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FACULTAD DE INGENIERA

TEMA DE INVESTIGACIN: CONCRETO AUTOCOMPACTABLE


DOCENTE:
Ing. Sal Chipa Cahuana
GRUPO DE INVESTIGACIN:
Integrantes:
BRAVO GUEVARA YANSHUD
JAMIS BERNAOLA JUAN WALDIR
MINA ORTIZ VIVIANA

CURSO: TECNOLOGA DEL CONCRETO- grupo A


SEMESTRE: 2017-I

ABANCAY-APURIMAC
PERU.
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIN
En el mundo de la construccin, el concreto juega un papel sumamente
importante, ya que la mayora de las obras que nos rodean han sido hechas con
ste. Y una de las caractersticas que todo trabajador de la construccin busca
darle a su concreto fresco es la trabajabilidad, tanto para el mezclado como para
el colado, logrndolo muchas veces agregando agua a la mezcla, variando la
relacin agua/cemento con la cual ha sido diseada, por lo que afecta
notoriamente la calidad del concreto, disminuyendo de forma considerable la
resistencia del mismo. Este problema no es nuevo, ha existido desde que se cre
el concreto, es por eso que ha surgido el diseo de un concreto de alta fluidez,
al que se le ha denominado concreto autocompactable, que viene a solucionar
los problemas de colado en estructuras muy reforzadas o de difcil acceso de vi
La hiptesis planteada fue: si mejoramos las caractersticas del concreto
convencional con respecto a su consistencia, trabajabilidad y durabilidad,
entonces se podrn utilizar en estructuras densamente armadas, disminuyendo
o eliminando el proceso de compactacin.
Se logr en este proyecto crear un concreto con la capacidad de mejorar la
calidad de las estructuras de concreto en edificaciones considerando los
controles de calidad establecidos, se llev a cabo el desarrollo del proyecto para
probar que la tesis servir para dar solucin a los problemas antes mencionados.
Este trabajo fue desarrollado de una manera clara, ordenada y concisa para que
pueda ser entendida por cualquier tipo de persona ya sea ingeniero, metodlogo
o alguien en particular. Se determinaron cada una de las proporciones
necesarias para el diseo del concreto autocompactable, haciendo alusin
especficamente a los materiales utilizados para la mezcla los cuales fueron
cemento, agua, arena, agregado grueso y aditivo

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RESUMEN

QU ES EL CONCRETO AUTOCOMPACTABLE?
Es una mezcla que al colocarla se acomoda en todos los espacios de una
formaleta y se compacta por la accin de su propio peso con poca o sin
necesidad de vibracin, suministrndole al concreto una superficie de terminado
suave. Desde su invencin, el uso del Concreto Autocompactable en la industria
de la construccin ha crecido enormemente gracias al desarrollo de los aditivos
de alto desempeo a base de carboxilatos, que hacen posible la produccin de
concretos muy fluidos, sin comprometer la resistencia a la compresin y la
durabilidad a largo plazo.
PORQUE USAR CONCRETO AUTOCOMPACTABLE?
Hay mayor rapidez en la colocacin, con el consecuente ahorro de tiempo
y dinero.
No se requieren elementos de compactacin, lo que se traduce en
economa en equipo y mano de obra calificada.
Los acabados de la superficie permiten elaborar concretos
arquitectnicos, con poca o ninguna reparacin.
Permite la colocacin del concreto en estructuras con mucho refuerzo o
de secciones muy restringidas, que con el concreto convencional sera
imposible de lograr.
El grado de compactacin logrado es tal, que prcticamente se garantiza
la envoltura del concreto al acero de refuerzo y su efectiva adherencia.
El proceso de bombeo es ms fcil.
Se disminuye la posibilidad de segregacin y exudacin, pues se obtienen
mezclas ms cohesivas.
Los tiempos de viaje de los camiones de concreto son menores,
permitiendo al productor mayor eficiencia en el movimiento de su equipo
(camiones y bombas) durante la colocacin.

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INDICE
CAPTULO I ............................................................................................................... 8
1 PLANEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................................... 8
1.1 CARACTERSTICAS DEL PROBLEMA ........................................................ 8
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA ............................................................... 8
1.2.1 PROBLEMA GENERAL .....................................................................................8
1.2.2 PROBLEMAS ESPECFICOS ..............................................................................8
1.3 JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN .................................................... 8
1.3.1 JUSTIFICACIN LEGAL ....................................................................................8
1.3.2 JUSTIFICACIN TERICA ................................................................................8
1.4 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN........................................................... 9
1.4.1 OBJETIVO GENERAL .......................................................................................9
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS.................................................................................9
CAPITULO II .............................................................................................................. 9
2 MARCO TERICO ............................................................................................... 9
2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN .................................................. 9
2.1.1 A NIVEL INTERNACIONAL ...............................................................................9
2.1.2 A NIVEL NACIONAL ...................................................................................... 10
2.1.3 A NIVEL LOCAL............................................................................................. 10
2.2 BASES TERICAS ...................................................................................... 10
DEFINICIN: .......................................................................................................... 10
2.3 CONCRETO AUTOCOMPACTABLE EN ESTADO FRESCO ..................... 11
2.3.1 ENSAYO DE ESCURRIMIENTO NTP 339.035 ................................................... 12
2.3.2 ESCURRIMIENTO CON ANILLO JAPONS (ATSM C 1621) ................................ 13
2.3.3 ENSAYO DE EMBUDO V (NTP 334.004(17)) ................................................... 15
2.3.4 ENSAYO DE CAJA L (norma espaola UNE 83363:2007) ................................. 16
2.3.5 ENSAYO DE CAJA U (norma espaola UNE 83363:2007) ................................ 18
2.3.6 PRUEBA PARA FLUIDEZ EN REFUERZO DENSO: .............................................. 19
2.3.7 COMO ELABORAR UNA PROBETA ................................................................. 19
2.4 PROPIEDADES DE CONCRETO EN ESTADO FRESCO ........................... 20
2.4.1 CONSISTENCIA (NTP 339.035, ASTM C143) ................................................... 20
2.4.2 PESO UNITARIO (NTP 339.046, ASTM C138) .................................................. 21
2.4.3 CONTENIDO DE AIRE (NTP 339.046, ASTM C138) .......................................... 21
2.4.4 EXUDACION (NTP 339.077, ASTM C232) ....................................................... 22

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2.4.5 TIEMPO DE FRAGUADO (NTP 339.082, ASTM C403) ...................................... 22


2.5 CONCRETO ENDURECIDO ........................................................................ 22
2.5.1 PROPIEDADES DE CONCRETO AL ESTADO ENDURECIDO ................................ 23
2.6 CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LOS MATERIALES ..................... 24
2.6.1 CEMENTOS .................................................................................................. 24
2.6.2 AGREGADOS................................................................................................ 24
2.6.2.1 AGREGADO FINO ......................................................................................... 24
2.6.2.2 AGREGADO GRUESO .................................................................................... 25
2.6.3 AGUA .......................................................................................................... 25
2.6.4 ADITIVOS .................................................................................................... 26
2.6.5 SUPERPLASTIFICANTE .................................................................................. 26
2.7 APLICACIONES DE CONCRETO AUTOCOMPACTABLE ......................... 26
2.8 VENTAJAS DE CONCRETOS AUTOCOMPACTABLES ............................ 27
2.9 DEFINICIN DE TRMINOS ....................................................................... 28
2.9.1 CONCRETO AUTOCOMPACTABLE ................................................................. 28
CAPITULO III ....................................................................................................... 29
3 HIPTESIS ....................................................................................................... 29
3.1 HIPTESIS GENERALES ........................................................................... 29
3.2 HIPTESIS ESPECFICOS.......................................................................... 29
CAPITULO IV ....................................................................................................... 30
4 METODOLOGA................................................................................................ 30
4.1 TIPO Y DISEO DE INVESTIGACIN ........................................................ 30
4.2 UNIDAD DE INVESTIGACIN ..................................................................... 30
4.3 POBLACION DE ESTUDIO ......................................................................... 30
4.4 TAMAO DE LA MUESTRA........................................................................ 30
4.5 SELECION DE LA MUESTRA ..................................................................... 30
4.6 TECNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS ............................................... 30
4.6.1 DATOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO AGREGADOS PARA REALIZAR UN
DISEO DE MEZCLA. ................................................................................................... 31

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4.6.2 DISEO DE MEZCLA PARA EL CONCRETO AUTOCONPACTABLE POR MTODO


ACI38
4.7 INSTRUMENTOS Y MATERIALES PARA LA RECOLECCIN DATOS ..... 42
CAPITULO V ........................................................................................................ 42
5 OBTENCIN DE RESULTADOS ........................................................................... 42
CAPTULO VI ....................................................................................................... 42
6 ANALISIS E INTERPRETACIN DE TODOS LOS RESULTADOS .............................. 42
CAPITULO VII ...................................................................................................... 43
7 CONCLUSION Y RECOMENDACIN ................................................................... 43
CAPITULO VIII ......................................................................................................... 44
8 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................ 44

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NDICE DE TABLA
Figura 1. Prueba slump flow o de la torta........12
Figura 2. prueba del anillo j. .....14
Figura 3. prueba del embudo v.....16
Figura 4. prueba de la caja l.........18
Figura 5. Prueba caja u......19
Figura 6. ensayo para fluidez en refuerzo denso.......19
Figura 7. Elaboracin de una briqueta. 20
figura.8.tabla de usos de los agregados gruesos ..25
figura.9.requisitos qumicos del agua para el concreto ........26
Tabla # 1.contenido de humedad del agregado fino. ...........31
tabla # 2.cantidad de material fino del agregado fino ...31
tabla # 4.contenido de humedad del agregado grueso.........32
tabla # 5.cantidad de material fino del agregado grueso.....33
tabla # 6.analisis granulomtrico del agregado fino.......33
tabla # 7.curva granulomtrico del agregado fino...33
tabla # 8.analisis granulomtrico del agregado grueso 34
Tabla # 9.curva granulomtrico del agregado grueso..............34
Tabla # 10.peso unitario suelto y vacos del agregado fino.............35
Tabla # 11.peso unitario varillado y vacos del agregado fino. .......35
tabla# 12.peso unitario suelto del agregado grueso......36
tabla# 13.peso unitario varillado del agregado grueso.........36
tabla# 14.peso especfico y absorcin agregado fino37
Tabla# 15.peso especfico y absorcin agregado grueso...............37
Tabla # 16.resistencia a la compresin promedio.............................................38
Tabla # 17.seleccin de asentamiento.....38
tabla # 18.volumen unitario de agua........39
tabla # 19.contenido de aire atrapado........................39
Tabla # 20.relacin agua/cemento por resistencia.....................................39
Tabla # 21.peso de agregado griego por unidad de volumen del
concreto.............................................................................................................40

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CAPTULO I

1 PLANEAMIENTO DEL PROBLEMA


La aplicacin del concreto autocompactable en el Per se ve muy rara ya que no
se aplica mucho como en los pases extranjeros. El planteamiento de problema
es conocer acerca del concreto autocompactable saber si se puede usar en
cualquier tipo de concreto armado y as podemos hacer comn esta tecnologa
del concreto autocompactable y que tan beneficiosa puede ser para la
construccin
CARACTERSTICAS DEL PROBLEMA
Las propiedades del concreto en estado fresco han cubierto las especificaciones
indicadas, el punto ms relevante lo constituye el definir el comportamiento del
concreto en estado endurecido a partir de la relacin de los finos del agregado,
contenido de finos sus usos no son tan comunes como en otros lugares
FORMULACIN DEL PROBLEMA
1.2.1 PROBLEMA GENERAL
Cmo es el desempeo, las propiedades y saber en qu tipo de obras podemos
utilizar el concreto autocompactable tambin saber si la aplicacin del concreto
autocompactable para un diseo de mezcla de resistencia promedio de 220
resulta efectiva?
1.2.2 PROBLEMAS ESPECFICOS
Cmo afecta las propiedades de los materiales que se utilizan en la
resistencia del concreto autocompactable?
Qu estudios y pruebas realizaremos para saber la manejabilidad y
fluidez del concreto autocompactable?
Cmo se desarrolla el concreto autocompactable en su aplicacin?
Cmo es su aplicacin del concreto autocompactable para el trabajo
que se desea?

JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
1.3.1 JUSTIFICACIN LEGAL
La justificacin legal del trabajo de investigacin se basa a la norma tcnica
peruana y ASTM ah tenemos las definiciones cuanto de aditivo podemos
agregar a la mescla
1.3.2 JUSTIFICACIN TERICA
La presente investigacin se enfocar en estudiar acerca del concreto
autocompactable ya que en el presente una tecnologa como esto puede
solucionar muchos problemas a la ciudadana y dar un buen huso de este
mtodo de concreto. As, el presente trabajo permitira mostrar los benficos que
se ha desarrollado para adaptarse a las nuevas circunstancias de la
construccin, y profundizar los conocimientos tericos sobre los procesos de

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adaptacin para la construccin tambin este trabajo de investigacin que sea


una fuente de informacin.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer y explicar acerca del desempeo y las propiedades del concreto
autocompactable y tener en cuenta en qu tipo de lugares utilizar este mtodo
para el baseado de concreto. Saber si puede llegar a una resistencia promedio
establecida
.
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Saber si las propiedades de los materiales que se van a utilizar afectan
en la resistencia del concreto autocompactable
Ver cules son los estudios y pruebas que realizaremos para ver las
propiedades y la manejabilidad del concreto autocompactable
Tener en cuenta cmo se desarrolla el concreto autocompactable en su
aplicacin
Determinar para que tipos de trabajos se necesita su aplicacin del
concreto autocompactable

CAPITULO II

2 MARCO TERICO
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN

2.1.1 A NIVEL INTERNACIONAL

En apenas 50 aos, la industria de fabricacin de concreto ha experimentado


notables avances, siendo el concreto autocompactado el ltimo hito en la
tecnologa de dicha industria.
Inicialmente se logr disminuir el vibrado en la colocacin del concreto, creando
el concreto hper fluido, y con el avance de los aditivos qumicos fluidificantes
convencionales, se ha podido eliminar por completo el uso del vibrador.

En los aos treinta se desarrollaron los primeros aditivos plastificantes, que


fueron elaborados a base de lignosulfonatos. Ms tarde, en los aos setenta se
desarrollan los aditivos sper plastificantes a base de melaninas y naftalenos.
Luego en los aos ochenta, se inicia el desarrollo del concreto autocompactado
en la Universidad de Tokio, Japn, en colaboracin con avanzados constructores
de concreto, creando cada empresa privada sus propias mezclas para concreto
autocompactado, as como los ensayos a practicarle, por lo mismo se vieron en
la necesidad de registrar sus mezclas cada uno bajo su propio nombre:

NVC Non-vibrated concrete (concreto sin vibracin), de la Compaa


Kajima.
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AQC Super quality concrete (concreto de excelente calidad), de la


Compaa Maeda.
Biocrete (biocreto) de la compaa Taisel.

Las primeras aplicaciones se hicieron en complejos y delgados marcos de


edificios con gran cantidad de refuerzo. Ms recientemente, se han usado
volmenes mucho mayores de concreto autocompactado en las grandes
estructuras de ingeniera civil en Japn, tales como un masivo tanque de
almacenamiento, y enormes anclas para el puente suspendido Akashi-Kaikyo,
con una luz de dos kilmetros. A principios del ao 2000, se crea una gama de
aditivos a base de policarboxilatos, con lo cual se completan los aditivos
necesarios para la adecuada elaboracin de un concreto de elevada fluidez, y
alta resistencia a la compresin, es decir, el concreto autocompactable, CAC.

Ing. JONHSON WILKER RIGUEIRA VICTOR (Espaa)

Ing. FRANCISCO JAVIER QUINEZ DE LA CRUZ (Guatemala)

2.1.2 A NIVEL NACIONAL


A nivel nacional no se ha visto una construccin aplicada con un concreto
autocompactable, pero si investigaciones sobre dicho tema

Ing. Hugo esteban pineda vallejo (universidad nacional de ingeniera) 2003

El exceso de agua y/o las altas dosificaciones de aditivo


superplastificante provoca la inestabilidad en las mezclas fluidas de
concreto. En ese ambiente de poca cohesin la tendencia a la
segregacin de la mezcla es alta al no poder conservar unidos todos los
Componentes de la mezcla de concreto.

Ing. Arturo Alayza Valenzuela (universidad alas peruanas) 2010

En su investigacin se demostr que a, medida que se disminua el


contenido de pasta, disminuan las propiedades de este tipo de concreto.
Para ello se decidi incrementar el contenido de AF y disminuir el AG
resultando positiva solo para concretos derivados del diseo patrn de
relacin a/c de 0.50.

2.1.3 A NIVEL LOCAL


A nivel local todava no tenemos conocimiento sobre la utilizacin de esta
tecnologa para cualquier construccin debido a eso este trabajo est hecho para
darnos a conocer acerca de este mtodo de concreto

BASES TERICAS
DEFINICIN:
Es el resultado de una tecnologa que permite por primera vez que una propiedad
del concreto en estado fresco pueda garantizar la correcta compactacin y
consolidacin del concreto directamente en el elemento estructural.

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el concreto autoconpactable es una mezcla capaz de fluir y llenar cualquier parte


del encofrado, atravesar zonas con alta densidad de acero u otro obstculo, solo
bajo la accin de su propio peso, sin mtodo externo alguno y sin mostrar indicios
de segregacin debido a que para lograr dicho comportamiento especial es
necesario la inclusin de materiales distintos alas tradicionales , tales como los
aditivos , el concreto autocompactable ser catalogado como un concreto de alto
desempeo, con todos los cuidados y beneficios que eso origina.
Con este tipo de concreto se lograra.
Eliminar las labores de vibrado durante el vaciado del concreto
Incremento de productividad
Ahorro en costos re-trabajo en elementos estructurales que fueron mal
vibrados al utilizar concreto convencional
Un ambiente de trabajo ms agradable debido a la reduccin del ruido
provocado por equipo del vibrado
Colocar concreto en lugares de difcil acceso y obtener una superficie de
excelente calidad en el elemento vaciado
Mejoras en la impermeabilidad del concreto y con ello mayor durabilidad
debido a la ausencia de segregacin y al uso de altas cantidades de
material fino que logra un elemento de concreto compacto.

CONCRETO AUTOCOMPACTABLE EN ESTADO FRESCO

Dado que los CAC en estado fresco poseen propiedades distintas a las de un
concreto tradicional. Estas caractersticas requieren mtodos de ensayos
distintos a los tradicionales, que no sirven para evaluar las propiedades de este
nuevo tipo de concreto.
La relacin de agua/cemento debe estar de 0.336 a 0.50
La utilizacin del Cono de Abrams dara resultados prximos a 30 cm y no
discriminara distintos comportamientos. Otros mtodos tradicionales tampoco
son aplicables.

En la actualidad, existen una serie amplia de mtodos de ensayo muy extendidos


que nos permite caracterizar los CAC en estado fresco. Entre los ms utilizados
analizaremos los siguientes:
Escurrimiento
Escurrimiento con Anillo Japons
Embudo en V
Caja en L
Caja en U
Estos mtodos nos permiten analizar el CAC en su estado fresco y, en algunos
casos, simular situaciones semejantes a las de puesta en obra.

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2.3.1 ENSAYO DE ESCURRIMIENTO NTP 339.035

Este ensayo evala la fluidez del concreto fresco bajo su propio peso. Adems
nos aporta, cualitativamente, una idea de si el hormign tiene o no tendencia a
la segregacin.

Su procedimiento consiste en llenar el Cono de Abrams con una muestra de


concreto, sin ningn tipo de compactacin, sobre una placa de superficie lisa y
perfectamente plana que presente una marca circular con dimetro de 500 mm.
Tras levantar el cono y dejar fluir el concreto, se mide el tiempo que tarda la masa
de concreto en alcanzar un dimetro de 500 mm (T500) y posteriormente el
dimetro (Dmax) final alcanzado por la mezcla de concreto.

Materiales para el ensayo


Cono de abrams
Wincha
Placa de superficie lisa
Pala

Figura 1. Prueba Slump Flow o de la Torta.

El aspecto final del concreto debe ser homogneo, presentando una buena
distribucin del agregado. Una concentracin de agregado en el centro de la
masa de concreto ensayado, indica una tendencia a la segregacin, y el borde
del concreto no debe presentar seales de exudacin.
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Se relacionan los parmetros T500 y Df con el esfuerzo de corte inicial () y con


la viscosidad plstica () descritos en el
Apartado.
(808 )
0 =
11740
(0.026 2.39) 500
=
1000
El valor del-dimetro mximo (Dmax.) es relacionado con la capacidad de
deformacin o de fluir del concreto fresco autocompactable.
El tiempo T500 proporciona informacin sobre la velocidad y viscosidad de la
mezcla, a mayor tiempo menor velocidad y mayor viscosidad.
Las investigaciones reportan que para obtener un concreto con comportamiento
Autocompactable se recomienda que el valor de Dmax. Debe ser como mnimo
650 mm. Y el tiempo T500 deber estar entre 2 y 5 seg.

2.3.2 ESCURRIMIENTO CON ANILLO JAPONS (ATSM C 1621)

Este ensayo evala la fluidez y la capacidad de paso del concreto a travs de las
barras de acero. El aparato consiste en un anillo compuesto de barras de acero
y puede ser adaptado los ensayos de Escurrimiento. En ambos casos el ensayo
se desarrolla liberando una determinada masa de concreto en el centro del anillo.
El concreto debe fluir a travs de las barras de acero sin el agregado grueso se
quede bloqueado entre las mismas.

Materiales para el ensayo


Cono de abrams
Anillo japons
Placa lisa

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Figura 2. Prueba del Anillo J.

Se recomienda la utilizacin de 20 barras de 10 mm de dimetro s el tamao


mximo del agregado es menor o igual a 20 mm. Y 12 barras de 28 mm de
dimetro si se utilizan agregado mayores que 20 mm. Al igual que en el
Escurrimiento, se medir el tiempo T500 y, tras la estabilizacin del concreto se
medir el dimetro final (Df) como resultado especfico de este ensayo se mide
las alturas H1 y H2 alcanzadas por el concreto, en los bordes interior y exterior
del anillo sobre CAC recomienda que los dimetros alcanzados por el concreto
en este ensayo no deben diferir ms que 50 mm respecto al ensayo de
Escurrimiento del mismo hormign.

2
= ( ) 100
1
Cbe: coeficiente de bloqueo.

No hay recomendaciones especficas para el coeficiente de bloqueo

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2.3.3 ENSAYO DE EMBUDO V (NTP 334.004(17))

Este ensayo permite evaluar la fluidez, la capacidad del concreto para pasar por
sitios estrechos y la resistencia a la segregacin de la mezcla. Para realizar el
ensayo, primeramente se llena un embudo, de dimensiones, sin compactacin.
Tras un minuto de reposo se abre la compuerta que se encuentra en la parte
inferior del embudo. Se mide el tiempo (Tv) que la mezcla de concreto tarda en
fluir por el embudo desde el momento en que se abre la compuerta hasta que se
vea, mirando desde arriba, la primera entrada de luz en la parte baja del mismo.
La masa de concreto debe bajar de manera continua y con velocidad constante.

Materiales para el ensayo de embudo v


Embudo v
Pala
Cubeta
Cronometro

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Variaciones en la velocidad de cada del concreto indican que ste se est


bloqueando debido a la segregacin. Altos tiempos de embudo en concretos con
velocidades de cada constante indican que la mezcla es demasiado cohesiva
debido al exceso de finos, a la reducida cantidad de agua o a la baja dosificacin
de aditivo.

Figura 3. Prueba del Embudo V.

Para el concreto autocompactable se propone un rango entre los 4 y los 20


segundos divididos en tres categoras:
Tv ente 4 y 6 segundos: para estructuras con alta densidad de armaduras,
encofrados con geometra complexa o elementos horizontales donde se
desee obtener la autonivelacin.
Tv entre 6 y 10 segundos: adecuada para la mayor parte de los
elementos estructurales que se construyen habitualmente
Tv entre 10 y 20 segundos: para hormign en masa o ligeramente armado,
rampas y encofrados con geometra sencilla.

2.3.4 ENSAYO DE CAJA L (norma espaola UNE 83363:2007)

El ensayo de Caja L es tambin un ensayo ampliamente usado ms en


laboratorio que en el campo. Evala la capacidad de fluir y llenar todos los
espacios del encofrado en zonas con alta densidad de refuerzo de acero u
obstculos, solo bajo la accin de su propio peso. Solo casos severos de
segregacin pueden ser notados visualmente en este ensayo.
Varios tipos de Caja L han sido desarrollados, incluso uno que no posee
obstculos. Existe la tendencia a cambiar las dimensiones internas de la caja, la
seccin del fierro y el espaciamiento entre ellos, adaptndola a las necesidades
del proyecto.
El equipo usado consiste de una caja de seccin rectangular en forma de L, con
una seccin vertical y otra horizontal, separados por una compuerta deslizante.
A la salida de dicha compuerta se encuentran varillas de acero corrugado

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colocados de forma vertical a manera de obstculos. La seccin vertical es


llenada con concreto, luego se abre la compuerta y se permite que fluya hacia la
parte horizontal. Cuando el flujo se ha detenido se miden las alturas alcanzadas
por la mezcla al inicio y al final de la seccin horizontal de la caja, la relacin
entre la altura al final de la caja y al inicio se denomina Radio de Bloqueo.

En la seccin horizontal se marca, a partir de la compuerta, las distancias de 200


y 400 mm. De largo y se toma el tiempo que la mezcla tarda en recorrer dichas
distancias.
El radio de bloqueo nos indica la capacidad que tiene la mezcla de fluir y
atravesar zonas con alta densidad de obstculos y adems autonivelarse, los
tiempos tomados proporcionan informacin sobre la velocidad de
desplazamiento de la mezcla en estos medios.
Las secciones de las barras de acero que sirven como obstculos y el
espaciamiento entre ellas pueden variar dependiendo del nivel de dificultad del
proyecto, normalmente se utilizan 3 fierros d %" de dimetro y espaciados 34
mm. Una de otra.
La informacin que puede obtenerse de este ensayo es la siguiente:
R.Bioqueo (Radio de Bloqueo, relacin entre las alturas obtenidas en la
seccin horizontal de la caja L)
T200 (Tiempo que demora la mezcla en recorrer 200 mm. en la seccin
horizontal de la caja L, medidos a partir de la compuerta)
T400 (Tiempo que demora la mezcla en recorrer 400 mm. en la seccin
horizontal de la caja L, medidos a partir de la compuerta)

Materiales para realizar el ensayo


Caja L
Pala
Cronometro
Cubeta

Cuando la muestra de concreto tiene una fuerte tendencia a la segregacin y/o


la cantidad de agregado grueso es grande, es posible que el flujo de concreto se
detenga por un bloqueo a la salida de la compuerta.

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Figura 4. Prueba de la Caja L.

2.3.5 ENSAYO DE CAJA U (norma espaola UNE 83363:2007)

Al igual que la Caja L la Caja U evala la habilidad de pasar entre las barras de
acero, la capacidad de llenado y la resistencia a la segregacin pero con un
mayor nivel de exigencia en cuanto a la fluidez

El aparato est compuesto de dos compartimentos verticales separados por una


seccin armada y una compuerta.
El ensayo consiste en llenar el compartimiento alto A con la muestra de concreto,
manteniendo la compuerta cerrada. Tras un minuto de reposo se abre la
compuerta, que separa los dos compartimentos, dejando que el concreto fluya
del compartimiento A al compartimiento B, pasando por la zona armada.
Posteriormente se mide la altura final alcanzada por el concreto en el
compartimiento B.
Materiales para este ensayo
Caja u
Pala
Cubeta
Cronometro

Figura 5. Prueba CAJA U.

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El auto nivelacin tiene que estar en el intervalo de 0 a 5cm

2.3.6 PRUEBA PARA FLUIDEZ EN REFUERZO DENSO:

Esta prueba consiste en una caja acrlica transparente en la que se ubica muchas
varillas simulando un refuerzo denso de la estructura. Se vierte el concreto en un
extremo y se observa la fluidez y del grado de acomodamiento de la mezcla en
la formaleta y alrededor de las barras.

Materiales de ensayo
Caja acrlica transparente
Pala
Cubetas para el agregado
cronometro

Figura 6. Ensayo para fluidez en refuerzo denso.

2.3.7 COMO ELABORAR UNA PROBETA


El concreto se debe colocar en el cilindro en una solo capa y sin picar ni
Compactar, (como se hace con el concreto tradicional), y al final se debe enrasar
el concreto. Luego se procede al curado primario de los cilindros,
sumergindolos en agua durante un perodo de 48 horas a una temperatura de
68 a 78 F (de 20 a 26 C), dicha temperatura por tratarse de un concreto de alta
resistencia

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Figura 7. Elaboracin de una briqueta.

Por ltimo, se realiza un curado final a los especmenes, el cual debe iniciar a
ms tardar 30 minutos despus de retirados los moldes de los cilindros.
Los especmenes se sumergen en tanques de almacenamiento de agua o
cuartos hmedos (que cumplan con la norma ASTM C-511) a una temperatura
de 73 3F (23 2C), segn norma ASTM C-31).

Herramientas para elaborar probetas


Moldes de probeta (30*15)cm
Pala
Bandeja para el concreto
Mezcladora

Materiales
Cemento
Agregado fino
Agregado grueso
Agua
Aditivos( superplastificante, reductores de agua)

PROPIEDADES DE CONCRETO EN ESTADO FRESCO

2.4.1 CONSISTENCIA (NTP 339.035, ASTM C143)

Se denomina consistencia a la resistencia que opone una mezcla de concreto a


sufrir deformaciones y se mide mediante el Ensayo de Asentamiento o Slump en

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el "Cono de Abrams", prueba sencilla que se puede realizar tanto en laboratorio


como en el campo y consiste en llenar un recipiente troncocnico en tres capas
de igual volumen compactadas cada una de ellas con 25 golpes de varilla lisa
metlica normada, luego se procede a levantar dicho recipiente y se mide el
asentamiento o descenso que sufri la mezcla con respecto a la altura del cono.
La consistencia es uno de los principales indicadores de trabajabilidad de los
concretos, pero no el nico, por ejemplo pueden existir dos mezclas de igual
consistencia (asentamiento) pero no necesariamente de igual trabajabilidad,
porque pueden tener distinta viscosidad e incluso resistencia a la segregacin.
El ensayo de asentamiento es usado como herramienta para el diseo de mezcla
de concretos normales y concretos de alto desempeo, la bsqueda de un
asentamiento fijo para una resistencia mecnica dada, se logra mediante
cambios en la dosificacin de la mezcla de concreto hasta lograr el objetivo
deseado.

Por la consistencia los concretos pueden agruparse como:(ACI 211.5)


Consistencia asentamiento
Rgidos <2"
Plsticos 2-4"
Blandos 4-6"
Fluidos >6

En concretos de consistencia normal (plsticos y blandos}, es comn medir


solamente los asentamientos, sin embargo en mezcla fluidas, adems del
asentamiento, tambin se mide la extensin que alcanz el flujo de la mezcla

2.4.2 PESO UNITARIO (NTP 339.046, ASTM C138)


El peso unitario de un concreto es la relacin entre el peso de un concreto fresco
compactado y el volumen del recipiente que lo contiene, es decir nos indica cual
es el peso del concreto por unidad de volumen. El procedimiento de dicho ensayo
es muy simple se compacta una muestra de concreto fresco de la misma manera
que en el ensayo de asentamiento en un recipiente normado, posteriormente se
pesa dicha muestra y se divide el peso de sta entre el volumen del recipiente.
El peso unitario real del concreto generalmente no es igual al peso unitario
terico obtenido del diseo de mezcla, por lo tanto este ensayo es una manera
de controlar la uniformidad del concreto y de sus materiales componentes.

2.4.3 CONTENIDO DE AIRE (NTP 339.046, ASTM C138)


El contenido de aire de un concreto indica la cantidad de vacos presentes
internamente en toda la masa de concreto. El mtodo de gravimtrico fue el
usado para hallar el contenido de aire, para ello se utiliza los pesos unitarios
reales (obtenidos por ensayo) y tericos (obtenido del diseo de mezcla), y por
comparacin de volmenes obtenidos se tiene el contenido de aire de la mezcla
de concreto

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2.4.4 EXUDACION (NTP 339.077, ASTM C232)


La exudacin del concreto es aquel tipo de segregacin por el cual parte del agua
utilizada en el diseo de mezcla asciende a la superficie del concreto recin
colocado.
En las mezclas de concreto, si el agua de exudacin es abundante entonces el
recorrido de este material desde el interior de la mezcla hasta la superficie
expuesta del concreto fresco provocar una mezcla porosa y dbil, llena de
vacos y poco durable. Por el contrario si el agua de exudacin es escasa y la
tasa de evaporacin del agua en el medio ambiente en que se trabaja es mayor
a la tasa de exudacin del concreto, entonces se generarn superficies secas y
con ello grietas por contraccin en el concreto.
El porcentaje y la tasa de exudacin en los concretos normales es mayor si se
compara con los concretos de alto desempeo que han sufrido reducciones de
agua para lograr relaciones a/c ms bajas y con ello resistencias mecnicas ms
altas, por ello en los concretos de alto desempeo el proceso de curado debe
ser ms cuidadoso que en los concretos normales pues la probabilidad de sufrir
contracciones por secado es mayor.
El procedimiento de clculo del porcentaje de exudacin es muy simple, en un
recipiente normado se coloca una muestra de concreto fresco, y se va tomando
las cantidades de agua que exuda a intervalos de tiempo determinados para
obtener la tasa de exudacin, con el total de agua exudada se calcula el
porcentaje total de agua de exudacin con respecto a la masa inicial del
concreto.

2.4.5 TIEMPO DE FRAGUADO (NTP 339.082, ASTM C403)

Las mezclas de concreto mantienen su trabajabilidad durante cierto tiempo luego


del cual empiezan a perder esa plasticidad que las caracteriza, a ese proceso se
denomina fragua del concreto y el tiempo en el que se desarrolla est
caracterizado por: el Tiempo de Fragua Inicial, tiempo en el cual el concreto
empieza a perder la plasticidad que la caracteriza; y el Tiempo de
Fragua Final, en el que la mezcla de concreto ya perdi toda capacidad de
deformacin.
Este ensayo es muy importante porque le da al constructor el tiempo que dispone
para el proceso de vaciado y acabado del concreto, los resultados obtenidos
seran de mucha ayuda en las discusiones comunes de obra entre el supervisor
y el contratista sobre la habilidad del concreto luego de transcurrido el tiempo
especificado, generados bsicamente por el desconocimiento del
comportamiento de dicho concreto.
Tanto el tiempo de fragua inicial como el final son hallados mediante un ensayo
que consiste calcular la resistencia a la penetracin de agujas metlicas con
reas definidas en muestras de concreto fresco. Para dos resistencias fijas, se
obtienes los tiempos de fragua.

CONCRETO ENDURECIDO

Estado fsico del concreto donde se caracteriza por su dureza y rigidez, y que se
produce cuando termina el fraguado, a partir de la cual, el conjunto de materiales

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granulares, pulverulentos y agua, se han convertido en una verdadera piedra


artificial.

2.5.1 PROPIEDADES DE CONCRETO AL ESTADO ENDURECIDO

2.5.1.1 RESISTENCIA A LA COMPRESIN (NTP 339.034, ASTM C39)

La resistencia a la compresin del concreto es el mximo esfuerzo que puede


ser soportado por dicho material sin agrietarse o romperse, es la propiedad ms
caracterstica del concreto y que adems define su calidad. Se determina
mediante ensayos de probetas cilndricas normales de 15 cm de dimetro y 30
cm de altura, moldeadas y curadas de acuerdo a norma y que son sometidas a
compresin axial en mquinas especiales de laboratorio, La resistencia en
general del concreto aumenta conforme pasa el tiempo y depende
principalmente del contenido de humedad que tiene durante ese tiempo. Se sabe
que la resistencia a la compresin es funcin de la relacin agua/cemento
principalmente, por ello la bsqueda de resistencias elevadas y con ello mayor
durabilidad, involucra obtener relaciones a/c ms bajas.

Se procede a someter los cilindros a compresin, rompiendo 3 probetas a


distintas edades (7, 14, 28, y 56 das).

2.5.1.2 MODULO DE ELASTICIDAD (ASTM C469)

El mdulo de elasticidad es una medida de las propiedades elsticas del


concreto, tambin es un indicador de su rigidez. Como el concreto no es un
material linealmente elstico, no presenta en ningn momento algn tramo recto
(ley de Hooke), por lo tanto el denominado
"Mdulo de Elasticidad del Concreto" es simplemente la pendiente de la secante
a la curva esfuerzo - deformacin desde el origen a un punto de esfuerzo
determinado (40% de la resistencia a la compresin).
Para determinar el mdulo de elasticidad se utiliz el mtodo de los Niveles
pticos cuyo equipo caracterstico son los "Espejos de Martens". El
procedimiento consiste en obtener lecturas de la deformacin que sufre una
probeta de concreto, similar a las usadas en los ensayos de compresin y
traccin por compresin diametral, esta lectura se obtiene en los espejos del
equipo de Martens al aplicar una carga de compresin axial.

2.5.1.3 ABSORCION (ASTM C642-90)

Es la propiedad de los concretos endurecidos por la cual absorben fluidos del


medio que los rodea, esta absorcin de fluidos es un indicador de durabilidad de
los concretos, porque la mayor absorcin de estos materiales indica que se tiene
un concreto muy permeable y en el que pueden ingresar fcilmente sales,

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sulfatos y otros materiales muy dainos para el concreto, desde el medio que lo
rodea.
El procedimiento para medir dicha absorcin utiliza agua y consiste en obtener
el peso seco de una muestra de concreto endurecido, para luego sumergir dicha
muestra en un recipiente con agua hasta lograr peso constante, despus se
compara el peso de agua absorbido con el peso seco de la misma muestra y as
se obtiene el porcentaje de agua absorbida por el concreto.

CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LOS MATERIALES

2.6.1 CEMENTOS
No existen requerimientos especiales en cuanto al tipo de cemento, incluso se
pueden usar cementos compuestos.
En algunos documentos se recomienda emplear cementos con bajo calor de
hidratacin para minimizar los problemas de retraccin que una masa con tanta
cantidad de finos puede generar
Las cantidades de cemento utilizadas, no deben superar 500 Kg / m3 debido a
los riesgos de aumento en la retraccin. Cuantas inferiores a los 350 Kg / m3
solo resultan adecuadas si se incluye otro tipo de fino, como cenizas volantes,
puzolanas, etc. En general el consumo suele estar entre 350 y 450 Kg/m3.

2.6.2 AGREGADOS
Se define como agregado al material granular proveniente de la desintegracin
natural o artificial de las rocas. Son los elementos inertes que representan el
mayor porcentaje del peso total del concreto, generalmente son ms resistentes
y econmicos que la pasta de cemento.
Por su tamao los agregados se clasifican en: Agregado Grueso (piedra) y
Agregado Fino (arena). La combinacin de ambos materiales se denomina
Agregado Global.
El agregado grueso est conformado por el material retenido en el tamiz NTP
4.75mm (N4}, mientras que el agregado fino es el material que pasa el tamiz
NTP 9.4 mm (3/8"), ambos deben cumplir con los lmites establecidos en las
Normas NTP 400.037 o ASTM C 33.

2.6.2.1 AGREGADO FINO


El agregado fino estudiado tiene granulometra graduada debido a que cumple
con los llamados usos granulomtricos que representan los rangos dentro de los
cuales debe encuadrarse determinada gradacin para obtener la distribucin de
partculas ms adecuadas para el concreto. El mdulo de finura debe estar en
2.7 a 3.2 si supera el 3.2 el porcentaje de vacos se incrementara y la resistencia
del concreto disminuir

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2.6.2.2 AGREGADO GRUESO


El agregado grueso estudiado tiene granulometra granulada debido a que
cumple con el huso granulomtrico N89 especificado en la norma NTP 400.037
y ASTM C33 Evidentemente, el tamao mximo del rido deber guardar
relacin con la distancia entre armaduras, pero dado el caso que fuere posible
trabajar con tamaos superiores a 25.4 mm. No deber excederse de ste, ya
que implica un elevado riesgo de bloqueo y segregacin de la masa.

Figura.8. tabla de usos de los agregados gruesos

2.6.3 AGUA
El agua es un componente muy importante de los concretos, pues en presencia
de ella el cemento reacciona para lograr la formacin de gel y adems para que
la masa de concreto al estado fresco logre una adecuada manipulacin y
colocacin de la misma (trabajabilidad) y al estado endurecido la conviertan en
un producto con propiedades y caractersticas que cumpla con las necesidades
del proyecto.
En la produccin de concretos el agua que ha de ser utilizada deber cumplir
con los requisitos de la Norma Tcnica Peruana (NTP) 339.088 y ser, de
preferencia, potable.
Valores qumicos aceptables para agua potable para disear un concreto

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Figura.9. requisitos qumicos del agua para el concreto

2.6.4 ADITIVOS

La dosificacin de aditivo se obtiene dependiendo de la relacin a/c con la que


se trabaja. Se observa que el punto de saturacin del aditivo para relaciones a/c
de 0.40 y 0.45 es de 1.5% de aditivo y para relaciones a/c de 0.50, el punto de
saturacin del aditivo es de 2% del peso del cemento. Se recomienda que para
relaciones a/c entre 0.40 y 0.45 se utilice como mximo 1.5% y para relaciones
a/c =0.50 se utilice como mximo 2%. Si sobrepasamos esta dosificacin, el
concreto podra presentar alteraciones de fragua y aumento de segregacin en
la mezcla generando as inestabilidad.

2.6.5 SUPERPLASTIFICANTE

El aditivo sper plastificante es imprescindible para produccin de concreto


autocompactable.
El rango de dosificacin recomendado para el aditivo es de 500 ml a 2000 ml por
100 kg de cemento.

APLICACIONES DE CONCRETO AUTOCOMPACTABLE


A la fecha, en el mundo se han realizado un gran nmero de aplicaciones para
una extensa diversidad de estructuras y elementos de concreto, incluyendo:

Pisos: ha sido aplicado en rampas, gradas y pavimentos de concreto, donde ha


demostrado un buen desempeo.

Losas armadas: ha tenido una mayor aplicacin en losas, especialmente las


reforzadas tradicionalmente (bastn + riel + tensin, en ambos sentidos),
fundiendo monolticamente las vigas, teniendo un excelente colado en los de los

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marcos (losa-viga-columna), zona que generalmente se encuentra densamente


armada.

Elementos modulares: cuando se desean elementos de concreto de slo


algunos centmetros de espesor, el concreto autocompactado es el ms
adecuado, ya que llena perfectamente la formaleta.
Elementos pre-tensados: se puede aplicar en vigas y otros elementos
prefabricados.

Muros densamente armados: hoy, los espacios (reas) para disear son cada
vez ms pequeos, y tanto en viviendas como en edificios, suelen trabajar con
muros de concreto armado de un espesor mnimo (de 0.10 hasta 0.05 m.), en los
cuales se dificulta la fundicin, por lo que se hace necesario aplicar el concreto
autocompactado.
Estos muros, densamente armados, suelen presentarse tambin en la
construccin de cisternas para agua potable, fosas spticas, estanques, Etc.

Revestimiento de tneles: por la dificultad que presenta el colado del concreto,


por la forma y refuerzo (acero), se adecua perfectamente el uso del concreto
autocompactado. Como por ejemplo, el tnel de doble carril de 9.40 Km de
longitud entre las ciudades de Zurich y Thalwill.

Puentes: ya se han hecho trabajos en puentes tales como: el puente Akashi-


Kaikyo en Japn, donde se colocaron 140,000.00 m3, y se el tiempo de
construccin de 2.50 a 2.00 aos. Adems, se realiz la de un puente en
Rempenbruecke en los Alpes suizos.

Rellenos de difcil acceso: cuando se tienen especialidades arquitectnicas de


formas caprichosas y superficies complejas, el concreto autocompactado llena
perfectamente los espacios y da un excelente acabado.
El concreto autocompactable puede ser hecho en obra a mano o con, tambin
puede ser premezclado en alguna planta y transportado en camin concretera
cerrado, y colocado con el mtodo tradicional y/o bombeado.

VENTAJAS DE CONCRETOS AUTOCOMPACTABLES

Ventajas para el constructor


Buen desempeo mecnico y durabilidad de los elementos y las estructuras: las
bajas relaciones A/C, permiten una importante reduccin de la porosidad, lo que
implica una mayor impermeabilidad como parmetro fundamental de la
durabilidad. Debido a sus caractersticas de formulacin, la resistencia mecnica
siempre se ve mejorada.
Protege al acero de refuerzo: debido a que los elementos fundidos con este tipo
de concreto quedan sin ratoneras, y libres de grietas, se logra evitar el acceso
de agentes dainos para el concreto y el acero de refuerzo, tales como los
cloruros, los sulfatos y el bixido de carbono (CO2).
Se evita la concentracin del agregado grueso en zonas mal vibradas: gracias a
su alta fluidez, el concreto autocompactado presenta una masa que mantiene su

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homogeneidad tanto de forma intrnseca como al someterse al colado en obra


(pasando a travs del armado), por lo que no presenta segregacin o exudacin.
Reduccin de costos y tiempo asociados con la colocacin y el vibrado: el
constructor que se decida a utilizar el concreto autocompactado, puede tener
mejores precios que la competencia, debido al ahorro que tiene en el colado del
concreto, y en la disminucin de mano de obra y equipo, adems de poder
desencofrar en un menor tiempo que el concreto tradicional.
Reduccin de herramientas y equipo necesarios para la colocacin: no se utiliza
ningn equipo ni herramienta para vibrar o compactar el concreto al momento de
su colocacin en obra.

Ventajas para el trabajador de la construccin

Mejora las condiciones de salud y seguridad: se elimina por completo el ruido


provocado por los diferentes tipos de vibradores, con lo cual se disminuyen los
problemas auditivos; se mejora la comunicacin en el lugar de trabajo y se
previene la enfermedad sndrome de dedos blancos.
Tambin se reduce el riesgo de cadas de andamios al eliminar la necesidad del
vibrado.
Mayor facilidad y, por ende, menor esfuerzo para trabajarlo: debido a su elevada
fluidez, se logra alcanzar mejores rendimientos de mano de obra, ya que es un
concreto de buena trabajabilidad.

Ventajas para el propietario de la construccin

Reduccin de los costos de mantenimiento y reparaciones: reduce ampliamente


los vacos o ratoneras, as como los defectos en la superficie, reduciendo de esta
manera las reparaciones y el mantenimiento de la estructura.
Garanta de comportamiento estructural y de durabilidad de su edificacin: al
proteger el acero de refuerzo, eliminar la porosidad y las grietas y evitar la
segregacin de agregados, el concreto autocompactado garantiza su buen
comportamiento estructural y su durabilidad.
Mejores acabados: en lo que se refiere a la esttica, presenta excelentes
acabados que colaboran tambin en su durabilidad. El color es ms uniforme,
sin eflorescencias de vibrado.
Queda con un buen acabado alrededor de detalles complejos, filos y bordes.
Reduccin de costos de ejecucin: el disminuir la cantidad de personal, la calidad
del acabado y el ahorro en equipo de vibracin, nos llevan a reducir el costo directo
del concreto.

DEFINICIN DE TRMINOS

2.9.1 CONCRETO AUTOCOMPACTABLE

Segn pineda el concreto autocompactable es una mezcla capaz de fluir y


llenar cualquier parte del encofrado, atravesar zonas con alta densidad de
refuerzo de acero u otros obstculos, solo bajo la accin de su propio peso, sin

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mtodo de compactacin externo alguno y sin mostrar indicios de segregacin


y/o bloqueo
Segn unicon el concreto autocompactable es una solucin tecnolgica para
vaciados en construcciones complejas o accesos limitados.
Jaime Carlos Glvez Ruiz (Madrid, 2009) Es un concreto capaz de fluir en el
interior del encofrado o molde, llenndolo de forma natural, pasando entre las
barras de armadura y consolidndose nicamente bajo la accin de su peso
propio, sin ayuda de medios de compactacin, y sin que se produzca
segregacin de sus componentes.
Cemex (2017) El concreto autocompactable tiene un flujo muy alto; por lo tanto,
es autonivelante, lo que elimina la necesidad de vibracin. Debido a los
plastificantes utilizados mezclas qumicas que le imparten un alto flujo el
concreto autocompactable exhibe muy alta compactacin como resultado de su
bajo contenido de aire. En consecuencia, el concreto autocompactable puede
tener resistencias muy elevadas, llegando a rebasar 50 MPa.
Omar Javier Silva (25 marzo) El concreto autocompactable es una clase de
concreto tan fluido que no hace falta el uso de vibradores para compactarlo de
diferentes formas, y satisface unas necesidades especficas del mercado, entre
ellas, los lugares de acceso limitado. Por ejemplo, cuando un espacio reducido
difcil de alcanzar queda lleno de barras de acero de refuerzo, el concreto
convencional quizs no pueda circular completamente alrededor de cada barra,
quedando bolsas de aire ocultas, que podran hacer que el acero se corroa. Eso
no ocurre con el concreto autocompactable, que fluye mejor entre el acero y
alrededor de este con menos compactacin.

CAPITULO III

3 HIPTESIS

HIPTESIS GENERALES

El trabajo de investigacin llegara a conocer y explicar acerca del desempeo y


las propiedades de concreto autocompactable, tendremos en cuenta los
lugares donde es necesario y beneficioso donde utilizaremos este mtodo de
aplicacin de concreto autocompactable y que llegue a la resistencia
establecida
HIPTESIS ESPECFICOS

Las propiedades de los materiales afectan en el diseo de mescla del


concreto autocompactable
En los estudio y pruebas que realizaremos veremos todas las
propiedades y la manejabilidad del concreto autocompactable
El desarrollo del concreto autocompactable saber cmo es su
aplicacin y su manipuleo
Podremos saber dnde aplicar el este tipo de concreto para baseados
especficos

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CAPITULO IV

4 METODOLOGA
TIPO Y DISEO DE INVESTIGACIN
Estamos diseando un concreto autocompactable para determinar la resistencia
promedio y la capacidad de fluidez

UNIDAD DE INVESTIGACIN

POBLACIN DE ESTUDIO
Para este estudio de investigacin realizamos la zona urbanstica de la provincia
de Abancay departamento del Apurmac, que consta de 57750 habitantes

TAMAO DE LA MUESTRA
Para ver el tamao de muestra elegida para este diseo de mescla del concreto
autocompactable para esto requerimos segn la normas e investigaciones que
vimos necesitamos piedra chancada de 1/2, agregado fino y cemento

SELECION DE LA MUESTRA

Para disear un concreto autocompactable se toma las siguientes muestras


piedra de pulgada y arena gruesa las cuales debern pasar por un proceso de
ensayo de laboratorio dichos agregados tendrn que cumplir con las normas
especificadas para un diseo de mezcla de un concreto autocompactable.

TECNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS

Para la recoleccin de datos para el diseo de concreto autocompactable


tenemos que realizar todos los ensayos de laboratorio para los agregados tanto
como grueso y fino

Ensayo de laboratorio para agregados:


Contenido de humedad
Porcentaje de finos
Peso especifico
Granulometra
Absorcin
Peso unitario

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4.6.1 DATOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO AGREGADOS PARA


REALIZAR UN DISEO DE MEZCLA.

CONTENIDO DE HUMEDAD DEL AGREGADO FINO


MTC E 215, Norma ASTM D-2216-71 Y NTP 339.185

TABLA # 1.CONTENIDO DE HUMEDAD DEL AGREGADO FINO.

Descripcin Muestra
peso muestra hmeda(gr) 5000
peso muestra seca(gr) 4942.2
Peso del agua(gr) 57.8
contenido humedad% 1.17%

CANTIDAD DE MATERIAL FINO DEL AGREGADO FINO


MTC E 202-2000. NORMA ASTM C-117 NTP 400.018

TABLA # 2.cantidad de material fino del agregado fino

DATOS DEL LAVADO DEL MATERIAL


antes del lavado
peso muestra seca (gm)=4000
despus del lavado
peso muestra seca (gm)=3681.2

materiales ms finos que el tamiz n 200


material que pasa por el tamiz n200 (gr) 318.8
porcentaje de material que pasa el tamiz n200 7.97%

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CONTENIDO DE HUMEDAD DEL AGREGADO GRUESO


MTC E 215, Norma ASTM D-2216-71 Y NTP 339.185

TABLA # 4. contenido de humedad del agregado grueso


Descripcin Muestra
peso muestra hmeda 10000
peso muestra seca 9999.5
contenido humedad 0.005%

CANTIDAD DE MATERIAL FINO DEL AGREGADO GRUESO


MTC E 202-2000. NORMA ASTM C-117 NTP 400.018

TABLA # 5. cantidad de material fino del agregado grueso

DATOS DEL LAVADO DEL MATERIAL


antes del lavado
peso muestra seca (gm)=3000
despus del lavado
peso muestra seca (gm)=2901.8

materiales ms finos que el tamiz n 200


material que pasa por el tamiz n200 (gr) 98.2
porcentaje de material que pasa el tamiz n200 3.38%

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ANALISIS GRANULOMETRICO DEL AGREGADO FINO


MTC E 204, NORMA ASTM C-136 Y NTP 400.012

TABLA # 6.-analisis granulomtrico del agregado fino.


ABERTURA agregado fino
PESO %RETENIDO
TAMIZ N (mm)
RETENIDO %RETENIDO ACUMULADO % QUE PASA LIMITE LIMITE
(gr) INFERIOR SUPERIOR
3/8 9.50 0 0.00% 0.00% 100.00% 100% 100%
N4 4.75 9.700 1.619% 1.62% 98.381% 95% 100%
N8 2.36 104.190 17.392% 19.01% 80.98918% 80% 100%
N16 1.18 181.22 30.250% 49.26% 50.739% 50% 85%
N30 0.60 132.34 22.09% 71.35% 28.649% 25% 60%
N50 0.30 66.21 11.052% 82.40% 17.597% 5% 30%
N100 0.15 16.36 2.731% 85.13% 14.866% 0% 10%
N200 0.075 51.23 8.551% 93.69% 6.31% 0% 0%
Fondo 37.83 6.315% 100.00%
Total 599.08 100.00%

mdulo de fineza 3.08%

TABLA # 7. curva granulomtrico del agregado fino.

CURVA GRANULOMETRICO DE AGREGADO


FINO
curva granulometrica LIMITE INFERIOR LIMITE SUPERIOR

120.00%
PORCENTAJE QUE PASA (%)

100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%
10.00 1.00 0.10 0.01
-20.00%
ABERTURA(MM)

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ANALISIS GRANULOMETRICO DEL AGREGADO GRUESO


MTC E 204, NORMA ASTM C-136 Y NTP 400.012

TABLA # 8.analisis granulomtrico del agregado grueso.

HUSO 7
PESO
ABERTURA % % QUE
TAMIZ N RETENIDO LIMITE LIMITE
(mm) RETENIDO %RTENIDO PASA
(gr) INFERIOR SUPERIO
ACUMULADO
3/4" 19 0 0.00% 0.00% 100.00% 100.00% 100.00%
1/2" 12.5 1000.76 33.44% 33.44% 66.56% 90.00% 100.00%
3/8" 9.5 1274.13 42.57% 76.01% 23.99% 40.00% 70.00%
N 4 4.75 686.7 22.94% 98.96% 1.04% 0.00% 15.00%
N8 2.36 25.33 0.85% 99.80% 0.20% 0.00% 5.00%
N 16 1.18 0.22 0.01% 99.81% 0.19% 0.00% 3.00%
N 50 0.30 1.37 0.05% 99.85% 0.15% 0.00% 2.00%
Fondo 4.35 0.15% 100.00%
Total 2992.86 100.00%

MODULO DE FINEZA=4.74

TABLA # 9.curva granulomtrico del agregado grueso

CURVA GRANULOMETRICO DEL AGREGADO


GRUESO
CURVA GRANULOMETRICA LIMITE INFERIOR LIMITE SUPERIOR

120.00%
PORCENTAJE QUE PASA %

100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%
-20.00% 10 1 0.1
ABERTURA (MM)

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PESO UNITARIO SUELTO Y VACIOS DEL AGREGADO FINO


MTC E203 ASTM C-29 NTP 400.017

TABLA # 10.Peso unitario suelto y vacos del agregado fino.


DATOS DEL ENSAYO muestra 01 muestra 02
Peso del molde (gr) 7165.6 7165.6
peso del molde +muestra suelta (gr) 12496.61 12496.1
peso de la muestra suelta (gr) 5331.01 5330.5
volumen del molde (cm3) 3254.21 3254.21
peso unitario suelto (gr/cm3) 1.638188685 1.638031965
peso especfico (kg/m3) 2.4932 2.4932
peso unitario (kg/m3) 1638.1886 1638.032
porcentaje de vacos 34.08 34.08

peso unitario suelto (kg/m3) 1638.110325


porcentaje de vacos 34.08

PESO UNITARIO VARILLADO Y VACIOS DEL AGREGADO FINO


NTP 400.017 MTC E-203 ASTM C-29

TABLA # 11.Peso unitario varillado y vacos del agregado fino.


DATOS DEL ENSAYO muestra 01 muestra 02
numero de capas 3 3
numero de golpes 25 25
peso del molde (gr) 7165.6 7165.6
peso del molde +muestra varillada (gr) 12899.5 12896.1
peso de la muestra varillada (gr) 5733.9 5730.5
volumen del molde (cm3) 3254.21 3254.21
peso unitario varillado (gr/cm3) 1.761994463 1.760949662
peso especfico (gr/m3) 2.4932 2.4932
peso unitario varillado (gr/m3) 1761.99446 1760.9467
porcentaje de vacos 29.096 29.137

peso unitario suelto (kg/m3) 1761.472063


porcentaje de vacos 29.117

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PESO UNITARIO SUELTO Y VACIOS DEL AGREGADO GRUESO


NTP 400.017 MTC E-203 ASTM C-29

TABLA# 12.peso unitario suelto del agregado grueso

DATOS DEL ENSAYO MUESTRA 01 MUESTRA 02


Peso del Molde (gr) 7235.30 7235.30
Peso del Molde + Muestra Suelta (gr) 11785.80 11718.70
Peso de la Muestra Suelta (gr) 4550.50 4483.40
Volumen del Molde (cm3) 3292.21 3292.21
Peso Unitario Suelto (gr/cm3) 1.382 1.362
Peso Especfico (kg/m3) 2570.00 2570.00
Peso Unitario Suelto (kg/m3) 1382.20 1361.82
Porcentaje de Vacos 46.22% 47.01%

Peso Unitario Suelto (kg/m3) 1372.01


Porcentaje de Vacos 46.61%

PESO UNITARIO VARILLADO Y VACIOS DEL AGREGADO GRUESO


NTP 400.017 MTC E-203 ASTM C-29
TABLA# 13.- peso unitario varillado del agregado grueso

DATOS DEL ENSAYO MUESTRA 01 MUESTRA 02


Nmero de Capas 3 3
Nmero de Golpes 25 25
Peso del Molde (gr) 7235.30 7235.30
Peso del Molde + Muestra Varillada (gr) 12275.10 12313.10
Peso de la Muestra Varillada (gr) 5039.80 5077.80
Volumen del Molde (cm3) 3292.04 3292.04
Peso Unitario Varillado (gr/cm3) 1.531 1.542
Peso Especfico (kg/m3) 2570.00 2570.00
Peso Unitario Varillado (kg/m3) 1530.91 1542.45
Porcentaje de Vacos 40.43% 39.98%

Peso Unitario varillado (kg/m3) 1536.68


Porcentaje de vacos 40.21%
GRAVEDAD ESPECFICA Y ABSORCIN DE AGREGADOS FINOS

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MTC 205 NTP 400.022

TABLA# 14.- peso especfico y absorcin agregado fino

DATOS DEL ENSAYO MUESTRA 01


Volumen del Picnmetro (ml) 500
Peso del Picnmetro (gr) 158
Peso de la Muestra Seca (gr) 476,20
Peso del Picnmetro + Agua + Muestra (gr) 965,10
Peso de la Muestra Saturada con Superficie Seca (gr) 500,00
Peso del Picnmetro + Agua (gr) 656,10
Peso de la Muestra Sumergida (gr) 309,00
Peso del Agua Desplazada (gr) 167,20
Peso del Agua Absorbida (gr) 23,80
Peso Especfico (gr/cm3) 2,848
Capacidad de Absorcin 4,9%

PESO ESPECFICO Y ABSORCION AGREGADO GRUESO


MTC E206 NTP 400.021
TABLA# 15.- peso especfico y absorcin agregado grueso

Datos de ensayos muestra


peso muestra saturada (gr) 2051.4
peso(muestra + canasta)sumergida (gr) 2123.8
peso de la canasta (gr) 871
peso de la muestra (gr) 2010.6
peso de la muestra sumergida (gr) 1252.8
volumen de la muestra (cm3) 798.6
peso especfico seco (gr/cm3) 2.52
Peso especfico ss. (gr/cm3) 2.57
Capacidad de Absorcin 2.03%

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4.6.2 DISEO DE MEZCLA PARA EL CONCRETO AUTOCONPACTABLE


POR MTODO ACI.
Diseo de mezcla para un concreto autocompactable con asentamiento de 6 a 7
Resistencia a compresin en diseo 220 kg/cm2 a los 28 das
Tamao mximo nominal 1/2'
Materiales

i. Cemento

Sol portland tipo I


peso especfico 3.11

ii. agua
potable de la red pblica de Abancay
iii. agregado fino
peso especfico de la masa ....2.8
absorcin ....4.9%
contenido de humedad..1.17
modula de finura ...3,08

iv. agregado grueso


tamao mximo nominal.....1/2
peso seco compactado varillado1536.68kg/m3
peso especfico de la masa ..2.57
absorcin 2.03%
contenido humedad .0%

TABLAS DE DISEO DE MEZCLA METODO ACI.

Primer paso
Determinar de resistencia promedio con tabla
TABLA # 16.RESISTENCIA A LA COMPRECIN PROMEDIO.
fc fcr
< 210 f'c + 70
Fcr=220+84=304
210a 350 f'c + 84
>350 f'c + 98
Segundo paso
La seleccin del asentamiento
TABLA # 17.-.SELECCIN DE ASENTAMIENTO.
Consistencia Asentamiento
Seca 0'' a 2''
Plstica 2'' a 4''
Blanda 4'' a 6''
Fluida >=6''

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Tercer paso
Calculo del volumen de agua
TABLA # 18.volumen unitario de agua.
agua, en L/m3, para los tamaos mximos nominales de agregados grueso y
Slump consistencia indicados
3/8'' 1/2'' 3/4'' 1'' 1 1/2'' 2'' 3''
concreto sin aire incorporado
1'' a 2'' 207 199 190 179 166 154 130
3'' a 4'' 228 216 205 193 181 169 145
6'' a 7 '' 243 228 216 202 190 178 160

Cuarto paso
Contenido de aire segn el tamao mximo nominal
TABLA # 19.CONTENIDO DE AIRE ATRAPADO.

tamao mximo nominal del agregado % aire atrapado


3/8'' 3%
1/2'' 2.50%
3/4'' 2%
1'' 1.50%
1 1/2'' 1%
2'' 0.50%
3'' 0.30%

Quinto paso
Determinacin de la relacin agua/cemento

TABLA # 20.RELACIN AGUA/CEMENTO POR RESISTENCIA.

f'c a los 28 relacin agua /cemento de diseo en peso


das
kg/cm2 concreto sin aire concreto con aire
incorporado incorporado
450 0.38
400 0.43
350 0.48 0.4
300 0.55 0.46
250 0.62 0.53
200 0.7 0.61
150 0.8 0.71

.
=
.

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Relacin agua y cemento por resistencia 0.54

Factor cemento

= = . /
.
Sexto paso

CONTENIDO DE AGREGADO GRUESO.

3.08 mdulo de finura, tamao mximo nominal 1/2


TABLA # 21.PESO DE AGREGADO GRUESO POR UNIDAD DE VOLUMEN DEL CONCRETO.

volumen del agregado grueso seco compactado por unidad de


tamao mximo del volumen de concreto par diferentes mdulos de fineza del
agregado grueso agregado fino
mdulo de finura del agregado grueso
Mm pulg 2.4 2.6 2.8 3 3.08 3.1
10 3/8'' 0.5 0.48 0.46 0.44 0.43
12.5 1/2'' 0.59 0.57 0.55 0.53 X 0.52
20 3/4'' 0.66 0.64 0.62 0.6 0.59
25 1'' 0.71 0.69 0.67 0.65 0.64
40 1 1/2'' 0.76 0.74 0.72 0.7 0.69
50 2'' 0.78 0.76 0.74 0.72 0.71
70 3'' 0.81 0.79 0.77 0.75 0.74
150 6'' 0.87 0.85 0.83 0.81 0.8

. . .
=
. .
X=0.522

Peso del agregado grueso =0.522*1536.68=802.15kg/m3

Sptimo paso

CLCULOS DE VOLMENES ABSOLUTOS.

Cemento 422.22/(3.11*1000) 0.14


Agua 228/(1*1000) 0.228
Aire 2.50% 0.025
agregado grueso 802.15/(2.57*1000) 0.31
suma de volmenes conocidas 0.70

CONTENIDO DE AGREGADO FINO.

= ( . ) . = /

pg. 40
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VALORES DE DISEO.

Cemento 422.22/3
Agua de diseo 228Lt/m3
Agregado fino seco 840/3
Agregado grueso seco 802.15kg/m3

Octavo paso

CORRECCIN POR HUMEDAD DEL AGREGADO.

Peso hmedo del:


Agregado fino 840*(1+0.0117) 849.83kg/m3
Agregado grueso 802.15(1+0) 802.15kg/m3

Humedad superficial:
Agregado fino 1.17-4.9 -3.73%
Agregado grueso 0-2.03 -2.03%

Aporte de humedad del:


Agregado fino 840(-0.0373) -31.33lt
Agregado grueso 802.15(-0.0203) -16.28
Aporte de humedad de los agregados -47.61

Noveno paso

PESOS DE LOS MATERIALES PARA UN DISEO DE MEZCLA.

cemento 422.22kg/m3
Agua de diseo 275lt/m3
Agregado fino 849.83kg/m3
Agregado grueso 802.15kg/m3

DETERMINACION Y ADICIN DE ADITIVO PARA EL DISEO DE MEZCLA:


El Aditivo en polvo superplastificante 2% del peso del cemento 8.44kg
Para usar el aditivo liquida se recomienda 500ml a 2000ml por 100kg de cemento y
usamos su media aritmtica de lo recomendado 1250ml por 100kg
Por 422.22kg usaremos 5277.75ml

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INSTRUMENTOS Y MATERIALES PARA LA RECOLECCIN DE


DATOS

Materiales

Cemento
Piedra de
Agua
Aditivos

Instrumentos

Tamices
Bandejas
Horno
Picnmetro,
Proctor
Cucharones y pala

CAPITULO V

5 OBTENCIN DE RESULTADOS
Los resultados se obtendrn mediante los ensayos de laboratorio y el diseo de
mezcla del concreto autocompactable

CAPTULO VI

6 ANALISIS E INTERPRETACIN DE TODOS LOS RESULTADOS

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CAPITULO VII

7 CONCLUSION Y RECOMENDACIN

CONCLUSIONES:

Las altas dosificaciones del aditivo provocan inestabilidad en la mezcla,


incrementan el % de segregacin y exudacin; el tiempo de fragua y
reduce la resistencia del concreto.
La concentracin del cemento con respecto al agua, es decir la relacin
a/c tambin es un factor a considerar dentro de la tendencia a la
segregacin que puede mostrar un concreto. A relaciones a/c altas es
posible encontrar mayor segregacin.
Las mezclas de concreto, al ser fluidas, no necesariamente son
autocompactable debido principalmente al bloqueo generado por la poca
presencia de pasta.
El concreto autocompactable puede ser hecho en obra a mano o con
mezcladora, tambin puede ser premezclado en alguna planta y
transportado en camin hormigonera cerrado, y colocado con el mtodo
tradicional y/o bombeado.

RECOMENDACIN:

En el concreto autocompactable se pueden utilizar agregados triturados,


siempre y cuando se tenga presente un aditivo modulador de viscosidad
que evita la segregacin, y polvo de caliza para ayudar al contenido de
finos.
Para la produccin de concreto autocompactable es necesario un material
que disminuya la viscosidad de la mezcla y el esfuerzo de fluencia pero al
mismo tiempo mantenga una buena cohesin en ella para evitar
segregaciones.
Es importante aclarar que ninguno de los mtodos de ensayo ha sido
estandarizado y que an continan las investigaciones para establecer los
ensayos que caractericen satisfactoriamente a los concretos
autocompactable mediante una norma.

pg. 43
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CAPITULO VIII

8 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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http://www.imcyc.com/cyt/febrero03/autocompactable.htm
https://www.nrmca.org/aboutconcrete/cips/CIP37es.pdf
http://www.grupohym.com/wp-content/uploads/2016/03/El-ABC-del-concreto-
autocompactable.pdf
http://blog.360gradosenconcreto.com/concreto-autocompactante-origen-ventajas-y-
aplicaciones/
http://www.cemexmexico.com/productos/concreto/evolution-autocompactable
http://ri.ues.edu.sv/4569/1/Concreto%20autocompactable%20propuesta%20para%20
el%20uso%20de%20mezcla.%20beneficios%20t%C3%A9cnicos%20y%20consideracion
es%20b%C3%A1sicas%20para%20su%20implementaci%C3%B3n%20en%20El%20Salva
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tesis-concreto-autoconpactante&usg=AFQjCNEBm47EXbRmyZ6DiqdhOTg4lCGQFg
https://es.slideshare.net/rociomartinez31337194/plan-de-tesis-concreto-
autoconpactante
https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/1979/tesisUPV2736.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/3065/1/pineda_vh.pdf
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_2498_C.pdf

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