Salarios en sector pblico subieron ms que en el

privado
Esta y otras revelaciones del estudio de Acrip. Jefe en Bogot gana el doble que en zona
cafetera. Los funcionarios pblicos colombianos tuvieron un incremento salarial en el 2017
por encima del promedio nacional y ligeramente por encima del de los trabajadores del sector
privado.
As lo revel la Federacin Colombiana de Gestin Humana (Acrip), principal asociacin de
ejecutivos de los Recursos Humanos en Colombia, segn la cual, el promedio de incrementos
a nivel nacional fue de 6,75 por ciento, cifra que es igual a lo que subieron los sueldos en el
sector privado, mientras que en el pblico lo hicieron en 6,75 por ciento sin contar con el
incremento en el segmento de los docentes, que fue de 8,75 por ciento.
La proyeccin apunta a que el 2017 cerrar con un IPC cercano al 4,35 %. El aumento del
salario mnimo del prximo ao puede estar entre 5,54 %, y 5,23 % para el sector privado

Segn el estudio, Bogot, Cali, Medelln y Barranquilla fueron las ciudades en las que mayores
aumentos se dieron. En la capital el incremento fue de 6,71 por ciento; en Cali de 6,67 por
ciento, en Medelln de 6,65 por ciento y en Barranquilla de 6,58 por ciento.

Entre tanto, las empresas de servicios pblicos; minera, energa e hidrocarburos, al igual que
las farmacuticas y de servicios financieros, las que ofrecen los mejores salarios.

En contraste, los salarios menos competitivos estn por el lado de hotelera y turismo;
servicios temporales y outsourcing; y textiles, confecciones y calzado. Es decir, estos sectores
no han mejorado en competitividad salarial, porque el ao anterior estaban en la misma
situacin, indica la investigacin.

Otro de los hallazgos de los investigadores es que el 43,8 por ciento de trabajos en
organizaciones colombianas son de nivel profesional y asistente; mientras que 38,6 por
ciento son operarios; el 11 por ciento labora en ventas; el 5,4 por ciento ocupa cargos de
gerente y un 1,52 por ciento son altos ejecutivos.

Cabe destacar que ese porcentaje mnimo de altos ejecutivos gana 20,3 veces ms que un
operario y un cargo de jefe en la capital recibe casi el doble de lo que gana un homlogo en
otra zona del pas, como el Eje Cafetero.

Salario mnimo del 2018

Partiendo de la tendencia de los ltimos aos, segn Lorenzo Ruz, director de la Investigacin
Nacional de Salarios y Beneficios de Acrip, en el prximo ao, el salario mnimo tendra un
incremento inferior al de este ao. Siguiendo las tendencias de las ltimas investigaciones de
salarios y con el panorama econmico del pas, la proyeccin apunta a que el 2017 cerrar con
un IPC cercano al 4,35 %, por lo cual el aumento del salario mnimo del prximo ao puede
redondear la cifra del 5,54 %, y el 5,23 % promedio para los salarios del sector privado en
general.

Colombia debe mejorar logstica de

exportaciones
Sacar productos del pas toma 53 horas ms que en el resto de pases de Latinoamrica.
Basndose en informacin del Banco Mundial, la Asociacin Nacional de Comercio Exterior
(Analdex) llev a cabo un estudio segn el cual para exportar desde Colombia, entre
cumplimientos fronterizos y documentales, se requieren 172 horas, 53 ms que en el resto de
pases de Latinoamrica.

En el apartado de costos, en el territorio nacional son 635 dlares y en las naciones de la

regin, 638.

A partir de esos resultados, Javier Daz, presidente de Analdex, asegur que uno de los retos
ms importantes en exportaciones para Colombia implica el lado logstico.

El costo pas impide que nuestros productos sean competitivos en el exterior. Cerca del 15
por ciento del precio final de un bien viene de la logstica. Nuestro aparato productivo est en
el centro del pas, mientras que Chile y Per lo tienen cerca de los puertos, asegur Daz.

El dirigente seal que 37 por ciento del costo logstico total corresponde a transporte y 20
por ciento, a almacenamiento. Adems, resalt que estos dos tems son los que presentan ms
inconvenientes en el pas.

En el mundo, las empresas se dedican a lo que saben, que es producir, y les encargan a otros
todo el tema logstico: transporte, distribucin y almacenamiento. En Colombia, con los paros
camioneros, las compaas empiezan a montar su propia flota de transporte, y eso va en
contrava de la tercerizacin que hacen en otros pases, afirm.

Para Daz, se deben fortalecer otros tipos de transporte como el frreo y fluvial. Por ejemplo,
en el ro Magdalena se pueden manejar cargas grandes; adems est la cuestin aduanera,
que impacta en el hecho de cunto nos demoramos en cruzar la frontera. Ojal con la
instalacin de escneres podamos bajar esos costos, agreg.

Y asever que otra preocupacin para Analdex es la poca importancia que tiene exportar para
las pymes: Tener mercados internacionales minimizara los golpes cuando las ventas caigan.