INGENIERA AUTOMOTRIZ FIME

COMPARACION TECNICA DE VEHICULOS

La cantidad y variedad de unidades, exige del comprador un buen criterio

selectivo, pues, en la medida que este tenga la informacin y preparacin del
caso, podr adquirir el vehculo que no slo satisfaga sus exigencias
subjetivas, sino tambin estar en capacidad de comprar un carro altamente
redituable. En Ingeniera Automotriz se considera un automvil altamente
redituable a aquel que tiene un comparativo mayor Rendimiento Econmico y
un menor Costo de Inversin (precio); teniendo tambin en consideracin otros
ndices, factores y parmetros como durabilidad, capacidad de carga,
existencia de repuestos y servicios, entre otros

Debido a la diversidad de vehculos, as coma a la cantidad de parmetros e

ndices que los distinguen, es necesario conocer varios mtodos y que as
mismo stos contengan el mayor bagaje de criterios selectivos. El presente
tema est destinado a comparar cualquier tipo, de vehculos, con el objeto de
seleccionar aquellos que ms convienen al cliente. Por su orientacin y asidero
prctico, determina cuantitativamente (cifras, nmeros) qu automvil es mejor,
considerando los aspectos tanto TECNICO, como ECONOMICO, porque un
vehculo, como cualquier mquina, es una INVERSION.

La Comparacin, que ser la forma metodolgica, se puede efectuar en forma

manual, recurriendo a la Informtica, para lo cual se puede disear un
Programa que simultneamente puede comparar numerosas marcas y
modelos. Para tales efectos el comprador deber recabar los Datos y
Especificaciones Tcnicas que el vendedor brindar en una proforma firmada y
sellada, despus de mostrar el Catlogo.

Expuesto cada mtodo, se ha resuelto un ejemplo, a fin que el lector pueda

tener una idea ms clara y est en capacidad de seleccionar por s mismo;
caso contrario, deber recurrir a los Servicios Profesionales del especialista
autorizado. La adecuada aplicacin de este Instructivo orientador har de

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nuestro Parque Automotriz un mercado ALTAMENTE COMPETITIVO y

contribuir a la Economa Nacional, pues, su concepcin y mtodos prefieren a
los vehculos de Alto Rendimiento Econmico y a la vez de mejor precio.
La comparacin se puede dar:
1 Entre vehculos Otto (gasolineros)
2 Entre vehculos Diesel y Otto.
3 Entre vehculos Diesel

Dado que el futuro inmediato del Transporte Automotriz mundial es el uso del
gas, y que la adaptacin ms fcil es en los Motores Otto, desarrollaremos un
ejemplo de seleccin entre vehculos Otto.

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CUADRO COMPARATIVO DE DATOS Y ESPECIFICACIONES

Entre vehculos Otto (gasolineros)

Comparacin entre Vehculos Chevrolet spark lite y Daewoo matiz

sx por existir gran demanda en nuestra ciudad para el servicio de
taxi

CHEVROLET SPARK LITE DAEWOO MATIZ SX

Direccin Mecnica Mecnica
Frenos Discos ventilados / Tambores Discos ventilados /
delanteros/posteriores Tambores
Mxima Potencia 52.678 @ 6,000 52.00 @ 6,000
(CV@RPM)
Mximo Torque 6.5 @ 4,400 7.4 @ 4,600
(kgM@RPM)
Motor 800 cm cubicos 796 cm cubicos
Peso 82.5 78.7
Nmero de cilindros 3 3
Nmero de vlvulas 6 6
Sistema de alimentacin Inyeccin directa MPFI Inyeccin directa
Suspensin delantera Independiente Mc Pherson Independiente Mc
Pherson
Suspensin posterior Dual Link Dual Link
Traccin Delantera Delantera
Transmisin / Velocidades Mecnica / 5 Mecnica / 5
Peso bruto del 1250 1210
vehculo (kgs)

Peso neto del vehculo 725 806

(kgs)
Capacidad de 35 40
combustible (lts)

Alto (mm) 1.500 1.485

Ancho (mm) 1.495 1.495

Longitud (mm) 3.495 3.495
Distancia entre ejes (mm) 2.340 2.340
Tipo de aros Acero / 13" Acero / 13"

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CHEVROLET SPARK LITE

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METODOS DE COMPARACION
La comparacin, tal como fue sealado antes, puede efectuarse en dos
niveles:
A. Comparando motores.
B. Comparando Vehculos.

A. COMPARACION DE MOTORES
Para que un motor sea mejor que otro u otros, debe ser ms:
FUERTE.- Osea, que su Par sea mayor.
POTENTE.- Es decir, que pueda realizar ms trabajo por unidad de tiempo.
ECONMICO.- Que comparativamente su Consumo de Combustible sea
menor.

Veamos dos mtodos de evaluacin:

a. Calculando el Consumo Especfico de Combustible de los Motores,

independientemente del vehculo.

Donde: G = Consumo horario (balanza milimtrica) Kg/h.

Ne = Potencia efectiva, CV.

Para determinar ge se hace la Prueba de Consumo, para lo cual se

debe contar con el equipo necesario y la Caracterstica del Motor. La
frecuencia de rotacin (n, RPM) se registra con Tacmetro.

EJEMPLO:
Despus de haber realizado la Prueba de Consumo durante una hora,
seobtuvieron los siguientes datos:
MOTOR:
Chevrolet spark lite G =8.92 Kg/h (o 12.22lit, o 4.56 gal:1)

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MOTOR :
Daewoo matiz sx: G = 8.87 Kg/h (o 11.57 lit, o 4.32gal:1)

Aplicando la frmula:

MOTOR:
Chevrolet spark lite : ge=(1000x8.92)/60=148.7gr/CV.h

MOTOR:
Daewoo matiz sx: ge=(1000x8.87)/60=147.8gr/CV.h

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 MEJOR MOTOR: Daewoo matiz sx, por que en cada hora, por cada
CV, consume 0.9 gr menos que
MOTOR
Chevrolet spark lite

EI comparativo mayor ge del Motor A puede ser a que ste, aparte de

sus funciones vitales o indispensables, cuando trabaja el Motor
completando al vehculo es energtica para:
Aire acondicionado.
Mando hidrulico de la direccin.
Turboembrague.

Que tambin son factores disminuyentes de la Potencia del Motor.

Defectos de diseo o fabricacin pueden tambin contribuir a ello.

b. Unificando los parmetros ms representativos con el fin de obtener un

resultado numrico.
Una forma de comparar numricamente es sumando algebraicamente
Ios parmetros, multiplicando stos por coeficientes, por ejemplo en un
rango de cero a dos.
Los parmetros que pueden ser considerados como Ios ms
representativos son:
Par Motor, M (Kgf.m)
Potencia efectiva, Ne (CV)
Consumo especifico de combustible, ge (gr/CV.h)
Masa, m (Kg)
La suma algebraica de estos parmetros dar un resultado
adimensional que ser asignado por puntos.

Para ello se asignarn coeficientes de tal modo que se podr suprimir

toda y cada una de las unidades de Ios parmetros correspondientes.
 Los valores de Ios coeficientes teniendo en cuenta la magnitud de su
importancia seran:
* Coeficiente del Par, CM. = 2.0 / K.gf.m
* Coeficiente de Potencia, CNe.= 1.8 / CV
* Coeficiente del Consumo especfico deCombustible Cge = - 0.3
CV. h/gr
* Coeficiente de Masa, Cm = - 0.1 / Kg
Los valores de los coeficientes son resultado de pruebas de clculo
efectuado de sobre diversos tipos de, Motor existentes en el Mercado
Mundial.

FUNDAMENTO:
El Motor debe tener buen Par para poder adaptarse y superar la
sobrecarga; aparte que el mximo valor del Par se efecta a menos
RPM que la correspondiente a la Potencia Mxima, lo que
significar mejor aprovechamiento del combustible (al rgimen del
Par mximo).
Un valor elevado de ge significa que el consumo de combustible es
excesivo respecto a la Potencia que el Motor debiera desarrollar.
La masa del Motor es un factor que tambin deber tomarse en
cuenta, ms an si se comparara Motores Otto con Motores Diesel.

FRMULA:

EJEMPLO:

MOTOR :Chevrolet spark lite : 7.4x 2.0+52.578x l.8 148.7x 0.3 82.5
x 0.1=54.8

MOTOR Daewoo matiz sx: 6.5x2.0 + 55x1.8 147.8 x 0.3

78.7 x 0.1 =56.58
 MEJOR: Motor Daewoo matiz sx. Su ventaja
sobre es de 1.8 puntos
Este mtodo aparte de determinar cuantitativamente la ventaja de un motor -ya
sea el otro de su mismo principio de funcionamiento o de principio diferente
(Diesel vs. Otto, segundo caso)- nos permitira establecer hasta qu punto el
Diesel puede dentro de la factibilidad tcnica completar un vehculo liviano.
Este punto, al comparar un Diesel con Otto llegara cuando la diferencia de los
resultados sera CERO. Si desde este punto sera factible sustituir al Otto por
el Diesel, se deber considerar la resistencia del chasis (soportes del Motor),
as como la capacidad del sistema de amortiguacin y suspensin. Las
limitaciones del Diesel son su masa y volumen. NOTA:
Si no hubiera informacin sobre, ge y/o m. no incluir en la frmula,
aunque no sera la solucin ms correcta; en todo caso, si se aplicara
esta modalidad o variante, la ventaja del mejor sera bastante relativa.

B. COMPARACION DE VEHICULOS.

1. Clculo de la Diferencia de los ge, relacionados al trabajo del Motor

vinculado al vehculo:
Aunque este ge figura en Ios datos que algunas firmas incluyen en su
Catlogo, es importante saber cmo ste se calcula y de qu parmetros
depende.
Este tratamiento nos permite efectuar un anlisis fundamentado de Ios
fenmenos que influyen sobre Q.
FORULA:

EJEMPLO:
VEHICULO Chevrolet spark lite : ge = 199

VEHICULO Daewoo matiz sx: ge = 192

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx, con un ventaja de 7 gr/CV.h.

Comnmente, el estudio y la determinacin de ge se realiza bajo las

condiciones de desplazamiento uniforme, con la marcha directa, teniendo
disposicin horizontal el camino, entre otras. Bajo las citadas condiciones
se calcula Ne (aunque, esta es informacin que el fabricante debe dar):

Como se puede observar, ste ge ser siempre mayor que el ge del

Motor solo. Esto se debe a la influencia de Q y ^tr vinculados
ntimamente a la carga, resistencias y prdidas inevitables, como el del
sistema de transmisin. De otro lado, sobre Q y P^+W influyen
considerablemente:

La habilidad y grado de preparacin del conductor.

Las condiciones topogrficas como:
- Traficabilidad.
- Estado, configuracin y disposicin del camino
- Grado de congestionamiento del trnsito.
Presencia de lluvia y viento.
Temperatura y altura del medio ambiente.
Aerodinamismo del vehculo.
 2. Clculo de la economa obtenida al utilizar el vehculo elegido
adecuadamente:
Para hacer este clculo consideraremos que los vehculos han de recorrer
en promedio 100000 Km.
La informacin de entrada necesaria para realizar clculo se presenta en
el siguiente cuadro:

CONCEPTO SMBOLO UNIDAD Chevrole Daewoo

t spark matiz sx
lite
Consumo de combustible en 100000 Q 105 Gl 2242 2242
Km.
Precio por galn PrecG1 S/. 12.80 12.80
Precio de catlogo del vehculo Prec veh $ 23606 26600
Cilindrada cil cc 800 796

FORMULACION

Se calcula la economa realizada a los 100000 Km. La economa es la

diferencia de Ios Costos Totales (CT):

Si se comparan ms de dos vehculos se confeccionar una lista de

prioridad donde aquellos vehculos que tengan menor CT sern Ios
primeros, mientras aquellos de mayor CT sern los ltimos.
EJEMPLO:
Costos Totales:

VEHICULO
Chevrolet spark lite : 2242 x 10 + 64000 = 86420

VEHICULO :
Daewoo matiz sx: 2242 x 10 + 59200 = 81620

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx, con una economa de S/. 4800 en
100000 Km, o su equivalente, 2 aos.
 NOTA: Las cantidades de distancia recorrida o su tiempo de uso
equivalente pueden ser menores pero siempre se debe tener en cuenta
que cuanto mayor es la distancia (o tiempo) tanto. Ms clara es la
diferencia comparativa.

3. Comparacin de los Precios de Reventa (PR)

EI Precio de Reventa depende de la Depreciacin tanto por uso
(kilmetros recorridos) como por tiempo (aos, desde su fabricacin);
adems de la cilindrada del Motor.
De una forma referencial y con las limitaciones ello presupone, se puede
determinar el Valor Residual mediante la Tabla de Depreciacin. La
comparacin de los Precios de Reventa puede tener como referencia
cualquier kilometraje o tiempo. En este caso, consideramos dos aos.
FORMULACIN:

EJEMPLO

Chevrolet spark lite

FR = 59200 x 0.01 (70) = S/. 41440

Daewoo matiz sx
PR = 64000 x 0.01 (70) = S/. 44800

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx

Daewoo matiz sx, en S/. 3360

TABLA DE DEPRECIACION VALOR RESIDUAL PORCENTUAL

4. Clculo del Costo del Transporte de cada Tonelada de Carga til (CTr)
Para lograr este objetivo se fija una distancia para que respecto a ella se
pueda calcular los precios relativos de los diversos conceptos o rubros
referidos a los gastos. Como en el caso anterior, la distancia referida ser
100000 Km; esta distancia se elige arbitrariamente.
Los rubros difieren segn el tipo de empresa; por ejemplo, para una
empresa de transportes o un transportista individual que no tienen taller
mecnico ni garaje propio, Ios rubros sern:

- Repuestos, accesorios y pertenencias.

- Combustible, lubricantes e insumos.
- Mano de obra por Mantenimiento y Reparacin.
- Estacionamiento y guardiana.
- Salarios.
 - SOAT.
- Amortizacin, tributos, etc.
Por cuanto aqu el tema est planteado en trminos de comparacin
respecto al Consumo de Combustible, excluiremos Ios detalles de Ios
dems conceptos. FORMULA

EJEMPLO:

VEHICULO
Chevrolet spark lite ; ((1/44.6)x10)/0.48 +k =0.355 +K(s/. por tn)

VEHICULO
Daewoo matiz sx; ((1/44.6)x10)/0.5 +k =0.337 +K(s/. por tn)

MEJOR: Vehculo Daewoo matiz sx

La economa realizada por este vehculo (respecto a que si hubiera
comprado el otro carro) es S/. 0.018 por cada tonelada que
transporta; lo que significa que la economa seria S/. 1800 al
transcurso de 100,000 Km, o 2 aos.

5. Calculando el Consumo de combustible referido a cada Tonelada -

Kilmetro.(q)
FORMULA:
 VEHICULO
Chevrolet spark lite ; 8.50/(100X0.48)=0.177

VEHICULO
Daewoo matiz sx; 8.50/(100X0.50)=0.170

MEJOR: Vehculo , Daewoo matiz sx; porque gasta 0.007 litros menos
que el Chevrolet spark lite por cada tonelada - kilmetro.
El mtodo 4 es ms adaptable al sistema americano mientras que el
mtodo 5 se adecua mejor al sistema europeo y asitico.

6 - Calculando el Rendimiento Econmico relacionado a la Carga. (nec - car)

Qcu = Consumo necesario para superar las resistencias relacionadas con

lautilizacin de capacidad de carga.

Esta relacin dar un resultado adimensional.

Es lgico suponer que Qvac ser siempre menor que Qcu.

EVALUANDO:
"El vehculo de mejor Rendimiento ser aquel cuyo Motor resista y
sobrelleve las cargas energticas sin que se produzca alteraciones en su
funcionamiento; tambin, sin que la carga signifique un desproporcional
consumo de combustible" La carga energtica varia directamente
proporcional a:
- La cantidad de carga a transportarse.
- La velocidad.
- La pendiente del camino, as como su consistencia.
Si no existe informacin sobre este parmetro, determinar
experimentalmente. Debido a la dificultad para obtener esta informacin,
considerar este mtodo opcional.
ALGUNAS RECOMENDACIONES PARA LA EVALUACIN

Al alimentar los Datos y Especificaciones de los vehculos al Sistema, esta Ios

procesar y dar los resultados parciales correspondientes a cada mtodo. La
computadora puede estar tambin en la capacidad de dar el RESULTADO
FINAL, pero, eso debe ser minuciosamente analizado y descrito. Por ello,
despus de la CONCLUSION se debe CATEGORIZAR la ventaja con la
siguiente escala:
1. Abrumadora Cuando todos los mtodos unvocamente indican que uno
de Ios
vehculos es mejor.
2. Clara Cuando seis mtodos indican aquel carro es mejor.
3. Considerable Cuando cinco mtodos dan resultado favorable a uno de
Ios
automviles.
4. Ligera Cuando cuatro mtodos favorecen a uno y desde luego
tres
mtodos favorecen al otro u otros.
5. Relativa. Cuando gana una de Ios coches pero no habindose
utilizado
todos Ios mtodos par falta de informacin.
NOTA:
Cuando se aplique cualquier mtodo, si una de Ios vehculos tiene la
informacin requerida, y el (Ios) otro (s) carro no, declarar como mejor al
primero. Si. ninguna de las unidades que se comparan no tiene informacin
para aplicar tal o cual mtodo, no considerar ese mtodo; exigir esa
informacin al fabricante sera lo ms recomendable.

SNTESIS DE LA COMPARACIN ENTRE VEHCULOS GASOLINEROS

CONCLUSIN:
MEJOR: VEHCULO Daewoo matiz sx segn lo hallado anteriormente y
adems x tener una gran ventaja en la semejanza de diversas piezas
automovilsticas del motor daewoo tico lo cual en nuestra ciudad de Chiclayo
existen gran variedad de repuestos lo cual no sucede lo mismo con el
Chevrolet spark lite en donde los repuestos son un poco caros y adems
escasos