Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
PE
MIRCOLES 16 DE AGOSTO DEL 2017
/publimetrope @publimetrope
Las
sus clientes. Nos tomamos muy en
Solo nosotros y Cabify serio este tipo de denun-
realizamos exmenes psi- cias. Una vez que recibimos
colgicos presenciales obli- un caso as restringimos el
aplicaciones
gatorios. Eso nos permite acceso al aplicativo al con-
poder prevenir riesgos a ductor y damos todo el apo-
futuro cuando los conduc- yo al usuario, dice.
de taxi
tores estn al volante, dice Correa afirma que estos
Christophe Robilliard, co- incidentes no son tan co-
fundador de Easy Taxi. munes como pareciera. Es-
Easy Taxi valida los do- tima que en apenas uno de
cumentos del conductor y cada 500 viajes de Uber se
y sus medidas
del auto, revisa sus antece- da un incidente, usualmen-
dentes policiales, penales y te menor, como un proble-
de seguridad
judiciales. Los conductores ma por la tarifa.
deben pasar tambin por Easy Taxi y Uber garan-
una capacitacin sobre el tizan atencin a cualquier
cdigo de servicio esperado Consultamos a Easy Taxi y Uber incidente a travs de la
y manejo preventivo. sobre sus estrategias de prevencin aplicacin y pueden incluso
Cerca del 18% de los contactar a las autoridades
conductores que postulan
y respuesta a incidentes. competentes. Ambas apli-
no ingresan por anteceden- caciones recalcan tambin
tes; otro 12% es eliminado la importancia de calificar
por el examen psicolgico. A los usuarios se les pide ingresar al sistema de calificacin para ponerle nota al conductor que presta el servicio. Esa informacin es muy til. USI a los conductores. Esta es
Perdemos al 30% de los pos- la manera que tienen los
tulantes, pero lo hacemos tos personales. Otra de las crticas en sido mediados y fiscalizados proporcionar el servicio de usuarios de hacer que los
para invertir en la seguri- En nuestras reglas de contra de las aplicaciones por Indecopi, dice. transporte y otro que quie- malos conductores salgan
dad a largo plazo, que es uso est estrictamente pro- de taxis es que existen en Para el gerente general re ser transportado. Sin em- de las aplicaciones.
nuestra prioridad, afirma hibido que se utilice el n- una suerte de vaco legal: de Uber, Ricardo Correa, las bargo, estamos dispuestos a El sistema de califica-
Robilliard. mero de telfono para otro no pueden ser fiscalizadas normas para taxis no deben trabajar con las autoridades cin es muy importante
Segn Indecopi, uno de fin que no sea ubicar el como taxis ni como empre- considerarse para las aplica- para tener una normativa para garantizar que el ser-
los problemas ms comu- punto de recojo. Esto es re- sas de transporte. ciones, pues se crearon an- adecuada, dice. vicio mantenga una alta ca-
nes es que los conductores forzado en las capacitacio- Eso no es cierto. Nos tes de que estas empezaran Respecto a las denuncias lidad. Los comentarios son
pueden contactar a clientes nes obligatorias de los con- regimos bajo el Cdigo de a funcionar. de contactos indeseados una fuente de informacin
especialmente mujeres ductores, dice Robilliard. Proteccin y Defensa del Lo que nosotros hace- por parte de conductores, vital para encontrar oportu-
de manera agresiva tras el Quienes no cumplen este consumidor y los proble- mos es conectar a dos tipos Correa anuncia que Uber nidades de mejora, afirma
servicio, pues tienen sus da- punto son separados. mas que hemos tenido han de usuarios: uno que quiere est implementando me- Correa. MAURICIO NIO
AO VI EDICIN 1.471
Director Periodstico: Luis Carlos Arias Schreiber Barba Editor de Cierre: Marcos Chumpitaz Snchez Gerente General de Publiqualy: Hieronymus Rodrguez Carbone
Direccin: Jr. Antonio Mir Quesada 247, Piso 6, Cercado de Lima Telfono: 311-6330 Web: www.publimetro.pe E-mail: redaccion@publimetro.pe Publicidad: 311-6500 anexo 3743
E-mail: ventas@publimetro.pe Publimetro Per es una publicacin de distribucin gratuita de propiedad de la empresa Publiqualy S.A.C. Impreso por encargo en los talleres grficos de
Empresa Editora El Comercio S.A. Jr. Paracas 530, Pueblo Libre. Depsito Legal 2011-10275