Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Manual de Usuario
IMT-PAVE 1.1
i
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
ii
Abstract
This paper describes a tool for flexible pavement structural design based on the
concept of the damage spectra, which takes into account the load spectra
representative of the Mexican road network and is based on the principles of
mechanics of pavements, where critical responses are calculated in a proposed
flexible pavement structure, and then these are used into accumulation of damage
over time to predict the pavement life.
iii
1 Manual del usuario
1
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
Trnsito vehicular
Criterios de falla
Estructura y propiedades de los materiales
Factores ambientales
2
1. Manual del Usuario
Si bien es cierto que los cuatro factores mencionados representan los principales
componentes que afectan el diseo de pavimentos, el proceso de caracterizacin
y anlisis se traduce en una propuesta estructural que slo puede lograrse con la
disposicin de un modelo de diseo con el que se pueda evaluar los insumos
(solicitaciones y materiales) y la respuesta del pavimento (esfuerzos,
deformaciones y deflexiones). He ah el origen y razn del IMT-PAVE.
3
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana de Pesos y Dimensiones del 2008, los
pesos mximos permitidos para los ejes sencillos duales, en tndem y en trdem
son 11, 18 y 23.5 toneladas, respectivamente. En la misma figura se presentan,
para fines de comparacin, los valores que se tenan anteriormente en la Norma
del ao 1995.
Esos pesos mximos por eje mencionados, son valores legales, en ningn caso se
les podra considerar como valores de diseo. La autoridad correspondiente es la
responsable de su cumplimiento.
4
1. Manual del Usuario
C2
Clase 5
C3
Clase 6
T3-S2
Clase 9
T3-S3
Clase 10
T3-S2-R4
Clase 13
5
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
6
1. Manual del Usuario
Entre los mltiples aspectos que se pueden mencionar en relacin a los espectros
de carga, conviene destacar los siguientes:
7
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
8
1. Manual del Usuario
9
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
Tabla 1.1. Valores tpicos de Mdulos Dinmicos, Ed, para Mezclas Asflticas
(a 20C, 10Hz)
10
1. Manual del Usuario
Tabla 1.2. Valores tpicos del mdulo de resiliencia, Mr, para suelos
clasificados con el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos, S.U.C.S.
11
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
(1)
12
1. Manual del Usuario
f2
N f f 1 t (2)
La Figura 1.8 muestra el diagrama de flujo general de las etapas necesarias para
el clculo de los Espectros de Dao.
13
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
14
1. Manual del Usuario
Trnsito
15
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
Nmero de repeticiones
Tipo de Eje
esperado, por ao
Sencillo 1,186,730
Tndem 1,456,441
Tridem 215,769
Tabla 1.3. Nmero de repeticiones por ao esperado para cada tipo de eje en
los ejemplos de diseo
El modelo de deterioro usado ser el llamado IMT, tanto para fatiga como para
deformacin permanente, el cual se basa en la experiencia adquirida en el
laboratorio de infraestructura del Instituto Mexicano del Transporte.
17
Manual del Usuario IMT-PAVE 1.1
Para cada tipo de eje se pueden apreciar los espectros de dao calculados en
para el agrietamiento por fatiga (Figura 1.13) y para la deformacin permanente.
18
1. Manual del Usuario
19
Bibliografa
Rico A., Tllez R., Garnica P. (1998), Pavimentos Flexibles. Problemtica,
Metodologas de diseo y tendencias, Publicacin Tcnica No. 104, Instituto
Mexicano del Transporte.
21
Carretera Quertaro-Galindo km 12+000
CP 76700, Sanfandila
Pedro Escobedo, Quertaro, Mxico
Tel +52 (442) 216 9777 ext. 2610
Fax +52 (442) 216 9671
publicaciones@imt.mx
http://www.imt.mx/