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ESPOCH - EIM
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
Disee un perfil de leva basado en el Agregamos un movimiento de traslacin a la junta de la
desplazamiento deseado de la vlvula y Rocker vlvula con la siguiente funcin:
asegrese de que no haya separacin del
Rod
seguidor cuando la leva gira a 3000 rpm. STEP(time, 0.4, 0,0.6,13) + STEP(time,0.6,0,0.8,-13).
Guide (ground)
Cam Valve
Time (sec)
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
CIRCLE_1
Seleccionamos la circunferencia
del seguidor y la leva.
GCURVE_232
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
Medimos la fuerza de contacto, Creamos un contacto curva-curva Para hacer mas realista el Contact Name:cam_contact
en curve-curve. entre la leva y el seguidor. contacto leva seguidor: Contact Type: Point to Curve
Marker: ref_marker
Curve: GCURVE_201
Desactivamos el contacto
Normal Force: Impact
curva-curva. Stiffness (K): 1e6 (N/mm)
Force Exponent (e): 1.5
Creamos una fuerza de Damping (C): 10 (N-sec/mm)
contacto. Penetration Depth (d): 1e-3 mm
POINT TO CURVE. Friction Force: Coulomb
Coulomb Friction: On
Static Coefficient (s): 0.08
Dynamic Coefficient (d): 0.05
La restriccin curva-sobre-curva aplica una Stiction Transition Vel. (vs): 1 (mm/sec)
fuerza negativa que mantiene el seguidor de la Friction Transition Vel. (vt): 2 (mm/sec)
barra en la leva, evitando cualquier despegue.
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
Debemos asegurarnos que la Agregamos un resorte. Agregamos un resorte lineal.
direccin este hacia afuera.
Primero un marker a la vlvula.
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
Modificamos las propiedades Se procede a encontrar el equilibrio esttico.
del resorte. Se realiza el equilibrio esttico
para eliminar el efecto
Agregamos una precarga de transitorio que resulta de la
100 N. caracterstica de amortiguacin
dependiente del tiempo del
amortiguador de resorte.
Adems, el posicionamiento del
modelo en equilibrio esttico
establece el contacto inicial
entre el rodillo y la leva.
4. EJEMPLO 14 4. EJEMPLO 14
Sin resetear el modelo, simulamos el Medimos la fuerza de contacto por
comportamiento: medio de una funcin.