigo filtro gasoil obturado
14 Testigo avera circuito frenos remolque / Testigo presencia agua en el prefiltro gasoil
15 Testigo bloqueo diferencial delantero
16 Testigo avera calefactor autnomo
17 Compartimento calefactor autnomo
18 85000 Encendedor
19 Guantera
20 52307 Conmutador para luces externas
21 52302 Conmutador para luces de emergencia
22 50000 Panel visualizador para IVECO Control
23 Trip Computer
24 84016 Mandos calefaccin y ventilacin
25 Acondicionador de aire
1 3 2 1 4 5 6 7
16 15 14 13 12 11 10 9 8
6673
1 2 3 1 4 5 6 7
*** **
15 14 13 12 11 10 9 8
Cursor 10 Cursor 10
** * **
Cursor 8 (Off Road) Cursor 8 (Off Road)
Cursor 13 Cursor 13
8487
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 58902 3 5 Tablero con 10 sealizaciones pticas
2 50002 Display cambio Eurotronic
3 47011 Termmetro para sealizacin temperatura agua motor
4 42008 Manmetro presin aire (DOBLE)
5 52024 Interruptor con testigo incorporado para faros suplementarios
6 52552 Interruptor a estadios para RETARDER
8 53001 Interruptor para lavafaros
7 53000 Interruptor prueba lmapras testigos de sealizacin
9 53315 Conmutador para faro luces anti niebla traseras
10 52009 Interruptor con testigo incorporado para faro iluminacin tejuelo
11 52304 Conmutador luces anti niebla y asenso encendido luces anti niebla traseras
12 44001 Indicador nivel combustible con testigo incorporado
13 42001 Manmetro para sealizacin presin aceite motor con testigo incorporado
14 48001 Girmetro electrnico
15 40011 Taqugrafo electrnico
1 2 3 4
7 6 5
6675
2 3 4 5 6 7 8
1 15 14 13 12 11 10 9
6675
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 8539 Caja de pulsadores accionamiento espejos retrovisores trmicos con regulacin
elctrica
2 85010 Interruptor accionamiento espejos retrovisores calefactados
3 Libre
4 Libre
5 Libre
6 Termmetro para sealizacin temperatura aceite cambio
7 Cuenta horas
8 Termostato ambiente con sensor de temperatura
9 Libre
10 Libre
11 Interruptor lubricacin centralizada
12 Testigo avera lubricacin centralizada
13 Libre
14 Voltmetro
15 68007 Compartimento de predisposicin para C.B.
1 2 3 4
8506
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
1 72026 Toma de corriente 12 V
2 53027 Interruptor de apertura de la trampilla elctrica
3 53509 Interruptor de mando de las luces interiores
4 Despertador extraible
8006
VISTA TCNICA
A
4957 4958
CURVAS CARACTERSTICAS ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Caractersticas Especfica 20C Condic. prueba Caractersticas
4956
VISTA TCNICA
4957 4958
CURVAS CARACTERSTICAS ESQUEMA ELCTRICO
Potencia
Caractersticas Especfica 20C Condic. prueba Caractersticas
24V - 4,5kW
(Cursor 8)
24V - 5,5kW
(Cursor 10 -
13)
+50
+30
+50
+30
6658
Cdigo color
Conector Funcin
cables
+30 Positivo +30 para alimentacin del motor del arranque, desde el borne positivo 7777
de las bateras
+30 Positivo +30 al alternador 7777
+30 Positivo +30 al telerrup. para asenso activacin resist. de precalentamiento motor 7777
+50 Positivo +50 desde el conmutador de llave 8888
COMPONENTES COMUNES
Alternador Bosch" 28 V - 65 A (Cursor 8) 03000
B+
S
L(D+)
IG(15)
VISTA TCNICA 7998
ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN 7999
Caractersticas
Tensin nominal 28 V
Potencia nominal 65 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/30
A
a 25C y Tensin nominal 6000RPM/65 A
Sentido de rotacin horario, vista desde
polea
CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA Peso 7,4 kg
8000
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)
B+
S
L(D+)
IG(15)
VISTA TCNICA 7998
ESQUEMA ELCTRICO
A. ALTERNADOR B. REGULADOR DE TENSIN 8003
Caractersticas
Tensin nominal 28 V
Potencia nominal 90 A
Corriente a temperatura ambiente 1800 RPM/40 A
a 25C y Tensin nominal 6000 RPM/10 A
Sentido de rotacin horario, vista desde polea
Peso 7,8 kg
CARACTERSTICAS DE TEMPERATURA
8000
REGULADOR DE TENSIN (6000 RPM)
B+
8535
VISTA EN PERSPECTIVA CON LAS CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES
Colores
Conector Funcin
cables
L Al borne D12 de la centralita UCI (borne 87d del diodo 61000) 7009
15 (IG) Al borne 13 de la centralita UCI (+15) 8876
A S Positivo (+30) 7777
6659
VISTA TCNICA
6660
ESQUEMA ELCTRICO
c
a
b 6672
VISTA EN PERSPECTIVA
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.65
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
6661
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Cdigo
Conector Borne Funcin
color cables
1 Direccin derecha 1103
2 Positivo conmutador de la direccin 1110
5 4 a 3 Direccin izquierda 1109
3 2 1 4 Mando del avisador acstico 1116
6666 5 Alimentacin (+30) para avisador acstico 1116
1 Sin servicio
2 Mando de accionamiento de las luces de carretera 2239
5 4 3 Positivo conmutador luces exteriores y luces antiniebla accionadas 2200
b
3 2 1 4 Masa para haz de luz 0000
6666 5 Mando para haz de luz 2204
1 Limpiaparabrisas (alta velocidad) 8881
2 Limpiaparabrisas (baja velocidad) 8877
3 Limpiaparabrisas (puesta a cero) 8882
7 6 5 c 4 Sin servicio
4 3 2 1 5 Positivo para limpiaparabrisas y electrobomba 8880
6 Limpiaparabrisas (intermitencia) 8822
6667 7 Limpiaparabrisas (mando de la electrobomba) 8886
6662
VISTA TCNICA
8540
ESQUEMA ELCTRICO
A. INTERRUPTOR RESUMEN ON-OFF - B. INTERRUPTOR SET +/-
6664
VISTA EN PERSPECTIVA CON CONEXIONES ELCTRICAS CORRESPONDIENTES
CRUISE CONTROL
Para que sean activas las funciones vinculadas al
Cruise Control hay que pisar a fondo una vez el
pedal del freno.
Regulacin del rgimen mnimo motor (con el
motor caliente)
Procedimiento de regulacin
Poner en marcha el motor y mantenerlo al mnimo sin
acelerar.
II.32 A. TECLA CRUISE CONTROL
RES> SELECCIN ULTIMA VELOCIDAD MEMORIZADA Pisar el pedal del freno y mantenerlo presionado
OFF< CANCELACIN REGULACIN VELOCIDAD
B. TECLA REGULACIN VELOCIDAD
durante todo el procedimiento.
SET + AUMENTO SET - REDUCCIN
Presionar la tecla A a la derecha (RES) del Cruise
Control durante 3 segundos verificando que rgimen
motor descienda al valor mnimo absoluto (450
rev/min.)
Regular el rgimen como se desea usando SET + o SET
- a impulsos. Cada impulso har varias el rgimen
motor aproximadamente 10 rev / min.
Alcanzado el rgimen requerido, presionar la tecla A
a la derecha (RES) durante 3 segundos aproximada
mente.
Soltar el pedal del freno.
El nuevo rgimen mnimo se memorizar incluso
parando el motor y permanecer vlido para las
sucesivas puestas en marcha.
Si el procedimiento no se realiza correctamente y o
se verifica alguna anomala durante la realizacin del
mismo, se conserva el rgimen mnimo programado
con anterioridad.
4918
Programador de velocidad
(Funcin activa a partir de los 20 km / h hasta la
velocidad mxima del vehculo)
Este sistema mantiene automticamente la velocidad de
avance del vehculo sin tener que utilizar el pedal
acelerador.
Si la velocidad del vehculo aumentase ms de 2 km / h
respecto a la programacin (ej. porque es una bajada) se
activa automticamente el freno motor para decelerar el
vehculo.
El Cruise Control no se debe utilizar con condiciones de
trfico intenso ni en recorridos (ej. colinares) en donde es
importante mantener un continuo control de la velocidad.
Su funcin se puede activar si se han satisfecho las
siguientes condiciones:
4919
Mando freno motor no introducido cuando se suelta el
acelerador".
Interruptor Regulacin velocidad vehculo
Vehculo en movimiento con marcha acoplada.
Velocidad del vehculo superior a 20 km / h. SET + Aumento de la velocidad
SET - Reduccin de la velocidad
Pedal del freno sin pisar.
RES Seleccin ltima velocidad
Pedal del embrague sin pisar. memorizada
Freno motor sin activar. OFF Cancelacin regulacin velocidad
En caso de accionamiento del pedal freno, del freno motor
o del embrague la regulacin se desconecta. Lo mismo
sucede cuando no se alcanza la velocidad mnima fijada. El A. El interruptor SET + desempea las siguientes
lmite mximo de velocidad se memoriza en el programa
funciones:
en el interior del mdulo electrnico de control y es
invariable. - presionado una nica vez, activa la funcin y
mantiene la velocidad programada en ese
Desconexin Cruise - Control: momento por el pedal acelerador.
El sistema se desconecta: A partir de ese instante se puede soltar el pedal
acelerador y el vehculo mantendr la velocidad de
Manualmente de manera permanente (presionando el crucero programada:
interruptor en OFF). - con la funcin activada, sirve para incrementar la
Automticamente de manera permanente accionando el velocidad del vehculo sin tener que uitlizar el pedal
freno, el freno motor y el embrague. acelerador.
En caso de transmisin automtica, cuando se cambia la B. El interruptor SET desempea la siguiente
marcha. funcin:
Automticamente de manera permanente si se acciona el - con la funcin activada, sirve para disminuir la
pedal acelerador (solicitando de esta manera una velocidad velocidad del vehculo, sin accionar el freno de
superior a la programada) durante un periodo superior a servicio.
los 30 segundos. C. El interruptor presionado a la derecha (RES)
desempea la siguiente funcin:
Despus de la conexin es posible llevar el vehculo a la - activa la funcin y adecua automticamente la
velocidad de crucero programada con anterioridad, basta velocidad del vehculo al ltimo valor memorizado
presionar el interruptor en posicin RES.
despus de la puesta en marcha del motor (ltimo
El sistema se desactiva temporneamente cuando se valore programado antes de la desconexin),
solicita con el pedal acelerador (durante un periodo no compatiblemente con la marcha seleccionada.
superior a los 30 segundos) una velocidad superior a la D. El interruptor presionado a la izquierda (OFF)
programada. Apenas se suelta el pedal acelerador, la desactiva la funcin.
funcin se reactiva automticamente en el ltimo valor
memorizado.
Conmutador de llave
52502
30
0
II
50 15/A 15 1171 0. STOP - I. MARCHA - II. ARRANQUE 1125
115
ST01
1
44
ST02
11
6670
VISTA EN PERSPECTIVA CON RELATIVAS CONEXIONES Y ESQUEMA TCNICO ROTACIN LLAVE
Cdigo
Posicin Bajo corriente Circuito bajo tensin Borne Funcin
color cables
0 30 - 30 Alimentacin 7777
K
B A
E
C E D
H J F
8509
B A
E
C G D
J F
H
7932
6323
A 7933
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
+ Del dispositivo de las bateras al + centralita UCI y a los portafusibles suplementarios 7777
70604/70603
1 Alimentacin luz de cruce faro izquierdo 2231
2 Alimentacin luz de carretera faro izquierdo 2219
3 Luz de posicin delantera izquierda 3339
4 Luz de direccin delantera Izda 1129
5 Luz de direccin lateral Dcha 2223
6 Alimentacin luz de carretera Dcha 2221
7 Luz de posicin delantera derecha 3330
8 Luz de direccin delantera Dcha 1123
9 Luz de direccin lateral Dcha 1124
A 10 Luz de direccin lateral Dcha 1126
11 Alimentacin luces antiniebla 2228
12 Preinstalacin alimentacin luces suplementarias de profundidad 2229
13 Alimentacin bomba lavacristales 8886
14 Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal 5521
15 Alimentacin avisador acstico 1116
16 Lavafaros: alimentacin electrobomba 8820
17 Corrector de la geometra de los faros (posicin A) 9937
18 Corrector de la geometra de los faros (posicin B) 9936
19 Corrector de la geometra de los faros (posicin C) 9935
7937
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Borne B21 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC 8155
2 Borne B25 centralita MS6 - Masa del sensor del pedal del acelerador 0158
3 Borne B23 centralita MS6 - Seal del sensor del pedal del acelerador para EDC 5157
4 Borne B24 centralita MS6 - Lnea "L" de diagnosis de la centralita "MS6" 1198
5 Borne B5 centralita MS6 - Cable seal sensor 1 para diagnosis revoluciones motor 5584
(n=1/1) y sensor electrnico revoluciones motor
6 Borne B6 centralita MS6 - Testigo indicador de avera EDC 6150
7 Borne B7 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas 8152
electrnicos (MPS)
8 Borne B8 centralita MS6 - Freno motor 0019
9 Borne B29 centralita MS6 - Impulso de velocidad para EDC (B7 tacgrafo) 5155
10 Borne B30 centralita MS6 - Seal de interfaz centralita EDC con otros sistemas 8151
electrnicos (PBM)
B 11 Borne B13 centralita MS6 - Lnea "K" de diagnosis centralita "MS6" 2298
12 Borne B32 centralita MS6 - Seal del interruptor para aumento de la velocidad del 8157
Cruise Control para EDC
13 Borne B33 centralita MS6 - Seal del interruptor para deshabilitacin del Cruise 8154
Control para EDC
14 Borne B34 centralita MS6 - Seal del interruptor para disminucin de la velocidad 8156
del Cruise Control para EDC
15 Borne B15 centralita MS6 - Alimentacin +15 8150
16 Borne B16 centralita MS6 - Alimentacin del sensor del pedal del acelerador para 5158
EDC
17 Borne B17 centralita MS6 - Interruptor del ralent pedal del acelerador para EDC 0159
18 Borne B18 centralita MS6 - Indicador ptico precalentamiento realizado 5553
19 Borne B35 centralita MS6 - Masa del pedal del acelerador a centralita MS6 0157
C
7938
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Parada del motor desde el alojamiento del motor 0151
2 Arranque del motor desde el alojamiento del motor 8892
3 Masa 0150
4 Transmisor de la presin del aceite 5508
5 Transmisor de la presin del aceite 5507
6 Interruptor de la temperatura del agua 5528
7 Transmisor de la temperatura del agua 5552
8 Interruptor de la presin del aceite 5503
9 Nivel del aceite motor 5506
10 Nivel del aceite motor 5505
11 Climatizacin 9993
12 Interruptor para arranque desde el alojamiento del motor 8050
13 Indicador de insuficiente nivel del lquido de la asistencia hidrulica 5525
14 Interruptor para indicacin del filtro de aceite obstruido
15 Testigo del freno motor 6627
16 Borne IG Generador (15) 8876
17 Borne L Generador 7009
18 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del motor despus del fusible 8876
19 Telerruptor o electroimn del motor de arranque 8888
D 7939
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Luces de glibo laterales izquierdas 3330
2 Luces de glibo laterales derechas 3339
3 Sin servicio
4 Mandos del indicador de nivel del combustible 5557
5 Indicador para testigo de reserva del combustible 5555
6 Indicacin para bloqueo del diferencial longitudinal activado 6603
7 Interruptor para indicacin del filtro del aire obstruido 6663
8 Electrovlvula para cierre del circuito a la turbina VGT" (Bloqueo aire) 8360
9 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
D 10 Presencia de agua en el filtro del combustible (seal) 5530
11 Indicacin para bloqueo del diferencial del puente 0040
12 Indicacin para bloqueo del diferencial del puente 0041
13 Sin servicio
14 Interruptor de indicacin de las marchas reducidas engranadas 9992
15 Sin servicio indicador ptico usura junta freno eje 6664
16 Interruptor de autoarranque con marchas engranadas 8055
17 Interruptor para encendido de las luces de marcha atrs 2226
18 Interruptor para encendido de las luces de marcha atrs 2268
19 Interruptor para antiarranque con marcha engranada 8055
7940
7941 7942
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo para: interruptor seal secundaria desde el pedal del freno a la centralita 7150
EDC; interruptor para indicacin pedal del freno pisado; interruptor en el embrague
para EDC; Telerruptor para asenso activacin resistencia precalentamiento motor.
2 Centralita MS6 borne B22 7172
3 Centralita MS6 borne B28 0169
E 4 Centralita MS6 borne B27 0155
5 Centralita MS6 borne B3 7155
6 Centralita MS6 borne B4 7155
7 Sin servicio
8 Centralita MS6 borne B9 5198
9 Al interruptor para mando del freno motor 0158
10 Interruptor para indicacin del filtro del combustible atascado 5531
F
7943
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Seal regulacin nivel bastidor derecho eje trasero ECAS 5421
3 Seal regulacin nivel bastidor izquierdo eje trasero ECAS 5422
4 Distribuidor electroneumtico 9442
5 Distribuidor electroneumtico eje delantero 9413
6 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero 5410
7 Sensor de altura bastidor tipo inductivo eje delantero 0400
8 Interruptores para indicacin de avera instalaciones suspensiones neumticas 6401
9 Distribuidor electroneumtico 9423
10 Distribuidor electroneumtico 9425
11 Distribuidor electroneumtico 9424
12 Distribuidor electroneumtico 9447
13 Distribuidor electroneumtico 9446
14 Seal sensor presin derecho en eje para ECAS 5443
15 Seal sensor presin derecho en eje elevador ECAS 5441
16 Seal sensor presin izquierdo en eje elevador ECAS 5442
17 Seal sensor presin izquierdo en eje para ECAS 5444
18 Al sensor 42389 5445
19 Alimentacin sistema de regulacin nivelacin despus del fusible 8810
7944
G
7941 7942
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Transmisor del nivel del agua del radiador 5520
2 Motor del limpiaparabrisas 8873
3 Motor del limpiaparabrisas 8881
4 Motor del limpiaparabrisas 8882
5 Motor del limpiaparabrisas 8880
G 6 Interruptor de las luces de parada 1117
7 Interruptor de las luces de parada 1176
8 Interruptor de mando del freno motor 0043
9 Alimentacin del plafn de iluminacin de los peldaos 4445
10 Masa encendido plafn 0003
H
7945
7935 7936
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Junta del remolque suplementario del borne 6 7790
2 Faro antiniebla trasero 2283
3 Faro antiniebla trasero 2226
4 Luces de direccin derecha trasera 1125
5 Luces de direccin izquierda trasera 1120
6 Luces de direccin para remolque lado derecho 1185
7 Luces de direccin para remolque lado izquierdo 1180
8 Junta de siete polos suplementaria para la conexin elctrica al remolque 6442
9 Luces de parada 1175
H 10 Sin servicio
11 Luces de la matrcula 3330
12 Luces de posicin 3339
13 Sin servicio
14 Desgaste de los frenos traseros 6667
15 Junta del remolque suplementario 72001 borne 2 8890
16 Sin servicio
17 Sin servicio
18 Sin servicio
19 Sin servicio
7946
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
J Masa aislada en el borne negativo de la batera 0066
K Sin servicio
1 Al transmisor para taqugrafo (borne 4)+ 5514
2 Al transmisor para taqugrafo (borne 3) 5516
T 3 Al transmisor para taqugrafo (borne 2) 5517
4 Al transmisor para taqugrafo (borne I) 0058
A D F
E G
K J
B C H
2261
A D F
K E G J
B C H
7947
E G
Color Cdigo
Ref. Funcin
conector color cables
1 Alimentacin del rel de mando del embrague electromagntico 9933
2 Alimentacin del rel de mando del embrague electromagntico 9933
3 Alimentacin electrovlvula para recirculacin agua radiador 7550
4 Seal transmisor termmetro temperatura externa 7573
5 Masa transmisor termmetro temperatura externa 0550
E 6
Negro
Masa electrovlvula para recirculacin agua radiador 9551
7 Masa electrovlvula para conexin sistema de calefaccin 9552
8 Sin servicio
9 Sin servicio
10 Alimentacin electrovlvula para conexin sistema de calefaccin 7550
1
2
3
4
5
6
7
8
9
F 10 Marrn Sin servicio
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1 Al borne A5 tacgrafo electrnico 0079
2 Al borne A1 tacgrafo electrnico 5579
3 Al interruptor de mando central de seguridad 52029 7077
4 Al interruptor de mando central de seguridad 53008 7071
5 Al interruptor de mando central de seguridad 52029 7070
G 6 Alimentacin electrnica mando TGC junto a la desactivacin de 7791
emergencia despus del fusible
7 D+ alternador despus del diodo de potencia 0078
8 Excitacin del rel para mantenimiento T.G.C. 8035
9 Sin servicio
10 Sin servicio
K J
Color Cdigo
Ref. Funcin
conector color cables
1 Calefaccin de agua 0066
2 Calefaccin de agua 7510
3 Calefaccin de agua 7514/6655
4 Sin servicio
5 Calefaccin de agua 6601
6 Calefaccin de agua 7778
7 Calefaccin de agua 7786
8 Sin servicio
9 Calefaccin de agua 2285/6500
H 10 Azul Calefaccin de agua 7708
11 Calefaccin de agua 9506
12 Calefaccin de agua 6655
13
14
15
16
17
18
19
J Marrn
K Marrn
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.89
7949
ST 04
ST 01 ST 01
50
15
ST 02 15A
30
7950
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
ST 01 2 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907
7948
ST 05
7951
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
2 Mando rel luces de parada 1176
3 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
4 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
5 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
6 Telerruptor o electroimn del motor de arranque 8888
ST 05 7 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
8 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
9 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
10 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
11 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
12 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
13 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
14 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
15 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
16 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
17 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
18 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
19 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
20 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
21 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.91
7948
ST 06
7952
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Al faro de glibo delantero 3330(3339)
3 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
4 Alimentacin de mando de apertura trampilla 7010
ST 06 5 Alimentacin de mando de cierre trampilla 7011
6 Alimentacin avisador acstico 1116
7 Alimentacin conmutador avisadores elctricos o neumticos 1119
8 Seal de la centralita al indicador del nivel del aceite motor 5558
9 Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor 5588
7948
ST 06
9584
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 A interruptor de mando central de seguridad 52029 7077
2 A interruptor de mando central de seguridad 52029 7070
ST 06 3 Alimentacin luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4444
4 Sin servicio
5 A interruptor de mando central de seguridad 53008 7071
7948
ST 07
ST 07
7954
9585
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
2 Al faro superior de glibo delantero derecho 3330/3339
3 Interruptor inestable para luces internas 0109
4 Masa de encendido plafn (conmutador/luz) 0010
5 Interruptor inestable para luces internas 0066
6 Desactivacin ASR 0048
7 Sin servicio
ST 07 8 Camiones: iluminacin plafn con interruptor separado n 1 4441
9 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
10 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
11 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
12 Positivo despus del fusible 7772
13 Positivo del reductor de tensin (borne 8) 7712
1 Positivo desde el conmutador de las luces exteriores 4442
2 Positivo para el mando del telerruptor de activacin resistencia espejos retrovisores 8819
3 Positivo (+15) para el mdulo de mando de los espejos retrovisores 8829
4 Positivo para resistencias de los espejos retrovisores 8830
ST 07 5 Sin servicio
6 Negativo para telerruptor de insercin de resistencia para espejos retrovisores 0020
7 Masa 0000
7948
ST 08
8020
ST 08
7955
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de la resistencia de los espejos retrovisores trmicos 8830
ST 08 2 Masa para resistencia del espejo retrovisor izquierdo 0000
3 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor principal Izdo 8808
4 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor principal Izdo 8806
5 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor principal Izdo 8809
ST 09
7956
7948
ST 09
7957
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Alimentacin resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
4 Masa para resistencia espejo retrovisor derecho 0000
5 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor principal Dcho 8858
6 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor principal Dcho 8857
7 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor principal Dcho 8859
8 Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
9 Masa para resistencias espejos retrovisores derechos 0000
ST 09 10 Alimentacin del motor para orientacin vertical retrovisor granangular lado 8852
opuesto de conduccin
11 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor granangular 8853
lado opuesto de conduccin
12 Alimentacin del motor para orientacin del espejo retrovisor granangular lado 8851
opuesto de conduccin
13 Alimentacin de resistencia espejos retrovisores trmicos 8830
14 Masa 0000
15 Alimentacin del motor para orientacin vertical espejo retrovisor de acercamiento 8838
lado opuesto de conduccin
16 Alimentacin del motor para orientacin espejo retrovisor de acercamiento lado 8836
opuesto de conduccin
17 Alimentacin del motor para orientacin horizontal espejo retrovisor de acerca 8839
miento lado opuesto de conduccin
1 Alimentacin motor elevalunas lateral 8863
ST 09 2 Cable de retorno desde motor del elevalunas lateral 8865
ST 10
7958
7948
ST 11
7959
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
ST10 1 Mando rel luces de parada 1176
ST 12 - 18 Para ABS/ASR
ST 12
7948
7960
ST 18
9581
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo +30 para la junta del remolque ABS/ASR (borne 1 72006) 7772
2 Seal para testigo ABS del remolque 6671
ST 12 3 Mando rel seal de marcha para frenado hidrulico 8847
4 Alimentacin del faro de iluminacin de la superficie de carga 2224
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Al borne 11 de la centralita electrnica ABS/ASR 6671
4 Sin servicio
5 Al borne 15/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 6670
6 Al panel visualizador para IVECO Control 6664
7 Desde el sensor marchas zapatas ruedas delanteras (puente con pin 6) 6664
8 Al borne 13/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 6672
9 Al panel visualizador para IVECO Control 6667
ST 18 10 Desde el sensor marchas zapatas ruedas traseras (puente con pin 9) 6667
11 Disponible 6673
12 Al borne 5/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 0049
13 Al borne 6/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 0048
14 Sin servicio
15 Disponible 1116
16 Disponible 1117
17 Alimentacin para preparadores (despus del fusible) 8075
18 Alimentacin para preparadores (despus del fusible) 3375
19 Alimentacin faro iluminacin cojinete de base 2224
20 Al borne 11/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 1199
21 Al borne 10/X1 de la centralita electrnica ABS/ASR 2299
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
II.98 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
ST 15
7962
7948
ST 14
7963
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de las luces de carretera y de cruce: del conmutador de luces 2237
ST 14 exteriores a la centralita
2 Alimentacin general de las luces de posicin (centralita-conmutador) 3380
7948
ST 19
9586
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin del motor del climatizador - baja velocidad 8884
2 Alimentacin del motor del climatizador - alta velocidad 8883
3 Alimentacin del circuito de control indicadores pticos 8000
4 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
5 Alimentacin luz iluminacin ideogramas salpicadero 4442
6 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
7 Masa reloj tacgrafo 0066
8 Sin servicio
ST 19 9 Sin servicio
10 Puente con pin 7 ST20 7786
11 Puente con pin 6 ST20 7507
12 Sin servicio
13 Sin servicio
14 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
15 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
16 Positivo +15 desde fusible 24 del UCI 8891
17 Positivo al conmutador de mando del electrodesescarchador del parabrisas 8004
9579
7848
ST 23
9580
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin de la luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
2 Alimentacin del motor del climatizador - alta velocidad 8883
3 Masa de mando del telerruptor del motor de arranque 0008
4 Alimentacin de los equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
fusible
5 De amplificador seal tacgrafo 5541
ST 20 6 Puente con pin 11 ST19 7507
7 Puente con pin 10 ST19 7786
8 Masa 0066
9 Testigo de carga generador o alternador 7778
10 Sin servicio
11 Sin servicio
7948
ST 24
9578
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo desde interruptor de indicacin de parada 1176
2 Positivo desde interruptor de marcha atrs 2226
3 Sin servicio
4 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
5 Indicador ptico del freno motor activado 6627
6 Sin servicio
7 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907
8 Interruptor de indicacin de cambio en punto muerto 8050
9 Conector puente con pin 19 0158
10 Conector puente con pin 20 0043
11 Masa de encendido del plafn (interruptor en montante puerta - conmutador) 0003
ST 24 12 Alimentacin del sistema EDC/MS6 desde main rel 7150
13 Alimentacin del interruptor para faro de marcha atrs 2268
14 Alimentacin parada motor con EDC 0151
15 Conmutador n 1: primera serie de luces 4442
16 Indicador ptico del freno de mano 6662
17 Interruptor de asenso para puesta en marcha 9907
18 Positivo a interruptor antiarranque con marcha engranada 8055
19 Conector puente con pin 9 0158
20 Conector puente con pin 10 0043
21 Masa de encendido del plafn (interruptor en montante puerta - conmutador) 0003
ST 28
7969
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Alimentacin del faro giratorio izquierdo 1108
ST 28 3 Sin servicio
4 Alimentacin del faro giratorio derecho 1115
5 Masa 0000
ST 31
9576
7948
ST 33
9577
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Interruptor luces internas 0066
2 Alimentacin interruptor de mando escotilla 7772
3 Alimentacin de mando apertura escotilla 7010
4 Alimentacin de mando cierre escotilla 7011
5 Alimentacin positiva para plafn 4441
ST 31 6 Sin servicio
7 Mando interruptor luces internas 0109
8 Masa 0000
9 Sin servicio
10 Alimentacin toma de corriente 7712
11 Sin servicio
1 Conexin centralita en la cabina - interruptor para indicacin de parada 1117
2 Mando rel de las luces de parada 1176
3 Indicador ptico del freno de mano 6662
4 Mando telerruptor de calefaccin del prefiltro 8846
5 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
6 Indicador ptico de carga del generador o alternador 7778
7 Mando rel de las luces de parada 1176
8 Mando interruptor para activacin filtro secador de aire del sistema de frenos 7778
9 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
10 Alimentacin positiva centralita electrnica para cierre centralizado de las puertas 7772
11 Masa reloj tacgrafo 0066
12 Alimentacin de equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del 8871
ST 33 fusible
13 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
14 Masa para indicadores pticos conectados al pulsador prueba lmparas 0024
15 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8871
16 Positivo para contador 7778
17 Alimentacin enclavamientos generales despus del fusible 8879
18 Alimentacin del motor del limpiaparabrisas - fusible separado 8880
19 Sin servicio
20 Disponible (puente con pin 6) 7778
21 Disponible 8876
7973 ST 34
7972
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Alimentacin continua tacgrafo 7768
2 Alimentacin luz de iluminacin ideogramas salpicadero 4442
3 Excitacin rel para servicios con llave de contacto 8802
4 Masa reloj tacgrafo 0066
ST 34 5 Masa en general 0000
6 Sin servicio
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Sin servicio
9575
ST 50
7975
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Positivo bajo desviador para servicio Cruise Control desde interior o exterior cabina 7156
2 Seal desde interruptor para aumento de la velocidad del Cruise Control para EDC 8157
3 Seal desde interrup. para disminucin de la velocidad del Cruise Control para EDC 8156
4 Seal desde interruptor para deshabilitacin del Cruise Control para EDC 8154
5 Seal desde interruptor de llamada del Cruise Control para EDC 8155
6 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1) 0158
ST 44 7 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 5) 0168
8 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 4) 0167
9 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 3) 0166
10 A la centralita EDC borne B15 8150
11 Al led de indicacin economy power activado (borne) 6171
12 Masa 0000
13 Al recipiente porta 4 resistencias para economy power de freno motor (borne 1) 0158
1 Masa (a la junta para remolque borne 4) 0000
2 Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 6) 3330
3 Luces de posicin del remolque (a la junta para remolque borne 5) 3339
4 Luces de parada del remolque con freno motor (a la junta para remolque borne 7) 9950
ST 50 preinstalacin
5 Luces de parada del remolque (a la junta del remolque borne 7) 1175
6 Luces de direccin del remolque izquierdo (a la junta para remolque borne 1) 1180
7 Luces de direccin del remolque derecho ( a la junta para remolque borne 2) 1185
8 Luces de la matrcula de la tractora 3339
9 Masa 0000
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II.106 GENERALIDADES CURSOR 8/10/13
9574
ST
9583
7948
ST 52
7977
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Positivo (+15) (al acoplamiento suplementario para remolque borne 11) 8890
3 Al acoplamiento suplementario para remolque borne 9 7790
ST 51 4 Luces marcha atrs remolque (acoplamiento suplementario para remolque borne 8) 2226
5 Luces antiniebla traseras remolque (acoplamiento suplem. para remolque borne 3) 2283
7978
ST 54
ST 53
7979
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Luz de direccin trasera derecha 1125
2 Luz de posicin trasera derecha 3339
3 Luz de parada derecha 1175
ST 53 4 Luz de marcha atrs derecha 2226
5 Masa 0000
6 Luz de glibo trasera derecha 3330
7 Luz antiniebla trasera derecha 2283
1 Sin servicio
2 Masa 0000
3 Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras 6667
ST 54 4 Conector puente para sensor de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras 6667
5 Sensor de marcha de las zapatas de las ruedas traseras 6667
ST 55
7980
ST 71
7981
ST 72
7982
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
ST 55 1 Mando de bloqueo del diferencial transversal desactivado 0040
2 Masa 0000
7948
ST 78
7984
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339
3 Masa 0000
ST 77 4 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339
5 Masa 0000
6 Positivo (bajo el fusible 1 del UCI) para alimentacin de las luces de glibo laterales 3339
1 Masa 0000
2 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330
3 Masa 0000
ST 78 4 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330
5 Masa 0000
6 Positivo (bajo el fusible 2 del UCI) para alimentacin laterales 3330
ST 79
9573
ST 80
7986
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Seal desde interruptor en el embrague para EDC 8160
2 Seal desde interruptor luces de parada secundaria para EDC 8158
ST 79 3 Seal desde interruptor luces de parada primaria para EDC 8153
4 Alimentacin del sistema EDC/MS6 desde main rel 7150
5 Al interruptor para mando del freno motor 0158
ST 82 - Componentes en el motor
ST 93 - Desactivacin del ralentizador con ABS
ST 93
9571
ST 82
9572
7948
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Masa 0000
2 Sin servicio
3 Indicador ptico mnima presin de aceite 5503
4 Masa para manmetro de presin del aceite motor 0050
5 Positivo de alimentacin del transmisor de presin del aceite motor 5508
ST 82 6 Seal para manmetro de presin del aceite motor 5507
7 Indicador ptico de temperatura mxima del agua 5528
8 Indicacin de temperatura del agua del motor 5552
9 Sensor del nivel del aceite motor 5505
10 Sensor del nivel del aceite motor 5506
11 Indicador ptico del freno motor activado 6627
12 Masa testigo filtro combustible obstruido 5531
7948
ST
7989
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
A A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 35A) WHITE
B A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 24A) RED
C A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 34A) YELLOW
D A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 24A) RED
E A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 33A) GREEN
ST F A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 24A) RED
G A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 26A) BLUE
H A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
I A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 28A) VIOLET
L A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
M A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 27A) GREY
N A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
7948
ST
7989
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
A A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1 (de la centralita EDC borne 35A) WHITE
B A la electrovlvula del inyector en el cilindro 2 (de la centralita EDC borne 34A) YELLOW
C
D
E A la electrovlvula del inyector en el cilindro 3 (de la centralita EDC borne 33A) GREEN
ST F A la electrovlvula del inyector en el cilindro 1,2,3 (de la centralita EDC borne 24A) RED
G A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4 (de la centralita EDC borne 26A) BLUE
H A la electrovlvula del inyector en el cilindro 5 (de la centralita EDC borne 28A) VIOLET
I A la electrovlvula freno motor (de la centralita EDC borne 3A y 18A) BROWN
L A la electrovlvula freno motor (de la centralita EDC borne 32A) ORANGE
M A la electrovlvula del inyector en el cilindro 6 (de la centralita EDC borne 27A) GREY
N A la electrovlvula del inyector en el cilindro 4,5,6 (de la centralita EDC borne 25A) BLACK
8017
Cdigo
Ref. Funcin
color cables
1 Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del eje 6664
2 Indicador ptico de desgaste de las juntas del freno del puente o general 6667
3 Sin servicio
4 Sensor del nivel del aceite motor 5506
5 Iluminacin del tablero de instrumentos despus del reostato (o interruptor) 4444
6 Alimentacin equipos de control del funcionamiento del vehculo despus del fusible 8871
A 7 Testigo bajo nivel del agua del depsito lavacristal 5521
8 Testigo insuficiente lquido asistencia hidrulica 5525
9 Indicador ptico del nivel mnimo del agua de refrigeracin 5520
10 Seal desde centralita a indicador del nivel del aceite motor 5558
11 Sensor del nivel del aceite motor 5505
12 Sin servicio
13 Sin servicio
1 Sin servicio
2 Sin servicio
3 Sin servicio
4 Sin servicio
B 5 Masa 0000
6 Sin servicio
7 Sin servicio
8 Sin servicio
9 Tensin regulada al indicador del nivel del aceite motor 5588
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 GENERALIDADES II.115
9563
Cdigo
Descripcin
componentes
34000 Faro trasero derecho multifuncional
34000 Faro trasero izquierdo multifuncional
72000 Junta de 7 polos normal para conexin elctrica al remolque
72001 Junta adicional de 7 polos para conexin elctrica al remolque
86003 Sensores para el circuito de indicacin de desgaste de las zapatas de las ruedas traseras
AH Conector pasapared delantero para el grupo ptico trasero
ST 50/51/52/53/54 Conectores en la caja de derivacin para el grupo ptico trasero
M11 Punto de masa en el larguero derecho para la caja de derivacin grupo ptico trasero
Circuitos especificos
Pgina
ABS/EBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
EDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ECAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
IMMOBILIZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
74241
LEYENDA
1. Selector Intarder 2. Sealizacin de stop 3. Telerruptor para introduccin luces de stop 4. Selector freno motor
5. Distribuidor Duplex 6. Indicador ptico freno motor 7. Electrovlvula freno motor 8. Electrovlvula VGT
9. Rueda fnica y sensor posterior derecho 10. Electrovlvula ABS posterior derecha 11. Sensor de presin EBL -
12. Electrovlvula ABS posterior izquierda - 13. Rueda fnica y sensor posterior izquierdo - 14. Junta 7 polos para
conexin remolque 15. Electrovlvula activacin ASR 16. Interruptor limitacin funcin ASR 17. Rueda fnica y
sensor delantero izquierdo 18. Electrovlvula ABS delantera izquierda 19. Electrovlvula ABS delantera derecha
20. Rueda fnica y sensor delantero derecho 21. Indicador ptico ASR 22. Indicador ptico avera ABS (amarilla)
23. Conector diagnosis 30 polos 24. Interruptor de test (activacin Blink Code) 25. Indicador ptico Intarder
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
III.4 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13
COMPONENTES
ESQUEMA ELCTRICO
4/23
6171
VISTA TCNICA
Conexiones neumticas
11 - Desde el compresor 21 - Al caldern de aire del puente
24 - A los servicios 22 - Al caldern de aire del eje
25 - A la suspensin neumtica 23 - Al caldern de aire estacion. ms el remolque
4/23 - Al compresor (Mando para E.S.) 24 - A los servicios
3- Escape 25 - Al distribuidor para el freno de estacionamien-
to (empuadura)
Funcionamiento
El componente est formado por dos partes: la
primera con la tarea de mantener la limpieza y la En esta fase se obtiene un retorno de aire de la insta-
humedad adecuadas para la instalacin y la regulacin a lacin durante 20 segundos aproximadamente que rea-
10,5 bar de presin (Filtro secador); la segunda con la liza el lavado del cartucho.
tarea de distribuir el aire en los distintos circuitos de la El aire que llega a la parte Vlvula de proteccin
instalacin neumtica a la presin de funcionamiento de es distribuido a 10,5 bar por los conductos 21 y 22
estos ltimos (Vlvula de proteccin con reductores de mientras en los otros conductos es distribuido a 8,5 bar
presin incorporados). ya que pasa a travs de un solo reductor de presin.
El aire que entra desde el conducto I es filtrado por el En la pgina siguiente se representa la instalacin en
cartucho y se enva a la instalacin neumtica del el vehculo del componente analizado.
vehculo.
Cuando se alcanza la presin de 10,5 bar, se obtiene la
seal de disparo del regulador de presin, la salida de la
parte filtro secador se pone en comunicacin con el
escape 3.
000014t
000049t
Sistema ABS (Anti - Lock Brake System) Sistema ASR (Anti Slip Regulator)
000015t
III.1 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE
MANDO DEL REMOLQUE - 13. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO
DEL REMOLQUE (VERSIN CAMIN) - 15. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE (VERSIN TRACTORA) - 16. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 17. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 18. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 19. FRENOS DE TAMBOR DUOSERVO - 20.
ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 21. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DESEADO DEL PUENTE - 22. VLVULA DE REL DEL
MANDO DE FRENADO DEL PUENTE - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 25.
ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 26. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 27. ELECROVLVULA DE MANDO ABS
DEL EJE - 28. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 29. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 30. CONJUNTO DEL FRENO DE
TAMBOR DUOSERVO DEL EJE - 31. INTERRUPTOR DE INDICACIN DEL EDC - 32. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA
- 33. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 34. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B.
A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Vehculos 440E.TXP
000016t
III.2 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE PRESIN NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL
REMOLQUE - 11. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 12. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 13.
SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 14. VLVULA DE REL DE MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL
FRENO DOBLE - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 20. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 21.
CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE ADICIONAL - 22. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. VLVULA DOBLE DE PARADA - 24.
VLVULA DE REL PARA RELACIN DE CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN
DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28. VLVULA DOBLE DE PARADA - 29.
VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31. VLVULA DE REL DE MANDO DE
FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DE MEMBRANA - 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE -
35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL
EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE
SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y VERSIN SIN ASR
J VERSIN CON ASR
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
III.10 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13
Vehculos 260E...Y/P/FP/PF/FT
000017t
III.3 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 20 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA ESTACIONAMIENTO - 9.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DE INDICACIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - 10. VLVULA DE REL DEL MANDO DE
ESTACIONAMIENTO - 11. DISTRIBUIDOR DE MANO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 12. SERVODISTRIBUIDOR TRIPLE DE MANDO - 13.
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE - 14. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE - 15. VLVULA
UNIDIRECCIONAL - 16. DISTRIBUIDOR DUPLEX - 17. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 19. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL EJE ADICIONAL - 20. CILINDRO DEL FRENO
DOBLE - 21. CONJUNTO DEL FRENO DE TAMBOR DUOSERVO DEL PUENTE - 22. MUELLE DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 23. DOBLE
VLVULA DE PARADA - 24. VLVULA DE REL PARA MEDICIN DE LA CARGA DEL EJE ADICIONAL - 25. ELECTROVLVULAS ABS DEL
PUENTE - 26. SENSOR DE PRESIN DE FRENADO DEL PUENTE - 27. VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DE LOS PUENTES - 28.
DOBLE VLVULA DE PARADA - 29. VLVULA DE PRESIN CONTROLADA SIN RETORNO - 30. ELECTROVLVULA DE MANDO ASR - 31.
VLVULA DE REL DE MANDO DE FRENADO DEL EJE - 32. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 33. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA
- 34. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 35. INTERRUPTOR DE INDICACIN PARA EDC - 36. INTERRUPTOR DE MANDO DE LAS
LUCES DE PARADA - 37. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 38. INTERRUPTORES DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - A. A LA SUSPENSIN
NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
D SLO PARA VEHCULOS CON ASR
Y VERSIN SIN ASR
J VERSIN CON ASR
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.11
000018t
Tiene la tarea de gestionar el sistema de frenado determinando los valores de deceleracin en funcin de los
parmetros medidos por los varios componentes de la instalacin.
Comunica con los sistemas electrnicos de bordo mediante la lnea CAN y est conectada al cabelado del vehculo
mediante dos conectores polarizados.
La centralita electrnica, incluso ofreciendo la posibilidad de un blink code visualizado mediante el testigo de
sealizacin ASR para una diagnosis preliminar, est equipada con un sistema de autodiagnosis muy avanzado y capaz
de reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones ambientales, las eventuales anomalas incluso de tipo
intermitente ocurrida al sistema durante el funcionamiento siguiendo una correcta y fiable reparacin.
JUNTA X1
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L
2 6245 Seal del sensor de presin para la medicin del frenado del puente
3 WS/BI Lnea CAN H
4 0000 Masa
5 0049 Negativo del interruptor ABS
6 0048 Negativo del interruptor ASR
7 8847 Positivo de alimentacin bajo llave
8 7710 Positivo de alimentacin directa desde la batera
9 0000 Masa
10 2299 Lnea K para el conector de diagnosis (pin 4)
11 1199 Lnea L para el conector de diagnosis (pin 3)
12 --- Conector puente de seguridad pin 9 / 15
13 6672 Negativo para el testigo ASR activado (Blink-Code)
14 0029 Negativo para deshabilitacin del tercer freno
15 6670 Negativo para el testigo ABS averiado
JUNTA X2
Pin Cable Funcin
1 9920 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA.
2 9931 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera IZDA.
3 9921 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA.
4 9918 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA.
5 9929 Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera IZDA.
6 9919 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA.
7 0260 Negativo para la electrovlvula ASR del puente
8 9930 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS trasera DCHA.
9 9928 Positivo para la electrovlvula de escape ABS trasera DCHA.
10 5571 Sensor delantero DCHO.
11 5572 Sensor trasero IZDO.
12 5570 Sensor delantero IZDO.
13 5571 Sensor delantero DCHO.
14 5572 Sensor trasero IZDO.
15 5570 Sensor delantero IZDO.
16 9260 Positivo para la electrovlvula ASR del puente
17 5573 Sensor trasero DCHO.
18 5573 Sensor trasero DCHO.
74240
LEYENDA
1. Indicador ptico freno motor introducido 2. Selector freno motor 3. Electrovlvula freno motor 4. Electrovlvula
VGT 5. Junta 7 polos para remolque 6. Interruptor baja presin 7. Sealizacin de stop 8. Vlvula de rebundancia 9.
Sensor de usura 3_ eje derecho 10. Sensor de usura 3_ eje izquierdo 11. Iveco Control 12. Telerruptor para
sealizacin usura frenos 3_ eje 13. Sensor de velocidad y de usura puente derecho 14. Sensor de velocidad y de usura
puente izquierdo 15. Modulador electroneumtico puente 16. Electrovlvula exclusin ASR 3_ eje 17. Interruptor de
test (activacin Blink Code) 18. Interruptor exclusin ASR 19. Servodistribuidor para remolque 20. Sensor de velocidad
y de usura eje izquierdo 21. Electrovlvula ABS izquierda 22. Vlvula a relais proporcional 23. Indicador ptico de fuera
simetra (amarilla) 24. Indicador ptico avera ABS (roja) 25. Indicador ptico ASR (amarilla) 26. Telerruptor luces dei
stop 27. Distribuidor Duplex 28. Electrovlvula ABS derecha 29. Sensor de velocidad y de usura derecho 30.
Conector diagnosis 30 polos 31. Indicador ptico Intarder 32. Selector Intarder
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III.14 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13
SERVICIOS
SUSPENSIN
NEUMTICA
000021t
000022t
III.4 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE Y DEL EJE - 17.
MODULADOR ELECTRONEUMTICO DEL EJE TRASERO EBS - 18. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR ELCTRICO - 19.
CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 20. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 21. ELECTROVLVULA ABS DEL EJE - 22. CILINDRO
DEL FRENO DE MEMBRANA - 23. VLVULA DE REL DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 24. DISTRIBUIDOR DE MANO PARA EL
ESTACIONAMIENTO - 25. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 26. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN
DEL INDICADOR DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
III.16 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13
Vehculos 440E.TXP
000023t
III.5 1. COMPRESOR ES - 2. GRUPO APU (AIR PROCESSING UNIT) - 3. CALDERN DE AIRE DEL EJE 20 L - 4. CALDERN DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO Y RECARGA DEL REMOLQUE 20 L - 5. CALDERN DE AIRE DEL PUENTE 30 L Y 15 L - 6. VLVULA DE ESCAPE DE
CONDENSACIN MANUAL - 7. TOMA DE CONTROL NEUMTICA - 8. MANMETRO DEL EJE/PUENTE - 9. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN PARA ASR - 10. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL EJE/PUENTE - 11. VLVULA UNIDIRECCIONAL - 12. INTERRUPTOR DE BAJA
PRESIN AUTOMTICO DEL REMOLQUE- 13. SEMIJUNTAS DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE - 14. SERVODISTRIBUIDOR DE
MANDO DEL REMOLQUE - 15. CILINDRO DEL FRENO DOBLE - 16. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL PUENTE DEL EJE ADICIONAL-
17. VLVULA DE REL DEL MANDO DE FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 18. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 19.
ELECTROVLVULA DE MANDO DEL FRENADO DEL EJE ADICIONAL - 20. MUELLES DE AIRE DEL EJE ADICIONAL - 21. DOBLE VLVULA
DE PARADA - 22. MODULADOR ELECTRONEUMTICO EBS DE LOS EJES TRASEROS - 23. DISTRIBUIDOR DUPLEX CON TRANSMISOR
ELCTRICO - 24. CENTRALITA ELECTRNICA EBS - 25. VLVULA DE REL PROPORCIONAL DEL EJE - 26. ELECTROVLVULAS ABS DEL
EJE - 27. CILINDRO DEL FRENO DE MEMBRANA - 28. CONJUNTO DEL FRENO DE DISCO DEL EJE - 29. VLVULA DE REL DEL MANDO
DE ESTACIONAMIENTO - 30. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL MANDO DE ESTACIONAMIENTO - 31. DISTRIBUIDOR DE MANO DEL
MANDO DE FRENADO DEL REMOLQUE - 32. INTERRUPTOR DE BAJA PRESIN DEL FRENO DE MANO ACCIONADO - A. A LA
SUSPENSIN NEUMTICA - B. A LA INSTALACIN DE SERVICIOS
* OPCIONAL
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.17
000176t
VISTA TCNICA
000026t
V
+
t (s)
000177t
000024t
ESQUEMA ELCTRICO
6.4 6.3
6.5 6.2
6.1
1
4 2
3
000030t
VISTA TCNICA
Conexiones neumticas Conexiones elctricas
1- Desde los calderines de aire del eje 6.1 - Positivo
2- A la vlvula ABS (dcha) 6.2 - Masa
Sensor de
2- A la vlvula ABS (izda) 6.3 - Seal de salida
presin
a la centralita
electrnica
3- Escape 6.4 - Masa
4- Desde el distribuidor duplex 6.5 - Positivo Solenoide
000031t
PRESIN SUMINISTRADA P2
duplex.
000027t
III.7 CORRIENTE CON EL ELECTROIMN (I)
PRESIN SUMINISTRADA P2
U (V ) 4 .5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
0 p (b a r) 10
000029t
ESQUEMA ELCTRICO
2
1
6.1
3
6.3 6.2
000032t
VISTA TCNICA
Funcionamiento
000033t
Aumento de la presin
La presin procedente de la vlvula de rel
proporcional para el eje podr alcanzar la salida 2 ya que
los dos solenoides no se excitan elctricamente y por
(b ar)
Disminucin de la presin
P
000034t
Mantenimiento de la presin
Cuando la centralita electrnica detecta que la
III.10 AUMENTO DE LA PRESIN deceleracin solicitada es correcta, pilota los dos
solenoides de la electrovlvula para mantener cerrada la
alimentacin y tambin el escape, manteniendo de esta
forma constante la presin de la rueda delantera.
Avera elctrica
En caso de anomala elctrica, la presin neumtica de
todos modos llega a los frenos del eje delantero ya que
(b a r )
T (se c )
000035t
T (se c )
000036t
ESQUEMA ELCTRICO
61.2 61.3
66.2 66.2 66.1 63.2 63.1 67.2
21
22
11
12
000039t
VISTA TCNICA 3
Conexiones neumticas Conexiones elctricas
11 - Desde el caldern de aire del puente 61.1 - Positivo
12 - Desde el caldern de aire del puente 61.2 - Masa Lnea de conexin
21- Al cilindro del freno del puente (izdo) 61.3 - CAN alto de la centralitas
22 - Al cilindro del freno del puente (dcho) 61.4 - CAN bajo
3- Escape 62.1/63.1 - Seal de velocidad
Sensores de
62.2/63.2 - Seal de velocidad
velocidad
66.1/67.1 - Salida
66.2/67.2 - Masa Sensores de
66.3/67.3 - Seal desgaste
E BS
V1 V1
3 3
11 12
11 12
11
21 3
21
P 22 12
U
P
U 11 12
3 22
000037t
PRESIN DE ALIMENTACIN
PRESIN SUMINISTRADA
000038t
000042t
ESQUEMA ELCTRICO
6.4 6.3
6.5 6.2
6.1
42
22
11
43 21
3
6961
VISTA TCNICA
000043t
Frenado de estacionamiento
Accionando el distribuidor para el freno de estaciona-
PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO MODERABLE P23
Avera elctrica
PRESIN EN EL CONDUCTO DEL FRENO MODERABLE P22
000189t
000079t
X1 X2 X3 X4 X5
000044t
La centralita electrnica controla el sistema de frenado y determina los valores de deceleracin del vehculo en
funcin de las seales recibidas por el distribuidor duplex, por los sensores de revoluciones de las ruedas, por la
centralita del modulador electroneumtico del puente y por los valores seleccionados en la centralita.
La centralita electrnica EBS comunica mediante la red CAN con la centralita del modulador electroneumtico del
puente, con los remolques que disponen de sistema de frenos EBS (mediante la junta ISO) y con las centralitas
electrnicas del motor, ralentizador, cambio y ECAS.
Conector XI
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L
2 6022 Negativo para el rel de mando de los testigos de desgaste de los frenos
3 WS/BI Lnea CAN H
4
5
6 0048 Negativo del interruptor ASR
7 8847 Positivo de alimentacin bajo llave
8 7710 Positivo de alimentacin directo desde la batera
9 7720 Positivo de alimentacin directo desde la batera
10 6670 Negativo para el testigo ABS/EBS averiado (amarillo)
11 0000 Masa
12 0000 Masa
13 2299 Lnea K para el conector de diagnosis (pin 4)
14
15 Conector puente de seguridad pin 12 / 18
16 6672 Negativo para el testigo ASR activado (Blink-Code)
17 0027 Negativo para deshabilitacin del tercer freno
18 6673 Negativo para el testigo EBS averiado (rojo)
Conector X2
Pin Cable Funcin
1 GN/VE Lnea CAN L del modulador del eje trasero (pin 4)
2
3 GN/VE Lnea CAN L del conector del semirremolque (pin 7)
4 WS/BI Lnea CAN H del modulador del eje trasero (pin 3)
5
6 WS/BI Lnea CAN H del conector del semirremolque (pin 6)
7 7740 Positivo para el modulador del eje trasero (pin 1)
8 9217 Positivo para la vlvula de rel de seguridad del eje trasero (slo camiones)
9 0047 Negativo del presostato de baja presin de la instalacin
10 9046 Positivo para la electrovlvula proporcional de mando del remolque
11 0046 Negativo para la electrovlvula proporcional de mando del remolque
12 0217 Negativo para la vlvula de rel de seguridad del eje trasero (slo camiones)
13 6046 Positivo para el sensor de presin de la vlvula de mando del remolque
14 6047 Seal del sensor de presin de la vlvula de mando del remolque
15
Conector X3
Pin Cable Funcin
1 9918 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera DCHA
2 9920 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera DCHA
3 0118 Negativo para la electrovlvula ABS delantera DCHA
4 5571 Sensor delantero DCHO
5 5571 Sensor delantero DCHO
6 9262 Positivo para la electrovlvula de deshabilitacin del ASR (slo vehculos 6x2)
7 6024 Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
8 6025 Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera DCHA
9
Conector X4
Pin Cable Funcin
1 0099 Negativo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
2 9960 Positivo para la electrovlvula de rel proporcional del eje
3 0026 Negativo para los sensores de presin y de desgaste
4 6026 Positivo para el sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
5 6027 Seal del sensor de desgaste de la rueda delantera IZDA
6 6697 Seal del sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
7 5570 Sensor delantero IZDO
8 5570 Sensor delantero IZDO
9 6696 Positivo para el sensor de presin de la vlvula de rel proporcional del eje
10 9919 Positivo para la electrovlvula de escape ABS delantera IZDA
11 9921 Positivo para la electrovlvula de alimentacin ABS delantera IZDA
12 0122 Negativo para la electrovlvula ABS delantera IZDA
Conector X5
Pin Cable Funcin
1 6028 Positivo del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
2 6018 Seal del sensor de posicin 2 del distribuidor duplex
3 0088 Seal on/off de frenado del interruptor 2 del distribuidor duplex
4 6029 Positivo del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
5 6019 Seal del sensor de posicin 1 del distribuidor duplex
6 0089 Seal on/off de frenado del interruptor 1 del distribuidor duplex
Print 603.93.125 Base - Julio 2002
III.34 CIRCUITOS ESPECFICOS CURSOR 8/10/13
3 4
000046t
Introduciendo el conmutador a llave las centralitas electrnicas efectan un test del sistema encendiendo durante un
periodo de tiempo de ~ 2 segundos testigos de lo contrario en funcin de la gravedad podrn permanecer encendidos
los siguientes testigos:
N.B.
Es importante verificar el encendido de todos los testigos del conmutador de llave ya que:
Sistema ABS Posibles averas de los testigos 1 y 3 no es sealizada al conductor.
Sistema EBS Posible avera del testigo 3 es sealizada mediante el encendido del testigo 2, mientras que la avera
de los testigos 2 y 3 no es sealizada al conductor.
Lectura Blink Code
El blink code para los dos sistemas se activa operando en el botn TEST 4 durante >0,5 seg. y <3 seg. y se visualiza
mediante el testigo ASR 3.
Para el sistema ABS el blink code est formado por dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:
Ej. 2 + 3
001003t
La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 1 encendido, se sealizar con una frecuencia
de 4 segundos, mientras que si se producen varios errores se sealizar con la misma frecuencia el de mayor gravedad.
La posible activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 1 apagado visualizar todos los
eventuales errores intermitentes en memoria de averas siempre con una frecuencia de 4 segundos.
Interviniendo en el botn TEST 4 durante >3 seg. y <6,3 seg. se pasar a MODALIDAD DE SISTEMA esta funcin
particular permitir la ejecucin de las siguientes activaciones:
Cancelacin memoria averas slo es posible si no existen averas presentes testigo 1 apagado despus de la accin
descrita anteriormente, con un retraso de 1,5 segundos, se producirn ocho intermitencias rpidas que confirman que
se ha producido la cancelacin de la memoria de averas y, sucesivamente, con un retraso de cuatro segundos ser
sealizada la configuracin del sistema.
Verificacin del control motor es posible slo si no existen averas en el sistema testigo 1 apagado como consecuen-
cia de la accin descrita anteriormente, con un retraso de 2 segundos se deber activar la tecla TEST 4 por dos veces
durante >0,5 seg. Con un intervalo de espera < a los 3 seg. Despus de 3 segundos el sistema limitar el motor al mnimo
durante 10 seg. y el testigo 3 parpadear con una frecuencia de 4 seg.
Para el sistema EBS el blink code est formado por dos grupos de dos cifras y se visualiza de la siguiente forma:
Es. 34 41
00180t
La activacin del blink code, con un error presente en el sistema testigo 2 3 encendido", la avera se sealizar con
un retraso de 3 seg. una sola vez, mientras que si existen varios errores se sealizar el de mayor gravedad con el mismo
retraso.
La eventual activacin del blink code sin la presencia de errores en el sistema testigo 2 3 apagado" no activar ninguna
sealizacin referida a los eventuales errores intermitentes en memoria averas que podrn ser visualizados y cancela
dos exclusivamente con los equipamientos de diagnosis correspondientes.
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Luces de indic. de avera
CURSOR 8/10/13
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13
deshabilitado completamente
Tensin de alimentacin Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
16 17 excesiva en la centralita X nado del eje delantero y del remolque
eje delantero y del remolque. vehculo.
EBS. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente
Control electrnico de la presin de fre-
Baja tensin de alimenta- nado del eje delantero y del remolque
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la tensin de alimentacin del
16 18 X eje delantero y del remolque.
cin en la centralita EBS. deshabilitado. vehculo.
21 41 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir la centralita EBS.
DCHO. falta de limitacin del motor.
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13
deshabilitado completamente.
Control electrnico de la presin de fre-
Medicin de la velocidad Falta de optimizacin del frenado del
22 38 X nado del eje delantero y del remolque Sustituir la centralita EBS.
del vehculo no plausible. eje delantero y del remolque.
deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a masa del Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje delantero IZDO deshab. Controlar el cableado, los conectores y
cableado del sensor de delantera IZDA.
22 41 X ASR deshabilitado completamente.
completamente el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
sustituir la centralita EBS.
IZDO. falta de limitacin del motor.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. delantera IZDA. Controlar el cableado, los conectores y
del cableado del sensor
22 42 X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
de velocidad delantero Deslizamiento ruedas del puente y
ASR deshabilitado completamente. sustituir la centralita EBS.
IZDO. falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Cortocircuito dentro del do. delantera IZDA. Controlar el cableado, los conectores y
22 44 sensor de velocidad de
de- X el sensor de velocidad,
velocidad si estn ntegros
lantero IZDO. Deslizamiento ruedas del puente y sustituir la centralita EBS.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
Avera en la rueda fnica do. delantera IZDA. Controlar la integridad y la instalacin
22 45 X
delantera IZDA. Deslizamiento ruedas del puente y de la rueda fnica delantera IZDA.
ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor.
EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la fijacin del sensor de velo-
Seal de velocidad de la do. delantera IZDA. cidad delantero IZDO Controlar el
22 46 rueda delantera IZDA no X
Deslizamiento ruedas del puente y buen funcionamiento de la pinza del
plausible. ASR deshabilitado completamente.
falta de limitacin del motor. freno delantero IZDO.
Anomala de la seal del EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda Controlar la integridad y la instalacin
de-
sensor de velocidad de do. delantera IZDA. de la rueda fnica delantera IZDA.
22 47 X
lantero IZDO de oscila- Deslizamiento ruedas del puente y Controlar el rodamiento de la rueda
cin de la rueda fnica. ASR deshabilitado completamente. interesada.
falta de limitacin del motor.
Entrehierro excesivo en- EBS del eje delantero IZDO deshabilita- Tendencia al bloqueo de la rueda
do. delantera IZDA. Controlar y regular el entrehierro. Con-
CIRCUITOS ESPECFICOS
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
Tendencia al bloqueo de la rueda
EBS del eje trasero IZDO deshabilitado.
CURSOR 8/10/13
1939). tado. tor. Falta control del retarder. centralita EBS y las dems centralitas.
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
Controlar la integridad de la instalacin
Interrupcin de la comu- ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
CURSOR 8/10/13
Encendido del testigo de avera ama- entre la centralita EBS y el conector ISO
43 63 municacin con el semir- X Ninguna anomala de funcionamiento.
rillo. del remolque, controlar la integridad de
remolque. (ISO 11992).
la instalacin del remolque.
IZDO.
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
EBS del eje delantero DCHO deshabili-
Tendencia al bloqueo de las ruedas
CURSOR 8/10/13
nado del eje delantero y del remolque estn ntegros sustituir la centralita EBS.
tero DCHO. del eje delantero.
deshabilitado.
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Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
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EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13
deshabilitado completamente.
Avera de la vlvula de Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
55 12 back-up de error de pa- X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque. ta.
rametrizacin. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR Controlar la configuracin centralita.
Cableado de alimenta- Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente. Controlar la integridad de los cableados
55 31 cin de la vlvula back
back-up
up X
Control electrnico de la presin de fre- de los conectores y los componentes, si
interrumpida. Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Cortocircuito a mas de la Controlar la integridad del cableado de
deshabilitado completamente. Falta de actuacin del EBS y ASR.
55 32 lnea de alimentacin de l X los conectores y el componente,
componente si
Control electrnico de la presin de fre- Falta de frenado del eje trasero.
vlvula back-up. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cortocircuito a positivo EBS del eje delantero DCHO deshabili- Controlar la integridad del cableado de
Tendencia al bloqueo de las ruedas
55 33 de la lnea de alimenta- X tado. EBS del eje delantero IZDO de- los conectores y el componente, si
del eje delantero.
cin vlvula back-up. shabilitado. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Avera de la vlvula de Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
57 12 interrupcin del ASR de X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y el remolque. ta.
parametrizacin.
error de p deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Cableado de alimenta- Controlar la configuracin centralita.
cin de la vlvula de in- ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del Controlar la integridad de los cableados
57 31 X
terrupcin del ASR inter- do. puente al arrancar. de los conectores y los componentes, si
rumpido. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la lnea de alimentacin ASR de control de los frenos deshabilita- Deslizamiento de las ruedas del
57 32 X los conectores y el componente, si
de la vlvula de interrup- do. puente al arrancar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
cin del ASR.
CIRCUITOS ESPECFICOS
ausente.
vlvula de rel proporcional.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal de presin de Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero im-
62 42 X los conectores y el componente, si
la vlvula de rel del eje eje delantero degradado. perfecta.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
delantero.
Controlar la presin de explotacin y
Falta o es incorrecta la de funcionamiento de la instalacin del
seal del sensor de pre- Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero im- eje delantero.
62 43 X
sin de la vlvula de rel eje delantero degradado. perfecta. Controlar la integridad del cableado de
del eje delantero. los conectores y el componente, si
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Activacin permanente Controlar la integridad del cableado de
El vehculo permanece frenado en el
63 25 del solenoide vlvula de X Ninguna anomala de funcionamiento. los conectores y el componente, si
eje delantero.
rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa de
Controlar la integridad del cableado de
la lnea de alimentacin Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 32 X los conectores y el componente, si
de la vlvula de rel del eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
eje delantero.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la lnea de alimenta- Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 33 X los conectores y el componente, si
cin de la vlvula de rel eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
del eje delantero.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 34 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
de rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 35 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
rel del eje delantero. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cableado de alimenta- Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin en el Deceleracin del eje delantero re-
63 36 cin vlvula rel del eje X los conectores y el componente, si
eje delantero deshabilitado. tardada y sin optimizar.
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
CURSOR 8/10/13
deshabilitado completamente.
Parametrizacin del mo- Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Sustituir el modulador del eje trasero.
64 13 dulador del eje trasero X nado del eje delantero y el remolque
eje delantero y del remolque. Sustituir la centralita EBS.
incorrecta. deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Avera total del modula
modula- deshabilitado completamente. Falta de actuacin del EBS y ASR.
64 16 X Sustituir el modulador del eje trasero
trasero.
dor del eje trasero. Control electrnico de la presin de fre- Falta de frenado del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
EBS del eje delantero DCHO deshabili-
Presin excesiva de fre- Tendencia al bloqueo de las ruedas Sustituir el modulador del eje trasero.
64 51 X tado. EBS del eje delantero IZDO de-
nado del eje trasero. del eje delantero. (Controlar la vlvula back-up, si la lleva).
shabilitado.
Diferencia excesiva entre EBS deshabilitado completamente. ASR Controlar la integridad de los tubos de
Falta de actuacin del EBS y ASR.
las seales de presin de deshabilitado completamente. alimentacin del aire del eje trasero y la
64 52 X
los sensores del eje tra- Control electrnico de la presin de fre- presin de explotacin. Sustituir el mo-
sero. Falta de frenado del eje trasero. dulador del eje trasero.
nado del eje trasero deshabilitado.
Falta o es incorrecta la EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR. Controlar la presin de explotacin y
seal de los sensores de deshabilitado completamente.
64 54 X de funcionamiento de la instalacin del
presin del modulador Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del eje trasero sin opti- eje trasero. Sustituir la centralita EBS.
del eje trasero. nado del eje trasero degradado. mizar.
Desactivacin del sistema EBS deshabilitado completamente. ASR
de frenos y de la lnea Falta de actuacin del EBS y ASR. Controlar la integridad del cableado en-
deshabilitado completamente.
64 64 CAN entre la centralita X tre la centralita EBS y el modulador del
EBS y el modulador del Control electrnico de la presin de fre- eje trasero.
Falta de frenado del eje trasero.
eje trasero. nado del eje trasero deshabilitado.
EBS deshabilitado completamente. ASR
Falta de actuacin del EBS y ASR.
deshabilitado completamente.
Parametrizacin de la Control electrnico de la presin de fre-
Falta de optimizacin del frenado del Controlar la configuracin de la centrali-
66 12 vlvula de control del re- X nado del eje delantero y el semirremol-
eje delantero y del remolque. ta.
molque
q incorrecta. que deshabilitado.
Control electrnico de la presin de fre-
Falta de frenado del eje trasero.
CIRCUITOS ESPECFICOS
del remolque.
vlvula de control del remolque.
Cortocircuito a positivo
Controlar la integridad del cableado de
de la seal de presin de Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper-
67 42 X los conectores y el componente, si
la vlvula de control del nado del remolque degradado. fecta.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
remolque.
Controlar la configuracin de la centrali-
Falta o es incorrecta la
ta.
seal del sensor de pre- Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper-
67 43 X Controlar la integridad de los cableados
sin de la vlvula de con- nado del remolque degradado. fecta.
de los conectores y los componentes, si
trol del remolque.
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Controlar la presin de explotacin y
de funcionamiento de la instalacin del
Presin excesiva de fre-
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque imper- remolque.
67 51 nado en la vlvula de X
nado del remolque degradado. fecta. Controlar la integridad del cableado de
control del remolque.
los conectores y el componente, si
estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Activacin permanente Controlar la integridad del cableado de
68 25 del solenoide vlvula de X Ninguna anomala de funcionamiento. El remolque permanece frenado. los conectores y el componente, si
control del remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 32 lnea de alimentacin X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
vlvula control remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 33 lnea alimentacin vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
de control remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a masa Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 34 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
de control del remolque. estn ntegros sustituir la centralita EBS.
Cortocircuito a positivo Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
68 35 lnea de retorno vlvula X los conectores y el componente, si
nado del remolque deshabilitado. da y sin optimizar.
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
Luces de indic. de avera
Blink Posibles anomalas y reacciones del Anomala indicada por el
Tipo de error Ama- Desgaste Reparaciones aconsejadas
Code Roja sistema conductor
rilla pastillas
Print 603.93.125
Cableado de alimenta- Controlar la integridad del cableado de
Control electrnico de la presin de fre- Deceleracin del remolque retarda-
CURSOR 8/10/13
Seal pastillas delanteras Encendido del testigo de desgaste Controlar y sustituir la pastilla del freno
82 57 X Ninguna anomala de funcionamiento.
freno IZDO desgastadas. de las pastillas. si est desgastada.
Print 603.93.125
REPARACIONES
Bsqueda de averas ABS
Print 603.93.125
Tipo
p error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada ppor el Intervenciones de reparacin
p
Blink
de sistema conductor aconsejadas
CURSOR 8/10/13
ABS ASR
code
Amarilla Amarilla
Circuito abierto. Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda del antera DX. Controlar eficiencia modulador delantero
Dx.
3+2 Excesivo entrehierro. X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla
Print 603.93.125
3+3 Excesivo entrehierro sensor X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta en rueda trasera DX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
CURSOR 8/10/13
3+4 Excesivo entrehierro sensor X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
trasero SX. rueda fnica.
cables sensor.
4+3 Sensor trasero DX:
Cortocircuito en positivo. X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta en rueda trasera DX. Controlar cableados del sensor.
Cortocircuito en negativo. Tendencia al bloqueo en rueda trasera DX. Sustituir sensor si est daado.
Circuito abierto.
Cortocircuito entre los dos
cables sensor.
4+4 Sensor trasero SX:
Corto circuito en positivo. X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar cableados del sensor.
Corto circuito en negativo. Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Sustituir sensor si est daado.
Circuito abierto.
Corto circuito entre los dos
cables sensor.
5+1 Sensor delantero DX:
Dimensiones de los neum- X Modulacin rueda delantera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera DX. Controlar que la circunferencia neumtico
ticos incorrectas. sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera DX Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto. xin a los sensores
Seal de velocidad anmalo. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla
Print 603.93.125
5+2 Sensor delantero SX:
CURSOR 8/10/13
Dimensiones neumticos X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto. xin a los sensores.
Seal de velocidad anmala. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal del sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
Sustituir centralita electrnica si persiste el
error.
5+3 Sensor trasero DX:
Dimensiones neumticos X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera DX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto xin de los sensores.
Seal de velocidad anmala. Controlar cableados y conectores.
Controlar si seal sensor es compatible.
Frecuencia de la seal Controlar cableados y conectores.
demasiado alta.
Sustituir centralita electrnica si persiste el
error.
5+4 Sensor trasero SX:
Dimensiones neumticos X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar que la circunferencia de los neu-
incorrectas. mticos sea correcta.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Controlar que el nmero de dientes rueda
fnica sea correcto.
Conexin a sensor inco- Controlar y reajustar correctamente la cone-
rrecto xin de los sensores.
CIRCUITOS ESPECFICOS
6+2 Rueda fnica delantera SX X Modulacin rueda delantera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda delantera SX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
6+3 Rueda fnica trasera DX X Modulacin rueda trasera DX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera DX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta. tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda delantera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
6+4 Rueda fnica trasera SX X Modulacin rueda trasera SX inhabilitada. Frenada incorrecta de la rueda trasera SX. Controlar rueda fnica y, si est daada, sus-
incorrecta. tituirla.
Tendencia al bloqueo de la rueda trasera SX. Controlar y reajustar juego entre sensor y
rueda fnica.
7+1 No se ha producido comu- X Desactivacin freno motor imposible. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados lnea CAN.
nicacin lnea CAN.
Print 603.93.125
Tipo error Luces avera Posibles anomalas y reacciones Anomala detectada por el Intervenciones de reparacin
Blink
ABS ASR de sistema conductor aconsejadas
code
Amarilla Amarilla
Print 603.93.125
No hay comunicacin con @ X
CURSOR 8/10/13
7+1 No hay comunicacin con X Desactivacin freno motor imposible. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados lnea CAN.
centralita
Retarder por un tiempo Desactivacin retarder imposible. Controlar centralita EDC.
excesivo.
No hay comunicacin con ASR inhabilitado. Controlar centralita Retarder.
centralita
EDC por un tiempo exce-
sivo
Vlvula ASR:
7 +2 Corto circuito en positivo. X Frenado ASR puente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados vlvula ASR.
Circuito abierto. X Frenado ASR puente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar cableados vlvula ASR.
Corto circuito en negativo.
7+4 Anomala luz de avera. Falta sealizacin luz avera. No hay sealizacin luz al control inicial. Controlar cableados y luz.
7+5 Configuracin ASR inco- X ASR completamente inhabilitado. Tendencia al deslizamiento puente. Controlar configuracin centralita.
CIRCUITOS ESPECFICOS
rrecta.
8+1 Bajo voltaje de alimentacin X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar cableados de alimentacin y
en la centralita o circuito estado fusible.
abierto.
8+2 Voltaje demasiado alto. X ABS / ASR inhabilitados. No hay control ABS / ASR. Controlar alimentacin bateras y alternador.
8+3 Errores internos en centra- X ABS / ASR inhabilitados. No hay control ABS / ASR. Sustituir centralita electrnica.
lita.
8+4 Parmetros neumticos X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar parmetros dimensiones neumti-
incorrectos cos.
Sustituir centralita electrnica.
8+5 No hay conexin en nega- X ABS inhabilitado. No hay control ABS. Controlar estado seal a los pin 4 y 9 del
tivo. conector X1.
Controlar eficiencia de la conexin a masa.
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.63
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
EDC ABS/EBS
Freno motor
Ralentizador
001255t
LEYENDA
1. 85152 Sensor de posicin pedal acelerador 2. 85153 Sensor temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155
Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042 Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin
de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248
Electrovlvula para accionamiento VGT 9.----- Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones
turbina con geometra variable 11. 78009 Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para mando freno
motor 13. 58055 Testigo sealizacin freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C.
15. 53041 Interruptor para blink code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer
18. 86004 Centralita electrnica para cambio EUROTRONIC 19. 88005 Centralita electrnica para sistema EBS
88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 78059 Distribuidor duplex para EBS con interruptores freno
primario / secundario 21. 78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento
introducido 23. 25222 Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre
postcalentamiento 25. 48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribucin 27. 53803 / 53804 Interruptores para
Cruise Control 28. 52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento
freno motor 30. 42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 75007 Telerruptor principal
CURSOR 8 EuroTech
001254t
LEYENDA
1. 85152 / 53566 Sensor de posicin pedal acelerador / interruptor acelerador presionado 2. 85153 Sensor
temperatura lquido de refrigeracin motor 3. 85155 Sensor temperatura aire de sobrealimentacin 4. 47042
Sensor temperatura combustible 5. 85154 Sensor presin aire de sobrealimentacin 6. 40011 Taqugrafo
electrnico 7. 48001 cuentarevoluciones electrnico 8. 78248 Electrovlvula para accionamiento VGT 9. -----
Sensor de posicin actuador turbina 10. 48043 Sensor revoluciones turbina con geometra variable 11. 78009
Electrovlvula shut - off 12. 78050 Electrovlvula para accionamiento freno motor 13. 58055 Testigo sealizacin
freno motor conectado 14. 58435 Testigo sealizacin avera sistema E.D.C. 15. 53041 Interruptor para blink
code 16. 72021 Conector de diagnosis a 30 polos 17. Centralita Immobilizer 18. 86004 Centralita electrnica para
cambio EUROTRONIC 19. 88000 Centralita electrnica para sistema ABS 20. 75007 Telerruptor principal 21.
78247 Inyectores bomba 22. 58110 Testigo sealizacin pre - post calentamiento introducido 23. 25222
Telerruptor para introduccin pre postcalentamiento 24. 61121 Resistencia para pre postcalentamiento 25.
48035 Sensor volante 26. 48042 Sensor distribuidor 27. 53803 / 53804 Interruptores para Cruise Control 28.
52324 Conmutador para predisposicin freno motor 29. 53520 Interruptor para accionamiento freno motor 30.
42374 Interruptor embrague (no con Eurotronic) 31. 53501 / 53565 Interruptor freno primario / secundario 32.
52077 Mando para Economy Power
Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.67
C 7860
Conector A motor
Conector B bastidor/cabina
1 12 Cdigo colores
B Blanco
BG Beige
C Naranja
23 G Amarillo
13 H Gris
L Azul
M Marrn
N Negro
R Rojo
24 35 000576t S Rosa
V Verde
III.21 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR A Z Violeta
1 12 Cdigo colores
B Blanco
BG Beige
C Naranja
23 G Amarillo
13 H Gris
L Azul
M Marrn
N Negro
35 R Rojo
24 000576t
S Rosa
V Verde
III.22 ESQUEMA CENTRALITA EDC CON CONEXIONES ELECTRICAS AL CONECTOR A Z Violeta
Color Pasa
Pin Funcin
cables pared
1- 0150 Negativo directo de batera / botn blink code
2- 0150 Negativo directo de batera / botn blink code
3- 7155 E5 Positivo desde telerruptor principal
4- 7155 E6 Positivo desde telerruptor principal
5- 5584 B5 Seal para cuentarrevoluciones electrnico
6- 6150 B6 Negativo para testigo EDC / botn blink code
7- 8152 B7 Lnea CAN para centralita ABS / ASR Pin 28
8- 0019 B8 Negativo desde interruptor freno motor / acelerador presionado
9- 5198 E8 Seal fase motor para conector diagnosis 30 polos (pin 23)
10 - 0096 --- Negativo para telerruptor pre post calentamiento
11 - GN / VE --- Lnea CAN
12 - WS / BI --- Lnea CAN
13 - 2298 B11 Lnea K para conector diagnosis a 30 polos (pin 2)
14 - --- --- ---
15 - 8150 B15 Positivo de alimentacin bajo llave
16 - 5158 B16 Alimentacin sensor de posicin pedal acelerador
17 - 0159 B17 Negativo desde interruptor de mnimo
18 - 5553 B18 Negativo para telerruptor pre post calentamiento
19 - --- --- ---
20 - 8160 --- Positivo desde interruptor embrague N.C. (ST79 / 1)
21 - 8155 B1 Funcin RESUME Cruise Control
22 - 0172 E2 Positivo desde interruptor para RSU
23 - 5157 B3 Seal sensor de posicin pedal acelerador
24 - 1198 B4 Lnea L para conector diagnosis 30 polos (pin 1)
25 - 0158 B2 Negativo para resistencias freno motor / interruptor mnimo
26 - 8153 --- Positivo desde interruptor freno primario 53565 N.C. (ST79 /3)
27 - 0155 E4 Negativo para telerruptor principal
28 - 0169 E3 Seal para ECO POWER
29 - 5155 B9 Seal velocidad vehculo (D3 taqugrafo)
30 - 8151 B10 Lnea PWM desde centralita ABS / ASR Pin 29
31 - 8158 Positivo desde interruptor freno primario N.A. (ST79 / 2)
32 - 8157 B12 Funcin SET Cruise Control
33 - 8154 B13 Funcin OFF + Cruise Control
34 - 8156 B14 Funcin SET + Cruise Control
35 - 0157 B19 Negativo para sensor de posicin pedal acelerador
1 12
23
13
24 35 000576t
1 12
23
13
24 35 000576t
M1
7869
CURSOR 8 - 10 - 13
INYECTOR BOMBA
000578t
CURSOR 8 - 10 - 13
Sustitucin inyectores - bomba
Si la intervencin se realiza con el motor en el vehculo, antes de desmontar los inyectores bomba vaciar
el combustible de los conductos de la cabeza cilindros, destornillando los racores de impulso y retorno
en la cabeza cilindros.
Por cada inyector cambiado conectarse a la estacin MODUS y, cuando lo requiere el programa, introducir el
cdigo imprimido en el inyector para la reprogramacin de la centralita
0 4 11 7 0 0 0 0 2
XXXXXX XXXX X
868 U S A /
61487
Cuando se verifica la holgura de los balancines es importante controlar la precarga inyector bomba.
COMPONENTES
Sensor de presin
Caractersticas
Par de apriete 60 Nm
Campo de temperatura -20C +120C
8512 8513
8514
8528
8527
8530
8529
Transmisor de impulsos
Caractersticas
Proveedor BOSCH
Par de apriete 8 2 Nm
8518 8519
8520
VISTA PERSPECTIVA
UA
[V]
5
8523
VISTA PERSPECTIVA
1 2
VISTA DESDE A
8525
8524
ESQUEMA ELCTRICO
VISTA PERSPECTIVA
8531 8532
8533 8530
CURSOR 8 - 10 - 13
ELECTROVLVULA VGT
Es una electrovlvula proporcional del tipo N.C. ubicada en el lado izquierdo del bloque motor por debajo de la turbina
(Cursor 8) o en el lado delantero del motor (Cursor 10 e Cursor 13).
La Centralita electrnica, mediante una seal PWM, pilota esta electrovlvula regulando la presin de alimentacin
del actuador turbina que, variando su posicin, modifica la seccin de afluye de los gases de descarga en las paletas
del rotor y por lo tanto la velocidad de la misma.
LEYENDA
1 2 3
1) Depsito servicios
2) Electrovlvula Shut-off
3) Filtro aire
4) Electrovlvula VGT
5) Sensor de posicin actuador
6) Actuador turbina
7) Centralita EDC
8) Conmutador con llave
8
EDC
MS6.2
5 4
000588t
RESISTENCIA PRE-POSTCALENTAMIENTO
La resistencia es de ~ 0,7 Ohm.
Es una resistencia ubicada entre la cabeza cilindros y el colector de aspiracin, utilizada para calentar el aire en las
operaciones de pre/post-calentamiento.
Introduciendo el conmutador con llave, si uno solo de los sensores de temperatura - agua, aire, gasoil - mide un valor
inferior a los 10_ C, la centralita electrnica activa el pre/post-riscaldo y enciende el testigo correspondiente en le
salpicadero per un periodo de tiempo que varia en funcin de la temperatura.
Transcurrido dicho tiempo el testigo empieza a parpadear, informando al conductor que, ahora, se puede poner en
marcha el motor.
Con el motor en marcha el testigo se apaga, mientras la resistencia continua a estar alimentada durante un cierto
periodo de tiempo, variable, efectuando el post-calentamiento.
Si con el testigo parpadeante el motor no se activa dentro de 20 / 25 segundos, tiempo de desantencin, se anula
la operacin para no descargar inltilmente la batera.
Si sin embargo las temperaturas de referencia son superiores a los 10_ C, introduciendo el conmutador con llave el
testigo se enciende durante aproximadamente 2 segundos efectuando el test y luego indicando que se puede poner
en marcha el motor.
001256t
DIAGNOSIS
Conexin a la centralita EDC de los cableados del motor (A) y cabina/bastidor (B)
7864
6679
Procedimiento de control/localizacin de
anomalas
4913
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
Freno motor
Funcionamiento simplificado del sistema
El Sistema del freno motor est gobernado por la centralita EDC.
Se prevn tres modos de mando del freno motor que se pueden seleccionar a travs del conmutador correspondiente
situado en el tablero central, a utilizarse en los distintos tipos de situaciones/recorridos (Fig. V.13).
Con el selector en la posicin de reposo el pulsador en el suelo de la cabina est siempre en marcha, (para
accionamientos intermitentes en recorridos accidentados o sobre la nieve o hielo).
Con el selector en la posicin 1 el freno motor est acoplado al pedal del acelerador, con funcionamiento al soltar
el pedal (a utilizar en las largas bajadas con inclinacin constante).
Con el selector en la posicin 2 el freno motor est acoplado al freno de servicio, con funcionamiento a partir del
primer tramo de recorrido del pedal y mantenimiento de la posicin (a utilizar principalmente para reducir el desgaste
de los frenos de servicio para recorridos donde se requiere su uso).
Cada vez que el freno motor se activa, un testigo en el tablero lo indica.
La activacin del freno motor acoplado al pedal del acelerador deshabilita todas las operaciones de
regulacin conectadas con el Cruise Control.
FRENO
MOTOR EDC
ABS/EBS
III.30 INTERRUPTOR DEL ACELERADOR APRETADO (85152) Interruptor del acelerador apretado (85152)
Este interruptor se utiliza por la centralita electrnica
para activar el freno motor al soltar el pedal del
acelerador si el conmutador de preinstalacin del freno
motor se ha seleccionado oportunamente en dicha
funcin.
7865
CURSOR 8 CURSOR 10 - 13
000595t 000596t
El sensor de posicin pedal acelerador (85152) es del tipo potenciometrico con el interruptor de minimo N.A.
encorporado. Da a la centralita elctronica un valor proporcional al ngulo de accionamiento del pedal mismo
determinando el envo combustible.
La Centralita alimenta dicho sensor con una tensin de 5 Volt.
La resistencia del potencimetro es de ~ 0,9 1 kOhm.
Est conectado a la Centralita electrnica entre los pin B16 / B17 / B23 / B25 / B35.
SOLO CURSOR 8
Es parte integrante del mismo componente tambin el interruptor acelerador presionado (53566) N.C. con el pedal
suelto. Este interruptor lo utiliza la Centralita electrnica para la introduccin del freno motor se suelta el pedal
acelerador si el conmutador de predisposicin freno motor ha sido seleccionado en dicha funcin.
En el Cursor 10 este interruptor NO se utiliza ya que esta seal la detecta el interruptor incorporado en el
potencimetro (pin 4 e 5).
00600t
Ubicacin e identificacin de los principales componentes del sistema del freno motor
B E
C
G
8030
Cdigo
Ref. Descripcin
componentes
A 58903 Tablero de 10 indicaciones pticas
B 53520 Interruptor para mando del freno motor
C 52324 Conmutador para preinstalacin del freno motor
D 53565 Interruptor para indicacin del pedal del freno pisado
E 61122 Recipiente porta 4 resistencias para freno motor
F 78050 Electrovlvula para mando del freno motor
G 85152 Sensor de carga en acelerador para EDC
7867
ECAS
Introducion
Las ventajas de una suspensin neumtica tradicional son:
D Aumento del confort de marcha a travs de una menor rigidez y frecuencia propia.
D Altura constante de la plataforma de carga, independientemente de la carga.
D Mejor regulacin del sistema de frenos en funcin de la carga.
Descripcin y funcionamiento
El sistema E.C.A.S. (Electronically Controlled Air Suspension) es una instalacin de suspensin neumtica
controlada electrnicamente que, adems de las ventajas citadas, ofrece:
D Notable reduccin del consumo de aire.
D Alta velocidad de todos los procesos de regulacin.
D Simplificacin de las instalaciones.
D Amplio concepto de seguridad.
D Posibilidad de una diagnosis completa del sistema.
El sistema ECAS controla automticamente el nivel nominal de las suspensiones neumticas del vehculo, con la
posibilidad, para los vehculos equipados con el mismo, de levantar el eje trasero suplementario, cuando las condiciones
de explotacin del vehculo lo requieren y obtener la transferencia de la carga al eje de traccin en la fase de arranque,
en caso de que las condiciones de adherencia del vehculo sean precarias (ayuda en la fase de arranque).
Al sistema se puede combinar, a travs de las pre-instalaciones precableadas en la red elctrica del vehculo, el
dispositivo de viraje hidrulico del eje trasero suplementario.
De todas formas, todas las operaciones citadas anteriormente estn vinculadas por determinadas condiciones de
funcionamiento y por los seguros correspondientes a las instalaciones vinculadas a las mismas.
3
16
4
15
14
ECAS 6
13
12
8
11 10 9
74242
LEGENDA
1. TAQUGRAFO - 2. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR DX. - 3. SENSOR DE PRESIN PUENTE DX. - 4. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE DX. - 5.
DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO PUENTES - 6. SENSOR DE PRESIN ELEVADOR - 7. SENSOR DE PRESIN 3_ EJE SX. - 8. SENSOR DE PRESIN
PUENTE SX. - 9. SENSOR DE NIVEL POSTERIOR SX. 10. INTERRUPTOR ELEVACIN /DESCENSO 3_ EJE - 11. INTERRUPTOR AYUDA AL
ARRANQUE - 12. MANDO A DISTANCIA - 13. SENSOR DE NIVEL EJE - 14. DISTRIBUIDOR ELECTRONEUMTICO EJE - 15. CONECTOR DE
DIAGNOSIS 30 POLOS - 16. SENSOR BAJA PRESIN INSTALACIN - 17. INDICADOR PTICO BAJA PRESIN INSTALACIN - 18. INDICADOR
PTICO AVERA ECAS - 19. INDICADOR PTICO FUERA SIMETRA - 20. INDICADOR PTICO ELEVACIN 3_ EJE - 21. INDICADOR PTICO
AYUDA AL ARRANQUE
Suspensiones neumticas
La centralita electrnica ECAS controla automticamente el nivel (distancia del firme de la carretera) del bastidor,
a travs de los valores reales proporcionados por los sensores, comparndolos con los valores nominales grabados
en la memoria.
En caso de alejamiento o variacin de la geometra, la centralita electrnica gobierna los grupos electroneumticos,
a travs de los cuales se corrige el nivel real respecto al nominal seleccionado o memorizado anteriormente por el
conductor.
El sistema dispone de un mando a distancia para las operaciones de levantamiento/bajada y nivelacin del bastidor
y se puede actuar tanto con el vehculo parado como en marcha.
El mando a distancia no slo permite realizar las operaciones de levantamiento, bajada y autonivelacin, sino tambin
permite memorizar otros niveles de geometra del bastidor y, cuando las necesidades de explotacin lo requieren,
permite activarlos.
Para un uso correcto del mando a distancia consultar el manual de USO Y MANTENIMIENTO del vehculo.
Para los vehculos en versin 4x2 y 4x6 es preciso, con el vehculo parado, colocar el conmutador de contacto en
posicin +15, para intervenir con el mando a distancia para realizar las regulaciones de geometra del vehculo.
Para las versiones 6x2 (funcin STAND-BY) colocar el conmutador de contacto en posicin +15.
Presionar el pulsador STOP del mando a distancia y simultneamente colocar el conmutador de contacto en posicin
de STOP.
En ambos casos los calderines de aire han de estar cargados.
Todas las operaciones en las barras estabilizadoras (por ej. sustitucin de casquillos, pndolas y de las barras mismas)
debern efectuarse con el cuadro de instrumentos apagado!
Con las barras estabilizadoras desacopladas, conmutando la llave de contacto en ON, el sistema ECAS no logra
controlar el nivel del bastidor de forma estable, debido a la suavidad del bastidor, provocando la inclinacin del vehculo
por uno de los dos lados de forma casual, limitado slo por la interferencia con el suelo y de las abrazaderas del depsito
o de la rueda de repuesto.
Antes de abrir el interruptor general de corriente, colocar el conmutador de contacto en posicin de
STOP, en caso de que ste ltimo se haya activado, para evitar que la centralita pierda los datos relativos
a la traccin optimizada.
Una vez colocado el conmutador de contacto en la posicin +15, la centralita electrnica efecta un check del
sistema, indicado por la activacin del testigo de sealizacin rojo durante 2 segundos aproximadamente (ref. 2 de la
pgina 15).
Con el vehculo en marcha, los modos y los tiempos de correccin de la geometra del vehculo principalmente
dependen de la velocidad del vehculo y estn vinculados por determinadas condiciones de explotacin y de seguridad.
El conductor puede efectuar variaciones de la geometra si la velocidad del vehculo es inferior a 30 km/h.
Una vez superado dicho lmite, el sistema inhibe cualquier solicitud de variacin por parte del conductor. A ste ltimo
slo le queda la posibilidad de autonivelar el bastidor, funcin viable a cualquier velocidad.
En la fase de frenado cualquier posible intervencin por parte de la centralita, para variaciones/correcciones de la
geometra, se ignora o, en caso de que ya se haya comenzado, es interrumpida por el sistema. Al final del frenado, es
decir con el pedal del freno soltado, la centralita electrnica restablece las condiciones de funcionamiento normales.
Como se ha indicado anteriormente, los sensores de nivel informan a la centralita sobre el estado real del bastidor.
Si dichos sensores detectan desplazamientos del bastidor que estn fuera de su gama de funcionamiento, la centralita
electrnica, para asegurarse de que la nueva condicin es estable, esperar 60 segundos antes de intervenir en la
regulacin.
Esta condicin puede producirse cuando el vehculo est recorriendo una curva.
De hecho la geometra del vehculo, en esta condicin, sufre unas variaciones que se restablecen naturalmente al final
de la curva.
1 2 3 4 5 6
10
III.34 1. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS (SUSPENSIN ECAS) - 2. MDULO DE LOS INDICADORES PTICOS - 3. PULSADOR DE LE-
VANTAMIENTO/BAJADA DEL TERCER EJE - 4. PULSADOR DE AYUDA DURANTE LA FASE DE ARRANQUE - 5. UNIDAD CENTRAL DE INTER-
CONEXIN - 6. CONECTOR DE DIAGNOSIS (30 POLOS) - 7. AMPLIFICADOR DE SEAL - 8. CENTRALITA TACOMTRICA (SLO PARA
VEHCULOS PS - FS - EUROTECH MP - EUROSTAR LD) - 9. CENTRALITA ELECTRNICA DE MANDO - 10. MANDO A DISTANCIA
3
2
III.35 1. SENSOR DE NIVEL TRASERO - 2. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES -
3. GRUPO ELECTRONEUMATICO TRASERO
1* 2
5*
3
4
III.36 1. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 3. SENSOR DE NIVEL TRASERO -
4. INTERRUPTOR MANOMETRICO SEALIZACION BAJA PRESION AIRE SUSPENSIONES - 5. SENSOR DE NIVEL
DELANTERO
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)
2* 3
1* 7
5
6
8541
III.37 1. SENSOR DE NIVEL DELANTERO - 2. GRUPO NEUMATICO DELANTERO - 3. SENSORES DE NIVEL POSTERIOR - 4. SENSORES DE PRESION
SOBRE TERCER EJE - 5. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 6. GRUPO NEUMATICO TRASERO - 7. INTERRUPTOR MANOMETRICO
BAJA PRESION
INSTALACION SUSPENSIONES
* SOLO VERSION FP (FULLPNEUMATIC)
Versin 6x2 C
1 2 3
5 4
III.38 1. INTERRUPTOR MANOMETRICO BAJA PRESION INSTALACION SUSPENSIONES - 2. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE SUPLEMENTARIO
3. SENSORES DE PRESION SOBRE EJE MOTOR - 4. SENSORES DE NIVEL TRASEROS - 5. GRUPO NEUMATICO TRASERO
Cables en el vehculo
Versin 4x2
Versin 6x2
3 1 2 4
III.39 1. CENTRALITA ELECTRONICA - 2. GRUPO TELERRUPTORES - 3. JUNTA PARA SISTEMA DIRECCION HIDRAULICA EJE SUPLEMENTARIO
TRASERO (ST36) - 4. PUNTO DE MASA INSTALACION
La centralita electrnica de mando permite gobernar las distintas posiciones del bastidor en funcin de los requerimien-
tos del conductor, realizadas con la ayuda del mando a distancia.
Activando el conmutador de contacto, la centralita electrnica efecta un test del sistema alimentando durante un tiem-
po de 2 segundos aproximadamente los testigos de color amarillo y rojo que se encuentran en el salpicadero.
En caso de que se detecte una anomala, en funcin de su gravedad, el testigo de color rojo podr permanecer encendi-
do de forma fija o intermitente, mientras que el testigo de color amarillo podr permanecer encendido slo si el vehculo
no est al nivel normal o si se detecta un error de plausibilidad.
La centralita, teniendo que mantener constantes los niveles de marcha solicitados por el conductor y al mismo tiempo
reducir el consumo de aire, controla cclicamente las seales de los sensores de nivel interviniendo para una posible
correccin SLO con un desvo de los mismos > 5 cmputos.
La correccin se efectuar con un retraso de:
D ~1 segundo aproximadamente con el vehculo parado
D ~ 60 segundos aproximadamente con el vehculo en marcha.
Si el nivel no se restablece dentro de un tiempo mximo de 30 segundos desde el comienzo de la correccin,
la centralita memoriza un error de plausibilidad.
N.B. Todo esto SLO es vlido si el vehculo est en marcha desde hace 5 minutos por lo menos, ya que el siste-
ma atrasa cada control para permitir la posible recarga de la instalacin neumtica.
Al frenar la centralita electrnica, recibiendo la seal del interruptor de las luces de parada, interrumpe cualquier regula-
cin automtica de la geometra.
La centralita electrnica, aunque ofrezca la posibilidad de un blink code visualizado a travs del testigo de indicacin
de avera de color rojo para una diagnosis preliminar, va dotada de un sistema de autodiagnosis muy avanzado y puede
reconocer y memorizar, en funcin de las condiciones del entorno, las posibles anomalas incluso de tipo intermitente
que se han producido en el sistema durante el funcionamiento asegurando una operacin de reparacin ms correcta
y fiable.
Todas las operaciones de diagnosis, programacin, cancelacin de la memoria de las averas, etc. se podrn realizar
utilizando la estacin de diagnosis computerizada MODUS.
Todos los componentes del sistema, excepto el sistema de viraje, dependen de la centralita electrnica, a travs de
un conector de peine.
Segn la versin, vara la numeracin de las clavijas y por consiguiente el tipo de centralita.
Datos caractersticos:
Proveedor WABCO
Tensin de alimentacin 1832 V
Campo de aplicacin trmica -40 +70 C
Sensor de nivel
El sensor de nivel, igual para todas las instalaciones, est compuesto por una bobina fijada al bastidor y por un pistn.
A travs de una excntrica y de una palanca conectada al eje, por cada variacin de altura el pistn se mueve dentro
de la bobina modificando la inductancia de la misma.
Estas variaciones servirn a la centralita electrnica para poder intervenir en las distintas fases de trabajo del sistema.
La palanca de conexin del sensor tiene una MEDIDA FIJA NO REGULABLE.
En funcin del tipo de vehculo se tendrn las medidas siguientes:
DATOS CARACTERSTICOS
Tensin de alimentacin Impulso 5 15 V
Principio de medicin Inductivo
Absorcin de corriente Mx. 100 mA
Campo de trabajo de la palanca Mx. 100
Curva caracterstica nominal del sensor en funcin del desplazamiento angular de la palanca
Sensor de carga
El medidor de carga, igual para todas las instalaciones, se instala exclusivamente en los vehculos 6 x 2 en los muelles
neumticos del puente y del eje suplementario y en los vehculos que disponen del dispositivo de ayuda en la fase de
arranque.
Estos medidores sirven a la centralita electrnica para poder evaluar los distintos repartos de carga entre los ejes, para
habilitar o no habilitar la gestin del eje suplementario, y las ayudas en la fase de arranque.
Aqu abajo se representa la curva caracterstica del medidor de carga en funcin de la presin que existe en los muelles
neumticos.
Datos caractersticos:
Tensin de alimentacin 8 32 V
Absorcin de corriente Mx. 30 mA
Campo de medicin 010 bar
Sobrepresin admisible 16 bar
Amplificador de segnal
El amplificador de seal taquimtrico suministra un im-
pulso a la centralita electrnica ECAS.
Para acceder al componente es necesario extraer las
protecciones inferiores que se encuentran en el lado
derecho del tablero.
9 8 7 6
5 4 3 2 1
Distribuidor electroneumtico
Est compuesto por una electrovlvula de mando y dos distribuidores neumticos para la gestin de ambos lados del
eje.
Para evitar trasiegos de presin entre los muelles neumticos y por consiguiente estabilizar el eje en la conexin interior
entre las dos salidas, existe un orificio calibrado.
Clavija 2 Negativo
Clavija 4
La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del bastidor del lado derecho.
La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del bastidor del lado izquierdo.
El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante un conector de 4 polos:
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo
La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado derecho.
La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado izquierdo.
La electrovlvula E desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
derecho.
La electrovlvula F desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
izquierdo.
I
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo comn
II
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula E
Clavija 2 Negativo comn
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula F
Clavija 4 Negativo comn
Este componente se utiliza en los vehculos 6 x 2 P con elevador neumtico y est compuesto por seis electrovlvulas
de mando A, B, C, D, E, F y seis distribuidores neumticos.
La electrovlvula A desempea la funcin de gobernar el distribuidor de admisin/escape.
La electrovlvula B desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado derecho.
La electrovlvula C desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del puente del lado izquierdo.
La electrovlvula D desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
derecho.
La electrovlvula E desempea la funcin de gobernar el distribuidor de geometra del eje suplementario del lado
izquierdo.
La electrovlvula F desempea la funcin de gobernar el distribuidor de gestin del elevador.
El distribuidor electroneumtico est conectado al sistema mediante dos conectores de 4 polos:
I
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula A
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula B
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula C
Clavija 4 Negativo
II
Clavija 1 Positivo de alimentacin de la electrovlvula F
Clavija 2 Positivo de alimentacin de la electrovlvula D
Clavija 3 Positivo de alimentacin de la electrovlvula E
Clavija 4 Negativo
Como alternativa a la electrobomba que se ha descrito anteriormente, se tiene la posibilidad de levantar el eje suple-
mentario con la ayuda de un muelle neumtico (detalle 2 de la figura).
Con este objeto se ha aadido una electrovlvula al distribuidor electroneumtico del puente 9838/78243 para
gobernar el levantamiento (vase pgina 91).
Todas las condiciones de funcionamiento y los seguros correspondientes tambin con esta solucin estn gobernados
por la centralita electrnica ECAS.
1. Medidor de presin del muelle neumtico del elevador - 2. Muelle neumtico del elevador
Descripcin y funcionamiento
Levantamiento del bastidor
D presionar el pulsador 1 para seleccionar el eje, simultneamente se encender el testigo correspondiente A y/o B
D presionar el pulsador 6 hasta alcanzar el nivel deseado
En el momento en que se suelte el pulsador 6, todas las electrovlvulas se desexcitarn y se llevarn a la condicin
de reposo/mantenimiento.
Durante esta operacin el encendido del testigo de color amarillo situado en el salpicadero indicar al conductor la
condicin de fuera de geometra.
Esta condicin y la sealizacin correspondiente se mantendr incluso desactivando y activando el conmutador de con-
tacto.
El lmite mximo de levantamiento est regulado por los sensores de nivel en funcin del calibrado seleccionado en
la centralita.
NOTA La descripcin de los pulsadores se refiere a la numeracin del mando a distancia FP.
Esta solucin adoptada en los vehculos 240 P y 260 P ofrece la posibilidad al conductor de levantar el eje suplementario
en caso de que las condiciones de explotacin del vehculo lo requieran.
Adems, el sistema va dotado de un dispositivo limitado por la velocidad, que permite el trasiego de la carga en el eje
de traccin en la fase de arranque en condiciones de adherencia escasa.
Todas las condiciones de funcionamiento y los seguros correspondientes estn gobernados por la centralita electrnica
E.C.A.S.
LEYENDA
1. Distribuidor electroneumtico
2. Sensores de nivel
3 Resorte de aire puente
4. Medidor de carga puente
5. Medidor de presin resorte de aire elevador
6. Resorte de aire elevador
7. Resorte de aire eje suplementario
8. Vlvula unidireccional de aspiracin aire eje suplementario
9. Medidor de carga eje suplementario
NOTA Con el eje levantado la centralita enviar, dentro del muelle neumtico del elevador, una presin variable
entre 7 y 8 bar aproximadamente.
Esta presin est controlada por la centralita a travs del medidor de presin del elevador neumtico y en funcin de
la programacin seleccionada.
Si el vehculo estaba en situacin de nivelacin, tambin se encender el testigo de sealizacin de fuera de geometra
hasta el restablecimiento de la nivelacin.
Esta funcin se puede interrumpir incluso manualmente actuando durante un tiempo > 3 segundos en el pulsador de
activacin.
NOTA Con el eje levantado la posicin del bastidor siempre se aumentar de 15 mm aproximadamente respecto
a la posicin inicial.
Para asegurar al vehculo una mayor seguridad durante la marcha rectilnea, para los vehculos con eje suplementario
trasero director, el viraje del eje trasero se activa despus de que las ruedas del eje han superado un ngulo de viraje
de 5 con una velocidad inferior a 45 km/h.
La transmisin de la energa de viraje del eje delantero al eje suplementario trasero se produce hidrostticamente gracias
a un cilindro operador montado por la parte anterior y un cilindro de centrado montado en el eje suplementario trasero.
Un acumulador hidrulico almacena y mantiene el aceite en la instalacin, en funcin de los desplazamientos del cilindro
de centrado, sin prdidas de volumen.
Cada vez que se superan los lmites de velocidad o se activa el levantamiento del eje suplementario, las ruedas del mismo
se vuelven a alinear.
Para obtener de nuevo la habilitacin al viraje es preciso que las ruedas del eje delantero pasen por la posicin del centro
de la direccin, que la velocidad sea inferior a 45 km/h y que, obviamente, el eje suplementario trasero est bajado.
50526
III.41 1. TESTIGO - 2. DEPSITO DEL ACEITE - 3. BOMBA DEL ACEITE - 4. ACUMULADOR HIDRULICO - 5. PRESOSTATO - 6. CILINDRO DE CENTRADO - 7. TOMAS DE CONTROL DE LA PRESIN
- 8. CILINDRO OPERA
CURSOR 8/10/13
Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 CIRCUITOS ESPECFICOS III.131
DIAGNOSIS
Diagnosis de los sistemas
En funcin de las anomalas presentes en el sistema el testigo de Sealizacin anomala de color rojo se comporta como
sigue:
- Testigo ENCENDIDO FIJO : indica que hay un defecto leve.
- Testigo INTERMITENTE : indica que hay un defecto grave.
REPARACIONES
Activacin y lectura del blink code
El sistema de Blink Code visualiza una anomala a la vez, por lo tanto, para poder identificar todas las averas memoriza-
das por la ECU ser preciso efectuar varias veces el procedimiento de activacin del cdigo.
El Blink Code se puede activar conectando la lnea L de la toma de Diagnosis (ISO) de la ECU a la masa durante dos
segundos por lo menos.
El cdigo est compuesto por indicaciones luminosas y en concreto:
Decena ...................................2 segundos (Intermitencia Lenta)
Unidad ...................................0,5 segundos (Intermitencia Rpida)
DIAGNOSIS INSTRUMENTAL
MODUS
Estacin de diagnosis computerizada dedicada a la diagnosis de los sistemas frenantes, suspensiones neumticas,
motores e instalaciones controladas electrnicamente. La estacin est equipada con funciones auxiliares como:
programacin centralitas electrnicas, consultacin catlogo recambios, planillas de tiempos,
IVECO WIRING TESTER
Expande e integra MODUS.
Este instrumento lo ha realizado a IVECO para mejorar la diagnosis de las instalaciones elctricas y electrnicas del
vehculo. Permite controlar el cableado del vehculo y efectuar medidas en la instalacin .
IT 2000
El IT 2000 es un instrumento de diagnosis de todos los sistemas electrnicos de los vehculos IVECO. Permite una
intervencin inmediata en el vehculo reconocindolo por el nmero de bastidor.
Memoriza los resultados de las intervenciones diagnsticas efectuadas.
Utilizable incluso como Ordenador Personal porttil est predispuesto para la diagnosis a distancia Usando MODUS
como estacin madre es posible actualizar y configurar el IT 2000.
Todos los instrumentos se interconectan con el vehculo mediante tomas de diagnosis a 30 polos.
0001068t
IMMOBILIZER
Descripcin y funcionamiento
Para aumentar la proteccin contra los intentos de robo, los vehculos estn dotados del sistema electrnico de
bloqueo del motor llamado, Immobilizer, que se activa automticamente extrayendo la llave de contacto. De
hecho, las llaves van dotadas de dispositivo electrnico Transponder que transmite una seal en cdigo a una
centralita electrnica especfica ICU que, slo si sta reconoce el cdigo que se ha enviado, permite arrancar el
motor.
Caractersticas generales
Instalacin.
El sistema para el funcionamiento correcto necesita un sistema de instalacin que prev las fases siguientes:
D Aprendizaje de las llaves
D Aprendizaje del accionador
Al final de la operacin la centralita del Immobilizer podr comprobar cualquier manipulacin no autorizada
reconociendo los componentes que estn conectados a ella de manera unvoca (no separable).
Principio de funcionamiento.
Con la llave en posicin marcha el Transponder que est contenido en las llaves genera un cdigo que es percibido
por la centralita del Immobilizer a travs de la antena.
La centralita enva al accionador la peticin de un proceso de convalidacin comunicando el cdigo recibido.
El accionador descodifica el cdigo y lo compara con los datos memorizados durante el proceso de instalacin.
Si la comparacin es correcta el accionador enva a la centralita la peticin de habilitacin del caudal de combustible.
La centralita procesa la peticin y si todo es correcto enva el mando de envo de combustible al accionador.
El vehculo puede ponerse en marcha.
Componentes
74250
LEYENDA
1. Centralita Immobilizer - 2. Code Card - 3. Llave electrnica - 4. Antena - 5. Tablero instrumentos - 6. Testigo
de sealizacin avera Immobilizer - 7. Electroinyectores - 8. Centralita EDC 6.2
3 4
3
1
1
B
A
Ref. Descripcin
1 Antena
A 2 Antena
3 -
Antena
Conmutador de llave
ST01
ST02
**
49522
Ref. Descripcin
9907 Arranque
ST01
8802 Excitacin de los rels para servicios con llave de contacto
:: Antena Immobilizer
49524
Colocado en un tablero de bordo informa el conductor del funcionamiento correcto o de las posibles averas del
sistema.
Introduciendo la llave en marcha la centralita efecta un test del sistema encendiendo el testigo durante un tiempo
de 4 segundos aproximadamente.
Si despus de este tiempo se apaga significa que la llave ha sido reconocida y que el sistema funciona, en cambio,
si se comporta de forma distinta indica posibles averas del sistema.
En la empuadura de la llave hemos montado un dispositivo electrnico llamado Transponder, que NO est
alimentado por ninguna batera, contiene y transmite el cdigo secreto.
Introduciendo la llave, el Transponder queda embestido y por tanto recibe energa de las ondas de radio que
emite la antena (montada en el bloque del conmutador de arranque) y automticamente responde emitiendo el
cdigo secreto. Si los dos cdigos corresponden, la centralita habilita el arranque y si no bloquea la llegada del
combustible evitando que arranque del motor.
D Hay dos llaves.
D Cada llave tiene un Transponder con el cdigo secreto correspondiente.
D ES MUY IMPORTANTE seguir el procedimiento correcto de aprendizaje de las llaves.
Los Transponders en las llaves no son extraibles.
No hay llave master.
Code Card
Electronic code
Cdigo indispensable para realizar el procedimiento de arranque en caso de emergencia (llave no reconocible
centralita sin funcionamiento).
El cdigo se introduce accionando el pedal del acelerador.
Mechanical code
Cdigo necesario para pedir la duplicacin de la llave si es necesario (parte mecnica).
Guardar en lugar seguro y accesible la Code Card.
A E
H F
49526
Ref. Descripcin
A Centralita de mando del Immobilizer
B Antena en el conmutador de arranque
C Testigo de avera - diagnosis
D UCI
E Conector de diagnosis
F Pasapared delantero
G Centralita EDC
H Bateras de alimentacin
Es indispensable introducir el Electronic code, contenido en la Card Code, SLO pisando el pedal del
acelerador como se describe a continuacin:
1. Introducir la llave colocndola en marcha
2. El testigo EDC despus de ~2 segundos comienza a parpadear rpidamente.
3. Pisar y mantener pisado de ~10 segundos el pedal del scelerator.
4. El testigo EDC empieza a parpadear lentamente, soltar el pedal.
5. Cuando el nmero de parpadeos corresponde a la primera cifra del Electronic code pisar a fondo el pedal del
acelerador y luego volverlo a soltar.
(Durante esta presin, el testigo EDC permanece apagado).
6. Seguir con la lectura y con la presin en el pedal del acelerador para los cuatro restantes nmeros del Electronic
code.
7. Al finalizar la secuencia si el cdigo introducido resulta correcto y no hay averas en el sistema, el testigo EDC
deja de parpadear. Operacin concluida correctamente.
8. Arrancar el vehculo.
ICU
LLAVE
1
LLAVE
2
En caso de extravo o sustitucin de las llaves ser necesario seguir un procedimiento completo y exclusivamente
con los instrumentos de diagnosis.
Este procedimiento puede realizarse slo con la ayuda de Modus, IWT.
El procedimiento de memorizacin de las llaves tambin puede realizarse si la centralita EDC no est conectada.
D Las llaves que ya han seguido un procedimiento de aprendizaje pertenecen a esa ICU de forma definitiva.
D Puede realizarse el aprendizaje en llaves nuevas y llaves viejas.
D En cualquier caso las llaves tiles (habilitadas al arrancar) no sern ms de 3 y slo sern las que se utilicen durante
el ltimo proceso de aprendizaje.
D Una llave memorizada previamente pero no introducida en el ltimo procedimiento de aprendizaje no puede
arrancar el vehculo.
El procedimiento de memorizacin se puede realizar slo tras haber tecleado correctamente el Electronic Code
indicado en la Code Card suministrada.
Se han previsto dos procedimientos distintos en funcin de las situaciones siguientes:
- Sustituir o aadir una o ms llaves;
- Instalacin de una nueva centralita del Immobilizer.
Los dos procedimientos se describen en el captulo Diagnosis.
Condiciones de fracaso de la prueba de memorizacin
En caso de fracaso del procedimiento en curso, la luz no se apaga.
1) La misma llave se introduce 2 veces no consecutivas
2) La llave no se coloca en Stop en tiempo til.
3) Se trata de hacer el aprendizaje a ms de 3 llaves.
4) Aprendizaje de llaves no forma parte del mismo KIT (slo en modo de instalacin).
5) Aprendizaje de llaves ya usadas con otra ICU.
6) Problemas de aprendizaje no ejecutado correctamente.
Casos de avera
En los vehculos MH el immobilizer es opcional.
El sistema de compone de:
1) Bloqueo de la direccin con llaves
2) Antena (en conmutador de arranque)
3) Centralita immobilizer (ICU)
4) Accionador EDC
A continuacin indicamos los posibles casos de avera y las piezas de recambio que se suministrarn con una breve
descripcin de cmo ha de realizarse la reparacin/sustitucin de los componentes.
Casos de avera:
1) Rotura del bloqueo de la direccin
2) Rotura de los bloques de la puerta
3) Rotura mecnica/electrnica (transponder) de una llave
4) Rotura de la centralita immobilizer
5) Rotura de la centralita E.D.C.
6) Rotura de la antena
7) Prdida de la code-card
Procedimiento de reparacin:
Una vez realizada la sustitucin, efectuar la memorizacin de las nuevas llaves y pegar la etiqueta adhesiva en la Code
Card suministrada.
2) Rotura del bloque de las puertas o para empuadura de la bomba de levantamiento de la cabina
Partes a solicitar: se han previsto dos posibilidades:
1) cliente que quiere restablecer las condiciones originales del vehculo, es decir, tener una sola llave; tendr que
pedir el Kit indicado en el punto 1) y realizar el procedimiento de reparacin que se ha indicado.
2) cliente que acepta usar dos llaves tendr que pedir el Kit preparado oportunamente por Recambios compuesto
por:
- empuadura de la bomba de basculacin de la cabina con bloque montado.
- juego de 2 bloques (para las puertas)
- juego de 2 llaves (mecnicas para los 3 bloques) y 2 etiquetas con cdigo mecnico(vlido pero no sustituye
el de la Code Card suministrada).
Para los casos en que se rompa la empuadura de la bomba el cliente puede elegir la solucin del punto 1) 2).
Casos de avera
3) Rotura mecnica de una llave electrnica o aadidura de otra
Partes a solicitar: Una nueva llave individual que se ha de grabar segn el viejo mechanical-code (con troquelado
PARTS).
Procedimiento de reparacin:
Una vez memorizado el grabado, memorizar la nueva llave.
Procedimiento de reparacin:
Efectuar la sustitucin de la centralita siguiendo las indicaciones que suministra la estacin de diagnosis Modus (Vase
captulo Diagnosis)
Al final de la operacin, tras haber comprobado el funcionamiento correcto del sistema, cumplimentar en todas
sus partes el formulario Sealizacin de instalacin de nueva centralita del Immobilizer propuesto por Modus
y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo. (Esta operacin garantiza la posibilidad de localizar el nuevo
ELECTRONIC CODE en caso de solicitar una duplicacin).
6) Rotura antena
Partes a solicitar: Nueva antena.
Sustituirla.
7) Prdida de la code-card
Partes a solicitar: Nueva Code-Card.
Procedimiento de reparacin:
El cliente propietario:
Ha de dirigirse a un concesionario autorizado.
Llevar consigo el vehculo y las llaves que todava posee.
Demostrar que el vehculo es de su propiedad, mostrando la documentacin de circulacin y el documento de
identidad.
El concesionario:
Utilizando la estacin Modus ha de seleccionar el procedimiento del formulario de solicitud de duplicado de la
Code Card (Vase captulo Diagnosis).
cumplimentar en todas sus partes el formulario propuesto y enviarlo a la direccin ya imprimida en el mismo.
Iveco Recambios:
Expedir una nueva Code Card y enviarla al concesionario que la entrega al cliente.
Diagnosis
Instrumentacin de diagnosis
INDICADOR PTICO
Diagnosis de primer nivel que permite la visualizacin codificada de algunas anomalas que se encuentran en el
sistema y diagnosis automtica del encendido del sistema.
IT 2000
Instrumento de diagnosis de nueva generacin capaz de diagnosticar todos los sistemas electrnicos IVECO.
MODUS
Diagnosis de nivel superior realizada por estacin computerizada que permite efectuar las diagnosis del sistema
siguiendo las operaciones propuestas por el monitor.
Sistema abierto que permite realizar una verdadera estrategia de actuacin.
Soporta funciones de procesamiento de datos, cada operacin efectuada deja una traza en la estacin y permite
la programacin de las centralitas electrnicas.
IWT
Instrumento porttil de nueva generacin que integra MODUS.
Ofrece una deteccin potente y completa de las averas permitiendo una amplia gama de mediciones.
001068t
IT 2000
No = Prestacin no prevista
SI = Prestacin prevista
SI+ = Prestacin prevista con caractersticas superiores (permite tener informacin, medidas, seleccin de
comunicacin edc/immobilizer fcilmente accesibles).
D Para una informacin preliminar, se puede n visualizar las posibles anomalas en el mdulo del testigo del tablero
de bordo activando el Blink code.
D Para realizar una diagnosis completa y ms detallada es indispensable utilizar los instrumentos a disposicin de
la red de asistencia como por ejemplo el MODUS,....
Para activar el Blink code es preciso con la llave en marcha poner la lnea K a masa durante un tiempo de 2 segundos
como mnimo para visualizar el primer error.
Repetir esta operacin (lnea K a masa) para visualizar las otras anomalas posibles.
Conector de diagnosis
Pin framatone
conector de diagnosis de 30 polos
Cdigo
Sistema Pin Func. color
cables
EDC 1 L 1198
2 K 2298
ABS - ASR - EBS 3 L 1199
4 K 2299
Ralentizador 5 L 1193
6 K 2293
SIB 7 L
8 K
A Eberspaecher
p / 9 L 1195
Wabco 10 K 2295
Activacin servicios 11 KL. 15 8802
llave en posicin de marcha
Immobilizer 12 K 2292
13 L 1196
Clim VALEO
Clim.
14 K 2296
B 15 L 1194
Suspensiones ECAS
16 K 2294
EUROTRONIC / 17 L 1197
ALLISON 18 K 2297
6631 EOL EUROTRONIC 19 Enable 7079
III.42 A. CONECTOR PARA DIAGNOSIS SISTEMAS ELECTRNICOS
B. PULSADOR PARA TEST EDC (BLINK CODE)
EOL INTARDER/EDC M7 20 Enable 3397
CAN H 21 H 2222
CAN L 22 L 8888
Seal puesta en fase motor 23 Fase 5198
Blindaje 24 Molla
Seal arranque
q motor 25 8050
Seal arranque motor 26 8892
16 1
2 Positivo 27 + 30 7797
15 17 3
14 26 18 4
Revoluciones del motor 28 n 5584
13
25 27 28 19
5
Velocidad vehculo 29 (B7) 8840
24 30 29 20 Masa vehculo 30 31 0050
12 6
23 22 21
11 7
10 9 8 La diagnosis instrumental se realiza con:
- MODUS
6361
- IWT
- IT 2000
III.43 IDENTIFICACIN DE LOS PIN DEL CONECTOR DE 30 POLOS
PARA DIAGNOSIS Respetar las pantallas presentes.
Fichas elctricas
Pgina
Clave de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Ficha n_ 1: Puesta en marcha desde plaza conductor 4
Ficha n_ 2: Puesta en marcha desde compartimento
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Ficha n_ 3: Precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Ficha n_ 4: Recarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ficha n_ 5: Instrumentos (nivel combustible-
temperatura agua) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ficha n_ 6: Instrumentos (presin aceite motor
y aire frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ficha n_ 7a: Instrumentos (taqugrafo -
cuentarevoluciones) F2B (on) . . . . . . . . 10
Ficha n_ 7b: Instrumentos (taqugrafo -
cuentarevoluciones) F3A/F3B (on) -
F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ficha n_ 8a: Indicadores pticos (Iveco Control) . . . 12
Ficha n_ 8b: Indicadores pticos f2b (on) . . . . . . . . . 13
Ficha n_ 8c: Indicadores pticos f3a/f3b (on) . . . . . . 14
Ficha n_ 8d: Indicadores pticos f2b/f3b (off) . . . . . . 15
Ficha n_ 9: Luces de posicin (interno cabina) . . . . 16
Ficha n_ 10: Luces de posicin (externo vehculo) . . 17
Ficha n_ 11: Luces de carretera luces de cruce . . . 18
Ficha n_ 12: Faros suplementarios y anti niebla
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ficha n_ 13: Intermitentes - Emergencia . . . . . . . . . . 20
Ficha n_ 14: Luces parada marcha atrs - claxon . . 21
Ficha n_ 15: Limpiaparabrisas - Lavafaros . . . . . . . . . 22
Ficha n_ 16a: Iluminacin interna y servicios
F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ficha n_ 16b: Iluminacin interna y servicios
F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Ficha n_ 16c: Iluminacin interna y servicios
F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Ficha n_ 17: Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . 26
Ficha n_ 18a: Elevalunas F2B (on) F2B/F3B (off) . . . . . 27
Ficha n_ 18b: Elevalunas F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . 28
Ficha n_ 19a: ABS / ASR F2B (on) . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ficha n_ 19b: ABS / ASR F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . 30
Ficha n_ 19c: ABS / ASR F2BF3B (off) . . . . . . . . . . . . 31
Ficha n_ 20: EBS F3A/F3B (on) . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ficha n_ 21a: EDC (conector B) F2B (on) . . . . . . . . . 33
Ficha n_ 21b: EDC (conector B)
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . . 34
Ficha n_ 22a: EDC (conector a - F2B) . . . . . . . . . . . . 35
Ficha n_ 22b: EDC (conector a - F3B) . . . . . . . . . . . . 36
Ficha n_ 23a: EUROTRONIC 1 F2B (on) . . . . . . . . . 37
Ficha n_ 23b: EUROTRONIC II
F3A/F3B (on) F2B/F3B (off) . . . . . . . . . 38
Ficha n_ 24: Climatizador con accionamiento
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ficha n_ 25: Climatizador con accionamiento
automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Ficha n_ 26: Calefaccin suplementaria con aire
versin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Pgina
Clave de lectura
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Ficha n_ 3: Precalentamiento
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Ficha n_ 4: Recarga
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Base - Julio 2002 Print 603.93.125
CURSOR 8/10/13 FICHAS ELCTRICAS IV.11
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78482
78483
Ficha n_ 28: Grupo autnomo risc. accionamiento manual para cabina y motor
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Ficha n_ 29: Grupo autnomo calef. accionamiento manual para cabina y motor (TMP)
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Ficha n_ 57: ECAS para 6X2 P/FP E PT/FT con eje adjunto con viraje hidrulico (on)
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