GEOMETRA EN PLANTA DE EQUILIBRIO DE CORRIENTES DE DENSIDAD

DEBILMENTE MEANDROSAS
Oscar Sarmiento(1,2) y Marco Falcn(2)
(1)
Departamento de Matemticas, Universidad Antonio Jos de Sucre, Caracas, Venezuela.
(2)
Instituto de Mecnica de Fluidos, Facultad de Ingeniera, Universidad Central de Venezuela.
Apartado Postal 47725, Caracas 1041-A, Venezuela.
E-mail: osar@imf.ing.ucv.ve, mfalcon@imf.ing.ucv.ve

RESUMEN

Se presenta un modelo terico, verticalmente integrado, linealizado para determinar la geometra en planta, seno
generada, de un meandro submarino correspondiente a una condicin en que el esfuerzo cortante promedio,
mximo, sobre la margen exterior del cauce de ancho constante hecho por una corriente de densidad, sea igual al
mismo esfuerzo (supuesto como propiedad del material de margen) cuando inicialmente el cauce era recto. Se
busca la amplitud, , del ngulo de desviacin del eje tangencial central del meandro respecto a la direccin
longitudinal inicial, tal que la disminucin de la componente de peso que resista la margen (cauce recto) por
disminucin de la pendiente geomtrica (cauce curvo) se compense con un aumento debido al eflujo neto de
cantidad de movimiento. Se deduce la distribucin tridimensional de la componente de velocidad transversa y se
calcula el esfuerzo cortante transverso sobre el lecho con una combinacin del modelo turbulento de Boussinesq
y la ecuacin de cantidad angular de movimiento, lo cual sugiere que dicho esfuerzo no debe determinarse con
la velocidad media transversa. Se presenta un ejemplo de aplicacin. Hasta no disponer de mediciones y
observaciones ser difcil establecer las condiciones que determinan la estabilidad de las mrgenes.

ABSTRACT

A theoretical, vertically-integrated, linearized model is presented for determining the in-plan, sine-generated
geometry of a submarine, constant width meander such that the maximum, mean shear-stress on the outer bank
exerted by the curvilinear density current be equal to the same previous, straight-channel bank-stress (considered
as a resistive property of the bank material). The deviation angle, , of the curved channel axis with respect to
the original straight direction is sought such that the decrease (due to bed-slope reduction) of the original,
tangential, buoyant-weight component resisted by the bank is compensated by net momentum efflux from a
pertinent control volume. The three-dimensional distribution of the transverse velocity component is deduced as
well as the central, transverse, bed shear-stress, under the influence of Boussinesqs turbulence model together
with the angular momentum principle. The results show that the latter quantity should not be obtained from a
resistance coefficient combined with the mean transverse velocity component. An application example is
presented. Not until further measurements and observations are available will it be possible to establish the
conditions for submarine, meander bank stability.

INTRODUCCIN

La existencia de meandros submarinos formados por corrientes de densidad sobre la

plataforma continental, provenientes de la desembocadura de ros, ha sido reportada por
Imran et al (1999) para el ro Amazonas y en la Columbia Britnica. En el primer caso se
observan meandros bastante desarrollados, que si se caracterizan con curvas seno generadas,
el eje del cauce llega a formar un ngulo mximo, , cercano a /2 con la direccin de
mxima pendiente de la plataforma. Falcn (1979, 1997) investig el caso de meandros
subareos cuasi rectos, obteniendo resultados certeros, con un anlisis linealizado sin
coeficientes ajustables, que inclua la ecuacin de cantidad angular de movimiento. En el
presente trabajo se aplica el mismo modelo lineal a los meandros submarinos, pero con las
debidas modificaciones en las ecuaciones por la reduccin del peso especfico efectivo, ,
supuesto constante sobre la profundidad de la corriente de densidad. El mar suprayacente, con
peso especfico M , se supone invscido.

Para calcular la geometra en planta de equilibrio se determinan inicialmente las condiciones

de flujo en un cauce recto que podra meandrear, conservando su ancho y pendientes laterales
de sus mrgenes, pero modificando su pendiente central, S m , a lo largo de la curva seno
generada. La longitud de onda en la direccin de mxima pendiente, L0 , se determina por el
modelo de Kitanidis & Kennedy (1984) modificada por el efecto de . Al meandro
corresponde una curva seno generada de longitud de onda , la cual depende adicionalmente
de la magnitud de .

Figura 1.- Esquema de un canal meandroso seno generado.

El clculo de las condiciones de flujo en el cauce inicialmente recto arroja una magnitud para
el esfuerzo cortante promedio sobre las mrgenes, m , y siguiendo a Marrero y Falcn (2004,
2006) se supondr que ese esfuerzo es representativo de la resistencia al corte del material de
margen correspondiente. La proporcin de material arcillo limoso alta sobre estas mrgenes
conlleva a que puedan tener alguna cohesin importante. Finalmente, al resolver el sistema
de ecuaciones linealizadas que describen el flujo tridimensional en la corriente de densidad,
se formula el balance de la ecuacin de cantidad de movimiento, en direccin tangencial, para
un volumen de control adosado a la margen exterior que da la variacin longitudinal del
esfuerzo cortante promedio sobre la margen, en funcin de la componente tangencial de peso
efectivo del fluido (resistido por la margen) y del eflujo neto de cantidad de movimiento. Se
considera que la magnitud de que hace que el mximo esfuerzo medio sobre la margen sea
igual a m , es la que corresponde al a la condicin de equilibrio.

ANLISIS

Flujo en cauce recto

El modelo terico linealizado para el clculo del flujo tridimensional en la corriente de

densidad, en la porcin central del cauce es anlogo al presentado por Falcn (1979) para el
caso de flujo en meandros subareos cuasi rectos. Sin embargo en el caso presente es
necesario modificar algunas de las ecuaciones para tomar en cuenta el efecto de la
estratificacin de densidad. Luego, la geometra en planta de equilibrio se obtiene en parte
utilizando el modelo de Kitanidis & Kennedy (1984), y por otra parte aplicando la
componente tangencial de la ecuacin de cantidad de movimiento a un volumen de control en
contacto con la margen, que incluye el esfuerzo cortante de la margen sobre el fluido, la
componente de peso tangencial del fluido que es resistido por el talud de la margen, y el
efecto de la corriente secundaria en el eflujo neto de momentum tangencial, calculado sobre
una superficie curva levantada desde el pi del talud de margen.
Si se tiene una corriente con densidad M + , de profundidad d y velocidad media V,
constantes, sobre un lecho de pendiente S o , bajo un mar inviscido de peso especfico M
cuya profundidad desde la superficie libre hasta la superficie de la corriente de densidad es
d mar . Jirka & Sargent (1987) elaboran sobre el carcter pseudo laminar de la superficie de
contacto entre fluidos estratificados, por lo que simplifica el problema despreciando el
esfuerzo cortante en esa zona. Si se aplica la ecuacin de Bernoulli entre dos secciones
transversales separadas una distancia L a lo largo del lecho se tiene

d mar M M
z 1 + d + V 2 /2g + = h f + z 2 + d + V 2 /2g + (d mar + LSo ) . (1)
M + M +

Al simplificar en (1) resulta

h f / L = S e = S , (2)
M + o

donde S e es la pendiente de energa del flujo en la corriente de densidad y es menor que la

pendiente geomtrica del lecho porque a medida que progresa va ganando carga de presin
debido a la profundizacin progresiva del mar.
Por otra parte, para ngulos de inclinacin del lecho pequeos, tal que sen y bajo
condicin de presin hidrosttica, resulta
o = dSo , (3)
para el esfuerzo cortante longitudinal sobre el lecho de la corriente de densidad.
Anlogamente, si R m es el radio hidrulico de la margen, el esfuerzo cortante medio sobre
ella se tomar como
m = Rm So . (4)

El clculo del flujo en un cauce inicialmente recto comienza por determinar R m de (4) donde
solo falta especificar la magnitud de m = 0.1219 Kgrs/m 2 , correspondiente a la resistencia
natural del material de margen, la cual se tom de los resultados de Flaxman reportados por
Vanoni (1975) para suelos finos. Luego se calcula la velocidad media del flujo
correspondiente a la margen mediante la frmula de Manning:

Rm2 / 3 Se1/ 2
Vm = , (5)
nm
donde n m es el coeficiente de Manning supuesto para una margen formada por sedimentos
finos. El uso de S e en (5) coincide con el tratamiento dado por Jaeger (1961) y proviene de
igualar (3) con la formulacin de Darcy Weisbach

1
o = ( + ) fV 2 , (6)
8

y en sta utilizar las frmulas de Chzy y Manning. Se supone que la velocidad media en el
lecho activo, de ancho b, es la misma que la dada por (5), por lo tanto se puede calcular que el
radio hidrulico correspondiente es
3/ 2
Vn
rb= b . (7)
Se
Es de notar que la magnitud del coeficiente de Manning para el lecho se tomar mayor que la
de la margen y la pendiente transversa de la margen ser grande, por lo cual la igualdad de las
velocidades medias en ambas regiones parecera razonable. Finalmente para determinar la
profundidad, d, del flujo de la corriente de densidad, se iguala el rea total de la seccin
transversal trapezoidal, bd + p o d 2 a la suma de 2r m pm + r b b, donde p m = d 1 + po2 es el
permetro mojado por la corriente de densidad y p o es la pendiente de la margen. Conocida la
profundidad se tiene el rea total, que al multiplicar por V, da el caudal de la corriente de
densidad. De (3) y (6) se deduce que el factor de friccin de Darcy-Weisbach es

8 grb Se 1
f= 2
= 2, (8)
V n
donde n es el coeficiente de Nunner. Con los datos y clculos obtenidos hasta este punto se
procede a aplicar el modelo terico para el cauce recto ahora perturbado en planta como una
curva seno generada dada por
s
= sen(2 ) . (9)

Siguiendo el desarrollo del modelo de Kitanidis & Kennedy solo hace falta sustituir S o por
S e para calcular el coeficiente f, tal como se indica en (8), y entonces se tiene

brb
L o = 20 . (10)
f

donde L o es la longitud de onda medida en direccin longitudinal. Es sencillo demostrar que

el valor de L o dado por (10) es [( + ) / ] 1/ 2 veces mayor que el valor correspondiente a
meandros subareos. La magnitud de se obtiene proyectando la curva seno generada de
longitud sobre L o con lo cual se obtiene el inverso de la sinuosidad
Lo 1 s s
= cos[ sen(2 )]d ( ) , (11a)
0
y la desviacin mxima de la curva respecto a la recta L0 ( su amplitud A) es dada por:
 s s
1/ 2
A

= sen sen2 d ,
1/ 4
(11b)

las cuales se pueden integrar numricamente y solo dependen de la magnitud de . Para los
flujos dbilmente curvos considerados aqu las ecuaciones gobernantes en coordenadas
curvilneas se expresan como si se tratara de coordenadas cilndricas localmente. Con
excepcin de la ecuacin dinmica transversa puntual o local (necesaria para obtener
( , s) ), las dems ecuaciones se utilizan en su forma verticalmente integrada.

Flujo en cauce meandroso

De (9) se calcula
1 1 s
= cos 2 , (12a)
rc rmin
y

rmin = , (12b)
2
donde r min es el mnimo radio de curvatura medido al eje central del cauce, y r c es el radio de
curvatura para cualquier valor de la coordenada longitudinal s. Los pices de la curva en
planta ocurren en s = 0, / 2, , etc. El radio r c se hace infinito cuando s/ = (2j+1)/4. A
continuacin se presentan las ecuaciones gobernantes para el flujo curvilneo en cauces
dbilmente meandrosos:

Ecuacin dinmica transversa:

orc + 1 1 + 1 1 2
g s 0 grc 0
'
Hc + +( ) [ uc vc d ] + ( ) vc d , (13)
d c

donde H 'c es la pendiente transversa de la superficie de la corriente de densidad en el centro

del cauce, d c es la profundidad central del flujo supuesta constante, orc es el esfuerzo
cortante transverso sobre el centro del cauce, es una coordenada perpendicular al lecho
adimensionalizada por la profundidad local del flujo: = (z-h)/d, y u c ( ) y v c ( ) son las
distribuciones verticales de las componentes transversa y tangencial del flujo. La componente
transversa debe ser calculada y para la componente tangencial se utiliza la distribucin de
Nunner (Hinze, 1959)
n + 1 1/ n
v c ( ) = V c (14)
n

donde V c es la velocidad media tangencial verticalmente integrada.

Ecuacin de cantidad de movimiento angular respecto a un eje tangencial a nivel del
lecho:
+ 2 1 + Vc2 n + 1
'
Hc + ( ) [ u c vc d ] = . (15)
g s 0 grc n

Se plantean los siguientes tipos de solucin sobre el eje central del cauce que luego formarn
parte de una solucin global del problema:

2
H 'c ( s ) = H 'A cos (s ) , (16)

2
orc = A cos ( s ) , (17)

2
y u c ( , s ) = u A cos ( s u ) + ( , s) . (18)

Las expresiones (16) y (17) tienen cada una una amplitud y un desfasaje para tomar en cuenta
el efecto de la no uniformidad del flujo. La expresin para u c ( , s ) contiene un primer
trmino representativo de la velocidad media verticalmente integrada para la componente de
velocidad transversa la cual tambin tiene una amplitud y un desfasaje. El segundo trmino
( , s) se denomina la componente rotacional. Su integral vertical es nulo y conlleva a la
condicin de velocidad transversa total nula en = 0. As, la velocidad media no genera
esfuerzo cortante, el cual se debe a la componente rotacional, y la componente rotacional no
aparecer en la ecuacin de continuidad del fluido verticalmente integrada. Al insertar las
soluciones propuestas en (13) y (15) cada ecuacin se desdobla en dos ya que es necesario
que los coeficientes de seno y coseno de 2 s / en dichas ecuaciones sean cero,
respectivamente.

La ecuacin dinmica transversa, local y aplicada en el centro del cauce es

zr vc 2 uc
= H c ( + ) vc (19)
z r s

Esta ecuacin se integra verticalmente desde un cualquiera hasta = 1 para obtener una
expresin para el esfuerzo cortante zr ( ) . Para aplicar el modelo de turbulencia de
Boussinesq (Hinze, 1959), se obtiene el coeficiente de difusin de cantidad de movimiento
turbulento a partir de (14) y la expresin

v
z = dSo (1 ) = ( + ) m , (20)
z

para luego insertarlo en la expresin correspondiente a la direccin transversa

uc zr
= . (21)
z ( + ) m

Este resultado conlleva a una ecuacin integro diferencial parcial para ( , s ) cuya solucin
se presenta en Falcn (1979).

Ecuacin dinmica longitudinal:

 1 1 d
( + ) d + 2 d uc vc d + d u c vc d + vc 2 d +
1

s
r r 0 r 0 0
(22)
2 H
1
d vc d = d 0
s 0 s

H
La pendiente longitudinal de la superficie de la corriente de densidad se obtiene
s
integrando transversalmente (16) y luego derivando el resultado respecto a s. Se proponen las
siguientes perturbaciones y para las variaciones transversas y longitudinales de V y d:

V(r,s) = V c (1 + ) (23a)

y d(r,s) = d c (1 + ) , (23b)

2
respectivamente, donde = o cos ( s )(r rc ) (24a)

2
y = o cos ( s )(r rc ) . (24b)

Al introducir las ecuaciones (23) y (24) en (22), eliminar el balance de fuerzas no perturbadas,
y eliminar los trminos no lineales se obtienen dos ecuaciones, similarmente a como ocurre
con las ecuaciones (13) y (15).

Ecuacin de continuidad de sedimentos:

Sean q s y q r las tasas de transporte de carga de fondo en las direcciones tangencial y

transversa (los transportes suspendidos se consideran despreciables). El principio de la
conservacin de la materia se traduce en

qs
rc + (rqr ) = 0 (25)
s r

Se utiliza una frmula de arrastre potencial q s [V (r , s) Vcr ] p , donde V cr es la velocidad

correspondiente al movimiento incipiente para el D 50 del sedimento, y p es un coeficiente que
fue calibrado por Falcn(1979, 1997). Dividiendo por la misma expresin en el centro del
cauce resulta

p
q s (r , s ) = qsc (1 + ) (26)
1 Vcr / Vc

Al designar k = r-r c y k 0 = b / 2 se puede demostrar que

r p 2 2 k 2 ko2
q r = q sc ( c )( )( )o sen ( s )( ), (27)
r 1 Vcr / Vc 2
cumpliendo con la condicin de que al pie de cada margen el arrastre transverso es nulo.

Ahora se impone la condicin sobre el centro del lecho de que la desviacin del arrastre de
fondo respecto a la direccin tangencial sea igual al de la fuerza resultante sobre la partcula
de tamao D 50 :

4 D 3 d D 2
( ) ( s M ) + A ( ) 2 cos ( s )
qrc 3 2
= r 2 . (28)
qsc D 2
d c So ( )
2

Finalmente se aplica la ecuacin de continuidad del fluido:

rc (Vd ) + (ru d) =0, (29)
s r

donde u es la componente transversa de velocidad verticalmente integrada. De esta ecuacin,

luego de insertar (12), (18), (23) y (24) resulta

u d c rc 2 2
= [ o sen ( s ) + O sen ( s )](k 2 ko2 ) , (30)
Vc d r

donde la velocidad media transversa al pie de las mrgenes es nula. La formulacin

desarrollada permite resolver un sistema lineal de ecuaciones para todas las variables
involucradas.

Esfuerzo cortante tangencial sobre la margen

Se aplica la ecuacin de cantidad de movimiento tangencial al fluido en un volumen de

control adosado a la margen exterior, con lo cual se obtiene el esfuerzo cortante tangencial
promedio ejercido sobre la margen, M (s ) , en funcin de la componente longitudinal del
peso boyante del fluido en la corriente de densidad resistido por la margen, y del eflujo neto
de cantidad de movimiento desde el volumen de control. El esfuerzo cortante linealizado
obtenido es:

+ 1
M ( s ) = rm S m +
1 + p0 0
2 v c d . (31)

El objetivo es encontrar el valor de tal que el mximo valor dado por (31) sea igual a la
resistencia del material de margen del cauce en su estado anterior recto.

EJEMPLO DE APLICACIN

Se considera un canal recto de pendiente S 0 = 0.0026 , ancho b = 1000 m., coeficiente de

Manning en la margen nm = 0.007 , coeficiente de Manning del lecho nb = 0.030 , se supone
que la pendiente en uno vertical de cada margen es p 0 = 87.5 , M = 1030 Kgrs/m2,
 = 0.071 M , dimetro D50 del sedimento = 0.1 mm.
En la figura 2 se presenta la curva de esfuerzo cortante tangencial promedio sobre un meandro
submarino obtenida al aplicar el modelo desarrollado. La figura 3 muestra los perfiles de
velocidad transversa adimensional, u c ( ) / Vc , en el eje horizontal, versus la altura
adimensional , 0 1 , en el eje vertical.

0.125
0.12
0.115

0.11
M 0.105

0.1
0.095

0.09
0.085
0.08
0 0.5 1 1.5 2
s/

Figura 2.- Esfuerzo cortante tangencial promedio sobre la margen de un meandro submarino

1 1
a) b)
0.8 0.8
MC = 0 MC = 1/8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2
0.2
0
0
-0.08 -0.06 -0.04 -0.02 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
-0.08 -0.06 -0.04 -0.02 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
uc(n)/Vc
uc(n)/Vc

1.2 1
c) 1 d) 0.8
0.8 MC = 3/8
0.6
MC = 1/4
0.6
0.4
0.4
0.2 0.2

0 0
-0.08 -0.06 -0.04 -0.02 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 -0.08 -0.06 -0.04 -0.02 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
uc(n)/Vc uc (n)/Vc

Figura 3.- Perfiles de velocidad transversa adimensional en las secciones MC = s / .

 0.0025
Pendiente transversa del
lecho
0.002
Pendiente transversa del
0.0015 nivel de la corriente de
densidad

0.001

0.0005
s/
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
-0.0005

-0.001

-0.0015

-0.002

-0.0025
Figura 4.- Perfiles de pendientes transversas en funcin de s/ .

DISCUSIN Y CONCLUSIONES

La secuencia de clculos presentada en la teora y en la aplicacin parten de un supuesto valor

para la resistencia del material de margen del cauce que contiene a la corriente de densidad,
en lugar de especificar el caudal total de la corriente de densidad proveniente de la
desembocadura del ro correspondiente. Este segundo enfoque se podra implementar si se
conocieran dicho caudal, la geometra de las mrgenes, el ancho central del cauce, la
pendiente longitudinal del lecho, la granulometra del material formativo y la concentracin
de sedimento de la corriente sumergida. Para los materiales muy finos a esperar sobre el
lecho, no se sabe con certeza cual sera una relacin de friccin adecuada. Por lo tanto, y
debido a la importancia que aqu se le da a la resistencia de un suelo probablemente limo
arcilloso con algo de arena fina, y a que Flaxman da algunos resultados grficos para la
resistencia de esos materiales, es por lo que se ha trabajado con la secuencia arriba
mencionada.
Se ha considerado la condicin de estabilidad de la margen como dominada por su resistencia,
principalmente cohesiva, y no como un equilibrio de transportes slidos en su vecindad
inmediata.
En la figura 2 se observa que sobre la margen exterior ocurre un mximo esfuerzo cortante a
una pequea distancia del pice de la curva, el cual se repite cada 180o , y en la margen
interna, contraria, ocurre un mnmo esfuerzo cortante, que tambin se repite cada 180o .
Estas variaciones se deben a que el trmino que representa el eflujo neto de cantidad de
movimiento ha sido linealizado y por lo tanto es puramente oscilatorio, de manera que se le
suma y resta alternativamente (a lo largo del cauce curvilneo) a la componente de peso
boyante, tangencial al lecho, de la corriente de densidad.
En la figura 3 se muestran diversos perfiles de la componente de velocidad transversa a lo
largo de diferentes secciones del meandro. La magnitud de esas velocidades es muy similar al
caso de meandros incipientes subareos (Falcn, 1979). Esto se debe a que para velocidades
tangenciales ms o menos similares a los casos de ros, las fuerzas inerciales son
proporcionales a la densidad total de la corriente. La fuerza opositora (proporcional a )
debida al gradiente de presin transverso aumenta porque aumenta su pendiente transversa y
el balance genera velocidades transversas significativas. En la figura 4, para el ejemplo
presentado, se observa que las variaciones de la pendiente transversa de la superficie de la
corriente de densidad son considerablemente mayores que las variaciones correspondientes
del lecho.
El uso complementario del modelo turbulento de Boussinesq junto a la ecuacin de cantidad
angular de movimiento ha dado resultados certeros para casos subareos, pero por razones
obvias no se ha podido verificar para meandros submarinos. Sin embargo, el presente trabajo
enfatiza el hecho de que no se debe calcular el esfuerzo transverso sobre el lecho con la
velocidad media transversa y una ley de friccin solo vlida para perfiles logartmicos o
potenciales. Esto se evidencia sobre la figura 3, donde en algunos casos es obvio que la
velocidad media va en direccin contraria a la que tiene el esfuerzo transverso sobre el lecho.

RECOMENDACIONES

a) Para una geometra dbilmente meandrosa de un submeandro, cuyo lecho tiene

inicialmente pendiente transversa nula, se sugiere calcular las evoluciones temporales de la
granulometra y altimetra de la superficie del lecho, para caudal constante, mediante
integracin numrica respecto al tiempo, junto con un clculo de la evolucin temporal
altimtrica y granulomtrica del lecho del subcauce para una granulometra representada por
el D50 y tambin, con la granulometra completa, siguiendo el modelo de Sarmiento (2005,
2006a, 2006b), para granulometras variables.

b) Estudiar las variaciones temporales del lecho al considerar variaciones temporales del
caudal de la corriente de densidad.

LISTA DE SMBOLOS

: ngulo de inclinacin del lecho respecto a la vertical.

: desfasaje de la pendiente transversa de la superficie de la corriente de densidad :

desfasaje de la profundidad de la corriente de densidad respecto a s=0.

: desfasaje de la profundidad del flujo de la corriente de densidad respecto a s=0.

: desfasaje del esfuerzo cortante sobre el lecho respecto a s=0.

u : desfasaje de la componente de velocidad media transversa respecto a s=0.

 : desfasaje de la variacin transversa de la velocidad media tangencial respecto a s=0.

: exceso de peso especfico de la corriente de densidad respecto al fluido suprayacente.

L : incremento diferencial de longitud medida sobre, y paralela al lecho.

, M : peso especfico del fluido suprayacente a la corriente de densidad.

: perturbacin de la profundidad en el cauce meandroso.

m : coeficiente de viscosidad de remolino.

o : componente constante de .

: altura adimensional perpendicular al lecho que vara desde cero a uno en la superficie de
la corriente de densidad.

: longitud de onda del meandro a lo largo de su eje central.

: ngulo local entre el eje central del meandro y la direccin longitudinal.

A : amplitud del esfuerzo cortante transverso oscilatorio sobre el lecho.

orc : esfuerzo cortante transverso sobre el centro del lecho, variable en funcin de s.

zr ( ) : esfuerzo cortante transverso sobre planos con z = constante en funcin de s.

0 : esfuerzo cortante sobre el lecho en la direccin tangencial.

m ( o ) : esfuerzo cortante medio sobre la margen(el lecho) en cauce inicialmente recto.

( , s) : parte rotacional de la componente de velocidad transversa.

: perturbacin de la componente media tangencial de velocidad.

o : componente fija de .

: desviacin angular mxima (radianes) del eje central longitudinal del cauce meandroso
respecto a la direccin longitudinal. Mximo valor de .

A: amplitud en planta de la curva seno generada respecto a la direccin longitudinal.

b: ancho del cauce central inicial, y meandroso.

d (d c ): profundidad local (central) del flujo en cauce recto (meandroso).

d MAR : profundidad local del mar suprayacente hasta la superficie de la corriente de densidad.
D = D 50 : dimetro granulomtrico.

f: factor de friccin de Darcy-Weisbach para el lecho del cauce.

g: aceleracin de gravedad.

h: elevacin del lecho

H: elevacin de la superficie de la corriente de densidad.

h f : prdida de energa por unidad de peso del fluido de la corriente de densidad al recorrer
una distancia L .

H 'c : pendiente transversa oscilatoria de la superficie de la corriente de densidad.

H 'A : amplitud de la pendiente transversa oscilatoria de la superficie de la corriente de

densidad.

k = r - rc.

k o = b/2.

L o : longitud de onda del meandro sobre la direccin longitudinal.

n=1/ f = coeficiente de Nunner.

n b (n m ): coeficiente de Manning del lecho (de la margen).

p: coeficiente potencial en la frmula de arrastre de carga de fondo.

p m : permetro resistente de la margen para cauce recto o de la margen exterior exterior en

curva.

p 0 : pendiente transversa en uno vertical de las mrgenes del cauce.

q (Q): caudal unitario (total).

q s (qsc ) : arrastre slido unitario, local, tangencial (central) de la carga de fondo.

q r (qrc ) : arrastre slido unitario, local, transverso (central) de la carga de fondo.

R m (r b ) : radio hidrulico de la margen(del lecho).

r c : radio de curvatura variable del eje central curvilneo del cauce meandroso.

r min = : magnitud mnima de r c .
2
s: coordenada tangencial a lo largo del eje del cauce meandroso.

S o = tan : pendiente longitudinal geomtrica del lecho en cauce recto.

S m = S o ( Lo / ) : pendiente tangencial central del lecho meandroso.

S e = pendiente de energa del flujo; se obtiene multiplicando S o o S m por segn sea
+
el caso.

u : componente media transversa de la velocidad transversa.

u A : amplitud de la componente media transversa de velocidad.

u c ( ,s,r): componente local tridimensional de la velocidad transversa.

v c ( , s, r ) : componente local tridimensional de la velocidad tangencial.

V: componente de velocidad media longitudinal en el cauce recto.

V c : componente de velocidad media tangencial en el cauce curvo.

V cr : velocidad crtica para el inicio del sedimento de tamao D 50 .

z 1 , z2 : cotas de fondo de la corriente correspondiente a una distancia incremental L .

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