UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

CESCUELA PROFESIONAL: ING. CIVIL

LABORATORIO DE PAVIMENTOS

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INDICE

RESUMEN ......................................................................................................................................... 3
1. OBJETIVOS .......................................................................................................................... 4
2. FUNDAMETO TEORICO .................................................................................................... 5
DEFINICIONES ........................................................................................................................ 8
USO Y SIGNIFICADO ............................................................................................................. 8
MUESTRAS .............................................................................................................................. 8
ESPECIMENES PARA ENSAYO .......................................................................................... 8
3. EQUIPOS Y MATERIALES ................................................................................................ 9
4. PROCEDIMIENTO ............................................................................................................. 10
4.1 INDICE DE APLANAMIENTO Y ALARGAMIENTO ................................................. 10
5. CALCULOS......................................................................................................................... 12
5.1. CALCULO DEL PESO ESPECFICO DE LAS BRIQUETAS ............................ 12
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................ 13
CONCLUSIONES................................................................................................................... 13
RECOMENDACIONES ......................................................................................................... 13
BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................... 14

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RESUMEN

La presente prctica es un ensayo muy importante para determinar el peso especfico en

muestras de mezclas asflticas compactadas y determina directamente el peso especfico
tal como se contempla en las definiciones estndar que maneja AASHTO. Para la
realizacin del ensayo se utiliz material que se tena de la cantera en estudio, tal como
son agregados, arena, para lo cual se tuvo que sacar proporciones de estos para un mejor
diseo del asfalto.

Antes de la realizacin del ensayo se tuvo que traer el agregado y la arena ya con los pesos
que, teniendo en cuenta que el material tena que ser puesto al horno durante 24 horas. Se
tom los diferentes pesos en diferentes circunstancias y contextos en los que se encontraba
el asfalto ya diseado por compactacin, as como un peso saturado o uno en estado
natural.

Para la realizacin de la obtencin del peso sumergido se utiliz una balanza acoplada con
una canastilla, que se sumerge en agua para obtener el peso de material sumergido.

Teniendo los datos a travs de la ecuacin de gravedad especifica de BULK la gravedad

especfica y la absorcin del material.

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ENSAYO N 05: DETERMINACION DE PESO ESPECFICO

1. OBJETIVOS
Determinar la gravedad especifica compactada del asfalto producido.
Determinar los requisitos y parmetros que se establecen para la fabricacin de
asfalto, relacionado a la proporcin de los materiales que lo constituyen.
Establecer los pasoso del procedimiento para el ensayo y los aspectos a tener en
cuenta para obtener resultaos aceptables.
Este mtodo se refiere a la determinacin de la gravedad especfica bulk y
densidad de especmenes de mezclas asflticas compactadas.
Al determinar la gravedad especfica bulk de la mezcla asfltica en caliente
compactada se puede usar para el clculo de masa unitaria o densidad de la
mezcla.

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2. FUNDAMETO TEORICO
El ensayo Marshall, surgi de una investigacin iniciada por el Cuerpo de Ingenieros del
Ejrcito de los Estados Unidos en 1943. Varios mtodos para el diseo y control de mezclas
asflticas fueron comparados y evaluados para desarrollar un mtodo simple.

Dicho cuerpo de ingenieros decidi adoptar el mtodo Marshall, y desarrollarlo y adaptarlo

para diseo y control de mezclas de pavimento bituminoso en el campo, debido en parte a
que el mtodo utilizaba equipo porttil. A travs de una extensa investigacin de pruebas
de trnsito, y de estudios de correlacin, en el laboratorio, el Cuerpo de Ingenieros mejor
y agreg ciertos detalles al procedimiento del Ensayo Marshall, y posteriormente desarroll
criterios de diseo de mezclas.
El propsito del mtodo Marshall es determinar el contenido ptimo de asfalto para una
combinacin especfica de agregados. El mtodo tambin provee informacin sobre
propiedades de la mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y contenidos
ptimos de vaco que deben ser cumplidos durante la construccin del pavimento.

El mtodo Marshall, slo se aplica a mezclas asflticas (en caliente) de pavimentacin que
usan cemento asfltico clasificado con viscosidad o penetracin y que contienen agregados
con tamaos mximos de 25.0 mm o menos. El mtodo puede ser usado para el diseo en

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laboratorio, como para el control de campo de mezclas asflticas (en caliente) de

pavimentacin.

Elaborar especmenes cilndricos a los cuales se les determina su peso volumtrico,

porcentaje de vacos estabilidad en sentido diametral, y deformacin al alcanzarse la
mxima resistencia; las dos ltimas determinaciones se podrn hacer bajo condiciones
desfavorables de humedad y de temperatura; a la mezclas elaboradas con asfaltos
rebajados o con emulsiones, tambin se les determinar la influencia del agua en su
comportamiento.

En este mtodo el anlisis de los parmetros mencionados permite conocer o controlar las
condiciones ms favorables de impermeabilidad y durabilidad de la mezcla, con lo cual se
pueden fijar mrgenes para evitar exceso o escasez de aglutinante. El valor de estabilidad
es un ndice de la resistencia estructural de la mezcla asfltica compactada y el flujo es un
indicador de su flexibilidad y prdida de resistencia a la deformacin; ambas propiedades
ayudan por otra parte a juzgar las caractersticas de forma y superficie del material ptreo
que integran la mezcla. El mtodo Marshall se aplica al control de todas o algunas de las
caractersticas que el mismo involucra, segn establezca en el proyecto.

Para el diseo de mezclas asflticas se elaborarn especmenes con diferentes porcentajes

de asfalto, a fin de conocer cules son los que proporcionan condiciones favorables y de
ellos seleccionar el contenido ptimo de asfalto o el ms conveniente. Para verificar la

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mezcla asfltica producida en la obra, se compactarn las caractersticas de granulometra,

cuando haya discrepancias significativas entre los datos mencionados, se moldearn
especmenes con la mezcla producida en la obra, a los que se les determinar su
estabilidad, flujo y porcentaje de vacos, para verificar si cumple con los requisitos que al
respecto establece el proyecto.

El ensayo fue normalizado como ASTM D6927, est dirigido al diseo por medio de anlisis
de estabilidad, flujo, densidad y vacos

Estabilidad: carga mxima a compresin diametral de la muestra @ 60C

Flujo: deformacin de la muestra correspondiente a la estabilidad Desafortunadamente una

de sus grandes desventajas es el mtodo de compactacin de laboratorio por impacto, el
cual no simula la densificacin real de la mezcla que ocurre en el pavimento. El propsito
del mtodo Marshall es determinar el contenido ptimo de asfalto para una combinacin
especfica de agregados. El mtodo tambin provee informacin sobre propiedades de la
mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y contenidos ptimos de vaco que
deben ser cumplidos durante la construccin del pavimento. Solo se aplica a mezclas
asflticas en caliente y usan cemento asfaltico clasificado con viscosidad o penetracin y
que contiene agregados con tamaos mximos de 25 mm o menos. El mtodo puede ser
usado para el diseo en laboratorio, como para el control de campo de mezclas asflticas.
El mtodo Marshall usa muestras normalizadas de pruebas de 64 mm (2.5 in) de espesor
por 103 mm (4 in) de dimetro. Una serie de probetas, cada una con la mima combinacin
de agregados pero con diferentes tipos de asfaltos, es preparada usando un procedimiento
especfico para calentar, mezclar y compactar mezclas asflticas de agregado. Los 2 datos
ms importantes del diseo de mezclas del mtodo Marshall son: un anlisis de la relacin
de vacos

Densidad, y una prueba de estabilidad

Flujo de las muestras compactadas.

La gravedad especfica bulk de la mezcla asfltica en caliente compactada se puede usar

para el clculo de masa unitaria o densidad de lamezcla.1.4 Esta norma no considera los
problemas de seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad de quien la emplee
establecer prcticas apropiadas de seguridad y salubridad y determinar la aplicabilidad de
limitaciones regulatorias antes de su empleo.

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DEFINICIONES
Gravedad especfica bulk: Es la relacin entre la masa (peso en el aire) de un volumen
dado de material a una determinada temperatura, generalmente a 25C para mezclas
asflticas, y la masa de un volumen igual de agua destilada, libre de gas, a la misma
temperatura.

Densidad bulk: Es la masa del material por metro cbico (o pie cbico) del material a25C
(77F) para mezclas asflticas.

USO Y SIGNIFICADO
Este mtodo es til para calcular el porcentaje de vacos. Estos valores se pueden
usar para determinar el grado relativo de compactacin.

Como la gravedad especfica esa dimensional, es necesario convertirlo en densidad

para los clculos que requieran unidades. Esta conversin se efecta multiplicando
la gravedad especfica a una temperatura dada, por la densidad del agua a la misma
temperatura.

MUESTRAS
Los especmenes para ensayo pueden ser mezclas moldeados en el laboratorio o
mezclas de pavimentos asflticos.

Los especmenes se tomaran del pavimento con barrena saca ncleos, sierra de
diamante o de carborundo (carburo de silicio) , o por otros medios convenientes.

ESPECIMENES PARA ENSAYO

Tamao de los especmenes:

Se recomienda que el dimetro de los especmenes cilndricos moldeados o

sacados de ncleos, o la longitud de los lados de especmenes cortados con sierra,
sean iguales al menos a cuatro veces el tamao mximo del agregado,

Que el espesor de los especmenes sea al menos de una y media veces el tamao
mximo del agregado.5.2 Se deber tener cuidado de evitar distorsiones, pandeos
o agrietamiento de los especmenes durante y despus de su remocin de los
pavimentos o del molde. Los especmenes debern almacenarse en un sitio fro y
seguro.

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3. EQUIPOS Y MATERIALES
Arena triturada y arena de

Bao de agua maria

Asfalto

Balanza de Precisin

Probetas

Bandejas

Cmara digital
Cuaderno de Apuntes

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4. PROCEDIMIENTO
4.1 INDICE DE APLANAMIENTO Y ALARGAMIENTO
El ensayo se hizo con agregado grueso de Y .

Se le miden y se pesan las

dimensiones a las probetas.

Se sumerge a bao mara por 10

minutos, para luego llevar a

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Se lleva al equipo para medir la

fuerza a comprensin a la que
cada briqueta alcanzara, tienen
que ser ni bien sacadas del bao
mara para no ocasionar
distorsiones en los resultados.

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5. CALCULOS
5.1. CALCULO DEL PESO ESPECFICO DE LAS BRIQUETAS

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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Del ensayo se obtuvo:
Gravedad especfica de molde 01: 2.97
Gravedad especfica de molde 02: 2.90
Gravedad especfica de molde 03: 2.86

RECOMENDACIONES
Realizar las prcticas de laboratorio con sumo cuidado en especial la parte Durante
el pesado y secado del agregado, se debe de proceder con cuidado para no
desperdiciar agregado y obtener el secado adecuado para el ensayo.
Tener sumo cuidado al realizar la compactacin del molde de asfalto ya que
depender de este si el molde sale con el peso especfico adecuado.

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BIBLIOGRAFIA
COMENTARIOS SOBRE CONRETO (U.N.I)- ING. JAIME DE LAS CASAS
PASQUEL 1966
TECNOLOGIA DEL CONCRETO- (UNI)-ING. ENRIQUE RIVERA LOPEZ
DISEO DE CONCRETO REFORSADO- McCormac2004
CEMENTO BOLETINES TECNICOS
TECNOLOGA DEL CONCRETO Ing. Flavio Abanto Castillo

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