Reparacion de Ecus Nissan

Sistemas Integrales de Capacitacin
Y Asesora Automotriz, S.C.

Curso de Reparacin de Computadoras
SICAA
1
MANUAL DE REPARACION DE
COMPUTADORAS DE
NISSAN
64 CAVIDADES
INTRODUCCCION
La lnea de Nissan tiene varios cambios en sus controladores del sistema del
motor identificaremos las unidades que iniciaron en estados unidos en el ao
de 1993 y posteriormente llegaron a nuestro pas, estas unidades cuentan con
una computadora de 64 cavidades distribuidas en un conector color azul, las
unidades que cuentan con estos mdulos son:
Lima No 7 Col Bosques de Ixtacala Atizapan Tel (0155) 58, 61, 48,77
Email.sicaa@hotmail.com
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2
CONECTOR DE LA COMPUTADORA
Conector del ECU

lado arns
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Asignacin de Cavidades 3
DESCRIPCION CAVIDADES
12v constantes de batera
Tierra constante de batera
Ignicin
Tierra controladora al MAIN

RELAY
Alimentacin de 12v a la
computadora a travs del Main
Relay
Tierra controlada a la BOMBA
Referencia (CMP)
Sincrona (CKP)
Inyectores
Chispa (+)
Control de tiempo
Sensor de temperatura (ECT)
Sensor TPS
5v a sensores
Tierra de sensores
Vlvula IAC (de dos cables)
Check Engine
Relevador del moto ventilador
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4
Sensor de Angulo del Cigeal
Sensor de Angulo de giro del Cigeal
ECU. 12 V.
Placa
Rotor
5V.
Ref. Seal 1 SICAA
Seal 180
5V.
Ref.
Tipo ptico
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5
FUENTE DE PODER
El suministro de alimentacin interno en la computadora de, NISSAN cuenta con una

fuente de poder que suministra todos los niveles de voltaje necesarios para que la unidad
de control funcione a partir del voltaje de la batera (12v) y controlado por la circuiteria
interna de la computadora que controla la ignicin. Por tal razn, debemos de tomar en
cuenta que la computadora se activa (manda todas sus alimentaciones, tierras y
corrientes) hasta que:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Esta fuente de poder se caracteriza por estar capsulada, esto quiere decir que viene
integrada, adems, cuenta con una etapa de potencia que es controlada por este mismo
integrado, el funcionamiento y estructura de la fuente es como se explica a continuacin.
Operacin de Fuente
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
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6
DIAGRAMA DE LA FUENTE DE PODER
+
+
IC 3
27
R14 6 R287
XTA 2
43 19
+
SICAA
C53
XTA 1
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7
Identificacin de la fuente de poder
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8
PARTE TRASERA
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TIPO DE INYECCION 9
La inyeccin para estos vehculos funciona de forma secuencial, es decir, la inyeccin se

hace de manera individual en un tiempo distinto a los dems, inicialmente la inyeccin es
simultanea y a medida que aumentan las revoluciones del motor durante el arranque este
modo de operacin desaparece y comienza entonces a ser secuencial. Razn por la cual al
revisar pulsos hay en cualquiera de los 4 inyectores o 6 dependiendo del nmero de
cilindros al checar pulsos no hay orden.
El sistema de inyeccin para esta computadora es controlado por un paquete de transistores,

encapsulado con diodos dampers y diodos de free running, es un encapsulado especial y no
comercial con el numero de parte original pero conociendo su configuracin es fcil
reemplazarlo y solucionar el problema, a continuacin se muestra el diagrama esquemtico
de este sistema y se mencionan los tips necesarios para reparar este circuito de manera
parcial.
ESQUEMA DEL CIRCUITO DEL SISTEMA DE INYECCION
3 5
2 4
I I
D D
7 9
6 8
I I
D D
10
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10
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INYECCION
IC 6
Z 63 Z 62 Z 61 Z 60
R127
R129
R130
R128
Z 23 Z 22 Z 21 Z 20
26 10
27 6
I C2
43 19 SICAA
44 60
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11
LOCALIZACION DE DRIVER PARA
EL CIRCUITO
LOCALIZACION DELDE INYECCION
DRIVER PARA INYECTORES
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12
LOCALIZACION DE LAS RESISTENCIAS DE BASE
PARA CADA TRANSISTOR DE INYECCION
PARTE TRASERA
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Relevador Principal 13
El Relevador principal se encarga de suministrar voltaje a la computadora as como al

Maf, Sensor de Angulo de Giro, este relevador al girar el sw de off a on se activa de forma
permanente y al regresarlo a off se apaga despus de 10 segundos
Relevador ECCS
ECU
SICAA
Relevador
ECCS
4 + Bat.
15 A
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14
MAIN RELAY
D25
SICAA
T22
R50
D40
R91
26 10
27 9
61
43
44 60
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PARTE FRONTAL 15
PARTE TRASERA
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16
CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
El relevador de la bomba recibe tierra controlada por la cavidad _______ durante un

periodo de ________ cuando el switch de ignicin es abierto, posteriormente la ECU
espera que el vehiculo de marcha para que se generen las seales de referencias y
sincrona y de nuevo activar el relevador de la bomba.
ESQUEMA DEL RELEVADOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
R 108
RELAY
BOMBA
R 104
T 26
R 105
10
26
SICAA
I C2
Nota-------------------------------------------------------------
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17
PARTE FRONTAL
PARTE TRASERA
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18
SISTEMA DE ENCENDIDO
El sistema de encendido se encuentra externo a la computadora, es un modulo

transistorizado, el cual se controla por medio de la computadora a travs de una seal
cuadrada que va directamente al pin de activacin del modulo. El esquema es el
siguiente.
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19
PARTE FRONTAL
PARTE TRASERA
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5 VOLTS A SENSORES 20
Los 5 voltios a sensores: En este tipo de computadoras, no salen directamente de la

fuente de poder, estos salen de una circuiteria interna y se tienen un rango muy limitado
en la salida de esta fuente que va desde 50mA a 200mA. El esquemtico de esta salida
es como se muestra a continuacin.
NOTA:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
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21
PARTE FRONTAL
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22
SENSOR DE TEMPERATURA ECT
Para el caso de este sensor existen dos condiciones que toma la computadora para
activar el moto ventilador, una es que se desconecte y presente un voltaje de 5
voltios en uno de sus extremos y la segunda es que llegue a su valor de activacin
que es aproximadamente 1.1 voltios, en ese momento el moto ventilador arranca y
se mantiene as hasta que el motor se enfra, en este punto el sensor marca
alrededor de 1.4 voltios.
ESQUEMA DE SENSOR DE TEMPERATURA
5 VOLTS
R 64
C 27
C7
SICAA
12 1
IC3
74 54
12V
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MOTO VENTILADOR 23
Control de
Circuito del Ventilador
tierra para el
relevador del
ventilador
SICAA 27
I C2
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FOTO DE REFERENCIA DEL SENSOR DE TEMPERATURA Y 24
MOTOVENTILADOR
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PARTE TRASERA 25
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SOLENOIDE DE LA IAC 26
SALIDA DE D25
LA IAC
109 113 107
Control de la IAC
+ R 107
102
Detrs de
tablilla
26 10
I C2
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27
PARTE TRASERA
PARTE TRASERA
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28
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IDENTIFICACION DE PINES DEL CONECTOR DE LA ECM 29
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30
Reparaciones de Computadoras Nissan
ECM
SICAA
IGN
Start
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Reparaciones de Computadoras Nissan 31
FUENTE DE PODER
+ +
SICAA
IC4
Excelencia en
Capacitacion
Automotriz
31 103
103
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32
Alimentaciones de Corriente a la Computadora
Relevador color Cafe
PCM
+ Bat
Power Box
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Bobinas
IAC - AAC
EGR
START
+ Bat
Power Box
MICRO
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33
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Relevador de la Bomba de Combustible
Bomba de combustible
ECM
#29 - 10A
IGN
#17 - 10A
IGN
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Relevador de la Bomba de Combustible
MICRO
SICAA
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35

Circuito de control de Inyectores
11
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1
34 44
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36
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SICAA
37
SICAA
VALVULA AAC
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38
CONTROL DE LA VALVULA IAC
SICAA
MICRO
85
84
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SICAA
39
SICAA
Excelencia en
Capacitacion
Automotriz
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Control de encendido
151007
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Excelencia en
Capacitacion
Automotriz
Lima No 7 Col Bosques de Ixtacala Atizapan de Zragoza Edo de Mxico

Tel 5861-4877 Web www.sicaa.com.mx Mail sicaa@hotmail.com

Circuito de control de Ventiladores
MICRO
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42
OTRAS UNIDADES APLICABLES:
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Conectores del ECM 43
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44
Relevador principal
Alimentaciones de
SICAA Corriente a la Computadora
ECM
+ Bat
Power
Box
+ Bat
Power
Box
Fuente de Poder
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45
Componentes de la fuente
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Ubicacin de Componentes
46
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IC de control 47
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Control de Bobinas
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48
DIAGRAMA DEL SISTEMA

DE ENCENDIDO
GR
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Reparaciones de
Alimentaciones de Computadoras Nissan
5V y tierra al APP 49
PIN 1
FUENTE
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5V
Identificacin Componentes APP 1 y APP2
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Cuerpo de Mariposa 50
ECM
PNK
+
BLU
-
BLK
5 v.
WHT
RED
GRN
S
SI
IC
CA
AA
A
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Control de Garganta 51
PIN 1
FUENTE
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Alimentaciones de 5v y tierra para los potencimetros de mariposa
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52
Seales de sensores TPS

R1
R2
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53
Ubicacin de R1 Y R3
Relevador de control de mariposa
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54
D1
Control del Relevador de Mariposa
R1
K1
Q1
D2
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Control del Relevador de la Bomba de Comb 55
D1
L1
+ +
PIN 1
FUENTE
5v
+ +
5v
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Identificacin de la memoria 56
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Conector del ECU

12v constantes de batera

Tierra constante de batera

Tierra controladora al MAIN

Sensor de temperatura (ECT)

Vlvula IAC (de dos cables)

Relevador del moto ventilador

Sensor de Angulo de giro del Cigeal

El suministro de alimentacin interno en la computadora de, NISSAN cuenta con una

DIAGRAMA DE LA FUENTE DE PODER

La inyeccin para estos vehculos funciona de forma secuencial, es decir, la inyeccin se

El sistema de inyeccin para esta computadora es controlado por un paquete de transistores,

ESQUEMA DEL CIRCUITO DEL SISTEMA DE INYECCION

El Relevador principal se encarga de suministrar voltaje a la computadora as como al

El relevador de la bomba recibe tierra controlada por la cavidad _______ durante un

ESQUEMA DEL RELEVADOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

El sistema de encendido se encuentra externo a la computadora, es un modulo

Los 5 voltios a sensores: En este tipo de computadoras, no salen directamente de la

ESQUEMA DE SENSOR DE TEMPERATURA

109 113 107

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CONTROL DE LA VALVULA IAC

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OTRAS UNIDADES APLICABLES:

DIAGRAMA DEL SISTEMA

Identificacin Componentes APP 1 y APP2

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Alimentaciones de 5v y tierra para los potencimetros de mariposa

Seales de sensores TPS

Relevador de control de mariposa

Control del Relevador de Mariposa

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