1.

PRESENTACION GENERAL

Es el escenario de numerosos acontecimientos de relevancia internacional

(encendido de alumbrados, centenario de la torre, espectculo pirotcnico del ao
2000, campaas de pintura, destellos de luz, torre azul para indicar la Presidencia
francesa de la Unin Europea o multicolor para sus 120 aos, instalaciones inslitas
como una pista de patinaje, un jardn, etc.).

Es universal, como la torre de Babel, pues cerca de 250 millones de visitantes, sin
distincin de edad u origen, han venido de todos los rincones del planeta para
descubrirla desde su inauguracin en 1889.

Como todas las torres, nos permite ver y ser vistos, con un ascenso espectacular,
una panormica nica de Pars, un faro resplandeciente en el cielo de la capital.

La torre tambin representa la magia de la luz. Su alumbrado, sus destellos de luz

y su brillante faro reavivan el sueo todas las noches.

Smbolo de Francia en el mundo, balcn de Pars, en la actualidad cuenta con casi

7 millones de visitantes al ao (de los cuales el 75% son extranjeros), lo que le
convierte en el monumento de pago ms visitado del mundo.
1.1. UBICACIN GEOGRAFICA

La Torre Eiffel se encuentra en el distrito VII de Pars, a un lado del ro Sena, de

frente a Trocadero y junto al parque del Campo de Marte (Champ-de-Mars). La
Torre Eiffel es el monumento ms representativo de Francia, con cerca de 7 millones
de visitas al ao.

(IMAGEN N 1 )

1
 1.2. HISTORIA

Con motivo de la Exposicin Universal de 1889, fecha que marcaba el centenario

de la Revolucin Francesa, se public un gran concurso en el Boletn Oficial francs.
La apuesta era "estudiar la posibilidad de levantar sobre el Campo de Marte una
torre de hierro, con una base cuadrada, con 125 metros de lado y 300 metros de
alto". Seleccionado entre 107 proyectos, se acept el de Gustave Eiffel, empresario,
Maurice Koechlin y Emile Nouguier, ingenieros y Stephen Sauvestre, arquitecto.

Las primeras excavaciones se realizaron el da 28 enero 1887. El da 31 marzo 1889

finaliz la construccin de la torre en un tiempo rcord (2 aos, 2 meses y 5 das),
lo cual se consider una autntica hazaa tcnica.

1.3. DISEO DE LA TORRE EIFFEL

El proyecto de una torre de 300 metros naci con motivo de la preparacin de la

Exposicin Universal de 1889.
Los dos ingenieros principales de la empresa Eiffel, mile Nouguier y Maurice
Koechlin, en junio 1884 tuvieron la idea de una torre muy alta, diseada como un
gran pilar con 4 columnas separadas en la base a modo de patas que se unan en
la parte superior, unidas entre s por vigas metlicas dispuestas en intervalos
regulares. La compaa tena dominado perfectamente el principio de los soportes
de puentes. El proyecto de la torre era una extensin de este principio con una altura
de 300 metros, es decir, el equivalente a la cifra simblica de 1000 pies de los
soportes de puentes. El 18 de septiembre de 1884 Eiffel patent un nuevo diseo
que permita construir soportes y postes metlicos capaces de alcanzar una altura
superior a 300 metros.
Para hacer el proyecto ms aceptable de cara a la opinin pblica, Nouguier y
Koechlin solicitaron al arquitecto Stephen Sauvestre para que trabajara en la
apariencia del proyecto.

Sauvestre propuso pedestales en las patas recubiertos con mampostera, arcos

monumentales para unir las columnas y el primer nivel, grandes salas acristaladas
en cada planta, un diseo en forma de bulbo para la cima y otros ornamentos para
adornar la estructura en su conjunto. Por ltimo, el proyecto se simplific, pero se
conservaron determinados elementos como los grandes arcos de la base, que
contribuyen a darle su aspecto tan caracterstico.

2
La curvatura de los montantes se determina matemticamente para ofrecer la mejor
resistencia posible ante el efecto del viento. Con las palabras de Eiffel: "As toda la
fuerza cortante del viento pasa por el interior de los montantes de las aristas. Las
tangentes a los montantes ubicadas en puntos situados a la misma altura siempre
terminan cortndose en el punto por el que pasa la resultante de las fuerzas que el
viento ejerce sobre la parte de la pata que est encima de los puntos en cuestin.
Antes de coincidir en la cspide, las patas parecen surgir del suelo, y de alguna
forma moldeadas por la accin del viento.

(IMAGEN N2)
2. DESCRIPCION ARQUITECTONICA

2.1. MATERIAL

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7.300 toneladas, y la

adicin de ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la
construccin hasta aproximadamente las 10.100 toneladas. Como una
demostracin de la economa del diseo, si las 7.300 toneladas de metal de la

3
estructura fuesen fundidas, se podra llenar la base cuadrada de 125 m de lado con
una profundidad de tan solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de
7,8 toneladas por metro cbico. Adems, el prisma de base cuadrada que rodea la
torre (324 m x 125 m x 125 m) contendra 6.200 toneladas de aire, con un peso
similar al del propio hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte
superior de la torre puede alejarse del sol hasta un 18 cm debido a la dilatacin
trmica de la parte de la estructura expuesta a los rayos del sol.
Cimientos profundos y remaches

El material empleado para la construccin de la torre fue el hierro pudelado, un

material que se iba aproximando a la composicin del acero, que posteriormente
poda laminarse en caliente.

La cercana de la torre Eiffel al ro Sena condicion desde el inicio el desarrollo del

proyecto, ya que fue necesario preparar los cimientos para afrontar la humedad y la
composicin del suelo donde se asentaba. As, los cimientos de la torre llegan hasta
los 30 metros de profundidad.

Sus ms de 18.000 piezas de hierro fueron, provisionalmente, unidas y fijadas con

bulones, aunque despus fueron remplazados por remaches colocados en caliente.
Todas las piezas metlicas de la Torre Eiffel estn unidas con estos remaches. Se
emplearon andamios de madera y gras a vapor, que fueron fijadas a la misma
torre. En concreto, para montar la primera planta hicieron falta 12 andamios de 30
metros de altura y otros 4 andamios de 45 metros.

Una de las claves que destaca de la construccin de la torre Eiffel es el poco tiempo
que tard en levantarse. Comenzaron las obras en 1887 y tan solo dos aos y dos
meses despus el monumento estaba en pie. El proyecto, que llevaba algunos aos
en mente de Gustav Eiffel antes de poder ser realizado finalmente, le vali al
ingeniero la condecoracin de la Legin de Honor.
2.2. CONSIDERACIONES SOBRE EL VIENTO

Cuando se construy la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel

fue acusado de tratar de crear un elemento artstico sin tener en cuenta los
principios de la ingeniera. Sin embargo, Eiffel y su equipo -experimentados
constructores de puentes- comprendieron la importancia de las fuerzas del viento,
y saban que si iban a construir la estructura ms alta del mundo, tenan que estar
seguros de que podra soportarlo. En una entrevista con el diario Le Temps
publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:

No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia tambin

cumplen con las reglas ocultas de la armona?... Entonces, cul fue el principal
fenmeno del que preocuparse en el diseo de la Torre? Fue la resistencia al viento.
4
Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes exteriores del
monumento, que es como el clculo matemtico dicta que deberan ser... va a dar
una gran impresin de fuerza y belleza, por que pondr de manifiesto a los ojos del
observador la audacia del diseo en su conjunto.

Se utilizaron mtodos grficos para determinar la resistencia de la torre y la

evidencia emprica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una
formulacin matemtica. Un examen detallado de la torre revela una configuracin
bsicamente exponencial .Todos los elementos de la torre se sobredimensionaron
para garantizar la mxima resistencia a las fuerzas del viento. La mitad superior
incluso evita en lo posible los elementos con huecos en celosa. En los aos desde
que se complet, los ingenieros han propuesto diversas hiptesis matemticas en
un intento de explicar el xito del diseo. En un anlisis realizado en 2004, despus
de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros Civiles
en 1885 fueron traducidas al ingls, el procedimiento de clculo utilizado se describe
como una ecuacin integral no lineal basada en contrarrestar la presin del viento
en cualquier punto de la torre con la tensin entre los elementos de construccin en
ese punto.
La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 centmetros por efecto del viento.
2.3. MANTENIMIENTO

El mantenimiento de la torre incluye la aplicacin de 60 toneladas de pintura cada

siete aos para evitar que se oxide. En 2016, ha sido pintada por completo al menos
19 veces desde que fue construida. Pinturas al plomo todava estaban siendo
utilizadas en fecha tan reciente como 2001, cuando la prctica se interrumpi por
motivos medioambientales.

5
(IMAGEN N3)

2.4. ESTETICA

La silueta de la torre, prcticamente desde el mismo momento en que se inaugur,

se convirti en uno de los iconos ms inconfundibles y fcilmente reconocibles a
escala internacional. Con su configuracin que recuerda a una letra "A" mayscula,
su diseo supuso una ruptura radical con lo que hasta entonces se entenda como
un edificio singular. Ignorando deliberadamente la tradicin de slidas
construcciones de piedra o ladrillo heredada desde la Roma imperial a travs de la
Edad Media y el Renacimiento, supuso un novedoso concepto de edificio, que supo
sacar partido de las propiedades de un material que haba adquirido su madurez
tcnica a lo largo del siglo XIX: el hierro pudelado. Precedente inmediato del acero,
este material haba permitido realizar proezas impensables hasta entonces en la
realizacin de puentes de grandes luces.
El principal logro esttico de Eiffel y de sus colaboradores fue tener el atrevimiento
de convertir a la estructura del edificio (que hasta entonces siempre se esconda
pudorosamente entre muros y paramentos, como un elemento tan imprescindible
como incmodo), en la protagonista absoluta de la construccin, en una suerte de
exoesqueleto que trasladaba el lenguaje de las obras de ingeniera a una edificacin
inslita por su necesidad de ser a la vez una torre de 300 m de altura y un lugar
atractivo y fcilmente accesible para los miles de personas que estaba previsto que
visitaran la torre diariamente.

6
No es extrao que cuando se construy, sus contemporneos criticasen su aspecto
"inacabado", absolutamente inconcebible para la mentalidad de la poca. Sin
embargo, el tiempo ha terminado dando la razn a sus diseadores, que con una
mnima ornamentacin, tuvieron el acierto de concebir una construccin tan
funcional como equilibrada. Curiosamente, la torre se muestra perfectamente
organizada (gracias a su simetra) cuando se contempla en su conjunto; y a la vez,
desconcertantemente catica si se contempla desde cerca el tupido conjunto de sus
celosas.

Los nicos elementos no estructurales son los cuatro arcos de celosa, aadidos en
los bocetos de Sauvestre por motivos estticos, que sirvieron para dar mayor
importancia simblica a la torre como impresionante marco de entrada a la
exposicin.

Desde el punto de vista cromtico, la torre est pintada en tres tonos, con el ms
claro en la parte superior y hacindose progresivamente ms oscura hacia abajo,
para complementar a la perfeccin el aspecto del cielo parisino. Originalmente era
de color marrn rojizo; que se cambi en 1968 a un color bronce conocido como
"Marrn Torre Eiffel".

(IMAGEN N4)
2.5. LOS 72 NOMBRES DE CIENTFICOS GRABADOS
Tres de los 72 nombres de cientficos grabados en la torre

7
Gustave Eiffel hizo grabar en la torre los nombres de 72 destacados cientficos,
ingenieros y matemticos (casi todos franceses) en reconocimiento a los
descubrimientos que realizaron, que de acuerdo con el criterio del propio Gustave
Eiffel, les haca merecedores de figurar inscritos en la torre. Eiffel eligi esta
"invocacin a la ciencia" debido a su preocupacin por la protesta de los artistas.

A principios del siglo XX, los grabados se recubrieron con la misma pintura utilizada
para proteger la torre, pero fueron restaurados en 1986-87 por la Socit Nouvelle
d'exploitation de la Tour Eiffel, la compaa que operaba la torre.
Los ascensores en el momento de la construccin

Entre la planta baja y la segunda planta, los cuatro pilares estaban equipados con
una o dos cabinas.
En junio 1889, empezaron a funcionar cinco ascensores hidrulicos para transportar
a los visitantes. Gustave Eiffel ms tarde moderniz la tecnologa inicial de estos
medios de ascenso con motivo de la Expo Universal de 1900.

Entre la segunda planta y la tercera, el ascenso estaba garantizado con un ascensor

"Edoux", una mquina hidrulica nica en el mundo. La cabina superior estaba
impulsada por un pistn hidrulico con un recorrido de 81 metros, mientras que la
cabina inferior haca de contrapeso. Por ello, a mitad de recorrido, haba que
cambiar de cabina cruzando una pasarela que dejaba admirar una vista
impresionante.
En los pilares Norte y Sur: Haba ascensores "Otis" que se desmontaron en 1910.

En los pilares Este y Oeste: Los ascensores que comunicaban con la primera planta
fueron instalados por la empresa francesa Roux, Combaluzier et Lepage.

Como resultaron poco eficientes, en 1899 fueron sustituidos por ascensores

hidrulicos construidos por Fives-Lile. Desde entonces siempre han estado en
funcionamiento, actualmente se les ha realizado una restauracin indita (consultar
la pestaa: La restauracin de los ascensores histricos").
De la planta baja a la segunda planta:

2.6. LOS ASCENSORES EN LA ACTUALIDAD

3 ascensores (pilares Norte, Este y Oeste) disponibles para los visitantes.

1 ascensor reservado exclusivamente para el restaurante Jules Verne, en el
pilar Sur.
1 ascensor de servicio/montacargas, tambin situado en el pilar Sur
De la segunda planta a la cima:

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 2 bateras con 2 cabinas dobles

Los ascensores, elementos fundamentales del monumento, se someten a una dura

prueba. La distancia recorrida por las cabinas al ao equivale a dos veces y media
la circunferencia de la Tierra, es decir, ms de 103.000 kilmetros.
Se revisan, reparan y engrasan continuamente las cabinas, los sistemas elctricos,
informticos y las maquinarias originales que los accionan. Estos ascensores son
controlados en todo momento por los tcnicos del monumento que los ponen en
marcha por la maana temprano, antes de la llegada de los visitantes. Adems,
supervisan de cerca su funcionamiento durante todo el horario de apertura al
pblico. Su pilotaje est garantizado por los operarios de los ascensores de la Torre
Eiffel.
La maquinaria de los ascensores histricos se abre excepcionalmente al pblico en
determinadas Jornadas Europeas del Patrimonio o en el caso de las visitas guiadas
de los entresijos de la Torre Eiffel.

2.7. ILUMINACION DE LA TORRE EIFFEL

Cada noche la Torre Eiffel se atava con su alumbrado dorado y resplandece con
sus destellos durante 5 minutos cada hora, mientras su faro ilumina Pars.
El alumbrado dorado data de 1985

Inaugurado el 31 diciembre 1985, diseado por Pierre Bideau, ingeniero en

iluminacin, compuesto por 336 proyectores, equipados con lmparas de sodio de
alta presin de color amarillo-anaranjado.

Esta iluminacin, que fue un xito mundial y unnime, marc el punto de partida, en
Pars y en las grandes ciudades de Francia y del mundo, de un renacimiento de la
puesta en valor nocturna de los monumentos.

Los haces de luz, dirigidos de abajo hacia arriba, iluminan la Torre Eiffel desde el
interior de su estructura. Desde 1958, sustituyendo los 1.290 proyectores en servicio
que iluminaban la torre desde el exterior, realzan la delicada estructura metlica del
monumento e iluminan los lugares transitados por los visitantes de noche hasta la
hora de cierre de la torre. Adems del aspecto esttico, tambin es necesario para
la seguridad del funcionamiento nocturno de la torre.

9
El encendido de los proyectores se realiza en menos de 10 minutos. Unos sensores
lo activan al anochecer.

En 2004, son sustituidos por proyectores con una potencia elctrica de 600 vatios
en lugar del 1 KW anterior, es decir, un ahorro en el consumo de energa de
aproximadamente el 40%. Este mejor rendimiento luminoso conserva toda la
belleza del aspecto final.
En junio 2007, se cambiaron las 336 bombillas por unas idnticas.
FARO Y DESTELLOS CON MOTIVO DE LA ENTRADA DEL AO 2000

El 31 diciembre 1999 a medianoche, el mundo entero descubre el faro y los destellos

de la torre

El faro, 2 haces de luz con un alcance de 80 kilmetros, se compone de 4

proyectores motorizados tipo "marina". Estn dirigidos por micro-ordenador, gracias
a un programa informtico especfico y un autmata programable que genera sus
movimientos. Gracias a su rotacin de 90, se sincronizan para formar un haz doble
en cruz que pivota 360.

Las lmparas xenn de 6000W fueron seleccionadas por su vida til de 1.200 horas
aproximadamente. Las lmparas se ventilan para evitar el sobrecalentamiento y un
sistema de calefaccin se pone en marcha cuando la temperatura desciende a bajo
cero cuando las luces estn apagadas.

Este faro recuerda al de Gustave Eiffel jugando el papel de referencia simblica y

universal.

Los destellos se superponen sobre el alumbrado dorado. Formados por 20.000

lmparas (5.000 por cada frente de la torre), dan vida al monumento durante los 5
primeros minutos de cada hora una vez encendido el alumbrado de la torre, hasta
las 1.00h de la maana.

Para terminar el espectculo, a modo de colofn, de 01.00h a 01.10h de la maana,

el alumbrado dorado se apaga dejando en su lugar nicamente los destellos. Cinco
minutos de magia, un espectculo jams visto antes, algo que no se puede perder.

El dispositivo del ao 2000, concebido para ser temporal, fue sustituido en junio
2003 por una instalacin diseada para durar 10 aos como mnimo.

Los trabajos de instalacin fueron tan impresionantes como el propio monumento:

25 alpinistas durante 5 meses.

10
 20.000 bombillas de destellos (5.000 por frente) colocadas a mano, una a
una.
40 kilmetros de guirnaldas luminosas y cables de alimentacin.
40.000 grapas y 80.000 piezas metlicas diversas, con un peso total de 60
toneladas.
230 armarios de luces y cuadros elctricos fueron necesarios.
10.000 m2 de redes de seguridad.
Una potencia de 120 kilovatios.
Presupuesto total de 4,55 millones de euros IVA no incluido.

(IMAGEN N5)
2.8. LOS RESTAURANTES

11
La Torre Eiffel ofrece a sus visitantes las mesas de Pars que ms desafan a la
gravedad. No slo se quedar maravillado por el gusto sino tambin por la vista.
Con sus diversos restaurantes, la torre ofrece una gama de restauracin completa
que va desde el snack hasta la alta cocina francesa.

Para la Exposicin Universal de 1889, cuatro majestuosos pabellones de madera

construidos por Stephen Sauvestre ocupaban la plataforma de la primera planta.
Cada restaurante tena una capacidad mxima de 500 personas. Las cocinas se
encontraban bajo la plataforma hasta 1900 y los restaurantes se alumbraban con
luces de gas.

Lado del Trocadro, Se encuentra un bar llamado "flamand" (flamenco) donde se

sirve cocina de Alsacia con camareros ataviados con los trajes regionales de la
zona. Posteriormente, este restaurante se transforma en un teatro con mucho
pblico. Sin embargo, durante la Exposicin de 1900 se convierte en un restaurante
con un toque holands. Volver a ser un teatro hasta la guerra de 1914.

Entre los pilares Este y Norte, Un tradicional restaurante ruso da la bienvenida a

los visitantes.

Lado Champ de Mars, Los visitantes de la torre pueden comer en un

establecimiento francs llamado Brbant y que durante mucho tiempo ha gozado
de una fama de restaurante chic.

Estos 4 establecimientos fueron demolidos para la Exposicin Internacional de 1937

donde se realiza una reforma total de la primera planta de la torre. Entonces slo se
reconstruyen dos restaurantes, uno donde se encontraba el restaurante ruso y el
otro en el lugar del restaurante holands. El arquitecto Auguste Granet, casado con
la nieta de Gustave Eiffel, dirigi su construccin con un estilo de los aos 30.

A principios de los aos 80, estos restaurantes son sustituidos por unas obras de
gran envergadura dando paso a los flamantes "La Belle France" y "Le Parisien", dos
nuevos lugares de encuentro de los gourmets de la Torre Eiffel.

"La Belle France" y "Le Parisien" se transforman en 1996 en un gran caf-

restaurante. Decorado por Slavik y Loup, este lugar, inspirado en la temtica del
dirigible, cuenta con unas maravillosas vistas de Pars. El caf-restaurante toma el
nombre de Altitude 95, gio en referencia a la navegacin area que justifica su
ubicacin a 95 metros por encima del nivel del mar.

Tras una reforma completa a finales de 2008, el restaurante reabre sus puertas al
pblico a principios de 2009: l le 58 TOUR EIFFEL recibe a sus primeros clientes.
Por el da, es un lugar chic para picar algo en el cielo de Pars! Y por la noche, una
cena romntica con la ciudad de las luces. Comidas refinadas, un ambiente ntimo,

12
una decoracin excepcional y una clida acogida: estos son los ingredientes para
un restaurante a la altura de sus exigencias!

En 1983 se concluye la construccin de un restaurante de alta cocina, en la segunda

planta de la torre, llamado Jules Verne, en honor al famoso escritor abanderado del
progreso literario, cientfico e industrial. El chef Alain Reix dirige las cocinas. Y los
clientes disfrutan de un acceso preferente mediante un ascensor reservado en el
pilar Sur.
El 22 diciembre 2007, tras algo ms de cuatro meses de obras, el Jules Verne, sufre
una redecoracin total a manos del diseador Patrick Jouin y reabre sus puertas
bajo la direccin del famoso chef Alain Ducasse. Adems, el chef slo tiene un
deseo: que el Jules Verne sea "el sitio ms bonito de Pars para saborear los
placeres de una cocina francesa moderna y asequible".

(IMGEN N6)
2.9. GENERACION DE ENERGIA

La Torre Eiffel se ha modernizado para ganar en sostenibilidad con la que ha sido

su renovacin ms importante de los ltimos 30 aos. Adems del tradicional
repintado de su estructura, el monumento ms conocido de Pars, Francia, se ha
dotado de dos aerogeneradores diseados a medida que ya han empezado a
producir electricidad.
13
Ubicados en la segunda planta de la torre, a ms de 120 metros de altura, las
turbinas -de eje vertical- tienen una capacidad para producir 10.000 kWh
anualmente, el equivalente al consumo de la zona comercial de la primera planta
del monumento.

"La Torre Eiffel es sin duda la obra arquitectnica ms famosa del mundo por lo que
estamos muy orgullosos de que se haya elegido a nuestra avanzada tecnologa
para contribuir a cumplir su compromiso con un futuro ms sostenible", dijo Nick
Blitterswyk, director ejecutivo de Urban Green Energy (UGE), la empresa
estadounidense que ha fabricado los aerogeneradores.

En marzo de 201559 se instalaron dos aerogeneradores por encima del primer nivel
(dos turbinas helicoidales verticales de 5 m de altura, diseadas y elaboradas con
materiales compuestos por la empresa "Urban Green Energy"), con capacidad para
generar 10.000 kwh anuales, suficientes para cubrir el consumo de las zonas
comerciales del primer nivel.

Adems del viento, la Torre Eiffel se alimentar de electricidad producida por el sol,
ya que la renovacin incluye la instalacin de diez metros cuadrados de paneles
solares en el tejado del pabelln de visitantes. El monumento se ha dotado adems
de bombillas LED, calefactores ms eficientes y un sistema para recuperar el agua
de la luvia.

3. DESCRIPCION ESTRUCTURAL DE LA TORRE POR NIVELES

3.1. LA BASE

La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, segn los mismos

trminos del concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas,
est situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia
reposan sobre una capa de hormign de 2 metros, est a la vez reposa en una cama
de grava, haciendo un hoyo de 7 metros de profundidad. Los dos pilares de la parte
del Sena se sitan incluso por debajo del nivel del ro.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentacin metlicos apretados en los cuales

se inyectaba aire comprimido (mediante el denominado mtodo Triger). 16 macizos
de cimentacin sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y algunos
enormes pernos de sujecin de 78 dm de longitud fijan el casco en fundicin de
acero en el cual reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares
norte y oeste, los ascensores son accesibles desde los pilares este y oeste. Las
escaleras (abiertas al pblico hasta el segundo piso, y que comprenden 1665
14
escalones hasta la cumbre) son accesibles desde el pilar este. Y finalmente, el pilar
meridional comprende un ascensor privado, reservado para el personal y para los
clientes del restaurante gastronmico Jules-Verne, situado en el segundo piso.

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, los arcos se elevan a 39
metros sobre el suelo y tienen un dimetro de 74 metros. Aunque en los bosquejos
iniciales de Stephen Sauvestre aparecan muy decorados, lo son mucho ms hoy
en da, pero tienen sobre todo una funcin arquitectnica: endurecer la estructura
de la base.
3.2. EL PRIMER NIVEL

Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados,
puede soportar la presencia simultnea de aproximadamente 3000 personas.
Una galera circular colocada en el primer piso permite una vista de 360 sobre
Pars. Esta galera tiene colocados varios mapas de orientacin y catalejos que
permiten observar los monumentos parisinos. Apuntando hacia el exterior estn
inscritos los nombres de setenta y dos personalidades del mundo cientfico de los
siglos XVIII y XIX.
3.3. EL SEGUNDO NIVEL
Este primer piso alberga el restaurante Altitud 95 que se extiende por ms de dos
niveles. Este ofrece de un lado, una vista panormica sobre Pars, y del otro, una
vista hacia el interior de la torre. Su nombre viene de la altitud del primer piso de la
torre Eiffel, situada a 95 msnm.

Tambin puede ver algunas reliquias relacionadas con la historia de la torre Eiffel,
incluyendo una seccin de la escalera en espiral que, a inicios de la construccin
del monumento, suba hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada en 1986,
durante una importante labor de renovacin de la torre. Fue entonces cortada en 22
secciones de las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas en su mayor
parte por coleccionistas estadounidenses.

Por ltimo, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las

oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilatacin trmica. Gustave Eiffel
haba exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilacin, que nunca fue
el caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de
oscilacin fue de 18 cm, adems de 13 cm durante una tormenta en diciembre de
1999 (cuyo vientos fueron de 240 km/h). Pierre Affaticati y Simon Pierrat supieron
remediar este problema de amplitud en 1982 incorporando materiales compuestos
al armazn conexo. Una de las particularidades de la torre es que "huye al sol". En
efecto, el calor (y por tanto la dilatacin del acero) al ser ms importante del lado
soleado, la cumbre se est moviendo ligeramente en la direccin opuesta.
15
Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1.650 metros
cuadrados aproximadamente, puede soportar la presencia simultnea de alrededor
de 1.600 personas.

Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es
ptima con relacin a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso, son
menos visibles) y a la perspectiva general (obviamente ms limitada en el primer
piso). Cuando el clima lo permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al
sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al oeste. En todo el piso, se instalaron ventanas de
cristal para permitir una vista muy amplia desde arriba. Tambin estn instaladas
vallas metlicas de proteccin para evitar cualquier intento de salto al vaco, ya sea
un suicidio o un logro deportivo.

El restaurante Le Jules-Verne es un renombrado restaurante gastronmico con una

capacidad de 95 comensales, calificado con una estrella por la famosa Gua
Michelin y con una calificacin de 16/20 segn los crticos gastronmicos Gault-
Millau. Sin cambios desde 1983, ao de apertura del restaurante, el decorado, muy
sombro, se funde con discrecin en las estructuras metlicas de la torre, adems
de contar con un gran ventanal que permite tener una bonita vista sobre Pars. Su
jefe, Alain Reix es ayudado permanentemente por una treintena de cocineros y
servidores (el personal cuenta con 90 personas en total), diariamente. Un ascensor
privado (sirve tambin al personal de mantenimiento de la torre), situado en el
pilar meridional conduce directamente a una plataforma de 500 m, exactamente a
123 metros de altura. En ocasiones, debido a la larga distancia que la clientela del
restaurante recorre, los cubiertos son reservados con anterioridad.
3.4. EL NIVEL INTERMEDIO

A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma
intermedia a la cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente
no es accesible a los turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983
(cuando se sustituy el ascensor original) sirvi para alojar la maquinaria hidrulica
del elevador "Edoux", y para efectuar el transbordo de los visitantes entre sus dos
cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo mecanismo hidrulico los
160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se instal un sistema
con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realizndose la ascensin en
dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo hidrulico),
efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer nivel; mientras que
la cabina inferior (que serva de contrapeso), se desplazaba entre la plataforma
intermedia y el segundo nivel. Cuando la cabina superior llegaba al tercer nivel, la
inferior llegaba al segundo; y al invertirse la marcha, coincidan en el nivel
intermedio, donde se produca el transbordo entre los visitantes que suban y los
que bajaban.
16
 3.5. EL TERCER NIVEL

Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m, puede soportar
la presencia simultnea de alrededor de 400 personas.
El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera est prohibida al
pblico a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas de
orientacin. Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma exterior,
a veces denominada (errneamente) cuarto piso.

En este piso podemos percibir una reconstitucin del tipo Museo Grvin que
muestra a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison, esto refuerza la idea segn
la cual Gustave Eiffel habra utilizado el lugar como oficina. Aunque la realidad
histrica es diferente. En realidad, el lugar haba sido ocupado primero por el
laboratorio meteorolgico, antes de que fuera utilizado por Gustave Ferri en los
aos 1910 para sus experimentos de telegrafa sin hilo (TSH). Encima de la torre,
fue instalada una antena de teledifusin en 1957, la cual luego sera completada en
1959 para cubrir cerca de 10 millones de hogares mediante la difusin de televisin
analgica terrestre. El 17 de enero de 2005, el dispositivo fue completado, cuando
la emisora francesa de televisin digital, elev a 116 el nmero de antenas de
teledifusin y radiodifusin. El aadido de estas 116 antenas hizo crecer la altura de
la torre de 324 a 325 metros.
(IMAGEN N7)

17
 4. PROCESO CONSTRUCTIVO

Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras metlicas) haba

previsto doce meses de trabajo, aunque en realidad se necesit el doble de tiempo.
La fase de construccin comenz el 28 de enero de 1887 y termin en marzo de
1889, antes de la apertura oficial de la Exposicin universal.

A pie de obra, el nmero de trabajadores nunca super los 250. Esto se debi a que
gran parte del trabajo se haca ro arriba, en las fbricas de las empresas Eiffel
localizadas en Levallois-Perret. De los 2 500 000 remaches que hay en la torre, solo
1 050 846 se colocaron en obra, un 42% del total.6 La inmensa mayora de los
elementos son ensamblados en los talleres de Levallois-Perret, en el suelo, en
trozos de cinco metros, con pernos provisionales; y solo despus, in situ, son
definitivamente reemplazados por remaches puestos con calor (roblones).

La construccin de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta

ingenieros realizaron durante dos aos 5300 dibujos del montaje conjunto o de
algunos detalles, y cada una de las 18 038 piezas de hierro posea su propio
esquema descriptivo. En el lugar de la obra, en primera instancia, los trabajadores
realizan los enormes zcalos de hormign que sostendrn los cuatro pilares del
edificio. Esto ayuda a disminuir la presin sobre el terreno de todas las piezas, que
en conjunto hacen una presin de 4,5 kg/cm al nivel de los cimientos.

18
El montaje de las partes metlicas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de
1887. Los hombres responsables del ensamblaje de este Meccano gigante son
denominados volantes y son dirigidos por Jean Companion. Las piezas son subidas
hasta 30 metros de altura con la ayuda de gras de pivotes fijadas a los ascensores.
Entre los 30 y 45 metros de altura, 12 andamiajes de madera son construidos. Una
vez superados los 45 metros de altura, hubo que edificar nuevos andamiajes,
adaptando las vigas de 70 toneladas que fueron utilizadas para el primer piso.
Despus sigui la unin de estas enormes vigas con los cuatro bordes al nivel del
primer piso. Esta unin se realiz sin contratiempos el 7 de diciembre de 1887 e
hizo innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio por la
primera plataforma (a 57 metros de altura), y despus, a partir de agosto de 1888,
por la segunda plataforma (a 115 metros).

En septiembre de 1888, mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el

segundo piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los
horarios de trabajo (9 horas en invierno y 12 horas el verano), as como por su
salario, el cual consideraban como reducido tomando en consideracin los riesgos
asumidos. Gustave Eiffel argumentaba que el riesgo no era diferente si se trabajaba
a 200 o a 50 metros de altura. A pesar de que los obreros eran mejor remunerados
que el salario medio para los trabajadores del sector, les concede un aumento de
sueldo, pero se niega a indemnizarles sobre el factor de que el riesgo vara segn
la altura (lo que era demandado por los obreros). Tres meses ms tarde, una nueva
huelga estallar, pero esta vez se enfrentar con los obreros y negar toda
negociacin.69

En marzo de 1889, el monumento es terminado a tiempo y ningn accidente mortal

se registra entre los trabajadores (no obstante, un obrero muri, pero era en
domingo, no estaba trabajando y perdi el equilibrio durante una demostracin a su
prometida). La obra cost 1,5 millones de francos ms de lo previsto, y necesit el
doble de tiempo en ser construida que lo que inicialmente estuvo previsto en el
contrato firmado en enero de 1887.70

El edificio terminado quedaba abierto a disposicin del pblico hasta la tercera

plataforma. Los ascensores de la compaa Backmann, que inicialmente fueron
previstos en el proyecto presentado en el concurso de mayo de 1886, fueron
rechazados por el jurado. Gustave Eiffel acudi a tres nuevos proveedores: Roux-
Combaluzier et Lepape (ahora Schindler) (planta baja al primer piso, cara este y
oeste), la sociedad americana Otis (planta baja y segundo piso, cara norte y sur) y
un conocido de Eiffel, Lon Edoux (segundo piso hasta la cumbre).
4.1. DURACION

19
Su construccin se realiz en un tiempo rcord, 2 aos, 2 meses y 5 das con motivo
de inaugurarse durante la Exposicin Universal de 1889.
4.2. COSTO EN LA CONSTRUCCION DE LA TORRE EIFFEL
En el acuerdo firmado el 8 de enero de 1887 se especificaba que la financiacin
estimada por la ciudad de Pars para la construccin, sera de "6,5 millones de
francos pagados en ese momento, adems de aportar hasta 1,5 millones de francos
por gastos no previstos (artculo 7); el resto ser pagado por una sociedad annima
creada por Gustave Eiffel y financiada por l mismo y un consorcio de tres bancos,
la cual tendr como objeto especfico la explotacin de la torre."

Ya en la historia moderna, la Torre Eiffel es el mximo atractivo de Pars. Fue

construida entre 1887 y 1889 con una inversin de 36 millones de dlares,
necesarios principalmente para comprar el acero. En este caso, no fueron utilizadas
gras, con lo cual los trabajadores unieron todas las piezas y las pintaron a mano.
Hoy, armar esa misma obra sera un poco ms barata: 31.184.900 dlares.
Remaches, acero, focos, pintura y mano de obra, entre los gastos.

El proyecto contratista Gustave Eiffel, los ingenieros Maurice Koechlin y Emile

Nouguier, y el arquitecto Stephen Sauvestre es finalmente seleccionado entre 107
proyectos.
Gustave Eiffel firmar un acuerdo con el gobierno, 8 de enero de 1887.

20
(IMAGEN N8)

5. OTROS DETALLES

5.1. INGENIEROS Y ARQUITECTOS INVOLUCRADOS

Este proyecto representa una hazaa extraordinaria tcnica para su tiempo: sus
dibujos de diseo llamado de 5300 por 50 ingenieros y diseadores.

Ms de un centenar de trabajadores fueron prefabricados en un taller de ms de

18.000 habitaciones y 132 obreros trabajaban en la obra para su montaje
Constructores
Equipo

Arquitecto: Stephen Sauvestre

Ingenieros : Maurice Koechiln y Emile Nouguier
Contratistas: Compagnie des Etablissemens Eiffel
Promotor: Gustave Eiffel & Cle

21
 5.2. "TURISTAS SUICIDAS"

Despus de los aos sesenta, se instalaron en la torre redes de seguridad, a fin de

evitar accidentes y suicidios. Eso no ha impedido que ocurran otros dramas. En
2005, un fan noruego del base jumping se lanz desde la parte superior de la torre
y se estrell en una de las galeras del primer piso muriendo instantneamente. En
2009 una joven fue arrojada desde el segundo piso y cay sobre el techo del
restaurante de la primera planta. Se dice que algunos clientes, no habiendo
comprendido la gravedad de la situacin, siguieron comiendo tranquilamente.

En total, el nmero de intentos de suicidio en la Torre Eiffel ha sido de unos 12 por

ao; cada uno cuesta 50.000 (precio de la evacuacin de la torre), adems de un
poco de mala publicidad.

Pero lo que ms preocupa a las autoridades es la nacionalidad de los suicidas. El

nuevo fenmeno: el "turismo suicida". Que incluso pone en duda la utilidad de la
torre. Despus de todo, para qu sirve a parte de para ser destruida en las
pelculas americanas?

En 1956, un fuego da la parte superior de la torre. En el ao 2003 los hechos se

repitieron producindose un fuego tambin en la ltima planta de la Torre Eiffel. El
incendio tardo en extinguirse poco ms de media hora. Los visitantes fueron
evacuados y afortunadamente no hubo que lamentar ninguna vctima.

5.3. CURIOSIDADES
18.038 piezas metlicas
5.300 diseos de taller
50 ingenieros y diseadores
150 operarios en la fbrica de Levallois-Perret
Entre 150 y 300 operarios en la obra
2.500.000 remaches
7.300 toneladas de hierro
60 toneladas de pintura
2 aos, 2 meses y 5 das de obra
5 ascensores
La Torre Eiffel mide 324 metros con la antena de radio (que mide 24 metros)
La Torre pesaba alrededor de 7.300 toneladas, si bien hoy en da se calcula
su peso en ms de 10.000. Esas 2.700 toneladas se deben a los
restaurantes, museo y tiendas que se han aadido posteriormente.

22
 En un principio iba a medir 350 metros, pero los vecinos de Pars se
opusieron a ello.
Por dilatacin trmica la Torre puede llegar a medir hasta 18 cm. ms en
verano que en invierno.
La oscilacin lateral de la Torre como mximo es de 7 cm.
Para llegar arriba del todo habra que subir 1662 escalones. Para llegar al
primer nivel es necesario subir 360. El primer y el segundo nivel estn
separados por 359 escalones. Los 979 restantes unen el segundo nivel y la
cima. No estn abiertos al pblico, por lo que debe usarse el ascensor
obligatoriamente.
Cada cinco aos se le aplican 50 toneladas de pintura para evitar la corrosin
del material.
La Torre ha tenido varios colores, estando pintada al principio de amarillo. En
2005 se pint de color marrn grisceo.
El color del que est pintada la Torre no es homogneo (ms oscuro cuanto
ms arriba est), pero parece homogneo por el efecto del contraste con el
fondo.
Es posible votar (en el primer piso de la Torre) el color con el que se pintar
la Torre la siguiente vez que se haga.
Tiene 2,5 millones de remaches.
La mitad de los remaches de la Torre son de seguridad.
Al construirse la Torre se tema que pudiera caerse, y se decidi incluir los
remaches de seguridad.
La torre se inaugur el 31 de marzo de 1889 y fue abierta al pblico el 6 de
mayo de ese ao.
Los cimientos tienen una profundidad mxima de 30 metros.
Trabajaron en su construccin casi 200 obreros, que ensamblaron 18.000
piezas de hierro.
Un obrero falleci en la construccin de la Torre. Se ocupaba de la instalacin
de los ascensores.
Gustave Eiffel present su proyecto a otras ciudades antes que a Pars. Fue
rechazado. Una de estas ciudades fue Barcelona.
Inicialmente, la Torre iba a estar en pie solamente mientras durara la
Exposicin Universal de Pars y unos pocos aos ms (hasta 1909).
Gustave Eiffel, uno de los ingenieros ms famosos de la historia, fue
rechazado en la Escuela Politcnica, por lo que estudi ingeniera qumica.
La familia Eiffel era de origen alemn, y cambiaron su apellido
(Bonickhausen) por el de Eiffel a principios del Siglo XVIII.
Antes de construir la Torre Eiffel, Gustave Eiffel realiz numerosas obras
civiles por medio mundo. Entre ellas se encuentra el Puente de Triana en
23
 Sevilla, o el Puente sobre el Duero en Oporto, adems de varias obras en
Sudamrica.
Tambin es responsable de la construccin del esqueleto de la Estatua de la
Libertad de Nueva York.
Eiffel estuvo implicado en un escndalo financiero del que sali finalmente
absuelto. Fue el "Caso Lesseps".
En sus ltimos aos, Eiffel se dedic a la aerodinmica.
Hay quien dice que Gustave Eiffel era masn.
La construccin de la Torre dur 26 meses.
La Torre se salv de ser destruida despus de la Exposicin universal de
1900 al instalar la Armada Francesa una antena de radio en su punto ms
alto.
Gustave Eiffel fue asistido en la construccin por los ingenieros Maurice
Koechlin y Emile Nouguier y por el arquitecto Stephen Sauvestre.
La Torre es propiedad del Ayuntamiento de Pars, y lo explota una sociedad
mixta, la "Socit Nouvelle de l'Exploitation de la Tour Eiffel".
La Torre est iluminada con 352 proyectores, de 1 KW cada uno, y para
conseguir la actual iluminacin con luces centelleantes, tiene 20.000
ampollas, de las que parpadean 800.
En la cumbre de la Torre hay 4 reflectores giratorios de xenn, de 6 KW cada
uno.
Es la estructura ms alta de Pars (la segunda es el Tour Montparnasse), y
la quinta ms alta de Francia.
Fue la edificacin ms alta del mundo hasta la construccin del Edificio
Chrysler, Nueva York, en 1930. Curiosamente, ahora la Torre es ms alta
que el Chrysler (por la antena de 24 metros que se aadi a la Torre en
1900).
Es el monumento ms visitado del mundo, con 6.428.441 visitas en el ao
2005.
Desde su construccin ms de 200 millones de personas la han visitado. Esta
cifra se alcanz en el ao 2002.
Un rayo cay sobre la Torre en 1902, y caus numerosos daos materiales.
Los coarquitectos de la Torre Eiffel fueron Emile Naugier, Maurice Koechlin
y Stephen Sauvestre.
Guy de Maupassant era uno de los ms acrrimos detractores de la Torre.
Sin embargo, coma todos los das en el restaurante de la Torre (o eso dice
la leyenda) porque "es el nico sitio de Pars desde donde no se ve la Torre".
Las medidas de seguridad adoptadas por Gustave Eiffel eran especialmente
rigurosas (y no slo para su poca). La peligrosidad de la Torre era que, a
diferencia de la mayora de rascacielos, slo tiene dos plantas intermedias.

24
 En noviembre de 1913 el Observatorio de Pars logr establecer (y mantener
durante un tiempo) un enlace radio con el Observatorio Naval de los Estados
Unidos de Amrica, en Arlington, Virginia.
Durante la ocupacin nazi de Pars (1940-44) la Torre se utiliz para la
difusin de la televisin alemana.
Poco antes de la toma de Pars por el nazi alguien cort los cables de los
ascensores, de manera que si Hitler quera subir al punto ms alto de la
Torre, tuviera que hacerlo andando. No fue posible encontrar un recambio
para dichos cables debido a la guerra. Hitler no intent subir en las escasas
seis horas que pas en Pars.
Prcticamente nada ms llegar a Pars, unos soldados alemanes subieron
una esvstica y la pusieron en la cima de la Torre. Por culpa de su excesivo
tamao, el viento se la llev al poco tiempo. Fue sustituida por una ms
pequea.
En los aos de la ocupacin, un resistente francs escal hasta la cima (se
supone que desde el nivel superior) para colocar la bandera tricolor francesa.
En 1910, a partir de medidas tomadas en la cumbre y el pie de la Torre,
Theodor Wulf descubri la radiacin csmica.
En 1925 Victor Lustig vendi la Torre Eiffel a un empresario metalrgico.
Luego, se fug a Austria. Posteriormente, Lustig llevara a cabo numerosas
estafas, entre ellas una al famossimo Al Capone. Lustig acabara sus das
en la prisin californiana de Alcatraz.
En el perodo 1925-1934 en la Torre estuvo instalado un anuncio luminoso
de Citroen en cada una de las cuatro caras de la torre. Fue el anuncio
luminoso ms grande de su tiempo.
En agosto de 1944, poco antes de la liberacin de Pars, Hitler orden a su
gobernador militar Dietrich von Choltitz (alemn, pero con antepasados
franceses) demoler la Torre (as como arrasar el resto de la ciudad). Choltitz
desobedeci a Hitler.
En 1956 un fuego da la parte superior de la Torre.
La actual antena se aadi en 1959.
El antiguo restaurante que haba en la Torre se desmantel en 1980, y fue
montado de nuevo en Nueva Orlens. Ahora se le conoce como el Red Room
Restaurant.
En la pelcula de James Bond "Panorama para matar" el personaje de la
actriz Grace Jones salta y planea desde una altura de ms de 200 m.
En julio de 2003 hubo un fuego en el nivel superior de la Torre. Fue evacuada
la Torre y extinguido el fuego en menos de 40 minutos. No hubo vctimas.
En 2005 se instal en el primer nivel una pista de patinaje sobre hielo. Los
patines se pueden alquilar ah.

25
 En 2003 se instal un reflector que proyecta una imagen que (al parecer)
tiene copyright. Por lo tanto, no se pueden publicar fotos de la Torre Eiffel de
noche en bastantes pases. Al menos eso dicen.
Hay al menos 17 reproducciones de la Torre por el mundo. La ms grande
mide 165 metros (est en Las Vegas) y la ms pequea 3 metros (Paris,
Michigan).
Cerca del extremo de la Torre se conservan unas habitaciones en las que
vivi el propio Gustave Eiffel.
En 1980 la concesin de la Torre expir y su titularidad volvi al Ayuntamiento
de Pars. Se aprovech la circunstancia para hacer una limpieza de objetos
que haban sido aadidos a lo largo del tiempo. Se quitaron 1300 toneladas.
Tambin se cambiaron los ascensores entre el segundo nivel y la cima.
En 1889 se instalaron en la Torre varios instrumentos de medicin, como
barmetros, termmetros, y en 1909 un pequeo tunel del viento al pie de la
torre.
La presin que ejerce sobre el terreno la Torre es de 4.5 kg/cm2. Lo que la
convierte en una Torre bastante ligera.
Hay grabados en la Torre los nombres de 72 ilustres cientficos franceses.
Entre ellos Fresnel, Fourier, Ampere, Coulomb y Cauchy.

6. CONCLUSION

Esta majestuosa estructura de hierro cambio totalmente la historia, ya que como se

haba mencionado fue una obra para impactar al mundo acerca del poder y cultura
que posea estagran nacin. Perfectamente bien hecha, con piezas trazadas en
milmetros y con diferentes mtodos de construccin.
Por estas razones ha permanecido todos estos aos. La Torre Eiffel es un icono
que el mundo insiste en mantener como uno de los monumentos con mayores
logros estructurados creado por el hombre

Torre Eiffel es el monumento ms visitado del planeta, con ms de 250 millones de

visitas en su historia y una media de 6.5 millones de visitantes al ao. A pesar de la
cifras, este popular monumento guarda algunos secretos que muchos desconocen

26
(IMAGEN N8)

7. BIBLIOGRAFIA

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 BIBLIOGRAFIA DE CONTENIDO
http://torreeiffel.info/historia.html
https://www.timetoast.com/timelines/19658
https://disfrutamiruta.com/2015/10/21/secretos-de-la-torre-eiffel/
https://es.wikipedia.org/wiki/Torre_Eiffel#Bibliograf.C3.ADa

http://www.toureiffel.paris/es/todo-saber-sobre-la-torre-eiffel/archivos-
tematicos/69.html
https://www.youtube.com/watch?v=2oiIYlUtzOI

http://www.libertaddigital.com/fotos/la-torre-eiffel-cumple-125-anos-chic-
1007448/construccion-etapas.jpg.html

http://www.toureiffel.paris/es/todo-saber-sobre-la-torre-eiffel/archivos-
tematicos/69.html
http://unrecuerdodehistoria.blogspot.pe/2011/05/la-torre-eiffel.html

https://www.vice.com/es/article/la-torre-eiffel-es-uno-de-los-monumentos-a-
la-muerte-mas-grandes-del-mundo-526

http://www.nationalgeographic.com.es/historia/grandes-reportajes/torre-
eiffel-construccion-coloso_11345
BIBLIOGRAFIA DE IMGENES

https://www.google.com.pe/maps/place/Eiffel+Tower/@48.8583701,2.2922926,
17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47e66e2964e34e2d:0x8ddca9ee380ef7e0!8
m2!3d48.8583701!4d2.2944813
http://images.fineartamerica.com/images-medium-large-5/eiffel-tower-
elevation-blueprint-thomas-woolworth.jpg

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201211/esta_es_la_vertiginosa
_vista_desde_lo_alto_de_la_antena_de_la_torre_eiffel_a_324_metros_de_alt
ura_2941_630x.jpg

http://jaumeprat.com/wp-content/uploads/2015/04/7_def-eiffel-amb-
comparaci%C3%B3.jpg
http://blog-francia.com/wp-content/uploads/2009/05/torre-eiffel-paris-
actividades.jpg
http://www.sextaestrella.com/wp-content/uploads/2009/06/jules-verne.jpg

28
http://www.todocalidad.es/wp-content/uploads/2016/03/Torre-Eiffel-
niveles.png
http://www.infoidiomas.com/wp-content/uploads/eiffel-construction.jpg
https://ignaciotrillo.files.wordpress.com/2015/11/parc3ads-publicoscopia.jpg

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