CAMIN TOLVA O VOLQUETE

Los camiones tolva poseen un gran depsito metlico trasero montado sobre el chasis
del vehculo que sirve para el transporte de los ridos y mezclas asflticas. Para su
correcto uso se deben realizar manutenciones peridicas, teniendo especial cuidado
en el sistema hidrulico que eleva la caja trasera, ya que el lquido hidrulico afecta la
adherencia entre las capas granulares.
Para el transporte de las mezclas asflticas se debe aplicar un lubricante en la tolva
del camin para evitar que la mezcla fresca se adhiera a la caja. Adems esta debe
cubrirse con una carpa para evitar el enfriamiento rpido de la mezcla.
El vaciado de la mezcla debe ser a velocidad constante y lentamente.

MOTONIVELADORAS

Las motoniveladoras son usadas para esparcir y nivelar las distintas capas de la
estructura del pavimento gracias a una cuchilla de acero que se encuentra en el centro
de la mquina. sta le confiere gran maniobrabilidad a la maquinaria debido a la
cantidad de movimientos que realiza (traslacin en su mismo plano, ascenso,
descenso, rotacin respecto a un eje vertical y horizontal). Muchas de estas
maquinarias poseen en su parte posterior un escarificador (tipo de rastrillo de acero
con grandes dientes encorvados).
Tiene un alto rendimiento y velocidad de esparcido (entre 1,8 km/h y 8 km/h).
Antes de comenzar cada etapa de la pavimentacin debe realizarse una revisin de la
maquinaria, los puntos ms importantes a supervisar son:

Correcto funcionamiento de la cuchilla de acero

Funcionamiento de las ruedas: Tanto las ruedas delanteras como las traseras
juegan un rol crucial en el funcionamiento de la motoniveladora. Las ruedas
delanteras son las encargadas de absorber los empujes transversales y las
ruedas traseras absorben las irregularidades del perfil.
COMPACTADORES:

Esta maquinaria es utilizada luego del extendido de las diferentes capas de la

estructura con el fin de lograr las densidades requeridas y as obtener las mximas
resistencias. Las ms utilizadas en el rubro son:

Compactador vibratorio tipo rodillo vibratorio:

Maquinaria utilizada para la compactacin de capas relativamente gruesas

gracias a que las vibraciones producen una mejor compactacin,
especialmente en suelos no cohesivos. Est compuesta de uno o dos rodillos
de llanta lisa que ejercen una fuerza de compactacin que es combinacin de
su peso y de la vibracin de sus rodillos. Estos poseen un dimetro que vara
entre 0,9 m y 1,5 m y un ancho entre 1,2m a 2,4m.
Su peso en orden de trabajo vara entre 2 y 12 toneladas aproximadamente.
Las unidades que poseen un rodillo liso son propulsadas por ruedas
neumticas, y en aquellas que poseen dos rodillos lisos, la fuerza es ejercida
por ambos tambores.
La vibracin es generada por cargas excntricas ubicadas en los rodillos. Estos
son propulsados por el motor aunque en forma independiente de la velocidad y
recorrido de la mquina.
Se recomienda que la frecuencia y amplitud de la vibracin, adems de la
velocidad del rodillo sean ajustadas de tal forma que se produzcan por lo
menos 30 golpes de vibracin por cada metro de compactacin para obtener
una superficie lisa. Adems se debe evitar una amplitud muy alta, pues podra
producir la rotura de los ridos.
Siempre es necesario construir canchas de prueba para determinar la
frecuencia necesaria para cada granulometra de la mezcla asfltica.
 Rodillos lisos estticos:

Al igual que los rodillos vibratorios poseen una o dos llantas metlicas lisas
para la compactacin de las capas o mezclas asflticas. La fuerza de
compactacin es ejercida solamente por la carga esttica lineal, es decir, su
peso. Por esta razn es necesario que estas mquinas sean ms pesadas que
los rodillos vibratorios.
El peso total de un rodillo liso esttico vara entre 3 toneladas y 14 toneladas.
Al ejercer menor fuerza de compactacin se realizan capas ms delgadas y se
realiza un mayor nmero de pasadas por cada capa. Se recomienda que el
traslape entre pasadas sea de al menos la mitad del ancho del rodillo para
lograr una compactacin uniforme.
Entre sus ventajas se encuentran la facilidad de manejo de la mquina, su
economa y el menor riesgo de rotura de ridos.
 Rodillos neumticos:

Los rodillos autopropulsados de este tipo poseen dos filas de 3 a 6 ruedas. La

presin de compactacin que ejercen los neumticos es alta y permite capas
de grosores considerables.
La textura superficial de los neumticos le otorga al pavimento la rugosidad
necesaria para obtener una buena adherencia entre capas sucesivas.
DISTRIBUIDOR DE ASFALTO:

Consiste en un camin con un tanque aislado con sistema de calefaccin y un irrigador

de asfalto para aplicaciones en frio o en caliente. La capacidad del tanque vara entre
3000 y 20000 litros.
El irrigador de asfalto consiste en un sistema de barras de riego ubicadas en el
extremo final del tanque. Sus longitudes van desde 3 m hasta 8 m en los distribuidores
ms grandes.

Para el sistema de calefaccin, generalmente del tipo fuel-oil, se cuenta con un

termmetro para la aplicacin del asfalto en la temperatura correcta.
La velocidad de aplicacin debe ser la adecuada para mantener una distribucin
uniforme en la totalidad de su ancho.
Se utiliza para la aplicacin de asfalto, ya sea cemento asfltico, asfalto lquido o
emulsiones y para riegos asflticos. Para la humectacin de ridos tambin se utilizan
este tipo de camiones cisterna de riego en las diferentes capas del pavimento.
TERMINADORA DE ASFALTO O PAVIMENTADORA:

La mquina pavimentadora es la encargada de distribuir y darle forma al asfalto.

Consta de una unidad tractora y una unidad extendedora.
La unidad tractora produce la fuerza motriz y posee una tolva para recibir el material y
transportarlo hacia la unidad extendedora. Se compone de brazos extendedores, una
placa maestra, un dispositivo compactador, sensores de pendiente y un dispositivo de
regulacin de espesor. La regulacin del espesor se consigue variando la inclinacin
de la placa maestra hasta conseguir un punto de equilibrio de fuerzas.
Las velocidades de aplicacin varan entre 1 km/h y 10 km/h.
BARREDORAS:

Estas mquinas autopropulsadas poseen brazos hidrulicos con rodillos de fibra

natural, de acero o sintticas con una dureza tal que no dae la superficie del
pavimento.
Se utilizan antes de la colocacin de riegos o capas asflticas con el fin de eliminar las
partculas sueltas, polvo o cualquier material que pueda afectar la adherencia entre
capas.

Las velocidades usuales de trabajo son de 3 km/h a 4 km/h y el nmero de pasadas

normal es de 3 a 4 para lograr una limpieza correcta de la superficie.
Cabe destacar que previo a la utilizacin de cualquier maquinaria es importante una
revisin exhaustiva de sus componentes y su funcionamiento. La limpieza de cada una
de sus partes condiciona el correcto funcionamiento de la maquinaria y una buena
ejecucin de la obra.